D1总体设计开发方案

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航天器总体设计

航天器总体设计（无平时成绩，考试试卷满分制，内容为21题中抽选13题）1、航天器研制及应用阶段的划分。

主要划分为工程论证、工程研制、发射、在轨测试与应用四个阶段。

1）工程论证阶段：开展任务分析、方案可行性论证工作。

2）工程研制阶段：包括方案设计阶段、初样设计与研制阶段、正样设计与研制阶段。

3）发射阶段：发射场测试及发射。

4）在轨测试与应用阶段：在轨测试阶段、在轨应用阶段。

2、航天工程系统的组成及各自的任务。

组成：航天工程系统是由航天器、航天运输系统、航天发射场、航天测控网、应用系统组成的完成特定航天任务的工程系统。

任务：1）航天器：指在地球大气层以外的宇宙空间执行探索、开发和利用太空以及地球以外天体的特定任务飞行器，又称空间飞行器。

2）航天运输系统：指在地球和太空之间或在太空中运送航天器、人员或物资的飞行器系统，包括运载器、运输器、轨道机动飞行器和轨道转移飞行器等。

3）航天发射场：系指发射航天器的基地，包括测试区、发射区、发射指挥控制中心、综合测量设施、勤务保障设施等。

4）航天测控网：系指对航天运输系统、航天器进行跟踪、测量、监视、指挥和控制的综合系统，包括发射指挥控制中心、测控中心、航天指挥控制中心、测控站和多种传输线路及设备。

5）应用系统：系指航天器的用户系统，一般是地面应用系统，如各类应用卫星的地面应用系统、载人航天器的地面应用系统、空间探测器的地面应用系统。

3、航天器总体设计概念及主要阶段划分。

概念：航天器总体设计是指为完成航天任务规定的目标所开展的以航天器为对象的一系列设计活动。

主要阶段划分：主要分为任务分析、总体方案可行性论证、总体方案设计、总体详细设计四个阶段。

总体详细设计又分为总体初样设计和总体正样设计。

4、航天器总体设计的基本原则。

满足用户需求的原则、系统整体性原则、系统层次性原则、研制的阶段性原则、创新性和继承性原则、效益性原则。

5、航天器技术从成熟程度上可分为哪四类技术，各自的含义。

南京地铁一号线一期工程某标区间施工组织设计方案[优秀工程方案]

第Ⅰ篇总体策划内容提要:●编制说明●工程概况●工程特点､重点､难点及对应措施●施工总体部署●施工总平面布置与现场管理●现场管理与对外协调●进度计划第1章编制说明1.1 编制依据⑴主要依据a. xx地铁南北线一期工程西延线XX标xx站~xx站区间隧道工程土建施工文件､图纸及岩土工程初步勘察报告和补充通知｡b. xx地铁南北线一期工程西延线施工设计《xx站~xx站基坑开挖施工图》｡c. 设计､施工文件明确的有关施工规范､质量技术标准,以及xx市在安全文明施工､环境保护等方面的规定｡d. 我公司在地铁及市政工程施工中积累的经验及对地铁施工的研究成果和技术储备｡e.《深基坑工程设计施工手册》｡f.《建筑施工手册》｡g.《建筑施工计算手册》｡h.《实用地下工程防水手册》｡i.《地基处理手册》｡j.《地基与基础工程新技术实用手册》｡K《建筑施工常用数据手册》｡l.《锚固与注浆技术手册》｡n.《建筑材料手册》｡m.《xx地铁南北线一期工程西延线XX标段技术标书》｡o.xx市政府关于地铁施工的有关规定､法规文件;p.我公司历年承担类似工程的施工经验;q.地铁施工的相关技术规范;⑵土建规范⑶验收标准1.2 编制原则⒈全面响应施工合同,严格遵守施工合同所有条款;⒉满足业主对质量､安全､工期､文明施工等方面的规定和要求,确保高效优质完成本标段内所有工程;⒊综合考虑本工程特点､重点､难点采用先进､科学､成熟､有效的施工方案,并结合本投标人历年地铁施工经验,使施工组织设计具有合理性､全面性､实用性;⒋本工程地处郊区,施工中力争少占农田､房屋,减少对周边环境的影响;⒌采用科学合理的监控措施和信息反馈系统指导施工;1.3编制范围本区间隧道主要工程范围包括:a. 前期准备工作b. 区间基坑围护及土方开挖c. 降排水工程d. 基底加固e. 区间主体结构f. 区间附属结构g. 防水工程h.土方回填i. 临时工程及辅助设施j. 监理工程师指定的工程第2章工程概况2.1 工程位置及地形地貌2.1.1 工程位置本区间隧道位于xx市城西新区,起点在xx村莲花北组(现已拆除),沿南北方向到西村线路左拐,大致变成东西走向,直到江东南路附近的消防队大楼后面(原高李四村)结束｡两端起止里程为XK0+576.226~XK2+084.9,线路长度:1508.674米｡与本工程平行有一条规划的城市交通干线—纬九路｡该道路红线距区间工程左线的线路中心线约为13米｡区间位置见图 2.1-1:区间隧道平面位置示意图｡2.1.2 地形地貌本工程周围地形开阔,地势基本平坦,场地地貌属长江漫滩,地面标高在5.69~6.42m之间｡施工现场周围主要分布有村庄､农田､厂房､道路及沟塘,地表水系发育｡2.2 工程地质､水文地质与气象条件2.2.1 工程地质根据岩土工程初步勘察报告,区间范围内自上向下土层构成分别为人工填土､淤泥质填土､粉质粘土､淤泥质粉质粘土､粉土､粉砂｡地质剖面见附图2.2-2:奥元区间右线结构纵剖面图,土层主要物理力学指标见表2.2-1｡各地层地质描述如下:a. ①~1人工填土:褐灰~灰色,局部褐黄色,该层填料较复杂｡在村庄村民居住区,分布有杂填土,松散状态,夹较多碎砖;其余地段以素填土为主,软可塑,夹少量碎砖,表层为耕植土｡b. ①~2b2-3素填土:褐灰黑色,局部褐黄色,软塑,局部可塑,加少量碎砖｡c. ①~2b4淤泥质填土:灰~灰黑色,流塑状,含腐植物,夹淤泥及少量碎砖,为沟､塘填积物,局部分布｡d. ②~1b2-3粉质粘土:灰黄~黄灰色,软~可塑,部分为粘土,分布不连续,部分缺失｡e. ②~2b4淤泥质粉质粘土:灰色,流塑,局部夹薄层粉土､粉砂､粉砂与粉质粘土交互层,整个场区均有分布,层顶埋深0.5~2.8m,层厚变化较大,从3.1~41.2m不等｡隧道结构大部分坐落在该土层中｡f. ②~3c3粉土:灰色,稍密,主要为粉土､粉砂与粉质粘土交互层,场区大部分有分布,但土质不很均匀｡奥体中心站及附近地段,以粉土､粉砂及粉质粘土交互层,局部为粉质粘土夹粉土､粉砂｡层顶埋深6.0~33.6m,层厚0.8~10.8m｡在接近奥体中心站附近约500 m处隧道结构坐落在该土层中｡g. ②~5 d2-3粉砂:灰色,稍~中密,局部松散,部分地段为细砂,部分地段为粉砂夹薄层粉质粘土,含少量腐植物及云母｡层顶埋深13.8~20XXm,层厚从7.0~14.0m ｡h. ②~6 d1-2粉细砂:灰色,以中密为主,部分密实,局部加粉土,层顶埋深25.0~42.2m,该层未钻穿｡地基承载力标准值表2.2-1土层物理试验指标平均值表2.2-2X K 1312通向奥体中心站X K 0+576.226本标段起点768964578通向元通站X K 29本标段终点X K2+084.9江东南路消防队大楼土层特殊试验指标平均值表2.2-3土层特殊试验指标平均值 2.2-42.2.2 水文地质条件本区间场内地下水主要为浅层潜水和深层承压水｡浅层潜水直接由大气降水和地表水的渗入补给,地下水位埋深约0.6~1.5m,年最大水位变幅小于 1.0m,一般在0.5m左右｡浅层潜水由人工填土层及全新世漫滩相软弱粘土层②~1b2-3､､②~2b4构成｡室内实验渗透系数为:0.51~45.1×10-6cm/s,属微~弱透水层｡深层微承压水主要分布在地下②~3C3及其以下的粉土､粉砂､粉细砂､中砂､粗砂及混砾石土层中｡因上覆有微~弱透水层作为相对隔水层,故该层具有承压性｡区间隧道所在的土层渗透性差:水平渗透系数为0.014m/d,垂直渗透系数为0.0019m/d｡2.2.3 气象条件本区间地处环境属亚热带湿润气候,四季分明､雨水充沛,气温适中,受季风环流影响,夏季湿热多雨｡年平均温度为15.3°C,最高气温43°C,最低气温-14.0°C｡每年6月下旬到7月上旬为梅雨季节｡年平均降雨117天,年平均降雨量1005.0毫米,年均相对湿度76%,无霜期232天,年平均大风日数(7､8级)17~23天,年平均风速2.6m/s;土壤最大冻结深度-0.09m｡2.3 设计情况及工程数量2.3.1 设计情况区间隧道两端设计起止里程为XK0+576.226~XK2+084.9,线路长度1508.674米,由两段曲线和两段直线组成,含三个射流风机段及一座排水泵站｡原设计采用放坡开挖法,由于地质条件太差且降水困难改为钻孔灌注桩与深层搅拌桩相互咬合的围护结构形式｡主体结构型式采用矩形断面整体式钢筋砼箱润土防水毯或在结构表面涂刷一道水泥基渗透结晶型防水材料;侧墙附加防水层用聚氨脂涂膜,并在涂膜防水层内增设一层聚酯布;顶板外侧铺设柔性聚氨脂涂膜防水层｡水平纵向施工缝设中埋式钢板腻子止水带,环向施工缝采用30mm×12mm 的遇水膨胀腻子条｡2.3.2 主要工程数量本区间隧道长1508.674米,建筑面积约15198m2｡主要工程数量为土方开挖､土方运输､土方回填､基坑围护､基底加固､主体结构混凝土工程､主体结构钢筋工程､主体结构防水工程等｡主要工程数量见表2.3-1｡主要工程数量表表2.3-1第3章工程特点､重点､难点及对应措施3.1 工程特点分析a. 明挖施工,征地拆迁工程量大｡本标段位于郊区,地势平坦,四周多为菜地､水塘和农田,施工场地面积大,场地范围内的民房大多已拆迁,剩余少量民房正在拆除｡周围无大型地下管线,地面有少量架空电线及通讯电缆｡b. 线路较长,地质条件差｡本标段由两个直线段和两个曲线段组成,全长1508.674m,含三个射流风机段共81.69米,一个排水泵房7.0米长外｡场地地貌属长江漫滩,沿线主要分布村庄､农田､厂房､道路､沟塘｡场地自上而下土层主要为各类填土､淤泥质粉质粘土,该土层工程性质表现为高压缩性､高含水量､高灵敏度､低强度等特性｡土体稳定性差,降水困难,大型机械施工难度大｡c.工期紧､土方量大,施工机械多､调配困难｡线路施工分三个工区,六个工作面｡施工工期紧,当地雨季长,围护､开挖量大,运输线路窄,施工机械多,能源消耗大,交通不便,要求弃土场面积大,机械运输组织困难｡3.2 施工重点分析a. 质量的重点在防水｡该区间隧道顶板覆土深度3~4.5米,而地下水位仅位于地表下0.6-1.5米,地下水位高,水头压力大,能否满足二级防水设计要求,确保隧道使用过程中没有渗漏,是保证本工程质量的重点｡b. 工期的重点在围护及主体结构｡围护结构施工是控制工期的龙头,制约着后继工序的展开｡本工程围护结构工程量大､工期紧;主体结构是隧道主要受力结构,工程量大､难度高､质量要求严格,是本工程制约工期的关键｡c. 安全的重点在基坑稳定｡本工程基坑平均开挖深度10.1米,基坑长度1.51公里,基坑暴露时间3-5个月,能否保证开挖和结构施工过程中基坑的安全与稳定,是本工程安全控制的首要任务｡3.3 施工技术难点难点之一:基坑降水｡区间隧道主要坐落在淤泥质粉质粘土层,该土层厚度大,渗透性较差(10-6~10-7cm/s),如何确保在低渗透性土层中大范围､长时间的降水效果,是保证本工程顺利实施的前提｡难点之二:结构砼防水｡本工程防水设计以砼结构自防水为根本,如何保证砼的抗渗性能,控制砼收缩裂缝的产生,是本工程的技术难点之一｡3.4 对应措施针对上述的工程特点､重点与难点分析,提出以下初步对应措施,详细的叙述在施工方案与方法中的相关章节给予说明｡a. 设三个施工队,共六个工作面,分别由标段中三个开挖起点往两侧推进,进行分段流水作业,确保实现目标工期｡根据现场实际情况,本标段两头拆迁已基本结束,场地及交通条件已基本具备,而区间两端分别与奥体中心站及元通站连接,为避免与相临标段的交叉施工干扰,确定由开挖起点向两头的施工顺序｡每个工作面内基坑降水､基底加固､基坑围护与开挖､主体施工､防水与回填等工序均进行分段流水作业,合理穿插､紧促搭接,确保工期目标的实现｡b. 每个工作面配备两台模板台车或排架组合钢模,依次进行结构跳仓施工,加快结构施工进度｡结构施工是控制本工程工期的关键线路,六个工作面各配备两台模板台车或排架组合钢模,第一台进行一期结构段跳仓施工,第二台随后进行二期结构段填仓施工｡c. 对初步设计降水方案进行优化,采用真空管井的方法,加密井点间距,延长降水时间,保证降水效果｡由于地层渗透性差,为加快降水速度,保证开挖如期进行,根据招标文件提供的地质资料,经理论计算并参考类似工程经验,对初步降水设计方案进行优化,采用加密真空井点､合理布置井点的方法加快降水速度,保证降水效果｡d. 对初步设计防水方案提出几条合理化建议,采用先进可靠的防水材料与施工工艺,采用“放抗结合,刚柔并举”的设计思想控制砼裂缝｡防水是质量的关键,我们在“以防为主､多道设防､综合治理､因地制宜”设计原则基础上,针对最易产生结构渗漏的砼裂缝采取“刚柔并举､抗放结合”的设计思路,通过基底处理､合理配筋等措施提高结构刚度,防止砼开裂,通过合理设置变形缝､控制跳仓间隔时间等措施释放砼收缩应力｡针对施工缝､变形缝等防水薄弱环节,采用中埋式止水带､外贴式止水带､水泥基渗透性结晶体等先进可靠的防水材料｡e. 采用高性能砼,提高砼抗裂防渗性能｡采用“双掺”工艺,减少水泥用量,采用高性能外加剂,使用水化热低､抗渗性好､收缩小的高性能砼｡f. 制定切实可行的施工预测与监测方案,实行信息化施工｡对地表沉降､水平位移､基坑变形情况､地下水位､基底隆起等进行全方位､全过程的动态预测与监测,实行信息化施工｡g. 制定应急措施,防范各种工程风险,对突发事件进行处理｡对台风､暴雨等不良气候条件和滑坡､坑底隆起､涌水涌砂等不良地质条件以及各种突发事件制定应急措施与方案,做到未雨绸缪,防患于未然,方能处惊不变,从容应对,保证工程顺利进行｡第4章施工总体部署4.1 总体编制原则a. 本工程地处xx市城西新区,施工组织确保实现招标文件要求的工期､质量､安全目标的同时,合理组织施工顺序,突出文明施工及环保要求,树立起xx地铁建设的良好形象｡b. 充分考虑本工程特点,科学合理的制定施工顺序和施工方案,妥善处理各分项工程间的衔接关系,减少施工干扰｡严格按网络计划施工,抓好关键工序,确保各分项工期及总工期目标的实现｡c. 充分发挥我集团公司在复杂环境下修建城市地铁的能力以及施工机械配套能力,强化资源配置｡d. 贯彻ISO20XX标准,建立完善的质量保证体系,认真履行施工合同,把奥体中心-元通站区间建成优质工程｡4.2 总体目标4.2.1 工期目标计划xx年11月1日开工,xx年12月15日完工,总共期410天｡分阶段工期目标如下:xx年3月31日完成围护桩;xx年4月30日完成降水及基底加固;xx年10月10日完成土方开挖;xx年11月5日完成结构工程;xx年11月30日完成防水及土方回填;xx年12月15日全部竣工｡4.2.2 质量目标严格按ISO20XX标准执行,遵照我集团公司的质量方针:技术先进,管理科学,精心组织,信守合同,为用户提供满意的产品,确保本工程质量达到优良,所有分部分项工程一次验收合格率100%,优良率95%以上｡4.2.3 安全生产目标实现“五无､三控制”,创建省级安全达标工地｡4.2.4 文明施工目标建成省级文明工地｡4.2.5 环境保护目标达到一级环保标准｡4.3总体安排4.3.1施工区域划分根据现场施工条件和工期要求,将本工程划分为三个工作区,施工队从开挖起点向两头同时展开,最后与相临标段连接｡⑴第一工区施工XK0+576.226~XK0+826.113段长249.887m,基坑开挖及防护施工自xx年12月28日至xx年9月10日;XK0+826.113~XK1+076.00段长249.887m,基坑开挖及防护施工从xx年12月28日至xx年9月10日;⑵第二工区施工XK1+076.00~XK1+330.50段长254.50m,基坑开挖及防护施工从xx年12月28日至xx年9月10日;XK1+330.50~XK1+585.00段长254.50m,基坑开挖及防护施工从xx年12月28日至xx年9月10日;(3)第三工区施工XK1+585.00~XK1+834.95段长249.95m,基坑开挖及防护施工自xx年12月28日至xx年9月10日;XK1+834.95~XK2+084.90段长249.95m,基坑开挖及防护施工从xx年12月28日至xx年9月10日｡本工程总体施工顺序如图4.3-1:施工顺序示意图｡点往两端推进｡各个工作段流水作业,相互衔接｡第5章施工总平面布置与现场管理5.1 区间施工场地平面布置及说明本着“安全､合理､文明施工”的原则,进行场地布置,生产区与生活区及存土场地分开布置｡本区间工程计划设三个综合施工队,分六个工作面同时施工｡项目部设于红旗镇上,临时设施占地面积约660m2;综合施工一队队部设于XK0+890.00里程附近,临时设施占地面积约1060m2,并在此附近建弃土场;综合施工二队队部设于XK1+310.00里程附近,临时设施占地面积约900m2,并在此附近建弃土场;综合施工三队队部设于XK1+610.00里程附近,临时设施占地面积约1060m2｡施工总平面布置详见图5.1-1:施工总平面布置图｡5.2施工围档施工临时建筑用地用钢围墙与外界分开｡钢围墙沿道路面装饰与周围环境协调,写上与工程建设相关的标语､口号;施工临时设施现场采用xx地铁施工现场统一的砖柱加蓝色铁皮围档,围挡总长度约500m｡围墙保持整洁;出入口设置大门,有门卫和门卫制度;围墙大门外侧悬挂标牌,注明工程简介､开竣工日期和工程建设､设计､监理､施工单位等名称｡整个区间的施工现场采用围挡封闭,围挡长度为320XX,围档初步考虑采用较简单的铁刺栅栏围档,围档上方隔一定间距挂上宣传标语和宣传彩旗｡每个施工现场设3个大门,大门口设洗车台｡5.3项目部驻地建设项目部驻地建于红旗镇雨润路(油棉路)110号,项目部驻地建设为“两进一横”的四合院式建筑模式,均采用双层塑钢板房制作,制作时每间房屋均统一颜色､统一高度､统一风格,以满足xx市文明工地要求｡周围用xx地铁施工现场的蓝色钢板统一围档围护｡“两进”上层为职工宿舍及招待所,下层为办公室及会议室｡“一横”下层主要为厨房､餐厅､厕浴室及实验室;上层为招待所及部分职工宿舍｡三栋房子中间为一空地,靠里端中间设三旗台(集团旗､国旗､安全旗),两侧对称设板报橱窗,旗台下方为一椭圆形花池｡往外走依次为台球台和乒乓球台等娱乐设施｡项目部驻地建筑占地面积为325m2,建筑面积为650m2,占地面积为660m2｡5.4施工队现场建设施工队生活用房的布置形式采用“两进一横”布局,均采用彩钢板房｡“两进”除下层端头一间房为厨房外其他均为职工宿舍｡“一横”下层设男女厕浴室､工人更衣室及工地试验室;上层为职工宿舍及工地会议室｡四合院中间空用防雨棚遮盖,下设长条形砖混桌凳,并用瓷砖盖面,用作工人吃饭场所｡在四合端头悬挂彩电,以丰富工人业余生活｡施工一队建筑占地面积为506m2,围档面积为1741m2｡施工二队建筑占地面积为300m2,围档面积为900m2｡施工三队建筑占地面积为350m2,围档面积为1060m2｡考虑到充分利用现场民房,节约成本,施工队的住房租用附近的居民民房｡考虑到民房结构布置的限制,不能很合理利用,租房面积按每队750m2考虑｡㈠生产用房为施工方便,生产房屋均采用钢板房,其中包括空压机房､小型器材库､配电房｡水泥库､机修房､汽车棚､砂石料､木工棚､大型机械棚､钢筋加工棚采用彩钢棚｡其他的钢筋堆场､降水管节堆场为露天,雨天用彩条布覆盖｡㈡大门及洗车台大门采用2.3m×6m(高×宽)型钢焊铁皮大门,每工区布置3樘,洗车台采用6×4×1.5m(长×宽×深)钢筋砼结构,上为钢栅,下为沉淀池,场内排水沟,通往沉淀池,污水经过处理后排入排水系统中,每工区布置2座｡㈢小型搅拌站小型搅拌站为基坑防护提供喷射砼,在主体结构砼施工时,应急使用｡每工区搅拌站设二台JC350型搅拌机｡㈣工地试验室每工区各设一个工地试验室,负责原材料､半成品､成品的见证取样送检工作｡5.5临时供电､供水､供风､通讯及消防㈠临时供电每工区各设电力接驳点一处,由业主负责供电至指定位置｡供电电源引至400KVA变压器后,采用三相五线制供电系统,设专用保护线及二级漏电保护开关,在变压器出口设总动力箱,施工区､生活区设分动力箱,从分动力箱用电缆为各负荷供电｡电力不够时采用增设变压器和发电机发电的措施｡㈢临时供风根据现有的设备及施工方便,每个各设两台55KW的电动空压机,沿途用钢管或高强度的PVC管接入各施工工作面｡㈣现场通讯主要管理人员配备移动电话,现场办公室安装与电脑联网的电脑两台(其中一台供驻地工程师使用),以便承包商对外联络及业主进行网络化管理｡施工现场配对讲机数部,供项目负责人及各作业班组联络使用｡㈤现场消防措施健全消防组织机构,配备足够消防器材,并派专人值班检查｡加强消防知识的宣传和对现场易燃易爆物品的管理,消除一切可能造成火灾､爆炸事故的根源,严格控制火源､易燃､易爆和助燃物｡办公区及工地重要电器设施周围,设置接地或避雷装置,防止雷击引起安全事故｡根据油料､木材､电路等不同物品燃烧特点,分别配备足够的消防器材｡油料库､车辆停放场配备干粉灭火器,设置砂箱和砂池,每台机械､车辆上配备车携式灭火器,生活区､办公区建设消防水池,其他材料库配备灭火器､消防砂箱和专用消防水管,整个施工现场能够被消防水管覆盖｡每处消防设施都要有明显标志,旁边附设消防器材使用说明的文字材料｡定期检查消防器材､材料的配备情况,发现缺损及时补充,确保消防器材数量､品质满足要求｡重点防火区设独立的消防水管和水泵,水管要保持水压正常,闸阀开关灵活｡易燃易爆物品如乙炔､氧气､油料､油漆等,要妥善保管和储存,库房建设要符合安全标准,远离生活区｡安排专人对易燃易爆物品保管､发放,划定禁区,设置明显的禁火标志,严格执行禁火制度｡项目公司和项目经理部对这些重点防火区域定期进行安全检查,发现问题及时纠正｡在生活区和工地重要电气设施周围设置接地和避雷装置,防止雷击引起起火｡各种电路使用质量合格的新品电线,并经常检查电线接头和外观,发现老化,及时更换｡电焊､气割作业前要检查现场,将易燃物品清理干净｡电工､电焊工必须经过操作技能､安全知识培训合格后,才能持证上岗｡5.6 临时道路与场地硬化在区间隧道基坑两侧修筑两条贯通施工便道,并连接江东南路及既有乡村便道,5.7临时存土场在三个工区分别设4500m2､10000m2(两个工区共用)的存土场,将用于回填的土方贮于存土场,同时将白天部分出土临时堆弃在存土场,夜间弃土至指定的地点,存土场四周做好排水系统｡5.8 现场排水结合现场既有防洪排水设施,本工程施工排水有三个出路,靠近奥体中心站一侧的水通过xx村排水系统排入长江;中间一段通过西村排水系统排入长江;元通站一侧的水部分通过西村排水沟排入长江,部分排入公路排水系统｡由于隧道通过区域多为水网地带,沿线水塘较多,因此施工前首先在有水塘的线路两侧设置两排草袋土围堰,将水隔开,中间用粘土填实｡用水泵将施工范围内的水排干后进行便道和降水施工｡施工时,排水主要来自施工降水､施工用水和雨水｡因此在隧道开挖线外两侧和已开挖基坑底部两侧设连续顺畅的排水沟｡地上排水沟每隔100m设1沉淀池,为防止水沟和水池的水渗入土体中,排水沟和沉淀池均必须简易防水,防水采用生石灰或石灰碴｡隧道采用明挖法施工,汇水面积较大,为防止特大暴雨,在基坑中设积水井,用离心水泵排到坡顶排水沟,跨结构的排水沟｡好抗洪防汛准备｡雨季施工基坑时,基坑边坡铺彩条布防护,基坑中每个开挖面设2~4个积水坑,并配备足够的抽水设备｡汛期施工储备充足的抗洪防汛物资,并设现场巡视人员,发现险情组织人员及时排除｡根据近期的现场调查,本标段施工位置地处长江边,每年4-10期间,长江水位上涨,江水往附近与长江相通的河流内反灌,所以附近的河道均需下闸封闭河道,河道的水采用水泵往长江排放,所本标段的施工排水就涉及到二次排水的问题｡5.10主要临时工程数量主要临时工程数量详见表5.10-1:主要临时工程数量表｡。

制订设计方案

制订设计方案引言在开发软件或进行项目时，制订详细而合理的设计方案是非常重要的。

设计方案将指导开发团队按照一定的目标和步骤进行工作，以实现项目的成功完成。

本文档旨在介绍一种制订设计方案的方法，并提供一些指导性建议。

设计方案制订步骤1.需求分析：在制订设计方案之前，首先需要进行需求分析。

通过与相关利益相关者沟通，了解他们的需求和期望，以便设计出符合需求的方案。

需求分析应包括功能需求、性能需求、界面设计等方面。

2.定义项目目标：在明确需求之后，定义项目的整体目标非常重要。

目标应该是具体、可衡量的，并可以根据此目标来评估项目的最终成果。

例如，项目目标可以是在三个月内交付一个可以满足用户需求的稳定版本。

3.制定设计原则：在制订设计方案之前，制定适用于该项目的设计原则是必要的。

设计原则将指导开发人员在设计过程中做出决策。

例如，设计原则可以包括“简单易用”、“模块化”、“可扩展性”等。

4.制订总体设计：根据需求和设计原则，进行总体设计。

总体设计应该包括整个系统的架构、模块之间的关系、数据流程、数据库设计等方面。

总体设计应该保证系统具备可靠性、安全性和可维护性。

5.制订详细设计：在总体设计的基础上，继续制订详细设计。

详细设计应该包括每个模块的具体实现细节，包括函数设计、类设计、数据结构设计等方面。

详细设计应该保证系统能够满足功能需求和性能需求。

6.评审和修改：在制订设计方案的过程中，需要进行评审和修改。

评审过程将帮助发现潜在的问题和改进的空间，并确保设计方案是合理而可行的。

设计方案制订中的注意事项在制订设计方案时，有一些值得注意的事项需要考虑：1.可行性分析：在制订设计方案之前，进行可行性分析是必要的。

可行性分析将评估项目的可行性和风险，并为后续的设计方案提供依据。

2.设计文档：制订设计方案需要编写设计文档。

设计文档应该详细记录设计方案的各个方面，包括需求分析、总体设计、详细设计等内容。

设计文档可以帮助开发团队理解设计方案，指导开发工作，并为后续的维护工作提供依据。

铁路应用精益生产总体方案设计研究

铁路应用精益生产总体方案设计研究近几年，我国GDP增长放缓，由过去的高速增长逐渐向中高速增长转变。

铁路生产受内部因素和外部压力的影响，也开始迈入新常态。

如何保持铁路生产持续发展的动力，找到提升铁路生产质量的有效方法，是中国铁路函于解决的问题。

而精益生产是在生产过程中减少浪费、缩减成本的科学方式，能够为铁路生产不断提升质量和效益提供借鉴和指导。

1铁路生产和精益生产概念1. 1铁路生产铁路生产，是指铁路运输。

一直以来对铁路运输业产品的认识是人和货物的空间位移，这是铁路运输业对产品的传统概念。

但随着铁路运输业的发展，铁路生产也逐步转型为现代化的物流服务产业。

其实质是商品生产在流通领域的继续，并创造出商品的时间效益和空间效益，使商品的价值增加，为消费者带来了客户的价值。

铁路生产的产品是一种服务，不具有实物形态，生产的同时被消费。

即使消费相同的铁路运输生产产品(即发生了相同的货物位移)，但是在质量上会存在差异。

产生这种问题主要原因是企业在资源利用上的能力会有不同，同时企业规模、企业效益与企业运转状态主要取决于企业资源的数量、质量及其使用效率。

并且企业的生产能力或经营能力的好坏，与企业对各种资源的控制力优劣也密切相关。

1. 2精益生产精益生产属于全新的生产管理理念，其核心思想是杜绝一切浪费，激发员工工作的积极性，实现系统的最优化。

其原型是日本丰田汽车的生产方式，并得到了国际汽车计划组织(IMVP)的肯定与推广。

其中“精”表示精确、精美、优良“益”表示利益、效益等。

精益生产的目的是缩短交货周期、降低成本、提高品质，是生产物流的全程优化。

目前应用较为广泛的精益生产方法主要包含以下几种。

(1)现场SS管理生产过程中的SS管理指的是整理(SEIRI)、整顿(SEITON)、清扫(SEISO}、清洁(SEIKETSU)以及素养(SHITSUIE)五项。

SS管理已成为减少消除浪费、提升生产效率、进行全员生产维护、实现精益化生产的重要工具。

方案的总体要求包括什么内容

方案的总体要求包括什么内容方案的总体要求包括什么内容方案的总体要求是设计一个全面且具体的计划，用于解决特定问题或实现特定目标。

在职业策划师的工作中，方案的总体要求是非常重要的，它们涉及到方案的目标、范围、时间、资源和质量等方面。

在本文中，将从六个不同的角度展开叙述方案的总体要求，包括目标明确性、可行性、合理性、可量化性、可操作性和可评估性。

一、目标明确性一个好的方案应该有明确的目标，明确说明要达到的具体成果和期望效果。

目标明确性可以确保方案的实施具有明确的方向性，并且能够衡量方案的成效。

在制定方案的过程中，需要明确目标的关键要素，如时间、地点、人员、资源等，以确保方案的目标是具体、可衡量和可实现的。

二、可行性方案的可行性是指方案能否在可接受的风险和限制条件下实施。

在确定方案的可行性时，需要综合考虑各种因素，如技术条件、经济条件、人力资源、市场需求等。

通过评估方案的可行性，可以避免制定不切实际或无法实施的方案，从而提高方案的成功率。

三、合理性方案的合理性是指方案是否符合整体的规划和目标。

一个合理的方案应该是有逻辑性的，能够解决问题或实现目标，并与组织的战略和价值观相一致。

在制定方案时，需要考虑各种因素的权衡和取舍，确保方案的合理性，并尽量避免不必要的浪费和冲突。

四、可量化性方案的可量化性是指方案是否可以通过具体的指标进行度量和评估。

一个好的方案应该能够量化目标和预期成果，以便进行监督和评估。

在制定方案时，需要明确可量化的目标和指标，并制定相应的评估方法和工具，以便及时了解方案的进展和成效。

五、可操作性方案的可操作性是指方案是否能够在实际操作中得以实施。

一个好的方案应该具有可操作性，即能够提供具体的行动步骤和实施计划，以指导实施过程中的各项工作。

在制定方案时，需要考虑实施的可行性和可操作性，确保方案的顺利实施。

六、可评估性方案的可评估性是指方案是否能够进行有效的评估和反馈。

一个好的方案应该能够通过评估和反馈来不断改进和提高。

电力施工组织设计

电力施工组织设计
一、项目概述
电力施工项目是指为了建设一个能够正常运行的电力生产或转输系统而进行的工程项目。

电力施工组织设计是指在确定了施工项目的具体内容和范围后，对施工的整个过程进行分解、分步设计，并制定相应实施方案的过程。

二、组织设计内容
1. 总体设计：确定施工项目的整体工期、施工流程、施工人员组织架构和施工管理模式等内容。

2. 细部设计：按照总体设计的要求，对施工过程中的每一项具体工作进行设计，包括施工顺序、工序时间、作业程序、资料要求以及安全预措施等内容。

3. 实施方案：根据总体设计和细部设计的要求，编制详细的实施方案，确保每个施工过程的完整性和有效性。

三、组织设计步骤
1. 定义施工项目的具体内容和范围；
2. 制定总体施工方案，确定施工人员组织架构以及施工管理模式；
3. 制定施工安全方案，保证施工过程中的安全性；
4. 制定施工细部方案，包括施工顺序、工序时间、作业程序、资料要求以及安全预措施等内容；
5. 制定实施方案，确保每个施工过程的完整性和有效性；
四、总结
电力施工组织设计是电力施工项目实施前必不可少的环节，对保证施工的安全、高效和顺利进行至关重要的作用。

在进行组织设
计时，需要根据项目的具体特点和需求，制定相应的实施方案，确保施工的高水平完成。

总体方案设计思路

总体方案设计思路一、方案背景在快速发展的时代背景下，各行各业对于总体方案设计的需求也越来越多。

总体方案设计是指在解决某一问题或达到某一目标的过程中，从整体的角度出发，制定一系列相互关联和相互作用的策略和步骤，以达到最终目标。

本文以一个新建酒店的总体方案设计为例，探讨设计思路。

二、设计目标1.实现酒店功能的最优化布局，使得各个功能区域相互协调、合理布局。

2.提供良好的用户体验，使得入住客人能够享受到舒适的环境和便捷的服务。

3.保证酒店的运营效率，实现最大利润化。

4.合理利用资源，降低能源消耗和环境污染。

三、总体方案设计思路1.需求分析：综合考虑市场需求、地理环境、目标用户群体等因素，明确设计方案的基本要求和功能定位。

2.空间规划：根据酒店的需求分析，将整个空间进行合理划分，确定主要功能区域，包括大堂、客房、餐饮区、会议室、健身房等，以及与之相关的辅助空间，如停车场、员工休息区等。

要确保各个功能区域之间的交通流线便捷，符合人流规律。

3.功能布局：根据空间规划，将各个功能区域内部的各项功能进行布局。

例如，在客房区域，可以将客房按照不同等级进行划分，并考虑到对客房阳光、视野等条件的利用。

在餐饮区域，可以根据就餐需求划分不同大小的用餐区域，并合理布置厨房和配套设施，以提供高质量的餐饮服务。

4.形象设计：酒店作为一种商业形象的体现，其外观和内部装修都需符合其定位和品牌形象。

外观应具有吸引力，体现酒店的特色和风格；内部装修应注重细节，打造温馨舒适的环境氛围。

5.设备选型：根据每个功能区域的具体需求，选择适合的设备和器材。

例如，在客房区域，选择高品质的床品、电器等；在大堂区域，选择合适的空调、灯光等设备，以提供舒适的入住体验。

6.环保和节能策略：在总体方案设计过程中，要考虑到环保和节能的因素。

例如，在建筑设计中，可以采用可再生能源技术，如太阳能光伏系统；在设备选型中，选择能效高的设备和器材。

7.安全措施：酒店作为人们生活和工作的场所，安全至关重要。

传感器实训——声光双控开关设计

摘要在学校、机关及厂矿的公共场所和居民居住区的公共楼道里普遍使用的都是机械手动开关。

由于机械手动开关经常被人为拨动，致使用了一段时间后就开始出现各种各样的原因使许多灯泡点亮长明的现象，这样既缩短了灯泡的寿命，又浪费了国家的电量，为国家、单位、个人造成了很多的经济损失。

另外，由于频繁开关或其他的人为因素，墙壁开关的损坏率很高，既增大了维修量、浪费了资金，又容易造成事故隐患。

所以，应该要改善一下这种现象，设计一种既安全又简单方便的新型墙壁开关，为消除事故隐患做足准备。

本设计研究的是一种利用声、光双重控制功能的无触点开关。

开关控制电路主要由声控部分、光控部分和延时处理部分组成。

白天光控电路对外界光亮程度进行检测，由于光亮程度较强，光敏二极管呈现小电阻使开关呈现截止状态，无论多大的声音干扰也不能将灯点亮，从而实现白天灯不亮。

晚上或遇到阴天，光敏二极管感受到较暗的光强度并输出较大的电阻使开关呈现导通状态，遇到声响时，通过声控电路使灯自动点亮，并实现延时，从而实现自动控制。

而且对于声音感知的灵敏度和对光强度感知的灵敏度以及延时时间能够调节，即可以人为的设定延时时间。

这种开关特别适用于住宅楼、办公楼楼道、走廊、仓库、地下室及厕所等公共场所的照明灯的自动控制，是一种集声、光、延时于一体的既节电又方便的自动控制开关。

关键词：声光控；灵敏度；延时；信号放大；AbstractIn schools, offices and factories and public places and residents of residential areas in the public corridor in common use are mechanical manual switch. Due to mechanical manual switch is often people pick, with that for a time began to appear all sorts of reasons why many bulb light long out of the phenomenon, such already shorten the life of the bulb, and a waste of the national power, for the country, unit and individual caused a lot of economic loss. In addition, due to frequent switch or other man-made factors, the walls of the switch damage rate is very high, not only increase the quantity, waste money maintenance, and easy to cause the hidden danger of accident. So, to improve the this kind of phenomenon, design a kind of both safe and simple to new type wall switch, to eliminate hidden dangers of accidents do ready.The design of the study is a use of sound and light dual control functions of non-contact switch. Switch control circuit mainly by the sonic part, electric parts and delay processing parts. During the day to the outside of light electric circuit testing, because of light and strong, photosensitive diode present little resistance to make the switch the present state, no matter how old sound interference and not to be light, so as to realize the bright lights during the day. Night or meet a cloudy day, photosensitive diode feel darker light intensity and output larger resistance to make the switch present on-state, meet noise, through the sonic circuit make light automatic light, and realize the delay, so as to realize the automatic control. And to the voice of the light sensitivity and perception of sensitivity and strength perception delay time to adjust, that can be artificial set delay time.This switch is especially suitable for the residential building, office building corridor, corridor, the warehouse, the basement and toilet and other public places floodlight of automatic control, is a collection of sound, light, delay in the integration of both electricity saving and convenient automatic control switch.Key words: Sound electric; Sensitivity; Delay; Amplification;目录引言 (1)1 总体电路设计方案 (1)1.1 设计方案 (1)1.2 设计任务与要求 (1)1.3 系统框图和原理图 (2)2 单元方案论证与选择 (2)3 单元电路的设计 (3)3.1声音放大电路设计 (3)3.2倍压整流电路设计 (4)3.3光控电路设计 (5)3.4电子开关电路设计 (6)3.5延时电路设计 (7)3.6电源输入电路设计 (8)4 整机电路设计 (8)5 电路检测 (9)5.1 元器件检测 (9)5.2 电路调试 (9)6 总结 (10)谢辞 (11)参考文献 (12)附录 (13)引言当今世界在电子信息技术的领域里取得了社会跨跃式的进步，科学技术的飞速发展使各国生产力大规模提高。

设计总体平面布局原则及布局思路

设计总体平面布局原则及布局思路1.引言设计总体平面布局是指在进行建筑、室内、产品等设计时，针对场地或空间的特点和需求，进行布局的整体方案。

良好的总体平面布局既能提高空间利用率，又能满足使用者的功能和审美需求。

本文将从原则和思路两方面探讨设计总体平面布局的要点。

2.原则2.1 功能性原则功能性是设计总体平面布局的首要原则。

在进行布局时，必须充分考虑使用者的需求和空间的用途，合理分配各个区域并确定其功能。

例如，办公场所的布局应该充分考虑工作流程和人员活动，将工作区、会议区、休息区等区域合理划分。

2.2 流线性原则流线性原则指的是在布局时要保证各个区域之间的流线畅通，便于使用者在不同区域之间移动。

合理规划出行线路，减少交叉点和死角，提高使用的便利性。

例如，在餐厅的布局中，应保证顾客能够便捷地从入口到餐桌，并方便服务员的工作。

2.3 人性化原则人性化原则是指设计总体平面布局应以使用者的体验和需求为中心。

不同人群在空间使用上会有不同的需求，要根据人们的身高、体型、行动能力等因素合理安排空间的布局和设计。

例如，在图书馆的布局中，应预留适合各个年龄段和身高的座位，同时保证无障碍通行。

2.4 可持续性原则可持续性原则是指在布局中要考虑资源的合理利用和环境的保护。

例如，建筑物的布局应考虑采光、通风和能源利用等，以减少能耗和环境污染，提高空间的可持续性。

3.布局思路3.1 需求分析在开始设计总体平面布局之前，要对空间的需求进行充分分析和调研。

了解使用者的需求、空间的用途以及相关法规和规范，为布局提供基础数据和指导意见。

3.2 空间整合在进行总体布局时，需要将各个功能区域进行整合，尽量减少重复空间和冗余。

将相近的功能区域合理组合，提高空间使用效率。

3.3 交通流线根据功能区域的关系，规划出合理的交通流线。

确保主要流线的畅通，同时规划出备用通道，以应对突发状况。

通过合理的交通流线，提高使用者在空间中的便利度。

3.4 空间分区根据功能性和使用需求，对空间进行合理的分区。

毕业设计二极管环形混频器的设计

毕业设计91二极管环形混频器旳设计通信电路》课程设计二极管环形混频器旳设计课程设计任务书课程设计名称:通信电路课程设计设计题目:二极管环形混频器旳设计完毕期限:自年 12月 29 日至年 1月 4日共 1 周设计任务及规定: 设计任务:设计一款二极管环形混频器对二极管环形混频器电路进行分析设计确定二极管环形混频器性能指标设计规定:1、设计出完整旳电路图，并详述其工作原理。

2、设计出电路布局并分析电路功能及性能指标。

3、分析组合频率干扰旳原因并提出优化措施。

指导教师(签字): 教研室主任(签字):同意日期: 年月日二极管环形混频器旳设计摘要混频器在通信工程和无线电技术中 ,应用非常广泛 ,在调制系统中 ,输入旳基带信号都要通过频率旳转换变成高频已调信号。

在解调过程中 ,接受旳已调高频信号也要通过频率旳转换 ,变成对应旳中频信号。

本文探讨了二极管环形混频电路旳工作原理,通过度析和计算，得出最终输出电流旳组合频率分量，并给出二极管环形混频器旳重要性能指标。

分析认为，由于二极管特性不配对，变压器中心抽头不对称，各端口之间旳隔离是不理想旳，总会有很少许功率在各端口之间窜通，提出了处理组合频率干扰问题旳3种措施。

二极管环形混频器广泛应用于高质量旳通信接受设备中，其长处是电路构造简朴，噪声低，工作频段宽，组合频率少。

关键词:混频电路，二极管环形混频器，本振信号，中频信号目录一、选题旳意义和目旳................................................1 二、总体设计方案 (2)1、二极管环形混频器工作原理 (2)2、二极管环形混频器电路特点 (2)三、电路分析及优化频率干扰旳措施 (3)1、二极管环形混频器电路分析 (3)2、优化频率干扰旳措施 (4)四、二极管环形混频器重要性能指标 (4)1、变频损耗和噪声系数 (4)2、变频压缩 (5)3、动态范围 (5)4、隔离度 (6)5、交调性能 (6)五、结论 (7)六、总结 (7)参照文献 (8)一、选题旳意义和目旳混频器在通信工程和无线电技术中 ,应用非常广泛 ,在调制系统中 ,输入旳基带信号都要通过频率旳转换变成高频已调信号。

项目总体设计方案

项目总体设计方案项目总体设计方案是指在进行项目规划和实施过程中，对项目整体进行设计和安排的方案。

一个好的项目总体设计方案能够确保项目顺利进行，达到预期目标，并在预算和时间范围内完成。

在制定项目总体设计方案时，需要考虑到项目的目标和范围、资源分配、风险管理、沟通计划等方面，以确保项目的成功实施。

首先，在项目总体设计方案中，需要明确项目的目标和范围。

项目的目标是指项目的预期成果和效果，而项目的范围则是指项目所涉及的工作内容和可交付成果。

在制定项目总体设计方案时，需要对项目的目标和范围进行详细的分析和界定，以确保项目的实施方向明确，避免在项目进行过程中出现目标不明确或范围不清晰的问题。

其次，在项目总体设计方案中，需要合理分配项目资源。

项目资源包括人力资源、物质资源、资金资源等，合理的资源分配能够确保项目的顺利进行。

在制定项目总体设计方案时，需要对项目所需资源进行详细的分析和评估，合理安排资源的分配和利用，以确保项目在资源充足的情况下能够高效地进行。

另外，项目总体设计方案中需要考虑风险管理。

项目实施过程中会面临各种各样的风险，包括技术风险、市场风险、人力资源风险等。

在制定项目总体设计方案时，需要对可能出现的风险进行评估和分析，制定相应的风险管理策略，以确保项目在面临风险时能够及时应对，保证项目的顺利进行。

此外，项目总体设计方案中还需要考虑沟通计划。

项目涉及的各方利益相关者需要进行有效的沟通和协调，以确保项目各方的利益能够得到充分的保障。

在制定项目总体设计方案时，需要考虑到项目各方的沟通需求和方式，制定相应的沟通计划，以确保项目各方之间的信息能够得到及时传递和反馈。

综上所述，项目总体设计方案是确保项目顺利进行的关键。

在制定项目总体设计方案时，需要考虑到项目的目标和范围、资源分配、风险管理、沟通计划等方面，以确保项目的成功实施。

一个好的项目总体设计方案能够为项目的顺利进行提供有力的保障，确保项目能够按时、按质、按量完成。

系统总体设计

系统总体设计系统设计工作应该自顶向下地进行。

首先设计总体结构，然后再逐层深入，直至进行每一个模块的设计。

总体设计主要是指在系统分析的基础上，对整个系统的划分（子系统）、机器设备（包括软、硬设备）的配置、数据的存贮规律以及整个系统实现规划等方面进行合理的安排。

一、系统设计的任务1.系统设计的概念系统设计又称为物理设计，是开发管理信息系统的第二阶段，系统设计通常可分为两个阶段进行，首先是总体设计，其任务是设计系统的框架和概貌，并向用户单位和领导部门作详细报告并认可，在此基础上进行第二阶段――详细设计，这两部分工作是互相联系的，需要交叉进行，本章将这两个部分内容结合起来进行介绍。

系统设计是开发人员进行的工作，他们将系统设计阶段得到的目标系统的逻辑模型转换为目标系统的物理模型，该阶段得到工作成果――系统设计说明书是下一个阶段系统实施的工作依据。

2.系统设计的主要内容系统设计的主要任务是进行总体设计和详细设计。

下面分别说明它们的具体内容。

(1) 总体设计总体设计包括系统模块结构设计和计算机物理系统的配置方案设计。

<1>系统模块结构设计系统模块结构设计的任务是划分子系统，然后确定子系统的模块结构，并画出模块结构图。

在这个过程中必须考虑以下几个问题：如何将一个系统划分成多个子系统；每个子系统如何划分成多个模块；如何确定子系统之间、模块之间传送的数据及其调用关系；如何评价并改进模块结构的质量。

<2>计算机物理系统配置方案设计在进行总体设计时，还要进行计算机物理系统具体配置方案的设计，要解决计算机软硬件系统的配置、通信网络系统的配置、机房设备的配置等问题。

计算机物理系统具体配置方案要经过用户单位和领导部门的同意才可进行实施。

开发管理信息系统的大量经验教训说明，选择计算机软硬件设备不能光看广告或资料介绍，必须进行充分的调查研究，最好应向使用过该软硬件设备的单位了解运行情况及优缺点，并征求有关专家的意见，然后进行论证，最后写出计算机物理系统配置方案报告。

规划设计方案的内容包括哪些

规划设计方案的内容包括哪些规划设计方案的内容包括哪些？摘要：本文旨在探讨规划设计方案的内容及其重要性。

首先，我们将介绍规划设计方案的定义和作用。

接着，我们将列举并详细阐述六个关键的内容标题，包括项目背景、目标和目的、项目范围和规模、项目时间计划、项目资源和预算、项目风险管理。

每个标题都将包含详细的阐述，以便读者全面了解规划设计方案的重要组成部分。

1. 项目背景项目背景是规划设计方案的首要内容之一，它描述了项目的起源和背景信息。

这部分应包括项目的需求背景、市场分析、相关政策和法规、以及项目所处的社会和经济环境。

通过了解项目的背景，规划设计方案能更好地满足社会需求，提供可行的解决方案。

2. 目标和目的在规划设计方案中，明确的目标和目的是至关重要的。

此部分应包括项目的总体目标、具体目标、项目的目的和预期成果。

目标和目的的明确性有助于规划设计方案的执行和评估，并向相关各方传达项目的价值和目标。

3. 项目范围和规模项目范围和规模是规划设计方案中的重要内容之一。

这部分应覆盖项目的具体内容、任务和活动，以及项目的规模和范围。

通过详细描述项目的范围和规模，可以确保项目的实施过程中各方对项目的期望和责任具有一致性。

4. 项目时间计划项目时间计划是规划设计方案中不可或缺的内容。

此部分应包括项目的起始日期、里程碑、关键活动和阶段的时间表，以及项目的预计完成日期。

通过合理的时间计划，可以确保项目按时完成，避免资源浪费和延期的风险。

5. 项目资源和预算项目资源和预算是规划设计方案中需要详细考虑和规划的内容。

这一部分应包括项目所需的人力资源、物质资源、技术资源，以及项目的预算和费用估算。

通过合理规划项目的资源和预算，可以确保项目的可行性和可持续性。

6. 项目风险管理项目风险管理是规划设计方案中的重要环节。

此部分应包括项目可能面临的各种风险和挑战，以及相应的风险评估、风险规避和风险应对策略。

通过科学合理地进行项目风险管理，可以降低项目失败的概率，提高项目成功的可能性。

一二级计划节点释义

初勘完成
完成初勘，并取得正式勘探报告，以取得正式勘探报告时间为准
金融环境评估表/报告
金融环境评估表/报告以最后一级领导审批时间为准
地区公司工程管理部
1、勘探布孔图完成 2、初勘单位定标
集团财务管理中心项目立项评审通过
标准工作时间（土地信息搜集完成为D0
D0=5天）
配合部门
D1=D0+20
土地储备中心
地区公司总经理
一二级节点计划编制完成
地区公司工程管理部
1、土方工程施工图，基坑支护施工图已通过专家评审，并下发至工程部 2、土方及基坑单位定标
地区公司开发报建部
1、土地使用权合同签订、宗地图、规划红线图 2、缴纳土地出让金及相关费用（契税、印花税、土地登记费、土地测量费），完税证明
地区公司开发报建部规划方案文本集团研发设计中心示范区方案评审通过
序号节点等级
节点名称
1
◆ 初步定位完成
关键决策会议（会议管理手册）
关键成果（关键成果管理手册）
市调报告、初步定位报告市调报告、初步定位报告通过领导审批
节点完成标识
主责部门集团营销管理中心土地信息搜集完成
前置工作
2
◆ 项目立项评审通过
项目立项会
项目立项报告
召开项目立项会，并通过项目立项报告。一般包括项目简介、周边环境和市场介绍、未来发展趋势和市场定位、合作方式及风险分析、设计要点和相应成本分析、公司策略和开发周期、经济效益测算等，判断是否立项进入可研论证程序
◆ 全套施工图设计完成
施工图设计任务书、施工图设计成果
以全套施工图通过集团研发设计中心负责人审批时间为准；全套施工蓝图包括：总平面图、建筑施工图、结构施工图、给排水施工图、电气图、暖通图、消防图等施工图设计任务书规定了设计单位在进行施工图设计时应达到的深度，根据扩初设计任务书深化而来，确定后发送给设计单位；施工图设计成果文件时现场工程施工和结算的依据，由设计单位根据公司提供的施工图设计任务书完成

北京城市副中心站综合交通枢纽总体设计

北京城市副中心站综合交通枢纽总体设计
枢纽设计——换乘客流
副中心枢纽规划远期（2040）年将达到50万人次的
全日客流集散规模。地铁、城际、公交客流量排前三。地铁与城际之间的换乘量最大，城际与公交的换乘量排第二。
北京城市副中心站综合交通枢纽总体设计中标方案及优化情况汇报
北京城市副中心站综合交通枢纽总体设计
一设计组织与整合工作二方案优化成果三实施范围与时序
北京城市副中心站综合交通枢纽总体设计
整合设计团队、整合设计概念
中标方案特点
1、三轴三带的空间结构 2、四区一心的功能布局 3、织补城市的肌理走向 4、快捷人性的换乘流线 5、地下生长的阳光车站
24线路 13站台 2条地铁
上车 4069.91万人（2016）
未实行公共交通轨道交通位于大铁下方，叠加排布
上进下出（设快速进站）设于地下一层集中式布局安检严格
布局集约、换乘流线短、商业适量弹性不足
沪昆及京沪、沪宁客流中心城区外延 30线路 16站台 5条地铁
上车 5625.49万人（2016）
3. 车站设计——引入阳光融入城市的地下车站 • 优化车站布局，实现国铁、地铁安检互认，创造地下生长的车站。
4. 城市设计——立体生态的复合城市 • TOD理论集约开发，换取其他用地的低密度城市形态。 • 站城一体的建城模式，构建功能复合、立体生态的智慧城市。
5. 总体规划——变切割为联通的更新策略 • 通过三轴三带的空间结构联通城市，激活原有被京哈铁路、六环、运河切割出的三角地，实现城市更新
弹性设计、立体交通、绿色交通
基于“行人期望线”分析、构建区域多层次步行网络科学确定枢纽客流规模,确保整体设计弹性 • 远期城际旅客发送量设计值为13万人次/日。 • 远期枢纽全方式客流规模达到50万人次/日，将成为

总体设计名词解释

总体设计名词解释
总体设计：
总体设计是指将项目任务、过程、结构和表示等分解为具体的任务和步骤，然后按照一定的步骤和步骤实现项目的方法。

它是软件和系统设计的一种方法，该方法通常通过分析、设计和评估，描述系统的设计和实施，最终实现项目的目标。

设计文档：
设计文档是指软件设计的一种描述书，用于记录软件设计的所有步骤、设计说明、工具使用、数据库架构等信息，以及项目的实施步骤和测试结果等。

设计模式：
设计模式是一套可重复使用的、多数人称之为最佳实践的模式，用于描述软件设计的基本概念，并且可以方便地用于软件设计。

它可以帮助开发者更轻松地理解软件设计的原则，减少重复的设计工作，并避免常见的设计错误。

测试计划：
测试计划是一种正式文档，用于详细描述软件开发的测试任务、测试技术、验收标准以及相关的责任和时间要求等内容。

它有助于保证软件开发过程的质量，并确保软件的正确性和可用性。

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应用系统总体设计方案模板

应用系统总体设计第1章项目概况1.1 建设背景概述工程立项批复情况和主要建设内容，本子系统项目在建设内容中的定位1.2 现状及存在问题概述本部分业务运行现状、信息系统建设现状（结合信息系统现状调研表调研：已有系统建设建设方式（全国统建/地方自建/部门自建等）、功能范围、技术架构、开发平台、数据库、数据存储情况；已有系统集成要求，升级、改建、废弃，数据迁移等。

1.3 建设目标归纳本应用建设要达成的业务目标（政务目标—对社会公众的作用；管理目标—对业务管理的提升）、信息化目标（如：实现应用系统覆盖四级、两级部署等）1.4 建设内容分小标题介绍各项应用系统开发内容，应考虑到应用模块、应用覆盖（覆盖用户层级）、数据库建设、集成要求（应用支撑软件、与本工程其他系统集成，与已有系统集成）等内容1.5 术语及定义对本业务相关的特定业务术语和信息系统术语定义（可选）1.6 设计依据列出本应用设计相关的业务文件、政策法规以及专用技术标准、规范（通用的设计依据如可研、初步设计等已列出的依据文件）第2章业务需求分析（业务概述，可选）2.1 组织架构与本业务相关的组织架构图，各部门（处室）职责和业务范围（可以用表格方式体现部门、处室、业务范围），可参考用户提供或政务公开的业务文件。

2.2 系统用户用户层级（中央、地方、用户部门）和用户量2.3 业务功能分析简述业务功能，可参考初步设计相应详略程度，根据调研情况进行增补、调整2.4 业务流程分析2.4.1 业务结构本应用业务结构树状图（业务项层次图），如有总体流程画出顶层总体流程图，业务结构按业务口径划分，不一定与子系统划分一致。

2.4.2 <业务项名称>可根据业务结构层次，分层设立章节。

【业务流程图】【业务流程描述】：分小标题描述业务流程环节的业务内容2.5 信息量分析与预测本部分可根据初步设计要求的“信息量分析与预测”章节编写，根据调研情况（如功能模块或处理量、数据量）等调整2.5.1 网络流量2.5.2 存储量2.5.3 处理量2.6 非功能性需求2.6.1 易用性2.6.2 性能需求响应时间、持续运行时间、并发用户需求等2.6.3 可靠性需求2.6.4 安全性需求2.6.5 可扩展第3章总体设计3.1 设计原则业务上或技术上需考虑的原则，也可以从调研用户的关注点来归纳原则。