共享单车用户持续使用意愿影响因素研究教学文稿

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共享单车用户使用意愿影响因素研究

作者：郑扬银江长斌

来源：《现代商贸工业》2018年第17期

摘要：在感知风险-感知价值框架的基础上结合计划行为理论构建了共享单车用户使用意愿影响因素模型。从使用态度、主观规范、信任、感知风险、感知收益五个方面分析了共享单车用户使用意愿影响因素。使用调查问卷获取了武汉市用户的数据，采用SPSS和AMOS软件进行数据的分析和模型的检验，研究结果对促进共享单车的发展有一定的指导意义。

关键词：共享单车；使用意愿；计划行为理论；感知风险-感知收益框架

中图分类号：F2 文献标识码：Adoi：10.19311/ki.1672-3198.2018.17.004

1 引言

共享经济这一新的商业模式在国内发展势头良好，根据2018年2月国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告（2018）》中的数据显示，2017年我国共享经济市场交易额约为49205亿元，比上年增长47.2%。从共享经济下交通出行领域的共享单车发展来看，截至2017年底，全球共享单车投放量超过2300万辆，注册用户接近4亿人，累计订单量超过115亿单。共享单车的出现引发了公众参与绿色出行的热潮，尤其是在武汉市，很大程度上缓解了交通的拥堵，对环境保护也有所助力。本研究通过构建共享单车用户使用意愿影响因素模型，探讨影响用户使用共享单车意愿的关键因素，并提出建议和意见，促进用户更积极的使用共享单车。为引导交通出行方式，和培养用户绿色出行理念提供一定的理论支持。

2 理论基础

2.1 计划行为理论

Ajzen提出计划行为理论，研究表明，个体的行为受到个人行为意向的直接影响。而个体的态度、个体的主观规范和个体感知行为控制则会通过影响个体行为意向，从而间接的影响个体的最终行为。罗长利等（2015）结合计划行为理论和感知风险理论，研究了感知收益、主观规范和感知行为控制对用户使用余额宝意愿的正向影响。余额宝是共享经济下金融领域的产物，共享单车是共享经济下交通出行领域的产物，在其使用意愿影响因素上，可以进行引申。在本研究的模型构建中纳入感知收益、主观规范、使用态度作为影响因素进一步发掘。

大学生共享单车研究报告

引言

随着共享经济的兴起，共享单车作为一种新型的出行方式，给人们的生活带来了极大的便利。尤其是对于大学生群体来说，共享单车成了他们的主要代步工具之一。本篇报告将对大学生共享单车的使用情况、影响因素以及对环境、交通等方面的影响进行研究和分析。

方法

本研究采用问卷调查的方式收集数据。针对一所本科院校的大学生群体，我们设计了一份包括个人信息、共享单车使用频率、原因、影响因素等内容的问卷。共发放问卷500份，有效回收答卷400份，回收率80%。采用SPSS软件对数据进行处理和分析，并得出结论。

结果与分析

共享单车的使用情况

调查结果显示，超过90%的大学生使用过共享单车，其中有60%的学生使用频率达到每周超过3次。共享单车通过其便捷、低成本的特点，受到了大学生的广泛认可和欢迎。对于大学生而言，共享单车无需提前预约，解决了出行的临时需求，节约了寻找停车位的时间。

使用共享单车的原因

调查结果显示，大学生使用共享单车的主要原因如下：

1. 便捷性：92%的受访者认为共享单车使用非常方便，可以随时使用，大大提高了出行效率。

2. 经济性：78%的受访者认为共享单车的价格相对较低，比其他交通方式更经济实惠。

3. 健康因素：60%的受访者认为骑共享单车能锻炼身体，提高身体健康水平。

4. 环保意识：45%的受访者认为共享单车可以减少汽车使用，降低尾气排放，对环境友好。

影响共享单车使用的因素

调查结果显示，大学生使用共享单车的影响因素主要包括：

1. 健康程度：72%的受访者认为自身的身体状况与是否选择骑共享单车有关，身体较好的学生更愿意选择骑行。

共享单车分析调研报告

一、背景

共享单车作为一种新兴的交通方式，近年来迅速发展起来。其简便、便宜的特点，受到了大众的热烈欢迎。为了更好地了解共享单车的发展趋势和市场需求，本次调研分析了共享单车的使用情况、用户需求及市场潜力等方面。

二、调研结果

1. 使用情况

调研发现，共享单车的使用率在大城市较高，尤其是在交通拥堵的情况下，共享单车成为了市民出行的首选。同时，共享单车的使用时间主要集中在上下班高峰期和周末，人们更倾向于使用共享单车来代替短程出行的汽车或公共交通工具。

2. 用户需求

根据调研结果显示，共享单车的主要用户群体为年轻人，尤其是大学生和白领。他们更加注重便利性和环保性，选择共享单车主要是为了解决交通问题和环境保护。此外，用户对共享单车的价格、车辆质量和服务质量也提出了一定的要求，希望能够提供更优质的使用体验。

3. 市场潜力

根据调研数据显示，共享单车市场还存在一定的发展潜力。尽管目前市场竞争激烈，但随着城市交通压力的增大以及人们环保意识的提高，共享单车市场仍有进一步扩大的空间。同时，共享单车还可以与其他出行方式相结合，形成多元化的交通选择，满足不同人群的需求。

三、结论与建议

根据调研结果，可以得出以下结论和建议：

1. 共享单车的发展前景广阔，可以进一步探索市场，尤其是在拥堵严重的城市。

2. 针对年轻人等特定用户群体，可以加大对共享单车的宣传推广，提高市场认知度。

3. 提升共享单车的服务质量，增加更多的停车点，改善车辆质量，提供更好的使用体验。

4. 加强与政府部门的合作，建立共享单车的运营规范和监管机制，保障市场公平竞争。

共用单车需求影响因素分析

共享单车是近年来城市交通新兴的出行方式，它为城市居民提供了便捷、环保的出行选择。人们可以根据需要随时随地使用共享单车，不用再担心停车问题和交通拥堵，因此越来越多的人选择共享单车作为日常出行的首选工具。共享单车的发展受到了许多因素的影响，本文将从需求影响因素的角度进行分析。

一、城市交通环境

城市交通环境是影响共享单车需求的重要因素之一。随着城市化进程的不断加速，城市交通拥堵问题变得日益突出。在这样的环境下，人们需要一种便捷、快速的出行方式来规避交通拥堵。共享单车的出现正好满足了这一需求，它能够在短时间内解决最后一公里的出行问题，让人们能够更加方便快捷地到达目的地。城市交通环境的恶化会促使人们对共享单车的需求不断增加。

二、人口密度

人口密度也是影响共享单车需求的一个重要因素。一般来说，人口密度越大的地方，共享单车的需求也越高。在人口密度大的城市，人们的出行需求集中，对出行工具的便利性要求也更高。在这样的环境下，共享单车的出现能够为人们提供更便捷、快速的出行方式，因此受到了广泛的欢迎。相反，人口密度较小的地方，共享单车的需求可能会相对较低。

三、城市规划

城市规划是影响共享单车需求的另一个重要因素。合理的城市规划能够为共享单车的发展提供良好的环境。合理设置共享单车停车点和骑行道能够提高共享单车的覆盖面和使用率，而且也能够提高人们对共享单车的使用信心。相反，城市规划不合理的地方可能会导致共享单车需求较低，人们可能会更倾向于选择其他出行方式。

四、经济水平

五、政策支持

政策支持也是影响共享单车需求的重要因素之一。政府的相关政策能够对共享单车的发展起到一定的推动作用。政府出台相关鼓励共享单车发展的政策，可以提高共享单车的普及率和使用率。相反，政府对共享单车的管理不力，可能会导致共享单车乱停乱放等问题，从而降低人们对共享单车的需求。

共享单车使用情况及其影响因素研究

研究方案：共享单车使用情况及其影响因素研究

1. 研究背景和目的

共享单车作为一种便捷、环保的交通工具，近年来在许多城市迅速发展并受到广

泛关注。针对共享单车使用情况及其影响因素的研究，可为优化共享单车运营管理、提高使用效率、减少不良行为等方面提供参考和指导。本研究旨在通过实证

分析，探究共享单车使用情况及其影响因素，为解决实际问题提供有价值的参考。

2. 研究方法和方案

2.1 方案制定

2.1.1 确定研究对象：选择某一特定城市的共享单车使用者作为研究对象。

2.1.2 制定问卷调查：设计用于采集共享单车使用情况和影响因素的问卷，包括

个人信息、出行频率、出行距离、使用动机、使用习惯、遇到的问题等内容。确

保问卷内容科学、客观，并保证问卷可被广泛接受与回答。

2.1.3 确定样本规模：根据研究目的和可行性确定调查样本规模。

2.1.4 确定数据采集方式：采用线下问卷调查，并结合线上问卷调查的方式，以

覆盖更多的受访者。

2.2 方案实施

2.2.1 调查策略：在确定好调查样本规模后，采取多个调查点位（例如公园、商

业中心、学校等），在不同时间段开展问卷调查，以保证样本的多样性和代表性。

2.2.2 调查员培训：组织相关人员对调查员进行培训，保证问卷调查流程的规范

性和一致性。

2.2.3 数据采集：调查员根据制定的调查策略和调查问卷，对受访者进行问卷调查，确保数据采集的准确性和有效性。

3. 数据分析

3.1 数据整理与清洗：对采集到的数据进行整理和清洗，包括数据录入和数据质

量检查等，确保数据的完整性和准确性。

大学生校园共享单车使用意愿影响因素研究

高校生学校园地共享单车使用意愿影响因素探究

摘要：

随着城市化进程的加速和出行方式的多样化，共享单车作为一种新兴的城市交通工具在高校学校园地中得到了广泛的应用。本文旨在探究高校生学校园地共享单车使用意愿的影响因素，为提高学校园地共享单车的使用率和提供优质的学校园地出行服务提供理论支撑。基于问卷调查和数据分析的探究方法，本探究发现了多个因素对高校生学校园地共享单车使用意愿的影响，包括便利性、经济性、环境意识、个人偏好等。探究结果可以为共享单车运营商和决策者提供参考，有助于提高共享单车在高校学校园地中的使用率，增进可持续出行。

关键词：共享单车，高校生，使用意愿，影响因素，问卷调查

1. 引言

随着城市化进程的加速，高校学校园地成为了城市中的一个重要组成部分。然而，随着高校生的数量增多，学校园地内的交通压力也越来越大。为了解决上下学拥挤的问题，共享单车逐渐进入了高校学校园地。共享单车作为一种便捷的交通方式，可以解决高校生的出行问题，并且具有环保、低碳的特点。因此，共享单车在高校学校园地中受到了广泛的欢迎和应用。

然而，尽管共享单车在学校园地中广泛存在，但其使用率并不如人们预期的高。有浩繁同砚表示虽然他们知道有共享单车，但并不屡屡使用。因此，了解高校生学校园地共享单车使用意愿的影响因素是分外有必要的。

2. 探究方法

本探究接受了问卷调查的方法，通过设计问卷并在高校学校园地中进行发放，收集了大量的相关数据。问卷内容包括个人背景信息、交通方式选择偏好、对共享单车的态度和使用意愿等方面。通过对问卷数据的分析，可以探究出高校生学校园地共享单车使用意愿的影响因素。

共享单车用户持续使用意愿影响因素研究教学文稿

共享单车用户持续使用意愿影响因素研究

共享单车用户持续使用意愿影响因素研究作者：姜宝山关菲刘圣

来源：《科学与管理》2019年第03期

摘要：基于期望确认理论与技术接受模型，结合共享单车自身特点，构建了共享单车用户持续使用意愿影响因素模型。依据共享单车用户持续使用意愿的问卷调查数据，以结构方程为研究方法，使用Amos 21.0软件进行分析，实证研究了用户持续使用意愿的影响因素。研究结果证实：用户易用性正向影响用户有用性;体验价值对信任有显著的正向影响;用户的感知有用性和体验价值对用户满意度有显著的正向影响;用户满意度、感知有用性和信任均对持续使用

意愿有正向影响，且从各因素的影响程度来看，用户满意度大于感知有用性和信任影响的程度。

关键词：共享单车;持续使用意愿;信任;体验价值

中图分类号：F272.3

文献标识码：A

D01：10.3969/j .issn.1003-8256.2019.03.006

0 引言

共享单车作为近几年的新兴交通工具，在国内迅速发展。其在出行方面有独特的优势，如方便快捷、健康骑行、廉价租金等;在衔接其他公共交通、缓解城市交通拥堵、降低碳排放等方面也具有重要作用[1]。根据2017年6月中国互联网络信息中心发布的《中国互联网络发展状况统计报告》，共享单车用户规模已超过1.06亿，使用共享单车出行已经被大多数人所接受。

从经营实践来看，共享单车企业运营并不顺利。单车损坏丢失、满意度不高、使用率低等情况反复出现，已有多家企业宣布退出共享单车市场。目前，学者们对共享单车研究主要集中在共享单车的发展前景展望、盈利模式探索和协同治理分析等方面。关于共享单车用户满意度和使用意愿的影响因素研究较少，且缺乏对用户使用持续性的相关研究。在实践调查中发现，很多用户在初次尝试使用共享单车之后便不再使用，这种现象的存在阻碍了共享单车业务的顺利发展。

大学校园内共享单车使用现状及管理对策研究

大学校园内共享单车使用现状及管理对策研究引言

1、共享单车数量不断增加，使用频率不断提高

近年来，共享单车在大学校园中得到了广泛的推广和使用。各个品牌的共享单车陆续

进入校园，数量逐渐增加。同时，随着学生和教职工的出行需求不断提高，共享单车的使

用频率也明显增加。

2、使用不便，停车难度大

尽管共享单车数量不断增加，但在大学校园内往往存在使用不便和停车难度大的问题。首先，一些区域存在禁停区域，导致共享单车无法停放。其次，一些区域的通行道路狭窄，存在停车难度大的问题。此外，在学生和教职工高峰期，共享单车停车位也往往供不应求，导致乱停乱放现象的出现。

3、乱停乱放，维护不及时

1、建立健全共享单车管理机制

为规范大学校园内的共享单车使用，学校应建立健全的共享单车管理机制。学校应该

采取包括安装扫码设备、车辆定位设备等技术手段，提高共享单车的管理水平。

2、设置专门的共享单车停车区域

为解决共享单车乱停乱放的问题，学校可以考虑在校园内设置专门的共享单车停车区域，并在停车区域内设置相应的车位。此举不仅可以有效规范共享单车的停放，还可以提

高校园内的交通绿色化水平。

3、开展共享单车使用宣传教育

学校应该通过宣传教育的方式，普及共享单车的使用流程、停放规范等相关知识。在

校园内设置宣传标语、发放宣传单张等，引导学生和教职工规范使用共享单车，增强他们

的环保意识和责任意识。

4、加强共享单车维护工作

为避免共享单车存在不及时维护的问题，学校应加强维修人员的巡查力度，并加强对

共享单车日常维护和保养的管理。对于使用年限较长的共享单车，及时淘汰并更新，以保

共享单车使用意愿影响因素调查研究

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广角 | MODERN BUSINESS 现代商业243

共享单车使用意愿影响因素调查研究

彭丹丹孟国秀田章倩方燕琴上海对外经贸大学 201620

摘要:共享经济借助互联网迅速崛起发展，引起了各行业的广泛的关注。本研究以共享单车作为对象，在国内对外新产品技术的接受和使用意愿的研究基础上，结合共享单车自身特点，设计了共享单车使用意愿的量表，并搜集了来自全国12个城市353份有效信息，在对其进行统计分析的基础上，发现并验证了影响共享单车使用意愿的主要因素，构建了共享单车使用意愿影响因素的模型。结果显示，感知有用性、感知易用性、主观规范、对共享的认识以及个人创新性对共享单车使用意愿有显著正相关关系，感知风险对共享单车的使用意愿没有显著影响。本研究结果丰富了目前对共享经济领域的研究，对共享单车行业如何获取并维持稳定客户具有一定的指导意义；同时对政府推行“绿色出行”政策具有一定的借鉴意义。关键词:共享单车；使用意愿；感知有用；感知易用

本文受上海市2017年度市级大学生创新创业训练计划项目资助(No.102732017026)

2015年至2016年，共享单车市场整体用户数量实现了从245万到1886万巨大增幅。据预测，2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底或达5000万用户规模。本文以共享经济为出发点进行思考，选择了在2016年如雨后春笋般涌现的共享单车作为研究对象。

新产品出现时，用户的使用意愿或购买意愿的影响因素的研究，大多是采用理性行为理论(TRA)或在其基础上发展的技术接受模型(TAM)来进行实证研究，这些研究围绕有用性、易用性、态度等研究建构来验证各种前置因素对使用意愿的影响。从现有文献来看，目前学者们对共享单车的研究主要集中在表面的现状调查，或宏观的法律规制及商业模式上，从定量和定性上深入探讨其使用意愿的研究尚缺。

大学校园共享单车使用情况研究

大学生校园共享单车使用情况研究调查

一、调查背景

随着共享经济的兴起，共享单车已逐渐融入人们的日常生活。特别是在大学校园内，共享单车为学生们提供了便捷、经济的出行方式。然而，共享单车的使用情况、问题及其影响等，都是值得我们深入研究的课题。

二、调查目的

本次调查旨在了解大学生对校园共享单车的使用情况、需求、满意度以及存在的问题，从而为共享单车运营商和校园管理者提供决策参考，优化校园出行环境。

三、调查方法

1.问卷调查：设计问卷，随机抽取校园内的大学生进行填写，收集他们对共

享单车的使用情况、满意度等信息。

2.访谈：对部分经常使用共享单车的学生进行深度访谈，了解他们的使用习

惯、需求以及对共享单车的看法。

3.实地观察：在校园内共享单车停放点进行实地观察，记录单车的停放情

况、使用频率等。

四、调查内容

1.基本情况：了解学生的出行习惯、对共享单车的了解程度等。

2.使用情况：包括使用频率、使用时长、使用目的等。

3.满意度调查：对共享单车的质量、价格、便利性等方面进行评分。

4.问题与建议：收集学生对共享单车使用过程中遇到的问题以及他们的改进

建议。

五、调查结果

1.使用频率：大部分学生会选择每周使用共享单车1-3次，主要用于校园内

短途出行。

2.满意度：大多数学生对校园共享单车的整体满意度较高，特别是在价格、

便利性方面。

3.问题与建议：部分学生反映单车质量参差不齐，建议加强单车维护和更

新。同时，部分区域的单车投放量不足，建议优化单车布局。

六、建议

1.加强单车维护：共享单车运营商应定期对单车进行检查和维护，确保单车

共享单车可持续发展问题对策研究

共享单车是一种借用模式，使用者可以通过手机APP等渠道租用自行车进行短途出行。共享单车的出现给人们的生活带来了诸多便利，然而随之而来的问题却也一一浮现。本文

将就共享单车可持续发展问题进行研究，提出针对性的对策。

共享单车的投放过多导致了乱停放问题。过去几年，共享单车企业投放量过大，导致

城市上无处不在的摩拜、ofo等共享单车停放乱象，给城市的交通秩序和市容形象带来了

严重冲击。为了解决这一问题，我认为可以采取以下对策：

1. 控制共享单车投放数量。各级政府可以制定相关政策和标准，对共享单车企业的

投放数量进行限制，要求企业与政府合作，按照需求进行投放，避免过度投放造成的问

题。

2. 加强管理执法力度。政府应加大对乱停放行为的执法力度，严格执法，对乱停放

行为进行查处和处罚，提高违停的成本，增加违停行为的风险，从而减少乱停放现象的发生。

3. 利用科技手段解决。共享单车企业可以通过技术手段对共享单车的停放位置进行

管控，例如设置电子围栏等，防止用户将车辆停放在不当位置，同时通过APP等渠道引导

用户将车辆停放在规定的停车点。

共享单车的维修和充电问题也是影响共享单车可持续发展的重要因素。共享单车的维

护以及电池的更换和充电需要大量的人力和物力投入，而且还需要相应的管理和维修机制。为了解决这一问题，可采用如下对策：

1. 建立完善的维修和充电体系。共享单车企业可以建立专业的维修和充电团队，负

责车辆的定期维修、更换电池和充电等工作，提高共享单车的使用率和可靠性。

2. 开展合作与共享。共享单车企业可以与社区、企事业单位等合作，将维修和充电

共享单车对当代人的影响调研报告范文

1. 引言

1.1 概述

共享单车是一种新兴的交通方式，通过移动互联网技术，用户可以方便地租借和归还自行车。近年来，共享单车在全球范围内迅速发展，并对当代人的生活产生了广泛影响。本调研报告旨在探讨共享单车对当代人的影响以及相关问题与挑战，并提出解决方案。

1.2 文章结构

本文将按照以下结构进行论述。首先，我们将介绍共享单车的发展背景，包括共享经济的兴起和共享单车的产生与发展。接着，我们将分析共享单车给城市交通带来的影响，包括减少交通拥堵、促进低碳出行和提升居民出行便利性等方面。随后，我们将探讨共享单车对社会经济的影响与变革，包括市场竞争与创业机会增加、就业机会扩大和城市规划与交通运输模式变革等方面。然后，我们将讨论共享单车面临的问题与挑战，并提出相应解决方案。最后，在结论部分对整个调研进行总结与评价，并展望共享单车未来的发展趋势。

1.3 目的

本篇调研报告的目的在于深入研究共享单车对当代人生活的影响，探讨其对城市

交通和社会经济所带来的变革，同时也要意识到共享单车面临的问题与挑战。通过这样一份全面的调研报告，我们可以更好地了解共享单车现象及其影响，为相关利益方提供参考与指导。

2. 共享单车的发展与背景：

2.1 共享经济的兴起

共享经济是指通过在线平台将个人、组织空闲资源与需求方相连接并进行利用和交换的经济模式。随着互联网技术的发展和普及，共享经济得到了快速推广和普及。在这个背景下，共享单车作为共享经济模式中的一部分，在许多国家开始兴起。

2.2 共享单车的产生和发展

共享单车调研分析报告

《共享单车调研分析报告》

随着共享单车成为城市出行的新选择，越来越多的人选择使用共享单车进行短途出行。在这样的趋势下，一项关于共享单车的调研分析报告成为了必不可少的工具，以便更好地了解共享单车的使用和潜在市场。

该调研分析报告通过对用户的使用习惯、满意度、投诉情况等方面进行调查和分析，从各个角度了解共享单车的发展现状和潜在问题。通过对共享单车的使用情况进行深入剖析，可以为共享单车公司更好地了解用户需求，改进服务品质，提高用户满意度提供有力支持。

该报告通过对共享单车用户调查得知，大多数用户使用共享单车的主要原因是方便快捷、环保节能、价格便宜和运动锻炼。用户对共享单车的满意度较高，但仍存在一些问题如车辆损坏、车位难寻等方面的投诉。通过分析这些问题，可以帮助共享单车公司进行改进，提升服务品质，吸引更多用户。

在报告中还涉及到共享单车的市场前景、竞争格局、发展趋势等方面的分析，为共享单车公司提供了更多的发展参考。报告还对共享单车在城市公共交通体系中的重要性进行了强调，指出共享单车在疏解城市交通压力和缓解城市环境问题等方面有着重要的作用。

总的来说，该调研分析报告通过对共享单车的各个方面进行深

入分析，为共享单车公司提供了丰富的数据支持和发展建议，有助于更好地促进共享单车行业的健康发展。

共享单车研究报告作文

摘要：

共享单车作为一种新兴的交通方式，在近年来飞速发展。本文

通过调查研究，分析共享单车对社会和环境带来的影响。同时，

也探讨了当前共享单车行业存在的问题和发展方向。

1. 引言

共享单车是一种通过网络技术实现共享的交通工具。它的出现

给城市的出行方式带来了革命性的变化，大大方便了人们的出行。尤其是在疫情期间，共享单车更是成为了人们出行的首选工具。

2. 社会和环境影响

2.1. 环境方面

共享单车是一种绿色出行方式，不需要使用燃油。与汽车相比，共享单车对环境的污染非常小。同时，共享单车的使用也能减少

城市中的交通拥堵问题。

2.2. 社会方面

共享单车的出现，解决了部分人的出行难题。比如说，一个城市的地铁站到市中心的距离比较远，步行不方便，但是共享单车的使用就可以解决这个问题。

3. 当前存在的问题

3.1. 堆放问题

一些用户习惯将共享单车乱停乱放，导致公共空间无序混乱。

3.2. 破坏问题

一些用户没有按照共享单车使用规则使用，如在没有车道的城市道路上行驶，随意摔倒、故意破坏共享单车等行为也对社会造成了一定的影响。

3.3. 安全问题

在共享单车出行时，一些用户没有穿戴安全头盔，甚至没有按照规定年龄使用。这对人身安全造成一定的威胁。

4. 发展趋势

共享单车行业在如今的市场环境中已经呈现出一些新的趋势，如增加电动力度、智能互联等方面的升级。同时，共享单车行业也需要加强管理，制定完善的规则来规范用户使用行为。

5. 结论

共享单车在绿色出行、便捷出行等方面都已经成为了市场需求的基石，然而在发展过程中，也存在着一些问题需求解决。相信在各方共同合作中，共享单车必将会得到更加可靠的完善。

《共享单车存在问题及引导策略文献综述4100字》

共享单车存在问题及引导策略文献综述

共享单车存在问题及引导策略文献综述 (1)

一、论题的研究现状及其发展 (1)

（一）共享单车的使用现状 (1)

(二)存在问题 (2)

（二）政府监管 (2)

（三）政府管理对策 (3)

二、评述和总结 (4)

三、参考文献 (5)

现如今，共享经济已经成为我国经济发展的重要的社会资源，同时共享单车已经逐渐的发展为我国服务行业当中中坚力量。共享单车拥有着便捷、方便、外观美丽大方和低廉的价格等优势快速的涌入到大众的视野当中，已经逐渐的称谓市民生活必不可少的出行交通工具。但是，共享单车被他人所了解不仅是因为他有着方便市民生活的有点，还有大量的负面消息。因为共享单车的提供区别于最早政府提供的“公共自行车”，在我国目前的发展来看，对于共享单车的管理一直处于一个空白阶段。然而，共享单车机制在市场调控和企业运营下，出现了许多的社会问题，例如使用者对共享单侧的损坏、随意停放共享单车阻碍交通、共享单车出现事故等。政府部门如何采取有效地手段对共享单车进行有效地管理，让共享单车能够更好地为广大人民生活，同时促进共享行健康有序的发展，已经成为社会尤为关注的话题。

一、论题的研究现状及其发展

（一）共享单车的使用现状

共享单车主要是指政府和企业两者合作，在一些特定的地区为当地市民提供自行车的共享服务，属于一种典型的分时租赁模式。共享单车主要的兴起和我国当前互联网飞速发展有这密切的关系。在我国共享单车行业主要经历了三个阶段，起初是政府作为主导提供有桩公共自行车，然后发展为专门的自行车企业进入到市场，最后发展为以互联网作为企业自行投资建设基础的无桩式的自行车。如今共享单车已经迅速的红遍中国的大江南北。

共享单车用户使用意愿影响因素研究

在感知风险-感知价值框架的基础上结合计划行为理论构建了共享单车用户使用意愿影响因素模型。从使用态度、主观规范、信任、感知风险、感知收益五个方面分析了共享单车用户使用意愿影响因素。使用调查问卷获取了武汉市用户的数据，采用SPSS和AMOS软件进行数据的分析和模型的检验，研究结果对促进共享单车的发展有一定的指导意义。

标签：共享单车；使用意愿；计划行为理论；感知风险-感知收益框架

1 引言

2 理论基础

2.1 计划行为理论