机械设计复习题(十)要点
机械设计复习练习题要点
机械设计复习练习题一、思考简答题1 ．常用的螺纹牙型主要有哪几种 ? 各有什么特点 ? 主要用途如何 ?2 ．螺纹的主要几何参数有哪些 ? 各参数间的关系如何 ? 在设计中如何运用 ?3 ．按螺旋线的线数分螺纹有哪些 ? 它们的自锁性能或效率如何 ? 联接螺纹常用的是哪种 ?4 ．按螺旋线的旋向分螺纹有哪些 ? 常用的是哪种 ? 如何判别螺纹的旋向 ?5 ．联接螺纹 ( 普通螺纹、管螺纹 ) 的使用特点是什么 ?6 ．同一公称直径的普通螺纹 ( 牙型角 a =60 ° ) 按螺距不同分为几种 ? 粗牙螺纹和细牙螺纹各适用于什么场合 ? 试比较同一公称直径 d 、不同螺距 P 的螺纹，其螺纹升角、自锁性能和强度有何不同 ?7 ．管螺纹的公称直径指哪个直径 ? 螺距如何表示 ?8 ．螺栓联接，螺钉联接、双头螺柱联接和紧定螺钉联接的使用场合有何不同 ? 其主要特点各是什么 ?9 ．垫圈的作用是什么 ? 何时宜用硬垫圈？何时宜用软垫圈 ?10 ．螺母为何多做成六角形 ? 扳手开口与手柄为什么多制成偏转 30 °的 ?11 ．螺栓常用材料是什么 ? 选用螺栓材料时主要考虑什么 ?12 ．螺纹紧固件按机械性能分级如何表示 ? 举例说明之。
13 ．松螺栓联接和紧螺栓联接有何区别 ? 在计算上有何不同 ?14 ．拧紧螺母时效率如何计算 ?15 ．为什么大多数螺纹联接都要预紧？16 ．拧紧螺母时，拧紧力矩 T 要克服哪些摩擦阻力矩 ? 此时，螺栓和被联接件各受到什么载荷 ( 力、力矩 )? 什么是螺纹付间的摩擦阻力矩 T? 它与什么有关 ?17 ．为什么直径小的螺栓在拧紧过程中容易拧断 ?18 ．什么时候需要控制螺栓的预紧力 F0 ? 预紧力F过小后果是什么 ? 预紧力F过大有什么结果 ?19 ．控制预紧力 F的常用方法有几种 ? 比较它们各有什么特点 ?20 ．螺栓组联接结构设计应考虑哪些方面的问题 ?21 ．对螺栓组联接进行受力分析都做了哪些假设 ?22 ．普通螺栓联接 ( 螺栓与孔有间隙 ) 和铰制孔螺栓联接在承受横向外载荷时，螺栓在哪个方向受力 ? 其失效形式有何不同 ?23 ．受轴向载荷的紧螺栓联接，为什么螺栓受的总拉力 F2并不等于预紧力 F和工作拉力 F 之和 ?24 ．选取螺栓标准件，为什么只要保证螺栓小径 d 1 的拉伸强度，就不必再考虑其它部份 ( 如螺栓头部 ) 和其它联接件 ( 如螺母，垫圈…… ) 的可能失效，也不必再进行强度计算 ?25 ．为什么要避免螺栓受附加应力 ? 应从结构和工艺上采取哪些措施 ?26 ．举例说明螺栓的松脱现象。
机械设计年10月份复习资料
启程教育Page 1 of 13机械设计基础复习题一、 单选题（每题 2 分，共 24 分）1.带传动主要是依靠 C来传递运动和功率的。
A．带与带轮接触面之间的正压力 B．带的紧边拉力C.带与带轮接触面之间的摩擦力 D．带的初拉力2、凸轮机构通常由 C 组成。
A、主动轮 凸轮 机架B、主动件 从动件 机架C、从动件 凸轮 机架D、主动件 从动件 凸轮3．平键联接中， 两侧面 是工作面；楔键联接中， 上下面 是工作面。
4．在蜗杆传动中，引进特性系数 q 的目的是为了 D 。
A．便于蜗杆尺寸参数的计算B．容易实现蜗杆传动中心距的标准化C．提高蜗杆传动的效率D．减少蜗轮滚刀的数量，有利于刀具的标准化5、一对相互啮合的圆柱齿轮，在确定轮齿宽度时，通常使小齿轮比大齿轮宽 5－10mm，其原因是 C 。
A．为使小轮强度比大轮高些B．为使两轮强度大致相等C．为便于安装、保证接触线长度D．为提高传动效率6、按有限寿命设计一对齿轮，如大、小齿轮的材料相同，热处理硬度也相同，则接触疲劳破坏将发生在 A 。
A．小轮B． 轮C．同时D．不一定7.根据图中注明的尺寸，判断铰链四杆机构 属哪种基本类型。
A、双摇杆，B 、双曲柄C、曲柄摇杆 8．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是 。
DA. 拉力B. 扭矩C. 压力D. 拉力和扭矩9、链传动和齿轮传动相比较，其主要优点是 C。
A、瞬时传动比恒定B、传动效率高C、制造和安装精度要求不高D、工作时没有冲击和振动10、渐开线标准齿轮的根切现象发生在 。
CA. 模数较大时 B. 模数较小时 C. 齿数较少时D. 齿数较多时A. 凸缘联轴器， B. 齿式联轴器 ， C. 万向联轴器， D. 弹性套柱销联轴器.11、若保持齿轮传动中心距不变，增加齿数 A 。
A．提高传动平稳性B．齿面接触疲劳强度下降C．齿根弯曲疲劳强度增加D．增加制造费用12、对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是 B 。
《机械设计基础》典型试题及答案(10套)
《机械设计基础》典型试题1一.填空1.一平面铰链四杆机构的各杆长度分别为a=350,b=600,c=200,d=700；(1) 当取c 杆为机架时，它为何种具体类型？___________；（2）当取d杆为机架时，则为___________。
2.曲柄摇杆机构中，摇杆为主动件时，___________死点位置。
（A）不存在（B）曲柄与连杆共线时为（C）摇杆与连杆共线时为3.为保证四杆机构良好的机械性能，___________不应小于最小许用值。
（A）压力角（B）传动角（C）极位夹角4.___________决定了从动杆的运动规律。
（A）凸轮转速（B）凸轮轮廓曲线（C）凸轮形状5.凸轮机构中，凸轮基圆半径愈___________，压力角愈___________ ，机构传动性能愈好。
6.紧键联接与松键连联接的主要区别在于：前者安装后，键与键槽之间就存在有___________。
(A) 压紧力(B) 轴向力(C) 摩擦力7.链“B18X80”的含义是_______________________。
8.螺纹联接是指___________________________。
螺旋传动是指___________________________。
9.螺纹的公称直径是指它的_______，螺纹“M12X1.5”的含义为_______________________。
10.采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，切材料较软，在需要经常装卸的情况下，宜采用_______________________。
用于薄壁零件联接的螺纹，宜采用_______________________。
(A) 螺栓联接(B) 双头螺栓联接(C) 螺钉联接(D) 三角形细牙螺纹(E) 三角形粗牙螺纹(F) 矩形螺纹11.某调整螺纹，采用双头粗牙螺纹，螺距为3mm，为使螺母相对螺杆沿轴向移动12mm，则螺杆应转_________圈。
12.国标规定，三角带有___________七种类型，代号‘B2240’表示_______________________。
机械设计考试复习题
一、选择题（每题2分，共20分）1.预紧力为Ｆ0的单个紧螺栓联接，受到轴向工作载荷F 之后，螺栓杆受到的总载荷Ｆ2 _____C _____Ｆ0 +F 。
Ａ.大于 B.等于 C.小于 2.提高齿轮的抗点蚀能力，可以采取______D ______的方法。
A ．采用闭式传动 B ．加大传动的中心距 C ．减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数 D ．提高齿面的硬度 3.计算轴的公式中M e=22)(M T α+中折算系数α，是考虑T 与M 的_____ D ________。
Ａ.大小不同 B.方向不同 C.类型不同 D.循环特性不同4.对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止温升过高导致 D 。
Ａ.材料的力学性能下降 B.润滑油变质 C.蜗杆热变形过大 D.润滑条件恶化5.在下列四种向心滚动轴承中， A 型除可以承受径向载荷外，还能承受不大的双向轴向载荷。
Ａ.60000 B.N0000 C.NA0000 D.500006.当蜗轮材料为锡青铜时，其许用接触应力[σH ]由 B 决定。
Ａ.材料的抗胶合能力′ Ｂ.材料的抗点蚀能力 C.材料的抗弯曲变形能力〞D.材料的抗磨损能力7.工作时，承受弯矩并传递转矩的轴称为 B 。
Ａ.心轴′ Ｂ.转轴 C.传动轴〞D.阶梯轴8.减速蜗杆传动中，用 D 来计算传动比i 是错误的。
Ａ.i =ω1/ω2 Ｂ.i =z 2/z 1 C.i =n 1/n 2 D.i =d 2/d 19.对于受轴向变载荷的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的情况下，提高螺栓疲劳强度的有效措施是 _______A ___ 。
Ａ.增大被联接件的刚度 B.减小被联接件的刚度 C.增大螺栓的刚度10.在直齿圆柱齿轮传动中，保持传动比i 及小齿轮齿数z 1不变，当增大齿轮模数m 时， C 。
Ａ.轮齿弯曲强度提高，接触强度下降′ Ｂ.轮齿接触强度提高，弯曲强度下降C.轮齿弯曲强度和接触强度都提高D.轮齿弯曲强度和接触强度都降低二、填空题：（每空2分，共20分）1．在普通蜗杆传动中，在 中间平 面上的参数为标准值。
(机械设计基础)
《机械设计基础》复习要点一、基本知识：1．模数m=2mm,压力角a=20 度，齿数z=20，齿顶圆直径 da=44.0mm ，齿根圆直径d f=35.0mm 的渐开线直齿圆柱齿轮是齿轮。
2．渐开线直齿圆柱外齿轮齿廓根切发生在场合。
3．速比不等于１的带传动，当工作能力不足时，传动带将在打滑。
4．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于。
5．滚动轴承轴系两端固定支承方式常用在和时。
6．键的结构尺寸：b×h是根据选择的。
7．带传动中，带上受的三种应力是应力，应力和应力。
最大应力等于，它发生在处。
8．带传动与齿轮传动一起做减速工作时，宜将带传动布置在齿轮传动之。
9．确定单根带所能传递功率的极限值P0的前提条件是。
10．普通平键的工作面是（）。
11．带传动不能保证精确的传动比，其原因是。
12．普通Ｖ带带轮的槽形角随带轮直径的减小而。
13．为了减少装夹工件的时间，同一轴上不同轴段处的键槽应布置在轴的。
14．一定型号V带中的离心拉应力，与带线速度。
15．在一传动机构中，有圆锥齿轮传动和圆柱齿轮传动时，应将圆锥齿轮传动安排在（）16．对轴进行表面强化处理，可以提高轴的。
17．工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为，自行车的前轴是。
18．转轴设计中在初估轴径时，轴的直径是按来初步确定的19．增大轴在截面变化处的过度圆角半径，可以。
20．开式齿轮传动的主要失效形式是齿面（）。
21．滚动轴承62312中轴承的内径为（）壹22．带传动的设计准则为。
23．带传动主要依靠来传递运动和动力的。
24．负变位齿轮的分度圆齿槽宽标准齿轮的分度圆齿槽宽。
25．工作时同时承受弯矩和传递转矩的轴，称为，自行车的中轴是。
26．轴的常用材料主要是。
27．在轴的设计中，采用轴环是。
28．为了使齿轮、轴承等有配合要求的零件装拆方便，并减少配合表面的擦伤，在配合轴段前应采用的轴径。
29．为了使零件能靠紧轴肩而得到准确可靠的定位，轴肩处的过渡圆角半径r必须与之相匹配的零件毂孔端部的圆角半径R或倒角尺寸C。
机械设计复习题(十)
第十章齿轮传动一、填空题1、在齿轮传动、带传动和链传动三种传动中，瞬时传动比恒定的是____________。
2、磨粒磨损和弯曲疲劳折断是_________________齿轮传动的主要失效形式。
3、在轮齿弯曲强度计算中，齿形系数Y Fa的大小与、变位系数x、斜齿轮的螺旋角β和分度圆上压力角α有关，而与无关。
4、一对相啮合的大小齿轮齿面接触应力的关系是，其接触强度的关系是。
5、模数是齿轮的参数，是齿轮各部分几何尺寸计算的，齿形的大小和强度与它成。
6、齿数愈少，齿根厚度就愈；轮齿的弯曲应力就愈；因此，齿形系数Y f 就愈。
7、理想的齿轮材料性能应是齿面；齿芯。
8、在闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度HBS<350时，通常首先出现破坏，应首先按进行设计；但当齿面硬度HBS>350时，则易出现破坏，应首先按进行设计。
9、在齿轮传动中，若一对齿轮采用软齿面，则小齿轮的材料硬度应比大齿轮的材料硬度高HBS。
10、对于闭式软齿面齿轮传动，主要按进行设计；对于开式齿轮传动，虽然主要失效形式是磨损，但目前仅以作为设计准则，这时影响齿轮强度的主要参数是。
11、已知减速直齿锥齿轮传动，大齿轮所受三个分力的大小分别为：2360N，272N，816N，试分别指出：F t2＝_________N，F a2＝___________N，F r2＝_________N。
12、开式齿轮传动的主要失效形式是：_________和_________。
二、判断题1、带传动和渐开线齿轮传动都能实现准确的传动比传动。
（）2、为提高齿轮轮齿齿根弯曲疲劳强度应该增加齿数。
（）3、齿面点蚀是润滑良好的软齿面闭式齿轮传动常见的失效形式。
（）4、一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是相等的；而其许用接触应力是不相等的；小齿轮与大齿轮的弯曲应力一般也是不相等的。
（）5、为提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度应：在分度圆直径不变条件下增大模数。
（）6、为提高齿轮轮齿齿根弯曲疲劳强度应：增加齿数。
机械设计复习题及答案
机械设计习题及答案第一章绪论一．分析与思考题1-1 机器的基本组成要素是什么?1-2 什么是零件?什么是构件?什么是部件?试各举三个实例。
1-3 什么是通用零件?什么是专用零件?试各举三个实例。
第二章2-1 (3) 2-2 (4) 2-3 (2) 2-4 (2) 2-5 (2)第二章机械设计总论一．选择题2-1 机械设计课程研究的内容只限于_______。
(1) 专用零件的部件 (2) 在高速，高压，环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件(3)在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件 (4) 标准化的零件和部件2-2 下列8种机械零件：涡轮的叶片，飞机的螺旋桨，往复式内燃机的曲轴，拖拉机发动机的气门弹簧，起重机的起重吊钩，火车车轮，自行车的链条，纺织机的纱锭。
其中有_____是专用零件。
(1) 3种 (2) 4种 (3) 5种(4)6种2-3变应力特性可用σmax,σmin,σm, σa, r 等五个参数中的任意_____来描述。
(1) 一个(2) 两个(3) 三个(4) 四个2-4 零件的工作安全系数为____。
(1) 零件的极限应力比许用应力 (2) 零件的极限应力比零件的工作应力(3) 零件的工作应力比许用应力 (4) 零件的工作应力比零件的极限应力2-5 在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的____。
(1) 屈服点(2) 疲劳极限 (3) 强度极限(4) 弹性极限机械零件的强度二．选择题3-1 零件的截面形状一定，如绝对尺寸(横截面尺寸)增大，疲劳强度将随之_____。
(1) 增高 (2) 不变 (3)降低3-2 零件的形状，尺寸，结构相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳强度______。
(1) 较高 (2) 较低 (3)相同3-3 零件的表面经淬火，渗氮，喷丸，滚子碾压等处理后，其疲劳强度_______。
(1) 增高 (2) 降低 (3) 不变 (4) 增高或降低视处理方法而定三．分析与思考题3-1 图示各零件均受静载荷作用，试判断零件上A点的应力是静应力还是变应力；并确定应力比r的大小或范围。
《机械设计》复习题,机械设计试题
第五章螺纹连接和螺旋传动1、普通螺栓、螺柱、螺钉是形螺纹，车床中传动丝杠采用形或形螺纹，原因是。
2．螺旋副的自锁条件是。
3、重要的联接螺栓直径不宜小于M12-M16，这是由于（）。
A、要求精度高B、减小应力集中C、便于装配D、防止拧紧时折断4、采用凸台或沉头座作为螺栓或螺母的支承面，是为了（）A、减少预紧力B、减少弯曲应力C、减少挤压应力D、便于放置垫圈5．当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，宜采用（）A．螺栓联接 B．螺钉联接C．双头螺柱联接 D．紧定螺钉联接6．若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的（）A．螺距和牙形角 B．升角和头数 C. 导程和牙形角 D．螺距和升角7. 当两个被联接件不太厚时，宜采用( )。
A.紧定螺钉联接B.螺钉联接C.双头螺柱联接D.螺栓联接8、.造成螺纹联接松脱的原因有哪些？写出两种螺纹联接防松方法。
9、图示刚性联轴器，螺栓孔分布圆直径为D，其传递的扭矩为T，若使用M16的普通螺栓（其螺纹小径为d1），联轴器接合面的摩擦系数为μ，可靠性系数为K，螺栓材料的许用应力为[σ]，试分析需要螺栓的个数z 的表达式。
10、(15分)图3-1示螺栓联接中,采用两个M20的普通螺栓，其许用拉应力[σ]＝l60N／mm2，联接件接合面间摩擦系数f＝0.20，防滑系数K s＝1.2，计算该联接件允许传递的静载荷F＝?(M20的螺栓d1＝17.294mm)(10分)第六章键连接1、常用的松键联接为，若该键的型号为A型，键宽为20㎜，键长为100㎜，国标代号为1096-79，则其键的标记为。
2、带传动一般将松边置于方，链传动一般将松边置于方。
带传动一般在传动系统中处于级，链传动一般置于级。
3、平键是靠键的上下两面与键槽间的摩擦力来传递载荷的。
（）4.键的剖面尺寸通常根据来选择。
A.传动转矩的大小B.传递功率的大小C.轮毂的长度D.轴的直径5.平键与楔键相比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，其原因是。
机械设计复习题(十)
第十章齿轮传动一、填空题1、在齿轮传动、带传动和链传动三种传动中，瞬时传动比恒定的是____________。
2、磨粒磨损和弯曲疲劳折断是_________________齿轮传动的主要失效形式。
3、在轮齿弯曲强度计算中，齿形系数Y Fa的大小与、变位系数x、斜齿轮的螺旋角β和分度圆上压力角α有关，而与无关。
4、一对相啮合的大小齿轮齿面接触应力的关系是，其接触强度的关系是。
5、模数是齿轮的参数，是齿轮各部分几何尺寸计算的，齿形的大小和强度与它成。
6、齿数愈少，齿根厚度就愈；轮齿的弯曲应力就愈；因此，齿形系数Y f就愈。
7、理想的齿轮材料性能应是齿面；齿芯。
8、在闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度HBS<350时，通常首先出现破坏，应首先按进行设计；但当齿面硬度HBS>350时，则易出现破坏，应首先按进行设计。
9、在齿轮传动中，若一对齿轮采用软齿面，则小齿轮的材料硬度应比大齿轮的材料硬度高HBS。
10、对于闭式软齿面齿轮传动，主要按进行设计；对于开式齿轮传动，虽然主要失效形式是磨损，但目前仅以作为设计准则，这时影响齿轮强度的主要参数是。
11、已知减速直齿锥齿轮传动，大齿轮所受三个分力的大小分别为：2360N，272N，816N，试分别指出：F t2＝_________N，F a2＝___________N，F r2＝_________N。
12、开式齿轮传动的主要失效形式是：_________和_________。
二、判断题1、带传动和渐开线齿轮传动都能实现准确的传动比传动。
（）2、为提高齿轮轮齿齿根弯曲疲劳强度应该增加齿数。
（）3、齿面点蚀是润滑良好的软齿面闭式齿轮传动常见的失效形式。
（）4、一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是相等的；而其许用接触应力是不相等的；小齿轮与大齿轮的弯曲应力一般也是不相等的。
（）5、为提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度应：在分度圆直径不变条件下增大模数。
（）6、为提高齿轮轮齿齿根弯曲疲劳强度应：增加齿数。
机械设计学复习题
一、判断题１.杠杆撬石头实现的是一种工艺功能。
（ⅹ）２.国际间的经济竞争主要体现在国际市场的商品竞争，而商品竞争则主要是设计与制造水平的竞争。
（√）３.机器是由两个或两个以上相互联系配合的构件所组成的联合体。
（√）４.从机构学的角度看：机器是由各种基本机构组合而成的，其自由度应等于传动机数。
（ⅹ）５.车床的总功能是利用旋转刀具对旋转工件进行切削的功能。
（ⅹ）６.按行业分：机器可分为包装机械、纺织机械、农业机械、林业机械、工程机械、矿山机械、冶金机械等。
（√）７. 钻木取火实现的是一种动作功能。
（ⅹ）８. 市场的实践是检验设计好坏的唯一标准。
（√）９. 设计的表达有三种方式：写、说和画。
（√）１０. 从结构学的角度看：机器是由一系列基本零件组装而成的。
（√）１１. 工艺类机器是对物料进行工艺性加工的机器，其主要特征是具有专用的执行机构。
（ⅹ）１２. 好的功能原理设计应该既有创新构思，又应同时考虑其市场竞争潜力。
（√）１３. 功能原理设计必须先从明确功能目标做起，然后才能进行创新构思。
（√）１４. 在进行肌电假手设计时，指端捏紧力和手指的运动角速度是一对技术矛盾。
（√）１５. 原动机与执行机构间组成传动联系的一系列传动件称为传动机构。
（ⅹ）１６. 传动机构（系统）是将原动机的运动和动力传给工作头的中间装置。
（ⅹ）１７. 中等以上功率且启停和换向频繁时，常采用各种离合器启动和换向。
（√）１８. 安全保护装置宜装在靠近执行机构且转速较高的传动构件上。
（√）１９. 执行机构是直接接触并携带工作对象完成一定的工作，或是在其上完成一定的工艺动作。
（ⅹ）２０. 在要求精密运动的系统中，可以插入摩擦传动。
（ⅹ）２１. 在高速旋转传动中不能插入双曲柄机构。
（√）２２. 在比较小型的机器上，一般均采用集中驱动、分散控制。
（√）２３. 对于以能量转换为主要目的的机械，其主要性能指标是生产率。
（ⅹ）２４. 产品设计过程中的各种设计要求，就是设计的外围问题。
《机械设计基础》复习重点、要点总结
第1章 机械设计概论
复习重点
1.机械零件常见的失效形式
2.机械设计中，主要的设计准则
习题
1-1机械零件常见的失效形式有哪些？
1—2在机械设计中，主要的设计准则有哪些？
1-3在机械设计中，选用材料的依据是什么？
第2章 润滑与密封概述
复习重点
1。摩擦的四种状态
2。常用润滑剂的性能
习题
2—1摩擦可分哪几类？各有何特点?
松边拉力=F3+F2（F2--—离心拉力F2=qv2；F3-—-张紧力或悬垂拉力）
紧边拉力=F3+F2+F1（F1--—有效工作拉力，F1=1000P/V KW)
注意与带的区别：⑴初拉力F3没有再变大或变小，∵链板之间可以相对转动，∴不像带有伸长收缩的明显改变.
⑵没有弯曲应力σb∵链包在链轮上,链板可以自由转动,∴不受弯曲应力.
销轴与外链板、套筒与内链板为过盈配合。
另外：内、外链板之间留有一定间隙,以便润滑油渗入到铰链的摩擦面间.
内、外链板均制成“∞”型。（从减轻重量和等强度两方面考虑）
链的排数：一般不超过4排.
连结数通常取偶数(∵接头方便,无过渡链节)
②链条的参数与标记：参数已标准化，分A、B系列。表11—1给出了A系列的一些参数。
3、标准渐开线直齿圆柱齿轮的基本参数和几何尺寸计算
4。齿轮传动的失效形式
5.齿轮传动中的受力分析（齿轮的转向及轮齿旋向分析）
11.1齿轮机构的类型
齿轮机构的类型很多，按两齿轮轴线间的相互位置、齿向和啮合情况不同，齿轮机构可分为以下几种基本类型，如表11—1所示。
表11-1齿轮机构的类型
齿轮机构
平行轴传动
外啮合齿轮
机械设计复习题及答案
机械设计复习题及答案(一)连接。
1.楔键联接传动中，键的工作面(承载面)是楔键的上下面。
2.普通平键联接中，键的工作面(承载面、受力面)是左右两个侧面。
3.普通平键的截面尺寸b×h是由键连接处轴径在查找手册的标准选定;强度让算时键的工作长度如何确定?根据轮毂的长度和键的强度5.根据工作原理，螺纹联接防松的措施有摩擦防松、机械防松和破坏螺旋副运动关系防松。
6.在常用的螺纹连接中，自锁性能最好(摩擦力最大)的螺纹牙型是牙型角度为60°的三角形螺纹。
7.被联接件受横向载荷作用时，如采用普通螺栓联接，则螺栓受到的是拉力。
8.在螺纹联接中，当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔且经常拆卸，往往可采用双头螺柱连接。
9.4种螺纹连接的特点与适用场合。
螺栓、螺钉、双头螺柱、紧定螺钉10.防松的根本目的是什么?。
避免自动松脱，防止螺旋副的相对运动，防止螺母和螺栓之间的相对运动。
11.螺纹的公称尺寸是哪个?。
外螺纹的大径(二)传动。
1.带正常传动(同步带传动除外)时不能保证精确传动比的原因是带的弹性滑动。
2.带工作时截面上产生的应力有松紧边拉应力、__弯曲应力__、离心拉应力。
应力最大?紧边绕上小带轮处3.带传动是靠摩擦力工作的，所以把带轮的侧面做的粗糙一些，可提高承载能力,合适吗?不合适，带传动中不可避免存在弹性滑动，摩擦力增大了，皮带容易磨损，减少了皮带的使用寿命。
4.设计链传动时，链节数最好取偶数。
奇数。
过渡5.链传动工作时传动比不准确，主要是由于链传动中存在多边形效应。
6.在滚子链传动中，链节距p越小，则链承载能力越小，传动的动载荷小。
7.标准齿轮的齿形系数Y F只与齿数有关，而与模数无关。
8.一对齿轮传动中，Z1<Z2，材料不同，硬度不同，其齿面接触应力σH1=σH2。
但齿根弯曲应力σF1≠σF2。
9.对于直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于模数和齿宽。
10.对于直齿圆柱齿轮传动，齿面接触疲劳强度主要取决于中心距和齿宽:是错误的。
机械设计原理复习题及参考答案
《机械设计原理》课程复习资料一、判断题：1.V 带的工作表面是两侧面。
[ ]2.V 带的两侧面夹角一般是Φ0=340～380。
[ ]3.摆动导杆机构一定具有急回特性。
[ ]4.标准直齿圆柱齿轮的五个基本参数是：m、α、d、z、h。
[ ]5.齿轮齿顶圆直径 d=mz。
[ ]6.齿轮传动结构紧凑，工作可靠，使用寿命长，但传动效率低。
[ ]7.齿条是直线齿廓。
[ ]8.代号为6211滚动轴承是深沟滚动轴承。
[ ]9.带传动初拉力F0越大，带传递的功率越大。
[ ]10.带传动传动比准确、具有保护作用，就是传动效率较低。
[ ]11.带传动的滑动率ε=D2/D1。
[ ]12.带传动的弯曲应力只产生在带轮与带轮接触的包围弧上。
[ ]13.带传动的张紧用可增大中心距的方法。
[ ]14.带传动的最大正应力产生在带进入小带轮处。
[ ]15.带传动中紧边的应力为σ1+σc。
[ ]16.带工作时，带的上下两边所受的拉力称为初拉力。
[ ]17.弹性滑动是带在正常工作状态下，不可避免的一种现象。
[ ]18.构件是机器的运动单元体。
[ ]19.滚动轴承的外圈装在支座孔内，并与支座孔一起转动。
[ ]20.机构处于死点位置时其压力角α= 900 。
[ ]21.机构死点位置对工作都是不利的，处处要克服。
[ ]22.机构压力角应小于许用压力角。
[ ]23.机构中必有一个构件为机架。
[ ]24.尖顶从动件可使凸轮与从动件接触状态最好。
[ ]25.渐开线任一点的法线必切于基圆。
[ ]26.渐开线上各点处的压力角不相等，基圆处的压力角等于零。
[ ]27.渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合条件是：m1=m2=m，α1=α2=α。
[ ]28.紧键联接靠键的与轴毂键槽侧面的挤压来传递转动和转矩。
[ ]29.离心拉应力只产生在包围弧上。
[ ]30.利用凸轮槽进行的锁合是几何锁合。
[ ]31.链传动是一种摩擦与啮合的混合式传动。
（完整版）机械设计复习要点及重点习题
（完整版）机械设计复习要点及重点习题摩擦、磨损及润滑概述1、如何⽤膜厚⽐衡量两滑动表⾯间的摩擦状态？【答】膜厚⽐（λ）⽤来⼤致估计两滑动表⾯所处的摩擦（润滑）状态。
2/12221min)(q q R R h +=λ式中，min h 为两滑动粗糙表⾯间的最⼩公称油膜厚度，1q R 、2q R 分别为两表⾯轮廓的均⽅根偏差。
膜厚⽐1≤λ时，为边界摩擦（润滑）状态；当31～=λ时，为混合摩擦（润滑）状态；当3>λ时为流体摩擦（润滑）状态。
2、机件磨损的过程⼤致可分为⼏个阶段？每个阶段的特征如何？【答】试验结果表明，机械零件的⼀般磨损过程⼤致分为三个阶段，即磨合阶段、稳定磨损阶段及剧烈磨损阶段。
1）磨合阶段：新的摩擦副表⾯较粗糙，在⼀定载荷的作⽤下，摩擦表⾯逐渐被磨平，实际接触⾯积逐渐增⼤，磨损速度开始很快，然后减慢；2）稳定磨损阶段：经过磨合，摩擦表⾯加⼯硬化，微观⼏何形状改变，从⽽建⽴了弹性接触的条件，磨损速度缓慢，处于稳定状态；3）剧烈磨损阶段：经过较长时间的稳定磨损后，因零件表⾯遭到破化，湿摩擦条件发⽣加⼤的变化（如温度的急剧升⾼，⾦属组织的变化等），磨损速度急剧增加，这时机械效率下降，精度降低，出现异常的噪声及振动，最后导致零件失效。
3、何谓油性与极压性？【答】油性（润滑性）是指润滑油中极性分⼦湿润或吸附于摩擦表⾯形成边界油膜的性能，是影响边界油膜性能好坏的重要指标。
油性越好，吸附能⼒越强。
对于那些低速、重载或润滑不充分的场合，润滑性具有特别重要的意义。
极压性是润滑油中加⼊含硫、氯、磷的有机极性化合物后，油中极性分⼦在⾦属表⾯⽣成抗磨、耐⾼压的化学反应边界膜的性能。
它在重载、⾼速、⾼温条件下，可改善边界润滑性能。
4、润滑油和润滑脂的主要质量指标有哪⼏项？【答】润滑油的主要质量指标有：粘度、润滑性（油性）、极压性、闪点、凝点和氧化稳定性。
润滑脂的主要质量指标有：锥（针）⼊度（或稠度）和滴点。
机械设计概论复习试题
机械设计概论复习试题机械设计概论复习题⼀、判断题：Y 1、当材料的循环次数超过其循环基数No时，材料进⼊⽆限寿命区。
N 2、材料的极限应⼒图可⽤于分析该材料在不同循环特征系数下的应⼒极限。
Y 3、材料的极限应⼒图可⽤于分析该材料所制零件在不同循环特征系数下应⼒极限。
N 4、为提⾼螺栓的疲劳强度，可以加⼤螺栓直径。
Y 5、阶梯轴轴肩处采⽤圆⾓过渡可提⾼轴类零件的疲劳强度。
N 6、材料允许的循环次数越多，其对应疲劳极限应⼒越⼤。
Y 7、当转动的零件上受静载荷作⽤时，其上也可能产⽣变应⼒。
Y 8、机械零件的计算分为设计计算和校核计算，两种计算的⽬的都是为了防⽌机械零件在正常使⽤期限内发⽣失效。
Y 9、影响零件疲劳强度的综合影响系数Kσ与零件尺⼨、应⼒集中、表⾯状态等因素有关。
⼆、选择题1、寿命系数应⽤于 AC 。
A.稳定变应⼒疲劳强度计算B.规律性不稳定变应⼒疲劳强度计算C.静应⼒疲劳强度计算D.静强度计算E.其它2、表⽰材料受 B 载荷作⽤的疲劳极限。
A.静B.对称循环C.脉冲循环D.其它3、表⽰ D 之间关系曲线叫疲劳曲线。
A、应⼒和时间tB、应⼒幅和平均应⼒C、疲劳极限和应循环次数ND、疲劳极限和应⼒循环次数4、表⽰ B 之间关系的曲线叫极限应⼒曲线A、应⼒σ和时间tB、应⼒幅σa和平均应⼒C、疲劳极限和应循环次数ND、疲劳极限和应⼒循环次数5、为变应⼒的循环特性。
6、机器寿命长，其 B 也长。
A、磨合阶段B、稳定磨损阶段C、磨合+稳定磨损阶段7、按弯扭合成强度条件计算轴的应⼒时，公式中折合系数α是考虑 D 。
A、材料抗弯与抗扭的性能不同；B、强度理论的要求；C、轴的结构设计要求；D、弯曲应⼒和扭转切应⼒的循环特性不同8、四个结构及性能相同的零件甲、⼄、丙、丁，若承受最⼤应⼒的值相等，⽽应⼒的应⼒⽐r分别为+1、0、-0.5、-1，则其中最易发⽣失效的零件是 D 。
A、甲B、⼄C、丙D、丁9、零件受对称循环应⼒时，对于塑性材料应取__C __作为材料的极限。
机械设计复习习题及参考答案
第一章1-1 机械的基本组成要素是什么？机械的基本组成要素是机械零件1-2 什么是零件？什么是构件？什么是部件？试各举三个实例。
零件是组成机器的不可拆的基本单元，即制造的基本单元。
如齿轮、轴、螺钉等。
构件是组成机器的运动的单元，可以是单一整体也可以是由几个零件组成的刚性结构，这些零件之间无相对运动。
如内燃机的连杆、凸缘式联轴器、机械手的某一关节等。
部件是由一组协同工作的零件所组成的独立制造或独立装配的组合体，如减速器、离合器、联轴器。
1-3 什么是通用零件？什么是专用零件？试各举三个实例。
通用零件在各种机器中经常都能用到的零件，如：齿轮、螺钉、轴等。
专用零件在特定类型的机器中才能用到的零件，如：涡轮机的叶片、内燃机曲轴、减速器的箱体等。
第二章2-1 以台完整的机器通常由哪些基本部分组成？各部分的作用是什么？一台完整的机器通常由原动机、执行部分和传动部分三个基本部分组成。
原动机是驱动整部机器以完成预定功能的动力源；执行部分用来完成机器的预定功能；传动部分是将原动机的运动形式、运动及动力参数转变为执行部分所需的运动形式、运动及动力参数。
2-2 设计机器时应满足哪些基本要求？设计机械零件时应满足哪些基本要求？设计机器应满足使用功能要求、经济性要求、劳动保护要求、可靠性要求及其它专用要求。
设计机械零件应满足避免在预定寿命期内失效的要求、结构工艺性要求、经济性要求、质量小的要求和可靠性要求。
2-3 机械零件主要有哪些失效形式？常用的计算准则主要有哪些？机械零件常见的失效形式：整体断裂、过大的残余变形、零件的表面破坏以及破坏正常工作条件引起的失效等。
常用的计算准则主要有强度准则、刚度准则、寿命准则、振动稳定性准则和可靠性准则。
2-4 什么是零件的强度要求？强度条件是如何表示的？如何提高零件的强度？强度要求为确保零件不发生断裂破坏或过大的塑性变形。
强度条件为σ<[σ]。
提高机械零件的强度，可以采取：a、采用强度高的材料，使零件具有足够的截面尺寸；b、合理地设计零件的截面形状，增大截面的惯性矩；c、采用热处理和化学处理方法，提高材料的力学性能；d、提高运动零件的制造精度，降低工作时的动载荷；e、合理配置零件的位置，降低作用于零件上的载荷等。
机械设计习题集答案第十章 齿轮传动(100323修改)
题10-5 在图示的直齿圆柱齿轮传动中,齿轮1为主动齿轮,齿轮2为中间齿轮,齿轮 3为从动齿轮。
已知齿轮3所受的扭矩m N 983⋅=T ,其转速n 3=180r/min,Z 3=45,Z 2=25, Z 1=22,m=4mm 。
假设齿轮啮合效率及轴承效率均为1,试求:（1） 啮合传动时,作用在各齿轮上的圆周力F t 和径向力F r ,并将各力及齿轮转向标于图上；（2）说明中间齿轮2在啮合时的应力性质和强度计算时应注意的问题；（3）若把齿轮2作为主动齿轮,则在啮合传动时其应力性质有何变化,其强度计算与前面有何不同解答: 1．m N 444.54m N 4525983233232⋅=⋅⨯=⨯==z zT d d T T ；m N 911.47m N 2522444.542122121⋅=⋅⨯=⨯==z zT d d T TN9.1088N 224911.47200020002000111112=⨯⨯====mz T d T F F t t N3.39620tan tan 01112====t t r r F F F F αN 8.1158N 20cos 9.1088cos 0112====αt n n F F F ； 由齿轮2受力平衡条件得：N 9.1088,N 3.3962'22'2====t t r r F F F F ；3r F 与'2r F ,3t F 与'2t F 是作用力与反作用力的关系, ∴3r F ='2r F ,3t F ='2t F2．齿轮2在啮合传动时,齿轮根部弯曲应力:对称循环,双向受载。
齿面接触应力:脉动循环。
在校核弯曲强度时，应将齿根弯曲疲劳极限值乘以。
3．若齿轮2为主动,则其弯曲应力和接触应力都为脉动循环,但2轮每转一周时，轮齿同侧齿面啮合次数为2，则其应力循环次数增加2倍。
题10-5图 题解10-5图题10-6 图示为二级斜齿圆柱齿轮减速器,第一级斜齿轮的螺旋角1β的旋向已给出。
机械设计复习参考题(第10章齿轮传动)
例 10-7 图 1
解： (1) 各轮的转向和2轮的螺向如例10-8图2所示。 (2) 3轮为左旋、4轮为右旋，如图所示。 (3) 齿轮2、3 所受的各个分力如图所示。 (4) 求齿轮3所受分力： n nz 960 × 22 n3 = n 2 = 1 = 1 1 = = 222.3 r/min i12 z2 95
长
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2 KT1 (u + 1) ≤ [σ H ] bd 12 u
1
MPa ，重合度系数 Z ε =0.9，是按接触疲劳强度，求该齿轮传动传
提示：接触疲劳强度校核公式为
σ H = Z E Z H Zε
2 KT1 (u + 1) bd12 u
≤ [σ H ]
解：由已知条件： u = z2 / z1 = 75/25 = 3 d1 = m z1 = 3×25 = 75 mm b =φd d1 = 1×75 = 75 mm 因为大齿轮的许用接触应力较低，故按大齿轮计算承载能力：
解： (1) 两轮所受分力的方向如例10-8图2所示。 (2) 求各个分力的大小： P 3 T1 = 9550 = 9550 × = 29.844 Nm n1 960
d m1 = mz1 (1 − 0.5φ R ) = 4 × 28 × (1 − 0.5 × 0.3) = 95.2 mm tan δ 1 = z1 / z 2 = 0.5833 ， δ 1 = 30.2564° = 30°15′23′′ 2T1 2 × 29.844 × 10 3 = = 627 N d m1 95.2 Fr1 = Ft1 tan α cos δ 1 = 627 × tan 20° × cos 30.2564° = 197 N Fr1 = Ft1 tan α sin δ 1 = 627 × tan 20° × sin 30.2564° = 115 N Ft1 =
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第十章齿轮传动一、填空题1、在齿轮传动、带传动和链传动三种传动中，瞬时传动比恒定的是_齿轮传动____2、磨粒磨损和弯曲疲劳折断是____开式___齿轮传动的主要失效形式。
3、在轮齿弯曲强度计算中，齿形系数Y Fa的大小与齿数z、、变位系数x、斜齿轮的螺旋角β和分度圆上压力角α有关，而与模数m无关。
4、一对相啮合的大小齿轮齿面接触应力的关系是相等，其接触强度的关系是不等（小齿轮高）。
5、模数是齿轮的基本参数，是齿轮各部分几何尺寸计算的依据，齿形的大小和强度与它成正比。
6、齿数愈少，齿根厚度就愈小；轮齿的弯曲应力就愈大；因此，齿形系数Y f就愈大。
7、理想的齿轮材料性能应是齿面硬；齿芯韧。
8、在闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度HBS<350时，通常首先出现点蚀破坏，应首先按齿面接触疲劳强度进行设计；但当齿面硬度HBS>350时，则易出现齿根弯曲折断破坏，应首先按齿根弯曲疲劳强度进行设计。
9、在齿轮传动中，若一对齿轮采用软齿面，则小齿轮的材料硬度应比大齿轮的材料硬度高30~50HBS HBS。
10、对于闭式软齿面齿轮传动，主要按齿面接触疲劳强度进行设计；对于开式齿轮传动，虽然主要失效形式是磨损，但目前仅以齿根弯曲疲劳强度作为设计准则，这时影响齿轮强度的主要参数是模数。
11、已知减速直齿锥齿轮传动，大齿轮所受三个分力的大小分别为：2360N，272N，816N，试分别指出：F t2＝___2360______N，F a2＝____816_______N，F r2＝___272______N。
12、开式齿轮传动的主要失效形式是：____齿面的磨粒磨损_____和___断齿______。
二、判断题1、带传动和渐开线齿轮传动都能实现准确的传动比传动。
（F ）2、为提高齿轮轮齿齿根弯曲疲劳强度应该增加齿数。
（F ）3、齿面点蚀是润滑良好的软齿面闭式齿轮传动常见的失效形式。
（T ）4、一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是相等的；而其许用接触应力是不相等的；小齿轮与大齿轮的弯曲应力一般也是不相等的。
（T ）5、为提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度应：在分度圆直径不变条件下增大模数。
（F ）6、为提高齿轮轮齿齿根弯曲疲劳强度应：增加齿数。
（ F ）7、设计一对圆柱齿轮时，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些。
（T ）8、齿轮的齿形系数Y的大小与齿轮参数中的模数无关，主要取决于齿数。
（T ）F9、在齿轮传动中，若一对齿轮采用软齿面，则大齿轮的材料硬度应比小齿轮的材料硬度高。
（ F ）10、对轮齿沿齿宽作适当的修形（鼓形齿），可以大大改善载荷沿接触线分布不 均匀的现象。
（ T ）11、直齿圆锥齿轮的强度计算中，通常近似地以大端分度圆处的当量圆柱齿轮来代替圆锥齿轮进行强度计算。
（ F ）12、在闭式齿轮传动中，齿面磨损是其齿轮的主要失效形式（ F ）13、闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算，确定传动的几何尺寸，然后校核齿根弯曲疲劳强度。
（ F ）三、选择题1、对于硬度≤350HBS 的闭式齿轮传动，设计时一般 A 。
A ．先按接触强度计算B ．先按弯曲强度计算C ．先按磨损条件计算D ．先按胶合条件计算2、齿轮传动中，轮齿的齿面点蚀损坏通常首先出现在 C 。
A. 接近齿顶处B. 接近齿根处C. 靠近节线附近的齿根部分D. 靠近节线附近的齿顶部分3、齿面的接触疲劳强度设计准则是以不产生 A 破坏为前提建立起来的。
A 疲劳点蚀B 磨损C 胶合D 塑性变形4、一对啮合的齿轮，小齿轮为硬齿面，大齿轮为软齿面，因此有B 。
A σH1 > σH2 [σ] H1> [σ]H2B σH1= σH2 [σ] H1> [σ]H2C σH1 < σH2 [σ]H1 < [σ]H2D σH1 > σH2 σ] H1=[σ]H25、在一传动机构中，有圆锥齿轮传动和圆柱齿轮传动时，应将圆锥齿轮传动安排在 A 。
A 高速级B 低速级C 中速级D 任意位置6、在齿轮减速器中，一般将小齿轮的宽度b 1取得比大齿轮的宽度b 2 A 。
A 大B 小C 相等D 随意取值7、当分度圆直径一定时，在满足轮齿弯曲强度的条件下，应尽可能选取 CA 较宽的齿宽B 较大的模数C 较多的齿数D 较大的中心距8、一对软齿面闭式齿轮传动，若要提高其接触疲劳强度，可采取___C____方法。
A. 在中心距a 和齿数比u 不变的条件下增大齿数z 1；B. 在中心距a 和齿数比u 不变的条件下增大模数m ；C. 在齿数比u 不变的条件下增大中心距a ；D. 在齿数比u 不变的条件下减小中心距a 。
9、按齿根弯曲疲劳强度设计计算公式：[]32112⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛≥F Sa Fa d Y Y z KT m σφmm 计算齿轮传动的模数时，其公式中[]⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛F Sa Fa Y Y σ应代入：____B____。
A. 小齿轮的[]⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛111F Sa Fa Y Y σ；B.[]⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛111F Sa Fa Y Y σ与[]⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛222F Sa Fa Y Y σ中的较大值；C. 大齿轮的[]⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛222F Sa Fa Y Y σ；D.[]⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛111F Sa Fa Y Y σ与[]⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛222F Sa Fa Y Y σ中的较小值。
10、高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是__A______。
A. 齿面胶合；B. 齿面疲劳点蚀；C. 齿面磨损；D. 轮齿疲劳折断。
11、一般开式齿轮传动的主要失效形式是____C____。
A.齿面胶合；B.齿面疲劳点蚀；C.齿面磨损或轮齿疲劳折断；D.轮齿塑性变形。
12、下列斜齿圆柱齿轮的螺旋角中，____B____值是实际可行的。
A.β=2°～8°B.β=8°～20°C.β=20°～40°D.β=40°～60°。
13、开式或半开式齿轮传动，或速度较低的闭式齿轮传动，通常用____D__润滑。
A.浸油；B.喷油；C.用带油轮带油；D.人工周期性加油。
14、与齿轮传动相比，链传动的优点是___D_____。
A.传动效率高；B.工作平稳，无噪声；C.承载能力大；D.能传递的中心距大。
15、轮齿弯曲强度计算中的齿形系数Fa Y 与___C_____无关。
A ．齿数zB ．变位系数xC ．模数mD ．斜齿轮的螺旋角β16、在下列各对齿轮的配对材料中，有几组方案是合理的。
答：_____B___。
A ．2组； B ．3组； C ．4组；D ．5组17、对于直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于__D____其表面 接触疲劳强度主要取决于__A_____。
A 中心距和齿宽；B 中心距和模数；C 中心距和齿数；D 模数和齿宽。
18、按齿根弯曲疲劳强度设计的齿轮传动时,应将121122[][]F F Fa sa Fa sa Y Y Y Y σσ或中数值__C____代入设计式进行计算。
按齿面接触疲劳强度设计直齿轮传动时，应将［σ］H1或 ［σ］H2中___C____数值代如设计式中进行计算。
A. 任何一个B. 较大C. 较小D. 两者平均19、下列圆柱齿轮传动，应对___A____结构规定最大的荷载分布不均匀系数20、在齿轮传动的设计和计算中，对于下列参数和尺寸应标准化的有__AF_____； 应圆整的有__EI_____；没有标准化也不应圆整的有____BCDGHJ__________。
A 斜齿圆柱齿轮的法面模数m n ；B 斜齿圆柱齿轮的端面模数m t ；C 分度圆直径d ；D 齿顶圆直径d a ；E 齿轮宽度B ；F 分度圆压力角α；G 斜 齿轮螺旋角β；H 变为系数x ；I 中心距a ；J 齿厚s21、材料为20Cr 的齿轮要达到硬齿面，适宜的热处理方法是__B_____。
A 整体淬火；B 渗碳淬火；C 调质；D 表面淬火22、将材料为45钢的齿轮毛坯加工成为6级精度硬齿面直齿圆柱外齿轮，该齿 轮制造工艺顺序应是____A___为宜。
A 滚齿、表面淬火、磨齿；B 滚齿、磨齿、表面淬火；C 表面淬火、滚齿、磨齿；D 滚齿、调质、磨齿23、在下列措施中，___B____不利于减轻和防止齿面点蚀发生。
A 提高齿面硬度；B 采用粘度低的润滑油；C 降低齿面粗糙度值；D 采用较大的变位系数。
24、一对正确啮合的标准渐开线齿轮做减速传动时，如两轮的材料、热处理及齿 面硬度均相同，则齿根弯曲应力___A____。
A 12F F σσ>；B 12F F σσ=；C 12F F σσ<25、有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数115,30m mm Z ==齿数；齿轮2的模数223,50m mm Z ==齿数，则齿形系数和应力校正系数的乘积11Fa Sa Y Y __A__22Fa Sa Y Y 。
A 大于；B 等于；C 小于；D 不一定大于、等于或小于三、简答题1、齿轮的失效形式主要有那几种?轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等2、一对直齿圆柱齿轮传动，在传动比i 、中心距a 及其它条件都不变的情况下，若减小模数m 并相应地增加齿数z 1和z 2，试问这对弯曲疲劳强度和接触疲劳强度各有什么影响？在闭式传动中，若强度条件允许，这种减小模数增加齿数的设计方案有什么好处？（1）一对直齿圆柱齿轮传动，在传动比，中心距及其它条件不变的情况下，若减小模数并相应地增加齿数时，会使弯曲强度下降，对接触疲劳强度无影响。
（2）在闭式传动中，若弯曲强度条件允许，减小模数，增加齿数，可以使重合度增加，传动的平稳性增加，模数齿顶圆直径也小，既可节省材料，又减少了切齿的工作量。
3、对于一台长期运转的带式输送机传动装置，分析I 、∏两种传动方案哪种较合理？并说明理由。
、第I 种方案较合理。
带传动置于高速级可起过载保护作用；带传动的承载能力相对齿轮传动较小，置于高速级承受转矩小，在传动参数相同时，传递的功率较大。
齿轮传动用于低速级，降低了对齿轮的精度要求和齿轮传动的噪声。
4、一对闭式软齿面直齿轮传动，其齿数与模数有两种方案：a ）m =4mm ，z 1=20，z 2=60；b ）m =2mm ，z 1=40，z 2=120，其它参数都一样。
试问：1）两种方案的接触疲劳强度和弯曲疲劳强度是否相同？两种方案的接触疲劳强度相同；弯曲疲劳强度不同2）若两种方案的弯曲疲劳强度都能满足，则哪种方案比较好？b ）方案较好。
在满足弯曲疲劳强度的基础上将模数取得小些，齿数增多，使重合度增加，改善了传动平稳性和载荷分配情况。
m 小，滑动速度小，降低了磨损和胶合的可能性，同时也节省材料。