高速公路路基施工质量控制措施

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高速公路路基施工中的质量控制要点

高速公路路基施工中的质量控制要点

高速公路路基施工中的质量控制要点高速公路,作为现代交通运输的重要组成部分,对经济发展和人民生活水平的提高起到了重要的促进作用。

然而,高速公路的建设需要经过多个环节,其中路基施工是关键环节之一。

本文将从质量控制的角度出发,探讨高速公路路基施工中的要点。

一、设计合理性高速公路路基施工的质量控制首先要从设计合理性入手。

设计合理性是建设高品质路基的基础,包括线型设计、纵断面设计、标准截面设计等方面。

线型设计要根据地质条件和交通需求合理确定,确保道路的平稳、通畅。

纵断面设计要考虑水平曲线、超高等因素,使驾驶员的视觉舒适度和行车安全性得到保障。

标准截面设计则要根据承载力、排水性等要求确定路基的平整度和坚固程度。

二、土质鉴别高速公路路基的土质鉴别是施工过程中的重要环节。

不同的土质在承载力、稳定性等方面存在差异,因此需要进行准确的土质鉴别和分类,以便选择合适的施工工艺和施工措施。

常用的土质鉴别方法包括目视鉴别、触摸鉴别、试坑鉴别等,通过这些方法可以得到土壤的物理性质、工程性质等信息,为后续施工提供参考。

三、强夯施工强夯是高速公路路基施工中常用的一种方法,主要用于提高土壤的密实度和承载力。

在施工过程中,要注意强夯的频率和深度,以及强夯后的密实度检测。

过大的强夯频率和深度可能导致路基变形和沉降问题,而过小则无法达到设计要求。

密实度检测主要采用原位密实度试验和动力触控试验等方法,通过这些检测手段可以及时发现并修复施工中的质量问题。

四、排水设施高速公路路基施工中的排水设施要点也是质量控制的重点之一。

排水设施的好坏直接影响到道路的使用寿命和交通安全性。

在施工过程中,需要根据实际情况设计和施工排水设施,包括路基排水沟、沉沙池、雨水篦子等。

排水设施的设计要合理,施工要细致,同时还要进行排水设施的检测和维护,确保排水效果良好。

五、路基压实路基的压实是高速公路路基施工中关键的一步。

路基的压实程度直接关系到路基的稳定性和承载力。

在施工过程中,需要根据土壤的类型和用途要求选择合适的压实设备和方法。

高速公路工程各具体分项工程质量控制措施

高速公路工程各具体分项工程质量控制措施

(1)根据设计院所交控制桩点进行全线贯通复核测量,无误后设置自用测量控制网,设置时按一级导线、三等水准标准。

(2)对施工区内所有土样进行全面系统的物理性能指标试验和有关力学性能指标试验,以便准确地确定土壤性质和类别,为施工提供准确可靠的依据。

当填料不合格时,弃掉或者进行改良处理。

(3)进行路基压实工艺试验。

正式开工前,选择100m 长路基进行填筑工艺试验。

通过土工试验和现场试验,确定合用于路基填筑的材料、合适的压实机械、填料的松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等,为施工提供依据。

(4)填筑前,将基底树根草皮等处理干净,并做好路基两侧的排水沟工程,防止雨季地表水侵蚀路基。

填挖交壤处均要按设计要求处理。

(5)严格按照路基填筑“三阶段、四区段、八流程”组织专业队伍进行标准作业,使整个施工过程有序可控。

两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段预留2%~4%内向倾斜的台阶;如两段同时施工,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m。

(6)填筑应从最低点起全断面水平分层填筑。

路堤基底及路堤每一层施工完成后,应将该层宽度、厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师批准后,才干进行上一层得施工。

填石路堤不得采用倾填法,应分层填筑碾压,每层厚度不超过30cm。

(7)结构物处填料选用透水性材料,构造物台背施工必须配备≥1t 的小型振动压路机和电动冲击夯。

(8)确立可靠的检测方法,填土路堤采用环刀法结合核子密度仪检测其压实度,填石路堤采用沉降观测法或者坑测法、灌砂法等进行检测。

(9) 建立严格的检测制度,执行质量“三检”制度,并按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三种方法进行检测。

桥梁施工的质量控制,主要抓好桩基、梁板预制及安装、桥面铺装层、桥梁伸缩缝、预应力结构管道压浆、砼内在外观等项目质量,确保内实外美。

①、在采用钻、冲孔钻机成孔的施工方法,用优质复合泥浆护壁,以免缩孔、坍孔,桩位应准确,孔径、孔的倾斜等均得到保证,为此,将在开工前对工人进行培训,持证上岗,将每根桩的地质情况用柱状图示出,以便对照,达到质量要求,然后进行下一道工序施工。

高速公路路基施工中的质量控制要点

高速公路路基施工中的质量控制要点

高速公路路基施工中的质量控制要点在高速公路的建设过程中,路基施工是一个至关重要的环节。

为确保建成的公路具备良好的承载能力和稳定性,质量控制是必不可少的。

本文将介绍高速公路路基施工中的质量控制要点,以确保施工质量和道路使用寿命。

1. 前期准备工作在进行高速公路路基施工之前,必须进行充分的前期准备工作。

这包括地质勘探、地下管线调查、土壤试验等。

通过这些工作,可以了解到土壤的物理性质、土层的分布情况等重要信息,为后续施工提供依据。

2. 材料选择高速公路路基施工所使用的材料对于工程质量至关重要。

首先,应选择合适的填料材料,例如黏土、砂土等。

填料材料应具备一定的稳定性和承载能力。

此外,还应选择适当的加固材料,如碎石、路基材料等,以确保路基的强度和稳定性。

3. 压实度控制在路基施工过程中,压实度的控制是非常重要的。

适当的压实度可以确保路基的密实程度和稳定性。

压实度的控制可以通过密实度试验来进行,通过调整振动频率和振动力等参数,控制压实度在合理范围内。

4. 水分控制水分是影响路基质量的重要因素之一。

在施工过程中,需要控制水分的含量,以确保填料材料的稳定性。

如果水分过多,会导致填料松软,降低路基的承载能力;如果水分过少,则会导致填料过于干燥,影响压实效果。

因此,在施工过程中,应根据土壤的含水量进行控制。

5. 均匀性控制高速公路路基的均匀性是衡量施工质量的重要指标之一。

路基的均匀性可以通过平整度测试来进行评估。

通过调整施工设备和施工工艺,使路基的平整度达到设计要求。

6. 检测与监控在路基施工过程中,应进行定期的检测与监控工作,以确保施工质量的稳定性和合格性。

这包括对路基材料进行取样检测、对路基充实度进行测试等。

通过定期的检测与监控,可以及时发现施工中存在的问题,并采取相应的措施进行处理。

7. 防治灾害高速公路路基施工过程中,还需要重视灾害防治工作。

包括降雨、泥石流等天气灾害的防范和应对。

特别是在地质条件复杂的地区,需要增强对地质灾害的预防能力,确保路基的稳定性和安全性。

公路路基工程质量通病及防治措施

公路路基工程质量通病及防治措施

公路路基工程质量通病及防治措施公路路基工程是指由岩土材料或其它适当材料建立的公路基础,它在公路工程中起到了非常重要的作用。

但在工程施工过程中,经常会出现一些工程质量问题。

本文将针对公路路基工程常见的质量问题,探讨其产生的原因并提出对应的防治措施。

一、沉降不均匀沉降不均匀是指在路基结构上存在沉降量不一致的现象,可能会导致路面塌陷、裂缝、隆起等问题。

沉降不均匀的原因通常是由于路基设计不合理或者路基施工过程中存在不规范的现象。

防治措施:1.采用合适材料和优化设计来降低路基沉降率;2.保证施工无地基沉降,路坑和土方不得存放;3.设置临时排水管道和加强基础处理可以缓解路面的沉降问题。

二、基础不牢固基础不牢固可能会导致路面塌陷、开裂、路基沉降等问题。

基础不牢固的问题普遍出现在路基设计不规范、材料质量不合格、施工不严谨等情况下。

防治措施:1.确保材料合格,并在处理路基时实施正确的方法;2.为路基基础加固,采用适当的处理技术,如加固处理;3.根据地质条件和地形苛求,树立严格的基础处理标准。

三、土质材料不合格土质材料不合格会导致路基施工失败,加速路基结构的老化和吸水性增强,从而导致路面塌陷、严重开裂等问题。

防治措施:1.选择质量可靠的土质材料和配料,进行彻底筛选;2.严格遵守施工要求,严格控制施工时间和湿度等因素,使土质材料达到施工标准;3.根据类型和性质,合理测试和检测;四、没有加强措施如果路基工程施工时没有加强措施,路基结构可能会老化、失去强度并且发生沉降,开裂、剥落等问题。

防治措施:1.采用改良和加固方法加强路基的承载力和稳定性;2.表面覆盖,以保护表面降低老化风险;3.对路基进行加固处理,以提高其整体强度和能力。

五、车辙和水沟在公路路基工程中,车辙和水沟是经常出现的问题,并且是一类较为严重的问题。

修复成本也较为高昂,如果被忽略可能会产生严重的后果。

防治措施:1.针对地理环境,合理设计排水系统,并保证排水系统的连续性和有效性;2.精心施工和维护车辙和水沟,定期清除防止积淀水的影响;3.路面指定加强材料可缓解车辙和水沟愈加沉重的问题。

路基填筑施工质量的控制措施

路基填筑施工质量的控制措施

路基填筑施工质量的控制措施路基填筑施工质量的控制措施包括但不限于以下几个方面:1. 施工方案的科学性:在路基填筑前,需制定详细的施工方案,包括填筑层次、填筑材料的选择、施工方法等。

科学合理的施工方案是确保填筑施工质量的基础。

2. 原材料的质量控制:路基填筑中的主要原材料包括填土、砂石等。

对于这些原材料,需要进行严格的质量检验,包括颗粒分析、含水率检测等,以保证原材料的质量符合设计要求。

3. 填筑层厚度的控制:填筑层厚度是影响填筑施工质量的重要因素。

需要根据设计要求和实际情况控制填筑层的厚度,并采取相应的措施,如采用填筑均布装载压实等方法,保证填筑层达到要求的厚度。

4. 填筑层的均布与均质性控制:填筑施工过程中,需要确保填土的均匀分布,并采取相应的措施,如采用填筑层分层、层均布装载压实等方法,保证填筑层的均布性和均质性。

5. 填筑层的压实控制:填筑层的压实是保证填筑施工质量的关键环节。

在填筑层压实过程中,需要选择合适的压实机械,如压路机、振动压路机等,并根据填筑层材料的性质、厚度等因素,制定合理的压实工艺和控制措施,确保填筑层的压实效果符合设计要求。

6. 填筑层的湿度控制:填筑施工过程中,填土的湿度也是一个需要控制的关键参数。

湿度过高会导致填土流失,湿度过低会影响填土的压实效果。

因此,在填筑施工过程中,需要根据填土的性质和所处环境条件,控制填土的湿度在合理范围内。

7. 施工现场管理:施工现场的管理也是控制填筑施工质量的重要环节。

需要建立健全施工组织管理制度,加强施工人员的素质培养和技术培训,确保施工作业安全、规范,以及各项施工要求的落实。

总结起来,为了保证路基填筑施工质量,需要从施工方案的科学性、原材料的质量控制、填筑层厚度的控制、填筑层的均布与均质性控制、填筑层的压实控制、填筑层的湿度控制以及施工现场管理等多个方面进行全面控制和监督,确保填筑施工质量符合设计要求。

路基质量控制措施

路基质量控制措施

路基质量控制措施一、背景介绍路基是公路工程的重要组成部分,其质量直接影响着道路的使用寿命和安全性。

为了确保公路工程的质量,需要采取一系列的路基质量控制措施。

二、路基质量控制措施的目的1. 提高路基的承载能力:通过合理的路基设计和施工措施,确保路基能够承受交通荷载,保证道路的正常使用。

2. 防止路基沉降和变形:通过采取合适的处理方法,防止路基因为地基沉降或变形而导致道路不平整,影响行车安全。

3. 提高路基的抗冻性能:在寒冷地区,通过采取保温、排水等措施,提高路基的抗冻性能,防止路基冻胀或冻结破坏。

4. 防止路基侧滑:通过采取合适的处理方法,防止路基在陡坡或弯道处发生侧滑,确保道路的稳定性和安全性。

三、路基质量控制措施的具体内容1. 路基设计:根据工程地质调查和交通量预测,合理确定路基的宽度、高度和坡度等参数,确保路基的稳定性和承载能力。

2. 压实措施:在路基施工过程中,采用合适的压实设备和方法,对路基进行充分的压实,提高路基的密实度和承载能力。

3. 排水措施:在路基设计和施工过程中,合理设置排水系统,确保路基排水畅通,防止积水导致路基软化和沉降。

4. 加筋措施:对于路基土质较差或需要提高承载能力的路段,可以采用加筋土工材料进行加筋处理,提高路基的稳定性。

5. 防冻措施:在寒冷地区,可以采用保温材料、排水系统和防冻剂等措施,提高路基的抗冻性能,防止冻胀或冻结破坏。

6. 边坡稳定措施:对于陡坡或弯道处的路基,采取合适的边坡处理措施,如设置护坡、加固边坡等,防止路基侧滑和塌方。

7. 路基检测和监测:在路基施工完成后,进行路基质量检测和监测,及时发现和处理路基质量问题,确保路基的稳定性和安全性。

四、路基质量控制措施的效果评估为了评估路基质量控制措施的效果,可以采用以下指标进行评估:1. 路基承载能力:通过静载试验或动态荷载试验等方法,评估路基的承载能力是否满足设计要求。

2. 路基沉降和变形:通过测量路基的沉降和变形情况,评估路基的稳定性和变形控制效果。

高速公路路基施工技术及质量控制

高速公路路基施工技术及质量控制

高速公路路基施工技术及质量控制高速公路是国家重点基础设施,其路基施工技术及质量控制是关键,直接影响到路基的安全及使用寿命,下面将对这方面内容进行详细介绍。

一、施工技术(一)土方开挖土方开挖是高速公路建设中的一个重要环节,其施工技术包括机械开挖和人工开挖两种方法。

机械开挖主要采用挖掘机、装载机等大型机械设备进行开挖,一般适用于较大的路堤或宽度大的隧道的开挖,可以提高开挖效率和降低劳动强度。

人工开挖适用于较深的基础或存在不易操作的地形、建筑物等情况下,需要用人工工具进行开挖。

(二)土方填筑土方填筑是路基的关键工序之一,其施工技术包括土方的选用、填筑工艺、压实等方面。

选择合适的路基土,可以减少路基沉降、下沉等问题,保证路基的安全性和使用寿命。

填筑工艺主要包括分层填筑、均匀填筑等多种方法,可以有效地提高路基均匀性和稳定性。

压实是将填筑土压实成为坚硬、均匀的路基的关键环节,其施工技术包括振动轮压实、振动板压实等多种方法。

(三)排水工程排水工程是保证高速公路路基质量的重要环节之一,其施工技术包括排水系统的设计、安装及排水管道的铺设等方面。

排水系统的设计应考虑到路基周围地貌、基础土性及气候等多方面因素,以达到有效、快速、持久地将积水排走的目的。

排水管道的铺设也需要根据土质及周围的地形和建筑物等情况来选择铺设方式。

(四)路基绿化路基绿化是高速公路建设中的一个重要内容,可以美化环境、改善空气质量、提高道路的舒适度等。

其施工技术包括选用适合的绿化树种、土壤改良,绿化、养护等方面。

选用适合的树种是路基绿化成功的关键,需要考虑到树种的适应性、根系及枝叶的生长状况等因素。

二、质量控制高速公路路基施工质量的控制,关系到公路的使用安全和使用寿命,其质量控制应具有全过程、全方位、全员参与的特点。

(一)施工前的准备施工前的准备工作包括方案设计、土方提供及检验、材料准备、施工人员的培训及施工设备的准备等方面。

这些准备工作能够保证路基施工的顺利进行和质量控制的有效实施。

路基质量控制措施

路基质量控制措施

路基质量控制措施路基质量控制措施是指在道路建设过程中,为保证路基工程质量,采取的一系列措施和方法。

路基工程是道路建设的基础,其质量的好坏直接影响着道路的使用寿命和安全性。

因此,制定科学合理的路基质量控制措施对于保证道路工程的质量至关重要。

一、现场勘测和设计阶段的控制措施1. 进行现场勘测,包括地质勘察和地形测量,以获取准确的地质和地形数据。

根据勘测结果,制定合理的设计方案,确保路基的稳定性和承载能力。

2. 根据设计方案,进行路基的纵、横断面设计。

合理的纵、横断面设计可以有效地分散道路荷载,减小路基的变形和沉降。

二、施工阶段的控制措施1. 进行路基土方开挖。

在开挖过程中,要严格按照设计要求进行,确保路基的平整度和坡度符合规范要求。

2. 进行土方填筑。

填筑土方时,要选择合适的填筑材料,并按照设计要求进行填筑,保证填筑层的均匀性和稳定性。

3. 进行路基的压实。

采用合适的压实设备和方法,对路基进行适度的压实,提高路基的密实度和承载能力。

4. 进行排水系统的建设。

建设合理的排水系统,包括排水沟、排水管道等,确保路基排水畅通,防止积水对路基的伤害。

三、质量检验和验收阶段的控制措施1. 进行路基的质量检验。

通过对路基进行采样和试验,检测路基的物理和力学性质,确保路基的质量符合规范要求。

2. 进行路基的验收。

在路基完成后,进行验收工作,包括对路基的平整度、坡度、排水情况等进行检查,确保路基的质量达到设计要求。

以上是路基质量控制措施的一些常见方法和措施。

在实际工程中,还需根据具体情况制定相应的控制措施,确保路基工程的质量和安全。

同时,施工过程中要加强监督和管理,及时发现和解决问题,确保路基工程按照设计要求进行施工,保证道路的使用寿命和安全性。

公路工程路基施工质量控制

公路工程路基施工质量控制

公路工程路基施工质量控制(一)一、公路工程路基施工的质量控制技术1.1路基路面的平整度在对公路路基施工的过程中,如果路基的基层不够平整,即使路面摊铺的再平整,那么路面就也不会是完全的平整的。

而要想保证公路路面具备足够的平整度,施工时就要先保证基层的平整度。

施工时,应严格的遵照相应的技术规范要求进行施工,同时还要采取合理的养护对策,如喷洒沥青乳液、采取不透水的薄膜或是湿砂等。

在进行摊铺的作业之前,应将基层表面清理干净,确保其整洁性,放线时应认真抄平,确保基层标高和基准线的准确性,如果对基层的标高不能有效的控制,就要进行补平或是铲平的作业,确保其平整度是符合要求的。

进行摊铺的施工作业时,如果采用的是水泥稳定的碎石,则应采用摊铺机,应保证接缝位置的平整度和摊铺的宽度是符合规范标准的。

另外,也要控制行车,发现坑槽病害时应立即修补并压实,填补时严禁使用松散的颗粒。

1.2公路路基的压实度要想充分保证公路路基的压实质量,首先我们应提高机械设备的工作效率,保证土壤的最大干密度和最佳含水量,同时也要严格的控制填料的含水量,进行压实的作业时应尽可能选择填料含水量最佳的时间段。

在对公路路基进行压实的过程中,应重点关注压实的遍数和顺序,压实的顺序建议遵循先轻后重和先慢后快的原则,而对于所确定的压实遍数,则应参考试验路段的压实工作来确定,必须保证每一层的压实度,而碾压的遍数也不宜太多,否则既会增加施工的成本,也破坏了土体结构。

1.3路基填料及裂缝防治路基填料的性质对于其压实度以及整体的强度和稳定性也是有着重要的影响的,所以,我们应规范的选择路基的填料,路基的填料并不包含生活垃圾、冻土、淤泥以及沼泽土,而只包括塑性指数、含水平均合格的土以及砂砾。

在填筑路堤的过程中,应妥善的处理原地面,将其填平压实,并清理干净周边的草丛和树根。

而对于裂缝的防治工作,我们应做好以下两个方面的工作,首先,有效的防治面层的裂缝,保证沥青材料的自身质量,严格的控制沥青材料的针入度和温度敏感性;其次,有效的防治基层裂缝,建议选择合理收缩比的混凝土,同时要充分考虑到其自身的裂缝机理。

路基质量控制措施

路基质量控制措施

路基质量控制措施标题:路基质量控制措施引言概述:路基是公路工程中的基础部分,其质量直接影响着公路的使用寿命和安全性。

为了确保公路的质量,需要采取一系列的路基质量控制措施。

本文将从设计、施工、监测、维护和管理五个方面详细阐述路基质量控制措施。

一、设计阶段的路基质量控制措施1.1 确定路基的设计参数:在设计路基时,需要根据地质条件、交通量和设计速度等因素,确定路基的设计参数,如填方高度、边坡坡度和路基宽度等。

这些参数的合理选择将直接影响路基的稳定性和承载能力。

1.2 路基的排水设计:在设计阶段,需要合理设计路基的排水系统,确保路基内部的水分能够及时排除,防止水分对路基稳定性的不利影响。

1.3 路基的加固设计:对于地质条件较差或需要经过特殊处理的路段,需要进行路基的加固设计,采用加固材料或工法,提高路基的承载能力和稳定性。

二、施工阶段的路基质量控制措施2.1 路基土方施工:在土方施工过程中,需要根据设计要求进行土方开挖和填方,确保填方土的质量符合要求,并采取合适的压实措施,提高填方土的密实度和稳定性。

2.2 边坡施工:边坡是路基的重要组成部分,需要进行合理的边坡设计和施工。

在施工过程中,需要注意边坡的坡度和坡高,采取防护措施,防止边坡的塌方和滑坡等事故。

2.3 路基基层施工:路基基层是路面结构的基础,需要进行合理的基层施工,确保基层的平整度和承载能力。

在施工过程中,需要注意基层的材料选择和压实措施,提高基层的稳定性和耐久性。

三、监测阶段的路基质量控制措施3.1 路基沉降监测:在路基施工完成后,需要进行路基沉降监测,及时发现和处理路基的沉降问题,防止沉降导致的路面破损和变形。

3.2 边坡位移监测:边坡的位移是边坡稳定性的重要指标,需要进行边坡位移监测,及时发现和处理边坡的位移问题,防止边坡的滑坡和塌方等事故发生。

3.3 基层压实监测:基层的压实质量直接影响路面的平整度和承载能力,需要进行基层压实监测,确保基层的压实质量符合设计要求。

公路工程中的路基施工质量控制措施

公路工程中的路基施工质量控制措施

公路工程中的路基施工质量控制措施随着交通运输需求的不断增长,公路工程建设正在如火如荼地展开。

公路作为交通运输的重要组成部分,其建设质量直接关系到人民群众的出行安全和运输效率。

而公路路基作为公路工程的重要组成部分,其施工质量更是至关重要。

对公路路基的施工质量控制措施势在必行。

本文将从路基施工的过程中存在的问题出发,探讨一些对路基施工质量进行控制的措施。

一、成本控制在公路工程中,成本控制是非常重要的一个环节。

路基施工过程中,成本的控制首先需要从合理的材料选择开始。

根据工程应用的具体情况,合理选择路基材料,确保材料的质量符合国家标准,且价格合理。

其次在施工过程中,严格控制人工、机械等费用,避免因为浪费或者超支而造成额外的成本支出。

及时处理施工中出现的问题,防止因为疏忽大意而导致巨额的额外费用。

成本控制是路基施工质量控制的基础,保证合理的成本投入可以为路基施工的质量控制提供坚实的基础。

二、材料与设备控制在路基施工中,材料的选择非常重要。

优质的路基材料可以保证路面的质量和使用寿命。

在路基施工中,要根据工程的具体要求,选择符合国家标准的路基材料,并严格按照要求进行测试和验收。

对材料的保管和使用也需要严格控制,材料的保管需要放在干燥通风的地方,避免受潮和损坏;材料的使用需要按照规定的标准和技术要求进行,切忌盲目使用和浪费。

而对于施工设备的控制,也同样重要。

合理、节约的使用施工设备,可以有效地降低成本,提高效率,保证施工的质量。

三、施工工艺控制在路基工程施工中,施工工艺的控制是非常关键的一环。

首先是施工前的准备工作,包括现场测量、勘测、查看设计图纸等,确保施工前的准备工作做到位。

其次是施工过程中的控制,包括挖土、填土、夯实等环节,需要严格按照要求和规范进行。

施工人员应该具备一定的技能和经验,严格执行技术要求,做到精准施工,提高工程的质量。

对施工过程进行监督和检查,及时发现问题,及时处理,保证施工进度和质量符合要求。

公路路基的施工及质量控制

公路路基的施工及质量控制

公路路基的施工及质量控制1. 引言1.1 公路路基施工的重要性公路路基施工是公路工程中至关重要的一环,它直接影响着公路的使用寿命、安全性和舒适性。

公路路基承载着行车荷载,支撑着路面结构,是整个公路体系的基础。

正确施工的路基能够有效分散车辆荷载,减小路面变形,提高路面的平整度和稳定性,保障行车安全。

在公路交通日益繁忙的今天,良好的路基质量显得尤为重要。

优质的路基对于减少路面损坏和维修次数具有积极作用,可以节约维护成本,提高公路使用效率。

更重要的是,公路的基础质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。

公路路基施工必须精心规划、科学设计、精细施工,以确保公路建设的长远利益和社会效益。

公路路基施工的重要性在于其直接关系到整个公路工程的质量和可持续发展。

只有重视公路路基施工,严格控制质量,才能确保公路的正常运行和安全通行。

在今后的公路建设中,公路路基施工应作为工程质量管理的重中之重,不断提升施工水平和质量,以适应社会发展的需要。

1.2 质量控制的必要性质量控制是公路路基施工中至关重要的环节,其必要性主要体现在以下几个方面:1. 确保施工质量:路基是公路工程的基础,其质量直接影响着整个公路工程的安全性、耐久性和使用效果。

通过质量控制,可以有效地确保路基施工过程中各项工作的质量符合设计要求,从而提高公路的整体质量和使用性能。

2. 降低施工风险:公路路基施工过程中存在各种风险和不确定因素,如地质条件、气候影响、施工工艺等。

通过有效的质量控制措施,可以及时发现问题并采取相应措施,减少施工风险,保障施工进度和质量。

3. 提高工程效率:质量控制可以规范施工过程,优化资源配置,提高施工效率。

合理的质量控制措施能够减少不必要的重复施工和修复工作,提高施工效率,降低施工成本。

4. 保障工程安全:路基是公路交通安全的重要保障,其质量问题可能引发严重的安全事故。

通过严格的质量控制,可以确保路基施工符合相关标准和规范,提高公路的安全性,保障行车安全。

路基工程施工质量措施方案

路基工程施工质量措施方案

路基工程施工质量措施方案一、前期准备工作在施工前,需要对施工现场进行勘察和规划,确定施工方案和施工计划。

需要对路基土质进行详细的勘察和分析,确定路基施工的基础条件,以便合理确定施工方法和施工工艺。

同时,在施工前需要对施工人员进行合格培训和考核,确保施工人员具备良好的专业素质和技术能力,保证施工质量。

二、施工工艺控制1.路基开挖在路基开挖过程中,需要根据设计要求和勘查结果进行开挖工作。

在开挖过程中,需要遵循安全规定,确保施工人员的安全,并且对土质进行清理和堆放,以便后续的路基填筑。

2.路基压实在路基填筑过程中,需要采取适当的路基填筑工艺,确保填筑材料的均匀性和密实度。

同时,需要根据设计要求采用合适的压路机和振动器进行路基的压实工作,保证路基的承载能力和稳定性。

3.路基抛光在路基填筑完成后,需要对路基进行抛光处理,使路基表面达到设计要求的平整度和光滑度。

在抛光过程中,需要使用专业的道路抛光机械设备,并对抛光质量进行严格控制,确保路基表面的平整度和光滑度。

4.施工现场管理在施工现场管理方面,需要对施工现场进行严格的管理和监督,保证施工现场的整洁和安全。

同时,需要对施工过程中的质量问题进行及时处理和整改,确保施工质量符合设计要求。

三、施工质量控制1.质量检测在路基施工过程中,需要对路基土质、填筑材料、压实工艺等进行质量检测,确保施工质量符合设计要求。

同时,需要对施工现场进行质量监测和抽检,检查施工质量和施工工艺是否符合要求。

2.质量验收在路基施工完成后,需要对路基的质量进行验收,确保施工质量符合设计要求。

需要对路基的平整度、光滑度、均匀性等进行检查和评估,以保证路基质量符合国家标准和设计要求。

3.施工记录和档案管理在施工过程中,需要对施工过程进行记录和档案管理,确保施工质量可追溯和查证。

需要对施工现场的各项工作进行详细记录,包括施工时间、施工人员、施工工艺、质量检测等内容,并且建立健全的档案管理制度,确保施工质量能够得到有效的管理和监控。

路基工程施工质量控制关键点及保证措施

路基工程施工质量控制关键点及保证措施
陡、高坡路堤
(1)压实深度
(2)材料质量
(3)压实度
(1)施工时除必须按设计图纸分条分幅填筑压实施工外。
(2)严格材料的进场检验,确保材料质量符合设计和规范要求。
(3)采用合格的机械设备并确保设备性能良好。
(4)当开挖发现水文地质情况变化时,则应采取相应的调整措施,以达到填筑土和原状土紧密牢固结合,绝不允许将填料堆码到同一平面高度后才进行压实,给斜陡坡路堤的稳定性带来隐患。
软基处理
(1)材料质量、规格大小
(2)垫层厚度、压实度
(3)填筑密实度
(4)桩径、桩距
(5)碾压机具、遍数
(1)采用填料、挖方路基施工的地基土换填和挖掘顺序、换填土改性处理以及施工现场排水系统等均应符合图纸要求。其成型后的路床的压实度和外形应符合设计和规范要求。
(2)施工工艺、顺序和质量应符合图纸和规范要求。
(2)边坡的开挖必须采用设计和规范要求的开挖方式进行开挖。确保避免边坡松动而破坏岩层的整体性和稳定性。
(3)路基防护工程不论开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行应分层开挖,不得乱挖超挖,并随挖随防护,防止边坡因长期暴露产生坍塌,邻近坡3~5米范围必须采用光面爆破施工技术。
(4)严格材料的进场检验,确保材料质量符合设计和规范要求。
(2)平整、密实。
(3)材料及密实度。
(1)填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等.
(2)基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。基坑回填应分层填筑、分层压实,分层厚度按设计。
(3)采用小型夯实机具时, 基坑回填的分层压(夯)实厚度满足设计要求且应压(夯)实到图纸要求的压实度。
(4)按图纸做好过渡段,并应按图纸做好纵向和横向防排水系统。回填的连接部按图纸要求预留台阶。

高速公路路基施工质量控制措施

高速公路路基施工质量控制措施

经济 效 益 。路 基 沉 降 和 开 裂直 接影 响 到 行 车 速 度 、车 辆 使 用 寿 命 、坐 车 的 舒 适性 和 安 全 性 ,使 公路 的 维 修 养 护 费 用 增 加 与 使 用 寿 命 缩 短 ② 影 响 路 容 。 新 建 的 高 速 公路 ,若 病 害太 多 , 直接 影 响 路 容 , 成 社 会 影 响 。 造 ③ 边 坡 塌 方 严 重 时 会 堵 塞 交通 、 堵 塞 水沟甚至危害 农田。
随 着 我 国改 革 开放 和 社 会经 济 的发 展 , 也加 快 了我 国公路 建设 的 步伐 , 公路 建设 的 施 工 工 艺 、 技 术都 有 很 大 的提 高 。 公路 主 要 承 受 和满 足汽 车 荷 载 的重 复 作 用 和 经 受 各 种 自然因素 的长期 影响 , 路基 是 公路 的线 形 主体 , 是路 面 的基 础 , 是与 路面 共 同承 担 汽 车的 荷载 作用 。 没有 稳 固的路 基 , 没有 就 稳 固的公路 , 条优 质 公路 , 基 质量是 关 一 路 键 ,路 基 质量 应 从路 基 施 工开 始 控 制 。
②桥涵通道等构造物与路基衔接处 由 于 所用 材 料 不 当 或 碾 压 时 比 较 困难 而 无 法 充 分 压 实 , 成 路 基 逐 步 下 沉 。 有 时 由于 造 沉 降 值 较 大 ,即 使 增 设桥 头 搭 板 也 不 能 完 全解决桥头跳车问题 。 ③软 土 地 基 未 加 处 治 或 方 法 不 妥造 成 路基沉 降。 目前 , 建高速 公路 , 修 建设周期 一 般较短 , 基没有足 够的 自然沉降 时间 , 路 但是 为 了 赶 工期 常在 自然 沉 降 充 分 的 路 基 上 修 建 路面 , 路基 的沉 降也 会 反映 到路 面 之上 。 ④路 基施 工 时 , 壤 含 水量 过 大 , 土 填土 无 法 达 到 规 范 要 求 的 压 实 度 ,从 而 给 路 基 留下 沉 降 的 隐 患 。 1. 2纵 向裂缝 1. ① 路 基 起 始 填 筑 宽 度 不 够 ,到 填 至 一 定高 度时经 检查 才 发现填 土 不够 宽 , 中 线 或 偏位 , 进行 填补 镶边 , 在镶 边 时 , 又没 有按规 定挖 台阶和 由下 而 上的 分层 填筑 碾 压 , 成 造 工程 竣 工后 镶边 下沉 ,产 生 纵 向裂 缝 。 ② 清 淤 不 到 位 ,在 清 除植 被 或 软 基 清 挖时, 在边 部还 有 l ~2 宽未 清到 , 堆 m m 或 放 的 泥 尚未 完全 运 到 路 外 ,就 进 行 填 土 施 工 , 使 路 基边 缘 下 沉 , 生 纵 向裂缝 。 致 产 ③半 填 半 挖 路 段 的 路 基 ,在 填 挖 交 界 处 未 按规 定 挖 台 阶 进 行 分 层 填 筑 压 实 ,也 易 产 生 纵 向裂 缝 。 ④路 基 压 实 不 到 位 ,致 使 产 生 纵 向 裂 缝 。在 路 基施 工 中 , 适 当加 宽 填土 , 般 应 一 每边 需 加 宽 50 I 。 同时 按 照相 应 的压 实 T C I 度, 压实宽 度也应加 宽 5 c , 0 m 才能保证 路基 边 缘 部位 的压 实 度 , 填 方 边坡 的稳 定 性 。 及 1. 3边 坡 冲刷 严重 1. 新 建 的 高 速 公 路 填 方 边 坡 时 有 溜 塌 现 象 ,下暴 雨时 填 方边 坡 冲刷 严 重 ,造成 这一 现 象 的 主 要 原 因有 以 下 两 种 。 ①对 土 质 较 差 的 高 填 方 路 段 的边 坡 未 作护坡防护处理 。 ②排 水 设 施 不 完 善 ,有 时 未 及 时 疏 通 截 水 沟 、 急 流 槽 太 少或 位 置 不 合 理 。

路基施工质量的控制措施(全文)

路基施工质量的控制措施(全文)

路基施工质量的控制措施(全文)文档一:路基施工质量的控制措施一:引言路基施工是道路建设的重要环节,对保障道路的安全和寿命具有重要意义。

为了保证路基施工质量,需要采取一系列的控制措施。

二:施工前的准备工作1. 确定路基设计方案:根据道路设计要求,确定路基的设计方案,包括路基的材料、厚度、坡度等。

2. 检查施工材料:对路基所需的材料进行检查,确保其质量符合要求。

三:施工中的质量控制1. 移除表层土壤:在施工前,需要将表层土壤进行清理,确保路基在稳定的基础上进行施工。

2. 压实土壤:采用合适的土壤压实设备和方法,对路基土进行压实,达到设计要求的密实度。

3. 控制土壤含水量:根据设计要求,控制土壤的含水量,保证土壤的稳定性。

4. 坡度控制:对路基的坡度进行控制,确保路基的平整度和水平度。

5. 环境保护措施:在施工过程中,采取必要的环境保护措施,防止对周围环境造成污染。

四:施工后的质量检验1. 路基平整度检测:利用平整度测量仪器对路基的平整度进行检测,确保路面平整。

2. 路基厚度检测:通过探测设备对路基的厚度进行检测,确保其符合设计要求。

3. 路基稳定性检测:采用相应的检测方法对路基的稳定性进行检测,确保其能够承受交通荷载。

五:施工质量记录和报告1. 记录施工过程中的关键节点:对施工过程中的关键节点进行记录,包括土壤的压实、坡度的控制等。

2. 编写施工质量报告:根据实际施工情况,编写施工质量报告,包括施工过程中的质量控制情况和检测结果。

六:附件1. 路基设计方案2. 施工材料检查报告3. 施工质量报告七:法律名词及注释1. 路基:道路建设中用于承载道路荷载的基础结构。

2. 压实:将土壤通过外力作用使其达到一定的密实程度。

3. 环境保护措施:在施工过程中为保护周围环境,采取的一系列措施。

文档二:路基施工质量的控制措施一:概述本文档旨在详细介绍路基施工质量的控制措施,以确保道路建设的质量和安全。

二:施工前的准备工作1. 确定路基设计方案在施工前,需要根据道路设计要求,确定路基的设计方案,包括路基的材料、厚度、坡度等。

路基工程施工质量保证措施

路基工程施工质量保证措施

路基工程施工质量保证措施第一,合理的施工方案和技术措施。

在路基工程的施工过程中,首先需要制定合理的施工方案和技术措施。

施工方案需要明确工程的施工步骤和要求,并合理安排工期和人力物力资源。

技术措施需要根据具体工程的情况,采取合适的施工方法和工艺,确保施工质量。

第二,严格的施工管理制度。

施工管理制度是保证施工质量的重要手段。

在路基工程施工中,需要建立科学、规范的管理制度,明确责任分工和管理流程。

同时,要加强对施工人员的培训,提高他们的技术水平和操作能力。

并且,要加强对施工现场的监督和检查,及时发现和解决问题。

第三,选材和施工材料的质量控制。

路基工程的质量与所使用的材料密切相关,确保选材和施工材料的质量是保证施工质量的基础。

在施工前,需要对所采购的材料进行严格的检验和测试,确保其达到设计要求。

同时,在施工的过程中,要对材料的储存、保护和使用进行有效控制,避免使用低质量材料导致工程质量问题。

第四,质量控制和检测手段。

通过采用现代化的技术手段,如全站仪、GPS等设备,实现对施工过程中各个环节的质量控制。

在施工中,要进行实地检测和监测,及时发现问题和不良情况,采取相应的措施进行修复和改进。

同时,要做好相关记录和档案,供后期的审查和评估使用。

第五,质量验收和维护。

在施工完成后,需要进行质量验收,确保工程达到设计要求和合同要求。

同时,要做好工程的维护工作,及时修复和处理工程中的问题,延长工程的使用寿命。

并且,要组织相关人员进行定期的巡检和维护,保持工程的良好状态。

综上所述,路基工程施工质量保证措施是保证路基工程质量的关键。

通过合理的施工方案和技术措施,严格的施工管理制度,材料的质量控制,质量控制和检测手段,以及质量验收和维护等措施的落实,可以有效提高施工质量,确保道路的安全性和使用寿命。

高速公路路基施工质量的控制措施

高速公路路基施工质量的控制措施

高速公路路基施工质量的控制措施路基作为公路的基本载体越来越受到人们的关注,其施工技术的高低直接影响着路基工程质量的优劣。

从路基的施工工艺、质量控制措施等几方面简单介绍了当前广泛使用的公路路基施工技术以及质量控制措施。

公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患。

因此,路基施工应根据施工当地地形、地质状况、公路等级、所在地区的气候、结合施工填挖方平衡等来选择施工方法。

目前我国经济高速发展,为了适应新形势的需求,针对车辆交通量大、吨位大的问题,公路建设部门在积极采取措施,提高公路等级,加强工程质量的管理。

工程质量是工程建设的核心,是决定工程建设投资成败的关键,而路基是公路工程的重要组成部分,路基的施工质量直接影响到路面的使用效果,因而保证路基施工质量,是关系到整个公路施工质量的关键。

一、高速公路路基施工的重要性土质路基包括路堤与路在内,基本操作是挖、运、填,工序比较简单,但条件比较复杂,公路施工是野外作业,自然条件差且施工受天气情况的制约,运输不便,物质设备及施工队伍的供给困难。

面对这种复杂情况,为确保工程质量,实现快速、高效、安全施工。

必须重视施工技术和管理。

就目前情况而言,首先要有一个稳定而专业施工队伍,配有相应的工程技术方面的骨干和优良的机具设备,建立和健全施工技术操作规程和质量检查验收制度,采用现代化的施工管理方法等,这是公路事业高速发展的需要。

也是实现精心施工的必由之路。

二、高速公路路基常见通病的成因及危害路基通病的类型及成因:(1)路基沉陷。

路基沉陷出现的原因主要有:a.填方路基由于压实度不足而下沉。

b.桥涵通道等构造物与路基衔接处由于所用材料不当或碾压时比较困难而无法充分压实,造成路基逐步下沉。

目前,修建高速公路,建设周期一般较短,路基没有足够的自然沉降时间,但是因赶工期在未自然沉降充分的路基上修建路面,路基的沉降也会反映到路面之上。

c.路基施工时,土壤含水量过大,填土无法达到规范要求的压实度,从而给路基留下沉降的隐患。

公路工程中的路基施工质量控制措施

公路工程中的路基施工质量控制措施

公路工程中的路基施工质量控制措施一、施工前的准备工作1. 清理场地:在施工前,需对施工场地进行清理,包括清除地面上的杂物和断土、拆除旧路面等。

2. 土方开挖:根据设计要求,进行土方开挖,确保路基开挖的平整度和坡度的准确度。

3. 填筑土方:根据设计要求,进行土方填筑,注意填筑的均匀性和紧实度,避免产生空隙或松软的土方。

二、基层施工控制1. 基层土方夯实:对填筑的土方进行夯实,通过夯实控制土方的密实度和均匀性。

2. 基层材料的选择:选择符合设计要求的基层材料,确保其质量符合相关标准。

3. 基层的平整度:通过平整度检测仪等工具,检测基层的平整度,确保其符合设计要求。

1. 边坡的坡度和坡面平整度:根据设计要求,通过精确测量和调整,确保边坡的坡度和坡面平整度符合要求。

2. 边坡保护措施:对边坡进行保护,采取防护网等措施,避免发生边坡坍塌等安全事故。

四、排水系统施工控制1. 排水系统的设计:根据工程要求,设计合理的排水系统,保证道路排水通畅。

2. 排水设施的安装:安装合适的排水设施,如雨水口、沟渠等,确保排水系统的畅通。

五、质量监测与检测1. 路基质量的监测:通过地基沉降仪、土壤试验等手段,对路基的质量进行监测,确保其稳定性。

2. 质量检测:对施工过程中产生的材料和构件进行质量检测,确保其质量符合相关标准。

3. 质量验收:在施工结束后,对路基的质量进行验收,确保其达到设计要求。

公路工程中的路基施工质量控制措施主要是通过施工前的准备工作,基层施工控制,边坡施工控制,排水系统施工控制以及质量监测与检测等方面来确保施工质量达到设计要求。

这些措施的实施可以提高公路工程的质量和安全性,保障日后道路使用的可靠性。

路基施工的质量保障措施

路基施工的质量保障措施

路基施工的质量保障措施质量保障是路基施工中至关重要的一环,它直接关系到道路的使用寿命、安全性以及交通的顺畅性。

在路基施工中,为了确保施工质量,采取一系列的质量保障措施是必不可少的。

本文将从路基施工前期准备、施工过程中的质量控制和后期质量检验等方面,详细介绍路基施工的质量保障措施。

一、路基施工前期准备1.方案设计:在施工前,必须进行路基工程的方案设计,其中包括施工顺序、施工方法、施工工艺以及施工所需材料等。

方案设计必须合理,符合规范要求,并进行专业评审,确保施工质量。

2.材料准备:在施工前,需要对所需材料进行准备工作,包括材料的采购、检验和储存等。

材料的采购必须参照规范要求进行,并严格控制供应商的质量管理体系,确保所采购的材料质量符合要求。

同时,对于进场材料需要进行完整的检验,并按照规范要求标明检验合格标志。

3.施工人员准备:路基施工需要有一支熟练的施工队伍来完成,因此在施工前要进行施工人员的准备工作。

这包括对施工人员进行培训,使其具备相应的技能和操作能力;对施工人员的证书进行审核,确保施工人员的资质能够满足要求;制定施工人员的责任和奖惩制度,规范施工人员的行为。

二、施工过程中的质量控制1.现场施工管理:在施工过程中,必须加强现场施工管理,确保施工过程的安全、有序和高效。

这包括对施工现场的布置、施工机械和设备的运行、施工人员的操作等进行监管,并及时发现和处理施工中的问题。

2.质量检查与控制:在施工过程中,要进行定期的质量检查与控制。

这包括对施工材料进行抽样和检测,确保材料的质量符合要求;对施工现场进行检查,发现和纠正施工中的质量问题;对施工人员的操作进行监督,确保施工过程的质量。

3.施工记录与台账:在施工过程中,要及时记录和整理施工过程的各种数据和资料,包括施工日期、施工人员、施工机械和设备的运行情况、材料的使用情况等。

并将这些数据和资料整理成施工台账,便于后期的质量检验和验收。

三、后期质量检验1.质量验收标准:在施工结束后,需要进行后期的质量检验和验收。

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1不 良地 段 处 理
对 于那 些 已被渗 水 而 变得 潮 湿 的既 有 路基 或 者 土 质
不好 的既 有路基 ,它们很 容易 出现沉降 ,为 了避 免这种情
况 ,务 必 要 采 取 抬 高 路 堤 或 者 换 土 的 方 法 来 让 路 基 隔 离 地
收稿 日期 :2 0 1 5 — 0 5 — 0 7 作者 简介 :贺俊利 ,男,本科 ,工程师 ,研究方向为道桥施工管理。
1 0
JL程 官 埋
那 么 应 该 先 填 补 处 理 ,再 进 行 加 宽 路 基 施 工 ,在 施 工 过 程
中务必要尽量保证既有路基 的平整度 。 2 . 2 . 3保护既有路基强度 通 常而 言 ,高速 公 路路 基 的补 强设 计依 据 多 采用 既
有 道 路 顶 面 弯 沉 值 ,但 是 前 提 在 于 务 必 要确 保 没 有 破 坏 既
体孔 隙率 ,增 加路基 压实 度 】 。同时 ,还可 以填筑砂 砾 、 碎 石 土 等cBR值 较 好 的材 料 或 无 机 结 合 料 改 良土 。值
得 注 意 的 是 ,为 了 减 少 原 地 基 承 载 力 低 、 路 堤 较 高 路 段
要 内容 。工 作 的重点应放 在施工 规范 、规 程上 ,在施工过
到精心施 工 ,才能够真正 建成 高质量 的高速公路 工程 。同 时 ,加 强高速 公路路基施 工过程 中 的质 量监督 管理 。增 加 监督力度 、加 强现场抽检 ,对 于那些质 量有疑 问或者易 出 现质量 隐患 的地 方 、部位 ,监 督管理部 门应该及 时安排 专
人去 现场 抽 检 ,质 量 问题 上 实 行 “ 三不放过 ”。
影 响 ] 。 从 目前 来 看 , 国外 监 督 管 理 人 员 都 有 丰 富 的专 业 知
有 道路强度 。在对 既有路 基进行施 工时 ,务 必要确 保原有 道路 那层 薄薄 的表 层硬壳被 保 留下 来 ,如果 表层硬 壳被破 坏 ,那么会让强度存在缺陷 。
2 . 3 加 宽 路 基 的 施 工 质 量 控 制
思 3 65 是 目
交 通 世 界 ・工程 技术
2 0 1 5 年第2 3 期 ( 8 月 中)
高速公路路基施 工质量 控制措施
贺俊利
( 张 家 口市 地 方铁 路 管 理处 ,河 北 张 家 口 0 7 5 0 0 0)
摘 要 :加强高速公路 路基施工质量控制 ,能够有效提 高路基压 实度 ,实现 高速公路 的可持 续发展 。以某工程项 目 为例 ,深入
识储 备和 长期 的实践工作 经验 ,且是职 业性 的 ,能够较好
地 推 动 整 个 高 速 公 路 路 基 项 目的 顺 利 实 施 ,这 一 点 是 值 得 我 们 学 习和 借 鉴 的 。 同 时 ,分 部 、分 项 工 程 是 施 工 时 质 量
( 1 ) 为 了进 一步 提高高速 公路 改建工程路 基加宽 的施工
递 下 来 ), 又 承 受 着 路 面 结 构 的 重 量 和 土 体 的 自重 ,只 有
程 中按 工序进行 控制 ,出现 问题 应立 即纠正 ,把 事故消 灭 在施工 过程 中 ,监控应贯 穿施工 全过程 。这些环 节都需 要
相 关 管 理 部 门予 以重 视 ,并 严 格 执 行 监 督 职 责 ,务 必 要 做
2 高速公 路路基 施工质 量控 制措 施
2 . 1重 视 监 督 管 理 人 员 的作 用
高 速公 路 路 基施 工 质 量控 制 中 ,监督 管 理人 员 往 往 起 到核心 人物 的作用 ,监督管理 人员 的能力大小 、水平 高 低 、个人修 养都 会对高 速公路路 基 的施 工质量造 成重要 的
混 凝土 ( 厚 度为4 c m )。 为 了 能 够 提 高 高 速 公 路 的 施 工 质 量 ,务 必 要 合理 控 制 路基 质量 。
下水 ,或 者远离地 下水侵 蚀 ,务必 要确保 边沟能够 通畅 排
水 、土 基 工 作 区能 够 干 燥 】 。
2 . 2 . 2平整度和病害 既有 道路如果 出现 了坑 槽 、剥 落 、沉 陷等局部 病害 ,
稳 定 、坚强 、承载能力 强 的高速公路 路基才 能够确保 长时
间承受 汽车荷 载 ,由此 可见 ,整个 高速公路 工程 的质 量都 会受到 路基施 工好坏 的影响 。因此 ,务必要加 强高速 公路 路基施 工质量控 制 ,提 高路基 压实度 ,实现 高速公路 的可 持 续性 发展 。
探 讨 了高速公路路基施 工质量控制技术要点及措施 ,具有一定的参考价值。
关 键词 :高速公路 ;路基 ;施工 ;质量控制 中 图分 类号 :U 4 1 6 文献 标识 码 :A
O 引言
在 公路施 工建设 中 ,由于高速路 面具有 表面平整 、低 噪声 、耐磨抗滑 、行 车舒 适等特 点而被 广泛应用…。但是随 着高速 公路 建设 的快 速发展 ,对于 高速公路施 工质量 的要 求 日益 提高 。高速公 路路基 既承受着 行车荷 载 ( 由路 面传
质量 ,可用 冲击式 压路机 、大 吨位 振动压 路机来 对土体 进
行 碾 压 ,增 加 碾 压 遍 数 ,这 样 能 够 减 小 路 基 本 身 沉 降 和 土
监控 的主 要环节 ,是高 速公路路 基质量 的基础 ,由此 ,务
必 要 将 分 部 、分 项 工 程 作 为 施 工 过 程 质 量 监 督 管 理 中 的 主
1工程实例
某 高速公路 在运行 一段 时间之后 ,需要将 路基宽 度拓 宽到1 2 m,加宽 路段采 用天然砂 砾 ( 厚度 为2 0 c m)+水泥 稳 定砂 砾 ( 厚度为1 8 c m )+中粒 式沥 青混 凝 土 ( 厚 度 为 5 c m )+水泥稳 定碎石基 层 ( 厚度 为 1 8 c m)+中粒式 沥青
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