电路课件第九章(2010)
Z3080×25 摇臂钻床电路图 中捷2010
A B C D EABCDE I4（SB5）松开I5（SB6）夹紧T004I7（SA）电磁铁分配T004I8（SA）电磁铁分配I1（SB2）主电机启停SF001I2（SB3）上升I9（SQ1）上升限位I11（SQ3）松开到位Q5下降I3（SB4）下降I10（SQ2）下降到位Q4上升T004Q1电磁铁Q2电磁铁SF001Q3主电机Q4上升Q5下降M1I11（SQ3）松开到位I2（SB3）上升I3（SB4）下降I9（SQ1）上升限位I10（SQ2）下降到位Rem＝off01：00sRsRem＝offI4（SB5）松开T005M1I11松开到位M1I5（SB6）夹紧T006Q6松开I12（SQ4）夹紧到位T003T005Q6松开T003T006Q7夹紧Q8水泵SF002Rem＝off01：00sQ7夹紧Rem＝off01：00sRem＝on01：00sI6（SB7）水泵启停SF002RsRem＝offA B C D EABCDE1逻辑控制器，AC100~240V，IN 12 AC，OUT 8 RELAY/10A。
中捷Z3063/80专用;WJ1-12/8-A11机床工作灯，E27 陶瓷螺口JC25-B-EL施耐德1热过载继电器 - 12..18 A，配LC1D09~D18接触器;LR2D1321-FR1施耐德2热继电器独立安装底座，标准导轨安装，适用LRD01-35CLAD7B106C-FR1;-FR2施耐德1热过载继电器 - 1.6..2.5A，配LC1D09~D18接触器;LR2D1307-FR2德力西1指示灯（白炽灯），6V，白色;LAY7XD11T2-HL1西门子1接触器，3P/16A/7.5KW，线圈AC110V3TS32 00 - 0XF0-KM1西门子5接触器，3P/9A/4KW，1NC，线圈AC110V3TS30 01 - 0XF0-KM2...-KM61电动机，7.5KW,15.4A,1440r/min;Y132M-4-M11电动机，3KW/6.8A/1430r/min;Y100L2-4-M21电动机，0.75KW/2A/1390r/min;Y802-4-M31冷却泵电机，380V/90w/0.38A/2800r/min，流量25L，扬程4m;AOB-25-M4德力西1小型断路器，3P,32A;DZ47sN3D32-QF1德力西2小型断路器，1P,3A;DZ47sN1D3-QF2;-QF3九川1负载断路开关，带挂锁面板安装，黄底红手柄，Ue 400V，Ith 40A，3PJFD11-40/3-QS1上海二工1三位短柄旋钮，孔Φ22.5，2NC，黑LA39-B1-02XS/K-SA上海二工1紧急停止按钮，自锁，顺旋解锁，头部Φ40，孔Φ22.5，1NC，红;LA39-B1-R01Z/R-SB1上海二工2圆按钮，瞬动,孔Φ22.5,1NO+1NC,白;LA39-B1-11/W-SB2;-SB7上海二工4圆按钮，瞬动,孔Φ22.5,1NO+1NC,黑;LA39-B1-11/K-SB3...-SB6北一机床电器2行程开关，滚轮直动式，2NO+2NC,2A;X2-N-SQ1;-SQ2A B C D EABCDE德力西2限位开关，小柱塞式，380V/3ALX5-11-SQ3;-SQ4德力西1开启式行程开关，5A/380V，1NO+1NC;LX3-11K-SQ51变压器，输出110V/24V;JBK5-160-TC2交流干式阀用电磁铁，线圈电压 AC110V/50Hz，吸特功耗85VA。
第9章 正弦稳态电路的分析(2010-2011第一学期 邱关源)
第九章 正弦稳态电路的分析
§9-3 正弦稳态电路的分析
第九章 正弦稳态电路的分析
§9-3 正弦稳态电路的分析
第九章 正弦稳态电路的分析
§9-3 正弦稳态电路的分析
第九章 正弦稳态电路的分析
§9-4 正弦稳态电路的功率
无源单口网络N0任一时刻输入的瞬时功率为该时刻 电压和电流的乘积，即
第九章 正弦稳态电路的分析
§9-4 正弦稳态电路的功率
3. 视在功率 由于变压器等电力设备的容量是由它们的额定电压 和额定电流（均指有效值）的乘积决定的，为此引入视 在功率的概念，用大写字母S来表示
S UI
显然有
S 2 P 2 Q 2 S P2 Q 2
P S cos
Q S sin
第九章 正弦稳态电路的分析
§9-4 正弦稳态电路的功率
第九章 正弦稳态电路的分析
§9-4 正弦稳态电路的功率
瞬时功率还可以表示为
p UI cos UI cos 2t UI cos UI cos cos 2t UI sin sin 2t UI cos 1 cos 2t UI sin sin 2t
式中Y的实部就是电路中的电阻G，虚部即电抗B为
B BC BL C
1 BC C 为电容的电纳，简称容纳；BL 为电感的电 L
1 L
纳，简称感纳。
第九章 正弦稳态电路的分析
§9-1 阻抗和导纳
当 时，容纳的作用大于感纳的作用， 电路呈容性，这时， Y ,电流的相位超前于电压的 0 相位。 当 时，感纳的作用大于容纳的作 用，电路呈感性，这时，Y 0 ,电压的相位超前于电 流的相位。 B<0，即 C
浩辰CAD电气2010说明书 第09章 弱电系统
－ ９３ － 第九章 弱电系统图 ９．１ 楼层线绘制 菜 单：［弱电系统图］→［楼层线绘制］ 功 能：绘制系统图中的楼层线 执行此命令，出现如右上图所示对话框：其中 【地上层数】：地上层数从１层开始。
在此输入楼层总数。
【标准层起始】【标准层终止】：相连标准层可以只画一层，输入起始和终止楼层即可。
【层距】设定层线之间的间距。
【带竖向分区】绘制竖向分区，如主楼区和裙房区，又如住宅一单元￣三单元分区绘制。
【绘制】开始进入浩辰ＣＡＤ进行绘制。
注意：楼层线绘制也可以用来绘制供电系统图中的楼层。
９．２ 层间箱布置 菜 单：［弱电系统图］→［层间箱布置］ 功 能：布置层间箱 执行此命令，出现如右图所示对话框， 命令行提示如下： ＊弱电系统图层间箱布置＊＝ＸＴ＿ＣｊｘＢｚ＿ＲＤ 请输入楼层截线的第一点＜回车结束＞： 用户应首先选择一段楼层线，然后绘制一根截线，穿过的楼层上会自动布置好层间箱，可以选择电缆是否自动连接层间箱。
９．３ 标准方案 菜 单：［弱电系统图］→［弱电系统标准方案布置］ 功 能：浩辰ＣＡＤ电气２０１０采用模块拼接的方法快速完成系统生成 执行此命令，出现如右下图所示对话框：在幻灯片中显示标准方案的图形，在右侧列表显示标准方以新建新的标准方案。
１．调用标准方案 点取一个标准方案，再点击下面的【沿线布置】和【任意布置】按纽，绘制在图面上；其中【沿线布置】，用户绘－ ９４ － － ９５ － 制一根截线，在穿过的楼层线中，均匀布置多个标准方案，如果勾选了【连线】选项，则自动把各楼层的方案连接起来，如下页图。
【反向】标准方案沿Ｙ轴做镜像布置，同时改变图块中文字的方向。
２．新建标准方案 点击对话框中的【新建】按纽，命令提示 ＞＞＊新建弱电楼层系统图标准方案＊＝ＸＴ＿ＬｃＦａＮｅｗ＿ＲＤ 请选择要入库的标准方案＜回车结束＞： Ｓｅｌｅｃｔ ｏｂｊｅｃｔｓ： 请确定标准图的插入点位置＜回车结束＞： 请输入方案名称＜回车结束＞： 用户在图上先画出一个标准方案，然后像图块定义一样操作即可。
第九章 第2单元 法拉第电磁感应定律 自感和涡流
又逐渐熄灭，所以C错误，D正确． 答案： BD
5．如图9－2－2所示，在竖直向下
的磁感应强度为B的匀强磁场中， 有两根水平放置、相距L且足够长 的平行金属导轨AB、CD，在导轨 图9－2－2
的A、C端连接一阻值为R的电阻，一根垂直于导轨放 置的金属棒ab，质量为m，导轨和金属棒的电阻及它 们间的摩擦不计，若用恒力F水平向右拉棒ab使之运 动，求金属棒ab的最大速度．
向下，大小为4.5×10－5T.一灵敏电压表连接在当地入海河
段的两岸，河宽100 m，该河段涨潮和落潮时有海水(视为 导体)流过．设落潮时，海水自西向东流，流速为2 m/s.下 列说法正确的是 A．电压表记录的电压为5 mV B．电压表记录的电压为9 mV C．河南岸的电势较高 ( )
D．河北岸的电势较高
5．电磁阻尼 当导体在磁场中运动时，感应电流会使导体受到安培力， 安培力的方向总是 阻碍 导体的运动的现象．
6．电磁驱动
如果磁场相对于导体转动，在导体中会产生感应电流， 感应电流使导体受到 安培力 的作用， 安培力 使导体 运动起来，这种作用称为电磁驱动． 交流电动机就是利用 电磁驱动 的原理制成的．
(1)分清求解感应电动势时用速度的平均值还是瞬时值．
(2)求解第(3)问时合理应用牛顿第二定律．
[解析]
1 2 (1)5 s 内的位移 x＝ at ＝25 m 2
x 5 s 内的平均速度 v ＝ t ＝5 m/s 0＋v5 (也可用 v ＝ 求解) 2 故平均感应电动势 E ＝BL v ＝0.4 V.
解析：ab棒受恒力F作用向右加速运动产生感应电流，ab 棒在磁场中受安 培力F安，如右图所示．随着v↑→E↑→I↑→F安↑→F合 ↓→a↓，当ab棒所受合力为零时，加速 度为零，速度最大．此时 F－ F安 ＝ 0 ①
教学课件：第九章 串联反应
第九章 串联反应
Domino （一触即发）
Development of Cascade Reactions for the Cocise Construction of Diverse heterocyclic Architectures
Wenjing Xiao et al, Acc. Chem. Res., 2012, 1278-1293
多组份反应的选择性
Org. Lett., 2010, 12 (10), pp 2230–2233
多组份反应的环境友好性
J. Chem. Educ., 2012, 89 (6), pp 799–802
多组份反应的可操作性
J. Chem. Educ., 2012, 89 (9), pp 1190–1193
2
L I Cl R4 L HI Pd Cl L R3 I R HN
2
R2 HN
Pd L
L I R4 L Cl R3
R2 HN
Pd R
4
R3 L
R4
末端炔烃：
Sonogashira偶联
钯催化下炔烃的亲核加成 Or: 络合物中配体的反应
双组份串联
CO 2Et R2 1 + N3 R3 2 3 StaudingerPPh3 Staudinger N 2 Meyer reaction R1 EtO 2 C R
Wang, Y. G. et al. J. Org. Chem. 2009, 74, 903-90.
CO 2 Et MeO N3 1a + R
O
O
CO 2 Et PPh3, 3 Toluene R 100oC, 2 h MeO R N O
第九章微型计算机的中断系统课件
读写逻 辑
C
级联 比较/ 缓冲
SP/EN
控制逻辑
Iபைடு நூலகம்R
PR
IRR
中断屏蔽寄存器IMR
INT INTA
IR0 IR7
Vcc GND
2 、引脚功能及与CPU连接
8088最小模式
D0
~
D7 RD WR
A0
M/IO
A5 A4 A3 A2 A1
INTA INTR
数据线
G G2A
G2B Y2
C B A
8259A
二、 8086 (8088) CPU的中断优先 级
优先级
高
低
内部中断 ( 除法出错,INT 指令,断点,INTO指令 )
非屏蔽中断
可屏蔽中断
低
内部中断( 单步 )
当有多个中断源同时产生中断申请时， CPU先响应 优先权最高的中断源，再响应优先级较低的中断源。
三、中断向量与中断向量表
中断向量： 中断服务 程序入口地址。
▪特殊屏蔽方式 ➢提供了允许较低优先级的中断能够得到响应的特殊手 段。 ➢原理：假定当前正在处理IR6，先进入特殊屏蔽方式， 然后设置IM6=1 。这时，除IR6外的所有中断请求均能 得到响应。 ➢特殊屏蔽方式中只能用SEOI命令结束中断。
6 、连接系统总线方式
▪缓冲方式 多片级连时，8259A通过8288与系统总线相连。
例：中断类型号30H (30H×4=C0H) 中断向量存于IP 0000H:00C0H 10H 0000H:00C1H 20H CS 0000H:00C2H 30H 0000H:00C3H 40H 则中断所对应的中断向量为4030H：2010H，也即该中
断服务程序的入口地址。
ch9__泵站的电气主接线
第一节 电气主接线基本要求
3.运行方便 主接线应力求简单,明显,没 主接线应力求简单, .运行方便—主接线应力求简单 明显,
有多余的电气设备, 运行方便, 有多余的电气设备 , 运行方便 , 使设备切换 所需的操作步骤最少, 所需的操作步骤最少 , 减小可能因误操作而 造成的事故,并易于实现自动化. 造成的事故,并易于实现自动化. 4.经济合理 在满足供电可靠性,灵活性及 在满足供电可靠性, .经济合理—在满足供电可靠性 运行方便的基础上, 尽量做到降低投资, 运行方便的基础上 , 尽量做到降低投资 , 节 省运行费用及少耕地. 省运行费用及少耕地. 5.考虑发展扩建的可能 泵站工程需要分期 .考虑发展扩建的可能—泵站工程需要分期 建设时,主接线应采用过渡接线. 建设时,主接线应采用过渡接线.
2.扩大单元接线 .
2010-6-9
扬州大学能动学院 葛强 副教授
15
第五节 泵站变电所常用主接线
3.联合扩大单元接线 .
2010-6-9
扬州大学能动学院 葛强 副教授
16
第五节 泵站变电所常用主接线
4.直配线接线 .
2010-6-9
扬州大学能动学院 葛强 副教授
17
第五节 泵站变电所常用主接线
2010-6-9
扬州大学能动学院 葛强 副教授
11
第五节 泵站变电所常用主接线
一,主接线
泵站电气主接线应满足安全可靠, 泵站电气主接线应满足安全可靠 , 运行灵活; 接线简单, 操作检修方便, 运行灵活 ; 接线简单 , 操作检修方便 , 投资省, 运行费用低等条件, 投资省 , 运行费用低等条件 , 根据规划 确定的机组容量和台数, 确定的机组容量和台数 , 电力系统容量 大小及其发展规模, 距离远近, 大小及其发展规模 , 距离远近 , 近区用 电负荷, 电负荷 , 以及邻近排灌站群对本泵站的 要求等,经技术经济比较确定. 要求等,经技术经济比较确定.
第九章 电磁感应1
第九章电磁感应编制人：刘向军适用时间：案序：领导签字：考纲学习目标：知识与技能1.电磁感应现象。
2.楞次定律。
过程与方法通过自主学习，培养分析解决问题的能力情感态度与价值观通过合作学习培养自己有主动与他人合作的精神，具有团队精神。
重点难点楞次定律☆梳理案（参照《创新设计》1149页；要求写下来并记住）知识梳理一、电磁感应现象1.定义：2.产生感应电流的条件表述1：表述2：3.产生电磁感应现象的实质二、楞次定律1.楞次定律：⑴内容：⑵适用条件2.右手定则⑴内容：⑵适用情况思考：1.安培定则、左手定则、右手定则和楞次定律的适用范围？2.判断感应电流方向的步骤？预习自测：完成《创新设计》149—150页考基自测部分我的困惑：☆探究案一、磁通量的概念（要求：先回忆基本知识在做此组习题）1.如图面积大小不等的两个圆形线圈A和B共轴套在一条形磁铁上，则穿过A、B磁通量的大小关系是φA__φB.解析：2.(2010·山东卷)如图所示，空间存在两个磁场，磁感应强度大小均为B，方向相反且垂直纸面，MN、PQ为其边界，OO′为其对称轴．一导线折成边长为l的正方形闭合回路abcd，回路在纸面内以恒定速度v0向右运动，当运动到关于OO′对称的位置时()A．穿过回路的磁通量为零B．回路中感应电动势大小为2Blv0C．回路中感应电流的方向为顺时针方向D．回路中ab边与cd边所受安培力方向相同二、感应电流的产生及方向的判断：楞次定律阻碍相对运动（要求先回忆基本知识在做此组习题）3.如图甲所示，光滑固定导轨MN、PQ水平放置，两根导体棒a、b平行放于导轨上，形成一个闭合回路．当条形磁铁从高处下落接近回路时()A. 导体棒a、b将互相靠拢B. 导体棒a、b将互相远离C. 磁铁的加速度仍为gD. 磁铁的加速度小于g补练：如图所示，一水平放置的圆形通电线圈1固定，从上向下看电流方向为逆时针方向，另一较小的圆形线圈2从线圈1的正上方下落．在下落过程中两线圈平面始终保持平行且共轴，则线圈2从线圈1的正上方下落至线圈1的正下方过程中，从上往下看线圈2( )A ．有顺时针方向的感应电流B ．先是顺时针方向，后是逆时针方向的感应电流C ．先是逆时针方向，后是顺时针方向的感应电流D ．在线圈1的上、下两边的加速度都小于g三、感应电流的产生及方向的判定：楞次定律阻碍磁通量变化（先回忆基本知识在做此组习题） 4.如图所示，一水平放置的矩形闭合线圈abcd ，在细长磁铁的N 极附近竖直下落，保持bc 边在纸外，ad 边在纸内，从图中位置Ⅰ经过位置Ⅱ到位置Ⅲ，位置Ⅰ和Ⅲ都很靠近Ⅱ，在这个过程中，线圈中感应电流( ) A. 沿abcd 方向 B. 沿dcba 方向C. 由Ⅰ到Ⅱ是沿abcd 方向，由Ⅱ到Ⅲ是沿dcba 方向D. 由Ⅰ到Ⅱ是沿dcba 方向，由Ⅱ到Ⅲ是沿abcd 方向补练：如图所示，两条互相平行的导线M 、N 中通过大小相等、方向相同的电流，导线框abcd 和两导线在同一平面内，线框沿着与两导线垂直的方向，自右向左在两导线间匀速移动，则在移动过程中线框中的感应电流的方向为( ) A. 先顺时针后逆时针B. 先逆时针后顺时针C. 一直是逆时针D. 一直是顺时针5.如右上图所示为金属线框放在两极间的切面图，线框可绕中心轴自由转动．当变阻器的滑动头向右滑动时，线框如何运动？ 解析：四、判断电势高低：产生感应电动势的导体相当于电源，电源内电路中电流由 极流向 极。
冲激函数 ppt课件
冲激函数
5
其他形状脉冲的极限情况
❖ 冲激函数一般看成是矩形脉冲函数的极限情况，其他 形状脉冲的极限情况也可作为单位冲激的近似。
❖ 具有单位面积的三角形脉冲，当趋近于零时，可作 为单位冲激的近似。
冲激函数
6
负指数函数
ftA0et/
t 0 t 0
| Aet /dt Aet /
A
0
0
令 A 1,
冲激函数
17
§9-4 冲激响应
❖ 零状态电路对单位冲激信号的响应称为(单位)冲激响 应，用h(t)表示。
❖ 可以认为冲激信号作用于零状态的电路时，立即在电 路中建立了初始状态，t=0后电路的响应即由该初始 状态产生。对于t＞0，冲激响应h(t)是零输入响应， 它与由任何其他方式产生的同一初始状态所形成的零 输入响应没有区别。
的冲激电流强度为
A1 Cu0u0106 505105C A2 Cu5u5
106 30.33.03105C
i Cdu106 50105e105t 5e105t A
dt
冲激函数
14
例9-3
电路如图所示，开关在t=0时闭
合，已知uC1(0-)=US, uC2(0)=0，
求uC1(0+)及uC2(0+)，iC1(t)，
冲激函数
第九章
冲激函数在动态电路分 析中的应用
2010年11月26日
冲激函数
2
§9-1 冲激函数
❖ 单位冲激函数(unit impulse function)又称狄拉克函数，
其定义为
t0 t 0
tdt1
❖ 单位冲激函数可以看成是脉冲函数p(t)在0时的极 限。当减小时，脉冲函数的幅度1/增加，而p(t)曲 线下的面积总保持为1，当趋近于零时，即为单位冲
斯柯达明锐2010电路图(上海大众新明锐 ( Octavia ) 轿车_09_车载电话电路)
编号. 9/3
收音机、收音机和导航系统的带显示单元的控 制单元、左前高音喇叭、左前低音喇叭、右前 高音喇叭、右前低音喇叭
J519
J503 J519 R R20 R21 R22 R23 T2L T2m T4g T4h
T16q/6 棕/红 1.0 T16q/2 红 1.0
收音机和导航系统的带显示单元的控制单元，在仪表板 中部 BCM 车身控制单元，在仪表板左侧下方 收音机，在仪表板中部 左前高音喇叭，在驾驶员车门饰板上面 左前低音喇叭，在驾驶员侧车门内 右前高音喇叭，在前座乘客车门饰板上面 右前低音喇叭，在前座乘客侧车门内 2 针插头，黑色，左前高音喇叭插头 2 针插头，黑色，右前高音喇叭插头 4 针插头，黑色，左前低音喇叭插头 4 针插头，黑色，右前低音喇叭插头 8 针插头，黑色，在左 A 柱上 8 针插头，黑色，在右 A 柱上 16 针插头，( 1-8 针棕色，9-16 针黑色 )，收音机和导航 系统的带显示单元的控制单元插头
车载电话电路图
编号. 9/5
收音机、收音机和导航系统的带显示单元的控 制单元、移动电话电子操作装置控制单元
J519
J412 J503 J519 R T12u T54a
移动电话电子操作装置控制单元，在前座乘客座椅下 方 收音机和导航系统的带显示单元的控制单元，在仪表板 中部 BCM 车身控制单元，在仪表板左侧下方 收音机，在仪表板中部 12 针插头，绿色，收音机和导航系统的带显示单元的 控制单元插头 54 针插头，黑色，移动电话电子操作装置控制单元 插头
R/J503
T16q/7 棕/白 1.0 T16q/3
蓝/ 白 1.0
T8e T8f T16q
T8e/4 T8e/3
8-第九章 可逆电池的电动势及其应用(2010级)1
对消法测电动势
在外电路上加一反向 电势差，其数值与E相 同，这就相当于外电阻 无穷大了。如图：
Ew
−
R
+
H
A
− +
C
G
B
U AH = Es,c = IRAH
Es.c
E x = U AC = IRAC = Es,c × RAC RAH
D
K
− + Ex
材料科学与化学工程学院大学化学教学部 何明中
材料科学与化学工程学院大学化学教学部 何明中
可逆电池
可逆电池是在平衡态或无限接近于平衡态的情况 下工作。因此，在等温、等压条件下，当系统发生 变化时，系统Gibbs自由能的减少等于对外所做的 最大非膨胀功，用公式表示为： ∆ r G T , p , R = W f, m ax 如果非膨胀功只有电功，则上式又可写为 ∆ r G T , p , R = − nF E 式中 n 为电池输出电荷的物质的量，单位为mol， E 为可逆电池的电动势，单位为V。
材料科学与化学工程学院大学化学教学部 何明中
§9.2 电动势的测定
不能用伏特计测定原电池的电动势。因为： (1) 用伏特计测定时，就会有电流，即电池内反 应进行，电解质溶液的浓度发生变化，电动势也就 不断改变。这时，电池亦不是可逆电池了。 (2) 电池有内阻，有电流流过时，两电极间是电 势差不是电动势。 所以，测量可逆电池的电动势必须在几乎没有电 流通过的情况下进行。
−
−
Zn(s ) + 2 AgCl(s ) → Zn 2 + + 2 Cl − + 2 Ag(s )
− − → 阳极： 2Ag(s) + 2Cl 2AgCl(s) + 2e
别克英朗电路图(2010别克英朗电路图(部分)
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循环码的编码电路通信原理课件
线性分组码的编码原理
《通信原理课件》
《通信原理课件》
《通信原理课件》
《通信原理课件》
《通信原理课件》
《通信原理课件》
一般地，在 n, k 线性分组码中，设 M 是编码器的输入信息码元序列，
如果编码器的输出码字 C 表示为 C＝M G
（9.3-14）
则 G 为该线性分组码 n, k 码的生成矩阵。生成矩阵G 为 k n 矩阵。容易看
《通信原理课件》
《通信原理课件》
9.4.1 循环码的码多项式
循环码可用多种方式进行描述。在代数编码理论中，通常用多项式 去描述循环码，它把码字中各码元当作是一个多项式的系数，即把一个
n 长的码字 C ＝ cn1,cn2 ,cn3,,c1,c0 用一个次数不超过（n-1）的多
项式表示为
分组码之处在于：在分组码中，监督码元仅与本组的信息码元有 关；而在卷积码中，监督码元不仅与本组的信息码元有关，而且
也与其前 m 组的信息码元也有关,卷积码一般用 n0,k0 ,m 表示。
称 m 为编码存贮，它表示输入信息组在编码器中需存贮的单位时 间。称 m 1 N 为编码约束度，说明编码过程中互相约束的码
《通信原理课件》
监督矩阵
《通信原理课件》
《通信原理课件》
《通信原理课件》
二、多项式表示
《通信原理课件》
用时延算子多项式来表示编码器中移位寄存器与模 2 加的连接关系时，称为生成多项式。如果某级寄存器与 某个模 2 加法器相连接，则生成多项式对应项的系数取 1， 无连接时取 0。图 9-6 中的生成多项式为
段个数。称 nc n0 m 1为编码约束长度，说明编码过程中互
2010上海大众途观TIGUAN汽车电路图
版本 2008 年 11 月保险丝保险丝一览1 - 保险丝支架 A 上的保险丝（SA ）低端电控箱安装位置 → 第 802/2页低端电控箱保险丝位置分配，自 2007 年 11 月起 → 第 802/3 页低端电控箱安装位置 → 第 802/4页低端电控箱保险丝位置分配，自 2008 年 11 月起 → 第 802/5 页2 - 保险丝架 B 上的保险丝(SB)低端电控箱安装位置 → 第 802/6页低端电控箱保险丝位置分配，自 2007 年 11 月起 → 第 802/7 页3 - 保险丝架 C 上的保险丝(SC) ，在驾驶员侧脚部空间内安装位置 → 第 802/12页保险丝位置分配，自 2007 年 11 月起 → 第 802/13页4 - 在驾驶员侧脚部空间内的热敏保险丝驾驶员座椅调整装置热敏保险丝1 -S44- → 第 802/19 页低端电控箱上的保险丝（SA ）的安装位置拧紧力矩=>电气设备；维修组 97；拆卸和安装保险丝架保险丝颜色200 A - 淡紫色150 A - 灰色125 A - 粉红100 A - 蓝色80 A - 白色70 A - 棕色60 A - 黄色50 A - 红色40 A - 绿色30 A - 桔色低端电控箱保险丝位置分配，自 2007 年 11 月起编号电路图中的名称额定值功能/部件接线端1-SA1 - 保险丝支架 A 上的保险丝 1150A200A金属条。
---C-三相交流发电机(90A/120A)C-三相交流发电机(140A)C-三相交流发电机(180A),在集成 200A 保险丝的线束中30a2-SA2 - 保险丝支架 A 上的保险丝 280A-J500-转向助力控制单元V187-电子机械式助力转向器电机30a3-SA3 - 保险丝支架 A 上的保险丝 380A50A¹)-J293-散热器风扇控制单元V7-冷却液风扇V177-冷却液风扇 230a4-SA4 - 保险丝支架 A 上的保险丝 440A80A¹)-J359-小加热功率继电器J360-大加热功率继电器 ¹)Z35 -空气辅助加热装置加热元件30a5-SA5 - 保险丝支架 A 上的保险丝 580A100A --SC20-SC20 -SC24, SC42 -SC52, 保险丝架 C 上的保险丝, 在驾驶员侧脚部空间内SC20-选装装备, SC20 -SC24, SC42 -SC56, 保险丝架 C 上的保险丝, 在驾驶员侧脚部空间内30a6-508 - 电控箱上的螺栓连接（30）--接线端 30 布线307-SA6 - 保险丝支架 A 上的保险丝 640A¹)80A -J359-小加热功率继电器 ¹)J360-大加热功率继电器Z35 -空气辅助加热装置加热元件30a8-SA7-保险丝支架 A 上的保险丝 750A-J345 - 挂车识别/适配装置控制单元30a ¹) 视配置而定低端电控箱上的保险丝（SA ）的安装位置拧紧力矩=>电气设备；维修组 97；拆卸和安装保险丝架保险丝颜色200 A - 淡紫色150 A - 灰色125 A - 粉红100 A - 蓝色80 A - 白色70 A - 棕色60 A - 黄色50 A - 红色40 A - 绿色30 A - 桔色低端电控箱保险丝位置分配，自 2008 年 11 月起编号电路图中的名称额定值功能/部件接线端1-SA1 - 保险丝支架 A 上的保险丝 1150A200A ---C-三相交流发电机(90A/120A)C-三相交流发电机(140A)C-三相交流发电机(180A),在集成 200A 保险丝的线束中30a2-SA2 - 保险丝支架 A 上的保险丝 280A-J500-转向助力控制单元V187 -电子机械式助力转向器电机30a3-SA3 - 保险丝支架 A 上的保险丝 380A50A¹)-J293 - 散热器风扇控制单元V7 -冷却液风扇V177 -冷却液风扇 230a4-SA4 - 保险丝支架 A 上的保险丝 480A-J293-散热器风扇控制单元²)J360-大加热功率继电器 ¹)Z35 -空气辅助加热装置加热元件30a5-SA5 - 保险丝支架 A 上的保险丝 580A100A --SC20-SC20 -SC24, SC42 -SC52, 保险丝架 C 上的保险丝, 在驾驶员侧脚部空间内SC20-选装装备, SC20 -SC24, SC42 -SC56, 保险丝架 C 上的保险丝, 在驾驶员侧脚部空间内30a6-SA6 - 保险丝支架 A 上的保险丝 640A-J359-小加热功率继电器¹)Z35 -空气辅助加热装置加热元件30a 7-TV2-接线端 30 的导线分配器--508 - 电控箱上的螺栓连接 （30）30 8-SA7 - 保险丝支架 A 上的保险丝 750A-J345 - 挂车识别/适配装置控制单元30a ¹) 视配置而定²) 仅指配备1.4升汽油发动机的汽车低端电控箱上的保险丝 (SB)， 在发动机舱内左侧保险丝颜色50 A - 红色40 A - 桔色30 A - 淡绿色25 A - 纯白色20 A - 黄色15 A - 淡蓝色10 A - 红色7.5 A - 棕色5 A - 浅棕色3 A - 淡紫色低端电控箱保险丝位置分配，自 2007 年 11 月起编号电路图中的名称额定值功能/部件接线端F1-SB1 保险丝架 B 上的保险丝 1---未占用-F2-SB2-保险丝架B¹)上的保险丝 25A-J527-转向柱电子装置控制单元30a F3-SB3 - 保险丝支架 B 上的保险丝 35A-J519-车载电网控制单元30a F4-SB4 - 保险丝支架 B 上的保险丝 430A-J104-ABS 控制单元N55-ABS 液压单元30a F5-SB5 - 保险丝支架 B 上的保险丝 5---未占用-F6-SB6 - 保险丝支架 B 上的保险丝 65A-J285-组合仪表中的控制单元30aF7-SB7 - 保险丝支架 B 上的保险丝 730A¹)40A²)-J519-车载电网控制单元¹)J681- 供电继电器 2 , 接线端 15²)30aF8 - SB8- 保险丝架 B 上的保险丝 8 25A-J503-带收音机和导航系统显示单元的控制单元R- 收音机R78 - 电视调谐R190 数字式卫星收音机调谐器R215-外部多媒体设备接口30aF9-SB9 - 保险丝支架 B 上的保险丝 95A-J412-移动电话电子操作装置控制单元R36-电话发送接收器30aF10-SB10 - 保险丝支架 B 上的保险丝 105A3)10A3)--J271-Motronic 供电继电器J317-接线端 30 的电源继电器J623-发动机控制单元30a¹) 至 2008 年 5 月²) 自 2008 年 5 月起²)视配置而定编号电路图中的名称额定值功能/部件接线端F11-SB11 - 保险丝支架 B 上的保险丝 1120A-J364 - 辅助加热装置控制单元30a F12-SB12 - 保险丝支架 B 上的保险丝 125A-J533 - 数据总线诊断接口30a F13-SB13 - 保险丝支架 B 上的保险丝 1315A30A¹)-J623 - 发动机控制单元87aF14-SB14 - 保险丝支架 B 上的保险丝 1420A-N276-燃油压力调节阀 (CBAA, CBAB, CBBA, BXDB, CBBB)N290- 燃油定量阀 (CBAA, CBAB, CBBA, BXDB, CBBB)N70-带功率输出级的点火线圈 1N127-带功率输出级的点火线圈 2N291-带功率输出级的点火线圈 3N292-带功率输出级的点火线圈 487aF15-SB15 - 保险丝支架 B 上的保险丝 1510A²)15A²)5A¹) --N421压缩机电磁离合器(BWK, CAVA)Z19-氧传感器加热装置 (BWK, CAVA, CAWA, CAWB, CCTA)Z29-尾气催化净化器后的氧传感器 1 的加热装置(BWK, CAVA, CAWA,CAWB, CCTA)V144-燃油系统诊断泵 (CCTA)J17-燃油泵继电器(CBAA, CBAB, CBBA, BXDB, CBBB)J179-预热时间自动装置控制单元(CBAA, CBAB, CBBA, BXDB, CBBB)J832-辅助燃油泵继电器(CBAA, CBAB, CBBA, BXDB, CBBB)87aF16-SB16 - 保险丝支架 B 上的保险丝 1630A-J519 - 车载电网控制单元30a¹)仅指配备柴油发动机的汽车²)视配置而定编号电路图中的名称额定值功能/部件接线端F17-SB17 - 保险丝支架 B 上的保险丝 1715A-H2-高音喇叭H7-低音喇叭J519-车载电源控制单元30aF18-SB18 - 保险丝支架 B 上的保险丝 1830A-J608-特种车辆控制单元R12-功率放大器R184-数字音响套件功率放大器30aF19-SB19 - 保险丝支架 B 上的保险丝 1930A-J400 - 刮水器电机控制单元V 型车窗玻璃刮水器电机30a F20-SB20 - 保险丝支架 B 上的保险丝 2010A-N276-燃油压力调节阀(CAWA, CAWB, CCTA)87aF21-SB21 - 保险丝支架 B 上的保险丝 2110A¹)25A20A²)--Z19-氧传感器加热装置 (CBAA, CBAB, CBBA, BXDB)J538-燃油泵控制单元(BWK, CAVA, CAWA, CAWB, CCTA)87aF22-SB22 - 保险丝支架 B 上的保险丝 225A-G476 - 离合器位置传感器87a F23-SB23 - 保险丝支架 B 上的保险丝 2310A-N75-增压压力限制电磁阀(CBAA, CBAB, CBBA,BXDB, CBBB)N345-废气再循环散热器转换阀 (CBAA, CBAB, CBBA,BXDB, CBBB)N276-燃油压力调节阀 (BWK, CAVA)87a¹)仅指配备柴油发动机的汽车²)自 2008 年 11 月起编号电路图中的名称额定值功能/部件接线端F24-SB24 - 保险丝架 B 上的保险丝 2410A-J293-散热器风扇控制单元J359-小加热功率继电器(CBAA, CBAB, CBBA, BXDB, CBBB)J360-大加热功率继电器(CBAA, CBAB, CBBA, BXDB, CBBB)J421-压缩机电磁离合器(BWK)J496-冷却液辅助泵继电器(BWK, CAVA, CAWA, CAWB, CCTA)J670- Motronic 供电继电器 2(CAWA, CAWB, CCTA)N75-增压压力限制电磁阀(BWK, CAVA, CAWA, CAWB, CCTA)N80-活性碳罐电磁阀 1 (BWK, CAVA, CAWA, CAWB, CCTA)N205- 排气凸轮轴调节阀 1(BWK, CAVA, CAWA, CAWB, CCTA)N249-涡轮增压器空气循环阀 (BWK, CAVA, CAWA, CAWB, CCTA)N316-进气管风门阀(CAWA, CAWB, CCTA)V178- 冷却液循环泵2 (CBAA, CBAB, CBBA, BXDB, CBBB)V50-冷却液循环泵(BWK, CAVA, CAWA, CAWB, CCTA)87aF25-SB25 - 保险丝架 B 上的保险丝 2540A-J104-ABS控制单元N55-ABS液压单元30aF26-SB26 - 保险丝架 B 上的保险丝 2640A¹)30A²)-J681-接线端 15¹) 的电源继电器 2J519-车载电网控制单元²)30a¹) 至 2008 年 5 月²) 自 2008 年 5 月起编号电路图中的名称额定值功能/部件接线端F27-SB27 - 保险丝架 B 上的保险丝 27---未占用-F28-SB28 - 保险丝架 B 上的保险丝 2850A-J179-预热时间自动装置控制单元30a F29-SB29 - 保险丝架 B 上的保险丝 2950A-S44-驾驶员座椅调整装置热敏保险丝 1SC36-保险丝支架C¹)上的保险丝 36SC37-保险丝支架C¹)上的保险丝 37SC38-保险丝支架C¹)上的保险丝38SC57-保险丝支架C¹)上的保险丝5730a F30-SB30 - 保险丝架 B 上的保险丝 3050A-J59 - X 触点卸载继电器,SC28-SC3330a ¹)自 2008 年 11 月起保险丝架 C 上的保险丝(SC)，在驾驶员侧脚部空间内保险丝颜色50 A - 红色40 A - 桔色30 A - 淡绿色25 A - 纯白色20 A - 黄色15 A - 淡蓝色10 A - 红色7.5 A - 棕色5 A - 浅棕色3 A - 淡紫色保险丝架 C 上的保险丝位置分配，自 2007 年 11 月起编电路图中的名称额定值功能/部件接线端号1-SC1-保险丝支架 C 上的保险丝 1---未占用-2-SC2-保险丝支架 C 上的保险丝 2---未占用-3-SC3-保险丝支架 C 上的保险丝 3---未占用-4-SC4保险丝支架 C 上的保险丝 4---未占用-5-SC5-保险丝支架 C 上的保险丝 5---未占用-6-SC6-保险丝支架 C 上的保险丝 6---未占用-7-SC7-保险丝支架 C 上的保险丝 7---未占用-8-SC8-保险丝支架 C 上的保险丝 8---未占用-15a 9-SC9-保险丝支架 C 上的保险丝 95A-K145-副驾驶员侧安全气囊关闭指示灯J234 -安全气囊控制单元10-SC10 - 保险丝支架 C 上的保险丝 1010A-J492-全轮驱动控制单元15a15a 11-SC11 - 保险丝支架 C 上的保险丝 115A-J446-驻车辅助控制单元J791-驻车转向辅助控制单元12-SC12 - 保险丝支架 C 上的保险丝 1210A-J667- 左侧大灯电源模块15a编电路图中的名称额定值功能/部件接线端号13-SC13 - 保险丝架 C 上的保险丝 135A-E256-ASR 和 ESP 按键15aE492-轮胎监控显示器按键E540-自动驻车按键E598-行驶程序按键F4-倒车灯开关G65 -高压传感器G238-空气质量传感器G266-机油油位和机油温度传感器J255- Climatronic 自动空调控制单元J706 - 座椅占用识别装置控制单元 (仅限于美国/加拿大安全气囊系统)K237-自动驻车指示灯Y7-自动防眩目车内后视镜Z20-左侧喷嘴加热电阻Z21-右侧喷嘴加热电阻15a 14-SC14 - 保险丝架 C 上的保险丝 1410A-E1-车灯开关F-制动信号灯开关F47-制动踏板开关F189-Tiptronic 开关J104-ABS 控制单元J250-减震器电子控制装置控制单元J255- Climatronic 自动空调控制单元(E94/E95 - 加热式座椅调节器)J285-组合仪表中的控制单元J301-空调控制单元 (E94/E95 - 加热式座椅调节器)J345-挂车识别装置/挂车行驶适配装置控制单元J533-数据总线诊断接口J500- 转向助力控制单元J623-发动机控制单元编电路图中的名称额定值功能/部件接线端号15-SC15 - 保险丝架 C 上的保险丝 1510A-E102-照明距离调节器15aG70-空气质量流量计 (CBAA, CBAB, CBBA, BXDB)J485-驻车加热运行模式继电器J540-电子机械式驻车制动器控制单元J745-转向灯和大灯照明距离调节控制单元N79-曲轴箱排气加热电阻T16-16 芯插头连接、自诊断接口V48-大灯照明距离调节左侧伺服电机V49-大灯照明距离调节右侧伺服电机16-SC16 - 保险丝架 C 上的保险丝 1610A-J668-右侧大灯电源模块15a 17-SC17 - 保险丝架 C 上的保险丝 17---未占用-18-SC18 - 保险丝架 C 上的保险丝 18---未占用-19-SC19 - 保险丝架 C 上的保险丝 19---未占用-20-SC20 - 保险丝架 C 上的保险丝 205A-F189-Tiptronic 开关30aJ104- ABS 控制单元J217-自动变速箱控制单元J255-Climatronic 自动空调控制单元J301- 空调控制单元R149-冷却液辅助加热装置的无线电接收器SC57-保险丝架C¹) 上的保险丝 57SC58-保险丝架 C²)上的供电保险丝 5821-SC21 - 保险丝架 C 上的保险丝 217.5A-J519 - 车载电网控制单元30a 22-SC22 - 保险丝架 C 上的保险丝 225A-G273-车内监控传感器30aH12-报警喇叭J641-警报喇叭继电器(美国/加拿大/墨西哥)¹)至 2008 年 11 月²)自 2008 年 11 月起编电路图中的名称额定值功能/部件接线端号23-SC23 - 保险丝架 C 上的保险丝 2310A-E1-车灯开关30aE538-电子机械式驻车制动器按钮G197-罗盘磁场传感器G397-雨量和光照识别传感器J772-倒车摄像系统控制单元T16-诊断接口30a 24-SC24 - 保险丝架 C 上的保险丝 2410A-J386 - 驾驶员侧车门控制单元（车窗升降器）J387 - 副驾驶员车门控制单元（车窗升降器）30a 25-SC25 - 保险丝架 C 上的保险丝 2520A-F125 - 多功能开关J217 - 自动变速箱控制单元26-SC26 - 保险丝架 C 上的保险丝 26---未占用-27-SC27 - 保险丝架 C 上的保险丝 27---未占用-28-SC28 - 保险丝架 C 上的保险丝 2815A-V12 - 后窗玻璃刮水器电机75a 29-SC29 - 保险丝架 C 上的保险丝 2915A-J730-双清洗泵继电器75a 30-SC30 - 保险丝架 C 上的保险丝 3020A-J29-绝缘二极管75aU1-点烟器U5-12-V-插座U18 -12-V-插座 2U19-12-V-插座 331-SC31 - 保险丝架 C 上的保险丝 31---未占用-32-SC32 - 保险丝架 C 上的保险丝 32---未占用-75a 33-SC33 - 保险丝架 C 上的保险丝 3340A-E9-新鲜空气鼓风机开关J485-驻车加热运行模式继电器34-SC34 - 保险丝架 C 上的保险丝 34---未占用-35-SC35 - 保险丝架 C 上的保险丝 35---未占用-编电路图中的名称额定值功能/部件接线端号36-SC36 - 保险丝架 C 上的保险丝 3630A¹)-U13-带 12 V-230 V¹)插座的逆变器30a 37-SC37 - 保险丝架 C 上的保险丝 3715A¹)-E176-驾驶员座椅腰部支撑¹) 调整开关30a 38-SC38 - 保险丝架 C 上的保险丝 3815A¹)-J250-减震器电子控制装置控制单元¹)30a 39-SC39 - 保险丝架 C 上的保险丝 3915A-J345 - 挂车识别装置/挂车行驶适配装置控制单元30a 40-SC40 - 保险丝架 C 上的保险丝 4015A-J345 - 挂车识别装置/挂车行驶适配装置控制单元30a 41-SC41 - 保险丝架 C 上的保险丝 4120A-J345 - 挂车识别装置/挂车行驶适配装置控制单元30a 42-SC42 - 保险丝架 C 上的保险丝 4225A-J245 - 滑动天窗控制单元30a 43-SC43 - 保险丝架 C 上的保险丝 4320A-J540-电控驻车制动器控制单元30a30a 44-SC44 - 保险丝架 C 上的保险丝 4425A-J13-新鲜空气鼓风机继电器J519-车载电网控制单元(加热式后窗玻璃)30a 45-SC45 - 保险丝架 C 上的保险丝 4530A-J386 - 驾驶员侧车门控制单元（车窗升降器）J387 - 副驾驶员车门控制单元（车窗升降器）46-SC46 - 保险丝架 C 上的保险丝 4630A-J388 - 左后车门控制单元(车窗玻璃升降器)30aJ389 - 右后车门控制单元(车窗玻璃升降器)47-SC47 - 保险丝架 C 上的保险丝 4715A-J17-燃油泵继电器30aJ832-辅助燃油泵继电器J749-辅助加热装置燃油泵继电器30a 48-SC48 - 保险丝架 C 上的保险丝 4815A-J388 - 左后车门控制单元(中控锁)J389 - 右后车门控制单元(中控锁)J393 - 舒适系统中央控制单元¹)自 2008 年 11 月起编号电路图中的名称额定值功能/部件接线端49-SC49 - 保险丝架 C 上的保险丝 4920A-J540-电子机械式驻车制动器控制单元30a 50-SC50 - 保险丝架 C 上的保险丝 5040A-J126 - 新鲜空气鼓风机控制单元30a 51-SC51 - 保险丝架 C 上的保险丝 5130A-J774-加热式前座椅控制单元30a 52-SC52 - 保险丝架 C 上的保险丝 5220A-J39 - 大灯清洗装置继电器30a 53-SC53 - 保险丝架 C 上的保险丝 5330A¹)-U13-带 12 V-230 V¹)插座的逆变器30a 54-SC54 - 保险丝架 C 上的保险丝 5415A¹)-E176-驾驶员座椅腰部支撑调整开关¹)E177-副驾驶员座椅腰部支撑调整开关¹)30a 55-SC55 - 保险丝架 C 上的保险丝 5515A¹)-J250-减震器电子控制装置控制单元¹)30a 56-SC56 - 保险丝架 C 上的保险丝 5625A¹)-J394-天窗遮阳卷帘控制单元¹)30a57-SC57 - 保险丝架 C 上的保险丝 571A¹)25A²)-K226-挂车挂钩锁止指示灯¹)J394-天窗遮阳卷帘控制单元²)30a58-SC8 - 保险丝支架 C 上的保险丝 581A²)-K226- 挂车挂钩锁止指示灯²)30a¹)至 2008 年 11 月²)自 2008 年 11 月起在驾驶员侧脚部空间内的自动保险丝A - 驾驶员座椅调整装置的热敏保险丝 -S44-30A版本 2008 年 7 月继电器继电器座一览1 - 电控箱上的继电器座, -J271- , -J317- , -J670-在发动机舱内左侧低端电控箱继电器位置分配 → 第 803/2页2 - 车载电源上的继电器座, -J681-, -J99- , -J9- , -J4- , -J59- , -J730- , -J729- , -J689- 在驾驶员侧脚部空间内继电器位置分配 → 第 803/3 页3 - 仪表板下方继电器座,在车载电网控制单元后面 , -J485- , -J682- , -J13- , -J641- , -J39- , -J17- , -J359- , -J496- , -J749- , -J832- , -J360-继电器位置分配，自2007年11月起 → 第 803/5页继电器位置分配，自2008年5月起 → 第 803/6页提示：低端电控箱上的继电器位置分配1 - Motronic 供电继电器 -J271- (100)插接位置 A11 - 接线端 30 的供电继电器 - J317 (100)插接位置 A12 - Motronic 供电继电器 2 -J670- (100)插接位置 A2-J271- 用于配备汽油发动机的汽车, -J317-用于配备柴油发动机的汽车车载电源上的继电器座继电器位置分配，在驾驶员侧脚部空间内1 - 接线端 15 的供电继电器2 -J681- (460)2 - 加热式车外后视镜继电器 - J99 (449)插接位置 B23 - 加热式后窗玻璃继电器 -J9- (53)插接位置 B54 - 双音喇叭继电器 -J4- (449)插接位置 B65 - X 触点卸荷继电器 -J59- (460)插接位置 B96 - 双清洗泵继电器 2 -J730- (404)插接位置 B87 - 双清洗泵继电器 1 -J729- (404)插接位置 B78 - 未占用9 - 接线端 30 的供电继电器 2 -J689- (449)插接位置 B4提示：仪表板下方继电器座的继电器位置分配 , 在车载电网控制单元后面1 - 驻车加热运行模式继电器 -J485- (53)2 - 未占用3 - 接线端 50 的供电继电器 -J682- (53)4 - 新鲜空气鼓风机继电器 -J13- (449)5 - 报警喇叭继电器 -J641- (449)5 - 大灯清洗装置继电器 -J39- (449)6 - 大加热功率继电器 -J360- (370)7 - 燃油泵继电器 -J17- (449)7 - 冷却液辅助泵继电器- J496-（449）7 - 辅助加热装置燃油泵继电器 -J749- (449)8 - 小加热功率继电器 -J359- (53)9 - 辅助燃油泵继电器 -J832- (449)视配置而定在继电器位置分配 4、 5、 7和 9上有微型继电器的双插接位置提示：仪表板下方继电器座的继电器位置分配,在车载电网控制单元后面1 - 驻车加热运行模式继电器 -J485- (53)2 - 未占用3 - 接线端 50 的供电继电器 -J682- (53)4 - 新鲜空气鼓风机继电器 -J13- (449)5 - 报警喇叭继电器 -J641- (449)5 - 大灯清洗装置继电器 -J39- (449)6 - 辅助燃油泵继电器 -J832- (449)视配置而定7 - 小加热功率继电器 -J359- (53)8 - 燃油泵继电器 -J17- (449)8 - 冷却液辅助泵继电器- J496-（449）8 - 辅助加热装置燃油泵继电器 -J749- (449)9 - 大加热功率继电器 -J360- (370)在继电器位置分配 4、 5、 6 和 8上有微型继电器的双插接位置版本 2008 年 11 月接地点发动机舱内接地点一览1 - 气缸盖右侧的接地点 -15- 安装位置 → 第 801/3页2 - 发动机舱内右侧的接地点 -13- 安装位置 → 第 801/4页3 - 排水槽内的接地点 -10- 安装位置 → 第 801/4页4 - 蓄电池接地带-1- 安装位置 → 第 801/2页5 - 近蓄电池处的接地点 -29- 安装位置 → 第 801/2页6 - 发动机缸体上的接地点 -18- 安装位置 → 第 801/3页7 - 发动机舱内左侧的接地点 2 -640- 安装位置 → 第 801/2页8 - 发动机舱内左侧的接地点 -12- 安装位置 → 第 801/2页9 - 左前纵梁上的接地点 1-671- 安装位置 → 第 801/2页1车身蓄电池接地带12发动机舱内左侧的接地点 29近蓄电池处的接地点640 发动机舱内左侧的接地点 212发动机舱内左侧的接地点29近蓄电池处的接地点640发动机舱内左侧的接地点 2671 左前纵梁上的接地点 1发动机缸体上的接地点 18气缸盖上的接地点15排水槽内的接地点10发动机舱内的接地点 13乘员区接地点一览1 - 右侧 A 柱接地点 -43-2 - 中间通道上的接地点 1 -687-安装位置 →第 801/7页3 - 中间通道上的接地点 2 -688-安装位置 →第 801/7页4 - 在转向柱上部的接地点 -605-安装位置 →第 801/8页5 - 左前下边梁上的接地点 -684-安装位置 →第 801/6页6 - 左前脚部空间内的接地点-602-安装位置 →第 801/6页7 - 左侧 A 柱下部的接地点 -44-安装位置 →第 801/6页44左侧 A 柱下部的接地点 602左前脚部空间内的接地点684 左前下边梁上的接地点43 右侧 A 柱下部的接地点中间通道上的接地点 1 687中间通道上的接地点 2 688605 转向柱上部的接地点 -箭头-行李箱内接地点一览1 - 中后部车顶框架上的接地点-690-2 - 行李箱内右侧的接地点 -51-安装位置 →第 801/10页3 - 行李箱盖内右侧的接地点 -53-安装位置 →第 801/11页4 - 左侧 C 柱上的接地点-61-安装位置 →第 801/10页左侧 C 柱上的接地点 61行李箱内右侧的接地点 51行李箱盖内右侧的接地点53中后部车顶框架上的接地点 690版本 2008 年 7 月发动机舱内的控制单元控制单元一览1 - 右侧大灯电源模块 -J668- 右前气体放电大灯上2 - 右侧气体放电灯泡控制单元 -J344- 右前气体放电大灯上3 - 辅助加热装置控制单元 -J364- 安装位置 → 第 804/3页 插头位置分配 → 第 804/4页4 - 转向助力控制单元 -J500- 安装位置 → 第 804/8页 插头连接 → 第 804/8页5 - 发动机控制单元 -J623- 安装位置 → 第 804/6页 插头位置分配 → 第 804/7页6 - 刮水器电机控制单元 -J400- 左侧排水槽盖板下7 - 自动变速箱控制单元 -J217- 安装位置 → 第 804/8页8 - ABS 控制单元 - J104 - 安装位置 → 第 804/5页9 - 预热时间自动装置控制单元 - J179 -10 - 散热器风扇控制单元 -J293-散热器风扇上11 - 左侧气体放电灯泡控制单元 -J343-左前气体放电大灯上12 - 左侧大灯电源模块 -J667-左前气体放电大灯上1 - 辅助加热装置控制单元 -J364-插头位置分配：A - 辅助加热装置控制单元 -J364-B - 2 芯黑色插头连接 -T2g-C - 8 芯黑色插头连接 T8f1 - ABS 控制单元 - J104 -1 - 发动机控制单元 -J623-154芯插头位置分配A - 发动机控制单元 -J623-插头连接：B - 94 芯插头连接 -T94-C - 60 芯插头连接 -T60-1 - 转向助力控制单元 -J500-插头连接:2 -3 芯插头连接 -T3z-3 - 2 芯插头连接 -T2a-4 - 6 芯插头连接 -T6g-1 - 自动变速箱控制单元 -J217-版本 2008 年 11 月乘员区中的控制单元控制单元一览1 - 新鲜空气鼓风机控制单元 -J126- 右侧仪表板下方，手套箱后部2 - 弯道灯和大灯照明距离调节装置控制单元 -J745- 右侧仪表板下方，手套箱后部3 - 舒适系统中央控制单元 -J393- 安装位置 → 第 805/5页4 - 收音机 -R- 在中控台内5 - 带收音机和导航系统显示单元的控制单元 -J503- 在中控台内6 - 副驾驶员侧车门控制单元 -J387- 安装位置 → 第 805/6页 插头位置分配 → 第 805/7页7 - 安全气囊控制单元 -J234- 安装位置 → 第 805/8 页8 - 滑动天窗控制单元 -J245- 安装位置 → 第 805/6 页9 - 座椅占用识别装置控制单元-J706-10 - 电视调谐器 -R78-安装位置 →第 805/8 页11 - 电话发送接收器-R36 -安装位置 →第 805/8 页12 - 移动电话电子操作装置控制单元-J412-安装位置 →第 805/8 页13 - 数字式卫星收音机调谐器 R-190-安装位置 →第 805/8 页插头位置分配 →第 805/14 页14 - 右后车门控制单元 -J389-插头位置分配 →第 805/13 页15 - 多媒体系统控制单元 -J650-在前部中间扶手下方16 - J540-电子机械式驻车制动器的控制单元安装位置 →第 805/8 页17 - 天窗遮阳卷帘控制单元-J394-安装位置 →第 805/6 页18 - 左后车门控制单元 -J388-插头位置分配 →第 805/12 页19 - 功率放大器-R12-安装位置 →第 805/8 页插头位置分配 →第 805/14 页20 - 数字音响套件功率放大器-R184-安装位置 →第 805/8 页21 - 带记忆功能的座椅调节装置和转向柱调节装置控制单元 -J136-安装位置 →第 805/9 页22 - 加热式前座椅控制单元 -J774-安装位置 →第 805/9 页23 - 全自动空调控制单元 -J255--在全自动空调操作和显示单元中24 - 空调控制单元 -J301-在空调操作和显示单元中25 - 多功能方向盘控制单元 -J453-在 多功能方向盘中26 - 驾驶员侧车门控制单元 -J386-安装位置 →第 805/10 页插头位置分配 →第 805/11 页27 - 转向柱电子装置控制单元 -J527-插头位置分配 →第 805/17 页28 - 数据总线诊断接口 - J533 -安装位置 →第 805/5 页29 - 组合仪表中的控制单元 -J285在组合仪表 -K- 中插头位置分配 →第 805/32 页30 - 防盗锁止系统控制单元 J362在组合仪表 -K- 中31 - 驻车转向辅助控制单元 -J791-安装位置 →第 805/15 页插头位置分配 →第 805/16 页32 - 车载电网控制单元 -J519-安装位置 →第 805/15 页插头位置分配 →第 805/23 页1 - 6 芯棕色插头连接 -T6r-2 - 18 芯棕色插头连接 -T18kf-3 - 8 芯黑色插头连接 -T8n-4 - 6 芯黑色插头连接-T6c-5 - 18 芯棕色插头连接 -T18zv-6 - 舒适系统中央控制单元 -J393-7 - 手套箱照明灯开关 -E26-8 - 10 芯插头连接-T10k-- 数据总线诊断接口 - J533 -在驾驶员侧脚部空间内，在中控台附近，-箭头-- 副驾驶员侧车门控制单元 -J387-车门内部件上 -箭头-1 - 滑动天窗控制单元 -J245-2 - 天窗遮阳卷帘控制单元-J394-。
2010北京现代伊兰特（XD）G1.6DOHC原厂电路图
按照下列5个阶段进行检查。
电压表及测试灯可以用试灯或电压表检查电路状态及用试灯检查有无电压,试灯由一对导线和12V 灯泡组成。
检查时,一根导线搭铁,另一根导线连接在某个测量点上。
如果这时灯亮,说明这点上有电源供应。
检测电子控制模块的电压时,例如检测电控燃油喷射发动机使用的发动机控制模块（ECM ）电路的电压,必须使用10M Ω或电阻更高的数字电压表来检查。
使用试灯对模块电路进行检查有可能损坏内部电路。
所以绝对不能使用试灯进行电子电路的测试。
电压表与试灯的使用方法基本相同,不同的是用试灯只能检查是否有电,而电压表还可以显示电压的大小。
用自带电源的试灯检测模块的电路有可能损坏内部电路。
所以绝对不能使用自带电源的试灯进行电子电路的测试。
2010 > G 1.6 DOHC > 一般事项故障检查指南故障检查程序1.1．核实顾客不满 为了正确的维修,驱动故障电路的部件进行检测,并做好记录。
而不允许在未确定原因之前进行分解工作。
2.2．电路图判读及分析 根据系统电路图对故障部件从电源到搭铁的整个电路进行分析、判断,决定操作方法。
如果无法判定操作方法,就要参考电路工作参考书。
还要检测与故障电路公用的其他电路。
如在电路图上参照熔断丝、搭铁、开关等公用的系统电路。
检测在第一阶段未检查的公用电路。
如果公用电路工作正常,故障就在本身电路上。
如果几个电路都有问题,可能熔断丝或搭铁有问题。
3.3．电路及部件的检查 利用测试仪进行第二阶段检查。
有效的故障诊断应该是具有逻辑性的简单的操作过程。
应以故障诊断程序或故障诊断表确认故障原因。
应从可能性最大的原因和最容易检查的部分开始检查。
4.14．故障维修 发现故障,进行必要的维修。
5.15．确认电路工作 修理结束后,为了确认故障已排除,要重新进行检测。
如果是熔断丝烧断故障,则对所有共用该熔断丝的电路进行检测。
故障诊断设备电阻表与自带电源的试灯的使用方法基本相同。
但电阻表可以显示电阻的大小。
冲激函数
• t
ht
dst
dt
R
d dt
1
1t
e RC
•
t
R
t
t
e
1 RC
t
1 RC
1 t
e RC t
R
t t
1 RC
1 t
e RC t
1
1t
e RC
t
C
电容电压发生 了1/C的跃变
21
例9-12
试用诺顿定理求解补偿分压器 的输出压u2(t)。
解 诺顿定理能用于线性动态电路。ab 的左边部分可以用一个诺顿等效电路代 替，即可以用一个电流源与N0的并联组 合代替。 等效电流源的电流is(t)等于原电路中ab 端的短路电流，见图(b)。
17
例9-8
试求电路中电流及电感电压的冲激响应。
解 把电感看作开路，作出t=0时的等效电路(b)。来自冲激电源的冲激电 压全部出现于电感两端。
关于冲激电压全部出现于电感可理解如下：如果冲激电压出现于电阻， 则在电阻中将产生冲激电流，因而电感中也将有冲激电流，这样，电感 电压将为冲激偶电压，无法满足KVL。
4
其他形状脉冲的极限情况
❖ 冲激函数一般看成是矩形脉冲函数的极限情况，其他 形状脉冲的极限情况也可作为单位冲激的近似。
❖ 具有单位面积的三角形脉冲，当趋近于零时，可作 为单位冲激的近似。
5
负指数函数
f
t
0 Ae t
/
t0 t0
| Ae t / dt Ae t /
A
0
0
令 A 1,
t 0
在0-至0+期间，iC1(t)及iC2(t)中含有冲激电流，故得
第9章_1电磁感应现象__楞次定律
3.本章有关电磁感应的产生条件和规律，都是通 过实验总结出来的，所以在学习过程中应该重视 有关电磁感应的实验装置、实验过程、实验现象、 实验分析和实验结论等，即重视“过程与方法”， 从而达到认识、理解和掌握电磁感应知识的目的.
而在高考中对本章重点考查的是对电磁感应 的理解和应用，以及解决与其他知识相联系 的综合问题的能力，所以深刻理解、掌握基 本概念和规律，是解决复杂问题的基础，没 有对基本知识的深刻理解和熟练掌握，就不 可能很好地加以应用.
点评：应用楞次定律时，特别要注意感应 电流的磁场阻碍的是引起感应电流的磁通量的 变化．不能把“阻碍变化”简单地理解为原磁 场均匀减少，电流就是顺时针；原磁场均匀增 加，感应电流就是逆时针．应用楞次定律解题 要先判断原磁通的方向及其变化趋势，再用 “阻碍变化”的原则来判断感应电流的磁场的 方向，最后用安培定则来判断感应电流的方 向．
2.本章揭示了“电”与“磁”的又一本质联系， 使“电”与“磁”成为既相对独立又密不可分的 “连接体”，所以这一章是电磁学中的重点；而 电磁学是高中阶段继力学之后的又一重点，故电 磁感应这一章在高中物理中的地位是非常重要的. 而且电磁感应在现实生活及航天科技、医药科技 等科技生产中有很多应用，所以多年来，本章一 直是高考的热点部分.
感应电动势的大小
导体切割磁感线：E=BLv(B、 L、v三者相互垂直） 当B和v方向间的夹角为θ,但L 与磁感线保持垂直时， E=BLvsinθ 法拉第电磁感应定律：
En t
(E为感应电动势
的平均值）
自感现象：由于导体本身的电流 发生变化而产生的电磁感应现象 自感电动势：在自感现象中产生 自感 的感应电动势 自感电流 自感系数 互感 条件 互感和自感 应用和防止 涡流：当线圈中的电流发生变 化时，会在附近产生涡旋电场， 涡流 使附近导体中形成涡流 电磁阻尼 电磁驱动
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解：P=UIcos(ju- ji) =30050cos(10+45 )=8610W
例9-6：已知R=3Ω jωL=j4Ω -j/(ωC)=-j5Ω I=12.65 18.5º A I1=20 -53.1º A
· I
· U
· I
2
· I
1
C
R L
I2=20 90º A
U=100 0º V 求单口网络的功率P 解法四种，见教材P78 法1：P=100×12.65cos（-18.5º）=1200 W
u·p i·
u
p
i
0
π
2π
ωt
二. 平均功率
1 T pdt p= T ∫0 1 T 1 U I cos(j - j ) + 1 U I cos(2 ωt + j + j )]dt = ∫[ u i u i 2 mm T 0 2 mm 1 T1 1 T 1 U I cos(2ωt + j + j )dt = u i T ∫0 2 UmIm cos(ju - ji)dt + T ∫0 2 m m 1 = UmIm cos(ju - ji) = UI cos(ju– j i) 2
· U
S
· jωL UL
解： =100 00 Usm
·
Q
\
URm= 1002-502 = 7500 V 2 · · 1 URm jωL UL US P= 2 R 1 7500 200= 2 R Usm 7500 R= =18.75 400 ULm 100 7500 URm 50 = =4.62A Im= 18.75 R I · ULm=LωIm URm ULm 50 L= = =54.1 mH ωIm 200 4.62
法2：P= PR = 3×202 = 1200 W
法3：利用R、L支路计算 P=UI1cos（0+53.1º ）=100×20 cos53.1º=1200 W
· I
· U
法4： P=I 2 Re [ Z ]
· I
2
· I
1
C
R L
Z =（3+j4）//（-j5）= （7.5 - j 1200W
-
U I UR
-
-
θ
定义有功功率：P= UIcosq
无功功率：Q= UIsinq
n
W(瓦)
乏(var)
Q = ∑ QK =QC+QL=2ω(WL-WC)
K=1
讨论: （1）若Q0，则q 0 呈感性
若Q0，则q0
呈容性。
（2）若Q=0，则能量只在C、L间交换，外电路
(电源)不参与交换。无功功率反映了外电
P R = I 2R
PR =
U2 R
三. 电感元件、电容元件 1. 电感元件
i
L +u-
设: u(t) = Umcosωt i(t) = Imsinωt
（1）瞬时值 p(t) = Umcosωt Imsinωt =
1 Um Imsin2ωt 2
u·p i· u i 0 p
π
2π
ωt
A. p 按正弦规律变化，变化的角频率为电压或 电流角频率的两倍。 B. p >0 吸收功率；p <0 放出功率 ( 2 ) 平均功率
平均贮能：
1 1 2 = WL = LIm LI2 4 2
2.电容元件
P=0 1 QC = UmIm = -UI= - 2ωWc 2
1 1 2= WC = CUm CU2 2 4
§9-4
i(t) 电源
单口网络的平均功率
设 u(t) = Umcos(ωt+ju)
i(t) = Imcos(ωt+j i )
P=0
( 3 ) 无功功率 — 瞬时功率的最大值
QL = 1 UmIm = UI= ωLI2 = 2ωWL 2
单位：乏(var) 电感的无功功率表示电源与电感能量交换 速率（功率）的最大值，或外电路与电感间能 量往返的规模。
（4）贮能
1 1 2 2sin2ωt= 1 w(t) = Li (t) = LIm LIm2(1-cos2ωt) 2 2 4 1 1 2= LIm LIm2cos2ωt 4 4
+ u(t) -
N
一. 瞬时功率
以下公式中u和i均为关联参 考方向.若非关联，加负号。
pN(t)=UmImcos(ωt+ju)cos(ωt+j i)
= 1 UmIm[cos(ju-j i)+cos(2ωt+ju+j i)] 2
= 1 UmImcos(ju-j i) + 1 UmImcos(2ωt+ju+j i) 2 2
P =U Icosq Q =U Isinq
1 P= Um Imcosq 2 1 Q= Um Imsinq 2
q = ju – j i
S = UI l = P S = cosq
(无独立源单口网络q = qZ )
§9-7 正弦稳态最大功率传递定理
+ · UOC Z0 · I + · UL -
解：cosj = 0.8
1 Z=R+ = j ωC
j = arccos0.8 = -36.87 °
R2 + ( 1 )2 arctg(- 1 ) ωC ωCR
由j = qz
1 tg(-36.87˚) = -0.75= ωCR 1 = 0.75 400 = 300 RC
I· R + · U = 1000˚V 1 jωC
L、C:
p = u i=i2R > 0 p > 0 p < 0
w(t) = ∫
吸收功率 放出功率
t
p(t )dt
二. 电阻元件
i
+u-
i(t) = Imcos(ωt + ji) 1. 瞬时值 ： pR(t) = ui = Umcos(ωt + ju) Imcos(ωt + ji) = Um Imcos2(ωt + ju) 1 = UmIm[cos2(ωt + ju)＋1] 2 1 1 = UmImcos2(ωt + ju)＋ UmIm 2 2 u 、 i、 p p u i π ωt 0 2π
· I
C
C
R
2.14µF
L
·
· I
LR
··+I ,相量图如下： · I=IC LR
· · I(U)
ILR= IC2+I 2=0.234A
又 P= URIR=URIL 故 UR = I LR
P 40 = 0.234 =170.6V
补充例2：下图中电压源us(t)=100cos200tV，向 电路提供200W功率，已知uL的峰值为 50V，求R和L。 · R I
路参与能量往返的程度。
视在功率
Q
S
S = UI S2 = P2 + Q2 cosq = P S 功率因数
单位V· A
q
P
l = P S = cosq
q >0 q <0
电流滞后电压 感性 电流超前电压 容性
例9-5：已知单口网络的u= 3002cos(314t+10)V， i= 502cos(314t-45)A,u和i关联参方向， 求网络吸收的功率
欲使 l = 1， cosq = 1， q = 0° 37.7 377C - 1521 = 0 C = 65.7mF
10 此时YL = 1521
· I
+ · Us -
2Ω
+ · Uab -
1 -j 377C
j37.7Ω
10Ω
·UabY = 100 10 · I=
L
1521
= 0.657A
PL = Uab Icos0°= 100 0.657 = 65.7W
第九章 正弦稳态功率和能量 三相电路
作业 9-2 9-9 9-11 9-16 9-24
练习 9-6 9-8 9-15 9-19 9-25
§9-1 —§9-3 单个元件的功率、贮能
一.基本概念
p （t）= dw dt
p = ui
i
+
u P < 0
放出功率。 耗能元件 贮能元件
p > 0 吸收功率； R:
讨论：
（1）如果N不含独立源
· U · U (j - j ) = |Z|q Z= I = u i Z I
j u - j i = qZ
阻抗角 1 P = UmImcos qZ = UIcosqZ 2
· I
· U
+
N0
此时若N中不含受控源，qZ 小于90，P为正 此时若N中含受控源，qZ可能大于90，P可正可负。
R2 + ( 1 )2 ωC U2 ω2C2RU2 P = I2 R = 1 )2 R= 1 + ω2C2R2 = 100 R2 + ( ωC · 1 I R = 300 －－－－－－ (1) RC + 2C2RU2 · ω U = 1000˚V 2C2R2 = 100 －－(2) 1+ω -
· I
此外，
P=I 2 Re [ Z ]
+ U -
·
N0
P=U 2 Re [ Y ]
P = ∑PK
K=1 n
（2）若N中含独立源， P可正可负，视q大小而
定，此时q=ju-ji
P= UIcos(ju – j i)
§9-5 无功功率 以RLC串联电路为例：
+
U
I + UR - + UL -