实验五 PLC实现的交通信号灯控制
交通信号灯的plc控制实验报告
交通信号灯的PLC控制实验报告1. 引言交通信号灯是城市交通管理中不可或缺的一部分。
在过去的几十年里，随着科技的发展，人们开始使用PLC（可编程逻辑控制器）来控制交通信号灯，以提高交通流量的效率和安全性。
本实验旨在通过PLC控制交通信号灯的过程，介绍PLC的基础知识和应用。
2. 实验目的本实验的主要目的是通过搭建一个基于PLC的交通信号灯控制系统，实现信号灯的自动切换和交通流量的控制。
具体目标如下：•了解PLC的基本工作原理和编程方法•掌握交通信号灯的控制逻辑和时序•使用PLC软件进行信号灯控制程序的编写和调试3. 实验设备和材料本实验所需的设备和材料如下：•PLC控制器•交通信号灯模型•电源线•编程软件4. 实验步骤步骤1：PLC控制器的连接首先，将PLC控制器与电源线连接，并确保电源正常供电。
接下来，将交通信号灯模型与PLC控制器连接，确保信号灯能够通过PLC控制器进行控制。
步骤2：PLC编程软件的安装与设置在计算机上安装PLC编程软件，并根据软件的操作指南进行设置。
确保软件与PLC控制器成功连接，以便进行后续的编程和调试操作。
步骤3：PLC程序的编写根据交通信号灯的控制逻辑和时序，使用PLC编程软件编写相应的PLC程序。
程序的编写主要包括以下几个方面：•定义输入信号：根据实际情况，定义输入信号，如检测车辆和行人的传感器信号。
•定义输出信号：根据实际情况，定义输出信号，如交通信号灯的红、黄、绿灯控制信号。
•编写控制逻辑：根据交通信号灯的控制规则和时序要求，编写PLC 程序的控制逻辑。
例如，当检测到车辆或行人通过传感器时，相应的信号灯应亮起。
步骤4：PLC程序的调试与测试在编写完PLC程序后，进行程序的调试和测试。
通过PLC编程软件提供的仿真功能，模拟输入信号的变化，观察输出信号和交通信号灯的状态变化是否符合设计要求。
如有问题，及时修改程序并重新调试。
步骤5：实验结果分析根据实际测试结果，对实验结果进行分析和总结。
PLC实训13--交通信号灯的PLC控制
图2-3-6 图2-3-3相应旳梯形图和指令表
PLC原理及应用
项目实施
模块2 基本应用模块
项目3 交通信号灯旳PLC控制
（一）拟定PLC旳I/O分配表 本项目中PLC旳I/O分配见表2-3-2。 表2-3-2 十字路口交通信号灯旳PLC控制项目I/O分配表
项目3 交通信号灯旳PLC控制
该控制系统是一种时间顺序控制系统，能够采用基本逻辑指令编程，也能够用 前面学习过旳单流程步进程序设计；同步还能够将东西方和南北方各看成一条根 本，并行同步执行，即用并行分支步进程序进行设计。所以，可画出该项目旳控 制时序图，如图2-3-2所示。
图2-3-2 十字路口交通信号灯控制旳时序图 按下开启按钮，十字路口交通信号灯控制系统开始周而复始地循环工作下去；按 下停止按钮，系统完毕目前一种循环后自动停止工作。
（1）东西方向，人通行旳“申请经过按钮”有四个，按下任何一种， 南北方向交通灯，立即为黄灯亮2秒，红灯亮10秒，同步，东西方向旳交 通灯也是黄灯亮2秒，立即为绿灯亮10秒，之后，回到重新开启开始运营。
（2）南北方向，人通行旳“申请经过按钮”也有四个，按下任何一 种，东西方向交通灯，立即为黄灯亮2秒，红灯亮10秒，同步，南北方向 旳交通灯也是黄灯亮2秒，立即为绿灯亮10秒，之后，回到重新开启开始 运营。
（三）项目所用器材 项目所用器材见表2-3-3 表2-3-3 十字路口交通信号旳PLC控制项目器材表
序号
符 号
1 PLC
2
3 SB1 4 SB2
5
6 7
PLC原理及应用
器材名称
可编程控制器 十字路口交通信
号灯控制板 按钮开关 按钮开关
实验五 PLC实现的交通信号灯控制
实验五 PLC实现的交通信号灯控制一、实验目的用PLC构成交通灯自动控制系统，通过本实验使学生进一步掌握PLKC的使用与编程方法，初步具备编写较复杂程序的能力。
二、实验内容1、十字路口交通控制要求自控开关X0闭合后，东西绿灯亮4秒，再闪烁2S后灭，红灯亮8秒灭，绿灯亮4秒，再闪烁2秒后灭......依次循环。
与此对应，当东西绿灯、黄灯亮是，南北红灯亮8S，绿灯亮4S后闪烁2S灭，黄灯亮2S灭,红灯亮8S灭......循环。
2、I/O分配输入：X0---自控开关；输出：Y0---东西红灯；Y1----东西黄灯；Y2----东西绿灯；Y3----南北红灯；Y4----南北黄灯；Y5----南北绿灯。
3、根据控制要求编写梯形图程序，将涉及的程序输入可编程控制器，并进行PG转换。
三、实验要求根据控制时序图和I/O接口分配表设计交通灯控制程序，写出程序清单集注释，画出梯形图。
调试程序。
四、实验设备1 、TVT-90A太师可编程控制器训练装置2、RS422/RS232适配器3、UNIT---3交通信号灯控制实验板4、微型电子计算机5、连接导线若干五、实验步骤1、启动计算机进入FPWIN----GR软件，将梯形图输入并进行PG转换，将程序存入磁盘；2、将24V的+ 极分别接至数字量调试单元X和Y 的COM端，将电源的—极接至数字量调试单元X和Y 的C端。
3、将电源的—极接至实验模板的0V 端，为PLC的输出点提供电源回路；4、根据电路设计将数字量调至单元的Y输出接至实验板上的对应输入端；5、打开实验装置电源开关，将PLC的方式选择开关置于REMOTE 位置，然后在计算机上输入Ctl+Esc键盘指令，或使用编程软件界面中的联机工具按钮，使PLC工作于在线状态；6、将程序下装到PLC，然后把PLC上的方式选择开关置于RUN 位置即可运行程序。
六、实验过程2．实验程序0. LDI Y61.AND X02.ANI T43.OUT T54.K 85.ANI T06.OUT Y3 南北红灯8s7.LD T08.OUT T49.K 810.OUT Y0 东西红灯8s11.LDI Y612.AND X013.ANI T014.OUT T615.K 416.LD Y317.ANI T618.LD T619.ANI T720.AND R901C22.OUT Y2 东西绿灯4s23.LD T624.OUT T7 东西绿灯闪烁2s25.K 226.LD T727.OUT T528.K 229.ANI T530.OUT Y1 东西黄灯2s31.LD T032.OUT T133.K 434.LD Y035.ANI T136.LD T137.ANI T238.AND R901C39.ORB40.OUT Y5 南北绿灯4s41.LD T142.OUT T2 南北绿灯闪烁2s43.K 244.LD T245.OUT T346.K 247.ANI T348.OUT Y4 南北黄灯2s49.LD Y550.AND Y251.OUT Y6七、思考题1．与传统的继电器——接触器控制系统相比较，PLC控制系统有什么主要的优点？答：2．简要说明PLC中“Y”继电器和“R”继电器的区别是什么？答：输出继电器Y：由输出接口电路和输出映像寄存器组成。
交通信号灯PLC自动控制实验
交通信号灯P L C自动
控制实验
文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]
一、实验目的
1.掌握十字路口交通信号灯的控制原理。
2.掌握PLC定时器﹑计数器的使用方法。
二、实验要求
1.本装置与交通信号灯控制一致，采用LE模拟信号灯，信号灯分东西﹑南北二组分
别有“红”“黄”“绿”三种颜色。
其工作状态由PLC程序控制，“启动”、“停止”按钮分别控制信号灯的启动和停止。
“白天/黑夜”开关控制信号灯白天黑夜转换。
2.对“红”“黄”“绿”灯控制要求如下：
1)假设东西方向交通比南北方向繁忙一倍，因此东西方向的绿灯通行的时间多一
倍。
2)控制时序要求如所示。
3)按下“启动”按钮开始工作，按下“停止”按钮停止工作，“白天/黑夜”开关按下闭合时为
黑夜工作状态，这时只有黄灯闪烁，断开时按时序控制图工作。
3.根据具体情况还可增加控制要求，如紧急控制，某一方向绿灯常亮。
图1
三、实验设备
四、PLC-2型可编程控制器实验台１台，PLC-EMO001PLC1交通信号灯自动控制演
示版1块，FX-10P-E1编程器1只，编程电缆１根，自锁式连接导线若干。
五、实验内容
接线图：
程序指令：
梯形图：
六、实验记录
程序测试过程
七、实验总结
通过交通灯PLC控制系统的设计，掌握了十字路口交通信号灯的控制原理，以及PLC定时器﹑计数器的使用方法，同时学会了PLC系统设计的步骤和方法。
PLC控制交通信号灯
河南工业大学ASEA培训中心助理自动化系统工程师技能测试报告十字路口交通信号灯PLC控制十字路口交通信号灯PLC控制1、测试目的与要求按照十字路口交通信号灯的控制要求，设计一个组态界面，实现系统安全、稳定、可靠的运行，同时掌握PLC-200的工作原理和INTOUCH的正确使用。
2、工作原理2.1 十字路口交通信号灯PLC控制系统的构成十字路口交通信号灯通常设置红、黄和绿三种颜色，现有一个十字路口，东西和南北方向每个路口都设有红、黄和绿指挥信号灯，其示意图如下：北东南十字路口交通信号灯示意图12.2 工作过程(1)接通启动开关后，信号灯系统开始工作，且以南北方向红灯先亮、东西方向绿灯才亮作为初始状态。
当断开启动开关时，全部信号灯熄灭。
南北绿灯东西绿灯不能同时亮，否则系统自动熄灭信号。
(2)南北绿灯东西绿灯不能同时亮，否则系统自动熄灭信号灯并报警。
(3)南北红灯持续25s，与此同时东西绿灯维持20s，然后黄灯亮5s后熄灭。
接着东西红灯亮，南北绿灯亮。
(4)东西红灯持续30s，同时南北绿灯亮25s,然后黄灯5s后熄灭。
接着南北红灯又亮，东西绿灯也亮。
南北和东西的信号灯，就这样按控制要求周而复始的进行工作。
2.3要求按照交通灯工作要求编写PLC 程序，实现整个过程的控制。
它的控制的时序图如下：OFF启动南北红灯东西绿灯东西黄灯东西红灯南北绿灯南北黄灯25s 20s5s30s 25s5s25s 20s5s交通灯控制时序 图22.4总体方案总体方案 图三通过开关量控制PLC ，由于PLC 的运行带动继电器的驱动，从而引起交通灯开关的关闭与开通，交通灯开关的通、断又反作用于PLC ，在整个过程中PLC 的运行是通过上位机繁荣监控来实现的。
3硬件电路的设计南北红南北绿东西红东西绿南北黄东西黄报警灯硬件电路图四3.1控制元件选择如下表1所示：表1 控制元件选择表4软件设计4.1控制流程图设计控制流程图5 4.2 控制功能分析4.21 控制量统计表及实现功能1 2 3 5 6 7 8SB1急停按钮I0.0I0.1Q0.0Q0.1Q0.2Q0.3Q0.4Q0.5Q0.6T34 T37T35T36 T38T339 10 11 12 13 14 15启动按钮停止按钮南北红灯亮南北绿灯亮东西红灯亮东西绿灯亮南北黄灯亮东西黄灯亮报警灯亮定时25s的定时器定时20s的定时器定时5s的定时器定时30s的定时器表24.22梯形图的设计梯形图65 组态界面的设计5.1定义标记名打开标记名词典，对Q0.0，Q0.1，Q0.2，Q0.3，Q0.4，Q0.5，Q0.6，开关分别定义。
交通信号灯的PLC控制
交通信号灯的PLC控制1 设计任务和要求1.1用PLC控制交通灯信号，示意图如下：1.2交通灯流程如下：1、南北红灯亮并保持15秒，同时东西绿灯亮，但保持10秒，到10秒时东西绿灯闪亮3次（每周期1秒）后熄灭；继而东西黄灯亮，并保持2秒，到2秒后，东西黄灯熄灭，东西红灯亮，同时南北红灯熄灭和南北绿灯亮。
2、东西红灯亮并保持10秒。
同时南北绿灯亮，但保持5秒，到5秒时南北绿灯闪亮3次（每周期1秒）后熄灭；继而南北黄灯亮，并保持2秒，到2秒后，南北黄灯熄灭，南北红灯亮，同时东西红灯熄灭和东西绿灯亮，循环执行。
3、有白天/夜间操作开关、运行/停止开关、紧急操作开关1号和2号，其功能如下：1）白天/夜间操作转换开关在“白天”位置时，按上述时序正常运行，在“夜间”位置时两边均只有黄灯闪烁。
运行开关在接通电源时，方可切换白天/黑夜开关。
2）开关在“运行”位置，系统启动，在“停止”位置，系统关闭。
3）当有特殊情况（如事故）需要某一方向绿灯一直亮时，则应用紧急操作开关实现此功能，例如：1号开关=“1”时，南北方向绿灯一直亮，东西方向红灯一直亮；2号开关=“1”时，东西方向绿灯一直亮，南北方向红灯一直亮；若关闭紧急开关，则恢复正常工作。
2 硬件设计2.1 PLC 选型FX1N系列是功能很强大的微型PLC，并且能增加特殊功能模块或扩展板，通信和数据链接功能选项使得FX1N在体积、通信和特殊功能模块和能源控制等重要的应用方面非常完美，主机点数14/24/40/60，分为晶体管输出/继电器输出，交流电源/直流电源，可扩展到128点，8000步存储容量，并且可以连接多种扩展模块，特殊功能模块，最大可扩展到多达128I/O点，定位和脉冲输出功能：一个PLC单元中每相能同时输出2点100KHz脉冲，PLC配备有7条特殊的定位指令，包括零返回、绝对或相对地址表达方式及特殊脉冲输出控制，通过扩展板连接显示模块或模拟量，扩展输入输出点数，可以使用扩展板增加模拟电位器，输入输出点数增加，并且能安装显示模块FX1N-5DM，能监控和编辑定时器、计数器和数据寄存器，还能通过FX1N-2AD-BD，FX1N-1DA-BD实现模拟量输入，输出，通过连接扩展板或特殊适配器能实现多种通信和数据链接，通过FX2N-16CCL及FX2N-32CCL，可充当CC-LINK主站或从站。
毕业设计---基于PLC的交通信号灯控制
XX技术学院毕业设计题目基于PLC的交通信号灯控制系别专业班级姓名学号指导教师日期.设计任务书设计题目：基于PLC的交通信号灯控制设计要求：在综合掌握PLC控制交通灯理论的基础上，自主灵活的利用这些知识去分析设计，使其设计的结果最终能够实现：（1）东西和南北方向各有一组红、黄、绿灯用于指挥交通,红、黄、绿三灯的持续时间分别为36s,6s,30s。
（2）当东西方向为红灯时，南北方向为绿灯。
当南北方向为红灯时，东西方向为绿灯。
红灯倒计36s后，黄灯闪烁3次，然后绿灯亮。
（3）东西和南北各有两组数码管，以倒计时方式显示两个方向允许通行或禁止通行的时间。
设计进度要求：第一周：查阅收集相关的资料确定设计题目。
第二周：根据设计要求分析西门子PLC的工作原理。
第三周：到图书馆,电子阅览室等相关地方查找资料。
第四周：写出控制交通灯工作的梯形图。
第五-六周：进行软、硬件设计并画出相关的电路图。
第七周：调试修改，找出问题，改进设计。
第八周：撰写论文,准备答辩。
指导教师（签名）：孙海燕摘要目前对交通灯的控制有很多种，但是往往都存在着故障率高、可靠性差、抗扰性差等众多缺点。
但是PLC控制系统克服了这些缺点，它工作可靠，功能强，存储容量大，编程方便、抗干扰能力强，受到众多设计者的青睐。
因此，我这次的设计是以PLC为基础来实现对交通信号灯的控制。
此次设计我首先对交通信号灯的原理进行分析；然后根据分析确定设计的输入、输出点数；进而确定所要选用的PLC的型号；以及需要扩展的模块的数量并对扩展的模块数量进行I/O编址；最后利用输入、输出点数确定I/O接线图、程序流程图和梯形图。
并通过了系统调试，最终达到了交通信号灯自动控制的目的。
因些利用PLC控制交通灯不仅可以实现交通灯的作用，而且还使交通灯的设计更加方便，实现的功能更加强大。
关键词：可编程控制器，交通灯，梯形图目录设计任务书 (I)摘要 (II)目录 (I)1 PLC的概述 (1)1.1 PLC控制交通灯的背景 (1)1.2 PLC控制交能灯的优点 (1)1.3 PLC的工作原理 (2)2 交通灯控制系统的总体设计 (3)2.1设计总体要求 (3)2.2设计总框图 (3)2.3硬件设计总思路 (4)2.4软件设计总思路 (4)3 硬件设计 (5)3.1 PLC的硬件系统组成 (5)3.2 PLC的选型 (6)3.3输入、输出点的估算 (7)3.4主机型号的选择 (7)3.5模块的扩展 (8)3.6输入、输出点的分配 (9)3.7 PLC外部接线示意图 (10)3.8七段数码管的显示工原理 (11)4 软件设计 (14)4.1编程软件的概述 (14)4.2编程语言的选择 (14)4.3程序梯形图 (15)5 PLC的调试与分析 (23)总结 (27)致谢 (28)参考文献 (29)1 PLC概述1.1 PLC控制交通灯的背景随着现代科学技术的发展，对于交通灯的控制不断地在工艺、性能等各方面进行改进，使交通灯的控制变得更加方便，实现的功能更加的强大。
plc交通信号灯实验报告
plc交通信号灯实验报告PLC交通信号灯实验报告一、引言PLC（可编程逻辑控制器）是一种广泛应用于工业自动化领域的控制设备。
在交通领域，PLC也扮演着重要的角色，特别是在交通信号灯的控制方面。
本实验旨在通过使用PLC控制交通信号灯，探索其在交通管理中的应用。
二、实验目的1. 了解PLC的基本原理和工作方式；2. 掌握PLC编程的基本方法；3. 设计并实现PLC交通信号灯控制系统；4. 分析并评估PLC在交通信号灯控制中的优势和局限性。
三、实验设备和方法1. 实验设备：- PLC控制器- 交通信号灯模拟器- 电源- 电缆和连接器2. 实验步骤：- 连接PLC控制器和交通信号灯模拟器；- 配置PLC控制器的输入和输出端口；- 编写PLC程序，实现交通信号灯的控制逻辑；- 上传程序到PLC控制器；- 运行实验，观察交通信号灯的变化。
四、实验结果与分析通过实验，我们成功地实现了PLC交通信号灯控制系统。
根据交通信号灯的控制逻辑，我们将其分为红灯、绿灯和黄灯三个状态。
在实验中，我们设置了不同的时间间隔，以模拟实际交通信号灯的运行情况。
通过观察实验结果，我们发现PLC交通信号灯控制系统具有以下优点：1. 稳定性：PLC控制器能够稳定地执行程序，确保交通信号灯按照预定逻辑运行，减少了人为操作的误差；2. 灵活性：PLC编程可以根据实际需求进行调整和修改，方便对交通信号灯进行灵活的控制；3. 可靠性：PLC控制器具有较高的可靠性和耐用性，能够在恶劣的环境条件下正常运行。
然而，PLC交通信号灯控制系统也存在一些局限性：1. 成本较高：PLC控制器和相关设备的价格相对较高，对于一些资源有限的地区可能不太实际；2. 维护困难：PLC控制器需要专业人员进行维护和修复，对于技术水平较低的地区可能存在一定的困难；3. 受限于编程能力：PLC编程需要一定的技术知识和经验，对于一些缺乏相关背景的人员来说，可能需要额外的培训。
五、结论通过本次实验，我们深入了解了PLC交通信号灯控制系统的原理和应用。
plc红绿灯实验报告
plc红绿灯实验报告篇一：PLC交通灯实验报告十字路口交通灯控制的模拟实验报告一、实验目的1、熟练使用各基本指令，定时器，计数器，内部指令等。
2、根据控制要求，掌握PLC的编程方法和程序调试方法。
3、掌握交通灯的实验设计与三菱PLC的连线方法。
二、实验要求交通灯模拟控制实验区中，下框中的南北红、黄、绿灯R、Y、G分别接主机的输出点Y2、Y1、Y0，东西红、黄、绿灯R、Y、G分别接主机的输出点Y5、Y4、Y3，模拟南北向行驶车的灯接主机的输(本文来自：小草范文网:plc红绿灯实验报告)出点Y6，模拟东西向行驶车的灯接主机的输出点Y7；下框中的SD接主机的输入端X0。
上框中的东西南北三组红绿黄三色发光二极管模拟十字路口的交通灯。
信号灯受一个启动开关控制，当启动开关接通时，信号灯系统开始空座，且先南北红灯亮，东西绿灯亮。
当启动开关断开时，所有信号灯都熄灭。
南北红灯亮维持25秒，在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮，并维持20秒。
到20秒时，东西绿灯闪亮，闪亮3秒后熄灭。
在东西绿灯熄灭时，东西黄灯亮，并维持2秒。
到2秒时，东西黄灯熄灭，东西红灯亮，同时，南北红灯熄灭，绿灯亮。
东西红灯亮维持30秒。
南北绿灯亮维持25秒，然后闪亮3秒后熄灭。
同时南北黄灯亮，维持2秒后熄灭，这时南北红灯亮，东西绿灯亮。
周而复始。
1三、程序设计步骤 1、过程分析：过程一：东西向车行驶2、设置定时器当司机看到红灯变为绿灯的时候需要有时间反应，启动车辆等。
因此在车子行驶和交通灯变化之间设置1s的间隔。
②设置T22、T222、T221、T223的原因是：T2和T7只能控制交通灯的闪亮时间，并不能使其控制。
T22一个定时器并不能同时控制东西绿灯与南北绿灯的闪烁，要分别设置控制器，所以通过T22、T222的分别作用，使东西绿灯与南北绿灯分别在高、低电平交替的时候闪亮。
24、按照设置的I/O分配进行接线。
5、打开PLC实验箱和实验面板上的电源开关，将预先编好的实验程序写入计算机，再下载到PLC中。
交通红绿灯PLC实验报告
实验报告
一、实验名称：
1.交通红绿灯的PLC控制
二、实验目的：
1.运用基本编程指令编辑交通红绿灯的PLC控制程序。
2.进一步熟悉西门子S7-200的结构及其运用。
3.将程序输入到计算机，并下载到西门子S7-200中，是之按照要求运行。
三、实验要求：
1.
2.
四、
1.装有
2.西门子S7-200实验台一台。
3.PLC传输线一根。
五、实训步骤：
1.时序图及其地址分配表。
20S3S
2S
25S3S
2S Q0.0
I0.0
I0.1
Q0.1
Q0.2
Q0.3
Q0.4
Q0.5
名称地址名称地址启动南北红灯
停止东西绿灯
东西黄灯
东西红灯
南北绿灯
南北黄灯
2.编辑梯形图：
3.将程序输入到电脑并下载到S7-200 PLC中，运行并观察。
以下是启动后前25S中的监控部分截图：南北红灯亮，东西绿灯亮。
六、实验结果：
通过程序的运行观察，本程序能够按照实训要求正常运行，符合实验要求。
七、实验总结：
通过本次交通红绿灯的plc实验，我运用学得的编程指令正确编辑出交通红绿灯的PLC梯形图，并在实验台上实践得以证实。
这让我进一步熟悉并掌握了plc常见基本编程指令的功能及其运用，以及S7-200编程软件的正确运用，并且进一步提高了自己的程序编辑能力。
班级：
姓名：
学号：。
实验设计红绿灯PLC编程
一章设计方案1.1 设计基础此次PLC编程方法均与以S7-200作为背景机。
1.2 方案选择这次给的方案有三种，一种是传统红绿灯，即绿灯切换到红灯之前用黄灯缓冲，而红灯到绿灯没有黄灯缓冲，这种红绿灯没有人行道上的红绿灯；第二种是普通红绿灯，就是在传统红绿灯基础上加上人行道红绿灯，人行道上只有红、绿两种灯；第三种是大型红绿灯，这种红绿灯是在普通红绿灯基础上加左右转弯和倒计时显示。
下面就来介绍这三种红绿灯：方案一传统红绿灯十字路口每个方向各有一组红绿灯，共四组。
这种红绿灯控制简单方便。
但是缺点是只适合小型城市或者没有行人过马路和马路两边架设天桥的十字路口。
现今已经无法满足较大城市的交通需求，很容易出现交通堵塞现象。
当启动PLC时，南北方向绿灯亮25s，同时东西方向红灯亮30s ；25s后南北方向绿灯闪烁3次（用时3s）后，改为黄灯，之后南北红灯并维持30s；此时东西方向由红灯变为绿灯亮25s，然后绿灯闪烁3次（用时3s）后转为黄灯亮2s，如此一直循环。
如图：传统红绿灯平面示意图方案二普通实用型红绿灯十字路口每个方向各有一组红绿灯，共四组；在每个路口加上人行道，人行道左右方向上各有一组红绿灯，共八组。
这种红绿灯以控制简单实用方便，普遍运用在我们生活中。
缺点是此种红绿灯不适合用在大型的交通枢纽上，因为它不能承受大流量的车辆通行。
下面就来介绍这种红绿灯的设计。
当启动PLC时，南北方向绿灯亮25s，人行道南北方向亮红灯30s ，同时马路东西方向红灯亮30s人行道东西亮绿灯27s后闪烁3次（频率1s/次）；25s后马路南北方向绿灯闪烁3次（频率1s/次）后，改为黄灯亮2s，之后马路南北红灯亮并维持30s，这时人行道南北方向亮绿灯27s后闪烁3次（频率1s/次）；此时马路东西方向由红灯变为绿灯亮25s，人行道由绿灯变为红灯亮30s；然后绿灯闪烁3次（频率1s/次）后转为黄灯亮2s。
如此一直循环。
下面是示意图：普通实用型红绿灯平面示意图方案三大型红绿灯十字路口每个方向各有一组左右转弯直行红绿灯，一共四组；人行道东南西北方向上各有一组红绿灯，共八组。
plc交通信号灯控制实验报告
竭诚为您提供优质文档/双击可除plc交通信号灯控制实验报告篇一：交通灯pLc控制实验报告交通灯的pLc控制实验报告学院：自动化学院班级：0811103姓名：张乃心学号：20XX213307实验目的1．熟悉pLc编程软件的使用和程序的调试方法。
2．加深对pLc循环顺序扫描的工作过程的理解。
3．掌握pLc的硬件接线方法。
4．通过pLc对红绿灯的变时控制，加深对pLc按时间控制功能的理解。
5．熟悉掌握pLc的基本指令以及定时器指令的正确使用方法。
实验设备1．含可编程序控制器microLogix1500系列pLc的Demo 实验箱一个2．可编程序控制器的编程器一个（装有编程软件的pc 电脑）及编程电缆。
3．导线若干实验原理交通指挥信号灯图I/o端子分配如下表注：pLc的24VDc端接Demo模块的24V+；pLc的com端接Demo模块的com。
系统硬件连线与控制要求采用1764-L32Lsp型号的microLogix1500可编程控制器，进行I/o端子的连线。
它由220VAc供电，输入回路中要串入24V直流电源。
1764系列可编程控制器的产品目录号的各位含义如下示。
1764：产品系列的代号L：基本单元24：32个I/o点（12个输入点，12个输出点）b：24V 直流输入w：继电器输出A：100/240V交流供电下图为可编程控制器控制交通信号灯的I/o端子的连线图。
本实验中模拟交通信号灯的指示灯由24V直流电源供电。
o/2-o/4为南北交通信号灯，o/5-o/7为东西交通信号灯。
实现交通指挥信号灯的控制，交通指挥信号灯的布置，控制要求如下：（1）信号灯受一个启动开关控制，当启动开关接通时，信号灯系统开始正常工作，且先南北红灯亮，东西绿灯亮。
当启动开关断开时，所有信号灯熄灭。
（2）南北红灯维持25秒。
在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮，并维持20秒。
到20秒时，东西绿灯闪亮，闪亮3秒后熄灭。
在东西绿灯熄灭时，东西黄灯亮，并维持2秒。
PLC编程各类经典案例解析
任务一十字路口交通信号灯控制实验一、控制要求:该实验在十字路口交通信号灯控制实验区内完成,交通灯分1、2两组,控制规律相同,工作时序图如下:起动┌┐─┘└──────────────────────────────┌──────┐┌┐┌┐┌┐1绿─┘└┘└┘└┘└─────────────────←20秒→←3秒→┌──1黄──────────────┘2秒└───────────────┐┌──────────────1红└───────────────┘┌──────┐┌┐┌┐┌┐2绿─────────────────┘└┘└┘└┘└─1─┐┌─2黄└────────────────────────────┘┌───────────────┐2红─┘└──────────────二、I/O分配:三、梯形图设计四.实验梯形图五．实验问题.今天的实验中，我们先在绿灯的闪烁上遇到了问题，后经同学讲解，运用了P -1s 解决了闪烁问题；在运行的时候，计时器出现了不工作的问题，老师说可以从灯100.00中看出计时器没有运行，在调整后就可以运行基本程序了；按钮的开关控制问题通过利用一个新线圈的引用，实现了0.00按下后整体的指示灯工作，0.01按下后整体停止。
实现了交通灯的指示控制。
以上为我们组今天实验中遇到的所有问题。
通过对这些问题的解决，让我们对PLC 实验更进一步的了解，对日后的实际操作会有很大的帮助。
任务二混料罐控制实验一、控制要求:该实验在混料罐实验区内完成。
液面在最下方时,按下起动按钮后, 可进行连续混料。
首先,液体A阀门打开,液体A流入容器;当液面升到M传感器检测位置时, 液体A阀门关闭,液体B阀门打开; 当液面升到H传感器检测位置时, 液体B阀门关闭,搅拌电机开始工作。
搅拌电机工作6秒钟后,停止搅拌,混合液体C阀门打开,开始放出混合液体。
当液面降到L传感器检测位置时,延时2秒后,关闭液体C阀门, 然后再开始下一周期操作。
用PLC实现交通灯控制
1.任务描述
某十字路口，东西方向和南北方向 各有红、绿、黄三盏指示灯。
1.任务描述
交通灯一个周期内工作过程如图所示，按下启动按钮按下图所示规律周期性循环 工作；按下停止按钮，所有信号灯熄灭。
南北方向
红灯亮25s
绿灯亮22s 黄灯亮3s
东西方向
绿灯亮22s 黄灯亮3s
红灯亮25s
S0.1
( S)
1
Q0.4
(
)
Q0.3
T37
( R) 1
T37
IN TON
220 PT 100ms
S0.2 T38
Q0.5
(
)
T38
IN TON
30 PT 100ms
S0.3 T39
Q0.3
( S)
1
Q0.1
(
)
Q0.0 ( R)
1 T39
IN TON
220 PT 100ms
S0.4 T40
Q0.2
交通灯一个周期内工作过程示意图
2.任务分析
根据控制要求，分析该 系统所需的输入输出设 备。
输入设备： 启动按钮 停止按钮
输出设备： 南北方向红灯 南北方向绿灯 南北方向黄灯 东西方向红灯 东西方向绿灯 东西方向黄灯
2.任务分析
输入/输出端口分配表
输入
输入继电器 输 入 元 件
I0.0
SB1常开触点
(
)
T40
IN TON
30 PT 100ms
程序
1.进入初始步
2.各步程序
S0.0 SCR
SM0.0 I0.0
Q0.0 ( R)
6 S0.1 ( SCRT )
PLC控制交通信号灯实验报告
PLC控制交通信号灯实验报告实验报告：PLC控制交通信号灯一、实验目的本实验旨在通过PLC控制，实现对交通信号灯的控制和调度。
通过编程和调试，使交通信号灯能够按照规定的时间间隔进行红绿灯的切换，以实现交通的有序通行。
二、实验器材1.S7-1200PLC控制器2.数字输入模块3.数字输出模块4.交通信号灯模型三、实验原理交通信号灯控制系统是通过PLC控制，通过红、绿、黄三种灯光的切换来控制车辆和行人的通行。
系统中使用三个输出模块控制三种灯光的亮灭，一个输入模块用于接收行人请求的信号。
根据一定的时序控制，通过PLC编程，实现灯光的切换和调度。
四、实验步骤1.搭建PLC控制器和信号灯的硬件连接。
2.将信号灯的红灯接到Q0.0（输出模块的输出口0）；将信号灯的绿灯接到Q0.1；将信号灯的黄灯接到Q0.2；将行人请求按钮接到I0.0（输入模块的输入口0）。
3.打开PLC编程软件，进行逻辑图的编程。
4.编写程序，设置红灯亮10秒、黄灯亮3秒、绿灯亮10秒、再次黄灯亮3秒，循环往复。
6.观察交通信号灯的切换情况，检查是否按照预期的时间间隔进行灯光切换。
五、实验结果经过编程和调试，实验中的交通信号灯实现了按照预定的时序进行红绿灯的切换。
每个灯的亮灭时间符合要求，红灯亮10秒，黄灯亮3秒，绿灯亮10秒，再次黄灯亮3秒，循环往复。
六、实验总结通过这个实验，我们深入理解了PLC控制器的原理和编程的方法。
实验实现了交通信号灯的控制与调度，使交通能够有序通行。
实验中，我们主要学会了PLC控制的编程方法，使用输入输出模块连接外部设备，以及对程序进行调试的技巧。
在实验过程中，我们也遇到了一些问题和困难。
比如，编程逻辑的构思和写出正确的程序。
需要进行多次调试，才能保证灯的切换和亮灭时间的准确性。
此外，我们还意识到交通信号灯的控制非常重要，对于道路交通的安全性和畅通性起到了关键作用。
通过PLC控制交通信号灯，可以实现更准确，更可靠的灯光切换，提高了交通系统的效率和安全性。
PLC编程人行道交通灯控制实验
实验五：人行道交通灯控制实验
一、实验目的
1. 掌握步进顺控指令中选择性分支与汇合的编程方法；
2. 掌握步进顺控指令中并行分支与汇合的编程方法；
3. 掌握跳转处理程序的编程。
二．实验器材：
1．NC-PLC-2000可编程控制器实验箱一台
2．编程电缆一根
3．连接导线若干
三．实验原理和电路：
设计一个用于过高速公路人行横道的按钮式PLC控制SFC程序，示意图如图1所示；
图1
（1）控制要求
通常车道常开绿灯，人行道常开红灯。
行人过马路时，按下人行横道按钮SB0或SB1后，红绿灯的变化时序如图2所示。
开始30秒内红绿灯状态保持不变，此后车道灯由绿变黄，黄灯亮10秒后，再由黄变红。
车道红灯亮后5秒，人行道绿灯才亮，15秒后人行道绿灯开始闪烁，亮暗间隔为0.5秒，共闪烁5次后才变为人道红灯亮。
此后5秒，车道绿灯才亮。
至此又恢复为通常状态。
图2
四．实验内容及步骤：
1．按图3用FXGP软件的顺序功能图绘制程序，将程序写入PLC运行；
2．写出相应的步进梯形图；
3．写出实验现象
图3
五．实验报告要求
（一）．实验目的：
（二）．实验器材：
（三）．实验原理和电路：
（四）．实验内容及步骤：
（五）．实验操作结果现象及结论。
可编程控制器应用实训形考6--交通信号灯 PLC 控制系统的实现
交通信号灯 PLC 控制系统的实现一、实训目的：掌握 PLC 在实际生产中的典型应用，并能够独立进行简单控制系统的系统设计（系统配置及输入/输出继电器地址分配、系统的 I/O 接线图、系统的流程图、控制程序的设计、编程及调试）。
二、实训要求：选择社会生活或生产实践中某一种典型的 PLC 控制系统或产品，，并能够独立进行简单控制系统的系统设计（系统配置及输入/输出继电器地址分配、系统的 I/O 接线图、系统的流程图、控制程序的设计、编程及调试）；设计选用西门子 S7－200 系列 PLC，对其 I/O 口进行分配，列出 PLC 控制程序（梯形图进行截图，语句表可直接拷贝）并对程序作出解释。
三、实训内容：应用 PLC 控制交通灯各灯按要求亮灭，并通过七段 LED 数码管对红灯点亮时间进行倒计时显示，并且可以重复循环。
按下起动按钮交通灯开始工作，南北向红灯亮起并维持 10s，南北向红灯工作同时东西向绿灯亮 4s，接着以 1Hz 频率闪烁 3s 最后熄灭，绿灯熄灭同时东西向黄灯亮并维持 3s；黄灯熄灭时东西向红灯开始公主并维持 10s，东西向红灯工作同时南北向绿灯亮4s 闪 3s 以 1Hz 频率最后熄灭，绿灯熄灭同时南北向黄灯亮并维持 3s，黄灯熄灭时南北向红灯再次亮起……循环反复。
交通灯工作同时一个七段 LED 数码管对红灯点亮时间进行倒计时显示，先对南北向红灯倒计时，显示 9—8—7—6—5—4—3—2—1—0，然后对东西向红灯倒计时。
四、主要实训软件硬件（1）常用电工工具、万用表等。
（2）PC 机（3）所需设备、材料见表 1。
序号标准代号器件名称型号规格数量备注1 PLC S7-200CN CPU226AC/DC/RLA 1 6ES 7216-28D23-0XB82 SF1 停止按钮LA10-2H 1 红色3 SF2 起动按钮LA10-2H 1 绿色4 PG1-6 指示灯24V 直流电源指示灯 6 红黄绿5 LED 数码管LG23011AH6 QB 隔离开关DZ47LE-3P+N 17 UR 电源DR-120-24 1 24V 直流电源8 PPI 通信电缆RS232-485 19 XT 接线端子JX2-Y010 若干五、实训步骤（一）硬件设计1.系统原理图按下停止按钮，交通灯控制系统停止工作。
红绿灯的PLC控制
PLC的结构及原理
• 3 梯形图 • 是使用的最多的PLC图形编程语言，由继电器控 制逻辑演变而来，两者具有一定的相似性，但梯 形图更强更方便。 • 梯形图由触点，线圈和用方框表示的指令组成。 触点代表逻辑输入条件，例如外部的开关，按钮 和内部条件等。线圈通常代表逻辑输出结果，用 来控制外部的指示灯，交流接触器和内部标志等。 方框用来表示定时器，计数器或则数学运算等指 令。
梯形图的设计
交通信号灯时序图
梯形图的设计
• I/O分配表 • 将南北红灯HL1、HL2;南北绿灯HL3、HL4;南北 黄灯HL5、HL6;东西红灯HL7、HL8;东西绿灯 HL9、HL10;东西黄灯HL11、HL12均并联后公用 一个输出点。使用时应注意PLC输出端及公共端 输出电流的允许值。
梯形图的设计
PLC的结构及原理
• PLC的汇编语言
• 1 顺序功能图块 • 这是一种位于其他编程语言之上的图形语言，用 来编制顺序控制程序。顺序功能图提供了一种组 织程序的图形方法。 • 2 语句表 • 又叫指令表，简称STL。PLC指令是一种与微机 的汇编语言中的指令相似的助记符表达式。语句 表程序由指令组成。
十字路LC的结构及原理 3 红绿灯梯形图的设计
PLC的特点及应用
• 概述 • 现代社会要求制造业对市场需求作出迅速 的反应，生产出小批量，多品种，多规格， 低成本和高质量的产品，为了满足这一要 求，生产设备和自动生产线的控制系统必 须具有极高的可靠性和灵活性，PLC正是顺 应这一要求出现的，它是以微处理器为基 础的通用工业控制装置。
梯形图的设计
• I/O端子接线图
梯形图的设计
• 程序设计
• 根据交通信号灯时序图设计顺序功能图，该顺序 功能图是并列序列结构，并且带有两个子步，用 于表示步A和步B的具体细节。这样就可依据顺序 功能图设计梯形图。程序采用置位/复位指令编程 方式。另外，东西和南北方向梯形图编程逻辑是 一样的，所以我们以东西方向为例讲解。
plc实现十字路口交通灯控制
PLC实现十字路口交通灯控制摘要近年来随着科技的飞速发展，PLC的应用正在不断地走向深入，同时带动传统控制检测日新月益更新。
在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往是作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构，以及针对具体应用对象特点的软件结合，加以完善。
交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。
随着中国加入WTO，我们不但要在经济、文化、科技等各方面与国际接轨，在交通控制方面也应与国际接轨。
俗话说“要想富，先修路”，但路修好了如果在交通控制方面做不好道路还是无法保障畅通安全。
作为交通控制的重要组成部份的交通信号灯也应适合社会实际情况。
因此，本人选择制作十字路口交通灯。
关键词交通灯；PLC；自动控制；国际化AbstractWith the development at full speed of science and technology in recent years, the application of the one-chip computer is moving towards deepening constantly, drive tradition is it measure crescent benefit to upgrade day to control at the same time. In measuring in real time and automatically controlled one-chip computer application system, the one-chip computer often uses as a key part, only one-chip computer respect knowledge is not enough, should also follow the structure of the concrete hardware , and direct against and use the software of target's characteristic to combine concretly, perfect .The appearance of the traffic signal lamp , make the traffic be controlled effectively, for dredging the flow of traffic, improving the traffic capacity of the road, there are obvious results to reduce the traffic accident. As China joins WTO, we will not only be in line with international standards in such different fields as economy ,culture ,sciencandtechnology ,etc. should be in line with international standards too in traffic control. As the saying goes " want rich , repair the roads first ", but way build up if control do road well to be unable to ensure the unblocked security in traffic. The traffic signal lamp of the important composition component controlled as the traffic should be suitable for the social actual conditions too. So, I choose to make the crossroad.Key word Traffic light；PLC ；automatic allies control目录摘要 (I)Abstract ...................................................................................................................................... I I 第1章绪论 (1)1.1概述 (1)1.2 PLC的由来 (1)1.3 PLC的定义 (2)1.4 PLC的工作原理 (2)1.5 PLC的结构 (3)1.6 现代PLC的发展趋势 (6)第2章PLC交通灯控制过程简述及系统设计步骤 (9)2.1 一些设备的安装移除和注意事项、编程以及应用 (9)2.1.1 安装S7-200设备指南 (9)2.1.2 安装和移除S7-200模块 (11)2.1.3 接地和布线指南 (14)2.2 S7-200编程软件STEP 7 - Micro/WIN3.2 (14)2.2.1 如何控制程序作业 (14)2.2.2 编程语言的形式 (16)第3章PLC控制系统计设 (18)3.1 PLC控制系统软件设计 (18)3.2 PLC硬件系统设计方法 (19)3.3 简述PLC应用及使用中应注意的问题 (21)3.3.1 干扰 (21)3.3.2工作环境 (21)3.3.3控制系统中干扰及其来源 (22)3.3.4 主要抗干扰措施 (23)3.4一般查找故障步骤 (26)第4章实训 (27)4.1 要求 (27)4.2 硬件图 (27)4.3 软件S7-200编程软件STEP 7 - Micro/WIN (31)4.4 信号灯控制编程元件表 (33)4.5梯形图 (33)结论 (36)致谢 (37)参考文献 (38)附录A (39)第1章绪论近年来,随着我国经济的发展,城市的交通拥挤问题日趋严重,因此提高城市路网的通行能力、实现道路交通的科学化管理迫在眉睫。
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实验五 PLC实现的交通信号灯控制
一、实验目的
用PLC构成交通灯自动控制系统，通过本实验使学生进一步掌握PLKC的使用与编程方法，初步具备编写较复杂程序的能力。
二、实验内容
1、十字路口交通控制要求
自控开关X0闭合后，东西绿灯亮4秒，再闪烁2S后灭，红灯亮8秒灭，绿灯亮4秒，再闪烁2秒后灭......依次循环。
与此对应，当东西绿灯、黄灯亮是，南北红灯亮8S，绿灯亮4S后闪烁2S灭，黄灯亮2S灭,红灯亮8S灭......循环。
2、I/O分配
输入：X0---自控开关；
输出：Y0---东西红灯；
Y1----东西黄灯；
Y2----东西绿灯；
Y3----南北红灯；
Y4----南北黄灯；
Y5----南北绿灯。
3、根据控制要求编写梯形图程序，将涉及的程序输入可编程控制器，并进行PG转换。
三、实验要求
根据控制时序图和I/O接口分配表设计交通灯控制程序，写出程序清单集注释，画出梯形图。
调试程序。
四、实验设备
1 、TVT-90A太师可编程控制器训练装置
2、RS422/RS232适配器
3、UNIT---3交通信号灯控制实验板
4、微型电子计算机
5、连接导线若干
五、实验步骤
1、启动计算机进入FPWIN----GR软件，将梯形图输入并进行PG转换，将程序存入磁盘；
2、将24V的+ 极分别接至数字量调试单元X和Y 的COM端，将电源的—极接至数字量调试单元X和Y 的C端。
3、将电源的—极接至实验模板的0V 端，为PLC的输出点提供电源回路；
4、根据电路设计将数字量调至单元的Y输出接至实验板上的对应输入端；
5、打开实验装置电源开关，将PLC的方式选择开关置于REMOTE 位置，然后在计算机上输入Ctl+Esc键盘指令，或使用编程软件界面中的联机工具按钮，使PLC工作于在线状态；
6、将程序下装到PLC，然后把PLC上的方式选择开关置于RUN 位置即可运行程序。
六、实验过程
2．实验程序
0. LDI Y6
1.AND X0
2.ANI T4
3.OUT T5
4.K 8
5.ANI T0
6.OUT Y3 南北红灯8s
7.LD T0
8.OUT T4
9.K 8
10.OUT Y0 东西红灯8s
11.LDI Y6
12.AND X0
13.ANI T0
14.OUT T6
15.K 4
16.LD Y3
17.ANI T6
18.LD T6
19.ANI T7
20.AND R901C
22.OUT Y2 东西绿灯4s
23.LD T6
24.OUT T7 东西绿灯闪烁2s
25.K 2
26.LD T7
27.OUT T5
28.K 2
29.ANI T5
30.OUT Y1 东西黄灯2s
31.LD T0
32.OUT T1
33.K 4
34.LD Y0
35.ANI T1
36.LD T1
37.ANI T2
38.AND R901C
39.ORB
40.OUT Y5 南北绿灯4s
41.LD T1
42.OUT T2 南北绿灯闪烁2s
43.K 2
44.LD T2
45.OUT T3
46.K 2
47.ANI T3
48.OUT Y4 南北黄灯2s
49.LD Y5
50.AND Y2
51.OUT Y6
七、思考题
1．与传统的继电器——接触器控制系统相比较，PLC控制系统有什么主要的优点？答：
2．简要说明PLC中“Y”继电器和“R”继电器的区别是什么？
答：输出继电器Y：由输出接口电路和输出映像寄存器组成。
作用：线圈由内部程序驱动，一对（常开）接点与外电路相连，控制外部负载动作。
辅助继电器M：由内部寄存器组成。
作用：由内部信号驱动，供内部使用。
3．试用定时器指令设计一个梯形图程序，实现以下控制功能：当X0接通后，Y0延迟10秒接通；当X0断开后，Y0延迟2秒断开。
答：
4．请说明PLC中的定时器有几种类型，它们的功能各是什么？
答：（1）接通延时型定时器：接通延时型定时器是各种PLC中最常见最基本的定时器,这种定时器在SIEMENS的PLC中,称为SD型定时器。
（2）断开延时型定时器：这种定时器是当输入条件00000 为ON 时无延时作用,只有在输入条件00000为OFF时产生延时作用。
在SIEMENS的PLC中,称为SF 型定时器。
（3）保持型接通延时定时器：这种定时器是当输入条件00000为ON后,即产生锁存功能,即使输入条件00000 又变为OFF ,仍视输入条件为ON ,当定时器的当前值等于设定值时,定时器动作。
这种定时器在SIEMENS的PLC中,称为SS型定时器。
（4）脉冲型定时器：这种定时器是当输入条件00000为ON后,定时器即时动作,但经过定时器所设定的时间后,即使输入条件00000仍为ON ,定时器却变为OFF状态。
即这种定时器ON 状态的维持时间是由设定值决定的。
如果00000为ON的持续时间小于定时器的设定值,定时器的ON 状态维持时间为输入条件00000 为ON 的持续时间。
这种定时器在SIEMENS的定时器中称为SP型定时器。
（5）扩展型脉冲定时器：这种定时器与脉冲型定时器的区别是,只要输入条件00000出现了ON 状态,不管其持续时间多长,均可使定时器为ON的维持的时间与定时器的设定值一致。
这种定时器在SIEMENS定时器中,称为SE型定时器。