汽轮机基座施工方案
汽轮机基础施工方案
汽轮机基础施工方案1. 引言汽轮机是一种利用高温高压蒸汽的动力机械，广泛应用于发电、热能回收、船舶推进等领域。
汽轮机基础的施工是保证汽轮机正常运行和安全稳定的关键环节。
本文档将介绍汽轮机基础施工方案的主要内容。
2. 基础设计汽轮机基础施工方案的第一步是进行基础设计。
基础设计需要考虑以下几个因素：2.1 荷载计算根据汽轮机的型号和规格，结合设计的使用条件，进行荷载计算。
荷载计算包括静载荷和动载荷的计算，以确保基础能够承受汽轮机的运行荷载。
2.2 地质勘察进行地质勘察，了解地下地质情况和基础承载力。
地质勘察需要考虑地下水位、土质情况和地震力等因素，以确保基础的安全可靠性。
2.3 基础结构设计根据荷载计算和地质勘察结果，进行基础结构设计。
基础结构设计包括基础类型选择、基础形式确定和基础尺寸计算等内容。
3. 基础施工流程基础施工是整个汽轮机项目的重要环节。
基础施工方案需要包括以下几个流程：3.1 基坑开挖根据基础设计方案，进行基坑的开挖工作。
开挖过程中需要注意基坑的边坡稳定和土方的处理等问题。
3.2 基础浇筑在基坑开挖完毕后，进行基础的浇筑工作。
浇筑过程中需要保证混凝土的质量和施工工艺的合理性。
3.3 基础养护基础浇筑完毕后，进行基础的养护工作。
养护过程中需要注意保持湿润和避免温度变化。
3.4 基础验收基础养护完成后，进行基础的验收工作。
验收过程中需要检查基础的质量和规格是否符合设计要求。
4. 安全措施基础施工过程中需要采取一系列的安全措施，以确保施工过程的安全性和人员的健康。
以下是一些常见的安全措施：•施工现场设置警示标志，明确施工区域。
•配备合适的施工人员，并进行必要的培训。
•严格按照相关安全操作规程进行施工作业。
•配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳等。
•定期进行施工现场的安全检查，并及时整改存在的安全隐患。
5. 施工管理在汽轮机基础施工过程中，施工管理起着关键的作用。
施工管理需要考虑以下几个方面：5.1 施工进度管理在施工前制定详细的施工计划，合理安排施工进度。
04.04汽机基座施工方案课件
目录1汽机基座施工方案 (2)1.1概述 (2)1.2施工要点 (2)1.3施工顺序 (2)1.4汽机基座上部结构 (2)1 汽机基座施工方案1.1 概述汽机基座结构尺寸大，局部构造与配筋繁杂，预埋件、预留孔洞多，穿插机务、电气等专业；工程量集中，施工周期长；一次混凝土方量大、钢筋安装工程量大，施工材料耗费多，施工工艺要求高。
1.2 施工要点1) 混凝土浇筑前必须核对设备厂家图纸，全面检查、确认预埋螺栓、锚固板、预埋件、预埋管、预留孔洞、局部构造等无误。
2) 大尺寸柱、梁与墙板模板加固、脚手架支撑体系，钢筋安装的次序，预埋螺栓及预埋件安装精度高，大体积混凝土的温控，安全控制，施工计算等。
3) 汽机基座、中间层框架、运转层框架均要求一次性浇筑完成，且不允许留设竖向施工缝。
1.3 施工顺序根据汽机基座的结构划分，总体施工顺序如下：1) 汽机基座上部结构混凝土分四次施工到顶；第一次施工从基座底板到中间层；第二次中间层至运转层板底；第三次施工运转层平台大梁；2) 第四次施工二次浇灌层。
1.4 汽机基座上部结构1.4.1 施工测量采用全站仪利用方格网控制点分别放出中心轴轴线、柱轴线、汽轮发电机中心线，此四条线必须与底板线复合且经过四级验收合格后，方可做为#2机组汽机基础上部结构施工的基准线。
各层的标高利用水准仪引测到临近的建（构）筑物上作为汽机上部结构的参考标高。
1.4.2 钢筋工程钢筋绑扎顺序为：框架柱钢筋→框架横梁钢筋→纵梁钢筋→板钢筋。
根据纵横梁钢筋交错情况依次往上铺设，到最后绑扎箍筋。
钢筋绑扎前必须在底模面上弹出梁外边线，按照图纸要求垫好塑料垫块，确保钢筋位置准确；钢筋垂直运输使用塔吊，一根柱的主筋一次吊够数量，梁板的钢筋分批吊放于施工平台上。
筋分两次接头到顶，接头均按50%错开，柱上部钢筋用井字架围护。
钢筋绑扎注意事项：⑴梁、柱侧面的保护层可参照施工图纸要求绑好PVC材质保护层，梁底由于钢筋重量较大砼垫块易被压碎，可采用垫钢板的方法，钢板由水平板和竖直板焊接而成，竖直板高度根据保护层厚度确定，水平板用80×80×6mm钢板制作，钢板必须摆放方正，横纵在一条线上以保证美观，拆模后在垫板上刷一道防锈漆。
汽机基座施工方案
江西理文化工有限公司动力车间二期汽机基座施工方案建设单位（签章）：监理单位（签章）：施工单位（签章）：监理工程师：总监理工程师：日期：2014年月日日期：2014年月日日期：2014年月日汽机基础施工方案汽机基础属于复杂的大型动力设备基础，也是电厂工程中最关键的核心部位，因此，不仅严格按有关规范施工，而且应采取相应的优化措施，确保施工质量。
（一）基础垫层1、垫层表面必须光滑平整，标高准确。
2、垫层上弹击承台边线及中心线和柱边线，要求准确无误。
（二）钢筋工程本工程主要涉及基础底板、柱、梁钢筋1、基础底板钢筋1）在基础桩头处理后即可以绑扎底层钢筋。
2）在局部桩位较密处，可以依据100高的桩身作为钢筋保护层支垫，不够处可用100×100×100砼垫块支撑或钢筋。
3）在底板下层钢筋绑扎好后必须设立钢筋支撑，以固定上层钢筋位置，以便于绑扎上层钢筋。
4）柱插筋，必须依据垫层上弹好的柱边线来作为插筋依据，底脚应固定于底层钢筋上，用电焊点上，在基础砼面标高之上也必须用钢管在四个侧面固定其位置，以免浇砼时移位。
2、梁、柱、钢筋1）必须按设计图纸要求绑扎牢固，间距均匀。
2）钢筋接头必须机械连接，连接点按规范要求放在受力较小处。
3）柱、梁保护层用垫块来控制，板上口筋必须用马凳支撑控制间距为@800。
（三）模板工程汽机基座结构整体性较强，拆模后砼成型要求较高，故我部拟用清水砼的标准设计模板体系。
1、支撑系统1）由于汽机基座-5.00米标高处梁的截面较大，故在其支撑系统时，刻意施加了各种不利影响来进行受力计算。
2）汽机基座以其水平投影面积外边线向外400作为支撑外排立管的位置，其立管之间中距为800最下一道扫地杆离承台200，第二道离扫地杆1000，再向上每1300左右设一道牵杆，在每一道牵杠的位置必须纵横与立管相连。
3）凡立管均支撑在混凝土垫层上，避免模板下沉。
为保证支撑体系的刚度，在纵向与横向每隔3米必须设立对边斜撑，而且确保其与各立管扣件连接。
汽轮发电机基座工程专项施工方案
耀龙纸业（天津）有限公司热电厂主厂房汽轮发电机基座工程专业施工组织设计湖南四建安装建筑有限公司二00八年七月一、工程概况耀龙纸业（天津）有限公司热电厂工程主厂房共有3台60MW汽轮发电机，其安装基座为一钢筋混凝土框架结构，下部为钢筋混凝土底板，上部由框架柱、纵横梁组成，▽5.07m层设有夹层，汽轮发电机安装在11.0m运转层上。
汽轮发电机的安装、定位、紧固是由47个地脚螺栓与基础连接。
汽轮发电机基座结构复杂，底板及上部框架钢筋混凝土结构厚、大，钢筋粗，预埋钢套筒和预埋铁件较多，预埋钢套筒安装精度要求高。
在施工过程中，应采取一系列措施，以确保工程质量。
二、施工方案2.1 施工程序汽轮发电机基座施工程序安排：将基座分三阶段施工：第一阶段施工底板；第二阶段施工至框架柱顶（8.5m）；第三阶段施工完毕（至运行层）。
各阶段均按规范要求留设水平施工缝。
2.2 模板工程2.2.1 汽轮发电机基座模板采用超厚复塑木胶合板大模板，模板支撑利用Φ48×3.5mm钢管、扣件和顶杆螺栓支承系统，同时配合采用Φ14对拉螺栓固定。
模板加工统一在工地木工车间按设计要求配料加工成所需尺寸，将模板外边线及模板与模板接缝处用刨手刨平，使其平直、光滑，不出现毛刺凹痕等，梁柱接头处阴角模板接口均加工成45○剖口，以确保模板接缝平整、严实。
因该汽机基础上部结构框架柱、梁截面大，形式异形，为确保该构件位置形状准确，模板安装时在结构内部加Φ20硬塑管或Φ25小竹筒支撑模板内壁，增设Φ14对拉螺栓紧固模板。
2.2.2 汽机底板以上结构模板支撑采用Φ48×3.5mm钢管、扣件、顶杆螺栓及50×80木枋。
钢管脚手架立杆间距为500mm，大横杆间距为1200。
整个支模架座落到汽机底板上，润滑油箱基础（即5.07m层）的支模架位于主厂房2:8灰土回填区域。
由于施工期间已值雨季。
因此，5.07m层（润滑油箱基础结构层）的支模架地面浇捣250mm厚C30砼，防止该区域地面沉降而引起模板系统下沉变形。
汽轮发电机基础施工方案
汽轮发电机基础施工方案汽轮发电机基座为现浇钢筋混凝土框架结构，大板式基础。
四周用变形缝与周围结构分开，运转层平台标高为7m，中间设有4m中间层。
（1）施工流程根据汽轮机基础的设计情况，从底板到运转层平台混凝土确定分三次浇筑，施工段划分为：底板～0m、0m～4m、4m～7m平台三段。
施工流程为：底板垫层—→底板钢筋—→底板模板—→底板混凝土—→底板～0m排架搭设—→框架柱钢筋—→0m下柱模板—→0m底模—→0m钢筋—→梁侧模—→0m及以下柱混凝土—→0m～4m排架搭设—→框架柱钢筋—→0m～4m下柱模板—→0m～4m底模—→0m～4m钢筋—→梁侧模—→0m～4m及以下柱混凝土—→运转层平台排架搭设—→柱及板墙钢筋—→柱及板墙模板—→运转层平台底板及梁外侧模板—→梁钢筋—→预埋螺栓套管固定—→钢筋调整—→梁内模板支设及加固—→混凝土浇筑—→排架、模板拆除—→混凝土养生及测温。
（2）基础底板施工基础底板采用胶合板，外支撑采用型钢及Φ48×3.5钢管双层围檩完全外加固找正。
组合钢模板接缝内加粘海棉密封胶条，以保证浇筑混凝土时不漏浆。
模板在安装过程中，必须有防止倾覆的临时固定措施。
底板钢筋为双层钢筋骨架，绑扎时若设计未考虑上层钢筋固定，则需另外考虑增加设在垂直于底板长方向的k型焊接马凳，间距为＠2.5m，马凳主筋为Φ36，可替代相应位置的底板配筋。
钢筋篦子绑扎时用制作的木卡尺、挂线控制间距，柱子钢筋插入底板的长度按设计施工且不小于40d。
主筋连接接头采用套筒挤压连接，且在同一截面必须错开。
底板为大体积混凝土构件，混凝土搅拌采用“双掺”技术，以控制过大的内外温差。
为保证混凝土连续浇筑，不留施工缝，采用斜面分层法进行混凝土浇筑，每层厚度不得超过300mm，使混凝土沿高度方向均匀上升。
采用2台泵车同时从两端向中部推移，混凝土浇筑时高处倾落的自由高度不应超过2m，防止发生离析现象。
采用插入式振捣器振捣时，移动间距不大于500mm，振捣器与模板的距离不大于250mm。
汽轮发电机基座施工工法(2)
汽轮发电机基座施工工法在一座火力发电厂中，汽轮发电机（以下简称汽机）堪称电厂的心脏，这就决定了汽机基座在火电土建工程中举足轻重的地位。
汽机基座体积庞大，结构复杂，预埋件数量多且安装精度要求高，不易留设施工缝，是整个电厂土建工程施工的重点和难点。
我公司在近百座火电厂的汽机基座施工中，总结了一整套成熟的施工方法，并且在多年的施工实践中，不断发展完善，形成了汽机基座施工工法。
1 特点本工法针对火力发电厂汽机基座施工。
在工法构成上，函盖了汽机基座从基础到上部结构的全部内容，因此具有系统性。
在施工方法上具有实用性、针对性，模板设计按照清水混凝土要求配制，预埋件、预埋管安装精确度高，安装方法定型化等特点。
2 适用范围适用于50MW～600MW机组的火力发电厂汽机基座施工。
3 工艺原理本工法混凝土工程通过清水混凝土的模板设计和原材料选用达到了清水混凝土工艺标准；通过预埋螺栓型钢固定架加固保证了预埋螺栓的安装精度。
4 工艺流程4.1汽轮发电机一般分为50MW、125MW、135MW、200MW、300MW、350MW、600MW等型号。
135MW以下机组基座结构形式复杂，但体积相对较小，在混凝土浇筑时底板以上宜分两次施工，先施工框架柱和运转层，待架子拆除后再施工中间夹层；200MW以上汽机机座结构形式相对简单，但形体较大，高度也较高，在施工时根据设计要求，可在中间层板顶留设水平施工缝（施工缝的留设可参见5.6.2.1条）。
因此在汽机基座施工时应根据不同机组特点合理安排施工。
4.1.1 200MW以下机组测量放线→底板工程施工→上部结构脚手架→上部结构柱、梁、板施工→中间夹层施工→交付安装→二次灌浆4.1.2 135MW以上机组测量放线→底板工程施工→中间层以下脚手架→中间层施工→中间层以上脚手架→中间层至运转层柱、梁、板施工→交付安装→二次灌浆4.2以上是汽机基座施的工艺流程，按照分项工程，又可做如下划分：定位、放线→架子工程→钢筋工程→模板工程→预埋件、预埋螺栓、预埋套管、预留洞的安装和固定→混凝土工程下面按分项工程划分的工艺流程详述各施工步骤操作要点5 操作要点5.1定位、放线依据主厂房的轴线控制桩，在厂房四周设置“汽轮发电机中心线”及“凝汽器中心线”的中心线控制桩，并在控制桩周围浇筑混凝土加以保护。
汽机基础及基座施工方案(包括预埋组件安装施工)
1 汽机基础及基座施工方案（包含预埋组件安装施工）1.1 工程概况：1.1.1 根据招标文件描述，汽轮发电机基础位于MX厂房A、B跨之间，T.3～T.9轴线之间，基础上安装汽轮机、发电机、低压缸、励磁机等大型设备；汽机筏基总长度为67.8m，总宽度为16.0m。
1.1.2 汽轮发电机基础框架柱共12个，截面尺寸分别为3200mm×4000mm、2740mm×4500mm、2500mm×5000mm、3500mm×4500mm、2630mm×16000mm （墙板），筏基分别与循环水泵坑、凝结水泵坑底板连接。
汽轮发电机筏板基础底标高为-21.550m，顶标高为-18.00m和-16.05，高度为3.550m和5.500m，为大体积混凝土。
1.1.3 汽轮发电机基座为钢筋混凝土框架结构，自-16.050m至8.450m，总高度为24.506m，分为-7.50m、±0.00m和8.45m三层。
1.1.4 汽轮发电机运转层结构为钢筋混凝土结构，顶标高8.45m，平面尺寸16.00m ×67.80m，运转层结构横向有6道混凝土大梁，纵向有2道混凝土大梁，台板大梁最大高度4.2m，台板大梁最小高度2.75m。
1.1.5 运转结构复杂，钢筋直径大且配筋复杂，预埋件、预埋套管、预埋螺栓、电缆预埋套管、预埋锚固板等结构预埋多、复杂，要求精度高，与钢筋冲突部位多，对钢筋绑扎和预埋件的精度影响大。
1.2 施工准备：。
1.2.1 人员准备：汽机基座施工各阶段施工人员已按编制的劳动力计划落实。
1.2.2 机械准备：汽机基座施工中需要的各种施工机械（塔吊、半挂、全站仪、经纬仪、水准仪、测温仪、汽车泵、布料机、地泵、搅拌车、装载机、自卸汽车、振动棒等）已就位。
1.2.3 材料准备：根据施工措施确定使用原材料名称、规格、数量。
用于工程中的非周转性材料按照各技术规格书进行采购。
汽轮机基础施工方案
汽轮机基础施工方案一、施工准备1.确定基础施工区域，并进行清理和平整。
2.根据汽轮机设计要求，确定基础的尺寸和深度，并进行标记。
3.准备施工所需的工具和设备，如挖掘机、测量仪器、混凝土搅拌机等。
4.确保施工区域周边环境安全，设置警示标志和围栏。
二、基础开挖1.使用挖掘机按照标记好的尺寸进行开挖作业，确保基础底部平整。
2.根据设计要求，为基础开挖所需深度，在基础边缘设置均匀的里线。
三、基础浇筑1.在基底处做好防水处理，铺设透水性好的防水材料。
2.按照设计要求，调配混凝土，并使用混凝土搅拌机进行搅拌。
3.将混凝土倒入基础坑中，使用振捣器进行振捣，确保混凝土充分密实。
4.使用抹光机对混凝土表面进行抹光处理，使其平整光滑。
5.根据需要，在混凝土表面进行刻槽等装饰处理。
四、基础养护1.在混凝土浇筑完成后，及时进行基础养护。
2.使用喷水器进行基础表面湿润保持，避免混凝土过早干燥开裂。
3.根据混凝土养护时间要求，进行周期性的养护操作，如水洒、草帘遮挡等。
4.在养护期间，禁止车辆和人员进入基础区域。
五、基础验收1.基础养护结束后，进行基础验收。
2.检查基础的尺寸、平整度、抗压强度等技术指标是否符合设计要求。
3.检查基础表面是否有裂缝、脱层等质量问题。
4.根据验收结果，做好记录和整理。
六、安全措施1.在施工现场设置安全警示标志和围栏，确保人员和车辆的安全。
2.对施工人员进行必要的安全培训，提高安全意识。
3.定期维护施工设备，确保其正常运行和安全使用。
4.遵守施工规范和相关安全操作规程，严格执行安全操作流程。
以上为汽轮机基础施工方案，通过合理的施工准备、标准的基础开挖、浇筑和养护等步骤，可以确保基础施工的质量和安全。
在施工过程中，需要严格遵守相关的施工规范和操作规程，保证施工质量和安全，为汽轮机的正常运行提供可靠的基础保障。
同时，施工方案还需根据具体的工程情况进行调整和优化，确保施工的顺利进行。
汽轮机基座施工方案
汽轮机基座施工方案一．工程概况本工程为2台C140—8。
83/0。
883I型汽轮机、2台QF—155-2型发电机基座,正负零米相当于绝对标高1034。
00米,砼标号为C30，钢筋选用HPB-235型和HRB-335型,主体结构为框架结构.框架柱的截面有1200×1200、1350×700、1300×1800、1000×1000。
梁的截面有:A轴纵梁、B轴纵梁的截面分别是K1～K4轴为3050×1480、K4~K5轴为4600×2150、K5~K6轴为2850×1480、K1轴框架梁为1660×2950、K2轴为1100×3350、K3轴为牛腿柱、K4轴为820×2690、K5轴为1350×3000、K6轴为1000×1500，基座全长为28164，宽为12100，基础底板顶标高为—2。
700m,机座顶标高为9。
00m。
结构层框架分为三层，即0m 层、4。
00m层、9。
00m层。
在机座两侧0m至—3。
700m与泵坑相连.基座纵横梁断面尺寸大,结构型式复杂,各构件标高各不相同,砼浇筑高度大，精度要求高，是本工程的难点、重点。
二.施工顺序汽轮机柱（浇至马尾筋下部）→汽机平台梁板→凝汽器基础及泵坑池壁→+0。
000的梁墙板→+4。
00m梁板→出线小间墙板及梁。
三.模板工程1.模板支撑系统模板支撑系统采用φ48的钢管搭设满堂红脚手架，并兼做钢筋绑扎、模板支设时用脚手架.a.地基处理，由于基座各纵横梁断面尺寸大,基础周围的土质松软,所以必须进行地基处理，以满足对地基承载力的要求。
在搭设脚手架之前，首先要进行垫层周围基底整平,整平范围如图（一）所示，整平以后，用冲击夯夯实,密实度达到0。
95,在K1轴外侧浇注150厚C20素砼，宽度为2300，其它三周浇注150厚C20素砼，宽度为1500，具体见图A—A剖面。
某电厂汽轮发电机基座施工方案_secret
1.编制依据《电力建设施工及验收技术规范》建筑工程篇1987《火电施工质量检验及评定标准》土建工程篇1994《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-2001《汽轮发电机基座施工图》13-F0491S-T0221(3) 《汽轮发电机基座预埋件布置图》13-F0491S-T0221(2) 2.工程概述本工程为2#汽轮发电机基座±0.00m以上部分结构，结构设计使用年限50年，抗震设防烈度7度，抗震措施设防烈度8度，框架抗震等级二级。
本汽轮发电机基础根据北京北重汽轮发电机有限公司和ALSTOM公司提供的技术资料进行设计，机组型号为：汽轮机型号：ZK600-16.7/538/538由北京北重汽轮发电机有限公司和ALSTOM公司设计制造。
发电机型号：50WT23E-138 北京北重汽轮发电机有限公司和ALSTOM 公司设计制造。
±0.00m相当于532.3m（渤海高程系）。
汽机基座混凝土强度等级标号：C30；钢筋：HPB235，HRB335；钢材：Q235B；焊条：E50型；二次灌浆：采用高强度微膨胀灌浆料（强度不小于80MPa）浇注以前认真将杂物清理干净，并用水冲洗。
汽机框架构造尺寸：汽机柱截面尺寸1200mm×1500mm、1500mm×1800mm、1200mm×2600mm、1200mm×3200mm、1200mm×2400mm，平台顶面14.2m，梁高3.15m，在柱子5.00m～6.00m处设混凝土牛腿，支设6.90m层钢平台。
主要工程量：钢筋：约400t混凝土：约1800m3预埋铁件（自制）：约13t3.施工方案3.1施工前准备⑴基础底板及基础柱施工至±0.00m，回填土至-0.30m；⑵钢筋加工机械调试完成，具备钢筋加工条件；⑶现场临时道路、临时供水、供电、消防等施工完毕，具备材料运输和砼养护条件。
汽轮机基础施工方案
汽轮发电机为空间框架式现浇钢筋混凝土结构。
1)模板工程：采用组合钢模板施工。
模板加固采用Φ48×3.5脚手管及对拉螺栓(根据柱子截面尺寸计算对拉螺栓直径) (见下页附图：《汽机基础模板支设示意图》)。
基座持力排架及操作平台的搭设：基座框架梁和纵梁下的持力排架，采用Φ48钢管支架。
(布置形式见下页附图：《汽机基础梁底支撑布置示意图》)。
沿基座四周搭设上料及施工平台，其宽度为4m。
模板的拆除要点非承重模板拆除如柱模、梁侧应在混凝土的强度达到混凝土表面及棱角不因拆除模板而受到损坏时方可拆除。
承重模板如梁底、板底按设计要求的时间拆模，如设计无要求时，应达到：当L≤8m时，设计强度的70%以上；当L＞8m时，达到设计强度的100%时方可拆除。
为保证拆模的顺利，拆模尽量安排支模的人员拆除，模板拆除应遵循先拆非承重的，后拆承重的，先支的后拆，后支的先拆，由上到下的原则。
模板零件应随拆随收入工具柜内，不得随处乱扔，使用撬棍拆模时，为了不伤棱角可在撬棍下垫以木块。
对拆下的模板、钢管及附件要及时运到指定的地点按规格码放整齐，最后对拆除现场清理一次，将散落的零件全部捡回，对损坏的模板及配件严禁自行处理，应回收工地请示上级部门处理。
为了保证预埋螺栓的位置准确，用固定架固定预埋螺栓。
2）钢筋工程基础所用的钢筋必须有出厂合格证及复检报告，钢筋的表面应洁净无污染、损伤，带有油漆、老锈的钢筋不得使用。
柱钢筋连接采用剖口立焊，焊口部位加钢板以增加强度。
钢筋绑扎方案：钢筋的下料长度根据构件尺寸，混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑，并注意同一截面内钢筋搭接及碰焊，根据不得超过规范规定的限值。
在验槽合格，并进行完垫层混凝土的浇注后，即可开始钢筋绑扎。
在绑扎板钢筋时，如设计无钢筋铁马时，可做如下图所示的钢筋铁马，整个钢筋铁马全部用φ20钢筋焊接而成，沿长度或宽度方向每隔500间距设置一道。
侧壁钢筋的绑扎可搭设钢管排架，排架的搭设方法为沿两侧外边缘各搭设一排，立杆间距为@750mm，横杆间距为@1200mm，在转角及中间部位各设一道从底到上的水平及垂直剪刀撑，在传送料过程中要配合好，为保证钢筋的保护层要注意按需要随时绑扎砂浆垫块。
汽轮机基础施工方案
汽轮机基础施工方案一、前言随着工程建设的深入，汽轮机的应用越来越广泛。
为了确保汽轮机的正常运行和安全性，施工方案的设计和实施至关重要。
本文将介绍汽轮机基础的施工方案，包括施工准备、施工过程和施工质量保障等内容。
二、施工准备在正式进行汽轮机基础施工之前，需要做好以下准备工作：1.项目调研：对工程现场进行全面的调研，了解地质情况、环境因素等。
2.设计方案确认：确认施工方案符合设计要求，并与设计单位进行沟通。
3.人员培训：培训施工人员，确保其具备相关技能和安全意识。
4.材料准备：准备所需的各类施工材料，确保质量和数量符合要求。
三、施工过程汽轮机基础施工一般包括以下几个步骤：1.场地布置：根据设计要求，在工程现场进行场地布置，确定施工范围和施工通道。
2.基坑开挖：按照设计要求和土质条件进行基坑开挖，注意保证基坑的稳定性。
3.基础浇筑：进行混凝土的浇筑工作，确保基础的承载能力和稳定性。
4.基础验收：进行基础验收工作，检查基础质量是否符合设计要求。
四、施工质量保障为了保证汽轮机基础施工的质量，我们需要做到以下几点：1.严格按照设计要求施工：确保施工过程符合设计要求，避免出现施工质量问题。
2.定期检查和验收：定期对施工现场进行检查和验收，及时发现和解决问题。
3.做好施工记录：记录施工过程中的关键节点和重要信息，便于后期追溯。
五、结语汽轮机基础施工是整个工程建设中的重要环节，只有合理的施工方案和严格的施工管理，才能保证汽轮机基础的质量和稳定性。
希望本文介绍的施工方案能对相关工程建设项目提供参考和帮助。
汽轮发电机基座工程施工方案
汽轮发电机基座工程施工方案一、前期准备工作1.组织编制施工方案：根据设计图纸和相关技术要求，进行施工方案的编制，包括施工组织设计、施工方法和工序、施工机械设备及材料的选用等内容。
2.人员培训及技术交底：组织对施工人员进行必要的技术培训，使其熟悉施工方案和技术要求，并进行技术交底。
3.施工机械设备和材料的采购：根据施工方案编制采购计划，采购所需的施工机械设备和材料，并进行验收入库。
二、施工准备工作1.建立施工现场：根据施工要求，进行场地清理和平整，并架设临时施工设施，如施工棚、人员宿舍等。
2.施工人员分配：根据施工方案的要求，合理分配各工种施工人员，并进行技术交底和安全教育。
3.施工材料准备：准备所需的施工材料，如混凝土、钢筋、木工材料等，并按照质量要求进行检查验收。
4.施工机械设备准备：准备所需的施工机械设备，如挖掘机、起重机、混凝土搅拌车等，并做好安装和调试工作。
三、基础施工1.基础验收：进行原有地基的检查和验收，确保基础的稳定性和承载能力满足要求。
2.基础开挖：根据设计图纸，按照施工方案要求进行基础开挖，控制开挖的尺寸和平整度，确保基础的垂直度和水平度。
3.基础处理：对基础进行必要的处理，如清除杂物、挖槽、嵌筋等，使基础符合施工要求。
4.浇筑混凝土：根据施工方案要求，进行混凝土的搅拌、运输和浇筑，确保混凝土的均匀性和密实性。
5.基础养护：施工完成后，及时养护基础，保持适宜的湿度和温度，确保混凝土的完整性和强度。
四、基座施工1.基座制作：根据施工图纸，按照施工方案要求，进行基座的制作，包括基座模板搭设、钢筋绑扎和浇筑混凝土等工作。
2.基座养护：对基座进行及时养护，保持湿润和适宜的温度，确保混凝土的强度和质量。
3.基座验收：进行基座的验收，根据设计要求和相关技术规范进行检查和测试，确保基座符合要求。
五、安装设备1.设备运输：将汽轮发电机设备从集中堆放地运输至基座施工现场，确保设备运输过程中的安全和设备的完好无损。
汽轮机基座施工技术方案
汽轮机基座施工技术方案汽轮机基座是汽轮机的重要支撑系统，同时也是保证汽轮机正常运行的基础。
因此，在汽轮机基座的施工过程中需要充分考虑各种因素，以确保其稳定性和可靠性。
本文将对汽轮机基座施工技术方案进行详细阐述。
一、工程概况本工程是针对一台50MW级汽轮机的基座施工，采用混凝土浇筑的方式进行。
二、设计要求1.坚固、稳定：汽轮机基座要具有良好的稳定性和承载能力，能够承受汽轮机在运行过程中的全部荷载和振动。
2.防震、降噪：汽轮机基座要具有一定的防震、降噪效果，以减少汽轮机的振动和噪声对周围环境的影响。
3.施工质量：汽轮机基座的施工质量应符合相关标准，确保基座的质量和可靠性。
4.施工周期：汽轮机基座的施工周期应尽可能缩短，以减少工程周期和施工难度。
三、施工技术方案1.材料选择：汽轮机基座的材料应选择高强度、低收缩率的混凝土，同时应满足相关标准的要求。
2.基座标高定位：按照设备图纸要求，测量汽轮机基座的标高和位置，并在现场加以标记。
3.基座基础开挖：按照设计要求，对基座基础进行开挖，开挖深度应留意现场实际情况，同时对基础底部进行平整处理并进行浇灰处理。
4.基础加固：在基础内部设置加固筋网，以改善结构的承载能力和稳定性。
应注意钢筋之间的几何以及强度的合理分配，并设置钢筋的折弯位置和钢筋的桩帽贴片等。
5.模板制作：按照施工设计图的要求制作沉基底板、立柱、墙板等模板以及其他特殊条件的模板和脚手架，以确保基座施工质量和安全。
6.混凝土浇筑：按照设计方案要求，分别采用双层浇筑和单层浇筑，一次性浇筑到足够的高度；浇注中要注意现场搅拌、倒料、振捣，以及渗透给水等要求，同时确保浇筑出的混凝土具有一定的流动性和稠度。
7.混凝土养护：混凝土浇筑结束后，应立即进行养护，并按照设计要求进行保温、防水、防火等处理，以加强混凝土的性能和稳定性。
8.验收：按照相关标准和要求对汽轮机基座施工质量进行验收和检测，并保证合格后方可进入下一步安装和调试工作。
2#汽轮发电机基础-1.700m以上框架施工方案
1.工程概况开封火电厂技改工程2＃汽轮发电机-1.700米以上机座框架（-1.700m以下基座底板已有施工方案，并已施工完毕）为C30砼整体现浇。
框架基座由四榀横向框架和二榀纵向框架组成，框架梁顶面标高+9.00m（即汽机安装层标高），框架柱为大截面（柱截面有1200×1200mm，1200×1800mm）现浇柱。
梁分为矩形及异形梁，最大梁宽为3040mm，最大梁高为2655mm。
+9.00m汽机运转层宽为10.77m，长为21.93m。
该工程的特点是：现浇砼量大，预留螺栓孔及预埋件数量多，要求精确度高，框架梁的外形较复杂，支模难度大，施工质量要求高，更应引起重视的是：现浇框架梁砼体积大，又须连续浇筑砼，对支模架子的承载能力要有足够的安全度。
2.施工前的准备工作2.1图纸到位后，认真阅读图纸，由项目总工组织相关人员进行图纸自审及图纸会审工作并作好记录。
2.2根据工程实际制订施工方案，并将方案打印成册，发至相关部门及人员。
2.3每个分项工程施工前，施工员应采用书面及会议的形式对班组进行技术及安全交底。
2.4做好施工现场和施工道路的安排及清理工作，做好夜间施工照明工作。
2.5测量定位放线工作：即在已施工完的底板上，按设计图的尺寸，重新复核和弹出汽机和基础的中线和机座框架柱的纵横轴线及与厂房轴线的相互关系尺寸，底板面上-1.70m的标高亦应进行复核。
2.6砼采用集中搅拌，配备两台750L砼搅拌机，两台配料机，另配一台350L砼搅拌机备用，砼的运输采用砼运输车运至施工现场，配备一台HBT50砼输送泵进行砼浇筑，另在B轴西侧(6’)~(7’)轴之间设一座QTG63型塔吊，辅助浇筑砼。
2.7本工程-1.70m以上框架柱梁不允许留施工缝，一次浇筑完毕，砼量大，必须连续进行，施工前，必须做好认真的人员组织，确保砼浇筑过程中各工种人员按要求到位。
砼的浇筑采用两班制，每班12小时，白班8:00~20:00，夜班20:00~次日8:00，浇筑砼前指挥部及各部门根据实际情况，排出值班表。
汽机基座施工方案
一、编制依据1、汽轮机发电机基座上部结构施工图；13-F0242s-T03212、《电力建设施工质量验收及评定规程》（建筑工程篇）；DL/T5210.1-20053、《建筑施工手册》；(第四版)4、《混凝土结构工程施工及验收规范》；GB50204-2002二、工程概况沧州华峰热电有限公司一期工程(2×300MW供热机组)1#汽轮发电机基座位于A～B列3～7轴之间。
主要由汽机中间层和运转层二部分组成，为混凝土框架结构。
中间层的板面标高（Ⅰ）～（Ⅱ）间为6.30m，（Ⅲ）～（Ⅳ）间为5.97m。
运转层的顶面标高为12.55m，±0.00m 相当于绝对标高8.1m。
汽机基座的底面尺寸为29.3765m×14m，运转层的平面尺寸为30646×11600mm。
汽机基座柱子截面尺寸分别为KZ1、1400×1800mm（6个），KZ2、1400×2200mm（2个）。
本工程柱、梁、板的砼强度等级为C30,运转层顶板纵横梁交叉处可采用C30细石砼。
二次灌浆料均采用高强度微膨胀灌浆料（强度不小于60MPa）二次灌浆前将已浇好的混凝土表面凿去30㎜（需二次灌浆范围内，混凝土一次浇灌时应比设计标高高出30㎜），本工程抗震设防烈度为7度，抗震构造措施设防烈度8度。
本工程的特殊过程有大体积砼施工和钢筋直螺纹接头。
本工程结构设计复杂，预埋管道、孔洞及预埋件较多，混凝土为清水砼，这些都是本工程施工的难点，必须科学地组织、严密地施工。
三、施工准备1、技术准备（1）设计院相关专业人员对设计图纸进行技术交底，并进行图纸会审。
施工技术人员必须认真审查图纸、熟悉会审纪要、领会设计意图，掌握工程的要点及难点，明确施工工艺和技术质量要求，做好技术交底。
（2）编制施工方案，做好施工网络计划。
（3）测量人员应在柱基部弹出柱子中心线，抄出-1.00m标高线并用▼示之，经质检员和施工员复验无误后方可进行下道工序施工。
汽轮机基座施工方案
汽轮机基座施工方案一、前言汽轮机基座是汽轮机安装的基础，直接影响了汽轮机的安全运行与稳定性。
本文将就汽轮机基座的施工方案进行详细阐述，以确保汽轮机的正常运行。
二、基座选址汽轮机基座应选址于平整坚固的地面上，避免因地基沉降不均导致基座变形。
选址时需考虑土壤承载力、地基沉降情况和周边环境等因素。
三、基座施工材料1.混凝土：基座主体宜采用高强度混凝土，确保承载能力与稳定性。
2.钢筋：在混凝土浇筑前需设置足够数量和规格的钢筋，增加基座的强度和抗震性。
3.压路机：用于压实基座下方土地，避免地基沉降带来的影响。
四、基座施工流程1.基础处理：清理选址处的杂物，进行基坑挖掘并适当垫土。
2.浇筑混凝土：在钢筋设置完成后，进行混凝土浇筑，确保基座的稳定性。
3.振捣与养护：利用振动棒振捣混凝土，然后进行养护保养，确保混凝土充分凝固。
4.验收：基座完成后进行验收，确认符合设计要求方可继续下一步工作。
五、基座施工注意事项1.安全第一：施工过程中必须严格遵守安全操作规程，确保员工安全。
2.质量保证：施工过程中，严格按照设计图纸要求进行，确保基础质量。
3.施工计划：合理安排施工进度，避免因施工过程中的漏项导致工期延误。
4.资料保存：施工完成后需保存好施工资料和验收报告，便于日后维护管理。
六、总结汽轮机基座的施工是汽轮机安装的重要环节，只有确保基座质量，才能保障汽轮机的正常运行。
合理的选址、施工材料选择和施工流程管理都是确保基座施工质量的关键。
希望以上方案能为汽轮机基座的施工提供一定的参考指导，确保汽轮机的安全运行。
汽机基础及基座施工方案(包括预埋组件安装施工)
1汽机基础及基座施工方案（包含预埋组件安装施工）1.1工程概况：1.1.1根据招标文件描述，汽轮发电机基础位于MX厂房A、B跨之间，T。
3～T.9轴线之间，基础上安装汽轮机、发电机、低压缸、励磁机等大型设备；汽机筏基总长度为67。
8m,总宽度为16。
0m。
1.1.2汽轮发电机基础框架柱共12个，截面尺寸分别为3200mm×4000mm、2740mm×4500mm、2500mm×5000mm、3500mm×4500mm、2630mm×16000mm（墙板),筏基分别与循环水泵坑、凝结水泵坑底板连接。
汽轮发电机筏板基础底标高为-21。
550m，顶标高为-18.00m和-16。
05，高度为3。
550m和5。
500m，为大体积混凝土。
1.1.3汽轮发电机基座为钢筋混凝土框架结构，自-16.050m至8。
450m，总高度为24.506m，分为-7.50m、±0。
00m和8。
45m三层.1.1.4汽轮发电机运转层结构为钢筋混凝土结构，顶标高8。
45m，平面尺寸16。
00m×67.80m，运转层结构横向有6道混凝土大梁，纵向有2道混凝土大梁，台板大梁最大高度4。
2m,台板大梁最小高度2.75m。
1.1.5运转结构复杂，钢筋直径大且配筋复杂，预埋件、预埋套管、预埋螺栓、电缆预埋套管、预埋锚固板等结构预埋多、复杂，要求精度高，与钢筋冲突部位多，对钢筋绑扎和预埋件的精度影响大。
1.2施工准备：。
1.2.1人员准备:汽机基座施工各阶段施工人员已按编制的劳动力计划落实.1.2.2机械准备：汽机基座施工中需要的各种施工机械（塔吊、半挂、全站仪、经纬仪、水准仪、测温仪、汽车泵、布料机、地泵、搅拌车、装载机、自卸汽车、振动棒等)已就位。
1.2.3材料准备：根据施工措施确定使用原材料名称、规格、数量。
用于工程中的非周转性材料按照各技术规格书进行采购.并根据现场施工进度到现场，材料进场应进行质量验证，并对原材料进行试验合格后方可用于工程施工。
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汽轮机基座施工方案一．工程概况本工程为2台C140-8.83/0.883I型汽轮机、2台QF-155-2型发电机基座,正负零米相当于绝对标高1034.00米,砼标号为C30,钢筋选用HPB-235型和HRB-335型,主体结构为框架结构。
框架柱的截面有1200×1200、1350×700、1300×1800、1000×1000。
梁的截面有:A轴纵梁、B轴纵梁的截面分别是K1~K4轴为3050×1480、K4~K5轴为4600×2150、K5~K6轴为2850×1480、K1轴框架梁为1660×2950、K2轴为1100×3350、K3轴为牛腿柱、K4轴为820×2690、K5轴为1350×3000、K6轴为1000×1500,基座全长为28164,宽为12100,基础底板顶标高为-2.700m,机座顶标高为9.00m.结构层框架分为三层,即0m层、4.00m层、9.00m 层。
在机座两侧0m至-3.700m与泵坑相连.基座纵横梁断面尺寸大,结构型式复杂,各构件标高各不相同,砼浇筑高度大,精度要求高,是本工程的难点、重点。
二. 施工顺序汽轮机柱（浇至马尾筋下部）→汽机平台梁板→凝汽器基础及泵坑池壁→+0.000的梁墙板→+4.00m梁板→出线小间墙板及梁。
三. 模板工程1.模板支撑系统模板支撑系统采用φ48的钢管搭设满堂红脚手架,并兼做钢筋绑扎、模板支设时用脚手架。
a.地基处理,由于基座各纵横梁断面尺寸大,基础周围的土质松软,所以必须进行地基处理,以满足对地基承载力的要求。
在搭设脚手架之前,首先要进行垫层周围基底整平,整平范围如图（一）所示,整平以后,用冲击夯夯实,密实度达到0.95,在K1轴外侧浇注150厚C20素砼,宽度为2300,其它三周浇注150厚C20素砼,宽度为1500,具体见图A-A剖面。
在搭设外围立管时在基础上部垫通长⊏10,共用205m槽钢布置见图（二）。
b.架子搭设基座支撑系统采用φ48钢管满堂红脚手架,由于梁截面大,结构形式各不相同,经计算,梁的支撑立管排距为600,行距≤600,按每根钢管承重1.3吨计算,具体尺寸见图（三）,纵横向水平杆步距为1000,并在支模和绑扎等作业层铺宽度不小于1.2m的脚手板,两侧设踢脚板,脚手板随层上翻。
距地150处绑扫地杆,加足够的斜撑和剪刀撑并用水平拉杆。
用双扣件锁死,然后架体和A列柱架体连接,保证系统的刚度和稳定性,脚手架范围内满挂平网,外围用绿网全封闭。
上人通行马道设在B轴外侧,从-6.00m到9.00m共计15m高,马道上设扶手,沿梯板安装踢脚板,踢脚板高度为200,外围用绿网全封闭。
2.柱模板柱的截面尺寸：分别为K1轴和K2轴柱1200×1200,K3轴柱700×1350,K4、K5轴柱1300×1800,K6轴柱1000×1000。
柱模板采用竹胶合板,竖楞为50×100的方木,间距为250mm左右,柱的横向尺寸大于600者,设φ14对拉螺栓,上双螺母,纵横向间距为600,螺栓上套φ20PVC管,便于螺栓的二次利用。
柱箍为双钢管或［10，模板四周接缝处应贴海棉条和透明胶带防止砼漏浆。
柱模支设时,底层模板必须操平,如果底不平,应在底部垫木条调平,调平方向可支上部模板,底部模板支设前,应将砼表面清扫干净,必要时留清扫孔,高度为450。
柱每高2500设振捣孔和浇注口。
柱支模应遵循支一步校正一步的原则,校正时用经伟仪测设中线控制,用调节螺栓倒链进行校正。
3.梁模板梁模板底模采用钢模板,侧模采用竹胶合板,支承系统用钢管脚手架,排距为600，间距由实际计算而定,见图（三）,梁底立杆用双扣件锁死,立杆应对接,不得揣手搭接。
凡立杆尺寸不能满足要求者,一律割成需要尺寸。
梁的截面尺寸复杂,梁的宽度、高度各不相同,所以各梁的立管的间距和数量并亦不相同,排距都为600,行距各不相同,具体见图。
A、B轴纵梁立管为6行,在K4~K5间为8行;K1轴K5轴梁为5行;K2轴和K4轴为4行;K6轴为3行。
梁高在800mm以上者,均加φ14对拉螺栓,纵横向间距均为600,并套PVC20套管。
为了控制梁的截面尺寸,应设φ16顶杆@600。
梁支模时要起拱,起拱高度应为梁跨度的1/1000~3/1000。
励磁机顶板砼厚度为850,K6轴梁的高度为1500,A、B轴纵梁高度为1480,为了防止梁的侧模倒模,梁的里外两侧用钢管夹住,里侧的钢管插在砼板里做为一次性投入,每600设一根,励磁机顶板三周均设,如（图四)所示。
拆模后将插在砼中钢管上下露出部分锯掉,其余部分留在砼中。
4.模板的拆除模板的拆除的依据是同条件试块的强度报告,侧模应在砼强度达到设计强度的30%后方可拆模,梁底模板跨度小于4m时,强度必须达到设计强度的70%,当梁跨大于4m时,其强度必须达到设计强度时,方可拆模。
四. 钢筋工程钢筋进场时必须有出厂合格证,并经复检合格,焊条必须有出厂合格证明,螺纹连接的套筒必须有出厂合格鉴定证明,钢筋连接采用剥肋滚轧直螺纹连接,部分采用焊接,螺纹连接应随机取样,每500个接头取一组试件进行试验;焊接接头每300个接头取一组试件进行试验,接头位置必须符合规范要求,同一截面钢筋接头率不超过50%,上部钢筋在跨中1/3处连接,下部钢筋在支座处连接。
基座钢筋用HPB-235和HRB-335级钢筋。
钢筋下料前,根据施工图纸放出大样,特别是形状复杂的钢筋,要确定钢筋的弯折点,计算出根数和下料长度。
先做样品,经检查合格后,方可大批量生产。
钢筋保护层厚度为30,控制保护层厚度用30厚的砂浆块绑在钢筋上,每隔1m绑一块,凡遇二层钢筋处及梁底均改垫φ32短钢筋（因砂浆垫块无法承受钢筋荷重），长度同梁宽。
钢筋的规格、数量、间距、锚固长度必须符合图纸及规范要求。
励磁机顶板砼厚度为850。
由于钢筋为上下绑扎φ16@150网片,所以中间需必须设置支承马凳,每1m设置一道,具体做法如（图五)所示。
柱的箍筋间距,弯钩长度等必须符合图纸要求,主筋滚丝加工时必须切去斜头,连接时扭矩必须满足要求。
梁的钢筋绑扎时,要严格控制钢筋位置,吊筋、负弯矩筋数量规格要符合图纸要求,并且安装位置要准确。
在需要二次灌浆的部分，砼浇注时应插入双向φ8@200的钢筋,插入深度为350,露出部分为灌浆料厚度。
按施工顺序,在柱顶施工缝处应插入双向Φ8@200钢筋,长600,插入柱中300。
在泵坑池壁与柱相交处留施工缝,予留池壁插筋。
在0.00m处、1.35m处(K3轴)予留梁和墙的插筋。
在4.00m处予留梁、板、墙插筋。
各种钢筋的锚固长度必须符合图纸及规范要求。
五. 予埋件、予埋螺栓套管、予留孔洞、沟槽的施工予埋件,予埋螺栓套管数量大、型号多,必须做到位置准确,满足设计要求的精度。
所以予埋件,予埋螺栓套管由专人负责管理。
予埋螺栓套管,位置偏差不得超过3mm,垂直度≤L/200且≤5㎜。
予埋件,予留孔洞中心线误差不得超过3mm，予埋件制作，应表面平整，标高准确与主筋焊牢不得浮搁，不得倾斜,用水平仪控制标高。
锚筋要焊牢固，焊缝要达到标准规范的要求。
予埋钢管，须穿过大梁，为便于固定，应把钢管下料长度增长，高出砼表面250mm，用φ48钢管及10＃槽钢将所有予埋管焊接成整体，具有足够刚度和稳定性，然与四周与支模架子连接,防止产生位移，具体见(图六)。
予埋钢管下部套在定位铁板上，定位铁板是比套管直径小1 mm、厚度为14mm厚的圆钢板,焊在底模上,套管上口用4mm厚钢板封口，防止钢管灌入砼。
并且在套管上焊φ25“井”型锚筋，与梁主筋焊牢,间距为1000,具体见(图六)。
同时钢管和孔洞、沟槽位置必须准确,标高符合图纸要求。
为防止予埋件,予埋套管等漏掉,应绘制平面图,标明各种埋件位置,安装完后,仔细核对图纸,发现有漏掉随时补救。
六．砼工程1.普通砼工程柱、梁、板砼强度等级均为C30,采用泵送砼浇注,砂为中砂,碎石粒径为5~31.5,水泥用P·O42.5,砂和石必须有复检合格报告,水泥有出厂合格证明和复检合格报告。
搅拌站严格按配合比进行称量,误差不得超过规范规定,并有明确的标牌进行标识。
砼浇筑前,应对钢筋绑扎、模板支设、予留孔、予埋件全面检查,没有问题后,方可浇注砼。
模板应清扫干净,满刷隔离剂,砼浇注前将模板浇水湿润,并将松散砼剔掉,用压力水将其冲干净。
在浇注柱砼时,应先在柱的底面满铺一层厚为5~10mm与砼成份相同的水泥砂浆,然后开始浇注砼。
砼自由下落高度不得超过2m,所以我们采用成组串筒,搭设小溜槽,予先在模板上留浇注口和振捣口。
柱浇筑高度至梁中弯入柱内钢筋的下端位置设施工缝。
砼浇注要分层浇注,浇注层厚度应控制在400mm以内,分层振捣,浇筑过程中,避免振捣捧碰钢筋和模板以及予埋件,防止产生移位。
砼振捣采用插入式振捣器,插入深度为30-50cm，插点要均匀排布，间距为30cm左右，要遵循快插慢拔的原理，振捣时不得过振和漏振。
梁、板砼应沿纵梁的方向浇筑,连续施工,不得留设施工缝。
梁浇筑前柱头施工缝处应清除表面浮浆层,再用压力水刷冲干净,用水充分湿润,先浇注一层与砼配合比相同的砂浆后,再浇筑梁板砼。
砼表面平整,根据水平标志点拉线对砼表面找平,先用铝合金靠尺刮平,再用铁抹抹平,最后用木抹拉毛,砼表面平整控制在0~10mm内。
砼浇筑时,应在汽机基座中间设宽度为2m通长浇灌道架子，并在作业处，设铁马凳，满铺脚手板进行作业,不得随意踩踏箍筋及埋件。
机座四周的脚手架应满铺脚手板,并设护拦、护网。
砼终凝后,应盖草袋或麻袋,浇水养护,养护时间不得少于7昼夜,砼柱应用塑料薄膜严密包裹,防止脱水。
每100m3砼,应留设三组试块,两组同条件试快，一组标准养护试块。
要按图纸要求布置设沉降观察点。
2.防水砼工程本工程中与基座底板相连的泵坑为防水砼工程。
砼的强度等级为C30抗渗砼,抗渗等级为W6。
在拌制防水砼时,水泥标号不低于32.5,石子粒径要小于40,吸水率不大于1.5%,含泥量不大于1%,每立方米砼水泥用量不少于320㎏,砂率控制在35%~40%,坍落度控制在10cm~15cm，并且加入适量减水剂。
支模板时模板要平整,拼缝要严密不漏浆,并有足够的强度和刚度,且吸水率要小,对拉螺栓中间要焊100×100的止水钢板,具体见(图七)。
对拉螺栓@400~600双向布置,对拉螺栓φ14,双螺姆。
迎水面砼钢筋保护层厚度不小于30mm,不能用钢筋做保护层垫块。
砼浇注要分层连续浇注,每层厚度不宜超过300~400,必须振捣密实,终凝后覆盖浇水养护,不得少于14天。