桥梁支座灌浆料技术规范

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626关于桥梁支座安装灌浆的规范要求

沪昆铁路客运专线江西有限责任公司萍乡指挥部(代电)
主送单位：HKJX5-8标施工单位、JXJL3-4标监理单位、铁四院杭长建设指挥部。

抄送单位：萍乡指挥部各室。

关于桥梁支座安装灌浆的规范要求
支座是桥梁重要的传力装置，其功能是将梁部的受力和变形传至墩台及下部结构，正确的安装支座直接影响后期梁的使用寿命和行车平稳，350KM客专线对轨道精度要求十分精密，同样支座的安装要求也十分严格，主要表现在：一、型号选择要正确；二、布置方式要正确；三、现场安装精密且正确。

各梁厂已陆续开始架设箱梁，从现场检查的情况看，普遍的现象是灌浆层外溢部分一半或全部包裹了支座的下板，成型后与设计图不相符；这种灌浆方式导致现场无法对支座底板的压浆效果进行检查和确认，且通车运营后灌浆砼与支座底板侧边长期磨损会出现空隙，加之雨水侵蚀，会形成空洞、变形（如果压浆不实）、冒浆、流锈水等无法整治的病害。

为了规范和统一支座灌浆的标准，现补充支座安装灌浆要求如下：
1、支座安装灌浆成型后标准图形如下。

2、支座垫石标高要严格控制，须保证垫石顶面与支座底板之间有20~30mm压浆空隙，垫石标高超高一律要凿除。

3、钢支座是一种易磨损和锈蚀的构建，非免维护设备，安装后要及时清扫、涂油并临时包裹防护；支座上下板的连接件在安装定位后及时拆除。

4、现场未按标准已施做的灌浆层，全部进行凿除打磨达到要求。

各项目部认真组织重新进行技术交底，将新标准贯彻到相关施工作业队，墩身作业队和铺架作业队相互配合，顺利完成支座安装。

现场监理实行旁站监督。

支座灌浆成型后标准图样
二〇一一年四月七日。

支座灌浆料施工工艺

支座灌浆料施工工艺
1、支座安装部位的支承垫石表面凿毛，清除留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支承垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。

2、安装支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。

3、仔细检查支座中心位置及标高后，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。

采用重力灌浆方式灌注TD-A2型支座灌浆料。

灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。

4、水料比=0.135-0.14(重量比)配制。

应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。

搅拌好的浆料应在10分钟内灌注完毕。

5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺栓，然后安装梁体支座底板及支座密封围板。

桥梁用支座灌浆料规范

如今灌浆料市场上较为常用于桥梁支座灌浆料的型号是UGM-Z盆式橡胶支座安装专用灌浆料，本次就分享桥梁支座灌浆料的相关信息，希望对大家有所帮助。

一、使用注意事项将基层清理干净，去除浮灰、油渍等不利于粘结的物质o施工前1 2小时应将基层用水充分预湿，灌浆时应保证基层无明水。

灌浆前应支设好模板，并检查其密封性，防止灌浆时发生漏浆，影响灌浆质量。

量小时可采用电动搅拌枪搅拌，方法如下：先将计量好的拌和水全部倒入搅拌容器内，然后将与拌和水量相对应UGM-Z的四分之三倒入搅拌容器内，搅拌30秒后再将剩余的UGM-Z全部倒入搅拌容器继续搅拌，直至均匀。

根据电动搅拌枪的功率及转速不同，整个搅拌过程约需要1～21分钟。

量较大时可采用强制式搅拌机搅拌，方法如下：将UGM-Z倒入搅拌机内，按照推荐用水量计量好拌和水（拌和水需要符合JGJ 63-2006标准），先加入四分之三左右的拌和水，搅拌1—2分钟，再加入剩余的拌和水，继续搅拌至均匀。

一次搅拌量不宜过多，以20分钟内能使用完为宜。

搅拌均匀后的UGM-Z应静置1到2分钟，待气泡消除后再进行灌浆。

灌浆完毕后，外露部分的UGM-Z应及时覆盖塑料薄膜或湿草袋进行保湿养护，待UGM-Z 硬化后（20℃时需要1.5小时左右）进行浇水养护，证UGM-Z表面湿润，养护时间不应少于3天。

UGM-Z灌浆料的强度螬长速度与环境温度密切相关，冬季施工时应采用热水拌合及保温养护等必要的措施，以获得更好的早期强度。

灌浆后应尽量避免对与灌浆层接触的钢板构件进行焊接或切割作业，防止构件受热变形，使之与灌浆层脱离或开裂。

二、适用范围具有优异的流动性、不离析、不泌水、无需振捣，可施工性好。

用水量范围宽，调整拌合用水量即可得到合适的流动度和终了强度。

流动度损失小，可操作时间长。

塑性膨胀和硬化膨胀双重效应，确保早强、高强的有效承载面。

现场使用时，本品未经试验，严禁掺入任何物料。

本品在未开封、干燥、通风的环境下储存期为6个月。

规范高铁桥梁支座板灌浆施作标准1

规范高铁桥梁支座底板灌浆施作标准
支座是桥梁重要的传力装置，支座的安装质量直接影响到350KM/H客运专线桥梁的行车安全、使用寿命和营运期的维护工作。

根据既有高铁已架设的箱梁支座抽查情况看，普遍存在灌浆料包裹支座底板、灌浆料表面不平整而易造成雨天支座底板积水等隐患问题。

为规范和统一支座底板灌浆的施作标准，根据铁路桥梁支座养护经验，并为后续静态验收顺利进行，现对该项施作做如下要求：
1、支座垫石标高要严格控制，保证垫石顶面与支座底板之间有20～50mm压浆空隙。

2、支座安装后须及时清扫、涂油并临时包裹防护，支座上下板的连接件在安装定位后及时拆除。

3、支座底板灌浆成型后，灌浆层须达到《支座底板灌浆成型后示意图》（见附件）的标准。

4、现场未按标准施作的灌浆层，必须立即进行整改，将多余部分打磨达到要求。

各施工单位要认真组织对该项工作的技术交底和现场施作卡控，各监理单位督促现场监理人员认真监督、检查落实到位，公司各指挥部要加强督导，保证桥梁支座安装达到设计及规范要求。

二〇一一年十月十八日
附件：
支座底板灌浆成型后示意图。

桥梁支座灌浆料执行标准

桥梁支座灌浆料执行标准
桥梁支座灌浆料的执行标准规定了桥梁支座有关的灌浆料的技术要求、试验方法和检
验规则。

灌浆料的技术要求：
1、灌浆料应具备良好的抗压强度和密度。

它应能有效地阻止水分渗漏、粘滞剂渗入，具备可靠的耐久性能和良好的气密性。

2、施工时要参照设计规范，保证施工质量，灌浆料的混合比例应符合预算要求。

3、灌浆料的施工管理分别由施工方和质量检查机构协商范围内实施，施工施行过程
应按照合同条款和施工规范执行。

试验方法：
1、抗压强度应按照灌浆料施工规程中允许的最低抗压强度标准进行测试。

灌浆料强
度实验应按照相应规定进行，实验仪器、地质检查表和试件等应符合相应标准。

2、密度试验应按照GB/T18000的要求进行，密度的计算及标准的设置应符合相应的
标准规范。

3、气密性试验应按照GB/T6490的要求根据施工情况进行，要严格控制施工过程中气
体渗透率，测定结果应符合GB/T6490要求。

检验规则：
1、施工要求：针对施工方，首先要明确施工要求，包括施工技术、施工方法、质量
检验、灌浆料混合比例及施工施行过程等内容。

2、施工记录：施工记录内容要包括生产厂家签发的证书、施工检验报告以及各项施
工检验的结果。

3、质量验收：针对工程质量检验中心应尽快完成现场验收工作，根据设计文件要求、管理体系文件以及施工组织设计等，对工程质量状况和相关文件进行检查。

桥梁支座灌浆料使用说明

河北启程路桥支座灌浆料使用说明桥梁支座灌浆料它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等精确配比专业生产而成的干混料。

早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。

由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。

克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩桥梁支座灌浆料用途：适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。

也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。

桥梁支座灌浆料技术特点：1、灌浆料早强、高强：一天强度最高可达60MPa以上，设备安装完毕一天后即可运行生产。

2、灌浆料自流态：现场只需加水搅拌后，直接灌入设备基础，不需震捣便可填充设备基础的全部空隙。

3、灌浆料微膨胀：以保证设备与基础之间紧密接触。

4、灌浆料无锈蚀作用：对钢筋、钢板等无锈蚀危害。

5、灌浆料抗油渗：在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高10%以上。

6、灌浆料耐久性：200万次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。

7、灌浆料耐候性好-40℃～600℃长期安全使用。

桥梁支座灌浆料产品优势：支座安装用灌浆材料，主要对灌浆料早期强度、抗折强度，有较高的要求。

支座灌浆料，2h抗压强度25Mmpa，1d抗折强度10Mpa,完全满足支座安装要求，通用型灌浆料，一般用于板、梁、柱、加固，设备安装，一般按标准要求，1d强度达到20Mpa即可，对抗折强度没有特殊要求。

桥梁支座灌浆料施工简介1、支座安装部位的支承垫石表面凿毛，清除留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支承垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。

2、安装支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。

3、仔细检查支座中心位置及标高后，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。

支座灌浆技术交底

施工技术交底记录一、施工准备施工前用高压气泵将待填充的支座表面、锚栓孔内部的浮土、松散物吹干净，并用洁净水润湿锚栓孔，但不得形成积水；气温低于0℃施工时可以不预湿或在灌浆前用少量热水喷湿。

搅拌前的准备：将砂浆、水、工具（发电机、搅拌工具、磅秤、漏斗、水桶等）放置于作业现场。

检查发电机、搅拌工具工作状态是否良好。

二、配合比水料比以厂家提供的出厂检验报告（水料比：0.16）的加水量为参考。

三、灌浆料搅拌水、砂浆过磅称量后，先将料倒入桶中，然后加水搅拌，加水应分两次进行，第一次加入称量好的90%，二次加入剩余的用水；要连续搅拌3分钟以上，直至均匀方可灌浆。

一次搅拌量以一个支座的用量为宜，失去流动性的料不可再次加水使用。

四、灌浆料灌注1、立模模板采用角钢组拼，底面设一层4mm厚工程用双面胶防漏胶条防止漏浆；用膨胀螺栓或水泥钉固定好模板。

模板距支座距离为3cm～5cm。

见下图:2、灌浆灌浆前，用水平尺检测支座钢板是否水平，若不平，用千斤顶校正后再行灌浆。

灌浆前初步计算所需浆体体积，确定搅拌数量，一般情况下搅拌数量要略大于计算数量，防止出现中途缺浆。

灌浆时要将灌浆管深入到支座与垫石间隙处的中心位置，从支座中心向四周注浆，排除气泡，直至从支座底板周围间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。

灌浆完成时，若有多余的浆料，需要将其倒掉时，一定要注意不要污染墩台、支座和T 梁，以免造成工程形象上的损失。

3、养护在冬季低温（5℃以下）尤其负温条件下施工中必须采取加热和防冻措施，用电热棒、电暖风对锚栓孔和施工面提前进行加热，拌合用水可加热15～30℃；在灌浆浇注完毕后进行保温养护，用棉絮包裹，暖风机吹热风（温度≥30℃），使其强度达到时间得以缩短。

4、拆模灌浆两个小时后，根据实验室提供的砂浆试块强度大于20Mpa后，方可拆除模板，并拆除各支座的上、下锚碇板连接钢板及螺栓，接着拆除临时千斤顶，拧紧下支座锚碇板螺栓。

拆除模板过程中要检查是否有漏浆位置和拆模时对砂浆层造成破损的地方，若有上述情况必须要进行补浆，同时要检查支座是否有污损，支座表面的防锈漆是否受到损坏，若有要进行清除或补漆，不锈钢构件不可上漆。

支座加固灌浆料使用介绍及注意事项

支座加固灌浆料使用介绍及注意事项
洛阳迪特曼是一家专门生产销售高强灌浆料，超大流动度灌浆料、支座灌浆料等灌浆料产品的厂家，凭借质量上乘稳定，价格合理赢得了客户的信赖和喜爱，下面就由我小编向大家介绍一下支座加固灌浆料使用介绍和应注意的事项：
1、基面处理：清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质；修补裂缝等缺陷；基面应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水。

2、根据施工面积或单位时间施工面积计算粉料量及用水量，每次拌和量应保证在砂浆失去流平性前全部施工完毕。

3、搅拌：先将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌3-5分钟，使浆料均匀。

4、将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上，自流平即可。

流平应在可施工时间内完成，施工后的机具应立即用水冲洗干净。

5、可施工时间视环境温度而定，在20℃时为搅拌完成后30分钟内。

注意：通过无法恢复流动性的浆料切忌不可再次加水混合搅拌再用。

6、材料用量2100-2300Kg／m3。

欲了解更多关于灌浆料的信息欢迎大家访问我们洛阳迪特曼有限公司的官方网站，详细咨询。

支座灌浆料规范

支座灌浆料规范一、引言支座灌浆料是在建筑工程中常用的建筑材料之一，主要用于填充支座空腔，确保结构稳定和安全。

为了保证灌浆料的质量和使用效果，有必要制定规范来指导和监督其生产和使用。

本文旨在制定一套支座灌浆料的规范，以达到规范生产和使用的目的。

二、材料要求1. 灌浆料的配方要求合理，组分比例适宜，能够满足支座灌浆的要求。

2. 灌浆料的主要成分应包括水泥、砂浆、骨料等，其中水泥采用普通硅酸盐水泥。

3. 骨料应选用粒度适中、质量良好的细砂和碎石，确保灌浆料的稳定性和强度。

三、生产工艺要求1. 灌浆料的生产应按照标准的生产工艺进行，确保产品质量稳定。

2. 灌浆料的生产过程中应控制好水泥的加水量，保证灌浆料的流动性和可塑性。

3. 灌浆料的生产过程中应进行适当的搅拌和混合，确保各组分充分混合均匀。

四、试验方法1. 灌浆料的试验应根据国家相关标准进行，确保试验结果的准确性和可靠性。

2. 灌浆料的试验方法包括流动度试验、抗压强度试验、扩散性试验等，用以评估灌浆料的性能和适用范围。

五、使用要求1. 灌浆料在使用前要进行充分搅拌，确保其性能稳定。

2. 灌浆料在使用时应根据具体情况进行调配，确保填充完整，并填入所有空腔。

3. 灌浆料在使用后要进行适当的养护，保证其强度和稳定性。

六、质量控制1. 灌浆料的生产企业应严格按照国家相关质量标准进行质量控制，并建立相应的质量管理体系。

2. 灌浆料的生产企业应定期进行质量检查和自查，及时发现和解决质量问题。

3. 灌浆料的使用单位应从有资质的生产企业购买，并对其进行质量验收，确保产品质量达到要求。

七、安全防护1. 灌浆料的生产过程中应严格遵守安全操作规程，保护生产人员的安全和健康。

2. 灌浆料的使用过程中，应采取相应的安全防护措施，防止事故的发生和人身伤害。

八、环境保护1. 灌浆料的生产过程中应遵守环境保护法律法规，减少对环境的污染。

2. 灌浆料的使用过程中应注意避免废弃物的产生，做到循环利用和资源节约。

铁路桥梁支座灌浆料标准

铁路桥梁支座灌浆料的标准可以参考以下两个方面：
1. 国家标准：在中国，铁路桥梁支座灌浆料的相关标准主要是由交通运输部和铁路部门制定的。

例如，交通运输部颁布的《公路桥梁施工及验收规范》（JTJ 032-85）中对桥梁支座灌浆料相关要求进行了规定。

此外，还可以关注铁路部门发布的相关技术规范和标准，如中国铁路总公司发布的《桥梁抗震技术规范》等。

2. 行业标准：除了国家标准，还有一些行业协会或组织针对铁路桥梁支座灌浆料制定了相关标准。

例如，中国土木工程学会发布的相关标准，如《铁路桥梁支座灌浆材料技术规范》等。

这些标准通常包括灌浆料的物化性能要求、材料配合比、施工工艺要求、质量检验和验收等内容。

具体的标准要求会根据桥梁结构类型、设计要求和使用环境等因素有所不同，因此在选择和使用桥梁支座灌浆料时，应根据具体桥梁的情况严格遵循相关标准的规定。

建议您在实际工程中参考最新的标准规范，并咨询相关专业人士或机构，以确保选择和使用符合要求的灌浆料。

桥梁支座灌浆料

桥梁支座灌浆料在建筑领域，桥梁支座是不可或缺的重要结构。

为了保障建筑的长期稳定可靠，建筑支座的灌浆料质量和施工质量都要求十分严格。

本文就桥梁支座灌浆料的种类、性能要求、施工方法、施工准备等方面进行简要介绍，以期提供参考。

一、桥梁支座灌浆料介绍桥梁支座灌浆料是指用于桥梁支座的灌浆料，也是桥梁支座稳定性的重要保证。

目前，桥梁支座的灌浆料主要有混凝土灌浆料、土灌浆料、沥青灌浆料和砂浆等。

具体取决于桥梁支座的构造形式和用途，可以选择不同类型的灌浆料。

二、桥梁支座灌浆料性能要求桥梁支座灌浆料的性能要求非常高，其主要性能指标包括：耐磨性、耐腐蚀性、粘结力、强度和密实度。

1、耐磨性：桥梁支座灌浆料需具有良好的耐磨性，以确保桥梁的耐久性和可靠性。

2、耐腐蚀性：桥梁支座的灌浆料需具有良好的耐腐蚀性，以确保桥梁的长期稳定性。

3、粘结力：灌浆料的粘结力要求非常高，否则会影响桥梁结构的牢固性和使用寿命。

4、强度：桥梁支座的灌浆料必须具有足够的强度，以抵抗外荷作用。

5、密实度：灌浆料的密实度应达到规定的要求，以保证桥梁的正常使用。

三、桥梁支座灌浆料施工方法1、施工准备：按照规定，施工前必须对桥梁支座的结构进行严格的检查，以确保支座结构设计合理，焊接接头牢固、施工环境清洁干燥。

2、保护设施：灌浆开始前，需要在支座周围设置防护设施，以防止泥,沙、水等杂物进入支座灌浆料，影响施工质量。

3、施工灌浆：灌浆料应按设计要求拌制好，均匀涂布在支座接头，并用铁锹平整至密实。

4、施工检查：灌浆料施工完毕后，应进行严格的检查，以确保灌浆料的质量符合设计要求。

四、结论桥梁支座的灌浆料是确保桥梁使用安全和长期稳定的重要因素，灌浆料的种类、性能要求、施工方法和施工准备等方面都需要严格把关，以保证桥梁灌浆施工质量。

桥梁支座灌浆料规格

桥梁支座灌浆料规格
桥梁支座灌浆料规格是指根据桥梁支座的结构和使用要求，所制定的用于填充支座间隙、及其与墩台接触面的浆料规格。

灌浆料对于桥梁支座的稳定性、密封性、承受能力等均有重要影响，因此规格的要求尤为重要。

下面分步骤阐述桥梁支座灌浆料规格的内容。

一、规格选定
桥梁支座灌浆料的选择必须考虑材质的物理、化学性能，也必须符合支座的载荷和变形要求，能否耐久性良好等因素。

在选定灌浆料的规格时，应按照桥梁支座的结构和用途要求认真选择，特别需要注意的是灌浆料的耐久性、抗渗性、抗裂性以及成本等方面考虑。

二、浆料比例要求
支座灌浆料的浆料比例必须经过前期试验确定，并制定成详细的工艺方案。

浆料比例的确定应遵循“经济、合理、安全”的原则。

一般情况下，浆料比例不宜过水或过浓，应该保证混合均匀。

三、施工要求
灌浆料的施工应严格控制，且必须遵循规格和工程方案，按照先后顺序逐步进行，不得随意改变或省略。

在浆料施工过程中，应严格控制浆料性质，避免出现砂眼、气泡等缺陷。

四、材料验收要求
支座灌浆料检查验收应符合国家有关质量标准。

从物质要求、配合比例、加水量、强度指标、密度、干缩率、收缩膨胀率、粘结强度等方面进行综合检测。

总之，支座灌浆料规格的制定需要综合考虑桥梁支座的结构、使用要求、环境等多种因素，制定过程应严格按照标准进行，保证支座灌浆料的质量和稳定性，长期保持其承载能力和密封性。

桥梁支座灌浆料标准

桥梁支座灌浆料标准嘿，咱今儿就来聊聊这桥梁支座灌浆料标准！你说这桥梁支座就好比是桥梁的“脚”，那灌浆料不就是让这“脚”稳稳站住的关键嘛！这灌浆料可得好好挑，不然就跟咱人穿了双不合适的鞋一样，能舒服吗？能走得稳当吗？这质量要是不行，那桥梁还不得摇摇晃晃的呀！那可太吓人啦！咱就说，要是你家房子建在桥上，你能放心吗？咱先看看这流动性。

灌浆料得像那潺潺的溪水一样，能顺畅地流到该去的地方，把那些缝隙都填满喽，不能有死角呀！要是跟那浆糊似的，半天流不动，那能行嘛！这就好比你倒个水，半天倒不出来，急不急人呀！再说说强度。

这强度可太重要啦！就像咱人的骨头，得硬实呀！不然怎么能撑起那重重的桥梁呢？要是强度不够，稍微来点压力就垮了，那可不是闹着玩的。

想象一下，桥突然塌了，车啊人啊都掉下去了，多可怕的事儿呀！还有耐久性呢！这灌浆料得经得住时间的考验呀，不能今天刚用上，明天就不行了。

它得像那老黄牛一样，任劳任怨，风吹雨打都不怕。

要是用不了多久就出问题，那不是得经常修修补补，多麻烦呀，还费钱！咱选灌浆料的时候可得瞪大眼睛，别被那些花里胡哨的广告给忽悠了。

得看看它是不是符合标准，是不是真有那个本事。

就像咱找对象似的，不能光看外表好看，还得看内在美呀，得靠谱才行！而且呀，施工的时候也得严格按照要求来，不能马虎。

就跟做饭似的，盐放多了放少了味道都不一样。

这灌浆的过程也得精心，该搅拌均匀就得搅拌均匀，该灌多少就得灌多少，可不能乱来。

你说这桥梁支座灌浆料标准重要不重要？那简直太重要啦！它关系着咱的出行安全，关系着千万人的生命财产呢！咱可不能小瞧了它，得重视起来呀！所以呀，不管是生产厂家还是施工人员，都得把好关，让咱用上高质量的灌浆料，让咱的桥梁稳稳当当的，让大家都能安心过桥。

这就是咱对桥梁支座灌浆料标准的期望，也是咱必须要做到的呀！。

道路与桥梁工程中的桥梁灌浆规范要求

道路与桥梁工程中的桥梁灌浆规范要求桥梁灌浆是道路与桥梁工程中的重要环节，其规范要求对于确保桥梁的安全性和持久性至关重要。

本文将就道路与桥梁工程中的桥梁灌浆规范要求进行探讨。

一、桥梁灌浆的定义与作用桥梁灌浆，指的是在桥梁的预制缝隙中注入特定材料，以填补缝隙、固定连接构件、提升桥梁的整体性能。

桥梁灌浆旨在增强桥梁的承载能力、抗震性能、抗裂性能，以及延长其使用寿命。

二、桥梁灌浆的材料选择桥梁灌浆的材料选择应符合以下要求：1. 灌浆材料应具有良好的流动性，以便充分填充缝隙，并确保灌浆的密实性。

2. 灌浆材料应具有较高的粘结强度和抗压强度，以确保灌浆填充后的连接部位具有足够的承载能力。

3. 灌浆材料应具有良好的耐久性和耐腐蚀性，以应对桥梁所面临的各种环境。

三、桥梁灌浆的工艺要求在进行桥梁灌浆时，应满足以下工艺要求：1. 灌浆前应对缝隙进行清理，确保无尘、无杂质，以保证灌浆材料与连接构件之间的粘结强度。

2. 灌浆过程中要注意控制流量和浆液压力，防止灌浆材料外溢或产生空洞，保证灌浆的完整性和均匀性。

3. 灌浆后应及时清理灌浆材料的残留物，并做好记录，以便进行后续的检查和维护。

四、桥梁灌浆的质量检验桥梁灌浆质量的检验应包括以下几个方面：1. 对灌浆材料的检验，包括流动性、粘结强度、抗压强度等参数的测试。

2. 对灌浆后连接部位的质量检验，包括缝隙填充情况、灌浆材料的均匀性、密实性等的检查。

3. 对灌浆工艺的质量检验，包括灌浆前的清洁情况、流量和浆液压力的控制等方面的检查。

五、桥梁灌浆的注意事项在进行桥梁灌浆时，需要注意以下几个问题：1. 灌浆材料的配比应严格按照规范要求进行，以确保灌浆效果和性能。

2. 灌浆过程中要注意防止灌浆材料外溢或渗漏到其他构件中，以免影响桥梁的整体性能。

3. 灌浆后要及时进行清理和记录，以便进行后续的检查和维护。

六、桥梁灌浆的保养与维护桥梁灌浆后，应定期进行保养与维护，以确保其长期稳定的性能：1. 定期检查桥梁连接部位的灌浆情况，如发现问题应及时修补和处理。

钢筋混凝土桥梁水泥浆注浆技术规程

钢筋混凝土桥梁水泥浆注浆技术规程一、前言钢筋混凝土桥梁是常见的大型建筑结构，而水泥浆注浆技术则是钢筋混凝土桥梁施工中常用的加固方法之一。

本文旨在提供一份全面、具体、详细的技术规程，以确保施工质量和安全。

二、材料及工具准备1.水泥：按照国家标准GB175-2007《水泥》选用，常用的有P.O42.5、P.O52.5等等。

2.砂：按照GB/T14684-2011《建筑用砂》选用，常用的有石英砂、河沙等等。

3.水：按照GB/T14848-2017《建筑工程用水》选用，常用的为自来水或井水。

4.添加剂：可选用缓凝剂、加速剂、膨胀剂、纤维等等。

5.注浆设备：包括混凝土输送泵、浆液混合装置、管路等等。

6.工具：水平仪、铁锤、钢丝刷、切刀等等。

三、工艺流程1.准备工作：桥梁表面清洗干净、修补损坏部分；确定注浆孔位置和孔径；搭建安全保护设施。

2.制备浆料：按照设计配合比，选用合适的水泥、砂、水和添加剂，进行搅拌均匀。

3.注浆孔处理：根据孔径大小，选用合适的管道和接头，将注浆管固定在孔洞内，并涂刷浆料，防止浆液渗漏。

4.注浆：将浆料通过混凝土输送泵输送至注浆孔，开始注浆。

注浆时，应始终保持注浆压力，控制注浆流量，直至注浆孔被填满。

5.养护：注浆完成后，应及时对浆体进行养护，养护期不少于7天。

四、施工注意事项1.注浆孔的位置、孔径、深度、间距等应符合设计要求，并保持清洁。

2.浆料应按照设计配合比进行准确配制，注浆压力、流量、速度应控制在合适的范围内。

3.注浆孔应在同一水平面上，且注浆孔的注浆顺序应从低到高，防止空洞或漏浆。

4.注浆过程中应注意浆体的流动情况，避免出现空洞、渗漏等现象。

5.注浆完成后，应及时对浆体进行养护，避免浆体开裂或发生其他损坏。

五、质量验收标准1.注浆孔位置、孔径、深度、间距等符合设计要求。

2.浆料配合比准确，注浆压力、流量、速度等符合要求。

3.注浆孔无空洞、渗漏等现象，浆体均匀。

4.养护期结束后，注浆部位无开裂、脱落等现象。

灌浆料施工操作规范

灌浆料施工操作规范1、自重法自重法是在高强无收缩灌浆料施工中，利用该材料流动性好的特点，在灌浆范围内自由流动，满足灌浆要求的方法。

2、高位漏斗法高位漏斗法是在高强无收缩灌浆料施工中，仅靠高强无收缩灌浆料的流动性不能满足要求时，利用提高灌浆的位能差，满足灌浆要求的方法。

3、压力灌浆法压力灌浆法是在高强无收缩灌浆料施工中，采用灌浆增压设备，满足灌浆要求的方法。

使用方法1．基础处理清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。

灌浆前24h，设备基础表面应充分湿润。

灌浆前1h，应吸干积水。

2．确定灌浆方式根据设备机座的实际情况，选择相应的灌浆方式，由于CGM具有很好的流动性能，一般情况下，用"自重法灌浆"即可，即将浆料直接自模板口灌入，完全依靠浆料自重自行流平并填充整个灌注空间；若灌注面积很大、结构特别复杂或空间很小而距离很远时，可采用"高位漏斗法灌浆"或"压力法灌浆"进行灌浆，以确保浆料能充分填充各个角落。

3．支模根据确定的灌浆方式和灌浆施工图支设模板，模板定位标高应高出设备底座上表面至少50mm，模板必须支设严密、稳固，以防松动、漏浆。

4．灌浆料的搅拌按产品合格证上推荐的水料比确定加水量，拌和用水应采用饮用水，水温以5～40℃为宜，可采用机械或人工搅拌。

采用机械搅拌时，搅拌时间一般为1～2分钟。

采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟，其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀,标准稠度加水量为12%-14%。

5．灌浆灌浆施工时应符合下列要求：（1）.浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。

（2）.灌浆开始后，必须连续进行，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间。

（3）.在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。

（4）.每次灌浆层厚度不宜超过100mm。

支座灌浆

支座灌浆料养护技术交底单位工程名称：兰新铁路第二双线哈密立交特大桥工程项目中铁一局兰新铁路第二双线项目部五工区工程部位箱梁架设接受班组架梁班工程数量584孔箱梁架设进度要求不少于2孔/天一、质量标准1、每次灌注时间应保证在15分钟内使用完成。

未用完后丢弃，不得二次搅拌使用。

2、灌浆用模板采用预制钢模，在模板底面设一层4mm厚橡胶防漏条。

然后用水将支承垫石表面浸湿，不能在表面形成积水。

3、每个支座底板与垫石面间的灌浆层厚度在20mm～30mm之间，不允许灌浆层厚度小于20mm 或大于30mm ,灌浆过程中严禁振捣，必要时可用铁丝等进行导流。

4、强度达到20MPa后，方可拆除支座上、下支座板的连接角钢。

5、在养护开始72小时内必须时刻保持模板内有水覆盖二、施工程序及技术操作要点一、灌注前的施工准备1、每孔梁的支座灌浆料需要14袋～15袋（每袋25 kg）。

2、灌浆料1kg需要0.14～0.15kg的水。

该配合比根据现场气温由试验人员确定具体配合比。

3、准备灌浆料计量、搅拌及灌注的工具：330 r/min手电钻3个，搅拌桶6个，量杯2000ml，磅秤100kg，灌注漏斗2个。

4、用磅秤秤好每孔梁需要的灌浆料，每个搅拌桶倒入的灌浆料总和不应超过每孔梁需要量的总和。

5、按每个搅拌桶内的灌浆料重量，根据现场施工时的水胶比，秤好所需的搅拌用水。

6、灌浆前，应初步计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆。

二、灌浆料的搅拌1、秤好每个搅拌桶内的灌浆料和其所需用的水。

2、先将称好的水倒入搅拌桶中。

由一人将灌浆料纸袋撕开并投入桶中，同时由另一人手持电钻搅拌，即边搅拌边倒料。

3、搅拌时，浆体要搅拌均匀，颜色一致，流动性良好。

4、搅拌时间为3分钟，拌合好的砂浆料，静置约1-3分钟后，使搅拌时产生的气泡消失之后再灌浆。

5、砂浆搅拌时，每个搅拌桶内的灌浆料要同时搅拌，同时停止。

6、放置好灌浆漏斗，将搅拌好的浆体一次全部倒入漏斗中。

支座灌浆料

施工养护
1、自然养护
（1）灌浆完毕后裸露部分应及时喷洒水养护或覆盖塑料薄膜，并加盖湿草袋保持湿润。

（2）浇水养护时间不得少于 7 天，浇水次数应保持灌浆材料处于湿润状态。

当采用快凝快硬型 CGM灌浆料时，养护应根据产品要求的方法执行。

2、冬期养护
（1）冬期施工时灌浆工程对强度增长无特殊要求时，灌浆完毕后裸露部分应及时覆盖塑料薄膜并加盖保温材料。

起始养护温度不应低于 5℃。

在负温条件养护时不得浇水；
（2）拆模后灌浆料表面温度与环境温度之差大于 20℃时，应采用保温材料覆盖养护；（3）如环境温度低于产品要求的最低施工温度或需要加快强度增长时，可采用人工加热养护方式；养护措施应符合现行《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104）的有关规定。

3、CGM灌浆料达到拆模时间后，可进行设备安装，具体时间见下表。

日最低气温(℃ ) 拆模时间(h) 养护时间(d)
－10～0 96 14
0～5 72 10
5～15 48 7
≥ 1524 7
4、在设备基础灌浆完毕后，如有要剔除部分，可在灌浆完毕 3—6小时后，即灌浆层硬化前用抹刀或铁锹等工具轻轻铲除。

5、不得将正在运转的机器的震动传给设备基础，在二次灌浆后应停机24—36小时，以避免损坏未结硬的灌浆层。