隧道施工工程地质条件

隧道施工工程地质条件

1.3.1 地形地貌

隧道位于剥蚀侵蚀中山区，地势陡峻，植被较差，地面标高855~1030m以上，相对高差约175m以上。隧道最大埋深约190m，进口端岩石陡直，施工条件困难，出口端位于弱风化石灰岩层。

1.3.2 气象

该区属北暖温带重干旱气候，其要气候要素：年平均气温11.05℃，极端最高气温38.7℃，极端最低气温-23.3℃，年平均降水量397.94mm，一小时最大降水量67.70mm，一如最大降水量75.5mm，年平均风速1.9m/s，最多风向CNW，最大风速17.1m/s，最大积雪深度13cm，年平均相对湿度56.6%。

1.3.3 地质条件

1 地层岩性

col：灰褐色、杂色，中密，稍湿，成分以石灰岩石块第四系全新统碎石土Q

4

为主，厚10~18m，出露于出口段。

S：青灰色-灰黑色，表层为灰白色，弱风化-微风化，弱风化层为石灰岩O

2

碎块状，岩层节理及裂隙发育，强度高。岩层产状88°∠6°，节理产状224°∠89°，140°∠90°，151°∠90°，220°∠90°。

2 地层承载力特征

碎石土Q4col稍密—中密，稍湿，承载力基本值σ=400kpa。

S 承载力基本值，弱风化层σ=1400kpa，微风化层σ=1800kpa。

石灰岩O

2

3 土壤最大冻结深度

根据资料现实，土壤最大冻结深度为0.56米。

4 隧道围岩类别

根据资料所给，结合隧道围岩基本分级表（表1--2）隧道围岩类别及分布里程：

DK20+493--DK20+508段为Ⅲ级；

DK21+355--DK21+363段为Ⅲ级；

DK20+508--DK21+363段为Ⅱ级；

DK21+363--DK21+375段为Ⅳ；

5 岩土施工工程分级

崩堆积层，Ⅱ级。

石灰岩，弱风化Ⅳ，微风化Ⅴ。

1.3.4 水文地质条件

隧道区位于区域侵蚀基准面以上，并且在沿线四周山体陡峭、沟谷较多，根据隧道区含水介质的赋存条件、水理性质及水动力特征，进行综合分析，将该区域分为基岩裂隙水及地下水出露，地表水可见xx二库的储水。

1.3.5 地质构造

该区位于区域构造鄂尔多斯断块隆起区德中部，为近场区主体构造单元，新生代以来该地区表现为间歇性上升，内部差异运动幅度小，水平运动相对较弱，致使区内断裂、褶皱不甚发育。工点范围内地质构造形迹不明显，中厚-厚层状的奥陶系中统下马沟组谁会眼产状基本水平，倾角较小，未见打的地质构造出。

1.3.6 地震烈度

地震动峰值加速度0.20g，地震基本烈度：8度，动反应谱特征周期0.35s。

1.3.7 不良地质及特殊岩土问题

隧道进出口基岩裸露，岩性为石灰岩，岩体受节理切割较严重；有少量危石；出口有崩积及填积的碎石土。

1.3.8 工程特点及难点

进口端岩石陡直，与xx桥台相连，出口端位于弱风化石灰岩层，施工场地狭窄，施工条件相对困难。

环境保护要求高：隧道位于xx二库旅游景区西岸，且xx二库为供给水源，工程施工对环境的影响较大，环境保护要求高技术措施要求高。隧道距离文物保护区xx较近，施工中应对爆破可能产生的滚石、飞石等对xx会产生较大影响，而且与隧道平行的还有一条既有铁路线，所以制定隧道施工方案必须十分谨慎。