[PPT]地铁车站暗挖施工技术(PBA工法)_ppt

扣拱
PBA工法扣拱技术
PBA工法扣拱分为初支扣拱及二衬扣拱， 具体施工方法施工步骤为：导洞内施工边 拱格栅—分部开挖拱部土体、初支施工 （ 初支扣拱） —向下开挖导洞间土体至站 厅板设计标高—施工站厅板地膜—施工站 厅板二衬结构—拆除导洞结构、施工上部 二衬结构（二衬扣拱），扣拱完成。
土方开挖
（3）结构施工缝较多，防水及施工缝处理 要求高，处理不当易形成渗漏。
小导洞施工
浅埋暗挖法十八字方针
管超前 严注浆 短开挖 强支护 快封闭 勤量测
十八字方针简介
（1）.管超前：采用超前管棚或超前导管注浆 加固地层。
（2）.严注浆：在管棚法超前支护后，立即进 行压注水泥浆填充砂层孔隙，凝固后砂土胶结成 具有一定强度的“结石体”，使周围地层形成一 个壳体，增强其自稳能力。每次注浆前对掌子面 进行喷混凝土封闭，以防浆液在压力作用下溢出。
侧墙浇注
模板施工时，在侧向堵头模板顶设灌注口，并埋 设回填注浆管兼作排气管，注浆嘴竖贴上层混凝 土底面与墙的竖筋焊牢固定。混凝土采用商品混 凝土。对于逆筑法混凝土浇注形成的“反缝”， 采取在接缝处加塑料注浆管，待混凝土浇注完成 未终凝前注水泥浆填充；另外待二次浇注混凝土 达到设计强度后，利用已埋设注浆管，进行以环 氧树脂为主要成分的高压注浆，使上下混凝土粘 结成整体。经高压注浆后，浆液不仅注满水平施 工缝隙，而且从上下层混凝土的裂隙毛细孔冒出 来，则表明注浆处理成功。
PBA逆作法施工优点：
（1）步步为营，拱部二衬形成较早，防范了因拱 部初支不足造成的拱部坍方。
（2）上部二衬结构施工较早，且二衬结构支承在 两侧围护桩结构上，加强了对初支的支撑作用， 减短了上部初支暴露时间，可大大减小地面沉降。
（3）拱部二衬紧跟，先施工了站厅板结构，增加 了对两侧围护桩的支撑作用，下部开挖施工时可 减少两道临时横撑，减少了工程量，节约了工期。
开挖要求
1、严格按照交底格栅间距进行开挖，不得 超挖。 2、严格控制台阶长度，台阶控制在3~5米。 3、严格留置核心土，不得为施工方便任意 减少核心土，开挖面能够保证安装钢格栅 即可。
支护要求
1、保证格栅的安装质量，首先保证连接板 位置螺栓连接（4个都要安上），如连接板 位置出现空隙，要用钢筋围焊。 2、保证连接筋的长度和焊接质量。 3、保证喷射混凝土的厚度。
（3）.短开挖：每次开挖先进行环状开挖，预 留核心土，保证每次开挖的榀距不得大于设计标 准，当遇到地质突然变差或含水量加大时甚至要 加密榀距，必要时停止开挖。
（4）.强支护：按照初喷混凝土----架网构格栅---挂钢筋网----再喷混凝土的次序进行初期支护施 工，使初期支护具有足够的强度和刚度，尽量减 少其变形量，采取加大拱脚办法以减小地基承受 的压力。
防水施工
防水
防水施工主要内容： 1、砼垫层施工 ：根据图纸要求喷射砼垫层，要 求处理过后的基面上不得有尖锐的毛刺部位，如 石子，钢筋头等硬物，对于不能切除的金属构件， 必须采用喷砼或砂浆将其覆盖处，其圆弧半径R 大于20cm 在阴阳角和棱角部位，须用砂浆抹成5cm×5cm倒 角 2、铺设土工布缓冲层 ：搭接宽度为5cm左右， 搭接部分用热风焊枪点焊连接即可，缓冲层铺设 时要与基面密贴，不得拉得过紧或起大包，以免 影响防水板的铺设
遇到地质不良段的洞内处理方法
1、加密小导管。 2、增加注浆量。 3、加密格栅。 4、半榀开挖。 5、停工。
以上项目应要报请上级领导研究决定，如遇 紧急情况可以先进行后汇报。
边桩（人工挖孔桩）施工
边桩施工
施工原则：平面顺序由内向外，开挖原则 为跳孔施工 人工挖孔桩施工工艺流程： 施工准备——测量放线——定桩位——成 孔——成孔验收——绑扎钢筋——浇注混 凝土
3、铺设PVC防水板及焊接：
防水板空铺在土工布上，应平整顺直、不得扭曲。 应横向布置，以尽量减少接头。所有施工缝部位 的防水板预留长度均超过预留搭接钢筋顶端最少 40cm，也可将预留部分卷起后固定，并注意保护。
防水板采用热熔法手工焊接在塑料圆垫片上，焊 接牢固可靠，避免浇筑和振捣混凝土时防水板脱 落。
(4)不受结构跨度和层数限制,适用范围较广,特别适合距桥 梁桩基和高层建筑物很近的地下工程的施工。因为边桩本 身可起到隔离桩的作用,从而达到保护建构物安全的目的。
PBA施工工序
为保证车站结构施工安全，车站结构必须 尽快形成框架。首先施工8个导洞（上4个、 下4个），接着在导洞内施工承载结构和传 力结构，包括条形基础、边桩、底纵梁、 钢管柱、顶纵梁等，然后由上至下逆作车 站主体结构，包括拱顶的二次衬砌、站厅 层、站台层等，最后进行建筑装修和设备 安装的施工。
暗挖车站施工工艺
技术交流
“PBA”洞桩法原理
“PBA”洞桩法的原理就是将传统的地面框架结构 施工方法(即在地面先做基坑围护桩,然后从上向下 进行基坑土方开挖,必要时加撑防止基坑变形,开挖 到底后从下向上施工框架结构)和暗挖法进行有机 结合,即在地面上不具备施工基坑围护结构条件时, 改在地下提前暗挖好的导洞内施作围护边桩、中 柱、底梁和顶梁、顶拱，共同构成桩、梁、拱支 撑框架体系,承受施工过程的外部荷载,然后在顶拱 和边桩的保护下,逐层向下开挖土体,施工内部结构, 最终形成由外层边桩及顶拱初期支护和内层二次 衬砌组合而成的永久承载体系。 (PBA 即为桩Pile、梁Beam、拱Arc 三个英文字 母的简称)
时杂物进入堵塞导管。注浆材料一般为聚氨酯浆液或丙烯 酸树脂浆液,采用高固含量的聚氨酯浆液(厂家提供)。注浆
压力应根据注浆管材料供应商推荐压力以及现场渗漏水量、 裂缝大小确定,但应注意注浆压力不得对二次衬砌混凝土 造成破坏。一般注浆压力控制在0.3~2.0MPa。预埋注浆 管的注浆时间一般应控制在结构全部完工,停止降水后。 当施工缝出现渗漏水时再进行注浆修补,不在工程进行当 中进行注浆。
小导管打设要求：
1、打设孔径稍大于导管直径即可，不可任意扩大 孔径。 2、打孔决定了小导管打设质量，因此打孔时防止 左右偏保证孔道向正前方，按照要求的角度打设。 3、保证小导管的打设长度，不得随意割除小导管， 有特殊情况打不进去的要向现场技术人员报告。 4、小导管打设环向间距要均匀,尾部要用喷射混 凝土封闭。 5、小导管打设角度要高于下榀格栅，但要尽量贴 近下榀格栅的顶部。
施工缝施工
施工缝
对于分段浇筑所形成的施工缝下面介绍一 种处理方法：
双道遇水膨胀嵌缝胶与预埋注浆管的处理 方法
施工方法及要求： ①粘贴嵌缝胶的施工缝表面需要先凿毛,将疏
松、起皮、浮灰等凿除并清理干净,使施工缝表面 坚实、基本平整、干燥、无污物。
②遇水膨胀嵌缝胶应具有缓胀性能,属不定型 产品,挤出后固化成型,成型后的宽度为15~20mm, 高度为8~10mm,采用专用注胶器均匀挤出粘结在 施工缝表面,粘贴部位为结构中线两侧各10cm位 置。
钢管柱施工
第一，施工底纵梁时，采用高精度垂准仪、激光 测距仪及前方交汇法，确定钢管柱基础的中心位 置，预埋钢管柱定位杆，安装调平基板。 第二，柱的钢管分节吊装，钢管各节之间采用高 强螺栓连接。柱下端与底纵梁预留调平基板连接， 上端用设在柱上的定位器定位。 第三，通过投点仪和激光测距仪确认钢管柱的垂 直度，看柱基的中心和柱的中心是否重合，能否 达到精度要求。 第四，采用导管灌注泵送混凝土。为确保钢管柱 混凝土的密实，在混凝土中添加微膨胀剂，严格 控制水灰比，并加强捣固。
（4）站厅板结构采用地膜施工，可以大量减少模 板及支撑，极大地减少了工作量并节约了材料。
PBA逆作法施工缺点
（1）工序转换复杂，各个工序的衔接和组 织要求较高，工期较长。
（2）将大跨度结构分割为小断面的洞室是 把“双刃剑”，如在暗挖施工过程中对各 个过程的连接控制不到位或方法不当会增 加塌方的危险和二次或多次沉降较大的问 题。
4、预留注浆管：注浆管长度要留够，二衬 模板支立时，要贴在模板内侧，以便拆模 后能方便的找到。
5、防水板覆盖前的质量验收 ：由监理有关 人员现场对防水板的施工质量进行全面检 查，经验收合格后，方可进行下一道工序。
6、铺设保护层 ：在底板防水层铺设完毕后， 应立即根据图纸要求铺设相应厚度的细石 砼刚性保护层。待其强度达到70%时方可 上人进行下一步施工。
铺设好的防水板应与基面凹凸起伏一致，保持自Байду номын сангаас然、平整、伏贴，以免影响灌注混凝土的尺寸或 使防水板脱离圆垫片。
防水板之间接缝采用双焊缝进行热熔焊接，搭接 宽度10cm。焊接完毕后采用检漏器进行充气检测， 充气压力为0.25Mpa，保持该压力不少于15分钟， 允许压力下降10%。如压力持续下降，应查出漏 气部位并对漏气部位进行全面的手工补焊。
⑤注浆导管应在结构内的钢筋内穿行一段距离后再引
出结构表面,引出位置应距施工缝不小于20cm间距。不必
直接穿过背水面嵌缝胶直接引出。以免影响嵌缝胶的防水 密封效果。
注浆要求
1、严格按照交底要求配合比配制浆液。 2、严格按照技术交底要求对每个小导管进行注浆， 严禁漏注、少注，地质不良时要加大注浆量。 3、如有特殊情况，如串孔，部分导管注不进浆液 时要钻孔补打小导管，注浆。 4、现场技术人员和工班长要每榀观察地质情况， 发现地质变化要与领导沟通制定方案。 5、现场技术人员和工班长要每榀开挖时检查注浆 效果，效果不好时要封闭掌子面重新加小导管， 重新注浆。 6、施工人员和现场技术人员要进行每榀注浆记录。
施工要求：
1、对钢结构合理分节，在满足导洞内运输和吊装以及保 证吊装设备的吊重限制的前提下分节最小。 2、底纵梁上预埋的钢管柱底部法兰的标高和中心要严格 测量和控制，在浇注底纵梁混凝土前要固定牢固。底部法 兰预埋螺栓要采用定位钢圈（双法兰）精确固定，以利于 钢管柱与预埋法兰连接，避免出现割除螺栓的现象，影响 钢管柱安装质量。 3、钢管柱安装完毕后要在挖孔桩内用型钢进行初步固定， 然后回填砂并间隔回填C20混凝土，保证回填的密实，防 止钢管柱浇注混凝土和后续的顶纵梁和扣拱施工中桩顶发 生位移。 4、在初支和二衬扣拱施工过程中，要注意左右对称施工， 防止偏压过大造成钢管柱和顶纵梁移位。