油箱下壳体冲压模具设计说明书

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冲压模具设计说明书

二、冲压工艺方案的确定该零件包括冲孔，切边，切断，弯曲等基本工序，可以采用以下三种工艺方案:方案①:先冲孔切断，再弯曲。

采用单工序模生产。

方案②:冲裁——弯曲复合模，采用复合模生产。

方案③:冲孔切断弯曲级进冲压。

采用级进模生产。

方案①模具结构简单，但需要两道工序、两套模具才能完成零件的加工，生产效率较低，难以满足零件大批量生产的需求。

方案②只需要一套模具，冲压件的形位精度和尺寸易于保证，但生产效率不高。

方案③也只需要一套模具，生产效率高，且零件的冲压精度易保证。

尽管模具结构较复杂，但由于零件的几何形状对称，模具制造并不困难。

通过以上三种方案的分析比较，对该冲压件生产以采用方案③为佳。

三、主要设计的计算首先需要将工件完全展开，如图所示，再计算各部分的尺寸。

长度尺寸A=(80.5－40)+3.14×40/4=91.9mm宽度尺寸B=2×3.14×40/4=62.8mm3.1排样方式的确定及计算冲裁件在板料、条料或带料上的布置方法称为排样。

排样是否合理，直接影响到材料的利用率、零件质量、生产率、模具结构与寿命及生产操作方式与安全。

因此，在冲压工艺和模具设计中，排样是一项极为重要的、技术性很强的工作，节约金属和减少废料有非常重要的意义，较好的确定冲件的形状尺寸和合理的排样的降低成本的有效措施之一。

由于结构的需要，不需要设置搭边值。

确定步距A=91.9 mm,查板材标准，选用材料总的利用率为：η=3.2冲裁力的计算冲孔力F=KtLτ=1.3×1.8×5.5×2π×340＝27.49KN落料力F= KtLτ=1.3×1.8×340×133.75=106.41KN剪切力F= KtLτ=1.3×1.8×340×40=31.82KN弯曲力F=AP＝[40×80.5－2×3.14×(5.5／2) ]2×100＝317.2 KN3.3压力中心的确定1冲裁压力中心的确定形状复杂的零件的压力中心可用解析法求出。

冲压模具说明书

第一章序言现代模具工业有“不衰亡工业”之称。

世界模具市场总体上供不应求，市场需求量维持在600亿至650亿美元，同时，我国的模具产业也迎来了新一轮的发展机遇。

近几年，我国模具产业总产值保持13%的年增长率（据不完全统计，2004年国内模具进口总值达到600多亿，同时，有近200个亿的出口），到2005年模具产值预计为600亿元，模具及模具标准件出口将从现在的每年9000多万美元增长到2005年的2亿美元左右。

单就汽车产业而言，一个型号的汽车所需模具达几千副，价值上亿元，而当汽车更换车型时约有80%的模具需要更换。

2003年我国汽车产销量均突破400万辆，预计2004年产销量各突破500万辆，轿车产量将达到260万辆。

另外，电子和通讯产品对模具的需求也非常大，在发达国家往往占到模具市场总量的20%之多。

目前，中国17000多个模具生产厂点，从业人数约50多万。

1999年中国模具工业总产值已达245亿元人民币。

工业总产值中企业自产自用的约占三分之二，作为商品销售的约占三分之一。

在模具工业的总产值中，冲压模具约占50%，塑料模具约占33%，压铸模具约占6%，其它各类模具约占11%。

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。

冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压。

冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。

全世界的钢材中，有60～70%是板材，其中大部分是经过冲压制成成品。

汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包、容器的壳体、电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。

仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。

冲压是高效的生产方法，采用复合模，尤其是多工位级进模，可在一台压力机上完成多道冲压工序，实现由带料开卷、矫平、冲裁到成形、精整的全自动生产。

生产效率高，劳动条件好，生产成本低，一般每分钟可生产数百件。

汽车转向液压油箱模具设计说明书

汽车转向液压油箱模具设计说明书河南科技学院2007届本科毕业设计论文题目：汽车转向液压油箱模具设计学生姓名：所在院系：所学专业：机械设计制造及其自动化导师姓名：完成时刻：摘要模具是生产应用中极为广泛的基础工艺装备。

利用模具进行生产所表现出来的产品精度高、一致性好、效率高、消耗低等一系列优点，是其他加工方法不能比的。

模具生产技术的高低，差不多成为衡量一个国家产品制造水平的重要标志。

本文为汽车转向液压油箱模具设计，要紧内容包括油箱下壳拉深模具设计、下壳冲孔模具设计、上壳拉深成形模具设计、上壳冲孔翻边模具设计及切边修整模具设计，共计5套模具，其中切边修整模具为上下壳共用的一组模具。

冲压模具毕业设计说明书

和应用
智能化生产：实现生产过程的智能化、自动化和数字化
智能化管理：实现生产管理、质量管理、设备管理等方面
的智能化
国际化趋势
跨国合作：与国际知名企业合作，引进先进技术和管理
经验
出口市场：扩大出口市场，提高国际市场
份额
国际标准：采用国际标准，提高产品质量
和竞争力
国际化人才：引进和培养国际化人才，提高企业国际化
加工性能：易于加工和成型，便于模具制造和维护
材料种类及特点
钢材：强度高，耐磨性好，但价格较高
铝合金：重量轻，导热性好，但强度较低
铜合金：导热性好，耐磨性好，但价格较高
塑料：重量轻，易于加工，但强度较低
陶瓷：耐磨性好，耐高温，但价格较高
复合材料：结合多种材料的优点，但价格较高
材料选择依据
水平
模具的使用寿命：选择耐磨、耐腐蚀、耐高温的材料模具的加工性能：选择易于加工、易于成型的材料模具的成本：选择价格合理、性价比高的材料模具的环保要求：选择环保、无污染的材料
材料发展趋势
轻量化：使用更轻的材料，降低模具重量，提高生产效率
高强度：使用高强度材料，提高模具使用寿命和稳定性
耐腐蚀：使用耐腐蚀材料，提高模具在恶劣环境下的使用寿命
装配调试
装配过程：按照图纸要求，将模具各部件组装在一起
装配前准备：检查模具各部件是否齐全，是否清洁
调试过程：检查模具的精度、稳定性和可靠性，调整模具
参数
调试结果：记录调试过程中的问题，并提出解决方案
使用注意事项
操作前检查模具是否完好无损，确保安全使用操作时注意保持模具的清洁，避免油污、灰尘等影响模具性能操作后及时清理模具，避免模具生锈、磨损定期对模具进行保养和维护，确保模具性能稳定

油箱壳体冲压工艺与模具设计

油箱壳体冲压工艺与模具设计由于油箱的外观质量要求式样越来越受到客户的重视，所以在油箱模具生产过程中，首先对油箱外壳体的冲压工艺的制定必须要合理，油箱模具的质量更要保证，才能够满足客户的生产需求。

通常车油箱外壳体是由两片对称的冲压成形件焊接而成的，钢板厚度为0.8mm。

这两片对称的冲压成形件的拉伸工艺有两种：一种是单片式拉伸成形，另一种为两片式拉伸成形。

这两种冲压工艺方法各有其特点。

只有根据油箱的形状来选择使用哪种冲压工艺，才能做到既能保证油箱外壳体冲压件质量，又能保证油箱制造费用较为经济。

1冲压工艺方案在确定壳体冲压工艺方案时，考虑到生产与设备条件的实际情况，为了提高生产效率，充分有效地利用设备资源，油箱上下壳体的冲压拟采用组合冲模成形，即油箱上下壳体2个冲压件的每道冲压工序都使用一副组合冲模来完成，故壳体冲压工艺方案可采用拉深、整形冲孔、翻孔冲孔切边3道工序，由3副组合冲模完成。

首先将板料分别下料。

拉深件三维数字模型可通过Dynaform软件进行成形模拟分析。

2零件成形工艺分析上壳体顶部有个较大的翻边圆口，圆口周边有若干个小孔，凸缘边入口圆角很小。

为了满足拉深时板料的塑性变形要求，拉深凹模的入口圆角必须增大。

经查资料，凹模的入口圆角取R8mm，由下一道工序整形到零件所要求的R0.8mm；下壳体局部深度高低差异较大，且在凸缘边上有一条加强筋，下壳体拉深难度大于上壳体。

下壳体拉深凹模的入口圆角也增大到R8mm，由下一道工序整形到所要求的R0.8mm。

下壳体局部深度高低变化较大，拉深时凸缘上局部板料产生塑性变形后流入模腔的快慢要求不一致，必须在板料要求流入较慢的凸缘边上设置拉深筋，增大板料径向流动阻力。

零件圆角由R8mm 整形至R0.8mm时，凸缘上的板料还会产生塑性变形，所以下壳体凸缘边上的加强筋不能在第一次拉深时成形出来，应由下一道工序整形圆角R0.8mm时连同加强筋一起成形出来。

为了减少整形R8mm圆角时凸缘上的板料产生过大径向流动，避免造成在整形R0.8mm圆角的过程中受到成形凸缘边上加强筋的影响，经计算在下壳体第一次拉深时应多拉深2mm深度。

冲压模具设计说明书

冲压模具设计班级：学号：姓名：指导老师：材料：08F ，厚度1.5mm ，生产批量为大批量生产（级进模）。

1.冲压件工艺性分析（1）材料O8F 为优质碳素钢，抗剪强度τ=220~310Mpa 、抗拉强度b σ=280~390Mpa 、伸长率为10δ=32%、屈服极限s σ=180Mpa 、具有良好的冲压性能，适合冲裁加工。

（2）结构与尺寸工件结构比较简单，中间有一个直径为22的孔，旁边有两个直径为8的孔，凹槽宽度满足b ≥2t ，即6》2x1.5=3mm,凹槽深度满足l b 5≤，即5《5x6=30。

结构与尺寸均适合冲裁加工。

2.冲裁工艺方案的确定该工件包括落料和冲孔两个工序，可采用一下三种工艺方案。

方案一：先落料，后冲孔，采用单工序模生产。

方案二：落料——冲孔复合冲压，采用复合模生产。

方案三：冲孔——落料级进冲压，采用级进模生产。

综合考虑后，应该选择方案三。

因为方案三只需要一副模具，生产效率高，操作方便，工件精度也能满足要求，所以应该选用方案三比较合算。

3.选择模具总体结构形式由于冲压工艺分析可知，采用级进冲压，所以模具类型为级进模。

（1）确定模架及导向方式采用对角导柱模架，这种模架的导柱在模具对角位置，冲压时可防止由于偏心力矩而引起模具歪斜。

导柱导向可以提高模具寿命和工件质量，方便安装调整。

（2）定位方式的选择该冲件采用的柸料是条料，控制条料的送进方向采用导料板，无侧压装置；控制条料的送进步距采用侧刃粗定距；用导正销精定位保证内外形相对位置的精度。

（3）卸料、出件方式的选择因为该工件料厚1.5mm，尺寸较小，所以卸料力也较小，故选择弹性卸料，下出件方式。

4.必要的工艺计算（1）排样设计与计算=1.5mm,条料宽度为43.57mm，步距为A=88.4mm，一个该冲件外形大致为圆形，搭边值为a1步距的利用率为63.98%。

见下图S=1668.7-11x11x3.14-2x4x4x3.14=1188.28冲压力的相关计算F 冲=KLt b τ=1.3*275*1.5*300=160875N F 卸=K 1F=0.04*160875=64350N F 推=nK 2F=4*0.055*160875=35392.5N F= F 冲+ F 卸+ F 推=260617.5N (3)计算模具压力中心代入公式X0=132.25115.69132.25396.14874.61132.2519.44115.6993.26132.250396.148++++++X X X X =19.73Y0=132.25115.69132.25396.14827.13132.250115.69)27.13(132.250396.148+++++-+X X X X =0（4）计算凸、凹模工作部分尺寸并确定其制造公差由于凸凹模的形状相对简单且材料较厚，冲裁间隙较大，可采用分开加工法确定凸凹模的刃口尺寸及公差。

冲压模具课程设计说明书.doc

冲压模具课程设计说明书.doc冲压模具课程设计说明书导言本文档是冲压模具课程设计的详细说明书，旨在帮助学生深入理解冲压模具的设计原理、工艺流程和相关技术要求。

本文档详细介绍了冲压模具的基本概念、设计流程、材料选择、加工工艺等内容，以及课程设计的具体要求和评估标准。

第一章冲压模具概述1.1 冲压模具的定义1.2 冲压模具的分类1.2.1 单工位模具1.2.2 多工位模具1.2.3 复合模具1.3 冲压模具的基本组成部分1.3.1 上模1.3.2 下模1.3.3 引导装置1.3.4 顶针1.3.5 顶板1.4 冲压模具的工作原理1.5 冲压模具在工业生产中的应用第二章冲压模具设计流程2.1 产品设计分析2.2 模具设计准备2.2.1 工艺方案选择2.2.2 材料选择2.2.3 设计任务书编写2.3 模具零部件设计2.3.1 上模设计2.3.2 下模设计2.3.3 引导装置设计2.3.4 顶针设计2.3.5 顶板设计2.3.6 其他相关组件设计2.4 模具总体设计2.5 模具制造与加工2.6 模具调试与试产第三章冲压模具材料选择3.1 冲压模具材料性能要求3.2 常用模具材料3.2.1 工具钢3.2.2 合金工具钢3.2.3 超硬合金3.2.4 陶瓷材料3.2.5 复合材料3.3 模具材料的选择原则第四章冲压模具加工工艺4.1 冲压模具加工流程4.2 模具零部件加工4.2.1 零部件加工设备选择4.2.2 加工工艺规程确定4.2.3 加工工艺文件编制4.3 模具装配与试验4.3.1 模具装配前准备工作4.3.2 模具装配过程4.3.3 模具试验与调试4.4 模具维护与保养4.4.1 模具使用生命周期管理4.4.2 模具保养与维护方法4.4.3 模具故障排除与处理第五章课程设计要求与评估标准5.1 课程设计要求5.2 评估标准5.2.1 设计方案合理性评估5.2.2 模具设计准确性评估5.2.3 模具加工工艺评估5.2.4 模具试验与调试评估5.2.5 学生报告书评估附件1.产品设计分析报告范本2.模具零部件设计图纸范本3.模具装配图范本4.模具加工工艺文件范本5.模具试验与调试记录范本法律名词及注释1.冲压模具：指用于冲压加工的模具，用于将板材等材料加工成具有一定形状和尺寸的零件。

电机邮箱外壳冲压模具毕业设计

目录摘要 (3)Abstract (3)1绪论.1.1冲压的特点及应用 (5)1.2冲压技术面临的问题 (5)1.3本章小结 (5)2 零件工艺性分析及工艺方案的选择2.1零件的工艺性分析: (7)2.2零件工艺方案的选择 (11)3 模具设计计算3.1落料拉深模的设计计算 (13)3.2胀形模的设计计算 (18)3.3拉深的设计计算 (20)3.4二次胀形的设计计算 (21)3.5冲孔翻边模的设计计算 (22)3.6冲孔切断模的设计计算 (25)4 各步工序模具结构设计4.1落料拉深模的结构设计 (30)4.2胀形模的结构设计 (31)4.3拉深的结构设计 (31)4.4二次胀形的结构设计 (32)4.5冲孔翻边模的结构设计 (32)4.6冲孔切断模的结构设计 (32)结论 (33)致谢 (34)参考文献 (35)摘要介绍了电机油箱外壳的模具设计过程。

通过对零件进行工艺分析、制定了合理的工艺方案。

然后根据工艺方案进行了毛坯尺寸计算、排样、冲压工艺力的计算、弹性元件的选用、凸凹模工作部分尺寸和公差的确定。

进而设计出一套模具，包括落料拉深模、胀形模、冲孔翻边模等关键字：冲压、冲孔、落料、拉深、复合模；AbstrctIntroduced the electric tank shell mold design process.Parts through the process of analysis, the development of a reasonable process plans.Technology programs based on the size of the rough, the layout, the calculation of punching technology, flexible components to choose from, the work of convex and concave mold part to determine dimensions and tolerances.To design a mold, including blanking Drawing Die, Die bulging, punching flanging die, such asKeywords: Ramming; The punch holes, Fall the material curving; Superposable die;科学技术发展的进程表明，机械工业是科学技术物化为生产力的重要载体，而模具设计与制造在机械行业占有举足轻重的地位。

油箱罩冲压模具说明

油箱罩冲压模具说明油箱罩冲压件毕业设计说明书设计题目：油箱罩冲压模具设计油箱罩冲压件简图：如下图材料：08钢料厚：t=1.0mm生产批量：大批量一.冲压件的工艺性分析㈠冲裁的工艺性分析⒈冲裁件的结构由于此成型件为带凸缘的圆筒形件，故冲裁的结构仅为简单的、对称的圆形件。

⒉冲裁件的精度和表面粗糙度此冲裁只有一道工序，即为落料，因此落料的精度应低于IT12级，由于此落料件的基本尺寸为Φ111mm，查冲裁件直线尺寸能达到的公差等级表，确定其公差等级为IT11，查一般冲裁件剪断面的表面粗糙度表R=3.2μm。

得，此冲裁件的断面，其表面粗糙度a⒊冲裁件的材料此冲裁件的材料为08钢，满足其产品使用性能的技术要求、耐油等一系列性能指标，同时也满足冲裁工艺对材料的基本要求。

㈡拉深的工艺性分析⒈拉深件的行装要简单此冲压件沿对称轴的拉深件在圆周方向上的变化是均匀的，且没有急剧的轮廓变化，模具加工也容易，其工艺性良好。

⒉拉深件的圆角半径要合适拉深件的正拉深的底与侧壁间的圆角半径为1r =4mm ，且1r ＞3t ，反拉深的底与侧壁间的圆角半径2r =3mm ，且满足2r =3t ，拉深件的凸缘与侧壁间的圆角半径3r =3mm ，也满足条件3r ＞2t ，因此，拉深件的圆角半径合适。

⒊拉深件的精度一般情况下，拉深件的尺寸精度应在IT13级以上不宜高于IT11级，故此拉深件的尺寸精度取IT12级。

⒋拉深件的材料此拉深件的材料为08钢，具有较好的塑性和屈服比b s σσ/，屈服比b s σσ/值越小，一次拉深允许的极限变形程度越大，拉伸的性能就越好。

二.确定成型工艺方案㈠计算毛坯尺寸根据常见旋转体拉深件毛坯直径的计算公式得 D=2256.072.14r rd dH d --+=mm 6.74356.057372.15.115745722≈⨯-⨯⨯-⨯⨯+1D =)(56.0)(72.142221111112r r r r d H d D --+-+=mm 111)34(56.0)34(3372.1543346.74222≈-⨯-+⨯⨯-⨯⨯+㈡工序安排 ⒈冲裁落料落料件的基本尺寸1D =Φ111mm ⒉正拉深拉深系数m=1d /1D =33÷111≈0.30毛坯相对厚度t/1D ⨯100=1/111⨯100≈0.9 凸缘相对直径t d /d=74.6/34≈2.2 查表得第一次极限拉深系数[]1m =0.42 由于m ﹤[]1m ，故一次不能拉成型。

模具冲压设计说明书(毕业设计)

前言 (3)1 论文研究方向、目的及意义 (3)2 国内外研究现状及发展情况及发展趋势 (4)3 模具发展关键问题 (5)4 模具设计的主要内容及设计方案论证 (6)1 冷冲压模具设计概述 (6)1.1 冷冲压模具设计的目的 (6)1.2 冷冲压模具设计的内容和步骤 (7)1.2.1 冷冲压模具设计的内容和要求 (7)1.2.2 设计步骤 (7)2 冲压件的工艺分析 (7)2.1 成型工艺 (7)2.2 模具结构特点 (8)2.4 冲压模具设计方案的提出和方案论证 (9)2.5 工艺补充面设计 (10)2.6 工艺补充的设计原则 (10)3 修边冲孔模设计 (12)3.1 定义及概述 (12)3.2 修边冲孔模的分类 (12)3.2.1 垂直修边冲孔模 (12)3.2.2 水平修边冲孔模 (13)3.2.3 倾斜修边冲孔模 (13)3.3 工艺方案设计 (14)3.4 制造依据 (14)4 总体结构设计 (18)4.1 模具的基本结构形式 (18)5 冷冲模的试冲与调整技术 (31)5.1 冲模试冲与调整的目的 (31)5.2 冲模调试的内容与要求 (32)5.2.1 冲模调试的主要内容 (32)5.2.2 冲模调试的要求 (33)5.2.3 冲模调试与设计、工艺、制造、质检的关系 (34)5.3 调试注意事项 (35)5.4 覆盖件冲模调试 (36)6 汽车覆盖件模具CAM (39)6.1采用CAM的意义 (39)6.2 CAM的工作步骤 (41)7 汽车覆盖件冲压变形趋向性控制 (43)7.1 变形区域与变形方式控制 (43)7.2 塑性变形性质和变形量控制 (43)7.3 实现变形趋向性控制的措施 (44)7.3.1 改变冲压件的结构形状及尺寸 (44)7.3.2 改变工艺流程顺序 (44)7.3.3 改变压料面作用力的大小及分布 (44)7.3.4 改变毛坯的贴模过程 (45)7.3.5 改变冲压成形条件 (45)7.4 汽车覆盖件冲压成形中变形趋向性控制实例 (45)8 设计总结 (47)致谢 (48)参考文献 (49)前言1 论文研究方向、目的及意义随着我国汽车制造业的飞速发展，汽车了汽车覆盖件冲压模技术也成为人们关注和研究的重点。

柴油机油箱下壳体冲压模具设计说明书范本(doc 36页)

柴油机油箱下壳体冲压模具设计说明书范本(doc 36页)毕业设计（论文）题目：柴油机油箱拉深模具设计学生：卢志运指导教师：郭占斌学院：工程学院专业：机械设计制造及其自动化班级：07级二班本科毕业设计(论文)作者承诺保证书本人郑重承诺：本篇毕业设计(论文)的内容真实、可靠。

如果存在弄虚作假、抄袭的情况，本人愿承担全部责任。

学生签名：年月日本科毕业设计(论文)指导教师承诺保证书本人郑重承诺：我已按有关规定对本篇毕业设计(论文)的选题与内容进行了指导和审核，该同学的毕业设计（论文）中未发现弄虚作假、抄袭的现象，本人愿承担指导教师的相关责任。

指导教师签名：年月日目录摘要 (I)1.概论 (1)1.1课题的背景及意义 (1)1.2国内外现状及发展趋势 (1)1.2.1发展现状 (1)1.2.2发展趋势 (2)2.工件的工艺性分析 (3)2.1工艺分析 (3)2.2工艺方案确定 (3)3拉伸工艺及拉伸模设计 (3)3.1设计要点 (3)3.2工艺计算 (4)3.2.1毛坯尺寸的计算 (5)3.3拉伸力的计算 (6)3.4压边力计算 (7)3.5压力机的选择 (8)3.6拉深凸、凹模工作部分设计 (9)3.6.1凸、凹模的结构 (9)3.6.2凸、凹模的圆角半径 (9)3.6.3凸、凹模间隙Z的确定 (10)3.6.4凸、凹模工作部分尺寸及公差 (11)3.7其他零件的设计 (13)3.7.1导向装置的确定 (13)3.7.2压边圈的设计 (13)3.7.3压料筋的设计 (13)3.7.4定位机构的设计 (14)3.7.5调整块的设计 (14)3.7.6紧固零件的选用 (14)3.8拉深模总装图 (14)4.冲孔切边模的设计 (15)4.1冲裁力及压力中心计算 (15)4.1.1冲裁力的计算 (15)4.1.2压力中心的计算 (16)4.2压力机的选择 (16)4.2.1卸料力的计算 (16)4.2.2压力机公称压力的计算 (17)4.3凸凹模确定 (18)4.3.1切边凸凹模设计 (18)4.3.2冲孔凸凹模设计 (19)4.4凸凹模尺寸计算 (19)4.4.1凸、凹刃口尺寸的计算原则 (19)4.5模板确定 (24)4.6定位导向零件 (24)4.7卸料装置 (24)4.7.1弹性卸料装置 (24)4.7.2废料切刀装置 (25)4.8导向装置 (25)4.10冲孔切边模装配总图 (26)5总结 (27)谢辞 (28)参考文献 (29)汽油发电机油箱下壳体冲压成型工艺分析及模具设计摘要本次设计的零件为凸缘盒形件拉深件—汽油发电机油箱下壳体。

油箱盖的冲压模具设计

油箱盖的冲压模具设计，1 绪论近几年来，我国模具技术有了很大发展，模具设计与制造水平有了较大提高，大型、精密、复杂高效和长寿命模具的需求量大幅度增加，模具质量、模具寿命明显提高，模具交货期较前缩短，模具CAD/CAM技术也得到了相当广泛的应用。

1.1冲压的概念、特点及应用冲压是利用安装在冲压设备(主要是压力机)上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件(俗称冲压或冲压件)的一种压力加工方法。

冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模。

冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素，与机械加工及塑性加工的其它方法相比，冲压加工无论在技术方面还是经济方面都具有许多独特的优点。

主要表现如下。

(1) 冲压加工的生产效率高，且操作方便，易于实现机械化与自动化.(2)冲压时由于模具保证了冲压件的尺寸与形状精度，且一般不破坏冲压件的表面质量,而模具的寿命一般较长,所以冲压的质量稳定,互换性好,具有“一模一样”的特征。

(3)冲压可加工出尺寸范围较大、形状较复杂的零件，加上冲压时材料的冷变形硬化效应，冲压的强度和刚度均较高。

(4)冲压一般没有切屑碎料生成，材料的消耗较少，且不需其它加热设备，因而是一种省料，节能的加工方法，冲压件的成本较低。

冲压在现代工业生产中，尤其是大批量生产中应用十分广泛。

相当多的工业部门越来越多地采用冲压法加工产品零部件，如汽车、农机、仪器、仪表、电子、航空、航天、家电及轻工等行业。

在这些工业部门中，冲压件所占的比重都相当的大，少则60%以上，多则90%以上。

不少过去用锻造=铸造和切削加工方法制造的零件，现在大多数也被质量轻、刚度好的冲压件所代替。

因此可以说，如果生产中不谅采用冲压工艺，许多工业部门要提高生产效率和产品质量、降低生产成本、快速进行产品更新换代等都是难以实现的1.2冲压的基本工序及冲压的基本类型由于冲压加工的零件种类繁多，各类零件的形状、尺寸和精度要求又各不相同，因而生产中采用的冲压工艺方法也是多种多样的。

冲压模具设计说明书

冲压模具设计说明书概述冲压技术是常被使用于制造各种金属件的工艺，而冲压模具则是此技术的重要组成部分。

一种好的冲压模具，可以大大提高生产效率，降低废品率，降低制造成本。

因此，在进行冲压工艺时，需要有一份合适的冲压模具设计说明书，以指导设计和制造。

设计要求在进行冲压模具设计时，需要考虑以下要点： ### 材料冲压模具制造需使用具备一定硬度、强度、塑性和耐磨性的材料。

常见的材料有工具钢、合金钢等。

需要注意的是，材料的选取应符合冲压件的工作要求，并且一定程度上影响模具寿命。

### 结构设计冲压模具的结构设计需要考虑多方面的因素，如模具的耐用性，冲头的数量和大小，总重量的重量等。

设计中要考虑模具的生产成本，同时要确保生产出的冲压件质量符合要求。

### 模具寿命冲压模具的使用寿命会受到多样因素影响。

对于完美的冲压模具设计，应考虑最基本要求：坚固耐用、结构合理、制作精度和使用寿命。

只有具备高品质，才能确保冲压过程的可靠性和维护费用的降低。

设计流程1.初步规划：初步规划应该考虑模具的大小，冲头和门模的设计，模具的安装和连接方式等。

2.结构设计：结构设计包括模具内部件的材料、尺寸和结构的确定，以及冲头和孔模等组件的确定等。

3.样品制作和测试：先制作一份模板样品，经过调试后进行测试。

4.优化和精确制造：优化应基于样品测试发现的问题，进行相应的改进。

在确保优化工作完成后，进行模具的精确制造。

5.维护：按正式工作启动模具之前需要对模具进行清洁和擦洗，按照定期清理时间进行模具的维护。

设计注意点1.冲头和内模的设计: 制作模具时，冲头和内配合件的设计会影响模具的寿命和效率。

因此，内模和冲头的尺寸和形状必须是合适的，加工精度要高。

2.传动系统的设计：传动系统的设计要实现加工效率和准确性的平衡。

在传动系统构建时，需要考虑到孔模和冲头体积的限制，以及传动和使用的稳定性和耐久性。

3.加工工艺和精度控制：在加工冲压模具过程中，加工工艺和精度控制的质量非常重要。

汽车转向液压油箱模具设计说明书范本(doc 30页)

摘要模具是生产应用中极为广泛的基础工艺装备。

利用模具进行生产所表现出来的产品精度高、一致性好、效率高、消耗低等一系列优点，是其他加工方法不能比的。

模具生产技术的高低，已经成为衡量一个国家产品制造水平的重要标志。

本文为汽车转向液压油箱模具设计，主要内容包括油箱下壳拉深模具设计、下壳冲孔模具设计、上壳拉深成形模具设计、上壳冲孔翻边模具设计及切边修整模具设计，共计5套模具，其中切边修整模具为上下壳共用的一组模具。

关键词：模具，拉深，冲孔，翻边本文由闰土服务机械外文文献翻译成品淘宝店整理Mold Design of Automobile Hydraulic Fluid TankAbstractMold is the based process equipment which widely used in the production. Compared the advantages of mold such as high precision, consistency, high efficiency, low cost are incomparable with other processing method. As a country, the level of the mold manufacturing technique is the sign of the manufacturing technique of the country. This design is Automobile Hydraulic Fluid Tank Mold Design, it including five parts, the under-part of the gasoline tank deep drawing mold, the under-part of the gasoline tank punching mold, the top gasoline tank drawing mold, the top gasoline tank extruding tool and the restricting dies. The restricting dies are in common for the two parts of the gasoline tank.Keywords：Mold, Drawing, Punching, Flanging目录1 绪论 (1)2 设计要求及模具材料选择 (9)3 油箱下壳拉深模具设计 (10)3.1 拉深工艺方案的确定 (10)3.2 毛坯尺寸的计算 (10)3.2.1拉深方法的确定 (10)3.2.2 确定修边余量 (10)3.2.3 计算毛坯直径 (11)3.2.4 确定拉深系数及拉深次数 (11)3.3 计算各部分工艺力 (11)3.3.1拉深力的计算 (11)3.3.2 压边力的计算 (12)3.3.3 压力机的公称压力的计算 (12)3.4 凸凹模主要工作部分尺寸的计算 (12)3.4.1 凸凹模的间隙 (12)3.4.2 拉深模具的圆角半径 (12)3.4.3 凸凹模的尺寸及公差 (12)3.4.4 凸模通气孔直径的确定 (13)3.5 模具结构及主要零部件设计 (14)3.5.1 压边圈设计 (14)3.5.2 弹簧的选择 (15)3.5.3 定位板设计 (15)3.5.4 模架的选用 (15)3.6 冲压设备的选择 (16)3.7 模具结构图 (16)4 油箱下壳冲孔模具设计 (17)4.1 冲压力的计算及冲压设备的选用 (17)4.1.1 冲裁力的计算 (17)4.1.2 推件力的计算 (17)4.1.3 卸料力的计算 (18)4.1.4 冲压设备的选用 (18)4.2 确定模具的压力中心 (18)4.3 计算凸凹模刃口尺寸 (18)4.4 模具总装置及主要零部件设计 (20)4.4.1 卸料橡胶的设计 (20)4.4.2 模具结构设计 (20)4.5 冲压模具结构图 (20)5 切边与修整模具设计 (21)5.1 切边力与整形力的计算及冲压设备的选用 (21)5.1.2整形力的计算 (21)5.1.3 卸料力的计算 (22)5.1.4 冲压设备的选用 (22)5.2 计算凸凹模工作部分尺寸 (22)5.3 模具结构设计 (22)5.4 整形切边模具结构图 (24)6上壳拉深模具设计 (25)6.1 毛坯尺寸计算 (25)6.1.1 毛坯直径计算 (25)6.1.2确定修边余量 (25)6.1.3确定拉深次数 (25)6.2 各部分工艺力的计算及设备的选用 (25)6.2.1 拉深力的计算 (25)6.2.2压边力的计算 (26)6.2.3设备的选用 (26)6.3 主要工作部分尺寸计算 (26)6.4 模具结构及主要零部件设计 (27)7上壳翻边成形模具设计 (29)7.1 各部分工艺力的计算及设备的选用 (29)7.1.1翻边力的计算 (29)7.1.2 切边力的计算 (29)7.1.4 设备的选用 (29)7.2 主要工作部分尺寸计算 (29)7.2.1压力中心的确定 (29)7.2.2冲孔翻边模尺寸计算 (29)7.3 模具结构及主要零部件设计 (30)8结束语 (31)谢词 (31)参考文献 (32)附录1 工件上壳 (35)附录2 工件下壳 (36)1 绪论人类在劳动中学会了制造工具和使用工具，人们正是利用工具创造了巨大的精神文明和物质财富，生产工具的发展和不断改进代表着人类社会的进步，而模具是人类社会发展到一定程度所产生的一种先进的生产工具，人们用它制造了成千上万种生活用品和生产用品。

模具毕业设计139油泵壳体的模具设计说明书

第一章工艺方案的确定（一）油泵壳体的工艺分析油泵壳体属于圆筒阶梯拉深件，工件材料为08 AL ，厚度0.8mm ，结构简单。

特点是工件要求精度不高，经过两次拉深，冲孔翻边即可。

制件结构对称，属于一般冲裁拉深精度。

模具为普通冲裁拉深模具。

制品在拉深、冲孔、翻边过程中的一些必要的计算和原始数据，将在设计过程中体现。

（二）毛坯尺寸的确定计算坯料之前，不应考虑到由于板料具有方向性和凸凹模间隙不均匀等原因，拉深后的零件顶端一般都不平齐，通常都需要修边工序，即将不平齐的地方切去。

因此，在计算坯料之前，要在拉深高度方向上加一修边余量。

根据上述坯料展开尺寸在原则，只要预先算出工件的重量、体积和殿开面积并使其相等于一定形状的坯料重量、体积和面积。

即可求得坯料的尺寸。

根据S S =坯件的原则，则坯料为圆形，其直径为0d ，故204S d π=坯由此得：n n d HH ≤+⋅⋅⋅⋅⋅⋅++dn H H 21201234d S S S S π=++=件（公式1-1）所以0d =（公式1-2）而 1S d h π= （公式1-3）222(2)84S r d r r ππ⎡⎤=-+⎣⎦ （公式1-4） 23(2)4S d r π=-计算结果：s=11152.81mm （公式1-5）（三）判断拉深次数由公式（公式1-6）式中 n 32 |H H H H ⋯⋯-----分别为每个阶梯高度 n d -----最小阶梯的直径H -----拉伸成直径为n d （最小阶梯直径）的圆筒形件可能达到的最大高度。

计算结果是不能一次拉深。

通过对制件的分析计算，本制件要依次经过拉深、冲孔、翻边三道工序，因此第一道工序是落料和拉深，第二道工序是二次拉深，第三道工序是冲孔和翻边。

从本制件的生产的工艺性和经济性的方案考虑，可以确定本件的生产由如下三套模具完成：第一套模具为落料拉深复合模，完成制件形状的初步确定。

第二套模具为拉深模，完成二次拉深。

模具毕业设计141油箱内侧板冲压工艺及模具设计说明书

摘要本文首先介绍课题背景及研究的意义，接着对本次设计的工件——油箱内侧板进行了工艺分析，从而确定了其制造工艺。

即切角，成形，一次切边冲孔，二次切边。

然后对模具设计原则进行了介绍。

紧接着围绕制定出的冲压工艺进行模具的计算与设计。

本次毕业设计的工作过程我根据油箱内侧板的三维造型，用AutoCAD2004将其转为二维视图。

通过对二维零件的测绘，设计出了其冲压模具。

在整个过程中我应用了三维软件测绘及二维软件作出加工零件图，从而设计出了该零件的冲压模具。

以上的模具设计制作加工过程也是当前大部分模具制造厂家的模具设计生产的通常的过程之一。

即由产品模具的需求方提供产品三维数据模型，再由模具的生产厂家根据其模具的需求方提供的产品三维数据模型，设计制造模具。

关键词：冲压设计模具AbstractAt the first, This text introduces topic background and the meaning of research, immediately after to the work piece of this time design-fuel tank seamy side the plank carried on a craft analysis, making sure it a manufacturing craft thus.Slice Cape namely, take shape, slice a side blunt bore once, slice a side two times.Then designed a principle to carry on introduction to the molding tool.The morrow draws up a hurtling of to press the calculation and the design that the craft carries on a molding tool around.The work process of this graduation design I according to the knothole 3D shape of the fuel tank seamy side, turn it to see diagram for the two dimensions with the AutoCAD2004.Pass to survey and map two-dimensional spare parts, designed it blunt press a molding tool.I applied 3D software to survey and map in the whole processand the two-dimensional software make to process spare parts diagram, designing that hurtling of spare parts to press a molding tool thus.Above molding tool design creation's processing process is also one of the usual processes that greatly parts of molding tool manufactory's molding tool design of the house produces at ly is provided the product the 3D data model by the need square of product molding tool, again the product 3D data model been provided according to the need square of its molding tool by the production factory house of molding tool, design manufacturing molding tool.Keywords:Mold Stamping Design Mold1、绪论1.1课题背景及研究的意义近年来，随着我国经济实力的不断增强，我们不但是一个制造基地，同时也是一个消费大国。

冲压模具毕业设计说明书

摘要本次设计零件名称为汽车覆盖件侧围前连接板,从工艺性分析开始,设计的基本思路是根据工艺要求来确定的。

在分析冲压变形过程以及冲压件质量影响因素的基础上,经过方案比较,选择一套复合模和两套单工序模来作为该零件生产模具设计的工艺方案。

然后设计模具的工作部分，即凸、凸凹模及凹模的设计。

包括典型零件的工艺分析、工艺方案制订、冲压工艺计算、冲模设计。

设计过程中涉及到冲压工艺性分析与工艺方案制定、排样设计、冲压件质量及影响因素、冲压力、间隙确定、刃口尺寸计算原则和方法、冲压典型结构、零部件设计及模具标准应用、冲模设计方法与步骤等。

根据模具的装配原则,完成模具的装配,装配模具试冲通过试冲可以发现模具设计和制造的不足，并找出原因给予纠正,并对模具进行适当的调整和修理,使本冲压模设计完全能生产出合格的零件。

关键词：汽车覆盖件模具工艺方案:，. , , . ，. ,，，.,, ,, , , , ,. , ,, , .：；；；. 绪论课题背景意义本次设计的零件为汽车覆盖件，也是冲压件。

冲压件指使用冲床以及模具对材料施加外力，使材料产生塑性变形或者分离，最后得到所需要的形状以及尺寸的工件的一种成形加工方法。

汽车作为一个重要的生产工业，汽车覆盖件的设计就对汽车行业有非常重要的作用。

而且工业的基础行业就是模具行业,产品质量和市场的开发能力就是由它的技术水平决定的。

在当前模具工业发展有两个特点：一是要缩短模具的制造周期、以降低模具的制造成本。

二是模具现在开始慢慢向“四化”发展，这四化非别分大型化、自动化、复杂化和精密化。

如今,模具制造要求越来越高,制造工艺也越来越复杂。

为了降低模具得制造成本,所以，在使用先进的设备的同时,应该采用多种工艺措施来延长模具的使用寿命。

．国内外汽车模具现状以及发展趋势国外模具现状以及发展趋势国外相继开发的新型热作模具钢有高淬透性特大型锻压模具钢和高热强性模具钢以及高温热作模具钢。

为了满足冷作模具的特殊要求，各国发展的新型冷作模具钢有高韧性、高耐磨性模具钢和粉末冶金冷作模具钢以及低合金空淬微变形钢。

摩托车油箱注油口冲压件的模具设计

目录摘要 (1)关键词 (1)引言 (1)1工件的冲压工艺分析 (1)2零件冲压工艺方案的确定 (2)2.1工件孔冲制的方案 (2)2.2计算毛坯尺寸 (3)2.3按凸缘筒形件的拉深 (4)2.4冲裁排样方式的设计及计算 (5)3第一副模具（落料、拉深、冲孔复合模）的设计与计算 (6)3.1各工序压力的计算 (6)3.2压力机的初步选用 (8)3.3模具类型及结构形式的选择与计算 (8)3.4模具工作部分刃口尺寸和公差的计算 (9)3.5落料、拉深凸凹模高度的确定 (11)3.6落料凹模外形尺寸的设计与粗略计算 (12)3.7模具其他零件的设计与计算 (12)3.8模具压力中心的设计与计算 (13)4第二副模具（翻边模）的设计与计算 (14)4.1计算冲裁力 (14)4.2压力机的初步选用 (14)4.3翻边凸、凹模刃口尺寸的计算 (15)4.4模具结构形式的选择计算 (16)4.5压力中心的计算 (16)4.6冲模闭合高度的计算 (16)4.7模座的选用 (16)5第三副模具（垂直切边模）的设计与计算 (17)5.1各工序压力的计算与压力机的初步选用 (17)5.2切边凸凹模刃口尺寸和公差 (18)5.3模具结构类型及形式的选择与设计 (19)5.4压力中心的计算 (19)5.5冲模闭合高度的计算 (19)5.6模座的选用 (19)总结 (20)致谢 (20)参考文献 (21)摩托车油箱注油口冲压件的模具设计[摘要]：本次毕业设计是完成摩托车油箱注油口冲压件的模具设计。

详细的叙述了模具的整个设计过程，包括工件的冲压工艺性的分析、零件冲压工艺方案的确定、模具结构形式的确定、模具总体结构的设计、主要参数设计计算等，很好的完成了摩托车油箱注油口冲压件的模具设计。

[关键词]：油箱注油口冲压工艺冲压件设计引言冲压模具在实际工业生产中应用广泛。

在传统的工业生产中，工人生产的劳动强度大、劳动量大，严重影响生产效率的提高。