双壁钢围堰施工方案
双壁钢围堰施工方案PPT课件
根据围堰的承载能力和使用要求,选 择合适的壁厚和材料,如Q235、 Q345等。
结构形式选择
根据工程规模、地质条件、施工条件 等因素,选择合适的双壁钢围堰结构 形式,如矩形、圆形、八角形等。
强度与稳定性分析
强度分析
对双壁钢围堰进行强度分析,确 保围堰在各种工况下的承载能力
满足要求。
稳定性分析
对双壁钢围堰进行稳定性分析,包 括整体稳定性和局部稳定性,以确 保围堰在使用过程中不会发生失稳 现象。
施工现场管理
设置安全警示标志,加强施工现场的安全管 理,确保施工安全。
安全检查与隐患排查
定期进行安全检查和隐患排查,及时发现并 处理安全隐患。
应急预案
应急组织与指挥
建立应急组织,明确应急指挥人员和 职责,确保应急响应的及时性和有效 性。
应急资源调配
提前储备应急救援物资和设备,确保 在紧急情况下能够迅速调配资源。
详细描述:合理堆放施工材料,分类管理,标识清晰, 确保材料质量与安全。
04 施工方法与步骤
基础处理与定位测量
基础处理
在双壁钢围堰施工前,需要对基 础进行必要的处理,包括清理、 整平、夯实等,以确保围堰的稳 定性和安全性。
定位测量
根据设计要求,使用测量设备对 围堰的位置进行精确测量和定位 ,以确保围堰的安装位置准确无 误。
对未来类似工程的建议和展望
双壁钢围堰施工方案PPT课件
案例三:某港口双壁钢围堰施工
总结词
海洋环境、大型码头
详细描述
该港口位于海岸线附近,海洋环境对围堰施工提出了更高的要求。双壁钢围堰结构具有 优良的防腐性能和结构强度,能够抵御海洋环境的侵蚀和风浪的冲击,确保码头的稳定
性和安全性。
05
双壁钢围堰施工常见问题与解决 方案
问题一:钢围堰下沉
总结词
围堰下沉是双壁钢围堰施工中常见的问题, 可能导致围堰失稳和施工安全问题。
施工安全管理
总结词:全面保障
VS
详细描述:建立健全的施工安全管理 体系,制定详细的安全操作规程和应 急预案。要加强施工现场的安全监管, 确保施工人员的安全意识和操作技能 符合要求。同时,要做好安全设施的 维护和更新工作,确保施工现场的安 全状况良好。
04
双壁钢围堰施工案例分析
案例一:某大桥双壁钢围堰施工
总结词
清淤困难是双壁钢围堰施工中常见的问题之一,可能影 响施工进度和施工质量。
详细描述
双壁钢围堰内清淤困难的原因可能包括淤泥粘稠度高、 清淤设备不足或不适合、清淤方法不当等。清淤困难会 导致淤泥堆积,影响施工进度和施工质量。
THANKS
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钢围堰拆除
拆除前准备
对拆除人员进行安全培训和技术交底,确保拆除工作的安全顺利 进行。
拆除方法选择
根据实际情况选择合适的拆除方法,确保拆除效果和效率。
大型双壁钢套箱围堰施工工法
大型双壁钢套箱围堰施工工法
大型双壁钢套箱围堰施工工法
一、前言大型双壁钢套箱围堰施工工法是一种在土方开挖过程中用于控制地下水位和保证土方工程施工安全的先进技术。该工法通过封闭土方周围的水流通道,防止水流进入土方区域,从而防止土方工程出现塌方或沉降。
二、工法特点1. 结构稳定:大型双壁钢套箱围堰由两层
钢板组成,具有较高的强度和刚度,能够经受较大的土压力和水压力,保持结构稳定。2. 灵活可调:该工法可根据土方开
挖和施工进度灵活调整围堰的位置和尺寸,适应不同的工程要求。3. 施工效率高:采用机械化施工,能够大大提高施工效率,节约人力资源。4. 施工质量高:通过精确的施工控制和
质量监控,可以保证施工质量达到设计要求。5. 可循环使用:大型双壁钢套箱围堰可重复使用,减少工程成本和资源浪费。
三、适应范围大型双壁钢套箱围堰适用于各种土方开挖工程,尤其是在开挖深度大、地下水位高、地下水涌入量大的情况下效果更加明显。常见应用于基坑开挖、水下管道施工、河道治理等工程。
四、工艺原理大型双壁钢套箱围堰施工工法采取了多项技术措施来实现其工作原理。首先,在施工前需要进行现场勘探,确保工地的地质条件和水文环境,并根据勘探结果进行设计和选择合适的钢套箱尺寸和深度。接下来,施工之初需要首先安
装钢套箱,并采取密封措施,将土方区域封闭。施工过程中,可以使用注浆技术或开挖泵浆来实现钢套箱安全的固定和密封。最后,完成土方开挖后需要进行整体倒配沙、后浆喷射等措施,以确保土方的稳定和围堰的可靠性。
五、施工工艺1. 准备工作:进行现场勘探,确定勘探结
双壁钢围堰施工方案-secret.
国道主干线哈尔滨绕城公路东北段
某大桥
双壁钢围堰施工方案
某大桥35号、36号墩双圆形
双壁钢围堰施工方案
1.双圆形双壁钢围堰设计
围堰的设计本着受力条件好、稳定性强、方便施工、节约材料和可回收的原则进行设计,某大桥35号及36号墩承台为条形29.5m ×13。9m ×3m ,顶面水深
14m 。根据结构尺寸设计成内径20米、外径22。4米的双圆形结构(如图,即充分发挥了圆形结构受力条件好的特点,又最大限度的节省了材料。围堰利用自身浮力进行回收。 1.1 因素的确定
1。1.1根据承台形状和结构受力分析,将围堰平面布置成双圆组合形(如图1。
1.1.2根据面板的局部和自重确定面板厚度为5mm 。 1。1.3依据
20
1
50001100005≤==R t 确定为薄壳筒状无盖无底结构。 1。1。4 壳体满足以下三方面条件,适用无矩理论.
(1 几何方面沿壳中面光滑连续无斜率和曲率的突变,壳体的厚度也
无突变。
(2 载荷方面沿壳面连续分布而无突变. (3 边界条件挠度与转角不受约束。1。2 设计采用的理论
1.2.1 以薄壳筒状体线性理论设计结构. 1。2.2 以轴心受压稳定设计加强圈、支撑桁架. 1.3 荷载
1.3。1 以承台底标高为最大压力计算位。
1.3。2 最大水深为16.5m,其中土深为3。5m .
1。3.3 因有较密定位桩及防冲桩,不考虑水流和浪击等横向不均匀载荷.
1.3.4 因有施工平台,围堰轴向荷载不计。
1。3。5 因为采用浮沉工艺,堰底与地面不均匀接触、构件吊装等受力状态,不予计算。
1。3.6 在最大抽水深度下,考虑了壁间有水9米深,以减少壁板局部计算荷载。
双壁钢围堰施工
双壁钢围堰施工
双壁钢围堰是一种用于暂时支撑或阻挡水土的结构工程,常见于深基坑、沉箱
工程等。以下是关于双壁钢围堰施工的流程和注意事项。
施工流程
1. 土方开挖
首先需要进行土方开挖,根据设计要求进行开挖并清理出坑底。通常情况下,
在施工期间需要对土方开挖进行监测,以确保其稳定性。
2. 立柱设置
将双壁钢板固定的立柱竖直设置在坑底,并按要求做好垂直度测量和调整。在
这一步骤中,需要使用专业工具确认立柱之间的距离和坐标。
3. 壁板组装
将钢板按照设计要求水平接合并固定在立柱上,建议采用专业固定装置和方法,以确保围堰的稳定性和结构完整性。
4. 密封剂注入
在双壁钢板之间进行密封剂注入,确保围堰具有防水性能和密度。
5. 支撑剪力墙设置
钢板围堰施工完成后,需要设置支撑剪力墙以增强支撑系统的承载能力,同时
支撑剪力墙也能避免施工过程中振动和不均匀沉降的发生。
施工注意事项
1.土方开挖过程中需要注意对岩石和其他硬材料的存在,以防影响围堰
稳定性和施工进度。
2.双壁钢围堰施工过程中需要严格按照设计要求和规范进行施工,以确
保结构完整性和安全性。
3.围堰施工时需要注意材料选择,以具备足够承载能力和防水、防渗性
能。
4.在施工过程中需要对土方开挖和围堰支撑结构进行监测和检查,及时
发现问题和进行处理。
以上是双壁钢围堰施工的主要流程和需要注意的事项。在施工中,需要严格按
照要求进行操作,以确保工程顺利、高效地完成。
双壁钢围堰施工方案
一、工程概况及水文地质条件
洋山深水港区(一期工程)东海大桥工程,北起于南汇嘴,与待建的沪芦高速公路相连,南经崎山区列岛西北侧的小乌龟山、大乌龟山、颗珠山到达大桥终点小城子山进入洋山港区。线路总长约27395.5m,大桥的Ⅴ标段(主通航孔5跨斜拉桥)起点为18+219~19+049,全长0.83km。详见“海上施工平台(主墩钢平台)施工方案”。
二、方案概述
5000吨级主通航孔每个主墩基础为38根Φ2500的钻孔灌注桩,主墩承台的平面尺寸为27.4×49.8m,高6m。为了进行钻孔灌注桩和承台的施工,必须搭设施工平台和钢套箱,因此,我们采用导管架和双壁钢围堰相结合的施工工艺(简称导管钢围堰),即将承台施工所需的钢套箱模板作成双壁钢围堰,钢围堰内壁的平面尺寸27.8×50.2m,外壁尺寸为33.8×54.2m,高12.8m,安装到位后钢围堰底标高为-4.00m(综合承台底标高-2.00m、承台底预留 0.5m的施工措施高度、钢围堰底仓高1.5m而得),顶标高为+8.80和钢平台的顶标高相同。周围采用导管架形式将钢围堰进行固定,这样既解决了钻孔灌注桩的临时施工平台,又解决了承台施工时的钢套箱模板。
导管钢围堰(包括上部结构),事先在江南造船厂制作完成后,用拖轮将导管钢围堰浮运到施工现场,进档就位后,打设锚固桩,锚固桩打设完成后,锚固桩与导管钢围堰焊接成整体,然后进行钢护筒的施打、钻孔灌注桩与承台的施工。
三、导管钢围堰的设计和制作
3.1导管钢围堰的设计
导管钢围堰由箱体、锚固桩及上部结构组成,导管钢围堰箱体在加工厂家完成整体制作(包括上部结构),同时在钢浮箱上布置发电机、焊机、水泵、4台锚机,4个带缆桩;钢围堰制作完成后浮运到现场就位后立即进行锚固桩的打设工作,并及时与导管连接成整体,而后进行钢护筒的振入工作,护筒振入到位后
双壁钢围堰施工方案PPT
目录
• 施工准备 • 施工工艺 • 质量保证措施 • 安全保障措施 • 环境保护措施
01 施工准备
施工条件
施工前应确保施工现场具备安全作业条件,并对施工人员进行安全培训和 交底。
施工前应进行现场勘察,了解围堰施工范围内的地形、水文、地质等条件, 以便制定合理的施工方案。
施工前应与当地政府和相关部门沟通协调,办理相关手续,确保施工顺利 进行。
严格控制材料质量
精确测量和定位
双壁钢围堰所使用的钢材应符合相关标准 和设计要求,确保其承载能力和稳定性。
在拼装和固定过程中,应使用高精度的测 量仪器进行定位和测量,确保围堰的位置 和垂直度符合设计要求。
注意施工安全
强化质量检测
在施工过程中,应采取必要的安全措施, 如设置安全网、警示标志等,防止人员伤 亡和财产损失。
在施工完成后,应对双壁钢围堰进行质量 检测,确保其符合设计要求和相关标准。
施工难点及解决方案
难点一
双壁钢围堰的拼装和定位。
解决方案
采用高精度的测量仪器进行定位和测量,同时加强施工过程的监控和 管理,确保拼装和定位的准确性。
难点二
回填砂石料的夯实。
解决方案
采用适当的夯实设备和技术,对回填砂石料进行充分夯实,同时加强 质量检测,确保围堰的稳定性和安全性。
质量检测方法
双壁钢围堰施工
双壁钢围堰施工
一、施工程序
加工钢围堰→同时拼组龙门船→在龙门船上拼组围堰底节→围堰接高→钢围堰浮运下沉就位→潜水员水下堵漏→在钢围堰上搭设封底工作平台→导管法灌注水下封底混凝土→钻孔灌注桩施工→拆除工作平台→围堰内抽水→破桩头→绑扎承台钢筋→承台立模→浇筑承台混凝土→墩身立模→浇筑墩身混凝土→围堰内注水→水下割除钢围堰→拆除龙门船。双壁钢围堰的施工工艺流程图如下:
1 施工工艺
1.1 钢围堰加工制作
钢围堰加工制作工艺流程:设计钢围堰→下料→制作刃脚和水平角钢桁架→按单元制作水平桁架→按单元拼装骨架→按节拼装骨架→检查、校正骨架→围堰内、外壁板焊接→检查焊缝质量→水密试验→焊制吊环、锚环、划高度标尺→成品检查验收→吊运接高。
钢围堰用钢材为Q235钢,水平加劲板(□12×160mm)与竖向加劲角钢相交处,水平加劲板开孔板(□54×78mm)处均对水平加劲板补偿焊接。焊缝高度按设计尺寸焊够,竖向加劲角钢、水平加劲板与壳板之间为双壁间断焊缝75(150)mm,即焊缝长150mm,断开75mm,两侧交错焊,焊缝高度6mm。水平桁架的弦板(水平板)、竖向桁架的弦杆、隔舱板与钢围堰壳板之间以及水平桁架、竖向桁架各杆件之间均采用双面连续焊缝,焊缝高度8mm。隔舱板与壁板要求水密,隔舱板加工时按水平板位置切出相应缺口,待安装水平板后电焊密封,各单元在胎架上制造,制造误差±3mm,保证结构拼装尺寸及焊接质量。水平板与壳板的焊缝,两端各留出250mm,待各拼装单元之间拼组之后再焊接。
制作注意事项
a.水平桁架、竖向桁架及其它骨架在胎架上组拼,不符合精度要求的用顶杆校正,焊接时先点焊,再从一端向另一端推进,依次进行。
特大桥双壁钢围堰施工方案
特大桥双壁钢围堰施工方案
1. 引言
特大桥是指桥梁主跨长度大于1公里的桥梁,由于其巨大的跨度和复杂的施工环境,施工过程中需要采取一系列的措施来确保施工安全和工程质量。其中,双壁钢围堰是特大桥施工中常用的一种技术手段,本文将详细介绍特大桥双壁钢围堰的施工方案。
2. 双壁钢围堰施工原理
双壁钢围堰是指在河流或其他水体中,采用两道钢板之间的间隙封闭围住施工区域,从而实现施工区域的干作业环境。其施工原理如下:
1.首先,在施工区域两侧挖掘出合适的基坑,并搭设临时支撑结构,以
保证施工区域的稳定。
2.接着,在两侧基坑的墙面上分别安装钢板,并通过螺栓将其连接在一
起,形成双壁钢围堰。
3.在钢板之间注入水泥浆或聚合物材料,使其与钢板紧密结合,形成可
靠的堤坝结构。
4.再通过泵站将施工区域内的水泵出,保持施工区域的干燥状态。
5.最后,进行桥梁的基础施工或其他工程施工。
3. 双壁钢围堰施工步骤
特大桥双壁钢围堰施工的步骤如下:
3.1 确定施工区域
首先,根据特大桥的设计要求和实际施工情况,确定双壁钢围堰的施工区域。施工区域应尽可能靠近桥梁主跨,以减小施工影响范围。
3.2 进行基坑开挖
根据施工区域的大小和形状,进行基坑的开挖工作。开挖过程中应注意保持基坑的稳定,采取相应的支护措施。
3.3 安装钢板
在基坑两侧的墙面上安装钢板,并通过螺栓将其连接在一起。钢板的选择应符合设计要求,具有足够的强度和刚度。
3.4 浇筑固化材料
在钢板之间注入水泥浆或聚合物材料,使其与钢板紧密结合。固化材料的选择应根据施工环境和材料性能做出合理的决策。
双壁钢套箱围堰施工方案
鹤岗至大连高速公路
小沟岭(黑吉界)至抚松段
双壁钢套箱围堰专项施工方案
编制:
复核:
审核:
中交路桥鹤大高速公路ZT03标段项目经理部
目录
1 工程概述 (1)
2 技术准备 (1)
2。1内业准备 (1)
2.2外业准备 (2)
3 人员组织 (2)
4 材料及制作要求 (3)
4.1材料要求 (3)
4.2双壁钢套箱制作拼装要求 (4)
4.3壁钢套箱制作拼装允许误差 (4)
5 主要设备、机具选型 (4)
6钢套箱围堰专项施工方案 (5)
6。1钢套箱施工工艺流程 (5)
6。2双壁钢套箱的设计 (6)
6.3钢套箱沉放系统设计及安装 (8)
6.3。1 第一层钢套箱拼装下沉 (8)
6.3。2钢套箱下沉步骤 (9)
6。4钢套箱封底 (9)
6.5钢套箱排水 (11)
6。6拆除钢套箱悬吊系统及套箱回收 (11)
7 钢套箱质量控制及检验标准 (11)
7。1双壁钢套箱制作加工 (11)
7.2双壁钢套箱沉放 (12)
7.3封底混凝土 (12)
8 钢套箱施工常见问题与处理措施 (12)
围堰抗浮计算 (13)
双壁钢套箱施工方案
1 工程概述
钢套箱顾名思义是套在永久结构外面的临时结构,起到围堰作用。钢套箱为桥梁基础及下部构造水上施工作业中常用的一类围护结构形式,尤其适合于大河流中的深水基础,能承受较大的水压,保证基础全年施工安全度汛.特别是在一些施工条件困难或受水文、地形、地质条件限制而无法采用钢板桩、筑岛围堰等围护结构的条件下,钢套箱更显示出了其优越性。常用的钢套箱分单壁和双壁两种,由于单壁钢套箱刚度差,一般深水基础较少采用,实际工程中大部分情况下采用双壁钢套箱。
双壁钢围堰施工方案
双壁钢围堰施工方案
双壁钢围堰施工方案实施过程中,要首先对施工现场进行细致的勘察,了解地下情况,确定施工的具体参数和方案,确保施工安全。然后按照以下步骤进行施工:
1. 设计施工方案:根据现场勘察结果,结合双壁钢围堰的设计要求,进行施工方案的设计。包括施工的时间、工序、人力、设备等,确保施工的顺利进行。
2. 地面准备工作:先将施工现场的地面进行整平、打磨,清除杂物和垃圾,确保施工现场的整洁度,为后续施工工作做好准备。
3. 施工图纸绘制:根据设计方案,绘制出明确的施工图纸,并进行核对,确保施工的准确性和合理性。
4. 安装墙体:根据设计方案和施工图纸,进行双壁钢围堰的安装工作。首先进行基础的挖掘和加固,然后将钢板按照设计要求进行一定间距的固定,同时进行连接处理,确保钢板的安全稳固。
5. 梁和柱的安装:按照设计方案,安装双壁钢围堰的梁和柱,进行固定和连接处理,确保整个结构的稳定性和坚固性。
6. 钢板的防腐处理:根据施工图纸,对双壁钢围堰的钢板进行防腐处理,提高其使用寿命和稳定性。
7. 进行测试和调试:完成以上工作后,对双壁钢围堰进行全面测试和调试,确保其使用功能正常和稳定。
8. 进行安全检查和验收:对施工现场进行全面的安全检查,确保施工过程中的安全性,同时进行相关的验收工作,确保施工质量符合相关规定和标准。
在整个双壁钢围堰施工方案的实施过程中,要注重施工过程的细节和安全措施,确保施工质量和安全性。同时,要根据实际情况进行灵活的调整和处理,确保施工进度。
双壁钢围堰施工方案.
1、双壁钢围堰设臵情况(3
2、双壁钢围堰设计方案(3
3、双壁钢围堰施工方案(3
三、双壁钢围堰结构设计______________________________________________3
1、标高的确定(4
2、双壁钢围堰结构(4
3、结构检算(5
四、双壁钢围堰施工__________________________________________________7
淮河特大桥双壁钢围堰标高一览表
序号围堰名称
堰顶标高
(m
入土标高
(m
承台底标高
(m
堰底标高
(m
围堰高度
(m
备注
1 1#钢围堰23.0 16.6 11.84 7.0 16
2 2#钢围堰23.0 13.8 7.76 4.0 19
3 3#钢围堰23.0 10.95 4.95 1.0 22
4 4#钢围堰23.0 12.1 7.27 3.0 20
双壁钢围堰施工
双壁钢围堰施工
、施工程序
加工钢围堰一同时拼组龙门船一在龙门船上拼组围堰底节一围堰接高一钢围堰浮运下沉就位一潜水员水下堵漏一在钢围堰上搭设封底工作平台一导管法灌注水下封底混凝土一钻孔灌注桩施工一拆除工作平台一围堰内抽水一破桩头一绑扎承台钢筋一承台立模一浇筑承台混凝土一墩身立模一浇筑墩身混凝土一围堰内注水一水下割
除钢围堰一拆除龙门船。双壁钢围堰的施工工艺流程图如下:
1施工工艺
1.1钢围堰加工制作
钢围堰加工制作工艺流程:设计钢围堰f下料f制作刃脚和水平角钢桁架f按单元制作水平桁架f按单元拼装骨架f按节拼装骨架f 检查、校正骨架f围堰内、外壁板焊接一检查焊缝质量f水密试验f焊制吊环、锚环、划高度标尺f成品检查验收f吊运接高.
钢围堰用钢材为Q235钢,水平加劲板(口12X160mm)与竖向加劲角钢相交处,水平加劲板开孔板(口54X78mm)处均对水平加劲板补偿焊接.焊缝高度按设计尺寸焊够,竖向加劲角钢、水平加劲板与壳板之间为双壁间断焊缝75 (150)mm,即焊缝长150mm,断开75mm, 两侧交错焊,焊缝高度6mm。水平桁架的弦板(水平板)、竖向桁架的弦杆、隔舱板与钢围堰壳板之间以及水平桁架、竖向桁架各杆件之间均采用双面连续焊缝,焊缝高度8mm.隔舱板与壁板要求水密,隔舱板加工时按水平板位置切出相应缺口,待安装水平板后电焊密封,各单元在胎架上制造,制造误差±3mm,保证结构拼装尺寸及焊接质量。水平板与壳板的焊缝,两端各留出250mm,待各拼装单元之间拼组之后再焊接。
制作注意事项
a.水平桁架、竖向桁架及其它骨架在胎架上组拼,不符合精度要求的用顶杆校正,焊接时先点焊,再从一端向另一端推进,依次进行。
双壁钢围堰施工方案
双壁钢围堰施工方案
一、背景介绍
双壁钢围堰是一种常用于基坑支护的结构形式,由两层钢板之间的土壤填充构成。在施工中,需要制定合理的方案,保障施工顺利进行并确保工程质量。本文将针对双壁钢围堰施工方案进行详细的探讨。
二、施工前准备
在进行双壁钢围堰施工之前,首先需要对施工现场进行勘察,确定地质情况、基坑尺寸、施工工艺等相关信息。同时,准备工作包括确定施工方案、计算设计参数、确定材料供应渠道、组织施工人员等。
三、地基处理
1. 地基处理方式
根据地质勘察结果,对地基进行相应处理,确保基坑稳定。常见的地基处理方式包括挖土和加固处理等。
2. 钢板安装
在地基处理完成后,需要按照设计要求进行双壁钢围堰的钢板安装工作。应根据设计图纸要求,正确设置和固定钢板,确保结构的稳定性和密封性。
四、主体施工
1. 土方开挖
根据设计要求和基坑尺寸,进行土方开挖工作。确保开挖尺寸准确,避免对周边建筑结构和地下管线造成影响。
2. 钢筋连接和混凝土浇筑
完成双壁钢围堰主体框架的组装后,需进行钢筋连接和混凝土浇筑工作。正确连接钢筋,完全浇注混凝土,并进行充分养护,以确保结构的强度和稳定性。
五、施工验收及监理
在双壁钢围堰施工完成后,应及时进行工程验收和监理工作。验收工作包括对施工质量、关键部位的检查,确保工程符合设计要求。监理工作则是监督施工过程中的质量控制和安全管理,确保施工过程安全可靠。
六、总结与展望
双壁钢围堰作为基坑支护的一种重要形式,在工程施工中扮演着重要角色。通过合理制定施工方案,严格把控施工过程中的质量和安全,可以有效保障工程顺利进行。希望未来在双壁钢围堰施工中能够进一步完善技术,提高施工效率,确保工程质量。
双壁钢围堰专项施工方案26
双壁钢围堰专项施工方案
一、方案概述
本项目施工主要采用双壁钢围堰及单壁钢围堰施工方法,根据施工水位及加固墩情况,围堰总高度设计为15.5m,围堰高度方向分为2节,底节高10.5m,采用浮运方式运输至墩位。顶节高5.0m,采用现场接高方式。
双壁钢围堰主要施工工序为:工厂进行围堰板块加工制造一一围堰板块运至施工现场指定位置进行板块组拼一一围堰水密试验等工序检验一一双壁围堰底节下水、浮运至墩位定位一一双壁围堰对接、下沉一一双壁围堰顶节接高——双壁围堰吸泥下沉一一桩基加固。
二、施工步骤
步骤一:
1、双壁钢围堰底节板块工厂制作并陆路运输至施工现场;
2、双壁钢围堰底节板块在临时码头焊接组拼;
3、底节围堰水密实验。
步骤二:
1、墩位处安装导向平台;
2、浮吊、拖轮及临时靠梆铁驳定位。
步骤三:
1、上游侧底节U形双壁钢围堰起吊下河,调节围堰平衡并与铁驳临时
固定;
2、将上游侧底节U形双壁钢围堰通过2#-3#墩之间浮运至墩位,并与桥
墩临时固定。
步骤四:
1、下游侧底节U形双壁钢围堰下河,与铁驳临时固定;
2、将下游侧U形双壁钢围堰通过2#-3#墩之间浮运至墩位,并与桥墩临
时固定;
3、上下游U形围堰合拢对接。
步骤五:
1、撤走浮吊、拖轮及铁驳;
2、底节双壁钢围堰加水下沉,下沉至距水面1.5m高后停止加水;
3、接高顶节围堰。
步骤六:
1、双壁钢围堰整体下沉至设计标高;
2、围堰封底、抽水;
3、承台加固维修。
三、施工方案
1双壁钢围堰结构设计
双壁钢围堰平面尺寸为36.8m(长)X24.8πι(宽)*15.5川(高),高度方向分上下两节,底节高10.5m,顶节5.0πι.钢围堰总重约410t,其中底节重约300t,顶节重约I1Ot。
双壁钢围堰施工方案
5.4钢围堰下沉
5.4.1钢围堰下沉前的准备工作 (1)围堰落河床工作应尽量安排在水位低,流速小时进行。围堰落河床前对墩 位处河床进行一次全面的测量,若与预计不相符,不能满足围堰落河床后使围堰 进入稳定深度及围堰露出水面的高度时,则应根据实际情况,调整围堰落河床时 高度,以满足围堰落河床的各项要求。 (2)清基,将钢围堰内基底残积淤泥和砂全部清理,保证钢围堰就位之处基本 平整。 (3)在河岸边,根据设置的桥墩护桩,安置全站仪观测站,作为钢围堰下沉过 程中的全过程观测,随时调整钢围堰下沉的正确位置。 (4)围堰落河床前,应对所有起吊设备,吊点结构以及各种导向设备进行一次 全面检查和调整,确保各方面工作能顺利进行。 (5)由于起吊设备能力的限制,将钢围堰合理分节,以适应吊重要求。为保证 钢围堰制作质量,每节钢围堰分8块在工厂加工,然后转移至工地,陆地上焊接, 然后进行煤油渗透试验。 (6)围堰内侧安装钢护筒整体吊装的导向支架,在外侧用油漆作刻度标记及钢 围堰对接时的控制标记。
5.2、钢围堰加工制作工艺
5.2.1胎模制作 为满足工厂化施工要求,提高钢围堰加工精度,形成规模化流水线生产在钢结构 加工场地内布置四个胎膜。胎模底座设计成水平,在场地硬化时预埋地脚螺栓,顶部 以钢围堰外直径加工成弧度,纵横向间用∠75×8角钢焊接成整体。 5.2.2钢围堰单元模块加工 钢围堰加工精度、焊接强度应满足要求。整体拼装前应对钢围堰块件进பைடு நூலகம்验收, 按设计图纸要求对结构焊缝进行检查,内、外壁板对焊接缝通过煤油渗透试验,否则 渗漏处必须补焊。施焊成型并经逐层检查焊接质量并做水密性试验后方可下水。
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一、工程概况及水文地质条件
洋山深水港区(一期工程)东海大桥工程,北起于南汇嘴,及待建的沪芦高速公路相连,南经崎山区列岛西北侧的小乌龟山、大乌龟山、颗珠山到达大桥终点小城子山进入洋山港区。线路总长约27395.5m,大桥的Ⅴ标段(主通航孔5跨斜拉桥)起点为18+219~19+049,全长0.83。详见“海上施工平台(主墩钢平台)施工方案”。
二、方案概述
5000吨级主通航孔每个主墩基础为38根Φ2500的钻孔灌注桩,主墩承台的平面尺寸为27.4×49.8m,高6m。为了进行钻孔灌注桩和承台的施工,必须搭设施工平台和钢套箱,因此,我们采用导管架和双壁钢围堰相结合的施工工艺(简称导管钢围堰),即将承台施工所需的钢套箱模板作成双壁钢围堰,钢围堰内壁的平面尺寸27.8×50.2m,外壁尺寸为33.8×54.2m,高12.8m,安装到位后钢围堰底标高为-4.00m(综合承台底标高-2.00m、承台底预留 0.5m的施工措施高度、钢围堰底仓高1.5m而得),顶标高为+8.80和钢平台的顶标高相同。周围采用导管架形式将钢围堰进行固定,这样既解决了钻孔灌注桩的临时施工平台,又解决了承台施工时的钢套箱模板。
导管钢围堰(包括上部结构),事先在江南造船厂制作完成后,用拖轮将导管钢围堰浮运到施工现场,进档就位后,打设锚固桩,锚固桩打设完成后,锚固桩及导管钢围堰焊接成整体,然后进行钢护筒的施打、钻孔灌注桩及承台的施工。
三、导管钢围堰的设计和制作
3.1导管钢围堰的设计
导管钢围堰由箱体、锚固桩及上部结构组成,导管钢围堰箱体在加工厂家完成整体制作(包括上部结构),同时在钢浮箱上布置发电
机、焊机、水泵、4台锚机,4个带缆桩;钢围堰制作完成后浮运到现场就位后立即进行锚固桩的打设工作,并及时及导管连接成整体,而后进行钢护筒的振入工作,护筒振入到位后及时及Φ2900导管连接成整体,完成整个施工平台,导管钢围堰的具体结构详见附图。为了便于运输及今后的施工,将导管钢围堰的箱体制作成密封的仓体结构,充分利用导管钢围堰本身产生的浮力。
导管钢围堰的设计对平台搭设、钢护筒振入、钻孔灌注桩施工及今后主墩承台施工等工作进行综合考虑:
a、导管钢围堰在钢护筒振入阶段导管钢围堰既作为施工平台,Φ2900导管又是Φ2700钢护筒的定位装置。
b、钻孔灌注桩施工时作为施工平台,在箱体内分隔成若干单元,作为今后钻孔灌注桩时的泥浆箱。
c、承台施工时作为主墩承台的模板及支撑结构。
导管钢围堰参照中国船级社《钢质海船入级及建造规范》(2001年版)设计、计算。导管钢围堰定位后对以下工况进行计算。
工况1抛锚定位时浮箱自浮状态。
工况2 44根Φ1000钢管桩打入后强度计算(波浪按中浪取值)。
工况3 钢护筒打入后强度计算(波浪按20年一遇5.57m浪高取值),上部
荷载42。
工况4 承台砼浇筑后强度计算。
工况5体系转换后(未浇砼前)强度计算(波浪按5.57m浪高取值)上部
荷载0.22。
3.2导管钢围堰的制作
3.2.1 制作场地的选择
导管钢围堰外形平面尺寸为54.24m(长)×42.4m(宽)×12.80(高)m,自重加甲板上设施共计约3000吨。导管钢围堰的制作场地应考虑将来导管钢围堰的运输,因此选择在上海江南造船厂的船
坞制作。
3.2.2总体制作方案
根据钢围堰的设计要求和结构特点,钢围堰在江南造船厂内1号船坞和3号船坞制造。总体结构分为58个分段和若干散件,分段的划分如下表所示。
钢围堰制造采用零件拼装,分段组装,船坞总装的工艺流程(见制作附图2)。板材下料后,首先在加工车间进行边缘加工、零件轧制、加工成型工作。然后根据车间施工布置转移到生产平台,安排合理的施工工装设施,进行分段拼装、焊接及分段检验。分段成型后转移到船坞,进行总段合拢。钢围堰整体施工完成后,进行最终检验,包括尺寸验收、焊接检验和密性试验。待检验合格后,出坞靠泊码头,安装附属设施。最后由驳船拖运出海,运输至施工现场。
3.2.3 放样、下料及加工
3.2.3.1放样
(1) 按照施工设计图纸和施工工艺的要求,采用计算机进行放样,以确定各个零部件的精确尺寸,确定钢管相贯线结构。
(2) 按放样尺寸,做出各种角度样板和下料样板。
(4) 绘制零件草图、编制数控程序和编套料图,绘制钢管相贯线图,供下料用。
3.2.3.2 下料
(1) 平直构件可采用门式切割下料,不规则板采用数控或半自动切
割下料。
(2) 钢管相贯线采用相贯线切割机下料,也可采用样板手工下料。
3.2.3.3 加工
(1) φ2900直缝管下料加工边缘,每节一个单元在三芯辊轮上进行卷制成型,注意保证圆弧曲率。
(2) 相贯线采用相贯线切割机或手工火焰切割加工,需现场定尺的相贯线采用手工火焰切割。
(3) 压筋板数切下料后,进行翼缘轧制。
3.2.4 双层底分段制作
双层底分为14个分段,制作时可根据场地情况进行连体组装,一般可采用201-207作为一组,208-214作为另一组,分段之间采用搭焊方式临时固定,做到一个连体分段组之间无余量制作。首先制作平面胎架,以舱底板为基准进行正造。骨材及桁材先焊于舱板上,以平面板单元形式进行分段组装,以提高装焊效率。φ2900导管需进行拼板成管形,导管长度方向以原材料宽度为基准尺寸进行划分,一般定2600宽度为一节。每节最多允许拼两条纵缝,注意节及节连接时纵缝应错开至少300。双层底分段制作完成后,分拆各个分段进行编号,划出对合线,注意不同组的分段应留有分段余量。运送至船坞或堆场,准备进行总装。
3.2.5艏艉分段制作
艏(艉)分段由于高度较高,宜于采用侧卧式制造。每段共有4个分段组成,可安排生产场地两个一组或四个一组进行连体制造。以F2(F64)水密舱为基准面铺设水平胎架,划出钢围堰纵中中心线。各个水密舱板、实肋板的骨材可在组装车间装焊形成板单元,分段组装均以板单元形式供货安装,对于φ1100导管及其连接板可以散件形式,在分段组装时提供。分段成型后注意应保留对合线,留出分段余量,待总装定位使用。