钢箱梁施工方案1.doc

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钢箱梁施工方案

钢箱梁施工方案

第一章、工程概况和施工总体方案概述一、工程概况无锡市金城东路互通式立交D匝道桥第七联钢箱梁钢结构工程为无锡市高浪路、新锡路快速化改造工程项目中(I-8施工标段)一部分(K16+~K17+)。

桥梁在高浪路和新锡路之间。

桥梁为三跨连续闭口钢箱梁,跨距分别为67m+41.8m+64.2m,总长173米。

钢箱梁主体宽约8.7m,箱梁中心高约2.69m,钢结构总重量约为950吨。

施工总体方案概述针对该工程的现场情况、钢箱梁的结构特点、道路运输情况和我厂的生产能力,我们采取的总体方案是:钢箱梁划分划分14个分段分段重量控制在70吨以下,最大尺寸为2700x4500x26000。

分段布置详见下图。

各分段在厂内进行制作,再运输至现场吊装。

吊装时,先吊装桥墩分段,再吊装桥跨之间的纵梁。

为保证钢箱梁制作和安装的进度和质量,我们在各方面采取以下措施:在技术方面,我们多年来施工了多项同类市政工程,对技术要求中的有关规范比较熟悉,能够以丰富的经验和成熟的技术来保证产品的优良质量。

我们将安排具有类似工程施工经验的技术人员主管本工程,在开工前详细审阅图纸,与设计院联系沟通,明确有关问题,并按照安装方案进行图纸的详细设计。

在开工前与监理讨论制定工艺试验方案,并编制详细的施工工艺。

在质量方面,我们有完善的质量管理和保证体系,有合格资质的检测机构,有经验丰富的检验人员,我们将严格按照有关规范和监理的要求进行全过程的检验和记录,并提交完整的施工资料。

在材料方面,我厂采购的材料均从大型钢厂直接订货,并满足设计要求,钢板采用Q345q(D)材料,并根据设计要求进行探伤;U形加强材由专业加工厂直接加工成型。

我们将选配合适的焊接材料,并进行焊接工艺评定试验。

对在以往项目中已采用并经过评定试验的焊接工艺,我们将按规范的规定提交监理进行转移认可。

在制造工艺方面,我们采用反造的工艺,以桥面为基准面,用数学放样提供各点的型值,制作胎架,将桥面板铺于胎架上,依次安装纵向加强筋、横隔壁、纵向腹板,最后盖装底板。

钢箱梁施工方案【范本模板】

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目录一、编制说明 (3)1。

1编制依据 (3)1。

2编制原则 (3)二、工程概述 (3)2。

1工程概况 (3)2.2自然条件与施工环境 (2)2.3设计技术标准 (2)2。

4主要工程数量表 (3)三、施工重难点分析 (3)3。

1施工方案比选 (3)3.2施工重点、难点及其对策 (4)四、主要施工方案 (5)4。

1钢箱梁施工测量方案 (7)4.2钢箱梁运输平台 (8)4。

3钢箱梁提升系统 (8)4.4焊接拼装平台 (10)4。

5钢箱梁顶推平台钢管桩施工 (12)4。

5.1钢管桩施工 (12)4。

5.2钢管桩联系施工 (13)4.6钢箱梁顶推支墩 (14)4。

6.1顶推支墩钢管桩施工 (15)4。

6.2钢管桩联系施工 (18)4。

6。

3顶推支墩钢管桩顶部构造 (18)4。

7顶推导梁施工 (19)4.8钢箱梁顶推施工 (19)4.8。

1钢箱梁运输、提升 (19)4.8.2钢箱梁首节段安装 (20)4。

8。

3钢箱梁焊接 (20)4。

8.4钢箱梁顶推 (21)五、施工组织安排 (21)5。

1组织机构 (21)5。

2工期安排 (22)5。

3物资、机械及劳动力配置表 (22)六、施工保证措施 (24)6.1安全保证措施 (24)6。

1.1安全生产目标 (24)6.1.2安全生产保证体系 (24)6.1.3安全生产技术措施和保证制度 (25)6。

2工程质量、技术保证措施 (27)6。

2。

1质量要求及技术目标 (27)6。

2.2保障措施 (27)6。

3环保措施 (29)6.3。

1环保目标及要求 (29)6.3.2保障措施 (29)七、档案管理 (30)7。

1档案目标及要求 (30)7。

2保障措施 (30)一、编制说明1。

1编制依据⑴国家及地方政策法规、行业标准、技术规程;⑵柳州市双拥大桥新建工程设计文件;⑶设计标准与国家现行公路桥涵施工技术规范、《钢结构设计规范》GB50017-2003、及相关验收规范与标准;⑷类似工程施工经验;⑸施工技术调查资料.1.2编制原则⑴认真贯彻执行国家政策法规、规范标准和规程、设计文件要求;⑵全面履行工程合同,满足该工程合同工期要求;⑶按照工期要求,合理安排施工部署,统筹安排各工序的施工顺序和进度目标;⑷满足各项技术指标的前提下,尽可能降低工程成本。

钢箱梁施工方案1(完整版)

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4. 在31号墩顶安装牵引卷扬机,将钢箱顶落于滑道上,前方由卷扬机牵引向前移动。
5. 导梁跨过30号墩侧临时支架到达另一临时支架上的滑道时,可采用千斤顶升落钢梁进行调整导梁高度,使之顺利落于滑道上,然后继续牵引前移到位。
6. 到位后拆除牵引设备及导梁,在支架上安装千斤顶顶升钢箱梁,拆除上、下滑道,然后往下落梁。
ห้องสมุดไป่ตู้本工程项目也应根据工程的实际情况编制工程项目质量计划和有关的作业指导书,并在施工中贯彻实施。
2.质量管理的保证措施
2.1管理办法
2.1.1实施质量否决权的规定
本工程在质量管理中应执行公司颁发的《全面质量管理体系》(ISO-9002)的要求加强质量管理。坚持谁施工,谁负责质量的原则。明确班组长及作业者对工序质量负责,专业施工员对各专业分部工程质量负责,项目经理对工程项目质量负责,各职能部门及人员对工程质量管理负责的质量职责。
1.2 因钢梁超宽、超长,应提前到交警部门办理必要的申请手续,同时钢梁装车后四角应绑扎红布条,警示交汇车辆注意避让。
1.3 路上运输过程中,车队前面应有警示车开道,提请交汇车注意,后面应跟随一部保护车,对路上遇到的问题随时解决。
1.4 钢梁运输过程车速要慢,车队要紧紧相随,保持车队队形,避免路上意外情况发生。
3.4 矫正:各零部件下料后进行检测,对变形超标的零部件均需进行矫正,矫正可采用冷矫正或加热矫正,采用热矫正时,加热温度不应超过900°,且应自然冷却,矫正后零部件均应满足规范要求。
3.5 焊接
3.5.1 焊条采用J507(E5015)焊条,气体保护焊及埋弧焊采用H08MnA焊丝,埋弧焊焊剂采用401焊剂。
3.5.7 宜尽量采用多层焊接,每层焊缝高度不大于4~5㎜,以减少焊接内应力,减少焊接变形。

钢箱梁施工方案

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四川省汶川至马尔康高速公路(C3标段)郭主铺大桥钢箱梁工程施工组织设计编制:审核:批准:中铁十一局集团第五工程有限公司2016年12月目录第1章编制依据 (3)第2章工程概况...................................................... 第3章施工组织管理和施工部署..........................................3.1组织管理机构...................................................3.2项目部组织机构.................................................3.3施工部署.......................................................3.4劳动力计划.....................................................3.5 施工设备、机具计划 ........................................... 第4章材料管理及质量控制..............................................4.1材料的验收................................... 错误!未定义书签。

4.2 材料的入库、保管及发放 ........................................ 第5章钢桥制作技术..................................................5.1 详图深化设计 (21)5.2 主要工艺流程 .................................................5.3 胎具搭设 .....................................................5.4 钢箱梁制作工艺要求 ...........................................5.5 钢桥的涂装 ...................................................5.6钢桥制作焊接工艺............................................... 第6章钢桥运输方案....................................................6.1运输准备.......................................................6.2运输方案....................................................... 第7章钢桥安装方案..................................................7.1 施工现场平面布置 .............................................图神钢CKE250t 履带吊主壁工作工况性能表............................7.2 钢箱桥临时支架搭设 ...........................................7.3 吊装方案 .....................................................7.4 钢桥安装测量方案 ............................................. 第8章质量保证体系及质量控制要点....................................8.1 质量管理组织机构及质量控制流程 ...............................8.2 质量保证体系 .................................................8.3 质量管理保证措施 .............................................8.4 施工质量保证措施 ............................................. 第9章安全施工措施 (59)9.1 安全管理措施 ..................................................9.2 安全施工措施 ..................................................9.3 高空作业安全防护措施 ..........................................9.4吊装作业.......................................................9.5消防、保卫措施.................................................9.6重大危险源的识别及应急预案................... 错误!未定义书签。

钢箱梁施工方案

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钢箱梁施工方案1钢结构制作京山铁路桥钢箱梁共6列,纵向布置,每列长168m。

钢梁竖立按二次抛物线起拱,全桥处于R=1050 m的曲线上,有3%横坡,底板水平,由T型梁确保横坡.钢梁每列共分7段,全桥共计42段.每段底板δ=30㎜,腹板δ=16㎜,翼板δ=20㎜。

钢结构制作量2180t。

最长段34。

8m重59t;最短段15.2m,重26t。

(1)、材料供应:主材16Mn钢板符合GB/T1592-94标准,并按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定进行抽样检验,达到符合设计和国家现行有关标准中的规定。

(2)、放样:根据设计图纸利用AUTOCAD2000软件,对钢梁竖曲线、平曲线及钢梁预拱度进行细化处理,达到满足钢梁下料要求;(3)、号料:在确保焊缝间距符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的前提下,对钢梁零件板料用CCAP系统软件进行计算机套料,确保号料排版图并注意钢板扎制方向与桥体方向一致,不得搞反。

(4)、切割:利用CCAP系统软件编制切割程序,使用数控切割机进行切割下料。

非编程零件利用半自动切割机配精密切割嘴头进行切割。

(5)、矫正和边缘加工:利用400吨压力机、反变形机和平板机对零部件进行矫正处理;利用龙门式刨边机、半自动切割机和数控切割机并配砂轮打磨机进行坡口处理。

刨光顶紧板和支座垫板利用牛头刨光和铣床进行机械加工符合施工要求。

(6)、零件成型:加工成型的零件进行工序检查并特别核对零件编号,合格后转入组装工序.(7)、部件成型:本钢梁中横隔板、单段T型梁作为一个部件,T 型梁在H型钢生产线焊接机组焊接成型。

T型梁在船型架焊接机组焊接成型后,进行反变形矫正处理。

部件制作成型后,经检查合格转入装配工序.(8)、装配:钢梁装配之前选好场地,按胎具图搭设整桥组装胎。

用N2水准仪核准胎梁相对高程,用全站仪进行放线确定组装定位点。

钢梁装配采用先装配底板,定位后在底板上设置横隔板、T型梁、纵筋的装配线并打上样冲眼.装配程序如下:底板定位→装横隔板→装两侧T型梁→装水平纵筋→装磨光顶紧板及竖向加劲肋。

钢箱梁安全施工方案

钢箱梁安全施工方案

钢箱梁安全施工方案钢箱梁施工安全方案1. 施工前准备- 进行现场勘测,评估梁体施工所需的材料和工具。

- 编制详细的施工计划,包括工期安排、作业顺序等。

- 成立专业的施工团队,明确各岗位责任。

2. 材料准备- 选择符合国家标准要求的钢材、混凝土等材料。

- 定期进行材料检查,确保质量合格。

3. 施工现场安全- 设置明显的安全警示标志,警示员负责监督施工现场人员的安全。

- 检查施工现场的大型机械设备,确保其工作正常。

- 设置安全通道和紧急疏散通道,保障工人的安全。

4. 梁体吊装安全- 检查吊车的负载能力,并对起重设备进行定期维护和检查。

- 按照施工计划合理安排吊装顺序,避免超载和错位。

- 保持吊车与梁体垂直,确保梁体的平稳吊装。

5. 焊接安全- 对焊接人员进行严格选拔和培训,确保其具备相应的专业技能和安全意识。

- 严格执行焊接工艺规范,保证焊缝质量。

- 使用防护设备,如焊帽、护目镜等,防止辐射伤害和眼部受损。

6. 梁体支撑和临时支护- 确定合理的支撑点和支撑方式,提供足够的支撑强度。

- 定期检查支撑结构,防止支撑失效和坍塌事故。

- 在施工过程中,设置必要的临时支护措施,确保梁体平稳支撑。

7. 安全文明施工- 加强施工现场的安全教育培训,提高工人的安全意识。

- 鼓励工人佩戴个人防护用品,如安全帽、安全鞋等。

- 强化施工现场的文明施工管理,保持施工现场的整洁和有序。

注意:以上方案不是标准方案,具体施工时需根据实际情况进行调整和完善,并遵循相关法规和标准。

【完整版】钢箱梁施工组织设计方案

【完整版】钢箱梁施工组织设计方案

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 钢箱梁制造施工组织设计方案目录1.工程概况 (4)2本工程拟采用的标准 (5)3.施工组织安排 (6)3.1 施工组织结构设置 (6)3.2 拟投入本工程的主要管理人员......................................... 错误!未定义书签。

3.3 拟投入的劳动力配置计划表............................................. 错误!未定义书签。

4 .拟投入本工程的设备及仪器...................................................... 错误!未定义书签。

5.施工总体策划 (8)5.1 钢箱梁制作安装总体思路 (8)5.2 钢箱梁施工流程 (11)5.3 现场布置示意图 (12)5.3.1 A幅桥施工现场布置示意图 (12)5.3.2 B幅桥施工现场布置示意图 (13)6.钢箱梁施工工艺方案 (14)6.1 钢箱梁施工前准备 (14)6.1.1 施工技术文件准备 (14)6.1.2 工艺评定试验 (14)6.1.3 主要材料采购及验收 (15)6.2 钢箱梁制作分段................................................................. 错误!未定义书签。

6.2.1 钢箱纵向分段................................................................. 错误!未定义书签。

6.2.2 钢箱横向分段................................................................. 错误!未定义书签。

6.3 钢箱梁板单元制作............................................................. 错误!未定义书签。

钢箱梁施工组织设计.doc

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目录第一节:工程概况 (4)1.公司简介 (4)2.工程概述 (4)3.施工程序 (4)第二节:钢箱梁总体制作工艺 (6)1.工艺标准 (6)2.钢结构制作 (6)3.精度控制措施 (15)4.检查、验收 (18)5.竣工资料 (20)第三节:钢箱梁焊接施工工艺 (21)1.说明 (21)2.焊接方法及焊接材料 (21)3.一般工艺要求 (22)4.CO2气体保护焊单面焊双面成型工艺 (26)5.全熔透焊缝位置 (27)6.焊接规范 (28)7.坡口形式 (28)8.焊接检验 (30)第四节:钢箱梁焊接工艺评定方案 (33)1.概述 (33)2.焊接工艺评定试验项目目录清单 (33)3.焊接工艺评定方案 (33)4.检验内容 (40)第五节:涂装方案 (42)1.油漆配套方案 (42)2.钢材表面处理 (42)3.油漆 (43)4.涂层检验 (45)第六节:运输方案 (47)1.钢箱梁装运工具及运输日期 (47)2.前期准备工作 (47)3.运输路线 (48)4.运输过程控制 (48)5.特别事项 (49)第七节:钢箱梁吊装 (50)1.临时支墩结构形式 (50)2.施工工艺 (51)3.临时支墩的技术要求 (52)4.吊装和拼装 (54)5.安全计算 (57)第八节:质量保证大纲 (58)1.引言 (58)2.工程质量目标 (58)3.质量标准 (58)4.质量保证与控制 (59)第九节:安全文明施工方案 (63)1.引言 (63)2.健全组织机构 (63)3.实行重点控制管理制度 (63)第十节:劳动力和设备资源 (67)1.本工程投入的劳动力情况 (67)2.设备及场地投入 (67)第十一节:项目组织机构及人员 (72)第十二节:附图 (73)附图1:广佛放射线A6.4标段钢箱梁总平面布置图 (73)附图2:分段划分图 (73)附图1:广佛放射线A6.4标段钢箱梁吊装平面布置图 (73)附表1:施工进度计划表 (73)附表2:150吨汽车吊额定总起重量表 (73)第一节工程概况1.公司简介中铁十六局为大型工程建造企业,钢箱梁的制作单位为广州市锐宇钢结构有限公司,本公司为新兴的钢结构企业,生产场地位于东莞沙田工业区,占地面积约50000平方米,其中室内装焊面积达8000平方米;室外大型吊机可覆盖的露天区域:10000平方米;钢结构下料加工车间5000平方米。

钢箱梁施工方案

钢箱梁施工方案

(5)钢箱梁施工工艺1)总体思路A匝道第三联(2*27.5m)、第四联(30m+45m),B匝道第二联(30m+50m+37.5m)为钢箱梁,采用分节段工厂预制,在桥位现场搭设临时支墩并搭设临时支架,利用汽车吊分段吊装架设就位后进行拼装、焊接、涂装施工。

由于A、B匝道跨越地铁、城铁,应采取保护措施,我单位拟在地铁、城铁上浇筑钢筋混凝土道路,道路宽8m、xx20m、厚20cm,并铺设 30cm水泥稳定碎石基层,结构总厚度50cm。

2)工程特点及难点钢箱xx线形控制精度高。

钢箱xx为曲线连续xx,在现场拼装时需要同时保证成桥平曲线线形和竖曲线线形,按线形制造精度要求高,控制难度大。

钢箱梁安装在既有线路上跨线施工,施工过程要求各主要道路交通运营不能xx,尽量减少各类扰民的因素,这对现场安装的施工组织提出了更高的要求。

现场场地有限,运输节段来料存放数量有限,要求严格按架梁顺序供梁,并尽量减少xx的存放时间;存梁场地与安装位置有一定距离,需要水平运输。

同时现场道路比较窄,转弯半径小,都是水平运输的制约因素。

现场焊接工作包括节段间的纵缝和环缝,工作量较大,焊接质量要求高。

现场的节点均为焊接,将采用手工电弧焊、CO2气体保护和埋弧自动焊等各种焊接方法,焊接位置将有平位焊、立位焊和仰位焊等各种焊接工位,现场焊缝多为熔透焊,要求进行超声波、磁粉及X射线等无损检测。

高空施工危险性大。

钢箱梁的架设高度一般不超过8m,存在着诸多的高空作业,如高空吊装、高空拼装焊接、高空调整、高空涂装等,高空施工的安全保护,是工程施工的重点。

施工防护措施多。

在高空施工要设置施工操作平台,在跨线部分上方施工焊接时,在下面既有线路未封闭时,要在高空进行防护,防止火花、小物件坠落等。

3)分段方案根据现场条件和本工程结构特点,采用工厂内分段预制,运输到现场后,分段吊装架设的方法。

工厂分段方案如下:①A匝道桥第三联钢箱梁沿桥长方向划分为24个节段,相邻两节段之间的顶板、底板、及腹板环缝处分别错开200mm,呈Z字形布置。

钢箱梁安装专项施工方案

钢箱梁安装专项施工方案

目录1. 工程概况 .................................................................... - 1 -2. 工程特点和难点 .............................................................. - 1 -3. 施工依据和执行标准 .......................................................... - 2 -4. 钢箱梁安装施工原则 .......................................................... - 2 -5. 钢箱梁分段及相关数据 ........................................................ - 3 -6. 构件运输及运输路线 .................................................. - 6 -7. 吊装方法和所用主要吊机技术数据 .............................................. - 7 -8. 各分段构件典型吊装作业工况图示 ............................................. - 10 -9. 辅助技术设施配置 .......................................................... - 14 -10. 吊装施工程序和准备 ............................................... - 18 -11. 施工测量 .......................................................... - 19 -12. 构件的吊拼装和焊接 ....................................................... - 20 -13. 施工资源配置 ........................................................ - 22 -14. 主要质量控制点 ............................................................ - 23 -15. 钢梁吊装安全技术保证措施 .................................................. - 24 -16. 工程质量、安全和工期目标 .................................................. - 26 -17. 施工进度计划 .............................................................. - 27 -18. 项目管理网络及施工组织 .................................................... - 27 -19. 专项应急预案 ......................................................... - 28 -1. 工程概况1.2 本钢箱梁工程位于南站北广场区域,连通高铁站台北高架落客平台东西两侧,由N1和N0二条匝道组成。

钢箱梁施工方案1

钢箱梁施工方案1
6.3 现场对接完后接头部位打磨洁净,补涂底漆及中间漆,然后整体喷涂面漆,钢梁外表面喷脂肪属聚氨脂面漆两度各40 um。
6.4 每层漆喷涂完毕实干后均应进行漆膜厚度检测,达到要求后方能进行下道漆的喷涂。
二 .钢箱梁的运输及现场组装
1、运输
1.1车间施工完成后,由大型平板车运输至现场,在车间由吊车进行装卸,装卸后钢梁应与车箱绑扎牢固,防止运输过程中滑落。
6、除锈防腐:钢板进场后即开始进行喷沙防腐、喷沙等级达到Sa2.5级,喷20um醇溶性无机富锌底漆,桥体车间制作完后,焊缝阻碍部位打磨洁净,然后开始涂刷防腐层,现场对接部位留出150~200㎜位置不涂。
6.1 钢梁外表面及内表面喷环氧富锌底漆80um,环氧云铁中间漆100um。
6.2 钢梁两端各0.88米的端面及底面表面清理Sa3.0级后热喷锌200um,环氧磷酸锌封闭底漆30um,环氧云铁中间漆100 um。
1.5 车辆到达目的地后应听众统一指挥,按顺序进场卸车,卸车由大型起重车作业。
2.现场组装
2.1 现场组装前应做好现场的场地勘察及水电施工,机具的预备工作。
2.2 在现场完工的砼梁上搭设组装平台,平台由支墩及大型型钢搭设,大型型钢顶标高依照梁相应位置起拱高度确定.型钢应支垫在直腹板位置下。
2.3 平台搭设完后,将钢箱梁每段按顺序吊上相应位置,每段钢梁吊到位后即可开始钢梁的组装工作。
公司取得了ISO9002:2000的质量认证。公司将按GB/T19001-ISO9002:2000《质量治理体系要求》标准建立本工程的质量治理体系。并按质量治理体系的要求开展相应的质量活动,对工程施工的全过程进行有效的操纵,确保工程质量符合规定的要求。
1.1组织结构
为实施质量治理的需要。本工程依照质量治理体系要求建立了组织机构,组织机构如下:

钢箱梁施工方案

钢箱梁施工方案

钢箱梁施工方案钢箱梁施工方案为了确保施工质量和安全性,我们提供了以下钢箱梁施工方案。

一、施工前准备1. 组织施工人员进行技术交底,确保每个施工人员理解任务要求和施工流程。

2. 检查施工设备和工具的工作状态,确保其安全可靠。

3. 安排专人对施工现场进行清理和整理,确保施工平台整洁。

二、浇筑混凝土1. 根据设计要求,调配符合强度等级的混凝土,确保其质量达到设计要求。

2. 在浇筑混凝土前,对钢箱梁的外表面进行清洁,确保混凝土与钢箱梁牢固粘结。

3. 采用振捣器对混凝土进行振捣,以排除混凝土中的气泡和有害杂质。

4. 混凝土浇筑完毕后,对其表面进行抹平和养护,以保证其强度和平整度。

三、预应力张拉1. 钢箱梁采用的是预应力构件,需进行预应力张拉。

2. 根据设计要求和预应力计划,确定预应力张拉的顺序和张拉力值。

3. 在张拉前,对预应力锚固端进行清理和涂刷防锈漆,确保其与混凝土的粘结牢固。

4. 通过液压试验,对预应力钢束进行张拉,达到设计要求的预应力力值。

5. 张拉完成后,对预应力锚固端进行保护措施,以防止锈蚀。

四、防腐涂装1. 钢箱梁的外表面需进行防腐涂装,以延长其使用寿命。

2. 首先,对钢箱梁的表面进行打磨和除锈处理,确保涂层的附着力。

3. 随后,根据设计要求,涂刷底漆和面漆,形成防腐涂层。

4. 涂装完成后,对涂层进行质量检查,确保其防腐性能合格。

五、验收和交付1. 对施工质量进行全面检查,确保符合设计要求和相关规范。

2. 召开施工验收会议,组织相关人员对施工方案和施工质量进行验收。

3. 交付施工成果,并填写相关交接文件,确保交付的施工成果准确无误。

通过以上施工方案的执行,可以确保钢箱梁施工的质量和安全性。

同时,我们会遵循相关规范和标准,确保施工过程中的每个环节都符合相关要求,并及时解决可能出现的问题和风险。

钢箱梁 施工方案

钢箱梁 施工方案

钢箱梁施工方案1. 引言本文档旨在提供钢箱梁施工方案,详细描述了钢箱梁施工的步骤和注意事项。

钢箱梁是一种常用于桥梁和隧道等工程中的梁体结构,具有承载能力强、施工快速等优点,在工程中应用广泛。

2. 施工准备在进行钢箱梁施工之前,需要做好以下准备工作:•确定施工计划和进度安排;•进行现场勘测和测量,确定梁体尺寸和位置;•制定安全方案,确保施工过程安全;•确定所需的施工设备和工具。

3. 钢箱梁制造钢箱梁的制造通常在工厂进行,制造过程包括以下步骤:1.材料准备:根据设计要求准备所需的钢材和焊接材料;2.钢材加工:对准备好的钢材进行切割、折弯等加工,制作出钢箱梁的各个部件;3.零部件装配:将切割好的钢材部件进行焊接和组装,完成钢箱梁的基本结构;4.总装调试:对已装配好的钢箱梁进行检查和调试,确保其质量和性能符合要求;5.表面处理:对钢箱梁进行除锈、喷漆等表面处理,增加其防腐性和美观度。

4. 施工步骤钢箱梁的施工步骤如下:在进行钢箱梁安装之前,需要先进行基础施工,包括以下步骤:•对桥墩基础进行检查和加固;•搭设临时支撑架;•进行现场组织和安全交底。

步骤2:安装钢箱梁1.钢箱梁吊装:使用吊车等起重设备将钢箱梁吊起,并准确定位于桥墩上;2.钢箱梁定位:在吊装过程中,根据预定的位置和高度,调整钢箱梁的水平度和垂直度;3.钢箱梁连接:将吊装好的钢箱梁与桥墩进行连接,采用焊接或螺栓连接方式;4.钢箱梁固定:对已连接好的钢箱梁进行固定,确保其稳定性和安全性。

在完成钢箱梁安装后,需要进行施工检查,包括以下内容:•对钢箱梁进行视觉检查,确保无裂缝、变形等质量问题;•测量钢箱梁的几何尺寸和位置,与设计要求进行对比。

步骤4:收尾工作完成施工后,需要进行清理和收尾工作,包括:•清理施工现场,清除杂物和垃圾;•对施工设备和工具进行清点和归还;•编写施工报告和记录,总结施工过程中的经验和教训。

5. 安全注意事项在进行钢箱梁施工时,需要注意以下安全事项:•操作人员需具备相关专业资格和经验;•使用合适的起重设备进行钢箱梁吊装;•严格遵守施工现场的安全规定和操作规程;•钢箱梁吊装和安装过程中,要保持严密的沟通和协调。

钢箱梁施工方案

钢箱梁施工方案

钢箱梁施工方案一、概述钢箱梁是一种常用于桥梁施工的结构,具有较高的承载能力和优异的耐久性。

本文将介绍钢箱梁施工的方案。

二、施工准备1. 施工材料准备施工钢箱梁所需材料包括:•钢板:用于制作钢箱梁的主体结构。

•焊条和气割设备:用于焊接和切割钢板。

•扣件和螺栓:用于连接钢板和其他构件。

•起重机:用于梁块的吊装。

•混凝土:用于填充钢箱梁内部。

•其他施工辅助材料:如脚手架、模板等。

2. 工程准备在施工前,需要进行以下工程准备:•确定施工时间和施工场地。

•绘制详细的工程图纸和施工图纸。

•安排施工人员和机械设备。

•制定施工计划和安全措施。

三、施工步骤1. 制作钢箱梁首先,按照设计要求,采用焊接或拼接的方法制作钢箱梁的主体结构。

将钢板经过切割、焊接等工艺处理,形成钢箱梁的基本形状。

然后使用扣件和螺栓将各个钢板连接在一起,形成一个完整的钢箱梁。

2. 钢箱梁的吊装将起重机安置在适当的位置,将吊钩连接到钢箱梁上。

在确保安全的情况下,利用起重机将钢箱梁吊装到指定位置。

为了保证吊装的稳定性和安全性,在吊装过程中需要做好预先计算和安全措施。

3. 钢箱梁的连接与固定将已吊装到位的钢箱梁与桥墩或其他支撑结构连接固定。

使用螺栓和焊接等方法将钢箱梁与支撑结构紧密连接,并进行必要的检测和调整,确保连接的牢固性和稳定性。

4. 钢箱梁的填充在连接好的钢箱梁内部,以均匀的方式施工混凝土,填充整个钢箱梁的空腔。

填充过程中需要注意混凝土的浇筑方法和浇筑层次,以确保混凝土的质量和完整性。

5. 施工验收和完成在完成钢箱梁的施工后,进行必要的验收和检查。

检查钢箱梁各部位的焊接和连接是否达到设计要求,混凝土填充是否均匀牢固。

同时进行必要的试验和测试,以确保钢箱梁的质量和安全性。

四、施工安全措施在钢箱梁的施工过程中,需要采取以下安全措施:•严格按照施工计划进行施工,避免超负荷施工和不当操作。

•在施工现场设置明显的安全警示标志和围栏,确保施工区域的安全。

钢箱梁施工方案

钢箱梁施工方案

钢箱梁施工方案1钢箱梁制造1.1制造方案该钢箱梁为全焊结构,结构焊缝多,为控制箱体结构焊接变形,保证产品整体质量,特别是腹板与顶(底)板主要焊缝的焊接质量,加快制造进度,我们将采用工厂制造与工地制造相结合的制作模式,即在工厂加工成可运输的块单元(非暗梁处箱段),厂内进行预拼装,工地桥位组装,并焊接相关的对接焊缝。

对暗梁处箱段采用整体制造,整体预拼装后运往工地。

钢箱梁制造基线的确定原则,钢箱梁每段横基线以腹板顶端连线的垂直平分线为横基线,纵基线以钢箱梁断面中线为主纵基线,以两边腹板外侧边线向箱体内侧各偏移300毫米,增加两条辅助纵基线。

便于分块制造的箱段制造,以及桥位钢箱梁的定位。

每段钢箱梁在制造时,腹板单元在加0.05%收缩后,直接刨四周边及坡口,加工到净尺寸。

顶、底板单元长度、宽度方向均留二次切割量,待组装成块单元后,支撑为设计的桥位状态,整体划线切割周边,待工地架设到该位置时量测距离,并将数据传真返回工厂,在工厂整体配切完后,发运工地合拢。

钢箱梁在制造过程中纵肋嵌补段长为300毫米,翼缘嵌补段宽为400毫米。

预拱度确定:对于4.6米以下的整体梁段,采用调节顶底板间隙的方法起拱。

所以不设预拱度;对14米以上梁段设置预拱度制造。

其预拱度值=设计竖曲线+设计预拱度+工厂制造拱度。

1.2关键工艺项点根据本桥钢箱梁的结构特点,我们将以下几个方面作为制造和架设安装中的关键工艺项点进行重点控制。

1.板单元、块单元的组装及其几何精度的控制。

板单元和块单元是该箱形的基本组成部件,质量控制至关重要。

2.箱形隔板加工精度的控制,包括周边几何尺寸、相邻边的夹角的控制和纵向加劲肋缺口位置精度的控制。

隔板的精度直接影响箱形的组装精度。

3.腹板与顶(底)板熔透焊缝及板块拼接焊缝质量的控制,这些焊缝均为主要传力焊缝。

4.钢箱梁线形、长度和断面尺寸精度的控制,这是成品质量的基本控制项点,也是最主要的几何精度控制指标。

5.钢箱梁的焊接方法、焊接顺序的确定和焊接变形的控制,这是确保几何精度和焊接质量的重要保证。

钢箱梁施工方案

钢箱梁施工方案

****路(机场路—**立交)整治工程钢箱梁施工组织设计第一节工程概况该工程位于***(机场路—-**立交)的**河段。

钢箱梁主桥宽**米,长**米,高约2米,钢箱梁主体结构重量约1200吨,钢箱梁防撞护栏重量约吨,经设计同意,我们拟定横向分三块,纵向分五段来制作安装,共分十五块钢箱梁,其中最重一块钢箱梁重量为吨..。

.。

.施工内容:钢板预处理、钢结构制作、检测、运输、吊装、安装、涂装等。

本工程施工过程中必须做好与土建的施工协调与配合、临近构筑物的保护。

可能出现的施工图修改引起的工程量增减以及根据业主设计明确指令需在工程范围外增加的工程量.本工程必须按照设计院编制的施工文件及国家相关规范精心组织、精心施工,质量标准为优良。

本工程具体开工日期以业主工程师签发的开工令为准,计划从2016年月日~2016年月日完成,计划工期天。

一、主体结构形式和技术参数本桥为机场路以北至**立交以南段(桩号K9+**~K10+**),工程范围内含长**3m的高架桥及一对宽**m的平行匝道。

高架桥主线标准宽度为**m,上跨**路、车站北段延伸线、**路等路口及麦庙港河地面河道。

高架桥梁工程总面积**6m2,其中主线桥面积**m2,匝道**0m2。

主线标准段上部结构Hj28~Hj29箱梁联采用钢箱梁,跨越麦庙港河,上部结构采用30+50+30m等高度连续钢箱梁,箱梁断面为单箱三室,梁高2。

0m,顶板宽度为24.8m,底板宽度为19。

3m,顶底板均沿道路中心线设2。

0%的横坡。

顶板厚度在距离中墩中心线5m范围内为16mm,其余位置均为14mm,底板厚度在距离中墩中心线6m范围内为20mm,其余位置均为12mm。

腹板厚度均为12mm,横隔板间距3m,横隔板厚度为10mm。

端横梁、中横梁厚度均为20mm。

顶、底板均设置U型加劲肋,顶板U型加劲肋高度为280mm,厚度为8mm,底板U型加劲肋高度为260mm,厚度为6mm。

边跨端部做成牛腿,增大边跨支座横向间距,防止钢箱梁端部上翘,牛腿在道路中心线处高度为1。

钢箱梁施工方案(3篇)

钢箱梁施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本工程为某城市快速通道桥梁工程,桥梁全长500米,主桥采用钢箱梁结构,跨径组合为(60+100+60)米。

钢箱梁总重量约1500吨,由多片钢箱梁拼接而成。

本方案针对钢箱梁的施工进行详细规划,确保工程质量和安全。

二、施工准备1. 技术准备- 完成钢箱梁设计图纸的审查,确保设计符合规范要求。

- 组织施工人员学习钢箱梁施工工艺,提高施工人员的技能水平。

- 制定详细的施工方案,明确施工流程、质量标准和安全措施。

2. 材料准备- 确保钢材质量符合国家相关标准,并进行进场检验。

- 准备焊接材料、涂料、紧固件等施工所需材料。

3. 设备准备- 确保焊接设备、吊装设备、检测设备等施工设备完好,并进行调试。

- 准备施工用的脚手架、防护栏杆等安全设施。

4. 人员准备- 组建专业的施工队伍,明确各工种人员职责。

- 对施工人员进行安全教育和技能培训。

三、施工工艺1. 基础处理- 清理施工现场,确保基础坚实、平整。

- 进行基础验收,确保满足钢箱梁安装要求。

2. 钢箱梁制作- 钢材下料:根据设计图纸,对钢材进行切割、下料。

- 组装焊接:将下料后的钢材按照设计要求进行组装,并进行焊接。

- 表面处理:焊接完成后,对钢箱梁表面进行打磨、除锈、涂装。

3. 钢箱梁运输- 选择合适的运输方式,确保钢箱梁在运输过程中不受损坏。

- 钢箱梁运输至施工现场后,进行验收。

4. 钢箱梁安装- 吊装:采用起重机进行钢箱梁吊装,确保吊装过程中安全可靠。

- 安装就位:将钢箱梁吊装至设计位置,并进行临时固定。

- 精调:对钢箱梁进行精调,确保其位置、标高、垂直度等符合设计要求。

- 焊接:对钢箱梁进行焊接,确保焊接质量。

5. 防腐涂装- 钢箱梁焊接完成后,进行表面清理,确保表面干净、无油污。

- 涂装:按照设计要求,对钢箱梁进行防腐涂装。

四、质量控制1. 材料质量控制- 严格把关钢材质量,确保符合国家相关标准。

- 对焊接材料、涂料等施工材料进行检验,确保质量合格。

钢箱梁施工方案

钢箱梁施工方案

钢箱梁施工方案 The document was finally revised on 2021四川省汶川至马尔康高速公路(C3标段)郭主铺大桥钢箱梁工程施工组织设计编制:审核:批准:中铁十一局集团第五工程有限公司2016年12月目录第1章编制依据..................................... 错误!未定义书签。

第2章工程概况..................................... 错误!未定义书签。

第3章施工组织管理和施工部署......................... 错误!未定义书签。

组织管理机构 ..................................... 错误!未定义书签。

项目部组织机构 ................................... 错误!未定义书签。

施工部署 ......................................... 错误!未定义书签。

劳动力计划 ....................................... 错误!未定义书签。

施工设备、机具计划 ............................. 错误!未定义书签。

第4章材料管理及质量控制............................. 错误!未定义书签。

材料的验收 ....................................... 错误!未定义书签。

材料的入库、保管及发放 .......................... 错误!未定义书签。

第5章钢桥制作技术................................. 错误!未定义书签。

详图深化设计 ................................... 错误!未定义书签。

主要工艺流程 ................................... 错误!未定义书签。

钢箱梁施工方案

钢箱梁施工方案

钢箱梁施工方案第一章、工程概况和施工总体方案概述一、工程概况无锡市金城东路互通式立交D匝道桥第七联钢箱梁钢结构工程为无锡市高浪路、新锡路快速化改造工程项目中(I-8施工标段)一部分(K16+~K17+)。

桥梁在高浪路和新锡路之间。

桥梁为三跨连续闭口钢箱梁,跨距分别为67m+41.8m+64.2m,总长173米。

钢箱梁主体宽约8.7m,箱梁中心高约2.69m,钢结构总重量约为950吨。

施工总体方案概述针对该工程的现场情况、钢箱梁的结构特点、道路运输情况和我厂的生产能力,我们采取的总体方案是:钢箱梁划分划分14个分段分段重量控制在70吨以下,最大尺寸为2700x4500x26000。

分段布置详见下图。

各分段在厂内进行制作,再运输至现场吊装。

吊装时,先吊装桥墩分段,再吊装桥跨之间的纵梁。

为保证钢箱梁制作和安装的进度和质量,我们在各方面采取以下措施:在技术方面,我们多年来施工了多项同类市政工程,对技术要求中的有关规范比较熟悉,能够以丰富的经验和成熟的技术来保证产品的优良质量。

我们将安排具有类似工程施工经验的技术人员主管本工程,在开工前详细审阅图纸,与设计院联系沟通,明确有关问题,并按照安装方案进行图纸的详细设计。

在开工前与监理讨论制定工艺试验方案,并编制详细的施工工艺。

在质量方面,我们有完善的质量管理和保证体系,有合格资质的检测机构,有经验丰富的检验人员,我们将严格按照有关规范和监理的要求进行全过程的检验和记录,并提交完整的施工资料。

在材料方面,我厂采购的材料均从大型钢厂直接订货,并满足设计要求,钢板采用Q345q(D)材料,并根据设计要求进行探伤;U 形加强材由专业加工厂直接加工成型。

我们将选配合适的焊接材料,并进行焊接工艺评定试验。

对在以往项目中已采用并经过评定试验的焊接工艺,我们将按规范的规定提交监理进行转移认可。

在制造工艺方面,我们采用反造的工艺,以桥面为基准面,用数学放样提供各点的型值,制作胎架,将桥面板铺于胎架上,依次安装纵向加强筋、横隔壁、纵向腹板,最后盖装底板。

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主要施工方法:本工程钢箱梁为跨长20.84米的挂孔钢梁,分左右两幅桥跨对称布置,挂孔钢梁设计为单箱三室的钢箱梁,单幅桥桥面宽13米,钢箱梁全长21.60米,梁高1.33米,箱梁的横截面为倒梯形截面,所有材料材质均为Q345qD。

钢箱梁顶面为14㎜厚的钢板,其下顺桥向焊有8㎜厚,间隔600㎜的U型闭口肋,穿越横向2400㎜间距的横隔板,外侧为两斜腹板,内侧为两直腹板,厚度均为12㎜,底板也为12㎜厚,在钢箱横隔板外侧焊有约2米长的托架支撑着箱外的悬臂桥面板,钢箱梁两端为变截面结构。

支撑在砼梁的牛腿顶面,根据钢梁运输及安装条件的限制,钢梁纵向分为5个节段制作,每个节段长4.2~4.5米,宽13米,重约20t,在工厂制作完成后运至现场进行组装焊接,然后利用辅助支架及导梁用施拉法安装。

一. 钢箱梁的制作:钢箱梁在车间采用倒做法,即把面板铺底倒着整体拼装,成形后再分为五段拆开翻身,具体施工方法如下:1.审核图纸各零件尺寸,对施工人员及工人进行技术及安全交底。

2.组织原材料及焊接材料及焊接材料的采购、检验、验收。

3.钢箱梁制作:3.1 主要工艺途径:材料采购及检验→钢板喷沙、涂车间底漆,整理各零件下料尺寸清单→各零部件放样、下料、矫正→制作各部件→按起拱要求搭设总体拼装平台→五段面板按对应位置铺上拼装平台并临时固结起来→铺装U型肋→铺装中间隔板→拼装两直腹板(五段)→铺装两边室横隔板→拼装两斜腹板及斜腹板上的纵肋(五段)→铺装托架及纵肋→拼装头尾变截面弧形端板→铺装底板及纵肋(五段分别铺装,并临时固结起来)→检测外形尺寸→焊接→拆开、五段梁翻身→焊接→焊缝检测及外观检测→清理喷点、打磨焊缝周边氧化皮及油漆损坏部位→涂刷底漆及中间漆→打磨好现场对接坡口→准备运抵现场对接。

3.2 厂内拼装平台:平台采用型钢制作,平台尺寸为13米×22米,根据钢箱梁分段位置相应分为五个不同标高平面,各平面头尾标高尺寸根据钢梁起拱要求确定。

3.3 下料:考虑桥体焊接量较大,放样时长度、宽度方向各加放千分之一的焊接收缩余量,以保证焊后外形尺寸符合要求。

腹板接收起拱线整体放样下料,气割时切割边加放2~3㎜切割余量,气割后清除熔渣和飞溅物,并按要求开好坡口,将坡口位置打磨干净,面板底板每段均应在对接缝焊完后再放样下料。

3.4 矫正:各零部件下料后进行检测,对变形超标的零部件均需进行矫正,矫正可采用冷矫正或加热矫正,采用热矫正时,加热温度不应超过900°,且应自然冷却,矫正后零部件均应满足规范要求。

3.5 焊接3.5.1 焊条采用J507(E5015)焊条,气体保护焊及埋弧焊采用H08MnA焊丝,埋弧焊焊剂采用401焊剂。

3.5.2 本工程厂内钢板对接采用埋弧焊,各角焊缝采用气体保护焊,现场对接采用手工焊。

3.5.3 坡口形式:厂内钢板对接不开坡口,采用双面埋弧焊可保证焊透,现场对接处面板、底板开V型坡口,腹板开X形坡口,U型肋开单面坡口。

3.5.4 清根:对采用手工焊或气体保护焊并要求焊透的焊缝应采用碳弧气刨进行清根,清根后应用磨光机将焊道内打磨干净。

3.5.5 工艺评定:焊接工程开始前,应做焊接工艺评定,本工程主要钢板厚度为12㎜、14㎜二种,选择14㎜进行焊接试验,焊接试件严格按工艺要求进行制作,工艺评定合格后方能开始焊接桥体。

3.5.6 焊条、焊剂使用前应严格按工艺要求进行烘干,烘干后保温存放,回收的焊剂应过筛后重新烘干且应与未使用过的焊剂混合后再用。

3.5.7 宜尽量采用多层焊接,每层焊缝高度不大于4~5㎜,以减少焊接内应力,减少焊接变形。

3.5.8 焊接时根据焊接位置随时调整焊接电流。

钢板对接应加引弧板,在引弧板上起弧,禁止在工件母材上直接引弧。

3.5.9 定位焊采用同种焊条、焊缝长度15~25㎜,间距200~300㎜一步,焊缝高度不超过坡口深度或焊角高度的三分之一。

4、焊缝的外观检查:焊缝施焊冷却后进行外观检查,对接焊缝的高度、余高、角焊缝的焊脚高度必须符合设计和规范要求,焊缝的纹路应均匀,不得有裂纹,未熔合夹渣、焊瘤、咬边、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷,焊接区无飞溅残留物。

5、焊缝的无损检测:无损检测在焊缝外观检查合格后进行,杆件的横向对接焊缝100%超声波探险伤,射线摄片检查按规范,纵向对接焊缝100%超声波探伤。

超声波探伤有疑问的焊缝采用射线摄片复检。

所有质量达不到等级要求的焊缝必须返工。

6、除锈防腐:钢板进场后即开始进行喷沙防腐、喷沙等级达到Sa2.5级,喷20um醇溶性无机富锌底漆,桥体车间制作完后,焊缝影响部位打磨干净,然后开始涂刷防腐层,现场对接部位留出150~200㎜位置不涂。

6.1 钢梁外表面及内表面喷环氧富锌底漆80um,环氧云铁中间漆100um。

6.2 钢梁两端各0.88米的端面及底面表面清理Sa3.0级后热喷锌200um,环氧磷酸锌封闭底漆30um,环氧云铁中间漆100 um。

6.3 现场对接完后接头部位打磨干净,补涂底漆及中间漆,然后整体喷涂面漆,钢梁外表面喷脂肪属聚氨脂面漆两度各40 um。

6.4 每层漆喷涂完毕实干后均应进行漆膜厚度检测,达到要求后方能进行下道漆的喷涂。

二 .钢箱梁的运输及现场组装1、运输1.1车间施工完成后,由大型平板车运输至现场,在车间由吊车进行装卸,装卸后钢梁应与车箱绑扎牢固,防止运输过程中滑落。

1.2 因钢梁超宽、超长,应提前到交警部门办理必要的申请手续,同时钢梁装车后四角应绑扎红布条,警示交汇车辆注意避让。

1.3 路上运输过程中,车队前面应有警示车开道,提请交汇车注意,后面应跟随一部保护车,对路上遇到的问题随时解决。

1.4 钢梁运输过程车速要慢,车队要紧紧相随,保持车队队形,避免路上意外情况发生。

1.5 车辆到达目的地后应听众统一指挥,按顺序进场卸车,卸车由大型起重车作业。

2.现场组装2.1 现场组装前应做好现场的场地勘察及水电施工,机具的准备工作。

2.2 在现场完工的砼梁上搭设组装平台,平台由支墩及大型型钢搭设,大型型钢顶标高根据梁相应位置起拱高度确定.型钢应支垫在直腹板位置下。

2.3 平台搭设完后,将钢箱梁每段按顺序吊上相应位置,每段钢梁吊到位后即可开始钢梁的组装工作。

2.4 组装时首先对好中心线,然后精确调整钢梁之间的接缝及标高,认真检测钢梁的外形尺寸,符合要求后开始对接缝各钢板之间的对接工作。

2.5 钢梁对接完后开始准备焊接工作,面板、底板焊接前应将陶瓷衬垫垫好,同时各焊缝应将锈迹、灰尘等杂物全部清理干净,面板、底板焊接时应从中往两边施焊,且应同时施焊,以减少焊接造成的旁弯,超拱曲线变化等焊接变形。

面板、底板采用加衬垫的单面焊双面成形,腹板采用双面焊用碳弧气刨清根。

2.6 箱梁主板焊接完成后,即可组装焊接各纵向肋,顶板与底板的加肋采用嵌补段的做法,U型肋采用内衬钢衬垫拼接。

2.7 焊接完成后,检查各焊缝质量,外观用肉眼及焊角尺检查,内部质量采用超声波探伤检查,现场对接缝按1级焊缝标准检查。

2.8 对接缝处理干净后进行补漆工作,补漆严格按规范要求进行。

三 . 钢箱梁的安装1.现场组对完成后即可准备安装工作,安装采用施拉法进行。

2.现场组对时即可开始搭设距30号墩各11.6m处的两个临时支架,支架可采用钢管或贝雷片或万能角钢进行搭设,支架需能承受150吨的压力。

3. 将边孔梁顶垫平,在其上以及支架顶面铺设下滑道,钢箱梁前方拼装6米长的导梁,并在梁底纵向腹板之下铺设上滑道。

4. 在31号墩顶安装牵引卷扬机,将钢箱顶落于滑道上,前方由卷扬机牵引向前移动。

5. 导梁跨过30号墩侧临时支架到达另一临时支架上的滑道时,可采用千斤顶升落钢梁进行调整导梁高度,使之顺利落于滑道上,然后继续牵引前移到位。

6. 到位后拆除牵引设备及导梁,在支架上安装千斤顶顶升钢箱梁,拆除上、下滑道,然后往下落梁。

7. 落梁到一定位置在两边砼牛腿上垫支垫将钢梁垫住,拆除部分支架,再顶梁降低牛腿上的支垫继续落梁,如此交替直至钢梁落到牛腿上。

8. 补涂钢梁拖拉过程中受损部位,进行后续工程。

工程投入的主要物资(材料)情况描述及进场计划:工程投入的主要物资为各种规格的Q345qD桥梁用结构钢板及防腐油漆,Q345qD钢板市场比较少,需提前订货。

本工程钢材及油漆进场计划如下:工程投入的主要施工机械设备情况描述及进场计划:工程投入的主要施工机械有剪板机、气体保护焊机、直流电焊机、埋弧自动焊机、门机、半自动切割机、碳弧气刨、喷沙机、25 t汽车吊、70t汽车吊等。

这些设备根据施工进度进场。

劳动力安排情况描述本工程钢构制作后,安装劳动力工种主要有:冷作钳工、电气焊工、测量工、起重工、起重指挥、油漆工及一些机器设备操作工。

本工程前期主要是放样、下料、制作胎架,所需钳工较多,中期各构件拼装后所需电焊工较多,吊装时所需起重工、测量工较多,油漆工主要安排在中后期。

确保工程质量的技术组织措施1.质量体系的保证措施公司取得了ISO9002:2000的质量认证。

公司将按GB/T19001-ISO9002:2000《质量管理体系要求》标准建立本工程的质量管理体系。

并按质量管理体系的要求开展相应的质量活动,对工程施工的全过程进行有效的控制,确保工程质量符合规定的要求。

1.1组织结构为实施质量管理的需要。

本工程根据质量管理体系要求建立了组织机构,组织机构如下:1.2职责与权限公司对从事与质量有关的人员和岗位规定了相应的职责与权限,参与本工程施工的各级人员应按《关于下发公司各级各类人员的岗位质量职责的通知》的要求履行各自的职责。

1.3公司的质量方针是“管理求实,技术求精,产品求优,服务求佳”。

参与本工程施工的全体员工应牢记公司的质量方针,并把质量方针的精神落实到各自的实际工作中。

1.4质量目标本工程的的质量目标是:工程质量符合业主提出的有关标准的要求,保证工程质量一次交验合格率100%,(合同)履约率100%,让业主满意。

参与本工程施工的全体员工应在各自的质量活动中做出努力,确保本工程质量目标的实现。

1.5质量体系文件公司颁发了“质量手册”和程序文件以及一些质量管理性文件。

这些质量体系文件都应在本工程的施工中得到贯彻和实施。

本工程项目也应根据工程的实际情况编制工程项目质量计划和有关的作业指导书,并在施工中贯彻实施。

2.质量管理的保证措施2.1管理办法2.1.1实施质量否决权的规定本工程在质量管理中应执行公司颁发的《全面质量管理体系》(ISO-9002)的要求加强质量管理。

坚持谁施工,谁负责质量的原则。

明确班组长及作业者对工序质量负责,专业施工员对各专业分部工程质量负责,项目经理对工程项目质量负责,各职能部门及人员对工程质量管理负责的质量职责。

2.1.2实行质量监督、检查、考核的办法本工程在质量管理中应执行公司颁发的《全面质量管理体系》(ISO9002)的要求加强质量监督,采取工程质量常规检和监督检相结合的办法,对工程质量实行监督、检查、管理和考核。

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