双曲拱桥外观检测及分析

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谈国道109大同境内段双曲拱桥检测及处治方法

中桥及高山大桥位于
国道１９线大同境内吴官屯至左云段内，０里程桩号及结构形式分别为：家坡桥Ｋ２郭４４＋５９２孔一１白庙桥Ｋ２２，６ｍ；４７＋６３９，１孔—３二台桥Ｋ３４ｍ；４１＋８３１孔—３店湾桥Ｋ３６，Ｏｍ；４６＋１００，２孔—２高山大桥Ｋ３０，０孔—２０ｍ；４４＋１０１０ｍ。五座桥梁均为双
２通过对桥梁各部件技术状况的综合分析，定桥梁的技术）确
状况。
３评定桥梁的使用性能，）为加固处治方案提供依据。
３检测依据
１《）公路桥涵养护规范》；２《）混凝土结构工程施工质量验收规范》；３《）公路工程质量检验评定标准》；
４《）公路工程技术标准》；５《）公路旧桥承载能力鉴定办法》；６《）公路桥涵设计通用规范》。
漂流物堵塞河道，调制结构物是否发挥作用，有无损坏，水毁等。
５检测方法及主要仪器设备
采用路灯车和搭设人字梯等方法到达桥梁主梁等构件附近，利用各种仪器设备对桥梁进行全面检查及某些部位、构件的检查。
全面检查主要以人力目测为主，辅以钢尺、尺、卷锤击等进行测量和检查，有损坏的部位及某些关键部位采用仪器进行检测。
梁加固后的荷载等级提高到汽车—２０级、车一１０挂ｏ。经过近三
４桥梁其他附属设施的检查、测。ａ桥面铺装：否有坑）检．是
开裂、车辙、波浪、不平等Ｏｂ防撞墙、．护栏：防撞墙是否牢固十年的运营，五座桥梁均出现了不同程度的病害。为更好的了解槽、有无非正常开裂或混凝土剥落；护栏是否松动、撞坏、锈蚀桥梁目前的结构状况，确保桥梁安全运行，我单位委托山西省交可靠、和变形。Ｃ伸缩缝：．是否有破损、结构体脱落、淤塞、填料凹凸、跳通建设工程质量检测中心对该五座桥梁的结构及运营安全进行漏水等。ｄ排水设施（．防水层）桥面横坡、：纵坡是否顺适、有了检测，对存在的病害进行了详细的调查，检测中心编写了详细车、泄水管有无堵塞、坏，损泄水能力如何；防水层是否正常的检测报告，出可行的处治方案。我单位根据处治方案逐步对无积水；提有无渗水现象等。ｅ标志、．标线、照明设施是否损坏、老化、五座桥实施加固维修或改建，约了大量的投资，节确保了桥梁的工作，是否需要更换。ｆ桥头连接：台后搭板的作用如何，板下搭运营安全，取得了很好的效果，现就检测方法及处治方案介绍如失效，

双曲拱桥检测与评估实例

１号桥墩与２桥台之间的主拱肋在拱顶有３— 号４道Ｕ形横向裂缝，缝宽０１一，ｍ．Ｏ２，缝与缝间距５ｍ沿２ — ５ｍ肋高方向高约２ｅ，超过规范截面高０２ｅ０ｍ为一半的限值。各孑主拱肋根部有小面积砼剥落、Ｌ露筋生锈现象。个别横系梁制作质量较差。两孑拱波沿纵向存在多处裂缝，裂缝处有渗水Ｌ
痕迹。
上 ■
３多年，接近于该桥的设计寿命，目前桥梁拱波Ｏ已出现纵向裂缝，腹拱拱圈砌石脱出，桥台挡墙有竖向裂缝等较多病害。为了适应公路交通发展的要求，确保该桥能继续安全的为交通服务，需要对该
桥进行了全面检查和评估。
图１桥梁总体布置圈
２桥梁病害现状
拱上建筑为空腹式。腹拱为净跨３ｍ的预制钢筋混凝土板拱，腹拱立墙为现浇混凝土墙。立墙圆
维普资讯
第１期
方
锐，王征，韩国良：双曲拱桥检测与评估实例
ห้องสมุดไป่ตู้
５
拱洞顶均有Ｕ形裂缝贯通墙厚并向上延伸，缝宽０２ｍ。立墙与拱波之间的现浇混凝土底梁上．一ｌｍ有裂缝，拱波板面由高往低一路渗水，说明主拱圈及腹拱防水层早已破坏，底梁与拱波交接处不密实。腹拱预制拱板与立墙之间产生滑移，拱板制作较粗糙，拼接缝较大。２４下部结构．桥墩墩帽及桥台台帽在主拱肋肋边部位有竖向裂缝，缝长２ — ０ｍ０４ｃ，缝宽００ — ．ｍ。墩台帽＋０２ｍ５与拱波交接处渗水，明交接处不密实。说
一
３３检测评估．３３１．．应变测试应变测试结果，六个拱肋的应变数值均小于理论值，最大应变为工况１Ｉ２下＿跨截面的拉应变，．／数值为１￡０８，校验系数为６％，符合规范要求。３在工况一的荷载作用下，Ｉ２截面的应变数值大＿跨．／于其他工况下的测试结果，表明工况ｌ是该桥的最不利工况。从残余应变的结果可见，各加载工况相

单跨双曲拱桥检测及分析

Ｖ０．８Ｎｏ１１３．７
Ｊｎ２１ｕ．０２
・２５・０
Ｄ挤扩桩在特大桥桩基础中的应用Ｘ
王方亮
（甘肃路桥公路投资有限公司，甘肃兰州７００）３００
摘
要：过Ｄ通Ｘ挤扩桩在某高速公路工程特大桥水下软土桩基础中的应用，介绍了ＤＸ挤扩桩专利技术的施工方法，施工中遇到
该类桥梁的维护使用和检测加固工作提供指导。关键词：曲拱桥，双外观检测，载试验，静承载能力中图分类号：４８２１Ｕ４．２文献标识码：Ａ
双曲拱桥是１６９４年江苏省无锡县建桥职工创造的一种新型载下的受力及变形情况，该双曲拱桥的控制断面为跨中截面最大
１工程概况
裂缝观测根据试验前的外观检查情况进行跟踪观察。安徽某处单跨双曲拱桥，于１７建９３年，该桥位于矿区，横跨拱脚；挠度（位移）测试采用数码位移传感器，应变测试采用数码应货运铁路，净跨为２矢跨比为１７桥面净宽７ｍ（５ｍ，／，行车道）＋裂缝观测采用裂缝宽度观测仪。２×１５ｍ（．人行道）桥面铺装为水泥混凝土。上部结构纵桥向由变传感器，，
２％，省桩基总造价２％左右。５节０位限制。
３水文地质。）
地下水为第四系平原孔隙潜水，较发育。
某特大桥５５号～９号桥墩采用Ｄ５Ｘ桩，桥墩由双柱四桩改为双柱双桩形式，Ｘ桩为２Ｄｏ根／０ｌ桩长５１桩径１０Ｃ设１０Ｉ，０ｌ０１，１５ｍ，４个挤扩盘，混凝土与灌注桩混凝土一致。经专利单位检算各盘

双曲拱桥的检测和健康评估

道路桥梁Roads and Bridges76双曲拱桥的检测和健康评估曹海洋( 重庆交通大学土木工程学院，重庆 400074)中图分类号：U45 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2018）03-0076-01摘要：本文对危旧双曲拱桥进行了分析，主要是针对它的病害原因方面，以及对于受力方面进行了综合的比较，通过两方面的分析提出了一种综合加固方法，即：把拱上面的建筑物进行结构体系的改变，以及局部对主拱圈进行加大，把这些方法结合在一起加固，可以满足我们的预期目的。

通过加固后的实桥荷载试验，不仅使结果得到了验证，而且也突出了这种加固方法的优点，很简单很实用，而且有明显的效果，所以被国内外广泛的推广。

关键词：双曲拱桥；病害原因；加固改造随着漫长的时间变化，加上多种因素的影响，新桥最后就变成了旧桥。

随着现在社会的前进发展，人口的增多带来了交通量的增大。

现在，小汽车已普遍的成为各家各户必备的交通工具，加上运输物质的重型汽车，就出现了超载这种情况，超载对桥梁造成了很大的危害。

除此外，也有一些其他的原因。

对那些旧桥梁进行加固和改造可以保证交通的正常运行，桥梁也有“改造、使用和老化”这三个阶段的使用年限。

公路桥梁的完工需要许多物资，所以费用十分的高，因为它在交通运输方面很重要，所以人们需要想许多的方法来保证运输方面的安全，在桥梁建造中，施工质量是需要严格保证的。

尽管做到了这样，但是外界的因素还是会影响到公路桥梁的健康。

然而，这是一个不能逆转的进程。

就现在的状况来看，要达到这个目的，还是很难的。

1 双曲拱桥的简单介绍1.1 双曲拱桥的发展主拱圈和拱结构是双曲拱桥的两个主要组成部分。

主拱圈包括拱肋、拱波、拱板和横向联系构件等。

由于主拱的形状在垂直和水平方向都呈弧形，所以叫双拱桥。

化整为零成“和”零为全套的两个阶段，是需要经验的过程中建设的主要拱。

“化整为零”的意思是采取整体分辨率为拱的一部分，拱波和组成的三部分主拱板分别进行施工，然后在一起。

双曲拱桥文档

双曲拱桥概述双曲拱桥是一种曲线形状为双曲线的桥梁结构。

它采用双曲线形状的拱，具有较高的承载能力和优美的外观。

双曲拱桥广泛应用于桥梁建设领域，为公路、铁路等交通运输提供了重要的支撑。

构造双曲拱桥由两个对称的双曲线形状的拱构成，两个拱通过桥面连接起来形成整个桥梁结构。

在双曲拱桥的设计中，需要考虑以下几个关键要素：1.拱的几何形状：双曲拱桥的拱形需要满足双曲线的特性，即两个焦点和直角离心率等于一。

几何形状的确定对于整个桥梁的稳定性和承载能力有着关键影响。

2.拱的支撑方式：双曲拱桥的支撑方式可以采用多种形式，例如悬索、拉索等。

支撑方式的选择需要考虑桥梁的跨度和承载能力，以及施工难易程度等因素。

3.桥面结构：桥面结构是双曲拱桥的承载部分，通常采用钢筋混凝土材质。

桥面结构的设计需要考虑桥梁跨度、交通流量等因素，并保证桥面的平稳、耐久。

设计考虑在双曲拱桥的设计过程中，需要考虑以下几个关键因素：1.承载能力：双曲拱桥作为桥梁结构，最重要的设计考虑因素之一是承载能力。

桥梁设计师需要准确计算桥梁的荷载，并确保拱形结构能够承受这些荷载，以保证桥梁的安全性。

2.稳定性：双曲拱桥的稳定性是一个关键设计问题。

由于双曲拱桥的形状特殊，其稳定性需要通过结构分析和计算来验证。

设计师需要确保拱结构在各种外力作用下不会发生破坏或失稳。

3.施工难易度：双曲拱桥的施工过程需要考虑到材料供应、施工机械设备等实际因素。

设计师需要选择合适的施工工艺和技术，确保施工过程的顺利进行，并保证桥梁的质量。

应用实例双曲拱桥作为一种特殊的桥梁形式，已经在世界各地得到了广泛应用。

以下是一些著名的双曲拱桥实例：1.伊丽莎白女王二世大桥（英国俗称弯桥）：该桥是英国滨海市南岸入海口跨泰晤士河的一座公路桥，采用了双曲拱桥的设计。

2.百老汇桥（美国纽约）：位于美国纽约市马里兰州，是一座双曲拱桥，连接着曼哈顿岛和布鲁克林岛。

3.瑞珀斯威酷巴桥（澳大利亚）：位于澳大利亚悉尼市，是一座采用了双曲拱桥设计的著名桥梁。

空腹式双曲拱桥检测与现状评定分析

0前言双曲拱桥具有结构美观轻巧、造价经济、施工方便等优点,20世纪60~70年代在我国桥梁建设中得到了广泛应用。

但双曲拱桥采用“化整为零”、“集零为整”的施工工艺、结构特点,导致其在整体性能和耐久性能方面具有“先天”缺陷。

随着日益增长的交通量、重载超载车辆严重,造成双曲拱桥病害日益突出,其承载能力和安全性能大为降低[1]。

双曲拱桥具有相同的结构特点,其结构检测与评定技术、病害特征及成因也具有相似性。

近年来,部分省市均出现双曲拱桥倒塌的事故案例,造成了严重的人员伤亡、财产损失及不良的社会影响。

公路桥梁的检测与现状评定已逐渐受到相关部门的重视,特别是针对双曲拱桥安全状况评定和养护管理迫在眉睫。

本文以江西省广昌县某双曲拱桥为例,对常见的空腹式双曲拱桥的结构检测、典型病害成因分析及现状评定进行研究,并根据评定结果提出维修加固建议措施,对同类型的桥梁检测具有借鉴意义。

因此,必须对双曲拱桥进行准确的检测和等级评定,为后期的加固维修养护提供重要依据,从而延长桥梁的使用寿命。

1项目概况江西省广昌县某双曲拱桥,建成于1986年,该桥上部构造为单跨跨径25m 空腹式钢筋砼双曲拱桥,净矢高为4m;主拱圈构造为7肋6波,主拱圈全宽690cm;主拱肋宽30cm,高66cm,主拱肋间净距80cm;肋间设横隔板,每跨设置5道横隔板,横隔板截面尺寸为30×60cm;拱上设6个腹拱,腹拱圈宽690cm,净跨径200cm。

腹拱墩为砼立墙式结构,腹拱圈采用装配式二铰拱结构。

普通砼桥面铺装,下部结构采用重力式混凝土墩台,松木桩基础。

该桥全长36.95m,桥面总宽7.35m。

桥面净宽为:净-5.85+2×0.75m 安全带。

按同年代修建的同类型桥梁推定桥梁的设计荷载为:汽车-15级,挂车-80级。

桥梁运营已近三十年,从外观看该桥主要存在以下病害:主拱圈拱肋多处出现砼空洞、骨料外露、露筋、锈蚀,并出现U 型裂缝;拱圈多处有明显渗水现象,渗水处伴有白色晶体析出;腹拱墩立墙砼破损,蜂窝麻面、渗水,并伴有白色晶体析出;腹拱圈出现横纵向裂缝,底缘砼蜂窝麻面、露筋,腹拱脚砼破损,并伴有白色晶体析出;部分栏杆砼开裂,钢筋外露、锈蚀;八字墙红砂岩表面风化剥落严重。

双曲拱桥加固评定分析

桥梁工程器
ＢｒｉｄｇｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
双曲拱桥加固评定分析
李世振
（中国建筑第八工程局有限公司西北分公司，陕西西安７１００７５）
摘
要：经调研，修建于２０世纪７０ —８Ｏ年代的双曲拱桥，在外观检测及荷载试验检测后桥梁整体性能良好，处于弹性工
ＺＯ１６４ｔｇ６（１１一）第３４卷．事荭投木６１
器桥梁工程
ＢｒｉｄｇｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
按照ＪＴＧＨ１１ —２００４《公路桥涵养护规范》，经技术状荷载效应的车辆荷载作用下，由挠度实测数据可知，况综合评定，该桥得分为５４．４６分，按照综合评定法评在几个主要工况下挠度变化规律与分析结果吻合完定为３类。
关键词：双曲拱桥；加宽；承载能力中图分类号：Ｕ４４５．７２文献标志码：Ｂ文章编号：１００９ — ７７６７（２０１６）０６ — ００６１ — ０３
ＲｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔＡｓｓｅｓｓｍｅｎｔＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＤｏｕｂｌｅＣｕｒｖｅｄＡｒｃｈＢｒｉｄｇｅ
作状态，但满足不了现在的交通需求。在原有车一２０级、挂车一１００级设计荷载

拱桥检测报告

拱桥检测报告报告编号：2021-GB-001委托单位：xxx市政府检测单位：xxx建筑设计院检测时间：2021年x月x日检测对象：xxx拱桥检测原因：为确保xxx拱桥的安全运行，经xxx市政府委托，本院对该桥进行了全面检测。

一、检测方法本次检测采用了以下方法：1.检查法：通过对桥上各部位进行目视检查、手摸、听声等方式进行检测，排查出明显裂缝、锈蚀、腐蚀、变形等异常情况。

2.探伤法：采用磁粉探伤和超声波探伤等技术方法对桥上主要构件进行非破坏性检测，排查出可能存在的微小裂缝、隐蔽腐蚀等问题。

3.负荷试验：在对桥进行了外观检查和探伤后，对主要构件进行了静荷载试验和动荷载试验，检测出桥面板、梁、墩柱在不同荷载下的承载能力、变形等指标。

二、检测结果经过全面的检测，我们得出以下结论：1.桥梁结构完好：经过目视检查和探伤等多种检测方式，没有发现显著的极限状态病害，结构基本完好。

2.伸缩缝状况一般：桥上的伸缩缝存在老化、渗漏、变形等问题，需要及时维修。

3.基础状况良好：墩柱基础良好，无明显沉降、倾斜等问题。

4.承载能力有保障：桥梁在设计荷载下能够正常运行，并在试验荷载下满足设计指标，承载能力有保障。

三、结论经本次检测，我们得出以下结论：1.该桥采用的设计方案、施工工艺均符合规范要求，结构安全稳定，可正常运行。

2.伸缩缝需要及时维修，以确保桥面的平稳运行，乘车安全。

3.建议定期对该桥进行全面检测，确保桥梁安全可靠。

四、检测单位xxx建筑设计院联系人：xxx联系电话：xxx联系地址：xxx以上为本次检测结果报告，请委托单位及时采纳建议，对桥梁进行及时的维修和保养。

如有任何疑问，请随时联系我们，我们将尽全力为您提供帮助。

钢筋混凝土双曲拱桥检测评定及承载力分析

・
２３６・
工程科技
钢筋混凝十双曲拱桥检测评定及承载力分析
陈翱
（福建省百川建设发展有限公司，福建厦门３６１｛）（）（））摘要：双曲拱桥曾经在我国得到广泛应用且运营时间较长，当前大都存在较多的病害。首先进行了一典型双曲拱桥的检测，分别通过外观和动力性能对桥况进行了评定。同时建立了基于检测结果的有限元分析模型，进行了该桥承栽力的分析，桥况评定和承栽力分析结果均表明，该桥已无法满足现有交通状况的要求。研究数据可对今后类似桥梁的评定提供借鉴
１所示
造纸厂
刁
图１总体布置立面图（单位：ｃｒｒ１）由于桥梁自身的结构缺陷，井且随着近年来交通流量和荷载等级（ａ）纵向裂缝（ｂ）横向裂缝的不断提高，目前该桥多处已经现了裂缝，并且腹拱圈已受到了ｆｊ月显图３典型的腹拱纵、横向裂缝病害破坏。为此，市政丁程管理部门已多次对该桥进行了补强、加固以及限采用回弹法对拱肋混凝土强度进行抽样检测，检测结果显示，该桥裁等措施，但由于桥梁使用年代久远，随着城市经济建设的发展，只有拱肋碳化深度较大，平均强度约为２３．８４ＭＰａ，相当＿『Ｃ３０混凝土桥面对其目前的桥况和承载能力进行明确的ｆｆ－４￣＂，才能为该桥的进一步改铺装层为水泥混凝土，共钻取４个直径为ｑｂ７５ａｍ的混凝土芯样进行ｒ造提供科学的依据。基１－安全的角度，该桥已不适合进行倚载试验，为桥面铺装层厚度测，并检测其混凝土强度。结果爪Ｉ游桥而铺装层此刈‘ 该桥进行外观检查．包括裂缝观察、儿何尺寸量测、州弹试验、动力厚度为１９１ｍｍ，强度为５０．ＯＭＰａ；下游桥而铺装层厚度为１９４ｍｍ，强度试验等项目，进行桥况技术等级的评定，并在此基础上建立仃限元模捌为４７．９ＭＰａ。进行承载力分析。３．３桥况评定３实桥检测依据《公路桥涵养护技术规范｝（ＪＴＧＨｌ１ — ２００４）ｒ￣的要求，将该桥分３．１几何坐标测量为四种主要构件，即ｆ部主要承重构件、桥台及基础、拱Ｉ建筑、桥面系为了解该桥实际拱轴线彤，进行了实际拱圈线形测量使用全站仪设施。先根据缺损程度伏小、多少或轻重１、缺损时结构使川功能等方面冉接观测，通过坐标转换，得到实际的拱轴线形。以跨中点为原点，竖向因素，以累加评分方法对各部件缺损状况作等级评估，定各种构件技为ｚ轴，顺桥向为ｘ轴，建证坐标系，在进行坐标转化过程中，发现拱顶术状况，再采用弩虑桥梁各部位权重的综合评定方法进行整桥的等级位测点ｊ其它测点不＿ｌ耳・条线上，而是横桥向向外偏位．这些说明该评俯。桥梁已发生ｒ水平位移。考虑到双曲拱桥的特性，结合《公路桥涵养护技术规范｝（ＪＴＧ假设桥丽中心跨巾处高程为０，向两桥台两侧每隔１ｍ布设一测Ｈｌ１－２００４）￣的要求，确定各构件权重为：上部承重结构３５；桥台及基础点，测量桥梁中心线的纵向标高。测量结果如图２所示，从中可看…，３５；拱上建筑２０；桥而系设施ｌ０，各构件评定结果如表１所示。该桥最桥斯标高无规则变化，表而整度很差，最后对测量数据进行拟合后．后桥况评定分值为２５分，根据《公路桥涵养护技术规范》（ＪＴＧ【ｌｒ久致推断桥梁横坡为ｌ％，纵坡为０．５％。Ｈ１ｌ一２００４）晰梁状况等级评定标准，桥况等级评定阴类桥

双曲拱桥检测与现状评估

大气中的氧化物等有害物质的腐蚀下
，
采矿肋南翻 L“ 藏面If}近拱胁底面纵向开裂：长约
O加瓶
‘
0 Tm
．
．
宽约
井有 2 赴面积约 5 × 拓 m 置莳
。
伤如果将这些双曲拱桥全部拆除重建
。
由表
，
l
及图
1
、
图
2
可看出该双曲
，，
、
。
本文通过对某运营近 4 0 年的双曲
、
混凝土强度和碳化深
，
度检测及现场结构静动载试验
、
从桥梁
、
结构外观现状目前的混凝土强度结构
在静动力荷载作用下的变形和受力特性
等诸方面分析了结构目前的实际工作状
现有双曲拱桥的结构性能进行检测和评
程度最终削弱了钢筋的正常安全使用
1 2
．
部分拱肋横向连杆混凝土保护层脱落
、
、
混凝土碳化深度及强度检测
估弄清它们实际工作状态对于保障结
，，
露筋严重且钢筋锈蚀明显
维普资讯
上海铁道科技 2 0 0 8 年第 1 期
陈海根
上海铁路局
工
务处
构安全使用交通流量合理控制检修及
、、
体受力带来较严重的安全隐患

双曲拱桥的验算与病害分析

维普资讯
科ｌＩＩ技荟萃
殛
■
双曲拱桥的验算及病害分析
朱先祥宋军华
（安徽省公路勘测设计院）
２２主拱圈．【摘要】以路里桥这一双曲拱桥为对象，通过对其质量现状的检测和对主拱圈的验算，对桥梁质量现状进ｌ、３、４、５＃＃＃＃拱波靠近拱肋处有纵向裂缝，部行评价和病害原因分析。分已贯通预制拱波块，最大裂缝宽度０３ｒｍ，裂缝位．５ａ【键词】双曲拱桥；主拱圈验算；病害分析关于Ｌ４至拱顶问；３、４／＃＃拱波拱顶处横隔板有竖向贯
ｚＯ１％，因此截面强度的验算应按照．５
偏心受瓜钢筋混凝截而来进行。冈此把原丰拱圈横截面等效为５Ｔ７梁，每片Ｔ梁的寸如图２所示。把片；ｆ倚载与截面布筋平均分配，考虑横向分佰系数，不选择
等截面悬链式双曲拱桥；设计荷载等级为汽一２、Ｏ挂
一
８，净宽７０ｍ，浆砌片石台身；横截面由６片拱肋
加固前主拱圈验算
３１路里桥的基本参数．净跨径：Ｌ－２ｍ；净矢高：、．３０＝３３ｍｌ矢跨比
ｆＬ／；状并得浚桥拱轴系数为ｍ－２８４／＝ｌ６－．ｌ；弹中
合结果见表７。
３６主拱圈截Байду номын сангаас强度验算．
３６１拱顶截面强度验算．．
１）截面简化
原主拱圈的拱顶截面下缘配筋按Ｉ级１ｒｍ的钢Ｉ６ａ

双曲拱桥检测与评估

了该桥目前的实际工作状态，并作了较为全面的性能评估，为该桥的今后运营管理及检修提供参考。
关键词：曲拱桥双荷载试验结构检测现状评估
中图分类号：４６４８２ｌ文献标识码：Ｕ４；Ｕ４．２Ｂ
—
开展等损伤。对现有双曲拱桥的结构性能进行检测和评估，于保障结构安全使用，行交通流量合理控对进制，时检修，及科学安排投资等都具有重要意义。ｊ本文通过对某运营近４０年的双曲拱桥的外观检查、混凝土强度和碳化深度检测及现场结构静动载试验，桥梁结构外观现状、从目前的混凝土强度、构在结静动力荷载作用下的变形和受力特性等诸方面分析了结构目前的实际工作状态，该双曲拱桥的现状进行对
０前言
双曲拱桥因其具有用料省、价低、造结构坚固、施工简便且外形美观等特点，我国２是０世纪６０～７０年代采用最多的一种拱桥型式。但限于当时设计水平和荷载标准偏低，肋等主要承重构件配筋量少，曲拱拱双桥存在着横向联结能力及整体结构性能差等先天不
ｅ另半面严重开裂；ｍ；３＃一８西３７３肋南侧Ｌ４截面附近拱肋底面纵向开裂／
约６ｍｍ；
：
长约３，宽

双曲拱桥的病害检测及加固措施

ｌｅ．Ｔｅｏｅａｎｅｒｓｃｌｕｔｎｍｔｏｓｏｏｅ— ｒａｎａａｅｒｆｏｅｍａｅＪＵＳ（）Ｉ— ｙｄｈｐｒｔｇｔｏｅ，ａｌｉｅｈｄｒｐｒｃｅｔｇｐｒｍｔｍｄＬ—ＩＤＢｎｚｉｈｉｃａｏｆｉｅｏｈ
关键词：双曲拱桥；检测；病害分析；固加中图分类号：４５７２Ｕ４．
１工程概况
２２１第１跨．．
某双曲拱桥，主跨结构２Ｘ０ｍ空腹式混凝土５双曲拱桥，修建于７Ｏ年代，设计荷载为汽一ｌ３级，拖一ｏ６。该桥净跨Ｌ＝０拱矢高Ｆ＝．ｍ，ｏｏ５ｍ，ｏ５６Ｆ／Ｌ：／，ｏ１９拱轴系数为４为悬链线结构形式。桥面，宽为６５＋ × ．５主拱圈厚度为０９ｍ，．２０４ｍ，．３主拱圈全宽为７０ｍ．０。拱上建筑由石砌横墙和石砌腹拱圈组成，拱圈为圆弧拱，径为２５ｍ，腹跨．净矢跨比为１３拱圈厚度为０３ｍ，／，．０横墙厚度为０５．ｍ。
ＫｙｗｏｄＨｏｅｑａｉｅｒｓｌｕｌｙ；Ｈｏｅｔｓｎ；Ｕｌａｏｉ；Ｃｓ —ｉｔｌｔｇｅｉｒｔｓｎｃａｔｎ—ｓｔｉｉｐｌｕｅ
第４期
体积０１ × ．５００ｍ；．ｍ００ｍ× ．３
ＡｂｔｃＴｅｐｒｒｎｅｃａａｔｒｔｓｏｘｓｉｇｕｔｓｎｃｄｉｈｌｃｎｅｓａｅｃｍｐｅｎｎ — ｓｒｔｈｅｏｍａｃｈｒｃｅｓｉｆｅｉｎｌａｏｉｒｌｏｅｓａｎｒｒｏａｄａｄａａａｆｉｃｔｒｌｒ

双曲拱桥检查方案

双曲拱桥检查方案一、检查目的。

咱为啥要检查双曲拱桥呢？就好比给人定期体检一样，这桥也得看看有没有啥毛病，确保它能稳稳当当的，让大家安全地走来走去或者车辆呼呼地开过去。

二、检查团队组建。

1. 队长。

找个经验丰富的老工程师来当队长，就像找个超级英雄带头一样。

他得对双曲拱桥的构造啊、原理啊门儿清，遇到问题能迅速做出判断。

2. 队员。

结构专家。

这种专家就像桥梁的“骨骼医生”，专门看桥的结构有没有裂缝、变形啥的。

材料专家。

材料专家呢，就像是侦探，检查桥的建筑材料有没有老化、被腐蚀之类的。

测量人员。

他们带着各种测量工具，像拿着魔法棒一样，测量桥的各种尺寸、高度、坡度，看看有没有哪里走样了。

三、检查前准备。

1. 工具准备。

望远镜。

这可不是看风景的，是用来远远地瞅瞅桥的外观，有没有明显的破损或者异常情况。

裂缝检测仪。

这可是个厉害的小玩意儿，能发现那些细微的裂缝，就像找到隐藏在角落里的小虫子一样。

测量尺。

各种长度的测量尺都不能少，从小小的厘米尺到长长的卷尺，用来量桥的各个部分。

相机。

把发现的问题都拍下来，就像给桥的伤病处拍个照存档，方便后面研究和对比。

2. 资料收集。

把这座双曲拱桥的设计图纸、建造历史、以前的维修记录啥的都找出来，先熟悉熟悉，就像在打仗前先研究地图一样。

四、检查内容。

1. 外观检查。

先从远处看桥整体的形状，像欣赏一个艺术品一样。

看看桥拱有没有塌陷或者变形，桥身是不是笔直的，有没有歪歪扭扭的地方。

走近桥，仔细查看桥的表面。

看看有没有剥落的混凝土，就像桥身上掉皮了一样，那可不行。

还有那些栏杆，有没有缺胳膊少腿的，能不能起到保护的作用。

检查桥底下，看看有没有被河水冲刷得太厉害的地方，要是桥墩下面的土都被冲走了，那桥可就危险了。

2. 结构检查。

结构专家上场啦。

他们要检查桥的主拱圈，这可是桥的脊梁骨。

看看有没有横向或者纵向的裂缝，要是有裂缝就像人的脊梁骨有了裂痕，那可不得了。

检查拱上建筑，像桥面上的那些小结构，看看它们和主拱圈连接得好不好，有没有松动的迹象。

拱桥外观检查与结论

拱桥外观检查与结论摘要：通过对攀枝花某桥梁的外观，桥梁主体结构及其附属构造物病害和损伤全面细致和深入的检查，查明缺损的部位、性质、严重程度及发展趋势，分析缺损产生的主要原因，根据规范《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）评定桥梁的使用功能，评定桥梁技术状况确定桥梁的技术状况等级。

关键词：外观检查构件缺损等级评价攀枝花某桥是一座单跨空腹式双曲拱桥。

实测桥梁全长66.0m，桥面总宽6.0m，车行道净宽4.5m，桥面组合形式为：0.75+4.5+0.75，跨径组合为：1×40.0m。

主拱圈净跨径40.0m，净矢高5.0m，矢跨比为1/8，拱圈横向四片拱肋由三个拱波和横向联系梁连接。

拱上结构由横墙、腹拱、拱上填料等组成，腹拱为拼装式空腹拱，横向16块钢筋混凝土板，全宽6.0m，拱圈厚0.2m，腹拱净跨径为2.0m，矢高约0.9m。

桥台为浆砌条石重力式U形桥台，基础均为扩大基础，桥梁两侧均设置了调治构造物。

未设置墩台防护设施、锥坡及翼墙。

该桥采用双向两车道，桥面横向布置为：护栏和人行道（0.75m）+车行道（4.5m）+护栏和人行道（0.75m）。

桥面采用混凝土铺装，两侧均设置0.9m高的钢筋混凝土栏杆，桥面无泄水孔。

桥面共设有2道简易伸缩缝。

桥面未设置交通标志线、照明设施；设置有桥梁管养公示牌。

本桥于1967年11月竣工投入使用，设计荷载低于汽车-10级，限轴载10T，车货总重量10T。

本桥按南北方向将桥台编为0#桥台、1#桥台。

主拱圈从上游侧往下游侧依次编号1#~4#拱肋、1#~3#拱波。

腹拱圈依前进方向依次编为1#~12#腹拱，横墙依次编号为1#~10#横墙。

腹拱板从上游往下游依次编为1#拱板~16#拱板。

图1 桥梁构件编号1.上部结构典型病害（1）主拱圈：a）1#拱肋上游侧局部出现渗水痕迹、泛碱，累计面积<10%；1#拱肋上游侧外沿局部混凝土剥落，面积约0.05m2。

石拱桥_双曲拱桥检测与评估

截面折减系数ζC 主要是考虑砖、石及混凝土结构与配筋混凝土结构由于材料风化、碳化、物理与化学损伤 ,以及由于钢筋腐蚀剥落造成的钢筋有效面积
《工程与建设》 2009 年第 23 卷第 1 期 5 1
试验与检测
S HI Y A NY UJ I A NC HE
郝加和 ,等 :石拱桥、双曲拱桥检测与评估
桥面铺装 3 灯具、标志 1
伸缩缝 2 人行道 1 栏杆、护栏 1
3 承载能力验算
混凝土强度检测和结构模态测试等结果综合确定。如果检测结果表明 ,结构工作状况、裂缝及其扩
承载能力检算系数是根据结构或构件的实际技展情况等满足有关规定时 ,可采用荷载试验实测的主
术状况 ,对结构或构件的抗力进行折减或提高。砖、要挠度测点和主要应力测点的校验系数 (两者中取较石及混凝土结构与配筋混凝土结构的承载能力检算大者) 作为桥梁承载能力检算系数 ,进行承载能力极
工程实例 :某大桥位于城市出入口干线公路 ,建于 80 年代 ,该桥由 5 ×20 m 孔空腹式圬工拱桥和
30 + 3 ×45 + 30 m 双曲拱桥组成 ,孔空腹式圬工拱桥与双曲拱桥间设置过渡墩。该桥在养护中发现的主要病害是 :桥台混凝土台身前墙出现横向贯通开裂 , 并有轻度外鼓现象 ;石拱桥主拱圈存在纵向裂缝 ,部分桥墩存在少量裂缝 ;侧墙局部开裂、渗水。双曲拱腹拱排架盖梁普遍存在露筋、锈蚀 ,表面混凝土剥落 ; 桥面铺装存在纵横向裂缝、网裂及破损等 ;全桥局部渗水、漏水严重 ;双曲拱桥拱波渗水等。该桥发现病害后进行检测评估 ,以确定是否满足目前交通荷载要求 ,是否需加固提载。该桥设计图纸缺失 ,设计荷载未知 ,桥梁结构如图 1 所示。

双曲拱桥调研报告

双曲拱桥调研报告
双曲拱桥是一种造型美观且结构稳固的桥梁，近年来在城市建设中得到了广泛应用。

本次调研目的是对双曲拱桥进行研究和了解，以便更好地应用于实际工程中。

首先，我们对双曲拱桥的结构进行了研究。

双曲拱桥采用了双曲线形状的主梁，这种形状能够更好地分散桥身上的重力，提高桥梁的承载能力。

在结构设计上，通过合理的梁身和各部位的增强措施，双曲拱桥能够更好地承受荷载。

此外，我们还发现，双曲拱桥的施工相对简单，可以快速搭建，减少了施工周期和成本。

其次，我们调研了双曲拱桥的应用领域。

双曲拱桥适用于大型公路桥梁、高速铁路桥梁以及城市地铁等场景。

其结构稳固，能够满足高速公路和高速铁路的承载要求，可以有效缓解交通拥堵问题。

同时，双曲拱桥的造型美观，也使其适用于城市美化和景观打造。

另外，我们还调查了双曲拱桥的优势和劣势。

双曲拱桥的优势主要表现在以下几个方面：首先，结构稳固，能够承载大量荷载；其次，造型美观，能够提高城市形象；再次，施工相对简单，可以快速建设。

然而，双曲拱桥也存在一些劣势，如造价较高、占据空间较大等。

因此，在实际应用中，需要综合各方面因素进行评估。

最后，我们对双曲拱桥的发展前景进行了展望。

随着城市化进程的加快，交通需求不断增加，双曲拱桥有着广阔的应用前景。

尤其是在大型城市交通网络建设中，双曲拱桥可以作为重要的交通枢纽，承载重要的交通流量，提升城市交通效率。

综上所述，双曲拱桥以其结构稳固、造型美观等优势，在城市建设中得到了广泛的应用。

未来，双曲拱桥有着更为广阔的发展前景，我们期待在实际工程中更多地看到双曲拱桥的身影。