隧道超前地质预报管理办法

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2023年公路隧道超前地质预报技术规程标准DB45T 2525—2022

2023年公路隧道超前地质预报技术规程标准DB45T 2525—2022

公路隧道超前地质预报技术规程

1范围

本文件规定了公路隧道超前地质预报的术语和定义、一般规定、超前地质预报设计、超前地质预报实施、地质调查法、物探法、超前钻探法、超前导坑法和复杂地质条件的超前地质预报。

本文件适用于公路隧道超前地质预报工作,其它地下工程的超前地质预报可参照使用。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

隧道超前地质预报geological predication in tunnel

在分析既有地质资料的基础上,采用地质调查、物探、超前地质钻探、超前导坑等手段,对隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件及不良地质体的工程性质、位置、产状、规模等进行探测及分析判释,并提出技术措施建议。

综合超前地质预报comprehensive geological prediction

根据预报对象的地质特点,采取两种或两种以上有效的预报手段进行相互比较印证的超前地质预报方法。

地质复杂程度分级classification of geological factors by intricacy

综合考虑隧道工程地质与水文地质条件、可能发生的地质灾害对隧道施工及环境的影响程度,对隧道所处地质条件复杂程度进行的分级,包括复杂、较复杂、中等复杂和简单四级,对应着隧道地质灾害分级的:严重、较严重、一般、轻微。

地质调查法geological survey method

根据隧道已有勘察资料、地表补充地质调查资料和隧道内地质素描,通过地层层序对比、地层分界线及构造线地下和地表相关性分析、断层要素与隧道几何参数的相关性分析、临近隧道内不良地质体的前兆分析等,利用常规地质理论、地质作图和趋势分析等,推测开挖工作面前方可能揭示地质情况的一种超前地质预报方法。包括隧道地表补充地质调查和隧道内地质素描等。

隧道超前地质预报及监控量测技术服务项目的管理细则

隧道超前地质预报及监控量测技术服务项目的管理细则

隧道超前地质预报及监控量测

技术服务项目旳管理细则

第一章总则

第一条隧道超前地质预报及监控量测技术服务项目是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化旳重要基础。通过超前地质预报工作,可以深入查清隐伏旳重大地责问题,及时掌握和反馈隧道地质条件信息;通过监控量测工作,可以及时掌握已开挖隧道段围岩旳变形状况、支护构造旳受力和隧道旳稳定性。通过隧道超前地质预报及监控量测可为调整隧道设计参数、防护措施,为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供根据。

第二条本细则根据福建省高速公路施工原则化管理指南(隧道)和公路隧道监控量测技术规程(DB35)制定,同步,结合福建省项目实际制定。

第二章重要人员责任

项目部从接受项目任务、实行到发出超前地质预报、隧道监控量测汇报旳每一环节均有明确旳负责人,实行岗位责任制,保证责任到人。

第一条企业主管领导职责

1.检查监督超前地质预报及第三方监测项目部旳工作;

2.负责从全局方面协调参建各方旳关系;

3.协调企业内资源,保障各项目部工作旳正常开展;

4.对重大问题作出决策;

5.协调与业主旳关系。

第二条项目技术负责人岗位职责

1.现场工作第一负责人,负责主持项目部旳现场所有工作;

2.负责项目部内部人员旳分工安排和调配工作;

3.审批报表和汇报;

4.协调与现场施工队伍、现场技术员和监理旳关系;

5.负责质量管理工作,贯彻技术服务工作旳原则化和规范化工

作(现场测点、内业资料、成果汇报等);

6.负责项目部人员、设备旳安全工作;

7.参与业主等有关方面组织旳技术会议、例会等。

超前地质预报管理制度

超前地质预报管理制度

隧道超前地质预报管理制度

1、总述

隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。通过超前地质预报工作,可以进一步查清隐伏的重大地质问题,及时掌握和反馈隧道地质条件信息,调整隧道设计参数、防护措施,为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。抓好隧道超前地质预报工作,可以预防各类突发性地质灾害,有效规避工程建设风险,实现铁路工程六位一体管理目标。超前地质预报是确保施工安全和结构安全可靠的重要手段,是铁路隧道设计文件的重要组成部分,也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节,是施工中不可缺少的关键工序,必须纳入工序管理。

2、超前地质预测预报的目的

2.1.超前探测地层岩性变化界面、软弱层界面、煤层界面、断裂带界面;

2.2.超前探测岩溶洞穴、岩溶通道及岩溶发育带的位置、规模、充填状况,指导工程施工的顺利进行;

2.3.预报突水突泥位置,降低地质灾害发生的机率,确保施工安全;

2.4.为动态设计提供相关的地质依据;

2.5.确定合理的工程措施施工方法,为编制竣工文件提供地质资料。

3、编制依据

本制度依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设〔2008〕105号)、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设〔2010〕120号)、合福施工咨询(隧)设计图,结合实际制定。

4、工作内容

隧道超前地质预报主要内容有:

4.1、不良地质(特别是岩溶、暗河、危岩落石、顺层等);

4.2、地质构造(特别是岩体破碎带、节理密集带、单斜构造,受构造

超前地质预报管理规定

超前地质预报管理规定

超前地质预报管理规定公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

隧道超前地质预报管理制度

1、总述

隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。通过超前地质预报工作,可以进一步查清隐伏的重大地质问题,及时掌握和反馈隧道地质条件信息,调整隧道设计参数、防护措施,为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。抓好隧道超前地质预报工作,可以预防各类突发性地质灾害,有效规避工程建设风险,实现铁路工程六位一体管理目标。超前地质预报是确保施工安全和结构安全可靠的重要手段,是铁路隧道设计文件的重要组成部分,也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节,是施工中不可缺少的关键工序,必须纳入工序管理。

2、超前地质预测预报的目的

.超前探测地层岩性变化界面、软弱层界面、煤层界面、断裂带界面;.超前探测岩溶洞穴、岩溶通道及岩溶发育带的位置、规模、充填状况,指导工程施工的顺利进行;

.预报突水突泥位置,降低地质灾害发生的机率,确保施工安全;

.为动态设计提供相关的地质依据;

.确定合理的工程措施施工方法,为编制竣工文件提供地质资料。

3、编制依据

本制度依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设〔2008〕105号)、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设〔2010〕120号)、合福施工咨询(隧)设计图,结合实际制定。

4、工作内容

隧道超前地质预报主要内容有:

4.1、不良地质(特别是岩溶、暗河、危岩落石、顺层等);

隧道工程超前地质预报管理办法

隧道工程超前地质预报管理办法

隧道工程超前地质预报管理办法

第一章总则

第一条为规范项目分部管段内隧道工程超前地质预报工作,充分发挥超前地质预报对隧道设计和施工的指导作用,确保隧道工程质量安全,依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设〔2008〕105号)、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设〔2010〕120号)、《关于进一步加强铁路隧道设计施工安全管理工作的通知》(铁技〔2010〕352号)、《关于进一步加强铁路隧道施工超前地质预报工作的通知》(铁建设函〔2006〕340号)、《加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》(铁建设〔2007〕102号)、《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》(铁建设〔2007〕200号)、《关于铁路高风险隧道安全管理工作的实施意见》(工管质〔2011〕36号)、《铁路建设工程风险管理技术规范》(铁总建设〔2014〕131号)及项目隧道施工现场实际情况,特制定本办法。

第二条超前地质预报的目的是通过地质调查、物探、超前地质钻探、超前导坑等综合手段,进一步查清隧道开挖工作面前方工程、水文及不良地质等信息,降低地质灾害发生的几率和危害程度,保证隧道工程质量安全。

第三条超前地质预报应按照超前地质预报设计,合理选择预报或监控手段,遵循科学、准确、及时、经济的原则。

第四条隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。通过超前地质预报工作,可以进一步查清因前期地质勘察工作的局限而难以探查的、隐伏的重大地质问题,及时掌握和反馈隧道地质条件信息,调整和优化隧道设计参数、防护措施,为优化隧道施工

隧道超前地质预报管理办法

隧道超前地质预报管理办法

隧道超前地质预报管理办法

第一章总则

第一条本办法所称超前地质预报,是保证隧道施工安全,优化工程设计,实现施工信息化的重要基础。通过超前地质预报工作,分析既有地质资料的基础上,采用地质调查、物探、超前地质钻探、超前导坑等手段,对隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件及不良地质体的工程性质、位置、产状、规模等进行探测、分析判释及预报,可以进一步查清因前期地质勘察工作的局限而难以探查的,隐伏的重大地质问题,及时掌握和反馈隧道地质条件信息,调整和优化隧道设计参数,防护措施,为优化隧道施工组织, 提出技术措施建议,制定施工安全应急预案,控制工程变更设计提供依据。

第二条抓好隧道超前地质预报工作,可以预防各类突发性地质灾害,降低地质灾害发生机率,有效规避工程建设风险,实现铁路工程质量,安全,工期,环境和投资控制目标。

第三条为保证隧道工程质量和施工安全,铁路隧道施工阶段应实施超前地质预报。根据超前地质预报提供的成果,综合考虑隧道工程地质及水文地质条件、可能发生的地质灾害对隧道施工及环境的影响程度,对隧道所处地质条件复杂程度进行分级。从而降低地质灾害发生的机率和危害程度、优化工程设计提供的地质资料,指导工程施工的顺利进行。

第四条隧道超前地质预报是隧道施工的必要工序,针对兰渝铁路隧道地质条件的复杂程度,采用多种手段相互印证的综合预报方法,以提高预报的准确率。第五条本细则依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设〔2008〕105号) ,结合兰渝铁路实际制定。

第二章超前地质预报组织工作

第六条中铁七局兰渝铁路LYS-3标一工区成立由主管领导负责,工程部牵头、各参建单位及专业负责人参加的超前地质预报领导小组,建立项目定期巡查制度,定期深入现场了解情况,及时解决和处理超前地质预报过程中的重大事项。第七条超前地质预报领导小组明确各参建单位的职责,施工配合等事项。

地质超前预报措施

地质超前预报措施

隧道工程超前地质探测与预报

一、本段工程施工状况简介

本管段隧道地质条件较简单。主要工程地质问题有岩溶、涌水、突泥、断层裂开带等,因此超前地质探测与预报是本标段隧道施工的一个极其重要的内容和环节。

施工中承受动态治理、动态设计和信息化施工。提前解拟开挖地层的特性,确定合理的支护参数和施工方法,制定施工中可能消灭的各种问题的处理预案,确保工程质量和施工安全。即在预设计地质资料的根底上,承受地面预报和洞内超前预报相结合的模式,主要以洞内超前预报为主,对未开挖地段进展地质推测和分析,采集各种水文、地质、变形、应变等信息,准时进展信息反响,以确定合理的支护参数,制定合理的施工方法。洞内超前预报主要通过TSP203地质超前

预报系统、地质雷达、声波法、红外线探水仪和超前钻孔等手段进展。并将该项工作纳入施工工序治理。

二、超前地质探测与预报组织机构及职责

施工中将超前地质预报工作作为一个工序来进展安排,成立专业超前地质预报室,人员由物探、地质及试验专业工程师、测试技工组成;配备先进的推测与预报设备和仪器,建立地质预报治理组织机构,由总工程师任组长,超前地质预报室主任任副组长,各专业工程师任成员的组织机构,并聘请国内知名地质预报和隧道施工专家组成专家组。组织机构1见。图

组长:总工程师

副组长:超前地质预报室主任

工水物试

程文探验

地地专专

质质业业

图1 超前地质探测与预报组织机构图

总工程师任组长:全面负责综合测试与超前地质预报工作,直接向工程经理负责;

超前地质预报室主任任副组长:组织工程地质、水文地质、物探及试验等专业组成人员进展

高速公路项目隧道超前地质预报实施细则

高速公路项目隧道超前地质预报实施细则

高速公路项目隧道超前地质预报实施细则

第一章总则

第一条为切实加强隧道超前地质预报工作的监督与管理,根据上级单位文件精神,并结合本项目对隧道专项检测的招标文件以及项目实际情况特制定本实施细则。

第二条隧道超前地质预报的目的:隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。通过超前地质预报工作,可以进一步查清隐伏的重大地质问题,及时掌握和反馈隧道地质信息,调整隧道设计参数、防护措施,为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。

第三条项目公司质量监督部负责对隧道专项检测单位进行管理,以及日常监督检查和协调等工作。.

第四条隧道专项检测单位必须严格工作程序、恪守工作纪律、执行项目公司各项管理规定。

第二章一般要求

第五条隧道专项检测单位进场后应及时组建项目部与现场检测小组,项目部应配备独立的办公、生活、交通、通讯等设施。第六条隧道专项检测单位应按照合同要求合理安排进场人员和设备,确保进场检测设备的数量、状态、性能以及人员数量能满足合同要求和工作需要,同时加强仪器设备的保管、维护与校准,确保

检测设备状态良好。

第七条项目公司会不定期组织总监办、驻地办、施工单位联合对隧道专项检测单位的检测人员、检测设备、检测用车辆、办公设备、检测项目及频率等情况进行检查。

第八条隧道专项检测工作不得转包、分包。一经发现,对责任单位予以清退,并按合同相关条款进行严厉处罚。

第九条项目建设过程中项目公司认为需要重新对隧道某特定部位进行地质预报的项目,应尽义务完成。

第三章人员管理

隧道超前地质预报管理实施细则

隧道超前地质预报管理实施细则

隧道超前地质预报管理实施细则

第一章总则

第一条隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。通过超前地质预报工作,可以进一步查清隐伏的重大地质问题,及时掌握和反馈隧道地质条件信息,调整隧道设计参数、防护措施,为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。

第二条抓好隧道超前地质预报工作,可以预防各类突发性地质灾害,有效规避工程建设风险,实现铁路工程“六位一体”管理目标。超前地质预报是确保施工安全和结构安全的重要可靠手段,是铁路隧道设计文件的重要组成部分,也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节,是施工中不可缺少的关键工序,施工单位必须纳入工序管理。

第三条本细则依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》,铁建设〔2008〕105号,,结合银西铁路甘宁段实际制定。

第二章管理机构和职责划分

第四条管理机构

银西铁路有限公司建设指挥部成立隧道超前地质预报管理领导小组。

组长, 指挥部总工

副组长,工程分部负责人

组员,专业主管工程师,各标段参建单位项目分管领导

指挥部管理领导小组负责银西铁路甘宁段隧道施工超前地质预报组织领导工作。领导小组下设办公室,办公室设在工程管理分部,负责组织对重大地质情况的施工方案进行研究。

第五条职责分工

铁路隧道地质按复杂程度分为四级,复杂(A),较复杂(B),中等复杂(C),简单复杂(D)。,详见铁建设〔2008〕105号《铁路隧道超前地质预报技术指南》附录B,。

超前地质预报工作涉及建设、设计、施工,含专业超前地质预报单位,、监理等单位,参建各方既要明确分工又要协调配合。

超前地质预报管理规定

超前地质预报管理规定

超前地质预报管理规定 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

隧道超前地质预报管理制度

1、总述

隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。通过超前地质预报工作,可以进一步查清隐伏的重大地质问题,及时掌握和反馈隧道地质条件信息,调整隧道设计参数、防护措施,为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。抓好隧道超前地质预报工作,可以预防各类突发性地质灾害,有效规避工程建设风险,实现铁路工程六位一体管理目标。超前地质预报是确保施工安全和结构安全可靠的重要手段,是铁路隧道设计文件的重要组成部分,也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节,是施工中不可缺少的关键工序,必须纳入工序管理。

2、超前地质预测预报的目的

.超前探测地层岩性变化界面、软弱层界面、煤层界面、断裂带界面;.超前探测岩溶洞穴、岩溶通道及岩溶发育带的位置、规模、充填状况,指导工程施工的顺利进行;

.预报突水突泥位置,降低地质灾害发生的机率,确保施工安全;

.为动态设计提供相关的地质依据;

.确定合理的工程措施施工方法,为编制竣工文件提供地质资料。

3、编制依据

本制度依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设〔2008〕105号)、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设

〔2010〕120号)、合福施工咨询(隧)设计图,结合实际制定。

4、工作内容

隧道超前地质预报主要内容有:

隧道施工超前地质预报技术规程

隧道施工超前地质预报技术规程

隧道施工超前地质预报技术规程

1. 引言

隧道工程作为国民经济发展和城市建设的重要组成部分,在现代社会中具有重要的交通、供水、排水、能源等功能。然而,地质条件的复杂性和难以预测性使得隧道施工过程中遇到的地质灾害风险较大。为了提高施工效率、降低风险,隧道施工超前地质预报技术成为一个重要的研究方向。

本规程旨在对隧道施工超前地质预报技术进行规范,明确预报技术的目的、原则、方法和应用要求,为隧道施工工程师提供参考和指导。本规程适用于隧道施工的超前地质预报,包括地质勘探、地质预报、监测预警等方面。

2. 技术目的

隧道施工超前地质预报技术的目的在于通过地质勘探、地质预报和监测预警,准确预知隧道施工过程中可能遇到的地质灾害和地质构造,为施工进度的合理安排和工程安全的保障提供技术支持。通过超前预报,可以减少施工风险,提高施工效率,降低工程成本。

3. 技术原则

3.1 安全第一原则

隧道施工超前地质预报技术应以工程安全为首要原则。在预报过程中应注重数据的准确性和可靠性,避免因预估结果不准确而引发事故。

3.2 综合利用原则

隧道施工超前地质预报技术应综合利用各种信息源,包括地质勘探、地质调查、岩石力学测试、地震监测等多种手段,以提高预报的准确性和可靠性。

3.3 动态监测原则

隧道施工超前地质预报技术应采用动态监测手段,不断跟踪地质情况的演变过程,及时发现异常变化和潜在地质灾害,为施工决策提供及时有效的依据。

3.4 风险评估原则

隧道施工超前地质预报技术应结合地质风险评估,对可能遇到的地质灾害进行预测和评估,从而在施工过程中采取相应的风险控制措施。

隧道施工超前地质预报技术规程

隧道施工超前地质预报技术规程

隧道施工超前地质预报技术规程

1. 引言

隧道施工是一项复杂而具有风险的工程,地质条件对隧道的施工和运行安全起着至关重要的作用。为了有效地预测隧道施工过程中可能遇到的地质问题,提高隧道施工的安全性和效率,超前地质预报技术规程应运而生。本文将详细介绍隧道施工超前地质预报技术规程的相关内容。

2. 超前地质预报技术规程的目标

超前地质预报技术规程的目标是通过科学合理的方法,准确预测隧道施工过程中可能遇到的地质问题,提高施工效率和安全性。具体目标包括: - 提供准确、可靠

的地质信息,为隧道设计和施工决策提供依据; - 预测可能出现的地质灾害风险,采取相应措施降低风险; - 提高隧道掘进速度,节约施工成本; - 保证隧道施工和运营安全。

3. 超前地质预报技术规程的内容

3.1 地质调查

在隧道施工前,必须进行详尽的地质调查,包括地质勘探和地质灾害调查。地质调查的目的是获取准确的地质信息,为超前地质预报提供依据。地质调查应包括以下内容: - 地质构造、岩性、断裂和褶皱等地质特征; - 岩层倾角、岩性变化和断层走向等岩层信息; - 水文地质条件,包括水位、渗透性和含水层等; - 地下水情况,包括水源、水流方向和水量等; - 可能存在的地质灾害风险,如滑坡、塌

陷等。

3.2 超前地质预报方法

超前地质预报方法是指通过分析已有的地质信息,预测隧道施工过程中可能遇到的问题。常用的超前地质预报方法包括: - 岩体分类法:根据岩体特征将隧道区域

划分为不同类别,并对不同类别采取相应施工措施; - 地应力分析法:通过测量

地应力和岩石力学参数,预测可能出现的岩体破坏和顶板下沉等问题; - 水文地

隧道超前地质预报实施方案

隧道超前地质预报实施方案

隧道超前地质预报实施方案

实施隧道超前地质预报方案的主要步骤如下:

1. 地质勘探:根据隧道所经过的地质环境,进行详细的地

质勘探。这包括地质剖面和岩体测试,以了解隧道穿越的

地层类型、岩体强度、断层和裂隙的分布等重要地质参数。

2. 地质分析:根据地质勘探数据,进行地质分析,确定隧

道施工中可能面临的地质灾害风险,如岩体不稳定、地下

水涌出、地震活动等。

3. 大量监测:通过设置一系列的监测点和使用现代地质监

测设备,对隧道区域的地质变化进行实时监测。这包括地

表位移、地下水位、震动等参数的监测。

4. 数据解读:对监测数据进行分析和解读,及时发现地质

变化的迹象,预警可能发生的地质灾害。

5. 建立预警系统:根据地质监测数据,建立预警系统,及

时向监测人员发出预警信息。

6. 采取预警措施:根据预警信息,采取相应的措施来防范

和减轻地质灾害的影响。例如,加固地下水封堵、加固和

注浆处理不稳定的岩体区域等。

7. 监测和调整:在施工过程中,持续地进行地质监测和调

整预警措施,确保隧道的安全施工。

总结起来,隧道超前地质预报实施方案主要包括地质勘探、地质分析、大量监测、数据解读、建立预警系统、采取预

警措施和监测调整等步骤,旨在提前预警可能发生的地质

灾害,保障隧道的安全施工和运营。

隧道超前地质预报管理实施细则

隧道超前地质预报管理实施细则

隧道超前地质预报管理实施细则

第一章总则

第一条隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。通过超前地质预报工作,可以进一步查清隐伏的重大地质问题,及时掌握和反馈隧道地质条件信息,调整隧道设计参数、防护措施,为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据.

第二条抓好隧道超前地质预报工作,可以预防各类突发性地质灾害,有效规避工程建设风险,实现铁路工程“六位一体"管理目标。超前地质预报是确保施工安全和结构安全的重要可靠手段,是铁路隧道设计文件的重要组成部分,也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节,是施工中不可缺少的关键工序,施工单位必须纳入工序管理。

第三条本细则依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设〔2008〕105号),结合银西铁路甘宁段实际制定.

第二章管理机构和职责划分

第四条管理机构

银西铁路有限公司建设指挥部成立隧道超前地质预报管理领导小组。

组长: 指挥部总工

副组长:工程分部负责人

组员:专业主管工程师,各标段参建单位项目分管领导

指挥部管理领导小组负责银西铁路甘宁段隧道施工超前地质预报组织领导工作.领导小组下设办公室,办公室设在工程管理分部,负责组织对重大地质情况的施工方案进行研究。

第五条职责分工

铁路隧道地质按复杂程度分为四级:复杂(A),较复杂(B),中等复杂(C),简单复杂(D)。(详见铁建设〔2008〕105号《铁路隧道超前地质预报技术指南》附录B).

超前地质预报工作涉及建设、设计、施工(含专业超前地质预报单位)、监理等单位,参建各方既要明确分工又要协调配合.

11111超前地质预报管理办法

11111超前地质预报管理办法

中铁十局兰渝铁路LYS-14标段项目经理部

隧道监控量测管理办法

第一章总则

第一条为加强隧道超前地质预报管理工作,防止隧道坍塌、突泥突水、保障施工安全,根据云桂铁路云南有限责任公司《隧道超前地质预报管理办法》制定本办法。

第二条隧道超前地质预报是在隧道施工期间以各种地质调查手段,对隧道开挖工作面前方地质状况进行预测的方法,是信息化施工管理的重要手段。

第三条隧道超前地质预报实行专业化管理。Ⅰ、Ⅱ级风险隧道在建设单位的监督下招标选择有资质、有经验的第三方专业队伍,负责物探工作,其他隧道由各分部或委托第三方负责超前预报工作。

第四条本办法适用于站前工程五标段所辖建设项目的隧道施工管理。

第二章职责划分

第五条落实超前地质预报责任,各单位职责划分如下:

(一)项目经理部:负责审查各分部隧道工程超前地质预报方案,并对方案的实施情况进行监督检查。

(二)各分部:负责隧道地质超前预报工作(除Ⅰ、Ⅱ级风险隧道物探外)。必须配备能够胜任超前地质预报工作的技术人员和相应设备,按照超前地质预报方案编制实施细则和作业指导书并组织实

施,及时反馈预报信息,对超前地质预报成果及数据的真实性负责。实施细则内容包括超前地质预报实施方案、分段预报内容、方法及技术要点,并编制气象、重要泉点、暗河流量、地下水位等观测计划和观测技术要求。

(三)第三方专业预报单位:负责Ⅰ、Ⅱ级风险隧道物探预报工作,收集本标段隧道地质调查法、钻探法资料,并进行综合对比分析,建立相应台帐报建设单位。

(四)引入第三方专业预报单位,不免除各分部的预报职责。

(五)各分部须根据各管段实际情况编制隧道超前地质预报实施细则。

隧道工程超前地质预报与监控量测

隧道工程超前地质预报与监控量测

隧道工程超前地质预报与监控量测

5.1 超前地质预报

5.1.1 一般规定

1.超前地质预报是保证隧道施工安全的重要环节和重要技术手段。要将超前地质预报作为隧道施工的一道工序,纳入施工组织设计。根据隧道的长短和地质复杂程度,有针对性地编写超前地质预报方案。

2.隧道超前地质预报应达到下列主要目的:

(1)在施工前期地质勘察成果的基础上,进一步查明掌子面前方一定范围内围岩的地质条件,进而预测前方不良地质以及重大地质问题。

(2)为信息化设计和施工提供依据。

(3)为降低地质灾害发生风险提供预警。

(4)为编制交竣工文件提供地质资料。

3.超前地质预报应包含下列主要内容:

(1)地层岩性预测预报,特别是对软弱夹层、破碎地层、煤层及特殊岩土的预测预报。

(2)地质构造预测预报,特别是对断层、节理密集带、褶皱构造等影响岩体完整性的构造发育情况预测预报。

(3)不良地质预测预报,特别是对溶洞、暗河、人为坑洞、放射性、有害气体、高地应力、高地温等发育情况的预测预报。

(4)地下水预测预报,特别是对岩溶管道水及富水断层、富水褶皱轴及富水地层中的裂隙水等发育情况的预测预报。

4.超前地质预报按预报距离可分为3类,见表5-1。

5.超前地质预报分级见表5-19。

表5-1 超前地质预报按预报长度分类表

5.根据隧道工程地质与水文地质条件和复杂程度、地质因素对隧道施工影响程度、诱发环境问题程度等,针对不同类型地质问题,按本书选择不同方法和手段,分段、分级进行超前地质预测预报。

6.施工过程中应将开挖揭露的地质情况与多方法超前地质预测预报对比印证,提高预报准确率和精度,动态调整超前地质预测预报分级、方法、手段。

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中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部

隧道超前地质预报管理办法

长昆项目安质【2010】104号

第一章总则

第一条为规范中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部建设项目的隧道超前地质预报工作,充分发挥超前地质预报对隧道施工的指导作用,确保隧道工程安全质量,依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设〔2008〕105号)、《加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》(铁建设〔2007〕102号)、《隧道超前地质预报管理办法》(沪昆湘工管〔2010〕116号)等有关规定,制定本法。

第二条超前地质预报的目的是通过地质调查、物探、超前地质钻探、超前导坑等综合手段,进一步查清隧道开挖工作面前方工程、水文及不良地质等信息,降低地质灾害发生的几率和危害程度,保证隧道工程质量安全。

第三条超前地质预报应结合超前地质预报设计,合理选择预报或监测手段,遵循科学、准确、及时、经济的原则。

第四条项目部工程管理部负责隧道超前地质预报归口管理工作,安质部负责检查督促超前预报措施的落实情况。

第二章职责分工

第五条项目分部职责及分工

(一)履行合同承诺,组织或委托符合铁路隧道超前地质预报要求的技术人员和仪器设备进场,对非高风险和极高风险隧道的软弱围岩及不良地质隧道的地质预报责任主体,由各分部组织实施。

(二)依据隧道风险评估和超前地质预报设计,编制实施大纲,并纳入施工组织设计;经审查批准后组织实施,对一般隧道超前地

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质预报成果及数据的真实性负责。

(三)组织超前地质预报知识培训,确保设备操作和数据处理人员持证上岗。综合掌握物探与钻探、长短距离相结合验证方法。

(四)按照设计单位超前预报任务书的要求,做好超前预报工作。向建设、设计、监理及时上报隧道超前地质预报成果,反馈预报工作中发现的地质问题。

(五)发现实际地质情况与设计文件不相符合时,及时提出变更设计申请,并完善相关手续。

(六)归档隧道地质预报成果、变更设计文件、有关会议纪要等内容,纳入工程竣工文件移交。

(七)按照项目部《突发事件管理办法》和《突发事件应急预案》,做好突发事件应急准备工作。

(八)做好设计单位超前地质预报的配合工作,及时提供超前预报条件。

第三章超前地质预报管理

第六条实施预报前,提前将预报时间、手段书面通知监理单位,驻地监理在约定时间内到场旁站并做好记录。

第七条对于高度和极高风险隧道,物理探测结束后,设计单位应及时向监理单位提交正式报告,监理单位接到超前地质预报成果后,一般在6小时内完成审查程

序。对施工安全产生重大影响的因素,分部应在第一时间上报项目部,并启动避免发生突发事件的应急措施。

第四章有关规定

第八条项目分部编制的超前地质预报实施细则中,应明确预报

方法、内容、频次、实施计划、组织机构、资源配置、仪器设备操作要求、信息判释、数据采集与处理、预报报告编制等内容。

第九条项目分部(被委托方)的超前地质预报进场人员和设备应符合投标承诺,并履行报批手续(见《沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司建设标准化管理体系》蓝皮本《隧道超前地质预报管理办法》附表2)。

进场人员应包括工程地质、水文地质、物探及钻探等专业技术工作人员;仪器设备应包括钻探、物探等设备,并满足现场需要。

第十条超前地质预报方案,在实施过程中,应根据现场地质变化、预报效果实时调整和完善。一般调整由项目分部提出,经监理审核,报建设指挥部批准;重大调整由设计单位提出,建设指挥部审核,沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司批准。

第十一条必须把超前地质预报作为一道工序纳入施工组织,高度和极高风险等级隧道掌子面,未经超前地质预报检测,不得进行下一循环掘进施工。

第十二条在超前探查或掘进过程中出现重大地质异常情况,且对施工安全构成潜在威胁时,暂停掘进,及时采取措施,防止事故发生;同时报告项目部并请建设、设计、监理单位到场研究提出处理方案。

第五章资料管理

第十三条项目分部超前地质预报资料应包括以下内容。

(一)隧道超前地质预报工作日志;

(二)隧道超前地质预报记录表格;

(三)隧道超前地质预报工作周报、月报、季报、半年报、年报;

(四)隧道超前地质预报竣工总结报告。

第十四条隧道超前地质预报实施过程中,做好预报资料的整理和归档工作,按周、月、季、半年、年上报相关资料。

(一)周报重点填报一周超前地质预报工作完成情况;各分部每周五中午12:00前将周报上报至项目部工程管理部,项目部汇总后将周报于每周五下午18:00前通过信息平台报送。

(二)月报、季报、半年报、年报内容应包括:

1.隧道超前地质预报工作基本情况;

2.完成超前地质预报工作情况;

3.本期超前地质预报工作小结;

4.下一步超前地质预报工作计划。

项目分部将月报于每月24日,季报于每季第3个月24日,半年报与年报于最后1个月24日报送至项目部工程管理部,先通过信息平台报送。随后报送纸质文档。各分部月报应积极上报,确保汇总上报工作的时效性。

第十五条《隧道超前地质预报总结报告》将作为竣工资料移交,总报告应包括以下内容:

(一)工程概况;

(二)地质概况,包括原有地质资料的概略情况及其结论,施工开挖过程中揭示的不良地质、特殊地质及存在的主要工程地质问题;

(三)设计预报方案和根据实际地质情况调整后的实施预报方案;

(四)采用的各种预报手段及其原理、适用的地质条件;

(五)统计各预报方法工作量,与设计工作量进行对比,分析增减的原因;

(六)预报与施工验证对比情况,包括预报准确率统计结果,对预报绩效进行评价;

(七)设计与施工地质资料对比情况,对勘察资料进行评价;

(八)采用新技术、新设备、新方法的情况及推广应用的建议;

(九)施工过程中遇到的重大工程地质问题及其处理的经过、措施、效果、运营中应注意的事项;

(十)报告附件

1.掌子面素描图;

2.正洞、平导、辅助导坑等地质展视图;

3.超前钻探报告;

4.各种物理探测报告;

5.各种测试报告

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