长悬挑钢结构带式输送机通廊结构分析
带式输送机通廊改造施工方案
目录一、工程概况及编制依据二、施工准备及施工前应具备条件三、施工整体部署四、施工方法五、各作业点的劳动力安排及主要施工机具安排六、计划安排七、质量保证措施八、安全保证措施九、工期保证措施附件:1.施工进度计划#、2#高炉休风检修期间劳动力安排计划一.工程概况及编制依据1.本次原1#、2#高炉易地大修改造工程原燃料系统皮带改造是为新建3#高炉而进行的,涉及各类皮带18条,5个转运站。
属于我部施工范围的共有15个带式输送机改造、7个皮带通廊加固、4个转运站改造及相应的电气改造。
具体内容为:皮带通廊加固1.1.1 烧结矿输送系统:S402BC,S511BC.1.1.2 球团、块杂矿输送系统:2CY8,S-1-2BC,F201BC,F203BC.1.1.3 原煤输送系统:F211BC.转运站改造:S-1,S-2,S-3,F2.带式输送机改造1.3.1 烧结矿输送系统:S110BC,S401R,S402BC,S511BC.1.3.2 球团、块杂矿输送系统:F108BC,F109BC,2CY8,S-1-2BC,F111R,F112BC,F201BC, F203BC.1.3.3 返焦系统:J302BC.1.3.4 返矿系统:F201BC.1.3.4 原煤输送系统:P211BC.其中,P211BC改造待M1转运站建成后进行,2CY8改造及S-1-2BC改造待GO转运站建成后进行。
与2#高炉休风相关的有:F201BC改造及其通廊加固,F203BC改造及其通廊加固。
其它工作内容与1#高炉休风有关。
2.编制依据国家和各级地方政府有关工程建设的法令和法规。
与本工程相关的国家和行业的施工验收规范和技术标准。
中冶南方提供的施工图纸130-001Y1~130-001Y13, 130-001E1~130-001E1-23。
本公司在长期从事钢铁冶炼行业建设中积累的施工经验。
二.施工准备及施工应具备的条件1. 施工前期做好施工方案及相应的技术准备。
大型通廊钢结构吊装措施及实例分析
关键 词 : 通 廊 结 构 ;吊装 机 械 ;吊装措 施 ; 工程应 用
D O I : l 0 . 1 3 2 0 6 / J .  ̄g 2 0 1 4 0 2 0 1 6
HOI S TI NG M[ EAS URE AND I NS 卫
ANALYS I S 0F LARGE S TEEL S TRI 『 C URE COR砒 DOR
KE Y W ORDS: c o r r i d o r i n g e q u i p me n t ;h o i s t i n g me a s u r e ;p r o j e c t p r a c t i c e
1 通 廊 结构形 式 通廊 钢结 构一 般 由通廊 桁架 、 上 下水平 支撑 、 垂 直支撑、 检 修走 道组 成 , 各杆 件截 面型 式如 下 :
上弦杆 采 用单槽 钢 , 槽钢 开 口朝 向通廊 内侧 ; 对 于跨 度大 、 荷载 又重 的通 廊桁 架选 用 焊 接 H 型 钢或
装 增 加 了难 度 , 也带 来 了挑 战 。
下弦 相连 接 , 对 于 大跨度 桁架 采用 焊接 H 型钢 。 2 主通廊 的 吊装顺 序 主通廊 的吊装顺 序 原则 上应该 由下 往上 逐段进 行 吊装 , 如图 1 所示 。在 现 场条件 受 限的情 况下 , 从 上往 下 吊装 时必须 采 取 相 应 加 固措 施 , 确保 其 吊装 到位 后通 廊 的稳定 性 。
wa s e l a b o r a t e d t h e me a s u r e s f o r e v e r y l i n k f r o m a s s e mb l i n g t o h o i s t i n g,wh e n c a r r y i n g o u t s e g me n t e r e c t i o n a n d o v e r a l 1 l i f t i n g s t r u c t u r e o f t h e c o r r i d o r , a n d h o i s t i n g ma c h i n e wi t h d i f f e r e n t s i z e wa s c h o s e n . Th e b r a c k e t a n d t r u s s we r e c o n t r o l l e d s t r i c t l y u n d e r c o mp l i c a t e d t e r r a i n,t o e n s u r e t h e s a f e t y o f e r e c t i o n .
钢结构输送皮带廊设计分析
钢结构输送皮带廊设计分析【摘要】近年来钢结构的皮带廊在各个领域得到了非常广泛的应用,本文对于钢结构皮带廊应用背景进行了介绍,对于钢结构输送皮带廊的结构进行了分析,对于钢结构皮带廊在设计过程中应该注意的问题进行了介绍,对于钢结构输送皮带廊的详细的设计过程包括桁架计算,支架的计算等都进行了介绍,通过对于钢结构输送皮带廊的结构设计分析为我国钢结构皮带廊的设计提供了技术基础。
【关键词】钢结构皮带廊;问题;结构分析与设计引言在目前我国的各种新建项目以及改造的项目正在日益的增多,目前所应用的传输皮带廊都是钢结构的,具有钢结构的皮带廊具有重量轻、使用方便灵活、并且制作的过程较为简单等一系列的优点,所以从目前来看钢结构的皮带廊已经取代了传统形式的皮带廊,不仅降低了使用的成本同时也提高了相应的工作效率,使得企业的经济效益实现了大幅度的增长,这种钢结构的输送皮带廊在很大程度上满足了市场的需求。
所以本文就钢结构的输送皮带廊的结构原理进行了分析,对于皮带廊的整个设计过程进行了研究。
1 钢结构传输皮带廊结构钢结构的皮带廊在设计的过程中要和皮带廊工作的实际相结合,根据运输材料的不同可以采用不同的结构模式目前最为常用的就是并排的结构形式,这种结构和普通的钢结构具有一定的不同,这种结构的构柱一般采用的结构和传统的结构不同,桁架经常被用来作为横梁,桁架横跨于支柱两端;如果跨度较小或者是传输过程中皮带的载荷较小的化,一般将上台作为检修的钢结构平台,为了防止雨水对于材料的腐蚀一般要在钢结构上加装防雨装置,或者是在加装防雨罩;如果载荷较大或者是跨度较大时,一般将桁架作为相应的支撑皮带的支柱或者是检修的平台,在设计的过程中要满足上述设备对于工艺的要求,一般要讲廊的高度设置为2.2m以上,利用最外层的防护结构来设计相应的防雨装置。
作为皮带廊应该将温度对其的影响考虑,一般来讲该结构的钢架还需要设置相应的支撑,如果皮带的长度较大的时候,要在相应的部位设置支撑装置;该结构一般要与相应的栓结构相连,所以要设置相应的辊轴支座,这种支座可以在很大程度上消除混凝土结构对于设备的影响。
悬索吊装在皮带通廊施工中复杂地段的运用
悬索吊装在皮带通廊施工中复杂地段的运用发表时间:2021-01-05T03:27:24.370Z 来源:《建筑细部》2020年第26期作者:李凡[导读] 昆钢嘉华水泥厂一段式皮带通廊,由法国雷依公司设计。
全长10436米,用于输送制作水泥的原料石灰石,料度范围0/70㎜,密度1.45T/m3,设计能力1000T/h,运输机皮带带速4.75m/s,提升高度32.3m。
云南华创文旅大健康产业集团有限公司昆钢嘉华水泥厂一段式皮带通廊,由法国雷依公司设计。
全长10436米,用于输送制作水泥的原料石灰石,料度范围0/70㎜,密度1.45T/m3,设计能力1000T/h,运输机皮带带速4.75m/s,提升高度32.3m。
整条皮带通廊中间未设立任何转运站,仅由头轮进行驱动,而且整条皮带通廊起伏高差非常大(皮带的水平高差达到了32.3m),在起伏过程中存在三个大的转弯,轴线的最大倾斜度甚至达到了5㎜/10m。
皮带通廊的运行贯穿于矿山、高山自然林、农田、河流、果园、村庄,并且横穿十三条高压线路,二条二级公路,横跨安楚高速。
施工难度之大,施工环境之复杂,可以说在同类施工中也算是首屈一指的。
整条皮带为管桁架结构,立柱为人字形H型钢,共计379榀管桁架,分为9段进行施工。
其中1D段、2C段、3D段三段总长4973米,横穿于高山自然村保护区。
如根据正常施工方法,就要进行施工道路的修筑。
如照正常施工方法,不利因素有如下:1)破坏当地的生态环境,势必砍伐大量的自然林,这是国家森林法明令禁止的;2)由于大量修筑临时道路,会给当地的水土保持造成损害;3)施工难度很大,自然高差最大处达50多米;4)钢结构吊装适逢雨季,临时道路将会给施工带来工期影响;5)建设成本将会极大的增加。
经过我方权衡再三,会同设计、监理、建设方共同商定,决定1D、2C、3D段用悬索吊装方法进行施工。
采用悬索吊装方法存在以下优点:1)不存在破坏自然保护林,不用砍伐树木;2)不用修筑施工道路;3)雨季天可超常进行施工,不影响施工进度;4)可极大地降低建设费用。
钢结构通廊的常规设计要点
钢结构通廊的常规设计要点作者:付尧来源:《中国房地产业》 2016年第2期文/付尧大连港口设计研究院有限公司辽宁大连1 1 6000【摘要】皮带运输机通廊是当前工业领域内最常见的运输构筑物,是目前性价比最高的运输方式之一。
钢通廊则是当前最常采用的结构形式。
本文通过常规设计要点的介绍,使读者对钢通廊结构设计有一个整体的了解。
【关键词】钢通廊;通廊类型;抗震缝;工程量统计一、通廊的类型:通廊的类型按结构形式可分为钢筋混凝土结构砌体围护形式和钢结构轻型围护形式两大类。
钢筋混凝土结构砌体围护形式通廊采用钢筋混凝土的楼板、屋面、柱,砌体结构的墙体,有全封闭和半开敞两种类型。
钢结构轻型围护形式通廊按结构形式可分为:1全钢结构(钢板楼板),用于需保温的通廊时,楼板底部需设保温层。
2全钢结构(槽板楼板),楼板采用预制钢骨架轻型楼板(槽板)。
3上部钢结构,楼板为钢筋混凝土组合或非组合楼板。
钢结构轻型围护形式通廊按围护形式可分为:1全封闭型。
2半开敞型。
3.全开敞型。
钢结构轻型围护形式通廊的围护结构材料主要有以下几种:1单层彩板(非保温型)。
2夹芯彩板(保温型),不适用于半开敞型及拱形屋面。
3复合彩板(保温型),不适用于半开敞型。
钢结构轻型围护形式通廊的横断面形式主要分为:1矩形单坡。
2矩形双坡。
3拱形。
本文就冶金及码头常规采用的矩形双坡钢结构通廊做重点介绍。
二、钢通廊的设计要点1常规钢通廊应尽可能布置紧凑,充分利用有效空间,比达到减小宽度,降低通廊高度的目的,从而可降低造价,但应满足正常生产工艺专业所要求的最小净空要求。
钢通廊的宽度需满足皮带运输机的宽度要求,并在两侧设置通行通道和检修通道,且需要考虑钢通廊内部两侧水暖电专业的管线布置宽度。
钢通廊的最小净空要求需满足皮带运输机的设备要求及人行高度要求,并充分考虑水暖电专业屋顶悬挂管线及灯具的高度,常规来说满足2.5m即可。
2.皮带运输机通廊的倾角为8—12。
时两侧地面走行通道应设置防滑条,当超过12。
钢结构工业通廊设计
钢结构工业通廊设计钢结构工业通廊设计李欣王燕(青岛理工大学土木工程学院,山东青岛 266033)提要:工业通廊是工业企业中常见的构筑物,在生产工艺中主要为生产用料运输的通道。
本文以某胶带机通廊的设计为例,阐述了钢结构通廊的受力特点及设计应注意的问题。
通廊的结构特点是横向刚度较小,容易产生横向摆动,运用MTS钢结构设计软件分析了结构的动力特性,可供类似工程参考。
关键词:工业通廊;钢桁架;横向动力特性;自振周期冶金企业生产工艺中为了完成各种原料及成品的运输,普遍采用通廊工程。
本文通过唐山某钢铁有限公司120万吨钢技改工程高炉项目矿石上料系统中胶带机通廊的结构设计,对钢结构通廊设计作一简述。
1.工程概况在该上料系统设计中,根据工艺的要求,固矿料从地面输送到13.8m的混凝土转运站时,总长达67.9m,需使用较长的胶带输送机来输送,因而需修建相应长度的通廊来托放胶带运输机。
图1 胶带机通廊布置图通廊的宽度为满足胶带运输机的宽度并且在两侧留出设备检修通道。
通廊内的净空高度由工艺提出最低要求。
通廊的角度亦应严格按照工艺的要求。
由于胶带输送机距离较长,在通廊三分点处设立两个钢支架来支承连接通廊,所形成的通廊跨度为21.7m。
钢桁架通廊具有自重轻、跨度大、结构简洁、施工方便等特点,因此相比混凝土结构,采用钢桁架481482 通廊在技术和经济上更加合理、可行。
通廊立面及剖面布置见图1、图2。
2.通廊结构概述该通廊采用两榀大跨度钢桁架作为纵向受力构件。
通过在两榀钢桁架的横向设置水平支承、用立撑将桁架与上弦水平支撑相连以及在纵向钢桁架的两端设置端部刚架来保证整体结构的稳定性。
端部刚架简支于钢支架顶部,支架的地面位置是在钢桁架的经济跨度内并且结合地面的综合情况下做合理的调整确定的。
图2 通廊剖面图3.通廊受力特点图3 恒荷载作用下桁架受力计算简图图4 恒荷载作用下桁架杆件截面及内力计算结果图483钢结构通廊的重力荷载(恒、活)主要是由胶带机支腿传来的集中荷载,该荷载通过与纵向桁架平行的承重梁传至下弦水平支撑,再经水平支撑传至纵向桁架下弦节点。
带式输送机设计(传动滚筒部分)
带式输送机设计(传动滚筒部分)洛阳理工学院学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的毕业设计及学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。
除文中已经注明引用的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。
对本文的研究做出重要贡献的个人或集体,均已在文中以明确方式表明。
本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
作者签名:年月日洛阳理工学院学位论文版权使用授权书本论文作者完全了解学校有关保留、使用毕业设计及学位论文的规定,学生在校学习期间毕业设计及论文的知识产权单位归属洛阳理工学院。
同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。
本人授权洛阳理工学院可以将本学位论文的全部和部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
作者签名:指导教师签名:年月日带式输送机设计(传动滚筒部分)摘要带式输送机是用于散料输送的重要设备,适用于矿山机械。
传动滚筒作为带式输送机的重要部件,其作用更是举足轻重。
滚筒是带式输送机的主要传部件,它的作用有两个:一是传递动力,二是改变输送带运行方向。
带式输送机滚筒的设计质量,关系到整个输送机系统的性能、安全性和可靠性。
通过了解滚筒的作用,及滚筒在当今社会的发展现状,对输送机的分类有所认识。
结合任务书的要求,首先对输送带的带宽,及所需牵引力的计算和确定。
查阅资料了解到滚筒的结构,及滚筒失效的常见原因和方式。
计算数据合理确定滚筒的直径。
并结合所算数据对传动滚筒装置的组成件进行计算,最后结合任务及相关要求进行校验。
进而得到合理的设计尺寸。
使设计得到较为准确的数据。
本次带式输送机设计代表了设计的一般过程, 对今后的选型设计工作有一定的参考价值。
关键词:槽形托辊,带式输送机,传动滚筒Belt Donveyor Design(The Dransmission Drum)ABSTRACTThe belt conveyor is used for important bulk conveying equipment, suitable for mining machinery. As an important component of the driving drum of belt conveyor, and its function is more important. The drum is the main transmission part in belt conveyor roller, it has two functions: one is to transfer power, the two is to change the running direction of the conveying belt. The design quality of belt conveyor pulley, related to the performance of the entire conveyor system, safety and reliability.Through the understanding of the role of the drum, and the drum in the development of today's society, the understanding of the classification of the conveyor, with the requirements of the mission, first on the conveyor belt width, and the traction calculation and determination. Access to information learned the structure of the drum, and the drum and the common cause of failure. The calculated data reasonable determination of the diameter of the cylinder, and combined with the data of the driving drum is composed of a device is calculated. Finally, the task book and related requirements to verify, and then get the design of reasonable size. Make the design get more accurate data.The belt conveyor design represents the general process of design, and has a certain reference value for the future selection design.KEY WORDS: Trough roller; belt conveyor; conveyor idlers; Transmission cylinder目录前言 (1)第1章带式输送机的概述 (2)1.1带式输送机的应用及工作原理 (2)1.2带式输送机的种类 (3)1.3带式输送机的结构和布置形式 (3)1.4带式输送机的性能 (4)1.5带式输送机的发展状况 (5)第2章带式输送机部件的选用 (7)2.1 输送带 (7)2.2 驱动装置 (11)2.3 机架与中间架 (12)2.4 制动装置 (13)2.5 清扫器 (15)2.6 卸料装置及导料槽 (17)2.6.1卸料装置 (17)2.6.2导料槽 (17)第3章槽形托辊带式输送机的计算 (19)3.1原始数据及工作条件 (19)3.2输送带选择计算 (19)3.2.1选定带宽 (19)3.2.2输送带上物料流横截面面积S的计算 (20)3.3圆周驱动力 (21)3.3.1圆周驱动力(N) Fu (21)3.3.2主要阻力 (21)3.3.3附加阻力F N3.3.4主要特征阻力 (22)3.3.5附加特种阻力 (23)3.3.6倾斜阻力 (23)3.4 输送带张力 (23)3.4.1 输送带不打滑条件 (23)3.4.2 输送带下垂度校核 (24)3.4.3 各特性点张力(N) (24)3.5 传动滚筒轴功率 (24)3.6 电动机功率和驱动装置组合 (25)3.7输送带选择计算 (26)3.7.1织物芯输送带层数 (26)3.7.2输送带厚度 (26)3.8输送带总长度、总平方米数和总质量 (27)3.8.1输送带几何长度 (27)3.8.2输送带订货总长度 (27)3.8.3输送带订货平方米数 (27)3.8.4输送带总质量 (27)3.9托辊的选用计算 (28)3.10 输送带的强度校核 (29)3.11传动滚筒轴的强度计算和校核 (29)3.11.1传动滚筒的载荷集度 (30)3.11.2传动滚筒扭矩M(N•m) (30)3.11.3强度校核 (30)3.11.4刚度校核 (31)第4章驱动装置的选用与设计 (32)4.1 电机的选用 (32)4.2 减速器的选型 (33)结论 (34)谢辞 (35)参考文献 (36)前言带式输送机是连续运行的运输设备,在冶金、采矿、动力、建材等重工业部门及交通运输部门中主要用来运送大量散状货物,如矿石、煤、砂等粉、块状物和包装好的成件物品。
悬空通廊的施工工法分析
悬空通廊的施工工法分析一、通廊结构简介在莱钢股份炼铁厂1#-4#高炉间都有一座斜通廊,承载着高炉所有动力、通信等电缆。
此通廊从主控楼屋顶标高26.1米至高炉31米平台,跨度18.2米,自重10.65吨,因此通廊紧靠高炉,常年处于高温、高腐蚀、高热冲击的工作环境中,加快了其腐蚀、损坏速度,部分走道板及支撑件已严重锈蚀力学性能已远达不到设计能力,存在严重的安全隐患。
工程部管理、技术人员经过多次现场勘查、认真研究确定了一套方案,在保证高炉不停产的情况下快速有效的对其进行更换,大大降低了其停产损失。
本工法即根据此方案优化总结而成。
二、工法特点因通廊处于高空,其上承載着高炉动力、通信线缆,因此整个更换过程必须保证其功能不受影响,本工法摒弃了传统的先拆除后安装的施工工艺而是采用了安装、拆除穿插进行的新工艺,在保证其功能的前提下更换其通廊结构,整个施工过程安全、可靠、快速,不影响高炉正常生产,大大节约了成本,缩短了施工工期。
由于是先有结构的更换,受限于周围设施,因此施工地域狭小,因此整体更换施工难度大,必须采取分片施工,且要合理安排施工工序。
三、适用范围本工法可以在不影响原有功能的基础上,不停产进行通廊结构、桁架结构、钢平台结构的更换,因此适用于各种系统中高空此类结构的保护性更换施工。
四、工艺原理打破先拆除后安装的施工常规,将安装拆除穿插进行、互为支撑。
先将原构件提升留出底板构件安装位置,将新底板安装后,再进行旧构件的拆除工作,同时利用旧构件进行新构件的安装,使新旧构件相互利用从而达到原构件功能的正常发挥,不影响正常的生产。
五、工艺流程及操作要点5.1本工法工艺流程如下5.2施工工序及操作要点5.2.1 施工准备。
组织参与施工的各人员(包括起重、焊接等各类人员)进入现场熟悉现场环境,做好危险源辨识、进行图纸及现场实物尺寸的核实,做好数据记录,并进行现场的技术、安全交底工作。
5.2.2旧通廊加固提升。
5.2.2.1高炉侧通廊提升。
47m跨度钢结构廊道吊装计算及安装质量控制
47m跨度钢结构廊道吊装计算及安装质量控制三航局南京分公司秦磊王晓朋[摘要]本文以太仓协鑫码头工程高智能化全天候无人值守带式输送机系统钢结构廊道为例,对47m钢结构廊道吊装进行受力计算,并对安装质量控制要点进行阐述。
[关键字]带式输送机钢结构吊装钢结构安装质量控制1 工程概况太仓协鑫码头为煤炭储运码头,位于江苏省太仓市境内长江南岸钱泾口与原太海汽渡之间,隔江与上海崇明岛相望。
建设有1个5万吨级散杂货接卸泊位(水工结构按靠泊10万吨级集装箱船设计)和4个500吨装船泊位(水工结构按靠泊1000吨驳船设计)以及相应配套设施。
码头长度为310m,宽度44.5m,陆域面积约33.4万㎡,共布置3条斗轮机作业线,配套生产用房和生产建筑物共28551.86㎡,设计年通过能力850万吨。
该工程共计有带式输送机23条,总长4660米,最大带宽2米;廊道钢结构17条,总重量2300多吨。
厂区的生产运营全部依托带式输送机系统,带式输送机系统为高智能化全天候无人值守生产系统,采用一体化廊道皮带机结构形式,钢结构廊道的施工质量成为工程的重点,如果质量控制不好,会导致带式输送机的运行跑偏,震动噪声大,甚至引起安全事故。
图1 47m跨度钢结构廊道钢结构廊道单跨最大跨度47米,重32吨,横越长江大堤,一侧立柱位于引桥横梁,高度13.856m,一侧立柱位于陆域,高度15.456m。
廊道在引桥正上方,引桥宽度10m,廊道宽度4.26m,且周围有栏杆、防汛墙、平行廊道等障碍物,吊装工作面极其狭窄,且引桥预制板设计为空心板,吊装作业前需进行荷载验算。
本文针对47m跨度钢结构廊道进行吊装受力计算及安装质量控制分析。
2 总体施工部署长江边多雨、风大,气候恶劣,且现场施工交叉作业多,作业条件复杂,为了减小现场环境、机械等条件的影响,确保钢结构廊道的加工制作和安装质量,工程伊始就精心策划、周密部署,采用“厂区加工制作——47m廊道整体预拼装——桁架解体为15.25m、15.1m、16.65m三段运输进场——桁架解体处现场进行高强度螺栓连接、焊接——焊缝超声波检测——梁与桁架高强度螺栓连接——拼装调整成型——高强度螺栓终拧扭矩检验——整体吊装就位”的施工工艺。
钢结构通廊的工程设计与应用
模型的处理,且保障连接构造的合理性通廊的钢支架柱脚要与地面进行铰接,而且通廊的钢支架顶端与其竖向钢桁架为铰接,进而确保构造的理论结构模型与实际结构相符合;
4.1.3确保荷载的准确性
通廊荷载考虑要充分,如通廊结构本身的自重,除此之外,还有走道平面承受的设备荷载及其自身的活荷载,屋面的积灰荷载以及吊挂荷载、地震荷载等,综合考虑各类荷载,确保荷载的准确性。通廊的结构模型构造中,其竖向受力构件可采用通廊的钢桁架来受力,并以地面的实际情况对该受力构件进行跨度的调整,并确保其跨度在25~30m的范围之内,据此对固定支架的位置进行合理地确定。同时,对于通廊的横向荷载以及在外力作用下产生的荷载,如地震荷载、风荷载等,主要以上弦与下弦水平支撑为主要载体,将这些外力与水平荷载传送到端部钢架,在以此端部钢架为传递渠道,最终将其传递到支架顶端。而通廊的墙面、屋面等荷载则主要以钢桁架作为荷载承载的受力结构,也通过支架与两端钢桁架的铰接实现竖向荷载的转移,最终使支架顶端作为横向、纵向等荷载的主要承载结构。此外,尽量设置固定支架于每一温度区段的中部位置,而其他支架均不承担弯矩,设置成单片活动支架,并将各温度区段两端设置成滑动端,这样就使纵向荷载大幅减轻。
1.2钢结构通廊模型设计
在建立钢结构通廊模型时,若跨度<15m,在通廊设计中,可运用钢筋混凝土大梁作为其主体;若跨度>15m,在通廊的主体设计中,运用预应力混凝土大梁比较适宜。对于工业生产领域而言,半封闭式或全封闭式的桁架通廊(采用钢结构)因其屋面体系以及墙体的质量相对较轻,高度与跨度皆能满足其设计要求,施工方便,且还具有环保节能的优势,施工材料的回收利用率较高,相较于混凝土通廊而言更加实用且经济,是工业生产中常用的通廊类型。钢结构通廊系统由是由支架和廊身两部分组成的,在工程中布置通常有两种情况:
钢结构通廊的结构体系分析与荷载计算
c . G=b X g 。其 中, 为走廊楼板及保温材料重量设计值 , 毋= c X( g ? +g ) , g “=0 . 5 k N / m , g “为横 梁 自重 , 横 梁规格:
第4 O卷 第 4期 2 0 1 4 年 2 月
山 西 建 筑
S HAN XI ARCHI T E C T URE
Vo 1 . 40 No. 4
F e b . 2 0 1 4
・4 9・
文章编号 : 1 0 0 9 - 6 8 2 5 ( 2 0 1 4 ) 0 4 — 0 0 4 9 — 0 3
3 ) F 6 =2 F c +1 / 2 F 皮+G 。
其中, 为楼面横梁传至节点荷载设计值 , 计算简 图见 图 2 。
c ) 上、 下 弦 平 面 图
图 1 通廊计算简图
2 . 2 结 构体 系受力分析
通廊结构受力分析一般为平面体 系分析 , 竖 向力 主要 由竖 向
两平行主纵 向桁架 ( 以下简 称主纵 桁架 ) 承担 , 水 平力 ( 主要 为风 荷载 ) 由平行 弦桁架和横 向支撑 承担 , 最后传递到端 门架处 。
g =0 . 0 6 2 L+ 0 . 5 8 8×B一1 . 4 1=1 . 6 1 k N / m( 此式 由二 元线 H W2 0 0 X 2 0 0 X 8 X1 2 , 取g :0 . 5 k N / m。
收稿 E t 期: 2 0 1 3 - 1 1 - 2 7 作者简介 : 王 锐( 1 9 8 0 -) , 男, 助理工程师
探究某皮带运输通廊钢桁架结构检测和加固处理
探究某皮带运输通廊钢桁架结构检测和加固处理【摘要】皮带运输通廊是现代工业建筑中应用最为广泛的一种构筑物的形式,但是容易出现的问题就是伴随着使用时间不断加长,已经有很多钢桁架渐渐变形、节点会出现生锈的情况,严重影响了使用的安全性。
本文通过对某皮带运输通廊钢桁架进行检测,找出存在其中的危险点,查看出现这种情况的原因,然后结合实际情况研究出对其进行加固的处理,提高工业建筑的安全质量。
【关键词】通廊;钢桁架;检测;加固处理皮带运输通廊是工业建筑中使用的比较多的构筑物,经常在高空或者是大跨度的生产运输被使用,被业内称为生命线工程,由此也可以看出其占据的重要作用。
不过由于使用时间的加长,很多企业的皮带运输通廊就会产生变形或者是生锈的情况,使耐久性变弱,容易导致在工作过程中发生塌落的情况,威胁了生产的安全。
一、皮带运输通廊钢桁架结构检测(一)构件缺陷以及损伤情况检测检查构件的缺陷以及损伤情况,是检查工作的第一步。
本文将会结合实际案例对皮带运输通廊钢桁架结构的检测以及加固方法进行具体的分析,为相关的企业带来一定的技术参考。
在对实际的通廊现场进行检测以后,得出了构件的相关数据,以西角钢柱为例,原本设计的断面规格是以3601腹板的锈蚀范围是19cm,实际的测试壁厚结果是0.7cm,而漆膜的平均厚度是180um;支撑角钢的锈蚀范围在16cm,实际的壁厚为0.6cm,漆膜的平均厚度是160um。
对围护结构的屋面板进行检测,发现上面的铆钉生锈严重,严重的已经脱落,造成屋面漏水。
而处于窗洞口位置的衡梁上的油漆也已经掉落,构件遭到锈蚀严重。
通过对以上检测结果进行分析,发现构件中出现缺陷、损伤严重的部位大多数都是通廊下部,而大致的范围在2米以内。
经过分析后得出,构件下部出现锈蚀严重的原因是在通廊里运输的精煤里会有非常多的水分,在不断的运输的时候,会有掉落的物料或者是滴落的水,长此以往,就会在通廊里产生一时干,一时湿的情况,因此就很容易使构件的防护漆掉落,发生锈蚀。
2024年安全工程师-安全生产专业实务(金属冶炼安全)考试历年真题摘选附带答案
2024年安全工程师-安全生产专业实务(金属冶炼安全)考试历年真题摘选附带答案第1卷一.全考点押密题库(共100题)1.(单项选择题)(每题 1.00 分)某机械厂锻造车间噪声很大,作业人员由于长时间接触高分贝噪声,导致听阈升高。
为降低对作业人员的职业病危害,该厂应采取的个人防护措施有()。
A. 升级改造设备,将普通齿轮改为有弹性轴套的齿轮,减弱噪声源B. 采用减震、隔振、隔声等措施,以及安装消音器等,控制声源辐射C. 优化工艺流程,将锻打改为摩擦压力加工,降低噪声发射功率D. 配发并督促作业人员规范佩戴护耳器,如耳塞、耳罩、防声盔2.(单项选择题)(每题 1.00 分)烧结是利用烧结机将添加一定数量燃料的粉状物料(如粉矿、精矿、熔剂及综合利用料)进行高温加热,在不完全熔化的条件下烧结成烧结矿,为炼铁高炉提供冶炼的原料。
烧结工艺流程包括配料、混合制粒、烧结、( )等工序。
A. 生球制备B. 球团焙烧C. 返料处理D. 成品整粒3.(单项选择题)(每题 1.00 分)锻造车间噪声很大,其中锻锤的锻打声.工件搬运时的敲击声.摩擦声等,属于()。
A. 空气动力噪声C. 电磁性噪声D. 混合性噪声4.(单项选择题)(每题 1.00 分)锌冶炼方法可以分为火法冶炼和湿法冶炼两类。
目前湿法炼锌的锌产量占世界锌总产量的80%以上。
下列关于硫化锌精矿焙烧工艺的说法,错误的是()。
A. 硫化锌精矿焙烧,生成氧化锌和少量硫酸锌,硫则以二氧化硫进入烟气B. 焙烧烟气中尘、SO2经余热锅炉回收余热、二级旋风收尘器和电除尘器除尘后送制酸车间制酸C. 沸腾炉产出的热ZnO焙砂与余热锅炉收下的烟尘直接送往浸出车间D. 旋风收尘器和电除尘器收下的烟尘直接送浸出车间5.(单项选择题)(每题 1.00 分) 下列关于烧结机安全控制措施的说法,错误的是()A. 烧结机点火时附近禁止明火B. 清理火嘴时必须站在火嘴下风向C. 处理矿槽仓壁粘料时,每次排料前人员要从矿槽内撤出D. 检修过程严禁单人进入烟道内部6.(单项选择题)(每题 1.00 分)煤焦化是将炼焦煤在密闭的焦炉内隔绝空气高温加热,释放出水分和吸附气体,剩下以碳为主体的焦炭。
下部平接钢结构通廊SAP2000建模分析
下部平接钢结构通廊SAP2000建模分析作者:樊正军来源:《科技创新与应用》2017年第03期摘要:带式输送机通廊有时做成下部平接钢结构通廊,这种结构形式的钢桁架通廊与结构力学平面桁架计算方法稍有不同,文章采用结构结构分析软件SAP2000并结合工程实力对这种结构形式进行了建模分析,并用PKPM对计算结果进行了比较与分析,指出了二者之间的区别并进行了分析,对类似结构的设计和施工具有一定的参考意义。
关键词:带式输送机;下部平接钢通廊;SAP2000;PKPM;建模分析比较引言带式输送机又称胶带输送机,可用于水平运输或倾斜运输,由于使用方便,被广泛应用于现代各种工业企业中,如矿山井下巷道、地面运输系统、露天采矿场及选矿厂等。
带式输送机大多安装在通廊内,由于运输距离长,其通廊长度大,有时要跨越地面建筑物、道路河流等,这种情况下大多采用钢结构通廊(简称钢通廊)。
钢通廊相比混凝土结构通廊而言,由于具有自重轻、跨度大、节省材料、施工方便以及可以合理利用场地等优点,近年来带式输送机钢通廊的应用越来越广泛。
钢结构通廊的结构形式一般采用空间桁架,为减小桁架高度、减少外侧墙面彩板面积及节约钢材量,桁架下弦杆件可选用工字钢或H型钢,将支承带式输送机支腿荷载的梁和起横向联系作用将荷载传至桁架节点的水平横梁布置成顶面与桁架下弦工字钢或H 型钢顶面平齐,我们将这种钢结构通廊称之为下部平接钢结构通廊。
本文将结合工程实例,运用结构分析软件SAP2000对这种结构形式的钢通廊进行了建模分析,同时用PKPM进行了校核,为此类结构的设计分析提供一种方法和思路,具有一定的借鉴和参考意义。
1 工程实例概况某钢厂烧结工程项目中一段跨度为30m的胶带机通廊,胶带机支腿荷载为5kN/m,两侧走人处活荷载为3.0kN/m2,该段通廊要求不封闭不采暖。
根据以上要求选用结构形式为下部平接钢桁架通廊,结构布置方案如下:由于工艺要求净宽度3.5m,考虑钢桁架端部门型架宽度等布置两侧桁架中心线距离为3.8m;上弦布置十字交叉水平支撑L75x6,上弦水平连接横梁选用2[12.6背对背组合;桁架下弦布置胶带机支腿梁I16和水平连接横梁HW175x175x7.5x11,满铺-5纹钢板(下方设-60x6@500加劲板,纹钢板及加劲板与钢梁焊接牢固可靠,可假定纹钢板平面内刚度无穷大);桁架高度取2.7m,桁架端竖杆HM294x200x2x12,端斜腹杆2L125x8,其他斜腹杆2L90x6,桁架所有直腹杆均为2L75x6。
钢结构通廊设计
对于水平桁架,由于风荷载的方向不定,有 可能是左风,也有可能是右风,因此,对水平桁 架而言,方案一、二是等价的,方案三、四是等 价的,其中方案三、四都有全部长腹杆受压而全 部短腹杆受拉的不合理情况出现,因此水平桁 架采用了方案一(二)。
4 )、深度对粉喷桩强度的影响:现分别 取含灰量 1 5 % 的粉喷桩在 1 m 、2 m 、4 m 、6 m 、 8 m 、1 0 m 、1 2 m 处的试块进行试验,其数据见 表 3。由表 3 得知,粉喷桩在 2 ̄8m 处的抗压强 度较高。顶部 1 ̄2m 内由于土的围压力较小,搅 拌过程中土体扰动后重新凝聚不够,水泥喷射 不够均匀,导致搅拌质量较差;8m 以下,由于 围压过大,致使水泥喷射受阻,喷射效果亦不 好。根据现场抽芯及试验表明,粉喷桩处理软 土路基一般不宜超过 1 0 。 表 3 含灰量 1 5 % 的粉喷桩不同深度的抗 压强度(M P a )
二、钢结构通廊的受力特点:
钢结构通廊的重力荷载(恒、活)主要 是由胶带机支腿传来的集中荷载,该荷载通过 与竖向桁架平行的承重梁传至下部水平桁架中 与弦杆垂直的腹杆( 以下简称水平桁架直腹杆) , 再经水平桁架直腹杆传至竖向桁架下弦节点, 通廊内走道板的荷载一部分由走道板传至走道 梁,再由水平桁架直腹杆传至竖向桁架下弦节 点,另一部分则直接由走道板传至下弦节间。
2 )、 透 水 性 差 : 宁 波 地 区 软 土 渗 透 性 系 数一般在 1 × 10-8 ̄4 × 10-7cm/s 之间,部分软土 小于 1 × 1 0 -8c m / s 。饱和状态下的软土达到最 终固结往往需数年至十数年。
皮带运输机设计
皮带运输机设计摘要本文对带式传输机的各个部件的设计进行了探讨,在传递物质的方法,采用皮带运输带起着非常重要的作用,在竞争性成本的长距离、可靠性物质运输方面,带式运输机发挥着非常重要的作用。
传输机系统变得更大、更复杂,同时驱动装置也经历了一系列的发展,并将继续发展下去,如今,更大的传输带需要更大的功率、单独驱动器、多倍驱动器,就传输带的使用而言,控制驱动加速转矩的能力是关键的因素。
在指定的安全极限范围内,一个高效的传动装置将能提供平稳、安全的运转,同时保持传输带的张力。
对于多倍传动装置的均分负载,转矩与速度控制同样是其设计中需考虑的环节。
由于传送带驱动装置技术的发展,现今有越来越多更可靠、具有成本效益、设定的宽范围功率的传送带驱动装置可供人们选择。
关键词带式运输机驱动系统Belt Conveyor Driving SystemAbstract A short review for the design of each part for belt conveyor , Among the methods of material conveying employed, belt conveyors play a very important part in the reliable carrying of material over long distances at competitive cost.Conveyor systems have become larger and more complex and drive systems have also been going through a process of evolution and will continue to do so.Nowadays,bigger belts require more power and have brought the need for larger individual drives as well as multiple drives.The ability to control drive acceleration torque is critical to belt conveyors’performance.An efficient drive system should be able to provide smooth,soft starts while maintaining belt tensions within the specified safe limits.For load sharing on multiple drives.torque and speed control are also important considerations in the drive system's design.Due to the advances in conveyor drive control technology,at present many more reliable.Cost-effective and performance—driven conveyor drive systems covering a wide range of power are available for customers ’choice .Key words Belt Conveyor Driving System目录引言 (5)第一章带式输送机概述 (7)1。
钢结构工业通廊设计
钢结构工业通廊设计李欣 王燕(青岛理工大学土木工程学院,山东 青岛 266033)提要:工业通廊是工业企业中常见的构筑物,在生产工艺中主要为生产用料运输的通道。
本文以某胶带机通廊的设计为例,阐述了钢结构通廊的受力特点及设计应注意的问题。
通廊的结构特点是横向刚度较小,容易产生横向摆动,运用MTS钢结构设计软件分析了结构的动力特性,可供类似工程参考。
关键词:工业通廊;钢桁架;横向动力特性;自振周期冶金企业生产工艺中为了完成各种原料及成品的运输,普遍采用通廊工程。
本文通过唐山某钢铁有限公司120万吨钢技改工程高炉项目矿石上料系统中胶带机通廊的结构设计,对钢结构通廊设计作一简述。
1.工程概况在该上料系统设计中,根据工艺的要求,固矿料从地面输送到13.8m的混凝土转运站时,总长达67.9m,需使用较长的胶带输送机来输送,因而需修建相应长度的通廊来托放胶带运输机。
图1 胶带机通廊布置图通廊的宽度为满足胶带运输机的宽度并且在两侧留出设备检修通道。
通廊内的净空高度由工艺提出最低要求。
通廊的角度亦应严格按照工艺的要求。
由于胶带输送机距离较长,在通廊三分点处设立两个钢支架来支承连接通廊,所形成的通廊跨度为21.7m。
钢桁架通廊具有自重轻、跨度大、结构简洁、施工方便等特点,因此相比混凝土结构,采用钢桁架481482 通廊在技术和经济上更加合理、可行。
通廊立面及剖面布置见图1、图2。
2.通廊结构概述该通廊采用两榀大跨度钢桁架作为纵向受力构件。
通过在两榀钢桁架的横向设置水平支承、用立撑将桁架与上弦水平支撑相连以及在纵向钢桁架的两端设置端部刚架来保证整体结构的稳定性。
端部刚架简支于钢支架顶部,支架的地面位置是在钢桁架的经济跨度内并且结合地面的综合情况下做合理的调整确定的。
图2 通廊剖面图3.通廊受力特点图3 恒荷载作用下桁架受力计算简图图4 恒荷载作用下桁架杆件截面及内力计算结果图483钢结构通廊的重力荷载(恒、活)主要是由胶带机支腿传来的集中荷载,该荷载通过与纵向桁架平行的承重梁传至下弦水平支撑,再经水平支撑传至纵向桁架下弦节点。
2023年安全工程师-安全生产专业实务(金属冶炼安全)考试历年高频考点真题摘选附带答案8
2023年安全工程师-安全生产专业实务(金属冶炼安全)考试历年高频考点真题摘选附带答案第1卷一.全考点押密题库(共50题)1.(单项选择题)(每题 1.00 分) 案例3C焦化厂为民营企业,从业人员1000人,2009年发生生产安全事故2起,造成2人轻伤。
该厂因精苯工业废水兑水稀释后外排,被环保部门责令整改。
该厂采取的措施是将废水向煤场内煤堆喷洒,这样既抑制了扬尘,又避免了废水外排。
为防止相关事故发生,该厂于2009年5月20日制定实施了《C 焦化厂精苯污水喷洒防尘管理办法》。
2011年5月11日15时20分许C焦化厂备煤工甲、乙在进行带式输送机巡检作业时闻到强烈异味,随后两人分别前往不同部位查找原因。
15时38分,乙听到从甲的方向传来一声闷响,气浪迎面扑来,发现通廊部分坍塌。
乙立即呼救。
厂领导接到报告后,迅速组织对带式输送机通廊坍塌现场进行搜救,在带式输送机通廊北端发现甲倒在废墟中。
甲头部有明显外伤,身上大面积烧伤,经医务人员确认已经死亡。
事故调查确认,此次事故为1号煤仓内苯蒸气爆炸事故。
在含苯废水向煤场内煤堆喷洒1年后,废水管道断裂,废水从管道断裂处流入煤堆底部,经带式输送机运输,大量含苯煤粉进入1号煤仓,从含苯煤粉中挥发出的低浓度苯蒸气积聚达到爆炸极限,遇到点火源后引起爆炸。
根据以上场景,回答下列问题(1-3题为单选题,4-5题为多选题):C焦化厂招收新从业人员,新上岗的从业人员安全培训时间不得少于()学时。
A. 12B. 24C. 36D. 48E. 72正确答案:E,2.(单项选择题)(每题 1.00 分)焦化厂某关键设备,其能否平稳运行对煤气净化系统的安全至关重要。
该关键设备是()。
A. 煤气鼓风机B. 初冷器C. 电捕焦油器D. 超级离心机正确答案:A,3.(单项选择题)(每题 1.00 分)母液蒸发工序主要设备设施有蒸发器、储槽等。
下列关于蒸发器安全技术措施的说法,正确的是()。
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广东建材2018年第6期
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长悬挑钢结构带式输送机通廊结构分析
孔令炬
(紫金矿业建设有限公司厦门设计分公司)
【摘要】通过具体案例分析简支带长悬挑空间桁架结构设计过程,
结合SAP2000进行结构计算与分析。
其中悬挑段是分析的重点部位,应避免因部分结构或构件破坏而导致整个结构丧失抗震能力或
对重力荷载的承载能力。
【关键词】带式输送机通廊;
长悬挑结构;空间桁架结构1引言
在有色金属矿山中矿石粗碎后常用带式输送机将
粗碎后矿石运输至矿堆,矿堆底下设转运带式输送机转运至半自磨机或中细碎破碎机进行磨矿或二次破碎。
为
避开矿堆下部出矿口,矿堆上部带式输送机通廊(以下简称通廊)支承结构需内退一段距离,
这就使得矿堆上部通廊需有一段大的悬挑段,为平衡这部分悬挑,采用简支带悬挑的空间桁架结构。
与钢筋混凝土结构相比,
钢结构具有自重轻,强度高等特点,能实现大跨度与长
悬挑。
2结构型式
本案例悬挑段13m,简支段35m。
空间桁架按桁架位
置可分为竖向桁架、上弦水平桁架、下弦水平桁架。
悬挑
段端部节间廊顶设有检修用的电动葫芦,
为布置电动葫芦轨道梁,端部节间竖向桁架腹杆采用人字形布置。
竖向桁架布置图如图1,上弦水平桁架布置图如图2,下弦
水平桁架布置图如图3。
设计与装饰50--
广东建材2018年第6期图
4
图
5
3结构分析
3.1受力特点
下弦水平桁架为行人及安装带式输送机,廊面采用钢筋混凝土楼板。
带式输送机荷载通过其支腿传至次
梁,后传至直腹杆,再传至竖向桁架下弦节点。
廊面均布
荷载一部分与带式输送机荷载的传递路径相同,另一部分则直接传至竖向桁架下弦节间。
屋面荷载由屋面檩条传至上弦水平桁架直腹杆,再传至竖向桁架上弦节点。
墙面风荷载由墙梁传至竖向桁架直腹杆,再传至上、下弦水平桁架。
由以上荷载传力路径可知,所有直腹杆及下弦杆均承受节间荷载,其中以下弦水平桁架直腹杆承受节间荷载最大,下弦杆及竖向桁架直腹杆次之,上弦水平桁架直腹杆最小[5]。
对这部分构件需按拉弯或压弯构件设
计。
通廊廊面活荷载取值查《有色金属工程结构荷载规
范》[1](以下简称《工荷规》)附录A,其他活荷载取值查
《建筑结构荷载规范》[2]
(以下简称《荷规》)。
3.2受力分析
竖向桁架结构布置中的直腹杆除杆A、B、C 外在竖向荷载作用下受力很小,用于传递风荷载和墙面自重、
以及减少上、下弦杆的平面内计算长度。
悬挑段的存在
使得杆1承受很大的拉力,
为增加关键部位结构冗余度可在竖向桁架支座B 附近设置交叉斜腹杆。
由于杆1为关键构件,按《构筑物抗震设计规范》[3]
(以下简称《构抗规》)第3.4.3条2款的规定,“结构体系应避免因部分
结构或构件破坏而导致整个结构丧失抗震能力或对重力荷载的承载能力”,宜考虑杆1失效后结构体系是否
稳定。
为验正杆1失效后是否导致悬挑段失稳,可去除杆1后进行整体受力分析,分析时采用荷载标准组合。
经补充计算后发现杆1失效后悬挑段部分构件应力比
超限,因此增设杆2。
采用SAP2000进行结构计算:
图4是正常状态下竖向桁架轴力包络图,
图5是杆1失效增设杆2竖向桁架轴力包络图。
由图5可知杆1失效后,
杆2的作用是非常明显的。
上弦水平桁架因风荷载分左风和右风,可设置交叉斜腹杆,此时斜腹杆可仅按拉杆设计(受压时退出工作)
采用单角钢截面或者圆钢截面。
下弦水平桁架中的钢筋混凝土楼板在水平荷载作用下可起到类似斜腹杆的作
用,与下弦杆、
直腹杆组成下弦水平桁架。
根据荷载的传递路径,为将上、下弦水平桁架荷载传至支座A、B,支座处应设置成刚架或非刚架加交叉支
设计与装饰
51--
广东建材2018年第6
期
图8非刚架+支撑方案
图6支座A 处刚架图7支座B 处刚架撑,后者因通廊内需行人和布置带式输送机是不可行
的,如图6、7、8所示。
3.3桁架支座设计
空间桁架结构一般设计为简支体系,即一端设为固定支承,另一端设为滚动支承。
这样桁架能自由伸缩变形,可释放温度应力及减少支座沉降引起的附加内力。
空间桁架的支座形式可参照《钢结构设计规范》[4]
(以下
简称《钢规》)第7.6节,固定支承采用铰轴式支座,滚动支承采用弧形支座或辊轴支座。
但支座反力很大时(支座反力≥500kN ),宜采用盆式橡胶支座等承载力大的支
座。
盆式橡胶支座的具体选型可参照中交第二公路勘察设计研究院有限公司编制的《GCPZ 系列盆式橡胶支座选型指南》。
3.4变形控制
悬挑段的变形是本案例的关键控制点。
查《钢规》表A.1.1可知挠度容许值[V T ]=l/400,[V Q ]=l/500。
其中,[V T ]为永久和可变荷载标准值产生的挠度
(如有起拱应减去起拱度)的容许值,[V Q ]为可变荷载标准值产生的
挠度容许值,l 对悬臂构件为悬伸长度的两倍,即l=26m。
悬挑段的变形分竖向变形和水平变形,竖向变形主要由竖向荷载(廊面恒活载、带式输送机荷载)引起,水
平变形主要由风荷载引起。
3.5构件的计算长度和容许长细比
构件的计算长度按
《钢规》表5.3.1取值,因通廊桁架每一节点均有侧向支撑,因此平面内外几何长度相
等。
构件的容许长细比按
《钢规》表5.3.8确定。
在确定长细比时,要注意个别拉杆在不同荷载组合时可能由拉
杆变成压杆,此时应按压杆设计,并根据内力值的大小,若内力小于或等于其承载能力的50%时,其容许长细比
可取200,否则容许长细比取150。
若桁架跨度≥60m,其受压弦杆和端压杆的容许长细比值宜取100,其他受压
腹杆可取150(承受静力荷载或间接承受动力荷载)或120(直接承受动力荷载)。
3.6抗震验算
按《构抗规》
第16.2.3条的相关规定,对通廊廊身结构的抗震验算应符合下列规定:
⑴廊身结构可不进行水平地震作用的验算,但均应符合相应的抗震构造措施要求。
⑵跨度不大于24m 的跨间承重结构可不进行竖向
地震作用的抗震验算;跨度大于24m 的跨间承重结构、长悬臂结构,8度和9度时,应进行竖向地震的抗震验算。
⑶竖向地震作用应由廊身结构、支承结构及其连接件承受。
4总结
本文以实际案例论述了长悬挑带式输送机通廊空间桁架钢结构的设计过程及结构特点。
在设计过程中,
应根据相关规范及结构的实际受力状况,
确定合理的结构方案。
对复杂空间桁架,应采用三维软件如SAP2000通用设计软件进行三维结构分析,模拟实际的受力状况,使得结构体系既安全又经济。
●【参考文献】
[1]GB 50959-2013,有色金属工程结构荷载规范[S].[2]GB 50009-2012建筑结构荷载规范[S].[3]GB 50191-2012,构筑物抗震设计规范[S].[4]GB 50017-2003钢结构设计规范[S].
[5]高卫国,陈召祥,吕爱忠,等.钢结构通廊设计[J].中国科技信息,2005,(17).
设计与装饰52--。