SBS改性沥青路面的施工全过程
SBS施工工艺
附件ZB-18:施工工艺
1、施工准备
(一)材料、机具及人工准备:
1、主材及辅材:
1)3mm、4mm厚 SBS改性沥青防水卷材;
2)其他材料:专用基层处理剂、专用密封膏、专用附加层卷材、汽油等;
2、机具准备:
1)基层清理工具:小平铲、凿子、吹灰器、扫帚;
2)基层处理剂涂刷工具:滚动刷、毛刷;
3)卷材铺贴工具:弹线盒、剪刀、壁纸刀、卷材展铺器;
4)卷材热熔工具:喷灯、钢压辊、小压辊;
5)取料配料工具:台称、称料桶、拌料桶、拌料器、剪刀。
3、人工准备:
根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层,选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。
根据该工程的特点和施工进度计划要求,确定各施工阶段的劳动力需用量计划,事先做好特殊工种的筹备。
我公司资质为防水贰级,我们拥有技术过硬、操作熟练的施工队伍,其防水专业人员均经过专门培训,且拥有多年的现场施工经验。
对进场工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育,教育工人树立“质量第一,安全第一”的正确思想,遵守有关施工和安全的技术法规,遵守地方治安法规,并进行岗前培训,保证做到持证上岗。
(二)施工基层条件:
(1)对基层进行清扫、清理,基层应坚实、干燥、干净、平整;
(2)在转角、阴阳角、平立面交接处应抹成圆弧,圆弧半径不小于50mm;
(3)阴阳角、管根部等处更应仔细清理,若有不同污渍、铁锈等,应以砂纸、钢丝刷、溶剂等清除干净;
(4)底板部位砼垫层要求无明水即可施工卷材,需热熔粘贴施工的基层表面应尽可能干燥,含水率宜小于9%。测定方法是:将1㎡的卷材覆盖在基层表面上,静置2~3h,若覆
SBS改性沥青的施工工序
SBS改性沥青卷材防水施工工艺
一、施工前的准备工作
(一)技术准备工作
屋面防水工程施工前,施工单位应组织技术管理人员会审屋面工程图纸,掌握施工图中的细部构造及有关技术要求,并根据工程的实际情况编制屋面工程的施工方案或技术措施.施工前期的准备工作充分,则可以避免施工后出现缺陷,甚至造成返工等质量事故。同时工程必须严格遵照施工组织计划展开施工,这样则可防止工作遗漏、错乱、颠倒,影响工程质量.
根据施工组织设计,施工负责人应向班组进行技术交底。技术交底内容包括:
施工的部位、施工顺序、施工工艺、构造层次、节点设防方法、增强部位及做法,工程质量标准,保证质量的技术措施,成品的保护措施和安全注意事项. (二)人员和作业计划准备
屋面工程的防水必须由防水专业队伍施工,严禁没有资质等级证书的单位和非防水专业队伍进行屋面工程的防水施工,建设单位或监理公司应认真地检查施工人员的上岗证。施工中施工单位应按施工工序、层次进行质量的自检、自查、自纠,并且做好施工记录,监理单位做好每步工序的验收工作,验收合格后方可进行下道工序、层次的作业。
二、屋面防水施工要点
(一)施工的环境要求
高聚物改性沥青防水卷材一般采用热熔法铺贴卷材,宜在+50℃~+350℃温度下施工.雨、雪、霜、雾,或大气湿度过大,以及大风天气均不宜露天作业,否则应采取相应的技术措施。
(二)对屋面排水坡度的要求
平屋面的排水坡度为2%~3%,当坡度小于等于2%时,宜选用材料找坡;当坡度大于3%时,宜选用结构找坡。天沟、檐沟的纵向坡度不应小于1%,沟底落差不得超过200mm。水落口周围直径500mm范围内坡度不应小于5%。
SBS改性沥青路面面层施工
3.6SBS改性沥青路面面层施工
3.6 .1 施工准备
3.6.1.1 技术准备
⑴提前对现场情况进行调查,并制定出详细地100m-200m试验路段摊铺. 碾压方案. 质量保证措施和预防措施, 对参施人员进行技术交底, 并做好试验段施工总结工作, 并据此制定正式地施工程序, 以确保良好地施工质量和路面施工顺利进行.
(2) 对各种计量仪器. 设备进行调试. 标定.
(3) 建立测量控制系统:按施工要求加密坐标点. 水准点控制网, 按照设计位置. 宽度和高程测设出边线. 桩位, 调整好摊铺机熨平板横坡. 虚铺厚度.
3.6.1.2 材料要求
改性沥青混合料应符合设计和施工规范地要求, 沥青混合料地高温稳定性. 低温抗裂性和水稳定性能应符合国家现行标准《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036) 及有关公路沥青路面设计. 施工规范地规定. 进场商品沥青混合料应提供配合比文件. 原材料试验报告单. 出场温度记录等质量证明材料.
3.6.1.3 机具设备
(1) 摊铺.碾压设备:改性沥青路面常用于高等级路面, 质量标准高, 要求地摊铺及碾压设备应具有性能优良. 稳定地特点, 常用设备有摊铺机. 压路机等.
(2) 其他设备:15t 以上自卸汽车. 浮动基准梁或非接触式基准平衡梁. 空压机. 装载机. 水车.加油车. 移动照明车.
(3) 小型施工工具:手推车. 铁锹. 扫把. 铁钎. 耙子.
(4) 检测.测量设备:平整度仪.水准仪.全站仪.钢卷尺.3m直尺.摆式摩擦仪. 构造深度仪. 核子密度仪等.
3.6.1.4 作业条件
SBS改性沥青混凝土路面施工技术要点李书艺
SBS改性沥青混凝土路面施工技术要点李书艺
发布时间:2023-06-30T08:25:00.420Z 来源:《工程管理前沿》2023年8期作者:李书艺[导读] 随着公路建设规模的持续扩大,大量新技术、新材料、新工艺不断涌现,SBS改性沥青作为一种性能优异的筑路材料,可改善沥青路面使用性能。为此,本文通过具体工程案例,规范施工流程,掌握施工技术要点,只有这样才能全面提升工程建设的整体质量。河南交投交通建设集团有限公司豫南分公司摘要:随着公路建设规模的持续扩大,大量新技术、新材料、新工艺不断涌现,SBS改性沥青作为一种性能优异的筑路材料,可改善沥青路面使用性能。为此,本文通过具体工程案例,规范施工流程,掌握施工技术要点,只有这样才能全面提升工程建设的整体质量。关键词:SBS改性沥青;工程概况;配合比设计
引言
近年来,我国经济、科技发展迅猛,交通量日益增多,高速公路规模也逐步扩大。目前,我国已形成了较为完善的公路路网,其中高等级公路90%以上为沥青路面,沥青路面具有行车舒适、噪音小、便于维护等优点,是现代化道路建设的第一选择。我国地域辽阔,南北气候差异较大,即便是同一地区也存在较大昼夜温差,加之沥青路面施工不到位等问题,路面极易产生早期病害,如车辙、裂缝、坑槽等,这些问题均会危害行车安全。SBS改性沥青作为一种新型的改性剂材料,可改善沥青路面的使用性能,增强路面弹性、韧性及抗车辙能力,降低路面变形程度。为此,在高速公路工程建设中做好SBS改性沥青施工技术研究具有重要的意义与价值。
一、SBS改性沥青的优点据相关资料显示,夏季高温季节,沥青路面的温度将高达80℃左右,冬季低温条件下,沥青路面温度将低至-40℃。在沥青混合料内采用SBS改性沥青,可有效改善混合料的高、低温性能。SBS改性沥青是以基质沥青为原料,按比例将一定量SBS改性剂掺加到混合料内,通过剪切、搅拌等一系列工序流程,保证SBS改性剂均匀分散于沥青混合料内。与此同时,还需将一定量专用稳定剂掺加到混合料内,共同构成一种SBS混合料,通过此类材料,可有效改善沥青混合料的使用性能,其优点如下:1、抗车辙能力强。一方面,SBS微粒均匀分布在基质沥青内,可以将原有沥青中的小分子组分进行充分吸附,如饱和酚等。以此增加改性沥青内的大分子组分、极性物质数量,最终降低基质沥青温度敏感性。另一方面,通过SBS吸附层有效交联微区,可生成三维网状结构,高温作用下,沥青分子的相对运动将会被此类三维网状结构所影响。当极性分子数量持续增加的情况下,同样会大幅提升内聚力,进而增强集料和沥青材料的粘结性能,提高沥青混合料的弹性恢复性能,增强抗车辙能力。
沥青路面施工工艺流程及操作要点
沥青混凝土路面施工工艺流程及操作要点
1、施工工艺流程
施工准备→混合料拌→混合料运送→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→检查
1.2操作要点
1.2.1 施工准备
1) 根据同意旳目旳配合比对拌和机进行调试,确定各冷料仓旳供料比例、进料速度。
2) 经检查,下承层各项指标均符合规范规定,即可进行一般沥青混合料路面旳摊铺。
3) 沥青混合料改性添加剂沥青路面旳施工,严禁在10℃如下以及雨天、路面潮湿旳状况下施工。
4) 透层油宜采用高渗透性透层油,用量为1.0~1.2kg/m2(沥青含量50%)。
5) 粘层油宜采用SBS改性乳化沥青,应保证路面均匀满布粘层油,用量0.5~0.7 kg/m2(沥青含量50%)。
1.2.2试验室操作规定
所有操作规程完全按《JTGE20-公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行,有部分注意事项如下1)、混合料拌和注意事项:
(1)按常规措施准备对应旳多种集料、矿料、沥青;多种集料、矿料加热温度:180-195℃,基质沥青加热温度155-165℃;
(2)将加热后旳集料倒入拌和锅中,加入按比例设计好旳沥青混合料改性添加剂样品,干拌90s;再加入(按级配设计最佳沥青用量旳)设计好旳沥青用量,一起湿拌90s;最终加入矿粉拌和90s;
(3)用小铲将拌合好旳混合料铲入容器内,进行简朴旳手工拌合,使混合料中多种粗细集料能均匀分布。
2)、马歇尔击实成型、车辙件成型及养护规定:
(1)马歇尔击实成型温度170±5℃,车辙成型温度170±5℃;
(2)在成型倒料时,请注意集料旳均匀性,严禁直接倒入,应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试模内,然后按试验规程④进行扎实;
公路工程SBS改性沥青混凝土上面层施工技术
公路工程SBS改性沥青混凝土上面层施工技术
1工程案例
某公路工程施工段长度为15. 69236km,起止桩号为K118+760 —K134+467. 832。路面结构主要设计为AC—13C细粒式SBS改性沥青混凝土(4cm)、粘层油、AC — 20C中粒式沥青混凝土下面层、封层、透层等。本文以SBS改性沥青混凝土上面层施工为主进行分析。
2施工准备
2. 1施工现场准备
将粘层油喷射到沥青混凝土下面层,当乳化沥青破乳、完成水分蒸发工作后,可进行AC—13C细粒式SBS改性沥青混凝土上面层施工。同时,为实现能够更好地粘结结构物,需将一层改性乳化沥青(标号同上面沥青一致)涂刷到与沥青面层相接位置。完成早期测量工作后,在上面层施工前期,需在施工路段合理放置控制桩,摊铺上面层前,则需将松铺厚度标高放出,放样桩与直线段之间的距离可控制在10m 左右,5m为其与弯道之间的距离。在铺装上面层时,为确保路面厚度、平整度满足施工设计规定,要求进行钢丝搭设及将平衡梁安设到摊铺机上。
2. 2目标配合比
根据表1确定AC—13C目标配合比,在拌合站通过目标配合比进行试拌,且对生产配合比、最佳用油量加以确定,并将拌合机冷料供料装置进行准确标定,以此获取集料供料曲线。
2. 3试验段施工
摊铺试验段设置于K118+760—K119+000,并进行生产标准配合比的确定,240m为其长度,3.75m为沥青路面施工宽度,顺着前行方
向进行摊铺施工。通过试验段施工,可对施工机械类型、数量等是
否合理进行检验,且进行拌和工艺的确定,并对摊铺压实、松铺厚
SBS改性沥青路面施工工艺
SBS改性沥青路面施工工艺
一、SBS改性沥青混合料的运输
1.1 根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数,保证摊铺机摊铺时前面常保存有4~5辆待卸车,运输车辆采用大吨位运输车,保证运力满足要求。
1.2 运输前对车辆性能进行检修,应使用性能良好的运输车,防止运料过程中车坏。
1.3 运输车辆的车厢应清扫干净,并洗刷油水混合物,严禁有泥沙或其它杂物残留车厢;为防止沥青混合料与车厢板粘结,在车厢侧板和底部涂1:3的柴油水混合液。
1.4 装料过程中,为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象,应缩短出料口到车厢的装料距离,往车厢内装一斗料,车就移动一次位置。
1.5 不管是否刮风、下雨,运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施,以便保温、防雨或避免污染环境。
1.6 运料途中运料车不得随意停驶,尽量匀速行进,避免突然加速和急刹车。
1.7 采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度,插入深度大于150㎜,在运料车侧面中部设专用检测孔,孔口距车厢底面约300㎜.
1.8 在摊铺现场应凭运料单收料,并检查沥青混合料的质量,检查混合料的颜色是否一致,有无花白料,有无结团或严重离析现象,温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低,应该废弃不用,已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。
1.9 卸料后,对残余的混合料应及时清除,防止结硬。
二、SBS改性沥青混合料的摊铺
2.1 处理下承层,下承层的清扫、修补、处理是一项极其重要的工作,必须予以重视。该项工作应在摊铺前1天完成,并验收确认。具体要求如下:
SBS改性沥青混凝土路面施工
其 中 绝 大 多数 为 沥 青 路 面 。 在 交 通 快 速 发 展 的 新 形 势 下 , 器搅拌 。 ④ 搅 拌 好 的 沥 青 混 合 料 成 品 一 混 合 料 成 品 储 仓 或 直 接 世 界 各 国对 沥 青 路 面 的 研 究 都 更 深 入 新 的筑路 机 械 、 新 的 施 工工艺 、 新 的施 工 材 料 在 沥 青 路 面 施 工 中 得 以 广 泛 运 用 。 运往施 工现场 。 ⑤干燥滚筒 、 热 集 料 筛 分 机 等 所 产 生 的 粉 尘 由 除 尘 装 近年来 , 为更 好 地 改 善 沥 青 路 面 的路 用 性 能 , 提 高 使 用 寿 不 在 作 回收 利 用 。 命, 改性 沥 青 较 早 地 被 运 用 到 高 速 公 路 建 设 中 , 其 中 大 部 分 置 分 离 排 出 , ( 2 ) 配合 比设计 。 高速公路 面层较 多采用 S B S改 性 沥 青 。
图 1 施 工 工 艺 流 程
② 生 产 配 合 比 设 计 阶段 。按 规 定 方 法 取 样 测 试 各 热 料
确定各 热料仓 的配 合 比 , 供 拌 和 机 控 制 室 使 5 . 2 . 1 S B S改 性 沥 青 混 合 料 的 生 产 是 把 一 定 级 配 的 集 料 与 仓 的 材 料 级 配 ,
中图分类 号 : TB
l 前 言
随着 国民经济 的高速增 长 , 我 国高等级 公 路快 速发 展 。 到2 0 1 2年 底 , 国家 高 速 公 路 的 通 车 里 程 已 经 突 破 9 万 公里 ,
sbs改性沥青道路施工工艺流程
sbs改性沥青道路施工工艺流程
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公路SBS改性沥青混凝土面层施工技术要点
0 引 言
我国地域辽阔,地形多变复杂,不仅存在南北地区温差大等现象,同一地区的早晚温差大多也呈现出一定的差异性。利用普通的基质沥青进行公路道路施工极易出现质量控制难度大、后期稳定性差等问题,公路道路出现车辙、坑槽、松散、波浪等问题,不利于车辆的安全稳定通行。在此基础上提出了改性沥青混合料,通过在普通基质沥青或相关沥青混合料内参加能与其相熔融并能提高基质沥青性能的材料,提高沥青质量,保障道路通行安全。SBS改性沥青混合料是当前社会生产水平下应用最为普遍的改性沥青混合料,在具体施工中,SBS改性沥青混合料对施工技术的要求较高,同时其制造成本和生产制造难度较大,为了保证SBS改性沥青混合料质量,必须严格按照施工要求进行材料配比与施工工艺选择。基于此本文结合具体项目研究SBS改性沥青混合料在公路混凝土层面的施工技术要点,以期能为提高公路施工质量提供理论参考。
1 SBS改性沥青混合料概述
和传统的基质沥青材料相比,SBS改性沥青混合料在原有的沥青材料中添加了可熔融的SBS(合成橡胶)材料,以此实现基质沥青材料性能的改良,进一步提高公路沥青材料质量。受到合成橡胶本身性能的特殊性,SBS改性沥青混合料能随着环境温度的变化而改变自身性能[1],其中添加的其他材料例如矿粉、纤维稳定剂等能有效适应我国气温和温差变化,增强公路的抗裂纹和抗压能力,进一步保障公路路面施工安全,增加公路使用年限。
具体来讲,SBS改性沥青混合料在公路施工中主要有以下几点应用优势:第一,稳定性高,将SBS改性沥青混合料应用于混凝土层施工中,能将SBS改性沥青混合料中的高分子改性添加剂有效融入混凝土材料中,进一步提高混凝土层的耐高温性能,强化沥青材料本身的软化性能,在此条件下,公路道路的强度和硬度受外界气温影响较小,有效避免公路在车辙和碾压等条件下出现的路面偏移、移动等问题;第二,强化路面的抗疲劳性,在具体的公路施工中,SBS改性材料本身就有较高的抗疲劳性,再加上混凝土性能优化后能有效优化沥青吸收层的性能,再次提高路面的抗疲劳性,保证路面具有较高稳定性,进一步优化路面施工质量;第三,结构的严密性[2]。SBS改性沥青混合料中和普通沥青材料相比,其沥青含量更多,通过增加材料的压实性,提高结构的严密性,有效减少路面受积水、地下水的影响,强化路面质量。
公路工程SBS改性沥青混凝土路面施工技术
公路工程SBS改性沥青混凝土路面施工
技术
摘要:近些年来,随着公路工程的不断发展,不断有新的材料被应用于路面
施工中,其中SBS改性沥青混凝土作为新型材料,相较于传统的沥青混凝土材料
而言,其抗裂性和耐久性更为优秀,能切实提高公路路面的使用寿命,也正是因
为如此,使得SBS改性沥青混凝土在公路工程路面施工中得到了极为广泛的应用,本文以此为切入点,旨在对SBS改性沥青混凝土这一材料进行介绍,并就其施工
技术展开深入的分析,以期能够为SBS改性沥青混凝土在公路工程路面施工中的
应用提供一定的参考价值。
关键词:公路工程;SBS改性沥青混凝土;路面施工;施工技术
路面作为公路工程不可缺少的重要组成部分,发挥着至关重要的作用,而在
实际施工中,路面材料及施工技术会对路面施工质量形成直接影响,并间接影响
到行车安全和使用寿命,故而选择合适的路面材料及合理的施工技术,就显得尤
为重要。SBS改性沥青混凝土虽然性能优异,但同时SBS改性沥青混凝土路面施
工也表现出一定的难度,尤其在施工技术方面提出了较高的要求,如何正确把握
施工技术以保证SBS改性沥青混凝土路面施工质量,也成了一个重要问题,故而
有必要就SBS改性沥青混凝土路面施工技术展开进一步的探讨。
1.SBS改性沥青混凝土及其特点分析
SBS改性沥青是SBS改性剂与原有的沥青混合所形成的结合料,是基于传统
沥青材料所研发出来的新型材料。基于SBS改性沥青所配置出来的沥青混凝土材料,拥有良好的弹性和可塑性,同时也有着极为优秀的抗裂和抗拉伸能力,相较
于传统沥青混凝土而言,经过SBS改性的沥青混凝土材料性能更为优异,将其应
SBS改性沥青混凝土施工方案及工艺
SBS改性沥青混凝土施工方案及工艺
一、前言
SBS改性沥青混凝土是一种在传统沥青混凝土中添加了SBS改性剂的特殊材料,具有优异的耐久性和抗乏力性能。在道路建设和修复中,SBS改性沥青混凝土被广泛应用。本文将详细介绍SBS改性沥青混凝土的施工方案和工艺,以帮助工程师
和施工人员更好地了解和掌握相关知识。
二、基础材料准备
2.1 沥青
选用符合要求的SBS改性沥青,其质量应符合相关标准。
2.2 骨料
选择合适的骨料,保证骨料质量均匀,符合设计要求。
2.3 添加剂
根据设计要求,选用适量的添加剂,如稳定剂、增粘剂等。
2.4 其他材料
确保其他施工所需材料的质量和数量充足。
三、施工准备工作
3.1 设备检查
对施工所需设备进行检查,确保设备正常运转。
3.2 施工现场准备
清理施工现场,确保施工现场整洁,做好安全防护工作。
3.3 施工人员培训
对施工人员进行培训,确保他们熟悉施工流程和安全规范。
四、施工工艺流程
4.1 摊铺准备
在沥青混凝土摊铺前,对路面进行清洁和修复,确保路面平整。
4.2 沥青混合料制备
根据设计配合比例,将骨料、沥青和添加剂混合均匀。
4.3 摊铺
采用摊铺机将沥青混合料均匀摊铺在路面上,保证厚度均匀。
4.4 初期压实
利用振动压路机对摊铺的沥青混合料进行初期压实,确保密实度。
4.5 后期压实
在初期压实完成后,再次利用压路机对路面进行后期压实,确保路面平整。
五、质量检验
对施工完成的路面进行质量检验,包括密实度、平整度、厚度等指标的检测,
确保施工质量符合要求。
六、施工后期处理
施工完成后,及时清理施工现场,对施工设备进行维护和保养,确保设备安全
sbs改性沥青施工方案
sbs改性沥青施工方案
SBS改性沥青是一种在普通沥青中加入柔软剂SBS(聚苯乙烯-丁苯共聚物)的改性材料,可以显著提高沥青的抗龟裂性和耐久性。下面是一份700字的SBS改性沥青施工方案。
施工前准备:
1. 确定施工区域:根据道路的需要确定需要施工的区域。
2. 清理施工区域:清理施工区域上的杂物和灰尘,确保施工区域干净整洁。
3. 检查基层情况:对施工区域的基层进行检查,确保基层完好无损,没有裂缝和坑洼等缺陷。
施工步骤:
1. 热胶锅加热:将SBS改性沥青倒入热胶锅中,并加热至180摄氏度左右,直至沥青完全熔化。
2. 选择施工工艺:根据道路的需要选择适合的施工工艺,可以选择抹面法或喷涂法。
3. 沥青涂布:将热熔的SBS改性沥青均匀涂布在基层上,厚度一般控制在3-5mm之间。
4. 拉毡压实:将玻璃纤维毡覆盖在涂布的SBS改性沥青上,并使用专用的压路机进行拉毡和压实,确保沥青与基层、毡之间的粘接牢固。
5. 二次涂布:待第一层改性沥青干燥之后,进行第二次涂布,厚度一般控制在2-3mm之间,同样进行毡的拉毡和压实。
6. 路面修整:待沥青完全冷却固化之后,对路面进行修整,去除多余的沥青和毡层,并进行必要的修复和养护。
施工注意事项:
1. 温度控制:施工时要注意环境温度,一般最佳施工温度为10-35摄氏度,湿度低于80%。
2. 施工厚度:施工时要注意控制沥青的厚度,过厚会导致沥青流动不畅,过薄则容易出现龟裂。
3. 涂布质量:施工时要注意沥青的均匀涂布,避免出现漏涂或厚度不均匀的情况。
4. 压实质量:压实时要确保毡与沥青、基层之间的粘接牢固,避免毡的局部松动或起皱等问题。
(完整版)沥青路面施工工艺流程及操作要点
沥青混凝土路面施工工艺流程及操作要点
1、施工工艺流程
施工准备→混合料拌→混合料运输→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→检验
1.2操作要点
1.2.1 施工准备
1) 根据批准的目标配合比对拌和机进行调试,确定各冷料仓的供料比例、进料速度。
2) 经检验,下承层各项指标均符合规范要求,即可进行普通沥青混合料路面的摊铺。
3) 沥青混合料改性添加剂沥青路面的施工,严禁在10℃以下以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
4) 透层油宜采用高渗透性透层油,用量为1.0~1.2kg/m2(沥青含量50%)。
5) 粘层油宜采用SBS改性乳化沥青,应保证路面均匀满布粘层油,用量0.5~0.7 kg/m2(沥青含量50%)。
1.2.2实验室操作规定
所有操作规程完全按《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行,有部分注意事项如下1)、混合料拌和注意事项:
(1)按常规方法准备相应的各种集料、矿料、沥青;各种集料、矿料加热温度:180-195℃,基质沥青加
热温度155-165℃;
(2)将加热后的集料倒入拌和锅中,加入按比例设计好的沥青混合料改性添加剂样品,干拌90s;再加入
(按级配设计最佳沥青用量的)设计好的沥青用量,一起湿拌90s;最后加入矿粉拌和90s;
(3)用小铲将拌合好的混合料铲入容器内,进行简单的手工拌合,使混合料中各种粗细集料能均匀分布。
2)、马歇尔击实成型、车辙件成型及养护要求:
(1)马歇尔击实成型温度170±5℃,车辙成型温度170±5℃;
(2)在成型倒料时,请注意集料的均匀性,禁止直接倒入,应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试
SBS改性沥青路面施工技术
沥青路面经长时间使用后易显现出各类病害,轻则影响车辆通行的平顺性,重则诱发安全事故。SBS改性沥青是一种综合应用性能较为优越的材料,其有利于改善路面的质量,提高路面的通行水平,因此深受工程人员的青睐。为合理应用SBS改性沥青材料,则需要认识到其性能优势,按清晰的思路开展各项工作,精准把控技术要点。
1 SBS改性沥青的性能优势
1.1 粘结性能较强
SBS改性沥青的粘结性能突出,针对常规路面低温开裂问题,可合理应用改性沥青材料,依托于该类材料的粘结作用,高效修复。以现阶段的市政路面为例,横向裂缝是较为普遍的病害,其与沥青路面的温度收缩特性有关。裂缝的出现破坏了路面结构的完整性,将路面划分为多个零散、失稳的区块,削弱路面的承载能力,在车辆荷载等外部因素作用下,易出现关联病害。改性沥青混合料的稠度较低,对温度的适应性能力更强,可缓解路面开裂。
1.2 严密性和耐久性良好
改性沥青混凝土的内部材料组成方式合理,可形成具有严密性的结构,形成“防护屏障”,隔绝外部雨水,削减其对路面及内部结构的侵蚀作用。并且,改性沥青的应用有利于增强集料的粘附性,从而避免路面结构内部空隙过大的情况,其优势在于可大幅度提高水稳定性,此时路面抗外部因素影响的能力得以提高,耐久性较佳。
2 SBS改性沥青路面的施工准备工作
2.1 原材料方面
(1)粗集料。强度和硬度均为基础考虑指标,通常粒径需达到4.75 mm及以上,且材料需具有洁净、坚硬的特点。粗集料的可选形式较多,但从工程经验来看,以玄武岩集料、闪长岩集料的应用效果更佳。
SBS改性沥青混凝土路面施工工法(升级版)
SBS改性沥青混凝土路面施工工法
(升级版)
一、前言
随着城市化进程的加速,路面建设变得越来越重要。SBS 改性沥青混凝土路面是一种新的路面材料,它利用SBS 改性沥青、矿物料和沥青混合而成,可以使路面具有更好的强度、耐久性、抗裂性以及耐水性等性能。本文将介绍SBS 改性沥青混凝土路面施工工法,包括工法特点、适应范围、施工工艺以及质量控制和安全措施等方面的内容,以便工程师和施工人员了解该工法,提高路面建设的技术水平。
二、工法特点
SBS 改性沥青混凝土路面的主要特点包括如下几点:
1. 耐久性好:SBS 改性沥青混凝土可以提高路面的耐久性,抵抗氧化、风化和紫外线辐射等因素的侵蚀,保持路面的平整度和美观度。
2. 抗裂性强:SBS 改性沥青有很好的弹性,可以防止路面发生龟裂和断裂现象,延长路面使用寿命。
3. 声吸收性好:SBS 改性沥青混凝土可以吸收车辆行驶时产生的噪音,减少交通噪声对周围环境的影响。
4. 稳定性好:SBS 改性沥青混凝土可以抵抗高温、低温
和水侵蚀等因素,具有良好的稳定性和可靠性。
5. 环保性好:SBS 改性沥青混凝土不含有害物质,可以
减少对环境的污染。
三、适应范围
SBS 改性沥青混凝土路面适用于高速公路、城市快速路、机场跑道、港口码头、桥梁跨海隧道等道路建设项目,具有广泛的适应范围。
四、工艺原理
施工工法与实际工程之间的联系:SBS改性沥青混凝土路
面施工是根据设计要求确定的,我们需要首先标准化各项开挖施工的详细要求,比如施工顺序,交通管制,设备采购等,主要是要考虑如何最大程度的保证工作安全和质量,施工中有一些细节不能忽略。
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1、SBS改性沥青混合料的运输
1.1根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数,保证摊铺机摊铺时前面常保存有4~5辆待卸车,运输车辆采用大吨位运输车,保证运力满足要求。
1.2运输前对车辆性能进行检修,应使用性能良好的运输车,防止运料过程中车坏。
1.3运输车辆的车厢应清扫干净,并洗刷油水混合物,严禁有泥沙或其它杂物残留车厢;为防止沥青混合料与车厢板粘结,在车厢侧板和底部涂1:3的柴油水混合液。
1.4装料过程中,为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象,应缩短出料口到车厢的装料距离,往车厢内装一斗料,车就移动一次位置。
1.5不管是否刮风、下雨,运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施,以便保温、防雨或避免污染环境。
1.6运料途中运料车不得随意停驶,尽量匀速行进,避免突然加速和急刹车。
1.7采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度,插入深度大于150㎜,在运料车侧面中部设专用检测孔,孔口距车厢底面约300㎜.
1.8在摊铺现场应凭运料单收料,并检查沥青混合料的质量,检查混合料的颜色是否一致,有无花白料,有无结团或严重离析现
象,温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低,应该废弃不用,已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。
1.9卸料后,对残余的混合料应及时清除,防止结硬。
2、SBS改性沥青混合料的摊铺
2.1处理下承层,下承层的清扫、修补、处理是一项极其重要的工作,必须予以重视。该项工作应在摊铺前1天完成,并验收确认。具体要求如下:
1)彻底清扫、冲洗下承层的污染物,砂浆和其它浮渣应用钢刷擦清。
2)下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用沥青混合料修补。
3)对下承层的标高、横坡、平整度要进行检测,对影响质量且无法在上面层消除的缺陷地段进行调平。
2.2洒布粘层油。由于本工程下承层已受到一定污染,为确保上面层与下承层粘结完好,在摊铺沥青混合料前,应对下承层、横缝接口、与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面,均喷洒一层粘层油。其质量控制要点如下:
1)粘层油质量应满足规范要求;
2)粘层油用量控制在0.3~0.4㎏/㎡之间,且应洒布均匀,局部少洒或多洒的地段应用人工补洒或予以刮除;
3)路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时,应用水刷净,待表面干燥后浇洒;