欧洲的汽车工厂分布2020
瑞典国内的汽车工业发展状况简介
瑞典国内的汽车工业发展状况简介瑞典的汽车业居世界领先地位，是瑞典的重要产业，也是瑞典最大的出口部门，因此，瑞典政府大力发展汽车产业，促进汽车出口。
瑞典的汽车业三大世界品牌：沃尔沃、萨伯和斯堪尼亚对华销售量都呈增长之势。
另外中瑞产业优势互补的空间很大，这些企业在努力开拓中国市场的同时，也正积极寻求与中国企业进行生产、销售以及维修等业务的合作。
一、瑞典汽车业概况瑞典的汽车业拥有三大世界品牌：沃尔沃、萨伯和斯堪尼亚。
该产业共有雇员约14万，2004年出口量为1,400亿瑞典克朗，占瑞典总出口的15.5%多。
其投资占瑞典整个机械行业的1/5、整个工业研发的1/4；汽柴油发动机、远程通讯、安全和环保等技术领域居世界领先。
2004年，瑞典共生产轿车290,400辆，占世界产量的1%；重型卡车27,300辆，占世界产量的20%。
汽车零部件企业共有1,200多家，雇员75,000人，他们和汽车制造商合作，共同提高汽车技术和竞争力。
瑞典社会经济对汽车工业依赖程度较大，2005年汽车工业出口总额达1100亿克朗，占全国出口总额的14%。
同时，对汽车工业的投资也很大，占工业总投资额的1/5至1/4。
2005年，汽车工业和零配件供应厂商共就业人口15万人。
二、瑞典汽车业技术特色瑞典汽车业发展的特点是企业、学术界和社会紧密合作，共创辉煌：约有50%的企业中拥有50人以上和大学、研究机构合作；查尔默斯理工大学是首家与美国通用汽车签订协议的大学。
瑞典的汽车技术在五大方面突出：1、安全--萨伯和沃尔沃已经在轿车安全方面成功探索，斯堪尼亚公司和沃尔沃卡车公司在卡车方面探索；--沃尔沃轿车安全中心奠定了瑞典在汽车安全技术方面的关键地位；--瑞典国家公路管理局的“零幻觉”项目有力地支持了先进的安全技术发展；--推出了为期十年的项目，建立“智能车辆安全系统”(IVSS)产业群。
2、远程信息处理--拥有相关方面世界领先的公司，诸如：萨伯、斯堪尼亚、沃尔沃轿车、沃尔沃卡车、爱立信（移动通讯系统的供应商）、泰利亚（Telia,通讯网络运营商）及其一批IT系统供应商。
浅谈欧美汽车制造业
美国车--大气硬朗。这点倒是和美国人的高大身材很相称，为了保 证驾驶员和乘客的舒适性，美国车的车宽都比其它国家的宽上一些， 这点让人很明显的就可以看出来，美国人追求自由，这在对车的外型 挑剔上也可以看出来：美国大街上跑的车都很庞然大物，纽约和东京 的车流就是显然的对比，相比东京大部分的小豆腐块似的轿车，美国 车显然更让人望而生畏。美国车乘坐宽大舒适，首先就依赖于这大号 的车身。当然这也和美国人注重自身形象，很看重身份地位也有关系， 因此美国大概是世界上加长豪华车保有量最大的国家了，世界上最著 名的加长车也产自美国，像林肯，悍马。即使从美国的影视剧里也可 以看出美国人这种偏爱，有些地位的人开的车都是大家伙，绝大多数 是宽大的美国车和欧洲车。
汽车制造业鼻祖：福特
说起美国汽车不得不提起：福特 福特汽车公司（Ford Motor Company，NYSE：F）， 简称福特汽车或福特，1908年福特制造了世界上第一辆 汽车。是一家生产汽车的跨国企业，它是世界最大的汽车 企业之一。总部设在美国密歇根州迪尔伯恩市，由亨 利· 福特于1903年6月16日创立。1903年7月23日，福特 公司售出第一辆汽车。福特汽车在美国汽车市场连续75年 保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价 高涨大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越成 为美国市场销售量第三名。2008年11月18日福特宣布将 出售马自达的20%持股，由原先的33.4%降至13%。
欧洲车--高贵典雅和浪漫。欧洲是老牌的汽车基地，也是汽车厂商最为集 中的地方。欧洲有着悠久的文明史，不像美国是移民国家，这里大都是原住 民，作为欧洲人，也许有着领跑世界的优越感吧，可以说是最为挑剔的消费 者，欧洲的汽车生产商们也不是浪得虚名，他们生产的汽车以典雅高贵、品 质出众而著称。欧洲的主流汽车生产国的汽车大都有百年时间的历史，生产 的汽车都是以精致出名。欧洲车总的来讲不如美国车宽大，欧洲车比美国车 更显细腻，毕竟欧洲人是把造车当成创作艺术品一般，虽然传统的车型会显 得有些中庸，却很符合欧洲人的性格：高傲而谦逊。欧洲的浪漫也赋予了设 计师灵感，典雅之外，还很浪漫，比如法国车的造型就柔和进了法兰西民族 的浪漫和时尚，新标志车系线条明朗而柔和，造型淳朴，既传承了公司一贯 的风格又加入了不少现代元素，可以说是欧洲车里浪漫的代表。而提到德国 车，首先就会联想到高档豪华车奔驰、宝马，“德国造”几乎是高质量的代 名词了，为了抓住豪华车市场，奔驰宝马外型都是很简洁明快，虽然不比那 些时尚车型的前卫而略显守旧，可是这质朴的造型才是德国人眼中的高贵。 英国的车相比较显得很绅士，虽然英国汽车工业现在完全掌握在其它国家手 里，但是它生产的汽车依然绅士味十足。
中国动力电池企业海外建厂图鉴
文 / 本刊记者 郑雪芹中国动力电池企业海外建厂图鉴“出海”已经成为中国新能源汽车产业链包括动力电池行业的主题词。
不仅产品要“出海”，而且海外建厂也在持续升温。
尤其今年以来，动力电池企业加速了海外建厂步伐。
据不完全统计，截至目前中国动力电池企业已建成、在建以及规划建设的海外工厂累计产能已超过360GWh。
海外建厂持续升温目前，我国多家动力电池企业正在开启新一轮海外扩产潮。
尤其是市场份额长期处于领先地位的宁德时代和比亚迪，随着新能源汽车出海加速，动力电池产业链上下游企业也纷纷在海外建厂。
除自建海外工厂外，也有企业选择与第三方合资建厂的模式。
近期纷纷将目光瞄向了欧洲，其中匈牙利俨然成为了动力电池企业进军欧洲的桥头堡。
在匈牙利的第二大城市德布勒森，由宁德时代投资73.4亿欧元打造的欧洲最大动力电池工厂正在顺利建设中。
新工厂规划电池产能高达100GWh，建成后将生产新一代更安全、更高效的电动汽车磷酸铁锂超充电池。
近几个月来，中国电池制造商亿纬锂能也决定增加在匈牙利的投资。
该项目同样选址在匈牙利汽车行业的主要中心之一——德布勒森。
由中国母公司100%控股的当地分公司EVE Power 匈牙利公司已签署购买现有占地45公顷的工厂。
该工厂将进行改造以生产圆柱电池。
该项目预计投资高达100亿元人民币，并创造1000个就业岗位。
今年以来，亿纬锂能已经布局了三座海外生产基地，分别位于匈牙利、马来西亚以及美国，其今年上半年的海外业务营收占比超过30%。
另外有消息称，比亚迪也计划在匈牙利建立电池组装厂，为特斯拉柏林工厂提供动力电池。
目前新工厂项目已在逐步推进中，比亚迪已在匈牙利当地开始招聘相关工作。
预计到2031年底，匈牙利的动力电池产量将达到207GWh，跃升为欧洲最大的锂电池生产国。
其中，超过175GWh的规划产能将来自以中国企业为主的市场领导者。
近年来，匈牙利已成为汽车零部件生产中心。
有利的劳动力成本和政府的激励措施，以及积极寻求投资的政策，都会促使亚洲电池制造商和相关供应链企业在该国设立欧洲业务。
全球汽车市场的地理分布与竞争格局
北美洲汽车市场的竞争格局
北美洲汽车市场呈现出高度竞 争的态势，各大汽车制造商在
全球范围内展开激烈竞争。
美国和加拿大的汽车市场主要 由国内大型汽车制造商主导， 如通用、福特、克莱斯勒等。
墨西哥汽车市场则吸引了众多 国际汽车品牌投资建厂，如丰 田、本田、宝马等。
北美洲汽车市场的竞争格局在 未来几年将面临新的挑战和机 遇，各大汽车制造商需要不断 创新以适应市场需求的变化。
03
南美洲各国经济发展水平存在差异，导致汽车市场发展程度不
一。
巴西的汽车市场
市场规模
巴西是南美洲最大的汽车市场，占据了相当大的市场 份额。
市场竞争
巴西汽车市场竞争激烈，国际知名汽车品牌和本土品 牌共同竞争。
政策影响
政府政策对汽车市场的发展具有重要影响，如税收政 策、环保政策等。
南美洲其他国家的汽车市场
此外，随着新能源汽车市场的不断发展，特斯拉、比亚迪等新能源汽车制造商也 在逐步改变竞争格局。未来几年，随着技术的不断创新和市场需求的不断变化， 全球汽车市场的竞争格局仍将处于动态变化之中。
欧洲汽车市场
02
欧洲汽车市场的规模和增长
欧洲汽车市场是全球最大的汽车市场之一，拥有庞大的消费者群体和成熟的汽车文 化。
THANKS.
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。
美国和加拿大的汽车市场
美国是北美洲最大的汽车市场， 拥有庞大的汽车消费群体和先进
的汽车制造技术。
加拿大是北美洲第二大汽车市场 ，其汽车产业相对较为发达，国 内市场对进口汽车的依赖度较低
。
美国和加拿大的汽车市场在消费 者需求、产品品质、技术创新等 方面具有较高的水平，对全球汽
车产业的发展具有重要影响。
世界主要客车企业简介-文档
世界客车主要生产企业简介一、欧洲主要客车企业：Mercedes-Benz （梅赛德斯-奔驰）在Mercedes-Benz看来，世界客车的历史有多长，Mercedes-Benz客车的历史就有多长。
在Karl Benz于1885年发明世界第一台汽车十年之后，1895年Benz制造出了世界第一台客车。
今天，位于德国曼海姆市的Mercedes-Benz 客车制造工厂除了拥有12条生产线带来的巨大产能之外，其产品也多次获得年度客车大奖。
1997年O405城市客车、2001年Cito城市客车都被授予了欧洲年度最佳客车称号。
而作为业界的领袖之一，从1997年展示首台燃料电池客车O405 NEBUS到2001年首台燃料电池客车走向市场，Mercedes-Benz在燃料电池客车方面的应用也走在世界的前列。
目前Mercedes-Benz城市客车主要有Cito系列和Citaro系列，而长途客车主要是Travego系列和Tourismo系列。
Cito系列的城市客车不仅获得过年度客车奖，还在2003年国际公共交通协会（UITP）西班牙年会中受到了与会代表的好评。
而Citaro系列城市客车在2002年的12月也找到了其第5000辆的买主。
Travego和Tourismo长途客车侧围的线条设计都给人留下了深刻印象，另外Travego客车还首次在客车中使用了FDR系统。
Setra （赛特拉）从1896年开始，凯斯鲍尔在德国的乌尔姆市创建了以他名字命名的公司，从那时开始，凯斯鲍尔就开始生产专门用于旅客运输的客车了，但是直到1950年，在凯斯鲍尔公司的基础上才正式更名为Setra公司，而此时的Setra则专门致力于制造豪华型客车。
在客车历史上，Setra公司首次完成了全承载式车身的设计，由于全承载式的车身具备三大优势：安全系数大大提高，车身重量得以减少，增加车内乘客空间。
因此，当全承载式车身出现之后，很快便给世界客车工业带来了革命性的变化，现在欧洲客车已经普遍采用了全承载式的车身设计，目前全承载式车身设计在我国也得到了广泛的应用。
世界上最大的工厂
世界上最大的工厂世界上规模最大的工厂德国下萨克森州沃尔斯堡(wolfsburg)的大众汽车厂是世界上最大工厂。
厂房占地面积为145公顷，全厂总面积达2000公顷，汽车入库用的铁路线长达72公里。
介绍与历史大众汽车公司是当今世界十大汽车公司之一，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。
大众汽车公司顾名思义就是为大众生产汽车。
该公司创建于1938年德国的下萨克森州，当时是由德国政府主导，由“德国劳工阵线”(相当于总工会)出面组建的一家汽车厂，创始人之一就是当年德国著名的汽车设计大师费迪南德-波尔舍博士。
20世纪30年代初，德国经济出现萧条。
1933年，希特勒出任德国。
为了收买人心，他决心推行“国民车”计划，希望通过普及汽车和修建公路来解决失业问题的困扰，从而刺激公众的消费，以利于德国经济的复苏。
希特勒把这项开发“大众汽车”的任务交给了早就有心想要为德国民众建造“大众型汽车”的设计大师费迪南德-波尔舍。
为了实施这项“大众汽车”计划，费迪南德-波尔舍在当时戴姆勒—奔驰公司的协助下，设计出了一种结构轻巧、适合家庭使用的轿车样车。
由于希特勒下令这种大众汽车的售价必须低于1000帝国马克，而当时德国的私营汽车企业不可能生产如此性能又如此廉价的汽车，于是希特勒便下令由国家来制造，并委托德国“劳工阵线”负责这个计划的实施。
“劳工阵线”通过向民众募集资金，着手建一个世界最大的汽车厂，准备大规模生产这种家用轿车。
1938年9月，大众汽车股份公司正式成立，波尔舍博士出任总经理，注册地址设在柏林。
当时大众汽车厂占地面积2930公顷，计划年产轿车150万辆，是“比福特公司年产量还要多”的德国最大汽车厂。
在工厂建设的同时，一座新兴的“大众汽车城”也相应发展起来。
1939年8月15日，大众汽车厂正式投产，第一批“大众汽车”问世。
可是仅仅过了半个月，随着希特勒对波兰发动的“闪电战”，第二次世界大战爆发了。
才生产了630辆大众车的汽车厂被迫中断了这种“国民车”的生产，德国民众的“国民车”愿望成了泡影，大众汽车公司也被“绑”上了战车，转眼变成了兵工厂，转而生产军用汽车。
意大利汽车零部件企业
意大利汽车零配件生产企业简介根据意大利投资促进署提供的材料，以下企业在意大利汽车配件行业中占据重要地位。
布鲁果拉OEB工业股份公司成立于1926年的布鲁果拉OEB工业股份公司(Brugola OEB Industriale SpA),是世界上最大的汽车工业固定件生产企业之一。
它具有业界领先的产品开发、生产技术，业已成为高技术固定元件生产的参照企业之一。
目前，它的出口量占其生产总量的98%。
全世界每年组装的一千一百多万发动机，用的螺丝都是Brugola公司研制开发的。
布鲁果拉公司营业额远远超过意大利企业的平均额，公司每年都投入巨资进行研发。
Bitron公司Bitron公司位于都灵，成立于1994年。
它经营范围包括汽车，摩托车，机械设备等。
公司主要为整车企业提供汽车用电器和电子器具，开关，手柄，按扭，车身零件，刮雨器等产品。
目前，该公司拥有3000名员工，营业额达亿欧元，67%的产品销给世界大型汽车生产商。
Brembo 公司Brembo 集团是意大利生产刹车制动系统的领头企业。
是很多著名汽车厂商产品的第一供货商，如保时捷Porsche, 法拉利Ferrari, 马赛拉蒂Maserati, 兰博基尼Lamborghini等。
它同时也提供超过1000多种的汽车备用件。
2004年Brembo 公司与Daimler AG共同成立了陶瓷刹车系统生产企业Brembo Ceramic Brake Systems 合资股份公司。
它卓越市场表现的开始得益于它在赛车运动中界的优良传统。
1975年，法拉利开始在它的Fl赛车上装备Brembo的制动系统，而从那时开始其他的一些大名鼎鼎的运动车辆品牌——阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷——都开始在它们的跑车上装备Brembo制动系统。
BREMBO出品的制动系统有一个很大的特点，就是较为渐进的制动反应，对悬挂要求不会过分强硬，即使一些稍微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时出现太大点头状况。
德国大众汽车全球工厂分布
Country Argentina Argentina Argentina Brazil Brazil Brazil Brazil Brazil Canada Mexico Mexico Mexico U.S.A. U.S.A. Belgium Belgium Bosnia and Herzegovi Bosnia and Herzegovi Czech Republic Czech Republic Czech Republic Czech Republic France France Germany Germany Germany Germany Germany Germany Germany Germany Germany Germany Germany Germany Germany Germany Germany Germany Germany Germany Germany Germany Hungary Hungary Italy Italy Poland Poland Poland Poland Portugal Portugal Russia
Offices & Plants Volkswagen Argentina S.A. General Pacheco Plant Cordoba Plant Volkswagen do Brasil Ltda. Sao Bernardo do Campo Plant Sao Jose dos Pinhais Plant Taubate Plant Sao Carlos Plant Windsor Plant Volkswagen de Mexico S.A. de C.V. Puebla Plant Silao Plant Volkswagen of America, Inc. Chattanooga Plant, Volkswagen Group of America Chattanooga Operations, LLC Audi Brussels S.A./N.V. Brussels Plant Volkswagen Sarajevo d.o.o. Sarajevo Plant Skoda Auto a.s. Mlada Boleslav Plant Kvasiny Plant Vrchlabi Plant Bugatti Automobiles S.A.S. Molsheim Plant Osnabruck Plant, Volkswagen Osnabruck GmbH丂(Former: Karmann Osnabruck Plant) Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Stuttgart-Zuffenhausen Plant Leipzig Plant Audi AG Ingolstadt Plant Neckarsulm Plant Dusseldorf Plant Volkswagen AG Wolfsburg Plant Wolfsburg Plant Brunswick Plantp Emden Plant Hannover Plant Salzgitter Plant Wolfsburg Plant Dresden Plant Zwickau/Mosel Plant Chemnitz Plant Kassel Plant Audi Hungaria Motor Kft. Gyor Plant Automobili Lamborghini S.p.A. Sant'Agata Bolognese Plant Volkswagen Poznan Sp. z o.o. Poznan Plant Volkswagen Motor Polska Sp. z o.o. Legnica Plant AutoEuropa Automoveis, Ltda. Setubal, Palmela Plant Nizhny Novgorod Plant
欧洲工业分布
英国的谢菲尔 德工业区：拥 有世界著名的 钢铁和汽车制
造产业。
法国的洛林工 业区：以钢铁、 汽车和电子产 业为主，是法 国最重要的工
业区之一。
意大利的托斯 卡纳工业区： 以机械、电子 和皮革制造为 主，是意大利 最重要的工业
区之一。
欧洲的产业集群
德国的汽车和机械制造产业集群 法国的航空航天和电子产业集群 英国的生命科学和金融产业集群 意大利的时尚和设计产业集群
未来展望：欧洲工业在数字化转型和工业互联网发展方面的未来趋势和挑战。
欧洲的绿色工业技术发展
欧洲在可再生能源和环保技术方面的创新和突破 欧洲的绿色工业技术发展计划和政策支持 欧洲在低碳技术和循环经济方面的成功案例 欧洲绿色工业技术的国际合作与交流
THANK YOU
汇报人：XX
设立欧洲投资银行绿色金融框 架
欧洲工业的创新与发展
欧洲的科研与创新体系
欧洲研究理事会是欧盟资助科研创新的主要机构，旨在推动欧洲的科研创新活动。
欧洲创新与技术研究院是欧盟资助的创新机构，致力于推动欧洲的创新活动，促进欧洲经济的 增长。
欧洲科研创新体系还包括欧洲研究网络、欧洲科技平台等机构，这些机构为欧洲的科研创新提 供了重要的支持。
工业园区与集群的发展模式
欧洲工业园区与集 群的形成背景
工业园区与集群的 分类及特点
工业园区与集群的 发展趋势和未来展 望
ห้องสมุดไป่ตู้
工业园区与集群对 欧洲经济的影响和 作用
工业园区与集群的未来发展
可持续发展：推动工业园区 与集群的绿色发展，降低环 境影响
数字化转型：利用先进技术 提升工业园区与集群的运营 效率和创新能力
欧洲的科研创新体系还包括许多国家层面的科研机构和创新机构，这些机构在推动欧洲的科研 创新方面也发挥了重要作用。
2020大题第二期-人文地理-有答案
2020大题第二期-人文地理一、综合题1．（2019·海南高考真题）阅读材料，完成下列要求。
东盟是由东南亚10个国家形成的经济一体化组织。
2000年以来，人口由5亿左右增长至现在的6亿以上。
与此同时汽车产业快速发展，目前东盟年产汽车约400万辆，是全球六大汽车生产基地之一，生产的汽车除满足当地市场外，还持续扩展外销规模。
指出东盟人口变化的特点，并说明人口因素对其汽车产业发展的影响。
2．（2019·江苏高考真题）阅读材料，回答下列问题。
材料一我国东南沿海某行政村总人口2750人，其中70%外出就业生活。
留村人口绝大多数从事农业生产活动，其中60岁以上占36%。
近年来，该村农业的总产值与收入有下滑趋势，家庭年均收入约5万元，主要源自外出务工。
材料二图甲为“某村等高线地形及立体农业示意图”，图乙为“某村土地利用结构图”。
（1）该村土地利用结构的主要特征有____________。
（2）分析该村立体农业空间布局形成的主要自然原因。
（3）指出该村目前经济社会发展中出现的主要问题。
（4）依据当地资源利用状况，为振兴该村经济可积极拓展的产业有____________。
3．（2019·江苏高考真题）某县地处平原，位于暖温带半湿润大陆性季风气候区。
下图为“某县城区规划示意图”。
回答下列问题。
（1）该城市道路网络类型为_______，对城市交通的影响有_______。
（2）图中①地最适宜布局的功能区为_______，理由有_______。
（3）概括甲类功能区布局的相同点。
（4）指出该规划在提升人居环境质量方面采取的措施。
4．（2019·江苏高考真题）阅读材料，回答下列问题。
材料一 2018年，国务院正式批复《呼包鄂榆城市群发展规划》，旨在将其培育发展成为中西部地区具有重要影响力的城市群。
呼包鄂榆城市群地处我国半干旱半湿润地区，面积17.5万平方千米，常住人口1138.4万人，城市化率达69.3%，目前已拥有呼和浩特、包头两座大城市和鄂尔多斯、榆林两座中等城市，有世界最大的稀土矿床以及丰富的煤炭、石油、天然气、石墨、铁矿等矿产资源。
世界知名客车企业
英国:丹尼士车厂（英文：Dennis Specialist Vehicles）是英国一间巴士及消防车制造厂，亦有推出货车及私家车，总部设于英格兰东南部的吉尔福德(Guildford)。
历史-丹尼士车厂创办人丹尼士兄弟John以及Raymond 于1895年成立了自家的车厂，早期是先推出自行车，而丹尼士车厂（当时叫Dennis Brothers Ltd）则于1901年由两兄弟注册成立。
后来公司开始生产私家车及商用车，再到1913年改为集中推出商用车。
此后数十年间丹尼士都是生产卡车和客车为主。
但一般而言主要以客车和消防车比较畅销。
1960年代末，丹尼士一度放弃客车生产。
1972年，丹尼士被Hestair Group收购并改称Hestair Dennis。
于1977年，丹尼士又重新生产客车。
后来丹尼士放弃卡车生产，1985年，公司英文名称改为Dennis Specialist Vehicles；1989年又被转售予Trinity Holdings；至1998年再被Mayflower Corporation收购；1999年Mayflower Corporation 出售市政车辆生产线Dennis-Eagle。
2001年，丹尼士车厂并入由Mayflower Corporation与Henlys集团合作成立的TransBus International（现称亚历山大丹尼士），消防车车身生产线却从中脱离，成为现在的John Dennis Coachbuilders。
今日亚历山大丹尼士仍保留“丹尼士”此一品牌，位于Guildford的厂房乃亚历山大丹尼士巴士底盘的生产工场。
Plaxton是Plaxton客车公司的品牌。
成立于1907年，Plaxton客车公司在20世纪四五十年代经历了一段飞速发展的时期。
在这期间，公司推出的Panorama、Supreme和Panorama Elite系列客车不断引领客车行业发展的潮流。
车辆名称中英文对照表
WP1/L(11)
WP0/L(11)
德国费勃法伯车身厂
德国费勃法伯
德国EL-KG布加蒂汽车股份公司
德国布加蒂
德国亚当-欧宝汽车公司
德国欧宝
W0L
亚当欧宝汽车公司吕瑟斯海姆工厂
亚当欧宝汽车公司吕瑟斯海姆
W0L/1(11)
亚当欧宝汽车公司波鸿工厂
亚当欧宝汽车公司波鸿
W0L/2(11)
德国曼商用车辆股份公司
SAJ/1(11)
SAJ/4(11)
SAJ/5(11)
SAJ/9(11)
SAJ/H(11)
SAJ/S(11)
SAJ/V(11)
SAJ/L(11)
SAJ/M(11)
SAJ/N(11)
英国黑豹西风汽车股份有限公司
英国黑豹西风
英国郝斯代尔股份有限公司
英国郝斯代尔
英国厄夫股份有限公司
英国厄夫
英国福特汽车股份有限公司
英国三叉戟
英国路虎汽车股份有限公司
英国路虎
英国路虎汽车公司索利赫尔工厂
路虎索利赫尔工厂
SAL/A(11)
英国路虎汽车公司哈利伍德工厂
路虎哈利伍德工厂
SAL/H(11)
英国艾姆吉-罗孚集团有限公司
英国艾姆吉-罗孚
SAR/D（11）②
括号内为装配厂识别码在VIN中的位置
英国莲花汽车股份有限公司
英国莲花
英国摩根汽车股份有限公司
仅限2008年1月以前生产的车辆
德国戴姆勒股份公司
戴姆勒沃尔特工厂
戴姆勒沃尔特
WDB/K(11)
WDB/V(11)
WDB/W(11)
WD3/K(11)
WD3/L(11)
世界上最大的工厂
世界上最大的工厂世界上规模最大的工厂德国下萨克森州沃尔斯堡Wolfsburg的大众汽车厂是世界上最大工厂。
厂房占地面积为145公顷，全厂总面积达2000公顷，汽车入库用的铁路线长达72公里。
介绍与历史大众汽车公司是当今世界十大汽车公司之一，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。
大众汽车公司顾名思义就是为大众生产汽车。
该公司创建于1938年德国的下萨克森州，当时是由德国政府主导，由“德国劳工阵线”相当于总工会出面组建的一家汽车厂，创始人之一就是当年德国著名的汽车设计大师费迪南德-波尔舍博士。
20世纪30年代初，德国经济出现萧条。
1933年，希特勒出任德国。
为了收买人心，他决心推行“国民车”计划，希望通过普及汽车和修建公路来解决失业问题的困扰，从而刺激公众的消费，以利于德国经济的复苏。
希特勒把这项开发“大众汽车”的任务交给了早就有心想要为德国民众建造“大众型汽车”的设计大师费迪南德-波尔舍。
为了实施这项“大众汽车”计划，费迪南德-波尔舍在当时戴姆勒—奔驰公司的协助下，设计出了一种结构轻巧、适合家庭使用的轿车样车。
由于希特勒下令这种大众汽车的售价必须低于1000帝国马克，而当时德国的私营汽车企业不可能生产如此性能又如此廉价的汽车，于是希特勒便下令由国家来制造，并委托德国“劳工阵线”负责这个计划的实施。
“劳工阵线”通过向民众募集资金，着手建一个世界最大的汽车厂，准备大规模生产这种家用轿车。
1938年9月，大众汽车股份公司正式成立，波尔舍博士出任总经理，注册地址设在柏林。
当时大众汽车厂占地面积2930公顷，计划年产轿车150万辆，是“比福特公司年产量还要多”的德国最大汽车厂。
在工厂建设的同时，一座新兴的“大众汽车城”也相应发展起来。
1939年8月15日，大众汽车厂正式投产，第一批“大众汽车”问世。
可是仅仅过了半个月，随着希特勒对波兰发动的“闪电战”，第二次世界大战爆发了。
才生产了630辆大众车的汽车厂被迫中断了这种“国民车”的生产，德国民众的“国民车”愿望成了泡影，大众汽车公司也被“绑”上了战车，转眼变成了兵工厂，转而生产军用汽车。
德国大众汽车全球工厂分布
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Europe Europe Europe Europe Europe Europe Europe Europe Europe Europe Europe Europe Europe Europe Europe Europe Europe Asia Asia Asia Asia Asia Asia Asia Asia Asia Asia Asia Asia Asia Asia Asia Asia Asia Asia Asia Asia Asia Asia Asia Asia Others Others Others Others
Russia Russia Slovakia Slovakia Slovakia Spain Spain Spain Spain Spain Spain Spain Sweden Ukraine Ukraine United Kingdom United Kingdom China China China China China China China China China China China China India India India India Indonesia Indonesia Indonesia Malaysia Thailand Thailand Vietnam Vietnam South Africa South Africa South Africa South Africa
Offices & Plants Volkswagen Argentina S.A. General Pacheco Plant Cordoba Plant Volkswagen do Brasil Ltda. Sao Bernardo do Campo Plant Sao Jose dos Pinhais Plant Taubate Plant Sao Carlos Plant Windsor Plant Volkswagen de Mexico S.A. de C.V. Puebla Plant Silao Plant Volkswagen of America, Inc. Chattanooga Plant, Volkswagen Group of America Chattanooga Operations, LLC Audi Brussels S.A./N.V. Brussels Plant Volkswagen Sarajevo d.o.o. Sarajevo Plant Skoda Auto a.s. Mlada Boleslav Plant Kvasiny Plant Vrchlabi Plant Bugatti Automobiles S.A.S. Molsheim Plant Osnabruck Plant, Volkswagen Osnabruck GmbH丂(Former: Karmann Osnabruck Plant) Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Stuttgart-Zuffenhausen Plant Leipzig Plant Audi AG Ingolstadt Plant Neckarsulm Plant Dusseldorf Plant Volkswagen AG Wolfsburg Plant Wolfsburg Plant Brunswick Plantp Emden Plant Hannover Plant Salzgitter Plant Wolfsburg Plant Dresden Plant Zwickau/Mosel Plant Chemnitz Plant Kassel Plant Audi Hungaria Motor Kft. Gyor Plant Automobili Lamborghini S.p.A. Sant'Agata Bolognese Plant Volkswagen Poznan Sp. z o.o. Poznan Plant Volkswagen Motor Polska Sp. z o.o. Legnica Plant AutoEuropa Automoveis, Ltda. Setubal, Palmela Plant Nizhny Novgorod Plant
欧洲国家汽车行业整理(from投资指南2021)
欧洲国家汽车行业整理分析【对于汽车配件行业有涉及到大国：】德国，法国，英国，意大利，西班牙，波兰，捷克，匈牙利，瑞典，斯洛伐克；【对于汽车车厂有涉及到大国：】德国，法国，西班牙，波兰，捷克，斯洛伐克，【详细国家信息，对应开发品牌（如有）】大众（德国，西班牙，波兰，斯洛伐克）宝马（德国）标致雪铁龙PSA（法国，西班牙，捷克，斯洛伐克）雷诺RENAULT（法国，西班牙）福特（西班牙）日产（西班牙）奥迪（西班牙，波兰）奔驰（西班牙）欧宝（西班牙，波兰）菲亚特（波兰）斯柯达（波兰，捷克）本田（波兰）丰田（捷克）韩国现代（捷克）沃尔沃（瑞典）萨博（瑞典）斯堪尼亚（瑞典）起亚（斯洛伐克）捷豹路虎（斯洛伐克）博世/ 德国【德国】【汽车及其配套工业】德国是世界汽车制造强国，汽车是其最重要的出口产品。
2020年，德国汽车及零部件总销售额约3782亿欧元，同比下降13.3%。
其中，国内销售额1354亿欧元，海外销售额2428亿欧元。
德国是继中国、美国、日本后世界第四大汽车生产国。
德国汽车行业的生存很大程度依赖海外市场。
2020年出口乘用车265万辆，出口率高达75.3%。
因此，能否顺利进入海外市场成为德国汽车企业的核心关切之一。
大众，宝马，博世等等公司都在德国。
【法国】【汽车工业】法国是世界第四大汽车出口国。
主要公司有：标致雪铁龙（PSA）、雷诺（Renault），分别是世界第八和第十大汽车生产商。
据法国AAA汽车市场统计数据，2019年，法国共销售私家汽车221.4万辆，同比增长1.9%。
标致、雷诺、雪铁龙销量居前三位。
2019年，法国国产汽车总销量达130.8万辆，电动汽车销量达4.3万辆，混合动力汽车销量达12.5万辆。
【英国】英国是欧洲最多样化和产量较高的汽车生产和装配基地。
英国汽车业现有约85.6万名从业者，大多数集中在英国中部和北部。
英国汽车制造商和交易商协会（Society of Motor Manufacturers and Traders, SMMT）公布数据显示，2018年英国生产乘用车151.9万辆，其中出口123.8万辆，占总产量的81.5%，汽车业产值为820亿英镑，增加值达186亿英镑，就业人数为82.3万。
高考地理单元复习 第十一单元 工业地域的形成与发展(含答案)
第十一单元工业地域的形成与发展选择题[2021广东佛山摸底](新角度:现代服务业的考查)2020年初,“共饮最暖云咖啡”成为网络热门话题。
武汉一家咖啡店每天免费为附近的医护人员送咖啡,众多网友通过网络下单,表达对这份善意和这场战“疫”的支持,这也体现了服务业与现代技术的结合。
据此完成1—2题。
1.城市中的咖啡店( )A.均分布于城市中心,为全市居民服务B.分散在城市中,多与其他服务业集聚C.主要分布在高速公路沿线,服务郊区D.为利用便捷网络,集中于中央商务区2.现代服务业受( )A.交通的影响逐渐减弱B.市场的影响逐渐减弱C.科技的影响逐渐增强D.距离的影响逐渐增强[2021广东七校第一次联考]中白工业园是由中国、白俄罗斯两国元首亲自倡导并共同推动建设,借鉴苏州工业园区的发展经验,构建三级管理体系,致力于发展建设生态、宜居、兴业、活力、创新五位一体的国际新城。
目前该园区是白俄罗斯占地面积最大的产业园区,吸引了中国、美国、德国等国的多家企业入驻,园区国际化发展进程提速,产业吸引力明显增强,快速超越了白俄罗斯原有的自由经济区。
据此回答3—4题。
3.中白工业园快速超越了白俄罗斯原有的自由经济区,主要原因可能是( )A.产业基础雄厚B.中方政策优惠力度大C.劳动力素质高D.园区管理经验丰富4.下列符合中白工业园产业定位的企业类别有( )①生物医药②电子装配③新材料④大数据处理⑤服装加工⑥精细化工A.①②③④B.③④⑤⑥C.①③④⑥D.②③④⑤[2021吉林长春第一次质量监测]下图为京津冀地区某汽车制造企业空间集聚与扩散示意图。
据此完成5—6题。
5.该汽车制造企业( )A.需要较强的配套生产B.集中布局的效益最高C.对劳动力素质要求高D.布局主要受原料影响6.随着京津冀城市圈的建设,该汽车制造企业 ( )A.将吸引大量劳动力向北京市城区聚集B.发展会拉大区域内城市化水平的差距C.分散布局的趋势得益于交通条件的改善D.主要利用天津港整车海运到南方市场[2020河北邢台测试]印度尼西亚宾坦岛南部铝土矿丰富,加工后的氧化铝市场需求量大。
主流中国车企海外战略规划
主流中国车企海外战略规划一汽一汽的海外业务以生产中重卡车型为主，目前已经布局建设了15个海外生产基地，这15个基地分布在南非、尼日利亚、肯尼亚、伊朗、巴基斯坦、哈萨克斯坦、墨西哥、埃及、越南和俄罗斯等国家，多采取散件组装（KD组装）的方式进行整车生产。
下一步，一汽还将发挥巴基斯坦、伊朗、南非等重点海外基地的战略支点作用，扩大海外业务覆盖范围；未来将继续加速推进海外乘用车本地化项目建设，推动“一带一路”沿线不同区域汽车产业的协调发展。
东风按照东风汽车海外中期事业计划，东风国际事业部将构建海外战略市场3+3+N（3个深度KD项目，3家海外销售公司，多个板块主导项目）事业布局，形成具有东风特点的KD模式、销售平台模式、战略合作模式、“一带一路”跟随模式，构建具有全球视野、国际化运营能力的海外人才队伍，扎实推进海外各个项目。
下阶段，东风汽车公司海外事业将重点推进伊朗新商品导入、PSA战略协同、阿尔及利亚与叙利亚KD市场等项目，东风进出口公司将积极开拓阿尔及利亚、叙利亚、古巴新市场；持续探索东风在海外的品牌推广新途径，提升公司海外事业运营管理与风险管控能力，加强集团内部资源协同。
未来几年，东风汽车公司将在海外70多个国家和地区投放40余款产品，海外经销商网点将增加至912个，海外售后服务网点达到971个，到2020年，东风公司海外出口销量目标将达15万辆。
上汽上汽于2014年9月成立国际业务部，承担制定战略规划及路线图、牵头集团重大海外项目、建设海外经营智库和海外营销机构等职能。
目前，上汽已在欧洲、北美、南美、东盟、非洲及澳洲相继构建了业务网络，涵盖研发生产、营销服务、投资平台和国际贸易四大板块以推动业务升级。
研发生产方面，已在英国设立研发中心和生产基地；在泰国建立了MG名爵品牌全球右驾车制造基地；印尼工厂正式投入运营。
营销服务方面，南美、中东、东盟、非洲和澳洲初步建成了较完善的营销服务网络。
投资领域方面，上汽成立加州风投公司和香港投资公司。
欧洲汽车品牌介绍
1969年奥迪与另外三家汽车公司（旺达勒尔、蒙本、 迪开达伯雷）联手成立了汽车联盟，并以四环作为公司标 志。四环喻意为四个公司联合，表示兄弟四个正手挽着手， 雄赳赳地共创大业。四个半径相等的圆环还象征公司成员 平等，互相协作和奋发向上的敬业精神。
欧洲汽车品牌介绍
奥迪汽车
欧洲汽车品牌介绍
一汽大众
欧洲汽车品牌介绍
奥迪汽车
奥迪汽车的散热器前面和车尾都镶有奥迪公 司的四环标志，同时在汽车的尾部还镶有文字商 标“Audi”。“Audi”一词来源于拉丁文，译成中 文是“听”的意思，是其创始人霍尔希名字的拉 丁译文。1899年，霍尔希科隆附近建立了一家汽 车公司，并以自己的名字命名。1909年，他离开 这家公司，同时组建了一家新公司，同样以自己 的名字来命名。由于与原厂同名，原厂提出起诉。 法院裁定新建厂改名。于是霍尔希将名 “Horch”(听)译成拉丁文“Audi”，，更名为奥迪 汽车厂。这样既让厂名带有古典语言的韵味，又 使原名的意义得以延续。
欧洲汽车品牌介绍
2023/12/28
欧洲汽车品牌介绍
欧洲汽车品牌及标志
5.奔驰汽车（Benz）
奔驰汽车（Benz）
迈巴赫（Maybach）2013年停产
6.宝马汽车
宝马汽车（Bayerische Motorenwerke AG）
劳斯莱斯汽车（Rolls-Royce）
MINI（迷你）
路虎（Land Rover）00年被福特收购,08年被印度塔
欧洲汽车品牌介绍
大众汽车主要车型
1.上海大众：桑塔纳（Santana）、帕萨特 （Passat）、波罗（Polo）、途安（Touran）、朗逸 （ LAVIDA） 、途观（ TIGUAN）等 2.斯柯达（上海大众）：明锐（ Octavia）、晶锐 （ Fabia）、昊锐（Superb） 3.一汽大众：捷达（Jetta）、新宝来（Bora）、高尔 夫（Golf）、速腾（Sagitar）、迈腾（MAGTON）、 奥迪（Audi）、大众CC等 4.奥迪（一汽大众）：A4、Q5、A6、Q7、R8、TT等 5.保时捷：卡宴、保时捷911、Panamera等 6.宾利：慕尚、欧陆 7.大众：甲壳虫、辉腾