客运班线复核申请表一附件1、附件2
中华人民共和国交通部令第10号
中华人民共和国交通部令2005年第10号《道路旅客运输及客运站管理规定》已于2005年6月3日经第11次部务会议通过，现予公布，自2005年8月1日起施行。
部长张春贤二○○五年七月十二日道路旅客运输及客运站管理规定第一章总则第一条为规范道路旅客运输及道路旅客运输站经营活动，维护道路旅客运输市场秩序，保障道路旅客运输安全，保护旅客和经营者的合法权益，依据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。
第二条从事道路旅客运输（以下简称道路客运）经营以及道路旅客运输站（以下简称客运站）经营的，应当遵守本规定。
第三条本规定所称道路客运经营，是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动，包括班车（加班车）客运、包车客运、旅游客运。
（一）班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式，包括直达班车客运和普通班车客运。
加班车客运是班车客运的一种补充形式，在客运班车不能满足需要或者无法正常运营时，临时增加或者调配客车按客运班车的线路、站点运行的方式。
（二）包车客运是指以运送团体旅客为目的，将客车包租给用户安排使用，提供驾驶劳务，按照约定的起始地、目的地和路线行驶，按行驶里程或者包用时间计费并统一支付费用的一种客运方式。
（三）旅游客运是指以运送旅游观光的旅客为目的，在旅游景区内运营或者其线路至少有一端在旅游景区（点）的一种客运方式。
本规定所称客运站经营，是指以站场设施为依托，为道路客运经营者和旅客提供有关运输服务的经营活动。
第四条道路客运和客运站管理应当坚持以人为本、安全第一的宗旨，遵循公平、公正、公开、便民的原则，打破地区封锁和垄断，促进道路运输市场的统一、开放、竞争、有序，满足广大人民群众的出行需求。
道路客运及客运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。
第五条国家实行道路客运企业等级评定制度和质量信誉考核制度，鼓励道路客运经营者实行规模化、集约化、公司化经营，禁止挂靠经营。
道路旅客运输及客运站管理规定 交通运输部令2009年第4号
道路旅客运输及客运站管理规定中华人民共和国交通运输部令（2009年第4号）《关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》已于2009年4月13日经第4次部务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。
部长李盛霖二○○九年四月二十日关于修改《道路旅客运输及客运站管理规定》的决定交通运输部决定对《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部2008年第10号令）作如下修改：删除第五十一条、第九十八条。
此外，对条文的顺序作相应的调整。
本决定自公布之日起施行。
《道路旅客运输及客运站管理规定》根据本决定作相应的修改，重新发布。
道路旅客运输及客运站管理规定2005年7月13日交通部发布根据2008年7月23日交通运输部《关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》第一次修正，根据2009年4月20日交通运输部《关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》第二次修正）第一章总则第一条为规范道路旅客运输及道路旅客运输站经营活动，维护道路旅客运输市场秩序，保障道路旅客运输安全，保护旅客和经营者的合法权益，依据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。
第二条从事道路旅客运输（以下简称道路客运）经营以及道路旅客运输站（以下简称客运站）经营的，应当遵守本规定。
第三条本规定所称道路客运经营，是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动，包括班车（加班车）客运、包车客运、旅游客运。
（一）班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式，包括直达班车客运和普通班车客运。
加班车客运是班车客运的一种补充形式，在客运班车不能满足需要或者无法正常运营时，临时增加或者调配客车按客运班车的线路、站点运行的方式。
（二）包车客运是指以运送团体旅客为目的，将客车包租给用户安排使用，提供驾驶劳务，按照约定的起始地、目的地和路线行驶，按行驶里程或者包用时间计费并统一支付费用的一种客运方式。
《积分管理办法》之附件1、2、3、4、5、6
附件1违规行为积分标准附件4积分事实确认单本单一式四联（被积分人有权在接到本单的3天内向积分管理领导小组提出申辩，否则视同对处理无异议。
）附件2-1：积分管理－个人台账填报单位：被积分人姓名: 年度：填表说明：1、本表按储汇机构在岗违规人员分表填报；2、本表根据积分事实确认单填报；3、积分考核分值＝负向积分总和－正向积分总和；4、本表由积分管理人员填报.19附件2—2:积分管理台账－个人奖惩填报单位：年（半年、季、月）度: 统计单位：人填表说明：1、本表按月（季、半年、年)统计；2、本表统计工作人员受到的奖励或处罚情况，不统计机构负责人受到的奖励或处罚；3、在职人数按填报日在岗人数填报；4、处罚人数按照工作人员受到的最高处分填报，低于最高处分的不计.20附件2—3：积分管理台账－机构负责人奖惩填报单位: 年（半年、季)度：统计单位:次/人填表说明：1、本表按季（半年、年）统计；2、本表统计机构及其负责人受到的奖励或处罚情况；3、机构及其负责人受到的处罚按受到的最高处分填报，低于最高处分的不计.附件2—4：积分管理台帐－机构台账邮政金融积分管理台账填报说明一、本台账由一级支行及以上机构设置，用于本级机构的人员和下级机构的积分管理事项登记。
二、本台账由台账设置机构积分管理归口部门,根据积分事实确认单、上级机构、外部监管、审计部门检查意见或积分领导小组的决定等进行登记。
三、本台账设置邮政金融积分管理－个人台账、个人奖惩、机构负责人奖惩帐页,分别统计个人积分、工作人员受到的奖励或处罚和机构负责人受到的奖励或处罚情况.四、本台账按积分周期或规定日期进行汇总、报告。
汇总时机构和个人的积分分值、考核分值及奖励或处罚情况应分别合计.附件3：自查违规行为积分情况表自查单位：年月注：本表请于每月3日前上报分行，逾期未报视为未自查积分附件6：积分复议申请/裁定单×××机构（上级机构积分管理归口部门）：编号：附件5。
上海际道路客运班线业务申请审核表
上海市省际道路客运班线业务申请审核表申请单位(盖章)上海世平运输有限公司 始发站点(盖章) 配客站点(盖章)（打√选择）申请类别1.运力变更（新增、更新、减少）；2.停靠站点变更(配客站点、停靠站点)；3.途经路线变更(境内走向、境外走向)；4.起讫站点变更(始发站点、终到站点)；5.时间变更(始发站点、配客站点)；6.停班；7.复班；8.申领汽车客票；9.标志牌配发(补发班车客运标志牌、补发市内站点及走向标志、加班、顶班)； 10.非沪籍经营主体新增、变更(班线新增、经营主体变更、班次变更、起讫地变更）。
班 线 拟 开 行 情 况班线名称 上海( )～ 兴化 （线路代码：3200488 ） 总里程 393 始发站点 上海浦东东站长途客运有限公司道 口 沪嘉浏 经营主体 上海世平运输有限公司 班 次 1 停靠站1 无 配客站点1 无 境内编码 无 停靠站2无配客站点2 无 境外编码无车牌号厂牌、车型车座 始发站时间 配客站点时间 运管部门核定 站点1 站点2 技术等级类型等级沪D61292宇通 53 7:10 无 无(原 班线情 况) 备 注原境外走向沿江高速、京沪高速、靖盐高速 新境外走向沿江高速、京沪高速、靖盐高速、S333 审 核 意 见（申请人无需填写）申请日期：2013.9.30 联系人：夏峰 联系电话：12345678 受理人：张晓 受理日期：2013.09.30上海市省际道路客运班线经营变更审核表经营主体 上海世平运输有限公司申请日期 2013.09.30班线类型 (1,2,3,4类)2 联系人及电话 夏峰 12345678起讫点名称 上海( )至兴化 终到客运站 兴化客运站 日发班次 1 原经营年限 4 原班车类别 直达 核准车辆数1现经营年限 4现班车类别直达原始发客运站上海浦东东站长途客运有限公司 原途中停靠站 无现始发客运站 上海浦东东站长途客运有限公司现途中停靠站 无原车牌号 沪D61292 原车辆类型等级 大型高一级 现车牌号沪D61292现车辆类型等级大型高一级原途经路线 沿江高速、京沪高速、靖盐高速现途经路线 沿江高速、京沪高速、靖盐高速、S333审核意见始发地省级运管部门（申请人无需填写）注：本表一式三份，一份由始发地省级运管部门留存；一份由终到地省级运管部门留存；一份由经营主体留存。
上海市省际道路客运班线业务申请审核表【模板】
11.临时客运标志牌(加班、顶班)； 12.班线终止； 13.申领汽车客票；
班 线 拟 开 行 情 况
班线名称
上海( )～ （线路代码： ）
总里程
始发站点
道ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ口
经营主体
班 次
停靠站1
配客站点1
境内编码
停靠站2
配客站点2
境外编码
上海市省际道路客运班线业务申请审核表
申请单位(盖章)始发站点(盖章)配客站点(盖章)
（选择）
申请类别
1.运力变更（新增、更新、减少）； 2.停靠站点变更(配客站点、中途停靠站)；
3.途经路线变更(境内走向、境外走向)； 4.始发站点变更； 5.时间变更；
6.停班； 7.票价变更； 8.经营主体、班次、起讫地变更（非沪籍经营主体）；
车牌号
厂牌、车型
车座
始发站时间
配客站点时间
运管部门核定
站点1
站点2
技术等级
类型等级
(原 班 线 情 况)
备 注
审 核 意 见
申请日期： 联系人： 联系电话： 受理人： 受理日期：
道路旅客运输班线申请表
请才能受理
声明
我声明本表及其它相关材料中提供的信息均真实可靠 我知悉如此表中有故意填写的虚假信息，我取得的道路客运班线经营许可将被撤销 我承诺将遵守《中华人民共和国道路运输条例》及其它有关道路运输法规、规章的规定
负责人签名 负责人职位
如系个人申请不必填写“负责人职位”项
申请材料核对表
请在
内划√
一、在申请开业同时申请道路客运班线经营的，除提供申请开业的相关材料外，还需 提供下列材料 1、《道路旅客运输班线经营申请表》（本表） 2、可行性报告，包括申请客运班线客流状况调查、运营方案、效益分析以及 可能对其他相关经营者产生的影响等 3、进站方案。已与起讫点客运站和停靠站签订进站意向书的，应提供进站意向书 4、运输服务质量承诺书 二、已获得道路班车客运经营许可的经营者，申请新增客运班线时，除提供上述4项 材料外，还应提供下列材料： 1、《道路运输经营许可证》复印件 2、与所申请客运班线类型相适应的企业自有营运客车的行驶证、《道路 运输证》复印件 3、拟投入车辆承诺书，包括客车数量、类型及等级、技术等级、座位数以及客车外 廓长、宽、高等。若拟投入客车属于已购置或者现有的，应提供行驶证、车辆技术等 级证书（车辆技术检测合格证）、客车等级评定证明及其复印件 4、拟聘用驾驶人员的机动车驾驶证、从业资格证及其复印件，公安部门出具的3年内 无重大以上交通责任事故的证明 5、经办人的身份证明及其复印件，所在单位的工作证明或者委托书
营运客车车辆新增、更新拟购车辆技术参数审核程序(附件2)
营运客车车辆新增、更新拟购车辆技术参数
审核程序
为规范我区道路客运经营管理中的营运客车新增、更新工作，贯彻执行《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-2010）标准，特制订本程序
一、申请
客运经营者申请新增、更新客运车辆时，持客运管理部门核准班线客车更新表在辖区所在地运管机构领取拟购车型申请表见附件1、2、3，并详细填写拟购营运客车车辆技术参数。
二、审核
各级道路运输管理机构根据各自许可范围，对拟购车辆进行审核。
地（州、市）级运管局和县级运管局由分管车辆技术管理工作的部门审核。
自治区运管局由维驾处审核。
三、审核依据
1、《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-2010）
2、中级以上客车可以在交通运输部的网站，综合查询栏目的客车等级查询页面输入拟购车型进行查询复核。
（交通运输部网址是）
四、审核范围：所有更新、新增的普、中、高级客车都要进行审核。
五、审核办法
1、将车主所填报的参数与《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-2010）进行比对，各项参数必须符合标准要求。
2、中级以上客车与交通运输部所提供车型的技术参数进行比对，各项参数必须相符。
五、审核签章
审核人必须在审核表上签字，并加盖公章。
客运经营者必须具有班线客车更新表和拟购车型（座位客车）申请表方可办理相关营运手续。
各级运管机构应将此表存入营运车辆管理档案。
二〇一一年三月十七日。
道路客运班线许可变更申请表样表
闽GY1234
起讫地
三明至福州
座位数
39
技术等级
一级
类型等级
大型高一
经营范围
市际班车客运
经济性质
股份有限公司
变更
事项
经营主体
拟将该客运班线（旅游包车）的经营主体由三明客运车辆公司
变更为沙县车辆公司。
主要途经地
拟将该客运班线的主要途经地由长深高速
变更为G205。
日发班次
拟将该客运班线的日发班次由日发2班
变更为日发5班。
班车类别
拟将该客运班线的班车类别由直达
变更为普通。
车辆更新
拟将闽GY1234
变更为大型高一级39座闽GY2587。
随本表附送材料
1、相关客运班线运营情况调查分析 □
（1）与拟变更客运班线线路主要途经地重叠的现已开行班线营运情况
（2）与拟变更客运班线线路重复的客运班线营运情况
2、可行性分析报告 □
3、标明有拟变更客运班线线路走向的最新的地图复印件 □
企业意见：（填写变更原因）
经营需要
（公章）
年 月 日
注：1、本申请表用于经营主体、日发班次、途经路线、班车类别和车辆更新变更。
2、申请主要途经地、日发班次事项变更时，应当随本表附送相关材料。
附表5
道Байду номын сангаас客运班线许可变更申请表
三明市运输管理处：
根据《道路旅客运输及客运站管理规定》，拟申请（①经营主体变更□；②日发班次变更□；③主要途经地变更□；④班车类别变更□；⑤车辆更新□）。相关信息和拟变更事项如下：
企业名称
三明客运车辆公司
经办人
张三
联系电话
班车复运申请书范文模板
班车复运申请书尊敬的XX公司领导：您好！我代表XX公司的全体员工，向您提交关于恢复班车运营的申请。
在此，我们先对您一直以来对我们工作和生活上的关心和支持表示衷心的感谢。
近期，由于种种原因，我公司的班车运营暂时中断，给员工们的出行带来了极大的不便。
员工们每天挤公交、打车，不仅耗费了更多的时间和金钱，还存在着安全隐患。
尤其是在天气恶劣的日子里，员工们出行更加困难，这对我公司的的正常运营和员工的工作积极性都造成了很大的影响。
为了保障员工们的出行安全，提高员工的工作效率，我们特向公司领导申请恢复班车运营。
我们相信，恢复班车运营将对我公司的各项工作产生积极的影响，具体表现在以下几个方面：1. 提高员工的工作效率：班车接送员工上下班，能够有效减少员工在交通上的时间消耗，使员工能够更加集中精力投入到工作中，提高工作效率。
2. 降低员工出行成本：恢复班车运营，员工不需要再支付额外的公交、打车费用，能够在一定程度上减轻员工的经济负担。
3. 增强员工凝聚力：班车接送员工上下班，使员工感受到公司的关怀，有利于增强员工对公司的归属感和凝聚力。
4. 保障员工出行安全：班车运营能够避免员工在恶劣天气条件下出行，降低员工出行风险。
为了确保班车运营的顺利进行，我们制定了以下运营方案：1. 班车路线：根据员工分布情况，合理规划班车路线，确保覆盖到大部分员工居住地。
2. 班车时间：根据员工上下班时间，合理安排班车发车时间，确保员工能够按时上下班。
3. 班车费用：班车费用将严格按照公司规定进行报销，避免给公司造成不必要的负担。
4. 班车管理：加强对班车的管理，确保班车安全、准时、舒适地运营。
我们深知，恢复班车运营需要公司投入一定的人力、物力和财力，但我们相信，这对于保障员工权益、提高公司运营效率是值得的。
在此，我们恳请公司领导审批我们的申请，让班车重新为公司员工服务。
最后，再次感谢公司领导对我们工作的关心和支持，期待您的批准。
此致敬礼！XX公司XX年XX月XX日。
班车复运申请书模板范文
尊敬的领导：您好！我谨代表全体员工，向您提交《班车复运申请书》，恳请领导审批。
以下是申请的具体内容：一、班车复运的必要性随着公司业务的不断发展，员工人数逐渐增多，大家对交通出行的需求日益增长。
在过去的一段时间里，公司班车为广大员工提供了便捷、舒适的出行环境，解决了大家的出行难题。
然而，由于近期特殊情况，班车运营暂停，给员工们的日常生活带来了诸多不便。
为了保障员工出行安全、提高工作效率，我们特提出班车复运申请。
二、班车复运的具体方案1. 班车路线：根据员工分布情况，合理规划班车路线，确保覆盖主要住宅区、地铁站等员工聚集地。
2. 班车时间：根据员工上下班时间，合理安排班车发车时间，确保员工能够顺利通勤。
3. 班车车型：选择安全、舒适的车型，满足员工出行需求。
4. 驾驶员：挑选经验丰富、具备良好职业素养的驾驶员，确保行车安全。
5. 防疫措施：严格按照政府相关部门的要求，做好班车防疫工作，确保员工健康安全。
三、班车复运的预期效果1. 提高员工满意度：班车复运将极大提高员工的出行便利性，降低通勤时间，使员工能够更好地平衡工作与生活，提高工作满意度。
2. 提高工作效率：员工出行难题得到解决，能够确保准时到达公司，从而提高工作效率。
3. 增强团队凝聚力：班车作为一种福利，有助于拉近员工之间的距离，增强团队凝聚力。
4. 降低员工离职率：良好的通勤条件有助于降低员工离职率，提高企业稳定性。
四、班车复运的成本预算1. 班车运营费用：包括燃料费、维修费、驾驶员工资等。
2. 班车购置费用：如有需要，可根据实际情况购置新车。
3. 防疫物资费用：包括口罩、消毒液等。
我们将认真对待每一笔费用，确保资金合理使用，为公司创造最大效益。
综上所述，我们恳请领导审批班车复运申请，我们将全力以赴，确保班车运营顺利，为公司发展贡献力量。
感谢领导的支持与关怀！此致敬礼！申请人：（签名）日期：年月日。
道路交通事故复核申请书
道路交通事故复核申请书
一、申请人基本信息
•姓名：
•身份证号码：
•联系电话：
•邮箱地址：
二、事故基本情况
1.事故发生时间：
2.事故地点：
3.事故类型：
4.交通参与方：（列出所有参与方的基本信息，包括车牌号码、车辆类
型、驾驶员姓名、联系电话等）
5.事故经过的详细描述：
三、事故责任认定情况
1.事故责任认定机关：
2.事故责任认定结果：
3.事故责任认定依据：
四、复核申请理由
请在此列出您认为事故责任认定有误的理由，以及您所提供的证据或目击证人的信息。
1.理由1：
–证据1：
–证据2：
–目击证人1信息：
2.理由2：
–证据1：
–证据2：
–目击证人2信息：
五、申请人声明
我确认以上提供的信息是真实和准确的，并愿意承担相应的法律责任。
同时，我同意执法机关对事故进行复核，并接受复核结果。
申请人签名：日期：。
客运班线复核申请表一附件1、附件2
附件1:
安徽省道路客运班线年度核查申请表
注:1.此表由客运企业按客运班线到达地分省（市）、地区填写。
2.经营状况根据车辆在核查期限内（2008年4月1日至2009年3月31日）实际运营情况，填写“正常”“不规范经营”、“未经营”。
1
附件2：
安徽省道路客运班线年度核查汇总表
填报单位：截止日期：2011年11月8日
填报人：负责人：填报日期：2011年11月8日注：（1）本表由市运管处填报，并在左上方加盖公章；（2）本表省际、市际客运班线使用，区内客运班线由各市确定；（3）“日班次”以车属方日发班次数字为准填报；（4）“班线”是指运输业户经运管机关批准，在规定起点、停靠点、讫点（起讫点最小单位是乡、镇、市）间开行营运客车的线路，“班次”是指营运客车在核定线路上单程行驶的次数；（5）主要途经地应填写所途经的国、省道名称；
（6）省际、市际客运班线分表填写；（7）车辆技术等级按行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198）执行，车辆类型等级按行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）执行；
（8）经营方式填公车公营、承包经营或其它经营方式。
3。
客运车辆复班申请书
客运车辆复班申请书尊敬的相关领导：您好！我是某客运公司的一名员工，现就客运车辆复班申请书致函，希望能得到您的批准和支持。
近期，由于疫情的爆发，客运行业受到了严重的冲击，客运车辆一度停运。
然而，随着疫情得到有效控制，复工复产的号角已经吹响。
为了满足人民群众的出行需求，恢复正常的客运服务，我们公司计划申请复班。
我公司在疫情期间一直严格按照相关部门的要求，采取了一系列的防疫措施，确保了员工和乘客的安全。
我们加强了车辆的消毒工作，定期开展员工健康排查，做好了员工的防护工作。
在车站和车厢内，我们设置了消毒液、口罩等防疫物资，提醒乘客佩戴口罩，保持社交距离。
我们始终严格执行，使得车站和车厢成为了安全卫生的环境。
我公司在复工复产之前，已经对员工进行了相关的培训，提高了员工的防疫意识和工作能力。
我们的员工都参加了防疫知识的学习，了解了疫情防控的重要性，掌握了正确的防疫措施。
他们也掌握了应对突发情况的应急处理方法，具备了疫情期间安全运营的能力。
我公司将进一步加强与相关部门的沟通与合作，确保复班期间的防疫工作得到有效的开展。
我们将密切关注疫情的动态，根据国家和地方的相关政策及时进行调整和改进。
同时，我们将积极配合相关部门的工作，主动提供运行数据和信息，做好客运车辆的防疫工作。
我公司将严格按照相关部门的要求，做好客运车辆的复班工作。
我们将加大车辆的消毒力度，加强员工的培训和防护工作，确保乘客的安全。
我们将配备足够的防疫物资，如口罩、消毒液等，为乘客提供安全、便捷的出行服务。
我们还将加强对乘客的宣传教育工作，提醒他们注意防护措施，共同打赢疫情防控的阻击战。
通过这封申请信，我公司真诚希望能够得到您的支持和批准，允许我们进行客运车辆的复班工作。
我们将以安全为先，严格按照相关规定，做好疫情防控工作，为人民群众提供安全、便捷的出行服务。
相信在您的正确领导下，我们能够顺利复班，为经济社会的恢复和发展做出积极贡献。
感谢您对我们工作的关心和支持，期待您的回复！此致敬礼。
客运审批表格
附件1授权委托书委托人：地址：邮编：联系电话：身份证号码（个人）：法定代表人（单位负责人）：职务：受委托人：地址：邮编：联系电话：身份证号码（个人）：法定代表人（单位负责人）：职务：现委托作为代理人办理行政许可事宜。
委托权限如下：1、2、3、4、。
委托人：（签章）年月日交通行政许可申请书交通行政许可审查意见书编号：附件4客运许可事项公示情况登记表是否说明：1.公示内容应与“申请事项”相一致。
2.公示时间应不少于5个工作日。
3.公示结果应载明对公示事项有无异议以及市级道路运输管理机构对有异议事项的处理意见。
附件5交通行政许可决定书编号：：你（单位）于年月日向本机关申请的交通行政许可。
经审查，申请材料齐全，符合规定的条件、标准，根据《行政许可法》第三十四条第二款、第三十八条第一款的规定，决定准予交通行政许可，准予你依法从事下列活动：。
本机关将在作出本决定之日起10日内向你颁发、送达证件。
交通行政许可机关（印章）年月日本文书一式两份，一份送当事人，一份行政机关存档附件6交通行政许可准予变更决定书编号：：你（单位）于年月日向本机关申请变更交通行政许可事项，经审查，根据《中华人民共和国行政许可法》第四十九条规定，本机关决定准予变更。
变更内容：本机关将在作出本决定之日起日内向你颁发、送达证件。
交通行政许可机关（印章）年月日本文书一式两份，一份送当事人，一份行政机关存档交通行政许可准予延续决定书编号：：你（单位）于年月日向本机关申请延续交通行政许可。
经审查，该行政许可申请符合准予延续条件，根据《中华人民共和国行政许可法》第五十条规定，本机关决定准予延续。
行政许可期限延续至年月日。
本机关将在作出本决定之日起日内向你颁发、送达证件。
交通行政许可机关（印章）年月日本文书一式两份，一份送当事人，一份行政机关存档（正面）安徽省道路客运班线延续经营核查表一类二类三类四类直达普通公车公营承包其它是否（背面）是否有无有无有无是否说明：1.班线基本情况和经营权期限内的经营情况由企业据实填报。
班车复运申请书模板
尊敬的XX公司领导：您好！我代表XX公司全体员工，向您提交关于恢复公司班车运营的申请。
在此，我们先对您一直以来对我们工作的关心和支持表示衷心的感谢！近期，由于受新冠疫情的影响，我国采取了严格的防控措施，导致我们的公司班车暂停运营。
在此期间，员工上下班出行受到了很大的影响，给大家的工作和生活带来了诸多不便。
随着疫情逐渐得到控制，为确保公司员工的生命安全和身体健康，保障公司业务的正常开展，我们特向贵公司申请恢复班车运营。
为确保班车复运后的安全，我们将严格按照国家和地方疫情防控要求，采取一系列措施，确保员工的健康安全。
具体措施如下：1. 班车驾驶员必须持有健康证明，且近期无发热、咳嗽等疑似症状。
2. 班车定期进行消毒，保证车内环境的清洁卫生。
3. 员工上下班期间必须佩戴口罩，做好个人防护。
4. 加强班车的通风换气，确保车内空气流通。
5. 设置临时隔离区，如有员工出现疑似症状，可立即进行隔离。
6. 建立员工健康监测制度，定期对员工进行体温检测，如有异常情况，及时报告并采取相应措施。
7. 加强员工防疫知识培训，提高员工的自我防护意识。
此外，我们还将对班车运营时间、路线进行调整，以满足员工上下班的实际需求。
具体调整方案如下：1. 运营时间：根据员工上下班高峰期，合理安排班车运营时间，确保员工能够顺利出行。
2. 路线调整：根据员工居住地分布，优化班车路线，减少绕路现象，提高班车运行效率。
3. 增设班次：根据员工需求，适当增加班车班次，减少员工等待时间。
4. 临时调度：如有特殊情况，可根据员工需求，临时调整班车路线、班次。
我们相信，在大家的共同努力下，我们一定能够战胜疫情，恢复正常的工作和生活秩序。
恢复班车运营，不仅能够解决员工上下班出行难题，还能提高员工的工作效率，为公司业务的快速发展提供有力保障。
在此，我们再次向您提交申请，希望您能够批准。
最后，感谢您在百忙之中阅读这份申请，期待您的回复！此致敬礼！XX公司全体员工日期：[[今天日期]]。
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附件1:
安徽省道路客运班线年度核查申请表
注:1.此表由客运企业按客运班线到达地分省（市）、地区填写。
2.经营状况根据车辆在核查期限内（2008年4月1日至2009年3月31日）实际运营情况，填写“正常”“不规范经营”、“未经营”。
1
附件2：
安徽省道路客运班线年度核查汇总表
填报单位：截止日期：2011年11月8日
填报人：负责人：填报日期：2011年11月8日注：（1）本表由市运管处填报，并在左上方加盖公章；（2）本表省际、市际客运班线使用，区内客运班线由各市确定；（3）“日班次”以车属方日发班次数字为准填报；（4）“班线”是指运输业户经运管机关批准，在规定起点、停靠点、讫点（起讫点最小单位是乡、镇、市）间开行营运客车的线路，“班次”是指营运客车在核定线路上单程行驶的次数；（5）主要途经地应填写所途经的国、省道名称；
（6）省际、市际客运班线分表填写；（7）车辆技术等级按行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198）执行，车辆类型等级按行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）执行；
（8）经营方式填公车公营、承包经营或其它经营方式。
3。