超大型深基坑在环形支撑条件下采用分级放坡挖土的实践与应用
基于变形控制的超大直径深基坑双圆环支撑和高效开挖施工技术
ｔ ｈ ｅ ｄ ｅ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｉ ｓ ｄ ｉ ｆ ｉ ｃ ｕ ｌ ｔ ． Ｔ ａ ｋ ｉ ｎ ｇ ｔ ｈ ｅ Ｔ ｉ ａ ｎ ｊ ｉ ｎ Ｌ ｕ ｊ ｉ ａ ｚ ｕ ｉ Ｓ ｑ ｕ ａ ｒ ｅ Ｐ ｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ ｅ ｘ ｃ ａ ｖ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ａ ｓ ａ ｎ ｅ ｘ ａ ｍｐ ｌ ｅ ，
Ｄｅ ｅ ｐ Ｆ ｏ ｕ ｎ ｄ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｐｉ ｔ ａ ｎ ｄ Ｅ ｉｃ ｆ ｉ ｅ ｎ ｔ Ｅ ｘ ｃ ａ ｖ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｂａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ Ｄｅ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｃｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ
Ｙｏｕ Ｘｕ ｅｃ ｈｕ ｎ
ｔ ｈ ｅ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄｕ ｃ ｅ ｓ ｈ ｏ ｗ ｔ ｏ ｍａ ｋ ｅ ｔ ｈ ｅ ｆ ｕ Ｉ Ｉ ｕ ｓ ｅ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｆ ａ ｖ ｏ ｒ ａ ｂ ｌ ｅ ｂ ｅ ｎ ｅ ｆ ｉ ｔ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ｓ ｕ ｐ ｐ ｏ ￣ｕ ｎ ｄ ｅ ｒ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｎ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｍｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｅ ｄ ｅ ｎ ｖ ｉ ｒ ｏ ｎ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｓ ｔ ｒ ｉ ｃ ｔ ｐ ｒ ｏ ｇ ｒ ｅ ｓ ｓ ｒ ｅ ｑ ｕ ｉ ｒ ｅｍｅｎ ｔ ， ｔ ｏ ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｅ ｔ ｈ ｅ ｅ ｆ ｉ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｙ ｏ ｆ ｅ ｘ ｃ ａ ｖ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｂ ｙ ｐ ｒ ｏ ｐ ｅ ｒ ｍｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅ ｓ
１ 工 程概 况
天津 陆家 嘴广场 项 目总建筑 面积 约为４ ９万ｍ ，是 一个
超大面积深基坑工程半逆作法施工实践
４ ） 本工 程超大 面积 基坑 采用钻 孔灌 注桩 挡 土 、地下 室 主体 结 构 梁板 件作 为水平 支撑 围护 的 半逆 作 法施 工 方法 ，
在 上海 地 区 十分 罕见 ，缺少 一 定 的施 工经 验 ，需 要 在 实践
中探 索
３ 基坑 围护 设计
一
定 的影 响 。 由于 采用 半逆 作 法施 工 ，围护 设计 拟 在部 分
梁 柱 节点 上增 加 配 筋处 理 ，而 结 构设 计 不允 许截 面加 大 ， 配 筋 的加 大 处理 ，导致 钢 筋穿 格 构柱 的难度 增 大 ，同时 给 混 凝土 浇筑 带来 困难 。 ３）本 工 程 工 程 桩 共 计 为 ２ ６ ８ ８ 根 ，其 中 需 要 插 入 钢 立 柱 的有 ９ ７ ５ 根 ，临时 钢 立 柱 尺 寸 为４ ６ ０ Ｆ ｉ ｌ ｍ× ４ ６ ０ Ｉ Ｆ Ｉ Ｉ Ｆ Ｉ ，
３ ． １ 围 护结 构
本工程基坑围护设计要求在技术可行的前提下 ，尽量 减少造价和缩短工期 ，结合该 区域周边环境影响 、地质勘
测 状 况 、基 坑 面积 大 小 、开 挖深 度 等现 场情 况 ，最终 围护 设 计 思路 是 ：钻孔 灌 注桩 挡 填 土 ，三轴 水 泥 土搅 拌 桩止 水 帷幕 ，地下 室 主体 梁 板结 构 作 为水 平 支撑 ，柱和 外 墙板 等
０． ５ ５ ｔ ，
岛项 目即将开工 ，开挖深度接近，相距较近 ，需要协调好
工期关 系。
２ ） 本工 程 的结构设 计 和围护 设计是 分开 的 ，结构设 计 又 分 为人 防设 计 和 非人 防设 计 ，围护 设计 和 结构 设 计 配合 协 调任 务 繁重 ， 前 期结 构设 计 需要 在 围护 设 计 的基 础上 进 行 深化 设计 ，这 部分 时 问更 为 紧 张 ，对施 工 单位 的工期 有
大型超深基坑支撑及土方开挖施工技术
大型超深基坑支撑及土方开挖施工技术作者：刘淑华来源：《科学与财富》2016年第36期摘要：为了满足现今人们对建筑的使用需求，高层及超高层建筑越来越多，其与低层建筑相比，对基础施工的要求更高，为了保证对大型超深基坑的施工质量，必须要对其支护工程及土方开挖施工技术进行合理使用。
为此本文通过选取一则工程实例来对大型超深基坑施工中所需要涉及的支护技术及土方开挖技术进行探讨，并从多层次分析在工程项目中需要注意的内容及要点，以此来为相似的大型超深基坑工程提供技术参考建议。
关键词：大型超深基坑；支撑；土方开挖；施工技术目前在城市中由于地质环境较差、地下环境复杂等因素导致在大型超深基坑施工中必须要注重对其周边进行支护，并且受周边环境等因素的影响，在土方开挖施工中必须要采用适当的技术措施来对施工流程进行控制。
本文所选取的工程实例具备了大型超深基坑施工的主要特点，通过对此工程的分析可以对相关技术进一步的掌握，以实例对基坑支护及土方开挖施工技术更加清晰的进行了解。
一、工程概况某建筑工程为52层，其包括一栋大厦及3个裙楼，此工程建筑地下室需要连为一个整体，地下室工程总共两层，其面积设计为15499㎡。
其中地下部分建筑面积38825㎡，主楼高199.95m。
此工程临近市中心，周边道路线路密集且分布许多建筑物，在此施工区域地下分布着较多的城市公用管线，施工环境较为复杂。
二、基坑体态及特点本工程基坑地质条件较差，坑壁覆有软土，因此在实际中存在着易于坍塌的情况，并且其属于大型超深基坑，在施工中对周边环境会产生一定的影响，例如在进行防水施工中会对周边的管线使用产生影响，道路运行及使用也会受到其施工的影响。
坑平面为多边形，底板底标高大面积为-11.100m，局部为-11.950m和-13.000m，最深处为-14.500m。
主楼筏板挖深14.250—14.750m，局部开挖最深处为19.05m。
基坑面积约2万㎡，总开挖土方量约25万m3。
大型超深基坑支撑及土方开挖施工技术
大型超深基坑支撑及土方开挖施工技术深基坑支护及土方开挖是建筑工程中最基础的施工项目，以具有一定难度及复杂性而著称，大型超深基坑支护及土方开挖则是在此基础上，进行的超大型建筑工程项目，所以由于缺乏相关的经验及技术支持，使得施工进程缓慢，施工过程产生的问题较多并难以解决，因此本文就目前超大型深基坑支撑及土方开挖技术进行探究，并总结出切实有效的解决方案及具体实施措施。
标签：大型；超深基坑支撑；土方开挖；技术随着经济水平的不断提高，科技水平的不断进步，建筑行业成为经济与科技聚集的焦点，在建筑技术与施工工艺的不断提升中，建筑工程质量日益稳固，深基坑是建筑工程施工中，最为基础的主要施工项目之一，与土方开挖技术一同并称为，支撑建筑主体基础的核心力量，因此强化深基坑支撑技术及土方开挖施工技术是建筑行业发展的风向标。
一、基坑特点及大型超深基坑支护存在的问题与解决措施本基坑坑壁有软土，易坍塌，基坑施工对周边环境影响较大，特别是溶洞封堵止水的效果直接影响到坑外市政管线、城市道路的运行安全。
基坑平面为多边形，底板底标高大面积为-11.100m，局部为-11.950m和-13.000m，最深处为-14.500m。
主楼筏板挖深14.250～14.750m，局部开挖最深处为19.05m。
基坑面积约2万m2，总开挖土方量约25万m3。
1.深基坑支护存在的问题深基坑支护是保障深基坑施工质量及施工人员安全的主要措施，并防止周围土层过于松弛导致深基坑坍塌，由于技术原因，及对周边环境的勘探不够仔细，深基坑支护的质量常受到周边环境因素的影响及冲击，受到对周边环境勘探不仔细的影响，使用材料不规范，钢筋结构强度过低，难以承受侧面积压强，致使深基坑支护结构整体变形，同时深基坑支护材料质量差，工程承包方为节省材料及资金，减少深基坑建筑结构材料也是导致深基坑支护发生安全事故的主要原因。
2.提高深基坑安全稳定的措施在进行深基坑支护施工前，需要对周边环境进行严密的勘探，确保不会受到自然环境及地质因素的影响，同时要避免材料的不规范使用，在周边土质密度较高的区域，应采用高强度钢筋作为压力的承载体，利用三角结构作为支持点，形成具有高强度抗压的深基坑支护结构，保障深基坑施工的顺利进行。
超大面积深基坑土方开挖施工技术
超大面积深基坑土方开挖施工技术摘要：文章从放坡挖土、逆作法挖土、盆式挖土以及中心岛式挖土等方面论述了超大面积深基坑土方开挖中的施工技术，并从坡顶排水沟和防护栏、锚杆施工以及边坡喷锚封面等角度论述了在土方开挖过程中的质量控制要点。
关键词：放坡；逆作法；喷锚；中心岛；锚杆施工随着现代建筑中高层和超高层不断增加，超大面积深基坑在施工中也越来越常见，施工中由于其周围交通道路及原建筑和各类管线的存在造成了施工场地狭小等现状，增大了基坑的施工难度，因而在施工中科学合理的组织基坑土方施工，对保证施工安全及周围建筑安全具有现实意义。
1超大面积深基坑土方开挖技术1.1放坡挖土采用放坡挖土施工工艺应设置多级平台进行分层开挖，每级平台的宽度不应小于1. 5m，开挖前应采用圆弧滑动简单分条法等对边坡稳定性进行验算，一般固结土体可通过总应力法确定土体的抗剪强度，并采用固结快剪峰值指标，并由土体性质和基坑大小决定其安全系数；采用该工艺应尽量选择雨量较小的季节施工便于满足排水要求；施工前及施工过程中必须采取有效措施降低坑内水位并将地表水排除，以严控地下水对土方开挖产生影响并杜绝地表水倒流或回渗入基坑；施工中应及时将外露土坡进行护坡保护以保证其稳定性，采用分级放坡施工中间平台应预留足够宽度，并应控制斜坡的坡度，若施工现场满足条件可在坡顶附近卸土来减少基坑外主动土体压力并保证坡体稳定。
1.2逆作法挖土逆作法施工是先自上而下的顺序先施工地下室楼板结构，后进行土方开挖，即采用自上而下的施工顺序并借助于地下室楼板的水平刚度和抗压强度对基坑的支护作用，以保证基坑土方开挖，而由于地下室结构柱不可在楼板结构之前完成因而应对楼板结构添加竖向临时支撑，实际施工是先沿建筑地下室轴线或周围其他支护结构向下，并在关键部位施工必要的支撑桩或柱以承受施工过程中上部结构自重和施工荷载；该工艺应对开挖深度和盆边土留设进行严格设计以达到支护结构的要求下先期对土方进行盆式大开挖以保证整个土方开挖的顺利进行，之后则可逐层向下开挖及浇筑各层地下梁板结构直至底板封顶，该工艺因提前对地面一层楼面施工完成而为上部结构施工创造条件，因此在地下土方开挖的同时可进行地上结构施工。
大型超深基坑支撑及土方开挖施工技术
大型超深基坑支撑及土方开挖施工技术作者：刘淑华来源：《科学与财富》2016年第36期摘要：为了满足现今人们对建筑的使用需求，高层及超高层建筑越来越多，其与低层建筑相比，对基础施工的要求更高，为了保证对大型超深基坑的施工质量，必须要对其支护工程及土方开挖施工技术进行合理使用。
为此本文通过选取一则工程实例来对大型超深基坑施工中所需要涉及的支护技术及土方开挖技术进行探讨，并从多层次分析在工程项目中需要注意的内容及要点，以此来为相似的大型超深基坑工程提供技术参考建议。
关键词：大型超深基坑；支撑；土方开挖；施工技术目前在城市中由于地质环境较差、地下环境复杂等因素导致在大型超深基坑施工中必须要注重对其周边进行支护，并且受周边环境等因素的影响，在土方开挖施工中必须要采用适当的技术措施来对施工流程进行控制。
本文所选取的工程实例具备了大型超深基坑施工的主要特点，通过对此工程的分析可以对相关技术进一步的掌握，以实例对基坑支护及土方开挖施工技术更加清晰的进行了解。
一、工程概况某建筑工程为52层，其包括一栋大厦及3个裙楼，此工程建筑地下室需要连为一个整体，地下室工程总共两层，其面积设计为15499㎡。
其中地下部分建筑面积38825㎡，主楼高199.95m。
此工程临近市中心，周边道路线路密集且分布许多建筑物，在此施工区域地下分布着较多的城市公用管线，施工环境较为复杂。
二、基坑体态及特点本工程基坑地质条件较差，坑壁覆有软土，因此在实际中存在着易于坍塌的情况，并且其属于大型超深基坑，在施工中对周边环境会产生一定的影响，例如在进行防水施工中会对周边的管线使用产生影响，道路运行及使用也会受到其施工的影响。
坑平面为多边形，底板底标高大面积为-11.100m，局部为-11.950m和-13.000m，最深处为-14.500m。
主楼筏板挖深14.250—14.750m，局部开挖最深处为19.05m。
基坑面积约2万㎡，总开挖土方量约25万m3。
留坡挖土技术在超深基坑中的应用
留坡挖土技术在超深基坑中的应用摘要：以某基坑工程实践案例，分析留坡挖土技术在超深基坑工程中的应用。
关键词：留坡挖土超深基坑中图分类号：tv551.4 文献标识码：a 文章编号：在超深基坑工程中，留坡挖土技术通过与不同挖土方式组合使用，既可加快施工速度，又可节省砼栈桥坡道的造价，是一项非常实用的开挖技术。
一、工程概况某大型超高层建筑，项目总建筑面积181607.4m2，地上建筑由东西塔楼和中间裙房组成。
东塔楼45层，高度188.5m；西塔楼49层，高度174.3m；裙楼4层，高度22.5m。
塔楼采用框架-剪力墙结构，裙房采用框架结构。
工程设3层地下室，地下一层楼面标高为-5.1m，地下二层楼面标高为-9.6m。
基础采用桩基和筏式厚底板，桩基采用钻孔灌注桩结合后压浆工艺。
基坑呈矩形，东西长约165m，南北方向宽约75m，占地面积约为12000m2。
东西塔楼基坑挖深为17.50m，裙房基坑挖深15.70m，主楼电梯井挖深为23.2m。
四周道路距离地块红线平均6-7m，且有给排水、燃气等市政管线，周边环境复杂。
场地浅层为填土层，中深层主要为粉质粘土、粉土和粉砂层。
其中第9层粉砂土的平均渗透系数为kv=9710-6cm/s，kh=15010-6cm/s，透水性强，水头压力大，因而本基坑的止水要求很高。
二、基坑支护结构本基坑平面尺寸大，开挖深度深，且含有流变土层，因而支护要求极高。
最终确定的基坑支护结构方案如下：1、自然地面向下至-3.7m，采用放坡形式，放坡坡度控制1：1至1：1.2之间，边坡表面采用60厚钢丝网混凝土做护坡处理。
2、相对标高-3.7m以下范围，采用钻孔灌注桩结合三轴水泥土搅拌桩的围护形式。
钻孔灌注桩直径900间距1100，主楼桩底标高-29.5m，裙房桩底标高-27.7m；三轴水泥土搅拌桩直径650，采用套打工艺，桩底标高统一为-19.7m。
3、坑内设两道钢筋混凝土支撑，第一道支撑顶标高-3.7m，截面高度800，围护桩顶设截面1200×800的压顶圈梁；第二道支撑顶标高-10.7m，截面高度800，周边设置900×800的围檩。
超大超深基坑施工安全控制技术研究与应用
超大超深基坑施工安全控制技术研究与应用李文华上海建浩工程顾问有限公司上海200030摘要：结合天津某广场工程实际，对超大超深基坑施工及安全控制技术的应用作了较为详细的阐述，特别是对关键施工技术的调整和安全控制措施，为基坑工程质量与安全提供了保证，亦为后续工程的顺利开展打下了扎实的基础。
关键词：深基坑工程；围护结构；施工安全；控制技术中图分类号：TU753文献标志码：A文章编号：1004-1001(2019)08-1404-03DOI：10.14144/ki.jzsg.2019.08.003 Research and Application of Safety Control Technology forSuper Large and Deep Foundation Pit ConstructionLI WenhuaShanghaiJianhao Engineering ConsultancyCo.,Ltd.,Shanghai200030,ChinaAbstract:Combined with the actual project of a certain square in Tianjin,the construction of super large and deep foun d atio n pit and the applicatio n of safety control tech n o l ogy are elaborated,especially the adjustme n t of key construction technology and safety control measures,which provide guarantee for the quality and safety of foundation pit engineering and lay a solid foundation for the smooth development of subsequent projects.Keywords:deep foundation pit engineering;retaining structure;construction safety;control technology1背景工程概况1.1工程简况天津某广场工程位于市中心繁华地区，由虹桥大都会，金融大厦南、北楼及商务大酒店4个单体建筑组成。
论述大面积超深基坑施工成套技术及其工程应用
论述大面积超深基坑施工成套技术及其工程应用随着城市化进程的加速，高层建筑和地下空间的需求越来越大，超深基坑的施工也越来越常见。
超深基坑施工是一项复杂的工程，需要采用一系列成套的技术来控制工程质量和安全。
本文将从超深基坑施工的需求、成套技术的分类和应用三个方面进行论述。
一、超深基坑施工的需求超深基坑施工是指基坑深度超过30米的基坑工程，其主要应用于地下车库、地铁站、商业中心等大型建筑物的基础工程中。
由于地下空间的需求越来越大，超深基坑施工已经成为当今建筑领域中不可或缺的一项技术。
与传统的基坑施工相比，超深基坑施工面临的技术难度更大。
首先，超深基坑施工需要考虑到地下水位的影响，必须采取防渗措施。
其次，超深基坑施工需要考虑到地面和地下结构的相互影响，必须对施工过程进行细致的计算和控制。
因此，超深基坑施工需要采用一系列成套的技术来控制工程质量和安全。
二、成套技术的分类超深基坑施工的成套技术包括基坑支护技术、基坑排水技术、基坑监测技术和基坑施工管理技术等。
下面将分别进行论述。
1. 基坑支护技术基坑支护技术是超深基坑施工中最重要的技术之一。
由于超深基坑施工需要在地下进行，而地下的土层和岩层往往不够稳定，需要采取一些措施来保证基坑的稳定性和安全性。
基坑支护技术包括土工格栅支护、钢支撑支护、混凝土支撑等。
2. 基坑排水技术超深基坑施工过程中，地下水位的影响是不可避免的。
为了保证基坑的干燥和稳定，必须采取一些措施来排水。
基坑排水技术包括井筒排水、泵站排水、水平排水等。
3. 基坑监测技术基坑监测技术是超深基坑施工中必不可少的一项技术。
通过对基坑施工过程中的地下水位、土体变形、支撑结构变形等进行监测，可以及时发现问题并采取措施加以解决。
4. 基坑施工管理技术基坑施工管理技术是超深基坑施工中的一个重要环节。
通过对施工人员、设备和材料的管理，可以保证施工过程的顺利进行，并最终保证工程质量和安全。
三、应用案例超深基坑施工技术已经在许多大型工程中得到了应用。
大跨度深基坑支护技术的研究与应用
⼤跨度深基坑⽀护技术的研究与应⽤地铁车站内⼤跨度深基坑⽀护技术的研究与应⽤前⾔随着经济⽔平和城市建设的迅速发展地下⼯程愈来愈多，开发和利⽤地下空间的要求⽇显重要。
地下铁道、地下车库、地下商场、地下仓库、地下⼈防⼯程⾼层建筑的多层地下室等构筑物⽇益增多。
近年来，国内兴建了许多⼤型地下设施，如北京、上海的地铁、地下停车场、地下变电站和污⽔处理⼯程等，伴随着深基坑⼯程规模和深度的不断加⼤，开挖深度在10m以下的基坑已不少见，地铁车站的开挖深度最⼤已接近20m。
⼤量深基坑⼯程的出现，促进了设计计算理论的提⾼和施⼯⼯艺的发展，通过⼤量的⼯程实践和科学研究，逐步形成了基坑⼯程学这⼀新兴学科。
在⼟⽊⼯程领域中，⽬前基坑⼯程学是发展最迅速的学科之⼀，也是⼯程实践要求最迫切的学科之⼀。
基坑⼯程正确、科学的设计和施⼯，配合切实有效的信息监测⼿段，能带来巨⼤的经济效益和社会效益，对加快施⼯进度、保护环境发挥了重要作⽤，否则将会招致严重的后果，⼤量⼯程实践已经证明了这⼀点。
基坑开挖的施⼯⼯艺⼀般有两种：⽆⽀护开挖（放坡开挖）和有⽀护开挖。
在城市中⼼地带，建筑物稠密地区，往往不具备放坡开挖的条件，只能在⽀护结构保护下进⾏垂直开挖。
对⽀护结构的要求，⼀⽅⾯是创造条件便于基坑⼟⽅的开挖，但在建（构）筑物及地下管线密集地区更重要的是保护周围环境，因此对⽀护结构应进⾏精⼼的设计和施⼯，并辅以必要的监测⼿段，以确保基坑安全。
基坑⼟⽅开挖是基坑⼯程的⼀个重要内容。
基坑⼟⽅如何组织开挖，不但影响⼯期、造价，⽽且还影响⽀护结构的安全和变形，并危及周围环境。
为此对较⼤的基坑⼯程必须编制详细的施⼯⽅案，运⽤时空效应理论，确定挖⼟机械、挖⼟⼯况、挖⼟顺序、⽀撑架设⽅法等。
在软⼟地区和地下⽔丰富的地区，⼟⽅开挖还常常辅以基坑降⽔，以确保基坑安全和便于施⼯，保护环境。
在施⼯过程中跟踪施⼯活动，对周围⼟体位移和附近建筑物、地下管线等保护对象的变形及受⼒情况进⾏量测，所取得的数据与预测值和计算值相⽐较，能可靠地反映⼯程施⼯所造成的影响，能较准确地以量的形式反映这种影响程度。
超深基坑若干问题的研究及工程实践共3篇
超深基坑若干问题的研究及工程实践共3篇超深基坑若干问题的研究及工程实践1超深基坑是一种大型工程，其深度通常超过30米，甚至达到100米以上，并且在周围环境极为复杂、地质条件不稳定的情况下进行。
超深基坑的建造需要进行大量的科学研究和严密的工程设计，以确保建造过程中的安全性和可靠性。
以下是关于超深基坑的若干问题的研究及工程实践的介绍。
1. 超深基坑建设中的地质勘探与设计超深基坑建设需要进行全面的地质勘探和工程设计，以确保对地质环境的适应性和稳定性。
在勘探阶段，需要对地下水和土层进行详细的调查和分析，并制定针对性的设计方案，以确保施工安全和防止地质灾害的发生。
在设计过程中，还需要考虑地质环境的复杂性，比如地下岩石的分布、岩层的性质和结构等等。
2. 深基坑支护体系的设计与应用深基坑的支护体系是施工过程中的一个关键问题。
支护体系的设计通常会考虑多种因素，如地质环境的情况、水位高度以及施工造价等。
支护体系的应用通常涵盖许多领域，如桩、悬挂承台和地下连续墙等。
在实践中，需要根据具体情况选择合适的支护体系，同时进行严格的施工过程控制，以确保支护体系的可靠性和安全性。
3. 土壤充填与处理技术对于超深基坑建设，由于土质条件极差，需要进行土壤充填和处理工作。
土壤充填技术通常包括了针对性的充填技术和加强技术等。
针对性的充填技术通常用于充填定向的沉积物或充填重于原土质量的岩层，以提高基坑周围土壤的稳定性。
加强技术则主要通过土体组织结构的调整和土壤粘结材料的加入来增强土壤的稳定性。
4. 超深基坑施工中的安全管理超深基坑的施工安全是施工过程中的一个重要问题。
在施工过程中，需要对施工人员进行全面的安全培训，以及制定详细的安全管理规定。
同时还需要对施工现场进行全面的监测和控制，以及对可能出现的问题进行精细的预测和分析，以确保施工过程的稳定性。
总之，超深基坑建设需要进行全面的科学研究和严密的工程设计，以确保其稳定、可靠和安全。
在实践和研究中，我们需要从多个角度来看待和研究超深基坑的建设问题，以不断提高建设的水平和质量。
超大超深基坑土方开挖技术研究
该案例涉及的基坑开挖深度较大，地质条件复杂，存在软土、砂土和岩石等多 种土层。在开挖过程中，需采取适当的土方开挖方案和技术措施，如分层开挖、 边坡支护和排水等，以确保施工安全和质量。
案例二：某地铁车站的深基坑开挖
总结词
高强度支护结构的应用
详细描述
该案例中，地铁车站的深基坑开挖深度较大，需要采用高强度的支护结构，如混 凝土支撑和钢支撑等。在施工过程中，需密切监测支护结构的变形和稳定性，及 时采取应对措施，确保施工安全。
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05
超大超深基坑土方开挖技术展望
技术创新与改进方向
智能化开挖
利用先进的传感器、监测设备和 人工智能技术，实时监测土方开 挖过程中的各项参数，实现智能 化控制和优化。
绿色开挖
发展低能耗、低污染的土方开挖 技术，减少对环境的影响，同时 采取有效的水土保持措施，保护 生态环境。
高效开挖
研究新的开挖方法、优化施工工 艺，提高土方开挖效率，缩短工 期，降低工程成本。
土体稳定性分析方法
采用极限平衡法、有限元法等分析方法，对土体稳定性进行 评估。
土体加固措施
根据土体稳定性分析结果，采取适当的加固措施，如注浆、 搅拌桩等。
开挖过程中的环境保护与安全防护
环境保护措施
控制施工噪音、粉尘、废水的排 放，减少对周边环境的影响。
安全防护措施
设置安全警示标志，加强施工现 场安全管理，确保施工安全。
在回填前，应对基槽进行检查，确保基槽的 尺寸、标高等参数符合设计要求。
回填施工
按照回填方案进行回填施工，确保回填质量 符合要求。
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW ERA
超深基坑内支撑及内外坡道协同开挖施工工法
超深基坑内支撑及内外坡道协同开挖施工工法一、前言随着城市化的不断推进，越来越多的高层建筑、地下综合体和交通枢纽如高速公路、地铁等项目需要建设，而这些项目往往需要超深基坑的支撑。
超深基坑在施工过程中，常常会遇到困难重重的问题，如地层复杂、地下水位较高、安全风险较大等等。
为了有效解决这些问题，超深基坑内支撑及内外坡道协同开挖施工工法应运而生。
该工法以其高效、安全的特点，已经在众多项目中得到成功应用。
二、工法特点该工法是一种结合了内支撑和内外坡道开挖的方法。
通过在超深基坑内设置钢支撑和预应力锚杆，使基坑的支撑力得到有效解决，同时通过内外坡道相互协作，实现了较为安全高效的开挖工作。
该施工工法的主要特点有以下几点：1.钢支撑采用预制与安装同步进行的形式，大幅度提高了支撑安装的效率。
2.工程安全得到有效保障，通过设置内外坡道，保证了在长时间的开挖过程中，基坑支撑体系的稳定性。
3.具备通用性，适用于各种复杂地质条件下的施工。
4.经济性强，使施工的成本控制得到有效保障，有效控制项目的总体造价。
三、适应范围该工法适用于各种超深基坑工程的支护，如地下车库、地下商场、市政地下管廊、地铁站等建筑工程和交通工程。
四、工艺原理4.1施工工法与实际工程之间的联系该工法是将内外坡道开挖与内支撑相结合的一种新型施工工法。
在具体实施中，需要依据不同地质条件，确定钢支撑的类型、预制、安装、调整，以及内外坡道的开挖，渣土运出、支护、边坡加固等不同的工作流程。
在整个施工过程中，需要注意支护预应力的计算、坑壁稳定方案的制定、支护的调整及及时监测。
4.2 采取的技术措施可以采用电脑模拟技术进行支撑的设计及施工方案的制定，使得施工过程中可以提前发现问题，确保施工过程的顺利进行。
在涉及到地下水位较高的地质条件下，可以采用拓展孔锚杆进行支护。
其能够更好地解决地下水位高的地质条件下的坑壁稳定性问题。
五、施工工艺5.1 钢支撑的预制及安装：根据设计方案的要求，采用预制工艺进行钢支撑，预制后将其运至施工现场，现场安装即可。
超大面积深基坑支护关键性施工管理的应用研究
超大面积深基坑支护关键性施工管理的应用研究摘要：随着我国城市化发展速度的加快，建筑工程的规模也在不断扩大。
深基坑作为工程建设的基础工程，其施工技术也得到了社会各界的广泛关注。
由于深基坑的施工特点，深基坑施工中会存在较大的安全风险，因此施工人员必须具有较高的专业技术水平。
同时，建筑施工企业也需要加强深基坑施工管理，最大限度地保证建筑工程施工质量以及建筑工程项目的顺利开展，从而降低安全问题发生的概率，在保证施工人员生命财产安全的同时，为建筑工程企业创造良好的经济效益。
关键词:超大面积；深基坑支护；施工管理引言在支护工程项目的施工作业中，由于支护图纸设计不合理、施工行为不规范、施工材料管理不妥当或自然环境变化、灾害等原因，造成的基坑坍塌、滑坡、大规模开裂等安全事故屡见不鲜。
这些事故不仅会对支护工程质量造成影响，也会对工程收益、施工现场劳动力的人身安全造成威胁。
因此，加大对工程施工管理的投入、完善管理方案、规范工艺流程，是十分关键的。
1深基坑支护的意义工程建设对土地资源的需求量较大，因此，为了保证建筑企业稳定发展，工作人员必须坚持国家的可持续发展方针，提高土地资源的利用率。
充分利用土地资源能够在保证建筑工程项目顺利开展的同时，为建筑企业带来良好的经济效益。
因此，在建筑工程施工过程中，工作人员需要全面考察施工建设区域，包括环境、水文、地质等情况，并且根据实际建设情况来做好环境保护工作，从而减少环境污染以及对施工区域周边居民日常生活的影响。
随着我国科学技术的不断发展，人们对建筑工程的施工标准要求也在不断提高。
在深基坑施工中，随着基坑施工深度的不断增加，土方开挖的面积也越来越大。
因此，施工难度呈直线上升趋势，深基坑施工技术面临着新的挑战。
如何有效落实深基坑支护施工技术已经成为建筑施工企业亟待解决的问题。
2超大面积深基坑支护技术2.1钢板桩支护施工技术顾名思义，钢板桩支护施工技术的主要材料为钢板，施工人员在施工前应选择外观和性能合适的Z形、U形等钢材，采用振动捶打、静压等方式使其深入基坑四周土体，然后采用合适的加固和连接方式将一块块钢板进行拼接，形成独立的钢板墙，利用钢板的支撑力达到挡土支护的效果。
超深基坑多道环形支撑与垂直取土施工工法(2)
超深基坑多道环形支撑与垂直取土施工工法超深基坑多道环形支撑与垂直取土施工工法一、前言随着城市建设和地下空间利用的不断发展，超深基坑的施工需求逐渐增加。
为了保证基坑的稳定性和施工效率，超深基坑多道环形支撑与垂直取土施工工法应运而生。
该工法具有独特的工艺原理和施工工艺，能够适应各种地质条件和基坑规模，将在本文中进行全面介绍和分析。
二、工法特点超深基坑多道环形支撑与垂直取土施工工法是一种结合了传统支撑和垂直取土技术的施工方法。
其特点有：1. 多道环形支撑：采用多道环形支撑结构来增强土体的稳定性，支撑力分布均匀、作用效果良好。
2. 垂直取土：通过垂直取土技术，避免了传统水平取土对基坑周边环境和既有建筑物的影响，实现了基坑深度的快速控制和土体的有效夯实。
3. 施工效率高：工法采用了自动化设备和先进的控制技术，施工效率高，大大缩短了工期。
4. 施工安全性高：工法的结构稳定性好，能够保证施工期间的安全性。
三、适应范围该工法适用于各种地质条件和基坑规模，包括软土、淤泥、砂土、黏土和岩石等不同地层。
无论是高密度城区还是远离城市的大型基坑，都可以采用该工法进行施工。
四、工艺原理超深基坑多道环形支撑与垂直取土施工工法的理论依据和实际应用如下：1. 对施工工法与实际工程之间的联系：通过对施工工法与实际工程之间的联系进行具体分析和解释，可以确保施工工法的可行性和指导性。
2. 采取的技术措施：通过采取一系列的技术措施，包括多道环形支撑结构的设计和施工、垂直取土设备的选用和控制等，保证工法的实际应用效果。
五、施工工艺超深基坑多道环形支撑与垂直取土施工工法的各个施工阶段如下：1. 土壤开挖：通过挖掘机等土方机械进行土体开挖。
2. 基坑支撑：采用多道环形支撑结构进行基坑的支撑。
3. 垂直取土：使用专用设备进行垂直取土，夯实基坑周围土体。
4. 环形支撑加固：在基坑周围进行环形支撑结构的加固和施工。
5. 环境恢复：对施工过程中影响到的环境进行恢复和修复。
超深基坑多道环形支撑与垂直取土施工工法
超深基坑多道环形支撑与垂直取土施工工法超深基坑多道环形支撑与垂直取土施工工法一、前言随着城市建设的不断推进，高层建筑和地下结构的需求日益增加，超深基坑工法逐渐得到广泛应用。
超深基坑多道环形支撑与垂直取土施工工法作为一种快速、高效、安全的施工工法，成为工程建设中的重要一环。
二、工法特点超深基坑多道环形支撑与垂直取土施工工法具有以下特点：1. 多道环形支撑：通过设置多排支撑管桩和临时支撑构件，形成多道环形支撑结构，增强了基坑的抗变形能力。
2. 垂直取土：采取垂直取土施工方式，无需挖横平台，提高了施工效率。
3. 想定支撑：根据土层的特性和工程要求，调整支撑结构形式和参数，确保基坑的稳定性和安全性。
4.环形连续施工：通过多道环形支撑结构、垂直取土施工方式和自动化施工工艺的应用，实现了基坑的连续施工，加快了施工进度。
三、适应范围该工法适用于软土、黏土、淤泥、砂土、砂质土等各种土质条件下的基坑施工。
特别适用于土层水分含量高、黏性大、容易塌方的地区。
四、工艺原理超深基坑多道环形支撑与垂直取土施工工法的理论依据和实际应用原理如下：1. 施工工法与实际工程之间的联系：根据基坑的设计要求和施工条件，确定多道环形支撑和垂直取土的具体施工方案。
2. 采取的技术措施： a. 设置多排支撑管桩：根据土层的力学参数和工程的要求，确定支撑管桩的型号、布局和间距，提高基坑的抗变形能力。
b.设置临时支撑构件：在支撑管桩之间设置临时支撑构件，增强基坑的稳定性。
c. 垂直取土施工方式：通过垂直挖掘机和抓斗等工具，从基坑底部开始逐层取土，无需挖横平台，提高了施工效率。
d. 自动化施工工艺：采用自动化施工设备和技术，实现基坑的连续施工，加快了施工进度。
五、施工工艺1. 基坑测量和布线：根据设计要求，对基坑进行测量，并进行布线。
2. 施工准备：准备所需的施工材料、设备和人员。
3. 设置支撑管桩：根据设计要求，钻孔并浇筑支撑管桩。
4. 安装临时支撑构件：在支撑管桩之间安装临时支撑构件。
超大深基坑开挖施工技术总结
超大深基坑开挖施工技术总结[摘要]：现代化城市建设中大型建筑包含功能不同的建筑结构，如火车站建设中往往包含地铁、广场、车站等建筑设施。
面对复杂的建筑设计，施工的合理组织往往显现的尤为重要，尤其是大型基坑开挖时坑中坑、超深大基坑的施工更加需要合理的施工组织设计。
基坑底板东部与地铁结构相接，南侧与国铁站房、匝道桥交接，底板下地铁线东西向穿过基坑，基坑开挖施工中超大超深中心岛旋转式盆式开挖技术的应用取得了很好的施工效果。
[关键词]：超深基坑开挖技术总结1.项目概况本基坑开挖面积约30000m2，开挖深度约9.5m，围护结构形式为钻孔灌注桩加高压旋喷桩止水帷幕，地铁盾构穿越区域为SMW工法桩形式。
广场基坑与地铁基坑交界处为换乘地铁出入口一部分，开挖深度比广场基坑深约8m，属于局部深坑。
本基坑南与国铁、东与地铁结构相接，施工难度非常大。
基坑临近原汽车站、宾馆、原火车站广场以及现状市政道路的局部地段。
拟建轨道交通车站、换乘段位于广场区域内部，拟建轨道交通线路区间隧道从广场下放穿过，拟改建市政道路从广场地下室上方穿过。
场地内的原有建筑宾馆、汽车站候车楼、火车站广场的地下车库及简易民居等建筑已经拆除。
1.1地质、气候概况拟建场地在地貌上属于滨海平原，地貌类型单一，地表浅部为第四纪全新世河口相和海相堆积，其下分布有第四纪晚更新世河相、海相和湖相混合堆积以及第四纪中更新世陆相沉积。
本工程处于断陷向斜盆地中部，地形平坦开阔，地貌类型单一，属第四系属冲湖积平原，现地面标高(绝对标高)一般为3.0-4.5m。
根据土层的沉积年代、沉积环境、岩性特征及物理力学特征，同时结合野外钻探，将勘探深度范围地基土划分为11个工程地质层，并细分为22个地质亚层，其中基坑开挖影响范围内共分为18个工程地质亚层。
工作区属北亚热带季风气候区，温暖湿润，雨量充沛，光照强，四季分明。
冬季受蒙古高压控制，盛行西北风，以晴冷干燥天气为主，是本区低温少雨季节；春末夏初为过渡时期，副热带极峰开始影响本区，气旋活动频繁，冷暖空气交替，空气湿润，阴雨绵绵，习称“梅雨季”；夏秋7～9月间，受太平洋副热带高压控制，天气晴热少雨，且常有热带风暴侵入，带来大风大暴雨等灾害性天气。
超大深基坑无支护土方开挖施工技术应用
超大深基坑无支护土方开挖施工技术应用【摘要】通过分析超大深基坑无支护开挖形式，并结合工程案例探讨了施工技术的应用，简要介绍施工过程中应注意的事项，有关经验供相关人员参考。
【关键词】超大深基坑；无支护；开挖；施工技术【中图分类号】TU753.1【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2017）06-0078-031.工程介绍宝钢宽厚板轧机加热炉工程相邻建构筑物较多，周围环境复杂。
加热炉基础属超大深基坑，基础占地区域面积：103.687m×61.2m，基底标高从-10.0m～-12.5m，形成三个不同的标高区域，它们从北到南分别是：-12.5m、-10.0m、-11.0m。
如果做水泥搅拌桩挡土墙加固地基，费用很大，且周围需要施工的建筑物又多，存在较大的困难。
全面大开挖场地有限，条件不允许，决定采用无支护土方开挖（边坡及坡顶不采取地基加固等措施），能否成功，主要以边坡上的PHC桩不断裂、不倒塌，边坡土体不塌方为依据。
地下水属潜水类型，其主要分布在①、②、③层，其来源为大气降水、生产和生活用水。
地下水水位稳定在- 0.90～-2.00m，相当于绝对标高为2.83～3.96m。
2.施工方案2.1 开挖方式选择基坑开挖的深度普遍分布在③淤泥质粘土和④淤泥质土两层。
考虑到加热炉的实际施工进度和具体环境情况，加热炉基坑的土方开挖采用无支护开挖，要确保基坑在没有围护的情况下边坡的稳定性是难点与重点。
2.2 土方边坡的确定2.2.1 土方边坡的初步确定加热炉基础工程土方边坡的初步确定是根据宝冶以往建设宝钢工程的经验来确定的，特别是考虑到加热炉基坑周围的实际情况不允许给出足够的放坡空间。
其原则为，一级边坡的边坡系数确定为1:1；二级边坡确定为1:2。
根据这个结果，我们利用同济大学的启明星边坡稳定性计算软件进行了计算，结果显示边坡的稳定性系数均在1.2以上，属于安全范围。
注意：该计算结果是在未考虑任何的外界因数的情况下得出的结论。
大面积基坑多级支护理论与工程应用实践_郑刚
收稿日期：2014-06-19 基金项目：国家科技支撑计划资助课题（No. 2012BAJ01B02 ） 。 第一作者简介：郑刚，男，1967 年生，教授，博士生导师，主要从事软土地基与地下工程方面的研究工作。E-mail: zhenggang1967@
增刊 2
郑
刚等：大面积基坑多级支护理论与工程应用实践
1
引
言
开挖面积近 105 m2，大面积基坑开挖深度为 19 m， 天津大悦城基坑开挖面积约 7×104 m2，大面积基坑 开挖深度为 15.5 m；天津津港中心基坑开挖面积达 6×104 m2 以上；位于天津滨海新区软土中的天津滨 海财富世贸中心基坑长度近 400 m，基坑开挖面积 近 5×104 m2，基坑开挖深度约 6 m。 对大面积基坑，当基坑开挖深度较大、土质相 对软弱时，基坑支护常常需要设置钢筋混凝土水平 支撑，如图 1 所示。
36449384444044942459199杂填土1400049820371n170016001200751175013012100165126001951240025813030370028713320350139503581403050001411486045515000194素填土2530086810366125080617001256205016062420197629502506331028663920347641003656粉土114810436650004556199209素填土粉质黏土40004975030112307811700125120801631245020013020257133502901395035014800435150004551粉质黏土粉质黏土粉质黏土f粉砂粉质黏土粉质黏土粉质黏土39006975029112808211700124122301771245019913050259133502891398035214850439150004541296期工程土层物理力学指标tablephysicomechanicalindexesfirstphase孔隙比e塑性指数ip液性指数il压缩模量es12kpa摩擦角杂填土190素填土3171870940118089438粉质黏土3001920875130072450989263826419507546507612206332903粉质黏土29719208441111035718614732707粉质黏土2482000702110070516238231128022222020637700721199259粉质黏土26219807412006552115026902086粉质黏土2561990737112062545197粉砂1642110487141336313203590粉质黏土24819907131170585502462246622720406485606910705005193146粉质黏土272196078312606158222327502423粉质黏土269197077412905757935043642531大沽44止水帷幕围护桩121620242810203040水平位移基坑北侧多级支护围护桩水平位移图14期北侧基坑多级支护fig14multibenchretainedexcavationfirstphase期工程土
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