全面进化 宝马全新一代X5前瞻解析
BMW X车型特点介绍
xDrive系统所带来的客户利益： 提高了驾驶的主动安全性 敏捷的弯道性能，提高了驾驶乐趣 最佳的驾驶舒适性 同时配备下坡控制系统，具备良好的越野行驶 性能
BMW xDrive重要销售论据： 结合了BMW后轮驱动车辆的所有优点（动态操控 性能）和所有四轮驱动系统的驱动性能 提供给客户同级别中顶尖的操控性能和主动安 全性能的四轮驱动系统
制动力
发动机
制动力
低附着力路面
高附着力路面
行驶物理学与驱动力分配. 差速器与自动差速制动系统.
自动差速制动系统 四轮驱动车辆
对打滑一侧驱 动轮实施制动 增加了牵引力
高附着力路面
时刻监测各个驱动 轮的转速，当系统 监测到驱动轮之间 出现较大转速差时， 会自动对超过安全 转速（也就是打滑） 的车轮施加制动力 （制动系统就是阻 力的来源），从而 减小了阻力差，给 予了附着力较强车 轮更大的动力，驱 动车辆前进。
输出到前轴
xDrive与竞争对手技术的对比. 竞争对手的四轮驱动技术.
奥迪 Quattro 在车轮没有产生滑转的情况下，前后轴输出的驱动力保持固定的比例：40/60；在 一边车轮产生滑转的情况下，托森（Torsen）差速器因为行星齿轮的蜗杆设计， 让它具备了一个自锁死功能，会向另一边车轮输出更多的扭矩，扭矩分配的比例 可高达80/20。注意这一全套机构都是纯机械联动的没有任何电子设备的介入。
动态驱动力分配系统所带来的客户利益有：
转弯速度更快，操控性更灵活。
方向稳定性更好，牵引力更大，安全性更高。 车辆对转向命令反应更迅速。
转向反应更准确，没有转向不足现象。
完美的组合： xDrive（前、后桥之间的动力分配）和动态驱 动力分配系统（左后轮和右后轮之间的可变分 配）。
2014款美规宝马X5简析配置
2.驾驶辅助包：后视摄像头、抬头显示
3.灯光包：自动远光灯、自适应LED大灯
4.驾驶辅助plus：包含驾驶辅助包、主动驾驶辅助、主动盲点检测、环车影像
5.豪华座椅包：前通风座椅、多轮廓座椅
6.高级套装：电吸门、无钥匙进入
7.动态处理包：动态性能控制系统+主动侧倾稳定
另外，选装配置还提供MOCHA内饰包和象牙白内饰包以供选择。
单选配置：后轴空气悬挂、哈曼卡顿音响、四区空调、铝合金腳踏板、第三排座椅、环车影像、夜视、后排娱乐系统等。
洛阳金麟提供
随着2014款美规宝马X5的陆续到港，有不少网友对2014款美规宝马X5的配置很感兴趣，现编辑总结了2014款宝马X5的配置信息供大家参考。
2014款美规宝马X5共有4个款型：X5 sDrive35i、xDrive35i、xDrive35d、xDrive50i，其中sDrive35i为后轮驱动，其余均为全轮驱动车型。在美国官网上2014款宝马X5配备了3个套装可供选择：Luxury Line、M Sport、xLine，选择了相应的套装会有不同的配置。
新款宝马X5：更大 更好 更环保
。 工
‘ 保持 Ｓ Ｖ性能之王 车的重心已尽可能地降低。 Ｕ
当车速达到 ９ ｋ ／ 左右时 ， 可搭载 ３ Ｌ１９ｗ 直 ６ ０ｍ ｈ ． ６ ｋ ０ 柴油
— 的 标 杆 地 位 这 款 驾 驶 过 新 款 Ｘ５的 人 表 示 ， 整 车 的 转 向 动 作 更 直 接 ，以 发 动 机 、 ３０Ｌ ２ ｋ 直 ６汽 ． ００ Ｗ 油 发 动 机 和 ４．Ｌ ２ ｋ ８ ６１ Ｗ Ｖ８ 新 车 计 划 今 年 １１月 在 美 国 该 车 的 操 控 性 类 似 于 老 车 型 ， 适 应 运 动 和 主 动 驾 驶 模 式 在 何 种 路 况 和 路 面 条 件 汽 油 发 动 机 ， 其 混 合 动 力 车 而 上 市 ， 在 明 年 初 登 陆 欧 洲 尽 管 标 准 配 备 了 缺 气 保 用 轮 并 新 ． 其 胎 ， 乘 用 品 质 也 非 常 出 色 下 ， 款 Ｘ５都 表 现 得 沉 稳 型 也 计 划 在 一 年 内 推 出 ． 中 ， 其 市 场 和 灵 敏 、 这 主 要 得 益 于 其 装 备 后 两 款 发 动 机 的 汽 油 车 型 寸常 批 评 缺 气 保 用 轮 作 为 宝 马 首 款 ＳＡＹ（ ｏｒ （人 们 日 Ｓｐ ｔ ．ｓ（ Ｄ ｖｅ 全 日 ｉ 寸全 轮 驱 动 系 统 将 登 陆 美 国 市 场 Ｘ５ ３０ ｉ汽 ，于 胎 车 型 会 影 响 车 型 的 乘 用 品 Ｘ ｒ 前 质 ） “同 老 车 型 一 样 ， 车 在 日 常 驾 驶 条 件 下 ， 后 轴 油 ）车 型 的 曲 轴 箱 以铝 镁 合 金 新 １ ９ 年 推 出 的 老 款 宝 马 Ｘ５ ９９ 其 一６ ｍ ｈ ６０ Ｄｒｖ 在 全 球 范 围 内 取 得 了 巨 大 的 型 在 操 控 性 和 乘 用 品 质 方 面 的 动 力 比 例 为 ４０： ｘ ｉ ｅ 为 材 质 ， Ｏ ９ ｋ ／ 加 速 时
BMW X5六方位介绍
X5一、汽车前端1、全球首款运动型多功能车SA V，为众多其它汽车制造商设立了仿效的标准。
2、造型漂亮的大灯及双光环外圈。
大灯罩为碳纤维增强塑料材料，即使在200公里、小时车速下受到石击也不会破碎。
与以前相比重量更轻，强度和安全性更高。
5、配备更为安全的随动控制大灯，带有双氙气远光灯，可以照亮路面的所有黑暗角落，对乘员和行人都更加安全。
6、自动行车灯（感知光线不足的情况并自动亮起）。
7、前保险杠系统采用了可复原的溃缩元件，可吸收4公里/小时以下的碰撞而不发生损坏。
前后可更换撞击吸能区可以吸收15公里每小时以下的撞击力，而不会给车身造成任何损坏。
右前乘客侧：1、一体式底盘从设计上保证了极高的刚度。
车身采用高技术强化钢制造，提高了强度和刚度。
2、全面加强的铝制悬架和底盘系统提供更快的转向反应，更好的操控性以及公路与越野行驶时更大的舒适性。
3、轻质17和18英寸运动型轮毂改善了燃油经济性和加速性能。
4、前后轮均采用大直径通风式制动盘。
使X5在100公里/小时车速下制动停车的距离不超过40米。
前后制动盘尺寸基本相同，因此紧急制动时非常平衡，与很多其它前轮驱动车型不同，制动点头很小。
5、最新的ABS系统，可以使制动系统每秒脉动16次以上，使汽车在崎岖路况下也能保持安全稳定。
系统还可以调节牵引力较小的车轮上的压力，保持汽车直线行驶并以尽可能最短的距离停车。
6、当汽车在快速过弯过程中轻微制动时，弯道制动控制（CBC）可以增强车辆稳定性，防止弯道时转向过度。
弯道制动控制使用非对称制动压力控制形成一个稳定作用的反力。
7、采用全球最佳牵引力控制系统之一的动态稳定控制系统（DSC），有助于使车辆控制保持在物理极限范围内，不会出现控制过度的情况，同时仍能保持宝马汽车的运动特性。
最新DSC升级版又增加了5项新功能：雨天刹车辅助、刹车待命、坡道起步辅助、刹车衰减补偿、柔性驻车。
8、与DSC相比，动态牵引力控制系统DTC通过让后轮进一步滑转，能够给驾驶者带来更加运动化的驾驶体验。
一专多能 试驾宝马全新X5
整体的豪华感提升不少
、
５ｌ ｏ 的大马 力发动 机 在高 速行驶 时动 力储 备充足 ．当
我 们在测 试 段行驶 到 ２ ０ 罩 ／ ０公 小喊 再 给 油， 辆很 车 轻 揿蛆 蛘升到 ２ ０ 里 ／ 耽 并 且坯 能不 怎么费劲 地再 ３公 小 提 。 趣 和车 辆配合 的 ８ 速手 自一体变速 器响应 十分蠡暾 ．
尤 其使用手 动模 式盹 几乎让 ＾感 觉不到 换 挡间隔． 分 十 ｍ速 地升持是 我螋大 的感受 。
臂 Ｈ Ｅ州 鼹 此 次斌驾 的宝 马新 ｘ 仍然 配 备了ｘ ｒ 智能 四轮驱 ５ Ｄ
动系统．这套系 统可以 通过 电控多 片离台 明在前 后桥 之间 兮配瓤动 扭 也 就是浇 ｘｎｅ能 够涌躲 骝动 在 越野 Ｄｖ 阳公路上 分配扭 矩， 到更 好的呕 动效 果。我们在 宴际测 这 试ｑ． ｜ 征湿 删 阿山路爬 坡． 利 撼 着走 性能， 际
现在， 全新的 ｘ 芒 ，） 加升级， ｓ Ｆ ＪＪ ｔ 尤其是 ｘ ｎ ！。］ 小时加速时间仅为５ Ｄ ， ｏ ｏ± 旦／ ５秒 这个数 ｛ ｎｉ腾ｃ 人热ｉ 弗 ｌ
ａ Ｊ ｂ ｔ￡・ 一 ・ （ Ｔ
‘
Ｉ Ｉ Ｘ 斩 ５
手 平磺 蚺 更宵 劲． 乎从一辆公 路跑 车转变 为越野 辈 爆 似 同 ｘ ￣ｅ 够根 据打 猎 的情 况分 配 扭矩 ． 一定 Ｄｉ 能 ｖ 从
口ｕ
￡・ ｔｃ ｝ ・ ｎ｛
国内首台2011款进口X5 xDrive35i 3.0T(N55B30A)升级ECU
国内首台2011款进口X5 xDrive35i 3.0T（N55B30A）升级ECU 初见新BMW X5，一下子看不出有太大的变化，但仔细端详，又有许多更新之处；造型重新设计的头灯组，比起旧款的要圆润修长，远近灯皆以鱼眼投射方式设计，眼神锐利，而加大的臀型水箱护罩以及进气霸，线条看似复杂，却让新款的车头整体气度依旧狂霸不已。
新X5的“Xdrive”中文称之为智能全轮驱动系统，即适时四驱系统，和传统越野车传动系统相比最大的区别是，它的分动箱没有高低挡。
因为它是由电机控制一组离合器来调节前后扭力分配的中央差速器，不是传统意义上的液力耦合中央差速器LSD（限滑差速器）。
新宝马X5 xDrive35i的仪表样式还是比较传统，显示清晰，信息量大。
内饰乍一眼看，只有方向盘的造型有些改变。
方向盘多功能区域造型向上挑起，给人以出色的美感。
其余部分，在功能使用上相同。
新宝马X5 xDrive35i的内饰和之前没有过多变化，还是那么漂亮，高级，选材考究，工艺精湛，内饰基调保持经典，功能用起来得心应手。
新宝马X5 xDrive35i车尾保杆的设计却趋於保守，红色夜视反光灯位置发生了变化，并取消了不同色的保险杠。
倒车雷达的位置也降低了一些，使驾驶变得更安全。
排气管造型由原来的方形变为圆形，诸多的细节变化让新X5变得活泼了一些，双出排气管，则是在内敛气息中透出满满的性能昭示。
从下面的厂家铭牌上可以看出，新X5 xDrive35i的全新引擎，3.0L单涡轮双涡流发动机，最大功率225Kw，最大扭矩400Nm。
发动机也和老款不同，换成N55系列的N55B30A 发动。
动力系统是新X5 xDrive35i的最大升级，其中3.0L发动机是最大亮点，不同于N54系列的双涡轮增压，N55系列直列6缸涡轮增压发动机只有一个涡轮，但通过双涡管技术，同样达到了老款N54双涡轮增压发动机的效能，重量减轻但性能不减，着实令人兴奋。
0-100公里加速时间仅为6.8秒。
宝马x5详细资料
Ź
赞
▃ ೀ 上 驾
能
全 面 操 控 的 道 路 行 驶 性 能 ， 为您 带 来 毫 无 羁 绊 的 驾 驶 乐趣 。
外 观
颜 色 的 潜 在 含 义。
红 色 车 辆 表 示 车 速 最 快 ， 而 白 色 车 辆 被 认 为清 洁 环 保。 哪 款 颜 色 能 反 映 出 时 代精 神 和 BMW X 的 精 神 ？ BMW 颜 色 设 计 师 拥 有 全 部 答 案 。 BMW 颜 色 团 队 早 就 预 见 多 文 化 中， 白 色 代表 纯 洁 特 点 恰 与当 前风 尚 完 美 吻 前对 白 色 的 崇 尚 并 非 昙 花 同 ， 汽 车 领 域 的 白 色 风 尚 公众对 自 然 和 可 持 续 发 展 师 决定 BMW X 的 颜 色 自 然 颜 色 将 使 BMW X 和 深 海 蓝 金 属 漆 便是 这 种 还 推 荐 车 身 漆 饰 和 内装 采 成 强 烈 的 对 比 色 效 果 。如 择 例如 ： 闪 晶 棕 金 属 漆 理 内饰 。 到白 色 将 会再度 成 为时 尚 。 在 很 ， 并 且具有 治 疗 功 效 ； 而 这 些 合 。BMW 颜 色 设 计 师 认 为当 一现 。与家 具、时 装 和 建 筑 不 将 会更 加 持 久。 日 益 重 视 ， 这 也在 BMW 设 计 时 产生 了影 响 。他们认 为亚光和 更 臻 完 美 。新 款 铂 金 灰 、闪 晶 棕 共识 的 一部 分。BMW 设 计 师 用 浅 色 和 暗 黑 色 的 搭 配 ， 以形 果 想 要 引 领 设 计 潮 流 ， 您 可 选 搭 配 珍 珠 贝 白 色 座 椅 和 竹 木 纹
ঢ় 的
前
方道 路 最佳 ೀ。 ഠ ི 水 准 的 ␥ 驶Ί Ó 中ᑵ ᑍ BMW X情 华ᑟ 妙 ୢ的 Ί ῞ 出 中ᬌ ᚾ 与 道 的 ࡾ 优 雅 高 结 ౸现 ༟而 ῗ iDrive 路 ತ佳 创 ◜ 华平 ᙓ 组 ཛᓙ ఛ⇲ 组 据需 套 央 ࿄ 工 中 要将 并 的 方道 中注ᘡ ತ佳 ʞ 集 上 BMW X情 升高 的 独 轻 Ȱ ᐙ 乘 ᮛ
升级CPU：New BMW X5 xDrive 50i
０ Ｌ的储 态稳霹控制系统 ） 的组合确保了 个磨椅 时 ，仍可 提供 ２ ０ 迅捷 、 精确地 驱动 力分 配调 节： 物 问，而第三排座椅隐藏后，
在 正 常 行 驶 状 态 下 ，Ｂ Ｗ 双 Ｃ 伦 更 增 加 了储 物 的方 便性 。 Ｍ Ｄｊ 、
长 Ｘ宽 Ｘ高 （ ｍｍ ） 轴距 （ ｍｍ ） 整备质量 （ ｇ） ｋ 油箱容积 （ Ｌ）
第 一 阶段 的集 大 成 者 。
新款 × ５所 装 备 的 两 款 发 动 机 分 别 为 ４４ ８双 涡 轮 增 ．Ｌ Ｖ 压 发 动 机 和 ３０ Ｌ ． Ｌ ６双 涡 管 单 涡 轮 增 压 发 动 机 ， 相 比 于 老 款
的 ４８ ． Ｌ和 ３ ０ ．Ｌ的 两 款 自 然 吸
３ ０ Ｗ 而 最 大 扭 矩 也 提 升 了 ０ｋ ，
１５ｍ ２ Ｎ ，达 到 ６ ０ ｍ，在 发 动 机 ０Ｎ 动 力 大 大 超 出 原 款 的 同 时 ，制 动 能 量 回 收 系 统 、低 滚 阻 轮 胎 、
智 能 车辆 辅助 装 置控 制 、全 ◆
■■＿
＝
Ｊ
ｊ
●
，
：
－
同 这 新 Ｘ开 来 像 别是精心准备的第三排座椅 ，让 让 葶ｌ 起 更 是 ５
５ 毒 部 运 动型 车 。 同时 ，扎 实 硬 朗 × 瞬 间 变 为 一 家 老 小 同 时 出游
曩的悬架让拥有庞大车身的 ｘ 显 的工具。灵活多变的空间同样能 ｊ ５
得并 不笨重 ，即使在超过普通车 够 实 现 载 物 和 拖 拽 的 能 力。 第 二
＝
给前桥和后桥，营造出后躯’ 军型 乐趣 和 创 新 的驱 动技 术成 功 地 的 驾驶 感 受 。 丹 辟出运动型多功能车 （ Ａ ） Ｓ Ｖ
BMW X5
042自1999年诞生的BMW X 5如今已经迎来了第三代，我依稀记得当初第一代X 5推出市场以后迎来的并不是满堂喝彩，反而更多的是对这个“大块头”的吐槽。
当然，随着时间的推移以及后续的改款，如今的X 5已经成为了SAV 这一细分市场的代表。
眼前的这辆全新X 5，相比上一代车身线条更加锐利，摒弃了臃肿的大直线使得车身外观更加符合当下人的审美。
而且，新一代X 5对于宝马本身所具有的运动精神似乎贯彻的更为彻底，锋利的车身线条已经成为宝马近期新车型的标志性元素。
当然，威廉·霍夫迈斯特曲线在这代X 5上依然得到了经典的传承。
如果说上一代X 5是一位“硬汉”的话，“型男”则成为全新X 5的时尚标签。
当然，也有人会认为这代X 5丢失了原有“霸气”，外观这东西毕竟是仁者见仁，智者见智。
另外，诞生于宝马全新平台的新X 5BMW X5作为SAV车型这一细分市场的代表，BMW X5迎来了第三代改款。
如果说上一代X5是个偏好运动的“偏科生”的话，全新X5则变得更加均衡测试地点：中国·北京·G109文/马爽@我是马小陆 摄影/孙燕初@孙布衣轴距依然维持在2933m m ，除了车身高度相比上代略有降低，车身长度和宽度都有所增加。
全新X 5的车身尺寸达到了4909/1938/1772mm ，相信车内乘员空间相比上代也将会得到进一步的改善。
打开车门，虽然在内饰设计上全新X 5没能给我带来任何的惊喜，甚至闭着眼睛都可以完成各种功能键的操作。
相比其他车型更为突出个性的内饰风格设计，宝马则已经让风格成为了一种习惯。
但是相对于老款X 5，这代X 5在内饰做工和细节方面都有了质的飞跃，至少我个人是这样认为。
坐进驾驶室的一刹那，宽大的座椅包裹性极佳，视野也变得宽广起来。
让我不禁想起之前做选题时试驾的M 4，低矮的坐姿甚至一辆骐达就可以遮住眼前的所有阳光，以及那看似高大上，实而毫无腿部支撑的赛车座椅。
这才叫舒适嘛！我敢打赌，只需要1分钟你便可以发现全新X 5所带来的驾驶变化。
2014款宝马X5车型讲解解析
2014款宝马X5
内饰方面，全新一代宝马X5依旧使用了和在售车型类似的横贯式造型， 只是在细节设计上存在细微的不同，并加入了Dakota和Nappa两种不 同材质的真皮内饰。而针对不同消费者的需求，在不同的车型上还有 多达6种不同的配色方案可供选择。 Dakota真皮适用于 xDrive 30d xDrive35i领先型 xDrive35i豪华型 xDrive50iM运动型 LCWS-黑色 LCBB-棕色 LCMY-摩卡色 LCCY-米色 LCEW-象牙白色 GMAT-Alcantara(仅M运动型) Nappa真皮（越野/卓越风格套件） 标配于xDrive35i尊贵 xDrive35i豪华可选 NAMY-摩卡色 （越野内饰风格套件） NAEX-象牙白色 （卓越内饰风格套件）
2014款宝马X5
外观方面，全新一代宝马X5相比现款车型进行了一些调整，遵循最新的家族式设计 理念，包含了“开眼角”式的前大灯、更具冲击力的前保险杠、雾灯，以及标志性 的L造型全LED车尾灯等细节。另据了解，在宝马X5的开发上，还采用了诸多的轻 量化技术，相比现有同配置车型，全新一代X5要轻了90kg左右。
2014款宝马X5
新车介绍及配置讲解
2014款宝马X5
2014款宝马X5
产品背景
现款介绍
技术亮点
美规选配
2014款宝马X5
第一代BMW X5，1999年上市，开创豪华SAV级别，引领市场风潮。 第二代BMW X5，2007年登陆中国，截止2013年11月，两代BMW X5全球销售超130万台，在同级别豪华品牌中，位列全球销量第一。 第三代BMW X5，于2013年9月揭幕仅2个月后，便接连获得权威奖项： 2013年金方向盘大奖 德国权威汽车杂志《Auto Bild》和《Bild am Sonntag》 2013年度汽车大奖 德国权威汽车杂志《Auto Zeitung》 2014沃德全球十佳发动机： N57 TwinPower Turbo 柴油发动机装 配于BMW X5 30d车型 全新BMW X5对“纯粹驾驶乐趣”进行了独特的解读, 最新一代车 型再次为该细分市场中的动态表现设立了新基准： 陆上王者 征程再启 王者风范 —— 全新外观设计，豪华内饰氛围 王者力量 —— 同级最优的动力和驾驶表现 王者气度 —— 同级最优的高效动力，进一步降低油耗 王者内涵 —— 领先行业的科技创新和先进配置
宝马X3与宝马X5的差别全解
宝马X3与宝马X5的差别宝马x5和宝马x3同室操戈--宝马X3和X5 大同小异的外观，一模一样的发动机，同样的行李空间，相近的性能，这就是X3和X5，一对宛如孪生兄弟一般的SUV。
宝马究竟想干什么？是自相残杀还是主攻不同的细分市场。
在很多人看来，宝马的做法简直是不可思议。
在X5卖得正火的时候，X3推出了，真的看不出它与X5有什么本质的区别。
X3的顶级车型与X5的入门级车型使用了同样的3.0升直列6缸发动机和xDrive四驱系统，唯一不同的是它比X5短了100mm，X3 3.0的价格比X5 3.0便宜了近5000英镑。
但宝马的设计师绝对不是弱智，X3与X5肯定有着不同的定位，那么区别究竟在哪里呢？我们开着这两部车，穿行在苏格兰的乡村，试图发现它们之间的差别。
越是恶劣路面，越能显示X5出色的越野能力这里的乡下是SUV的乐土，变化多端的气候，崎岖不平且泥泞湿滑的道路，还有突如其来的急弯和陡坡。
所有这些让轿车望而生畏的路面正是测试SUV 的绝好环境。
从Ballater到Tomintoul有20多英里的山路，一路都是上坡，为了在天黑前到达山顶，我们开着X3和X5一路狂奔。
X5硬朗的悬架在山路上表现出明显的优势，几个急弯下来，X3就被落下一大截。
为了不至于走散，我们让X3走前面。
透过深色的后风档，我仍然可以清晰地看到X3的高位刹车灯在过弯时不停地闪亮。
尾随在X3后面，我终于有机会仔细审视它的尾部。
弓形的装饰条环绕着牌照板并连接着左右尾灯，让人感觉尾灯仿佛是一体式的并占据了车尾的大部分面积。
这算是车尾一处标新立异的设计，但总体上，尾门的造型有点落俗套。
X5的前脸经过一番整容后，确实比原来秀气了许多，甚至带有一点新7系的影子，更重要的是，宝马的看家宝贝xDrive终于出现在X5上，顶级车的V8发动机和新的6缸柴油机的科技含量也更高。
遗憾的是入门级装备的3.0升直6发动机一点没有改进，不过这也说明了这台机器的成熟和经典。
宝马x5汽车营销策划方案
宝马x5汽车营销策划方案一、市场情况分析宝马X5是一款豪华SUV车型，具备出色的性能、奢华的内饰和领先的智能科技。
随着中国豪华车市场的不断发展，越来越多的消费者开始追求品质、品牌和驾驶体验。
而SUV车型在中国市场占据着重要地位，已经成为消费者最喜爱的车型之一。
在这种市场背景下，宝马X5作为一款高品质、豪华的SUV车型，具备了很大的市场潜力。
二、目标人群定位针对消费者需求和市场趋势，将目标人群定位为中高收入、追求品质生活、追求驾驶乐趣的消费者群体。
这部分人群通常对品牌、性能和舒适度有较高的要求，同时他们注重车辆的外观和内饰设计，对科技配置和驾驶体验也有一定的追求。
三、竞争对手分析在豪华SUV车型市场，宝马X5的竞争对手主要有奔驰GLE、奥迪Q7和保时捷卡宴。
这些品牌都是德系豪华品牌，在品质和性能方面具备一定的竞争力。
为了在市场中脱颖而出，宝马X5需要具备差异化的竞争优势，如独特的设计、卓越的性能和领先的智能科技。
四、市场调研为了更好地了解目标人群需求和市场竞争情况，需要进行市场调研。
通过问卷调查、访谈、竞品分析等方式，了解消费者对豪华SUV车型的偏好、购车决策过程、使用习惯等相关信息。
同时，还需对竞争对手进行深入剖析，了解其产品特点、定价策略、推广渠道等方面的情况。
五、产品定位宝马X5作为一款豪华SUV车型，应该定位为高品质、豪华、运动、科技四个方面。
在外观设计上，强调线条流畅、动态感强；内饰设计上，注重舒适性和奢华感；性能方面，强调卓越的驾驶性能和操控稳定性；智能科技方面，注重车载系统和驾驶辅助功能的创新。
六、定价策略根据产品定位和市场调研结果，可以制定相应的定价策略。
宝马X5作为一款高品质、豪华的SUV车型，定价应该相对较高，但也要考虑与竞争对手的价格差异以及消费者的支付意愿。
在定价方面，可以采用高端向的策略，略高于竞争对手的价格，突出产品的价值和品牌的高端定位。
七、市场推广策略1.品牌宣传通过大规模的品牌宣传活动，提升品牌知名度和形象。
宝马X5 2022款车机软件升级说明书
Information about versionDate30March2022Summary更新车载用户手册安装开始定时器有关此升级的特别提示（请在升级前确认并移除非官方加装改装）现在也可以自动向前驶入和驶离横向车位面向混合动力汽车的特殊提示腾讯小场景2.0： BMW车载数字化生活再升级使用 my BMW 应用程序进行数据传输超车后驶回自身车道时，减少警告系统干预控制单元编程（DME）对控制单元编程（天窗）对控制单元编程（远程控制单元）质量改进： 优化的 IconicSounds Sport 识别质量改进： 优化发动机控制质量改进： 优化 Hill Descent Control功能更新和质量改进远程软件升级和版本说明的有效性有关以前版本的信息Control Criteria currentILevel: "S18A-21-07-800"targetILevel: "S18A-21-11-800"market: "China"country: "CN"更新车载用户手册通过此远程软件升级，车载用户手册将获得最新信息。
安装开始定时器由于技术原因，定时器功能在您所在的市场中暂时不可用。
我们正在寻找通过 Remote Software Upgrade 实现的及时解决方案。
Market ∈ {"Australia", "China", "Japan", "Korea", "USA"}Country ∈ {"AU", "CN", "JP", "KR", "US"}有关此升级的特别提示（请在升级前确认并移除非官方加装改装）重要提示： 请在启动和升级期间移除所有您使用过的 OBD 诊断系统（行车日志、全球定位系统跟踪器）。
宝马BMW_X5汽车介绍
产品发布培训 The new BMW X5. We have expanded on a great idea. 延展雄伟创B意 MW全新X5
The new BMW X5
Launch Training Hangzhou, July 2007
Sheer Driving Pleasure
Best-in-class driving properties and handling 在同级车型中最佳的行驶特性和操控性
• Lower centre of gravity, dual transverse arm front axle and integral rear axle, wider track for greater agility 更低的重心、双横向摆臂前桥和整体后 桥、更宽的轮距使灵活性进一步提升
BMW全新X5的独特卖点
More agility 更加灵活
Best-in-class driving
properties and handling. 在同级车型中最佳的行 驶特性和操控性
More exclusivity 更加尊贵 Premium interior with
increased luxury. 更加豪华的高级内饰
The new BMW X5. BMW全新X5
Evolution rather than revolution.
与•其Grow说th i是n all革dim命ensio，ns, y不et 如说是进化 still compact in appearance 各个尺寸均有所增大，但外 观仍显紧凑
The new BMW X5. BMW全新X5
• New 4.8 l V8 engine and 3.0 l in-line 6-cylinder petrol engines – increased power but reduced fuel consumption. 新的4.8升V8发动机和3.0升直列6 缸汽油发动机 – 动力更强但燃油消耗量更低
信马由缰 宝马X5 4.8i全面测试
q
一一 一一 一一
。
一 一 一 一 一 一 肾 一 瞒 一 ～ 捌瓣 绷 一 一 制锄 ㈣一 蚴
通 过 比例
、
表 面 与 细 节 的相 互 搭
全面测试
不 可 否认
．
，
上
代
X5
成 功 地 开 创 了宝 马 在 S
UV
。
在 商务 圈 如 果 开 的不 是 宝 马 车 似 乎 就 凸显 不
．
，
领域 的口 碑 从 接 近
6 。 万 辆 的 销量 中便 可 找 到 答 案
一
出成 功 人 士 的性 格 这
，
～
点 从 宝 马 在 商务车中的保 有
， 、
B MW
，
5 和 前保 险 杠的造 型 设 计 在 些 许 保 留 了老款 × 的 男
高 重 心导致 弯 道 不 稳 定 的问题 估 计
没 有几 个车主 会 把
．
做过 调查
人 面 子 之 后 其 实新 款 车型 的前脸 变得 更 2 DJI~ 滑 了
．
X 5 开 去 劈 山开 路
所 以新 X5 的
一
不 必 要 的打 滑 进 而 避 免 了可 能由此 导 致 的动力损 失
。
与
V8
汽 油 发 动 机 配 合 的变 速 箱能 够 传输 高 达 6 5 0
．
牛米 的扭矩 与 V 6 的能传 输 的最 大 扭矩 为 4 0 0 牛米
。
／
，
。
“
乳 ?：
，
， ，
提 到 变速 器
，
定 要 提 到新 款 X 5 上 配 备 的全 新
5
／扔 !
。
论述宝马X5汽车车载网络系统
论述宝马X5汽车车载网络系统宝马新款的X5汽车（内部型号E70）采用了先进的车用网络技术。
本车采用的汽车车用网络系统继承了原有宝马汽车的总线系统，大部分数据的传输仍然以CAN总线系统为主，搭配LIN总线等低端总线。
此外底盘CAN（F-CAN）也用于底盘控制系统。
信息和通信技术方面的大多数控制单元都使用MOST作为信息载体。
另外，该车在底盘区域应用了先进的FlexRay新型总线系统。
通过应用以上先进的车载网络系统，使宝马新款的X5汽车安全性、动力性、舒适性得到了极大的提升。
E70汽车的车载网络系统包括CAN、LIN等多种汽车总线系统，汽车总线系统构成的汽车网络可以高效稳定地传输控制单元之间的信号。
通过采用汽车网络的形式，可以实现信号的共享，极大地减少了传感器的数量。
传感器与逻辑上（或几乎实时）最先需要信息的控制单元连接。
但是这条信息也可以供其他控制单元使用。
以VDM（垂直动态管理系统）为例，车轮高度状态由VDM控制单元测量。
动态前灯照明距离调节装置也可以利用这条信息调整前灯照明距离。
该信息由VDM通过相应的总线系统提供给脚部空间模块。
除了FlexRay和D-CAN外，E70的所有总线系统都源自其他BMW车型。
本文给出了E70所有总线系统的概览。
FlexRay总线系统首次用于垂直动态管理系统（VDM）范围内的数据交换。
该系统用于VDM控制单元与EDC卫星式控制单元之间的数据交换。
FlexRay是E70总线系统方面的创新技术。
这个总线系统是未来更快且更可靠地传输数据的基础。
1 总线系统概览原则上汽车总线系统有两种类型：子网络总线和主网络总线。
1.1 子网络总线负责某个功能分组内的数据交换例如，驾驶员车门开关组件的数据由接线盒控制单元读入并继续传输至脚部空间模块。
驾驶员车门开关组件与接线盒控制单元之间通过LIN总线形式的一个子总线连接。
1.2 主网络总线主要用来实现各个控制单元之间数据的交换比如：信号的共享、传输诊断信息、控制单元的编程、整个汽车网络系统的管理等功能。
完美机器 心动神往——宝马X5
9 2 ◇屠@ 嚣 ◎ 同k ④ 2 0 0 8 ／1 0
维普资讯
粼
操控 。 宝 马独排众议 ， 不再坚持 以SU V
为 出发点设 计 自己的第一 辆运 动休 闲旅
游车， 而是取其优点改其缺点， 最终以
s A V 鲫 A c 6v 时 Ⅵ 蚵 d e )概 念推 出 了 X 5 。
排
气量
4
8
．
升
的
V
8
发动机
、
瓦 以
上 的功率 、
的硬汉感 觉 ， 而更多 的是优雅 的绅士 风 度 ， 如果 把大 多 数 越 野 车 比作 强 悍 的拳 击选手 ， 那么 X 5 更应该像是准确迅 速 的 击剑选 手 了 。
作为世界上第一 家制造 出V 8 发动机 的厂 商， 宝 马 已将
明成 果 发挥 到 了极 致。 宝 马 X 5 的V 8 发 动机备有一 个艺术 品般完美 的冷却系统 ， 打破 了普通 发动机 的制冷方 式 。 其 扭 矩 输 出和超 凡 表 现 同样 令 人 注 目， 并 且 能满足最苛 刻 的排放 测试。 强力 的发 动机 赋 予 了 X 5 可 以达 到 的极 速 207 公