船舶日常管理考核规定
船舶管理规定
船舶管理规定
船舶管理规定是指对船舶进行管理和监管的规章制度。
船舶管理规定主要包括船舶登记、船舶安全、船员管理等方面的要求，目的是确保船舶的安全运营和航行安全。
首先，船舶管理规定对船舶登记进行规定。
船舶所有者需将船舶登记入册并获得船舶登记证书。
船舶登记主要记录船舶的所有权、船舶的特征、技术参数等信息，以确保船舶的合法运营并方便后续的管理和监管。
其次，船舶安全是船舶管理规定的核心内容之一。
船舶管理规定对船舶的建造、装修和维修等方面进行了详细的要求。
船舶必须符合相关的技术标准，确保船体结构安全、船载设备完好，并配备必要的消防、航行安全设备等。
船舶的安全检查和维修也需要按照规定进行，确保船舶的安全性能。
另外，船员管理也是船舶管理规定的重要内容。
船舶必须配备足够数量的合格船员，并按照相关的船员管理规定对船员进行培训和考核。
船员必须持有相应的船员证书，并参加定期的职业培训，以保证船员具备必要的技能和知识，确保航行安全。
此外，船舶管理规定还包括对船舶经营者的要求。
船舶经营者必须具备相应的资质，按照规定进行航线经营，确保船舶的安全和经营合法。
船舶经营者还需要制定相应的管理制度，确保船舶管理的规范和有序。
总之，船舶管理规定是对船舶进行管理和监管的重要法规。
它
确保了船舶的安全运营和航行安全，保障了船舶从建造到维修的各个环节的合法性和安全性。
船舶管理规定的执行不仅关乎船舶运营者的利益，也直接关系到航行安全和海洋环境保护。
因此，船舶管理规定的完善和实施对于船舶行业的发展和安全至关重要。
船舶安全目标考核奖惩制度
目标考核奖惩制度1、合同保证金按每月5%考核。
每年十二月份，全年一次性结清，若中途退岗不返还保证金。
2、内务守则工资按每月工资5%考核，当月结清，若有违犯，扣出当月内务守则工资。
3、安全工资按每月工资的5%考核，每季度结清壹次。
如发生安全事故，扣除当班人、船长领导责任人。
扣除全体船员季度安全工资，并全年奖金一票否决。
具体指标如下：(1)由于操作，技术失误（除不可抗拒的因素），造成靠泊修理8小时以上事故，扣除当班人当月工资5%的安全工资，并处罚款1000元。
船长领导责任人当月工资的3%的安全工资。
并处罚款1 000元。
(2)由于操作技术失误（除不可抗拒因素），造成靠泊修理24小时以上事故，扣除当班人当月工资5%的安全工资，并处罚款2000元。
船长领导责任人当月工资5%的安全工资，并处罚款2000元．(3)连续一季度没有出现安全事故，奖励当月工资的10%。
(4)全年未出现安全事故，奖励一个月工资。
4、考核办法：(1)将船员的平时考核表包括内务守则考核表，按规定每月20号一月一次上报取公司人事科。
(2)公司将派人事科、安全科、财务科到船上不定期不通知上船来平时考核、走仿调查。
将船上船员考核、公司平时考核、汇总年度考核报公司总经理审查备案，作为安全季度年终奖惩依据。
安全奖惩考评兑现制度公司年初制定各项安全生产制度和与各船签订责任目标管理，季度进行一次安全生产规章制度执行情况的检查，作为年终考评的依据，年终进行考评奖惩兑现，特制定本制度。
1、公司根据上述制度及安全生产责任书所规定的事项完成执行情况对各单船安全工作考评，对评出的先进单位及责任人给予表彰和奖励。
2、公司给予考评出的安全生产船舶及责任人最高奖金奖。
3、对因工作不力而导致重大、特大事故发生的责任船舶及责任人处以重罚，（及时依据有关规定，给予党纪政纪处分）直到追究刑事责任。
4、奖惩以现金支付方式进行奖惩兑现。
船舶绩效考核方案
船舶绩效考核方案摘要本文介绍了一种船舶绩效考核方案，该方案以船舶运营效率和安全可靠性为核心指标，通过对船舶运营数据进行分析和评估，为船舶管理者提供了评估船舶绩效的依据。
该方案可帮助船舶管理者识别船舶运营中的潜在问题，并采取相应的措施进行改进，以提高船舶的运营效率和安全性。
引言船舶作为海上运输的重要工具，其运营效率和安全可靠性对于船舶管理者来说是至关重要的。
为了评估和监控船舶的绩效，船舶管理者需要建立一套科学有效的绩效考核方案。
本文将介绍一种基于船舶运营数据的绩效考核方案，该方案将船舶运营效率和安全可靠性作为核心指标，通过对船舶运营数据进行分析和评估，为船舶管理者提供了评估船舶绩效的依据。
船舶运营效率考核指标船舶运营效率是衡量船舶运营能力的重要指标，它可以反映船舶在运输过程中的效率和经济性。
以下是一些常用的船舶运营效率考核指标：1.运输能力：即船舶的载货量，可以通过计算船舶的货物吨位来评估。
2.运输速度：即船舶的航速，可以通过计算船舶的航行时间来评估。
3.能源效率：即船舶在运输过程中的能源利用效率，可以通过计算船舶的能源消耗来评估。
4.运输成本：即船舶在运输过程中的经济成本，可以通过计算船舶的运营费用来评估。
船舶安全可靠性考核指标船舶安全可靠性是衡量船舶安全性的重要指标，它可以反映船舶在运输过程中的安全性和可靠性。
以下是一些常用的船舶安全可靠性考核指标：1.事故率：即船舶发生事故的频率，可以通过统计船舶发生事故的次数来评估。
2.事故严重程度：即船舶发生事故时造成的损失程度，可以通过计算船舶事故损失的金额来评估。
3.安全管理系统：即船舶的安全管理系统是否健全，可以通过检查船舶的安全文件和记录来评估。
4.事故处理能力：即船舶在发生事故时的应急处理能力，可以通过检查船舶的应急设备和救援能力来评估。
数据采集与分析为了进行船舶绩效考核，首先需要获取船舶运营数据，并进行数据分析。
以下是一些常用的数据采集与分析方法：1.船舶运行数据：包括航行时间、航速、能源消耗等数据，可通过船舶的航行记录和能源消耗监测设备获取。
船舶公司运行管理制度
一、总则第一条为确保船舶公司各项业务正常、高效、安全地运行，保障员工的生命财产安全，维护公司利益，根据国家相关法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于船舶公司所有员工、船舶及其它相关业务。
第三条船舶公司运行管理应遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 规范管理，高效运作；3. 严格执行，奖罚分明。
二、组织机构与职责第四条船舶公司设立运行管理部，负责船舶公司运行管理工作的组织、协调和监督。
第五条运行管理部职责：1. 负责制定船舶公司运行管理制度，并组织实施；2. 负责船舶及船舶设备的安全检查、维护和保养；3. 负责船舶航行、停泊、作业过程中的安全管理；4. 负责船舶人员的培训、考核和日常管理；5. 负责船舶公司内部安全文化的建设；6. 负责船舶事故的调查、处理和报告。
三、船舶安全管理第六条船舶安全管理包括以下几个方面：1. 船舶安全技术管理：船舶必须按照国家规定配备必要的安全设备，定期进行安全技术检查，确保船舶安全技术符合要求；2. 船舶人员安全管理：船舶人员必须具备相应的资质，严格遵守船舶操作规程，加强船舶人员的安全教育和培训；3. 船舶航行安全管理：船舶航行时，必须遵守国家有关航行规定，确保航行安全；4. 船舶作业安全管理：船舶作业时，必须遵守国家有关作业规定，确保作业安全。
四、船舶设备管理第七条船舶设备管理包括以下几个方面：1. 船舶设备采购：船舶设备采购必须遵循国家相关法律法规，确保设备质量；2. 船舶设备维护保养：船舶设备应定期进行维护保养，确保设备正常运行；3. 船舶设备更新改造：根据船舶实际运行情况，对老旧设备进行更新改造，提高船舶运行效率。
五、船舶人员管理第八条船舶人员管理包括以下几个方面：1. 人员招聘：船舶人员招聘必须符合国家规定，确保人员素质；2. 人员培训：船舶人员应定期进行专业培训，提高业务技能；3. 人员考核：船舶人员应定期进行考核，确保人员素质；4. 人员奖惩：对表现优秀的人员给予奖励，对违反规定的员工进行处罚。
中国船舶集团员工日常管理制度
一、总则为加强中国船舶集团员工管理，提高员工素质，确保集团各项工作顺利进行，特制定本制度。
二、员工入职1.员工入职前需签订劳动合同，明确双方的权利和义务。
2.员工入职后，需参加集团组织的入职培训，了解集团文化、规章制度等。
3.员工入职后，需进行体检，确保身体健康。
三、工作纪律1.员工应按时上下班，不得迟到、早退，如因特殊情况需请假，需提前向部门负责人申请。
2.员工在工作期间，应保持工作场所整洁，不得吸烟、饮酒、赌博等。
3.员工应遵守国家法律法规，不得从事违法活动。
4.员工应保守集团商业秘密，不得泄露集团内部信息。
四、工作态度1.员工应认真履行职责，积极主动完成工作任务。
2.员工应团结协作，相互支持，共同推进集团发展。
3.员工应具有良好的职业道德，诚实守信，公平竞争。
五、考核与奖惩1.集团对员工实行绩效考核制度，根据员工工作表现、业绩等综合评定。
2.考核结果作为员工晋升、调薪、奖惩的重要依据。
3.对表现优秀的员工，集团给予奖励；对违反规定的员工，集团给予处罚。
六、请假与休假1.员工请假需提前向部门负责人申请，经批准后方可离岗。
2.员工享有国家规定的法定节假日、年假、产假、婚假等休假待遇。
3.员工休假期间，需提前向部门负责人请假，并保持通讯畅通。
七、离职手续1.员工离职需提前一个月向部门负责人提出书面申请。
2.离职员工需办理离职手续，包括交接工作、归还公司物品等。
3.离职员工在离职前需完成工作任务，不得擅自离职。
八、附则1.本制度自发布之日起施行，如有未尽事宜，由集团人力资源部负责解释。
2.本制度如与国家法律法规相冲突，以国家法律法规为准。
3.本制度由集团人力资源部负责组织实施和监督执行。
以上为中国船舶集团员工日常管理制度，请全体员工严格遵守，共同为集团发展贡献力量。
船舶日常管理考核规定
船舶日常管理考核规定船舶日常管理考核规定（试行）为加强船舶日常管理工作，做好控本节支工作，充分调动船员的积极性和主人翁意识，有效控制成本增长，特制定本规定。
规定如下：一、船舶航行1.船舶航行须按规定的航线进行航行，合理控制航行速度，降低油耗，尽量避免与其他船舶发生碰撞。
2.船舶停靠码头，所有在船人员须各负其职，确保船舶安全停靠。
3.船舶在航期间，如与其他船舶发生碰撞，要及时通报公司调度，同时认真检查船舶的受损情况，并根据公司的要求，做好善后处理工作。
4.船舶在航行过程中，通讯要保持畅通，随时向公司调度汇报船舶动态。
二、装卸货工作1.船舶靠码头后，根据公司安排做好装卸货工作。
2.在船人员服务态度要端正，热情，并要与厂方工作人员积极配合。
（1）装货过程中，随时注意仓口情况，避免溢料。
装货完毕后，要将封盖盖密，及时将船舶冲洗干净。
（2）卸货过程中，要确保气管以及料管的安装可靠，不定期放掉气管中的冷凝水，料阀开、关要做到全开或全关，防止开关不到位而造成料阀的损害。
卸货时，随时注意出料状况，尽量避免堵料。
扫仓结束后，打开盖口，通知厂方工作人员检查卸货状况，无误后，由厂方签字确认。
三、船舶机舱及设备管理工作1.在船机舱负责人员，要确保机舱内设备正常运行，并填写好轮机日志。
2.船舶在公司指定的地方进行加油，每次加油要监督加油站的加油情况，并记录加油量。
3.机舱主机在启动前，检查油、水状况，主机运行过程中，随时检查油、水状况，以及机械运行是否可靠。
如有异响，应通知驾驶员，并及时停机检查。
主机运行结束后，按实际状况做好必要的保养工作。
如主机因缺水断油而造成损坏，公司将追究当事人的责任，造成的直接以及间接损失将从当事人的保证金以及工资中扣除。
4.船上其他设备包括起锚机、泵浦、阀门要确保安全可靠，并保持清洁。
本着修旧利废的原则，做好日常保养工作。
如设备属自然损坏无法自行修复，要及时向公司通报维修；因操作不当造成损坏，公司将追究当事人的责任，由当事人负责赔偿。
货运轮船日常管理制度
第一章总则第一条为了规范货运轮船的日常管理，确保船舶安全、高效、环保地运营，根据国家相关法律法规，结合本船实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于所有在本公司运营的货运轮船及其工作人员。
第二章船舶维护与保养第三条定期对船舶进行检查、维护和保养，确保船舶处于良好的技术状态。
第四条船舶维护保养工作由船舶管理部门负责，具体包括：1. 定期检查船舶的机械设备、通讯设备、导航设备等，确保其正常运行。
2. 及时更换磨损或损坏的零部件，确保船舶安全。
3. 定期进行船舶清洁，保持船舶整洁卫生。
第五条船舶管理部门应建立船舶维护保养档案，记录每次维护保养的时间、内容、责任人等信息。
第三章船员管理第六条船员应具备相应的资质和技能，熟悉船舶操作规程和安全规定。
第七条船员应遵守以下规定：1. 严格遵守劳动纪律，按时到岗，不得擅自离岗。
2. 认真执行船长和船舶管理部门的指令，确保船舶安全航行。
3. 定期参加安全培训，提高安全意识和应急处理能力。
第八条船舶管理部门负责船员的培训、考核和晋升工作。
第四章货物装载与管理第九条货物装载前，应对货物进行清点、分类，确保货物安全、合理装载。
第十条货物装载时，应遵守以下规定：1. 按照货物种类、重量、体积等要求，合理分配货物位置。
2. 防止货物倾斜、移动，确保货物在航行过程中安全。
3. 货物装载完毕后，应进行再次检查，确认无误。
第十一条货物在运输过程中，应保持良好的通风、干燥，防止货物损坏、变质。
第五章安全生产与应急处理第十二条船舶管理部门应制定详细的安全生产制度和应急预案，确保船舶在遇到突发情况时能够及时有效地进行处理。
第十三条船员应熟悉应急预案，定期进行应急演练。
第十四条发生事故或突发事件时，船员应立即采取应急措施，保护船舶和人员安全。
第六章监督与检查第十五条公司定期对船舶进行安全检查，发现问题及时整改。
第十六条船舶管理部门应定期对船员进行考核，确保船员具备相应的技能和素质。
第七章附则第十七条本制度由公司船舶管理部门负责解释。
船舶管理制度
船舶管理制度1. 管理标准1.1 船舶登记和命名1.全部公司所属的船舶必需进行合法的登记，并依照国家规定的标准命名。
2.确保船舶登记和命名的准确性和全都性，避开重复或错误的记录。
1.2 船舶档案管理1.每艘船舶都必需建立完整的船舶档案，包含但不限于船舶基本信息、船舶安全证书、船舶维护记录等。
2.档案管理人员负责及时更新和归档船舶相关文件，并确保档案的安全可靠性。
1.3 船舶维护保养1.依照船舶制造商的要求和相关法规，订立船舶维护保养计划，并确保按计划进行定期检查和维护。
2.维护保养记录必需认真记录船舶维护项目、维护人员、维护时间等信息，并定期进行审核和整理。
1.4 船舶安全管理1.依照国家和国际相关标准订立船舶安全管理计划，并确保全部水手理解并遵守该计划。
2.定期组织船舶安全演习和培训，提高水手应对不安全情况和紧急情况的本领。
3.处理船舶事故和事故调查，确保事故发生后采取正确的措施进行处理和防备。
1.5 船舶运营管理1.订立船舶运营管理规定，包含航行计划、货物装卸、油料供应等方面的管理规程。
2.确保船舶按规定的运营管理规程进行运行，提高船舶运输效率和安全性。
1.6 船舶人员管理1.严格依照国家相关法规要求进行水手的招聘、培训、考核和管理，确保船上人员操行良好、技能过硬。
2.定期对水手进行培训和考核，提高水手业务水平和应对紧急情况的本领。
1.7 船舶设备管理1.订立船舶设备管理规定，包含设备检查、维护保养、更新等方面的管理要求。
2.定期对船舶设备进行检查和维护，并及时修复或更换发现的问题设备。
2. 考核标准2.1 船舶管理考核1.依照公司设定的船舶管理标准，对各艘船舶进行定期考核，评估船舶管理的合规性和有效性。
2.考核内容包含船舶登记和命名、船舶档案管理、船舶维护保养、船舶安全管理、船舶运营管理、船舶人员管理、船舶设备管理等。
2.2 船舶维护考核1.依照船舶维护保养计划，对各艘船舶进行定期维护考核，评估船舶维护保养工作的质量和效果。
船舶运营和管理制度
船舶运营和管理制度一、船舶管理1. 船舶登记管理：船舶公司应当按照相关法律法规的规定，将船舶登记备案，并及时更新船舶登记信息。
2. 船舶运营计划管理：船舶公司应制定详细的船舶运营计划，包括航线规划、货物运输计划、船舶维护计划等。
3. 船舶状态监控：船舶公司应定期对船舶状态进行监控，包括船舶位置、运行状态、装载情况等，及时了解船舶运营情况。
4. 船舶保险管理：船舶公司应购买船舶保险，保障船舶运营安全，保护船东和货主的利益。
二、船员管理1. 船员招聘与培训：船舶公司应根据船舶运营需求，定期对船员进行招聘、培训和考核，确保船员具备适应船舶运营的能力和素质。
2. 船员考勤管理：船舶公司应建立健全的船员考勤制度，监督船员的工作和休息情况，防止过劳和事故发生。
3. 船员健康管理：船舶公司应关注船员的身体健康状况，开展健康体检和心理辅导，促进船员的健康成长和工作生活平衡。
4. 船员安全意识培训：船舶公司应定期开展船员安全意识培训，提高船员对安全管理的认识和自觉性，增强遇险时的自救和互救能力。
三、货物管理1. 货物装卸管理：船舶公司应制定严格的货物装卸操作规程，确保货物的安全装卸和运输，防止货物损坏和丢失。
2. 货物保障和解决投诉：船舶公司应为货主提供货物保障服务，保证货物到达目的地的完整和时效，及时解决货主投诉和纠纷。
3. 货物信息管理：船舶公司应建立货物信息管理系统，实现货物跟踪和查询，提高货物运输的透明度和效率。
4. 货物保险管理：船舶公司应根据货物特性和价值，为货主提供货物运输保险，降低货主的风险和损失。
四、船舶维护1. 船舶检修和保养：船舶公司应定期对船舶进行检修和保养，确保船舶设备和设施的完好和安全，延长船舶使用寿命。
2. 船舶事故应急处理：船舶公司应建立健全的船舶事故应急处理机制，及时响应和处置船舶事故，保障船舶运营安全。
3. 船舶环境保护：船舶公司应积极参与船舶环境保护工作，遵守相关环保法规，减少船舶对海洋环境的污染。
船务公司船舶管理制度
船务公司船舶管理制度一、总则为规范船务公司船舶管理工作，确保船舶安全运营及航行安全，制订本管理制度。
二、管理范围本管理制度适用于船务公司所有船舶管理工作，包括船舶安全管理、船舶维护、船员管理、航行管理等方面。
三、船舶安全管理1.船员资质管理：船务公司应按照相关法律法规要求，对船员的资质进行审查和管理，确保船员具备相应的证书和技能。
2.船舶设备管理：船务公司应定期对船舶设备进行检查和维护，确保船舶设备运行正常。
3.船舶维护管理：船务公司应制定船舶维护计划，定期对船舶进行维护和检修工作，确保船舶良好状态。
4.船舶安全管理体系：船务公司应建立船舶安全管理体系，确保船舶安全管理工作得到有效实施。
四、船员管理1.船员招聘管理：船务公司应根据船舶运营需求，合理招聘船员，并确保船员资质符合相关要求。
2.船员培训管理：船务公司应定期开展船员培训活动，提升船员的专业技能和安全意识。
3.船员考核管理：船务公司应建立船员考核评价制度，对船员进行定期考核，确保船员工作水平符合要求。
五、航行管理1.航行计划管理：船务公司应制定合理的航行计划，确保船舶安全、高效运行。
2.航行监控管理：船务公司应建立航行监控系统，对船舶进行实时监控，确保船舶安全航行。
3.应急预案管理：船务公司应制定船舶应急预案，确保能够及时应对各种突发情况。
六、违规处罚对违反本管理制度的船舶管理人员和船员，将按照相关规定给予相应的处罚，以确保船舶管理工作的规范和有效实施。
七、监督检查船务公司应定期对船舶管理工作进行监督检查，发现问题及时整改，确保船舶管理工作的有效实施。
八、附则本管理制度自颁布之日起生效，船务公司船舶管理工作应严格按照本制度进行执行，任何单位和个人不得违反。
以上为船务公司船舶管理制度，船务公司应加强船舶管理工作，确保船舶安全运营，不断提高船舶运营效率。
大型船舶工作日常管理制度
第一章总则第一条为确保大型船舶安全、高效、有序地运行，保障船员身心健康，维护船舶及货物安全，根据《中华人民共和国船舶法》、《中华人民共和国海事法》等相关法律法规，结合本船实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本船舶所有船员、管理人员及相关人员。
第三条本制度遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。
第二章组织机构及职责第四条船舶成立以船长为第一责任人的安全管理领导小组，负责船舶日常管理工作的组织、协调和监督。
第五条船长职责：1. 负责船舶全面管理工作，确保船舶安全、高效运行。
2. 制定船舶管理制度，并组织实施。
3. 对船员进行安全教育，提高安全意识。
4. 定期召开船舶会议，研究解决船舶管理中的问题。
第六条大副职责：1. 协助船长管理船舶，负责船舶航行、机舱、货舱、甲板等部门的日常管理工作。
2. 负责船舶的船舶计划、船舶日志、船舶记录等工作。
3. 组织船员进行安全操作培训，提高船员操作技能。
第七条二副职责：1. 协助大副管理船舶，负责船舶的航行计划、船舶日志、船舶记录等工作。
2. 负责船舶的货物装卸、保管、维护等工作。
3. 组织船员进行货物操作培训，提高船员货物操作技能。
第八条船长助理职责：1. 协助船长处理日常事务，负责船舶文件、资料的管理。
2. 负责船舶的通讯、导航设备的管理和维护。
3. 组织船员进行通讯、导航设备操作培训，提高船员操作技能。
第三章船舶安全管理第九条船舶安全管理体系：1. 建立船舶安全管理体系，明确各级职责和操作规程。
2. 定期进行安全管理体系审核，确保体系有效运行。
第十条船舶安全检查：1. 定期进行船舶安全检查，包括船舶结构、设备、仪器等。
2. 发现安全隐患，及时采取措施予以消除。
第十一条船舶安全培训：1. 定期对船员进行安全培训，提高安全意识。
2. 对新入职船员进行岗前培训，确保其具备必要的安全操作技能。
第十二条船舶应急处理：1. 制定船舶应急预案，明确应急处理流程。
2. 定期进行应急演练，提高船员应对突发事件的能力。
船员考核管理制度
船员考核管理制度第一章绪论第一条为了规范船员的考核工作，提高船员素质，确保船舶安全运营，制定本制度。
第二条本制度适用于所有船舶上的船员，包括船长、轮机长、水手等各类船员。
第三条考核管理应当严格按照国家有关法律法规和规章制度执行，坚持公平、公正、公开的原则，根据船员的实际情况，进行全面、客观、公正的考核。
第二章考核对象第四条考核对象包括船长、轮机长、水手等各类船员，不分性别、民族和职务。
第五条不同职务的船员应当按照其具体职责、工作内容和条件分别进行考核。
第六条船员在新人培训期间，也应当进行一定的考核，以评价其学习和适应能力。
第七条考核对象的考核结果将直接影响其聘用、晋升和奖惩等方面的情况。
第三章考核内容第八条考核内容应当与船员的具体职责和工作内容有机结合，全面反映其工作业绩、业务水平和综合素质。
第九条考核内容包括但不限于以下方面：（一）船舶操作技能及安全防范能力；（二）应急处置和危险品处理能力；（三）海上救援和航海事故应急处理能力；（四）岗位管理和安全意识；（五）与船舶相关的法律法规及职业道德。
第十条各项考核内容应当具体、实用、全面，能够客观、公正地反映船员的工作能力和水平。
第四章考核程序第十一条考核程序分为年度考核和临时考核。
1. 年度考核（一）年度考核应当在每年底前完成，由船舶管理公司或船舶所有者组织进行。
（二）年度考核由考核委员会负责组织实施，考核委员会成员包括船长、轮机长、船员代表等相关人员。
（三）年度考核应当按照相关程序和规定进行，对船员的综合能力进行评估和测评。
（四）年度考核结果根据船舶实际情况和考核结果，确定船员的薪酬、晋升、聘用和培训等方面的情况。
2. 临时考核（一）临时考核可以由船舶管理公司或船舶所有者组织进行，也可以由船长、轮机长等职位负责人组织。
（二）临时考核是对船员在具体工作中的某项工作能力的考核，可以根据具体需要进行。
（三）临时考核结果可以作为奖惩、培训等方面的依据。
第十二条在考核前，应当将考核内容、考核标准和考核程序等相关情况向船员进行通报和宣传。
船队日常安全管理制度
第一章总则第一条为加强船队日常安全管理，保障船员生命财产安全，预防事故发生，提高船队整体安全水平，根据国家有关法律法规，结合船队实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于船队所有船舶、船员以及与船队相关的管理人员。
第三条船队日常安全管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第二章组织机构与职责第四条船队设立安全管理委员会，负责船队日常安全管理工作。
第五条安全管理委员会职责：1. 贯彻执行国家有关安全生产法律法规和政策；2. 制定船队安全管理规章制度，并组织实施；3. 组织开展安全教育培训，提高船员安全意识；4. 定期检查船舶安全技术状况，确保船舶安全技术装备齐全；5. 负责事故调查处理，总结经验教训，预防类似事故发生；6. 对船员进行安全考核，确保船员具备安全操作技能。
第六条船舶管理部门负责船舶安全技术管理，具体职责如下：1. 负责船舶安全技术装备的配备和维护；2. 定期检查船舶安全技术状况，确保船舶安全技术装备齐全；3. 对船舶进行安全技术改造，提高船舶安全技术水平；4. 负责船舶安全操作规程的制定和实施；5. 对船舶事故进行调查处理。
第三章船员安全教育与培训第七条船队应定期对船员进行安全教育培训，提高船员安全意识。
第八条安全教育培训内容应包括：1. 国家有关安全生产法律法规和政策；2. 船舶安全技术操作规程；3. 船舶消防、救生、防污染等应急处理；4. 船舶安全技术装备的使用和维护；5. 船员安全操作技能考核。
第九条船员应积极参加安全教育培训，掌握安全操作技能。
第四章船舶安全技术管理第十条船舶安全技术管理应遵循以下原则：1. 船舶安全技术装备齐全，性能良好；2. 船舶安全技术状况符合国家相关标准；3. 船舶安全技术操作规程得到严格执行；4. 船舶安全检查、维护、保养工作到位。
第十一条船舶安全技术装备的配备和维护应满足以下要求：1. 船舶安全技术装备应符合国家相关标准；2. 船舶安全技术装备应定期检查、维护、保养；3. 船舶安全技术装备的更换、报废应符合国家相关标准。
船舶修造日常管理制度
一、总则为了加强船舶修造企业内部管理，确保船舶修造工作的顺利进行，提高工作效率和质量，保障员工人身安全，特制定本制度。
二、组织机构1. 船舶修造企业应设立船舶修造管理办公室，负责船舶修造日常管理工作。
2. 船舶修造管理办公室下设以下部门：（1）生产计划部：负责船舶修造生产计划的编制、执行和监督。
（2）技术质量部：负责船舶修造技术质量的管理、监督和检验。
（3）物资采购部：负责船舶修造所需物资的采购、保管和发放。
（4）人力资源部：负责船舶修造员工的招聘、培训、考核和薪酬管理。
三、工作流程1. 生产计划流程（1）生产计划部根据客户需求，编制船舶修造生产计划。
（2）生产计划部将生产计划报船舶修造管理办公室审批。
（3）生产计划部将审批后的生产计划下达给相关部门。
2. 技术质量流程（1）技术质量部根据生产计划，制定技术质量标准。
（2）技术质量部对船舶修造过程进行监督检查，确保符合技术质量标准。
（3）技术质量部对不合格产品进行整改，直至合格。
3. 物资采购流程（1）物资采购部根据生产计划，编制物资采购计划。
（2）物资采购部将采购计划报船舶修造管理办公室审批。
（3）物资采购部按照审批后的采购计划进行采购。
4. 人力资源流程（1）人力资源部根据生产计划，制定招聘计划。
（2）人力资源部对招聘计划进行审批。
（3）人力资源部负责员工的培训、考核和薪酬管理。
四、安全管理制度1. 船舶修造企业应建立健全安全生产责任制，明确各级领导和员工的安全责任。
2. 船舶修造企业应定期开展安全教育培训，提高员工的安全意识。
3. 船舶修造企业应配备必要的安全防护设施，确保员工的人身安全。
4. 船舶修造企业应严格执行安全操作规程，防止事故发生。
五、奖惩制度1. 对在工作中表现突出的员工给予表彰和奖励。
2. 对违反制度、造成不良影响的员工进行批评教育，情节严重的给予处罚。
3. 对安全生产有突出贡献的部门和个人给予奖励。
六、附则1. 本制度由船舶修造管理办公室负责解释。
海洋科考船舶运行管理制度
海洋科考船舶运行管理制度一、引言海洋科考船舶运行管理制度的制定旨在规范船舶的运行管理，确保科考任务的顺利进行。
本制度适用于所有从事海洋科考工作的船舶，包括科考船、供给船和辅助船等。
二、船舶日常运行管理1. 船舶安全管理(1) 船舶应经过定期检查并持有合法有效的船舶检验证书。
(2) 船舶应对船员进行安全培训，确保他们具备应急处理能力。
(3) 船舶应配备必要的救生设备，并定期进行检查和维护。
(4) 船舶应制定应急预案，确保在紧急情况下能够迅速有效地应对。
2. 航行计划管理(1) 船舶应根据科考任务制定详细的航行计划，包括航线、航速和航道选择等。
(2) 船舶应及时向海事管理部门报备航行计划，并持续更新。
(3) 航行期间，船舶应根据实际情况及时调整航行计划，确保航行安全。
3. 船舶维护管理(1) 船舶应定期进行巡视和检查，发现问题及时进行维修和更换。
(2) 船舶应定期进行润滑、清洁和消毒等工作，确保设备的正常运行。
(3) 船舶应制定维护记录，详细记录每一次的维修情况和维护措施。
4. 船舶燃油管理(1) 船舶应合理安排燃油的存储和使用，确保航行期间能够满足船舶的能源需求。
(2) 船舶应定期进行燃油质量检测，确保使用的燃油符合标准。
(3) 船舶应对燃油进行分类储存，并制定相应的管理制度。
三、科考任务管理1. 任务计划管理(1) 科考船舶应按照科考任务的要求制定详细的任务计划，包括科考区域、采样点位和工作安排等。
(2) 科考船舶应与科考人员和科考机构进行充分沟通，确保任务计划的合理性和可行性。
(3) 科考船舶应与相关部门进行联系，获取科考区域的规划和管理信息。
2. 船舶装备管理(1) 科考船舶应配备必要的科考设备和工具，确保科考任务的顺利进行。
(2) 科考船舶应定期检查和更新科考设备，确保其性能和可靠性。
3. 船舶船员管理(1) 科考船舶应配备经验丰富的船员，具备科考任务所需的专业知识和技能。
(2) 科考船舶应对船员进行培训和考核，确保其具备应对突发情况的能力。
船务公司海机务管理制度
船务公司海机务管理制度一、总则1. 本制度依据国际海事组织（IMO）的相关规定，结合本公司实际情况制定，旨在规范海机务管理，提高船舶运营效率，确保航海安全。
2. 本公司所有船舶及其船员必须严格遵守本制度规定，任何违反本制度的行为都将受到相应的管理措施。
二、人员管理1. 船员招聘与培训：公司应确保所有船员均经过专业培训，并持有相应的资格证书。
新聘船员需接受岗前培训，包括本制度的学习、船舶设备操作规程、紧急应变措施等。
2. 船员考核与晋升：定期对船员进行业务技能和理论知识的考核，根据考核结果进行晋升或调整岗位。
三、船舶维护与保养1. 日常检查：船长负责组织每日的船舶检查，包括机械设备的运行状态、安全设施的完好性等。
2. 定期维护：根据制造商的建议和船舶使用情况，制定详细的维护计划，确保船舶设备处于良好的工作状态。
3. 应急修复：对于突发性的机械故障，应迅速组织技术人员进行修复，最小化对航行的影响。
四、安全管理1. 安全教育：定期对船员进行安全教育和应急演练，提高船员的安全意识和应急处理能力。
2. 安全检查：严格执行国际海事组织的安全检查标准，确保船舶符合所有安全要求。
3. 事故处理：一旦发生事故，应立即启动应急预案，采取措施保护船员生命安全和船舶财产，及时上报公司并配合调查。
五、环境保护1. 遵守国际及港口国的环保法规，确保船舶排放符合标准。
2. 对船舶产生的废弃物进行分类收集，按照环保要求进行处理。
3. 鼓励船员提出节能减排的建议，对有效的建议给予奖励。
六、文档记录与报告1. 所有船舶的操作和维护活动都应有详细的记录，包括日志、维修记录、安全检查结果等。
2. 定期向公司总部提交工作报告，内容包括航行情况、设备状态、船员表现等。
七、监督与改进1. 公司应设立专门的监督机构，对船舶的管理制度执行情况进行监督检查。
2. 鼓励船员提出改进建议，对于实施后效果显著的改进措施，给予相应的奖励。
3. 定期回顾管理制度，根据实际情况进行调整和完善。
船舶星级管理安全考核标准
7）不按规定使用劳动防护用品，扣3分
8）未按规定上报安全相关资料或报表，缺一项（次）扣地2分
9）船舶安全资料、制度不齐全，不规范，每项（次）扣2分
15
3
安全教育培训
1）船员要经培训持证上岗并岗证相符，无证或岗证不附，发现一人次扣5分
3）每半月一次的船舶安全活动中要对船员进行安全教育，未按规定进行安全教育的扣8分；
附件26
船舶星级管理安全综合考核表
一、对船舶的安全管理综合考核分为事故考核和安全管理考核两部分。船舶只要发生责任事故，则对该船舶的文明创建考核予以否决。
二、安全管理考核满分100分，安全考核分数占船舶文明创建考核分数的比例由文明创建活动考核办法确定。
三、没有发生否决情况时，按下列考核表格考核。每一项以满分扣完为止，不计负分。
单位（章）：
安全管理考核100分
序号
考核项目
考核内容
满分
自评
考评
备注
1
组织机构
1）成立安全生产领导小组，未成立扣5分
2）按要求设置安全监督员，未按要求设置扣5分
10
2
安全生产制度
1）建立安全生产责任制和各项必须的规章制度，每少1项扣3分
2）与职工签订安全保证书，未签订扣6分，保证书不全扣3分
3）安全责任制和规章制度不落实，每项（次）扣3分
4）安全措施或管理方案不全或未落实，每项扣3分
10
6
安全检查
1）未按规定建立安全检查责任表制度或责任表不细致、不规范的扣5分
2）未按安全自查责任表进行认真自查的，扣5分
2)对各级安全检查中提出的隐患没有及时整改，每项扣3分
15
船舶业务员管理及考核制度
船舶业务员管理及考核制度船舶业务员管理及考核制度一、管理规定，一，、船舶业务员靠、离船操作流程1 操作标准1.1 船舶靠泊前30分钟到达岸边～检查预靠泊位是否有影响靠船的障碍物～如有必须及时向中控报告.1.2 根据船调指令～监护岸桥跑至安全位臵,1.3 检查带缆工人是否到位及靠泊指示旗,灯，是否放在指定位臵。
1.4 船舶靠离时全面监护岸边设备和设施～如有被船舶碰损～必须及时报告值班组。
1.5 船舶离泊时从距离岸边50米开始向中控报告靠泊动态。
1。
6 船舶靠好后将船头对应的实际桩号反馈给值班组。
1.7 监护船舶离泊～船舶离开岸边50米方可离开.2 船舶靠离安全隐患及防范措施2.1 船舶靠离风险点2。
1.1船舶靠离泊时发生碰撞岸壁和岸桥事故2。
1.2船舶吃水较大是发生船舶在泊位或港池内的搁浅事故2.1.3特殊天气和船舶靠离密集时发生船舶航行事故2.1。
4带缆工人因被撇缆头击中或其他原因在岸边发生人身伤害事故 2.1.5泊位计划工作失误或在泊船舶未按计划位臵靠泊~致使预靠船舶不能靠泊或造成二次靠泊。
2。
1。
6将卫检没有通过的船舶靠泊2.1。
7外籍轮边检未通过港方人员上船2.2 风险防范措施2。
2.1船调在靠船前应检查预靠船船长与预留泊位长度之比是否符合引水作业要求,引水要求预留泊位长度为船长的120%，1 / 11船舶业务员管理及考核制度2。
2。
2安排船舶靠离前~必须确认船舶吃水及潮汐情况。
对于靠泊吃水不足的～应联系船方调低吃水~如调整后仍未达到安全要求则不予安排靠泊.对于离泊吃水不足的～应要求现场作业人员加快作业进度～同时要求船方尽量调低吃水~ 赶在安全时间离泊。
2.2。
3船舶调度指挥岸桥跑离船头、船尾比较危险的位臵～小型船舶和特殊天气情况预靠泊位不允许停放岸桥。
遇有雾天船头船尾分别用拖车大灯向海面照射和鸣喇叭为船舶靠泊指示靠泊位臵。
2。
2.4特殊天气和船舶靠离密集时不用引水的船舶在时间和空间上避让用引水的船舶～必要时可联系代理要求强制引水。
船舶考核方案
船舶考核方案简介随着全球经济不断发展，船舶运输在各行各业中扮演着越来越重要的角色。
为了确保船舶运输顺利而安全地进行，需要对相关人员进行考核。
本文提供一份船舶考核方案，旨在规范船舶运输工作，提高工作效率和质量。
参考标准本方案所述标准均参考以下标准：•IMO SOLAS公约•中国海事局法规•相关国际标准考核内容考核内容分为三个方面：安全管理、操作技能和应急处理。
安全管理安全管理是船舶工作的核心内容。
在考核时，需要对船舶管理人员的安全意识和管理能力进行评估。
场景模拟可以通过场景模拟的方式进行考核。
模拟船舶遇到恶劣天气、机器故障等情况时，看管理人员是否能够利用现有的资源和条例进行有效的应对。
考核人员需要了解船舶管理人员是否清楚相关的规章制度，并能够熟练运用。
操作技能除了管理能力外，船舶管理人员还需要掌握相关的操作技能。
考核时，需要重点考察操作人员在船舶操纵、驾驶、维护和保养方面的能力。
操纵能力在操纵方面，考核人员可以通过模拟不同的气象和海况情况进行考核，以评估船舶管理人员的操纵能力。
驾驶技能在考核驾驶技能时，可以要求考核人员进行不同的操作，例如船舶停泊、起锚、拖航等活动。
维护能力在维护方面，需考察船长及其团队对船舶机、电的日常维护工作，是否有规范、认真、细致的习惯。
应急处理船舶运输中，事件突发往往是难以避免的。
一个合格的船舶管理人员需要具备一定的应急处理能力。
在考核中，可以让管理人员做一份应急预案，并进行模拟演练，演练过程中还需体现出应急预案的针对性和有效性。
知识储备需要考核人员是否具备必要的应急处理知识和技能，包括：危险物质泄漏、火灾、溢油等。
考核流程船舶考核流程如下：1.分别对安全管理、操作技能、应急处理进行考核；2.每个考核内容中，可以根据实际情况和考核标准选择相应的考核方式；3.考核过程需要考虑评分权重和评分标准；4.根据考核结果，进行评估和汇总。
总结本文介绍了一份船舶考核方案。
船舶作为重要的交通工具扮演着重要作用，为了确保作业的安全和良好运营，对所有工作人员进行考核至关重要。
甲板日常工作安全管理制度
一、总则为加强甲板日常安全管理，确保船舶及船员的人身安全，提高船舶运行效率，根据《中华人民共和国船舶安全管理条例》等相关法律法规，结合我船实际情况，特制定本制度。
二、安全责任1.船长是船舶安全管理的第一责任人，负责全船的安全管理工作。
2.各部门负责人对本部门的安全工作负责，确保本部门工作符合安全规定。
3.船员应严格遵守安全操作规程，积极参与安全培训，提高安全意识。
三、安全管理制度1.船舶设备维护保养制度（1）定期对船舶设备进行检查、维护和保养，确保设备处于良好状态。
（2）发现设备故障，应及时报告船长，并采取相应措施进行处理。
2.船舶人员安全教育培训制度（1）新船员上岗前必须接受安全教育培训，掌握基本安全知识和操作技能。
（2）定期对船员进行安全教育培训，提高安全意识和操作水平。
3.船舶消防、救生设备管理制度（1）确保消防、救生设备完好、有效，并定期进行检测和维护。
（2）船员应熟悉消防、救生设备的使用方法和操作流程。
4.船舶货物装载、系固制度（1）严格按照货物装载、系固规范进行操作，确保货物安全。
（2）货物装载过程中，应密切关注船舶稳定性，防止倾覆。
5.船舶航行安全管理制度（1）遵守航行规定，保持安全距离，确保航行安全。
（2）航行中应密切关注船舶动态，及时发现并处理安全隐患。
6.船舶防污染管理制度（1）严格执行防污染规定，确保船舶不发生污染事故。
（2）加强船舶防污染设备的维护保养，确保其正常运行。
四、安全检查与考核1.船长应定期组织安全检查，对安全管理制度执行情况进行考核。
2.各部门负责人应定期对本部门安全工作进行自查，发现问题及时整改。
3.船员应自觉遵守安全规定，积极参与安全检查，发现问题及时报告。
五、奖惩措施1.对严格遵守安全规定、积极参与安全管理的船员给予奖励。
2.对违反安全规定、造成安全事故的船员，按照相关规定进行处理。
六、附则1.本制度自发布之日起实施。
2.本制度由船长负责解释。
3.本制度如有未尽事宜，可根据实际情况予以补充和完善。
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船舶日常管理考核规定
（试行）
为加强船舶日常管理工作，做好控本节支工作，充分调动船员的积极性和主人翁意识，有效控制成本增长，特制定本规定。
规定如下：
一、船舶航行
1.船舶航行须按规定的航线进行航行，合理控制航行速度，降低油耗，
尽量避免与其他船舶发生碰撞。
2.船舶停靠码头，所有在船人员须各负其职，确保船舶安全停靠。
3.船舶在航期间，如与其他船舶发生碰撞，要及时通报公司调度，同时
认真检查船舶的受损情况，并根据公司的要求，做好善后处理工作。
4.船舶在航行过程中，通讯要保持畅通，随时向公司调度汇报船舶动态。
二、装卸货工作
1.船舶靠码头后，根据公司安排做好装卸货工作。
2.在船人员服务态度要端正，热情，并要与厂方工作人员积极配合。
（1）装货过程中，随时注意仓口情况，避免溢料。
装货完毕后，要将封盖盖密，及时将船舶冲洗干净。
（2）卸货过程中，要确保气管以及料管的安装可靠，不定期放掉气管中的冷凝水，料阀开、关要做到全开或全关，防止开关不到位而造成
料阀的损害。
卸货时，随时注意出料状况，尽量避免堵料。
扫仓结
束后，打开盖口，通知厂方工作人员检查卸货状况，无误后，由厂
方签字确认。
三、船舶机舱及设备管理工作
1.在船机舱负责人员，要确保机舱内设备正常运行，并填写好轮机日志。
2.船舶在公司指定的地方进行加油，每次加油要监督加油站的加油情况，
并记录加油量。
3.机舱主机在启动前，检查油、水状况，主机运行过程中，随时检查油、
水状况，以及机械运行是否可靠。
如有异响，应通知驾驶员，并及时停机检查。
主机运行结束后，按实际状况做好必要的保养工作。
如主机因缺水断油而造成损坏，公司将追究当事人的责任，造成的直接以及间接损失将从当事人的保证金以及工资中扣除。
4.船上其他设备包括起锚机、泵浦、阀门要确保安全可靠，并保持清洁。
本着修旧利废的原则，做好日常保养工作。
如设备属自然损坏无法自行修复，要及时向公司通报维修；因操作不当造成损坏，公司将追究当事人的责任，由当事人负责赔偿。
5.每月有计划性的向公司提出维修计划以及机物料购买计划，由公司审
核后统一购买并发放。
四、船舶日常生活管理及清洁工作
1.在船工作人员要以为家，做好船舶的日常保全工作，船上24小时不脱
人，如有船员需上岸，必须留人值班。
在航期间，以及装卸货期间，无特殊情况，所有船员必须在船。
2.船舶为船长负责制，由船长做好每天的工作安排及记录。
船长要合理
分配所有船员的作息时间，船舶要保持室内外清洁。
日常不开航，不
装卸货时，除正常休息外，平均每天要有6个小时的时间用于船舶的日常保养工作。
3.船上的伙食费由公司发放，船员自行安排。
4.船上的备用金主要是在船舶签证及紧急情况下使用，因业务需要购买
香烟给小费时要向公司及时提出，认可后方可购买，不得擅自做主。
尽量在每月的计划中向公司提出船上所需机物料购买计划，如临时有需要购买须向公司提出，所购物品超过100元则事后一定要向公司说明原因。