某桥工程施工组织设计(DOC 36页)

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桥梁工程施工组织设计

桥梁工程施工组织设计一、工程概况本项目为XX市某桥梁工程，桥梁全长约800米，宽30米，采用双向六车道。

桥梁上部结构为预应力混凝土连续梁，下部结构为桩基、承台、墩柱和盖梁。

工程地点位于市中心区域，施工环境复杂，交通繁忙。

为确保工程质量和进度，施工组织设计的编制至关重要。

二、施工部署及施工方案1. 施工部署（1）施工机构组成和任务分工：项目成立以项目经理为核心的管理团队，负责工程的整体管理和协调。

施工队伍分为土建、安装、装修、防护等小组，各小组按照任务分工负责相应部位的施工。

（2）施工分区：根据桥梁工程特点，将施工现场划分为桩基、承台、墩柱、盖梁、连续梁等施工区域，实行分区管理。

（3）总体施工顺序安排：先进行桩基施工，然后依次完成承台、墩柱、盖梁、连续梁的施工，最后进行桥面系施工。

2. 施工方案（1）桥梁桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁，钢筋笼现场制作，混凝土浇筑采用泵送。

（2）承台、墩柱施工：采用现浇混凝土，模板采用钢模板，混凝土浇筑采用泵送。

（3）盖梁施工：采用现浇混凝土，模板采用钢模板，混凝土浇筑采用泵送。

在盖梁施工过程中，注意预应力钢筋的张拉和锚固。

（4）连续梁施工：采用挂篮施工法，先进行边跨现浇，然后进行中跨悬浇。

挂篮施工过程中，严格控制梁体线形和应力。

（5）桥面系施工：包括桥面混凝土铺装、防水层施工、排水系统安装等。

桥面混凝土铺装采用摊铺机进行，防水层施工采用喷涂设备，排水系统采用预制构件安装。

三、施工总进度计划及单项工程1. 施工总进度计划：本桥梁工程计划工期为12个月，其中桩基施工阶段需2个月，承台、墩柱施工阶段需3个月，盖梁施工阶段需2个月，连续梁施工阶段需4个月，桥面系施工阶段需1个月。

2. 单项工程进度计划：各单项工程按照施工顺序合理安排，确保各阶段施工的顺利进行。

四、施工资源配置1. 人力资源：根据施工任务分解，合理配置施工人员，确保各施工环节有人负责。

2. 材料资源：合理规划材料供应，确保施工所需原材料的及时供应。

某桥施工组织设计.doc

某桥施工组织设计工程概况浙江省舟山市普陀区大桥工程位于舟山市普陀区，起自东海中路，跨越港，终于岛西侧，与规划中的环岛公路相接，该工程全长1.740km，其中特大桥长1.418km.1.1主要技术标准：按二级公路技术标准设计，计算行车速度：60公里/小时桥梁设计荷载：计算荷载汽车-超20级验算荷载挂车-120人群荷载350kg/㎡桥梁建筑宽度：主桥：1.8+1.9（结构宽）+15.5+1.9（结构宽）+1.8=22.9m有人行道引桥：1.8+15.5+1.8=19.1m无人行道引桥：0.5+15.5+0.5=16.5m最大纵坡：4%通航标准：设计最高通航水位2.99m（85国家高程基面）主通航孔净高21m，通航净宽90m（单向）1.2气象、水文场地位于本岛东部位于-岛之间，属北亚热带南缘海洋性季风气候，全年气候温和，雨量充沛。

春季有海雾影响，夏季有台风影响。

多年平均气温16.4C0，多年极端最高气温39.1C0，多年极端最低气温-6.1C0，多年平均降水量1355.5mm，多年最大年降水量1976.5mm，多年最小处降水量604.0mm，降水量主要集中在5、6月份的梅雨季节和8、9月份的台风季节。

港海域潮汐属不规则半日潮型，落潮历时略大于涨潮历时。

按85国家高程系统，年平均高潮位1.28m，年平均低潮位-0.92m，多年平均潮差1.91m，历年最高潮位3.26m，历年最低潮位-2.43m，多年最大潮差3.67m，潮流呈往复流。

根据我单位进场后观察及测量：每月的高潮位在农历17、18日，高程达2.0m，低潮位在农历初3，高程达-1.52m.该海域风小浪轻，波高约1.0m.1.3沿线自然地理特征拟建场地地貌单元多样，北岸城区属冲海积平原地貌，地形较平坦，地面高程2．43m～2.97m.海底地形起伏相对较小，南岸鸟屿属浅滩海涂，地面高程0.45m～0.87m.其西侧为人工堤岸，岸外有泥滩发育，岸线较为稳定。

某大桥施工组织设计方案

某大桥施工组织设计方案一、项目概况大桥位于省市，全长1000米，是连接两个重要的交通要道的关键性桥梁工程。

该大桥设计为双向六车道的高速公路桥，主跨采用预应力混凝土连续梁，边跨采用钢桁梁。

本方案旨在提供一种合理的施工组织设计，确保工程按照计划、质量和安全完成。

二、项目组织1.项目管理机构本项目设立项目管理组，负责统筹协调各专业施工计划、项目投资及施工进度、质量管理等工作。

2.项目组织结构项目组织结构分清晰，各层级分工明确，包括项目经理、设计师、工程师、施工队等。

项目经理负责对项目进度和工程质量进行全面监督和控制，设计师负责编制施工图纸和技术方案，工程师负责协调施工现场进展和解决技术问题，施工队负责具体施工。

3.项目资源组织根据工程进度和需求，合理安排项目资源的使用和调配，确保施工的顺利进行。

包括人力资源、物资资源、设备资源等。

三、施工技术1.桥梁基础施工桥梁基础以钢筋混凝土桩和沉井基础为主，按照设计要求，采用振动沉桩和桩基灌注桩施工方法。

先进行地质勘测和试验，确定桩的具体位置和尺寸。

然后进行地表土方开挖，清理坑底，安装振动器，并进行振动沉桩作业。

沉桩完成后进行桩顶砼浇筑，形成桩基础。

接着进行沉井基础，包括井壁清理、模板安装、钢筋加工和混凝土浇筑。

2.主跨连续梁施工主跨连续梁采用预制预应力混凝土梁段，通过合理的施工组织，保证梁段的准确安装和接缝的牢固连接。

首先，对现场进行准备工作，包括地平整和梁段存放区的设立。

然后，进行浇筑保护层和底板混凝土，保证梁段平整和稳固。

接着，进行梁段的吊装和安装，采用专业吊装设备和工艺，确保梁段的垂直度和安全。

最后，进行梁段的预应力张拉和固定，在预应力张拉过程中，严格控制预应力的力度和应变，保证梁体的受力性能。

3.边跨钢桁梁施工边跨采用钢桁梁，先将现场准备工作完成，包括底板清理和钢桁梁存放区的设立。

然后进行钢桁梁的焊接和制造，根据设计图纸和要求进行焊接和组装，确保钢桁梁的质量和强度。

某大桥施工组织设计方案

某大桥施工组织设计方案目录第一章编制依据 (2)第二章第二章工程概况 (3)第三章第三章施工部署 (4)第四章第四章施工进度计 (14)第五章第五章施工平面布 (16)第六章第六章主要工程项 (16)第七章技术组织措施计划 (31)第八章主要经济指标 (45)第九章项目风险管理 (45)第十章项目信息化管理 (47)第十一章实施难点和对策 (47)第十二章职业健康安全环境管理体系 (48)第十三章竣工验收所应提供的资料名称 (74)编制依据1.1 建筑工程招标文件招标编号：****项目名称：XXX市某大桥工程施工项目招标单位：XXX市xx 投资有限公司1.2 经过有关部门审批的有效施工图施工图名称：XXX市某大桥施工图出图时间：2005 年1 月设计单位：XX 土木建筑设计研究院1.3 工程所涉及的主要的国家或行业规范、标准、图集、法规、规程、地方标准等规范、标准、文件一览表表1.3-11.4 现场踏勘调查资料以及本单位对同类工程的施工经验第二章工程概况XXX市某大桥位于XXX山前普后地段，大桥全长187 米，宽17.5 米，连接104 国道和XXX 市区。

主桥采用（4×30 米）准连续T 梁预应力砼，两岸引桥分别采用（2×16 米）砼简支空心板，空心板桥面连续，桥梁总长187 米，下部构造采用柱式墩，市区侧为柱式桥台，104 国道侧为肋式桥台，基础为钻孔灌注桩基础。

桥头两侧与防洪路堤平面交叉。

2.1 设计概况2.1.1 主桥采用30 米跨径的T 梁，30 米预制标准梁长边跨为29．81 米中跨为29.72米，梁高2.0 米，每孔为7 片梁，主梁间距为2.55 米，其预制宽度为1．8 米(边梁为2．O 米)翼缘板间留有0．75 米的湿接缝。

主梁横隔板预制宽度与主梁翼缘板同宽，待梁体就位后通过现浇隔板进行横向联接。

桥面横坡用盖梁的横坡及翼缘板横坡来调整，T 梁水平设置。

2.1.2 引桥采用16 米跨径的空心板梁，16 米预制标准梁长15.96 米，梁高0．75 米，每孔为17 片梁，主梁间距为1．0 米，其预制宽度为O．99 米(边梁为1．24 米)板间留有接缝。

某桥梁工程建设施工组织设计

某桥梁工程建设施工组织设计1. 简介本文档是针对某桥梁工程的建设施工组织设计进行详细描述和规划的文档。

该桥梁工程位于某城市的交通要道上，是连接两个重要城区的重要交通枢纽。

本文档将从工程背景、施工组织与管理、进度方案和风险管理等方面进行详细介绍。

2. 工程背景该桥梁工程的建设目的是缓解该区域的交通拥堵，提高交通效率。

桥梁总长度为X米，采用X 型钢梁结构，支跨X米。

设计承重能力满足X级公路标准。

工程的总造价为X万元，预计工期为X个月。

3. 施工组织与管理为确保工程的顺利进行，我们将建立一个完整的施工组织与管理体系。

具体的施工组织与管理措施包括：•建立施工组织机构：包括总承包单位、施工单位、监理单位等，每个单位的职责、权限和协作方式等进行明确划分。

•制定施工方案：综合考虑桥梁的结构特点、工程地点、施工工艺、材料资源等因素，制定详细的施工方案，确保施工的平安与有效性。

•建立施工管理系统：制定施工管理方案，包括施工过程中的质量管理、平安管理、进度管理等方面的安排和措施。

•建立施工协作机制：不同施工单位之间需要建立有效的协作机制，确保各施工单位在协同施工过程中的平安和顺利进行。

4. 进度方案为保证工程能够按方案顺利进行，并在规定工期内完成，我们制定了详细的施工进度方案。

具体包括：•桥梁施工阶段划分：将桥梁工程划分为根底施工、支撑施工、钢梁安装等不同的施工阶段，明确每个阶段的工作内容和时间安排。

•关键节点控制：确定工程中的关键节点，如主体结构施工完成、桥面铺设完成等，对关键节点进行重点监控，确保按方案完成。

•资源调配：合理安排施工人员、机械设备、材料等资源的调配，确保施工进度的顺利推进。

5. 风险管理在施工过程中，我们也要考虑各种可能的风险，并采取一系列措施进行预防和应对。

具体的风险管理措施包括：•平安风险：建立完善的平安管理体系，包括施工现场的平安防护设施、人员的平安培训和操作规程等。

•设备故障风险：定期进行设备巡检和维护，确保设备的正常运行。

大桥施工组织设计

大桥施工组织设计一、项目概况大桥项目名称：X大桥项目位置：X省X市项目规模：主桥长XXX米，总工程量XXX万吨施工周期：XXX年二、施工方法根据大桥的具体情况，选择合适的施工方法。

常用的大桥施工方法有预制梁工法、浮船工法、自航浮式吊桥工法等。

根据X大桥的情况，本施工组织设计采用预制梁工法进行施工。

预制梁工法适用于大跨度大桥，可提高施工效率和质量。

具体施工流程如下：1.预制梁生产：根据设计图纸和标准规范，组织预制场进行梁的预制工作，包括混凝土浇筑、钢筋绑扎、模具拆除等。

2.运输和安装：将预制好的梁通过运输车辆运至施工现场，使用起重设备进行吊装和安装。

3.现浇带合龙：将各梁体依次安装到桥墩之间的支座上，通过吊装调整位置和高程，并采用闭挂法将梁体与桥墩连接起来。

连接完毕后，进行梁底浇筑，形成现浇带。

4.桥面铺装：完成现浇带的浇筑后，进行桥面铺装工作，包括沥青路面或水泥混凝土路面的施工。

三、施工流程1.前期准备：包括施工现场搭建、施工材料和设备准备、施工人员组织等。

2.基础施工：根据设计要求进行桥墩和桥台的基础施工，包括地基处理、桩基施工等。

3.支座安装：桥墩基础施工完成后，进行支座的安装工作。

4.预制梁的生产和运输：根据预制梁的数量和工期计划，组织预制场进行梁的生产和运输。

5.现浇带合龙：根据预制梁的安装进度和现浇带施工要求，合理组织预制梁的调度和安装。

6.桥面铺装：根据现浇带的浇筑完成时间，组织桥面铺装工作。

7.收尾工作：包括施工现场清理、设备设施的回收、竣工验收等。

四、施工组织机构1.项目经理：负责整个施工过程的组织和协调工作，包括施工计划编制、材料设备采购、人员调配等。

4.班组长：负责具体施工工序的组织和协调工作，包括工人的安排、材料设备的调配等。

5.施工人员：根据工艺要求进行具体施工工作，包括预制梁生产工人、桥墩和桥台施工人员、吊装工人、铺装工人等。

五、施工风险控制在大桥施工过程中，存在一定的施工风险。

桥工程施工组织设计

桥工程施工组织设计一、工程概述本项目为XX大桥工程，位于我国某城市，是一座跨越长江的大型桥梁。

桥梁全长约2公里，主桥采用双塔斜拉桥结构，桥面宽度为33米，设计为双向六车道。

工程主要包括主桥、引桥、两岸接线及附属设施等。

二、施工组织设计原则1. 确保工程质量：严格按照国家及相关行业标准进行施工，确保桥梁结构安全、耐久、可靠。

2. 保障施工安全：落实安全生产责任制，加强施工现场安全管理，预防安全事故的发生。

3. 提高施工效率：合理组织施工流程，优化资源配置，缩短施工周期。

4. 降低施工成本：通过科学管理、技术创新，控制成本支出，提高经济效益。

5. 保护环境：遵循环保法规，采取有效措施，减少施工对环境的影响。

三、施工组织设计内容1. 施工准备：包括施工现场勘察、施工方案制定、施工图纸及技术规范学习、施工器材准备等。

2. 施工进度计划：根据工程总量、施工周期及关键节点，编制详细的施工进度计划，确保工程按期完成。

3. 施工资源配置：合理配置人力、物力、财力等资源，满足施工需求。

4. 施工现场管理：包括施工现场布置、临时设施建设、施工纪律维护、现场卫生与环境保护等。

5. 质量与安全管理：设立质量管理小组和安全监督小组，负责工程质量与安全监管工作。

6. 施工技术措施：针对桥梁工程特点，制定相应的施工技术措施，如模板工程、钢筋工程、混凝土工程、斜拉桥施工等。

7. 施工信息化管理：利用现代信息技术，实现工程进度、质量、安全等方面的实时监控和管理。

8. 工程验收与移交：按照验收标准，组织施工过程中的各项验收工作，确保工程质量达到预期目标。

四、施工组织设计实施与调整1. 施工组织设计应在项目启动阶段进行全面部署，并根据实际情况进行动态调整。

2. 项目负责人负责施工组织设计的实施与监督，确保各项措施落实到位。

3. 项目团队应定期对施工组织设计进行检查、评估，及时发现问题并进行调整。

4. 针对施工现场的变更情况，及时调整施工组织设计，确保工程顺利进行。

某大桥施工组织设计方案范本

某大桥施工组织设计一、工程简介（一）、工程概况该桥桩号为K150+388，在×××总场六分场七连附近横跨玛纳斯河，桥长146.54ｍ，桥面宽18ｍ（17ｍ+2×0.5ｍ）。

全桥混凝土工程数量为4716ｍ³，钢材498.5T。

该桥设计为7×20ｍ钢筋混凝土预应力空心板梁桥，基础采用桩基础，桥台桩径为1.2ｍ，桩长30ｍ；桥墩桩径为1.4ｍ，桩长38ｍ。

桥台为肋板式轻型桥台；桥墩为四柱式桥墩，柱径1.2ｍ，墩高为6.06ｍ～10.65ｍ；桥面为15cm（8cm40＃防水混凝土＋7cm沥青混凝土）。

（二）、地形地貌该桥横跨玛纳斯河及其两岸的河漫滩上，河床平缓，旱季水流小。

桥位处为粉砂土和亚粘性土。

气候特点是冬季严寒，夏季酷热，降雨量少，蒸发量大，年、日平均温差大，冰冻期长，自当年的11月份至次年的3月份，历时130天；日照时数2680.7～2875小时，全年平均无霜期为129～176天。

年平均气温：8.3℃年极端最低气温：-40.5℃年极端最高气温：43.6℃最大积雪深度：41cm（三）、施工条件当地劳动力供应充足，水源充足，水质较好，可直接用作施工用水。

电力供应方便，交通状况较好。

由于地势平坦，场地平整及临时便道工程量小。

只是砂、石料场较远，进料不便，具体组织施工时要引起注意，以免影响施工组织和工程进度。

水泥供应较好，钢筋供应有一些问题，因全疆只有八一钢铁厂产钢筋，经常断货，施工时一定要提前订货、提前进货，以免影响施工工作。

以上材料运输均较方便。

二、施工方案的确定及施工部署（一）施工流向的确定该桥的施工流向由榆岸7＃桥台桩基、4＃桩基、3＃桩基同时开始，然后施工5＃桩基、2＃桩基，最后施工6＃桩基、1＃桩基和0＃桥台桩基。

系梁浇注、桥墩升高、盖梁混凝土浇注均按此顺序进行。

（二）施工组织及顺序的确定1.基础施工由于该桥基础工程数量较大，工程量大（为全线唯一的大桥），仅采用一台钻机、一组施工专业人员进行施工远不能满足进度要求。

桥工程施工组织设计(3篇)

第1篇一、工程概况本工程为某市某区某桥工程，位于市区中心区域，是一座重要的交通枢纽。

桥梁全长约500米，主桥跨度为80米，采用预应力混凝土结构。

工程包括主桥、引桥、桥台、桥墩、排水系统等部分。

工程总投资约1.2亿元，预计工期为24个月。

二、施工组织设计原则1. 安全第一、预防为主：坚持安全生产，确保施工过程中人员安全、设备安全、环境安全。

2. 质量第一：严格按照设计要求和规范标准进行施工，确保工程质量。

3. 科学组织、合理施工：根据工程特点，科学制定施工方案，合理安排施工顺序，确保工程进度。

4. 节约成本、提高效益：合理利用资源，降低施工成本，提高工程效益。

三、施工方案1. 施工方法- 主桥施工：采用预制梁板吊装法，先进行桩基施工，然后进行承台、墩身施工，最后进行梁板预制及吊装。

- 引桥施工：采用现浇法，先进行桩基施工，然后进行承台、墩身施工，最后进行现浇梁板。

- 桥台、桥墩施工：采用现浇法，先进行桩基施工，然后进行承台、墩身施工。

2. 施工顺序- 桩基施工：先进行主桥桩基施工，然后进行引桥桩基施工。

- 承台、墩身施工：先进行主桥承台、墩身施工，然后进行引桥承台、墩身施工。

- 梁板预制及吊装：先进行主桥梁板预制及吊装，然后进行引桥梁板预制及吊装。

- 桥面系施工：先进行桥面防水层施工，然后进行桥面铺装。

3. 施工机械设备- 桩基施工：采用旋挖钻机、搅拌桩机等。

- 承台、墩身施工：采用混凝土搅拌站、混凝土输送泵、模板等。

- 梁板预制及吊装：采用预制梁板生产线、吊车等。

- 桥面系施工：采用摊铺机、压路机等。

四、施工进度计划1. 桩基施工：预计3个月完成。

2. 承台、墩身施工：预计5个月完成。

3. 梁板预制及吊装：预计4个月完成。

4. 桥面系施工：预计2个月完成。

五、施工管理措施1. 安全管理：建立健全安全管理制度，加强安全教育培训，严格执行安全操作规程，确保施工安全。

2. 质量管理：建立健全质量管理体系，加强质量监控，严格执行质量标准，确保工程质量。

某大桥工程施工组织设计方案

目录第一章编制依据第二章工程概况一、项目地点二、工程技术标准三、工程内容四、交通条件和服务设施五、重点和难点工程的施工方法及其措施六、中标承建本工程的设想第三章施工部署一、施工部署指导思想二、施工总体部署原则三、施工总程序四、施工总进度计划五、部署方案六、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第四章施工准备第五章主要项目及其分项工程的施工方案、施工方法第六章质量管理体系第七章施工质量保证措施第八章安全生产及环境保护措施第九章保证工期的主要措施第十章冬、雨季及农忙季节施工措施第十一章文明施工措施第十二章三大质量通病防治措施第十三章“三度一排”技术措施第十四章廉政建设第十五章其他应说明的事项施工组织设计第一章编制依据本工程施工组织设计的编制依据为：开县高桥至天和段公路改建工程招标文件开县竹溪镇灵溪大桥工程招标文件初步设计图纸开县竹溪镇灵溪大桥工程招标文件补遗书公路工程施工及验收技术规程：一、《工程测量规范》（GB50026-93）二、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）三、《公路勘测规范》（JTJ061-99）四、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）五、《水泥混凝土路面施工验收规范》（GB198-87）六、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）七、《预测混凝土构件质量检验评定标准》（GBJ321-90）八、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）九、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）十、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）十一、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）十二、《建筑工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001）十三、根据甲方提供的施工图纸以及施工合同的要求第二章工程概况一、工程简介灵溪大桥为纵贯重庆开县竹溪镇地区主要干线的桥路面工程，连接镇安镇至临江镇公路。

某大桥施工组织设计(全稿)

第三篇施工组织设计一、工程概况1、工程内容及范围①本标工程系某大桥，建址在某原桥址。

桥总长547m，建设规模约￥3000万元，资金来源为中央预算内基建投资与地方政府自筹。

②工程内容及范围：新安大桥工程施工设计图全部内容及2座老桥拆运。

含两端引道（2×91.5m），上、下桥人行道6处（180m）及行车道1处（125m）。

２、建筑结构①设计标准：荷载为汽--20、挂--100，人群3.5kN/m2；地震基本烈度<6度，河道不通航，百年一遇洪水位▽129.20m。

②桥梁布置：北、南岸引桥分别为4跨20m及3跨20m，北、南河道主桥各为36.75+60+36.75m，中心洲高架桥7跨20m；桥梁全宽：引桥16m（15+2×0.5），主桥及高架桥20m（16+2×1.75+2×0.25）。

③建筑结构：主桥为C30铪扩大基础（二阶，4.4×18.4×1.5与2.9×16.9 1.5m，基底位于河床下6.1～10.2m）、C20砼垫层（10cm厚），C40铪园端板式墩（1.4×15.4×m，高14.349～17.488m），C50预应力铪悬浇箱梁（梁高1.8～3.3m，顶板厚0.25～0.4m，腹板厚0.26～0.65m，底板厚0.45～0.7m、宽14.0m）；引桥及高架桥为C25水下铪挖孔桩基础（D1.5m，长12、17、13、10、9.5m），C25铪承台系梁（2.5×2.5×1.2、1.2×1.2），C30铪方柱墩（1.2×1.2、1.2×1.4m，高2.81～5.746m），C40预应力铪盖梁（1.5×1.616/1.642、2.2×2.265/2.465）,C40预应力铪空心板（1.17×0.9m，孔D 0.7m，边板外侧增设0.34m宽翼板）；桥台为C25铪承台（2.2×17×2.0m）及C30铪台身（1.2×16×2.8/2.3m）；桥面铺装为C40铪（厚8、13cm），主桥及高架桥人行道板（0.49×1.4×0.08m）,防撞护栏为C30铪座（0.2/0.5×0.89m）、钢板立柱（厚20mm）、钢管扶手（φ114×4×2000mm）；橡胶支座（GJZ180×180×49、200×250×35mm），伸缩缝（桥台MZL-80、桥墩MZL-160）。

桥梁工程施工组织设计(完整版)

桥梁工程施工组织设计(完整版)1. 概述本文档旨在提供一份完整的桥梁工程施工组织设计。

施工组织设计是桥梁工程施工过程中至关重要的一环，旨在合理安排和组织施工活动，确保施工的高效性和安全性。

2. 工程概况本桥梁工程位于XX地区，全长XX米，包括XX主桥和XX辅桥。

主桥采用XX结构形式，辅桥采用XX结构形式。

工程地质条件为XX，气候条件为XX。

主要施工工艺包括XX、XX和XX。

3. 施工组织原则在进行桥梁工程施工组织设计时，遵循以下原则：- 安全优先：确保施工过程中的安全措施得到充分考虑和落实。

- 质量第一：确保施工的质量符合相关标准和要求。

- 时间效益：合理安排施工进度，最大限度地提高施工效率。

- 资源合理配置：优化资源使用，降低成本，提高效益。

4. 施工组织措施4.1 施工组织架构根据工程规模和施工特点，本工程设立总指挥部、各施工分部和监理部门。

总指挥部负责全面指导和协调各施工分部的工作，监理部门负责监督和检查施工质量。

4.2 施工进度计划制定详细的施工进度计划，明确桥梁各施工节点和关键工序的时间要求。

并根据实际施工进展进行动态调整，确保施工进度紧凑且合理。

4.3 施工安全管理制定详细的施工安全管理方案，包括人员配备、安全培训、安全设施的设置和隐患排查等。

加强施工现场的安全监控，确保施工过程中的安全。

4.4 质量控制措施制定详细的质量控制计划，包括施工工艺、材料使用、施工检测和验收等。

严格按照规范要求进行质量控制，确保施工质量达到设计要求。

4.5 环境保护措施制定详细的环境保护措施方案，包括施工排放、废弃物处理和保护生态环境等。

确保施工过程中对环境的影响最小化，并符合相关法律法规要求。

5. 风险管理识别并评估桥梁工程施工中可能存在的风险，制定相应的应对措施和预案。

加强风险监控和管理，确保施工过程中风险的及时控制和处理。

6. 人力资源管理合理配置施工所需的人力资源，确保人员素质和专业技能的匹配。

加强人员培训和管理，提高施工团队的整体素质和协作能力。

某桥梁施工组织设计.doc

目录第一章施工组织设计 (3)第1节工程概况及对工程项目的总体认识 (3)第2节施工组织及安排 (8)第3节施工临时设施布置 (11)第4节施工总体安排 (19)第5节施工方法及工艺 (26)第6节施工节约技术措施 (131)第7节测量及试验控制 (133)第8节冬季、夏季及雨季施工措施 (144)第9节工期保证措施 (148)第10节质量保证措施 (151)第11节安全保证措施 (158)第12节文明施工措施 (164)第13节环境保护及文物保护措施 (166)施工技术交底、表格第14节合理化建议 (169)第15节其他应说明的事项 (170)第16节图标及格式 (173)第二章项目管理机构配备情况 (195)第三章拟分包项目情况表 (215)施工技术交底、表格第一章施工组织设计第1节工程概况及对工程项目的总体认识1.1 工程概况1.1.1 项目的位置及地形、地貌本工程位于江阴市区，东面与环城北路连接，西侧与规划中的五星路相连，主桥连续跨越老锡澄运河、锡澄运河及紧靠运河的西侧的通江路。

是连接江阴市东西向主要交通干道五星路上的城市桥梁，设计范围K0+082 至君山路交叉口（包括君山路交叉口），主线全长约744m。

本处属于长江三角洲冲积平原，地貌较单一，锡澄运河宽约80m，老锡澄运河宽约50m，地面标高在4.45m 左右，地势较平坦，主墩处小岛地面标高3.3m 左右。

运河水位受长江潮水的影响变化较大，两岸边石砌护墙高3.0～3.5m，锡澄运河向北约3km 与长江连通。

1.1.2 气象、气候当地属于亚热带季风气候，夏季盛行东南风，冬季盛行偏北风。

平均风速3.6m/秒，历年最大风速为27m/秒。

历年平均气温15.2℃，历年极端最高气温为38℃，历年极端最低气温为-14.2℃。

最热月份为七月，月平均气温27.8℃；最冷月份为一月，月平均气温为2.3℃。

多年平均降雨量1025.6mm，年平均气压为1016 毫帕，平均相对湿度为67％。

某桥工程施工组织设计

XXX道桥工程施工组织设计第1章编制讲明依据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来在公路、市政道路、立交桥等类似市政工程施工中所积存的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和治理等综合水平编制标书，假设中标我们将在此根底上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术标准和标准编制出具体的实施性施工组织设计，并严格按照通过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。

编制依据(1)?xxx施工招标文件?。

(2)招标文件中明文规定的技术标准和标准，以及有关现行的国家和省部级标准和标准。

(3)xxx工程扩大初步设计，宁镇公路立交图纸。

编制原那么(1)充分遵循招标文件条款的原那么。

(2)坚持实事求是的原那么，依据我公司的施工能力和治理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。

(3)按照招标文件、技术标准和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量治理。

(4)“严格贯彻平安第一〞原那么。

5坚持优化技术方案和推广应用“四新〞成果的原那么，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。

编制目的在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量到达全优，力争施工工期提早，把施工对周边环境破坏和扰动操纵在规定要求范围内。

第2章工程概况工程地理位置及范围工程位置xxx工程位于南京市主城东北部，南起宁镇公路与宁栖路交叉口，北止于纬一路，全长。

其中本标段A主线，B主线及其他支线道桥。

如附录1所示。

工程范围(1)道路局部:A主线自A0+000～；B主线自B0+000～。

(2)桥梁局部:A主线自A0(A0+184.902)～A6(A0+331.502)；B主线自B0(B0+214.952)～B5(B0+335.252)。

匝道C、D、E、G、H；F线桥。

排水局部:宁镇路边排水暗渠一条。

设计概况桥梁工程A主线桥:里程桩号～，长。

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安全性□对信息系统安全性的威胁任一系统，不管它是手工的还是采用计算机的，都有其弱点。

所以不但在信息系统这一级而且在计算中心这一级(如果适用，也包括远程设备)都要审定并提出安全性的问题。

靠识别系统的弱点来减少侵犯安全性的危险，以及采取必要的预防措施来提供满意的安全水平，这是用户和信息服务管理部门可做得到的。

管理部门应该特别努力地去发现那些由计算机罪犯对计算中心和信息系统的安全所造成的威胁。

白领阶层的犯罪行为是客观存在的，而且存在于某些最不可能被发觉的地方。

这是老练的罪犯所从事的需要专门技术的犯罪行为，而且这种犯罪行为之多比我们想象的还要普遍。

多数公司所存在的犯罪行为是从来不会被发觉的。

关于利用计算机进行犯罪的任何统计资料仅仅反映了那些公开报道的犯罪行为。

系统开发审查、工作审查和应用审查都能用来使这种威胁减到最小。

□计算中心的安全性计算中心在下列方面存在弱点：1.硬件。

如果硬件失效，则系统也就失效。

硬件出现一定的故障是无法避免的，但是预防性维护和提供物质上的安全预防措施，来防止未经批准人员使用机器可使这种硬件失效的威胁减到最小。

2.软件。

软件能够被修改，因而可能损害公司的利益。

严密地控制软件和软件资料将减少任何越权修改软件的可能性。

但是，信息服务管理人员必须认识到由内部工作人员进行修改软件的可能性。

银行的程序员可能通过修改程序，从自己的帐户中取款时漏记帐或者把别的帐户中的少量存款存到自己的帐户上，这已经是众所周知的了。

其它行业里的另外一些大胆的程序员同样会挖空心思去作案。

3.文件和数据库。

公司数据库是信息资源管理的原始材料。

在某些情况下，这些文件和数据库可以说是公司的命根子。

例如，有多少公司能经受得起丢失他们的收帐文件呢?大多数机构都具有后备措施，这些后备措施可以保证，如果正在工作的公司数据库被破坏，则能重新激活该数据库，使其继续工作。

某些文件具有一定的价值并能出售。

例如，政治运动的损助者名单被认为是有价值的，所以它可能被偷走，而且以后还能被出售。

4.数据通信。

只要存在数据通信网络，就会对信息系统的安全性造成威胁。

有知识的罪犯可能从远处接通系统，并为个人的利益使用该系统。

偷用一个精心设计的系统不是件容易的事，但存在这种可能性。

目前已发现许多罪犯利用数据通信设备的系统去作案。

5.人员。

用户和信息服务管理人员同样要更加注意那些租用灵敏的信息系统工作的人。

某个非常无能的人也能像一个本来不诚实的人一样破坏系统。

□信息系统的安全性信息系统的安全性可分为物质安全和逻辑安全。

物质安全指的是硬件、设施、磁带、以及其它能够被利用、被盗窃或者可能被破坏的东西的安全。

逻辑安全是嵌入在软件内部的。

一旦有人使用系统，该软件只允许对系统进行特许存取和特许处理。

物质安全是通过门上加锁、采用防火保险箱、出入标记、警报系统以及其它的普通安全设备就能达到的。

而作为联机系统的逻辑安全主要靠“口令”和核准代码来实现的。

终端用户可以使用全局口令，该口令允许利用几个信息系统及其相应的数据库；终端用户也可使用只利用一个子系统或部分数据库的口令。

□安全分析过程大多数公司的办公人员询问关于信息和计算中心的安全时，往往问“一切都行了吗?”其实他们应该问“对于信息和计算中心的安全，我们应该做什么?”。

用户管理人员应该与信息服务管理人员定期地共同研究，进行安全分析，这种安全分析为各方都愿意接受。

简言之，这种安全分析意指决定要多大的一把“挂锁”。

遗憾的是，某些公司乐意承担巨大的风险，但又侥幸地希望不要出现自然灾害或预先考虑到的祸患。

“难得出现”并不等于“永不出现”，关于这一点某些公司发现得太晚了。

XXX道桥工程施工组织设计第1章编制说明根据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来在公路、市政道路、立交桥等类似市政工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书，若中标我们将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。

1.1编制依据(1)《xxx施工招标文件》。

(2)招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省部级规范和标准。

(3)xxx工程扩大初步设计，宁镇公路立交图纸。

1.2编制原则(1)充分遵循招标文件条款的原则。

(2)坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。

(3)按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。

(4)“严格贯彻安全第一”原则。

5坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。

1.3编制目的在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到全优，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。

第2章工程概况2.1工程地理位置及范围2.1.1工程位置xxx工程位于南京市主城东北部，南起宁镇公路与宁栖路交叉口，北止于纬一路，全长3.78km。

其中本标段A主线331.502m，B主线335.252m及其他支线道桥。

如附录1所示。

2.1.2工程范围(1)道路部分:A主线自A0+000～A0+184.902；B主线自B0+000～B0+214.952。

(2)桥梁部分:A主线自A0(A0+184.902)～A6(A0+331.502)；B主线自B0(B0+214.952)～B5(B0+335.252)。

匝道C、D、E、G、H；F线桥。

排水部分:宁镇路边排水暗渠一条。

2.2设计概况2.2.1桥梁工程A主线桥:里程桩号A0+184.902～A0+331.502，长146.6m。

墩基础:钻孔浇筑端承桩，8根桩径1.2m、12根桩径1.5m，桩长范围15.0～20.0m，4个6.0m×2.4m矩形承台、3个5.2m×2.2m矩形承台，桥台处13.25m×5.2m矩形承台。

下部结构:6个T型墩柱。

上部结构:箱梁146.6m，一联5跨等高预应力混凝土连续箱梁，高1.4m。