天然砂砾层技术交底

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水泥稳定砂砾底基层施工技术交底

水泥稳定砂砾底基层施工技术交底水泥稳定砂砾底基层是指采用水泥浆混合砂、石、灰等材料，再经过摊铺、压实和养护等工序形成的一种新型基层结构。

水泥稳定砂砾底基层具有承载能力好、耐久性高、抗风等级高等特点，常被应用于路面、停车场、码头等场所的基层结构。

水泥稳定砂砾底基层施工前期，需进行技术交底，确保施工人员掌握正确的施工技术，确保施工质量。

本文将从材料选用、施工步骤、常见问题及处理等方面，对水泥稳定砂砾底基层施工技术进行详细交底。

材料选用水泥稳定砂砾底基层材料主要包括水泥、石子、砂、调节剂等。

其中，水泥的选用应注意其强度标号、活性、标准和配合比等要求，石子、砂等骨料应选用质量好、规格合适、硬度适中的材料。

调节剂是调节混凝土物理性能的一类辅助剂，如粉煤灰、矿渣粉等，应严格按照设计要求选用，以确保水泥稳定砂砾底基层性能优良，稳定性好，使用寿命长。

施工步骤1. 基层处理水泥稳定砂砾底基层的基础层次结构决定了其承载能力和稳定性。

因此，在施工前应对原有基础进行彻底清理，清除表面的积水、泥土、杂物和碎石等。

如有坑洼、凸起等现象，应填补或破除，使基层处于平整、垂直的状态。

2. 材料搅拌在均匀配料的前提下，将水泥、石子、砂、调节剂等按比例投入混凝土搅拌机中，搅拌至均匀。

注重搅拌时间、转速、顺序等参数的控制，以保证混合物的均匀性、流动性和成型的质量。

3. 播撒与压实混合均匀后，将混凝土块放在道路或停车场的基地上，并使用振动压路机进行压实，直到达到要求的压实密度。

每次压实应重叠30%以上，确保压实效果均匀。

4. 养护水泥稳定砂砾底基层养护是相当重要的工作环节，养护期间，应将基层洒水、覆盖保温布等，保持基层湿润，并防止基层过度干燥或结冰，以影响强度的提高。

通常养护时间为7-14天左右，可根据具体情况及设计要求进行调整。

常见问题及处理1. 水泥稳定砂砾底基层压实不实出现该问题，可能是配合比不当，或者压路机压实不够均匀。

应及时调整配比及施工方法，保证压实效果均匀。

技术交底记录(天然砂砾底基层施工监理技术交底)终

监理交底记录编号：（）建设项目：克拉玛依-乌尔禾高速公路工程监理单位：北京市高速公路监理有限公司天然砂砾底基层施工工法本项目设计底基层分别为：1、主线路面底基层为16cm天然砂砾2、匝道路面底基层为20cm天然砂砾3、互通连接线底基层为20cm天然砂砾4、被交三级路底基层为20cm天然砂砾1施工准备1.1 技术准备1.1.1在底基层正式开工之前，首先对路床顶进行验收，其各项技术指标均需符合《公路工程质量检验评定标准》要求；熟悉并审核图纸，熟悉底基层填料等，重点复核路床顶设计高程与实测高程是否在允许误差范围之内。

1.1.2向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 满足《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95的相关规定，确保施工过程的工程质量和人身安全。

1.1.3试验路段的选定，长度不宜小于200m，确定施工机械设备的类型、组合方式、碾压速度及遍数、工序安排，松铺厚度等。

做好试验段的技术总结，报监理工程师批准。

1.2 试验准备对料场取样试验，进行含水量、级配、液塑限、相对密度、承载比、易溶盐和表面振动试验，确定最大干密度和最佳含水量。

级配范围采用《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006 ）中的相关标准执行。

其他指标按照《公路路面基层施工规范》（JTJ034-2000）执行。

1.3施工便道施工便道参考路基施工工法。

1.4人员、机械设备准备1.4.1人员准备1.4.1.1人员配备：工区长一名、技术主管一名、技术员按每个工作面一名配置；测量、试验人员每个工作面各三名配置、专职安全质检人员各一名、施工人员以满足施工需要配置相应人员。

1.4.1.2技能培训（1）培训方式：采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式。

（2）培训内容：施工工艺工法、技术标准、安全文明环保施工要求。

1.4.2机械设备准备底基层施工主要设备：推土机、平地机、装载机、自卸汽车、洒水车、压路机及交通车等。

2底基层施工工艺、工法2.1工艺流程准备下承层→料场闷料→施工放样→运输和摊铺集料→整平→碾压→横缝处理→检查验收2.2施工方法及施工要点2.2.1准备下承层路床验收合格并经监理工程师同意后，开始施工，在底基层施工前，工区技术员对准备施工作业面进行检查，清除表面的杂物，对表面适当洒水湿润，对于存放时间较长为进行底基层施工的段落应进行洒水复压。

天然砂砾石垫层技术交底

填方作业由低到高分段分层进行。两个作业段的接茬部位，一般同时铺筑，分层交错搭接，接茬长度不小于3米；不能同时填筑时，先填者分层留出台阶，预留台阶的宽度不小于5米。上料前必须用白灰标出预留台阶的边线每层填方经平整、碾压达到压实度标准，并经监理工程师验收合格后方可填筑上层，每层填方表面与设计表面基本平行。
5、碾压
碾压时遵循以下几点：a.由低到高，从边到中，适当重叠；b.先轻后重，先慢后快，时速控制在2～3公里；c.碾压遍数在达到压实度要求的前提下，根据土方的性质、含水量、虚铺厚度、压实系数、碾压机械等情况现场确定。d.碾压作业段的长度不小于100m。两个作业段的接茬处主轮的重叠范围不小于5m。当天的土方要当天碾压完毕。
级配砂砾的级配要求：
通过下列筛孔（mm）的重量百分率
53
100
80~100
40~100
25~85
8~45
0~15
液限
小于28％
塑性指数
小于9
级配
石料中细长和扁平状颗粒含量不得超过20％，如超过此限，则进行掺配；
塑性指数与以下颗粒含量的乘积不得大于120；
当级配砂砾试件的干密度（最佳含水量下制件）与施工规定达到的干密度相同时，浸水4天的承载比值不应小于60％。
（二）施工方法
土方作业完成后，经监理单位检查合格后方可进行砂砾石垫层填方作业。在填方的过程中保证“四度达标”，即在填方施工中做到虚铺厚度、平整度、压实度、高程都要达到设计和规范要求。
1、填方顺序
2、填方厚度
填方厚度要合适，每层填方的虚铺厚度根据振动压路机的压实功能，通过现场试验确定，为30cm。
3、填方含水量
回填砂砾石的含水量是影响压实度的重要因素回填碾压时应适量洒水增湿，水量根据现场实验控制，以能达到最佳压实效果为准。

天然砂砾层技术交底

技术交底记录
年月日
工程名称
古城南路
部位名称
道路工程
工序名称:天然砂砾石垫层施工
交底内容:
1.天然砂砾的施工工艺流程如下：
路槽检验合格→室内外试验完毕→施工放样→天然砂砾过筛→汽车运输→摊铺砂砾→整形初平→碾压→质检。
2.天然砂砾施工技术工艺
2.1.施工准备
材料要求：天然砂和砾石必须干净，且有一定颗粒级配，砾石压碎值符合要求。
检测报验：压实度自检合格，报监理工程师抽检，签证认可后进行下一道工序施工。
3.施工质量控制要点：
天然级配砂石，宜采用质地坚硬的中砂、碎（卵）石。
砂石材料，不得含有草根垃圾等有机杂物、用做排水固结地基时，含泥量不宜越过3％。碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2／3，并不宜大于50mm。
设置控制铺筑厚度的标志，如水平木橛或标高桩弹上水平线。
2.2.施工方案：采用装载机、平地机配合人工进行摊铺。
2.3.施工方法：
准备下承层：下承层表面应平整、坚实。
测量放样：每20米进行断面检查下承层标高。
备料（计算材料用量）：首先在料场按试室做的砂砾垫层标准击实实验，确定最佳含水量和最大干密度，用挖掘机进行天然卵砾石开挖、过筛、装车，根据道路宽度、厚度计算天然砂砾数量，并计算每车料的堆放距离。
运输天然砂砾：装车时，应控制每车料的数量基本相等。卸料距离应严格掌握，避免砂砾料不够或过多。
摊铺砂砾料：
应事先通过试验确定砂砾料的松铺系数并确定松铺厚度。平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25-1.35，本路段松铺厚度为20cm。
用挖掘机或装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的横坡。应同时摊铺路肩用料。

水泥稳定砂砾基层技术交底(可打印修改)

施工技术交底记录工程名称XXX区基础设施建设项目滨河路市政工程分部工程道路工程分项工程名称水泥稳定砂砾基层交底内容：一、准备工作1、在铺筑级配碎石底基层前，应从填筑好的路基上将所有浮土、杂物清除干净，并严格整形和压实使其符合设计图纸要求。

2、路床表面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，使其达到本标段技术规范的相关技术要求。

3、施工前对路基进行复验，同时保证路基排水设施的完好。

4、施工前以20m为一个断面，在底基层上放出中、边线及各断面的边坡点，进行高程测量并标注其设计高程以便施工。

二、施工方法1、采用强制式搅拌机拌合，自卸汽车运至现场，采用人工铺摊成型。

拌合料实行自动计量，拌合均匀，色泽一致，没有灰条、灰面和花面，没有粗细颗粒窝，拌合完成后运至现场；按设计段面和松铺厚度，均匀铺摊，若发现离析现象，先用装载机翻推均匀后，再铺摊；施工接茬处人工挖成台阶，台阶高度不小于5cm，然后再铺摊。

2、碾压：采用12T以上压路机碾压，碾压作业根据先轻后重，先边后中，先慢后快的原则，每次碾压后轮重叠1/3~1/2轮宽，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。

碾压后垫层表面应平整、坚实、无粗细料局部集中现象，并有正确的断面和适当的路拱。

碾压轮迹深度不得大于5mm，否则已施工的碎石垫层需再次碾压到设计要求为止。

碾压头两遍以采用1.5～1.7Km/h为宜，以后用2.0～2.5Km/h。

压路机压不到的地方，用机夯实直到达到规定的密实度为止。

3、水泥稳定砂砾基层（1）车行道基层采用5%水泥稳定级配砂砾，最终水泥计量应以7d龄期的浸水抗压强度满足设计要求为准。

（2）水泥应采用初凝时间大于3h，终凝时间小于6h，强度等级42.5级的普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥。

（3）基层砂砾的压碎值应不大于30%，其颗粒组成范围如下:通过下列筛孔（方筛孔，mm）的质量百分比（%）类型37.531.5199.5 4.75 2.360.60.075基层10060~8638~5822~3216~288~150~3交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录工程名称XXX区基础设施建设项目滨河路市政工程分部工程道路工程分项工程名称水泥稳定砂砾基层交底内容：（4）车行道水泥稳定砂砾基层压实度≥98%，7d龄期的浸水抗压强度应不小于4.0Mpa （5）其余技术指标应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）的要求。

砂砾垫层施工技术交底

4．垫层填筑完后，用振动器进行夯实，压实度满足设计要求。
5．垫层施工完后，应经质检人员检查验收合格，方可进行下道工序施工。
二、安全技术交底：
1．严禁穿托鞋进行施工现场。
2．进行人工回填砂砾时，应对锹进行检查，确保锹要柄结实，连接牢靠。并保证操作人员安全距离。
3．采用振动夯夯实前，应对振动夯进行检查，保证其性能良好能安全操作。振动夯操作范围内（除操作人员）严禁站人。
技术交底
兵团八建第四筑路项目部
工程名称
农十师克特公路第一合同段工源自部位砂砾基层地点兵团185团
日期
交底人
审核
接受交底人
砂砾基层
一、施工技术交底：
1．垫层施工前，先将基底杂物或松软土清理干净。做到基坑平整、清洁。
2．垫层填筑时，应按设计高程进行分层填筑、夯实，厚度符合设计要求。（尺寸、厚度见后附图）
3．垫层填筑时，应平整，有超粒径的戈壁，应拾出。
三成品保护：应对合格砂砾垫层工序在未进行下道工序时，进行保护。

天然砂砾石垫层技术交底

碾压过程中发现有高低不平处及时找平，碾压至规定遍数后做压实度试验和高程检验，合格并经监理工程师认可后方可填上层土方。
为了基槽表面平整，在竣工的基层上，应严格控制施工车辆行驶；雨后湿软时，禁止任何车辆和行人通行。
6、质量标准
（1）压实度要求
砂砾石压实度要求为98%。
（2）竣工高程
用水准仪检查，其允许偏差为：
3、施工道路的规划和设置，尽可能利用永久性的施工道路。
4、材料应分类堆成方形，周转设备要集中堆放整齐，构配件及特殊材料均应做到分门别类妥善保管。
5、施工中所有产生的工程剩余废料，清洗施工机械设备及工具的废水和废油等有害物质以及生活污水、垃圾，都要按要求集中堆放，进行分别处理，以防污染水质和环境。
五、文明施工措施
3、全体人员要遵章守纪，严禁赌博、打架、偷窃及工作期间酗酒等违纪违法活动。
4、根据工地实际情况，配备医务人员和健康卫生设施，做好各种疾病的防治及卫生宣传教育工作。
5、保持环境整洁，搞好生产和生活区域的环境卫生，不乱到垃圾、脏水，做到清洁、美观、有序。
6、专门配备一辆自卸卡车对施工区域内的垃圾进行清理外运。
1、填方顺序
填方作业由低到高分段分层进行。两个作业段的接茬部位，一般同时铺筑，分层交错搭接，接茬长度不小于3米；不能同时填筑时，先填者分层留出台阶，预留台阶的宽度不小于5米。上料前必须用白灰标出预留台阶的边线每层填方经平整、碾压达到压实度标准，并经监理工程师验收合格后方可填筑上层，每层填方表面与设计表面基本平行。
3、治安、消防安全检查，每月不少于一次，发现隐患及时整改。
4、消防器材完好率100%，做到维修保养有专人负责，档案齐全，力争全年不发生火灾事故和火灾苗子。
5、创建“四无”（无偷盗，无赌博，无打架，无火灾）班组达标率95%以上。

天然砂砾层技术交底

整理好内业资料向监理人员报验（24小时内）强度指标单独报验。监理人员应在现场及时抽检，发现问题及时通知处理。
4.0施工工艺要点
4.1水泥碎石的施工工艺详见JTJ034-93《公路路面基层施工技术规范》中2.5-2.7条中的内容。源自交底单位内蒙古北疆建筑有限公司
接受单位
内蒙古北疆建筑有限公司
交底人
接受人
4.7.1当拌和好的混合料运至现场，应马上按松铺厚度均匀摊铺。开始摊铺前，应用人工进行找补，同时注意含水量大小，及时反馈拌和场进行适当调整。
4.7.2开始摊铺3—6米长时，应立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时，应适当调整熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10米，检测人员应检测一次摊铺机的标高、横坡。并做好虚铺厚度记录。摊铺面上的泥块及大颗粒的石块应人工拣除。
施工技术交底记录
年月日
工程名称
内蒙古通汇钾肥股份有限公司60万吨精细钾肥项目——厂区道路程（前进大街）
分部工程
路基工程
分项工程名称
砂垫层
交底内容:
1.天然砂砾的施工工艺流程如下：
路槽检验合格→室内外试验完毕→施工放样→天然砂砾过筛→汽车运输→摊铺砂砾→整形初平→碾压→质检。
2.天然砂砾施工技术工艺
2.1.施工准备
水泥稳定碎石基层
交底内容:
资料必需是监理认可的资料，并对测量、放样数据进行抽检。
4.4.1道路基层两侧每10m设置基准点，转弯处不大于5m。
4.5水泥稳定碎石的拌和。
4.5.1拌和设备的选型
拌和装置宜选用性能好、拌和质量高的设备，此设备配有电子剂量装置（属重量比控制材料配比）。拌和设备的台数、类型必须满足施工现场摊铺及施工进度的要求，并报监理工程师批准。

天然砂砾安全技术交底模板

一、交底项目：天然砂砾施工安全技术交底二、交底日期：____年__月__日三、施工单位：____________________四、分项工程名称：天然砂砾基层施工五、交底提要为确保天然砂砾施工过程中的安全，提高施工质量，特制定本安全技术交底。

施工人员应严格遵守操作规程，确保施工安全。

六、交底内容1. 施工前的准备工作1.1 施工现场应进行安全检查，确保场地平整、排水畅通，满足施工要求。

1.2 施工前，应对施工人员进行安全教育培训，使其了解天然砂砾施工的安全注意事项。

1.3 施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

2. 材料与设备管理2.1 天然砂砾应选用符合设计要求的材料，不得使用含有杂质、有害物质的砂砾。

2.2 施工设备应定期检查、维护，确保设备正常运行。

3. 施工工艺与操作规程3.1 施工过程中，应严格按照施工图纸和规范要求进行操作。

3.2 砂砾应均匀铺设，厚度符合设计要求。

3.3 砂砾铺设后，应及时进行压实，确保压实度达到设计要求。

4. 安全注意事项4.1 施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

4.2 上下班应走专用通道，不得翻越围栏。

4.3 作业区域应设置警戒线，非施工人员不得进入。

4.4 施工过程中，应严格遵守操作规程，不得违章作业。

4.5 施工现场应保持整洁，不得堆放杂物。

5. 应急措施5.1 发生安全事故时，应立即停止施工，采取紧急措施，并上报相关部门。

5.2 施工现场应配备必要的应急救援设备。

七、检查执行情况1. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，确保其了解并掌握安全技术交底内容。

2. 施工现场应设立专人负责安全监督，确保施工安全。

3. 施工单位应定期对施工人员进行安全检查，确保其遵守操作规程。

八、附则本安全技术交底自发布之日起实施，如有未尽事宜，由施工单位负责解释。

九、签字确认施工单位负责人：____________________项目总工：____________________施工班组长：____________________施工人员：____________________十、注意事项1. 施工过程中，如遇特殊情况，应立即停止施工，并采取相应的安全措施。

人行道基层砾石填充施工技术交底记录

人行道基层砾石填充施工技术交底记录为了确保人行道的稳定和耐久性，人行道基层的施工尤为重要。

本次施工的基层采用了砾石填充材料，下面将对该施工技术进行详细交底。

一、施工前准备1.确定人行道的布置和路线，并制定施工计划。

2.了解填充材料的类型和性能，确定使用的砾石规格和材料要求。

3.检查施工现场，确认场地平整，没有障碍物。

4.准备所需工具和设备，包括砼搅拌机、振动板、水平仪等。

二、施工过程1.清理施工区域，清除杂物和泥土。

2.在整个施工区域上铺设防护网和防护板，以便将填充材料集中在指定区域。

3.开始砾石填充施工。

将预先准备好的砾石通过砼搅拌机倒入施工区域。

在填充的过程中，需使用振动板对填充材料进行振实，以确保填充层的稳定性。

4.在填充材料堆积到指定高度后，使用水平仪进行调整，保证整个施工区域的平整度。

5.按照设计要求，对填充材料进行压实处理。

使用振动板对填充层进行振压，使填充材料紧密结合。

6.在施工过程中，要经常检查填充层的均匀性和密实度。

如发现不平整或填充材料不够密实的情况，要及时进行调整和处理。

7.完成砾石填充后，进行清理工作。

清除施工区域的杂物和填充材料的溢出部分。

三、施工安全1.施工人员需佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备。

2.在施工区域周围设置明显的警示标志，防止他人误入施工区域。

3.操作振动板和砼搅拌机时，要确保设备稳定，并有专人看守。

4.施工现场要保持干燥，防止发生滑倒等意外情况。

5.如发现松动的石块或其他危险物品，要及时清理和处理。

四、施工质量控制1.严格按照设计要求进行施工，确保填充层的高度、均匀度和密实度。

2.每天结束施工后，对施工区域进行检查，并做好记录和整改。

3.在填充层完成后，进行质量检测。

可使用水平仪、振动表等工具进行检测，确保填充层的平整度和密实度符合要求。

4.如发现质量问题，要及时进行整改，并做好记录。

以上是对人行道基层砾石填充施工技术的交底记录，希望能对施工人员有效指导，并确保施工质量和施工安全。

天然砂砾底基层方案

天然砂砾底基层方案
首先，天然砂砾底基层方案需要满足一定的物理性能指标。

基层的厚
度通常为200毫米-300毫米，根据地质条件而定。

基层应平整、均匀，
无明显的凹凸不平和松散。

砂砾应选用均匀粒径，颗粒间接触面积大，有
利于提高承载能力和排水性。

其次，基层应采用合理的施工方法。

首先，应对场地进行准确的测量
和勘察，建立详细的地质资料，并根据地质调查结果设计合理的基层厚度。

然后，在施工前，应将场地进行清理，清除杂物、杂草和表层土壤。

清理后，进行整地，使场地平整，填补凹陷部分，保证基层的均匀性和平整性。

然后，将砂砾料运输到场地，并进行均匀铺设，保证整个基层的均匀性。

最后，使用振动压路机对基层进行轻度压实，以提高其密实度和承载力。

最后，天然砂砾底基层方案还需要注意一些细节问题。

首先，应保证
基层与地基之间的良好结合。

可以在地基上喷洒一层粉末石灰，然后将砂
砾料覆盖在上面，使其与地基粘结在一起。

其次，基层施工完成后，应及
时进行养护。

可以用水进行浇灌或覆盖一层塑料薄膜，保持基层的湿润，
以提高砂砾料的密实度。

最后，在基层施工完成后，需要进行严格的质量
检查，并根据施工情况进行必要的修复和修补。

综上所述，天然砂砾底基层方案是一种常用的地基处理方法。

它具有
良好的排水性能和承载能力，能够有效地提高建筑物的地基稳定性和防止
地面下沉。

在实际施工中，需要注意选材、施工方法和细节问题，以确保
基层的质量和使用效果。

砂砾填筑技术交底

3、路基填筑其它应注意事项
复核人：接受人：
技术交底书编号：路基—001
施工单位
路基队
工程名称
路基
交底日期
编制单位
项目部
交底人
职务
路基工程师
技术交底内容
（2）每一压实层均需检查压实度，合格后可进行下一层路基填筑，否则需查明原因，采取适当措施进行不压。试验员随时对路基施工质量进行检测，并记录检测结果，对拼接段的路基填筑压实度的控制作为平时检测工作的重点，对新老路拼接内侧1m的压实度检测每50m加测一个点，必须点点合格。
（5）路堤填筑完全采用机械化施工。施工过程中，严格规划机械、车辆的运行路线，防止互相干扰或碰撞。
（6）压路机近边碾压时采用45°斜向碾压，确保边缘部位的碾压密实度。其它机械在路堤面边缘作业时，留出安全距离，防止下溜或翻倒。
（7）路基填筑其它施工工艺严格按招标文件及技术规范要求施工，重点部位定人定岗、责任到人。
（2）台阶开挖尺寸为宽度120cm、高度80cm，有底至上开挖，开挖一级填筑一级。
（3）台阶的开挖采用挖掘机开挖人工辅助的方式进行。由于本项工程是新老路相拼，原老路边坡将从原防护作用转换为路基承载作用。经多年的通车，原老路边坡土势必会在自然侵害的作用下发生变化，部分地段可能会松散。不论是否处于软基地段，都需对原老路填土进行力学性能的检测，必要时应进行处理。对台阶的软弱部分，进行换填。
技术交底书编号：路基—001
施单位
路基队
工程名称
路基
交底日期
编制单位
项目部
交底人
职务
路基工程师
技术交底内容
砂砾填筑技术交底
1、路基砂砾填筑
（1）测量放线：以线路中线桩为基准，按照设计图放出路堤填筑边桩线。边桩处布设标志桩，以方便施工。

天然砂砾石垫层技术交底

7、驾驶人员要礼貌行车，在生活、办公、商业网点和人口稠密区域行车，要控制车速在15km/h以内，并应按规定路线行驶。
8、发扬团结协作互帮互助精神，主动与兄弟施工单位及有关部门搞好关系，创造一个宽松的外部环境。
3、全体人员要遵章守纪，严禁赌博、打架、偷窃及工作期间酗酒等违纪违法活动。
4、根据工地实际情况，配备医务人员和健康卫生设施，做好各种疾病的防治及卫生宣传教育工作。
5、保持环境整洁，搞好生产和生活区域的环境卫生，不乱到垃圾、脏水，做到清洁、美观、有序。
6、专门配备一辆自卸卡车对施工区域内的垃圾进行清理外运。
2、填方厚度
填方厚度要合适，每层填方的虚铺厚度根据振动压路机的压实功能，通过现场试验确定，为30cm。
3、填方含水量
回填砂砾石的含水量是影响压实度的重要因素回填碾压时应适量洒水增湿，水量根据现场实验控制，以能达到最佳压实效果为准。
4、平整
平整是施工中经常性的作业，其目的是消除明显的起伏，本工程采用人工配合平地机平整。
5、碾压
碾压时遵循以下几点：a.由低到高，从边到中，适当重叠；b.先轻后重，先慢后快，时速控制在2～3公里；c.碾压遍数在达到压实度要求的前提下，根据土方的性质、含水量、虚铺厚度、压实系数、碾压机械等情况现场确定。d.碾压作业段的长度不小于100m。两个作业段的接茬处主轮的重叠范围不小于5m。当天的土方要当天碾压完毕。
SG-006
技术交底
工程名称
阿克苏机场改扩建工程
建设单位
阿克苏机场
改扩建工程指挥部
监理单位
西北民航机场建设监理咨询有限责任公司
施工单位
中国航空港
建设第七工程总队
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水泥稳定砂砾基层施工技术交底

施工技术交底记录2016年10月10日施管表5投料机的投料要准确，且要在投料运输带上定期取样，检查各料仓的投料数量。

拌和要均匀，不得岀现粗细料的离析现象。

严格控制原材料的含水量，采取有效措施，降低原材料的含水量，确保拌岀混合料的含水量比最佳含水量大1〜2个百分点。

拌和好的混合料要及时摊铺碾压，应在水泥终凝前碾压结束。

严禁用薄层贴补方法进行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。

碾压完毕即进入养生阶段，在此阶段内要求基层表面始终处于湿润状况。

减少横向工作缝和纵向接缝。

横向工作缝和纵向接缝应采用与路面垂直的平接缝，严禁用斜接缝。

工地气温低于5C时，不应进行施工，并应在重冰冻之前一个月结束。

雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。

降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。

4、质量检验4.1主控项目水、水泥、粗骨料、细骨料等原材料质量检验应符合规范要求。

压实度应符合设计要求。

检查数量：每1000m2,每压实层抽查1点。

检查方法：灌砂法。

七天无侧限抗压强度应符合设计要求。

检查数量：每2000m2抽检1组（6块）。

检查方法：现场取样试验。

弯沉值应符合设计要求。

4.2 一般项目表面应平整、坚实、接缝平顺，无明显粗、细骨料集中现象，无推移、裂缝、贴皮、松散、浮料。

其允许偏差应符合下表要求。

一、主要内容与适用范围1本制度规定了办公室卫生管理的工作内容和要求及检查与考核。

2•此管理制度适用于本公司所有办公室卫生的管理二、定义1公共区域：包括办公室走道、会议室、卫生间，每天由行政文员进行清扫；2•个人区域：包括个人办公桌及办公区域由各部门工作人员每天自行清扫。

1.公共区域环境卫生应做到以下几点：1)保持公共区域及个人区域地面干净清洁、无污物、污水、浮土，无死角。

2)保持门窗干净、无尘土、玻璃清洁、透明____________3)保持墙壁清洁，表面无灰尘、污迹。

4) 保持挂件、画框及其他装饰品表面干净整洁。

5砂砾技术交底

砂砾路基施工补充技术交底因原确定的取土场的CBR值达不到设计要求，经业主及监理单位的认可，路基填筑材料改为汾河河道的砂砾填筑。

现对砂砾施工的要点强调如下：1、原材料：砂砾的最大粒径不超过10cm，含泥量不得大于10％，含水量大于最佳含水量。

2、施工控制指标：最大干密度为2.3g/cm；最佳含水量为5％，压实度同路基土方相同，路面底面以下0－80cm压实度为0.95，80cm 以下的路堤部分为0.93，虚铺厚度不超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm，施工加宽为30－50cm，填土高度小于10m时，施工加宽为30cm，填土高度大于10m时，施工加宽为50cm，每层填筑时必须挂线施工。

路基填土的平整度直接影响压实的均匀和压实质量，要求各施工单位必须配备平地机进行填土的整平，并分层整出路拱。

填土路基要求从下而上逐层调整到设计纵坡平行，不得到路基顶面再进行调坡。

3、平整、碾压：路基填筑前，要求用白灰洒出卸土区方格，以确保卸土均匀并摊平。

卸料完成用推土机粗平后测砂砾的含水量，达到最佳含水量时用平地机精平，达不到要求时则进行洒水或晾晒，用18T振动碾进行碾压，碾压时先静压一遍后振动并由弱到强，最后用静压消除轮迹。

4、在进行下一层路基填筑前，要洒水使下一层路基顶面湿润，确保上下层结合质量，避免“干土夹层”现象。

5、摊平稳压后，对于表层风干段段落要洒水湿润后，方可进行复压、终压。

6、标段结合部，先填筑单位路基要伸入相邻标段，长度为填高的2／3；以后逐层填筑按1：1坡度收回；后填筑单位填筑前要按规定要求开挖台阶，检测台阶密实度合格后再进行填筑。

7、对于便道侵占填方范围的段落，路基施工前要改移便道，将侵占填方范围的便道清理干净，基底处理达到原地面处理标准处理标准后进行路基填筑。

8、构造物台背回填前，除基底及周边处理达到要求外，须在台背用鲜明标志画出分层松铺及压实厚度线，并标明层数，并按照晋太祁西北环技字（2003）88号文规定的台背填筑范围彻底清理干净并进行原地基碾压合格后方可进行施工。

级配碎石垫层技术交底

级配碎石(砂砾)垫层施工技术交底一、准备工作①、在经验收合格的路基上恢复中线，每２0m 设一桩，并在路面两侧边缘外0.5 ｍ设指标桩；②、使用骨料由三种不同粒径的碎石(粒径为０~4．75mm，、4．75～19mm、１9~３１.5mm)按２:4:４比例掺配组成,碎石的最大粒径、级配和压碎值等符合有关规范标准。

③、料场中各档石料的堆放必须严格分开,不许窜料，否则级配难以控制。

二、施工方法(1)、级配碎石垫层采用集中拌和,拌和后的混合料由汽车分运至现场摊铺整平。

在施工中着重抓好混合料的拌和、摊铺和碾压三个环节。

施工程序为：施工放样→路基整修→级配碎石碎石配合比控制→混合料拌和→自卸车分运→机械摊铺整平→初压一遍→人工找补整平→终压→交通管制。

（2)、具体施工工艺:1、拌合级配碎石的拌和有三个主控项目:级配准确、含水量合理和拌和的均匀性。

①、级配调制级配的调制对级配碎石来讲，试拌的主要目的是调整生产配合比。

配合比的调整是在干拌的状态下进行的，根据生产配合比的计算结果,以使用最多的那档集料为基准，即以此档料的生产率最大，单独调整其他各档料的生产率(一般情况下料门开度不变，调整小皮带转动频率），使各档料的生产率与生产配合比相同，然后同时开动各档料仓，使各档料混合，取样筛分，检查级配是否符合要求,否则需重新调节。

②、拌和含水量的调整级配碎石在运输、摊铺、碾压过程中含水量会有损失,为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下进行碾压，在拌和过程中的加水量宜高于最佳含水量。

根据天气情况和气温高低应对摊铺形式以及拌和含水量做适当调整,潮湿天气采用摊铺机时摊铺含水量宜高出0.５%～１％;气温高、干燥天气采用摊铺机摊铺时可高出１%~2%。

若拌和时已不能提高持水量，采用在拌和生产前一天晚上向粗集料浇洒适量的水以预先吸水饱和的办法（石屑宜保持干燥)效果较好, 也可在碾压时提前补水③、拌和的均匀性级配碎石采用连续式稳定土拌和机拌合,拌和的均匀性主要是通过延长拌和时间来取得，以出料不至于出现明显的离析为准,可以调整生产率来解决拌和的均匀性问题。

水泥稳定碎石基层及级配碎石基层技术交底

5.4《现场测试（石粉渣）压实度》
承接人：
（签名）年）年月日
2.1.2混合料配比为重量比，最大含水量及最大压干密度均应通过试验确定，压实系数（松铺系数）按试铺决定。
2.1.3拌合应采用厂拌。
2.1.4碾压前必须检查控制最佳含水量和拌和的均匀性
2.1.5每次压实厚度最小为10cm，最大为18cm。
2.1.6碾压时自两侧压向路中，两轮压路机每次重叠1/3轮宽，三轮压路机每次重叠1/2轮宽；对于带振动的YZ12、YZ14型振动压路机碾太，应先静压2-3遍后再加振碾压，每次重叠1/3轮宽，碾压应以表面平整无明显轮迹、压实度符合设计要求，标高和横坡、平整度符合验收标准为止。
2.1.10运输过程中应采用篷布覆盖，避免水分流失，进入施工现场待卸车辆篷布不能提前打开。
2.1.11遭受雨淋的混合料作报废处理。
3检查
3.1水泥稳定石粉渣基层施工，必须按下表项目进行检查，验收合格后才能进入下道工序，否则须返工处理。
3.2水泥稳定石粉渣道路基层检查验收标准应符合下表之规定：
水泥稳定石粉渣道路基层质量验收标准与允许误差表
2.1.7碾压过程中，采用控制桩拉线或水准仪控制标高和找平，在压路机稳压后及时铲高补低，填补处应翻松加料重新压实成整体，不准出现薄层贴补。
2.1.8分段施工衔接处可留一定长度不压，亦可先压实，待下段施工时再挖松并适当加水泥浆拌合和、整平与下段同时压实。
2.1.9混合料从加水泥拌和到完成压实时间（包括干拌时间在内），不超过三小时；压实成型后及时洒水养护，养护期不少于七天，七天内严禁上车，每次洒水数次，以保持表面湿润为宜。
1.3天然砂砾掺加部分未分碎石组成的混合料称级配碎砾石，亦可作基层，其强度和稳定性介于级配碎石和级配砾石之间。