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汽车空调复习题答案

汽车空调复习题答案

汽车空调复习题答案一、选择题1. 汽车空调系统的主要功能是什么?A. 调节车内温度B. 净化车内空气C. 除湿D. 以上都是答案:D2. 汽车空调系统中的压缩机起到什么作用?A. 制冷B. 制热C. 除湿D. 循环空气答案:A3. 汽车空调系统中的冷凝器和蒸发器分别起到什么作用?A. 冷凝器负责冷却,蒸发器负责加热B. 冷凝器负责加热,蒸发器负责冷却C. 冷凝器和蒸发器都负责冷却D. 冷凝器负责冷却,蒸发器负责制冷答案:D4. 汽车空调系统中的膨胀阀的作用是什么?A. 控制制冷剂流量B. 增加制冷剂压力C. 降低制冷剂温度D. 调节制冷剂温度答案:A5. 汽车空调系统中的压缩机离合器的作用是什么?A. 连接或断开压缩机与发动机B. 调节压缩机转速C. 增加压缩机的工作效率D. 减少压缩机的磨损答案:A二、填空题1. 汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和______五部分组成。

答案:空调风扇2. 汽车空调系统在制冷过程中,制冷剂在蒸发器中______,在冷凝器中______。

答案:吸热;放热3. 汽车空调系统中的制冷剂通常以______的形式在系统中循环。

答案:气态和液态4. 汽车空调系统在制热时,通常使用发动机的______作为热源。

答案:冷却液5. 汽车空调系统在除湿时,主要通过______来实现。

答案:蒸发器三、简答题1. 简述汽车空调系统的基本工作原理。

答案:汽车空调系统的基本工作原理是利用制冷剂在系统中循环,通过压缩机压缩制冷剂,使其在冷凝器中放热,然后通过膨胀阀节流降压,进入蒸发器吸热,实现制冷效果。

同时,空调风扇将车内空气吹过蒸发器,使空气温度降低,达到调节车内温度的目的。

2. 描述汽车空调系统中制冷剂的循环过程。

答案:制冷剂在压缩机中被压缩成高温高压的气态,然后进入冷凝器,在这里放热变成高压液态。

接着,制冷剂通过膨胀阀节流降压,进入蒸发器,在蒸发器中吸热变成低温低压的气态,实现制冷效果。

车辆空调检修知识点总结

车辆空调检修知识点总结

车辆空调检修知识点总结一、车辆空调系统的工作原理1. 蒸发器制冷原理:蒸发器将液体制冷剂蒸发成气体,吸收热量,使汽车内空气温度下降。

2. 压缩机压缩原理:压缩机将低温低压的气体制冷剂吸入压缩机,使其变成高温高压的气体。

3. 冷凝器放热原理:压缩机排出的高温高压气体通过冷凝器散热,变成高压液体制冷剂,释放热量。

4. 膨胀阀节流原理:高压液体制冷剂通过膨胀阀节流,变成低温低压的液体制冷剂,循环使用。

二、车辆空调系统的故障检修及维护知识点1. 检修知识点① 温度控制失效检修方法:检查温度控制开关、电磁阀、控制面板,确保各部件连接良好,电气线路正常。

② 制冷效果差检修方法:检查蒸发器、冷凝器是否堵塞,清洗空调滤清器,及时更换制冷剂。

③ 出风量小检修方法:检查风扇、风道是否清洁,清洗空调滤清器,更换空调风扇。

④ 出风口异味检修方法:清洗空调滤清器,杀菌消毒空调系统。

2. 维护知识点① 定期更换空调滤清器空调滤清器是过滤车内空气的重要部件,应该每隔一段时间进行更换,以免堵塞影响制冷效果。

② 定期检查制冷剂随着使用时间的增长,制冷剂会逐渐减少,应该每年进行检查和添加。

③ 清洗蒸发器和冷凝器蒸发器和冷凝器容易积聚灰尘和杂物,应该定期清洗,以确保制冷效果。

三、车辆空调系统的预防故障维护知识点1. 应用正确的制冷剂车辆空调系统需要使用制造商规定的适当制冷剂,不合规的制冷剂容易导致空调系统故障。

2. 避免过高过低的温度调节过高或过低的温度调节会增加空调系统的负荷,影响其寿命。

3. 避免长时间开启空调长时间开启空调容易造成空调系统过热,影响其性能。

四、车辆空调系统的安全知识点1. 制冷剂泄露的危害制冷剂泄露会对人体造成伤害,应该及时修复泄露部位,避免对人体的危害。

2. 注意空调系统的绝缘性能在进行维修时应该断开电源,避免发生电击。

3. 防止空调系统漏电进行维修时应该确保空调系统的绝缘性能,避免触电事故的发生。

总结:车辆空调系统的检修、维护和安全知识对车辆的安全和乘坐者的舒适度至关重要。

《汽车空调系统检修》复习题答案

《汽车空调系统检修》复习题答案

《汽车空调系统检修》复习题答案《汽车空调系统检修》复习题(一)一、单项选择题:( A )1、汽车空调控制按键“AUTO”表示:A、自动控制B、停止C、风速D、温度控制(D )2、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受控制:A、低压保护开关B、高压保护开关C、A/C开关D、温控开关( A )3、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在:A、压缩机B、冷凝器C、低压开关D、蒸发器( C )4、氟利昂制冷剂R12的危害是:A、有辐射B、有毒性C、破坏大气臭氧层D、破坏自然生态(D )5、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是:A、供暖水箱B、冷凝器C、蒸发器D、鼓风机( A )6、汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、四个工作过程:A、蒸发B、做功C、进气D、排气(B )7、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈态,被吸入压缩机:A、液B、气C、半液半气D、固(A)8、下面原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低:A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏B、高压管路堵塞C、蒸发器堵塞D、制冷剂过多( C )9、汽车空调系统经维修后,长时间给系统抽真空的目的是:A、使水分变成液体便于抽出B、使空气被彻底抽出C、使水分变成蒸气便于抽出D、使水分变成固体便于抽出( B )10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高,可能的原因是:A、制冷剂过多B、压缩机不良C、散热不良D、制冷剂过少(B )11、空调制冷系统中压缩机的作用是:A、控制制冷剂流量B、完成压缩过程C、将制冷剂携带的热量散发至大气中D、控制蒸发(C )12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是:A、上接出液管,下接进气管B、上、下管可随便连接C、上接进气管,下接出液管D、上接排气管,下接吸气管1(D )13、汽车空调系统中贮液干燥器安装在侧:A、微压B、低压C、中压D、高压(A )14、汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时,自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作,压缩机电磁离合器工作受的影响:A、蒸发器温度传感器B、双重压力开关C、制冷剂流量D、温度调节开关( A )15、用歧管压力表诊断制冷系统,低压侧压力负值的原因是:A、干燥瓶堵塞B、冷凝管散热不良C、制冷剂过少D、膨胀阀结冰(A )16、下述不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器:A、氧传感器B、车外温度传感器C、阳光传感器D、车内温度传感器(C )17、小轿车采暖量的强度调节一般是通过进行调节的:A、风量大小B发动机水温C、暖水阀D、真空膜盒(A )18、制冷系统正常工作时,干燥瓶进出管的温度是:A、基本一致B、进高出低C、进低出高D、温差明显(A )19、制冷系统正常工作时,低压侧管道里流动的是:A、低压低温的气体B、低压低温的液体C、高压高温的气体D、以上都不是( A )20、在检修时,技师甲说,如出现时冷时热,则制冷管道可能有水份,技师乙说,储液干燥瓶进出管处温度一样,应该是堵塞了。

汽车空调复习题

汽车空调复习题

汽车空调复习题
1. 汽车空调系统的主要组成部分包括哪些?
2. 请简述汽车空调制冷剂的工作原理。

3. 汽车空调系统中的压缩机是如何工作的?
4. 描述冷凝器在汽车空调系统中的作用。

5. 蒸发器在汽车空调系统中的功能是什么?
6. 汽车空调系统中的膨胀阀有哪些类型?
7. 请解释汽车空调系统中的风扇如何调节风量。

8. 汽车空调系统的传感器有哪些,它们各自的作用是什么?
9. 汽车空调系统故障诊断的基本步骤是什么?
10. 描述汽车空调系统维护和保养的常规操作。

11. 汽车空调制冷剂泄漏的常见原因有哪些?
12. 汽车空调系统不制冷的可能原因有哪些?
13. 请列举几种汽车空调系统的常见故障及其解决方法。

14. 汽车空调系统清洁保养的重要性是什么?
15. 汽车空调系统节能的方法有哪些?
16. 汽车空调系统在不同季节使用时应注意哪些问题?
17. 汽车空调系统在高温环境下工作时应注意哪些事项?
18. 汽车空调系统在寒冷天气中使用时有哪些特别要求?
19. 汽车空调系统在湿度较大的环境中如何保持性能?
20. 请简述汽车空调系统与车辆其他系统(如发动机、电气系统)的相互影响。

车辆空调复习题

车辆空调复习题

车辆空调复习题车辆空调复习题车辆空调是现代汽车中不可或缺的一项装备,它为车内提供舒适的温度和空气质量。

对于驾驶者和乘客来说,车辆空调的正常运行是非常重要的。

下面是一些关于车辆空调的复习题,帮助我们回顾和加深对这一主题的了解。

1. 车辆空调的主要功能是什么?车辆空调的主要功能是调节车内的温度和湿度,为乘客提供舒适的驾乘环境。

它还可以过滤车内空气中的灰尘、细菌和异味,提供清新的空气。

2. 车辆空调系统由哪些部分组成?车辆空调系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀和冷媒组成。

压缩机负责压缩冷媒气体,使其温度升高;冷凝器将高温高压的冷媒气体冷却成液体;蒸发器通过蒸发冷却车内空气;膨胀阀控制冷媒的流量和压力。

3. 车辆空调系统的制冷剂是什么?车辆空调系统中常用的制冷剂是氟利昂(Freon)或其替代品。

氟利昂具有良好的制冷性能和化学稳定性,但对环境有害。

因此,现在逐渐推广使用更环保的制冷剂。

4. 车辆空调系统的工作原理是什么?车辆空调系统的工作原理是通过循环流动的制冷剂,将车内的热量排出车外,从而降低车内温度。

首先,压缩机将低温低压的气体压缩成高温高压气体,然后通过冷凝器将气体冷却成液体,再经过膨胀阀控制流量,进入蒸发器蒸发,吸收车内的热量,最后再次进入压缩机进行循环。

5. 车辆空调系统的常见故障有哪些?车辆空调系统常见的故障包括制冷效果不佳、制冷剂泄漏、异味、噪音等。

制冷效果不佳可能是由于制冷剂不足、压缩机故障或冷凝器堵塞等原因引起的。

制冷剂泄漏可能是由于管路破裂、密封件老化等原因引起的。

异味和噪音可能是由于空调系统内部污染或部件磨损引起的。

6. 如何保养车辆空调系统?保养车辆空调系统可以延长其使用寿命并保持正常工作。

首先,定期更换空调滤清器,以保持空气质量和空调系统的正常运行。

其次,定期检查制冷剂的压力和液位,确保制冷剂处于正常状态。

此外,定期清洗冷凝器和蒸发器,以去除灰尘和污垢,保持其散热效果。

7. 如何正确使用车辆空调系统?正确使用车辆空调系统可以提高其效果和使用寿命。

汽车空调复习题-1

汽车空调复习题-1

《汽车空调构造与维修》复习题一、名词解释1. 气(汽)化:物质吸收热量后由液态变为气(汽)态的过程。

2.蒸发: 物质表面发生的气(汽)化过程。

3. 冷凝: 物质由气(汽)态被冷却后变为液态的过程。

4. 显热:使物质只发生温度变化而不发生形态变化(相变)所吸收或放出的热量。

5.潜热:使物质只发生形态变化(相变)而不发生温度变化所吸收或放出的热量。

6.气(汽)化潜热:使单位质量物质由液态改变为气态但而不发生温度变化所吸收或放出的热量。

7.节流:流体(液体或气体)在流动过程当中,因流通截面的突然缩小使得压力下降,在此过程中与外界没有功的交换,由于时间很短也可以看作没有热的交换,只是使得流体(工质)的状态发生变化。

这种现象称为节流。

8. 制冷能力:制冷机单位时间内能够从低温区域转移出的热量(制冷量)。

单位:J/h、kJ/h。

9.制冷负荷:单位时间内需要制冷机从被制冷(低温)区域转移出的热量。

单位:J/h、kJ/h。

二、填空题1.为满足乘员的舒适性要求,应具备调温、调湿、通风、滤气四大功能。

2.汽车空调系统主要由制冷装置、加湿装置、暖风装置、通风装置、空气净化装置和控制装置等部分组成。

3.R12 是氟利昂的代号,他的化学名称是二氟二氯甲烷。

在标准大气压下的沸点为-29.8 ℃4.R134a的化学名称是四氟乙烷,在标准大气压下的沸点为-26.5 ℃5.汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、蒸发器、膨胀节流装置、鼓风机等部件组成。

6.按照温度控制方式分类,汽车空调制冷系统可以分为_循环离合器_ 系统和_蒸发器压力控制_系统。

前者压缩机是间断运行的,后者压缩机是不断连续运行的。

7.由于氟利昂(R12)对大气中的臭氧有破坏作用,所以国际上已经禁止使用R12作为空调压缩机的制冷剂。

8.汽车空调制冷系统所用的膨胀阀主要有热力膨胀阀和H形膨胀阀。

9.汽车空调制冷系统所用的膨胀节流装置主要有膨胀阀和节流管。

10.在汽车空调制冷系统中,制冷剂所经历的四个热力过程分别是:压缩过程、放热过程、节流过程和吸热过程。

汽车空调系统检修(一体化题库2)

汽车空调系统检修(一体化题库2)

1.冷凝器的进口位置处于,出口位置处于。

(B)A.上方上方B.上方下方C.下方下方D.下方上方2.恒温膨胀阀的感温包紧夹于(A)。

A.蒸发器的出口B.蒸发器的进口C.冷凝器的出口D.冷凝器的进口3.内平衡式恒温膨胀阀取(A)信号。

A.温度B.压力C.温度和压力D.粘度4.外平衡式恒温膨胀阀取(C)信号。

A.温度B.压力C.温度和压力D.粘度5.对于内平衡式恒温膨胀阀来说,当蒸发器温度变高,恒温膨胀阀的阀门将(C)。

A.关小B.不变C.开大D.不一定6.对于外平衡式恒温膨胀阀来说,当蒸发器出口压力变高,恒温膨胀阀的阀门将(C)。

A.关小B.不变C.开大D.不一定7.(C)不属于空调制冷系统的部件。

A.蒸发器B.冷凝器C.暖风器D.贮液干燥器8.贮液干燥器安装在和之间。

(B)A.压缩机和冷凝器B.冷凝器和恒温膨胀阀C.恒温膨胀阀和蒸发器D.蒸发器和压缩机9.集液器安装在(D)。

A.冷凝器和节流膨胀管B.冷凝器和恒温膨胀阀C.压缩机和冷凝器D.蒸发器和压缩机10.下列(D)不是贮液干燥器的作用。

A.临时存储液态制冷剂B.过滤制冷剂中的杂质C.出去系统中的水分D.提高制冷剂的压力11.下列(C)不是集液器的作用。

A.收集液态制冷剂B.过滤制冷剂中的杂质C.提高制冷剂的温度D.去除制冷剂中的水分12.空调制冷系统中,连接和的管子是最烫的管子。

(A)A.压缩机和冷凝器B.冷凝器和贮液干燥器C.贮液干燥器和恒温膨胀阀D.蒸发器和压缩机13.蒸发器“溢满”后,导致液态制冷剂进入压缩机而出现“(D)”现象,损坏压缩机。

A.虹吸B.折射C.结晶D.液击14.汽车空调冷凝器一般采用(C)。

A.管片式B.管带式C.管片式或管带式D.铝制管片式15.汽车空调压缩机由(B)驱动。

A.起动机B.发动机C.发电机D.电动机16.在汽车空调装置中,蒸发器位于(C)。

A.发动机前B.发动机后C.驾驶室内D.后行李箱内17.下列(D)不是衡量汽车空调质量的指标。

汽车空调复习题

汽车空调复习题

汽车空调复习题汽车空调系统是现代汽车中不可或缺的一部分,它为驾驶员和乘客提供了舒适的车内环境。

在复习汽车空调系统时,我们需要了解其基本原理、主要部件、常见问题以及维护方法。

以下是一些复习题,帮助加深对汽车空调系统的理解。

1. 汽车空调系统的工作原理是什么?汽车空调系统通过制冷剂在压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器之间的循环,实现热量的转移,从而降低车内温度。

2. 描述汽车空调系统中压缩机的作用。

压缩机是空调系统的心脏,它将低压低温的制冷剂蒸汽压缩成高压热蒸汽,然后输送到冷凝器中。

3. 冷凝器和蒸发器在空调系统中扮演什么角色?冷凝器负责将高压热蒸汽冷却并液化,而蒸发器则使制冷剂从高压液态变为低压气态,吸收周围的热量,实现制冷。

4. 汽车空调系统中的膨胀阀有什么作用?膨胀阀用来控制高压液态制冷剂进入蒸发器前的压力,确保制冷剂在蒸发器中有效蒸发,吸收热量。

5. 如何判断汽车空调系统是否出现故障?如果车内温度无法降低,或者空调系统发出异常噪音,或者制冷剂泄漏,这些都可能是空调系统出现故障的迹象。

6. 汽车空调系统维护中,常见的问题有哪些?常见的问题包括制冷剂泄漏、压缩机过热、冷凝器堵塞、膨胀阀故障等。

7. 如何正确地为汽车空调系统添加制冷剂?在添加制冷剂之前,应先检查系统是否有泄漏,并确保系统清洁。

然后按照制造商的指导,使用正确的制冷剂类型和量进行添加。

8. 汽车空调系统在冬季是否需要特别的维护?冬季,虽然不需要制冷,但空调系统仍然需要维护。

应检查加热系统、风扇和空气过滤器,确保它们处于良好状态。

9. 为什么汽车空调系统需要定期清洁空气过滤器?空气过滤器可以捕捉灰尘和杂质,防止它们进入空调系统和车内。

定期清洁可以提高空气流通效率,减少异味,并保护空调系统。

10. 汽车空调系统的能效比(EER)是什么?它如何影响汽车的燃油效率?能效比是衡量空调系统效率的指标,它表示空调系统每消耗一定单位的电能所能提供的制冷量。

汽车空调检修试题答案大全

汽车空调检修试题答案大全

汽车空调检修试题答案大全一、选择题1. 汽车空调系统的主要作用是什么?A. 提供车内照明B. 增加车辆动力C. 调节车内温度和空气质量D. 增强车辆安全性正确答案:C2. 下列哪个部件是汽车空调系统的核心部分?A. 发动机B. 压缩机C. 冷凝器D. 风扇正确答案:B3. 汽车空调制冷剂的充填应在哪个部件附近进行?A. 蒸发器B. 压缩机C. 冷凝器D. 储液干燥器正确答案:D4. 汽车空调系统中,负责将低压低温的液态制冷剂转变为高压热蒸汽的部件是什么?A. 蒸发器B. 压缩机C. 冷凝器D. 膨胀阀正确答案:B5. 当汽车空调系统出现制冷效果不佳时,最可能的原因是什么?A. 制冷剂不足B. 压缩机故障C. 风扇损坏D. 空气滤芯堵塞正确答案:A二、判断题1. 汽车空调系统的维护只需要定期更换滤芯。

(错误)2. 制冷剂的回收和再充填必须由专业人员使用专业设备进行。

(正确)3. 汽车空调系统的压缩机在任何情况下都应保持运转。

(错误)4. 冷凝器和蒸发器的位置可以随意互换安装。

(错误)5. 使用劣质制冷剂不会对汽车空调系统造成损害。

(错误)三、简答题1. 简述汽车空调系统的工作原理。

汽车空调系统通过压缩机压缩低压低温的制冷剂蒸汽,使其变为高压热蒸汽,然后输送到冷凝器进行冷凝,变成高压热液体。

接着,通过膨胀阀降低压力,变成低压低温的液态制冷剂,进入蒸发器吸收车厢内的热量,产生制冷效果,从而达到调节车内温度和空气质量的目的。

2. 为什么需要定期检查和更换汽车空调滤芯?汽车空调滤芯的作用是过滤空气中的尘埃和杂质,保证进入车厢内的空气清洁。

如果滤芯堵塞或者使用时间过长,会降低空气流通效率,影响空调的制冷效果,同时也会影响车内空气质量,对乘客健康造成威胁。

3. 描述汽车空调系统不制冷的可能原因及解决方法。

可能原因包括制冷剂不足、压缩机故障、膨胀阀损坏、冷凝器堵塞等。

解决方法应根据具体原因进行,如制冷剂不足需检查泄漏并补充制冷剂,压缩机故障可能需要更换,膨胀阀损坏需更换新阀,冷凝器堵塞需清洗或更换。

《汽车空调系统检修》复习题详解

《汽车空调系统检修》复习题详解

《汽车空调系统检修》复习题(一)一、单项选择题:1、汽车空调控制按键“AUTO”表示:A、自动控制B、停止C、风速D、温度控制2、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受控制:A、低压保护开关B、高压保护开关C、A/C开关D、温控开关3、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在:A、压缩机B、冷凝器C、低压开关D、蒸发器4、氟利昂制冷剂R12的危害是:A、有辐射B、有毒性C、破坏大气臭氧层D、破坏自然生态5、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是:A、供暖水箱B、冷凝器C、蒸发器D、鼓风机6、汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、四个工作过程:A、蒸发B、做功C、进气D、排气7、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈态,被吸入压缩机:A、液B、气C、半液半气D、固8、下面原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低:A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏B、高压管路堵塞C、蒸发器堵塞D、制冷剂过多9、汽车空调系统经维修后,长时间给系统抽真空的目的是:A、使水分变成液体便于抽出B、使空气被彻底抽出C、使水分变成蒸气便于抽出D、使水分变成固体便于抽出10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高,可能的原因是:A、制冷剂过多B、压缩机不良C、散热不良D、制冷剂过少11、空调制冷系统中压缩机的作用是:A、控制制冷剂流量B、完成压缩过程C、将制冷剂携带的热量散发至大气中D、控制蒸发12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是:A、上接出液管,下接进气管B、上、下管可随便连接C、上接进气管,下接出液管D、上接排气管,下接吸气管13、汽车空调系统中贮液干燥器安装在侧:A、微压B、低压C、中压D、高压14、汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时,自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作,压缩机电磁离合器工作受的影响:A、蒸发器温度传感器B、双重压力开关C、制冷剂流量D、温度调节开关15、用歧管压力表诊断制冷系统,低压侧压力负值的原因是:A、干燥瓶堵塞B、冷凝管散热不良C、制冷剂过少D、膨胀阀结冰16、下述不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器:A、氧传感器B、车外温度传感器C、阳光传感器D、车内温度传感器17、小轿车采暖量的强度调节一般是通过进行调节的:A、风量大小 B发动机水温 C、暖水阀 D、真空膜盒18、制冷系统正常工作时,干燥瓶进出管的温度是:A、基本一致B、进高出低C、进低出高D、温差明显19、制冷系统正常工作时,低压侧管道里流动的是:A、低压低温的气体B、低压低温的液体C、高压高温的气体D、以上都不是20、在检修时,技师甲说,如出现时冷时热,则制冷管道可能有水份,技师乙说,储液干燥瓶进出管处温度一样,应该是堵塞了。

2023年汽车空调复习题讲解

2023年汽车空调复习题讲解

2023年汽车空调复习题讲解随着科技的不断发展,汽车空调的功能越来越多样化,但是其基本原理却是不变的。

如果你想要备考2023年的汽车技术考试,那么了解汽车空调的工作原理就显得尤为重要。

本文将为你详细讲解汽车空调的构成以及如何工作,帮助你更好地备考。

1. 汽车空调的构成汽车空调主要由压缩机、冷凝器、蒸发器以及控制系统四部分组成。

首先是压缩机,它是汽车空调的核心部件,可以将低温、低压的制冷剂压缩成高温、高压的气体,为整个空调系统提供动力。

接着是冷凝器,它犹如一个散热器,能够让高温、高压制冷剂通过散热排放出热量,从而变成高温、高压的液体。

冷凝器的作用是使制冷剂的温度降低,从而增加系统的效率。

蒸发器是汽车空调的另一个核心部件,主要的作用是取热,利用制冷剂从低压、低温的气体状态变为低压、低温的液体状态,并且吸收车内的热量,使内部温度降低。

最后是控制系统,它包括传感器、电脑等部分,在汽车空调的启动和工作中起着关键的作用。

2. 汽车空调的工作原理当空调系统启动时,压缩机开始运作,把低压、低温的制冷剂压缩成高温高压的气体,然后将气体传输到冷凝器中进行冷却和压缩,使气体变成高温、高压的液体。

经过放大阀门的限流作用,制冷剂从高压区域进入蒸发器中,此时,制冷剂变成低压、低温的液体状态。

接下来,低压、低温的制冷剂进入蒸发器,蒸发器会利用外界空气的流过,从而将空气吹到车内,制冷剂在蒸发器内吸收车内的热量,使内部温度降低。

以这种方式循环,直到空调系统停止工作为止。

整个空调系统的工作原理非常简单,但是深入了解其原理可协助你更好地备考。

总的来说,汽车空调对于驾驶者来说必不可少。

了解其构成和工作原理可以帮助你更好地维护和保养你的汽车空调,也有助于你在考试中获得更高的分数。

通过理解空调的工作原理,你可以更好地维护汽车,延长汽车寿命。

汽车空调系统检修(一体化题库1)

汽车空调系统检修(一体化题库1)

1.过热保护起的作用是(B)A.保护冷凝器免受损坏B.保护压缩机免受损坏C.保护蒸发器D.保护冷凝器2.现代汽车空调采用的制冷剂是?(C)A.R12B. B.R22C. C.R134aD. D.R23.汽车空调系统中的动力设备是(C)A.冷凝器B. B.蒸发器C. C.压缩机D. D.节流器4.制冷剂在蒸发器中的过程是(A)A.吸热气化过程B. B.降温冷凝过程C. C.吸热冷凝过程D. D.降温气化过程5.下列有关汽化和冷凝说法正确的是(A)A.汽化和冷凝是一对相反的过程B.凝结是蒸发C.汽化就是冷凝D.汽化和冷凝是一样的6.车内相对湿度一般保持在(D)A.40%B.90%C.25%D.50%~70%7.电磁离合器是装在压缩机主轴上的,他起的作用是(D)A.通电或断电时.可以控制冷凝器停或开B.通电或断电时.可以控制发动机停或开C.通电或断电时.可以控制风扇停或开D.通电或断电时.可以控制压缩机停或开8.可观察到冷冻油流动情况的设备是( B )A.连接管B.视液镜C.波纹管D.组合阀9.安装在干燥器与蒸发器之间的是( A )A.膨胀阀B.冷凝器C.压缩机D.鼓风机10.检修空调时可以用加压法捡漏.最好注入( D )A.氧气B.空气C.二氧化碳D.氮气11.汽车空调系统冷凝器电子扇在以下情况下运转( A )A.水温较高或压缩机运转B.压缩机运转与水温无关C.水温较高时但与压缩机无关D.与水温压缩机都无关12.一个完整的空调系统主要由(D)组成的A.压缩机、冷凝器、电磁阀、蒸发器B.压缩机、气液分离器、冷凝器、蒸发器C.压缩机、过滤器、膨胀阀、冷凝器D.压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器13.过热限制器的作用是当制冷系统温度过高时.切断离合器的电路.使压缩机停转.防止压缩机受到损坏.它主要用在(C)A.曲轴连杆式压缩机B.翘板式压缩机C.斜板式压缩机D.旋叶式压缩机14.大多数空调系统中都设有检修阀.分别安装在高压测和低压侧.下列属于检修阀的是(A)A.气门阀和手动阀B.电磁阀C.旁通阀D.节流阀15.甲说:空调系统电路中可变电阻的作用是使鼓风机能无极变速;乙说:可变电阻的作用是能为鼓风机提供几个档位的速度控制。

《汽车空调系统检测与维修》参考答案

《汽车空调系统检测与维修》参考答案

项目1 认识汽车空调系统总成一、判断题1、在旋转叶片式压缩机结构中,前后都有一个活塞。

(×)2、压缩机作用就是将液态制冷剂转变为气态的制冷剂。

(×)3、冷凝器是将压缩机排出的高压过热制冷剂蒸气,通过它放出热量后,凝结成液体或过冷液体的换热设备。

(√)4、蒸发器能实现了对空气的降温、除湿功能。

(√)5、热力膨胀阀安装在冷凝器的入口。

(×)6、H型膨胀阀是一种外平衡膨胀阀,其通道象字母H,出口直接于蒸发器出口直接相连。

(√)7、低压管道位于限流装置的出口与压缩机的入口之间,输送低压和低温的制冷剂,触摸这段管道是很热的。

(×)8、车内及车外温度传感器为负温度系数热敏电阻传感器。

(√)一、选择题9、以下哪个不是曲轴连杆式压缩机的工作过程。

( C )A压缩 B排气 C点火 D吸气10、以下哪个不是斜盘式压缩机结构。

(D)A摆盘 B活塞 C阀板 D活塞环11、甲说:进入冷凝器部件里的是气态制冷剂,出来的是液态制冷剂。

乙说:进入冷凝器部件里的是液态制冷剂,出来的是气态制冷剂。

哪个正确(A)A甲说正确 B乙说正确 C甲乙都正确 D甲乙都不正确4、甲说:膨胀阀是高压与低压的分界点。

乙说:节流阀是高压与低压的分界点。

哪个正确(C)A甲说正确 B乙说正确 C甲乙都正确 D甲乙都不正确5、在变排量节流管系统中,节流管主要作用是。

(B)A减速 B节流 C增速 D增压6、以下哪个不是汽车上的温度传感器。

(D)A车外空气温度传感器 B车内温度传感器 C蒸发器温度传感器 D光照传感器等。

二、问答题1.压力控制阀的工作原理?控制阀与低压侧(压缩机吸气侧),高压侧(压缩机排出侧)、压缩机摇板箱相通,控制阀内波纹管在制冷系统负荷增大时(压力增大),收缩,关闭摇板箱与高压侧通道,打开低压侧与摇板箱通道,摇板箱压力降低,活塞背面压力减小,斜盘角度增加,活塞行程增加,排量增加。

制冷负荷减小时,情况与此相反,摇板箱与高压侧通道打开,与低压侧通道关闭,排量减小。

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1、汽车空调控制按键“AUTO”表示:A、自动控制2、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内,自动是受控制:D、温控开关3、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在:A、压缩机4、氟利昂制冷剂R12的危害是:C、破坏大气臭氧层5、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是:D、鼓风机6、汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、四个工作过程:A、蒸发7、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈态,被吸入压缩机:B、气8、下面原因会导致空系制冷时高压管路的压力过低:A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏9、汽车空调系统经维修后,长时间给系统抽真空的目的是 C、使水分变成蒸气便于抽出10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高,可能的原因是B、压缩机不良11、空调制冷系统中压缩机的作用是:B、完成压缩过程12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是C、上接进气管,下接出液管13、汽车空调系统中贮液干燥器安装在侧:D、高压14、汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时,自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作,压缩机电磁离合器工作受的影响:A、蒸发器温度传感器15、用歧管压力表诊断制冷系统,低压侧压力负值的原因是A、干燥瓶堵塞16、下述不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器:A、氧传感器17、小轿车采暖量的强度调节一般是通过进行调节的:C、暖水阀18、制冷系统正常工作时,干燥瓶进出管的温度是:A、基本一致19、制冷系统正常工作时,低压侧管道里流动的是:A、低压低温的气体20、在检修时,技师甲说,如出现时冷时热,则制冷管道可能有水份,技师乙说,储液干燥瓶进出管处温度一样,应该是堵塞了。

你认为:A、甲对21、检修汽车空调时,技师甲说,蒸发器、冷凝器拆卸后,接口不用封起来;技师乙说,更换制冷系统部件,都无须补注冷冻机油。

你认为:D、甲乙都不对22、在检修汽车空调时,技师甲说,对制冷系统加压检漏,最好使用工业氮气;技师乙说,检漏时加压应加到1.5Mpa左右。

你认为:C、甲乙都对23、空调控制电路中,温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是A、串联24、汽车空调干燥瓶安装在:C、高压管道上25、在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中,冷凝过程是A、从气态变为液态26、汽车空调系统中,冷凝器散热风扇调速是由:A、高压侧压力27、汽车空调系统中贮液干燥器的作用有: D、以上都是28、汽车空调的压力开关一般安装在:C、高压管道上29、空调制冷系统工作时,冷凝器进出管道应:B、进热出冷30、汽车空调制冷压缩机,一般来说,排气管比吸气管的直径要 C.小些31、在制冷系统中,被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经减压节流后进入发器蒸发制冷:C、膨胀阀32、A/C正常工作时,蒸发器流动的是的制冷剂:B、低压低温气态33、下述是向自动空调ECU提供温度控制信号的传感器:C、蒸发器热敏电阻34、感温式热力膨胀阀的感温头应安装在离蒸发器出口远的管道上,并用绝热材料包扎好:B、10cm35、在状况时,自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电流:C、车内温度≤设定温度值36、歧管压力表的低压表还包括一个:B、真空表37、开启空调开关后,视液镜的气泡,并在3-5分钟内消失,则制冷剂量是C、合适的38、A/C工作时,从视液镜上能看到条纹,则为过多:B、冷冻机油39、汽车空调系统中,有些储液干燥器上装有易熔塞,其作用是:A、安全保护40、检修时,技师甲说,空调真空控制的真空源可来自进气歧管;技师乙说,冷冻机油加注应适量,既保证润滑压缩机,又能有较好的制冷。

你认为B、甲乙都对二、判断题:(1)1、装有空调的汽车上,A/C开启时,可以有效地防止前挡风玻璃上结雾。

(1)2、在汽车空调正常工作时,压缩机排出的R134a气体在压力不变的情况下,经冷凝器散热它就能变成液体。

(1)3、自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C按键。

(1)4、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气。

(0)5、在向压缩机加注冷冻机油时,可通过抽真空的方式加注,其加注量可随意。

(0)6、汽车空调冷冻机油容易吸收水气,故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封。

(1)7、汽车空调系统中,压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合。

(0)8、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥。

(0)9、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有。

(0)10、冷凝器应安装在车上不易通风的地方,让制冷剂更容易液化。

(0)11、制冷剂注入量越多,则制冷效果越好。

(0)12、R134a与R12制冷系统都可以使用矿物冷冻机油。

(0)13、在汽车空调制冷循环的压缩过程中,制冷剂由气态变为液态。

(1)14、检查制冷剂量时,歧管压力表的压力正常则系统内的制冷剂是正常。

(1)15、A/C 正常工作时,干燥瓶两边管道温差很小,则可判断干燥瓶没有堵塞。

(0)16、在汽车空调的制冷循环过程中,制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀。

(1)17、蒸发器上的负温度系数的热敏电阻,应安装在蒸发器的出风口中央。

(0)18、膨胀阀和孔管的作用基本相同,但膨胀阀安装在高压侧,而孔管则在低压侧。

(0)19、汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度。

(1)20、汽车空调温控器的作用是通过感受蒸发器的温度,从而控制压缩机的工作。

1、汽车空调制冷工作原理图:1、 2、 3、 4、5、 6、 7、 8、9、 10、2、新款雅阁轿车空调控制面板:2 3 5 4 11、 2、 3、 4、5、 6、 7、 8、9、 10、四、简答题:1、简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。

2、简述汽车空调制冷系统的组成、功用和制冷原理。

3、如何进行汽车空调制冷系统抽真空?4、汽车空调的组成、功能和分类。

5、如图所示为汽车空调的水暖式暖风系统,简要分析其工作原理。

鼓风机《汽车空调系统检修》复习题(二)一、单项选择题:1、在讨论汽车空调性能测试时,甲说:温度控制旋钮应处于全冷位置;乙说:鼓风机控制开关就处于低速位置。

你认为:A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确2、在制冷系统中,制冷剂被压缩机吸入,压缩成高压、高温蒸汽,然后再经排气管进入冷凝器:A、液体通过吸气管B、液体通过排气管C、气体通过吸气管D、气体通过排气管3、膨胀阀的功能是将节流减压:A、高压制冷剂气体B、高压制冷剂液体C、低压制冷剂气体D、低压制冷剂液体4、下述不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器:A、阳光传感器B、车外温度传感器C、氧传感器D、车内温度传感器5、在状况时,自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作:A、节气门全开B、车外温度≤设定值C、发动机高速运转D、车内温度≥设定值6、汽车空调制冷系统中,高、低压开关的作用是:A、保护作用B、增压作用C、节流作用D、以上都不是7、小轿车采暖量的强度调节一般是通过进行调节的:A、风量大小B、发动机水温C、暖水阀D、真空膜盒8、R12与R134a制冷系统,是可以互换使用的:A、冷冻机油B、干燥剂C、风机D、制冷剂9、空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是处于状态:A、高于正常压力,温度较低的气态B、低于正常压力,温度较低的液态C、低于正常压力,温度较高的气态D、高于正常压力,温度较高的液态10、制冷系统高、低侧工作压力都偏低,下述可能的原因是:A、制冷剂过多B、制冷剂过少C、散热不良D、以上都不是11、空调系统中蒸发器的作用是:A、控制制冷剂流量B、吸收车厢中的热量C、散发制冷剂热量D、以上都不是12、空调系统中冷凝器的作用是:A、控制制冷剂流量B、吸收车厢中的热量C、散发制冷剂热量D、以上都不是13、汽车空调系统中贮液干燥器的作用有:A、贮液B、吸湿C、过虑杂质D、以上都是14、普通空调鼓风机的调速多采用:A、调速电阻器B、功率晶体管C、空调放大器D、以上都不是15、用歧管压力表诊断制冷系统,高压侧压力偏高的因素有:A、干燥瓶堵塞B、冷凝器散热不良C、膨胀阀工作不良D、以上都有可能16、空调继电器的作用是:A、减小流入控制开关的电流,延长开关的使用寿命B、随意加装的C、使用电器的电流更小,以保护用电设备D、以上都不是17、外平衡式膨胀阀,膜片下的平衡压力是从处导入:A、冷凝器入口B、蒸发器入口C、蒸发器出口D、冷凝器出口18、汽车空调压缩机由驱动:A、发动机B、发电机C、电动机D、起动机19、在汽车空调装置中,蒸发箱位于:A、发动机前B、发动机后C、驾驶室内D、后行李箱内20、在检修汽车空调时,技师甲说,如果发现有油渍,则有油渍处可能渗漏,技师乙说,储液干燥瓶进出管处温度一样,应该是堵塞了。

你认为:A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对21、检修汽车空调时,技师甲说,蒸发器、冷凝器拆卸后,接口不用封起来;技师乙说,更换制冷系统部件,都无须补注冷冻机油。

你认为:A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对22、在检修汽车空调时,技师甲说,对制冷系统加压检漏,最好使用工业氮气;技师乙说,检漏时加压应加到1.5Mpa左右。

你认为:A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对23、空调控制电路中,温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是:A、串联B、并联C、混联D、以上都不是24、汽车空调的压力开关一般安装在:A、高、低压管道上均可B、低压管道上C、高压管道上D、以上都不是25、汽车空调制冷循环四个工作过程的顺序是:A、压缩、冷凝、膨胀、蒸发B、压缩、膨胀、蒸发、冷凝;C、蒸发、冷凝、压缩、膨胀D、蒸发、压缩、膨胀、冷凝26、汽车空调系统中,有些储液干燥器上装有易熔塞,其作用是:A、安全保护B、检测压力C、感温D、感压27、汽车空调风量控制器,即改变的大小进行控制:A、电阻B、电容C、电磁D、电压28、汽车空调的布置,按方式可分为前送式、后送式、前后置式三种类型:A、节流B、节温C、送风D、供暖29、空调制冷系统工作时,膨胀阀前后管道应:A、前冷后热B、前热后冷C、前后一致D、以上都不是30、更换全新空调压缩机,应补充毫升冷冻机油:A、100B、150C、0D、5031、汽车空调系统温度控制电路的作用是:A、防止膨胀阀结冰B、防止蒸发器表面挂霜或结冰C、防止压缩机产生液击现象D、防止冷凝器表面结冰32、汽车空调控制面板中,模式可将车外新鲜空气导入车内:A、FRESHB、RECIRCC、NORMD、DEFROST33、关闭空调开关后,如视液镜出现气泡,则制冷剂量是:A、过多的B、过少的C、合适的D、以上都不对34、在A/C工作时,视液镜上看到有气泡,且高、低压压力过低,则为制冷剂:A、过多B、过少C、适量D、没有35、汽车空调压缩机泄漏检查方法有多种,但下列方法中不能采用:A、卤化器检测器B、电子检漏器C、肥皂泡D、水压法36、歧管压力表组的组成不包括:A、低压表B、注入阀C、软管D、高压手动阀37、汽车空调系统运行几分钟后,干燥器外壳就结有一层白霜,这种现象说明:A、制冷剂过量B、干燥器脏堵C、制冷剂泄漏D、干燥器老化38、技师甲说,压缩机运转时,冷凝器风扇一定运转;技师乙说,有些与发动机冷却水共用散热风扇的冷凝器风扇,在水温较高时也运转。

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