车刀刃磨练习汇总

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车床刀具的刃磨

刃倾角λs――在切削平面内度量的主切削刃与基面的夹角。影响刀尖强度，并控制切屑的流出方向。
刀尖角――主、副切削刃在基面上的投影间的夹角,它是个派生角。影响刀尖强度和散热性能。
待加工面
注意：车外圆与车端面主、副偏角的变化
κ
r
加工面
Ps Po Pr
0
n
κ
Ps
r
Po
Pr
γ0
f
已加工面
κ 'r
主切削刃与基面间的夹角
切削平面内
刃倾角
前角γ0――前刀面与基面间的夹角前角大，刃口锋利，切屑变小，切削力小，切削轻快。但易产生崩刃。
后角α0――主后刀面与切削平面间的夹角增大后角可减少摩擦，提高工件加工质量和刀具耐用度，并使切削刃锋利。楔角βo――前刀面与后刀面之间
的夹角，它是个派生角。
后角α0
Leabharlann Baidu
正交平面
主偏角κr
基面
副偏角κrˊ
基面
刃倾角入s
主切削平面
Ⅴ常用车刀的种类和用途 Ⅵ车刀刃磨练习和磨车刀的安全注意事项
练习：判断下面关于刀具角度的说法是否正确。 1、前角γ0、、后角α0在主切削平面内测量。（） 2、刃倾角是在主切削平面上测量的角度。（） 3 、刀具后角的正负规定后刀面与基面夹角小于90o时，后角为正。（）

车刀的刃磨及麻花钻的磨法

1. 选择砂轮

刃磨高速钢车刀时，宜采用46＃～60＃粒度、中软～中硬的氧化铝（刚玉）砂轮。刃磨硬质合金车刀时，宜采用粒度为60＃～80＃、中软～中硬的绿色碳化硅砂轮。粗磨时，采用小粒度号的砂轮；精磨时，采用较大粒度号的砂轮。

2. 车刀的刃磨方法

现以粗车钢件的90°硬质合金偏刀为例，说明车刀刃磨的方法。

1）粗磨车刀

(1）粗磨后刀面与副后刀面。粗磨后刀面与副后刀面的同时磨出主偏角、主后角以及副偏角、副后角。粗磨出的后角与副后角应比要求的后角和副后角大2°左右，参见图6－29。

图6－29磨刀杆后角

(a）磨刀杆主后刀面上的后角；(b）磨刀杆副后刀面上的后角

(2）粗磨前刀面。前刀面一般都和断屑槽同时磨出。在磨断屑槽前，用砂轮的端面把前刀面粗磨一下，以得到必需的角度和表面粗糙度。

(3）磨断屑槽。断屑槽可用平形砂轮的棱角磨出，刃磨方法如图6－30所示。通常，粗磨断屑槽的起始位置与刀尖的距离为断屑槽长度的一半左右；与主刀刃的距离为断屑槽宽度的一半左右。

图6－30粗磨断屑槽

(a) 向下磨；(b) 向上磨

2）精磨车刀

(1）精磨断屑槽。为使断屑槽的形状修整得更正确，表面粗糙度更细些，粗磨后的断屑槽还需精磨，精磨断屑槽的方法与粗磨相同。

(2）磨负倒棱。负倒棱一般用杯形砂轮的端面磨出，砂轮的粒度为100＃～200＃，刃磨方法如图6－31所示。

图6－31磨负倒棱

(a）沿刀刃方向的磨刀位置；(b）垂直刀刃方向的磨刀位置

(3）精磨后刀面与副后刀面，刃磨方法如图6－32所示，采用的砂轮与磨负倒棱时相同。当主刀刃全部磨出并且负倒棱宽度达到要求时停止刃磨。

车刀的刃磨

（9）、重新安装砂轮后，要进行检查，经试转后方可使用。
（10）、结束后，应随手关闭砂轮机电源。
总结
作业:车刀刃磨的步骤是什么？
动。对平形砂轮一般可用砂轮刀在砂轮上来回修整
（6）、刀时要求戴防护镜。（7）、刃磨硬质合金车刀时，不可把刀头部
分放入水中冷却，以防刀片突然冷却而碎裂。刃磨高速钢车刀时，应随时用水冷却，以防车刀过热退火，降低硬度。
（8）、在磨刀前，要对砂轮机的防护设施进行检查。如防护罩壳是否齐全；有托架的砂轮，其托架与砂轮之间的间隙是否恰当等（应保持3mm左右）。
4、刃磨练习注意事项
（1）、Байду номын сангаас刀刃磨时，不能用力过大，以防打滑伤手。（2）、车刀高低必须控制在砂轮水平中心，刀头略向上
翘，否则会出现后角过大或负后角等弊端。
（3）、车刀刃磨时应作水平的左右移动，以免砂轮表面出现凹坑。
（4）、在平形砂轮上磨刀时，尽可能避免磨砂轮侧面。（5）、砂轮磨削表面须经常修整，使砂轮没有明显的跳
磨主后刀面
按主偏角大小，刀杆向左偏斜。同时磨出主偏角和主后角; （如左图）按主后角大小，刀头向上翘；主后刀面自下而上，接触砂轮。
磨副后刀面，按副偏角大小，刀杆向
右偏斜，刀头向上翘；同时磨出副偏角和副按副后角大小，（如图）副后刀面自下而上，接触砂轮。

车刀刃磨操作技巧与注意事项

刃磨开机先检查，设备安全最重要；砂轮转速稳定后，双手握刀立轮侧；两肘夹紧腰部处，刃磨平稳防抖动；车刀高低须控制，砂轮水平中心处；刀压砂轮力适中，反力太大易打滑；手持车刀均匀移，温高烫手则暂离；刀离砂轮应小心，保护刀尖先抬起；高速钢刀可水冷，防止退火保硬度；硬质合金勿水淬，骤冷易使刀具裂；先停磨削后停机，人离机房断电源。

90°、75°、45°等外圆车刀刃磨步骤粗磨先磨主后面，杆尾向左偏主偏；刀头上翘38 度，形成后角摩擦减；接着磨削副后面，最后刃磨前刀面；前角前面同磨出，先粗后精顺序清；精磨首先磨前面，再磨主后副后面；修磨刀尖圆弧时，左手握住前支点；右手转动杆尾部，刀尖圆弧自然成；面平刃直稳中求，角度正确是关键；样板角尺细检查，经验丰富可目测。

内孔车刀刃磨

内孔车刀刃磨
内孔车刀刃磨
❖ 通孔车刀的刃磨
通孔车刀的几何形状基本上与外圆75°车刀相似，只是多了弯头。为了减小径向切削力Fp，防止振动，主偏角（Kr）应取得较大一些，一般取 60°～75°，负偏角（Kr＇）取15°～30°.为了防止内孔车刀后刀面和孔壁的摩擦双不使后ຫໍສະໝຸດ Baidu磨得太大，一般磨成两个后角。
内孔车刀刃磨
❖ 内孔车刀刃摩时的注意事项
刃磨断屑槽前，应先修磨砂轮边缘处成为小圆弧。断屑槽不能磨得太宽．以防车孔时排屑困难。先磨练习刀。
内孔车刀刃磨
❖ 为了让排屑顺利，通孔车刀一般选择正刃倾角，即向前排屑。
内孔车刀刃磨
❖ 为了不让切屑影响加工，盲孔车刀一般选择负刃倾角，即向后排屑。
内孔车刀刃磨
❖ 内孔车刀的刃磨步骤：
刃磨副后面：两手握刀，车刀前面向上，同时磨出副后角和副偏角。刃磨主后面：同时磨出主后角和主偏角。磨前面和前角：车刀前面对着砂轮外圆与平面交接处，同时磨出断屑槽。修磨刀尖圆弧、倒棱。油石精磨各刀面，及倒棱等。

车刀刃磨时安全培训教材

一、引言

车刀是机动车维护和修理过程中常用的工具，它的磨损程度直接关

系到车辆维护质量和操作人员的安全。因此，在使用车刀时，安全是

至关重要的。本教材旨在帮助操作人员正确使用车刀，并提供相关的

安全培训知识，以确保操作人员的安全和修理工作的顺利进行。

二、车刀刃磨基础知识

1. 车刀刃磨的目的

车刀的刃磨是为了保持其锋利的切削边缘，以提高车刀的工作效率

和寿命。

2. 车刀的类型

根据车辆维修需要，车刀可以分为剪切刀、刮刀、铲刀等不同类型。不同类型的车刀需要采用不同的刃磨方法和工具。

3. 车刀刃磨的频率

车刀的刃磨频率取决于使用情况和刃磨后的切削质量。通常情况下，车刀每使用8小时需要进行一次刃磨。

三、车刀刃磨的安全操作步骤

1. 准备工作

（1）确认车辆停放在平稳的地面上，并使用防滑垫固定车辆。

（2）穿戴个人防护装备，包括防护眼镜、手套和耳塞等。

（3）确保车刀刃磨区域通风良好，避免有害气体的积聚。

2. 切断动力

在刃磨车刀之前，必须切断车辆的动力。这是防止车刀突然启动造成意外伤害的重要步骤。

3. 处理刃磨部位

（1）清理车刀表面的污垢和油脂。

（2）确定车刀刃磨角度，并进行标记。确保刃磨后的角度与原始角度一致。

4. 使用正确的刃磨工具

根据车刀的类型，选择适当的刃磨工具，如磨石、砂轮等。确保工具的质量可靠，并进行常规检查。

5. 进行刃磨操作

（1）将刃磨工具握稳，以避免在操作过程中滑动或掉落。

（2）按照刃磨角度和方向，将车刀刀片与刃磨工具接触，以期获得理想的刃磨效果。

（3）均匀施加力量，避免过度刃磨导致车刀刃片过薄。

车工13-90°车刀刃磨

课程（科目）：车工

一、砂轮的选择

机械加工过程中，目前常用的砂轮有两种；一种是氧化铝砂轮，氧化铝砂轮多呈白色其砂粒韧性好，比较锋利，但硬度稍低（即砂轮磨粒容易从砂轮上脱落），适用于刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀的刀柄部分，氧化铝砂轮又称白刚玉砂轮；另一种是碳化硅砂轮，其砂粒硬度高，切削性能好，但较脆，适用于刃磨硬质合金材料的刀具，该砂轮外表颜色一般是绿色。

砂轮的粗细以粒度来表示；GB/T2477-1983中规定了砂轮分为41个粒度号，如“60#、80#、120#、”等。粒度号越大砂轮越细，反之粒度号越小则砂轮越粗。粗磨车刀的刀柄时一般应选用60#以下砂轮，精磨车刀的硬质合金时应选80#或120#砂轮（即粗磨车刀时使用粒度号小的砂轮；精磨车刀时使用粒度号大的砂轮）。

二、90°外圆车刀的刃磨方法

1.现以90°硬质合金YT15 的外圆半精车刀为例，介绍手工刃磨车刀的方法。

（1）先磨去车刀前面和后面上的焊渣或氧化皮。

（2）粗磨主后面和副后面的刀杆部分以形成车刀后间隙角。刃磨时，在略高于砂轮中心的水平位置处将车刀翘起一个比刀头后角略大与2°～3°的后隙角，以便刃磨刀头上的主后角和副后角(如图1所示)。

（3）粗磨刀体上的主后面在砂轮上刃磨主后面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀体底平面向砂轮方向倾斜一个比主后角大2°的角度。刃磨时，先把车刀已磨好的后间隙面靠在砂轮的外圆上，并以接近砂轮中心的水平位置为刃磨的起始位置，然后使刃磨位置继续向砂轮靠近，并作左右缓慢水平移动。当砂轮磨至刀刃处即可结束（如图1a所示）刀刃部位有火花出现。这样可同时磨出к

4.3 车刀的刃磨(掌握)

• (5) 刃磨时,应将刀具往复移动,不要固定在砂轮的某一处,否则,会使砂轮表面磨成凹糟,再刃磨其他刀具时造成困难。
五、刃磨刀具时的安全问题
( 1 ) 刃磨时不能用力过大,否则,会使手打滑触及砂轮而受伤。
( 2 ) 磨刀时,人应站在砂轮的侧面,必须戴上防护眼镜,以防止碎屑飞入眼中。
(3 ) 砂轮必须装有防护單。 (4) 砂轮旋转平稳后才能磨刀。
• (5) 托架与砂轮之间的空隙不能太大(小于等于3 mm) ,否则,容易使刀具嵌入中间而挤碎砂轮发生危险。
• (6) 磨刀具的砂轮,不要磨削其他物件。
六、车刀的安装
安装车刀时,一定要注意以下几点: • (1)车刀悬伸部分要尽量缩短。一般悬伸长
度约为车刀厚度的1 ~1. 5倍。悬伸过长,车刀切削时刚性差,容易产生振动、弯曲甚至折断,影响加工质量。 • ( 2) 车刀一定要夹紧,否则,车刀崩出将造成难以想象的后果。
二、磨刀的步骤和方法
车刀的刃磨有机械刃磨和手工刃磨两种。机械刃磨效率高,质量稳定,操作方便,主要用于刃磨标准刀具。手工刃磨比较灵活,对磨刀设备要求不高,这种刃磨方法在一般工厂较为普遍。对于车工来说,手工刃磨是必须掌握的基本技能。
三、车刀角度的检查
Hale Waihona Puke Baidu
量角台测量
四、刃磨刀具的注意事项

车刀的刃磨..

W18Cr4V (18-4-1)
性能稳定，刃磨及热处理工艺控制较方便
钨钼系
W6Mo5Cr4V2 高温塑性与冲击韧度都超过W18Cr4V钢，而其切削 (6-5-4-2) 性能却大致相同
W9Mo3Cr4V (9-3-4-1)
强度和韧性均优于 W6Mo5Cr4V2钢，高温塑性和切削性能良好
2. 硬质合金
适用场合
工件完整、余量均精车时，λѕ应取正值，匀的一般车削时，应 0°﹤λѕ﹤8° 取λѕ=0°
四、砂轮与砂轮机
1.砂轮
刃磨车刀的砂轮大多采用平形砂轮，精磨时也可采用杯形砂轮。
砂轮 a)平形砂轮 b)杯形砂轮
按磨料不同，常用的砂轮有氧化铝砂和碳化硅砂轮两
类。
砂轮的性能及用途砂轮种类颜色性能磨粒韧性好，比较锋利，硬度较低，自锐性好适用场合刃磨高速刚车刀和硬质合金车刀的刀柄部分
有两个派生角度：刀尖角
r 和楔角 0
。
车刀几何角度及其主要作用和初步选择所在基准坐标平面图示角度定义主切削刃在基面上的投影与进给方向间的夹角。常用车刀主偏角有 45°、 60°、 75°和 90° 主要作用初步选择 1.根据工件形状。如加工台阶轴，必须选取κr≥90°；加工中间切入的工件表面时，一般选用κr =45°~60° 2.根据工件的刚度和材料。刚度高或工件的材料较硬时，应选较小的主偏角；反之，应选较大的主偏角

3车削工艺与技能训练《车刀的刃磨》1

4
车削工艺与技能训练
一.刀具材料
2.车刀常用材料
高速钢是综合性能较好，可以加工从有色金属到高温合金等各种材料。其常用的种类和牌号有以下几种： ⑴ 通用性高速钢用于加工碳结钢、合结钢和普通铸铁等。常用牌号有W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2、W14Cr4VMnRe等。其中 W18Cr4V应用最广； ⑵ 钴高速钢用于加工高硬合金、不锈钢等难加工材料。常用牌号有W2Mo9Cr4Vco8,其特点是具有良好的综合性能、硬度高（接近于HRC70），但价格较高，一般用于制造各种高精度复杂刀具； ⑶ 超硬高速钢用于加工调质钢材、高温合金等高难加工材料。常用牌号有W6Mo5Cr4V2AI、 W10Mo4CrV3AI两种。可用来制造要求耐用度高、精度高的刀具，如拉刀、滚刀等； ⑷ 粉末冶金高速钢这是用粉末冶金法生产的高速钢。即用高压氩气或纯氮气雾化熔融的高速钢钢水直接得到细小的高速钢粉末，经高温、高压制成刀具形状或毛坯。因此碳化物晶粒细小、分布均匀、热处理后变形小、硬度、耐磨性、耐热性显著提高且磨削加工性能好，不足之处是成本较高。因此主要用于制造断续切削刀具和精密刀具。如齿轮滚刀、拉刀和成型铣刀等。
五.车刀刃磨技术
六.刃磨车刀的安全操作要求
2
车削工艺与技能训练
一.刀具材料
1.刀具材料应具备的基本性能一、刀具材料性能
1.硬度是刀具材料应具备的基本特征。刀具材料的硬度要高于被加工材料的硬度，一般地说常温硬度须在 HRC60以上； 2.耐磨性即材料抵抗磨损的能力，是刀具材料的机械性能、组织结构和化学性能的综合反映。一般说来硬度愈高，耐磨性就愈好。 3.耐热性指在高温下能保持材料硬度、耐磨性、强度和韧性不变而不失切削性能。可用高温硬度表示，也可用红硬性（维持刀具材料切削性能的最高温度限度）表示。高温硬度愈高，则刀具切削性能愈好，允许的切削速度就愈高。它是衡量刀具材料性能的主要标志。同时，在高温下还应具有抗氧化、抗粘结、抗扩散的能力，即具有良好的化学稳定性； 4.强度和韧性为了承受冲击力、切削力和振动，刀具材料应具有足够的强度和韧性。强度用抗弯强度表示；韧性用冲击值表示。 5.工艺性为了便于刀具的制造,要求刀具材料具有良好的锻造、焊接、热处理、高温塑性变形和磨削加工等性能。此外,还应考虑到刀具材料的经济性。

刀具的刃磨技巧

刀具的刃磨技巧(总2页)

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1、砂轮的选用：

（1）、氧化铝砂轮：呈白色，其砂粒韧性好，比较锋利，但硬度稍低，适用于刃磨高速钢与硬质合金的刀杆部分。氧化铝砂轮也叫刚玉。

（2）、碳化硅砂轮：呈绿色，其砂粒硬度高，切削性能好，但较脆，适用于刃磨硬质合金车刀。

砂轮的粗细以粒度表示，粗磨时用粗粒度，精磨时用细粒度。

2、车刀的刃磨的方法和步骤：

（1）、先磨去前面、后面上的焊渣，并将车刀底面磨平，可用粒度号为24-36号的氧化铝砂轮。

（2）、粗磨主后面和副后面的刀柄部分：刃磨时，在砂轮的外圆柱略高于砂轮中心的水平位置将车刀翘起一个比刀体上后角大20-30的角度，并作左右缓慢移动，以便刃磨刀体上的主后角和副后角。可选粒度为24-36，硬度为中软的氧化铝砂轮。

（3）、粗磨刀体上的主后面：磨后刀面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀体的底平面向砂轮方向倾斜一个比主后角大20的角度。刃磨时，先把车刀已磨好的后隙面靠在砂轮的外圆上，以接近砂轮的中心位置为刃磨的起始位置，然后使刃磨继续向砂轮靠近，并作左右缓慢移动。当砂轮磨至刀刃处即可结束。这样可同时磨出主偏角与主后角。可选用36-60号的碳化硅砂轮。

（4）、粗磨刀体上的副后角：磨副后面时，刀柄尾部应向右转过一个副偏角的角度，同时车刀底平面向砂轮方向倾斜一个比副后角大20的角度，具体刃磨方法与粗磨刀体上主后面大体相同，不同的是粗磨副后面时砂轮应磨到刀尖处为止。也可同时磨出副偏角和副后角。

车刀的刃磨实训报告

车刀刃磨实训报告

一、实训背景与目的

车刀是机械制造领域中重要的工具之一，其锋利程度和精度直接影响到加工零件的质量和效率。因此，车刀的刃磨技术在工程领域中具有重要意义。本次实训旨在让我们了解和掌握车刀刃磨的基本原理和方法，提高我们的动手能力和技能水平，为今后的学习和工作打下坚实的基础。

二、实训条件与准备工作

本次实训活动于xxxx年xx月在机械工程实训中心进行，参与人数为30人。我们使用了《车工工艺学》和《机械制造基础》两门课程的相关知识作为指导教材。实训过程中，我们采用了W10高速钢车刀作为刃磨对象，同时准备了砂轮、冷却液、磨刀石等必要的刃磨工具。

三、车刀刃磨原理与方法

车刀的刃磨过程涉及到材料、几何参数、硬度选择等多个方面的知识。在选择刃磨方法时，应根据不同的材料和用途来决定。例如，对于高

速钢车刀，由于其硬度较高，需要采用软磨粒和低速度的刃磨方法；而对于硬质合金车刀，则可以采用硬磨粒和高速刃磨的方法。

四、操作步骤与注意事项

在进行车刀刃磨时，我们需要遵循以下步骤和规范：

1. 根据图纸要求，确定车刀的几何参数和切削角度；

2. 使用磨刀石对车刀进行粗磨，去除多余的材料；

3. 调整砂轮的速度和压力，选择合适的冷却液；

4. 对车刀进行精磨，使其达到所需的几何形状和精度；

5. 使用冷却液清洗车刀，检查其锋利程度和精度。

在操作过程中，需要注意以下几点：

1. 粗磨时要轻压砂轮，避免用力过猛导致刀头脱落；

2. 精磨时要控制砂轮的速度和压力，确保车刀的精度；

3. 使用冷却液时要注意安全，避免溅到眼睛等敏感部位；

车刀的刃磨

一、90硬质合金车刀刃模步骤如下：

（1）首先在氧化砂轮上将刀面上的焊渣磨掉，并把车刀平面磨平。

（2）在氧化铝砂轮上粗磨出刀杆上的主后刀面和副后刀面，其后角要比刀头上后角大2 8~3 8。

（3）在碳化硅砂轮上粗磨出刀头上的主后面和副后刀面，其后角比正确后角大

2 8~

3 8。

（4）磨断屑槽（图1-23）。

（5）精磨刀头主后刀面和副后刀面，使其符合要求（图1-24）.

（6）磨负倒棱（图1-25）。

（7）磨过渡刃。

二、外圆车刀角度选择

1.粗车刀

粗车刀必须适应粗车削时切削深`进给快的特点，要求车刀有足够的强度，能在一次进给中车去较多的余量。

选择粗车刀几何参数的一般原则是：

（1）为了增加刀头强度，前角（γ0）和后角（α0）应取小些。但前角过小会使切削力增大。

（2）主偏角（κr）不宜太小，太小容易引起震动。当工件形状许可时，最好选用758左右，因为这时刀尖角（εr）较大，不仅能承受较大的切削力，而且还有利于刀尖散热。

（3）粗车时用08~38的刃倾角（λs）以增加刀头强度。

（4）为了增加刀尖强度，改善散热条件，提高刀具寿命，刀尖处应磨有过渡刃。

采用直线过渡刃时，过渡刃偏角κr

γ=1/2κr，过渡长度bε=0.5mm~2mm;采

用圆弧过渡刃时，刀尖圆弧半径r

ε=0.5mm~1.5mm.其中高速钢车刀取大些，硬质合金车刀取小些。

（5）为了增加切削刃的强度，主切削刃上应磨有副倒棱，其倒棱宽度br=(0.5~0.8)f，倒棱前角γ01=-5 8~-108。

（6）粗车塑性材料（如钢类）时，为保证切削顺利，自行断屑，就在前刀面上磨有断屑槽。断屑槽常用的有直线型、圆弧型和直线圆弧型三种。

模块五螺纹刀刃磨讲解

型。
一、三角螺纹车刀刃磨工艺要求
1 、考虑粗车精度的要求，刃磨出合理的前后角（粗车前角大15-20°，精车0-5°）。 2、刀头不倾斜，内螺纹车刀刀尖角平分线应垂直与刀杆。 3、内螺纹车刀后角应适当大些。 4、车刀的左右刀刃必须是直线。
二、三角形螺纹刀的几何角度
1、刀尖角ε应等于牙形角（普通螺纹60°，英制螺纹为55°）。
《刀具选用与刃磨》
模块五螺纹刀的刃磨
本节学习要求
1、了解三角形螺纹车刀的几何形状和角度要求。
2、掌握三角形螺纹车刀的刃磨方法和刃磨要求。
3、掌握用样板检查、修正刀尖角的方法
• 1、切削三要素是什么？ • 答：切削速度、吃刀深度、走刀量。
• 2、断削槽的形状有几种，各是什么？ • 答：三种。直线型、圆弧型和直线圆弧
2、前角γ一般为0°~15°（精车时选小一些，约0°~5°）。
3、后角α一般为5°~10°（进刀方向后角稍大些）
三、车刀刃磨练习
1、刃磨方法 1）粗磨主副后面。 2）粗精磨前面及前角。 3）粗精磨主副后面，刀尖角用样板检查修正。 4）车刀刀尖倒棱，宽度一般为0.1×P（螺距）。
四、螺纹刀检测及修正
五、车床上安装螺纹刀
Baidu Nhomakorabea、三角形内螺纹车刀的刃磨
1、三角形内螺纹车刀刃磨的操作准备准备好高速钢刀具材料、刀具图样、细粒度砂轮（如 80 ＃白刚玉

车刀的刃磨的方法

1、手工刃磨车刀的前角和后角

手工刃磨前角如图1a所示。车刀前刀面贴向砂轮，根据车刀前角的大小缓缓进给，

纵向匀推，逐步磨出所需要的前角。

手工刃磨后角如图1b所示。手握紧并扶正刀杆，根据后角大小，使车刀后刀面贴向

砂轮端面，作均匀的往复运动，就可以磨出需要的后角了。

图1 手工刃磨车刀

a)刃磨前角b）刃磨后角

2、万能工具磨床上刃磨车刀

万能工具磨床上刃磨车刀时使用可倾台虎钳（图2）作为夹具。可倾台虎钳安装在转

动体Ⅰ上，使用中通过转动体Ⅰ和转动体Ⅱ进行各种方向的转动。可将可倾台虎钳调整到

所需要位置。

图2 可倾台虎钳

刃磨车刀前角时，通过可倾台虎钳夹住车刀杆（图3a），根据前角数值调整可倾台虎钳的转动角度，使车刀的前刀面贴向砂轮端面，磨床作纵向往复运动，就可以磨出前角了。

在万能工具磨床上刃磨车刀后角（图3b）时，按照后角角度数调整可倾台虎钳的位置，并使车刀的后刀面贴向砂轮，刃磨方法与磨前角基本相同。

图3 工具磨床上刃磨车刀

a)刃磨前角b）刃磨后角

3、使用专用装置磨车刀

成批刃磨车刀时，还可以在万能工具磨床上使用专用装置。

（1）刃磨车刀后角专用装置

专用装置有多种形式。图4所示是自制的刃磨车刀后角的专用磨刀架，使用时将底板

安装在外圆磨床或工具磨床上，可刃磨车刀不同角度的后角。滑板用内六角螺钉（图中未

画出）固定在底板上，松开内六角螺钉，滑板就可在底板上作纵向移动。支座用螺栓和螺

母垫圈紧固在滑板上，并可在滑板上作横向移动。托架跟支座配合，并用螺钉和垫圈紧固，托架上刻有度数。刀座固定在托架上。车刀用砂轮侧面刃磨后角时，可松开螺钉，扳转托