车床气动拉杆式夹具交稿

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气动夹具设计ppt课件

气动夹具设计ppt课件
㈠当今的加工制造业;
• 加工制造业发展日新月异,由最初的纯手 工制作-手控机床-数控机床-加工中心。随 着加工制造业迅速发展,对加工零部件的 精度和生产效率要求更高,表现在加工中 工序集中,一人多机,一机多个零件的加 工形式被广泛采用。继而对工装夹具的要 求也越来越高,出现了气动和液压两种较 先进的工装夹具。改变了传统靠人工装夹 调整的定位方式,提高了加工精度,有效 的缩短的辅助时间,提高了生产效率。
㈡根据具体情况,采用了气动夹具;
• 改进工艺装备,压缩辅助工时又成为提高劳动生产 率的一项关键性任务。我厂 80%以上的机床尚沿 用着三爪卡盘、靠人工调整、手动单个零件装夹 加工等落后夹具;工人化费体力极大,辅助时间在个 别工序中占工时的50%。
• 气动和液压两种较先进的工装夹具各有各的特点。 根据我公司具体情况,采用了气动夹具。我公司有 生产动力转向器的丰富经验,制作气动夹具所要 的汽缸和密封件可以直接的借用动力转向器的部 分零部件,公司有现成的气源。
㈢气动夹具的定义及其优点;
• 气动夹具是以压缩空气为动力源的一种夹 具,它通过气缸把气体压力转换为机械能,可 以完成夹具定位、夹紧等多种动作。采用 气动夹具有以下一些优点:1.操作方便,能大 大地减轻劳动强度;2.气动反应速度快,因而 在生产过程中能缩短辅助时间,提高劳动生 产率;3.气动夹具中的气动元件允许有少量 泄漏,因而对气动元件的精度要求不太高,宜 于制造;4.采用气动夹具便于实现自动化控 制。
㈣转向螺母钻铣床气动夹具的设计
• 工厂中的压缩空气一般压力不高,用于夹紧的气缸 为了保证产生足够的夹紧力,常常将气缸的径向尺 寸做得很大。当径向尺寸受结构限制时,可采用下 图所示的串联式多级气缸,它可将多活塞产生的推 力集中作用在同一个活塞杆上。活塞杆上有两个 通气孔道,分别接通各气缸的两腔。气缸之间采用 密封垫,通过端盖和螺母 (活塞杆)压紧密封。

汽车连杆夹具毕业设计

汽车连杆夹具毕业设计

目录1前言 ................................................................................................... 错误!未定义书签。

2.连杆零件的工艺规程设计 .................................................................. 错误!未定义书签。

、连杆零件的分析 ............................................................................. 错误!未定义书签。

连杆零件结构分析 .................................................................. 错误!未定义书签。

零件加工表面及其加工要求 ...................................................... 错误!未定义书签。

零件材料的选择 ...................................................................... 错误!未定义书签。

连杆的技术要求分析 ................................................................ 错误!未定义书签。

确信毛坯类型及制造方式 ................................................................. 错误!未定义书签。

工艺规程的定制....................................................................... 错误!未定义书签。

定位基准的分析 .......................................................................... 错误!未定义书签。

气动工装夹具的制作方法

气动工装夹具的制作方法

气动工装夹具的制作方法气动工装夹具是工业制造和加工过程中的一种重要设备,可以协助操作工人在生产中更加高效地进行加工和组装。

本文将根据其制作流程和结构特点,对气动工装夹具进行分类介绍。

一、气动夹紧钳气动夹紧钳是一种通过气动控制,用于在生产过程中快速夹持零件的一种工装。

它由气缸、钳口、夹紧弹簧、桥架、筒体等部件构成。

其制作方法如下:1. 裁切切割:根据夹紧钳的图纸要求,准确地将所需材料按照比例裁剪和切割出需要的形状和尺寸。

2. 加工钳口和支架:在夹紧钳的钳口和支架上进行加工。

其中,钳口需要进行加工、开孔和钻孔等工艺。

支架则需要进行加工和成型,以满足设备的要求。

3. 安装气缸:将气缸进行拆卸,然后在支架上进行安装。

使用螺钉或紧固件将气缸安装并进行固定。

4. 安装气垫:在夹紧钳上安装气垫,以保证夹紧钳的安全使用。

使用螺钉或紧固件将气垫安装并进行固定。

二、气动卡盘气动卡盘是一种用于机床加工中的卡紧装置。

它主要由气缸、卡盘和配件组成。

其制作方法如下:1. 切割制作:将所需材料按照图纸要求进行切割和制作。

在卡盘和托盘中,需要进行孔洞加工和钻孔等工艺。

2. 安装气缸:将气缸在卡盘上进行安装,并通过螺钉或紧固件进行固定。

3. 安装配件:将所需的附件组装在卡盘上,并通过螺钉或紧固件进行固定。

三、气动夹紧平台气动夹紧平台是用于工具夹紧的机床设备,可以协助平稳地进行横向和纵向的夹紧操作。

其制作方法如下:1. 切割材料:根据夹紧平台的图纸和要求,准确地进行材料的切割和制作。

2. 进行加工:在夹紧平台上进行加工和打孔等工艺,以形成夹紧孔眼和夹紧机械部件。

3. 安装配件:将其它配件如气缸、连接杆等装配在夹紧平台上,并进行固定。

四、气动钻床气动钻床是机械加工过程中常用的装置,能够高效地进行孔洞钻取。

其制作方法如下:1. 挖掘模板:根据气动钻床的图纸,准确地挖掘出钻床的模版,并用精密测量仪器测量其尺寸。

2. 制作零件:根据模板的要求,进行零件的制作和安装,其中可包括气缸、钻头、夹持器和锁紧机构等。

加工Y型杆接头的车床夹具

加工Y型杆接头的车床夹具
出版 社 ,0 9 20.
[ ]杨 黎 明 .机 械 零 件 设 计 手 册 [ .北 京 : 防 工 业 出 版 社 , 3 M] 国
工件 的一个 波形 杆轴线 垂直 。为 保证工 件定 位后 被加 ( 上接 第 7 2页)
表 1 主 轴 箱 改 进 前 后 节 点 总 位 移 比 较
3 对 夹 具 进行 装 配 、 整 , ) 调 以保 证 夹 具 的定 位 精 度 。
另外 , 为避 免 回转不平 衡 而产 生振 动. 在胎 体 上还设 置
了平 衡 配 重 块 9 。
5 应 用 效 果
该夹 具 在 我 公 司机 加 工 车 间现 场 使 用 , 工效 果 加
螺钉 4锁 紧 在 弯板 架 l 0的 两开 口槽 中 , 弯 板 架 1 使 0 固定 在斜 度垫 板 2上 。
殊, 属异 型加 工 件 , 部 分 尺 寸加 工精 度 要 求 较 高 , 各 尤
其 是两波 形 杆呈 Y型分 布 , 车削 加工 造成 困难 。 给
以上 加 工要 求 , 要 设 计 一 套 专 用 车 床 夹 具 。 为保 证 需 工件 尺 寸及 位 置精度 , 求 夹具 具 有 转位 分度 装置 , 要 通 过一 次 定位 装 夹 在 加 工 完 一 个 轴 后 , 过 弯 板 架 在 垫 通
构分析 [] J .机 械 ,04 3 ( )4 5 . 20 ,1 3 :9— 1 [ ]徐 灏 , .机 械 设 计 手 册 [ .北 京 : 械 工 业 出 版 社 , 3 等 M] 机
l9 9 2.
5 结束 语
() 1 主轴箱 结构 改进后 刚度值 有 明显提 高 , 部 刚 局 度 最高 提高 1 . % , 4 5 满足 设计 要求 。 ( ) 算结 果为 主轴箱 的设计 提供 理论 依据 , 高 2计 提 了生产效 率 , 改变 了以往 传 统 设 计 方 案 凭 借 经 验 和感

车床气动夹具操作规程

车床气动夹具操作规程

车床气动夹具操作规程车床气动夹具操作规程一、概述车床气动夹具是车床上用以夹持工件,固定在车床上进行加工的夹具装置。

正确的操作车床气动夹具能提高工作效率和安全性,保证加工质量。

为了保障操作人员的安全以及夹具的稳定性和寿命,特制定本操作规程。

二、设备准备1. 在操作车床气动夹具之前,操作人员应根据夹具的尺寸和类型准备合适的气源和气压。

2. 检查夹具的外观是否有明显的损坏,如有损坏应立即更换或修复。

3. 检查夹具的气路连接是否紧固可靠,气管是否有磨损、老化等问题,如有应及时更换。

4. 检查夹具的夹口部分是否清洁,无异物干扰,如有应及时清理。

三、使用规范1. 操作人员需戴好相应的个人防护装备,包括安全帽、护目镜、防护手套等。

2. 在操作之前,应确保周围无杂物及人员,以防意外发生。

3. 操作人员应熟悉夹具的结构和使用方法,并严格按照操作手册的要求操作。

4. 使用前应将操作手柄设置到夹紧状态,然后将工件按正确方式放置在夹口中。

5. 气源接通后,注意观察气压表的读数,确保夹具的夹紧力不超过额定范围。

6. 夹具在加工过程中应保持稳定,如有异常震动或噪音应立即停止操作,检查夹具是否松动或损坏。

7. 使用后,应将操作手柄设置到松开状态,安全放置工件并关闭气源,确保夹具处于松开状态。

四、维护保养1. 操作人员应定期对夹具进行清洁和润滑,确保夹具的正常工作。

2. 定期检查气路连接是否紧固可靠,气管是否老化破损,如有问题应及时更换。

3. 对于长期不使用的夹具,应存放在干燥、通风的地方,避免受潮和腐蚀。

4. 定期对夹具进行检查和维护,如发现异常情况应立即处理或联系专业维修人员。

五、安全注意事项1. 操作人员不得擅自更改和调整夹具的气源和气压。

2. 在操作过程中要注意避免夹持过程中的手指或其他身体部位进入夹具,以免发生夹伤事故。

3. 操作人员应注意风险防范意识,避免操作不当导致夹具松动或破损。

4. 当发生故障或异常情况时,应立即停止操作并向上级报告,以免造成更大的安全隐患。

简述夹具的分类

简述夹具的分类

简述夹具的分类夹具是工业生产中常用的一种辅助工具,其作用是固定或夹紧工件,以保证加工精度和安全性。

夹具的种类繁多,可以根据不同的分类标准进行分类。

本文将从功能、结构、应用领域等方面对夹具进行详细分类和介绍。

一、按功能分类1.定位夹具:主要用于定位和固定工件,使其不会发生任何移动或旋转。

常见的定位夹具有V型块、平行垫块等。

2.夹紧夹具:主要用于将工件固定在加工设备上,以防止在加工过程中发生移动或旋转。

常见的夹紧夹具有卡盘、机床钳等。

3.支撑夹具:主要用于支撑长条状物体,在加工过程中保持其稳定性。

常见的支撑夹具有滚轮支撑架、滚筒式支撑架等。

4.调整夹具:主要用于调整工件在加工设备上的位置和角度,以满足加工精度要求。

常见的调整夹具有角度板、倾斜板等。

二、按结构分类1.机械式夹具:主要采用机械结构来实现夹紧和固定工件。

常见的机械式夹具有卡盘、机床钳、手动卡盘等。

2.液压式夹具:主要采用液压原理来实现夹紧和固定工件。

常见的液压式夹具有液压卡盘、液压钳等。

3.气动式夹具:主要采用气动原理来实现夹紧和固定工件。

常见的气动式夹具有气动卡盘、气动钳等。

4.电磁式夹具:主要采用电磁原理来实现夹紧和固定工件。

常见的电磁式夹具有电磁卡盘、电磁钳等。

三、按应用领域分类1.金属加工领域:主要用于金属材料的加工,如车床、铣床、钻床等。

常见的金属加工夹具有卡盘、机床钳等。

2.木材加工领域:主要用于木材材料的加工,如锯床、刨床等。

常见的木材加工夹具有手摇锯台、吸盘式夹具等。

3.塑料加工领域:主要用于塑料材料的加工,如注塑机、挤出机等。

常见的塑料加工夹具有模具、吸盘式夹具等。

4.电子产品领域:主要用于电子产品的组装和测试,如手机组装线、电路板测试台等。

常见的电子产品夹具有PCB夹具、测试针座等。

四、按形状分类1.平口夹:主要用于固定平面工件,如板材、薄片等。

常见的平口夹有平口钳、平口卡盘等。

2.圆口夹:主要用于固定圆形工件,如轴类零件。

车床变速箱中拔叉及专用夹具设计

车床变速箱中拔叉及专用夹具设计

目录摘要 (Ⅰ)Abstract (Ⅱ)1 绪论 (1)1.1课题背景 (1)1.2夹具的发展史 (1)1.3小结 (2)2 拨叉80-08的加工工艺规程设计 (3)2.1零件的分析 (3)2.1.1零件的作用 (3)2.1.2零件的工艺分析 (3)2.2确定生产类型 (3)2.3确定毛坯 (3)2.3.1确定毛坯种类 (3)2.3.2确定铸件加工余量及形状 (3)2.3.3绘制铸件零件图 (4)2.4工艺规程设计 (4)2.4.1选择定位基准 (4)2.4.2制定工艺路线 (4)2.4.3选择加工设备和工艺设备 (6)2.4.4机械加工余量、工序尺寸及公差的确定 (6)2.5确定切削用量及基本工时 (8)2.5.1工序1:粗铣Φ25H7的两侧面 (8)2.5.2工序2:粗铣平下端面孔侧面的工艺凸台 (9)2.5.3工序3:钻Φ25H7的通孔 (9)2.5.4工序4:扩Φ25H7的通孔 (11)2.5.5工序5:铰Φ25H7的通孔 (12)2.5.6工序6:粗铣a、b面 (182)2.5.7工序7:粗铣Φ60H12孔的两面 (14)2.5.8工序8:精铣Φ60H12孔的两面 (14)2.5.9工序9:粗镗下端Φ60H12的孔 (15)2.5.10工序10:半精镗下端孔到Φ60H12 (16)2.5.11工序11:粗铣16H11的槽 (16)2.5.12工序12:半精铣16H11的槽 (17)2.5.13工序13:钻Φ20.50的孔 (18)2.5.14工序14:攻M22×1.5的螺纹 (19)2.5.15工序15:铣开Φ60H12的孔 (20)2.6本章小结 (21)3 专用夹具设计 (22)3.1镗孔夹具设计 (22)3.1.1问题的提出 (22)3.1.2夹具的设计 (22)3.2铣槽夹具设计 (25)3.2.1问题的提出 (25)3.2.2夹具的设计 (25)3.3钻孔夹具设计 (29)3.3.1问题的提出 (29)3.3.2夹具的设计 (30)3.4本章小结 (35)结论 (36)参考文献 (37)致谢 (38)1绪论1.1课题背景随着科学技术的发展,各种新材料、新工艺和新技术不断涌现,机械制造工艺正向着高质量、高生产率和低成本方向发展。

安装在拖板上的车床夹具实例

安装在拖板上的车床夹具实例

安装在拖板上的车床夹具实例
车床夹具是现代化的机械设备,它可以非常方便地用于加工各种
金属制品。

它的使用可以快速提高加工效率,并大幅度降低工作难度。

为此,大多数企业都在车床上安装了一些夹具,来实现工程中的精度
加工要求。

本文将介绍车床夹具的安装及使用方法。

首先,应该选择适合车床的夹具。

传统的夹具大多是手动调整的,但现在普遍使用的是自动调节夹具。

这种夹具可以使用气动或液压机
构来自动调整夹紧力度,使加工更加稳定。

安装这种夹具时,需要按
照相关说明进行操作,并注意保护它们免受扭曲和腐蚀。

其次,齿轮夹具是车床上常用的夹具类型之一。

这种夹具具有较
高的加工精度,适用于加工小直径、高质量的工件。

安装齿轮夹具时,要注意夹具表面的磨损情况,必要时需要进行维修或更换。

在安装夹具时,还要注意的是夹具与车床床身的配合精度。

车床
床身是夹具基础的支撑,只有床身精度足够高,夹具才能达到准确的
加工精度。

如果夹具和床身不匹配,加工质量可能会下降。

最后,维护夹具的养护也至关重要。

保持夹具的干净,油润和不
受损伤,可以大大延长其使用寿命。

此外,在加工之前,还需要检查
夹具和切削刀具的匹配情况,以确保切削精度。

总之,车床夹具的正确安装和养护对于获得高质量、高效的精密
加工至关重要。

正确选择、安装和维护夹具将对加工质量起到至关重
要的作用。

因此,使用车床时必须认真维护和使用车床夹具,以确保加工质量始终稳定。

机床夹具气动夹紧

机床夹具气动夹紧

机床夹具气动夹紧机床夹具是机床的重要组成部分,正确选择和使用夹具能够提高生产效率和产品质量。

夹具夹紧的方式很多,其中气动夹紧是一种常用的方式。

本文将就机床夹具气动夹紧的原理、优缺点和应用等方面进行探讨。

一、原理气动夹紧采用压缩空气控制工作,将气体的能量转换成机械能来实现夹紧的目的。

气动夹紧主要由气缸、气源、气管和夹紧力传送机构等部件组成。

当气源开启后将压缩空气通过气管输送到气缸中,使气缸内活塞产生往复运动,通过夹紧力传送机构使工件夹紧。

当气源关闭后,气缸内的气体被释放,夹紧力传送机构也随之放松,使工件被释放出来。

二、优缺点气动夹紧具有以下优点:1. 动作灵活快速:气动夹紧动作时间短,夹紧力瞬间达到设定值,适用于需要频繁更换工件的操作;2. 夹紧力大:气动夹紧夹紧力可以灵活调节,夹紧力大;3. 操作简单:气动夹紧只需操作气源开关即可实现夹紧与释放,操作简单方便;4. 能耗低:气动夹紧在夹紧的时候需要耗费能量,但是在夹紧后就不需要继续消耗能量,从而节省能源。

气动夹紧也有以下缺点:1. 成本高:相对于其他夹紧方式,气动夹紧的设备成本和维护成本相对较高;2. 噪音大:气动夹紧产生的气压噪音较大,需要做好隔音处理;3. 需要额外安装气源:气动夹紧需要额外安装气源,增加了安装难度和成本。

三、应用气动夹紧广泛应用于注塑机、车床、铣床、磨床、钻床、镗床等机床上,也适用于组装机械、自动化生产线等领域。

尤其是在注塑机上应用广泛,气动夹紧夹紧力大,动作快速,可以快速地将塑料注射模夹紧固定,从而大大提高了生产效率。

总之,机床夹具气动夹紧是一种广泛应用的夹紧方式,具有动作灵活快速、夹紧力大、操作简单方便等优点。

在实际生产中需要具体情况具体分析,选择适合自己的夹紧方式,以便达到更好的生产效率和产品质量。

车床夹具设计

车床夹具设计

第三章 各类机床夹具3.1车床夹具在车床上用来加工工件的内、外回转面及端面的夹具称为车床夹具。

车床夹具多数安装在车床主轴上;少数安装在车床的床鞍或床身上,由于后一类夹具应用很少,属机床改装范畴,故本章不作介绍。

除了顶尖、拨盘、三爪自定心卡盘等通用夹具外,安装在车床主轴上的专用夹具通常可分为心轴式、夹头式、卡盘式、角铁式和花盘式等。

3.1.1角铁式车床夹具夹具体呈角铁状的车床夹具称之为角铁式车床夹具,其结构不对称,用于加工壳体、支座、杠杆、接头等零件上的回转面和端面,如图3—2和图4—3所示。

图3—2为加工图3—1所示的开合螺母上Φ40027.00+mm 孔的专用夹具。

工件的燕尾面和两个声Φ12 010.00+mm 孔已经加工,两孔距离为38±0.1mm ,Φ40027.00+mm 孔经过粗加工。

本道工序为精镗声Φ40027.00+mm 孔及车端面。

加工要求是:Φ40027.00+mm 孔轴线至燕尾底面C 的距离为45±0.05mm ,Φ40027.00+mm 孔轴线与c 面的平行度为0.05mm ,加工孔轴线与Φ12 010.00+mm 孔的距离为8±0.05mm 。

为贯彻基准重合原则,工件用燕尾面B 和C 在固定支承板8及活动支承板10上定位(两板高度相等),限制五个自由度;用声Φ12010.00+mm 孔与活动菱形销9配合,限制一个技术要求: Φ40027.00+mm 的轴线对两B 面的对称面积垂直度为0.05图3-1 开合螺母车削工序图自由度;工件装卸时,可从上方推开活动支承板l0将工件插入,靠弹簧力使工件靠紧固定支承板8,并略推移工件使活动菱形销9弹入定位孔Φ12 010.00 mm内。

采用带摆动V形块3的回转式螺旋压板机构夹紧。

用平衡块6来保持夹具的平衡。

图3-2角铁式车床夹具1、11一螺栓2一压板3~摆动V形块4一过渡盘5一夹具体6~平衡块7一盖板8一固定支承板9一活动菱形销l0一活动支承板图3-3所示为车气门顶杆端面的夹具。

车床夹具——精选推荐

车床夹具——精选推荐

车床常用夹具的使用车床夹具用于确定工件在车床上的正确位置,并夹紧工件,在车削工艺中占有很重要的地位。

常用的车床夹具有:1)通用夹具。

如三爪卡盘、四爪卡盘和各种形式的顶针等。

2)可调整夹具。

如成组夹具、组合夹具等。

3)专用夹具。

为满足某个工件的某道工序而实际使用的夹具,如旋转刀架等。

生产中,为保证产品质量、提高生产效率、减轻劳动强度,应正确选择和使用夹具。

一、车床夹具的作用1.提高加工精度、保证产品质量车床夹具是保证零件加工技术要求中所规定的尺寸精度、表面粗糙度以及各表面间的相对位置精度的重要措施。

正确选用车床夹具就是选择制造精度及结构适合的夹具。

如为保证零件加工表面与基准面的同轴度要求,有多种自动定心夹具可以选用:对同轴度要求较低时可用三爪卡盘、四爪卡盘,对同轴度要求高时可用软爪、锥体心棒、卡簧和液性塑料夹具等。

2.提高劳动生产率采用一定结构形式的夹具,可显著提高生产效率。

在生产中,通常采用下述结构形式的夹具来提高生产率:1)采用快速装夹和拆卸的夹具,可缩短辅助时间,并减轻工人的劳动强度。

2)采用专用定位件,属专用夹具,可缩短调整与校正的时间。

3)采用多位夹具,二次装夹可以加工多个零件,缩短单件生产时间。

4)采用自动控制夹具,如液压靠模或程序控制等,可实现"一人多机"操作。

3.充分发挥机床的性能采用专用夹具可以扩大机床的使用范围,从而实现一机多能。

如一台普通车床若配置一个专门的旋转刀架可以加工圆球,若配置一个摆动刀架可以加工叶片的型面。

二、车床夹具结构由于车床夹具是在旋转情况下,甚至是高速旋转情况下工作,因此夹具要求体积小、重量轻,旋转既能平衡又能保证安全。

车床夹具的基本结构为:1.夹具体连接各元件的基体与机床相连接。

一般称这类元件为圆盘或花盘。

2.定位件确定零件在夹具中的位置的元件。

如定位销、定位圈、V形块等。

3.夹紧件固定零件用的元件。

如压板、螺栓、螺母等。

4.连接件连接上述元件用的螺钉、销子、垫圈、键等。

机床夹具设计(实例)

机床夹具设计(实例)

夹具设计(实例)图3-2所示为CA6140车床上接头的零件图。

该零件系大批量生产,材料为45号钢,毛坯采用模锻件。

现要求设计加工该零件上尺寸为28H11的槽口所使用的夹具。

图3-2 CA6140车床上接头的零件图零件上槽口的加工要求是:保证宽度28H11,深度40mm,表面粗糙度侧面为Ra3.2μm,底面为Ra6.3μm。

并要求两侧面对孔ф20H7的轴心线对称,公差为0.1mm;两侧面对孔ф10H7的轴心线垂直,其公差为0.1mm。

零件的加工工艺过程安排是在加工槽口之前,除孔ф10H7尚未进行加工外,其他各面均已加工达到图纸要求。

槽口的加工采用三面刃铣刀在卧式铣床上进行。

一、工件装夹方案的确定工件装夹方案的确定,首先应考虑满足加工要求。

槽口两侧面之间的宽度28H11取决于铣刀的宽度,与夹具无关,而深度40mm则由调整刀具相对夹具的位置保证。

两侧面对孔ф10H7轴心线的垂直度要求,因该孔尚未进行加工,故可在后面该孔加工工序中保证。

为此,考虑定位方案,主要应满足两侧面与孔ф20H7轴心线的对称度要求。

根据基准重合的原则,应选孔ф20H7的轴心线为第一定位基准。

由于要保证一定的加工深度,故工件沿高度方向的不定度也应限制。

此外,从零件的工作性能要求可知,需要加工的两侧面应与已加工过的两外侧面互成90度,因此在工作定位时还必须限制绕孔ф20H7的轴心线的不定度。

故工件的定位基准的选择如图3.3所示,除孔ф20H7(限制沿x,y轴和绕x,y轴的不定度)之外,还应以一端面(限制沿z轴的不定度)和一外侧面(限制绕z轴的不定度)进行定位,共限制六个不定度,属于完全定位。

工件定位方案的确定除了考虑加工要求外,还应结合定位元件的结构及夹紧方案实现的可能性而予以最后确定。

对接头这个零件,铣槽口工序的夹紧力方向,不外乎是沿径向或沿轴向两种。

如采用如图 3.4(a)所示的沿径向夹紧的方案,由于ф20H7孔的轴心线是定位基准,故必须采用定心夹紧机构,XYZX以实现夹紧力方向作用于主要定位基面。

车床气动夹具操作规程

车床气动夹具操作规程

车床气动夹具操作规程
《车床气动夹具操作规程》
一、操作前准备
1. 确保车床气动夹具处于正常工作状态,检查其密封性能和气压调节是否正常。

2. 检查工件和夹具的尺寸和重量是否符合要求,选择合适的气动夹具。

3. 安装好气动夹具,并保证其与车床主轴的连接牢固可靠。

二、操作步骤
1. 打开气源,调节气压到合适的工作压力。

2. 将工件放置在气动夹具上,并调整夹具的位置,确保工件夹紧并稳固。

3. 启动车床主轴,观察气动夹具工作状态,确保夹具夹紧工件后再进行加工操作。

4. 在加工过程中,要随时观察气动夹具的工作状态,如有异常应立即停机检查并处理。

三、操作安全注意事项
1. 操作人员在操作气动夹具时,要保持集中注意力,避免分散注意力造成安全事故。

2. 在加工过程中,加工件不得超出气动夹具的夹持范围,避免工件脱落或变形。

3. 加工结束后,停止气源供应,关闭主轴,然后移除工件并将气动夹具进行清洁和维护。

以上就是关于《车床气动夹具操作规程》的详细操作步骤和注意事项,希望操作人员能严格按照规程执行,确保操作安全和工件加工质量。

气动夹具_精品文档

气动夹具_精品文档

气动夹具气动夹具是一种常见的工装夹具,采用气动元件驱动,可实现夹持、固定、定位等功能。

它在制造业中起着非常重要的作用,广泛应用于机械加工、装配、焊接、检测等工艺过程中。

本文将从气动夹具的原理、分类、优势及应用领域等角度进行介绍。

一、气动夹具的原理气动夹具是利用气源(如气缸)提供的压缩空气产生的力来实现夹持工件的装置。

它可以通过控制气源的压力和流量来控制夹具的夹持力以及夹持动作的速度和顺序。

气动夹具的基本原理是利用气源产生的压缩空气驱动气缸,进而通过机械结构将气源产生的力传递给夹具的夹持部分。

夹具的夹持部分通常采用气动夹爪、气动钳等形式,根据具体应用需求进行设计。

二、气动夹具的分类根据夹具的结构和工作原理,气动夹具可以分为以下几类:1. 气缸式夹具:主要由气缸和夹爪组成,通过气缸的伸缩运动来实现夹持和松开工件。

这种夹具结构简单、可靠性高,在许多应用领域得到广泛应用。

2. 气动钳式夹具:通过气缸控制钳臂的夹紧和松开,适用于对工件进行夹持和定位的工艺,具有较强的夹紧力和稳定性。

3. 气囊式夹具:利用充气和放气来实现夹持和松开工件,夹具结构简单、轻巧,适用于对工件进行轻微夹持和定位的场合。

4. 气垫式夹具:通过气袋吸附工件表面来实现夹持和松开,适用于对平面工件进行夹持和定位的应用。

5. 导向气缸式夹具:通过气缸的伸缩运动和导向机构来实现夹持和松开工件,适用于对精度要求较高的夹持工艺。

三、气动夹具的优势与传统的机械夹具相比,气动夹具具有以下优势:1. 夹持力可调:气动夹具的夹持力可以通过调节气源的压力来控制,具有较大的调节范围,满足不同工件的夹持需求。

2. 动作速度快:气动夹具采用气源驱动,响应速度快,具有较高的工作效率,适用于对工件进行快速夹持和定位的应用场景。

3. 自动化程度高:气动夹具可与自动化设备配合使用,实现自动化生产线的夹持和定位操作,提高生产效率和质量。

4. 易于集成和控制:气动夹具结构简单、体积小巧,易于与现有的自动化系统集成,利用PLC、传感器等设备进行自动化控制。

车床夹具的类型

车床夹具的类型

车床夹具的类型
车床夹具是用于在车床上固定和夹持工件的装置,以确保工件在加工过程中保持稳定和准确的位置。

根据不同的用途和特点,车床夹具可以分为以下几种类型:
1. 通用夹具:通用夹具是最基本的车床夹具类型,适用于夹持各种形状和尺寸的工件。

它通常由基座、夹头和夹紧装置组成,可以通过调整夹紧装置来适应不同尺寸的工件。

通用夹具的优点是适用范围广,但对于特殊形状的工件可能需要进行额外的调整。

2. 专用夹具:专用夹具是根据特定工件的形状和加工要求设计的夹具。

它具有针对性强、夹持稳定、加工精度高等优点,适用于大批量生产或对加工精度要求较高的场合。

专用夹具通常由基座、定位装置、夹紧装置和导向装置等组成,可以实现快速装夹和定位。

3. 组合夹具:组合夹具是由一系列标准化的元件组合而成的夹具,可以根据不同的工件形状和加工要求进行灵活组合。

组合夹具具有通用性强、组装方便、可重复使用等优点,适用于小批量生产或多品种加工的场合。

4. 自动夹具:自动夹具是一种通过气动、液压或电动等方式实现自动夹紧和松开的夹具。

它具有高效、快速、稳定的特点,适用于大批量生产线上的自动化加工。

5. 真空夹具:真空夹具利用真空吸盘对工件进行吸附和夹持,适用于夹持薄壁、易碎或非磁性材料的工件。

真空夹具具有不损伤工件表面、夹持力均匀等优点。

总之,车床夹具的类型根据不同的用途和特点进行分类,选择合适的夹具类型可以提高加工效率、保证加工精度和安全性。

在实际应用中,应根据具体的加工要求和工件特点来选择合适的车床夹具类型。

气动普通车床安全操作规程(3篇)

气动普通车床安全操作规程(3篇)

气动普通车床安全操作规程1. 仪器设备准备将气动普通车床放置在平稳的地面上,并进行稳固固定。

保证车床的工作台面和夹具的水平度。

2. 气源准备连接气源管道,确保气源稳定,并检查气源压力表的读数,保持在合适范围内。

3. 检查机床仔细检查机床的各个部件,确保机床完好并未存在任何磨损、松动或漏气等情况。

4. 安全防护措施佩戴安全帽、护目镜、防护手套等个人防护装备,并将工作区域设立明确的安全警示标志。

5. 操作规程5.1 确保机床主电源和气源开关处于关闭状态,然后打开机床总电源。

等待机床正常启动。

5.2 调整速度:根据加工物料的性质和加工要求,选择合适的转速。

使用转速控制器调整机床的转速,并保持转速稳定。

5.3 安装工件:将待加工工件放置在工作台上,并使用合适的夹具将工件固定在工作台上。

5.4 确保工件固定牢固,并进行调整,使工件和切削工具之间的距离符合要求。

5.5 启动机床:打开气源开关和机床电源,按下机床启动按钮,使机床正常工作。

5.6 进行加工操作:根据加工要求,将刀具移动到工件上方,并逐步缩小刀具与工件之间的距离,使其接触。

同时,控制机床移动刀具的速度和深度,以保证加工的准确性和质量。

5.7 注意观察:在加工过程中,要注意观察切削情况,检查切削过程中是否有异常情况出现,如刀具间歇性堵塞、切削液不足等。

必要时停机并及时采取相应措施。

5.8 加工完毕:加工完成后,将机床停止,并等待机床完全停止运转后,进行下一步操作。

5.9 清洁和维护:将加工过程中产生的切屑、废料等杂物及时清理,对机床进行日常维护保养,保持机床的干净和正常运行状态。

6. 使用注意事项6.1 在进行刀具更换和夹具调整时,必须关闭机床电源和气源,以免发生意外伤害。

6.2 加工过程中,操作人员必须集中注意力,保持专注,防止误操作和操作不当导致的事故。

6.3 在使用过程中,严禁擅自拆卸机床零部件或对机床进行改动,如有需要,必须由专业人员进行操作。

(完整word版)拉杆零件工艺分析

(完整word版)拉杆零件工艺分析

目录1 零件分析 (2)1.1 拉杆的作用 (2)1.2 零件的工艺分析 (3)1.3 确定零件的生产类型 (5)2 确定毛坯类型绘制毛坯简图 (5)2.1 选择毛坯 (5)2.2确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (6)3 工艺规程设计 (7)3.1定位基准的选择 (7)3.2 拟定工艺路线 (7)3.3 加工设备及工艺装备的选用 (10)3.4 加工余量、工序尺寸和公差的确定 (12)3.5 切削用量的选择 (14)3.6 时间定额的计算 (18)4 专用铣槽夹具设计 (23)4.1 夹具设计任务 (23)4.2 拟定钻床夹具结构方案与绘制夹具草图 (24)4.3 绘制夹具装配总图 (25)4.4 夹具装配图上标注尺寸、配合及技术要求 (26)结束语 (27)参考文献 (28)1 零件分析1.1 拉杆的作用拉杆是CA6140车床上的一个易损零件,车床使用一段时间后,这个零件就由于磨损而失去其使用性能,就需要更换新的。

拉杆安装在车床床头箱(主轴变速箱)的I 轴的控制装置上,具体装在I 轴的孔中,它与杠杆和滑环一起起到控制多片式摩擦离合器的作用。

我们知道,CA6140型车床主轴箱内的开停和换向装置手用机械双向多片式摩擦离合器,它由结构相同的左右两部分组成,左离合器传动主轴的正转;右离合器控制主轴的反转。

当控制装置使拉杆向左移动时,是左部分离合器被压紧,主轴获得正转;而当控制装置使拉杆向右移动时,使右部分离合器被压紧,主轴反转;当控制装置处于中间时,主轴停止转动。

拉杆上右边的20H11槽与杠杆相配,通过杠杆来拨动拉杆向左或向右移动;拉杆上左边的812H 销孔装有销钉以带动压紧套左右移动以压紧左、右部分离合器内、外摩擦片,然后通过摩擦片间的摩擦力,将转矩由轴I 传给其上的空套齿轮,再由空套齿轮与轴II 上的齿轮啮合,由主运动传动链主轴II ,使主轴按操作者的意图实现给定速度的正转或反转。

1.2 零件的工艺分析由零件图可知其材料为45钢。

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说明书摘要
本实用新型公开了一种车床气动拉杆式夹具,它包括主轴、主轴箱、主轴法兰盘、缸体、齿形模座、齿形模;缸体一端与主轴法兰盘连接,另一端与齿形模座连接,齿形模座上设有齿形模,还包括旋转气缸、气缸法兰盘、拉杆;拉杆穿过主轴内孔,一端与旋转气缸的活塞连接,另一端与拉杆连接板连接;旋转气缸通过气缸法兰盘安装在主轴尾部,拉杆连接板通过小拉杆与压板连接。

本实用新型将气缸活塞的移动传递,转化为车床前端夹具的夹紧或松开效果,其结构稳定,拆卸方便。

装夹工件,无论夹紧或松开,只须手动转动换向阀就可实现,且夹紧力矩由气压保证,大大提高了生产效率和装夹力的稳定性,适合车床装夹工件使用。

摘要附图
权利要求书
1、一种车床气动拉杆式夹具,包括主轴(6)、主轴箱(7)、主轴法兰盘(8)、
缸体(10)、齿形模座(11)、齿形模(15);缸体(10)一端与主轴法兰盘(8)连接,另一端与齿形模座(11)连接,齿形模座(11)上设有齿形模
(15),其特征在于,还包括旋转气缸(1)、气缸法兰盘(3)、拉杆(5);
所述的拉杆(5)穿过主轴(6)内孔,一端与旋转气缸(1)的活塞连接,另一端与拉杆连接板(9)连接;所述的旋转气缸(1)通过气缸法兰盘(3)安装在主轴(7)尾部,所述的拉杆连接板(9)通过小拉杆(17)与压板(13)连接。

2、根据权利要求1所述的车床气动拉杆式夹具,其特征在于,所述的拉杆连
接板(9)为等分120度的Y形,其上设有U形槽。

3、根据权利要求1所述的车床气动拉杆式夹具,其特征在于,所述的压板(13)
上设有U形槽。

说明书
车床气动拉杆式夹具
技术领域
本实用新型涉及一种夹具,尤其是车床气动拉杆式夹具。

背景技术
目前,在车床上加工半轴齿轮轴颈、端面和内孔时,通常采用螺纹套拧紧的方式夹紧工件,不仅装夹效率低,劳动强度大,而且由于装夹时靠手工拧紧,夹紧力矩不稳定、导致重复定位精度差,同时主轴旋转过程中压盖松脱易造成安全事故。

实用新型内容
为了克服现有的螺纹套拧紧的方式夹紧工件的不足,本实用新型提供一种提供一种安全、稳定、高效率、、高精度、易操作的车床气动拉杆式夹具,解决了批量加工半轴齿轮的可靠定位。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
车床气动拉杆式夹具,包括主轴、主轴箱、主轴法兰盘、缸体、齿形模座、齿形模;缸体一端与主轴法兰盘连接,另一端与齿形模座连接,齿形模座上设有齿形模,还包括旋转气缸、气缸法兰盘、拉杆;拉杆穿过主轴内孔,一端与旋转气缸的活塞连接,另一端与拉杆连接板连接;旋转气缸通过气缸法兰盘安装在主轴尾部,拉杆连接板通过小拉杆与压板连接。

本实用新型的有益效果是,将旋转气缸活塞的移动传递转化为车床前端夹具的夹紧或松开效果,其结构稳定,拆卸方便。

装夹工件,无论夹紧或松开,只须手动转动换向阀就可实现,且夹紧力矩由气压保证,大大提高了生产效率和装夹力的稳定性。

附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的拉杆连接板结构示意图;
图3是本实用新型的压板结构示意图。

图中零部件及编号:
1-旋转气缸;2-锁紧螺母;3-气缸法兰盘;4-压紧螺钉;5-拉杆;6-主轴;
7-主轴箱;8-主轴法兰盘;9-拉杆连接板;10-缸体;11-齿形模座;12-螺母;13-压板;14-连接螺钉;15-齿形模;16-球形螺母;17-小拉杆;18-工件。

具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

车床气动拉杆式夹具,包括主轴6、主轴箱7、主轴法兰盘8、缸体10、齿形模座11、齿形模15;缸体10一端与主轴法兰盘8连接,另一端与齿形模座11连接,齿形模座11上设有齿形模15,还包括旋转气缸1、气缸法兰盘3、拉杆5;拉杆5穿过主轴6内孔,一端与旋转气缸1的活塞连接,另一端与拉杆连接板9连接;旋转气缸1通过气缸法兰盘3安装在主轴7尾部,拉杆连接板9通过小拉杆17与压板13连接。

拉杆连接板9为等分120度的Y形,其上设有U形槽。

压板13上设有U形槽。

如图1所示,在气缸法兰盘3的左端制出直口和开口销孔,用于安装旋转气缸1,其右端通过压紧螺钉4固定在主轴6尾端。

旋转气缸1的活塞部分通过锁紧螺母2和拉杆5的一端连接,用于传递轴向移动和压力。

拉杆5的另一端从主轴6前端伸出,被球形螺母16和垫片锁紧在Y形的拉杆连接板9上。

如图2所示,拉杆连接板9是等分为120度的Y形结构,将拉杆5传递的力分解为三个平行力,避开齿形模座11,传递到压板13上。

缸体10一端与主轴法兰盘8连接,另一端与齿形模座11连接,齿形模座11上设有齿形模15,缸体10将主轴6的动力传递至工件18端。

齿形模座11的法兰盘上均布三个孔用于穿过小拉杆17,实现轴向拉力和压力的平行分解。

压板13上有U形槽,如图3所示,用以消除在夹紧工件18时的反向力,达到自定心的目的。

齿形模15和压板13则是根据产品不同的加工要求,拆卸螺母12、连接螺钉14以及定位销进行更换。

旋转气缸1的壳体,采用挡销限制转动,将外接气阀安装在车床操作面板上。

操作气动换向阀即可实现夹紧和放松,使工件18从压板13的三
爪端放入和取出。

本实用新型的夹紧力源由压缩空气压保证,通过调压阀稳定气源压力。

操作时,只需转动气动控制阀即可实现工件18的夹紧和放松。

如需加工其他产品,只需更换齿形模15和压板13即可,其余部分不必从车床上拆卸,其结构稳定可靠,拆卸方便。

说明书附图
图1
图2
图3。

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