钻孔灌注桩常见工程事故及预防措施示范文本
钻孔灌注桩施工常见事故及处理对策
钻孔灌注桩常见质量事故及处理措施
钻孔灌注桩常见质量事故及处理措施.docx(一)缩颈或孔斜事故1）原因：若在施工过程中均出现了钢筋笼放不下去的问题，最可能的情况就是出现了缩孔或孔斜，经下放检孔器，即可判定是否出现了缩颈或孔斜。
尽管表面看上去，这种质量事故可以在施工过程中及时发现，不至于引起严重的质量隐患。
事实上孔斜事件不仅造成工期延长，浪费人力、物力，对桩基承载力的影响也是令人担忧的。
出现缩颈可能是由于地质情况不良，孔口附近堆积砂石料，产生较大的土压力后，一种高塑性粘土带孤石橡胶土同时挤入孔内所致。
孔斜事故主要有以下原因：(1)钻孔中遇到较大的孤石或探头石；(2)在有倾斜度的软弱地层交界处、岩面倾斜处或粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进时，钻头受力不均匀；(3)孔较大处，钻头摆动偏向一方；(4)钻机安装不合要求，钻进过程钻机产生不均匀沉陷或运转过程震动过大引起孔斜；(5)钻具弯曲或插接式连接钻杆磨损，问隙过大受压后钻杆发生弯曲而导致孔斜。
2）处理措施：对于缩颈事故，通常应保持孔口附近无堆积物，减少土压力的影响；采用加长钢护筒的措施来加以解决，或改装“正孔器”。
正孔器用10mm厚钢板卷制成与钻头同直径，高1.5m的十字架钢护筒中心通过钻杆与钻头连接，增加钻头的白重，即可钻孔成桩。
对于孔斜事故，若孔斜不严重，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔修直。
孔斜严重或纠斜无效时，采用回填片卵石到偏斜部位上部冲平后再重新钻进成孔。
3）对孔斜事故的预防可采取如下措施：(1)安装钻机时，机座应安放在平稳坚固的地基上，使转盘和底座水平，重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条直线上，且钻进中应经常检查校正；(2)钻具入孔前要仔细检查，弯曲的钻具严禁入孔内，且插接式连接钻杆接头磨损严重、间隙过大时要及时修复或更换；(3)在开孔、换层界面处或有倾斜的软、硬地层钻进时，应采用轻压慢转的操作规程，钻机遇到地下障碍物时应及时处理，严禁盲目加压；(4)要经常用检孔器进行检查，发现偏斜及时纠正。
浅析钻孔灌注桩常见事故及预防措施
与导管 、 导管与导管 间的螺栓 未拧紧导致强度 不足 ， 使 导管在提升 时螺栓 滑落 或断裂 。 ｃ ．导管无混凝土埋 深 ： 无混凝 土埋 深将 导致导 管 内进水 ， 从而发生断桩质量事故 ， 其 主要 原因为探测 计
算错误 。
小于 １ １ １ １ 。其埋置深度 以能使导 管内混凝土顺 畅流出 、 便于导管提升和减少拆管次数及所 埋的混凝土初凝 前
【 关键词 】 钻 孔灌注桩
钻孔 灌注桩 施工大部 分是在水下进 行 的， 其 施工 过程无法直接观察 ， 成桩后也 不能进行直接 开挖 验收 ，
它又是最容易出现质量问题 的一种基 础型式。施工 中
多， 搅拌 时间长 ， 因此可能 出现离析现象 。首批混凝 土
在下落过程 中 ， 由于 和易性变 差 ， 受 的阻力变 大 ， 常 出 现导管 中堵 满混凝 土 ， 甚至漏斗 内还有部分混凝 土 ， 引 起导管堵塞。灌注 时大量骨 料卡在 导管 内 ， 不得 不提
的时间为原则 来确定。
２ 预 防措 施
２ ． ４ 防止钢筋笼上浮 制作钢筋笼时 ， 为使焊 口平顺 ， 最好 采用对焊 的方 法。如果采用搭 接焊法 ， 要保证 接头 不在 钢筋笼 内形 成错 台 ， 以防止钢筋 笼卡住 导管 。钢 筋笼初 始位 置应
径 越大 ， 首批 灌 注 的混凝 土 量就 越 多 ， 由于混 凝 土量
・
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
从而加厚 了积聚在 混凝土表 面的沉淀物 ， 使混凝土 灌
注极为 困难 ， 造成堵管或导管拔 不上来， 引 发 断 桩
事故
２ ６・
赵
浅析钻孔 灌注桩 常见 事故及预 防措施
１ ． ６ 常见导管事故 ａ ． 堵 管。堵管在灌注过 程 中较 常发生 ， 其 主要 原 因是混凝土质 量欠佳 ， 混凝 土供应 不及 时 ， 导 管进 水 ， 初灌混凝土堵管 。 ｂ ．导管拔不动及掉管 ： 主要 原 因是 混凝 土埋深太 大； 机械故 障使｝ 昆凝土供应 持续 时间太 长以至混 凝土
钻孔灌注桩常见工程事故预防措施
钻孔灌注桩常见工程事故预防措施引言钻孔灌注桩是一种常见的基础工程方法，被广泛应用于各种建筑和土木工程中。
然而，由于施工环境复杂、操作复杂以及施工过程中的不可控因素等原因，钻孔灌注桩施工过程中常常发生事故。
这些事故不仅会导致工程质量下降，还可能造成人员伤亡和财产损失。
因此，在钻孔灌注桩施工中，采取预防措施至关重要。
本文将介绍钻孔灌注桩常见工程事故的预防措施。
1. 施工前的准备在进行钻孔灌注桩施工之前，必须进行充分的准备工作。
以下是一些常见的预防措施：•勘察和设计：在进行施工之前，必须进行详细的勘察和设计。
勘察工作应包括地质、水文和承载力等方面的调查，以确定施工地点的可行性和施工方案的合理性。
设计要根据地质情况和荷载要求来确定桩的类型、长度和直径等。
•培训和教育：施工人员必须接受相关的培训和教育，了解施工操作的流程和技术要求。
他们应了解风险评估和事故处理等方面的知识，以便在施工过程中能够及时应对和处理突发情况。
2. 施工现场安全管理钻孔灌注桩施工现场是事故发生的主要地点，因此，对施工现场进行安全管理至关重要。
以下是一些常见的安全管理措施：•安全设备的使用：施工现场必须配备必要的安全设备，如安全帽、安全带、防护眼镜和手套等。
施工人员在进行高空作业或用重型机械进行施工时，必须用安全带系好，确保自身安全。
•施工现场标识：合理设置施工现场警示标志和标识，明确施工区域和危险区域，引导施工人员和其他人员区分安全区域和危险区域，避免误入危险区域。
•施工现场巡视：定期巡视施工现场，及时发现潜在的危险和不安全因素。
巡视人员应具备相关的专业知识和经验，能够准确判断施工现场的安全状况，并采取相应的措施进行处理。
3. 施工过程中的安全措施施工过程中的安全措施是避免事故发生的关键，以下是一些常见的安全措施：•工艺控制：钻孔灌注桩施工过程中，必须控制好钻孔和灌注的工艺参数，确保施工的准确性和可靠性。
例如，控制钻孔的直径、倾斜度和深度，控制灌注的强度和稳定性等。
钻孔灌注桩事故预防及处理措施
钻孔灌注桩事故预防及处理措施一、防桩孔偏斜的措施（一）主要现象为：成孔后孔不直，出现较大垂直偏差。
（二）原因分析：1、钻孔中遇较大的孤石或探头石。
2、在有倾斜度的软硬地层交界处，或在粒径大小悬殊的卵石层中钻进，钻头所受的阻力不均。
3、扩孔较大，钻头偏离方向。
4、钻机底座安置不平或产生不均匀沉陷。
5、钻杆弯曲，接头不直。
（三）预防措施1、安装钻机时要转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和筒中心三者应在同一轴线上，并经常检查校正。
2、由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大，必须在钻架上增添导向架，控制钻杆上的提引水龙头，使其沿导向架向下钻进。
3、钻杆、接头应逐个检查，及时调整。
发现主动钻杆弯曲，要用千斤顶及时调直或更换钻杆。
4、在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊住钻杆控制进尺，低速钻进，或回填片、卵石，冲平后再钻进。
5、钻孔机具及工艺的选择，应根据桩型、钻孔深度、土层情况、泥浆排放及处理条件综合确定。
6、为了保证桩孔垂直度，钻机应设置相应的导向装置。
7、钻进过程中，如发生斜孔、塌孔等现象时，应停钻，采取相应措施再行施工。
治理方法有：在偏斜处吊住钻头，上下反复扫孔，使孔校直；在偏斜处回填砂粘土，待沉积密实后再钻。
二、缩孔的预防措施主要原因为：塑性土膨胀，造成缩孔；选用机具、工艺不合理。
主要采取以下预防措施：1、采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。
2、根据不同的土层，应选用相应的机具、工艺。
3、成孔后立即验孔，安放钢筋笼，浇筑桩身混凝土。
三、预防梅花孔现象：孔断面形状不规则，呈梅花形。
主要原因：同于转几装置失灵，泥浆太稠，阻力大，钻头不能自由转动；冲程太小，钻头刚提起双落下，得不到足够的转动时间，变换不了钻进位置。
防治措施主要有：1、经常检查转向装置是否灵活。
2、选用适当粘度和密度的泥浆，适时清渣。
3、用低冲程时，隔一段时间要更换高一些的冲程，使钻头有足够的转动时间。
四、水下浇注混凝土事故预防及处理灌注桩属于隐蔽工程，但由于影响灌注桩施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格要求，对各种影响因素都必须有详细的考虑，如地质因素、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的上浮、混凝土的配制、灌注等。
钻孔灌注桩常见质量通病及防治措施
钻孔灌注桩常见质量通病及防治措施孔灌注桩具有施工噪音低、振动小、桩长、直径可按设计要求变换自如，桩尖能可靠进入持力层，单桩承载力大等优点。
但是，从钻孔开始至成桩结束，因受到多种因素影响，极易引发质量问题甚至质量事故，因此质量控制成为施工中的难点。
Part1钢筋笼上浮已经沉放到设计深度位置的钢筋骨架，在浇砼过程中，骨架位置比原设计位置高出，俗成浮笼。
1.1原因分析1）钢筋笼骨架内径与导管间距小，粗骨料粒径太大，主筋搭接焊头未焊平，在导管提升与下沉回来过程中，法兰盘挂带钢筋笼。
2）钢筋在安装过程中，骨架扭曲、箍筋变形、脱焊脱落或者导管倾斜，使得钢筋与导管外壁紧密接触。
3）有时因机具故障，浇砼时停歇，导管与钢筋间砼已凝结，提升导管时将钢筋带出。
4）浇砼速度过快，砼面升至钢筋笼底，产生向上浮力，导致钢筋笼浮上来。
1.2处理办法1）刚开始浇砼就出现浮笼，主要是导管与笼之间有挂带现象；应立即中止浇砼，反复上下摇动导管或单向旋转。
2）在浇砼过程中，随着导管拔出，笼上浮，但砼面不动，亦是因导管与笼间有挂带现象，应反复摇动导管，重复使之上下移动，以切断二者联系。
3）在浇砼过程中，随着砼面上升，笼上浮，即应控制砼浇量及速度。
Part2沉笼已经沉放到设计深度位置钢筋，在浇砼过程中，钢筋笼坠落，钢筋骨架比原设计位置低，俗称沉笼。
2.1原因分析1）吊筋与主筋之间或分段钢筋之间焊接不牢固或吊环脱落。
2）上下振动导管时，导管挂带钢筋，对钢筋施加一很大外力，吊环松脱，而一旦导管与钢筋笼脱离时，笼沉入孔中。
2.2处理办法1）如笼沉入砼深度不深（小于2米时），可暂不处理，继续浇砼，待基坑开挖后，在原桩位上人工或机械挖土，凿出桩头钢筋接高上来，桩头砼须凿毛，再浇灌高出原标号一个强度等级的砼。
2）在开挖基坑后凿除桩头浮浆时发现沉笼，但不知沉入深度，此时须重新补桩或请设计人员核定在基础结构上采取加固措施。
Part3导管拔空在浇砼过程中，导管脱离砼面，泥水进入导管中，造成桩身变小或断桩。
旋挖钻孔灌注桩施工安全质量事故预防及处理
孑 要 求 即可 ， 要 太长 ； Ｌ 不 注意 经 常 检查 主 绳磨 损 情
况 ， 出现 毛刺或 已超过其 使用 寿命 立 即更 换 。 如 （ ）塌 孔 ： 孔灌 注桩 施 工 中常见 的 事故 。 多 ３ 钻
是 第四纪松散 地层Leabharlann ， 有流砂 层 、 上层 滞水层 。
ｉ ｒ ｏ
护 筒 的办法 ， 增大 水头 ； 散地 层钻进 时 ， 当控 制 松 适
钻 进速 度 ， 钻速 度要 均匀 ； 浆要 及时 ， 提 补 要尽 快灌
注 ， 注时 间不宜超 过４ 。 灌 １ ］
事故处理 ： 应立 即暂 停钻 进 ， 明塌 孔 原 因及 查 大概位 置 ， 当塌孔 不严 重 时 ， 增大 泥浆 粘度 、 可 比重 及 孔 内水头 高度 ，同时慢 转轻 压试 钻一 段时 间 ； 如 遇 砂层 可在 泥浆 中掺适 量 水泥 改善 泥浆 性能 ； 如果 塌 孔继 续加 重 ， 应停 钻用 粘 土 回填 ，￣ 周后再 重新 ２４
走 ， 制好 行 车速 度 ； 在起 吊允许 范 围 内且 旋 转 控 要 主机 至 重物 正 前方 起 吊 ； 空面 施 工 时 ， 临 要谨 慎 操 作， 确定 坡体 稳定 或加 固。 （ ）主钢丝 绳断 裂 ２ 事 故原 因 ：提 引器 损坏 造成 主钢 丝绳 扭断 ； 提
预 防措施 ： 据 土层不 同选 配 与之 相适应 的 泥 根 浆； 严格 控 制 护筒 加 工材 料 、 量 、 寸 等 ； 质 尺 要把 护 筒 下 牢 与孔 位 同心 ； 如地 下 水位 变 化 大 ， 取 升 高 采
部 坍 塌 ； 孔后 待 灌 时 间和 灌 注时 间 过 长 ， 成 补浆 不
及时。
事故 原 因 ： 挖 钻 机 整机 重 心 升 高 ， 旋 稳定 性 降
钻孔灌注桩常见事故分析及防治措施
层软硬不均匀等 ， 最主要的与钻机的类型有关 。一般的 回转 式钻机 容易 造成孔斜 ， 特别 是遇 到地层软 硬不 均匀
＊ 收 稿 日期 ： ２ ０ １ ２ — １ ０ — ２ ３
孔 内坍孔主要与泥浆和地层有关 ， 泥浆稀、 粘度差
易发 生坍孔 ； 地 下水 位低 ， 泥 浆 在高 于 地下 水 位 的 区域
１ 成 孔事故
优点， 但是冲击钻的前面的 ２ 根支腿必须要 固定稳 固， 否则 也容 易造成孔 斜 。现 在 回转 钻机 已趋 于淘 汰 ， 被性 能 先进 、 成 孔效率 高 的旋挖 钻机所 取代 。旋 挖钻 机配 置 有 自动调平 系统 和监控 系统 ， 但对 位时履 带下 面必须要 填平 夯实 。
作者简介 ： 徐远林 （ １ ９ ７ １ 一 ） ， 男（ 汉族） ， 甘肃秦安人 ， 工程师， 现从事地基基础工程技术管理 工作 。
２ ０ １ ３ 年第 ５ 期
西部探 矿工 程
９
容 易漏失 而引起坍 孑 Ｌ 、 孔 内含 有 流砂 层 引起 的坍 孑 Ｌ 等。 防治措施是 选用 护壁性 能好 的浓 泥 浆 ， 提 高钻 进 速 度 ， 缩 短待灌 时间 。
位。
的护简 内加满 水浸泡几 个小 时 ， 使护 筒 四周 的粘土 吸水 膨胀 达到饱 和 ， 在钻 进过 程 中 ， 即使 泥 浆 的 回旋 冲刷 也
不容 易使 护 简 四周 的土漏失 ， 达到护 壁 的 目的 。
１ ． ２ 孔斜 造成孔 斜 的原 因有 ： 钻杆不垂 直 、 钻机稳定 性差 、 地
直径、 超深的公路、 铁路桥梁桩） 。因其造价高， 且基本 上 是全 隐蔽施 工 ， 工 序环 节 多 ， 一旦 发 生质 量 事 故极 难 补救， 不但 影 响 了工期 ， 而且 给 国家 财产 造 成 重 大 的损 失 。钻孔灌注桩 的成孔事故有 ： 桩位偏差 、 孔斜 、 坍孔 、 缩 径 和扩孔 、 沉渣过 多 等 ； 成 桩 事故 有 ： 导 管 堵塞 、 钢 筋 笼上浮 、 混凝土质量不合格 、 卡管、 埋管和断桩、 钢筋笼 下不到位、 钢筋笼外露、 桩头砼量不足 、 夹泥或夹砂等 。 如 何杜绝 和减 少灌 注桩事故 的发生 ， 首先需 要一支 素质 良好 的施 工 队伍 ， 还 需 要 工 程 技术 管 理 人 员 的严 格 监 督、 管理、 检查。
钻孔灌注桩施工事故及预防与处理措施
钻孔灌注桩施工事故及预防与处理措施钻孔灌注桩作为地基基础工程中的一种重要形式，天然地成为了许多大型工程的首选。
然而，在实际的施工过程中，钻孔灌注桩施工事故时有发生，给工期和工程质量都带来了极大的影响。
因此，本文将结合施工实际，介绍钻孔灌注桩施工事故的类别及原因，并给出防范与处理措施。
钻孔灌注桩施工事故分类1.钻孔事故钻孔事故是指在进行钻孔作业时，由于设备故障、操作不当等因素引起的事故。
常见的钻孔事故包括钻头卡住、管涌、井眼塌陷等。
2.灌注事故灌注事故是指填充灌浆料时，由于灌浆量不足、灌浆速度过快等原因引起的事故。
常见的灌注事故包括灌浆不密实、灌浆出现空洞等。
3.桩身事故桩身事故是指在灌浆硬化过程中，由于施工不当、混凝土配比不合理等原因导致的事故。
常见的桩身事故包括桩身强度不足、钢筋受锈等。
钻孔灌注桩施工事故原因分析1.施工协调不力钻孔灌注桩施工过程中，涉及到多个工种和多个部门的协同作业，如果协调不到位，就容易引起施工事故。
2.设备故障设备是钻孔灌注桩的重要工具之一，如果设备故障时未能及时修复或更换，就会对施工安全带来隐患。
3.工人无故违反工艺在钻孔灌注桩施工过程中，工人往往会因为诸如速度、效率等原因无故违反工艺规定，导致桩身强度不足等事故发生。
4.测量标准不合理钻孔灌注桩的施工质量往往与测量标准有着直接关系，如果测量标准不合理，就会引发灌注量不足，灌浆不均匀等事故。
钻孔灌注桩施工事故预防与处理措施1.全员培训钻孔灌注桩工程是个复杂的工程，为防止施工中人员因缺少专业知识造成的安全事故，必须对现场参与人员进行适当培训。
2.提前拟定施工方案在施工前，应根据工程特点制定完整的施工方案和完备的施工图纸，从而规范施工流程，避免程序异常和工艺错误。
3.严格操作规程严格制定桩基础工程的施工规范，严格按照规程执行，确保施工过程中不出现任何违规行为。
4.细化施工分工在施工中需要设立严格的管理标准，按照工种、职责、责任明确，让每一个工作人员都充分了解工作责任和要求，减少施工中的模糊操作和管理漏洞。
桥梁钻孔灌注桩事故处理及预防措施
桥梁钻孔灌注桩事故处理及预防措施随着建筑领域的发展，桥梁工程被广泛应用，钻孔灌注桩加固技术成为桥梁工程中常用的一种加固技术，然而，在施工过程中，事故难免会发生。
本文主要讨论桥梁钻孔灌注桩事故的处理及预防措施。
一、桥梁钻孔灌注桩事故处理1.及时组织应急救援一旦发生桥梁钻孔灌注桩事故，首先要做的就是组织应急救援，确保现场安全。
例如，当钻孔灌注桩出现崩塌时，应立即停止作业，由专业人员进行救援，防止事故扩大。
2.进行现场调查在应急救援的基础上，工作人员应结合现场实际情况，对事故原因进行认真调查。
通过对事故原因的深入了解，才能避免同类事故的再次发生。
3.制定处理方案针对事故原因及现场情况，要制定具体的处理方案。
对于钻孔灌注桩出现崩塌的情况，可以考虑采取加固措施或重新修建钻孔灌注桩。
二、桥梁钻孔灌注桩事故预防措施1.建立完善的施工管理制度在施工中，要建立完善的管理制度，利用现代化管理方式加强对施工现场的安全监控，及时发现问题并有针对性地采取措施。
同时，确保施工人员具备必要的安全技能和操作能力。
2.选用高品质的钻孔灌注桩材料为保证钻孔灌注桩材料质量，严格按照标准进行选材。
钻孔灌注桩必须经过钢筋的加固、沉淀与灌注，要保证其质量符合相关标准。
3.合理选择施工时间在施工时间方面，要考虑气候、季节等因素，避免在暴雨等恶劣天气下施工，以确保施工质量和人员安全。
同时，要确保施工人员充分休息，避免连续施工导致疲劳作业。
4.加强现场安全管理在施工现场应设置必要的安全标识，落实安全管理制度，加强对施工人员在施工过程中的安全监督。
同时，要做好设备维护保养和安全检查工作，确保工作设备的正常运行。
结语桥梁钻孔灌注桩事故的处理及预防工作是很重要的，应引起各方面的高度重视。
只有充分认识到钻孔灌注桩施工的重要性，认真贯彻执行安全生产制度，才能有效预防事故的发生。
钻孔灌注桩常见事故及原因分析处理
钻孔灌注桩常见事故及原因分析处理（摘自《建筑工程质量事故分析》）一、常见事故及原因分析（一）塌孔事故可分为三类：一类是成孔中塌孔、埋钻事故；第二类是混凝土浇筑前塌孔，造成孔底沉碴超厚事故；第三类是浇筑过程中塌孔，形成缩颈、夹泥。
三类事故处理方法不同，但塌孔原因相似，主要有以下几个主要原因：（1）没有根据土质条件选用合适的成孔工艺和相应质量的泥浆；（2）护筒埋置太浅，或护筒周围填封不严，漏水、漏浆；（3）未及时向钻孔内加泥浆或水，造成孔内泥浆面低于孔外水位；（4）遇流砂、淤泥、松散土层时，钻进速度太快；（5）钻杆不直，摇摆碰撞孔壁；（6）清孔操作不当，供水管直接冲刷孔壁导致塌孔；（7）清孔后泥浆密度、粘度降低，对孔壁压力减小；（8）提升、下落冲锤、掏碴筒和放钢筋笼时碰撞孔壁；（9）浇筑混凝土导管碰撞孔壁；（10）用爆破法处理孔内孤石或障碍物时，炸药量过大等。
（二）钻孔偏移倾斜其主要原因有：（1）建筑场地土质松软，桩回不稳，钻杆导架不垂直；（2）钻机磨损严重，部件松动；（3）起重滑轮边缘、固定钻杆的卡孔和护筒三者不在同一轴线上，又没有及时检查校正；（4）钻杆弯曲或连接不当，使钻头钻杆中心线不同轴；（5）土层软硬差别大，或遇障碍物。
（三）孔底沉碴过厚其主要原因有：（1）清碴工艺不当，清碴不彻底；（2）清孔后泥浆密度过小，孔壁坍塌，或孔底泥砂漏入；（3）清孔后，停歇时间过长，造成石屑、碎碴沉淀量增加；（4）旋转钢筋笼、混凝土导管等碰撞孔壁。
（四）堵管停浇事故导管浇筑混凝土时，因故导管堵塞，混凝土浇筑被控停止。
常见原因有以下几类：（1）隔水栓堵塞。
常见原因有隔水栓尺寸偏大或偏小（指栓高小于导管内径），隔水栓选材不当，木制隔水栓使用前未浸透水等；（2）混凝土在导管内停留时间过长。
常见原因是混凝土开始浇筑后，因供料系统故障，造成混凝土不能连续补给，导致不能及时提升导管；（3）导管埋入混凝土太深。
常见原因是成桩过程中，导管埋深扩管内外混凝土面高差的测量控制不严，造成未能及时提升导管。
钻孔灌注桩常见工程事故及防治措施
４３ ０ ） ６ ０ ０
１ ． 防治措施 ： ．３ ５ 成孔后 ， 头提高孑 底 １— ０ ｍ， 钻 Ｌ ０ ２ ｃ 保持慢 速空转 ， 维 持循环清孔时间不少于 ３ Ｏ分钟 采用性能较好的泥浆 ， 控制泥浆的比 重和粘度 。 不要用清水进行置换 。 钢筋笼 吊放时 ， 使钢筋笼的中心与桩
中心保持一致 ． 避免碰撞孔 壁 可采用钢筋笼机械连接工艺加快对接 钢筋笼速度 ． 减少空孔时间． 而减少沉渣 。下完钢筋笼后 ， 从 检查沉 渣 量． 如沉渣量超过规范要求 ， 则应利用导管进行二次清孔 ， 直至孔 口返 １ 钻 孑 过 程 中 出现 的 施 工 事 故及 防治 措 施 Ｌ 浆 比重及沉渣厚度均符合规范要求 开始灌注混凝土时 ． 导管底部 至 孔底的距离宜为 ３ ～ ０ ｍ． ０ ４ ｒ 应有足够 的混凝土储备量 ． ａ 使导管一次埋 １１ 护筒 冒水 ． ． ０ １ ． 问题 ： ．１ １ 护筒外壁 冒水 ． 重的会 引起地基 下沉 ， 严 护筒倾 斜和 移 入混凝土面以下 １ ｍ以上 ．以利用混凝土 的巨大冲击力溅 除孔底 沉 渣． 达到清除孔底沉渣的 目的。 位 ， 成钻 孔偏斜 ， 至无法施工 。 造 甚
钻孔灌注桩施工风险预防及风险处置措施
钻孔灌注桩施工风险预防及风险处置措施一、工程风险预防措施本次吊装工作的风险主要为因超大钢筋笼起吊引起的工程安全、人身安全、大型设备安全以及因质量事故等引起的经济损失。
1、高空坠物预防措施（1）钢筋笼起吊前认真检查，有无工作器材（如电焊、焊条）和零散钢筋放在钢筋笼上，确保钢筋笼上无外挂物品。
（2）认真检查钢筋笼的焊点，杜绝虚焊、漏焊现象。
2、吊车倾覆由于钢筋笼重量巨大，在起吊过程中如过操作有很可能发生吊车倾覆事故的发生。
对此采取如下措施：（1）起吊前精确掌握吊车的起吊位置，检查吊车处于起吊准备状态。
（2）吊车必须处于水平地面，吊车负重行走线路路面要坚实平整。
（3）确定科学合理的起吊方案，并认真执行每一步操作规程。
（4）起吊过程中，吊车工作半径内严禁站人。
3、钢筋笼变形过大（1）钢筋笼上应设置加强箍，加强箍应有足够的刚度，防止钢筋笼起吊时发生变形。
（2）钢筋笼上布置吊点要经过设计与计算，吊点位置必须设置在加强箍处。
（3）钢筋笼上各吊点应作加强处理，吊点焊接必须牢固，并要经过质量员和安全员验收认可。
（4）在钢筋笼起吊到将离而未离地面之前，全面检查绗架和各吊点受力时的情况，确认各吊点牢固可靠，钢筋笼变形在弹性范围内，不会产生不可复原的变形时，方可正式起吊钢筋笼。
（5）用起重机吊运钢筋笼时，必需使钢筋笼呈自然垂直状态。
起重机行驶时应低速平稳，切忌行驶途中急刹车。
4、钢筋笼难以放入孔（1）成孔要保持孔壁面平整。
严格控制钢筋笼外形尺寸。
（2）如因孔壁弯曲钢筋笼不能放入，应修整后再放钢筋笼。
（3）调整钢筋笼上保护层垫块的厚度，使钢筋笼底层和面层上保护层垫块的外包宽度略小于孔段宽度。
二、风险事件处置措施根据围护桩起重吊装可能造成的事故类型，项目采取的处置措施：1、高空坠物起重伤害事故发生后，应立即对事故现场进行踏勘，事故现场情况明了的，即可确定失落人员情况。
若事故现场情况不明了，有其它不可视区域，应急组织机构应立即组织各部门、班组、作业队负责人对施工现场所辖人员进行清点，确定有无失落员，清点结果报于应急总指挥。
钻孔灌注桩常见事故
钻孔灌注桩常见事故概述钻孔灌注桩作为一种常见的地基处理技术，广泛应用于建筑工程中。
然而，由于各种因素的综合作用，钻孔灌注桩在施工过程中面临着一些潜在的风险和事故。
本文将介绍钻孔灌注桩常见的事故，并提供预防和应对这些事故的建议。
1. 井孔坍塌井孔坍塌是钻孔灌注桩施工中一种常见的事故。
由于地质条件差或者操作不当，井孔周围的土体可能会失稳，导致坍塌。
这种情况下，工人可能会被埋压或者塌入井孔内。
预防方法：在进行钻孔灌注桩施工前，应对工地周围的地质条件进行充分的调查和评估。
同时，选用合适的支护措施，如井壁支护钢套管、土钉墙等，以保持井孔的稳定。
此外，施工人员应接受相关培训，严格按照操作规范进行施工，确保施工过程中的安全。
应对方法：如果发生井孔坍塌事故，施工人员应立即报警，确保相关救援措施得到及时实施。
同时，应通过使用抢救设备和合理的救援方案，尽快营救被困人员。
2. 碰撞地下管线在钻孔灌注桩施工过程中，如果没有充分了解地下管线的位置和布局，可能会发生碰撞地下管线的事故。
这可能导致管线破裂、泄漏和其他严重后果。
预防方法：在施工前，应从相关部门获取地下管线的准确位置图，并进行充分的标记和保护措施。
在进行钻孔时，需要严格按照设计要求和施工规范，进行准确的定位和导向。
应对方法：如果不慎碰撞了地下管线，施工人员应立即停工，报告相关部门，并采取适当的措施进行修复和恢复。
3. 桩身破裂在灌注桩施工过程中，如果对桩身的质量控制不当或者施工加载超过了设计要求，就可能导致桩身破裂事故。
这会严重影响桩身的承载力和整体稳定性。
预防方法：在进行桩身施工前，应按照设计要求进行桩身质量的控制。
保证材料的质量和坚固性，并严格控制施工过程中的加载。
应对方法：如果出现桩身破裂的情况，施工人员应立即停止加载，并报告相关负责人。
需要对破裂桩身进行评估和修复，以恢复桩身的完整性和承载能力。
4. 灌注材料问题在钻孔灌注桩的施工中，灌注材料质量的问题可能引发一系列的事故。
钻孔灌注桩常见钻孔事故及处理方法
钻孔灌注桩常见钻孔事故及处理方法常见钻孔事故及处理方法：(1)坍孔各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的特征是孔内水位突然下降；孔口冒细密的水泡；出渣量显著增加而不见进尺或进尺甚少；孔深突然变浅钻头达不到原来孔深；钻机负荷显著增加等。
坍孔原因：泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。
由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水、潮水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。
护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。
在松软砂层中钻进进尺太快。
提出钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。
水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。
孔内水位低于地下水位。
孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。
吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。
坍孔的预防和处理：在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆的优质泥浆或投放黏土、片石低垂冲击使黏土膏、片石等挤入孔壁。
发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻或下钢护筒到未坍处以下至少1m。
如发生孔内坍塌，不严重者，可加大泥浆比重继续钻机，较严重者，应判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m-2m，甚至应全部回填再钻，钻孔之前应待回填物沉积密实后再行钻进。
清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。
供水管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻中，可免冲刷孔壁。
应扶正吸泥机，防止触动孔壁。
不宜使用过大的风压，不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力。
吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。
(2)钻孔偏斜偏斜原因：钻孔中遇有较大的孤石或探头石；在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均；扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。
钻孔灌注桩施工事故及预防与处理措施
钻孔灌注桩施工事故及预防与处理措施钻孔灌注桩工程是一项复杂的地基工程，在施工过程中容易发生各种事故。
如不及时处理，可能会对工程质量和安全性产生重大影响。
本文将介绍钻孔灌注桩施工事故的类型和原因，并提出相应的预防和处理措施。
钻孔灌注桩施工事故类型1. 进洞事故在桩身埋置前，需凿开桩位标记下方土壤，进行钻孔作业。
进洞事故是指在这个过程中所发生的各种事故。
进洞事故主要有以下几种类型：•人员被困：由于不当的进出洞口或不合理的通风设置，施工人员在钻孔过程中容易被困，甚至窒息、中毒或死亡。
•坍塌事故：由于钻孔方法、洞壁支护等原因，很容易导致洞壁坍塌，使施工人员被掩埋，甚至身亡。
•空气中毒：由于不合理的通风设置，洞内空气质量不佳，易引起高浓度的一氧化碳、二氧化碳等有毒气体中毒。
2. 施工设备事故在钻孔灌注桩施工过程中，设备的设置、操作不当等都会导致设备事故，如：•井口空间受限：如果钻孔机械的工作范围被限制，作业人员容易受伤。
•钻杆断裂：由于钻杆进入地下深处，加之施工现场空间狭小，钻杆的抗弯和抗拉强度大小不一，很容易发生断裂事故。
3. 工程质量事故在钻孔灌注桩施工过程中，如果不注意施工质量，可能会导致以下几种事故：•天气原因：由于天气原因导致钻孔深度不足，灌注空隙不足等施工质量问题。
•浆液浓度不足：施工过程中如果浆液浓度不足，会导致灌注均匀性差，影响工程质量。
钻孔灌注桩施工事故的原因1. 人为因素•工人操作不当，违反安全规范和操作步骤。
•未经培训的工人直接参与施工，存在风险。
•对施工现场安全和卫生的忽视。
2. 设备因素•设备的工作状态不良、维护不当等原因导致设备事故。
•设备使用不当或故障，导致生产安全事故。
•设备的电气和防护措施不完善，对施工人员的安全存在潜在隐患。
3. 环境因素•施工现场地质情况复杂，施工环境条件较差。
•天气恶劣导致施工需要暂停，增加了施工难度和灾害风险。
预防和处理措施1. 工人操作培训•操作人员需接受必要的培训和技能考核。
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钻孔灌注桩常见工程事故及预防措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月钻孔灌注桩常见工程事故及预防措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
摘要:介绍了钻孔灌桩常见的工程事故,包括:地质勘探资料和设计文件存在的问题、孔口与钻孔存在的问题、桩端持力层判别错误、孔底沉渣过厚或开灌前孔内泥浆含砂量大等,并提出相应的预防措施,以供参考。
关键词:钻孔灌注桩;工程事故;预防措施钻孔灌注桩具有低噪音、小震动、无挤土、对周围环境及邻近建筑物影响小、能穿越各种复杂地层和形成较大的单桩承载力、适应各种地质条件和不同规模建筑物等优点,在桥梁、房屋、水工建筑物等工程中得到广泛应用,已成为一种重要的桩型。
随着社会经济发展的需要,钻孔灌注桩的桩长和桩径不断加大,单桩承载力也越来越高,同时也使单柱的设计成为可能。
对于长桩、大桩,其施工难度大,易发生质量事故。
而单柱设计对桩的质量要求高,发生质量事故后,加固处理难度大,且费用较高。
因此,有必要对钻孔灌注桩的常见质量事故加以分析,找出质量事故发生的原因,研究相应对策,尽可能防止质量事故发生。
1地质勘探资料和设计文件存在的问题地质勘探主要存在勘探孔间距太大、孔深太浅、土工试验数量不足、土工取样和土工试验不规范、桩周摩阻力和桩端阻力不准等问题。
设计文件主要存在对地质勘探资料没有认真消化、桩型选择不当、峻工地面标高不清等问题。
因此,在桩基础开始施工前,应针对这些问题对地质勘探资料和设计文件进行认真审查。
另外,对桩基础持力层厚度变化较大的场地,应适当加密地质勘探孔,必要时进行补充勘探,防止桩端落在较薄的持力层上而发生桩端冲切破坏。
场地有较厚的回填层和软土层时,设计者应认真校核桩基是否存在负摩擦现象。
2孔口与钻孔存在的问题2.1孔口高程的误差孔口高程的误差主要有两方面,一是由于地质勘探完成后场地再次回填,计算孔口高程时由于疏忽而引起的误差。
二是由于施工场地在施工过程中废渣的堆积,地面不断升高,孔口高程发生变化而造成的误差。
其对策是认真校核原始水准点和各孔口的绝对高程,每根桩开孔前复测1次桩位孔口高程[1]。
2.2钻孔深度的误差有些工程在场地回填平整前就勘探地面高程较低,当工程地质勘探采用相对高程时,施工应把高程换算一致,避免出现钻孔深度的误差。
另外,孔深测量应采用丈量钻杆的方法,取钻头的2/3长度处作为孔底终孔界面,不宜采用测绳测定孔深。
钻孔的终孔标准应以桩端进入持力层的深度为准,不宜以固定孔深的方式终孔。
因此,钻孔到达桩端持力层后应及时取样鉴定,确定钻孔是否进入桩端持力层。
2.3孔径误差孔径误差主要是由于工人疏忽用错其他规格的钻头,或因钻头陈旧,磨损后直径偏小所致。
一般对于桩径800～1 200 mm的桩,钻头直径比设计桩径小30～50 mm是合理的。
每根桩开孔时,合同双方的技术人员应验证钻头规格,以减小孔径误差。
2.4钻孔垂直度不符合规范要求造成钻孔垂直度不符合规范要求的原因:一是场地平整度和密实度差,钻机安装不平整或钻进过程中发生不均匀沉降,导致钻孔偏斜。
二是钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大,造成钻孔偏斜;三是钻头翼板磨损不一,钻头受力不均,造成钻头偏离方向;四是钻进遇软硬土层交界面或倾斜岩面时,钻压过高使钻头受力不均,造成钻头偏离方向。
控制钻孔垂直度的主要技术措施为:一是压实、平整施工场地;二是安装钻机时应严格检查钻进的平整度和主动钻杆的垂直度,钻进过程中应定时检查主动钻杆的垂直度,发现偏差应立即调整;三是定期检查钻头、钻杆、钻杆接头,发现问题及时维修或更换;四是在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进时,应低速低钻压钻进。
发现钻孔偏斜,应及时回填黏土,冲平后再低速低钻压钻进;五是在复杂地层钻进,必要时在钻杆上加设扶整器[2]。
2.5钻孔塌孔与缩径钻(冲)孔灌注桩的塌孔与缩径从表面上看是2个相反面,实际上产生的原因却基本相同。
主要是地层复杂、钻进进尺过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注砼等原因所造成。
其对策为钻(冲)孔灌注桩穿过较厚的砂层、砾石层时,成孔速度应控制在2 m/h以内,泥浆性能主要控制其密度为1.3~1.4 g/cm3、粘度为20~30 s、含砂率≤6%,若孔内自然造浆不能满足以上要求时,可采用加黏土粉、烧碱、木质素的方法,改善泥浆的性能,通过对泥浆的除砂处理,可控制泥浆的密度和含砂率。
没有特殊原因,钢筋笼安装后应立即灌注砼。
3桩端持力层判别错误持力层判别是钻孔桩成败的关键,现场施工必须给予足够的重视。
对于非岩石类持力层,判断比较容易,可根据地质资料的深度,结合现场取样进行综合判定。
对于桩端持力层为强风化岩或中风化岩的桩,判定岩层界面难度较大,可采用以地质资料的深度为基础,结合钻机的受力、主动钻杆的抖动情况和孔口捞样进行综合判定,必要时进行原位取芯验证。
4孔底沉渣过厚或开灌前孔内泥浆含砂量过大孔底沉渣过厚的原因除清孔泥浆质量差、清孔无法达到设计要求外,还有测量方法不当等。
要准确测量孔底沉渣厚度,首先需准确测量桩的终孔深度,应采用丈量钻杆长度的方法测定,取孔内钻杆长度+钻头长度,钻头长度取至钻尖的2/3处。
在含粗砂、砾砂和卵石的地层钻孔,有条件时应优先采用泵吸反循环清孔。
当采用正循环清孔时,前阶段应采用高粘度浓浆清孔,并加大泥浆泵的流量,使砂石粒能顺利地浮出孔口。
孔底沉渣厚度符合设计要求后,应把孔内泥浆密度降至1.1~1.2 g/cm3。
清孔整个过程应专人负责孔口捞渣和测量孔底沉渣厚度,及时对孔内泥浆含砂率和孔底沉渣厚度的变化进行分析。
若出现清孔前期孔口泥浆含砂量过低,捞不到粗砂粒,或后期把孔内泥浆密度降低后,孔底沉渣厚度增大较多,则说明前期清孔时泥浆的粘度和稠度偏小,砂粒悬浮在孔内泥浆里,没有真正达到清孔的目的,施工时应特别注意这种情况。
5水下砼灌注和桩身砼质量问题砼配制质量关系到砼灌注过程是否顺利和桩身砼质量两大方面,要配制出高质量的砼,首先要设计好配合比和做好现场试配工作,采用高标号水泥时,应注意砼的初凝和终凝时间与单桩灌注时间的关系,必要时添加砼缓凝剂。
施工现场应严格控制好配合比(特别是水灰比)和搅拌时间。
掌握好砼的和易性及砼的坍落度,防止砼在灌注过程发生离析和堵管。
5.1初灌时埋管深度达不到规范值我国JGJ 94-94规范规定,灌注导管底端至孔底的距离应为300～500 mm,初灌时导管埋深应≥800 mm。
在计算砼的初灌量时,个别施工单位只计算了1.3 m桩长所需的砼量,漏算导管内积存的砼量,使初灌量不足造成埋管深度达不到规范值。
同时,施工单位准备的导管长度规格太少,安装导管时配管困难,有时导管至孔底的距离偏大,而导管安装人员没有及时把实际距离通知砼灌注班,形成初灌量不足,导致埋管深度达不到规范值。
初灌砼量V应根据设计桩径、导管管径、导管安装长度、孔内泥浆密度进行计算,且V≥V0+V1。
V0为1.3 m桩长的砼量,V0=1.2×1.3πD2/4(单位:m3);1.2为桩的理论充盈系数;D为设计桩径(m)。
V1为初灌时导管内积存的砼量,V1=(hπd2/4)(ρ+0.55πd)/2.4(单位:m3);h为导管安装长度(m);d为导管直径(m);ρ为孔内泥浆密度(t/m3);0.55为导管内壁的摩阻力系数;2.4为砼的密度(t/m3)。
5.2灌注砼时堵管灌注砼时发生堵管主要由灌注导管破漏、灌注导管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注砼的准备时间太长、隔水栓不规范、砼配制质量差、灌注过程中灌注导管埋深过大等原因引起。
灌注导管在安装前应有专人负责检查,可采用肉眼观察和敲打听声相结合的方法进行检查,检查项目主要有灌注导管是否存在小孔洞和裂缝、灌注导管的接头是否密封、灌注导管的厚度是否合格。
必要时采用试拼装压水的方法检查导管是否破漏。
灌注导管底部至孔底的距离应为300～500 mm,在灌浆设备的初灌量足够的条件下,应尽可能取大值。
隔水栓应认真细致制作,其直径和圆度应符合使用要求,其长度应≤200 mm。
完成第2次清孔后,应立即开始灌注砼,若因故推迟灌注砼,应重新进行清孔。
否则,可能造成孔内泥浆悬浮的砂粒下沉而使孔底沉渣过厚,并导致隔水栓无法排出导管外而发生堵管事故。
5.3灌注砼过程钢筋笼上浮若发生钢筋笼上浮,应立即查明原因,采取相应措施,防止事故重复出现。
引起灌注砼过程钢筋笼上浮的主要原因:一是砼初凝和终凝时间太短,使孔内砼过早结块,当砼面上升至钢筋笼底时,砼结块托起钢筋笼。
二是清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多,砼灌注过程中砂粒回沉在砼面上,形成较密实的砂层,并随孔内砼逐渐升高,当砂层上升至钢筋笼底部时便托起钢筋笼。
三是砼灌注至钢筋笼底部时,灌注速度太快,造成钢筋笼上浮。
5.4桩身砼强度低或砼离析发生桩身砼强度低或砼离析的主要原因是施工现场砼配合比控制不严、搅拌时间不够和水泥质量差。
因此,严格把好进库水泥的质量关,控制好施工现场砼配合比,掌握好搅拌时间和砼的和易性,是防止桩身砼离析和强度偏低的有效措施。
5.5桩身砼夹渣或断桩引起桩身砼夹泥或断桩的主要原因:一是初灌砼量不够,造成初灌后埋管深度太小或导管根本就没有入砼内。
二是砼灌注过程拔管长度控制不准,导管拔出砼面。
三是砼初凝和终凝时间太短,或灌注时间太长,使砼上部结块,造成桩身砼夹渣。
四是清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多,砼灌注过程中砂粒回沉在砼面上,形成沉积砂层,阻碍砼的正常上升,当砼冲破沉积砂层时,部分砂粒及浮渣被包入砼内。
严重时可能造成堵管事故,导致砼灌注中断[3]。
导管的埋管深度宜控制在2～6 m,若灌注顺利,孔口泥浆返出正常,则可适当增大埋管深度,以提高灌注速度,缩短单桩的砼灌注时间。
砼灌注过程中拔管应有专人负责指挥,并分别采用理论灌入量计算孔内砼面和重锤实测孔内砼面,取两者的低值来控制拔管长度,确保导管的埋管深度≥2 m。
单桩砼灌注时间宜控制在砼初凝时间的1.5倍以内。
5.6桩顶砼不密实或强度达不到设计要求桩顶砼不密实或强度达不到设计要求,其主要原因是超灌高度不够、砼浮浆太多、孔内砼面测定不准。