温度对尼龙帘线强伸性能的影响
梅雨季节使用尼龙膜注意事项
气候变化,使用尼龙膜注意事项在尼龙薄膜行业流传着这样一句戏言:听天气预报,选合适等级!今年以来,我国多地大面积持续高温酷暑天气,持续的炎热“烤验”着我们。
尼龙薄膜作为一种对外部环境非常敏感的极性材料,在如此“千里清蒸、万里烧烤”的环境下,如何更好的使用尼龙薄膜,避免一些不利因素造成的产品质量问题的发生,且听长塑公司如何支招。
季节气候变化也就是环境湿度、温度两大指标的变化;具体而言在春夏两季尤其是梅雨时节,空气中的相对湿度较大,甚至可达到饱和。
而秋冬两季则空气干燥、湿度小;就气温而言,夏季比冬季高出许多,两者之间最大可相差将近30~40℃(南、北方温差)。
对于这些差异如不加注意,很可能在印刷、复合时会产生:粘合剂经常固化不彻底、干不透、残留黏性大,严重的甚至可在对复合膜剥离产生脱层的现象,特别是尼龙薄膜吸潮性较大,更容易产生这种现象。
尼龙膜虽然是极性材料,在生产过程中也有经过分子结晶这个过程, 但并非所有聚酰胺中的分子都能结晶的, 还有一部分非结晶的酰胺基极性基团, 这些酰胺基可以与水分子配位, 导致尼龙薄膜表面极易吸入极性很强的水分子, 使尼龙膜吸潮变软,拉伸力减弱,生产时产生张力不稳,有时在薄膜表面形成一层薄薄的水膜, 阻隔油墨和胶粘剂对薄膜的附着,从而影响产品质量。
如使印品起皱、翘边、袋口卷曲、套印不准、制袋错位、复合起泡、起斑点、晶点和白点。
异味增多、膜面粘连、打码困难、等等。
严重时引发复合剥离强度下降或高温蒸煮过程中破袋现象增多、复合膜手感发硬发脆现象增多等。
这些都是尼龙膜吸潮以后产生的缺点而造成的质量故障。
而尼龙膜一旦吸潮,其物性指标发生变化,薄膜变软起皱,对于高速运转的无溶剂复合,吸潮起皱是一个难解的课题。
其次,关于尼龙膜的厚薄均衡性、膜面光洁度,热收缩率纵、横向差值,表面润湿张力、添加剂量及遇热上浮等都可能影响到无溶剂复合的产品质量。
因此,在天气变化或潮湿多雨的季节,对于尼龙膜的生产和使用就要特别注意,以免因空气中的湿度过大,尼龙膜吸湿而引起印刷、复合工艺上的各种不必要的失误而引发印复产品质量问题。
抗拉强度与温度的关系
抗拉强度与温度的关系
抗拉强度与温度的关系
抗拉强度是材料在拉伸过程中所能承受的最大拉力,是衡量材料强度的重要指标之一。
而温度则是影响材料性能的重要因素之一。
因此,抗拉强度与温度之间的关系备受关注。
一般来说,材料的抗拉强度随着温度的升高而降低。
这是因为温度升高会导致材料内部的晶格结构发生变化,从而影响材料的力学性能。
具体来说,温度升高会使材料的晶格结构变得更加松散,晶粒尺寸变大,晶界变得不规则,这些都会导致材料的强度下降。
不过,这种关系并不是绝对的,不同材料在不同温度下的抗拉强度变化情况也不尽相同。
有些材料在一定温度范围内,抗拉强度会随着温度的升高而增加,这是因为温度升高会促进材料内部的晶粒长大,从而提高材料的强度。
但是,当温度继续升高时,晶粒又会变得更加松散,导致材料的强度下降。
此外,材料的抗拉强度与温度之间的关系还受到其他因素的影响,比如材料的化学成分、加工工艺等。
因此,在实际应用中,需要根据具体情况来选择合适的材料和工艺,以保证材料在不同温度下的力学性
能。
总之,抗拉强度与温度之间的关系是一个复杂的问题,需要考虑多种因素的影响。
在实际应用中,需要根据具体情况来选择合适的材料和工艺,以保证材料在不同温度下的力学性能。
尼龙板注意什么细节
尼龙板注意什么细节尼龙板是一种常见的塑料板材,在各个领域都有广泛的应用。
使用尼龙板时,需要注意一些细节以确保其正确的使用和维护。
下面是关于尼龙板注意事项的一些重要细节:1. 温度范围:尼龙板的使用温度范围是非常重要的。
尼龙在不同的温度下具有不同的性能。
通常情况下,尼龙板的使用温度范围为-40C至100C。
在高于或低于这个温度范围的条件下使用,尼龙板可能会失去其性能,并导致性能变差甚至破裂。
2. 耐化学品性:尼龙板一般具有优异的耐化学品性能,但不是所有化学品都能与其兼容。
在使用尼龙板时,应注意避免与强酸、强碱和有机溶剂等具有腐蚀性的物质接触。
如果必须与这些物质接触,应该事先进行充分的试验,以确保尼龙板不会被损坏。
3. 力学性能:尼龙板具有良好的力学性能,如高强度、高刚度和耐冲击性。
但由于其热塑性特性,尼龙板在高温下可能会变软并失去一部分强度。
因此,在设计和使用尼龙板时,要考虑到所需的力学性能和使用条件,以确保尼龙板的性能不会受到限制。
4. 表面处理:尼龙板的表面处理可以影响其外观和性能。
一般情况下,尼龙板表面较为光滑,在某些应用中需要增加其润滑性能,可以进行表面处理,如涂覆聚四氟乙烯(PTFE)等。
此外,在与其他材料进行接触时,也可选择适当的表面处理方式,以提高尼龙板与其他材料的黏附强度。
5. 应力开裂:尼龙板在受到持续的应力作用下容易发生应力开裂。
因此,在运输、安装和使用尼龙板时,要避免产生过大的应力。
此外,尼龙板的切割和加工也可能会导致应力集中,因此要选择合适的加工方法和切割工具,以减少应力开裂的风险。
6. 防潮和防紫外线:尼龙板对潮湿环境和紫外线的敏感性较高。
在潮湿环境下,尼龙板可能会吸湿并导致尺寸变化。
在长时间暴露在紫外线下,尼龙板的颜色可能会发生变化并逐渐老化。
因此,在使用尼龙板时,要注意防潮和防紫外线措施,以延长其使用寿命。
总之,尼龙板的正确使用和维护对于确保其性能和寿命至关重要。
通过遵守温度范围、注意耐化学品性和力学性能、进行适当的表面处理、避免应力开裂、防潮和防紫外线等方式,可以最大限度地发挥尼龙板的优势,并确保其长时间稳定可靠的使用。
尼龙6在不同温度下力学性能和拉伸测试论文
尼龙6在不同温度下力学性能和拉伸测试论文尼龙6在不同温度下力学性能和拉伸测试论文尼龙分子链之间强烈的氢键作用使其分子间作用力大、分子链排列整齐,因此具有强韧、耐磨、耐冲击、耐疲劳、耐腐蚀、耐油等优异性能,从而被广泛应用于汽车、电子电气、机械等领域,是一种重要的工程塑料[1~5].因此,对其在不同环境中的性能进行研究有重要意义和实际价值。
影响尼龙力学性能的因素一直备受关注,王晓春[6]等对尼龙/非晶尼龙共混物的拉伸研究中发现,随着非晶含量的增加,共混物的强度、模量的增高以及断裂伸长率的降低与γ相含量增加有关;Pai[7]等对尼龙6的纤维进行单轴拉伸,发现杨氏模量和屈服强度随纤维直径的降低而有所提高。
高分子拉伸性能往往随着拉伸比的增加而提高[8,9],而拉伸条件对结晶高分子力学性能的影响,不仅要考虑分子体系、分子链结构,而且要考虑温度[10].温度对高分子材料力学性能影响的研究一直以来吸引了广泛的关注[11,12].Shan等[13]研究了不同性质和尺寸尼龙6样品在不同温度和拉伸速率下的形变过程,在特定条件下尼龙6样品有双屈服特性,指出特定的温度、拉伸速率以及样品初始结构影响材料拉伸性能。
屈服现象作为重要的材料特性,被认为是导致材料永久变形的不可逆塑性行为的开始[14].实验已经证明Eyring方程[15]可以很好地描述高分子,包括非晶高分子和半晶高分子的屈服行为,而Kohlrausch-Willianms-Watts模型[16]经过拓展,亦可以很好地对屈服过程进行描述。
本文利用拉伸热台对尼龙6在同一形变速率下拉伸过程中不同温度下的应力-应变曲线进行了测试,并根据尼龙6的力学性能(屈服强度和杨氏模量)与温度的关系,发现阿伦尼乌斯方程可以很好地描述温度对尼龙6样品的影响,同时对温度与材料黏度的关系、屈服强度与黏度的关系也进行了讨论。
为了更深入理解温度对尼龙6力学性能的影响,通过原位同步辐射广角衍射(WAXS)手段[17]测试了尼龙6在不同温度下拉伸过程中的结构变化。
尼龙单丝热定型温度
尼龙单丝热定型温度
尼龙单丝热定型温度是指尼龙材料在加热过程中达到固定形态的温度。
尼龙是一种热塑性聚合物,具有优异的机械性能和耐热性,因此在工业生产中被广泛应用。
尼龙单丝热定型温度取决于材料的组成和结构,一般在200°C至250°C之间。
在这个温度范围内,尼龙单丝的分子链会发生热运动,从而使材料变软,便于定型。
随着温度的升高,尼龙单丝的分子链会进一步运动,形成更紧密的结构,提高材料的强度和刚度。
尼龙单丝热定型温度的选择要根据具体应用来确定。
如果需要制作柔软的纺织品,可以选择较低的温度进行定型,以保持材料的柔软性。
而如果需要制作强度高的工程零件,可以选择较高的温度进行定型,以提高材料的强度和耐热性。
尼龙单丝热定型温度的控制也非常重要。
如果温度过低,尼龙单丝可能无法完全定型,导致制品形状不准确或性能下降。
而如果温度过高,尼龙单丝可能会熔化或发生氧化分解,导致制品质量下降甚至无法使用。
总结而言,尼龙单丝热定型温度是制造过程中必须考虑的重要参数。
通过选择合适的定型温度,可以获得满足不同应用需求的尼龙制品。
同时,确保定型温度的控制准确,可以保证制品的质量和性能。
玻纤增强尼龙生产的主要控制因素
玻纤增强尼龙1、玻纤增强尼龙主要控制因素玻纤的分散,玻纤与基料尼龙的黏结,玻纤的尺寸及分布,各种助剂的正确应用,工艺条件的调整,螺杆组合及转速的控制等因素均会影响产品的性能。
1)玻纤的直径一般控制在10~20微米2)玻纤的长度一般控制在2~3毫米为最好,从理论上讲,玻纤长度越长其增强效果越好,但将带来制品表面粗糙,以及翘曲等问题。
玻纤的长度与其原始长度无关,而与螺杆组合结构及转速有关。
3)玻纤的表面水在熔融挤出过程中将使PA产生水解反应,导致PA降解,从而降低增强PA的力学性能。
4)偶联剂的用量对缺口冲击的影响,缺口冲击强度随偶联剂用量的增加而增加5)玻纤含量在30%以内随玻纤含量的增加增强PA6热变形温度随之提高,超过35%以后其热变形温度随玻纤的增加变化不大。
6)玻纤含量增加时,增强PA的成型收缩率随之减小,几乎所有增强PA都有同样的规律,一般玻纤含量达到35%时其成型收缩率大致为0.2%。
7)共混温度对增强PA的影响挤出温度太低,玻纤的包覆效果差,往往会出现玻纤外露现象,带条表面粗糙,无光泽,颗粒疏松,脆性大,产品冲击强度底,挤出温度太高,则易造成PA的热氧化分解产品力学性能下降,外观变黄,甚至变成灰色共混挤出温度选择的原则是控制在略高于基料熔点的温度范围内,在实际操作过程中可根据玻纤入口融体流动状况来确定熔融区温度,根据挤出带条光泽度来确定计量段,压缩段各区温度8)螺杆转速对增强PA性能的影响螺杆转速太低时,螺杆的剪切作用小导致玻纤分散不匀,物料不能得到充分的塑化与混合,使得增强PA性能不均,螺杆转速太高时,其剪切混合作用增强,但由于螺杆的高速转动会产生很大的摩擦热,导致螺杆温度过高而使其基料及部分助剂产生热分解,影响产品质量,一般低玻纤含量时可适度提高转速,对于阻燃增强由于阻燃剂容易产生热分解,宜采用低转速。
2、玻纤增强尼龙制造技术的要点如下:1)控制体系水含量,防止熔融共混过程中,尼龙受热水解而导致产品力学性能的下降。
尼龙布料的伸缩现象
尼龙布料的伸缩现象
尼龙布料的伸缩现象是由于其受到温度、湿度、应力等因素的影响,导致其长度或宽度发生可逆的改变。
这种现象也被称为热收缩或湿收缩。
首先,温度是影响尼龙布料伸缩的重要因素之一。
当温度升高时,尼龙分子间的热运动增加,分子间的距离变大,导致材料的长度变短。
相反,当温度降低时,尼龙分子间的距离变小,材料的长度变长。
因此,在制作尼龙布料时,需要考虑温度对其伸缩性的影响。
其次,湿度也是影响尼龙布料伸缩的因素之一。
当湿度增加时,水分子会占据尼龙分子间的空隙,导致材料膨胀和变厚。
同时,湿度的变化也会影响尼龙布料的长度和宽度。
因此,在潮湿的环境下使用尼龙布料时,需要考虑其伸缩性变化,并进行适当的处理。
此外,应力也是导致尼龙布料伸缩的因素之一。
当尼龙布料受到拉伸或压缩应力时,其长度和宽度会发生相应的变化。
这种变化是可逆的,当应力消除后,材料的长度和宽度会恢复到原来的状态。
为了减小尼龙布料的伸缩现象,可以采用适当的生产工艺和使用方法。
例如,采用高温高压定型工艺、使用抗伸缩整理剂、进行预缩
处理等。
此外,在使用过程中,也需要根据实际情况选择合适的尼龙布料,并进行适当的维护和保养。
总之,尼龙布料的伸缩现象是由多种因素共同作用的结果。
了解这些因素及其对尼龙布料伸缩性的影响,可以帮助我们更好地选择和使用尼龙布料,并采取相应的措施减小其伸缩现象。
尼龙绳强度
尼龙绳强度1. 引言尼龙绳是一种由尼龙纤维制成的绳索,具有高强度、耐磨损和耐化学腐蚀等优点。
尼龙绳广泛应用于航海、登山、工业、农业等领域,因其出色的性能而备受青睐。
本文将深入探讨尼龙绳的强度特性及其影响因素。
2. 尼龙绳的组成与结构尼龙绳由多股或单股尼龙纤维编制而成。
多股尼龙绳由许多股线组成,每股线又由许多纤维组成;而单股尼龙绳则由一根连续的尼龙纤维编制而成。
这些纤维通过编结或编网等方式相互交错,形成一种坚固的结构。
3. 尼龙绳强度测试方法为了评估尼龙绳的强度,常常采用以下测试方法:3.1 破断强度测试破断强度测试是最常用的一种方法,它通过逐渐增加外力来测定材料的破断强度。
测试过程中,将一段尼龙绳固定在两个夹具上,然后逐渐增加施加在绳索上的拉力,直到发生破断。
3.2 疲劳强度测试疲劳强度测试用于评估尼龙绳在长期受到往复或周期性载荷作用下的强度表现。
该测试模拟了实际使用条件下的应力循环,并通过测定绳索经历多少次循环后发生破裂来评估其疲劳寿命。
3.3 抗剪强度测试抗剪强度测试用于评估尼龙绳在受到剪切力时的抵抗能力。
该测试方法通常通过将一段尼龙绳置于两个夹具之间,然后施加横向力来测定其抗剪强度。
4. 影响尼龙绳强度的因素尼龙绳的强度受多种因素影响,包括材料本身、结构设计和使用条件等。
以下是几个主要因素:4.1 尼龙纤维质量尼龙纤维质量直接影响着尼龙绳的强度。
高质量的尼龙纤维具有较高的拉伸强度和抗疲劳性能,可以提高尼龙绳的整体强度。
4.2 绳索结构设计绳索结构设计是影响尼龙绳强度的关键因素之一。
合理的编织方式和结构参数可以增加尼龙绳的抗拉强度和耐疲劳性能。
例如,多股编制相对于单股编制具有更高的抗拉强度。
4.3 使用条件使用条件也会对尼龙绳的强度产生影响。
温度、湿度、化学物质等外界环境因素都可能导致尼龙纤维退化,从而降低尼龙绳的强度。
此外,应力水平和载荷类型也会影响到尼龙绳的疲劳寿命。
5. 尼龙绳强度优化方法为了提高尼龙绳的强度,可以采取以下优化方法:5.1 材料选择选择高质量的尼龙纤维作为原材料,以提高尼龙绳整体的强度和耐久性。
尼龙膜转膜条件
尼龙膜转膜条件
尼龙膜转膜条件是指尼龙膜在进行转印过程中需要满足的一些条件,以确保转膜效果的质量和稳定性。
以下是一些常见的尼龙膜转膜条件:
1. 转印温度:尼龙膜转膜过程中的温度需要控制在合适的范围内,一般为150-180摄氏度。
温度过低会导致转印效果不理想,温度过高则可能损坏尼龙膜或底材。
2. 转印时间:转印时间也是影响转膜效果的重要因素之一。
时间过短可能导致墨层转移不完全,时间过长则有可能造成膜材老化或变形。
3. 转印压力:适当的转印压力可以帮助墨层与底材充分接触,促进转印过程中的墨层转移。
压力过大可能损坏膜材或底材,压力过小则会影响墨层转移效果。
4. 转印速度:转印速度也是影响转膜效果的一个要素。
速度过快可能导致墨层转移不均匀或出现刮痕,速度过慢则会增加转膜时间。
5. 转印表面准备:在进行尼龙膜转膜之前,需要确保底材表面干净、光滑,以提高转印效果。
可以通过清洁、打磨等方式进行准备。
除了以上条件,还需要根据具体的转膜材料、设备和墨层特性等因素进行调整和优化,以获得最佳的转膜效果。
尼龙的耐温范围
尼龙的耐温范围
尼龙是一种常见的合成纤维,具有许多优良的性能,其中之一就是其较广泛的耐温范围。
尼龙的耐温范围通常在-40°C至120°C之间,这使得它在各种环境下都能保持稳定的性能。
在低温下,尼龙仍然能够保持柔软和柔韧的特性,不易变脆或硬化。
这使得尼龙在寒冷地区的使用中具有优势,例如在冰雪运动用具、户外服装和冷冻食品包装等方面得到广泛应用。
尼龙的耐低温性还使得它在制造机器零件和工程塑料制品时能够在寒冷的环境下保持稳定性能,不易受到温度变化的影响。
而在高温下,尼龙也能够保持较好的性能,不易软化或熔化。
尼龙的熔点较高,能够承受一定程度的高温,这使得它在各种机械零件、汽车零部件、电气设备等领域得到广泛应用。
尼龙的高温稳定性还使得它在工业生产中能够承受高温环境下的摩擦和磨损,不易变形或损坏。
在一些特殊的工业领域,尼龙甚至能够承受更高的温度,例如在航空航天领域和化工领域的一些特殊应用中,尼龙可以承受超过200°C甚至300°C的高温。
这得益于尼龙的高温稳定性和耐腐蚀性,使得它在极端环境下仍然能够保持稳定的性能,为各种工业生产提供了可靠的材料选择。
总的来说,尼龙作为一种常见的合成纤维,在其较广泛的耐温范围
内具有优异的性能,能够适应各种环境的需求。
无论是在低温下的柔软柔韧,还是在高温下的稳定性能,尼龙都能够表现出色,为各种领域的应用提供了可靠的材料选择。
随着科技的发展和工业的进步,尼龙作为一种重要的合成材料将继续发挥重要作用,为人类创造出更多更好的产品和应用。
尼龙注塑温度
尼龙注塑温度【原创版】目录1.尼龙注塑温度的概念和重要性2.尼龙注塑温度的影响因素3.尼龙注塑温度的控制方法4.尼龙注塑温度对制品质量的影响5.结论正文一、尼龙注塑温度的概念和重要性尼龙注塑温度是指在尼龙制品注塑成型过程中,熔融态尼龙在注射筒和模具中的温度。
尼龙注塑温度对制品的物理性能、力学性能以及外观质量有着重要的影响。
合适的尼龙注塑温度能够保证制品的成型质量和效率,而过高或过低的温度则会导致制品出现各种质量问题。
二、尼龙注塑温度的影响因素尼龙注塑温度受多种因素影响,主要包括:1.尼龙材料的种类:不同类型的尼龙材料具有不同的熔点和流动性,因此需要不同的注塑温度。
2.制品的结构和厚薄:复杂的结构和较厚的制品需要较高的注塑温度,以保证熔融态尼龙能够充分填充模具。
3.注射速度和压力:较高的注射速度和压力需要相应的提高注塑温度,以保证尼龙熔体的流动性。
4.模具温度:模具温度对尼龙注塑温度也有影响,较低的模具温度可能导致尼龙冷却过快,影响制品的成型质量。
三、尼龙注塑温度的控制方法尼龙注塑温度的控制方法主要包括:1.选择合适的尼龙材料:根据制品的性能要求和成型工艺条件,选择具有合适熔点和流动性的尼龙材料。
2.调节注射筒温度:通过调节注射筒的加热和冷却系统,控制尼龙熔体的温度。
3.控制注射速度和压力:合适的注射速度和压力能够保证尼龙熔体在模具中的填充效果,从而影响注塑温度。
4.控制模具温度:通过调节模具的加热和冷却系统,控制模具温度,以保证制品的成型质量。
四、尼龙注塑温度对制品质量的影响尼龙注塑温度对制品质量的影响主要表现在以下几个方面:1.物理性能:过高或过低的注塑温度会导致尼龙制品的物理性能发生变化,如硬度、韧性、耐磨性等。
2.力学性能:不合适的注塑温度会影响尼龙制品的力学性能,如强度、刚度、疲劳性能等。
3.外观质量:过高或过低的注塑温度会导致制品出现熔痕、气泡、翘曲等外观质量问题。
五、结论尼龙注塑温度对制品的质量和成型效率具有重要影响。
尼龙温度范围
尼龙温度范围
嘿,大家知道尼龙吗?尼龙可是在我们生活中无处不在的一种材料呢!今天咱们就来好好聊聊尼龙温度范围这个事儿。
尼龙有很多不同的种类,它们在不同温度下的表现可是大不一样哦。
就好像不同的人有不同的性格和适应能力一样。
先来说说尼龙在低温下的情况吧。
一般来说,尼龙在比较低的温度下还是能保持不错的性能的。
它可不像有些材料,一遇冷就变得脆弱易碎。
尼龙在低温下依然有一定的韧性和强度,就像一个坚强的战士,不管环境多么恶劣,都能坚守岗位。
你想想,要是冬天的户外用品,比如一些绳索之类的,一遇冷就不行了,那多糟糕呀!尼龙就不会让这种情况发生。
那高温呢?尼龙在一定的高温范围内也是可以正常工作的哟!它能承受一定程度的热度,不会轻易就被“烤化”了。
不过,这里可得注意啦,要是温度太高太高,超过了它能承受的极限,那尼龙也会“吃不消”的呀!这就好像人在夏天太热的时候也会不舒服一样。
尼龙的温度范围其实对我们的日常生活影响还挺大的呢。
比如我们穿的衣服,很多都含有尼龙成分。
如果尼龙的温度范围不合适,那衣服在不同的季节穿着可能就会出现问题呀,不是太冷的时候不保暖,就是太热的时候不透气。
再想想汽车里的一些部件,也会用到尼龙,如果温度范围不达标,那是不是就可能影响汽车的性能甚至安全呢?这可不是开玩笑的呀!
所以说呀,了解尼龙温度范围真的很重要呢!我们在选择使用尼龙制品的时候,一定要清楚它的温度特性,这样才能让尼龙更好地为我们服务呀!总之,尼龙的温度范围是个很关键的因素,大家可千万不能忽视哦!。
多雨季节使用尼龙膜印复注意事项
在高温多雨的季节,对于尼龙膜的生产和使用就要特别注意,以免因空气中的湿度过大,尼龙膜吸湿而引起印刷、复合工艺上的各种不必要的失误而引发印复产品质量问题。
尼龙膜虽然是极性材料,在生产过程中有经过分子结晶这个过程,但并非所有聚酰胺中的分子都能结晶的,还有一部分非结晶的酰胺基极性基团,这些酰胺基可以与水分子配位,导致尼龙薄膜表面极易吸入极性很强的水分子,使尼龙膜吸潮变软,拉伸力减弱,生产时产生张力不稳,有时在薄膜表面形成一层薄薄的水膜,阻隔油墨和胶粘剂对薄膜的附着,而影响产品质量。
如使印品起皱、套印不准,制袋错位、翘边、卷曲,复合膜起泡、容易起斑点、晶点和白点。
异味增多、膜面粘连、打码困难、等等。
严重时引发复合剥离强度下降或产生油墨或胶粘剂转移、降解而脱层、打码速度下降或打码打不上高温蒸煮过程中破袋现象增多、复合膜手感发硬、发脆现象增多等。
这些都是尼龙膜吸潮以后产生的缺点而造成的质量故障。
因此,在“梅雨”季节使用尼龙膜生产就应该特别的注意天气的变化和生产车间温湿度的控制,以防由于湿度大引起各种不良质量因素的产生。
以下提出几点注意事项以供在日常生产过程参考:1、严格控制生产环境的温湿度。
由于尼龙膜的吸潮性以及吸潮后所引起的一系列不良质量后果,因此对尼龙膜的使用环境和存放环境十分重要。
一般应存放在23℃、±3℃左右,干湿差在50 %±5%范围内比较理想,尼龙膜不能直接放置于地板、露天,以免受潮吸湿。
而生产环境的干湿差一般不超过80%,若达80%应停止生产以免产生不良因素。
可在生产场地加放排风扇和除湿机,加强室内空气流通,有的企业将生产尼龙材料安排在中午时间段。
总之,在湿度超过70%时一定慎重使用,在气温偏低或湿度偏大时使用,一定要开启印刷和复合机的预热设备,先将尼龙膜预热,烘干附于尼龙膜表面的水份。
厦门长塑实业公司在生产过程中虽有恒温恒湿控制,但在运输和使用中,可能会产生许多不可预见的因素,需特别注意生产环境的温湿度变化,以利于生产的顺利进行。
高温时尼龙纤维力学性能研究
高温时尼龙纤维力学性能研究尼龙纤维作为一种新型材料,由于其强韧性和耐用性深受人们的喜爱。
尤其是在服装制造和军工装备等领域,尼龙纤维的应用越来越广泛。
但是,尼龙纤维在遭遇高温条件下的性能还是存在一些不确定性的问题。
因此,对尼龙纤维在高温条件下的力学性能进行研究,对于尼龙纤维的应用和性能提升具有重要的意义。
1. 高温对尼龙纤维的影响尼龙纤维在高温条件下的性能受到的影响是多方面的。
首先,高温会降低尼龙纤维的强度和刚度,导致尼龙纤维失去一些重要的力学性能。
其次,高温下尼龙纤维容易化学反应,发生氧化和裂解等反应,导致纤维的破坏和降解。
最后,高温下尼龙纤维的形状和尺寸容易发生变化,这也会导致其力学性能的变化。
2. 高温下尼龙纤维的力学性能研究针对高温下尼龙纤维的影响,科学家们对其力学性能进行了详细的研究。
研究表明,在高温下,尼龙纤维的屈服强度和断裂强度都会下降,这是由于高温导致纤维的结晶度和分子间力下降,使纤维分子易于滑移和断裂。
此外,高温条件下应力与应变曲线上出现了一个在高应力区域的开端,这是由于纤维温度升高,纤维分子链的运动速度加快,从而容易出现突然断裂。
在纤维弯曲方面,高温下纤维的刚度和抗弯性能也会下降。
这种变化是由于高温使得纤维分子间力降低,从而使纤维链容易弯曲和断裂。
此外,高温下纤维的塑性和韧性也会下降,这是导致尼龙纤维易断的主要原因之一。
两种不同尼龙纤维的强度抗拉伸能力和模量随温度的变化情况。
图13. 尼龙纤维在应用中的注意事项尽管尼龙纤维在高温条件下的性能存在一定的局限性,但是它仍然被广泛应用于各种领域。
在使用尼龙纤维时,需要特别注意以下几点:首先,不能让尼龙纤维长时间处于高温环境下,否则会导致其力学性能的急剧降低。
因此,在使用尼龙纤维时,需要仔细选择其应用范围并合理使用。
其次,在尼龙纤维的制造和加工过程中,需要选择合适的工艺和技术,以防止尼龙纤维因过度热处理或加工而受损。
最后,在使用和储存尼龙纤维时,需要注意其防火和防水性能,以免影响其性能和寿命。
耐高温尼龙材料
耐高温尼龙材料耐高温尼龙材料是一种特殊的工程塑料,具有优异的耐热性能和机械性能,被广泛应用于汽车、航空航天、电子电器、化工等领域。
它的出色性能使其成为许多高温环境下的首选材料,下面我们来详细了解一下耐高温尼龙材料的特点和应用。
首先,耐高温尼龙材料具有出色的耐热性能。
它能够在较高的温度下保持良好的物理性能,一般可在120°C至150°C的温度范围内长期使用,甚至在短期内能够承受更高的温度。
这使得它在高温环境下能够保持稳定的性能,不易出现软化、变形等问题。
其次,耐高温尼龙材料还具有优异的机械性能。
它的强度和刚度较高,具有良好的耐磨性和耐疲劳性能,能够承受较大的载荷和冲击。
这使得它在复杂的工程环境下能够发挥出色的作用,保障设备的正常运行。
此外,耐高温尼龙材料还具有良好的化学稳定性和电气性能。
它能够抵抗许多化学物质的侵蚀,具有较好的耐腐蚀性能,能够在恶劣的化学环境下长期使用。
同时,它的绝缘性能也很好,不易导电,能够满足一些特殊的电气要求。
在实际应用中,耐高温尼龙材料有着广泛的用途。
在汽车行业,它被用于制造发动机零部件、传动系统零部件等,能够承受高温和高压的工作环境。
在航空航天领域,它被用于制造飞机发动机零部件、航空器构件等,能够满足航空器在极端环境下的使用要求。
在电子电器行业,它被用于制造高温耐用的连接器、绝缘件等,能够保障设备的安全可靠运行。
在化工领域,它被用于制造耐腐蚀的管道、阀门等,能够适应复杂的化学介质。
总的来说,耐高温尼龙材料以其出色的耐热性能和机械性能,以及良好的化学稳定性和电气性能,成为许多高温环境下的首选材料。
它在汽车、航空航天、电子电器、化工等领域有着广泛的应用前景,将会在未来发挥越来越重要的作用。
尼龙的加工温度
尼龙的加工温度尼龙是一种非常常见的合成聚合物材料,广泛应用于制造钓鱼线、绳索、塑料袋等各种日常用品。
在尼龙制造过程中,温度是一个非常重要的因素。
下面将介绍尼龙加工温度的相关知识。
(一)尼龙加工温度的基本概念1.1 加工温度的定义:所谓加工温度,是指在尼龙材料的加工过程中所需要的温度范围。
1.2 加工温度的影响:加工温度直接影响着尼龙的物理性质和化学性质,也会对加工效果产生一定的影响。
(二)尼龙加工温度的范围2.1 加热温度:尼龙加热温度通常在230-270度之间。
如果温度过高,会导致材料剪切率下降,严重的话甚至会融化,形成气泡;如果温度过低,受力时会出现比较严重的开裂现象。
2.2 成型温度:成型温度通常在80-120度之间,这样可以保证材料在加工过程中不易变形。
2.3 冷却温度:在加工完成后,应该对尼龙材料进行冷却处理,冷却温度应该低于70度。
(三)尼龙加工温度的影响3.1 物理性质方面的影响:尼龙材料的物理性质受到温度的影响非常大。
当材料的温度升高时,分子热运动的速度也会随之加快,硬度和强度都会降低;当温度过高时,材料的强度会骤降,甚至脆性开裂。
3.2 化学性质方面的影响:尼龙材料的化学性质也会受到温度的影响。
在高温下,尼龙会发生降解反应,热氧化剂和紫外线的照射也会加速这种反应。
3.3 加工效果方面的影响:尼龙加工温度对加工效果也有一定的影响。
合适的加工温度能够使材料更加容易塑形,同时也可以避免加工时产生气泡和开裂等问题。
过高或者过低的温度都会影响加工效率和零件精度。
总之,为了确保尼龙材料的加工效果和使用效果,选择适当的加工温度是很重要的。
同时,需要根据不同的加工方式和加工材料的类型选择合适的加工方法和加工参数,这样才能够保证加工的成功率和产品的质量。
尼龙帘线定负荷伸长率
尼龙帘线定负荷伸长率尼龙帘线是一种常用的材料,广泛应用于各种领域,比如家居装饰、户外运动等。
它具有高强度、耐磨损、耐腐蚀等优点,因此被广泛使用。
在使用尼龙帘线的过程中,我们经常会遇到一个问题,那就是它的定负荷伸长率是多少。
定负荷伸长率是指在一定负荷下,材料在拉伸过程中的变形程度。
对于尼龙帘线来说,这个参数非常重要,因为它直接影响到帘线的使用寿命和安全性能。
尼龙帘线的定负荷伸长率与其材料的特性有关。
尼龙帘线一般由尼龙6或尼龙66制成,这两种材料的定负荷伸长率略有不同。
尼龙6是一种聚酰胺材料,具有良好的强度和韧性。
它的定负荷伸长率通常在10%左右。
这意味着在一定负荷下,尼龙6帘线的长度最多能够伸长10%。
当然,这个数值还会受到其他因素的影响,比如温度、湿度等。
尼龙66是一种更强硬的材料,具有更高的强度和刚性。
它的定负荷伸长率通常在5%左右。
这意味着在一定负荷下,尼龙66帘线的长度最多能够伸长5%。
同样,这个数值也会受到其他因素的影响。
除了材料的特性外,尼龙帘线的定负荷伸长率还与其结构有关。
一般来说,尼龙帘线越细,其定负荷伸长率越大。
这是因为细丝之间的间隔较大,相对容易发生拉伸变形。
此外,尼龙帘线的定负荷伸长率还与使用环境有关。
比如在高温环境下使用,尼龙帘线的定负荷伸长率会增大;而在低温环境下使用,则会减小。
湿度也会对尼龙帘线的定负荷伸长率产生影响,湿度越高,定负荷伸长率越大。
为了保证尼龙帘线的使用寿命和安全性能,我们应该根据具体情况选择合适的尼龙帘线,并在使用过程中注意环境因素对其定负荷伸长率的影响。
此外,还应定期检查和维护尼龙帘线,及时更换老化或磨损严重的部分。
总之,尼龙帘线的定负荷伸长率是一个重要的参数,它直接影响到帘线的使用寿命和安全性能。
了解尼龙帘线的定负荷伸长率对我们正确选择和使用帘线非常重要。
希望通过本文的介绍,能够给大家提供一些参考和帮助。
增韧尼龙温度
增韧尼龙温度
增韧尼龙的温度特性与其增韧方式、增韧剂的种类以及尼龙的种类有关。
以下是一些常见的增韧尼龙及其温度特性的介绍:
1.弹性体增韧尼龙:弹性体增韧剂如EPDM、POE、EV A等可以提高尼龙的韧性。
这些增韧剂在尼龙中的分散性较好,能够与尼龙形成良好的界面结合,从而提高尼龙的冲击强度和韧性。
增韧后的尼龙可以在较高的温度下保持良好的韧性,一般可以在80-100℃下长期使用而不发生明显的变形或脆化。
2.有机刚性粒子增韧尼龙:有机刚性粒子如聚烯烃类PE、PP等也可以作为尼龙的增韧剂。
这些刚性粒子在尼龙中起到填充和增强的作用,可以提高尼龙的刚性和硬度,同时对其韧性影响相对较小。
增韧后的尼龙可以在一定的高温下保持较好的刚性和韧性平衡,但具体的温度范围可能会因增韧剂种类和用量而有所不同。
3.无机刚性粒子增韧尼龙:无机刚性粒子如玻璃纤维、碳纤维等也可以用于增韧尼龙。
这些无机粒子具有较高的强度和模量,可以显著提高尼龙的力学性能和热稳定性。
增韧后的尼龙可以在较高的温度下保持较高的强度和刚性,一般可以在150-200℃下长期使用而不发生明显的性能下降。
需要注意的是,增韧尼龙的具体温度特性还会受到其他因素的影响,如增韧剂的用量、尼龙的分子量、加工条件等。
因此,在选择增韧尼龙时,需要根据具体的应用场景和要求来综合考虑其温度特性以及其他性能指标。
此外,对于增韧尼龙的具体应用,例如在制作塑料产品时,如果产品结构不复杂,增韧剂的添加量可以达到30-35%。
在某些情况下,如PA66加入30%的玻璃纤维,其热变形温度理论上可以达到220℃,这意味着在这种温度下它不会变形。
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温度对尼龙帘线强伸性能的影响
万长发 曹洪文
(桦林集团有限责任公司 157032)
尼龙66和尼龙6帘线的热稳定性较差,
超过临界温度时,其分子开始解除一定程度
的定向排列。
在轮胎中使用尼龙帘线,对轮
胎的使用条件要求比较严格,若轮胎生热引
起帘线变形,则会影响轮胎的使用寿命。
我
们对尼龙帘线在不同温度条件下强伸性能的
变化情况进行了研究,旨在为产品设计提供
依据。
1 实验
111 主要原材料
尼龙66帘线,美国进口产品(1#
#
尼龙帘线);尼龙6帘线,北京化纤厂产品
(3#尼龙帘线)。
112 试验条件及方法
根据轮胎在不同行驶速度下的生热确定
试验温度范围为23~120℃,每隔10℃确定
一个温度点,即取23,40,50,60,70,80,90,
100,110,120℃共10个温度点。
在每个温
度下,分别取3种尼龙帘线各30根进行试
试验温度/℃ 1#尼龙帘线 2#尼龙帘线 3#尼龙帘线 断裂强力/N断裂伸长率/%断裂强力/N断裂伸长率/%断裂强力/N断裂伸长率/%
2320618(100)2118(100)20718(100)2115(100)19311(100)2517(100) 4019510(9413)2018(9514)19311(9219)1718(8218)17714(9119)2012(7816) 5018313(8816)2017(9510)17714(8514)1716(8119)17015(8813)2010(7718) 6017315(8319)2011(9212)16716(8017)1613(7518)16017(8312)1813(7112) 7016317(7911)1914(8910)16716(8017)1610(7414)15418(8012)1719(6916) 8015119(7315)1815(8419)15618(7515)1517(7810)14910(7712)1718(6913) 9014411(6917)1813(8319)14510(6918)1512(7110)13712(7111)1713(6713) 10013113(6315)1710(7818)13912(6710)1510(6918)12914(6710)1616(6416) 11011816(5713)1611(7319)13213(6317)1417(6814)11816(6114)1610(6213) 12010419(5017)1515(7111)12315(5914)1411(6516)9910(5113)1518(6115) 注:括号中数据为保持率(%)。
132
第4期 万长发等1温度对尼龙帘线强伸性能的影响
尼龙帘线)和中国神马帘子布(集团)公司产品(2验,取其平均值作为试验结果。
将待测帘线放到高温拉力机的夹持器上,拉伸速度调至300mm・min-1,2min后试样达到热平衡,启动拉力机拉断试样,记录断裂强力和断裂伸长率的数值。
高温拉力机恒温箱的温度公差为±1℃。
2 结果与讨论
温度对尼龙帘线强伸性能的影响见表1。
从表1可以看出,温度高于70℃时,尼龙帘线的断裂强力从大到小的顺序为:2#> 1#>3#。
3种尼龙帘线的断裂强力和断裂伸长率均随温度的升高而降低。
当温度低于70℃时,3种尼龙帘线的断裂强力保持率基本相近。
1#尼龙帘线在温度高于70℃时,断裂强力保持率较低,当温度升高到120℃时,其保持率仅为50.7%。
3#尼龙帘线在温度高
表1 温度对尼龙帘线强伸性能的影响
于80℃时,断裂强力保持率下降更快。
当温度从40℃上升到80℃时,1#,2#和3#尼龙帘线的断裂强力保持率下降幅度分别为2018%,1714%和1417%;当温度从80℃上升到120℃时,它们的下降幅度分别为2218%,1611%和2519%。
3种尼龙帘线断裂伸长率从小到大的顺序依次为:2#<1#<3#,即2#尼龙帘线的尺寸稳定性较好。
从实验结果可以看出,中国神马帘子布(集团)公司生产的尼龙66帘线的热稳定性和尺寸稳定性优于北京化纤厂生产的尼龙6帘线,因此在轮胎中尽量少用尼龙6帘线。
3 结论
(1)尼龙6和尼龙66帘线的断裂强力和断裂伸长率均随温度的升高而降低。
(2)汽车在气温较高的地区行驶一段时间后,轮胎花纹底部温度可达60~70℃,此时尼龙帘线的断裂强力保持率仅为80%。
(3)中国神马帘子布(集团)公司生产的尼龙66帘线的热稳定性和尺寸稳定性优于北京化纤厂生产的尼龙6帘线。
收稿日期 1997212229
汽车工业1997年平稳增长
据机械工业部汽车司消息,1997年国家《目录》内生产企业共生产汽车157179万辆,销售156175万辆,比上年同期分别增长7137%和7182%;销产率为99134%,比上年同期提高0141%;截止12月,汽车生产企业库存11143万辆,比上年同期增长15172%。
这些情况表明,1997年我国汽车工业总体保持了增长态势,主要特征如下: (1)轿车生产几年来首次完成国家计划。
1997年轿车国家计划为45万辆,实际完成48116万辆,完成计划的107102%,比上年同期增长24122%。
全年销售轿车47142万辆,同比增长22188%。
(2)微型客(货)车在持续几年高速增长基础上,1997年再创新高。
微型客(货)车近6年(1990~1996年)曾以3913%的平均增长速度高速增长,1997年在1996年同比增长1917%的基础上,又以2016%较高速度增长。
1997年全年微型载货汽车共生产15160万辆,销售16103万辆,分别同比增长14148%和16176%;微型客车生产22164万辆,销售21124万辆,分别同比增长29147%和26123%。
(3)中型客(货)车、轻型客(货)车同比继续下降。
中型客(货)车产销下降10%以上,轻型客(货)车下降5%左右。
具体为:中型载货车生产18186万辆,销售18179万辆,中型客车生产1159万辆,销售1161万辆;轻型载货车生产29139万辆,销售29177万辆,轻型客车生产18132万辆,销售18133万辆。
(4)大型客车产销两旺,重型载货汽车产销同比基本持平。
其中,大客车生产0143万辆,同比增长14191%,销售0149万辆,同比增长34128%;重型载货汽车产销均接近311万辆。
(5)产品结构紧随市场有所变化。
从车型大类产量同比比例分析看,载货类汽车比例下降,轿车类比例上升,客车类比例与同期基本持平。
变化较大的车型为:中、轻型载货汽车下降215个百分点(比例分别为1118%和18163%),微型客(货)车提高3个百分点(比例分别为14135%和9189%),轿车提高4个百分点(比例为30152%)。
(6)生产集中度有所提高。
1997年全国万辆以上的企业产量总计达14516万辆,集中度为9119%,同比增长115%。
(摘自《中国汽车报》,1998201223)
232
轮 胎 工 业 1998年第18卷。