三一盾构简介
盾构机的讲解
盾构机的讲解盾构机是一种用于地下隧道开挖的专用设备，它采用盾构法施工原理，是现代化隧道工程中不可或缺的重要装备。
盾构机能够有效地降低工程施工风险，提高施工效率，保证工程质量。
本文将从盾构机的工作原理、结构组成、施工流程和应用领域等方面进行详细讲解。
工作原理盾构机主要通过盾构的方式进行地下隧道开挖。
盾构机的工作原理是在盾构机头部安装刀具，由液压系统驱动刀具旋转切削地层，同时通过液压顶推系统推进盾构机整体，形成一个封闭的工作面，在施工的同时支撑土体。
盾构机还会排出隧道开挖时产生的泥浆或者石料。
结构组成1.盾构机主体：包括盾构圆盘、尾部推进装置、作业室等部分。
2.刀具系统：用于切削地层的重要部分，通常采用硬质合金刀具。
3.液压系统：提供动力支撑，驱动盾构机的工作。
4.注浆系统：用于土层稳固，减少地层位移。
5.排土系统：排出隧道开挖时产生的泥浆或者石料。
施工流程1.施工前准备：确定隧道线路、进行现场钻探、安装盾构机等。
2.盾构机施工：盾构机推进、切削、排土、注浆等工作。
3.隧道贯通：完成盾构机开挖后，隧道贯通。
4.隧道衬砌：进行隧道衬砌工作，保证隧道的结构安全。
5.隧道检验验收：对隧道进行检验验收，确保质量合格。
应用领域盾构机在地下管廊、地铁、交通隧道、水利隧洞等工程中得到广泛应用。
盾构机可以开挖各种类型的地下工程，同时由于其施工方式的灵活性和高效性，能够适应不同地层的复杂情况。
结语盾构机作为现代化隧道工程的重要设备，发挥了不可替代的作用。
通过本文的讲解，相信读者对盾构机的工作原理、结构组成、施工流程和应用颁奖都有了更深入的了解。
希望本文能为相关领域的从业人员提供一定的参考和帮助。
盾构机主要结构功能及分类
盾构机主要结构功能及分类盾构机是一种用于地下工程的特种设备，主要用于隧道的掘进。
它的主要结构由多个部分组成，每个部分都有独特的功能。
分类上主要有两种，土压平衡盾构机和密闭式盾构机。
1.土压平衡盾构机的主要结构和功能：（1）盾构机主体结构：主要包括盾构机壳体、导轨、支撑盘、刀盘和推进系统。
盾构机壳体是盾构机的主要结构，起到抗土压力和保护工作人员的作用。
导轨可以保证盾构机在隧道掘进过程中的稳定运动。
支撑盘用于支撑刀盘和推进系统。
（2）刀盘：刀盘是盾构机掘进的核心部分，主要负责切削地层和储存切削土层，同时还可以承载推进力。
刀盘通常由切削刀片和刀杆组成，切削刀片负责切削，切削土层则通过刀杆输送到刀盘内。
（3）推进系统：推进系统是盾构机掘进的动力系统，主要由推进液压缸、液压系统和控制系统组成。
推进液压缸通过提供推进力，推动盾构机前进。
液压系统负责为推进液压缸提供液压能源。
控制系统监控和控制盾构机的运行。
2.密闭式盾构机的主要结构和功能：（1）盾构机主体结构：密闭式盾构机的主体结构与土压平衡盾构机类似，包括盾构机壳体、导轨、支撑盘、刀盘和推进系统。
盾构机壳体保护工作人员，导轨保证盾构机的稳定运动，支撑盘用于支撑刀盘和推进系统。
（2）刀盘：密闭式盾构机的刀盘相对复杂，主要包括切削刀片、刀杆、注浆管和注浆系统。
刀盘负责切削地层和储存切削土层，切削刀片通过刀杆进行切削，同时通过注浆管和注浆系统注入混凝土浆液，以形成地层的支撑结构。
（3）推进系统：推进系统和土压平衡盾构机类似，主要由推进液压缸、液压系统和控制系统组成。
推进液压缸通过提供推进力，推动盾构机前进。
液压系统为推进液压缸提供能源，控制系统监控和控制盾构机的运行。
综上所述，盾构机的种类主要有土压平衡盾构机和密闭式盾构机，其结构和功能都有所区别。
了解盾构机的结构和功能可以帮助人们更好地理解盾构机的工作原理，从而进行合理的使用和维护。
盾构始发段地面沉降过大原因分析
盾构始发段地面沉降过大原因分析一工程描述1.1工程状况本条隧道采用膨润土+泡沫的方式进行渣土改良，膨润土先经过12h的发酵；采用同步注浆+二次补浆的方式充填管片与土体之间的空隙（必要时地表引孔注浆），注浆浆液初凝时间为6h左右。
盾构始发掘进的前20～30环，盾构通过后，发生地表出现较大沉降、地表混凝土路面开裂、周边砖砌围墙开裂及倾斜的现象。
1.2 地质情况1.2.1工程地质条件根据钻探资料及室内土工试验结果，按地层沉积年代，成因类型，将本工程沿线勘探范围内的土层划分为人工堆积层（Qml）、新近沉积层（Q42+3al+pl）、第四纪全新世冲洪积层（Q41al+pl）、第四纪晚更新世冲洪积层（Q3al+pl）四大层。
左线盾构始发段地质纵断面图如图5图5区间左线始发段地质纵断面图始发段区间主要穿越地层③-3粉细砂、④粉质粘土、④-4中粗砂、⑤-1中粗砂。
穿越地层描述如表4，各地层的物理力学参数如表5。
表4 穿越地层岩性特征一览表表5 穿越地层岩土物理力学参数表1.2.2水文条件区间左线土压平衡盾构始发段处于降水区域。
降水井平面布置图如图6。
图6 盾构井端头降水井平面布置图为保证无水始发，车站端头处降水井持续降水至始发段掘进施工完毕结束。
降水井编号为22～27,30～33,59～61（有个别降水井因端头加固废除，59～61为始发前新增降水井）。
降水井水位降至盾构井底板以下约1m位置。
降水井水位标高如表6表6 降水井水位标高表二盾构机械情况及施工参数2.1 机械情况1）区间左线盾构采用三一重工生产的土压平衡式盾构机。
始发时，盾构机各系统未能完全调试合格，存在各种问题。
加之盾构施工过程中出现的各种故障，盾构机不具备正常有序施工的条件。
例如：电力系统跳闸，膨润土管路堵塞，泡沫系统不能有效控制空气流量、泡沫发泡效果不能保证，注浆系统故障（注浆泵、注浆管路堵塞）、拼装机故障、油脂泵故障等；2）左线盾构始发阶段，盾构施工配套45t、16t龙门吊各一台，满编组电瓶车一列，搅拌站一座。
盾构机简介介绍
盾构机发展历程
盾构机技术起源于19世纪中叶的英国，最初用于铁路隧 道施工。
20世纪初，日本开始在地下工程中应用盾构机技术，并 研制出第一台真正意义上的现代盾构机。
随着技术的不断发展，盾构机逐渐应用于各种地下工程 ，包括地铁、水务、电力、通讯等。
特点
敞开式盾构机适用于软至流塑性地层的掘进，但 需要解决对周围地层扰动较大的问题
复合式盾构机
适用地质
适用于多种地层条件
工作原理
同时具备泥水式和土压平衡盾构机的功能，能够根据不同的地层条 件进行掘进
特点
复合式盾构机适用范围广Байду номын сангаас能够根据不同的地层条件进行掘进，但需 要解决不同地层条件下掘进设备的协调问题
在16号线的建设中，盾构机被广 泛应用于地下隧道的挖掘和衬砌 作业。
主要使用了直径为6.4米的土压平 衡盾构机和直径为8.3米的泥水平 衡盾构机。
线路简介 盾构机应用 工程特点 盾构机型号
北京地铁16号线是北京市地铁的 一条重要线路，连接了海淀区和 昌平区，全长约49.8公里，共设 29座车站。
北京地铁16号线在建设过程中面 临着复杂的地理环境和地质条件 ，如上软下硬的土质、高水位等 。
盾构机简介介绍
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目录
• 盾构机概述 • 盾构机种类及应用 • 盾构机关键部件及功能 • 盾构施工过程及优缺点 • 盾构技术的发展趋势及前景 • 盾构机案例介绍
01
盾构机概述
Chapter
盾构机定义
盾构机是一种专门用于地下工程挖掘 的机械设备，它可以将挖掘、支护、 出土等作业集成在一起，实现高效、 安全、快速的施工。
盾构机国内生产厂商介绍
盾构机国内生产厂商介绍上海隧道工程股份有限公司机械厂中国广州广重企业集团首钢集团重型机械有限公司武重集团公司上海隧道设备有限公司大连重工上海振华港机集团上海沪东造船厂中国沈阳重型机械集团有限责任公司秦皇岛华隧通 盾构机国外生产厂商介绍：德国海瑞克公司美国罗宾斯公司法国迈通公司日本三菱重工川崎重工日立公司据不完全统计，目前国外盾构机的主要制造厂有18家，集中在日本和欧美，如日本的三菱重工、川崎重工、小松制作所、日立造船、石川岛播磨重工，德国的海瑞克公司、维尔特公司，美国的罗宾斯公司，加拿大的罗法特公司等。
各个厂家可以根据不同的地质条件和不同的工程对象，以及使用单位的不同要求，设计、生产出不同直径、不同类型、以及有特殊要求的盾构机，以满足用户的需要，其工艺和设备先进。
(一).日本三菱重工（MitsubishiHeavyIndustries,Ltd.）日本三菱是一家具有100多年历史的企业集团，目前的经营范围除保持传统的造船业、汽车制造业和化工业外，还涉及金融领域，近些年来并涉足核能源、宇宙航天、生态环境和深海开发等尖端技术领域；其属下的直系企业有29家，三菱重工是其中的一家，为世界各地提供软、硬土盾构掘进设备的建设机械部是三菱重工旗下神户造船所的一个分支。
从1939年制造日本第一台手掘盾构机起，至2003年神户造船所就一共制造了1608台盾构机，其中包括土压平衡、泥水平衡、双圆、三圆、MMST等各种类型，数量和种类可谓世界第一，技术居国际之首。
如开挖英法海峡交通隧道用的盾构机，其中就有两台是该公司制造的。
曾向法国里昂地区提供直径为11m的土压平衡式盾构机，为上海延安东路第二条过江隧道工程生产泥水加压式盾构机，为东京湾海底隧道生产了直径14.14m的泥水加压式盾构机等。
在这1608台盾构中，日本三菱创造了多个第一。
除第一台日本手掘盾构外，1970年三菱制造了日本最早的泥水盾构，直径7290mm；1986年制造了马蹄形机械挖掘盾构；1989年为英法海峡隧道提供了2台土压盾构；1991年制造了马蹄形的ECL盾构；1992年为法国里昂高速公路制造了直径为10.96m的土压盾构；1993年制造了迄今最大的双圆盾构；1994年为日本东京湾隧道制造了3台当时最大的泥水盾构；1995年制造了三圆盾构；1996年，为满足共同沟施工需要，制造了7950mm×5420mm的矩形盾构；同年又完成了球形刀盘盾构。
中国盾构机故事
中国盾构机故事摘要：一、盾构机概述二、中国盾构机的发展历程三、中国盾构机在海外市场的表现四、中国盾构机技术突破与创新五、中国盾构机的未来展望正文：盾构机（Tunnel Boring Machine，简称TBM）是一种用于隧道开挖的现代化大型机械设备。
它集成了地质勘探、土体开挖、出渣、支护等多种功能，具有自动化程度高、施工速度快、安全性好等特点。
近年来，随着我国基础设施建设的不断推进，盾构机在地铁、隧道、水利等领域的应用越来越广泛，成为工程建设中不可或缺的重要设备。
中国盾构机的发展历程可以追溯到20世纪80年代，但当时国内盾构机技术相对落后，基本依赖进口。
为了打破国外垄断，我国盾构机产业开始加大自主研发力度。
经过数十年的努力，中国盾构机终于实现了从跟跑到并跑，再到领跑的华丽蜕变。
中国盾构机在海外市场的表现可圈可点。
随着我国“一带一路”倡议的推进，中国盾构机走出国门，参与了许多国际知名工程项目，如新加坡地铁、以色列海法港隧道、俄罗斯莫斯科地铁等。
这些项目的成功实施，彰显了中国盾构机的实力，提升了我国在国际工程市场的地位。
中国盾构机技术的突破与创新成为行业发展的关键。
近年来，我国企业在盾构机研发过程中，不断攻克技术难题，如复合式盾构机、硬岩盾构机等。
此外，智能化、绿色化也成为我国盾构机发展的新趋势。
智能化盾构机能够实现远程监控、自动诊断等功能，提高了施工效率和安全性；绿色盾构机则通过节能减排、废弃物回收利用等技术，减轻了对环境的影响。
展望未来，随着我国基础设施建设的持续加强和全球市场的不断拓展，中国盾构机产业将继续保持高速发展态势。
此外，随着5G、大数据、人工智能等技术的深入应用，中国盾构机有望实现更高程度的智能化和自主化，为全球工程建设贡献力量。
总之，中国盾构机故事见证了我国制造业的崛起和科技创新的实力。
盾构介绍
一、盾构名称: 6390mm 土压平衡盾构机（天津号、津门号）制造商：德国海瑞克（HERRENKNECHT ）1、天津号工程项目:2004年天津地铁一期下（瓦房-南楼区间）隧道工程2007年上海轨道交通9号线6标（徐家汇-宜山路下行区间）隧道工程2008年上海轨道交通11号线10标（隆德路-江苏路下行区间）隧道工程2、津门号工程项目: 2004年天津地铁工程一期下（瓦房—小白楼区间）隧道工程2006年上海轨道交通7号线5标（铜川路-新村路下行区间）隧道工程2007年上海轨道交通9号线6标（徐家汇-宜山路上行区间）隧道工程2008年上海轨道交通10号线10标（上海动物园-龙溪路上行区间）隧道工程穿越地质:灰质粘土盾构尺寸：直径6390mm ；长度7945mm （盾体长度）二、盾构名称: Φ6340mm 土压平衡盾构机（先行号）制造商：上海隧道机械制造分公司工程项目: 2004年上海地铁二号线西延伸段（古北路-中山公园下行区间）隧道工程2005年上海轨道交通9号线R410标（虹梅南路-桂林路区间）隧道工程2006年上海轨道交通9号线R410标（桂林路-宜山路上行区间）隧道工程2007年上海轨道交通7号线6标（中山北路-长寿路上行区间）隧道工程2008年上海轨道交通7号线6标（昌平路-长寿路下行区间）隧道工程2008年上海轨道交通10号线15标（上海动物园-空港-路上行区间）隧道工程穿越地质: 灰色淤泥质粘土、灰色粘土、灰色粉质粘土、砂质粉土盾构尺寸: 直径6340mm ；长度10150mm （从刀盘到螺旋机）特点：先行号盾构在盾构掘进机的制造方面处于国内领先地位，Φ6340mm 土压平衡C 型盾构掘进机是本公司根据贵方的要求和建议设计制造的，本盾构机采用了世界一流的先进技术，选用了世界上最著名的轴承制造商德国Hoesch Rothe Erde 公司制造的重型三排圆柱组合轴承（带内齿）和选用了法国波克兰液压（PH ）公司的低速大扭矩液压马达作为盾构机的刀盘驱动系统即盾构机的核心，同时选购了丹尼逊液压件公司的油泵和阀件等组成了液压系统，以确保盾构机的性能。
盾构机
1.盾构机的概念盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。
盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
2.盾构机的原理盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。
该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时文撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。
挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。
3.盾构机的分类（1）盾构机根据工作原理一般分为手掘式盾构，挤压式盾构，半机械式盾构（局部气压、全局气压），机械式盾构（开胸式切削盾构，气压式盾构，泥水加压盾构，土压平衡盾构，混合型盾构，异型盾构）。
（2）盾构机根据其适用的土质及工作方式的不同主要分为压缩空气式、泥水式，土压平衡式盾构机等不同类型。
下面简单介绍后两种：①泥水式盾构机是通过加压泥水或泥浆(通常为膨润土悬浮液)来稳定开挖面，其刀盘后面有一个密封隔板，与开挖面之间形成泥水室，里面充满了泥浆，开挖土料与泥浆混合由泥浆泵输送到洞外分离厂，经分离后泥浆重复使用。
②土压平衡式盾构机是把土料(必要时添加泡沫等对土壤进行改良)作为稳定开挖面的介质，刀盘后隔板与开挖面之间形成泥土室，刀盘旋转开挖使泥土料增加，再由螺旋输料器旋转将土料运出，泥土室内土压可由刀盘旋转开挖速度和螺旋输出料器出土量(旋转速度)进行调节。
根据盾构机不同的分类，盾构开挖方法可分为：敞开式、机械切削式、网格式和挤压式等。
为了减少盾构施工对地层的扰动，可先借助千斤顶驱动盾构使其切口贯入土层，然后在切口内进行土体开挖与运输。
4.盾构机的发展历史盾构机问世至今已有近180年的历史，其始于英国，发展于日本、德国。
三一盾构简介
三一集团是国内施工设备制造的骨干企业，在国内工程机械行业拥有很强的综合竞争力；在中国工程机械行业享有盛誉的服务品牌和为国际上大部分工程机械设备提供技术支持服务的能力；目前已全面进入工程机械制造领域，主导产品为建筑机械、路面机械、挖掘机械、桩工机械、起重机械、非开挖施工设备、港口机械、风电设备等全系列产品；拥有个国家级技术开发中心和博士后流动工作站，目前共申请专利1560多项，拥有授权有效专利862项和近百项核心技术。
荣获国家科技进步二等奖、中国驰名商标、全国“免检产品”、中国名牌产品。
经过连续多年跨越式增长，2009年三一集团实现销售收入306亿元。
北京市三一重机有限公司是三一集团于2003年12月投资注册在中关村科技园区昌平产业园的一家高新技术企业。
注册资金达1.64亿元，主要致力于各类基础工程、隧道和地下工程施工设备的设计、制造、销售与服务。
目前公司总资产超过15亿元，拥有员工2200余人。
现在北京有一个国际化的研发中心和一个现代化的制造中心。
1、回龙观研发中心：三一重工北京研究院主要开展旋挖钻机、电液桩机、连续墙抓斗及盾构机等岩土工程施工设备的开发及相关技术研发等工作，目前在职研发人员269人，占研究院总人数的97.5％，其中高级以上职称25人，硕士学历以上91人。
盾构研究院主要致力于各种规格的全断面隧道掘进机及盾构机的研发设计，一年多来已经拥有了一支人数近60人的设计研发团队（其中包括外籍盾构专家、博士、硕士及具有丰富经验的设计制造及施工方面的人员数名），基本掌握了6米以下盾构的全部技术及所有关键零部件的供货渠道，同时就关键零部件（如驱动、刀盘）及关键技术等已与国外厂家（罗特艾德、FAG、SKF、川崎、三菱等）积极展开技术交流，并建立了合作关系。
在盾构施工工法方面也与中煤、中建等国内大型公司建立了合作关系。
2、南口产业园（三一北京制造中心）三一集团于2008年投资80亿元兴建三一北京制造中心，项目分两期建设，有三一桩机园、三一电气园、三一配套区三个模块组成，建成后将拥有11个产品生产线，年工业产值和年销售收入300亿元以上，年上缴税收18亿元以上，能够提供3万个就业岗位以上的中国工程机械制造业的样板工程。
三一重工、中建市政启动盾构机联合研发战略
天 九 五 机 械 有 限 公 司 ，位 于 国 家 级 长 沙
经 济技术 开发 区东六路 三号 ，是一家 以
设 计 、 生产 、销 售 工 程 机 械 、 纺 织 机 械 和 瓦 楞 纸 板 包 装 机 械 为 主 的 高 新 技 术 企 业 。公 司 自２ ０ 年 ２ 创 立 以来 ，凭 借 先 ０７ 月 进 的 技 术 和 管 理 ， 迅 速 崛起 ，年 均 增 长 率 １ ０ 以上 ，在 湖 南 省 工 程 机 械 行 业 中 ０％
设对 工 程 机 械 ， 尤 其 是对 挖 掘 机 、装 载 机 和 旋 挖 钻 机 等 产 品 市 场 的拉 动 有 目共 睹。对于 高铁 建设对 各设备 需求情况 ， 中 国 工 程 机 械 工 业 协 会 副 秘 书 长 茅 仲 文 曾 ： ， 并 不 是 所 有 品 牌 的 设 备 都 能 表示 被 列 入 采 购 清 单 中 。 “ ０ｔ 的 旋 挖 钻 ２ 级 机 、 大 吨 位 压 实 机 械 、路 拌 、４ 级 的 ０ｔ 龙 门 吊等 是 目前 铁 路 建 设 采 购 的 重 点设 备 。 高 性 能 、 高质 量 的优 秀 国产 设 备 将 会是铁路建设者的首选。 ” 高铁施 工所 需设备 不仅是对 市场 已有工 程 机 械 设 备 的 一 次 筛 选 ， 是 对 设备 制 造 也 商开 发技 术 的一次 挑战 。 国内工 程机 械 企业
术研发 能力尤 其是 轨道交通 施工技 术实
力。 对 于 此 项 研 发 合 作 ， 业 内 专 家 表
示 ， 益 和 竞 争 力 最 强 企 业 ， 携 手 中 国 建 筑 旗 下 企 业 ， 名 企 与 央 企 强 强 联 合 ， 有 效 整 合 资 源 ， 实 现 优 势 互 补 ， 致 力 于 盾 构 掘进机 的研发 设计 ， 同 开 发 地 铁 市 场 ， 对 于 引 领 行 业 发 展 风 向 ， 提 升 产 品 核 心 竞 争 力 ， 占据 市 场 制 高 点 ， 意 义 深
三一企业文化
三一企业文化一、背景介绍三一集团是中国率先的工程机械创造企业，总部位于湖南省长沙市。
作为全球最大的混凝土机械创造商之一，三一集团致力于为客户提供高品质、高效率的工程机械产品和解决方案。
为了推动企业的发展，三一集团注重企业文化的建设，以提升员工的凝结力和创造力。
二、核心价值观1. 客户至上：三一集团始终将客户的需求放在首位，致力于为客户提供优质的产品和服务。
公司鼓励员工积极倾听客户的意见和建议，并不断改进产品和服务，以满足客户的需求。
2. 创新驱动：三一集团鼓励员工勇于创新，不断推动技术和产品的创新。
公司设立了专门的研发团队，致力于开辟新的技术和产品，以满足市场的需求。
3. 团队合作：三一集团倡导团队合作的精神，鼓励员工之间的互相支持和协作。
公司鼓励员工分享知识和经验，促进团队的合作和共同成长。
4. 诚信守法：三一集团强调诚信和守法的原则，要求员工遵守法律法规和公司的规章制度。
公司鼓励员工以诚信的态度对待客户、合作火伴和同事，保持良好的商业道德。
5. 社会责任：三一集团积极承担社会责任，关注环境保护和社会公益事业。
公司鼓励员工参预公益活动，推动可持续发展，为社会做出贡献。
三、文化活动1. 员工培训：三一集团注重员工的培训和发展，定期组织各类培训活动，提升员工的专业技能和综合素质。
公司还鼓励员工参加外部培训和学习，提供学习奖励和晋升机会。
2. 团队建设：三一集团组织各类团队建设活动，如团队拓展训练、团队合作项目等，旨在增强团队的凝结力和协作能力。
公司还设立了团队奖励机制，鼓励团队取得优异的成绩。
3. 文化节日：三一集团定期举办各类文化节日活动，如春节联欢晚会、元宵灯会等，增强员工的归属感和集体荣誉感。
公司还设立了文化节日奖励，鼓励员工积极参预和贡献。
4. 企业公益：三一集团积极参预公益事业，组织员工参加社区义工活动、捐款捐物等。
公司还设立了公益基金，用于支持教育、环保等公益项目。
四、企业荣誉1. 资质认证：三一集团通过ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证等，证明公司在质量、环境和安全方面符合国际标准。
三一企业文化
三一企业文化一、背景介绍三一集团是中国领先的工程机械制造企业，成立于1989年，总部位于中国湖南省长沙市。
公司主要从事混凝土机械、泵车、起重机械等工程机械的研发、制造和销售。
作为全球最大的混凝土机械制造商，三一集团在全球范围内拥有广泛的销售网络和客户群体。
二、核心价值观1. 创新：三一集团始终坚持创新驱动发展，积极引进和消化吸收国际先进技术，不断推动产品技术的升级和创新，提供更高效、更可靠的产品和解决方案。
2. 卓越：三一集团追求卓越品质，致力于为客户提供卓越的产品和服务。
公司始终将客户需求放在首位，通过持续改进和优化，不断提升产品的性能和可靠性。
3. 合作：三一集团注重内外部合作，与供应商、合作伙伴和客户建立长期稳定的合作关系，共同推动行业的发展和进步。
公司鼓励员工之间的团队合作，倡导共同成长和共享成功。
4. 责任：三一集团秉持社会责任，关注环境保护和可持续发展。
公司致力于提供安全可靠的产品，保护员工和客户的利益，积极参与公益事业，回馈社会。
三、企业文化活动1. 员工培训：三一集团注重员工培训和发展，定期组织各类培训活动，提升员工的专业技能和综合素质。
公司还鼓励员工参加行业内的培训和学习，不断提升自身的竞争力和创新能力。
2. 团队建设：三一集团鼓励员工之间的团队合作和交流，组织各类团队建设活动，增强团队凝聚力和协作能力。
公司还定期举办员工座谈会和团队分享会，促进员工之间的交流和学习。
3. 文化活动：三一集团注重企业文化的传承和发展，定期组织各类文化活动，如年会、文化节、运动会等。
这些活动既丰富了员工的业余生活，又增强了员工之间的凝聚力和归属感。
4. 社会责任：三一集团积极参与社会公益事业，捐款捐物、开展志愿者活动等。
公司还注重环境保护和资源利用，致力于推动可持续发展。
四、企业文化的影响三一集团的企业文化在公司的发展和成长中起到了重要的推动作用。
通过积极培育和践行核心价值观，公司不断提升产品质量和服务水平，赢得了广大客户的认可和信赖。
盾构机简介演示
北京地铁案例
北京地铁10号线
北京地铁10号线是北京市 的一条重要地铁线路，盾 构机在此线路的施工中发 挥了重要作用。
北京地铁14号线
北京地铁14号线是北京市 的一条重要地铁线路，盾 构机在此线路的施工中同 样发挥了重要作用。
北京地铁16号线
北京地铁16号线是北京市 的一条重要地铁线路，盾 构机在此线路的施工中仍 然发挥了重要作用。
辅助系统
主要功能是提供盾构机操作所 需的辅助功能，包括通风、照 明、排水、供电等装置。
盾构机的工作流程
开挖阶段
盾构机向前推进，同时刀盘切割土体，开挖 出一条隧道。
推进阶段
推进系统通过推进油缸推动盾构机向前，同 时刀盘继续切割土体。
拼装阶段
拼装系统将预先制备好的隧道衬砌逐块拼装 ，形成隧道的内壁。
循环阶段
特点
盾构机具有挖掘速度快、精度高、安全性好、对周围环境影 响小等优点，它广泛应用于地铁、铁路、公路、水利等工程 建设领域。
盾构机的发展历程
01
02
03
初始阶段
盾构机最早出现于19世纪 中叶的欧洲，当时主要用 于水利工程建设。
发展阶段
20世纪初，盾构机开始应 用于城市地铁建设，并逐 渐形成了较为成熟的铁2号线
上海地铁2号线是上海市的一条 重要地铁线路，盾构机在此线路
的施工中发挥了重要作用。
上海地铁9号线
上海地铁9号线是上海市的一条 重要地铁线路，盾构机在此线路 的施工中同样发挥了重要作用。
上海地铁10号线
上海地铁10号线是上海市的一条 重要地铁线路，盾构机在此线路 的施工中仍然发挥了重要作用。
04 盾构机的优势与挑战
盾构机的优势
高效挖掘
三一企业文化
三一企业文化一、背景介绍三一集团是中国率先的工程机械创造商，成立于1989年，总部位于中国湖北省。
公司主要致力于研发、生产和销售混凝土机械、建造机械、工程机械等产品，是全球最大的混凝土泵车创造商和中国最大的起重机创造商之一。
三一集团在全球范围内拥有广泛的销售网络和服务体系。
二、企业文化理念1. 使命：为客户创造价值，为员工创造机会，为社会创造财富。
三一集团致力于为客户提供高品质的产品和服务，为员工提供良好的发展机会，同时也关注社会责任，努力为社会创造财富。
2. 愿景：成为全球率先的工程机械创造商。
三一集团的愿景是成为全球率先的工程机械创造商，通过不断创新和提高产品质量，为客户提供卓越的解决方案，实现可持续发展。
3. 核心价值观：诚信、创新、共赢、责任。
诚信是三一集团的核心价值观之一，公司秉持诚信原则与客户、供应商、员工等各方建立长期合作关系。
创新是三一集团不断发展的动力，公司鼓励员工提出创新想法并积极实施。
共赢是三一集团与各利益相关方共同发展的理念，通过与客户、员工、合作火伴等建立合作共赢的关系，实现共同发展。
责任是三一集团对社会和环境负责的态度，公司积极推动可持续发展，关注环境保护和社会公益事业。
三、企业文化建设1. 文化建设目标三一集团的企业文化建设目标是在员工中树立共同价值观，增强团队凝结力和归属感，提高企业的竞争力和影响力。
2. 文化建设内容（1）价值观引领：通过内外部培训、活动和沟通，不断强化员工对核心价值观的理解和认同，使之贯彻到工作中。
（2）激励机制：建立激励机制，充分调动员工的积极性和创造力，鼓励员工提出创新想法并实施。
（3）文化活动：组织各类文化活动，如庆典、比赛、培训等，增强员工的凝结力和团队合作意识。
（4）文化传播：通过内部刊物、企业网站、社交媒体等渠道，向内外部传播企业文化，提高企业形象和知名度。
四、企业文化成果1. 员工满意度提升：通过企业文化建设，员工对企业的认同感和归属感增强，员工满意度得到提升，减少员工流失率。
三一简介
三一集团有限公司始创于1989年。
自成立以来，三一集团秉持“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的企业愿景，打造了业内知名的“三一”品牌。
目前，三一已发展为中国最大、全球第五的工程机械制造商，也是中国最大的混凝土机械制造商。
集团核心企业三一重工于2003年7月3日上市，是中国股权分置改革首家成功并实现全流通的企业，并于2011年7月入围FT 全球市值500强，成为唯一上榜的中国工程机械企业。
三一集团主业是以“工程机械”为主体的装备制造业，主导产品为混凝土机械、筑路机械、挖掘机械、桩工机械、起重机械、港口机械、风电设备等全系列产品，其中混凝土机械、挖掘机械、桩工机械、履带起重机械、港口机械为中国第一品牌，混凝土泵车全面取代进口，且连续多年产销量居全球第一；挖掘机械一举打破外资品牌长期垄断的格局，实现中国市场占有率第一位。
2012年，三一重工并购混凝土机械全球第一品牌德国普茨迈斯特，改变了行业的竞争格局。
秉承“品质改变世界”的使命，三一每年将销售收入的5%-7%用于研发，致力于将产品升级换代至世界一流水准。
目前，集团拥有国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站。
凭借技术创新实力，三一于2005年和2010年两次荣获“国家科技进步二等奖”，2012年荣获“国家技术发明奖二等奖”，成为建国以来工程机械行业获得的国家级最高荣誉。
同时，公司首席专家易小刚还获评“首届十佳全国优秀科技工作者”，是工程机械行业唯一获奖者。
截至2013年10月31日，三一集团申请中国专利7116件，PCT国际专利341件，海外专利189件。
已获授权专利国内4769件，海外18件，居行业首位。
凭借自主创新，三一成功研制的66米泵车、72米泵车、86米泵车三次刷新长臂架泵车世界纪录，并成功研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车、亚洲首台1000吨级全路面起重机，全球最大3600吨级履带起重机，中国首台混合动力挖掘机、全球首款移动成套设备A8砂浆大师等，不断推动“中国制造”走向世界一流。
土压平衡盾构机基本构造及原理
三、盾构机关键部件设计
（2）盾构机刀盘设计 刀盘配置软土超挖刀，在小曲线
转弯时，通过伸出超挖刀，可适应长 距离小曲线掘进。
超挖刀结构及实物图
超挖刀
三、盾构机关键部件设计
（2）盾构机刀盘设计 磨损检测： 油压式刀具磨损监测装置可提前发现刀具磨损情况，避免发生刀盘盘体及刀座严 重磨损的情况，共两路两种形式，每路可布置1个位置，一路布置在刮刀上，一路布置 在面板上，并且具备磨损后可更换功能。
二、盾构机基本构造
土压平衡式盾构机
二、盾构机基本构造
CTE6450盾构机布置总图
二、盾构机基本构造
3、盾构机的主要构造组成 盾构机主机：从前至后依次由刀盘、前盾（ 切口环） 、中盾（ 支撑环 ）、盾尾。
盾构机的主要构成组成
二、盾构机基本构造
（1）刀盘 刀盘包括焊 接结构件和刀架。 刀盘表面及圆周 区域有耐磨材料。 通过刀盘旋转， 挖出的渣土被运 到刀盘的各个开 口。
二、盾构机基本构造
②推进油缸
推进缸主要用 于推进和安装管片， 盾构机的向前的推 力靠推进油缸提供， 盾构机上一共有22 根油缸，最大推力 为4086吨，油缸的 最大行程为 2100mm。
推进油缸
推进油缸结构、实物图
二、盾构机基本构造
③管片拼装机 管片拼装机用法兰连接安装在盾尾保护下的支架上，管片拼装机由拖架梁、旋转 架、移动架、带夹紧系统的十字梁组成。管片拼装机主要用于安装管片。
螺旋输送机实物图
二、盾构机基本构造
（6）盾构机后配套系统 后配套系统包括设备桥和拖车，其上 装有保证盾构正常工作的各系统装置，管 线。主要包括冷却水系统，压缩空气系统， 液压泵站，注浆系统，润滑系统及供配电 系统，还包括皮带输送机出渣系统及管片 转运系统等。拖车通过设备桥与托架梁连 接，随盾构主机前进。拖车在铺设的拖车 轨道上前行，在设备桥下部留有空间用来 铺设拖车前行所需轨道。拖车为门架式结 构，中间可供电频车通过，电频车将管片、 砂浆、油脂、轨道等运入，同时将渣土运 出。
三一掘进机 SANY ROAD HEADER 产品手册说明书
产品手册Product manual三一掘进机SANY ROAD HEADER企业简介半煤岩全岩智能化快速掘进钻装机辅助设备售后服务0305091519252731 QUALITY CHANGES THE WORLD企业简介BRIEFINTRODUCTION 三一重型装备有限公司创立于2004年，是一家专业从事矿山机械、煤炭掘、采、运成套设备研发、制造及销售的大型装备制造企业，是全球装备制造头部企业三一集团旗下的核心事业部。
2009年11月25日三一重装的母公司三一国际在香港联交所主板成功上市，成为国内首家在香港上市的煤机制造企业。
主导产品覆盖综掘、采煤机、液压支架、刮板机、宽体车、矿车和破碎设备等产品门类50余种型号。
产业布局经过17年的创新发展，三一重装作为一家全球化公司，目前产品远销俄罗斯、印度、印度尼西亚、巴西、阿根廷、乌克兰、波兰、南非等20余个国家和地区。
在国内设立13个分公司，销售服务覆盖全国1000余家矿山企业。
创新研发三一重装研究院下设采掘研究院、智能化研究院、宽体车项目部、纯水支架项目部和破碎装备项目部，现已被认定为国家级企业技术中心、国家级高新技术企业，拥有国家级博士后科研工作站、行业第一家院士工作站、省级工程中心及省级工程实验室，连续四年被评为煤机行业“双十佳”企业，通过了CNAS（国内）与ANAB（国际）双重信息安全认证。
企业愿景秉持“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的企业愿景，肩负“品质改变世界”的企业使命，秉承“自强不息，产业报国”的企业精神，三一重装致力于为全球矿产资源生产企业的绿色、安全、高效开采提供成套设备，成为其最值得信赖的长期合作伙伴，为中华民族贡献一个世界级品牌。
半煤岩关重件安全系数3倍以上，并厂内反复耐久性试验验证，使用寿命长，运输系统采用高强耐磨板，耐磨寿命提高3-5倍优质钨钴类合金，具备高强度及耐磨性，截齿损耗低内喷雾独家专利技术，内喷雾性能可靠，具备使用性和维修性。
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三一集团是国内施工设备制造的骨干企业，在国内工程机械行业拥有很强的综合竞争力；在中国工程机械行业享有盛誉的服务品牌和为国际上大部分工程机械设备提供技术支持服务的能力；目前已全面进入工程机械制造领域，主导产品为建筑机械、路面机械、挖掘机械、桩工机械、起重机械、非开挖施工设备、港口机械、风电设备等全系列产品；拥有个国家级技术开发中心和博士后流动工作站，目前共申请专利1560多项，拥有授权有效专利862项和近百项核心技术。
荣获国家科技进步二等奖、中国驰名商标、全国“免检产品”、中国名牌产品。
经过连续多年跨越式增长，2009年三一集团实现销售收入306亿元。
北京市三一重机有限公司是三一集团于2003年12月投资注册在中关村科技园区昌平产业园的一家高新技术企业。
注册资金达1.64亿元，主要致力于各类基础工程、隧道和地下工程施工设备的设计、制造、销售与服务。
目前公司总资产超过15亿元，拥有员工2200余人。
现在北京有一个国际化的研发中心和一个现代化的制造中心。
1、回龙观研发中心：
三一重工北京研究院主要开展旋挖钻机、电液桩机、连续墙抓斗及盾构机等岩土工程施工设备的开发及相关技术研发等工作，目前在职研发人员269人，占研究院总人数的97.5％，其中高级以上职称25人，硕士学历以上91人。
盾构研究院主要致力于各种规格的全断面隧道掘进机及盾构机的研发设计，一年多来已经拥有了一支人数近60人的设计研发团队（其中包括外籍盾构专家、博士、硕士及具有丰富经验的设计制造及施工方面的人员数名），基本掌握了6米以下盾构的全部技术及所有关键零部件的供货渠道，同时就关键零部件（如驱动、刀盘）及关键技术等已与国外厂家（罗特艾德、FAG、SKF、川崎、
三菱等）积极展开技术交流，并建立了合作关系。
在盾构施工工法方面也与中煤、中建等国内大型公司建立了合作关系。
2、南口产业园（三一北京制造中心）
三一集团于2008年投资80亿元兴建三一北京制造中心，项目分两期建设，有三一桩机园、三一电气园、三一配套区三个模块组成，建成后将拥有11个产品生产线，年工业产值和年销售收入300亿元以上，年上缴税收18亿元以上，能够提供3万个就业岗位以上的中国工程机械制造业的样板工程。
南口桩机产业园1#厂房是三一集团投资80亿元兴建三一北京制造中心项目的重要组成部分，厂房面积8万平方米，总投资15亿元，2010年底将实现1200台/年旋挖钻机的产能，是目前世界上产能最大、自动化程度最高的现代化旋挖钻机生产线。
盾构型号：6米用地铁盾构报价，软土地层3500-4000万/台
复合地层4500-5000万/台 4米盾构报价，2500-3000万/台
主要参数：
φ6150mm土压平衡盾构机
φ6280mm复合式土压平衡盾构机
φ4360mm土压平衡盾构机
φ4140mm土压平衡盾构机。