桩基溶洞钢护筒施工方案

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桩基钢护筒施工方案

桩基钢护筒施工方案

桩基钢护筒施工方案

一、工程概况

根据工程要求,本项目需要进行桩基施工,其中包括桩基钢护筒的施工。钢护筒是一种常用的桩基施工材料,具有良好的承载力和耐久性,能够有效地保护桩基不受外界水压或土压的损坏。

二、施工准备

1. 确定施工地点,并进行勘察和测量,确定桩基钢护筒的具体位置和尺寸要求。

2. 采购所需材料和设备,包括钢护筒、钢筋、混凝土、起重设备等。

3. 制定详细的施工计划,包括施工工序、施工顺序和施工周期等。

三、施工工序

1. 打桩:根据设计要求和现场情况,选择适当的钻机或打桩机进行打桩。将打桩机或钻机置于指定位置,按照设计要求进行钻孔或打桩。桩的直径和深度应符合设计要求,保证桩的稳固性。

2. 安装钢护筒:在桩打入后,通过起重设备将钢护筒逐段放入桩孔内,保证钢护筒与桩身之间的空隙不超过设计要求。钢护筒的连接应采用焊接或机械连接方式,确保连接牢固。

3. 浇注混凝土:在安装好钢护筒后,进行混凝土浇注。首先进行桩底的清理和处理,确保桩底平整。然后进行混凝土浇注,将混凝土逐段加入桩孔,并采用振捣设备进行振捣,保证混凝土的密实性。

4. 后续处理:混凝土浇筑完毕后,进行后续处理工作。包括桩顶的处理、护筒表面的防腐处理等。必要时,还可以进行桩顶钢筋的连接和焊接。

四、施工注意事项

1. 施工过程中,要严格按照设计要求和施工规范进行施工,确保施工质量。

2. 桩基钢护筒在浇筑混凝土时,应采取适当的措施,防止混凝土渗漏到护筒内部,影响结构的强度。

3. 在施工过程中,要定期检查和维护钢护筒的连接部位,确保连接牢固。

桩基溶洞钢护筒施工方案

桩基溶洞钢护筒施工方案

桩基溶洞钢护筒施工方案

在桩基工程中,遇到溶洞地质情况是一种常见但复杂的问题,特别是在溶岩区域。为了解决溶洞地质条件下桩基工程的施工问题,通常会采用钢护筒技术。本文将探讨桩基溶洞钢护筒施工方案,包括施工前的准备工作、护筒的选择和安装、监测以及注意事项等内容。

施工前准备

在进行桩基溶洞钢护筒施工前,首先需要对地质情况进行详细的调查和评估,

确定溶洞的位置、形态和尺寸,以及地下水情况等。同时还需进行地质勘察,确定桩基的设计参数,包括桩的直径、长度等。在确认地质和桩基设计参数后,才能开始具体的施工工作。

护筒的选择和安装

钢护筒是用来保护桩基工程不受溶洞地质条件影响的重要设备。在选择护筒时,需考虑护筒的材料、直径和长度等因素。通常情况下,为了确保桩基的安全和稳定,护筒的直径应大于桩的直径,并且长度要能够达到桩的设计要求。

在安装护筒时,需要保证护筒的垂直度和位置准确,以确保其与桩的契合度。

同时还需注意护筒与桩的连接,保证其牢固可靠。在安装过程中,需注意避免损坏护筒,特别是在溶洞区域地质条件下,需要更加小心谨慎。

监测和注意事项

在施工过程中,需要对桩基和护筒进行监测,及时发现问题并采取措施进行处理。监测内容包括护筒的变形情况、桩身的沉降情况等。通过监测可以有效控制施工质量,避免施工过程中的安全事故发生。

此外,在施工过程中还需注意以下事项:严格按照设计方案进行施工;合理安

排施工人员,保证施工质量;采取防范措施,确保施工现场安全;定期检查护筒及桩基的状态,及时发现问题进行处理。

综上所述,桩基溶洞钢护筒施工是一项复杂而重要的工程,需要在准备工作充

桩基溶洞钢护筒施工方案

桩基溶洞钢护筒施工方案

武咸公路改造工程

桩基溶洞处理钢护筒跟进施工方案

编制单位:武咸公路改造工程第一项目经理部编制人:日期:

审核人:日期:

审批人:日期:

目录

一、工程概况 (2)

二、工程地质情况概述 (3)

三、灰岩区溶洞特征 (4)

四、溶洞处理措施概述 (6)

五、采用钢护筒跟进施工的桩基 (11)

六、钢护筒吊装专项方案 (18)

6.1起重机械的选择 (19)

6.2钢丝绳的选择 (21)

6.3吊钩 (23)

6.4卸扣 (24)

6.5吊装施工 (24)

七、安全保证措施 (26)

7.1安全保障制度 (26)

7.2吊装过程安全控制措施 (27)

一、工程概况

地理位置:项目位于武汉市武昌区与洪山区交界处。

路线基本情况:

武咸公路:北起梅家山立交,

南止青菱立交,全长约7.5km,宽

50~70m。

沿线与津水路、南湖路、复兴

路、江国路、江民路、白沙二路、

白沙四路等相交。

二、工程地质情况概述全线工程范围地质情况大致分为三类:

第一类:

覆盖层:

杂填土、粉质粘土、粉砂、细砂,覆盖层厚度在2m~15m。基岩:

微风化石灰岩

第二类:

覆盖层:

杂填土、粉质粘土、粉细砂、细砂,砾卵石等;

基岩:

粘土岩

第三类:

覆盖层:

杂填土、粉质粘土、

粉细砂、细砂,强风

化泥质砂岩;

基岩:

中风化泥质砂岩。

三、灰岩区溶洞特征

根据勘察结果,场地沿线部分地段揭露的基岩为灰岩及泥灰岩,其中(K1+075~k1+250、k3+600~k4+935、k5+930~k6+200)路段是灰岩与泥灰岩上直接覆盖着全新统冲积相饱和粉细砂、中砂及中粗砂夹卵砾石层。场地附近近几十年多处出现地面塌陷,直接危及地面建(构)筑物的安全。

钢护筒施工方案

钢护筒施工方案

钢护筒施工方案

钢护筒施工方案

一、施工方法和工艺流程

1. 准备工作:

(1) 根据设计要求和图纸进行仔细测量,确定钢护筒的位置

和尺寸。

(2) 将施工场地进行整理和清理,确保施工区域平整、干燥,无杂物和障碍物。

2. 钢护筒的制作:

(1) 确定钢护筒的型号和规格,采购符合要求的钢板材料。

(2) 将钢板按照设计要求切割和折弯成圆筒状,然后进行焊接。

(3) 对钢护筒进行除锈和防腐处理,以提高其耐久性和防腐

性能。

3. 钢护筒的安装:

(1) 在施工现场挖掘钢护筒的基坑,确保基坑的尺寸和形状

与钢护筒相匹配。

(2) 在基坑底部均匀铺设一层砂石作为垫层,以提高地基的

稳定性。

(3) 将钢护筒逐节逐节地降落到基坑中,确保其垂直度和水

平度。

(4) 使用液压顶升设备对钢护筒进行垂直校正,并通过水平

仪进行水平调整。

(5) 对钢护筒进行固定,采用混凝土填充基坑或使用锚杆等

方式进行固定。

4. 工程验收:

(1) 对钢护筒的安装质量进行检查和验收,确保其满足设计

和施工要求。

(2) 对钢护筒进行检测,如检测其与周围土壤的接触情况、

钢筒的防腐性能等。

二、施工安全措施

1. 施工现场应设置明显的安全标志和警示牌,确保工人的安全意识和警戒心。

2. 施工人员应穿戴好安全防护用品,包括安全帽、安全鞋、手套等。

3. 施工中应注意人员分散,避免过多人员集中在一个区域工作,以免引发事故。

4. 施工中应严格控制施工设备的运行和使用,确保其安全运行。

5. 施工现场应进行定期的安全检查和巡视,及时发现和排除安全隐患。

三、施工设备和材料

1. 施工设备:挖掘机、起重机、焊接设备、液压顶升设备等。

桩基钢护筒施工方案

桩基钢护筒施工方案

目录

一、工程概况............................................................................................... 错误!未定义书签。

二、桩基采用钢护筒原因和施工情况 (3)

三、施工技术方案 (10)

1、桩基内护筒跟进的施工工艺 (10)

2、全程钢护筒跟进施工 (11)

3、保证施工质量的控制要点 (12)

4、其他事项 (14)

四、安全保证措施 (15)

旋挖桩钢护筒施工方案

一、工程概况

(一)、工程项目位置及其基本特征

XXXXXXXXXXXXX工程房位于xxxxxxxxxxxxxxx新城工业园。属于丁类多层厂房,建筑层数为5层,建筑高度23米,结构类型为钢筋混凝土框架结构。本高程±0.000标高相当与黄海高程217.8m。总建筑面积为:209430.16平米。

本工程基础共设计机械成孔灌注桩,分别为φ800 、φ900、φ1000、φ1100、φ1400旋挖钻孔桩,桩长20~40米,要求桩底持力层置于完整中等风化泥岩层或中等风化砂岩层上,嵌入该岩层内深度1800~3200,持力层为中风化泥岩石天然单轴抗压强度≥7.100MPa。持力层为中风化砂岩石饱和天然单轴抗压强度≥11.400MPa。

(二)、地质概况

1、根据重庆卓汇工程勘察设计研究有限公司提供的《北汽二期扩建工程2号标准厂房岩土工程勘察报告》及其相关规范文件。场地覆盖层为人工素填土(Q4ml)和粉质粘土(Q4el+dl),基岩为侏罗系中统沙溪庙组泥岩、砂岩。

桩基溶洞钢护筒施工方案

桩基溶洞钢护筒施工方案

武咸公路改造工程

桩基溶洞处理钢护筒跟进施工方案

编制单位:武咸公路改造工程第一项目经理部编制人:日期:

审核人:日期:

审批人:日期:

目录

一、工程概况 (2)

二、工程地质情况概述 (3)

三、灰岩区溶洞特征 (5)

四、溶洞处理措施概述 (7)

五、采用钢护筒跟进施工的桩基 (13)

六、钢护筒吊装专项方案 (23)

6.1起重机械的选择 (23)

6.2钢丝绳的选择 (27)

6.3吊钩 (29)

6.4卸扣 (30)

6.5吊装施工 (30)

七、安全保证措施 (32)

7.1安全保障制度 (32)

7.2吊装过程安全控制措施 (33)

一、工程概况

地理位置:项目位于武汉市武昌区与洪山区交界处。

路线基本情况:

武咸公路:北起梅家山立交,南

止青菱立交,全长约7.5km,宽50~

70m。

沿线与津水路、南湖路、复

兴路、江国路、江民路、白沙二路、

白沙四路等相交。

二、工程地质情况概述全线工程范围地质

情况大致分为三类:

第一类:

覆盖层:

杂填土、粉质粘土、粉砂、细砂,覆盖层

厚度在2m~15m。

基岩:

微风化石灰岩

第二类:

覆盖层:

杂填土、粉质粘土、粉细砂、细砂,砾卵石等;基岩:

粘土岩

第三类:

覆盖层:

杂填土、粉质粘土、

粉细砂、细砂,强风

化泥质砂岩;

基岩:

中风化泥质砂岩。

三、灰岩区溶洞特征

根据勘察结果,场地沿线部分地段揭露的基岩为灰岩及泥灰岩,其中(K1+075~k1+250、k3+600~k4+935、k5+930~k6+200)路段是灰岩与泥灰岩上直接覆盖着全新统冲积相饱和粉细砂、中砂及中粗砂夹卵砾石层。场地附近近几十年多处出现地面塌陷,直接危及地面建(构)筑物的安全。

钻孔桩钢护筒安装施工方案

钻孔桩钢护筒安装施工方案

一、工程概况

钻孔桩钢护筒安装是钻孔灌注桩施工中的重要环节,其主要作用是保护孔口、隔离上部杂填松散物,防止孔口塌陷,同时作为桩位、标高控制的基准点。本施工方案适用于各类地质条件下的钻孔桩施工。

二、施工准备

1. 材料准备:Q235材质钢护筒、钢筋、水泥、砂、石子、焊条等。

2. 设备准备:钻机、振动锤、吊车、卷扬机、测量仪器、电焊机等。

3. 人员准备:项目经理、技术负责人、施工员、焊工、电工、测量员等。

三、施工工艺流程

1. 桩位定位:采用极坐标法及直角坐标法测设桩位中心,并以木桩固定,木桩顶部钉小铁钉,用墨线十字引出于护筒范围外。

2. 埋设护筒:根据测设的桩中心埋设护筒,护筒采用本工程利用原土造浆基本能够满足孔内固壁要求,但在开工前需制备适量优质泥浆,以利开孔,可采用场外运进优质泥浆造孔或人工造浆。

3. 护筒下沉:在护筒四周回填黏土,并分层夯实。可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。护筒顶面中心与设计设计桩位偏差不得大于5cm,护筒倾斜度偏差不大于1%。

4. 护筒固定:护筒下沉至设计标高后,用钢丝绳将护筒与地面固定,确保护筒垂直稳定。

5. 钻孔:护筒固定后,进行钻孔作业。在钻进过程中,要随时根据钻进情况、土层土质、泥浆比重等调整钻头压力和钻头速度。

6. 终孔鉴定:当钻孔深度达到设计标高后,用孔规测孔径,测孔深,孔规长度为桩径的46倍。

7. 清孔:将钻头在孔底空转,再用100mm水管向孔内注水,注水同时搅拌孔内泥浆进行换浆。换浆的同时用比重瓶量测泥浆比重,泥浆比重在1.05~1.15g/cm3间即为合格,换浆完成后用测锥量测孔内沉碴厚度。

桩基溶洞钢护筒施工方案

桩基溶洞钢护筒施工方案

桩基溶洞钢护筒施工方案

一、工程概况

二、施工原理

在一些地质条件复杂的地区,会存在溶洞等空洞地层,这些地层的存在会影响桩基的承载力和稳定性。钢护筒的施工原理是通过在溶洞周围设置钢护筒,形成一个密闭的空间,避免溶洞坍塌和塌陷,以确保桩基的安全性和稳定性。

三、施工步骤

2.预制钢护筒:根据设计要求和地质条件,预先制作出符合尺寸要求的钢护筒。

3.洞口准备:在桩基施工区域开挖工作坑,洞口尺寸要略大于钢护筒的外径,以方便钢护筒的安装。

4.钢护筒下沉:将预制好的钢护筒放入工作坑中,利用沉井设备将钢护筒从地表下沉到设计标高。

5.注浆加固:钢护筒下沉至设计标高后,进行注浆加固工作。首先,在钢护筒的底部打孔,然后通过注浆管将浆液注入孔洞中,使其充实,提高桩基整体稳定性。

6.拔管:注浆完成后,用专用设备将注浆管逐段拔起,直至将所有注浆管拔出。

7.桩基施工:在钢护筒内进行桩基的常规施工,如钻孔、灌注、打底等。

8.完成工程:桩基完成后,进行相应的质量检测和验收工作,确保施

工质量和工程安全。

四、施工注意事项

1.施工前必须进行细致的地质勘察和分析,确定溶洞的空间范围和形态,以及溶洞对桩基的影响程度。

2.预制钢护筒时,要确保尺寸的准确性和光滑度,以便于施工时的安

装和下沉。

3.施工过程中,需配备专业的下沉设备和注浆设备,操作人员需具备

相关经验和技术。

4.注浆加固时,应确保注浆管不漏浆,浆液的注入要均匀流畅,以确

保钢护筒的稳固性和密封性。

5.施工前后需进行相应的检测和质量验收工作,确保施工质量符合设

计要求和工程安全要求。

桩基溶洞专项施工方案

桩基溶洞专项施工方案

桩基溶洞专项施工方案

一、工程概况与目标

本工程为某地区的桥梁建设项目,主要施工内容为桩基施工。工程所在地地质条件复杂,存在多处溶洞,对桩基施工带来一定的难度和风险。本次施工旨在确保桩基施工的顺利进行,同时有效处理溶洞问题,保证桥梁结构的稳定性和安全性。

二、溶洞地质分析

通过前期地质勘察,发现工程区域内存在溶洞,溶洞的形态、大小、分布范围等特性对桩基施工产生直接影响。因此,在施工前必须对溶洞的分布、规模、形态等进行详细分析,为施工提供科学依据。

三、施工准备工作

人员组织:组建专业、经验丰富的施工团队,明确各岗位职责,确保施工过程的顺利进行。材料准备:提前采购所需的桩基材料、溶洞处理材料等,确保材料质量和数量满足施工需求。设备准备:准备施工所需的桩基施工设备、溶洞探测设备等,确保设备性能良好。

四、桩基施工工艺

根据地质条件和施工要求,确定合适的桩基施工工艺,包括钻孔、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注等。在施工过程中,严格控制各项参数,确保桩基质量。

五、溶洞处理措施

针对溶洞问题,采取以下处理措施:

溶洞探测:在施工前利用溶洞探测设备对溶洞进行探测,了解溶洞的分布和规模。溶洞注浆:根据溶洞探测结果,对溶洞进行注浆处

理,填充溶洞空间,提高地质稳定性。桩基穿越溶洞:在桩基施工过程中,根据溶洞的实际情况,采取相应措施穿越溶洞,确保桩基的完整性和稳定性。

六、安全技术措施

为确保施工安全,采取以下安全技术措施:

对施工人员进行安全技术培训,提高安全意识和技能水平。定期对施工设备进行检查和维护,确保设备性能良好。设立安全警示标志,加强施工现场安全管理。

桩基钢护筒施工方案-(2)

桩基钢护筒施工方案-(2)

桩基钢护筒施工方案-(2)

一、施工准备工作

1.确定施工现场位置和范围。

2.保证施工现场安全,并设置相关警示标识。

3.准备所需施工机械设备和工具。

4.检查材料和设备是否齐全,确保施工顺利进行。

二、施工工艺步骤

1.桩基预处理

–对桩基进行清理,去除杂物和污泥。

–进行桩基的定位和标志,确保施工准确无误。

2.钢护筒安装

–钢护筒根据设计要求进行组装。

–将钢护筒垂直放入桩基,调整位置使其与桩基对齐。

–确保钢护筒与桩基间的间隙均匀。

3.灌浆固化

–在钢护筒与桩基之间注入灌浆材料,充实孔隙。

–灌浆完成后,等待固化时间,确保灌浆牢固。

4.钢护筒拆除

–灌浆固化后,拆除钢护筒,清理施工现场。

三、施工注意事项

•确保施工现场作业人员穿戴安全防护用具。

•严格按照设计要求进行施工,确保工程质量。

•保持施工现场整洁,防止杂物堆积影响施工安全。

四、施工质量验收

1.对钢护筒安装位置、垂直度和间隙进行检查。

2.测量灌浆材料的密实度,确保灌浆质量合格。

3.检查施工现场清理情况,确认施工结束后没有遗留物。

五、施工总结

桩基钢护筒施工方案-(2)中,通过合理的施工准备、工艺步骤和注意事项,确保钢护筒与桩基之间的结合牢固、完整,为工程质量提供保障。在施工中要严格按

照规范要求进行操作,全面考虑施工安全和质量,做好施工质量验收工作,确保工程顺利完成。

下钢护筒处置溶洞方案

下钢护筒处置溶洞方案

下钢护筒处置溶洞方案

引言

在地质勘探工作中,工程师们经常面临着各种各样的地质问题。其中,溶洞问

题是一种非常棘手和普遍存在的问题。而在钢管护筒下方遭遇了一处溶洞的情况下,需要果断采取措施进行处理,以保证项目安全和工程质量。

溶洞的特点

在处理溶洞问题之前,我们首先需要了解一下溶洞的特点。下面列出一些常见

的溶洞特点:

•构造不稳定

•会造成地层塌陷

•可能孕育着地下空洞和地下水

•对工程安全和工程稳定构成威胁

基于以上特点,我们需要选择合适的方案来处理溶洞问题,以保障工程安全性

和工程稳定性。

处置方案

在钢管护筒下方遇到溶洞时,有很多种不同的处理方案。根据不同的具体情况,我们可以选择不同的方案。下面列出几种常用的处理方案。

方案一:灌浆固结

灌浆固结是处理溶洞问题的一种常见方案。该方案通过灌注混凝土、水泥等灌

浆材料来填补溶洞或者构造陷落区,从而加固地质构造,提升工程稳定性。灌浆材料的选用需要根据不同的地质情况来进行选择。

方案二:施工加固

施工加固是处理溶洞问题的另一种常见方案。该方案通过在地面上和地下进行

防护结构的加固,以提升工程建设的安全性和稳定性。常见的施工加固措施包括加固地面土体、加固地下岩体等。

方案三:钻孔加固

钻孔加固是处理溶洞问题的一种较为复杂的方案。该方案通过钻取深孔、设立

钢材支撑等措施来加固地质构造,从而提升工程稳定性。该方案需要高水平的技术人员进行实施和掌控。

总结

钢管护筒下方遇到溶洞是地质勘探工程中常见的问题。面对这种问题,我们需要根据具体情况来选择合适的处理方案,以保证工程安全和工程稳定性。常见的处理方案包括灌浆固结、施工加固和钻孔加固等。

桩基溶洞钢护筒施工方案

桩基溶洞钢护筒施工方案

武咸公路改造工程

桩基溶洞处理钢护筒跟进施工方案

编制单位:武咸公路改造工程第一项目经理部

编制人:日期:审核人:日期:审批人:日期:

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目录

一、工程概况·2

二、工程地质情况概述·3

三、灰岩区溶洞特征·4

四、溶洞处理措施概述·6

五、采用钢护筒跟进施工的桩基·11

六、钢护筒吊装专项方案·18

6.1起重机械的选择·19

6.2钢丝绳的选择·21

6.3吊钩·23

6.4卸扣·24

6.5吊装施工·24

七、安全保证措施·26

7.1安全保障制度·26

7.2吊装过程安全控制措施·27

1

一、工程概况

地理位置:项目位于武汉市武昌区与洪山区交界处。

路线基本情况:

武咸公路:北起梅家山立交,,宽南止青菱立交,全长约7.5km 70m。50~沿线与津水路、南湖路、复兴

路、江国路、江民路、白沙二路、白沙四路等相交。

2

二、工程地质情况概述

全线工程范围地质情

况大致分为三类:第一类:覆盖层:杂填土、粉质粘土、粉砂、细砂,覆盖层15m。厚度在2m~基岩:微风化石灰岩

第二类:覆盖层:杂填土、粉质粘土、粉细砂、细砂,砾卵石等;基岩:粘土岩

3

第三类:覆盖层:杂填土、粉质粘土、粉细砂、细砂,强风化泥质砂岩;基岩:中风化泥质砂岩。

三、灰岩区溶洞特征根据勘察结果,场地沿线部分地段揭露的基岩

为灰岩及泥灰岩,)k6+200、k5+930~~~其中(K1+075k1+250、k3+600k4+935中砂及路段是灰岩与泥灰岩上直接覆盖着全新统冲积相饱和粉细砂、直接危及中粗砂夹卵砾石层。场地附近近几十年多处出现地面塌陷,地面建(构)筑物的安全。在近期武咸灰岩区溶洞是本场地主要不良地质作用和地质灾害,公路改造工程桩基施工过程中,多次处出现漏浆、塌孔现象,严重处引起地面塌陷,极大影响了两侧车行道的行车安全。

钢护筒施工方案

钢护筒施工方案

钢护筒施工方案

钢护筒施工方案

一、施工准备

1. 负责方案的施工队应与钢护筒制造商充分沟通,确保对于钢护筒的规格、质量等有充分的了解。

2. 根据现场情况,确定施工起止时间,确保施工进度。

3. 施工前应检查施工场地的地基情况,确保地基平整、坚固,以保证施工的安全和稳定。

二、施工工序

1. 地基处理

(1)清理施工场地,移除障碍物,保证施工区域通畅无阻。(2)利用挖掘机或者人工进行地基的疏浚,确保地基平整。(3)根据钢护筒的直径和长度要求,挖掘钢护筒的安装孔位。(4)清理孔底,并进行必要的水平校验。

2. 钢护筒安装

(1)将钢护筒制造好的预制件运到施工现场。

(2)根据预制件的图纸要求,进行拼装和组装工作。

(3)将组装好的钢护筒装入挖好的安装孔内,使用起重装置

将其定位并垂直放置。

(4)使用水平仪和其他检测工具进行调整,确保钢护筒垂直

度和水平度满足要求。

(5)在每两个相邻的钢护筒之间进行正确的连接和固定。

3. 后期调整和封堵

(1)施工结束后,对于安装的钢护筒进行后期调整,确保其平整度和垂直度。

(2)使用适当的材料对接缝和接口进行加固和封堵,防止土壤渗透和变形。

三、施工安全保障

1. 施工人员必须严格按照相关施工规范进行操作,佩戴必要的安全装备,遵守安全操作规程。

2. 施工现场应设置合理的警示标志和安全防护措施,确保人员和设备的安全。

3. 施工过程中应定期检查施工设备的使用状况,确保设备的正常运转。

4. 钢护筒安装过程中需要注意护筒的尺寸和重量,使用合适的起重设备和工具,确保施工的安全性。

四、质量控制

1. 确保钢护筒的规格、尺寸、墙厚符合设计要求,并符合相关标准和规范。

桩基钢护筒施工方案

桩基钢护筒施工方案

桩基钢护筒施工方案

一、项目背景

桩基钢护筒施工是基础工程中常见的一种施工技术,主要用于保护深基坑周边

建筑物、管线等不受土体滑坡、坍塌等影响,确保工程的安全和稳定。本文旨在探讨桩基钢护筒施工的方案和注意事项。

二、施工方案

1. 施工准备

在进行桩基钢护筒施工之前,需要做好充分的准备工作: - 确定施工区域,清

理施工现场,确保周边建筑物和人员安全; - 按设计要求准备好桩基钢护筒和施工

设备; - 制定详细的施工方案和安全措施。

2. 施工过程

2.1 桩基钢护筒安装

•根据设计要求确定桩基钢护筒的尺寸和数量;

•深基坑挖掘至预定标高,安装导向桩,为后续护筒施工提供支撑;

•将钢护筒逐段安装至设计标高,确保连接牢固。

2.2 混凝土灌注

•在桩基钢护筒内部设置混凝土浆液管道,进行灌注;

•灌注混凝土时要均匀,防止出现空鼓和缺陷;

•灌注完成后,进行充分养护,确保混凝土的强度和稳定性。

3. 完工验收

•施工完成后,对桩基钢护筒进行全面检查和验收;

•检查桩基钢护筒的连接、混凝土质量和外观等是否符合设计要求;

•完成验收合格后,整理施工资料,进行归档。

三、注意事项

1. 安全第一

在桩基钢护筒施工过程中,严格遵守安全操作规程,确保现场施工人员的安全。### 2. 质量保障对桩基钢护筒的尺寸、连接牢固性和混凝土质量等进行严格管控,确保施工质量。 ### 3. 施工环境注意施工现场的环境保护和周边建筑物的安全,

严禁施工过程中造成对周边环境的破坏。

四、总结

桩基钢护筒施工是基础工程中重要的一环,合理的施工方案和严格的执行是确保工程质量和安全的关键。只有通过规范的施工过程和严格的质量控制,才能确保桩基钢护筒的稳定性和可靠性。

高大溶洞桩基钢护筒跟进处理施工工法(2)

高大溶洞桩基钢护筒跟进处理施工工法(2)

高大溶洞桩基钢护筒跟进处理施工

工法

高大溶洞桩基钢护筒跟进处理施工工法

一、前言高大溶洞桩基钢护筒跟进处理施工工法是针对高大溶洞地质条件下的桩基施工所设计的一种施工工法。钢护筒是在钻孔的同时进行安装,以保证桩身的稳定性,同时通过跟进处理,解决钢护筒中的土层松动、夯实及淤泥渗入的问题。

二、工法特点 1. 钢护筒与桩体同步施工,提高施工效率。

2. 可适应高大溶洞地质条件,增强桩基稳定性。

3. 跟进处理

确保钢护筒与周围地层紧密结合,提高桩基整体承载力。4.

工艺简单,施工成本低,适用性广。

三、适应范围该工法适用于高大溶洞地质条件下的桩基施工,特别适用于软弱地层和泥土地质条件下的桩基施工。

四、工艺原理通过与实际工程场景的联系,该工法采取以下技术措施:1. 在钻孔施工过程中,钢护筒与桩体同步安装,确保钢护筒的牢固性。2. 跟进处理采取预埋法,即在钢护筒

施工完毕后,利用浆液进行冲洗和夯实,使钢护筒与周围土层充分接触、夯实,并防止淤泥渗入钢护筒。3. 在跟进处理过

程中,根据地质条件可以选择使用钻孔灌浆、注浆等配套工艺,以确保施工质量。

五、施工工艺1. 确定桩位,并测绘定位点。2. 使用钻孔

机进行钻孔,并在钻孔过程中安装钢护筒。3. 安装完钢护筒后,进行跟进处理。首先进行冲洗,清除钢护筒中的松散土层和淤泥,并确保钢护筒的外表面清洁。然后进行夯实,利用浆液夯实钢护筒与地层的接触面,增强桩基整体稳定性。4. 根

据地质条件,可以选择性地进行钻孔灌浆、注浆等配套工艺,以提高桩基的承载力。5. 施工完成后进行验收,并进行质量

桩基溶洞钢护筒施工方案

桩基溶洞钢护筒施工方案

桩基监理实施细则

一、监理工作组织与职责

1.监理工作组织

(1)制定桩基监理实施细则并向相关人员进行培训;

(2)分配监理任务,明确每个成员的职责;

(3)协调沟通,及时解决监理过程中的问题;

(4)对监理过程进行记录和总结。

2.监理人员职责

(1)负责监督施工单位按照设计要求和技术规范进行施工;

(2)检查施工现场的安全措施并提出改进意见;

(3)实施监理工作记录,包括工作日志、巡视记录和质量检查报告等;

(4)参与桩基试验验收工作,并提出评价意见;

(5)协助编制监理报告和评估工作。

二、施工监理程序

1.桩基施工准备阶段

(1)审查施工单位的资质和相关文件;

(2)检查桩基施工方案和材料的合规性;

(3)确认施工单位的技术人员资质和施工方案。

2.施工过程监理

(1)检查施工现场的安全措施,包括施工区域的标识、警示标志等;

(2)监督施工单位按照设计要求进行施工,包括桩身埋设深度、竖

直度、水平度等;

(3)检查桩身上部预埋件的安装质量;

(4)监测桩基施工过程中的水平度、垂直度、位移等;

(5)协助进行桩基试验。

3.施工质量检查及验收阶段

(1)对施工质量进行日常检查,要求施工单位及时整改问题;

(2)参与桩基试验工作,对试验数据进行监督和评价;

(3)评估桩基工程的质量和稳定性;

(4)编制监理报告,明确工程的质量和加固效果。

三、监理文件和记录

1.施工日志

施工日志记录施工过程中的各个环节,包括施工单位的人员配置、施

工设备使用情况、材料进场使用情况、监理人员巡视情况等。

2.巡视记录

监理人员每次巡视施工现场时,应记载巡视时间、巡视区域、发现的

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武咸公路改造工程

桩基溶洞处理钢护筒跟进施工方案编制单位:武咸公路改造工程第一项目经理部编制人:日期:

审核人:日期:

审批人:日期:

目录

一、工程概况

地理位置:项目位于武汉市武昌区与洪山区交界处。路线基本情况:

武咸公路:北起梅家山立交,

南止青菱立交,全长约7.5km,宽

50~70m。

沿线与津水路、南湖路、复兴

路、江国路、江民路、白沙二路、

白沙四路等相交。

二、工程地质情况概述

全线工程范围地质情

况大致分为三类:

第一类:

覆盖层:

杂填土、粉质粘土、

粉砂、细砂,覆盖层

厚度在2m~15m。

基岩:

微风化石灰岩

第二类:

覆盖层:

杂填土、粉质粘土、粉细砂、细砂,砾卵石等;

基岩:

粘土岩

第三类:

覆盖层:

杂填土、粉质粘土、

粉细砂、细砂,强风

化泥质砂岩;

基岩:

中风化泥质砂岩。

三、灰岩区溶洞特征

根据勘察结果,

场地沿线部分地段揭

露的基岩为灰岩及泥

灰岩,其中(K1+075~k1+250、k3+600~k4+935、k5+930~k6+200)路段是灰岩与泥灰岩上直接覆盖着全新统冲积相饱和粉细砂、中砂及中粗砂夹卵砾石层。场地附近近几十年多处出现地面塌陷,直接危及地面建(构)筑物的安全。

灰岩区溶洞是本场地主要不良地质作用和地质灾害,在近期武咸公路改造工程桩基施工过程中,多次处出现漏浆、塌孔现象,严重处引起地面塌陷,极大影响了两侧车行道的行车安全。

近期钻孔中漏浆塌陷的图片:

W125-3

W120-3

目前,以上两处已进行了回填加固处理,桩基施工停止。

通过灰岩区逐桩超前钻结果显示,灰岩区溶洞特征:

(1)见溶洞率高达40%;

(2)溶洞洞高大小不一,从0.4m~18.2m不等;

(3)溶洞层数从一层至四、五层不等,多层溶洞呈糖葫芦串珠状;

(4)溶洞多为填充型,部分为半填充或无填充型(填充物多为可塑或硬塑粘性土及少量灰岩碎块);

(5)石灰岩岩芯表面均有不同程度的溶蚀;

(6)裂隙较发育,多被方解石脉充填,胶结良好。

四、溶洞处理措施概述

(1)对较小溶洞,先对溶洞顶部成孔,再跟进钢护筒至粉砂层底的基岩顶,然后用小冲程凿穿溶洞顶板,若钻进过程中泥浆损失较慢,应及时补充泥浆,并抛填片石、粘土块或C20砼充填挤实后再钻进。

(2)对较小溶洞,在凿穿溶洞顶板,先跟进钢护筒至溶洞顶,再用小钻头凿穿溶洞顶板,若钻进过程中泥浆损失较快,必要时可采取惨加速凝剂或水玻璃的水泥砂浆、C20混凝土进行封堵,并应及时补充泥浆。

(3)对于溶洞高度较大,采用下钢护筒跟进钻孔,辅以片石、粘土块或C20砼封堵的方法。对于糖葫芦串珠状的溶洞,根据情况

采用多层钢护筒递进的方法钻进。

多层溶洞时钢护筒跟进

五、钢护筒跟进施工方法

钢护筒壁厚δ=12~18㎜的钢板,孔深10米以下时采用12 ㎜厚的钢板,孔深10~30米时采用14 ㎜厚的钢板,孔深30米以上时采用18 ㎜厚的钢板,在厂家用机械集中卷制加工制作,焊缝全部为双面坡口,每节制作长度为~7.5米,制作内钢护筒的内径D′=d+20cm(d为设计桩径)。下置钢护筒的目的:主要是防止贯通溶槽的漏浆而造成砂质覆土层以及地表层的塌孔,首先将φ1.6m的钻头扩大至φ1.8m,正常钻进至溶洞上方约1m处,采用汽车吊辅助振动锤等打入设备,将钢护筒分节打入土层中至岩面。

(1)桩基内护筒跟进的施工工艺:

场地平整、定位埋设外钢护筒冲孔至溶洞顶(回填片石或C20砼)溶洞顶部处理下放内钢护筒

正常成孔至桩底标高(终孔)。

(2)钢护筒制作:外钢护筒的内直径为D=d+40cm(d为设计桩径),壁厚δ=12㎜,长度为2米;采用机械卷制加工制作;

内钢护筒:采用壁厚δ=12~18㎜的钢板,在厂家用机械集中卷制加工制作,焊缝全部为双面坡口,每节制作长度为~7.5米,制作内钢护筒的内径D′=d+20cm(d为设计桩径)。制作好后运至施工现场。

(3)全程钢护筒跟进施工

本工程下置内钢护筒的目的:主要是防止贯通溶槽的漏浆而造成砂质覆土层的塌孔,通过下置内护筒的作用,即可顺利穿越溶槽层至设计桩底标高,达到顺利终孔的要求;同时避免砼超灌甚至无法灌注至设计桩顶标高等情况。

将φ1.6m的钻头扩大至φ1.8m,正常钻进至溶洞上方约1m处,采用25T汽车吊辅助20T振动锤,先将内钢护筒分节打入土层中至岩面,再进行回钻成孔。在下沉钢护筒的施工过程中,振动锤必须平稳,牢固的焊在内钢护筒顶部,并在护筒顶面的平面位置一定要居中,尽可能避免因偏心造成护筒产生偏斜。同时采用水平尺严格控制好各节护筒连接的垂直度,不得超过施工规范要求的1/200,力求钢护筒垂直入土。若一旦发现有偏斜的趋势,马上进行纠正,将可能发生偏斜的不利因素消除在萌芽状态中。

内护筒沉入岩面后,先采用冲锤进行成孔一定深度后(注:进尺为~2米),及时采用25T汽车吊辅助振动锤将内护筒下沉至进尺岩面标高处;然后再进行冲孔、下内刚护筒;与之循环反复进行至桩底设计标高处;同样,在施工过程中严格测量、控制好各节护筒连接的垂直度,不得超过施工规范要求的1/200。

各节内刚护筒的连接焊缝全部采用双面开坡口进行满焊,两节护筒的接缝除施焊外,还需在接缝处焊接50mm宽、δ=10㎜的加强钢带。以保证其尺寸准确,使护筒体顺直度达到要求,整个内护筒的竖向壁成一直线。对其控制好质量的环节上起到关键的作用。

(4)钢护筒垂直度控制

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