204工作面回撤绞车选型、供电系统、信号系统设计(1)

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2044综采工作面供电系统设计

2044综采工作面供电系统设计

2044综采工作面供电系统设计一、概述:2044综采工作面位于20采区西翼第二分段。

工作面走向长度为330 m (其中2044边界道110 m),倾斜长为75 m,采高3米,煤炭可采储量7。

3万吨;2044工作面三机配备,MG160/375W型采煤机,SGB630/220型刮板输送机、ZY2500-14/32型掩护式液压支架和DZ2.5-25/100单体液压支柱,机巷安设一台SGW-40T型刮板输送机(90m),一台SPJ-800皮带输送机(130m),一台SPJ-800皮带输送机(110m),工作面总装机容量为1153KW。

二、煤的运输系统工作面375型采煤机组SGB-630/220刮板运输机SGW-40T顺槽溜子SPJ-800型皮带运输机运煤上山SPJ-800型皮带运输机SPJ-1000型固定第三台皮带运输机SPJ-1000型固定第三台皮带运输机SPJ-1000型固定第二台皮带运输机SPJ-1000型固定第一台皮带运输机20区煤仓12T蓄电瓶电车运输地面翻灌笼地面皮带地面煤仓。

三、2044综采机巷和工作面设备的选择1、根据该工作面的情况,2044运煤上山选择一台(110m),2044机巷一台SPJ-800型皮带运输机(130m),另外机巷还选择一台SGW-40T刮板运输机作为顺槽溜子(90m)工作面选择一台SGB-630/220型刮板运输机(75m),工作面还选择一台375机组,泵站选择二台MRB-12.5/31液压泵,一台工作,一台备用.2、机组喷雾系统,水源来自南风井千吨水池供给。

四、2044工作面电气、电缆的选择1、根据前面设备的选择,工作面选择357的机组及SGB-630/220型刮板运输机,其电压等级为1140V,应选择一台KBSG-630/6型移动变电站对其供电,2044机巷的溜子、皮带和乳化液泵站以及回风绞车电压等级为600V,应选择一台BKD1-500/6型移动变电站对其供电,12度临时变电站以及干线选择DW80系列馈电开关,作为断电和保护,2044机巷溜子、皮带和乳化液泵电控采用QCZ83-120(225)型真空开关,回风绞车电控采用QC83-80N 磁力开关,工作面375机组和SGB-630/220型刮板运输机电控采用BJZ300/1140真空开关。

关于将中204综放工作面设备回撤列为重点工程的报告

关于将中204综放工作面设备回撤列为重点工程的报告

关于将中204综放工作面设备回撤列为重点工程的报告靖煤集团公司安监局:我矿中二采区204工作面已进入末采期,准备挂网回撤。

中204工作面共计回撤支架69副,前后刮板运输机、破碎机、转载机、煤机各一台、皮带机一台。

上述设备全部升井回地面。

中204工作面平均倾角为12度,局部达20度,呈“弓背”状,为大倾角回撤工作面,回撤运输工程量较大,具有一定的安全风险性。

现《中204综放工作面末采、回撤通道施工及设备回撤安全技术措施》、《中204综放工作面末采及设备回撤期间防灭火安全技术措施》经矿有关职能部门、领导审批,已下发各有关单位,负责组织实施该回撤安装工程的综放二队、通防队、机运队已将《措施》学习贯彻考试。

矿上已成立中204工作面回撤领导小组。

根据靖煤安…2007‟132号文《关于印发<靖远煤业有限责任公司重点工程安全管理办法>的通知》,符合列为安全重点工程的条件。

为了加强中204综放工作面设备回撤的安全管理力度,实现按期安全顺利地完成该项工程的目标,现申请列为重点工程管理。

特此报告。

妥否,请批示!附:1、中204综放工作面设备回撤领导小组名单2、《中204综放工作面末采、回撤通道施工及设备回撤安全技术措施》3、《中204综放工作面设备安装施工组织设计》4、《中204综放工作面末采及设备回撤期间防灭火安全技术措施》5、中204综放工作面采掘工程平面图6、中204综放工作面设备回撤井下跟班表7、中204综放工作面设备回撤安全风险抵押金表8、中204综放工作面回撤通道施工通知单二〇〇九年五月二十一日关于将中204综放工作面设备回撤列为重点工程的报告靖煤集团公司安监局:我矿中二采区204工作面已进入末采期,准备挂网回撤,中204工作面共计回撤支架69副,前后刮板运输机、破碎机、转载机、煤机各一台、皮带机一条。

上述设备全部升井回地面。

中204工作面平均倾向倾角为12度,局部达20度,呈“弓背”状,为大倾角回撤工作面,回撤运输工程量较大,具有一定的安全风险性。

204工作面单轨吊设计

204工作面单轨吊设计

陕西正通煤业204工作面单轨吊设计一、作业环境及设备参数(一)作业环境为确保西区204工作面回采时综采配件、排水设备、物料等安全可靠、快速高效地运输,在204两顺槽、204撤面道、205回风顺槽安装单轨吊梁,巷道最大坡度8°最大长度1750m。

(二)设备参数发动机型号: ZETOR1404-turbo(符合矿井使用条件)发动机类型:直喷压燃式柴油机最大输出功率: 81KW额定转速: 2300min-1发动机重量: 500kg发动机起动器:液压式最大载重量: 16t联轴器:整体式弹性联轴器传动:液压静压-可调节形式,液压马达制动器:液压-机械钳式制动器最大牵引力: 100KN最大行驶速度: 4.3km/h机车总重: 5200kg水平转弯半径: 4000mm垂直转弯半径: 8000mm最大允许坡度: 30°二、单轨吊选型设计根据巷道实际情况,参照运输最大部件和单轨道机车最大运行坡度进行选型计算:(物料最大重量16t,最大件巷道坡度最大8°,满足单轨道运输要求最大30°要求)(一)设备选型计算单轨道安装于204回风顺槽1750m,最大坡度8°。

1、列车牵引能力计算列车在牵引状态的F与列车的静阻力阻力和惯性力是平衡的。

F=W o+W i+Wα式中:W o-基本阻力,N;W i-坡道阻力,N;Wα-惯性力,N。

(1)W o=(P+Q)g.ω=4321.8NP-列车质量(机车自重5200kg+起吊梁自重2000kg+司机自重150kg+制动车500kg)Q-货物自重,(取最大件16000kg)g-重力加速度,9.8m/s2ω-列车阻力。

按上坡计算:i-单轨坡度,最大倾角为8度,即i=tan8=0.14W α=(P+Q )ν.a式中:ν-惯性系数:a-列车运行加速度,运输最大件时取0.1m/s 2。

ν=G C 2R Jg 41 =1.02 式中:J-每个承载轮对其轴的转动惯性,2kg.m2 R-承载轮半径Gc-承载物体质量,23850kg上坡牵引最大件16000KN 条件下,所需的理论牵引力为 F=W o +W i +W α=7186.5KN<100kN 。

工作面回撤作业规程

工作面回撤作业规程

第一章矿井概况新疆沙湾县宝英煤炭有限责任公司煤矿井田位于沙湾县城东南70km 处,行政区划属沙湾县东湾镇管辖。

一、矿井开拓情况矿井采用斜井开拓,布置三条井筒:副斜井、主斜井和回风斜井。

主斜井倾角21°,斜长465m,采用皮带运输,担负矿井煤炭提升任务,兼进风井和矿井的一个安全出口;副斜井倾角21°,斜长450m,采轨道运输,担负煤矿矸石、人员、设备及材料提升任务,兼进风井和矿井的一个安全出口;回风斜井倾角21°,斜长470m,作为矿井的专用回风井,兼做安全出口。

矿井现生产水平为四水平,水平标高为+1233m,矿井生产工作面为B8煤层西翼,现已回采完毕,接续面为该水平B7煤层西翼,布置走向长650m 的综采工作面。

二、煤层赋存情况B8煤层为较稳定煤层,煤层倾角为倾角17~19º。

B8煤层为一结构简单的中厚煤层,煤层厚度在1.85~2.97m之间,平均厚度为2.41m。

顶板为粗砂岩、泥质粉砂岩、高炭泥岩,底板为粗砂岩、泥质粉砂岩、粉砂质泥岩,不含夹矸。

三、煤层瓦斯涌出量、瓦斯等级、发火期、煤尘爆炸性(1)根据《宝英煤矿改扩建初步设计》钻孔参数鉴定,宝英煤矿相对瓦斯涌出量2.14m2/t,绝对瓦斯涌出量0.37m3/min,相对二氧化碳涌出量3.39m2/t,绝对二氧化碳涌出量0.68m3/min。

新煤行管发[2013]32号“关于沙湾县宝英煤炭有限责任公司煤矿等6处矿井瓦斯等级鉴定结果的批复,确定为瓦斯矿井。

(2)煤尘具有爆炸性。

根据鉴报告B8煤层自燃倾向性结果表明,属易自燃煤层,自然倾向性等级Ⅱ。

四、生产系统现状㈠提升、运输系统从采煤工作面运输顺槽到地面高架桥均为胶带输送机运输,+1233m水平设有385m³井底煤仓。

主井采用带式输送机运输, 型号:DTL100/25/250型,配套电机型号:YBK2-355M2-4型,功率250kW,胶带选用ST1250型钢丝绳芯运输带,带宽1000mm,带强1250N/mm,运输能力250t/h,带速1.6m/s。

204机采工作面作业规程

204机采工作面作业规程

贞丰县挽澜绿荫塘煤矿204机采工作面作业规程编制:赵修昶矿长:赵小笑总工程师:张运罗施工负责人:编制日期:2012年1月8日参加会审人员:矿长:总工程师:生产矿长:安全矿长:机电矿长:工程师:年月日参加复审人员:矿长:总工程师:生产矿长:安全矿长:机电矿长:工程师:年月日第一章工作面概况第一节工作面位臵及井上下关系表1-1 工作面位臵及井上下关系表概况煤层名称K2煤层水平名称采区名称二采区工作面名称204工作面地面标高(m)工作面标高(m)+960米地面位臵工作面地面位臵位于工业广场SE30度方位的高山上,工作面地表最高处,标高+1267m。

地表无建筑物,均为荒山,无农田。

井下位臵及四邻采掘情况工作面位于+960m水平二采区南翼,工作面北部为205机采工作面,东部为我矿井田范围内,未开拓煤体,南部为我矿井田边界线,西部为我矿开采完毕的202采煤工作面。

回采对地面设施的影响评估工作面开采范围的地面均为荒山,无农田、无任何建筑物及其他设施,因此,矿井井下开采对地表没有直接影响。

走向长(m)140~130 倾斜长(m)480~570 斜面积(m2)71048 . 135 525第一节工作面基本参数表表1-2 主要开采技术条件表序号项目单位内容1 矿井瓦斯等级低瓦斯矿井2 工作面瓦斯涌出量m3/min 1.123 开采煤层编号K2煤层4 煤层牌号气肥煤5 煤层厚度m 1.26 煤层倾角°4°7 煤层硬度 f 1.68 顶板类别Ⅱ9 煤尘爆炸指数%10 煤层自燃发火二类自燃11 煤与瓦斯突出危险性无12 采煤方法倾斜长壁13 采煤方式普通机械化14 通风方式U型通风15 煤尘性质有爆炸危险性第三节煤层及其顶底板情况表1-3 煤层情况表煤层情况煤层总厚度(m)1.15~1.25 煤层结构煤层倾角(o)3~51.2 简单结构 4可采指数100% 变异系数(%)稳定程度稳定工作面开采煤层为K2煤层,俗称五层荒。

工作面回撤安全技术措施(最新版)

工作面回撤安全技术措施(最新版)

( 安全技术 )单位:_________________________姓名:_________________________日期:_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改工作面回撤安全技术措施(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes工作面回撤安全技术措施(最新版)为了保障10401综采工作面设备回撤过程中的安全,防止事故的发生,确保施工的工程质量能够达到质量标准,根据我矿的实际情况,结合集团公司及我矿每年综采工作面设备的回撤经验,依据2009年版《煤矿安全规程》及各项安全文件的有关规定,特制定本技术措施,指导10401综采工作面回撤工作,望认真遵照执行。

一、工作面现概况10401工作面东部为总回风巷,南部为原乔家沟煤矿采空区,西部为10403综采工作面,北部为10号三条西下山,倾向长度155.8m。

开采煤层为10#煤,煤层厚度为6.23m。

现采至回风顺槽340米,运输顺槽420米处遇到7m正断层,达到既定停采线,准备进行回撤。

二、施工组织机构为了保证10401工作面回撤工程的顺利进行,确保施工安全和工作质量、按工期完工,特成立回撤期间领导小组:组长:任永平(矿长)常务副组长:高仁旺(生产矿长)副组长:潘金来(总工)任志忠(安全矿长)贺中仁(通风矿长)吕喜生(机电矿长)王清海(综采队长)成员:姚明岐张彦龙贾永发李明亮白凤生任志俭刘巨才张喜平李乃生杨建平刘占海领导职责:1、组长对回撤设备、安全工作等事项全面负责。

2、常务副组长协助组长开展回撤工作,具体负责人员组织,设备到位及环节的协调与理顺工作,并对安全工作负主要责任。

3、副组长协助组长开展工作,并具体负责各业务范围内的工作,不得影响整体工作的推进,并对安全工作负主要责任。

工作面回柱绞车及钢丝绳选型计算

工作面回柱绞车及钢丝绳选型计算

9102工作面综采支架运输用回柱绞车及钢丝绳选型计算报告9102工作面综采支架运输用回柱绞车及钢丝绳选型计算报告根据生产实际情况,9102首采工作面即将形成,该工作面用综采液压支架由9102回风顺槽运到工作面安装(包括回撤)。

根据煤层赋存条件,回风顺槽有<20°缓斜坡或短斜坡,运输中用回柱绞车初步预选为JH-20、JH-14、JH-8E为确保支架运输工作安全有序完成,现对运输途中所用回柱绞车及钢丝绳的选型进行计算。

一、计算所需参数:根据计算公式:F max=N(m+m1)(sina+f1cosa)×g+P×L(sina+f2cosa)×g1、以JH-20双速多用绞车技术参数为例。

支架重量M1平板车Ma取斜坡点20(°N=1提升车辆个数矿车阻力系数f1=0.015钢丝绳阻力系数F2=0.2P钢丝绳单位长度重量L斜坡长度150mg=9.82、计算钢丝绳拉力。

F min=N(m+m1)(sina+f1cosa)×g=1×12000×(0.34+0.015×0.94)×9.841642.16N3、钢丝绳选择计算根据公式Q p/F>6.5计算钢丝绳最小破断拉力总和。

Q p>6.5F=6.5×41642.16=270674.04N根据以上计算,查表后结合我矿实际确定选用直径28mm钢丝绳,型号6V×19S+FC,单位质量=3.39kg/m,破断拉力492KN,抗拉强度1570MP。

4、绞车需用牵引力计算。

F max=N(m+m1)(sina+f1cosa)×g+P×L(sina+f2cosa)×g=1×12000×(sin20°+0.015cos20°)×9.8+3.39×150(sin20°+0.2cos20°)×9.8=44520.13N根据计算,举例选用JH-20回柱绞车,牵引力200KN,远大于使用需求,根据预选绞车型号知, JH-14回柱绞车牵引力140KN,考虑提升时预见性的附加重及其它阻力因数,确定选用该型号绞车。

2104工作面设备回撤、运输和2102工作面设备安装作业规程

2104工作面设备回撤、运输和2102工作面设备安装作业规程

目录第一章工作面概况 (1)一、2104工作面概况 (1)二、2102工作面概况 (3)第二章 2104工作面设备回撤 (6)一、2104工作面需回撤的主要设备 (6)二、2104工作面设备回撤顺序 (8)三、2104工作面设备回撤准备工作 (10)四、2104工作面设备回撤工艺 (13)第三章设备的运输 (23)一、运输线路 (23)二、运输方式和提升数量的规定及绞车的钢丝绳选用 (25)第四章 2102工作面设备安装工艺 (41)一、2102工作面安装工程概况 (41)二、2102工作面各部设备的安装 (43)第五章工作面设备回撤安装质量要求 (52)一、回撤设备作业过程中的质量要求 (52)二、设备安装作业过程中的质量要求 (53)第六章顶板管理 (54)第七章一通三防措施 (56)一、2104工作面回撤支架前准备工作 (56)二、2104工作面回撤支架期间通风安全技术措施 (57)三、2102工作面设备安装期间通风安全技术措施 (59)第八章安全技术措施 (60)一、设备运输的安全注意事项: (60)二、处理设备车落道倒架措施: (63)三、支架安装安全措施 (64)四、安装其它设备的注意事项 (66)五、井下装(卸)车作业的安全措施 (68)六、其它安全措施 (70)第九章避灾路线及措施 (73)一、2104工作面避灾路线 (73)二、2102工作面避灾路线 (73)三、避灾措施 (74)第十章劳动组织 (75)第一章工作面概况一、2104工作面概况1、2104工作面位于吉宁煤矿井下的轨道运输大巷以西,四邻关系为:工作面井下位于1#胶带运输大巷460m—720m段西侧,北面为2106工作面,南面为未开采的2102工作面,西面为CK-1采空区。

2、2104工作面煤层情况:该工作面煤层整体向北倾斜,倾角2°~15°,一般5°。

工作面内2#煤层局部节理发育,结构简单,煤层普氏硬度约为1.6,在煤层中下部夹一层泥岩矸石,厚度0.1~0.3m,煤层厚度变化不大,区域内无河流冲刷带及岩浆侵入体影响,属稳定煤层。

(安装)回撤工作面管理规定

(安装)回撤工作面管理规定

(安装)回撤工作面瓦斯管理规定一、安装工作面瓦斯管理:1、在采煤工作面安装作业前,必须由生产部门组织通风、机电、调度、监控、安监部门共同对安装工作面的顶板、安装设备、通风系统,监控系统等内容进行验收,验收合格并由验收人员在验收单签字后,方可准许安装工作。

2、采煤工作面安装前必须构成全压通风系统,否则不准进行安装作业。

采煤工作面安装时的配风量不得低于采煤需风量的一半(无配风计算时不少于450m3/min),对安装工作面所有进、回风巷(包括专用排瓦斯巷)的风量每10天至少进行一次全面的测定。

风量不足不得进行采煤工作面的安装工作。

3、采煤工作面安装前,采煤工作面范围内不得存在盲巷、未经管理的高顶宽帮。

4、安装作业前,必须安设瓦斯传感器(具体位置同采煤面)对工作面、回风巷、瓦排巷风流中的瓦斯浓度进行监测,并保证瓦斯超限断电装置灵敏可靠。

预警、断电规定同采煤工作面。

5、机电部门按相关规定及时检查安装工作面的供电线路机电气设备,严禁供电线路及电气设备失爆。

6、采煤工作面安装时,安装作业点、绞车硐室、工作面回风流的瓦斯和二氧化碳每班至少检查3次。

二、回撤面瓦斯管理:1、采煤工作面停采时,必须及时放顶,防止出现采空区大面积空顶(特别是回风隅角区域)。

2、回撤作业前,必须由通风部门组织生产、机电、调度、监控、安监部门共同对回撤面顶板垮落、回撤设备防爆、局部通风、双风机双电源自动切换、“三专两闭锁”以及防摩擦、撞击产生火花等内容进行验收,验收合格并由验收人员在验收单签字后,方可准许回撤工作。

3、回撤支架前,必须先确定回撤工作面的局部通风系统,并安装运行局部通风机,风筒连接到位。

回撤面的局部通风必须实现“三专两闭锁”及双风机双电源自动切换装置。

回撤工作面配风量、风机选型、风机安装位置、风筒直径以及风筒出口位置必须在回撤作业规程中明确规定。

回撤队组设专人挂牌管理局部通风机,保证局部通风机的正常运转。

回撤工作面一般应采用调节回风阻力(不受运输影响)控制全压风量,不得在进风巷设置调节设施控风,防止运输物料过程中,风流扰动采空区造成回风系统瓦斯超限。

4306回撤绞车选型验算及绞车管理安全技术措施

4306回撤绞车选型验算及绞车管理安全技术措施

4306回撤绞车选型验算及绞车管理安全技术措施1、绞车管理、运输技术安全要求:(1)回撤队队长分管工作面两顺槽斜巷运输安全管理工作,对工作面两顺槽斜巷运输负责。

(2)把小绞车、回柱机、顺槽牵引车检修和维护纳入到机电设备日检、旬检内容进行正常检修、维护,确保绞车始终处于完好状态。

(3)每次使用前,必须对绞车的稳固情况、完好情况、信号、操作按钮、钢丝绳、绳头、顺槽牵引车的压、托绳轮以及盘绳情况、轨道、道枕木等进行认真检查,确认一切符合要求后方可使用,否则必须进行处理,绞车司机开车前必须对运输段轨道和“一坡三挡”设施进行全面检查,符合条件后方可走勾。

(4)绞车司机、把钩工与顺槽牵引车司机必须持证上岗,按章操作,严格按规定数量拉、松车,严禁超挂车,必须使用标准销子、标准链子和“一坡三挡”设施,严禁使用非标准器材。

斜巷运输必须按规定加保险绳。

(5)装车时,重物和所装车重心重合,严禁超长、超宽、超高、超重。

用材料车装管子、轨道、钢梁时,一律绑两侧并牢固可靠,否则严禁运输。

(6)无论何种原因在中途停车时,有挡车器时必须使用挡车器,无挡车器时必须先打好支杆、稳好车,严禁用木楔刹车。

确认安全后方可进行作业。

(7)运输途中需要换钩头时,必须使用好挡车器,不得随意在有坡度的巷道中随意停车和换钩头。

绞车严禁拉空钩头。

如必须在斜坡上停车时,一定要挂好钩头、刹紧绞车,绞车司机不得离开岗位,并要在车辆下方打好支杆稳好车,严禁用木楔刹车。

(8)在装车点装车时,车辆前、后方必须用阻车器,防止跑车。

(9)在运输途中,若发现钢丝绳拉力突然增大或绞车拔劲时,应立即停车,刹好闸把,查明原因处理好方可继续操作。

(10)在运输途中,如发现车辆掉道,应及时停车,闸把刹牢,卸掉料,重新拿道、装车,人员必须站在安全地点操作,严禁用绞车强行牵引上道,在处理掉道时,车辆前后必须有可靠的挡车装置,司机不得离开绞车,司机要按信号操作。

(11)绞车运行以信号为准开车,绞车对拉时,双方绞车司机要规定好信号,以防误操作发生事故。

2104工作面设备回撤、运输和2102工作面设备安装作业规程

2104工作面设备回撤、运输和2102工作面设备安装作业规程

目录第一章工作面概况 (1)一、2104工作面概况 (1)二、2102工作面概况 (3)第二章 2104工作面设备回撤 (6)一、2104工作面需回撤的主要设备 (6)二、2104工作面设备回撤顺序 (8)三、2104工作面设备回撤准备工作 (10)四、2104工作面设备回撤工艺 (13)第三章设备的运输 (23)一、运输线路 (23)二、运输方式和提升数量的规定及绞车的钢丝绳选用 (25)第四章 2102工作面设备安装工艺 (41)一、2102工作面安装工程概况 (41)二、2102工作面各部设备的安装 (43)第五章工作面设备回撤安装质量要求 (52)一、回撤设备作业过程中的质量要求 (52)二、设备安装作业过程中的质量要求 (53)第六章顶板管理 (54)第七章一通三防措施 (56)一、2104工作面回撤支架前准备工作 (56)二、2104工作面回撤支架期间通风安全技术措施 (57)三、2102工作面设备安装期间通风安全技术措施 (59)第八章安全技术措施 (60)一、设备运输的安全注意事项: (60)二、处理设备车落道倒架措施: (63)三、支架安装安全措施 (64)四、安装其它设备的注意事项 (66)五、井下装(卸)车作业的安全措施 (68)六、其它安全措施 (70)第九章避灾路线及措施 (73)一、2104工作面避灾路线 (73)二、2102工作面避灾路线 (73)三、避灾措施 (74)第十章劳动组织 (75)第一章工作面概况一、2104工作面概况1、2104工作面位于吉宁煤矿井下的轨道运输大巷以西,四邻关系为:工作面井下位于1#胶带运输大巷460m—720m段西侧,北面为2106工作面,南面为未开采的2102工作面,西面为CK-1采空区。

2、2104工作面煤层情况:该工作面煤层整体向北倾斜,倾角2°~15°,一般5°。

工作面内2#煤层局部节理发育,结构简单,煤层普氏硬度约为1.6,在煤层中下部夹一层泥岩矸石,厚度0.1~0.3m,煤层厚度变化不大,区域内无河流冲刷带及岩浆侵入体影响,属稳定煤层。

204提升运输安全技术措施.

204提升运输安全技术措施.

204运输顺槽皮带机头段绞车提升运输安全技术措施一、说明204运输顺槽皮带机头段在施工过程中,需安设1台JD—25KW绞车为其供料、运矸,提升坡度最大为11°,距离最长为80m,为了保证提升运输安全畅通,特制定本措施。

二、绞车、钢丝绳安全检验1、提升设备主要技术参数:(1)MGC1.1-6AG型矿车:自重592kg 名义载重:1700kg 轨距:600mm 轴距:550mm 外型尺寸(长×宽×高):2000×880×1450mm(2)调度绞车:JD-25绞车牵引力:1600kg 绳径:18.5mm(3)6×19-ø18.5mm型提升钢丝绳:公称抗拉强度:1670MPa 钢丝绳最小破断拉力:166KN(16938.78kg)理论重量:112kg/100m2、绞车及钢丝绳的验算:JD-25绞车一次向上提升物料主要为矸石2车(4497kg);向下放物料为喷浆搅拌料2车(4800kg)、ø18×2100mm全螺纹锚杆一平板车200根(重1219kg)、22kg/m×4m铁路一平板车10根(0.88T)。

(1)按向下放料最重物料(下放喷浆料)计算:①提升最大牵引力计算:F= (G1+G2)sina-f1-f2式中:F:单钩提升最大牵引力,kgG1:矿车总重,G1=n(Gc+Gz)=2×(592+1806.75)=4798kg n:一次提升车数,2个Gc:矿车自重,592kgGz:矿车载重,Gz=k1k2pV=0.9×1.25×1460×1.1=1806.75kgk1:矿车装满系数,0.9k2:矿车不均匀系数,1.25p料:喷浆搅拌堆积密度,1460kg/m3V:矿车容积,1.1 m3G2:提升钢丝绳重量,G2=Ps×L=1.12×80=89.6kgPs:钢丝绳单位长度重量,1.12kg/mL:提升距离,80ma:巷道坡度,11ºf1:矿车运行阻力,f1=uG1cosa=0.02×4798cos11º=94.2kgu:矿车运行阻力系数,取0.02f2: 钢丝绳运行阻力,f2=uLPscosa =0.2×80×1.12cos11º=17. 6kgu: 钢丝绳运行阻力系数,取0.2综上:最大牵引F=(G1+G2)sina-f1-f2=(4798+89.6)sin11º-94.2-17. 6=820.8kg②绞车提升能力验算F=820.8<1600,即绞车牵引力大于单钩提升最大牵引力,JD-25绞车满足提升要求。

(工作规范)回采工作面作业规程(完整)

(工作规范)回采工作面作业规程(完整)

瓦斯煤尘 及自燃发 火情况
根据瓦斯等级定报告结论,本矿井为高瓦斯矿井,矿井绝对瓦斯 涌出量为 4.5min,相对瓦斯涌出量为 38.9m3/min,煤层自然倾向为 Ⅲ类,不自燃,煤尘无爆炸性。
4
其它须要 说明的问

1、加强采面上隅角的瓦斯管理,防止瓦斯聚积,发生意外事故。 2、对所有密闭必须按照规程要求施工,搞好一通三防工作,防止 煤炭自然。 3、严格按抽放设计抽放瓦斯
定性 直接底板为粘土质泥岩,抗压强度 759kg/m2, 吸水性为 1.68%,遇水底板凸起 0.2—0.3m。
构造 情况
1161 回采工作面有两个小断层,F1 落差 1.5 米,F2 落差 0.8 米, 回采时特别注意断层附近的顶板,及瓦斯管理,加强现场管理。
水文地质 情况
龙潭煤系一般含水性较弱,水量小,虽然煤系地层顶部长兴组及底 部茅口组石灰岩含水丰富,但距 M16 号煤层较远,对开采 M16 号 煤层影响不大,因构造破坏有可能波及到 M16 号煤层,因此开采 如遇可疑情况,需先探后采,以防水患。
安全出口20范围内支架完整无缺上安全出口巷道高度不低于16安全出口巷道高度不得低于18设备名称型号单位使用备用合计备注刮板运输机sgd42030单体液压柱dz2030100625125750金属铰接梁hdja1000500100600煤电钻zms12单体液压柱dz2030100501060乳化液泵xrb2b80200潜水泵bqk1520a回柱绞车jh2513调度绞车jd114单体液压柱dz2030100501060回柱绞车jh25调度绞车jd114五生产系统及风量计算1主要生产系统流程运输系统回采作面一1161运输巷一皮带下山一运输平巷一暗斜井一主平硐一地面通风系统主平硐暗斜井运输平一轨道下山一1161运输巷回采工作面一1161回风巷一回风下山一总回风巷一地面运料系统主平硐暗斜井运输平轨道下山1161运输巷回采工作面1161回风巷安全出口1161回风巷工作面供电系统地面配电房采区变电所轨道下山1161运输巷回采工作面142风量计算按出勤最多人数计算q4kn4x135x1581按一次放炮最多炸药量计算

82203工作面回撤通道绞车选型验算

82203工作面回撤通道绞车选型验算

82203工作面搬家通道绞车选型验算82203工作面搬家通道,主要负责S2201工作面设备的回撤,为保证绞车即经济,又安全运行,现对绞车进行选型计算,根据现场情况,只对一号,六号,九号绞车进行选型验算,验算时坡度取该绞车范围内的最大坡度来进行计算。

巷道剖面图见附图一,一号绞车一号绞车主要负责回风巷道平板车的牵引,斜坡长度350米,最大坡度100,现选用JSDB-19调度绞车,牵引力320KN,钢丝绳选择用Ø20mm,总破断力250kn,钢丝绳每米重量为1.52kg/m,钢丝绳长400米验算如下:1,钢丝绳及绞车验算计算绞车提升钢丝绳子最大拉力F max=(Q1+Q2)(sina+f1cosa)g+ql(sina+f2cosa)g=(2000+20000)(sin100+0.015*cos100)*9.8+1.52*400(sin100+0.2*cos100)*9.8=22000*(0.17+0.015*0.98)*9.8+608*(0.17+0.2*0.98)*9.8=42002.09N式中:F max=钢丝绳最大静拉力g——重力加速度取9.8牛/千克Q1-矿车自重,取2000KGQ2-矿车载重,取20000KGa—巷道坡度,取最大值100F1—车轮与轨道摩撺系数,取0,015F2-钢丝绳摩擦系数,取0.2q-每米钢丝绳自重,取1.52kg/ml=钢丝绳子长度,取400米2,钢丝绳最大破断力校验安全系数N=F破/F max=250000/42002.09=6.15>63,按绞车额定牵引力校验F牵=320KN>42.002KN=F max故使用JSDB-19绞车满足要求二,六号绞车六号绞车主要负责回风巷道内200米处下坡处平板车的下放,斜坡长度100米,最大坡度170,现选用JHMB-14回柱绞车,牵引力140KN,钢丝绳选择用Ø20mm,总破断力250kn,钢丝绳每米重量为1.52kg/m,钢丝绳长200米验算如下:1,钢丝绳及绞车验算计算绞车提升钢丝绳子最大拉力F max=(Q1+Q2)(sina+f1cosa)g+ql(sina+f2cosa)g=(2000+20000)(sin170+0.015*cos170)*9.8+1.52*200(sin170+0.2*cos170)*9.8=22000(0.29+0.015*0.96)*9.8+304*(0.29+0.2*0.96)*9.8=67064.61N式中:F max=钢丝绳最大静拉力g——重力加速度取9.8牛/千克Q1-矿车自重,取2000KGQ2-矿车载重,取20000KGa—巷道坡度,取最大值170F1—车轮与轨道摩撺系数,取0,015F2-钢丝绳摩擦系数,取0.2q-每米钢丝绳自重,取1.52kg/ml=钢丝绳子长度,取200米2,钢丝绳最大破断力校验安全系数N=F破/F max=250000/67064.61=3.72<6 3,按绞车额定牵引力校验F牵=140KN>67.064KN=F max安全系数不符合要求故使用JHMB-14绞车不满足要求经验算Ø28mm ,符合要求故建议使用Ø28mm钢丝绳三,九号绞车九号绞车主要用于辅运巷道平板车的提升,,斜坡长度130米,最大坡度180,现选用JSDB-19调度绞车,牵引力320KN,钢丝绳选择用Ø28mm,总破断力490kn,钢丝绳每米重量为2.99kg/m,钢丝绳长250米验算如下:1,钢丝绳及绞车验算计算绞车提升钢丝绳子最大拉力F max=(Q1+Q2)(sina+f1cosa)g+ql(sina+f2cosa)g=(2000+20000)(sin180+0.015*cos180)*9.8+2.99*250(sin180+0.2*cos180)*9.8=22000*(0.31+0.015*0.95)*9.8+747.50*(0.31+0.2*0.95)*9.8=71300.14N式中:F max=钢丝绳最大静拉力g——重力加速度取9.8牛/千克Q1-矿车自重,取2000KGQ2-矿车载重,取20000KGa—巷道坡度,取最大值180F1—车轮与轨道摩撺系数,取0,015F2-钢丝绳摩擦系数,取0.2q-每米钢丝绳自重,取2.99kg/ml=钢丝绳子长度,取250米2,钢丝绳最大破断力校验安全系数N=F破/F max=490000/71300.14=6.87>6 3,按绞车额定牵引力校验F牵=320KN>71.3KN=F max故使用JSDB-19绞车满足要求附图图中各绞车型号如下表:。

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ZF204工作面回撤绞车选型及供电系统
信号系统设计
1、ZF204工作面概况
ZF204工作面截至2017年10月21日累计推进1118m,剩余可采长度49m,根据生产科安排预计2017年10月25日进入末采,10月30日开始搬家。

2、ZF204工作面设备回撤方案
根据矿井生产科下发ZF204工作面回撤方案,ZF204工作面采煤机及前、后刮板机从204回顺回撤,至轨道大巷升井;
ZF204工作面中间架、过渡架、端头架、转载机、破碎机、皮带机尾从204运顺回撤,至轨道大巷升井;
3、绞车选型、编号与安装位置
(1)ZF204工作面回撤绞车安装数量、编号及安装位置:
①JSDB-19(32T)回柱绞车6台,1台安装于204工作面回撤通道中部,编号6号;1台安装于204工作面回撤通道中部,编号7号;1台安装于204回撤通道运顺侧,编号8号;1台安装于轨道大巷乳化泵站处,编号12;1台安装于5#皮回联络巷处(原32T回柱绞车处),编号15;1台安装于4#皮回联络巷处(原40绞车处),编号16;
②JSDB-13(20T)回柱绞车6台,1台安装于204回顺风门内三岔口绞车硐室内,编号3号;1台安装至204回顺无极绳机尾处,编号4号;1台安装于204工作面回撤通道回顺侧,编号5号;1台安
装于距回撤通道运顺侧25m位置处,编号9号;1台安装于运顺皮带机头处,编号10号;1台安装于204运顺联络巷三岔口处绞车硐室,编号14号;
③JD-1.6(25KW)调度绞车3台,1台安装于204回顺联络巷口,编号1号;1台安装于204运顺联络巷设备点处,编号11号;1台安装于204运顺乳化泵站处,编号13号;
④11.4KW调度绞车1台,1台安装与轨道大巷下车场处,编号17号;
⑤SQ-120/132B无极绳绞车1台,安装在ZF204回顺无极绳绞车硐室内,绞车编号2号;
详见《ZF204工作面回撤绞车布置示意图》。

4、绞车用途
204回顺联络巷内安装的1#、3#绞车,用于对回撤的设备运输至轨道大巷;204回顺巷内安装的2#、4#绞车,用于对回撤的设备运输至204回顺联络巷三岔口处;回撤通道内回顺侧安装的5#绞车,用于对回撤的设备运输至204回顺巷内。

204工作面回撤通道安装的6#、7#、8#绞车,用于对回撤的设备运输至204运顺巷内;204运顺巷内安装的9#、10#绞车,用于对回撤的设备运输至204运顺联络巷三岔口处;204运顺联络巷内安装的11#、14#绞车,用于对回撤的设备运输至轨道大巷;
轨道大巷安装的12#、13#、15#、16#、17#绞车,用于将两顺
槽回撤的设备运输至轨道大巷下车场处;
5、绞车的运输能力验算
对于ZF204工作面回撤通道内拟选JSDB-19(32T )型回柱绞车,钢丝绳直径26mm ,钢丝绳最小破断拉力为:372KN ,单位绳重:2.5Kg/m,绞车最大静拉力为:320KN
根据钢丝绳校验公式:取钢丝绳安全系数:6.5 得:max
max
≥F Q m a 注释:
a m —钢丝绳安全系数
max Q —钢丝绳最小破断拉力,单位/KN max F —绞车最大静拉力,单位/KN
即:得:6.5max
372
≥F 得:max F =57.23KN=57230N 根据公式:
g f pl f m F )]αcos α(sin )αcos α(sin [21max +++=错误!未找到引用源。

注释:
max F —绞车最大静拉力,单位/KN ;
m —绞车提升的最大质量,单位/mg
错误!未找到引用源。

—为巷道坡度; 取8° f1—为矿车运行阻力系数,取0.015 ; f2—为钢丝绳阻力系数,取0.3;
p—为钢丝绳单位重量;取2.5Kg/m
l—为巷道坡度长度,m;取180m
得绞车最大能拉动的重物质量:8
.0
[
015
+
=m
cos
+
320000+
(sin
8
3.0
cos)]
*
)8
(sin
5.2
10
*
180
M=206517.3kg
得钢丝绳能拉动的重物质量:
8
.0
015
cos
(sin
[
=m
+
+
57230+
)8
10
cos
5.2
)]
*
3.0
8
*
180
(sin
8
M=35887.9kg
取两者之中的较小值得:该处SDJ-32回柱绞车完全满足支架等设备的回撤要求。

根据此方法,对其他所选绞车进行验算,如下表:
6、供电系统
(1)204两顺槽回撤设备的运输系统供电电源引自204回顺联络巷配电点630kvA移变;
(2)轨道大巷内回撤设备的运输系统供电电源引自二采变硐室内630kvA移变;
(3)乳化泵电源引自轨道大巷绞车电源,一台使用,一台备用;
详见《ZF204工作面回撤供电系统图》。

7、信号系统设置
为安全顺利完成此次工作面搬迁工作,确保各信号系统独立、可靠、互不影响,现将204工作面回撤绞车信号分为五个独立信号系统,分别如下:
第一趟:204回顺联络巷至204回顺巷内
第二趟:204回撤通道
第三趟:204运顺联络巷至204运顺巷内
第四趟:轨道大巷乳化泵站至204回顺联络巷上段(轨道大巷32T绞车处)
第五趟:轨道大巷40绞车处至轨道下车场
为方便工作面搬迁期间绞车管理,现对其中所有绞车、控制按钮、启动器、绞车处语音电话进行统一编号管理,编号命名按上表编号执行;绞车及启动器编号采用宋体、600号字体打印,语音电话及三联按钮采用宋体、200号字体打印,编号必须贴在绞车醒目位置,并使用透明胶带保护。

信号电缆统一采用3*2.5+1*1.5黑色阻燃橡套电缆连接,工作面间距为50米一组,其他为100米一组,巷道交叉点及绞车处必须再次各安装一组。

机电科
2017年10月21日。

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