杭州湾跨海大桥详解
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❖ 工程任务重，工期紧。要保证工程顺利完成， 人力资源与其它资源计划非常重要。根据 WBS分解工作包和工程量，结合我单位过去 施工的类似工程信息资料（各种费用参数） 和资源可利用情况（部分租赁），以及本工 程的工期要求，初步确定了人力资源计划表 和其它资源计划表。
人力资源计划表
人数
时间
2003
以中引桥为例（2003.01—2007.01）
生
钢筋工
450
516
516
421
6
其 他
模板工
341
552
672
502
8
产
起重吊装 工
708
792
792
642
12
主 要
测量工
276
288
288
270
12
工
试验工
120
120
120
120
10
电工（含
资
铆、锻车 336
336
336
316
6
源 使
工）
人 施工船员 1328
1164
888
740
7
混凝土工
92
五、项目管理责任分配
❖ 建立“谁管理谁负责，谁操作谁保证”的质 量管理原则。
❖ 将质量管理职能分解到每一个部门、每一个 岗位。项目经理部执行局的质量方针，满足 业主提出的质量目标要求，建立以项目经理 为质量第一责任人的管理职责及职权体系， 形成一个完整的质量体系。
❖ 责任分配矩阵
六、人力与资源使用计划
杭 州 湾 跨 海 大 桥 地 图
一.项目目标描述
❖ 成果：建成一座全长36公里双向六车道的 跨海大桥
❖ 工期要求：开工时间2003年11月14日，贯 通日期2007年6月26日，总工期5年
❖ 成本要求：施工费用约160亿万元人民币 ❖ 安全质量要求：无重大事故，质量优秀
二.里程碑事件
❖ 奠基仪式 ❖ 钢管桩沉桩完毕 ❖ 预制墩身安装完毕 ❖ 预制箱梁架设完毕 ❖ 北航道桥合龙 ❖ 预制梁架设完毕 ❖ 南岸引桥工程完成 ❖ 北岸引桥工程完成 ❖ 南航道桥合龙 ❖ 全线贯通
先 后 工 作 关 系 图
编号 1800 1810 1812 1813 1814 1815
1820 1830 1831 1832 1833 1840 1850 1900 2000 2010 2020 2100
2004
2005
2006
2007
类别与工种
行政
102
126
108
104
5
管理 后 勤
84
424
504
464
22
人员 技 术
773
840
720
475
15
管理
334
360
360
335
10
机修工
156
180
170
180
6
机使工
969
1152
1152
106020电 焊工 136012051020
830
12
2003年6月8日 2006年7月25日 2006年10月18日 2006年11月16日 2007年6月13日 2007年5月21日 2007年1月8日 2007年5月26日 2007年6月11日 2007年6月26日
三、项目组织机构设计
❖ 本项目涉及的工作两很巨大。具有技术性强、 工艺复杂、时间目标性强等特点。所需人员 涉及不同部门和专业，且相互关系密切，需 及时良好的沟通与通力协作。结合本工程特 点在管理上的要求，按合理有效利用资源， 充分发挥最大的工作效率，作出以下的结构 机构图。
累计费用图
八、项目各工作先后关系的确定
❖ 项目各工作的先后关系分为逻辑关系和组织关系。 逻辑关系主要根据项目的工艺、技术、空间关系等 因素加以确定；组织关系则需要通过方案分析、研 究、比较、优化等过程确定。根据先逻辑关系后组 织关系的确定原则，我们项目组成员参照以往施工 的历史经验，采用头脑风暴、专家判断等方法，共 同分析、研究，在重点考虑经济效益、工期、重点 工程、合理利用资源等因素的基础上，反复优化， 完成了项目各工作先后关系的确定。
370
480
420
10
用
架子工
368
542
672
472
20
表
普 工 4120
4360
4300
2640
80
合 计 12238 13381 13362 10245
253
人力资源负荷图
12000 10000
8000 6000 4000 2000
0 2003 2004 2005 2006 2007
管理人员 生产人员
工程部
项目经理 安全监督部
项 目 组管 织理 机 构
资源部
计划部
财务部
质检部
各工段、班组 各工段、班组 各工段、班组 各工段、班组 各工段、班组
四、项目工作结构分解
1、项目工作分解图（WBS） 1.1 根据项目的总体目标及重大的里程碑，对本项目工作结构
进行分解，把项目分解开来，这使人们对项目一目了然，使 项目的概况和组成明确、清晰、透明，使项目管理者能形象 直观地把握整个项目，方便的观察、了解和控制整个项目过 程。 1.2 工作分解结构（WBS）是制订施工进度计划、成本预算、 人力资源需求、质量计划等编制的基础。 1.3分解结果：共分三个层次、12大项子工作、33个工作包。 ❖ 工作结构分解图
杭州湾跨海大桥
项目案例分析
项目团队成员
项 目 经 理： 财 务 部 长： 工 程 部 长： 资 源 部 长： 计 划 部 长： 质 检 部 长： 安 全 监 督 部 长：
团队精神
团结合作 沟通学习 谁管理谁负责 谁操作谁保证
项目团队人员及分工
部门
姓名
主要工作类容
项目经理
目标和里程碑
工程部长
组织机构
七、项目费用分解
根据人力资源计划表，我们确定出人力资源费用。本着合理 降低成本原则，我们进行大量市场调查，考虑到有些设备临 时租赁费用低，拟采用部分设备租赁，并同时考虑合理使用 当地人力资源。通过以上活动，我们收集到了各种信息。经 过信息处理，我们得出其它费用基本情况。本着由下而上的 方法，计算出各个项目费用,最后汇总。并采用了类比法，进 行费用比较分析，得出结论是费用分解合理。 “项目费用分解表”
资源部长 计划部
人力资源安排 进度计划
财务部
资源费用管理
质检部
风险管理和总结
安全监督部
施工安全
项目背景介绍
为了我市发展带来了新的机遇，加快城市化进 程以及区域协作和竞争。决定建造杭州湾跨海大桥 北，起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾， 全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥。按双 向六车道高速公路设计，设计时速100公里／h，设 计使用年限100年，将缩短宁波至上海间的陆路距 离120公里，使我市与上海“零”距离的地域优势将逐 步削弱，辐射能力、吸纳能力不强的问题将更加突 出，产业提升和改造压力进一步加大。
人力资源计划表
人数
时间
2003
以中引桥为例（2003.01—2007.01）
生
钢筋工
450
516
516
421
6
其 他
模板工
341
552
672
502
8
产
起重吊装 工
708
792
792
642
12
主 要
测量工
276
288
288
270
12
工
试验工
120
120
120
120
10
电工（含
资
铆、锻车 336
336
336
316
6
源 使
工）
人 施工船员 1328
1164
888
740
7
混凝土工
92
五、项目管理责任分配
❖ 建立“谁管理谁负责，谁操作谁保证”的质 量管理原则。
❖ 将质量管理职能分解到每一个部门、每一个 岗位。项目经理部执行局的质量方针，满足 业主提出的质量目标要求，建立以项目经理 为质量第一责任人的管理职责及职权体系， 形成一个完整的质量体系。
❖ 责任分配矩阵
六、人力与资源使用计划
杭 州 湾 跨 海 大 桥 地 图
一.项目目标描述
❖ 成果：建成一座全长36公里双向六车道的 跨海大桥
❖ 工期要求：开工时间2003年11月14日，贯 通日期2007年6月26日，总工期5年
❖ 成本要求：施工费用约160亿万元人民币 ❖ 安全质量要求：无重大事故，质量优秀
二.里程碑事件
❖ 奠基仪式 ❖ 钢管桩沉桩完毕 ❖ 预制墩身安装完毕 ❖ 预制箱梁架设完毕 ❖ 北航道桥合龙 ❖ 预制梁架设完毕 ❖ 南岸引桥工程完成 ❖ 北岸引桥工程完成 ❖ 南航道桥合龙 ❖ 全线贯通
先 后 工 作 关 系 图
编号 1800 1810 1812 1813 1814 1815
1820 1830 1831 1832 1833 1840 1850 1900 2000 2010 2020 2100
2004
2005
2006
2007
类别与工种
行政
102
126
108
104
5
管理 后 勤
84
424
504
464
22
人员 技 术
773
840
720
475
15
管理
334
360
360
335
10
机修工
156
180
170
180
6
机使工
969
1152
1152
106020电 焊工 136012051020
830
12
2003年6月8日 2006年7月25日 2006年10月18日 2006年11月16日 2007年6月13日 2007年5月21日 2007年1月8日 2007年5月26日 2007年6月11日 2007年6月26日
三、项目组织机构设计
❖ 本项目涉及的工作两很巨大。具有技术性强、 工艺复杂、时间目标性强等特点。所需人员 涉及不同部门和专业，且相互关系密切，需 及时良好的沟通与通力协作。结合本工程特 点在管理上的要求，按合理有效利用资源， 充分发挥最大的工作效率，作出以下的结构 机构图。
累计费用图
八、项目各工作先后关系的确定
❖ 项目各工作的先后关系分为逻辑关系和组织关系。 逻辑关系主要根据项目的工艺、技术、空间关系等 因素加以确定；组织关系则需要通过方案分析、研 究、比较、优化等过程确定。根据先逻辑关系后组 织关系的确定原则，我们项目组成员参照以往施工 的历史经验，采用头脑风暴、专家判断等方法，共 同分析、研究，在重点考虑经济效益、工期、重点 工程、合理利用资源等因素的基础上，反复优化， 完成了项目各工作先后关系的确定。
370
480
420
10
用
架子工
368
542
672
472
20
表
普 工 4120
4360
4300
2640
80
合 计 12238 13381 13362 10245
253
人力资源负荷图
12000 10000
8000 6000 4000 2000
0 2003 2004 2005 2006 2007
管理人员 生产人员
工程部
项目经理 安全监督部
项 目 组管 织理 机 构
资源部
计划部
财务部
质检部
各工段、班组 各工段、班组 各工段、班组 各工段、班组 各工段、班组
四、项目工作结构分解
1、项目工作分解图（WBS） 1.1 根据项目的总体目标及重大的里程碑，对本项目工作结构
进行分解，把项目分解开来，这使人们对项目一目了然，使 项目的概况和组成明确、清晰、透明，使项目管理者能形象 直观地把握整个项目，方便的观察、了解和控制整个项目过 程。 1.2 工作分解结构（WBS）是制订施工进度计划、成本预算、 人力资源需求、质量计划等编制的基础。 1.3分解结果：共分三个层次、12大项子工作、33个工作包。 ❖ 工作结构分解图
杭州湾跨海大桥
项目案例分析
项目团队成员
项 目 经 理： 财 务 部 长： 工 程 部 长： 资 源 部 长： 计 划 部 长： 质 检 部 长： 安 全 监 督 部 长：
团队精神
团结合作 沟通学习 谁管理谁负责 谁操作谁保证
项目团队人员及分工
部门
姓名
主要工作类容
项目经理
目标和里程碑
工程部长
组织机构
七、项目费用分解
根据人力资源计划表，我们确定出人力资源费用。本着合理 降低成本原则，我们进行大量市场调查，考虑到有些设备临 时租赁费用低，拟采用部分设备租赁，并同时考虑合理使用 当地人力资源。通过以上活动，我们收集到了各种信息。经 过信息处理，我们得出其它费用基本情况。本着由下而上的 方法，计算出各个项目费用,最后汇总。并采用了类比法，进 行费用比较分析，得出结论是费用分解合理。 “项目费用分解表”
资源部长 计划部
人力资源安排 进度计划
财务部
资源费用管理
质检部
风险管理和总结
安全监督部
施工安全
项目背景介绍
为了我市发展带来了新的机遇，加快城市化进 程以及区域协作和竞争。决定建造杭州湾跨海大桥 北，起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾， 全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥。按双 向六车道高速公路设计，设计时速100公里／h，设 计使用年限100年，将缩短宁波至上海间的陆路距 离120公里，使我市与上海“零”距离的地域优势将逐 步削弱，辐射能力、吸纳能力不强的问题将更加突 出，产业提升和改造压力进一步加大。