液压执行元件第六章液压与液压缸液压马达和液压缸是将液
液压与气动技术第4章 液压系统的执行元件
构
将液压能转变为机械能的、机 床 做直线往复运动或摆动。 工
作
结构简单、工作可靠。用 台
往
它来实现往复运动可免去 复 减速装置,且无传动间隙,运 动
运动平稳,因此在各种机
械的液压系统中得到广泛
应用。
4.1 液压缸的类型和工作原理
一、活塞式液压缸
双杆活塞缸 单杆活塞缸
双杆活塞缸的两端都有活塞杆伸出。一般由缸筒、缸盖、 活塞、活塞杆和密封件等零件构成。缸筒与缸盖用法兰 连接,活塞与缸筒内壁之间采用间隙密封。
2.液压马达一般需要正反转,故在内部结构上应具有对称性,而液压 泵一般是单方向旋转的,没有这一要求。
3.为了减小吸油阻力,减小径向力,一般液压泵的吸油口比出油口的 尺寸大。而液压马达没有上述要求。
液压缸、液压泵、液压马达的共性
油缸油泵油马达,工作原理属一家: 能量转化共同点,均靠容积来变化; 出油容积必缩小,进油容积则扩大。 油泵输出压力油,出油当然是高压, 缸和马达与泵反,出油自然是低压。 工作压差看负载,负载含义要记下: 油泵不仅看外载,管路阻力也得加, 缸和马达带负载,压差只是克服它。 流量大小看速度,再看排量小与大, 单位位移需油量,排量含义就是它。
即不具有等推力等速度特性。 3)活塞杆伸出时,F较大,v较小,适用于重载慢速;
活塞杆缩回时,F较小,v较大,适用于轻载快速。
国开(中央电大)专科《液压与气压传动》网上形考任务试题及答案
国开(中央电大)专科《液压与气压传动》网上形考任务
试题及答案
国开(中央电大)专科《液压与气压传动》网上形考任务试题及答案形成性考核一试题及答案一、填空题1.液压系统中,_______元件将油液的压力能转换为对外做功的机械能,完成对外做功;
_______元件向液压系统提供压力油,将电机输出的机械能转换为油液的压力能。
[答案]执行部分;
动力部分2.气动系统中,空气压缩机属于_______元件;
汽缸属于_______元件;
气源净化装置属于_______元件。
[答案]气源装置;
执行;
气源装置3.液压系统中的压力取决于_______。
[答案]负载的大小 4.液体粘度有三种表示方法,________粘度,________粘度和________粘度。
[答案]动力;
运动;
相对5.液压油对温度变化极为敏感,温度升高,粘度________;
压力增大,粘度________,但数值变化小,可不考虑。(填“增加”或“降低”)[答案]降低;
增加 6.压力的表示方法有三种,即:_______、_______和_______。其中,以大气压为基准计测压力,基准以上的正值叫_________,基准以下的负值叫__________。
[答案]绝对压力;
相对压力;
表压力;
相对压力;
绝对压力7.通常将无_______、不可_______的液体称为理想液体。
[答案]黏性;
压缩8.液体流动时,若液体中任一点处的_______、_______和密度都不随时间变化称为恒定流动。
[答案]压力;
流速9.伯努力方程是_______定律在流体力学中的表达形式,理想液体的伯努利方程中包含_______能、_______能和动(比动)能。
液压传动课后习题及解答
液压传动课后习题及解答
第⼀章绪论
⼀、填空题
1 、⼀部完整的机器⼀般主要由三部分组成,
即、、
2 、液体传动是主要利⽤能的液体传动。
3 、液压传动由四部分组成即、、、。
4 、液压传动主要利⽤的液体传动。
5 、液体传动是以液体为⼯作介质的流体传动。包括和。
⼆、计算题:
1:如图 1 所⽰的液压千⽄顶,已知活塞 1 、 2 的直径分别为 d= 10mm , D= 35mm ,杠杆⽐ AB/AC=1/5 ,作⽤在活塞 2 上的重物 G=19.6kN ,要求重物提升⾼度 h= 0.2m ,活塞 1 的移动速度 v 1 = 0.5m /s 。不计管路的压⼒损失、活塞与缸体之间的摩擦阻⼒和泄漏。试求:
1 )在杠杆作⽤ G 需施加的⼒ F ;
2 )⼒ F 需要作⽤的时间;
3 )活塞 2 的输出功率。
⼆、课后思考题:
1 、液压传动的概念。
2 、液压传动的特征。
3 、液压传动的流体静⼒学理论基础是什么?
4 、帕斯卡原理的内容是什么?
5 、液压传动系统的组成。
6 、液压系统的压⼒取决于什么?
第⼀章绪论答案
⼀、填空题
第1空:原动机;第2空:传动机;第3空:⼯作机;第4空:液体动能; 第5空:液压泵; 6 :执⾏元件; 7 :控制元件; 8 :辅助元件; 9 :液体压⼒能; 10 :液⼒传动; 11 :液压传动
⼆、计算题:
答案:
1 )由活塞
2 上的重物 G 所产⽣的液体压⼒
=20×10 6 Pa
根据帕斯卡原理,求得在 B 点需施加的⼒
由于 AB/AC=1/5 ,所以在杠杆 C 点需施加的⼒
2 )根据容积变化相等的原则
液压第六章
液压系统设计实例
(1)项目任务
组合钻床动力华泰液压控制系统设计
(2)任务描述
该钻床有16根主轴,加工14个φ13.9mm的孔和两个φ 8.5mm的孔,动 力滑台实现的工作循环为“快进→工进→快退→原位停止”。 机床工作部件总重量为G=9800N;快进、快退速度为v1=v3=7m/min, 快进行程长度为l1=100mm,工进行程长度为l2=50mm,往复运动的加速、 减速时间不超过0.2s;动力滑台采用平导轨,其静摩擦系数为fs=0.2,动摩 擦系数为fd=0.1;液压系统中的执行元件使用液压缸。 切削用量:钻φ13.9mm孔时,主轴转速n1=360r/min,每转进给量 S1=0.147mm/r;钻8.5mm孔时,主轴转速n2=550r/min,每转进给量 S2=0.096mm/r。 轴向切削力总和为30500N。
(3)负载与运动分析
根据上述要求,及相应参数,进行各种力和速度的计算。 切削阻力 摩擦阻力 惯性阻力 工进速度 选取液压缸机械效率 计算快进、工进时间和快退时间 绘制负载图和速度图
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦
(4)确定液压缸参数
① 初选液压缸工作压力 ② 液压缸结构参数计算 ③ 液压缸工作循环各阶段压力、流量和功率计算
液压缸(液压马达)所需最大流量按其实际有效工作面积A(或液压马 达的排量Vm )及所要求的最高速度(或马达最高转速)来计算,即 :
液压传动与气动技术复习题
液压传动与气动技术复习题
一. 填空:
1.液压传动的工作原理是以液体为工作介质,依靠(密封容积的周期性)变化
来传递运动,依靠油液内部的压力来传递动力。它实质上是一种传动装置。
2.液压泵可将原动机输出的机械能转换为油液的(压力能)。
3.液压泵的功率损失包括机械损失和(容积损失)两部分。
4.轴向柱塞泵可分为(直轴)式和(斜轴)式两种。
5.间隙密封是依靠相对运动零件配合面之间的(微小间隙)来防止在泄漏的。
6.为了防止活塞在行程终点时和缸盖相互撞击,引起噪声和冲击,必须设置(缓
冲装置)。
7.液压缸按结构形式可分为(活塞缸)、(柱塞缸)、伸缩套筒缸以及(摆动缸)。
8.液压控制部分主要用来控制和调节油液的(压力)、(流量)和(流动方向)。
9.溢流阀安装在泵的出口处时,其作用常是(稳压阀)和(限压阀),安装在缸
的出口处靠近油箱时,其作用常是(背压阀)。
10.换向阀按阀的结构形式可分为(滑阀式)、(转阀式)、(球阀式)和锥阀式。
11.顺序阀是把(压力)作为控制信号,自动(接通)或(切断)某一油路,控
制执行元件做顺序动作的压力阀。
12.常用的节流口形式有(针阀式)、(偏心式)、(轴向三角槽式)、缝隙式和轴
向缝隙式等。
13.方向控制回路的作用是:利用各种方向控制阀来控制液流的(通断)和(变
向),以使执行元件启动、停止或(换向)。
14.外啮合齿轮泵中,齿轮副的啮合线把密封容积分成(吸油区)和(排油区)
两部分。
15.三位换向阀在中位时的油口连接关系称(中位机能)。
16.按阀芯的结构形式,单向阀可分为钢球式和(锥阀式)两种。
(完整版)液压与气压传动知识点重点
液压与气压传动知识点
1、液压与气压工作原理:它首先通过能量转换装置(如液压泵,空气压缩机)将原动机(如电动机)的机械能转变为压力能,然后通过封闭管道,控制原件等,由另一能量转换装置(液压缸或者气缸,液压马达或气动马达)将液体(气体)的压力能转变为机械能,驱动负载,使执行机构得到所需要的动力,完成所需的运动。
2、液压与气压传动系统的组成:动力元件,执行元件,控制调节元件,辅助元件,工作介质。
3、黏性的意义:液体在外力作用下流动时,液体分子间的内聚力会阻碍其分子的相对运动,即具有一定的内摩擦力,这种性质成为液体的黏性。
常用的黏度有3种:动力黏度,运动黏度,相对黏度。
4、液压油分为3大类:石油型、合成型、乳化型。
5、液体压力有如下的特性:1、液体的压力沿着内法线方向作用于承压面。2、静止液体内任意一点的压力在各个方向上都相等。
5、液体压力分为绝对压力和相对压力。
6、真空度:如果液体中某一点的绝对压力小于大气压力,这时,比大气压小的那部分数值叫做真空度。
7、帕斯卡原理:P19
8、理想液体:一般把既无黏性又不可压缩的液体称为理想液体。
9、恒定流动:液体流动时,若液体中任何一点处的压力、速度和密度等参数都不随时间而变化,则这种流动称为恒定流动(或定常流动、非时变流动)。
当液体整个作线形流动时,称为一维流动。
10、液流分层,层与层之间互不干扰,液体的这种流动状态称为层流。
液流完全紊乱,这时液体的流动状态称为紊流。
11、临界雷诺数P23
雷诺数的物理意义:雷诺数是液流的惯性力对黏性力的无因次比。当雷诺数较大时,液体的惯性力起主导作用,液体处于紊流状态;当雷诺数较小时,黏性力起主导作用,液体处于层流状态。
第六章 液压基本回路
速度负载特性
第六章 液压基本回路
4.调速阀式节流调速回路
在上述的几种回路中,当负载变化时,要引起节流阀前后工 作压差的变化。对于开口量一定的节流阀来说,当工作压力变化 时,通过其流量必然变化,这就导致了液压执行元件运动速度的 变化。因此可以说,上述三种回路速度平稳性差的原因是采用了 节流阀。 如果在上述回路中,用调速阀代替节流阀,便构成了进口、 出口和旁路调速阀式节流调速回路,其速度平稳性大为改善。因 为只要调速阀的工作压差超过它的最小压差值,一般为 0.4~0.5MP,则通过调速阀的流量便不随压差而变化。 图6-25和6-26分别为由调速阀组成的进口节流调速回路和出 口节流调速回路的速度-负载特性曲线
图6-9 减压回路
第六章 液压基本回路
三、增压回路
增压回路是使系统中某一部分具有较 高的稳定压力。它能使系统中的局部压力 原高于液压泵的输出压力。 在某些机械的液压系统中,有时需要 使局部油路或某个液压缸获得比油泵供给 压力高得多,但流量不大的压力油时,就 可采用增压回路。增压器利用有杆腔的油 压高,即:
(A)
(B)
图6-14 保压回路
第六章 液压基本回路
六、平衡回路 为了防止垂直油缸及其工 作部件因自重自行下落,或下 行运动中因自重造成失控、失 速,常设平衡阀。如图为单向 顺序阀组成的平衡回路,只有 当液压泵向油缸上腔供油对活 塞施加压力,使油缸下腔产生 的油压高于顺序阀设定的压力 时,油缸才能下行。
液压传动与气动技术(期中测试)含答案
液压传动与气动技术(期中测试)含答案
一、填空题
1._油液,是液压传动中常用来传递运动和动力的工作介质。
2.液压传动的工作原理是依靠_密闭容积的变化_来传递运动,依靠_
液压__来传递动力。
3.液压传动系统除油液外可分为_动力元件_、_执行元件_、_控制元
件_、_辅助元件_四个部分。
4.液压传动具有传递功率_大_,传动平稳性_较好_,能实现过载_保
护_易于实现自动化等优点。但是有泄漏,容易_污染_环境,传动比不_准
确_。
5.液压泵是将电动机输出的_液压能_转换为_机械能_的能量转换装置。
6.外啮合齿轮泵的啮合线把密封容积分成_吸油腔_和_压油腔_两部分,一般_吸油口_油口较大,为了减小_因吸油口压力小而造成流速慢_的影响。
7.液压泵正常工作的必备条件是:应具备能交替变化的_密闭容积_,
应有_吸油压油过程_,吸油过程中,油箱必须和_大气_相通。
8.输出流量不能调节的液压泵称为_定量_泵,可调节的液压泵称为_
变量_泵。外啮合齿轮泵属于_定量_泵。
9.按工作方式不同,叶片泵分为_单作用叶片泵_和_双作用叶片泵_两种。
10.液压缸是将_油液的压力能_转变为_机械能_的转换装置,一般用
于实现_能量的转换_或_直线往复运动的执行元件_。
11.液压控制阀是液压系统的_控制_元件,根据用途和工作特点不同,控制阀可分为三类:_方向_控制阀,_压力_控制阀,_流量_控制阀。
12.根据改变阀芯位置的操纵方式不同,换向阀可分为_手动_、_机动_、_电磁_、_液控_和_电液换向阀_等。
13.压力控制阀的共同特点是:利用_油液压力_和,弹簧力相_平衡的
液压元件介绍
液压元件介绍
液压元件是指组成液压系统的各类部件,通常可以分为四大类:
1. 动力元件:如液压泵,其作用是将原动机(通常是电动机或内燃机)提供的机械能转换为流体的液压能。液压泵是液压系统中的动力源,负责提供压力和流量以驱动整个系统。
2. 执行元件:包括油缸和液压马达,它们是将液压能转换回机械能的元件,实现直线运动或旋转运动,完成各种动作和工作循环。
3. 控制元件:主要是各种阀门,如溢流阀、方向控制阀、速度控制阀等,用于调节和控制液压系统中的压力、流量和流向,从而实现对执行元件运动的精确控制。
4. 辅助元件:如油箱、过滤器、管路和接头等,这些元件虽然不直接参与能量转换,但在整个系统中起到连接、保护和支撑的作用,保证液压系统稳定可靠地运行。
此外,还有工作介质,通常是液压油,它作为传递能量的介质,在液压系统中流动,承受压力并传递动力。
综上所述,液压系统通过这些元件的协同工作,实现了能量的转换和控制,广泛应用于工业机械、工程机械等领域。根据不同的应用需求,液压元件的种类和设计也会有所不同,以满足特定的功能和性能要求。
液压部分习题答案
绪论
二、判断题
(×)1、液压传动不容易获得很大的力和转矩。
(√)2、液压传动可在较大范围内实现无级调速。
(√)3、液压传动系统不宜远距离传动。
(√)4、液压传动的元件要求制造精度高。
(√)5、气压传动的适合集中供气和远距离传输与控制。
(√)6、与液压系统相比,气压传动的工作介质本身没有润滑性,需另外加油雾器进行润滑。(×)7、液压传动系统中,常用的工作介质是气油。
(√)8、液压传动是依靠密封容积中液体静压力来传递力的, 如万吨水压机。
(√)9、与机械传动相比, 液压传动其中一个优点是运动平穏。
第一章液压传动基础
二、判断题
(√)1、以绝对真空为基准测得的压力称为绝对压力。
(×)2、液体在不等横截面的管中流动,液流速度和液体压力与横截面积的大小成反比。(×)3、液压千斤顶能用很小的力举起很重的物体,因而能省功。
(√)4、空气侵入液压系统,不仅会造成运动部件的“爬行”,而且会引起冲击现象。
(×)5、当液体通过的横截面积一定时,液体的流动速度越高,需要的流量越小。
(√)6、液体在管道中流动的压力损失表现为沿程压力损失和局部压力损失两种形式。
(√)7、2.液体能承受压力,不能承受拉应力
(×)8、油液在流动时有粘性,处于静止状态也可以显示粘性。
(√)9、用来测量液压系统中液体压力的压力计所指示的压力为相对压力。
(×)10、以大气压力为基准测得的高出大气压的那一部分压力称绝对压力。
第二章液压动力元件
三、判断题
(×)1 .容积式液压泵输油量的大小取决于密封容积的大小。
(√)2. 齿轮泵的吸油口制造比压油口大,是为了减小径向不平衡力。
(完整版)最新国家开放大学电大《液压与气压传动》机考标准试题及答案
(完整版)最新国家开放大学电大《液压与气压传动》机考标准试题及答案机考时间:60
分钟,总分100分
第一套判断题
1.液压传动不易获得很大的力和转矩。
选择一项:
对
错
2.液体的体积压缩系数越大,表明该液体抗压缩的能力越强。
选择一项:
对
错
3.真空度是以绝对真空为基准来测量的压力。
选择一项:
对
错
4.因存在摩擦,液压马达的实际转矩比理论转矩大,而液压泵的实际转矩比理论转矩小。选择一项:
对
错
5.双杆活塞液压缸又称为双作用液压缸,单杆活塞液压缸又称为单作用液压缸。
选择一项:
对
错
6.液控单向阀的控制口通液压油时,液压油可以双向流动。
选择一项:
对
错
7.溢流阀阀芯随着压力变动而移动,常态下阀口是常闭的,进、出油口不相通。
选择一项:
对
错
8.不工作时,顺序阀的阀口是常闭的,进、出油口不相通。
选择一项:
对
错
9.湿空气是干空气和水蒸气的混合气体。
选择一项:
对
错
10.气动回路一般不设排气管道。
选择一项:
对
错
单选题
11.()元件将油液的压力能转换为对外做功的机械能,完成对外做功。
A. 动力
B. 控制
C. 辅助
D. 执行
12.对液压油不正确的要求是()。
A. 杂质少
B. 合适的粘度
C. 良好的润滑性
D. 腐蚀性高
13.油液在等径直管中流动时,油液分子之间、油液与管壁之间摩擦所引起的损失是()。
A. 流量损失
B. 局部损失
C. 沿程损失
D. 容积损失
14.双作用叶片泵()。
A. 不能变量
B. 噪音高
C. 对油液污染不敏感
D. 可以变量
15.液压缸是将液压能转变为()的转换装置,是执行元件。
A. 电能
B. 动能
C. 势能
智慧树知到《液压与气压传动(嘉兴学院)》章节测试答案
B、油流方向
C、流量大小和油流方向
答案:A
12、机床的液压系统中,常用( )泵,其特点是:压力中等,流量和压力脉动小,输送均匀,工作平稳可靠。
A、齿轮
B、叶片
C、柱塞
D、螺杆泵
答案:B
13、不能成为双向变量液压泵的是( )。
A、双作用式叶片泵
B、单作用式叶片泵
C、轴向柱塞泵
D、径向柱塞泵
B、3MPa
C、2MPa
D、7MPa
答案:A
3、 图示双作用增压缸的增压回路,换向阀处于图示位置时,大活塞左腔的回油通油箱,左端小活塞左腔增压后的高压油经单向阀3输出,此时单向阀( )被关闭。
A、单向阀1
B、单向阀2
C、单向阀3
D、单向阀4
答案:AD
4、三位换向阀的( )中位机能,当换向阀处于中位时能实现回路的卸荷。
A、实际压力
B、理论压力
C、额定压力
答案:A
5、泵常用的压力中,( )是随外负载变化而变化的。
A、泵的工作压力
B、泵的最高允许压力
C、泵的额定压力
答案:A
6、液压泵的工作压力取决于( )。
A、功率
B、流量
C、效率
D、负载
答案:D
7、驱动液压泵的电机功率应比液压泵的输出功率大,是因为( )。
A、泄漏损失
液压系统基础知识
液压系统基础知识
液压是机械行业、机电行业的一个名词。液压可以用动力传动方式,成为液压传动。液压也可用作控制方式,称为液压控制。以下是由店铺整理关于液压系统基础知识的内容,希望大家喜欢!
液压系统组成
一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质。
动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。动力元件指液压系统中的液压泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵。
执行元件的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。执行元件有液压缸和液压马达。
控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。
根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
辅助元件包括蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等,它们起连接、储油、过滤和测量油液压力等辅助作用,可参考《液压传动》《液压系统设计丛书》。
工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。液压系统就是通过其实现运动和动力传递的。
液压元件可分为动力元件和控制元件以及执行元件三大类。
动力元件:指的是各种液压泵,齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵。
液压与气动技术第六章
第六章 气压传动控制元件与单缸控制回路
第五章复习
气压传动和液压传动的异同:
气压传动与液压传动都是依靠流体介质来传递运动和动力; 液压传动系统依靠的是液体,而气压传动系统依靠的是气体。
气压传动技术是以压缩空气为工作介质,进行能量传递或信号传递的控 制技术,简称气压传动技术。
百度文库
一个完整的气压传动系统包括:动力元件、执行元件、控制元件、压缩 空气以及其他辅助元件。
气压传动原理:在气压传动控制系统中,气源装置提供能量输送给 各个元器件;通过按钮等元件触发信号,再通过信号处理及控制元 件采集处理各种信号,最终发送给末级主控元件;末级主控元件根 据主控信号,控制压缩空气的流动方向及执行元件的运动方向。 优点: 空气作为介质,资源丰富,无污染; 可获得较快的各种速度; 结构简单、轻便,便于安装和维护;
气动门气压传动回路中,控制方向控制阀换位的信号,是通过控 制阀1.1和阀1.2的通断,间接控制1.0的左端和右端分别得到或失去 信号,使方向控制阀作出相应的换向动作,在气压传动系统里,这种 控制方法称气缸间接控制法。气缸间接控制法可以用一个较小的操作 力可以得到较大的开启力,一般用于高速或大口径的控制气缸,也便 宜实现远程控制。
3/2 单气控阀
5/2 单气控阀
3/2 电磁先导式控制阀
二、气动换向阀的工作原理及特性
1.气动换向阀的工作原理 气动控制换向阀是以压缩空气为动力推动阀芯,使气路换向或通断的 阀类,有双气控和单气控两种。 单气控3/2换向阀处于常 态(即气控信号口12没 有压缩空气进入)时, 在弹簧的作用下阀芯处 于右端位置,使阀口2与 3相通,阀口3排气,而 阀口1封闭。当有气控信 号(即气控信号口12有 压缩空气进入)时,在 压缩空气的作用下,阀 芯克服弹簧力左移,阀 口2与3断开,阀口1与阀 口2接通,阀口2有压缩 气体输出。 有气控信号
液压元件名称及作用
液压元件名称及作用
液压传动在现代机械中具有重要的地位,而液压元件是构成液压系统的重要部分。以下是一些常见的液压元件名称及其在液压系统中的作用:
1. 液压泵:液压泵是液压系统的动力源,它能够将机械能转化为液压能,为液压系统提供压力油。
2. 液压马达:液压马达是液压系统的执行元件,它能够将液压能转化为机械能,驱动负载进行旋转或直线运动。
3. 液压缸:液压缸是液压系统的另一种执行元件,它能够将液压能转化为直线运动动能,驱动负载进行运动。
4. 液压阀:液压阀是液压系统中的控制元件,它能够控制液体的流动方向、流量和压力等参数,从而实现不同的动作控制。
5. 液压油箱:液压油箱是液压系统中的油液储存元件,它能够储存和供应足够的油液,为液压泵和液压马达提供必要的润滑和冷却。
6. 液压油管:液压油管是液压系统中的流体通道,它能够连接各个液压元件,使油液能够在系统中流动。
7. 密封件:密封件是液压系统中的重要元件,它能够防止油液泄漏和空气进入系统,保证系统的正常工作和稳定性。
8. 液压附件:液压附件包括各种接头、管夹、滤清器等,它们是辅助元件,用于安装、固定和保护液压元件,保证系统的正常运行。
以上是一些常见的液压元件名称及其在液压系统中的作用,了解这些元件的作用和特点,对于正确设计和维护液压系统具有重要意义。
液压与气动技术复习题及答案
液压与气动技术复习题
一、填空:
1、一个完整的液压系统由、、、和工作介质五部分组成。
2、液压泵是_ _元件。是把原动机输入的__ ________转变成__ _______输出的装置。按结构分为_ ______泵,_ ______泵和__ _____泵。
3、液压缸是__ ____元件,是把通过回路输入的_ _________转变为__ ______输出的装置。能实现差动连接的液压缸是__ _______
液压缸。可以提高_ _______ 。
4、管路内液流的压力损失有___ 压力损失和___ 压力损失。7
5、液体的流动状态有___ 和___ 。当Re≤Re L为___ ,当Re>Re L为___ 。在液压传动系统设计中,为使其
能量损失小,应使其能量在管道中为___ ___ 状态。
6、伯努利方程是___ 在流体力学中的应用。理想液体的伯努利方程中的三项分别是______能,______能和______
能,三者之和是一个常数。
7.液压传动是利用液体的能的传动;液压传动的过程是将进行转换和传递的过程。
8.某压力容器表压力为,则压力容器的绝对压力为____Mpa。(大气压力为0. 1Mpa)
9.液压马达是元件,输入的是压力油,输出的是。
10.排气装置应设在液压缸位置。
11.液压泵的理论流量实际流量(大于、小于、等于)。
12.调速阀可使速度稳定,是因为其节流阀前后的压力差。
13.在液压技术中,压力与流量的乘积即为。
14.液压泵的理论流量是和的乘积。
15.将既无又的假想液体称为理想液体。
16.重力作用下静止液体的等压面是一族面。
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•密封形式:
•间隙密封; •活塞环密封; •密封圈密封。
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1、间隙密封:
•三角形环形 槽(平衡槽 )
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2、活塞环密封(开口金属环) :
适用于高压、高速 或密封性能要求较高的 场合
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3、密封圈密封:
1)优点: (1)结构简单,制造方便,成本低; (2)能自动补偿磨损; (3)密封性能可随压力加大而提高,密封
可靠; (4)被密封的部位,表面不直接接触,所
以加 工精度可以放低 (5)既可用于固定件,也可用于运动件。
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3、密封圈密封:
2)材料要求:
密封圈的材料应具有较好的弹性,适 当的机械强度,耐热耐磨性能好,摩擦系 数小,与金属接触不互相粘着和腐蚀,与 液压油有很好的“相容性”。
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液压缸的类型:
1、按结构形式分: 活塞式 柱塞式 摆动式 2、按作用方式分: 单作用液压缸:
活塞单向作用,由弹簧使活塞复位; 柱塞单向作用,由外力使柱塞返回。 双作用液压缸: 活塞双作用; 双柱塞双作用。
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液压缸的类型:
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第一节 液压马达
液压马达和液压泵在原理上可逆,结构上类似,但由于 用途不同,它们在结构上有一定差别。常用的液压马达有 柱塞式、叶片式和齿轮式等。
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一、液压马达的类型
与液压泵类似,从结构上看,常用的液压马达有柱塞式、叶片式和 齿轮式等三大类。根据其排量是否可调,可分为定量马达和变量马达 ;根据转速高低和转矩大小,液压马达又分为高速小转矩和低速大转 矩马达等。另外,有些液压马达只能作小于某一角度的摆动运动,称
。 为摆动式液压马达。各类液压马达图形符号见下图
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二、典型液压马达的结构和工作原理
1.齿轮液压马达
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2.叶片马达
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第二节 液压缸
液压缸是将液压系统的压力能转换成 直线往复运动形式的机械能。它结构简单 ,工作可靠,在各种机械的液压系统中得 到广泛应用。
•a)无杆腔进油
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2、单出杆液压缸
▪ b)有杆腔进油
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2、单出杆液压缸
▪ c)差动连接
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2、单出杆液压缸
▪ 在组合机床中,常用:图(a )作工进;
▪
图(b )作快退;
▪
图(c )作快进。
▪ 为使快进和工进速度相等,即:
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二、柱塞式液压缸
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典型液压缸的结构
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典型液压缸的结构
缸体组件:缸体、前后端盖 活塞组件:活塞、活塞杆 密封装置:密封环,密封圈等 缓冲装置 排气装置
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一、缸体组件
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二、活塞组件:活塞、活塞杆
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三、密封装置
液压缸中的密封主要指活塞和缸体之间, 活塞杆和端盖之间的密封,用于防止内、 外泄漏。
•密封装置的要求
: •(1)在一定工作压力下,具有良好的密封性能。
•(2)相对运动表面之间的摩擦力要小,且稳定。 •(3)要耐磨,工作寿命长,或磨损后能自动补偿 。 •(4)使用维护简单,制造容易,成本低。
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五、排气装置
排气孔
排气塞
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本章小结
液压缸的类型; 液压缸的差动联接及其特点、应用; 液压缸的五大组成部分; 液压缸的泄漏途径、液压缸的密封; 液压缸的缓冲原理。
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•材料:耐油橡胶;
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尼龙
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聚氨脂
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3、密封圈密封:
3)密封圈形状:
•“O”形 ; •“Y”形 ; •“V”形 。
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四、缓冲装置
1、型式:1)间隙缓冲装置;
2)可调节流缓冲装置;
3)可变节流缓冲装置。
2、缓冲原理:
•当活塞接近端盖时,增大液压缸回油阻力,使缓冲油腔内产生 •足够的缓冲压力,使活塞减速,从而防止活塞撞击端盖。
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结构及工作原理:
• 下图(a)是工程机械采用的 一种单活塞杆液压缸,下图(b)是 它的图形符号。
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一、活塞式液压缸
1、双出杆液压缸
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2、单出杆液压缸
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2、单出杆液压缸
液压执行元件第六章液 压与液压缸液压马达和
液压缸是将液
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2020年4月15日星期三
液压马达和液压缸是将液压系统中的压力能转换 成机械能的能量转换装置,都是执行元件。液压马 达驱动机构实现连续的回转运动,使系统输出一定 的转矩和转速;液压缸实现直线往复运动,输出推 力和速度。