汽车底盘1-汽车底盘认识
汽车底盘构造基础精典
普通变速器
1、变速器的作用 1) 变速器的作用是根据汽车不同的行驶条件，扩
大发动机输出扭矩和转速的变动范围，以改变汽车的 车速和牵引力。
2)切断发动机与传动系的动力传递，以满足需要 发动机运转而不需要汽车行驶的要求。
3）在发动机旋转方向不改变的前提下，满足汽车 需要倒车时改变传动系的传动方向。
普通变速器
万向传动装置
3、十字轴式万向节的结构和特性：
a、组成（P17)
b、工作特性 单个使用在两轴之间有夹角的情况下，其轴的角 速度是不相等的。(p19)
c、双十字万向节传动必须满足的两个条件
万向传动装置
5、球笼式（等速）万向节结构和特点：
a、结构组成
b、特点 保证了传力钢球在二轴任何允许夹角情况下，始 终位于两轴夹角的平分面上，从而使输入轴的角速度 和输出轴的角速度相等，保证等速传动。
3）摩擦衬片损伤或扭转减振 器弹簧折断应更换。
离合器的检验与调整
二.主要机件的检查
4、操纵机构的检查 （1）机械绳索式操纵结构 1）检查分离叉轴两端衬套的磨损情况。 2）检查分离轴承磨损及润滑情况。
（2）液压式操纵机构 1）检查操纵机构的液压管路是否漏油。（制动液） 2）检查离合器总泵、分泵是否漏油。
汽车底盘构造与拆装学习任务结构图
汽车底盘总体结 构认识
传动 轴的 更换
离合 器的 更换
手动变 速器的 分解与 装配
驱动 桥的 分解 与装 配
转向 器的 分解 与装
配
制动 器摩 擦片 的更 换
减振 器的 更换
学习任务1 汽车底盘总体结构认识
1、汽车底盘的作用 汽车底盘是汽车装配与行驶的主体，其作用是支
1、汽车传动轴的作用
汽车底盘认识工作页
汽车底盘认识工作页项目：汽车底盘认识《汽车维修基础》工作页1 、汽车底盘总体认识1)传动系认识汽车传动系的组成、布置及功用，参见图1-2。
功用：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
图1-2 汽车传动系的组成与布置1-_______;2-_______;3-_______;452)行驶系行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。
;6-_______;7; ;8-_______。
功用：(1) 接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生_______, 使汽车正常行驶；2《汽车维修基础》工作页(2) 承受汽车的总重量和地面的反力；(3) 缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的_____性；(4) 与转向系配合，保证汽车_______性。
3)转向系图1-3 转向系示意图1-转向盘；2-转向轴；3-转向节；4-转向轮；5-转向节臂；6-转向横拉杆；7-转向减振器；8-转向器4)制动系汽车制动系统设有______制动和______制动参见图1-4。
图1-4 制动系结构示意图1. 2.33.真空助力器4.《汽车维修基础》工作页5. 4、学生观察(1)实训用车前制动器类型是(2)实训用车前悬架属于等等组成。
(3)汽车动力传动路线。
5、小组合作，动手动脑(评分标准：时间、准确度) (1)合作认识汽车底盘各个零部件。
(2)教师针对各零部件的提问，让学生正确找出。
三、检查与评估1、检查1)考核要求①能够快速说出各零部件的名称。
②提问举升机应注意的事项。
2)考核时间：30 分钟。
2、评估通过自评、小组评和教师评的方式进行学习效果和任务完成程度的评价，评价分A、B、C、D 等级。
评价人自评小组评教师评四、任务拓展采用ESP 车身稳定系统的汽车有什么优点？46.制动组合阀7.制动警示灯,后制动器类型是类型，包括、。
、基本知识工作态度团队合作任务完成评价小结掌握程度能力情况。
汽车底盘结构认知实验报告
竭诚为您提供优质文档/双击可除汽车底盘结构认知实验报告篇一：汽车底盘构造实习报告汽车底盘构造实习报告——0一、前言汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。
所以作为上海工程技术大学汽车学院的学生，从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。
现在机会终于来了，期盼已久的为期两周的汽车底盘构造拆装实习开始了！二、实习目的及要求汽车底盘汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
1、通过对汽车底盘各系统和零部件的观察，了解底盘的的整体构造。
2、认识汽车底盘各个组成部件名称。
3、掌握底盘四大系统的基本组成和工作原理。
4、使用合适的工具对底盘主要部件进行拆卸和装复。
5、记录详细的拆装步骤。
三、实习工作内容我们的实习可以分为6部分：1.简单介绍和参观实习伊始，老师对于底盘进行一系列的介绍，介绍方式包括放映幻灯片，播放宣传视频，板书以及带领同学们参观各类底盘机构。
在这一过程中，我了解到汽车底盘分为三大类：?一类底盘：包括全部系统的整车；?二类底盘：已装配上发动机、变速器、传动系和驾驶室但没有货箱的汽车底盘；?三类底盘：不装车身而安装有发动机及传动装置、前后桥、转向器、悬架装置、车轮及轮胎、制动系统等总成，不能行驶；还了解到了发动机在底盘上有三种安装方式：?前置前驱——即发动机前置、前轮驱动，是轿车（含微型、经济型汽车）上比较盛行的驱动型式?前置后驱——即发动机前置、后轮驱动，是一种最传统的驱动形式。
?后置后驱——即发动机后置、后轮驱动，是目前大、中型客车流行的布置型式，少数微型或普及型轿车也采用该型式，但重型货车基本采用该型式。
除此之外，我们还参观了各式各样的底盘结构，以及其中的制动系统等等，这一切让我们对底盘有了一个简单的认识。
模块一 汽车底盘总体结构认识
模块一汽车底盘总体结构认识
一、实训目的及要求
1.掌握汽车底盘的基本组成；
2.了解汽车底盘四大系统的组成部件；
3.了解汽车底盘各部件的安装位置、装配关系。
二、实训设备
1.FF型模型汽车一辆
2.FR型模型汽车一辆
三、实训步骤与内容
1. 认识汽车底盘的基本结构及主要系统的安装位置。
在模型扯上指出汽车底盘四大系统。
2. 认识汽车底盘传动系统的组成及相关部件的装配关系。
在两辆模型汽车上分别指出传动系统的组成及相关部件。
3. 认识汽车底盘行驶系统的组成及相关部件的装配关系。
在两辆模型汽车上分别指出行驶系统的组成及相关部件。
4. 认识汽车底盘转向系统的组成及相关部件的装配关系。
在两辆模型汽车上分别指出转向系统的组成及相关部件。
5. 认识汽车底盘制动系统的组成及相关部件的装配关系。
在两辆模型汽车上分别指出制动系统的组成及相关部件。
四、实训注意事项
1.实训期间注意模型车的保护。
2.实训时主要用电安全。
3.实训时注意书本知识与实践的联系。
五、实训报告
1.汽车底盘由哪些系统组成？
2.汽车底盘各个系统包括哪些主要部件？
六、项目评分标准。
汽车底盘课件(图文并茂)
主减速器用于降低发动机的转 速，差速器则用于实现左右车
轮的独立驱动。
行驶系统
行驶系统概述
行驶系统负责支撑汽车重量、吸收和 缓冲来自路面的冲击，以及确保车轮 与路面之间的良好附着力。
车架
车架是汽车的基础结构，用于支撑发 动机、变速器等部件，并承受来自路 面的冲击。
悬挂系统
悬挂系统由减震器和悬挂臂组成，用 于吸收来自路面的冲击，并确保车轮 与路面之间的良好附着力。
04
CATALOGUE
汽车底盘故障诊断与排除
传动系统故障诊断与排除
传动系统故障诊断
检查传动轴、离合器、变速器等 部件，确定故障原因。
传动系统故障排除
更换损坏部件、调整间隙、润滑 传动系统等，恢复车辆传动功能 。
行驶系统故障诊断与排除
行驶系统故障诊断
检查轮胎、悬挂系统、车架等部件， 确定故障原因。
制动系统故障排除
更换损坏部件、调整制动蹄片间隙、清洁制动盘等，恢复车辆制动效能。
THANKS
感谢观看
02
CATALOGUE
汽车底盘结构
传动系统
传动系统概述
传动系统是汽车底盘的重要组 成部分，负责将发动机的动力 传递到车轮，实现汽车的前进
和后退。
离合器
离合器是传动系统中的重要组 成部分，用于连接或断开发动 机和变速器之间的动力传递。
变速器
变速器是传动系统中的另一重 要部分，用于改变发动机的转 速和转矩，以满足不同行驶条 件的需求。
底盘的作用与重要性
总结词
底盘是汽车的重要组成部分，对汽车的操控性能、行驶稳定性、安全性和舒适性都有重要影响。
详细描述
底盘的作用是支撑和保护汽车发动机、传动系统和车身，确保它们在行驶过程中的稳定性和安全性。此外，底盘 还负责传递和直接影响汽车的操控性能、行驶稳定 性、安全性和舒适性。
图解汽车底盘构造
图解汽车底盘构造．图解汽车底盘构造底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
一传动系传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
一传动系的功用汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
二传动系的种类和组成传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。
三转向系图3-27为转向系结构图,主要由转向操纵机构和转向传动机构组成。
转向操纵机构包括转向盘1和安全转向柱2;转向传动机构包括转向器8、左右横拉杆6、转向节臂5和转向节3等。
图3-27转向系l-转向盘2-安全转向柱3-转向节4-车轮5-转向节臂6-左、右横拉杆7-转向减振器8-转向器汽车转向时,司机转动转向盘,安全转向柱和转向器中的转向齿轮一起转动,带动转向器中的转向齿条横向移动}转向齿条带动左右转向横拉杆移动,横拉杆与左右转向节臂相连,推动转向节臂转动；转向节臂与转向节固定在一起,转向节随着转于是转向车轮被转向节带动偏转一个转向,动；转向节上装有转向车轮带动转向车轮,转向完了,转向盘转回原位使汽车改变行驶方向角度,. ,恢复原位汽车恢复直线行驶。
制动系四汽车底盘构造(图)底盘示意图底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
传动系简介(组图)传动系简介传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
一.传动系的功用汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
汽车底盘基础知识概述
汽车底盘基础知识概述第一章汽车底盘概述汽车底盘由传动系、行驶系、转向系与制动系四部分构成。
汽车传动系的功用就是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。
汽车行驶系的功用是同意发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓与不平路面对车身造成的冲击与振动，保证汽车行驶平顺性，同时能与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确操纵，以保证汽车操纵稳固性。
汽车转向系的功用是用来保持或者者改变汽车行驶方向的机构。
制动系的功用是使行驶中的汽车减低速度或者停止行驶，或者使已停驶的汽车保持不动。
通常用汽车车轮总数×驱动车轮数（车轮数是指轮毂数）来表示汽车的驱动形式。
布置形式FR（货车）、FF（轿车）、RR（客车）、MR（赛车或者超跑）、4WD、AWD第二章离合器机械式传动系要紧由离合器，手动变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴构成。
离合器的功用（1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系平顺换档；（3）防止传动系过载。
离合器的类型–摩擦式•干式•湿式–液力偶合–电磁离合摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构与操纵机构五部分构成。
为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程，称之离合器踏板的自由行程。
离合器的工作原理（1）接合状态离合器接合状态时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。
发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘，再经变速器输入轴向传动系输入。
2）分离过程踏下踏板时，离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆内端向前移动，分离杠杆外端依靠安装在离合器盖上的支点拉动压盘向后移动，使其在进一步压缩压紧弹簧的同时，解除对从动盘的压力。
因此离合器的主动部分处于分离状态而中断动力的传递。
（3）接合过程若要接合离合器，驾驶员应松开离合器踏板，操纵操纵机构使分离轴承与分离叉向后移，压盘弹簧的张力迫使压盘与从动盘压向飞轮。
汽车底盘总体认识教案
教学目标知识目标：能力目标：教学重点教学难点教学手段理实一体实物讲解小组讨论、协作教学学时6课时教学内容与教学过程设计注释项目一汽车底盘总体认识任务一汽车底盘的基本组成汽车一般是由发动机、底盘及车身、电气设备组成，下面对汽车底盘做一整体性的介绍。
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。
如图1-1和图1-2所示为常见货车和轿车的底盘结构图。
图1-1 货车底盘结构案例导入，引起学生兴趣。
图1-2 轿车底盘结构1-前悬架2－前轮制动器3－前轮4－离合器踏板5－变速器操纵机构6－驻车制动手柄7－传动轴8－后桥9－后悬架10－后轮制动器11－后轮12－后保险杠13－备胎14－横向稳定器15－转向盘1.1 传动系1.传动系功用图1-3 汽车传动系的组成2.传动系的类型汽车传动系按结构和传动介质的不同，可分为机械式、液力机械式、静液式（容积增压式）和电力式等。
机械式传动系的组成布置在前面已经介绍，下面简要介绍其他几类传动系的特点。
图解相关性。
图1-5 电力式传动系1-电动机控制器2-发动机3-发电机4-电池5-牵引电动机1.2 行驶系汽车行驶系一般由车架、悬架、车桥、车轮轮胎等组成，如图1-6所示。
车轮通过轴承安装在车桥两边，车桥通过悬架与车架（或车身）连接，车架（或车身）是整车的装配基体。
图1-6 汽车行驶系的组成1－车架2－后悬架3－驱动桥4－后轮5－转向桥6－前轮7－前悬架1.3 转向系转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。
主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。
现在的汽车普遍采用动力转向装置，如图1-7所示。
流程说明。
图1-7 汽车转向系的组成1.4 制动系比较说明。
图1-8 制动系统组成示意图任务二汽车底盘的总体布置2.1 发动机前置后轮驱动这是一种传统的布置型式，应用广泛，适用于除越野汽车的各类型汽车，如大多数的货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。
汽车底盘的认识实训报告
一、前言随着我国汽车工业的快速发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
汽车底盘作为汽车的重要组成部分，其性能直接影响着车辆的稳定性和安全性。
为了更好地了解汽车底盘的结构、原理和维修方法，我们开展了为期一周的汽车底盘认识实训。
通过本次实训，我们对汽车底盘有了更加深入的认识，以下为实训报告。
二、实训目的1. 了解汽车底盘的结构和组成。
2. 掌握汽车底盘各部件的作用和工作原理。
3. 熟悉汽车底盘的维修方法和注意事项。
三、实训内容1. 底盘结构及组成汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。
（1）传动系：包括离合器、变速器、传动轴、差速器和半轴等部件，负责将发动机的动力传递到车轮。
（2）行驶系：包括车架、悬挂系统、车轮和轮胎等部件，负责支撑车辆重量，传递动力，保证行驶的稳定性。
（3）转向系：包括转向器、转向拉杆、转向节和转向轮等部件，负责控制车辆行驶方向。
（4）制动系：包括制动器、制动液、制动管路等部件，负责减速或停车。
2. 底盘部件作用及工作原理（1）离合器：通过离合器片与飞轮的摩擦，实现发动机与变速器之间的动力传递。
（2）变速器：通过改变齿轮的啮合关系，实现发动机输出转速与车轮转速的匹配。
（3）差速器：使左右车轮在转弯时速度不同，保证车辆平稳行驶。
（4）悬挂系统：包括弹簧、减振器、稳定杆等部件，负责缓冲道路冲击，保证车辆行驶的舒适性。
（5）转向器：将驾驶员的转向操作转化为车轮的转向运动。
（6）制动器：通过摩擦将车轮转速降低，实现减速或停车。
3. 底盘维修方法及注意事项（1）维修方法：根据故障现象，分析故障原因，采取相应的维修措施。
（2）注意事项：1. 维修前，必须关闭发动机，确保安全。
2. 使用合适的工具，避免损坏部件。
3. 维修过程中，注意观察部件的磨损情况，及时更换。
4. 维修后，进行试车，检查车辆性能。
四、实训过程1. 理论学习通过查阅资料、课堂讲解等方式，了解汽车底盘的结构、原理和维修方法。
汽车底盘概述ppt课件
项目一 汽车底盘结构认识
2）发动机前置、后轮驱动
1）发动机前置、前轮驱动
4）发动机前置、全轮驱动
3）发动机后置、后轮驱动
2.汽车底盘的布置形式
项目一 汽车底盘结构认识
4.汽车行驶的基本原理
1）驱动力和行驶阻力
（1） 驱动力
பைடு நூலகம்
（2） 滚动阻力
（3） 空气阻力
（4） 坡度阻力
（5） 加速阻力
真空助力器和制动总泵
ABS控制模块
四、
考核评估
本任务的考核评估主要依据表1-1进行。
项目一 汽车底盘结构认识
谢谢观看！
项目一 汽车底盘结构认识
二、
知识学习
1.汽车底盘的功用
汽车底盘是汽车各总成和部件的安装基础，保证它们有正确的相对位置，承受汽车的各种动、静载荷，接受发动机的动力，使汽车能够按照驾驶员操纵而正常行驶。
项目一 汽车底盘结构认识
2.汽车底盘的组成
汽车底盘的组成
项目一 汽车底盘结构认识
汽车底盘构造与维修
能力目标
掌握汽车底盘的功用与组成； 熟悉汽车底盘的布置形式及应用； 了解汽车行驶的基本原理。
能认识汽车底盘的各个总成； 能说明汽车底盘各总成之间的连接关系。
知识目标
项目一 汽车底盘结构认识
一、
任务描述
汽车底盘是汽车构成的基础。汽车底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并能按照驾驶员操纵而正常行驶。汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。 本任务主要介绍汽车底盘各系统的功用和结构，汽车底盘的布置形式，汽车行驶的基本原理等内容。通过任务学习，能够认识汽车底盘的基本结构。
万向传动装置
汽车底盘的基本知识
行驶驱动力与阻力 ➢驱动力Ft ：由发动机的转矩经传动系统传至驱动轮得到的。 ➢滚动阻力Ff ：当车轮在路面上滚动时，由于两者间的相互作用力和相应 变形所引起的能量损失。 ➢空气阻力Fw：汽车相对于空气运动时，空气作用力在行驶方向上的分力。 ➢坡道阻力Fi：汽车在纵向坡道上坡行驶时，汽车质量产生与地面平行的分 力。 ➢加速阻力Fj：汽车加速行驶时，需要克服其质量加速运动时的惯性力 。
第11章 汽车底盘的基本知识
汽车的行驶方程式 ：Ft = Ff +Fi &t Ff Fw Fi
➢附着条件
Ft F
第11章 汽车底盘的基本知识
11.4 汽车的主要性能
➢汽车的动力性 ：汽车的最高车速 、加速时间 、上坡能力 ➢汽车的燃料经济性 ➢汽车的制动性 ：制动效能 、制动效能的恒定性 、制动时汽车方向稳定性 ➢汽车的操纵稳定性 ➢汽车的舒适性 ➢汽车的通过性
第11章 汽车底盘的基本知识
11.2 汽车的布置形式
汽车布置形式反映发动机、驱动桥和车身的相互关系，对汽车的使用 性能也有很重要的影响。 ➢发动机前置后轮驱动（FR方式） ➢发动机后置后轮驱动（RR方式） ➢发动机前置前轮驱动（FF方式） ➢全轮驱动（nWR方式）
第11章 汽车底盘的基本知识
11.3 汽车的基本原理
第11章 汽车底盘的基本知识
主讲教师：
第11章 汽车底盘的基本知识
11.1 概述
汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机和汽车各部件、总成，构成汽车整 体；将发动机传来的动力，经减速增矩后传给驱动车轮，驱动车辆前进。
汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四个部分组成
1-前悬架 2-离合器 3-转向盘 4-后悬架 5-后轮毂 6-后制动器 7-后桥 8-差速器与主减速器 9-传动轴 10-变速器 11-车轮 12-轮胎 13-前制动器 14-前桥
汽车底盘认识的实训报告
一、前言汽车底盘是汽车的重要组成部分，它负责支撑汽车发动机及其部件、总成，并通过发动机的传动使汽车产生运动，保证正常的行驶。
为了更好地了解汽车底盘的结构、工作原理以及检修方法，我们进行了为期一周的汽车底盘认识实训。
以下是实训报告。
二、实训目的1. 了解汽车底盘的组成及其各部分的功能；2. 掌握汽车底盘各部件的检修方法；3. 培养动手能力和团队合作精神。
三、实训内容1. 汽车底盘组成汽车底盘主要由以下四个部分组成：（1）传动系：负责将发动机产生的动力传递到车轮，包括离合器、变速器、传动轴、差速器等。
（2）行驶系：支撑汽车重量，使汽车保持稳定的行驶状态，包括车轮、轮胎、悬挂系统等。
（3）转向系：使汽车按照驾驶员意愿改变行驶方向，包括转向器、转向拉杆、转向助力器等。
（4）制动系：使汽车减速或停车，包括制动器、制动踏板、制动总泵、制动分泵等。
2. 汽车底盘检修方法（1）传动系检修：检查离合器、变速器、传动轴、差速器等部件是否存在磨损、松动、漏油等现象，必要时进行更换或修复。
（2）行驶系检修：检查车轮、轮胎、悬挂系统等部件是否存在磨损、变形、漏气等现象，必要时进行更换或修复。
（3）转向系检修：检查转向器、转向拉杆、转向助力器等部件是否存在松动、漏油等现象，必要时进行更换或修复。
（4）制动系检修：检查制动器、制动踏板、制动总泵、制动分泵等部件是否存在磨损、漏油等现象，必要时进行更换或修复。
3. 团队合作精神培养在实训过程中，我们通过分组合作的方式，共同完成了汽车底盘的拆装、检修任务。
在团队协作中，我们学会了相互沟通、分工合作，提高了动手能力和团队精神。
四、实训过程1. 实训准备实训前，我们查阅了相关资料，了解了汽车底盘的结构、工作原理以及检修方法。
同时，我们准备了必要的工具和材料，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。
2. 实训实施（1）拆装汽车底盘：在老师的指导下，我们按照拆装步骤，将汽车底盘的各个部件进行拆装。
（2）检修汽车底盘：在拆装过程中，我们检查了各个部件是否存在磨损、松动、漏油等现象，并进行了相应的修复或更换。
汽车底盘分类详细说明
汽车底盘分类详细说明关于汽车底盘的分类，国际上还没有一个完全统一的标准。
说到汽车底盘的分类时一般是指载货车(即卡车)制造厂生产出来的半成品。
在通常情况下，将已装配上发动机、变速箱、传动系和驾驶室，但没货箱的汽车底盘称为一类底盘。
一般用于改装专用车。
如：水泥搅拌车、油罐车、垃圾车等；二类底盘与一类底盘相比差驾驶室，主要用于客车；三类底盘与二类底盘相比差少发动机等动力装置。
但随着汽车产业的发展，汽车底盘分类有略有新的变化。
汽车底盘的一、二、三分类并不是质量的分类，而是汽车制造时的分类：一类汽车：也就是通常意义上说的整车，包括了汽车的全部系统；二类汽车：又称作二类底盘，指只缺少车厢系统总成的汽车，有驾驶区和车前仪表、操作系统等零件，可以行驶；三类汽车：又称作三类底盘，指不装车身而安装有发动机及传动装置、前后桥、转向器、悬架装置、车轮及轮胎、制动系统等总成，不能行驶；四类汽车：是指无车架的散装件和总成件，是汽车全部底盘系统的零部件。
关于底盘的分类通常是沿袭着一汽对汽车总图进行编号时的定义(CA／CBW—15),将汽车分成四类。
一类汽车：包括汽车全部系统的完整车辆。
二类汽车：又称作二类底盘，指只缺少车厢系统总成的汽车。
三类汽车：又称作三类底盘，指只没有驾驶室、车前板制零件和车厢系统总成的汽车。
四类汽车：指无车架的散件和总成，仅从方便销售的角度，指未经组装的包括汽车全部系统部件的成套配件。
汽车、专用车底盘有二类和三类之分，具体如下：一类主要是整车。
二类底盘是指带有驾驶室的底盘，经生产厂家试验、调试合格发放底盘车合格证，并有国家公告的产品，二类底盘主要用于汽车改装厂，专用汽车或特种车等（其广泛应用于油罐车，洒水车，吸粪车，吸污车，化工液体运输车，仓栅车，载货车，自卸车，随车吊，粉粒物料运输车、散装水泥车，高空作业车，清障车，牵引车等）；主要用于货车厂。
三类是指不带驾驶室的底盘，经生产厂家试验、调试合格发放底盘车合格证，并有国家公告的产品，三类底盘主要用于客车厂或生产客车的厂家。
汽车底盘主要零部件简要介绍和简单布置要素
连车身
简图1
简图2
下一张
汽车底盘主要零部件简要介绍和简单布置要素
1.
汽车底盘悬架系统包含的主要零部件有：
横梁（车桥），连接部件（摆臂），弹性阻尼元件（弹簧、减振器、稳定杆）
横梁（车桥）： 主要作用：底盘系统的主要受力部件，受力复杂且需要较高强度和刚度。
一定程度上减少底盘传递给车身的振动
辅助增加车身的强度和刚度，提高底盘的操控性和碰撞的安全性 技术特点：形状复杂，一般需要大型加工设备进行加工（冲压和焊接） 由于受力复杂，因此设计时，需要进行大量的工程分析，并结合台架和道路实验的结 果进行优化，最终确定设计方案，达到需要的刚度、强度和耐久性 布置时考虑的因素：与车身仅有一对定位点，需考虑与车身公差之间的相容性。 安装的部件众多，如何保证与车身其他部件不产生干涉。 如何布置安装点能够发挥其最佳加强车身刚度和强度的目的。
下一张
汽车底盘主要零部件简要介绍和简单布置要素
1.
汽车底盘悬架系统有多种结构，常用的有：板簧式非独立悬架、拖臂式非独立悬架、麦 弗逊式独立悬架、双（单）纵臂独立悬架、双（单）横臂独立悬架、多连杆式独立悬架。 （海狮：扭杆弹簧双横臂独立悬架/钢板弹簧非独立悬架；阁瑞斯：扭杆弹簧双横臂独立悬 架/螺旋弹簧斜置三角臂独立悬架；中华：螺旋弹簧多连杆独立悬架/螺旋弹簧多连杆独立悬 架；BMW 3/5：螺旋弹簧麦弗逊独立悬架/螺旋弹簧双横臂独立悬架
器，拉索式手制动。 2）ABS制动系统：包括制动踏板，真空助力器带制动总泵总成，ABS ECU（电液控制单元），四通道管路，后钳式制动或鼓式制动 器， 拉索式手制动。 4. 5. 传动系统：包括离合踏板，离合总泵，离合管路，安装在变速器上的离合分泵， 离合器及分离叉，差速器、变速器，等速万向节传动轴，换挡手柄，换挡拉线。 行走系统：包括转向节，轮毂轴，轮毂总成，轮胎。
汽车底盘的认知实训报告
一、前言随着我国汽车工业的飞速发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
汽车底盘作为汽车的重要组成部分，承担着支撑、传递动力、转向和制动等重要功能。
为了深入了解汽车底盘的结构、工作原理及维修方法，我们参加了本次汽车底盘认知实训。
通过实训，我们对汽车底盘有了更为全面的认识，为今后从事汽车维修工作奠定了基础。
二、实训内容本次实训主要包括以下内容：1. 汽车底盘概述：了解汽车底盘的组成、作用及分类。
2. 传动系实训：学习离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件的结构、工作原理及检修方法。
3. 行驶系实训：学习悬挂系统、转向系统、制动系统等部件的结构、工作原理及检修方法。
4. 汽车底盘拆装实训：实际操作汽车底盘的拆装过程，掌握拆装技巧和注意事项。
三、实训过程1. 汽车底盘概述：通过理论学习，我们了解到汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
传动系负责将发动机的动力传递到车轮，行驶系保证汽车的平稳行驶，转向系使汽车能够灵活转向，制动系使汽车能够及时停车。
2. 传动系实训：- 离合器：离合器位于发动机和变速箱之间，负责连接和切断发动机与变速箱的动力传递。
我们学习了离合器的结构、工作原理及检修方法，如离合器片的更换、离合器压力弹簧的调整等。
- 变速器：变速器负责根据车速和路况，将发动机输出的动力调整到合适的转速。
我们学习了手动变速器和自动变速器的结构、工作原理及检修方法，如齿轮的更换、同步器的调整等。
- 传动轴：传动轴将变速器输出的动力传递到驱动桥。
我们学习了传动轴的结构、工作原理及检修方法，如传动轴的平衡试验、传动轴的更换等。
- 驱动桥：驱动桥将动力传递到车轮，使汽车产生运动。
我们学习了驱动桥的结构、工作原理及检修方法，如主减速器的更换、差速器的检修等。
3. 行驶系实训：- 悬挂系统：悬挂系统负责连接车身和车轮，保证汽车的平稳行驶。
我们学习了悬挂系统的结构、工作原理及检修方法，如减振器的更换、弹簧的调整等。
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2、发动机前置，前轮驱动（FF） A:
B：
M-发动机 K-离合器 A-驱动桥 R-轮胎 S-变速箱
优点：传动系结构紧凑，传动轴短，发 动机散热好、离合器、变速器操纵方 便，操纵机构简单、维修方便、汽车 重心低。
缺点：噪音大、驾驶空间小、上坡行驶 性能差。
用途：轿车（中级以下）。
3、发动机后置，后轮驱动（RR）
优点：传动系结构紧凑，后轮附着力大、 车厢面积利用率高，驾驶员工作条件 好。
缺点：发动机散热差、离合器、变速器 操纵不方便，操纵机构复杂、维修不 便。
用途：大、中型客车。
4、发动机前置全轮驱动（XWD）
特点：汽车的越野、通过性好 用途：越野汽车。
5、发动机中置，后轮驱动（MR）
发动机通常横向卧式布置于驱动桥之后，前轴 不易过载，车厢面积利用率高，重心低，行驶稳定； 但操纵机构复杂，发动机散热条件差。用于大中型客 车和跑车、赛车上。 (如法拉利、保时捷、F1赛车等)
任务2 探索汽车行驶原理
驱动力：Ft= Tt/r
发动机动力→驱动力矩Tt →F0 →牵引力Ft
Hale Waihona Puke 任务3 汽车维修流程及维修工作原则
汽车维修基本流程
二、汽车维修人员的工作原则
1.安全原则： 2．整洁、有序原则 3．高效、可靠原则
技能训练： 1．在实车上指认汽车底盘的四大组成系统
。 2．在实车上判断汽车底盘的布置型式。 3．认识常用工具并练习其使用方法。 4．在教师指导下练习操作举升机。 5．分组演示汽车维修基本流程。
自动变速器)、ABS(防抱死)、SRS(安全气囊)、ASR(驱动 防滑系统即牵引力控制系统)、EBA(紧急刹车助力)、 TVSS(电子防盗)、ESP(电子稳定)、ACC(智能定速巡航)等。
二、汽车底盘的布置形式
1、发动机前置，后轮驱动（FR）
特点:
主要应用于大、中型载货汽车上。由于 质量前后分布均匀，接近于理想分配，有 利于汽车起步，加速和爬坡。但驱动轮距 离发动机较远，需要一根很长的传动轴来 连接传力，从而使汽车质量增加，也影响 了传动效率。
学习情境一 汽车底盘认识
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、 制动系四大系统组成。 功用:接受发动机的动力,使汽车运动并保证 汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。
汽车底盘技术的发展概况
1、最早的汽车仅将产生的能量转化成机械能。 2、50年代设计主要考虑人体工程学和外观完美的 流线型。 3、60年代添加了制动装置和许多安全装置。 4、70年代以机械控制系统和液压控制系统为主。 5、80年代以电子控制系统为主。 6、现代汽车底盘的电子控制系统主要有:ECAT(电控