重庆大学城纵一路某段市政道路施工组织设计方案

施工组织设计
1、编制依据、围和原则
1.1编制依据
⑴大学城xx路南段道路工程（xx期）招标文件、工程设计图、标前答疑及有关补充答疑资料。

⑵现场调查所得的有关地质、气候、施工场地、填料来源及材料供应等资料；
⑶国家及交通部现行公路工程施工技术规、检验评定标准等；
⑷我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验；
⑸业主对本合同段工程的相关技术及管理专用条款。

1.2编制围
大学城xx路南段道路工程施工图所包含的K0+060～K1+300围平基土石方工程、路基及路面工程、排水工程、污水工程，K0+040～K1+300照明工程围的埋管、接地扁铁、手孔井工程施工等工作容。

1.3编制原则
总的原则是施工组织设计要符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。

⑴服从业主、遵守设计的原则。

严格按照业主的要求和设计文件进行施工。

⑵确保工期的原则。

严格遵守业主所规定的工程施工工期，根据本合同段公路工程的特点和要求，在保证质量、安全可靠的前提下按轻重缓急的原则，合理地安排施工程序与顺序，优化资源配置，分期分批组织施工，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行，施工进度安排时充分考虑气候、季节（大风、雨季）对施工的影响，确保施工工期并力争提前完成。

⑶质量第一的原则。

明确质量目标、制定创优计划及措施、严格按照ISO9002国际质量体系运作，以工作质量确保每道工序、每项工程的工程质量。

⑷安全第一、预防为主的原则。

确立安全工作目标、完善规章制度、层层签订安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。

⑸科学管理的原则。

从实际出发，运用网络计划流水作业法，合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开；积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料和新方法。

做好人力、物力、机械综合调配，组织均衡生产。

⑹文明施工的原则。

坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，节约施工临时用地，少占农田及耕地，保护河道及周围环境，不破坏植被。

严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，争创标准化施工现场。

⑺降低工程成本的原则。

结合现场实际情况，尽量利用原有或就近已有的设施，减少各种临时工程；尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。

⑻遵照执行标准、规的原则。

严格执行国家、行业颁布的现行的有关工程施工的技术规、质量验收标准和安全生产的有关规定及业主下发的《技术规》、合同通用条款及合同专用条款等。

⑼保护环境的原则。

严格贯彻执行《中华人民国环境保护法》，严格按《公路环境保护设计规》（JTJ/T006－98）进行施工，施工中贯彻以防为主、以治为辅、综合治理的原则，尽可能地保护和改善公路环境质量。

2、工程概况
2.1 工程简介
大学城地处xx区xx新城，xx区xx包括家湾桥、西永等八镇，地理区域界于中梁山与缙云山脉之间，面积20多平方公里。

本次施工图设计的xx路南段道路为大学城南北走向的一条重要干道，起点位于科技大道南线与连接线的交叉口，向南与重大南路相交，终点与横四路相交。

xx路南段道路全长2116.229米，为城市Ⅰ级主干道，双向六车道，标准路幅宽度为47米，全线共有港湾式公交停车港2对。

2.2 主要技术经济指标
本合同段为双向四车道高速公路等级，设计行车速度50km/h；路基宽度47m。

主要技术标准如下：
道路等级：城市Ⅰ级主干道
设计行车速度：50Km/h
道路标准路幅宽度：B=47m，双向六车道
最小平曲线半径：800m
最大纵坡：3.5%
停车视距：大于或等于60m
坚曲线最小半径：2150m
路面设计荷载：标准轴载BZZ-100KN
地震：基本烈度6度，构造设防。

2.3 主要工程量
本合同段主要为K0+060～K1+300围平基土石方工程、路基及路面工程、排水工程、污水工程，K0+040～K1+300照明工程围的埋管、接地扁铁、手孔井。

2.4 项目自然条件
2.4.1地形、地貌
本项目位于大学城，路线区沿线地形起伏较大，多为浅丘地形，丘陵沟岭相间，地面坡角多在5～20°之间，局部为50～70°，沟槽地带农田密布，呈台阶状分布，局部分布鱼塘，道路区域地貌属构造剥蚀浅丘地貌。

2.4.2气象
场区区域属亚热带气候，温暖湿润，雨量充沛。

具冬暖春早，夏热秋凉，秋雨连绵，无霜期长特点。

多年平均气温17.5℃～18.5℃,最高气温42.9℃，夏季长达4个月以上。

多年平均降雨量1094.6mm，最大年降雨量1378.3mm，最小年降雨量783.2mm，降雨量一般集中在5～9月，占全年的降雨量的2/3。

年平均风速1.3m/s，最大风速（10分钟平均）26.7m/s。

区域为梁滩河流域，其为嘉陵江支流，河流为南北走向，由东向西有梁滩河、莲花滩河，其中莲花滩河为梁滩河支流。

场地填筑土和砂岩属透（含）水层，亚粘土和泥岩属不透（隔）水层。

地下水平要来源于大气降水补给，接受大气降水后大部分形成地表径流向地势低洼处排泄，少部分下渗赋存于第四系土层，储水条件较差。

但当场地整平后在建筑场地填土层较厚处有形成局部滞水条件，水文地质条件简单，根据环境地质条件判定上，地下水及地基土对基础混凝土无腐蚀性。

2.4.3交通、水电、通讯条件
项目所在区域有大量的现状道路穿整个片区，、外交通均十分便利，施工运输条件较好。

区域附近周边均为学校校园区或者即将开发的区域，水、电、通信等设施接入方便，施工围均有移动、电信信号，通信完全可以利用移动。

2.4.4沿线筑路材料条件
工程所需石料、砂料、钢材、水泥、木材等均可在附近区域得到解决，且质量和数量均能满足道路建设工程的要求。

2.4.5工程特点
⑴工期紧迫：根据招标文件要求为9 个月（270日历天）。

⑵施工工序多，对施工组织和施工技术要求高。

⑶沿线经过学校，施工噪音将会对学校造成一定的影响。

2.4.6工程重点、难点
⑴文明施工
文明施工是一个单位的形象，是一个单位综合实力的外在表现，在任何工程施工中都是我单位的一个重点。

⑵软基处理
软基处理围广、量大，施工质量控制。

⑶爆破作业
施工区域位于学校附近，石方工程施工数量大爆破作业的安全保障。

⑷工程量大，结构物多，工期紧。

⑸对策
2.5项目管理重点
根据本工程的施工特点，我公司将结合以下项目管理的重点环节，抓好施工现场管理，保证项目管理目标的实现。

⑴施工安全生产：根据有关要求，对高空作业、起重作业、支架搭设、特种设备管理、施工用电、交通运输安全等安全风险点，制订专门措施，作为本项目管理的重点，严格落实执行，保证施工安全无事故。

⑵文明施工和环境保护：根据市及有关部门的规定和要求，在施工现场围护、保证居民正常出行道路畅通，防止生活垃圾、生产垃圾污染环境，减少空气和施工噪声污染，施工现场清洁，职工遵纪守法教育等方面制订专门措施，作为项目管理的重点。

⑶施工质量：质量和信誉是施工企业赖以生存的基本保证，对结构混凝土尺寸、实外美、原材料检验、工程检验与质量评定、软基沉降、路堤施工后沉降等质量通病或技术难题的攻关活动制订专门措
施，作为项目管理的重点。

⑷工程工期：对施工资源的优化组合、工程进度计划的适时动态调整和资源再配置等制订措施，作为项目管理的重点。

⑸劳动竞赛：经常性的开展劳动竞赛活动，抽出一定的竞赛基金，奖优罚劣，充分体现按劳分配的原则，调动大家积极性，使工人工资收入与质量、安全、文明施工、工程进度挂钩，以促使项目管理目标的实现。

3、现场管理机构
3.1施工组织
组建“大学城xx路南段道路工程项目经理部”。

同时，按合同要求调集各种机械设备、调遣精干的施工队伍进场, 担负本合同段的施工任务。

项目经理部设项目经理一名，总工程师一名。

见“项目部组织机构框图”
3.2项目部职能部门职责
⑴项目经理职责
①项目经理代表我单位行使工程项目施工的经营管理权，制定
承包
项目部组织机构框图。