浅谈高速铁路路基爆破施工技术
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在山 区高速铁路建设 中加快 石方路基工 程 的施 工进度 并确
保施工质量。
集 系数 。取 ａ ３ ６ｍ） ＝ ． ；
（ ）｛ 距 ｂ ｂ＝ ．５ ０ ８ ． ５ ｛ ｝ ０ ８ ａ＝ ．５Ｘ３ ６＝３０ ｎ 取 ｝ ． ６Ｉ 距
ｂ为 ３０ｍ； ．
１ 工程概 况
该标段路基大部分位于洛香 镇内 ，特殊段设置有桥梁 、
爆 ，同时起爆 的时 差越小 ，效果越 好。一般要 求时差 小于
ｌ０ｍｓ ０ 。对 于石方 路基开 挖常 用的露 天边坡 梯段爆 破 ，其 开挖程序 较简单 ，即由外 向内 ，依 次爆破 ，前 一排炮 孑 爆 Ｌ
破 为后 一 排炮 孔 创 造 自 由 面 ，光 面 炮 孑 最 后 起 爆 。光 面 爆 Ｌ
＋０ ８＝１ ． ： ． １４ ｍ
内土石方开挖量较大 ，约 １２万 １ 挖方 量 ，爆破施 工任务 ２ ｉ ｌ
繁重。沿线路两侧 ６ ｍ左右有 民房 、教学楼 、牛市市场 等 ０
多处建筑物 ，爆破 安全 系数 要求 高 ， 须严格 控制爆破 飞 必
石的范围 ，以减小 对 洛香镇 民房及居 民生 活生 产 的侵扰 。 工程数量大 ，占路基 土石 方工程数 量 比例也大 ，个别路 段 每公里可高达十多万立 方米 ，占路段 土石方总量 的 ８ ％ 以 ０ 上 ，有必要进行爆 破施工 和机械化 作业 。石方 工程相 对集
中。有利于大爆破施工和机 械化 作业。地形地质相对复杂 ， 地形缓陡连续 或相 间 ，地 势迂 回曲折 ；地质岩 石也可 能呈 现为软石 、次坚石 、坚石连续或相 间。需要采用各种爆破 。
３２ ．
（Ｏ １ ）每次爆破总药量 ＝６Ｘ ４＝ ２ ｇ ５ ３ ４ｋ 。
浅孔 爆 破 施 工
本合 同段石方开挖较大 ，采 用横 向、梯 段台阶式开挖 ，
对于挖深小于 ４ｍ 的地段 、大块 的二 次破碎及边 坡 的修整
（ ）钻孑 超钻 ：ｅ ８— ２ ｄ ５ Ｌ ＝（ １ ）．
（ ）填塞长度 ： ６ ｆ＝（０～ ５ ｄ 根据实 际情 况 ，另行 确 ２ ２ ）， （ ）单孑 装药 ：ｑ＝ ａ ｈ ０ ４Ｘ１５Ｘ１２Ｘ ４ ３ ； ７ Ｌ ｋｗ ＝ ． ． ． ． ２ ６＝ （ ） 每次爆破总药量 ＝１ ４３ ７ ． 。 ８ ８Ｘ ． ２＝ ７ ８
ｒ＝ｒ ｌ ／Ｗ
当炮孑 直径 ｄ ｍ时 ， Ｌ ≤６ｅ ａ＝（ ９—１ ） ， ４ ｄ 对于破 碎软岩 ， 应缩小 间距 ，并 相应减 少装 药量。对 于完整 硬岩 ，炮孔 间
距可选取大值 。
（ ）关 于预裂爆破 的装药量 ，一般以线装药密度表示 。 ３
影响装药量的因素 较多 ，很难从 理论 上得 出一个 精确 的解
作者简介 ： 王永光（ ９ １ ， 山 东聊城 ， １ 一） 男， ７ 工程 师， 本科 ， 究方 向 研 高速铁路施工技术及 其工程 管理。
（ ）炮孔直径受凿岩 机具 的限制 ，同时 ，在 选定炮 孔 １ 直径 时，综合考虑 孔径与孔深 、孔 距的 关系 ，在 一般情 况 下 ，选用较小的炮孔直径 ：当边坡高度或开挖深度 小于 ４ｎ ｌ 时 ，选用直径为 ４ ４ ｍ的钻机 ；当边 坡高 度或开 挖深 ０— ５ ｍ
设 计 ，最 后 阐述 了选 用 爆破 方 法 的基 本 原 则 。
关键词 ：路基 ；爆破 ；土石方 ；参数设计
中图 分 类 号 ：Ｕ １ ． ２５３ 文 献 标 识 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ：１７ ４ １ （０ １ ６— １３— ２ ６２— ０ １ ２ １ ）０ ００ ０
３ 路基 爆破施工 方案参 数设计
●
・
ｌ４・ ０
ｌ Ｉ Ｊ 之材
Ｓｃ ， “ ｉｈ ｚ ｆ Ａ ｒａｌ ｉｓ
２ １ 年 第 ６期 ０ １
第３ ７卷 总第 １ ４期 ６
２ １年 １ ０１ ２月
度小于 ８ｍ时 ，选用 直径为 ４ ６ ５— ０ｍｍ的钻机 ；当边 坡高 度或开挖深度大于 ８ｍ时，可采用 ９ ｍ的钻机 。 ０ｍ
摘 要 ：文章介 绍 了高速铁 路路 基土石 方爆破施 工技
３０２ ） ００２
机具确定 为 １ ０ｍ，爆破器材采用 ２号岩石硝铵炸药 ，毫 秒 雷管 ，传爆线非 电起爆 。深挖 路堑根据 设计 图纸按 照碎 落
平 台的设置 自上而下水平分层 、纵向分段进行开挖 。
术 ，并结合贵广铁 路路 基爆破施 工 着重介绍 了采 用爆破 方 法的 必要性 和重要 性、路 基爆破 工 艺、方 法、爆破 参数 的
破 的主要技术参数 ： （ ）炮孔直径。对于露 天光 面爆破 ，多 采用与 主爆 区 １ 相 同的钻机 ；对于 井巷爆破 ，常 用钻 孑 直径 为 ３ ４ ｍ Ｌ ５— ５ｒ ｎ
的凿 岩 机 钻 光 面 炮 孑 。 Ｌ
并选用低密度 、低爆速 和高 体积威 力的炸药 ，是保 证光 面
析 。在实 际工程施 工 中，是根 据条件类 似的进行 比较选 取 或按照一些经验公式计算。
（ ）一般 预裂孔 比底板 高程 深 １— ４ ２ｍ，至少与 主爆 孑 Ｌ 同深 ，孑 底严格控 制在 同一高程 上 ，并与主爆 孑 有一定 距 Ｌ Ｌ
离。
３ ４ 光 面爆 破 施 工 ．
推土机 、装载机配合 自卸气车联合清方 ，效果更为显著 。
（ ） 炮 孔 角 度 与 深 度 。露 天 光 面 爆 破 、 光 面 炮 孔 倾 角 ３
（ ）利用有利地形进行定 向爆破 、抛坍 （ ） ，对 具 ４ 掷 业 有一定岩石厚度边坡路堑具有显 著效果 。
３ １ 深 孔 控 制 爆破 施 工 ．
对于孑 深大于 ６ｍ的地段 采用 深孔 控制爆破施 工 ，选 Ｌ
０ 前
言
用 ｑ９ ｍ的三角式潜孔钻机施 钻 ，孔径为 ９ ｉ。 ｂ ０ｍ ０ｍｌ ｌ
（ ）每次爆破选取台阶高 Ｈ＝ ０ｍ，宽 ６ｍ，钻孔角度 １ １
Ｂ＝７ ０； ０
为了满足高速铁 路所需 的技术标 准 ，必须克 服波浪 起 伏 、高差较大 、沟谷相 间等各 种不利地 形 ，深挖 高填土石
ｎ ｌ ：
（ ）根据爆破岩 石硬 度和安全 要求 ，取单 位耗 药 量 ｑ ７
０ ５ ｋ ／ ； ． ｇ ｍ
（）单孔装药量 Ｑ＝ ａＨ＝ ． Ｘ ． ３ ５ ｇ ８ ｑｗ ０５ ３６ １ ４ｋ ； ｘ Ｘ ０＝
（ ）孔深与超深 ：选取 超深 ０ ８ｍ 则孔深 ＝１／ｉ ０ ９ ． ０ ｓ７ ｎ
２ １ 年 第 ６期 ０１
第３ ７卷 总 第 １ ４期 ６
Ｓ ｃ ｕ ｎ Ｂｕｌ ｉｓ ｉｈ ａ ｉ ｎ￣Ｍａ ｅ ｉ ｌ ｄ ｔｒａ ｓ
Ｉ之材 一 』
・ｌ ３ ・ ０
２ｌ年 ｌ Ｏ１ ２月
浅 谈 高速铁 路 路基 爆破 施工 技术
王永 光
（ 中铁 十八局 集 团有 限公司 ，天津
式 中，ｎ 为爆破 漏斗底 部半 径 ｒ与最 小抵 抗线 ｗ的 比 值 。当 ｒ＝１０时定义为标准抛掷爆破漏斗 ，ｎ＜１０时为 松 ｔ ． ．
动爆破 ，ｎ＞１０时为抛掷爆破 ；因此选取每 次爆破 总药 量 ． ４ ，最小抵抗线为 ３ｍ，ｒ ０ 控制在 ２ ５Ｉ ． ｎ以内。
光面爆破实质 上是爆 破光 面层 ，要求光 面炮 孔 同时起
对于岩石硬度大 的管段 ，采用 手持 风钻多 打眼 ，少 装 药的浅孔控制爆破 方法 ，以控 制飞石 危害。每次 爆破选 取 台阶宽 ６ｍ、高 ３ｍ。其爆破参数为 ：
（ ）孔径 ：ｄ＝ ０ｉ １ ４ ｌ ｒ ｍ； （ ）最小抵抗线 ：Ｗ ＝（ ５～ Ｏ ｄ 确定 Ｗ ＝１～ ． ２ １ ３） ， １５ｍ；
４ 爆破 方法 的选择 原则
从长远的路基工 程施工应 用来 看 ，推广 和应用 石方 爆 破施工 的快速施工 方法 ，能加快 石方施 工进 度并 能确保 山
区高等级高岩石边坡 的稳定 和美观 ，以在 山区高 速铁路 建
设中加快石方路基工程的施 工进 度并确保施工质量 。 （ ）正确 确定 周 边炮 眼 的位 置 、方 向 、深 度 、角 度， １
（ ）保护层厚度 ｈ： ０ ２ ２ Ｄ，取 ２Ｉ； ｌ ｌ （ ）底盘抵抗线 ｗ：Ｗ ＝３— ． ３ ４ ５ ｍ 根据 实际情 况 ，
选取 ｗ ＝ ｍ； ３ （ ）孔距 ａ Ｗｌ ． ３ ６ （ 中 ｍ为炮孔 密 ４ ＝ｍ ＝１２Ｘ ３＝ ．ｍ， 式
方工程难 以避免。而深挖高 填工 程量大 、传统施工速度慢 、 施工效率低下 ，同桥 遂工程 一样 ，往往 成为决 定工程进 度 的关键。 因此 ，必须推 广采 用新的爆破 技术进 行施 工 ，以
（ ）采用预 留边坡保护层 、分集 或分条分层 布置药包 、 ２
松动或抛坍洞室控制爆 破进 行路堑 主体方 量开挖 ，然后 至
坡顶 向下用挖掘机 配合浅 眼爆破进行 刷坡 和清 方 ，能适 用
于各种复杂地形条件的深挖 石方路堑开挖 ，且成本低廉 。
ｅｌ ｌ。对于掘进 断面较小 的巷道拱 、墙 交界部分 ，开挖 面 曲 Ｉ
率较大 ，岩石对爆 破夹 制作用较 强 ，光面孔 间距可缩 小至 ４ ５ ｍ。导 向空孔 和装药 孑 之 问 的问距 一般不 小 于 ４ ５— ０ｃ Ｌ Ｏ
Ｃｌ ｌ ｉ。
（ ）采用预裂 。洞室控 制爆破相结 合 的方法进 行深 路 ３
堑石方深 孔爆 破或松 动爆 破 方快 速开 挖 ，然后 用 挖 掘机 、
（ ） 炮 孔 间 距 ａ 炮 孔 直 径 有关 ： ２ 与
ａ： （ ８～１ ） ｄ ２
Ｒ ＝２ （ｈ ０Ｉｆ２Ｗ ＝ ３ ｍ ＜６０ ｎ ４ ｌ
式 中 Ｋ ＿为 飞石 系数 ，取 １０ ｆ－ ．；
ｎ 一为爆破作 用指数 ，取 ｎ＝ ． ； ０ ７ ｗ一为最小抵抗线 ，取 Ｗ ＝１２ｉ ． ｎ 满足要求。因此在距爆破 中心 ４ ５ｍ处设 置警戒带 ，严 禁与爆破施工无关 的人员入 内。 ３５ ２ 靠近学校及 穿越洛香镇路基段爆破施工 ． ． 为将对学校 日常工作 以及洛香 镇居 民生活 生产 的影 响 降到最小 ，该里 程段 土石 方开 挖应 采取 弱爆 破 松 动岩 石 ， 挖掘机开挖完成土石方调配 ，爆破参数选择依据如下 ：
爆破成功和增强爆破效果 的关键 。
（ ）炮孔间距 。露天光面炮 孔 间距 ａ＝（０～１ ） ， ２ １ ５ ｄ 井 巷掘进光面炮孑 间距 ａ＝（２—１ ） 。对 于炮孔 直径为 ３ Ｌ １ ６ｄ ８～ ４ ｍ的较 大 断面 的 掘进 爆破 ，光 面炮 孔 间距 取 ６ ５ｍ ０～７ ０
涵洞 。路基区问范 围内主要 为第 四系全新 统坡洪积层软土 、 松软土 、粉质黏土 、粗 圆砾 土 ，坡残 积层黏土 、粉质黏 土， 下伏 白云灰质 岩 、白云岩 、石英砂 岩 、砂岩 夹页岩 。管 段
＝
（ ）堵 塞长度 ｆ＝（． ６ ０ ９—１０ ｗ＝ ． ． ） ２７—３ｍ， ｆ＝ ． 取 ２８
３３ 预 裂 爆 破 施 工 ．
采取浅孔控制爆破施工 ；对 于挖深 大于 ４ｍ 的地段采 取深 孔控制爆破施工 ；对于边坡应采取 预裂爆 破技术进行施工 。
通过爆破参数 的选择 调整控 制好地震 波和飞石对 周 围建 筑
的危害 。爆破设计 ：采用垂 直钻 孔横 向梯 段式 （ 台阶式 ） 松 动爆破 ，布孔形式 为梅花形 ，松动爆破 台阶 高度根据钻 眼
（ ）炮孔间距 ：ａ ｗ 式 中，ｍ一 Ｌ ３ ＝ｍ 炮孑 邻近系数 ；
取 ｍ＝１ ． ；ｗ一最小抵抗线 ，确定 ａ ． —１２ ：１０～１８ｍ ．
（ ） 炮 孑 ｝ ：ｂ ０ ８ ． ） ＝ ． ４ Ｌ 距 ＝（ ． —０９ ａ ０ ８—１４ｍ； ．
２ 路 基 爆破施 工 工艺及 方法
保施工质量。
集 系数 。取 ａ ３ ６ｍ） ＝ ． ；
（ ）｛ 距 ｂ ｂ＝ ．５ ０ ８ ． ５ ｛ ｝ ０ ８ ａ＝ ．５Ｘ３ ６＝３０ ｎ 取 ｝ ． ６Ｉ 距
ｂ为 ３０ｍ； ．
１ 工程概 况
该标段路基大部分位于洛香 镇内 ，特殊段设置有桥梁 、
爆 ，同时起爆 的时 差越小 ，效果越 好。一般要 求时差 小于
ｌ０ｍｓ ０ 。对 于石方 路基开 挖常 用的露 天边坡 梯段爆 破 ，其 开挖程序 较简单 ，即由外 向内 ，依 次爆破 ，前 一排炮 孑 爆 Ｌ
破 为后 一 排炮 孔 创 造 自 由 面 ，光 面 炮 孑 最 后 起 爆 。光 面 爆 Ｌ
＋０ ８＝１ ． ： ． １４ ｍ
内土石方开挖量较大 ，约 １２万 １ 挖方 量 ，爆破施 工任务 ２ ｉ ｌ
繁重。沿线路两侧 ６ ｍ左右有 民房 、教学楼 、牛市市场 等 ０
多处建筑物 ，爆破 安全 系数 要求 高 ， 须严格 控制爆破 飞 必
石的范围 ，以减小 对 洛香镇 民房及居 民生 活生 产 的侵扰 。 工程数量大 ，占路基 土石 方工程数 量 比例也大 ，个别路 段 每公里可高达十多万立 方米 ，占路段 土石方总量 的 ８ ％ 以 ０ 上 ，有必要进行爆 破施工 和机械化 作业 。石方 工程相 对集
中。有利于大爆破施工和机 械化 作业。地形地质相对复杂 ， 地形缓陡连续 或相 间 ，地 势迂 回曲折 ；地质岩 石也可 能呈 现为软石 、次坚石 、坚石连续或相 间。需要采用各种爆破 。
３２ ．
（Ｏ １ ）每次爆破总药量 ＝６Ｘ ４＝ ２ ｇ ５ ３ ４ｋ 。
浅孔 爆 破 施 工
本合 同段石方开挖较大 ，采 用横 向、梯 段台阶式开挖 ，
对于挖深小于 ４ｍ 的地段 、大块 的二 次破碎及边 坡 的修整
（ ）钻孑 超钻 ：ｅ ８— ２ ｄ ５ Ｌ ＝（ １ ）．
（ ）填塞长度 ： ６ ｆ＝（０～ ５ ｄ 根据实 际情 况 ，另行 确 ２ ２ ）， （ ）单孑 装药 ：ｑ＝ ａ ｈ ０ ４Ｘ１５Ｘ１２Ｘ ４ ３ ； ７ Ｌ ｋｗ ＝ ． ． ． ． ２ ６＝ （ ） 每次爆破总药量 ＝１ ４３ ７ ． 。 ８ ８Ｘ ． ２＝ ７ ８
ｒ＝ｒ ｌ ／Ｗ
当炮孑 直径 ｄ ｍ时 ， Ｌ ≤６ｅ ａ＝（ ９—１ ） ， ４ ｄ 对于破 碎软岩 ， 应缩小 间距 ，并 相应减 少装 药量。对 于完整 硬岩 ，炮孔 间
距可选取大值 。
（ ）关 于预裂爆破 的装药量 ，一般以线装药密度表示 。 ３
影响装药量的因素 较多 ，很难从 理论 上得 出一个 精确 的解
作者简介 ： 王永光（ ９ １ ， 山 东聊城 ， １ 一） 男， ７ 工程 师， 本科 ， 究方 向 研 高速铁路施工技术及 其工程 管理。
（ ）炮孔直径受凿岩 机具 的限制 ，同时 ，在 选定炮 孔 １ 直径 时，综合考虑 孔径与孔深 、孔 距的 关系 ，在 一般情 况 下 ，选用较小的炮孔直径 ：当边坡高度或开挖深度 小于 ４ｎ ｌ 时 ，选用直径为 ４ ４ ｍ的钻机 ；当边 坡高 度或开 挖深 ０— ５ ｍ
设 计 ，最 后 阐述 了选 用 爆破 方 法 的基 本 原 则 。
关键词 ：路基 ；爆破 ；土石方 ；参数设计
中图 分 类 号 ：Ｕ １ ． ２５３ 文 献 标 识 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ：１７ ４ １ （０ １ ６— １３— ２ ６２— ０ １ ２ １ ）０ ００ ０
３ 路基 爆破施工 方案参 数设计
●
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ｌ４・ ０
ｌ Ｉ Ｊ 之材
Ｓｃ ， “ ｉｈ ｚ ｆ Ａ ｒａｌ ｉｓ
２ １ 年 第 ６期 ０ １
第３ ７卷 总第 １ ４期 ６
２ １年 １ ０１ ２月
度小于 ８ｍ时 ，选用 直径为 ４ ６ ５— ０ｍｍ的钻机 ；当边 坡高 度或开挖深度大于 ８ｍ时，可采用 ９ ｍ的钻机 。 ０ｍ
摘 要 ：文章介 绍 了高速铁 路路 基土石 方爆破施 工技
３０２ ） ００２
机具确定 为 １ ０ｍ，爆破器材采用 ２号岩石硝铵炸药 ，毫 秒 雷管 ，传爆线非 电起爆 。深挖 路堑根据 设计 图纸按 照碎 落
平 台的设置 自上而下水平分层 、纵向分段进行开挖 。
术 ，并结合贵广铁 路路 基爆破施 工 着重介绍 了采 用爆破 方 法的 必要性 和重要 性、路 基爆破 工 艺、方 法、爆破 参数 的
破 的主要技术参数 ： （ ）炮孔直径。对于露 天光 面爆破 ，多 采用与 主爆 区 １ 相 同的钻机 ；对于 井巷爆破 ，常 用钻 孑 直径 为 ３ ４ ｍ Ｌ ５— ５ｒ ｎ
的凿 岩 机 钻 光 面 炮 孑 。 Ｌ
并选用低密度 、低爆速 和高 体积威 力的炸药 ，是保 证光 面
析 。在实 际工程施 工 中，是根 据条件类 似的进行 比较选 取 或按照一些经验公式计算。
（ ）一般 预裂孔 比底板 高程 深 １— ４ ２ｍ，至少与 主爆 孑 Ｌ 同深 ，孑 底严格控 制在 同一高程 上 ，并与主爆 孑 有一定 距 Ｌ Ｌ
离。
３ ４ 光 面爆 破 施 工 ．
推土机 、装载机配合 自卸气车联合清方 ，效果更为显著 。
（ ） 炮 孔 角 度 与 深 度 。露 天 光 面 爆 破 、 光 面 炮 孔 倾 角 ３
（ ）利用有利地形进行定 向爆破 、抛坍 （ ） ，对 具 ４ 掷 业 有一定岩石厚度边坡路堑具有显 著效果 。
３ １ 深 孔 控 制 爆破 施 工 ．
对于孑 深大于 ６ｍ的地段 采用 深孔 控制爆破施 工 ，选 Ｌ
０ 前
言
用 ｑ９ ｍ的三角式潜孔钻机施 钻 ，孔径为 ９ ｉ。 ｂ ０ｍ ０ｍｌ ｌ
（ ）每次爆破选取台阶高 Ｈ＝ ０ｍ，宽 ６ｍ，钻孔角度 １ １
Ｂ＝７ ０； ０
为了满足高速铁 路所需 的技术标 准 ，必须克 服波浪 起 伏 、高差较大 、沟谷相 间等各 种不利地 形 ，深挖 高填土石
ｎ ｌ ：
（ ）根据爆破岩 石硬 度和安全 要求 ，取单 位耗 药 量 ｑ ７
０ ５ ｋ ／ ； ． ｇ ｍ
（）单孔装药量 Ｑ＝ ａＨ＝ ． Ｘ ． ３ ５ ｇ ８ ｑｗ ０５ ３６ １ ４ｋ ； ｘ Ｘ ０＝
（ ）孔深与超深 ：选取 超深 ０ ８ｍ 则孔深 ＝１／ｉ ０ ９ ． ０ ｓ７ ｎ
２ １ 年 第 ６期 ０１
第３ ７卷 总 第 １ ４期 ６
Ｓ ｃ ｕ ｎ Ｂｕｌ ｉｓ ｉｈ ａ ｉ ｎ￣Ｍａ ｅ ｉ ｌ ｄ ｔｒａ ｓ
Ｉ之材 一 』
・ｌ ３ ・ ０
２ｌ年 ｌ Ｏ１ ２月
浅 谈 高速铁 路 路基 爆破 施工 技术
王永 光
（ 中铁 十八局 集 团有 限公司 ，天津
式 中，ｎ 为爆破 漏斗底 部半 径 ｒ与最 小抵 抗线 ｗ的 比 值 。当 ｒ＝１０时定义为标准抛掷爆破漏斗 ，ｎ＜１０时为 松 ｔ ． ．
动爆破 ，ｎ＞１０时为抛掷爆破 ；因此选取每 次爆破 总药 量 ． ４ ，最小抵抗线为 ３ｍ，ｒ ０ 控制在 ２ ５Ｉ ． ｎ以内。
光面爆破实质 上是爆 破光 面层 ，要求光 面炮 孔 同时起
对于岩石硬度大 的管段 ，采用 手持 风钻多 打眼 ，少 装 药的浅孔控制爆破 方法 ，以控 制飞石 危害。每次 爆破选 取 台阶宽 ６ｍ、高 ３ｍ。其爆破参数为 ：
（ ）孔径 ：ｄ＝ ０ｉ １ ４ ｌ ｒ ｍ； （ ）最小抵抗线 ：Ｗ ＝（ ５～ Ｏ ｄ 确定 Ｗ ＝１～ ． ２ １ ３） ， １５ｍ；
４ 爆破 方法 的选择 原则
从长远的路基工 程施工应 用来 看 ，推广 和应用 石方 爆 破施工 的快速施工 方法 ，能加快 石方施 工进 度并 能确保 山
区高等级高岩石边坡 的稳定 和美观 ，以在 山区高 速铁路 建
设中加快石方路基工程的施 工进 度并确保施工质量 。 （ ）正确 确定 周 边炮 眼 的位 置 、方 向 、深 度 、角 度， １
（ ）保护层厚度 ｈ： ０ ２ ２ Ｄ，取 ２Ｉ； ｌ ｌ （ ）底盘抵抗线 ｗ：Ｗ ＝３— ． ３ ４ ５ ｍ 根据 实际情 况 ，
选取 ｗ ＝ ｍ； ３ （ ）孔距 ａ Ｗｌ ． ３ ６ （ 中 ｍ为炮孔 密 ４ ＝ｍ ＝１２Ｘ ３＝ ．ｍ， 式
方工程难 以避免。而深挖高 填工 程量大 、传统施工速度慢 、 施工效率低下 ，同桥 遂工程 一样 ，往往 成为决 定工程进 度 的关键。 因此 ，必须推 广采 用新的爆破 技术进 行施 工 ，以
（ ）采用预 留边坡保护层 、分集 或分条分层 布置药包 、 ２
松动或抛坍洞室控制爆 破进 行路堑 主体方 量开挖 ，然后 至
坡顶 向下用挖掘机 配合浅 眼爆破进行 刷坡 和清 方 ，能适 用
于各种复杂地形条件的深挖 石方路堑开挖 ，且成本低廉 。
ｅｌ ｌ。对于掘进 断面较小 的巷道拱 、墙 交界部分 ，开挖 面 曲 Ｉ
率较大 ，岩石对爆 破夹 制作用较 强 ，光面孔 间距可缩 小至 ４ ５ ｍ。导 向空孔 和装药 孑 之 问 的问距 一般不 小 于 ４ ５— ０ｃ Ｌ Ｏ
Ｃｌ ｌ ｉ。
（ ）采用预裂 。洞室控 制爆破相结 合 的方法进 行深 路 ３
堑石方深 孔爆 破或松 动爆 破 方快 速开 挖 ，然后 用 挖 掘机 、
（ ） 炮 孔 间 距 ａ 炮 孔 直 径 有关 ： ２ 与
ａ： （ ８～１ ） ｄ ２
Ｒ ＝２ （ｈ ０Ｉｆ２Ｗ ＝ ３ ｍ ＜６０ ｎ ４ ｌ
式 中 Ｋ ＿为 飞石 系数 ，取 １０ ｆ－ ．；
ｎ 一为爆破作 用指数 ，取 ｎ＝ ． ； ０ ７ ｗ一为最小抵抗线 ，取 Ｗ ＝１２ｉ ． ｎ 满足要求。因此在距爆破 中心 ４ ５ｍ处设 置警戒带 ，严 禁与爆破施工无关 的人员入 内。 ３５ ２ 靠近学校及 穿越洛香镇路基段爆破施工 ． ． 为将对学校 日常工作 以及洛香 镇居 民生活 生产 的影 响 降到最小 ，该里 程段 土石 方开 挖应 采取 弱爆 破 松 动岩 石 ， 挖掘机开挖完成土石方调配 ，爆破参数选择依据如下 ：
爆破成功和增强爆破效果 的关键 。
（ ）炮孔间距 。露天光面炮 孔 间距 ａ＝（０～１ ） ， ２ １ ５ ｄ 井 巷掘进光面炮孑 间距 ａ＝（２—１ ） 。对 于炮孔 直径为 ３ Ｌ １ ６ｄ ８～ ４ ｍ的较 大 断面 的 掘进 爆破 ，光 面炮 孔 间距 取 ６ ５ｍ ０～７ ０
涵洞 。路基区问范 围内主要 为第 四系全新 统坡洪积层软土 、 松软土 、粉质黏土 、粗 圆砾 土 ，坡残 积层黏土 、粉质黏 土， 下伏 白云灰质 岩 、白云岩 、石英砂 岩 、砂岩 夹页岩 。管 段
＝
（ ）堵 塞长度 ｆ＝（． ６ ０ ９—１０ ｗ＝ ． ． ） ２７—３ｍ， ｆ＝ ． 取 ２８
３３ 预 裂 爆 破 施 工 ．
采取浅孔控制爆破施工 ；对 于挖深 大于 ４ｍ 的地段采 取深 孔控制爆破施工 ；对于边坡应采取 预裂爆 破技术进行施工 。
通过爆破参数 的选择 调整控 制好地震 波和飞石对 周 围建 筑
的危害 。爆破设计 ：采用垂 直钻 孔横 向梯 段式 （ 台阶式 ） 松 动爆破 ，布孔形式 为梅花形 ，松动爆破 台阶 高度根据钻 眼
（ ）炮孔间距 ：ａ ｗ 式 中，ｍ一 Ｌ ３ ＝ｍ 炮孑 邻近系数 ；
取 ｍ＝１ ． ；ｗ一最小抵抗线 ，确定 ａ ． —１２ ：１０～１８ｍ ．
（ ） 炮 孑 ｝ ：ｂ ０ ８ ． ） ＝ ． ４ Ｌ 距 ＝（ ． —０９ ａ ０ ８—１４ｍ； ．
２ 路 基 爆破施 工 工艺及 方法