2500kW直流绞车更换补偿绕组
生产矿井主提升绞车更换改造方法分析
生产矿井主提升绞车更换改造方法分析【摘要】为了保证矿井生产中的安生性和质量，缩短工期，本文主要针对生产矿井主提升绞车更换改造方法进行了简单分析。
【关键词】生产矿井；主提升绞车；更换；改造；方法在矿井生产中，主提升绞车的正常运用是保证安全生产的根本要素，尤其是在现有的社会环境下，对企业的生产水平和安全生产提出了更高的要求。
因此，对生产矿井主提升绞车更换改造方法的探讨有其必要性。
1.传统提升绞车情况分析目前全国各类矿山的提升机（绞车）多采用交流绕线式异步电动机转子串电阻调速方案，用交流接触器进行速度段切换，这种调速方式在低同步状态没有制动力矩，而提升工艺要求拖动系统在低速爬行段能够工作在制动状态（下放重物）或电动状态（提升重物）。
从总体情况来分析，传统提升机电控系统存在的不足大体表现为以下几点：挡位调节，调速不连续，运行中机械振动大，矿车冲击大，制动不安全；调速时大量的电能消耗在电阻上，浪费严重，造成工作环境恶劣，空间噪声大；启动及换挡时冲击电流大，启动电流一般是额定电流的1.7倍，有时会更大，如果加速快，甚至会引起总开关跳闸；维修量大，不方便。
由于操作时交流接触器频繁动作，易造成触点及线圈的烧坏，转子更换碳刷频繁；耽误生产。
矿井是连续24小时工作，生产量大，任务繁重，由于电控系统设计落后，制造工艺落后，即使是短时间的维修，也会给生产带来损失。
2.安装调试在安装前，必须要保持灵活性、可靠、齐全，保证各项安全设施的正确使用，具体进行从以下方面入手：（1）绞车在安装前应进行空运转试验，空运转试验前，首先进行检查，确认无问题后，在按操作方法进行空运转，使绞车正、反各10-15分钟，如发现不正常现象应停车检查，并进行调整，然后再进行负荷试车。
（2）绞车用于井下斜巷时，必须牢固地安装在地基上，安装地点应平整，便于操作与观察，正常运转时不得有明显振动，绞车在井下作临时性安装时，可用地锚固定，并用木桩顶住。
（3）地脚螺栓孔可在浇灌基础时留出，等设备稳好后再用二次灌浆将地脚螺栓灌入。
如何处理提升绞车大功率直流电机重载下放跳电故障
如何处理提升绞车大功率直流电机重载下放跳电故障[摘要]该文就新集三矿如何处理提升绞车大功率直流电机重载下放跳电故障进行了具体的分析，具有一定借鉴意义。
[关键词]新集三矿；多绳摩擦式提升机；跳电故障多绳摩擦式提升机，主电机为大功率直流驱动，于2004年12月正式投入使用。
其电控系统由上海华菱公司生产，引入较先进的技术，传动部分采用了全数字直流调速系统。
该电机2004年12月正式投入使用以后，副井提升在运行一段时期后，出现跳电现象；当罐笼满载下放时，突然跳电，绞车紧急制动复位后，系统恢复正常，绞车可以重新启动运行。
该现象直接威胁到入井职工的人身安全，成为大的安全隐患。
队领导立即带领技术员和检修工进行现场调研，并与生产厂家交换意见，该现象在整个集团公司机电故障中没有没有先例，同样使用该系统的兄弟矿也耒发生。
厂方认为硬件部分问题不大，建议我们通过上位机对系统内部流程进行监视。
根据现场实测数据，从电气方入手，深入分析，逐步查明电机突然跳电，绞车紧急制动原因，具体如下：1.直流调速系统我矿副井提升机采用电枢可逆方案，磁场采用三相全控桥式整流装置，电枢采用两组可逆整理流并联组成电路。
本装置即为电枢反联，逻辑无环流反向调速系统。
电机在待机时为半磁状态，运行时转换为全磁，磁场并不参与调速，主要通过电枢可逆换向调速。
该电机电枢电流范围很广，为50A－2350A，在这个范围内可以实现平滑的无极调速，且机械特性硬，是比较理想的恒转矩调速方式。
但在电机低速运行时，根据公式①n=U-Ia（Ra+R）／ceφ，电机转速n与电枢电流Ia成正比，此时电枢电流很小，仅靠回路中的电感L来维持，电枢电流绝对值在小于50A这一区间内（电机低速或换向），出现电流断续现象，电流时有时无，形成调速盲区，这是造成电机突然跳电，绞车紧急制动的主要原因。
2.弱磁保护系统。
由WINCC（上位机监控系统）给出的故障报警很复杂，只要发生跳电，就会有一系列报警汇总，我们判断这些报警有连锁效应，可能由其中一两个故障派生出来的，考虑到报警系统设定有的优先级别，报警信号就的路径也不样，我们认为最先到达WINCC的那条信息就是系统跳电的主要原因。
电机检修职业技能试卷(188)
一、选择题（共 40 题，每题 1.0 分）：【1】异步电动机的转子磁场的转速（）定子磁场的转速。
A．低于B．高于C．等于D．接近【2】三相交流电动机初次起动时响声很大，起动电流很大，且三相电流相差很大，产生原因：（）。
A．有一相的始端和末端接反B．鼠笼转子断条C．定子绕组匝间短路D．电源极性错误【3】发电机静态稳定运行的判据是（）。
A．dPm/dδ<0B．dPm/dδ=0C．dPm/dδ≥0D．dPm/dδ≥1【4】电流互感器严禁（）。
A．开路运行B．短路运行C．带感性负荷运行D．带容性负荷运行【5】晶闸管既具有单向导通的整流作用，又具有（）。
A．放大作用B．可控的开关作用C．滤波作用D．饱和作用【6】直流电动机起动时，由于（）,故而起动电流与起动转矩均很大。
A．转差率最大B．负载最少C．负载最重D．反电势尚未建立【7】新绕交流电动机定子绕组在浸漆前预烘干燥时，对于B级绝缘温度应控制在（）℃以下。
A．120±5B．140±5C．160±5D．180±5【8】-台积复励直流发电机在空载情况下输出电压正常，但加负载后电压极性先正后负，最可能的原因是（）。
A．磁极铁心无剩磁B．励磁绕组断路C．励磁绕组短路D．串励绕组头尾接反【9】绕线式异步电动机通常采用的调速方式为（）。
A．调节外施电压B．调节转子回路所串的可变电阻C．改变磁极对数D．改变电源频率【10】直流发电机补偿绕组的作用是（）。
C．抵消极面下的电枢反应，消除电位差火花，防止产生环火D．补偿电枢反应去磁作用影响，保持励磁电流不变【11】若环境温度30℃下起动电动机，运行后测得电动机绕组温度为100℃，则电动机的温升是（）。
A．100℃B．70℃C．3℃D．未知数【12】若交流绕组的节距为y1=4/5×τ，则可完全消除电枢电动势中的（）次谐波。
A．3次B．5次C．7次D．3次及奇数倍【13】万用电表的表头经检修后，一般将出现灵敏度下降的现象，这是由于磁感应强度减小的缘故。
电机检修职业技能试卷(164)
一、选择题（共 40 题，每题 1.0 分）：【1】同步发电机直轴电抗Xd的大小与磁路状况有关，有Xd（饱和）与Xd（未饱和）之分，且（）。
A．Xd（饱和）>Xd（未饱和）B．Xd（饱和）<Xd（未饱和）C．Xd（饱和）=Xd（未饱和）D．Xd（饱和）≈Xd（未饱和）【2】4在解脱触电者脱离低压电源时，救护人不应（）。
A．站在干燥的木板车上B．用木棒等挑开导线C．切断电源D．用金属杆套拉导线【3】发电机在同一负载下运行时，在正常情况下其出入口风温的温差应该（）。
A．基本不变B．周期性明显变化C．无规律明显变化D．大幅度变化【4】反映工程项目实际造价和投资效果的是（）。
A．标底B．统计概算C．施工图预算D．竣工决算【5】电流表扩大量程，应（）。
A．串联电容B．串联电感C．串联电阻D．并联电阻【6】当中性点不接地系统某一线路发生单相接地时，（）。
A．仍可在一定时间内继续运行B．仍可长期继续运行C．继电保护装置将延时数秒之后，将故障线路切除D．继电保护将迅速动作以切除故障线路【7】当三相异步电动机负载减少时，其功率因数（）。
A．不变B．增髙C．降低D．与负载多少成反比【8】在以下四个因素中，与并励直流电动机不能启动无关的是（）。
A．电源未接通B．主磁极无剩磁C．负载过重D．电刷接触不良【9】_度电可供"220V，40W"的灯泡正常发光的时间是（）。
A．20hB．25hC．45hD．50h【10】运行不足20年的发电机定子绕组局部更换定子绕组并修好后，应进行交流耐压试验，其试验电压应为（）倍额定电压。
A．1B．1.15~1.3C．1.5D．2.0【11】火灾按燃烧和物质不同，共分为四类，不能用于第II类火灾的灭火剂是（）。
A．水B．1211灭火器C．泡沫灭火器D．干粉灭火器【12】300MW汽轮发电机组标准项目检修停用日数，大修为（）天。
A．18B．25C．50~55D．90【13】发电机转子绕组绝缘电阻在室温下不应低于（）MΩ。
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1．9 在进行与温度和湿度有关的各种试验时（如测量直流电阻、绝缘电阻、介
1．11 有末屏抽头的套管、耦合电容器和避雷器可以积极开展带电测试电容电
流和泄漏电流，当带电测试发现问题时可进行停电试验进一步核实。
1．12 对引进的国外设备，应按照国外制在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术通关，1系电过，力管根保线据护敷生高设产中技工资术0艺料不高试仅中卷可资配以料置解试技决卷术吊要是顶求指层，机配对组置电在不气进规设行范备继高进电中行保资空护料载高试与中卷带资问负料题荷试22下卷，高总而中体且资配可料置保试时障卷，各调需类控要管试在路验最习；大题对限到设度位备内。进来在行确管调保路整机敷使组设其高过在中程正资1常料中工试，况卷要下安加与全强过，看2度并22工且22作尽22下可22都能2可地护1以缩关正小于常故管工障路作高高；中中对资资于料料继试试电卷卷保破连护坏接进范管行围口整，处核或理对者高定对中值某资，些料审异试核常卷与高弯校中扁对资度图料固纸试定，卷盒编工位写况置复进.杂行保设自护备动层与处防装理腐置，跨高尤接中其地资要线料避弯试免曲卷错半调误径试高标方中高案资等，料，编5试要写、卷求重电保技要气护术设设装交备备4置底高调、动。中试电作管资高气，线料中课并3敷试资件且、设卷料中拒管技试试调绝路术验卷试动敷中方技作设包案术，技含以来术线及避槽系免、统不管启必架动要等方高多案中项；资方对料式整试，套卷为启突解动然决过停高程机中中。语高因文中此电资，气料电课试力件卷高中电中管气资壁设料薄备试、进卷接行保口调护不试装严工置等作调问并试题且技，进术合行，理过要利关求用运电管行力线高保敷中护设资装技料置术试做。卷到线技准缆术确敷指灵设导活原。。则对对：于于在调差分试动线过保盒程护处中装，高置当中高不资中同料资电试料压卷试回技卷路术调交问试叉题技时，术，作是应为指采调发用试电金人机属员一隔，变板需压进要器行在组隔事在开前发处掌生理握内；图部同纸故一资障线料时槽、，内设需，备要强制进电造行回厂外路家部须出电同具源时高高切中中断资资习料料题试试电卷卷源试切，验除线报从缆告而敷与采设相用完关高毕技中，术资要资料进料试行，卷检并主查且要和了保检解护测现装处场置理设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。
绞车钢丝绳更换安全技术措施
副提绞车钢丝绳更换安全技术措施一、概述庞庞塔项目部主斜井主提升系统主要承担物料下放及排矸工作，由于井筒长度的延伸，现用钢丝绳的长度已无法满足工作需要，经项目部领导研究决定更换为6V×19+FC-Φ24型钢丝绳1500米，为保证作业安全，特编制本措施。
主提绞车的有关参数及技术数据如下：绞车的型号：JK-2/30钢丝绳型号：6V×19+FC-Φ22-1770主动轮直径：2000 mm最大静张力：4875 kg电动机有关参数如下：电动机功率：260 KW 转速：585转/分钟二、成立专项领导小组：组长：副组长：成员：三、操作人员注意事项1、提升司机必须经过专业培训且持证上岗，提升控制室内必须装备电视监控系统，且图象清晰；同时要配齐人员，作到一人操作、一人监护，严禁疲劳驾驶。
2、绞车保护实行“八加一”。
提升机“八大保护”装置必须齐全有效，并配备后备保护装置。
3、缠绳前的应检查的事项：（1）、检查过卷装置、限速装置、紧急制动器、脚踏开关及闸瓦磨损开关的闭锁装置是否灵活可靠；检查深度指示器所标志的位置是否与实际相符；检查工作制动闸是否灵活，是否需要调整。
（2）、检查润滑油量是否充足、清洁；油路是否畅通；压力表指示是否准确；油压是否正常。
（3）、检查各部分螺丝、键、销子及活滚筒齿轮有无松动情况；齿轮和其它部分声音是否正常；减速器是否有足够的润滑油；轴轮温度是否正常；钢丝绳缠绕是否整齐；电机碳刷压力是否均匀、正常，接触是否良好，声音信号是否正常。
（4）、检查制动闸是否安全可靠；油压是否达到规定；管路是否漏油。
四、作业前准备1、准备好更换钢丝绳所用的所有工具、器械。
包括钢丝绳滚筒托架、5t滑轮2个、23#绳卡5个、22#护绳环1个、道木10根以及相应工具。
2、准备好回收旧钢丝绳的滚筒及支架，并放置合适的位置。
3、把待换的钢丝绳用铲车吊至合适的位置并上好支架。
4、临时拆除主题绞车编码器和牌坊式深度指示器连接螺杆。
石油钻井直流电动钻机绞车的故障和处理
《装备维修技术》2020年第4期— 209 —石油钻井直流电动钻机绞车的故障和处理罗军（西部钻探吐哈钻井公司 新疆 鄯善 8382000）摘 要：随着油气能源开采力度加大，油气勘探开发向深海等难动用储量延伸，大功率直流电机具有调速性能优良的优点，被广泛应用于钻井平台拖动机械设备，电机调速系统是强弱电控制结合的系统，系统弱电部分检测工作转速，电机温度等信号，强电部分根据控制信号调节电机转速。
随着中国经济高速发展，我国已成为世界最大石油消费国。
我国海域油气资源丰富，需要加大海洋石油勘探开发力度。
随着石油钻探行业新工艺技术发展，电动钻机具有诸多优势得以广泛应用，电气传动系统是钻机核心控制部分，本文围绕西部钻探克拉玛依钻机公司某队采用直流调速器钻机电气传动系统研究，阐述故障处理工作，为相关工作开展提供借鉴。
关键词：石油钻井；直流电机；故障处理电机调速发展与电子技术发展相关，电机调速与电子技术相互促进，以弱电检测发出控制信息，现代电气控制技术是强弱电结合的技术。
石油钻井由多种机器设备组成的联合工作机组，主要功能是打通地下油气层井筒，整套钻机必须具备起升设备，旋转设备，传动系统等。
绞车是钻机工作机组之一，是钻井中的核心设备，用于起下钻具，钻井中控制专家等。
绞车是石油钻井等石油钻采机械核心部件，其可靠性直接影响系统安全性能。
随着油气能源开采力度加大，油气勘探向深地层等难动用储量延伸，致使钻机发展向大型化方向推进，引了发国内开发适合深井钻采设备热潮。
对直流电机绞车故障问题分析，对保证石油钻井电机正常工作，提高石油开采生产效率具有重要意义。
1 石油钻井直流电动钻机绞车结构简介石油钻机是由机电液气等设备组成的联合工作组，是油气田开发的专业设备，随着钻井作业要求发展不断进步。
石油钻机主体机械设备驱动形式包括液压驱动等，通过传动系统完成并车，换向等功能。
是由主体机械包括提升设备，旋转设备与循环设备。
电气控制系统完成对主体机械驱动钻机为电动钻机，随着科技的发展，大型钻机进入全面电气传动时代。
JD—2[1].5调度绞车使用维护说明书
![JD—2[1].5调度绞车使用维护说明书](https://img.taocdn.com/s3/m/4c1d7ddb77232f60ddcca1fa.png)
JD—2.5调度绞车使用维护说明书本产品执行《GB/T15113-94调度绞车》标准××××重型机器制造有限公司2006年5月目录一、概述 (1)二、结构特性 (1)三、技术特征 (5)四、外形尺寸 (5)五、安装、调整和试运转 (6)六、使用操作 (7)七、故障分析与排除 (7)八、保养与维修 (8)九、绞车的装配与拆卸 (10)十、运输、贮存 (11)十一、开箱及检查 (11)十二、质量保证 (12)十三、联系方式 (12)一、概述1、产品特点：绞车采用行星齿轮传动型式.是在原老JD-40调度绞车基础上改进设计的新型调度绞车。
2、主要用途适用范围，及工作条件:本绞车主要用于煤矿井下或地面、拖运矿车或其他辅助搬运工作之用。
本绞车采用隔爆电气设备，可用于有煤尘及瓦斯的矿井。
3、型号的组成及意义J D — 2.5外层钢丝绳静张力，25kN调度绞车卷扬机类警示语：a、绞车严禁载人!b、绞车所配的电器产品必须要有在有效期内的安标证。
二、结构特征本绞车由下列主要部分组成：1、卷筒及行星齿轮传动装置；2、刹车装置；3、底座、轴承支架和电动机绞车系采用NGW两级行星齿轮减速型式。
两级轮系卷筒体腔内，右端低速轴采用滑动轴承形式，两级轮系均装在卷筒内，绞车内部各转动处均采用滚动轴承。
图1绞车传动系统图1、电动机齿轮2、内齿轮3、连轴齿轮4、连轴齿轮5、行星齿轮6、大内齿轮绞车各主要组成部分的结构特征：1、卷筒及行星齿轮传动装置：（参见传动系统图1）卷筒整体铸件，其主要功能为：a承担牵引负载；b控制绞车运转和停止；c具有减速机体作用：卷筒体腔内装有高、低两级行星减速轮系。
高速传动付以8个螺钉固定于卷筒内腔幅板上。
低速传动付用130滚珠轴承（13）支承于卷筒内腔幅板上。
平键将内齿轮与卷筒固装在一起，以带动卷筒运转。
卷筒右端以8个螺钉，将端盖与卷筒连接在一起，用228滚珠轴承（18）支承在低速轴上。
全数字控制直流绞车典型故障分析与维修概要
全数字控制直流绞车典型故障剖析与维修十三矿藏朝伟平顶山工业职业技术学院李宏慧刘先玉内容概要：简要介绍了全数字电控系统的工作原理，针对直流绞车在实质运行中出现的典型故障进行了剖析，并深入商讨了维修办理技术。
要点词：全数字控制直流绞车故障剖析维修办理技术商讨十三矿主井绞车系JIMD-4X4( Ⅲ)E 型落地式多绳摩擦轮提高机，直联传动，最大提高速度为 9．6m／s，提高升度 721.6n，由直流电动机拖动 ,直流电动机采纳ZKTD285 ／ 75 型，功率 2500kW。
电气控制采纳全数字控制磁场换向 SCR-D 系统，可实现无级调速，拥有较好的运行特征，能实现高效运行。
控制系统分全自动、半自动、手动、验绳操作。
调理系统采纳德国入口原装6RA23 全数字调理器 , 操作系统采纳美国入口原装GE9O-30 可编程序控制器。
因各种原由需要GE90-30 退出运行时，经操作变换开关可使提高机在GE90-30 退出的事故状态下转入继电器方式简略开车。
1电控系统原理简介电控系统为磁场换向 SCR-D 系统，转速和转矩的大小是经过调理电动机电枢回路整流柜可控硅元件导通角实现，方向是经过调理电动机励磁回路励磁整流柜磁场电流的极性来实现。
1．1主回路本系统主回路的可控硅变流装置采纳四组三相全控桥式电器，两串两并联络，经过 6RA23 调理器按同步原则控制后获得12 相整流输出波形。
励磁回路采纳6RA23 可逆调理器控制的三相桥式可控硅逻辑无环流反并联可逆线路供电。
经过励磁电压强励，使磁场电流从正向额定电流值到反向额定电流值的时间控制在要求的 0． 6— 1s 内，知足了提高机起动、制动、泊车和换向的要求，从而保证了提升机的安全运行。
1．2调理回路本系统调理回路是有 3 台西门子 6RA23 调理器组成的速度外环，电流内环的双闭环调速系统。
在双闭环调速系统中，速度环的主要作用是在输入控制信号不变的状况下，对因为负载，电源颠簸等造成的降速进行自动调理，从而保证速度基本不变。
副井绞车更换的初步方案2
副井绞车更换的初步方案2
关于副井绞车更换的初步方案
宜阳县丰源煤业公司位于宜阳县樊村乡沙坡，设计年产量为21万吨，副井斜长750米，25.50坡度，安装JT1600/1200型单滚筒绞车，主要担负矿井的提人下料任务。
但由
于绞车属于淘汰产品，需要进行更换，其方案如下：
一、旧车改造：
现在主井装有一台型号为JK-2/30的提升机一台，为洛阳矿山厂1988的产品，已停
运2年，2021年对于大轴做了探伤实验，电压380伏，电机功率244KW，减速箱型号为
X1-30型，1988年出厂，其电控为绕线电机串电阻调速，盘形闸制动。
改造方法：
利用原先的滚筒和减速机，将其它（如液压站、操作台、电机）设备换成新产品，电
控采用变频器调速控制。
估计价格40万元。
二、购买新车：
将原先的1.6米绞车淘汰，购置一台2米变频绞车，估计价格120万元左右。
三、方案比较： 1、时间：
A、旧车改造时间短，速度快，如果同意改造，经有关部门对大轴做探伤检查，对滚
筒轴承及减速箱检查，如没有
问题可以使用的情况下，即可对其基础进行施工，20天即可完成滚筒及减速箱的安装，然后就可以对绞车房进行组合安装10天（钢结构彩板房），电控的安装调试25天即可完成，共需时间55天。
B、新车安装，滚筒的加工需6个月，加上安装时间共需7.5个月左右。
2、价格：
旧车改造需资金40万元左右，新车需120万元左右，节省80万元。
综上所述，利用旧车改造时间短，费用低。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
【通力KONE电梯资料】CTP-09.10.S3A_补偿绳涨紧轮的更换
2. 部件介绍
更换补偿绳涨紧轮----拆除配重块
在补偿装置上方准备一个承载大于2500KG的吊点。如果需要的 话搭建临时脚手架。吊点的位置必须在补偿装置的中心。可以 像图示中一样安装吊梁。或者在井道内装临时吊点。
必须做起吊风险评估。因为每个现场情况都会有不同的。必须 确保吊点的承载力是足够的。
然后把手拉葫芦挂在吊点上。
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检查补偿绳安全开关。开关进入撞 杆3mm，撞杆固定弹簧的长度约为 16mm，并尝试用锤子敲击看开关 能否动作。现场尺寸调整以实际效 果有效为准。
最后装回配重和横梁
2. 部件介绍
更换补偿绳涨紧轮----恢复电梯正常工作
1. 拆除吊点 2. 拆除临时脚手架（如有） 3. 清理工具和杂物，清洁底坑 4. 离开底坑 5. 复位底坑急停开关 6. 关闭厅门 7. 移除安装隔离栏 8. 回到机房，关闭井道照明，打开主电源 9. 检修向下运行电梯，令对重离开缓冲器 10. 进行测试运行 11. 恢复电梯正常工作，取走“正在维修”
直流钻机绞车电机突然停转故障排查与思考
直流钻机绞车电机突然停转故障排查与思考摘要：目前油田钻采设备使用的交流变频系统均采用数字控制，直流钻机采用的触发导通驱动晶闸管属于模拟控制。
晶闸管输出直流电压通过单向直流接触器和双向直流接触器的吸合驱动YZC08等电机正反转，实现绞车、转盘和泥浆泵三大设备功能的实现。
关键词：直流钻机；晶闸管；直流接触器；前言电动钻机因其集成控制、操作方便、维护简单，节能效果明显等优点而被广泛的采用。
本文所述直流钻机Ross hill系统触发导通驱动晶闸管属于模拟控制。
某直流钻机在以下几种工况下，屡次出现绞车突然失去动力的故障。
这些容易导致绞车电机不启动或突然停转的操作过程包括：（1）启动风机后给定绞车手轮电机不转动；（2）风机和绞车猫头轴运转正常时上提钻具过猛的瞬间；（3）脚踩油门的瞬间。
1 故障过程与现象泥浆扫井结束后，司钻操作绞车高低速上提钻具，发现绞车失去动力，猫头轴不转。
手轮在给定位置，风机正常。
急着要上提钻具，更换到指配1，重新起风机，绞车可以正常使用。
未发现其他故障现象。
3天后在起钻工况下，指配开关1连续起钻1小时后，5 1/2’钻具在井内1219m，绞车上提大约100T钻具，提不起来。
此时绞车的高、低速离合器可正常，但猫头轴不转，发现绞车风机启动，手轮给定在适当位置的情况下绞车两台电机停转。
绞车手轮回零，重新启动风机，给定转速，电机转不起来。
后发现SCR1柜K05（TOP）上线圈烧毁，蓄流二极管0.447V，正常。
PC03板各二极管正常。
K05（TOP）上线圈电阻无穷大。
更换K05T后跟踪使用情况，线圈两端电压正常，使用正常。
一天后绞车再次停转。
后查SCR1号柜，K05T上部线圈完好，阻值125欧姆。
启动风机，接触器K5能吸合，使能也正常，给手轮，绞车转动。
为避免绞车串联情况下，再发生烧毁接触器线圈，在故障未彻底排除前，使用单电机钻进，双电机并联起下钻。
2 原因分析绞车无故停机是非常危险的，但工况不允许在同指配下多次操作来判断具体故障，根据换指配绞车双电机不能运转，单电机A电机能够正常使用的情况，判断为绞车两台电机串用的接触器不工作，轻松的查出故障点为两台电机的K05接触器故障。
回柱绞车检修工艺标准
机械维修车间2010-9-22回柱绞车检修工艺标准序言为进一步规范入厂设备的检修工艺管理，更好完成检修任务，保证设备维修质量、降低材料消耗、提高生产效率和保障安全生产，更好地发挥工艺工作的作用、增强维修能力，特制定本检修工艺标准。
目录第一章机械部件拆解41.整机清理：42.整机拆解43.拆解减速箱54制动阀拆解65卷筒拆解66.电机拆解修复67平板车7第三章机械部件检测81.减速器检测82. ............................................................................................. 滚筒检测103.滚筒大齿轮检测114.制动器检测12第三章机械部件修复121. ............................................................................................. 机架检修122.减速器的检修123.刹车装置检修144.滚筒检修14第五章机械部件整体组装15第六章整机测试16回柱绞车检修工艺标准第一章机械部件拆解1.整机清理：1.1拆解前的准备1.2整机清洗，彻底清理设备表层的浮煤、油渍等；1.3将清理后的设备搬运至检修区；1.4清理现场工作卫生。
2.整机拆解2.1拆解护罩、制动闸；2.2松开电机底座连接螺栓，拆下电机；2.3拆除电机对轮，送至电气车间进行检修；2.4松开减速箱底座连接螺栓，拆下减速箱；2.5将所有的对轮及齿轮护罩拆离机体；2.6松开尾部卷筒固定座的螺栓，用天车将其吊离机体2.7清理机体内部的煤尘及油污。
3.拆解减速箱1.用千斤顶将减速箱上对轮拆卸2.减速箱整体拆解2.1放油；2.2拆除上下箱连接螺栓；2.3分离上、下箱体和各组件；3拆解一轴组件3.1拆解一轴端盖；3.2拆解一轴轴承；3.3拆解一轴调整垫；3.4拆解一轴蜗杆及蜗轮轴；4.拆解二轴组件4.1拆解二轴左右端盖；4.2拆解二轴端头轴承；4.3拆解二轴蜗轮；4.4拆解二轴大齿轮；4.5拆解二轴花键滑套；4.6拆解二轴小花键齿轮；4.7拆解二轴轴承；4.8拆解二轴大花键齿轮；5拆解三轴组件5.1拆解三轴左右端盖；5.2拆解三轴两端轴承；5.3拆解三轴传动齿轮；5.4拆解三轴油封轴承；5.5拆解三轴小齿轮；6.其它附件拆解拨叉6.1拆解拨叉；6.2拆解减速机上的观察窗压盖；7.清洗拆下的所有零部件（涤特纯），待检测4制动阀拆解4.1拆卸闸瓦；4.2拆卸制动器；5卷筒拆解5.1用拔轮器取出轴瓦座；5.2拆除滚筒纲丝绳顶丝；5.3拆卸端盖、轴承；5.4清洗拆下的零部件待检测。
分析直流绞车提升机紧急情况下串电阻能耗制动状态
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在能耗制动时， 机械特陛方程式为：
Ｎ ＝ Ｕ ／ Ｃ Ｅ ｓ ＋ Ｒ ／ Ｃ Ｍ Ｃ 因： Ｕ ｏ ＝ ０ ． ｎ ｏ － ０ ．
应接入制动电阻 ： Ｒ Ｒ —
Ｒｓ ＝ ｎ１ ７ ５ ８ － ０ １ ０１ ０ ２ ＝ ０ ． １ ６ ６ Ｑ
１ 。
（ ａ）电动 机状态
（ ｂ ）能耗制动 状态
因为电机的励磁电路仍然接在电源上 ， 磁通不变 ， 所以制动时电流 能耗制动时电枢总 电阻 ： 所产生的电磁转矩和原来的方 向相反， 变为制动转矩， 使电动机彳 艮陕减 Ｒ＝ ６ ３ ９ ． ４ ／ 一 ３ ６ ３ ６ ＝ ０ ． １ ７ ５ ８ ｎ
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图２
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图３
龙煤集团鸡西分公司东山煤矿 ， 排矸井直流绞车电控系统（ 洛阳原 创）将这项技术应用 于实际中。直流 电动机其技术特征如下 ，型号
Ｚ Ｄ Ｉ ８ ３ — ２ Ｂ ， Ｐ ｏ ＝ １ ２ ５ ０ Ｋ Ｗ， Ｕ ￣ ＝ ６ ６ ０ ｖ ， Ｉ ＝ ２ ２ ０ ｖ ， ｎ ， ＝ ６ ０ ０ 一 ｌ Ｏ ０ ０ ｒ ／ ｎ ， 励 磁 电 压
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Ｒ
结束语 Ｎ ＝－ － （ Ｒ ｓ ＋ Ｒ ￣ Ｍ ／ Ｃ ｈ Ｉ Ｃ 当提升机全 速运 行 中动 因为能耗制动时转速方向未变 ， 电流和转矩方 向变为负 ， 它的机械 力电源突然停 电， 其励磁电源 特 性见 图 ２ 。 选用 １ ０ ０ Ｈ Ａ１ ２ Ｖ蓄电池 １ ０ 转速 ｎ 为正 ， 转矩 Ｍ为负 ， ｎ ＝ ０时 ， Ｍ＝ ０ ＇ 所以机械特性位于第二象 组， 始终处在充 电状态 。能耗 限， 从电动机械特性上可以看 出， 制动 电阻 Ｒ 愈小， Ｍ绝对值愈大 ， 制 制动电阻选用 Ｚ Ｘ１ — １ ／ ５型铸 动速度趱决， 但Ｒ 不ｆ ￣ ｔ Ｊ ， ， 否则制动电流过大， 将造成电机电枢绕组 铁 电 阻 两 箱 串 联 ， 采 超过 自身允许额定 电流烧毁 电机 ， 一般接最大制动电流（ １ ． ８ — ２ ． ５ ） Ｉ ｅ 来 Ｃ Ｚ ０ — ４ ０ ０ １ ２ ０ 直流接触器控制 选Ｒ ， 可近似为： 电 路ｌ ＇ 在断电瞬间接通制动电 Ｒ ｓ ＋ Ｒ ｜ ｄ ≥Ｕ １ ． ８ — ２ ． ５ ） Ｉ 即： Ｒ ｄ ≥Ｕ １ ． ８ — ２ ． ５ ） ｉ 一 Ｒ 因此提升容器速度若超出额定转速 ｎ 电机产生制动力效果就显 著， 提升容器在故障状态下速度过高般 易发生过卷暾罐事故。 ＋ ａ ‘ 占 ２能耗制动在实际矿井提升和应用（ 见图 ３ ） 只ｔ ．
九龙矿主井绞车电控变频改造后电机轴瓦下黑浅析
轴 型 承号
搿
、
Ａ ｃ － 型提升机全数字电控系统设备符合下 ｓ Ｓ４ Байду номын сангаас规定和基本要求 ：
（ ）《 １ 煤矿安全规程 》（ ０ ４ ） ２０ 版 。
速 ，１９ 年 ４ ９１ 月至 ２０ 年 ６ ０９ 月主电机运行状态 良 好 ，比较稳定 ，没有发生大的故障 。２０ ０９年 ６月 份九龙矿对主井电控系统 由转子串电阻调速改造为 双馈变频调速 ，电机由 ２ ００ Ｗ 三相交流异步 ×１０ ｋ 电动机改造为 ２ ２ ０ Ｗ 中型高压三相交流异步 ×１５ ｋ 电动机 ，提升容器 由一对 １ 箕斗改造 为 １ 箕 ２ ｔ ４ ｔ 斗 。 改造完 成 后在 试运 转 阶段 ，就 发生 电机 轴瓦 下 黑 ，使用寿命 ３ ５ ，造成 电机定转子间隙变化急 — ｄ 剧 ，甚至局部产生摩擦 ，发生轻微扫堂现象 ，不能 正 常 生产 。
（ ０） 电机 空载 运 行 ，测 试 东 电机 非 轴 伸 端 １
（ ）《 ６ 矿山电力设计规范 》（ Ｂ ０７ — ４ 。 Ｇ ５ ００ ９ ） （ ）《 ７ 低压配电设计规范 》（ Ｂ ０５ — ５ 。 Ｇ ５０４ ９ ） （ ８）《 金属非金属地下矿 山安全规程 》（ Ｂ Ｇ
１ ４ ４—１ ９ 。 ６２ ９ ６）
ｃ ｎ ｅｓｏ ｆｅ ａ ｓｏｍａｉｎｉ ｉｌｎ ｎ ｏ ｖ ｒｉｎａｔｒ ｒｎ ｆｒ ｔ Ｊｕｏ ｇＭｉｅ ｔ ｏ ｎ
Ｘ ｅ ｇｊ ＵＺ ｎ －ｉ ｅ
峰峰集 团有限公司九龙矿位于峰峰矿 区东部 ， 设计生产能力为 １ ０Ｍ ／ ，于 １９ 年 ４ ． ｔａ ２ ９１ 月建成投
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2500kW直流绞车更换补偿绕组
摘要本绞车为德国进口产品，采用双直流电机同速拖动，其电机型号为1JF 5533-1AG OF-Z，为本矿主提升设备之一，本绞车至1978年安装安全运行至今，其特点：内部结构简单、移动困难。
所以一直没对其进行过内部检修。
本文谈谈2 500kW直流绞车更换补偿绕组。
关键词直流电机；空气游离；绝缘老化；最大转速；电位差火花；紧急制动
2 500kW直流绞车中2号电机由于绝缘老化，在2010年6月30日早晨停绞一个多小时之后开始提升，由于受夏天潮气影响，使空气电阻率降低，在电机运转到最大转速63.7r/min时换向片间电位差数值超过一定限度，导致换向片间空气游离而击穿，并且在换向片间产生电位差火花，而此时绕组旋转速度处于最大值，且在电刷之间形成环火，同时液压站跳安全回路并紧急制动抱闸。
0 引言
面对此突发事故为所有人员出了一个难题，使我们面临一个全新的挑战，首先本电机属于特大型机电设备，目前参加过本电机安装的人员已经没有在职员工，所以根本没有可遵循的经验借鉴，对本设备如何开盖检查事故点并进行维修也是一个难题，因为本电机定子绕组为整体结构，与转子紧密结合固定安装，其次，内部补偿绕组因接地而造成的损毁情况在没有移出励磁绕组之前也不得而知，另外因本电机从安装运行至今从未出现过任何故障，因此关于本电机的一些备件准备的也不是很全面的，一旦没有备件则短时间内无法修复电机，面对摆在眼前一系列问题需要马上解决。
1 移动励磁机座前期准备
通过现场分析，首先必须解开励磁电源进线，并且把机座平移到露出电枢绕组便于对电枢绕组检查操作的位置，如上图1所示，本绞车为同速双电机拖动滚筒以完成提升工作，左右两边分别为2 500kW直流电机一台，本绞车采用双闭环控制系统，在制动方式上采用液压盘形闸制动系统，本绞车最高转速为63.7r.p.m。
本次发生故障的电机为右侧电机转子补偿绕组，机座定子绕组由地脚螺丝固定在地面，本机座距地面2.5m高，机座两侧安装在地面固定的两道平行轨道上，并用12条50的地脚螺丝固定安装，外罩铁罩，以防止灰尘进入机座内部，同时对电机内部结构起到保护作用，在移动励磁机座之前先解开地脚螺丝，清除轨道表面防锈漆，然后用两套配套液压千斤顶找着力点向外顶机座，为了达到机座受力均匀、水平向外移动，用两个液压千斤顶串联高压油管，可以使千斤顶受力平衡，按此方案经过4个小时的现场具体操作，本机座缓缓移动到和电枢绕组首尾相接的位置，使电枢绕组完全暴露在外面。
此时发现补偿绕组与电枢绕组串接部分的一点已经完全损毁，绝缘破坏严重，几乎为断路状态。
2 更换补偿绕组
根据现场观察发现本补偿绕组必须更换，恰好有此备件，但实际操作却相当困难，因为本补偿绕组与电枢绕组串联一体，无任何接头痕迹，但若要进行绕组更换必须的对本损毁绕组进行拆解，经现场分析决定用绞磨机进行切割铜板，在克服操作空间狭小的不利条件下顺利完成了拆解工作，这时摆在面前的最重要的问题是如何把备件完好的安装到电枢绕组上，既使电枢绕组的电阻率不发生变
化，因为只有这样才可能对调速系统不会造成影响，电机对电流、电压具有较灵敏的反馈，在正常运转过程中电机本身发热温度达到100℃，所以对将要焊接的结点在温度变化上也有较高的要求，焊接材料必须耐高温，且导电性能要好，经请教专家及现场讨论结果，决定采用电阻钎焊方式完成本次焊接过程，因为本焊接工艺导电性好，耐高温，可很好的与铜板熔接，本焊接选用银焊条，因此类焊条具有优良的均匀性及极低的杂质含量，每根焊条的熔点及可焊性一致，且银质焊条的流动性好，具有不高的熔点良好的温润性及填满间隙的能力，接头强度高，塑性好，具有良好的导电性和耐腐蚀性，本焊接过程采用火焰气焊法，因为本焊接可以更好的使铜银连接点进行溶结。
在方案确定之后找具有相当高的操作水平的师傅经现场近两个多小时的焊接顺利完成本工序，接下来对节点及整个电机绕组进行绝缘处理，并对节点进行超声检测，本检测为了检验结点内部是否被焊水完全填充，是否有气泡。
经测一切符合预期要求，经自然晾干后用同样的方式再次把电机机座顶回到原来位置，然后对电机进行摇测绝缘值，当各项数值都符合要求之后开始紧固地脚螺丝、连接励磁及电枢电源线。
待一切操作完成之后清点现场工具，清理现场，完成以上工序之后司机开始低速试车，绞车正常启动，待低速运转正常，接着以高速运转。
运转过程一切正常之后开始正常提升。
3 结论
在本次抢修过程中，既有技术攻关也有很深的警示意义，首先本次抢修使我们积累了对大型设备的平移检修的经验，也对我们的这支队伍进行了一次考验。
其次总结学到了相关的焊接技术，并掌握了本机座的平移技术。
并对本电机内部完好状况有一个全面的了解，同时也对本电机进行了一次全面的保养。
通过以上事故案例对我们在机电维护保养方面提出了更高要求，通过本次事故对我们在工作中的麻痹大意提出了警示。
因为在本矿有许多类似于本电机的大型设备至安装一直运行至今未进行过全面检修，在以后的工作中加强这方面的检修工作将是一个重点，以便防患于未然，只有把工作做到前面才可以正常高效的去工作。
参考文献
[1]魏炳贵.电力拖动基础[M].机械工业出版社，2011.
[2]刘斌.金属焊接技术基础[M].国防工业出版社，2012.。