《轮机概论》期末考试试卷(A)
《轮机概论》期末考试试卷(B)
《轮机概论》期末考试试卷(B)⼴东交通职业技术学院2013年学年第2学期
《轮机概论》期末考试试卷(B)
班级姓名学号成绩
⼀、选择题(每⼩题1分,共70分)
1.废⽓涡轮增压柴油机⽐⾮增压柴油机的油耗量⽽经济性。:
A.增⼤/降低
B.增⼤/提⾼
C.降低/提⾼
D.降低/也降低
2.下列哪个部件明显不属于四冲程柴油机:
A. 机架
B. ⽓缸盖
C. ⼗字头销
D.连杆
3.柴油机的固定部件有:
A. 机架,⽓缸盖,机座,主轴承
B. 机架,⼗字头销,机座,活塞
C. 连杆,活塞,曲轴,活塞环
D. 机架,机座,⽓缸盖,曲轴
4.当代新型船⽤低速⼆冲程柴油机在结构上的特点⼤致为:
A. ⼤缸径、少缸数
B. 钻孔冷却、超长冲程
C. ⼩缸径、多缸数
D. 低转速、⼤缸径
5.关于⽓缸套⼯作条件的论述,正确的是:
A. 承受较⼤的机械应⼒和热应⼒
B. 受燃⽓和冷却⽔的腐蚀
C. 受到活塞的强烈摩擦
D. 以上全部
6.柴油机是热机的⼀种,它是:
A.在⽓缸内部只进⾏⼀次能量转换的发动机
B.在⽓缸内部进⾏⼆次能量转换的点燃式发动机
7.在柴油机中对外作功的⼯质是:
A. 燃油
B. 燃烧产物
C. 空⽓
D.可燃混合⽓
8.柴油机上⽌点是指:
A. ⽓缸的最⾼位置
B. ⼯作空间的最⾼位置
C. 曲柄销处于最低位置
D. 活塞离曲轴中⼼线的最远位置
9.活塞在⽓缸内从上⽌点到下⽌点所扫过的容积称为:
A. ⽓缸⼯作容积
B. 燃烧室容积
C. ⽓缸总容积
D. 存⽓容积
10.四冲程柴油机进⽓过程曲轴转⾓的⾓度⼀般为:
A. ⼤于180°
B. 等于180°
C. ⼩于180°
船舶概论期末A卷
2012学年第二学期11级《船舶概论》
期末试卷(A 卷)
班级 姓名 __学号_________得分_________
一、名词解释15%(每题3分)
1、设计水线长
2、冲程
3、船舶固有摇摆周期
4、构件边缘加工
5、中站面
舟山市技工学校舟山职业技术学校
二、判断题15%(每题1分)
1、总段建造时船台工作量最少,船体变形容易控制,预舾装程度高()
2、为了保障人员的安全,通常在上甲板舷边设置舷墙,与舷侧坚固连接。()
3、早期的一般货船都是杂货船,为了避免货物过分受压,通常设置多层甲板.( )
4、四冲程柴油机一个循环曲轴转两转,进气阀、排气阀均启闭一次。()
5、型深通常是指在中站面处,自龙骨线量至设计吃水的垂直距离。()
6、用平行于中线面的若干个纵剖面切船体得到与船体型表面的交线为纵剖线()
7、护卫舰是现代海军兵力中使用最广泛的一种军舰。()
8、船舶处于中拱时,甲板受到拉力,底部受到压力()
9、导弹是以战斗部作为有效载荷,通过制导系统进行飞行控制,并准确导向目标的无人驾驶飞行器。()
10、净吨位是标注船舶的大小;作为国家统计船舶吨位的依据;作为计算海事赔偿费的基准()
11、纵骨架式舷侧结构由舷侧纵骨、舷侧纵桁和肋板构成。()
12、柴油机的增压系统是向柴油机供应燃油的系统()
13、套料工作是在钢板上画出船体构件或其展开后的真实形状,并标注船名、构件名称,以及为加工及装配所需的相关符号。()
14、水翼船由于水翼升力和结构强度的原因,可以大型化。()
15、当船舶稳心在重心之上,恢复力矩为负值,船舶倾斜后继续倾斜直至倾覆。()
轮机基础复习习题(全)
1. 在正常工作时,两摩擦轮表面速度___C___。
A. 相等
B. 主动轮落后于从动轮
C. 从动轮落后于主动轮
D. 不一定
2. 若传动比大于1,则为____A__传动。
A. 增速
B. 减速
C. 匀加速
D. 以上均不对
3. 选用弹性模量高的材料,会降低接触面间的损失,但导致_A_____损失增加。
A. 轴承摩擦
B. 弹性滑动
C. 滚动摩擦
D. 滑动摩擦
4. 下列带传动中,传动比最准确的是___A___。
A. 同步齿形带传动
B. 多楔带传动
C. 三角带传动
D. 平带传动
5. 能够保证皮带传动传动比恒定的措施是____D__。
A. 张紧皮带
B. 打皮带蜡
C. 增大包角
D. 无法保证
6. 能够完成复杂动作,实现从动件按预定规律运动的传动装置是: __B___
A.曲柄连杆机构
B.凸轮机构
C.磨擦轮机构
D.链轮机构
7. 链传动中传动链的铰链磨损使链节距变___D_,容易引起____,失去工作能力。
A. 短/噪音
B. 短/脱链
C. 长/断链
D. 长/脱链
8. 选择以下正确表述:___A_
A. 链传动的瞬时传动比不恒定,引起附加动载荷产生
B. 链传动的平均传动比不恒定,引起附加动载荷产生
C. 链传动的传动比恒定,不会引起附加动载荷产生
D. 链轮齿数多,易引起脱链
9. 下列传动方式中,振动和噪声较大的是_____A_。
A. 齿轮传动
B. 带传动
C. 蜗轮蜗杆传动
D. 摩擦轮传动
10. 齿轮的标准模数与压力角是在____A__上定义的。
A. 分度圆
B. 基圆
C. 节圆
D. 齿顶圆
1. 在凸轮机构推程中,机构的压力角处处__B____。
轮机考试选择自己整理的40题
轮机考试试题(含答案)
1.液压调速器要设有刚性反馈机构,目的是保证在调速过程中具有一定的____ A
A. 稳定调速率
B. 瞬时调速率
C. 转速波动率
D. 稳定时间
2.在U-G8表盘式液压调速器中小反馈活塞的动作是由下列部件控制的:C
A.控制滑阀和调速弹簧
B.浮动杆和大反馈活塞
C.反馈弹簧和大反馈活塞
D.飞重和滑阀
3.关于UG-8表盘式液压调速器的速度设定机构说法正确的是:B
A.调速电机通过调速旋钮设定转速
B.调速电机轴与调速齿轮弹性连接
C.调速旋钮与调速齿轮弹性连接
D.顺时针转动调速旋钮设定转速降低
4.当UG-8型表盘式液压调速器进行供油量调节,使柴油机的转速稳定后,调速器内部 ____
的位置发生变化。B
A. 小反馈活塞
B. 大反馈活塞
C. 反馈支点
D. 补偿针阀
5.WOOD WARD UG-8型表盘式液压调速器的表盘上设有四个旋钮,侧面设有一个反馈指针,
转动 ____ 能够调节调速过程的稳定性。D
A. 转速指示器旋钮
B. 负荷限制旋钮
C. 调速旋钮
D. 反馈指针
6.两台并联工作的发电柴油机,如果出现负荷不能均匀分配的故障,则应该调节调速器的
_____ 。A
A. 静速差旋钮
B. 反馈指针
C. 补偿针阀
D. 调速旋钮
7.WOOD WARD UG-8型表盘式液压调速器的表盘上设有四个旋钮,侧面设有一个反馈指针,
转动 _____ 能够使柴油机停车。B
A. 静速差旋钮
B. 负荷限制旋钮
C. 调速旋钮
D. 反馈指针
8.转动UG-8表盘式液压调速器速度降旋钮调节静速差,其实质是改变了_____B
轮机专业试卷汇总
轮机考试试卷(轮机检验员)
一、单项选择题
1)舵零位检查交验中,移船前对舵的理论"零"位进行检查时,在以下哪种情况下进行( B )。
A、支撑拆除后
B、支撑拆除前
C、无所谓
D、可不做检查
2)舵系镗孔后复光交验项目里以照光仪为基准,检查舵承、上、下舵钮各点偏差≦( A )mm。
A、0.3
B、0.4
C、0.2
D、0.25
3)中间轴承垫片研磨要求接触面积≥( D )。
A、 70%
B、80%
C、75%
D、60%
4)一般舱柜的透气管总有效横截面积至少为注入管总有效横截面积的( B )倍。
A、1.5
B、1.25
C、2
D、2.5
5)辅机安装的垫片平面外斜度为( C )。
A、1:50
B、1:75
C、1:100
D、1:150
6)主机回油孔划线开孔的切割粗糙度是≤( C )mm。
A、0.2
B、0.4
C、0.3
D、0.6
7)螺旋桨船上安装交验中,放掉轴向压力,观察行程表读数,读数应( C )。
A、瞬间下降到零
B、瞬间下降到某一读数
C、无变化
D、缓慢下降
8)管路布置时,要求热源管路绝热层外表与电缆的距离应在( B )mm。
A、200
B、100
C、150
D、125
9)轴系排正交验中,要按照技术部门给定的中间轴与主机飞轮法兰的位移与曲折值调整主机位置,其实际轴线与计算书的偏差不超过( D )mm。
A、±0.05
B、 0.1±0.05
C、±0.01
D、±0.1
10)舵系中心线与轴系中心线偏差≦( B )mm。
A、3
B、4
C、2.5
D、2
11)舵系镗孔后复光交验单要求按已镗好的上舵承孔、上、下舵钮孔找正,调好光靶中心偏差小于( C )mm。
《轮机自动化》期末考试试卷附答案
《轮机自动化》期末考试试卷附答案
一、单项选择题(每题3分,共30分)
1.采用比例调节器的定值控制系统,要减少稳态误差,不可行的措施(1)减少时间常数(2)增大放大系数(3)减小放大系数(4)增大比例带(5)减小比例带()
A. (1)(3)(5)
B. (1)(3)(4)
C. (2)(4)(5)
D. (2)(3)(4)
2.气动功率放大器的起步压力是指()
A. 输入信号为0.02 MPa的输出信号
B. 输入信号为0的输出信号
C. 输出信号为0的输入信号
D. 输出信号为0.02MPa的输入信号
3.在喷嘴挡板机构中,喷嘴孔径为D,恒节流孔孔径为d,正常工作时挡板开度变化量为h,它们之间关系应满足()
A. h>D>d
B. h
C. D>d>h
D. d>h>D
4.节流元件的作用是:()
A.降压
B.改变气体流量
C.改变功率输出
D.A+B
5.用电动仪表组成的控制系统,其统一的标准信号是()
A.0.02~0. 1 mA
B.0~1 mA
C.1~20 mA
D. 4~20 mA
6. 对于自动控制系统,最不利的扰动形式是()
A.阶跃输入 B.速度输入 C.加速度输入 D.脉冲输入
7. 在燃油粘度控制系统中,其控制对象是()
A.燃油加热器 B.蒸汽调节阀 C.燃油泵 D.柴油机
8. 在柴油机冷却水温度控制系统中,其控制对象是()
A.淡水泵 B.柴油机 C.淡水冷却器 D.三通调节阀
9. 在定值控制系统中,若动态过程第一个波峰值为A第二个波峰值为B,最终稳态值为ε,则衰减率等于()
A.(A—ε)/A B.(A-B)/A C.(B一ε)/B D.(A-B)一ε/A
轮机概论测试题
轮机概论
姓名:学号:
一、选择题: 请选一正确且最合适的答案, 并将答案号填入括号内。
1柴油机工作过程包括 ________ 等过程。
A. 进气、压缩
B. 燃烧、膨胀、排气
C. " A + C "
2. 柴油机中,活塞 ________ 的位置称之为活塞的“上止点”。
A. 在气缸中运动的最上端位置
B. 在气缸中运动的最下端位置
C. 离曲轴中心线最远
3. 四冲程柴油机是用活塞的 ________ 来完成柴油机一个工作循环的柴油机。
A. 二个行程(冲程)
B. 六个行程(冲程)
C. 四个行程(冲程)
4.二冲程柴油机完成一个工作循环, 要 __________ 。
A. 活塞往复 2 个行程, 曲轴回转 1 转
B. 活塞往复 4 个行程, 曲轴回转 2 转
C. 活塞往复 2 个行程, 曲轴回转 2 转
5. 在柴油机动力装置船舶上,一般采用 ________ 柴油机作船舶主机。
A. 中速柴油机
B. 低速柴油机
C. 高速柴油机
D. " A + B "
6.船舶柴油机的燃油系统由 __________ 等基本环节组成。
A. 注入、贮存、驳运
B. 注入、净化
C. 净化、供给
D. "A" +"C"
7. 我国船舶柴油机所用的燃油基本上有 _______ 。
A. 轻柴油
B. 重柴油
C. 重质燃料油
D. "A" + "B" + "C"
8. 船舶主柴油机的操纵机构由 __________ 等装置组成。
A. 起动装置
B. 换向装置
C. 调速装置
D. "A" + "B" + "C"
9. 内燃机动力装置的船舶开航前的“备车”的基本内容包括有 _______ 。
轮机概论题库3
轮机概论题库3
LT
1. 目前,船舶主机绝大多数采用的机型是
C。
A. 蒸汽往复机
B. 蒸汽轮机
C. 柴油机
D.燃气轮机
2.船舶动力装置的主要任务是提供
D。
A. 电能
B. 热能
C. 机械能
D. A+B+C
3. 在下列动力设备在中,称为热机的是
C。
A. 锅炉
B. 压缩机
C. 柴油机
D. 分油机
4. 柴油机是一种___ B ____。
A.点燃式内燃机
B.压燃式内燃机
C.点燃式外燃机
D.压燃式外燃机
5. 柴油机的运动部件不包括
B。
A. 活塞
B. 气缸
C. 连杆
D. 曲柄
6.在下列动力设备在中,称为热机的是
B。
A. 锅炉
B. 燃气轮机
C. 压缩机
D. 分油机
7.下列属于压燃式内燃机的是 _______。
A. 柴油机
B.汽油机
C.燃气轮机
D.蒸汽轮机
8.柴油机燃烧室组件中不包括D。
A. 活塞
B. 气缸
C. 气缸盖
D. 十字头
9. 柴油机下止点是指___ D____。
A.气缸的最低位置
B.曲柄
处于最低位置
C.工作空间的最低位置
D.活塞离
曲轴中心线的最近位置
10.柴油机运转时,进气阀开、排气阀关,活塞
从上止点往下运动,则该缸处于 A 。
A. 进气行程
B. 排气行程
C.
作功行程 D. 压缩行程
11. 柴油机上止点是指_______。
A.气缸的最高位置
B.曲柄处于
最高位置
C.工作空间的最高位置
D.活塞离曲轴
中心线的最远位置
12.二冲程柴油机曲柄回转 C 作一次功。
A.180°
B.270°
C. 360°
D.720°
13. 四冲程柴油机的排气阀定时为___C____。
A.下止点后开、上止点后关
B. 下止点前开、上止点前关
《轮机概论》习题
《轮机概论》习题
1. 柴油机是热机的一种,它是:
A. 在气缸内进行一次能量转换的热机
B. 在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机
C. 在气缸内进行二次能量转换的压缩发火往复式内燃机
D. 在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机答案:C
2. 柴油机是热机的一种,它是:
A. 在气缸内部只进行一次能量转换的发动机
B. 在气缸内部进行二次能量转换的点燃式发动机
C. 在气缸内部进行二次能量转换的压燃式发动机
D. 利用任何工质作燃料的发动机答案:C
3. 在柴油机中对外作功的工质是:
A. 燃油
B. 燃烧产物
C. 空气
D.可燃混合气
答案:B
4. 柴油机气缸内燃烧的物质是:
A. 燃油
B. 空气
C. 氧气
D.可燃混合气
答案:D
5. 柴油机与汽油机在工作循环中最主要的区别是:
A. 发火方式不同
B. 使用燃料不同
C. 使用用途不同
D. 内部燃烧不同答案:A
6. 在下列动力机械中,可称为热机的是:
A. 压缩机
B. 蒸气机
C. 电动机
D. 锅炉
答案:B
7. 柴油机在船舶上得到广泛使用,主要是柴油机具有: A. 热效率比其它动力装置高
B. 功率范围广
C. 可使用劣质燃料油,经济性好
D. 以上全部答案:D
8. 柴油机不同于汽油机的最显著的特点是:
A. 内部燃烧
B. 压缩发火
C. 用途不同
D. 燃料不同
答案:B
9. 在柴油机的优点中不包括:
A. 经济性好
B. 动力装置尺寸小、重量轻
C. 机动性能好
D. 低温起动性能好,工作柔和,噪音低答案:D
10. 柴油机上止点是指:
A. 气缸的最高位置
B. 工作空间的最高位置
C. 曲柄销处于最低位置
轮机概论练习题
《轮机概论》练习题
第一章轮机管理基础
单向选择:
1.表面辐射热阻与无关。
A.表面粗糙度
B.表面温度
C.表面积
D.角系数
2.下列哪种物质中不可能产生热对
流。A.空气B. 水C. 油D.钢板
3.下列物质哪种导热系数大:
A.金属
B.非金属
C. 液体
D.气体
4.属于管理级的轮机人员是:
A.大管轮
B. 二管轮
C.电机员
D.技工
5.不属于工质的状态参
数。A.压力B. 温度C.焓D.硬度
6.同温度下,正确表述是:
A.华氏温标小于摄氏温标
B. 开氏温标小于摄氏温标
C.开氏温标大于华氏温标
D. 开氏温标最低
7.不属于船舶防污染设备的是:
A.空压机
B. 油水分离器
C. 焚烧炉
D. 污水处理器
填空:
1. 表征热力系统的工质的状态参数有________ , _____,_____ , ______
2•作为工质的物质必须具有良好的_________ 和________ 。
3•传热的三种基本方式是____________ , ________ ,_________ 。
4. 主动力装置包括________ 、___________ 、__________ 和_________ 。
5. 船舶续航力是指船舶不需要补充任何物资(燃油、滑油、淡水等)所能航行的
6. 卡诺循环是由______ 、__________ 、__________ 和 ________ 四个过程组成。
7. 饱和空气(0 =100%)是指_____________________________ 的湿空气。
8. 辐射换热是靠电磁波中的______________________ 来传递热量。
轮机工程基础(机械设计部分)A卷
轮机工程基础(机械设计基础部分)闭卷
班级姓名学号
一、判断题(共10题,每题1分,共10小题)
()
2. 相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等,旋向相反。()
3. 由于链传动不需要张紧力,故作用在轴上的载荷较小。()
4. 从动件的运动规律是受凸轮轮廓曲线控制的,所以,凸轮的实际工作要
求,一定要按凸轮现有轮廓曲线制定。()5. 正是由于过载时产生弹性滑动,故带传动对传动系统具有保护作用。
()
6. 机械零件的计算分为设计计算和校核计算,两种计算的目的都是为了
防止机械零件在正常使用期限内发生失效。()
7. 棘轮的转角大小是可以调节的。()
8. 点或线接触的运动副称为低副。()
9. 曲柄的极位夹角θ越大,机构的急回特性系数K也越大,机构的急回
特性也越显著。()
()
二、单选题(共25题,每题2分,共50分)
,它是国际单位制的个基
本量之一。
A.温度/六
B. 温度/七
C. 热度/八
D. 冷度/七
2根据热电势大小来衡量温度高低的温度计是。
A.电阻温度计
B. 热电偶温度计
C. 膨胀式温度计
D. 压力表式温度计
3.按热胀冷缩原理工作的温度计是。
A. 电阻温度计
B. 热电偶温度计
C. 膨胀式温度计
D. 压力表式温度计
4.弹簧管式压力表在测量稳压时,所测压力不应超过测量上限值
的。
A. 1/3
B. 1/2
C. 2/3
D. 3/4
5.下列仪表中,利用阿基米德浮力定律进行检测的是。
A.比重计
B. 盐度计
C. 浮子式流量计
D. 涡轮式流量计
6.空气越干燥,则干湿球温度差越,根据温度差值,即可查表求空气的。
A.大/相对湿度
10轮机自动化试卷(A) Microsoft Word 文档
轮机自动化(A)
考试时间100分钟,全部为单选题,总分100分
1.调节器的输入量与输出量分别为()。
A.给定值,测量值 B.给定值,显示值
C.测量值,调节阀开度 D.偏差值,调节阀开度
2.定值控制系统中,被控量经调节后最理想的情况是()。
A.始终稳定在给定值 B.波动1~2次后稳定在给定值上
C.波动2~3次后稳定在给定值上 D.衰减振荡后稳定在给定值上
3.在用浮子式锅炉水位双位控制系统中,若给水泵电机起动频繁,应做的工作
是()。
A.把调节板上的上、下销钉一起上移
B.把调节板上的上、下销钉一起下移
C.调节板上的上销钉下移,下销钉上移
D.调节板上的上销钉上移,下销钉下移
4. 在采用浮子式锅炉水位控制系统中,水位不可控制的低于最低水位,其可能的原因是()。
①气源中断;②电源中断;③调节板的上面锁钉脱落;④调节板的下面锁钉脱落;
⑤浮球破裂;⑥在上限水位时,枢轴卡阻。
A.②④⑥ B.①③⑤ C.①③⑥ D.②④⑤
5. 在双位控制系统,用YT-1226压力开关检测压力信号,若压力上限调在0.76MPa,幅差钮调在10格,此时,压力的下限值应是(幅差范围0.07~0.25MPa)()。
A.0.6MPa B.0.65MPa C.0.7MPa D.0.51MPa
6. 在双位控制系统,用YT-1226压力开关检测压力信号,若压力上限调在0.70MPa,幅差钮调在10格,此时,压力的下限值应是(幅差范围0.07~0.25MPa)()。
A.0.6MPa B.0.45MPa C.0.7MPa D.0.51MPa
轮机《船舶概论》试卷A及答案及评分
14轮管《船舶概论》试卷A
一.选择题(选一最合适的答案填在括号内,每小题1分,共30分)
1.( )下列是按航行状态分类的称谓。
A. 远洋船
B. 钢船
C. 浮行船
D. 油船
2.( )下列船中,扭转强度较难保证的是。
A. 客船
B. 杂货船
C. 集装箱船
D. 拖船
3.( )中机型船最适用于。
A. 客船
B. 货船
C. 油船
D.集装箱船
4.( )在计算航海性能时所使用的尺寸是。
A. 型尺度
B. 登记尺度
C.最大尺度
5.( )宽度吃水B/T比与船舶的关系最大。
A. 浮性
B. 稳性
C. 快速性
D. 操纵性
6.( )下列重量中其中属于空船重量。
A. 船员
B. 淡水
C. 粮食
D. 备件
7. ( )某二舱制的船舶,在航行中二个舱破损进水,却沉没了,其原因不可能是下列中的。
A.不相邻两舱室进水 B.载重线低于分舱载重线 C.超载
D.装了大于规定渗透率的货物 E.不良海况
8. ( )船舶航行时由淡水驶入海水中,其吃水。
A. 增加
B. 减少
C. 不一定
D. 不变
9.( )在船舶载重线标志上处于最低的位置。
A. W
B. WNA
C. S
D. T
10.( )稳性按倾斜角度大小分为。
A. 横稳性、纵稳性
B. 静稳性、动稳性
C. 初稳性、大角稳性
D. 破舱稳性、完整稳性
11.( )船舶受外力作用而倾斜后,若处以稳定平衡状态。
A. Z M<Z G
B. Z M>Z G
C. Z M=Z G
D. Z M≥Z G
12.( ) 船舶装货时TPC值会。
A. 增加
B. 减少
C. 不一定
D.不变
13.( )货物上移使船舶的变坏。
汽轮机试卷A
汽轮机试卷A
汽轮机试题 A卷
一填空题(共20分,每空1分)
1.影响机械离心式调速器正常工作因素_ _ __、_
___、__ _ 三种。
2.火力发电厂热力过程自动化由__ __、__ __、_
__、___ _ 、__ __、_ __组成。
3.汽轮机冷态启动的开始冲转的__ __分钟内,热量的传递以凝结
放热方式进行。
4.汽缸与转子间发生热膨胀差值,这个差值称为__ __。
5.汽轮机转子和汽缸在起停和变工况时,要承受热应力,同时还要承
受__ __。
6.凝汽设备的任务 1 ____,2 __ _。
7.凝结蒸汽与所用的冷却水重量之比称做 ____。
8.凝汽器的端差是指凝汽器__ __温度与__
__温度的差值。
9.造成火力发电厂效率低的主要原因是__
__。
10.法定流量的单位有三种即:_ _,,_ _。
二选择题(共20分)
1.下列哪种情况能造成机组热冲击__ __。
A、甩10%负荷
B、极热态启动冲转参数过低
C、甩50%负荷
D、正常运行主汽温度直线下降50℃
2.下列甩负荷造成热冲击引起热应力最大的是__ __。
A、甩100%负荷
B、甩40%负荷
C、甩60%负荷
D、甩10%负荷
3.机组启停和变工况时,最大热应力的部位是:___ _。
A、叶轮根部
B、中压转子前轴封处
C、高压缸调节级处
D、再热机组的中缸进汽区
4.汽轮机的正胀差允许值应__ __负胀差。
A、小于
B、等于
C、大于
D、不定
5.凝汽设备的任务就是_ _。
A在汽轮机排汽口维护规定的真空
B 将排汽凝结成水作为锅炉给水
C 在汽轮机排汽口建立规定的真空
轮机概述期末试卷A卷后附答案
.
'.
-------------------------------------密-----------------------封-----------------------线---------------------------------
系部___________ 班级___________ 考场_________ 姓名______________ 学号_________
轮机概论期末试卷(A)
一、 单项选择题(共 30 小题,每题 1.5 分,共计 45分)
1.柴油机与汽油机均归属于内燃机。它们在结构上的主要差异是:( ) A .燃挠工质不同 B .发火次序不同C .压缩比不同 D .供油系统不同
2. 离心泵所存在的主要缺点是:( )
A .供液不均匀
B .对杂质特别敏感
C .排量小
D .没有自吸能力 3.柴油机内燃烧的物质是:( )
A .空气
B .燃油
C .氧气 D. 可燃混合气 4. 柴油机实现热能转变为机械功的主要部件是:( ) A .曲轴 B .连杆 C .活塞
D .轴承 5.进气阀的开关不在上、下止点,而是取:( )
A .提前开,提前关B. 提前开,延后关 C .延后开,提前关D. 延后开,延后关 6. 气缸进气阀开启瞬时,曲柄位置与上止点之间的曲柄夹角称为:( ) A. 进气提前角
B .进气定时角
C .进气延时角
D .进气持续角 7.泵在工作中因吸入压力过低而造成液体汽化的现象叫:( ) A.“气穴现象”B.“吸气现象”C.“ 爬行现象” D.“泵吸现象” 8.船舶推进装置不包括下述那种方式:( )
轮机概论部分题
1。湿空气的相对湿度越小,则空气的。
A。水蒸汽含量越小 B.水蒸汽含量越大
C.吸水能力越弱
D.吸水能力越强
2。四冲程柴油机与二冲程柴油机的换气质量相比较,一般情况下,换气质量由好到差的次序是。
A。四冲程柴油机、排气口-扫气口弯流扫气、排气阀-扫气口直流扫气
B。四冲程柴油机、排气阀-扫气口直流扫气、排气口-扫气口弯流扫气
C.排气口-扫气口弯流扫气、四冲程柴油机、排气阀-扫气口直流扫气
D。排气阀-扫气口直流扫气、排气口-扫气口弯流扫气、四冲程柴油机
3。废气涡轮增压柴油机对增压空气进行冷却的目的是。
A。提高热效率 B。降低热负荷
C。增加充入气缸的空气量D。冷却燃烧室
4。在排气口-扫气口弯流扫气二冲程柴油机中,气缸下开有排气口和扫气口,它们相对位置是。
A。排气口高过扫气口 B.排气口低于扫气口
C.排气口和扫气口一样高
D.不一定
5. 涡轮增压柴油机可能发生喘振的情况是。
A.在低速高负荷下运行或操车过慢
B.在低速高负荷下运行或操车过快
C.增压器压气机流量增大或操车过慢
D。增压器压气机流量增大或操车过快
6。相对湿度为100%的湿空气是。
A。未饱和空气 B.干空气 C。饱和空气 D。水蒸汽
7。柴油机的平均有效压力是指 .
A.单位时间所作的有效功
B.单位气缸容积所作的有效功
C.单位气缸总容积所作的有效功
D.单位气缸工作容积所作的有效功
8. 船舶柴油机(主机)备车主机操作的次序是。
A。转车、冲车、试车 B.转车、试车、冲车
C.试车、冲车、转车D。冲车、试车、转车
9. 在船舶起航和加速过程中,对柴油机油门的操作是。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
广东交通职业技术学院2013年学年第2学期
《轮机概论》期末考试试卷(A)
班级姓名学号成绩
一、选择题(每小题1分,共70分)
1.柴油机是热机的一种,它是:
A.在气缸内部只进行一次能量转换的发动机
B.在气缸内部进行二次能量转换的点燃式发动机
C.在气缸内部进行二次能量转换的压燃式发动机
D.利用任何工质作燃料的发动机
2.在柴油机中对外作功的工质是:
A. 燃油
B. 燃烧产物
C. 空气
D.可燃混合气
3.柴油机上止点是指:
A. 气缸的最高位置
B. 工作空间的最高位置
C. 曲柄销处于最低位置
D. 活塞离曲轴中心线的最远位置
4.活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为:
A. 气缸工作容积
B. 燃烧室容积
C. 气缸总容积
D. 存气容积
5.四冲程柴油机进气过程曲轴转角的角度一般为:
A. 大于180°
B. 等于180°
C. 小于180°
D. 等于90°
6.废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗量而经济性。:
A.增大/降低
B.增大/提高
C.降低/提高
D.降低/也降低
7.下列哪个部件明显不属于四冲程柴油机:
A. 机架
B. 气缸盖
C. 十字头销
D.连杆
8.柴油机的固定部件有:
A. 机架,气缸盖,机座,主轴承
B. 机架,十字头销,机座,活塞
C. 连杆,活塞,曲轴,活塞环
D. 机架,机座,气缸盖,曲轴
9.当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为:
A. 大缸径、少缸数
B. 钻孔冷却、超长冲程
C. 小缸径、多缸数
D. 低转速、大缸径
10.关于气缸套工作条件的论述,正确的是:
A. 承受较大的机械应力和热应力
B. 受燃气和冷却水的腐蚀
C. 受到活塞的强烈摩擦
D. 以上全部
11.为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力,在结构上应该采用:
A.厚壁结构
B.薄壁强背结构
C.薄壁结构
D.整体式结构
12.气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖是用于:
A. 四冲程柴油机
B. 二冲程柴油机
C. 二冲程直流扫气式柴油机
D. 二冲程弯流扫气式柴油机
13.十字头柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是:
A. 顺时针方向逐个上紧
B. 从中央到两端交替、对称地上紧
C. 逆时针方向逐个上紧
D. 从前向后成对依次上紧
14.二冲程柴油机活塞的功用是:
A. 组成燃烧室
B. 传递燃气动力
C. 启闭气口
D. A+B+C
15.大功率柴油机活塞头与活塞裙分开制造的目的是:
A. 合理使用材料
B. 便于加工制造
C. 减轻重量
D. 提高散热效果
16.把压缩环直搭口改为45°斜搭口的目的是:
A. 提高环寿命
B. 减少环磨损
C. 加强气缸的密封
D. 加工方便
17.活塞裙部的承磨环的主要作用是:
A. 耐磨
B. 改善磨合
C. 支撑活塞
D. 防振
18.二冲程低速柴油机十字头的功能是:
A. 连接活塞杆与连杆
B. 承受曲柄连杆机构的侧推力
C. 传递气体力与惯性力
D. 上述三项
19.一台六缸四冲程柴油机的发火间隔角是:
A. 120°
B. 180°
C. 360°
D. 60°
20.连杆大端采用斜切口,在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是:
A. 防止连杆螺栓承受剪应力
B. 便于下瓦与轴承的安装
C. 便于上瓦对中
D. 增加轴瓦的强度与刚度
21.柴油机对外作功的行程是:
A. 进气行程
B. 压缩行程
C. 膨胀行程
D. 排气行程
22.根据柴油机工作原理,在一个工作循环中其工作过程次序必须是:
A.进气、燃烧、膨胀、压缩、排气
B.进气、压缩、燃烧、排气、膨胀
C.进气、燃烧、排气、压缩、膨胀
D.进气、压缩、燃烧、膨胀、排气
23.气缸进气阀开启瞬间,曲柄位置与上止点之间的曲轴转角称:
A. 进气提前角
B. 喷油提前角
C. 进气延时角
D.进气持续角
24.进、排气阀不在上、下止点位置关闭,其目的是为了。
A. 提高压缩压力
B. 降低气阀温度
C. 充分利用热能
D. 提高进、排气量
25.四冲程柴油机的气阀重叠角等于:
A. 进气提前角+排气提前角
B. 进气提前角+排气滞后角
C. 进气滞后角+排气提前角
D. 进气滞后角+排气滞后角
26.燃油系统中燃油流经滤器无压差,表明:
A. 滤器脏堵
B. 滤网破损
C. 滤芯装配不当
D. B或C
27.不同牌号的燃油混舱后发生不相容情况,会产生:
A. 化学反应
B. 析出大量沥青质
C. 析出淤渣
D. A+B+C
28.下述滑油冷却器冷却效果下降的分析中哪一种分析是不正确的:
A冷却水量不足滤器污堵
B.冷却器管子堵塞
C.冷却器管子破损泄漏
D.冷却水泵故障
29.润滑系统中滑油泵的出口压力应:
A. 大于海水压力
B. 保证各轴承形成全油膜润滑
C. 保证抬起轴颈
D.小于海水压力
30.根据海船建造规范,起动空气瓶的容量应能保证柴油机:
A. 至少连续起动12次
B. 至少连续起动10次
C. 至少连续起动14次
D. 至少连续起动8次
31.低速柴油机起动空气压力一般为:
A. 1.5~2.5 MPa
B. 2.5~3.0 MPa
C. 3.0—3.5 MPa
D. 3.5~4.5 MPa
32.柴油机起动时,起动空气应在进入气缸:
A. 压缩行程
B. 膨胀行程
C. 进气行程
D. 排气行程
33.船用泵按工作原理可分为()三类。
A.往复泵、齿轮泵、螺杆泵
B.容积式泵、叶轮式泵、喷射泵
C.齿轮泵、离心泵、漩涡泵
D.喷射泵、往复泵、离心泵
34.()属于叶轮式泵。
A.离心泵 B.喷射泵
C.齿轮泵 D.往复泵
35.泵在单位时间内所能输送的液体量称为()。
A.压头
B.流量