培训课件讲义：桥梁与隧道工程
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桥梁识图PPT课件
23.05.2020 15
§14.2 桥台图
• 桥台位于桥梁的两端，是桥梁与路基连接处的支柱。 它一方面支撑着上部桥跨，另一方面支档着桥头路 基的填土。
桥台的构造
桥台的形式很多，以T形桥台为例
桥台主要由基础、台身和台顶三部分组成。基础 位于桥台的下部，一般都是扩大基础，图14-6桥台 的基础是由两层T形棱柱叠置而成的。扩大基础使用 的材料多为浆砌片石或混凝土。基础以上、顶帽以 下的部分是台身，T形桥台的台身，其水平断面的形
• 扩大基础的材料多为浆砌片石或混凝土。
墩身是桥墩的主体，上面小，下面大。墩
点
身有实心和空心，实心桥墩以墩身的横断
击
面形状来区分类型，如圆形墩、矩形墩、
放
圆端形墩、尖端形墩等。墩身的材料多为
大
浆砌片石或混凝土，在墩身顶部40cm高的
图
范围内放有少量钢筋的混凝土，以加强与
墩帽的连接。
23.05.2020
半剖面是为了表示桥墩各部分的材料，加注材料说 明，画出虚线作为材料分界线。半正面图上的点画 线，是托盘上的斜圆柱面的轴线和顶帽上的直圆柱 面的轴线。平面图画成了基顶平面，它是沿基础顶 面剖切后向下投射得到的剖面（剖视）图。
23.05.2020 10
23.05.2020 11
C20级混凝土 C15级混凝土或
其余为C15级混凝土 3.台顶部分详细尺寸，见台顶构造图
§14.2 桥台图
• 桥台位于桥梁的两端，是桥梁与路基连接处的支柱。 它一方面支撑着上部桥跨，另一方面支档着桥头路 基的填土。
桥台的构造
桥台的形式很多，以T形桥台为例
桥台主要由基础、台身和台顶三部分组成。基础 位于桥台的下部，一般都是扩大基础，图14-6桥台 的基础是由两层T形棱柱叠置而成的。扩大基础使用 的材料多为浆砌片石或混凝土。基础以上、顶帽以 下的部分是台身，T形桥台的台身，其水平断面的形
• 扩大基础的材料多为浆砌片石或混凝土。
墩身是桥墩的主体，上面小，下面大。墩
点
身有实心和空心，实心桥墩以墩身的横断
击
面形状来区分类型，如圆形墩、矩形墩、
放
圆端形墩、尖端形墩等。墩身的材料多为
大
浆砌片石或混凝土，在墩身顶部40cm高的
图
范围内放有少量钢筋的混凝土，以加强与
墩帽的连接。
23.05.2020
半剖面是为了表示桥墩各部分的材料，加注材料说 明，画出虚线作为材料分界线。半正面图上的点画 线，是托盘上的斜圆柱面的轴线和顶帽上的直圆柱 面的轴线。平面图画成了基顶平面，它是沿基础顶 面剖切后向下投射得到的剖面（剖视）图。
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C20级混凝土 C15级混凝土或
其余为C15级混凝土 3.台顶部分详细尺寸，见台顶构造图
第七章 桥梁隧道养护技术PPT课件
2、必须保持墩台结构表面的整洁，及时清除墩 台表面的青苔、杂草、灌木和污秽物
3、桥梁墩台、桩柱排架混凝土结构物表面发生 侵蚀剥落、蜂窝麻面、裂缝、露筋等病害时， 应及时采用水泥砂浆修补。
4、基础局部掏空，护底、护坡等构筑物局部损 坏，应及时分析情况抓紧修复。
5、对原有的防撞、导航、警示等附属设施要经
一、隧道的检查与维护
（二）隧道的维护 2、隧道的保养维护 洞口 洞身 路面 人行和车行横洞 斜（竖）井 风道 排水设施
二、隧道常见病害与处治
（一）隧道常见病害 隧道常见的病害有10种： 1、隧道衬砌常见病害：衬砌变形、开裂、渗
漏水；衬砌表面腐蚀、剥落及灰缝脱落；端墙、 侧墙、翼墙位移、开裂；路面拱起、沉陷、错 台、开裂 2、无衬砌隧道中松动、破碎危石 3、隧道内孔洞、溶洞或裂缝 4、隧道渗漏水
一 桥面系的养护维修
1、桥面铺装 2、排水系统 3、人行道、栏杆、护栏及防撞墙 4、桥梁伸缩缝装置 5、标志、标线、交通安全设施及照明、防抛网
等其他的养护维修
桥面铺装
1、桥面应及时清扫 2、沥青桥面病害:泛油、拥包、裂缝、波浪、坑
槽、松 散、车辙。损坏较大时可进行罩面 或将整孔铺装层凿 除，重铺新的铺装层。一 般不在原桥面加铺，以免增加桥梁恒载
二 桥梁上部结构的养护
钢筋混凝土梁桥的日常养护及维修 预应力混凝土梁桥的日常养护和维修 拱桥的养护 钢桥的养护 斜拉桥的养护 悬索桥的养护
3、桥梁墩台、桩柱排架混凝土结构物表面发生 侵蚀剥落、蜂窝麻面、裂缝、露筋等病害时， 应及时采用水泥砂浆修补。
4、基础局部掏空，护底、护坡等构筑物局部损 坏，应及时分析情况抓紧修复。
5、对原有的防撞、导航、警示等附属设施要经
一、隧道的检查与维护
（二）隧道的维护 2、隧道的保养维护 洞口 洞身 路面 人行和车行横洞 斜（竖）井 风道 排水设施
二、隧道常见病害与处治
（一）隧道常见病害 隧道常见的病害有10种： 1、隧道衬砌常见病害：衬砌变形、开裂、渗
漏水；衬砌表面腐蚀、剥落及灰缝脱落；端墙、 侧墙、翼墙位移、开裂；路面拱起、沉陷、错 台、开裂 2、无衬砌隧道中松动、破碎危石 3、隧道内孔洞、溶洞或裂缝 4、隧道渗漏水
一 桥面系的养护维修
1、桥面铺装 2、排水系统 3、人行道、栏杆、护栏及防撞墙 4、桥梁伸缩缝装置 5、标志、标线、交通安全设施及照明、防抛网
等其他的养护维修
桥面铺装
1、桥面应及时清扫 2、沥青桥面病害:泛油、拥包、裂缝、波浪、坑
槽、松 散、车辙。损坏较大时可进行罩面 或将整孔铺装层凿 除，重铺新的铺装层。一 般不在原桥面加铺，以免增加桥梁恒载
二 桥梁上部结构的养护
钢筋混凝土梁桥的日常养护及维修 预应力混凝土梁桥的日常养护和维修 拱桥的养护 钢桥的养护 斜拉桥的养护 悬索桥的养护
土木工程制图讲义道路桥梁涵洞工程图篇
三.纵断面图绘制
土壤地质
风化砂岩 砂 岩
细
砂
风化砂岩
坡度
3.1
550 260
2.5
250
2.4
设计高程 7.00 7.40 7.80 8.20 8.60 8.60 8.30 8.00 7.75 7.50 7.25
地面高程 7.08 7.88 8.09 9.08 8.66 8.98 8.67 8.50 8.12 7.58 7.68
§18-1 桥墩图
圆端形桥墩图
这种桥墩因墩 身的断面呈圆端形 故称圆端形桥墩。
§18-1 桥墩图
桩柱式桥墩图 这种桥墩的墩身 由两根桩柱组成。
§18-1 桥墩图
为了表示桥墩各 部分的材料, 正面图 可以画成由半正面、 半剖面组合而成的视 图。对于形状变化较 大的部位, 也可以增 画一些断面。
§15-2 桥梁工程图
§15-2 桥梁工程图
1
1
立面图
平面图
1-1剖面图
桥 墩 一 般 构 造 简 易 侧立面图 图
§15-2 桥梁工程图
桥
台
一
般
构
造
正立面图 背立面图
侧面图
简 易
图
平面图
§15-2 桥梁工程图
桥墩的构造 桥墩由基础、墩 身和墩帽组成。
§15-2 桥梁工程图
桥梁隧道简单识图ppt课件
路方向正交或斜交，用来从道路一侧向另一侧排 水或作为穿越道路的横向通道。
1、涵洞的构造
涵洞沿其轴线方向依次有入口、洞身、出口 三个组成部分。涵洞的结构形式很多，根据洞身 的断面形状常将涵洞分为圆涵、拱涵、箱涵等， 涵洞的出入口，结构形式也不一样，只有端墙的 叫端墙式；既有端墙又有翼墙的叫翼墙式。
47
15
§14.2 桥台图
• 桥台位于桥梁的两端，是桥梁与路基连接处的支柱。 它一方面支撑着上部桥跨，另一方面支档着桥头路 基的填土。
桥台的构造 桥台的形式很多，以T形桥台为例 桥台主要由基础、台身和台顶三部分组成。基础
位于桥台的下部，一般都是扩大基础，图14-6桥台 的基础是由两层T形棱柱叠置而成的。扩大基础使用 的材料多为浆砌片石或混凝土。基础以上、顶帽以 下的部分是台身，T形桥台的台身，其水平断面的形 状是T形。
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在画正面图的位置画的是桥台的侧面，表示垂 直于线路方向观察桥台。将桥台本身全部画成是可 见的，路基、锥体护坡及河床地面均未完整示出， 只画出了轨底线、部分路肩线（图中长度为75cm的 水平线）、锥体护坡的轮廓线（图中1:1及1:1.25的 斜线）及台前台后的部分地面线，这些线及有关尺 寸反映了桥台与线路的关系及桥台的埋深。前墙上 距托盘底部40cm处的水平虚线是材料分界线。图上 还注出了基础、台身及台顶在侧面上能反映出来的 尺寸，有许多尺寸是重复标注的。大量出现重复尺 寸是土建工程图的一个特点。
道路工程课件 第4章 桥涵与隧道
•三桥孔布置
• 一般跨河桥，总跨径可参照水文计算来确定。当总跨 径确定后，就要进行桥孔布置。各孔的跨径应当多大,这 不仅影响到使用效果、施工难易等，并且在很大程度上关 系到桥梁的总造价。跨径加大，上部结构的造价升高，下 部结构的造价下降；反之，上部结构造价下降，下部结构 造价升高。最经济的分孔是使上、下部结构造价相等并使 总造价趋于最低。 • 桥孔布置应与天然河流断面流量分配相适应。在滩槽 稳定河段上，其左右河滩桥孔长度之比应近似等于左右河 滩流量之比；在滩槽不稳定河段或桥址位于河弯段时，桥 孔布置应考虑河床变形和流量不均匀分布的影响。
公路等级 构造物名称 特大桥 大、中桥 小桥 涵洞及小型排水 构造物 高速公路及 一级公路 1／300 l／100 l／100 二 1／100 l／100 1／50 三 1／100 1／100 1／25 四 1／100 1／50 1／25
1／100
1／50
1／25
不作规定
• 五.桥下冲刷 • 桥下冲刷是确定墩台基础埋置深度的重要因素。由
桥下净空为满足桥下通航(或行车、行人)的需要和保 证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间界限。根 据不同结构类型的要求，《公路桥涵设计通用规范》规 定非通航河流桥梁下净空和涵洞净空参照《公路桥位
•
• 勘测设计规范》 (JTJ062～91)规定 对有淤积的河 床．应适当增加桥下净空的高度。 • 跨线桥桥下净空要符合路线建筑界限的规定。农 村道路从公路下面穿过时，其净空高度可根据当地通 行的车辆和交叉情况而定。一般净高≥2．5m，净宽 ≥3.5m。 桥涵及其附属工程的基本尺寸，都取决于设计流量 的大小．设计流量过大将造成经济上的浪费.过小则带 来安全隐患。适当地确定设计流量，就需要有一个
《桥梁涵洞隧道工程》课件
常规的浇筑施工
在桥位处浇筑混凝土，形成桥梁结构。
转体施工
将桥梁结构在预制过程中旋转至桥位，再进 行浇筑或拼装。
03
涵洞工程基础
涵洞的种类与结构
涵洞的种类
按建筑材料可分为砖涵、石涵、混凝 土涵等；按构造形式可分为管涵、拱 涵、盖板涵等。
涵洞的结构
涵洞主要由洞身、洞口建筑和基础三 部分组成，其中洞身又分为拱圈、侧 墙和底板。
特殊结构隧道
如排烟、排水、斜井等 特殊用途的隧道。
隧道的施工方法
盾构法
使用盾构机在地下挖掘并构建 隧道，适用于软土地层。
矿山法
采用爆破和挖掘的方式在地下 构建隧道，适用于各种地层。
明挖法
在地表进行挖掘，形成隧道结 构，然后进行回填，适用于浅 层隧道。
沉管法
将预制好的隧道段沉入水下， 适用于水下隧道的施工。
隧道的安全管理
施工安全
采取有效的安全措施，如安全教育、安全检查和 应急预案等，确保施工过程的安全。
运营安全
加强隧道的监控和维护，定期进行安全检测和评 估，确保隧道的正常使用和行车安全。
应急救援
建立完善的应急救援体系，配备专业的救援设备 和人员，提高应对突发事件的快速响应能力。
05
工程实例分析
某大桥的设计与施工案例
智能化技术
新型材料如碳纤维复合材料等在桥梁、涵 洞和隧道工程中的应用将更加广泛。
画法几何及土木工程制图第十八章桥梁`涵洞`隧道工程图精品PPT课件
第十八章 桥梁、涵洞、隧道工程图
3
概述
第十八章 桥梁、涵洞、隧道工程图
4
概述
桥梁、涵洞、隧道是道路、水利工程中的建筑物，大量出 现在铁路、公路上。绘制这些建筑物的图样时，除要遵守技术 制图标准外，还要遵守《铁路工程制图标准》、《道路工程制 图标准》的规定，图上一些地方还沿用了本行业的习惯作法。
桥梁、涵洞、隧道工程图上的尺寸单位，钢结构为mm，圬 工结构通常则为cm，并且常在附注中加以注明。标高均以m 为 单位。
第十八章 桥梁、涵洞、隧道工程图
17
§18-2 桥台图
桥台是桥梁的下部结构，位于桥梁的两端，是桥梁与路基连接 处的支撑。它一方面支承梁，另一方面承受桥头路基填土的压力。
一、桥台的构造
这是公路上用得较多 的U形桥台，它由基础、 台身、翼墙及台帽组成。
第十八章 桥梁、涵洞、隧道工程图
18
§18-2 桥台图
第十八章 桥梁、涵洞、隧道工程图
5
概述
桥的结构形式繁多，但一般来说，桥梁主要由桥跨（梁）、 桥墩和桥台组成。其中墩台是桥梁两端和中间的支柱，梁的自重 及梁上所受的荷载，通过桥墩和桥台传给了地基。
第十八章 桥梁、涵洞、隧道工程图
6
概述
表达桥梁需要的图纸数量较多。一般，首先需要提供桥址平 面图、全桥总图，然后需要进一步画出桥的各个组成部分的工程 图和局部详图，这里采用的仍是先全局，再个体，再局部的表达 手法。
桥隧工PPT课件
实践能力
桥隧工需要具备丰富 的实践经验，能够解 决实际工程中的问题 ，保证施工质量和安 全。
沟通能力
桥隧工需要具备良好 的沟通能力，能够与 各方进行有效沟通和 协调，保证工程的顺 利进行。
学习能力
桥隧工需要不断学习 和更新知识，跟上行 业发展的步伐，提升 自己的专业水平。
02
桥隧工基础知识
桥梁类型与结构
桥隧工程材料
01 混凝土
强度、耐久性、收缩徐变等。
02 钢材
种类、规格、防腐防锈等。
03 其他材料
木材、石材、高分子材料等。
桥隧工程设计原理
01 结构设计原理
静力分析、动力分析、稳定性分析等。
02 施工设计原理
施工方法选择、施工组织设计、施工监控等。
03 工程经济
投资估算、概预算、经济效益分析等。
采用环保、可回收的绿色建筑材料，降低桥隧工 程对环境的影响。
02
节能与资源利用
优化桥隧工程的能源利用，提高资源利用效率， 实现工程的可持续发展。
应对自然灾害的桥隧工程
抗灾设计与施工
桥隧工程应具备抵抗自然灾害的 能力，如地震、洪水等，通过优 化设计和施工方法，提高工程的 抗灾性能。
灾后修复与加固
在自然灾害发生后，桥隧工程需 要进行及时的修复和加固，采用 先进的检测和加固技术，确保工 程的安全性和稳定性。
桥梁与隧道工程 PPT课件
桥在内，铁路桥部分全长 6772m公路桥部分为 4589m。南京长江大桥的建成，显示
出我国建桥事业已达到了世界先进水平，也是我国桥梁史上又一个重要标志
土木工程概论
3
广东虎门大桥—是我国第一座大型悬索桥，被誉为“世界第一跨”。 虎门大桥 由东引桥、主航道桥、中引桥、辅航道桥及西引桥五部分组成（图6.10、图 6.11）。大桥全长4588m，桥宽32m。辅航道桥为主跨270m的连续刚构桥， 是目前世界上跨度最大的连续刚构桥；主航道为单跨简支钢加劲梁悬索桥，跨 径888m。主缆跨径为302m+888m+348.5m，其主跨居我国前列
主体构造物：为了保持岩体的稳定性和行车安全而修建的 人工永久构造物，通常是指洞身衬砌和洞门构造物。
附属构造物：主体构造物以外的为了运营管理、维护养护、 供蓄发电、通风、照明等修建的构造物。
1、衬砌材料与构造
要求衬砌材料应有足够的强度、耐久性、抗渗性、耐腐蚀性 和抗冻性等。
另外还应从经济观点出发，使衬砌材料价格便宜，就地取材，便于施工。 通常采用：混凝土、钢筋混凝土、喷射混凝土、锚杆与喷锚 支护、石料、装配式材料等
混凝土桥和钢桥
• 桥梁所跨越的障碍物：跨河桥、跨海峡桥、立交桥、高架桥 • 桥梁的用途：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥、
农桥以及管道桥等
• 桥梁的全长和跨径：特大桥、大桥、中桥、小桥 • 桥面在桥跨中的位置：上承式、中承式、下承式
公路桥梁隧道安全培训班讲课稿
11
工程类别
80
70
60
50
41
40
33
30
20
10
0 路基路面
不同工程类别事故情况
事故起数 死亡人数
72
74
16 隧道
38
桥梁
12 交通工程
21 港口工程
14 6
其他 12
事故起数
3.2.2 事故类型
车辆伤害 13%
高处坠落 21%
物体打击 9% 机具伤害 7%
其余 类型 19%
坍塌 31%
爆炸 2%
与自然科学社会科学并列成为第三大学科
形成政府、雇主、雇员三者平衡关系
国内安全形势背景 行业发展需要背景
5
安
全
Ⅱ
Ⅲ
生
产
状
况
Ⅳ
Ⅰ
经济社会发展水平
图 安全生产与经济社会发展阶段变化关系
6
背景及意义
国际发展趋势背景 国内安全形势背景
总体上趋严、趋紧、趋好 03年开始出现拐点，近两年未发生百人事故
形成安全生产的三个体系 理论体系、法律体系、政策体系
20
已经贯通的杭州湾跨海大桥
21
一、质量成就
钻 孔 桩 基 础
22
23
一、质量成就
围 堰 加 桩 复 合 式 基 础
一建【公路】讲义第39讲-大跨径桥梁及隧道工程1(一)
2020一级建造师《公路工程管理与实务》本节重点：
1.斜拉桥施工
2.悬索桥施工
3.桥梁工程质量通病及防治措施
4.隧道围岩分级与隧道构造
5.隧道地质超前预报和监控量测技术
一、索塔（钢结构、混凝土结构、预应力混凝土结构）
1.索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计综合考虑选用合适的方法。
（2）滑模：倾斜度较大，预留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。
2.索塔施工主要机械设备：一台塔吊，一台施工电梯，还有混凝土浇筑设备、供水设备及混
凝土养护设备等。
（二）索塔施工要点
1.
3.
4.
2.
样与标高测定；
3.塔柱基础沉降观测；
4.劲性骨架、锚索管与模板安置的调整测量；
5.考虑张拉引起的收缩偏位以及浇筑混凝土时产生下沉等原因，放样时在设计基础上加入预
偏、沉降等。
二、混凝土主梁
（一）主梁的特点及施工方法
顶推法；平转法；支架法（临时支墩拼装、支架上现浇）；悬臂法（悬臂拼装、悬臂浇筑）。
（二）主梁的施工要点
1.一般要求
（1
2.混凝土主梁
还应按下列规定执行：
术性能。
3.施工监控测试的主要内容：
①变形：主梁线形、高程、轴线偏差、索塔的水平位移；
②应力：拉索索力、支座力以及梁塔应力在施工过程中的变化；
③温度：温度场及指定测量时间塔、梁、索的变化。
三、拉索施工
（一）拉索的构造
拉索按材料和制作方式的不同可分为：平行钢筋索；平行（半平行）钢丝索；平行（半平行）
钢绞线索；单股钢绞缆；封闭式钢缆。
（二）索体防护与安装
斜拉索防护可分为临时防护和永久防护两种，防护类型主要有以下几种：
（1）封闭索防护；
（2）平行索用塑料罩套保护；
桥梁与隧道工程
桥梁与隧道工程
Bridge Tunnel Engineering
专业代码 081406
一．学科专业简介
桥梁与隧道工程是土木工程学科中的重要分支学科。在公路、铁路和城市交通建设中，为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。除了和结构工程学科有许多共同的基础理论外，在水文、地质、荷载作用、结构体系和基础工程方面也有一定的特殊性。交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用，而且，一些新材料、新理论和新技术往往首先得到应用，以迎接桥梁与隧道工程所面临的许多自然条件的挑战。桥梁与隧道工程的研究生教育必将为我国的交通建设作出重要贡献
二．培养目标
博士学位获得者应具有土木工程学科的坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识,以及较为宽广的相关学科的基本知识;了解学科的现状和发展趋势,熟练地掌握计算机技术，能独立地应用理论或实验的研究方法开展创新性的研究工作;并有严谨求实和勇于探索的科学态度和作风;应掌握两门外语,其中一门能熟练应用;身心健康;能胜任教学、科研和技术管理等工作.
三、研究方向
1．桥梁结构可靠度与优化设计
2．桥梁结构分析与工程控制
3．桥梁工程的新技术与新工艺
四、学习年限、学习时间和学分要求
本专业博士研究生学位课程学习及学分的基本要求
总学分≥16 分
其中学位课须修 4 门共 10 分
选修课选修 2~4 门共 4~12 分
必修环节共 2 分
六．学术活动、前沿性学术专题
博士研究生在学期间需参加6次以上学术报告会，其中博士生本人报告2次以上；在论文工作期间参加1-2次全国性学术会议。
《桥梁涵洞隧道工程》课件
《桥梁涵洞隧道工程 》PPT课件
目录
CONTENTS
• 引言 • 桥梁工程基础 • 涵洞工程基础 • 隧道工程基础 • 工程案例分析 • 工程安全与环境保护 • 课程总结与展望
01 引言
课程简介
01
桥梁涵洞隧道工程是土木工程领 域中的重要分支，主要涉及桥梁 、涵洞和隧道的规划、设计、施 工和维护等方面的知识和技能。
防水设计
为防止渗漏和侵蚀，需要进行 防水设计，如采用防水材料和 排水措施。
通风设计
为保障施工和运营安全，需要 进行通风设计，如设置通风机
和通风道。
隧道施工方法
矿山法
利用爆破技术开挖岩体，形成洞室，适用于较软 围岩。
盾构法
使用盾构机开挖隧道，适用于较软围岩和含水地 层。
新奥法
利用围岩的自承载能力，采用锚杆、喷射混凝土 等支护手段，适用于各种围岩条件。
03 涵洞工程基础
涵洞的种类与结构
涵洞的种类
根据不同的分类标准，涵洞可以分为多种类型，如按建筑材料可分为石涵、砖涵 、混凝土涵等；按孔数可分为单孔涵、双孔涵、多孔涵等；按构造可分为盖板涵 、拱涵、箱涵等。
涵洞的结构
涵洞主要由洞身、洞口建筑和基础三部分组成。洞身是涵洞的主体，其断面形式 多样，常见的有圆形、矩形、梯形等；洞口建筑包括端墙、翼墙、护坡等，其作 用是使水流顺畅地进入涵洞；基础则是保证涵洞稳定的重要结构。
目录
CONTENTS
• 引言 • 桥梁工程基础 • 涵洞工程基础 • 隧道工程基础 • 工程案例分析 • 工程安全与环境保护 • 课程总结与展望
01 引言
课程简介
01
桥梁涵洞隧道工程是土木工程领 域中的重要分支，主要涉及桥梁 、涵洞和隧道的规划、设计、施 工和维护等方面的知识和技能。
防水设计
为防止渗漏和侵蚀，需要进行 防水设计，如采用防水材料和 排水措施。
通风设计
为保障施工和运营安全，需要 进行通风设计，如设置通风机
和通风道。
隧道施工方法
矿山法
利用爆破技术开挖岩体，形成洞室，适用于较软 围岩。
盾构法
使用盾构机开挖隧道，适用于较软围岩和含水地 层。
新奥法
利用围岩的自承载能力，采用锚杆、喷射混凝土 等支护手段，适用于各种围岩条件。
03 涵洞工程基础
涵洞的种类与结构
涵洞的种类
根据不同的分类标准，涵洞可以分为多种类型，如按建筑材料可分为石涵、砖涵 、混凝土涵等；按孔数可分为单孔涵、双孔涵、多孔涵等；按构造可分为盖板涵 、拱涵、箱涵等。
涵洞的结构
涵洞主要由洞身、洞口建筑和基础三部分组成。洞身是涵洞的主体，其断面形式 多样，常见的有圆形、矩形、梯形等；洞口建筑包括端墙、翼墙、护坡等，其作 用是使水流顺畅地进入涵洞；基础则是保证涵洞稳定的重要结构。
公路桥梁隧道工程施工安全风险评估指南宣贯PPT培训课件
目前，国外主要对危险装置或单元发生事故的可能性和事故后果 的严重程度，国内主要对生产经营单位。
一、什么是风险
2、风险评估的起源、发展和现状
2002年，国际隧道协会发布《隧道工程风险管理指南》。
一、什么是风险
2、风险评估的起源、发展和现状
1990年，日本建设业劳动灾害防止协会发布《山岭隧道工程安全 评估指南及解说》、《预应力混凝土架桥工程的安全评估指南及 解说》、《钢桥架设工程安全评价指南及解说》。
过程
① 是针对存在的风险源的发生危害的可能性和严重性进行分析，以 确定这种危害是否可接受。
② 可能性：采取数学方法，最后得出一个综合指标来实现 ③ 严重性：通过工程学的方法分析 ④ 是否可接受的判断需根据相关的知识，如法律、法规及组织具体
情况加以确定，一般说来，这个标准或界限值不是一成不变的
一、什么是风险
事故、风险源、致险因子之间的关系
致险因子
安全措施
风险源
26
事故 隐患
一、什么是风险
2、风险评估的起源、发展和现状
20世纪30年代，美国保险协会开始从事风险评价 20世纪60年代，美国军方对民兵式导弹计划推行《系统安全大纲
要点》，系统安全理论在航空、航天、核工业、石油、化工等领 域推广。 60-70年代，美国道化学公司提出“火灾、爆炸危险指数评价法 ”、英国帝国化学公司“蒙德火灾、爆炸、毒性指标评价法”、 美国原子能委员会提出《核电站风险报告》、日本“六阶段评价 法”。
一、什么是风险
2、风险评估的起源、发展和现状
2002年，国际隧道协会发布《隧道工程风险管理指南》。
一、什么是风险
2、风险评估的起源、发展和现状
1990年，日本建设业劳动灾害防止协会发布《山岭隧道工程安全 评估指南及解说》、《预应力混凝土架桥工程的安全评估指南及 解说》、《钢桥架设工程安全评价指南及解说》。
过程
① 是针对存在的风险源的发生危害的可能性和严重性进行分析，以 确定这种危害是否可接受。
② 可能性：采取数学方法，最后得出一个综合指标来实现 ③ 严重性：通过工程学的方法分析 ④ 是否可接受的判断需根据相关的知识，如法律、法规及组织具体
情况加以确定，一般说来，这个标准或界限值不是一成不变的
一、什么是风险
事故、风险源、致险因子之间的关系
致险因子
安全措施
风险源
26
事故 隐患
一、什么是风险
2、风险评估的起源、发展和现状
20世纪30年代，美国保险协会开始从事风险评价 20世纪60年代，美国军方对民兵式导弹计划推行《系统安全大纲
要点》，系统安全理论在航空、航天、核工业、石油、化工等领 域推广。 60-70年代，美国道化学公司提出“火灾、爆炸危险指数评价法 ”、英国帝国化学公司“蒙德火灾、爆炸、毒性指标评价法”、 美国原子能委员会提出《核电站风险报告》、日本“六阶段评价 法”。
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