微油点火逻辑优化说明(2014-2-5)
微油点火锅炉FSSS控制策略优化
Ｆ Ｓ Ｓ Ｓ系统 ，即炉膛 安全 监控 系统 （ Ｆ ｕ ｒ ｎ ａ ｃ ｅ Ｓ ａ ｆ ｅ — 点火和稳燃用油量 ，实现以煤代油 ，降低发电成本。 ｇ ｕ ａ ｒ ｄ Ｓ ｕ ｐ ｅ ｒ ｖ ｉ ｓ ｏ ｒ ｙ Ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ） ，Ｆ Ｓ Ｓ Ｓ系统是 在锅 炉燃烧 系 漳 山 电厂 ２×６ ０ ０ ＭＷ 机 组 是 由上海 锅 炉 厂生 产 统 中各设备按规定 的操作顺序和条件安全启（ 投） 、停 的亚临界一次中间再热控制循环炉 ，单炉膛ｎ型半紧 （ 切） ，并 能在 危急工 况 下迅速 切 断进 入锅 炉 炉膛 的全 身 封 闭 布 置 ， 四角 切 向 燃 烧 ， 固态 排 渣 、全 钢 架 结 部 燃 料 （ 包括 点 火 燃 料） ，防 止爆 燃 、爆 炸 等 破 坏性 构 。燃烧 系统 采用 中速 磨冷 一次 风机 正 压直 吹式 制 粉 事故 发生 ，以保证 炉膛 安全 的保护 和控制 系统 ＿ １ ］ 。 系统 ，燃烧 器采 用 四角 布 置切 向燃烧 方 式 。共 设 置 ６ 采 用 微 油 点 火 技 术 的机 组 ，由 于 启 动 方 式 的 改 层煤粉喷嘴 ，锅炉配置 ６台中速磨煤机 ，每 台磨 的出 变 ，使 得原来针对传统方式点火 的 Ｆ Ｓ Ｓ Ｓ 控 制逻 辑 ， 口由 ４根 煤粉 管 接至炉 膛 四角 的 同一 层 煤粉 喷 嘴 ，燃 在某些细节上不再适应机组启动要求 ，通过 ２台机组 烧器 的一 、二次风喷嘴呈 间隔排列 ，顶部设有 ２层 系列 的调试 ，发 现 以下 问题 ，下 面将 介绍 这些 问题 Ｏ Ｆ Ａ二次 风 。连 同煤粉 喷嘴 的周 界风 ，每 组燃 烧器 各 及其 对应 的解决 办法 。 有 二 次风 挡 板 １ ７组 ，微 油 点 火 燃烧 器 加 装 在最 下 层 ２ ． １ 炉膛 “ 全燃料 丧 失”逻辑 的优化 （ Ａ层 ） 煤 粉 燃烧 器 内 。微 油点 火 技 术应 用 与漳 山 电 ２ ． １ ． １ ＭＦ Ｔ触发条 件之 一炉膛 “ 全燃 料 丧失” 意义 厂新建 ２ Ｘ ６ ０ ０ Ｍ Ｗ 机组 ，顺利点燃 了挥发份为 １ ２ ％ 当锅炉某煤 （ 油）层 已经运行后 ，若所有磨煤机 左右的晋东南贫煤。机组经历了吹管 、汽机冲转 、设 停 止 并 且燃 油 中断 ，即判 断 “ 全燃 料 丧失 ” 。之所 以 备调试和 １ ６ ８ ｈ 试运行 ，工作稳定可靠 ，满足 了冷炉 有 “ 当锅 炉某煤 （ 油 ）层 已经运行 后 ”这 一 条件 ，是 启动投粉 和低负荷稳燃 的要求 ，达到了 “ 以煤代油” 考虑到锅炉启动前设备的停止状态 ，避免出现逻辑判 的 目的 。 与 常规 采 用 大油 枪 调 试 运 行 的 新 建 机 组 相 断死循 环 。在锅 炉未 运行 前 ，防止 锅 炉启 动初 期设 备 比，调试运行过程中总节油量达 ４ ０ ０ ０ ｔ 余 ；在 日常 故障 ，误动触发 ＭＦ Ｔ ，造成很多联锁保护动作 ，拖延 点火启动及低负荷稳燃时 ，节油率可达 ９ ０ ％以上 ，经 机组 的整个启 动 时间 。 “ 某 油 层 已经 运 行 ” ：该层 油 层 中油枪 已经 投 入 ， 收 稿 日期 ：２ ０ １ ３ － ０ ５ — ２ ４ 且火检信号存在。 第一作者简介 ：康 鹏 ，１ ９ ８ ２年生，男，山西永济人 ，２ ０ ０ ４年毕 对应油角阀已打开 ， “ 某煤层已经运行” ：该煤层磨煤机已经运行 ，且 业于青岛科技大学热控专业 ，工程师。
微油点火燃烧器改造技术分析
微油点火燃烧器改造技术分析微油点火（MOG）燃烧器是一种新型的改造燃烧器，在现有燃烧器上施加少量润滑油，改变燃烧方式以实现高效燃烧性能。
微油点火燃烧器改造技术包括以下几个方面：一、燃烧室的改造微油点火燃烧器的燃烧室的改造优化可以提高燃烧效率，减少烟尘和碳沉积，进一步提高发动机的燃烧性能。
首先，当燃烧室的容积增大时，可以降低抗燃压力，增加发动机的爆震比，从而改善燃烧效果。
其次，少量润滑油被引入到燃烧室中，由于润滑油本身具有良好的流动性能，可以促进燃烧室中的空气和燃料之间的混合，使得燃料更好地混合到空气中，从而提高燃烧效率。
二、燃烧室的降温微油点火可以有效地减少火焰中的温度，这样可以降低燃烧室的失控温度，降低燃烧室墙面上的碳沉积，颗粒物和污染物的排放，从而改善发动机的燃烧性能。
此外，微油点火还可以提高燃烧过程中的燃料燃烧热，从而降低发动机燃料消耗量，进一步提高燃烧效率。
三、燃烧器的空气密封微油点火燃烧器的空气密封问题是改进发动机燃烧性能的关键，也是获取微油点火技术优势的关键方面。
空气密封的精度和可靠性直接影响燃烧器内部的空气流量和燃料流量，因此燃烧器内部形成的空气流动和燃料混合能够得到较大的改善。
四、发动机控制系统改进为了更好地控制微油点火燃料点火和燃烧间隙，需要对发动机控制系统进行改进。
改进的发动机控制系统将帮助发动机精确地控制点火和燃烧间隙，实现传统燃烧器的控制效果的增强，更准确地检测和控制发动机的燃烧稳定性，从而实现较好的发动机燃烧性能和燃油消耗率。
以上就是微油点火改造技术分析，微油点火技术具有良好的性能和热效率，可以最大程度地改善发动机的燃烧性能，有效地减少污染物的排放，减少燃油消耗，提高燃料热效率。
但微油点火技术仍然存在一些问题，如抗燃压力高、烟尘排放率高、碳沉积量大等，为了进一步提高发动机的燃烧性能，需要进行改进和优化。
锅炉微油量点火介绍
火煤粉燃烧器上安装两支微油量气化小油枪，一支带自动
高能点火装置的气化小油枪，另一支为不带自动点火装置 的气化小油枪，两支气化小油枪均安装在点火煤粉燃烧器 的一次燃烧室上。
1.2 燃油系统
利用现场的炉前油系统，接一根φ22×3的不锈钢管作 为微油量气化小油枪来油母管，并在来油母管上安装来油 总门（截止阀DN15、PN6.0）、并列安装两台油过滤器及 出入口门（不锈钢球阀DN15、PN6.0），同时由供油母管 向四支点火燃烧器处引分支管φ18×3，在分支管道上安装 气动球阀（DN15、PN6.0）、气动球阀入口阀（不锈钢球 阀DN15、PN6.0）及旁路阀（不锈钢球阀DN15、PN6.0）、 小油过滤器、压力变送器和压力表等构成供油系统(见燃 油系统图)。
微油量气化小油枪燃烧的火焰状况
2 点火煤粉燃烧器工作原理
工作原理是微油量气化小油枪燃烧形成的火焰， 在煤粉燃烧器内形成温度梯度极大的局部高温火核， 使进入一次燃烧室的浓相煤粉通过气化燃烧火核时， 煤粉颗粒温度急剧升高、破裂粉碎，并释放出大量的 挥发份迅速着火燃烧，然后由已着火燃烧的浓相煤粉 在二次室内与稀相煤粉混合并点燃稀相煤粉，实现了 煤粉的分级燃烧，燃烧能量逐级放大，达到点火并加 速煤粉燃烧的目的，大大减少煤粉燃烧所需引燃能量， 满足了锅炉启、停及低负荷稳燃的需求。周界冷却二 次风主要用于保护喷口安全，防止结焦烧损及补充后 期燃烧所需氧量。
பைடு நூலகம்
小过滤器
小过滤器
18×3
去辅助油枪 #1 #2 去辅助油枪
18×3
22×3
去辅助油枪
#4
#3
去辅助油枪
小过滤器
小过滤器
18×3 22×3
去回油母管
18×3
微油点火逻辑的设计
微油点火逻辑的设计【摘要】主要介绍了锅炉安装微油点火系统后,如果完全采用微油枪点火方式启动锅炉,原有的最下层磨煤机的控制逻辑和锅炉主保护逻辑就需要修改,以满足投用少油点火系统的要求。
对存在的问题进行分析后,对相关的逻辑进行改进和完善。
改进后的画面增加了”少油点火模式”和”正常运行模式”,实现了锅炉的安全启动和运行。
【关键词】微油点火;逻辑1.前言国网能源天津大港发电厂#2锅炉由上海锅炉厂制造的亚临界、单炉膛、一次中间再热、四角切圆燃烧、燃烧器摆动调温、平衡通风、露天布置、固态排渣、控制循环汽包炉，型号：SG-1080/17.6-M866。
配5台北京电力设备总厂的ZGM95G中速磨，燃油系统为二级点火: 轻油---煤粉。
控制系统为北京ABB贝利控制有限公司的Symphony open型分散控制系统（DCS）。
2．微油点火逻辑说明为保证机组的安全及微油点火系统的正常运行，结合微油点火设备的设计特点，增加A磨煤机微油点火逻辑。
2.1 A磨煤机微油点火逻辑说明2.1.1 A磨煤机微油点火顺控启动程序当完成锅炉炉膛吹扫后，如果在A磨煤机筒仓内部无存粉的情况下采用A 磨煤机微油点火模式进行锅炉启动，运行人员依次完成下列操作：（1）打开燃油跳闸阀并调节压力适当（≥0.7MPa）。
（2）至少投入一台一次风机在服务，并调整风压适当。
（3）打开A磨煤机助燃风调节电动门，调节助燃风压力适当。
（4）需现场确认暖风器加热蒸汽及疏水均已在运行状态。
此时选择A磨煤机为“微油点火”模式，按照下列步序启动A磨煤机：（1）启动润滑油泵和液压油泵。
（2）打开全部或任一A磨煤机出口门。
（3）打开A磨煤机、给煤机密封风门。
（4）打开A磨煤机防爆蒸汽电动门10秒钟。
（5）关闭A磨煤机防爆蒸汽电动门。
（6）指令A磨煤机热一次风调节门，并调节风量适当。
（7）打开A磨煤机暖风器气动隔断门。
（8）打开A给煤机出、入口门。
（9）磨煤机升磨辊。
（10）投入全部或任一A1～A4微油燃烧器。
微油点火系统的工作原理
微油点火系统的工作原理
一、系统组成
微油点火系统主要由点火线圈、High 压油泵、喷油嘴、控制模块等组成。
二、工作流程
1. 加油压缩:高压油泵从油箱抽取机油加压。
2. 喷射微油:当点火时间到达时,喷油嘴喷射微量高压油进入燃烧室。
3. 电火花点火:同时,点火线圈通电产生高压脉冲电流,在spark plug 电极间产生电火花。
4. 油雾燃烧:电火花点燃喷入的微油蒸汽,并引燃整室燃油混合气,完成正常燃烧。
三、系统优点
1. 不依赖火花塞,点火系统独立,灵活性高。
2. 微油量少,对机油污染小,更经济环保。
3. 电火花持续时间短,减少电磨损。
4. 可精确控制微油喷射时序,提高燃烧效率。
5. 控制模块可精确调节喷油量,实现最佳点火。
四、设计难点
1. 喷油参数的精确匹配计算。
2. 线圈Senhora 脉冲的放电优化。
3. 喷油嘴的精密制造装配。
4. 不同工况的自适应控制。
5. 系统的耐压、防腐和寿命。
6. 与其他系统的协调配合。
微油点火
图1 微油气化燃烧火焰状况
图2 煤粉燃烧火焰状况
微油技术特点 1）节油率高：用少量的油点燃大量煤粉，实现以煤 代油燃烧效果，节约大量燃油，综合节油率90%以上。 2）环保效果好：由于微油枪出力极小(25-120kg/h)， 雾化充分，燃尽率高，因此，可在锅炉冷炉升炉开始 阶段就投用电除尘，使锅炉真正达到24小时环保的 效果。 3） 安全可靠：节油燃烧技术配套独立设计的控制系 统，通过就地控制箱或PLC与DCS系统通讯（单独 DCS组态画面），重要参数传入锅炉FSSS保护系统。 点火逻辑设计可确保锅炉运行安全，不会发生爆燃和 二次燃烧，不加剧炉内结渣，不增加飞灰可燃物。 4） 系统简单、改造维护工作量小：整个节油点火系 统主设备为2－4只煤粉燃烧器，长度约1.6-2米，无 特殊辅助设备，辅助条件均使用电厂现有的（如高压 风、压缩空气、电源等），并且，使用的量极小，对 原系统无任何影响。整个系统安装调试完成后，一个 大修期内无需特别维护。 5） 操作简单，点火过程全自动控制：通过DCS独立 的操作画面，结合炉内火焰监视系统，运行人员可在 集控室远程操作，整个过程也可设定全自动完成。
直/旋流微油燃烧器原理
冷炉微油点火燃烧器的工作原理是：微油气化 油枪与高强度油燃烧室配合，燃烧后形成温度 很高的油火焰。高温油火焰引入煤粉燃烧器一 级燃烧区，当浓相煤粉通过气化燃烧高温火核 时，煤粉温度急剧升高、破裂粉碎，释放出大 量的挥发份，并迅速着火燃烧；已着火燃烧的 浓相煤粉在二次室内与稀相煤粉混合并点燃稀 相煤粉，实现了煤粉的分级燃烧（图1图2）， 燃烧能量逐级放大，达到点火并加速煤粉燃烧 的目的，大大减少煤粉燃烧所需引燃能量。满 足了锅炉启、停及低负荷稳燃的需求。气膜冷 却二次风主要用于保护喷口安全，防止结统 控制系统：由DCS系统和就地控 制箱、保护系统和运行参数监测 等组成，对点火系统和送粉系统 进行控制，保证锅炉安全、稳定、 可靠运行；
微油及等离子点火燃烧器在运行过程中的燃烧优化
微油及等离子点火燃烧器在运行过程中的燃烧优化发布时间：2021-05-07T10:31:02.513Z 来源：《基层建设》2020年第34期作者：朱红胜[导读] 摘要：节油点火技术是新兴的节油技术，相较于传统的燃油燃烧不仅安全，同时也能够极大地缓解我国当前燃油短缺的现状。
徐州燃烧控制研究院有限公司江苏徐州 221000摘要：节油点火技术是新兴的节油技术，相较于传统的燃油燃烧不仅安全，同时也能够极大地缓解我国当前燃油短缺的现状。
如今国内锅炉点火技术中主要有两种：等离子点火技术和微油点火技术。
本文则主要对这两种当前主流的点火技术进行全面的阐述，以便在新型的发电机组的构建中提供有价值的参考。
关键词：微油点火；等离子点火；火电厂燃煤锅炉1微油点火和等离子点火技术的基本原理1.1微油点火技术的基本原理在微油点火技术中，将油燃烧器设置在煤粉燃烧器的中心，然后通过高温油火焰来进行点火，在风粉吹入后，用高温火焰将其中的煤粉点燃，然后持续对风粉进行加热，二次加热后的温度远高于煤种的着火点，这时会充分燃烧煤粉中的碳颗粒。
1.2等离子点火技术的基本原理等离子点火技术则是通过电弧来对煤粉进行点燃，通过介质来点燃煤粉。
在强磁场的作用下，形成具有稳定功率的空气等离子体。
在高温区中进行燃烧时，能够在不超过10s的时间里使煤粉粉末中的颗粒发生变化，碎裂并实施充分燃烧。
2微油点火技术在火电厂燃煤锅炉上的运用2.1双强微油点火系统连锁保护静态试验微油点火系统主要是铜鼓来控制的，在试验的过程中主要测试：①炉膛吹扫试验，启动与停止过程实验；②MFT试验，主要是对MFT 信号进行监测；③进行灭火试验，以及燃料燃尽试验。
2.2启动前冷态调试四只燃烧器准备就绪后，试验中的静态试验完毕。
按照操作流程首先启动空气预热器，同时打开火检冷却风，并且使送风机、引风机、一次风机等同时触发工作，确保炉膛内的压强稳定。
然后对送风量进行测量，进而以进风量来确定油配风的风量。
锅炉增设微油点火系统的控制逻辑设计与改进
当允 许投 油条件 满足 时 ，运 行 人员 发 Ａ２ 油 －１
角启 动指令 ，ＤＣ Ｓ送 出 Ａ２ 油 角启动 指令 （ 冲 一ｌ 脉 ３ ，就地 Ｐ Ｃ接 收到 此脉冲 信号后 ，启动 Ａ２ ０） Ｓ Ｌ －１ 油 角 ；运 行 人 员 发 Ａ２ －１油 角 停 止 指 令 ，ＤＣ Ｓ送
—
电（ ） 气 动执行装置 中的电磁阀控制压缩空气
的通 断 ，点火器 用来 点燃 小油枪 ，气动球 阀用 来控
制油 路通 断 。 控 制系统 设计 了燃烧 器壁 温监 测 、图像火焰 监
ｘＰ分 散 控 制 系统 ，软 件 由上 海 新 华 控 制 工程 有
限公司设计 ，监视和控制范围为锅炉、汽机热力系 统及 主要辅 机 ，同时对 发 电机 变压器 组 及厂用 电系
一
微油点火控制系统 由主控设备、电 （ ） 气 动执
行装 置 、检测 机构等 几部分 组成 。 主 控设备 是控 制系 统 的核心 ，完成 点火 过程 的 程序 控制 ，用 Ｐ Ｃ实 现 。 Ｌ
次风 口 ，相 问布 置 ８只二 次 风 口；每 个 角布 置 ３
支大 油枪 ，单 支 出力为 ｌ～ ２ ｔｈ ／ 。制 粉系 统采 用 Ｂ Ｄ ０ ０型双进 双 出直 吹钢 球 滚筒磨煤 机 。 Ｂ ４６ 热 控 系 统 硬 件 采 用 西 门子 公 司 的 Ｔ ｌ Ｐ Ｒ Ｅ￣ Ｅ Ｍ Ｅ
第 ３ ２１第１ ） １ ０年 卷（１ １ 期
微油 点火控 制系 统的逻 辑控 制原理 见 图 １ 。
可采用 原炉膛 火焰 监视器 相互 切换使 用 。 （）油角程 控启 动逻辑 。 １ ＤＣ Ｓ不 控制 Ａ２层油 的单个 设备 ，单角 的顺控
微油点火逻辑的设计和画面修改
微油点火逻辑的设计和画面修改摘要：我厂6号机组实施了微油改造项目，针对这一改造，重新设计了相应的逻辑，修改了部分的原来的逻辑，本文着重对于逻辑和画面的修改的进行了分析介绍，供以后运行，维护参考，也可以在类似的项目上在其他机组上实施时提供借鉴。
关键词：微油点火，逻辑设计，分析介绍Abstract: The 6th generating set implement the micro- oil projects, for the new reform, redesign the corresponding logic, to amend the part of the original logic, this article analyze and introduce the amend about picture and logic , supply for work in running ,referent to maintain. also can be used in other similar item .Keyword:Micro-oil ignition, logic design, analysis, introduce认识微油点火：微油冷炉点火及超低负荷稳燃技术是指锅炉冷炉启动时用微量的油直接点燃煤粉实现锅炉启动，并在停炉、低负荷和超低负荷稳燃时用微量的油稳定锅炉燃烧。
微油气化燃烧的工作原理是：利用机械雾化和压缩空气的高速射流将燃料油挤压、撕裂、破碎，产生超细油滴后通过高能点火器引燃，同时巧妙地利用燃烧产生的热量对燃油进行加热、扩容，使燃油在极短的时间内蒸发气化。
由于燃油是在气化状态下燃烧，可以大大提高燃油火焰温度，并急剧缩短燃烧时间。
该技术节油效果可达95％以上，且具有初投资少、煤种适应性广、系统简单、操作方便、几乎无维护工作量等突出优点。
在冷炉点火和超低负荷稳燃时用少量的油（对应单只煤粉燃烧器用油量50㎏/h～200㎏/h）强化燃烧，通过专门设计的燃烧器，点燃大量的煤粉，从而达到以煤代油启动锅炉的目的。
微油系统及逻辑保护
2 少油点火系统介绍2．1 少油点火系统的工作原理小油枪点火及稳燃技术是将雾化油枪安装在一次风的喷口处，小油枪燃烧形成的高温高热火焰，使进人一次风室的浓相煤粉颗粒温度急剧升高、破裂粉碎，并释放出大量的挥发份迅速着火燃烧，然后由已着火燃烧的浓相煤粉在二次室内与稀相煤粉混合并点燃稀相煤粉，实现了煤粉的分级燃烧，燃烧能量逐级放大，达到点火并加速煤粉燃烧的目的，大大减少煤粉燃烧所需引燃能量。
满足了锅炉启、停及低负荷稳燃的需求。
周界冷却二次风主要用于保护喷口安全，防止结焦烧损及补充后期燃烧所需氧量。
原理如图1。
2．2 少油点火系统构成少油点火系统共设计有4套少油点火装置，其中4支少油点火煤粉燃烧器分别装在锅炉A 层四角燃烧器位置，替换原有的煤粉燃烧器，少油点火强化燃烧油燃烧器从煤粉燃烧器人口斜插入。
油枪采用空气雾化方式，点火采用高能半导体点火并配有点火枪气动推进器，油火检采用外窥式可见光火焰检测器。
为了便于运行人员进行点火及燃烧调整，系统设有一次风速及燃烧器壁温监测。
系统主要由煤粉燃烧器及浓缩装置、强化燃烧气化小油枪、辅助系统及控制与监测系统、冷炉制粉系统(直吹式制粉系统需要)等部分组成。
辅助系统由油气系统、助燃风系统等部分组成，油系统引自原油枪母管，压缩空气取自杂用压缩空气，助燃风系统取自冷一次风母管。
控制与监测系统主要有就地点火控制柜、DCS远程控制、FSSS联合保护、壁温监测系统、一次风风速监测等。
2．3 少油点火方式下锅炉燃烧的特点(1)冷炉启动初期，由于炉内没有足够的支持能量，煤粉不能完全燃烧，火焰被黑色煤粉包络，采用可见光探头检测时可敏锐检测参量的特征，强度与频率两个参量值都很低，强度百分值在27～5O之间，频率参量值在17～35之间，且数值稳定性差。
采用传统点火方式，强度与频率两个参量值都比较高，强度百分值在55～70之间，频率参量值在25～55之间，且稳定。
(2)启动或低负荷期间，由于燃烧不完全，炉内烟雾较大，本角燃烧器受背景火焰影响，单火咀鉴别能力强。
锅炉微油点火改造及控制逻辑修改
摘 要 ：微 油点火系统 改造是 以 “ 充分利 用原 有设备 、确保锅 炉运行安 全稳 定、最大限度地 减少改造 费用”为原则，通 过这 一方法 ．顺利地 完成 了华润电力 （ 常熟 ） 有限公司锅 炉点火 系统的改造。改造后 的点火逻辑安全可靠 ， 操作 快捷简
单 ，同时还增加 了包括 图像 火检 在 内的若干 实时监 控设备。 关键 词 ：６ ５ ０ ＭＷ 机 组 ；微 油点 火 ；控 制 逻 辑 ； 图像 火检 中图分类号 ：Ｔ Ｋ ２ ２ ９ ． ６
２ 微 油 点 火 原 理 和 相 关 技 术
２ ． １ 微油点火原理 微油／ 少油点火是利用介质 （ 压缩空气 ） 雾 化与气化 相结 合 的强化燃烧技 术使燃 油充分燃烧 ，通过很小 的燃油量 （ 油枪 出 力在 ２ ０ ～４ ０ ｋ ｇ ／ ｈ） 就可 以获得一个 刚性较强 、温度很高的稳定 火炬 。由于该火炬温度可达 １ ６ ０ ０—１ ８ ０ ０℃ ，所以 ，当煤粉通 过火炬时便会很快受热 ， 并使煤粉颗粒破裂粉碎 ， 迅速被点燃 。 根据分级燃烧 的原理 ， 使煤粉在点火初期就尽可 能地充分燃烧 ， 可 以达到煤粉锅炉 点火启动 和低 负荷稳燃 的 目的。 ２ ． ２ 油的强化燃烧技术 微油／ 少油气化油燃烧器 的工作原理就是燃油利用介质 （ 空 气 ）雾化和气化燃烧相结合 的方 式进行燃烧 。在初始 阶段 ，微 量燃 油在压缩空气 的作用下 被雾化成很微小 的油雾 ，很短 的时 间内发生剧烈燃烧 。这使燃 烧器壁温迅速升高 ，很快就可 以使 喷人燃烧室 内的油雾气 化 ，从而加剧了燃烧速度 ，产生具有很 高温度的火焰 ，为点燃 中心筒 内的煤粉提供初始热源 。 ２ ． ３ 煤粉燃烧器 的燃烧机理 根据微油燃烧 有限能量不可能 同无 限的煤粉量 和风速相匹 配 的原则 ， 煤粉燃烧器应用了分级燃烧 、 双筒压差平衡等成熟 的 专利技术 ， 设计了多级燃烧器 它的意义在于应用多级放大 的原 理， 使系统 的风粉浓度和气流速度处于一个十分有利于点火 的工 况条件 ，从而完成一个持续稳定 的点火 、燃烧过程 。这样 ，就消 除了常规小油枪点火 中煤粉燃烧 器喷 口处煤油混烧 造成的燃尽 率低 、启炉时间长等缺点 。另外 ，利用淡粉冷却浓粉 ，避免 了 煤粉 的贴 壁流动和挂焦 ，同时还能解决燃烧器的烧蚀问题 。
微油枪逻辑
燃油系统简介燃油为#0轻柴油。
小油枪系统燃油取自炉前A层燃油系统。
A层进油母管加装气动调节阀，调节阀开度由DCS给定，DCS增加显示及操作画面，手动给定与PID 调节可以互换。
母油管气动调节阀后端装设3051压力变送器，将调整后的油压值送DCS参与气动调节阀的PID自动调节。
压力变送器后加装一台自力式减压稳压阀，它和前面的气动调节阀配合调节，保证A层小油枪油系统母管压力稳定在工作压力等级上。
进油点取自进油母管的流量计后，回油母管接至回油母管的流量计前，保证少油点火系统使用油量可查。
A层回油母管设一支手动截止阀，正常关断，防止回油倒流，影响少油点火正常启动。
原燃油母管压力为：3MPa左右，微油点火器所需的油压为：0.8-1.2MPa。
图像火检系统简介图像火检系统用来监视小油枪煤粉燃烧器的火焰燃烧状况，便于运行人员进行燃烧调整。
在改造的燃烧器原油火检位置各安装了一个带CCD镜头组的火检探头（取消原油火检），引出8路视频信号传送到集控室内的九画面分割器，经处理后送往火检电视。
火检探头所需的冷却风由单供的火检冷却风机提供。
微油燃烧装置简介我司微油燃烧装置为LYPFQ K-159-I型油燃烧装置，油燃烧器分一层8支布置共8套，均为直杆燃烧器，该小油枪系统，其由油枪、配风器、组合推进器和电磁阀等组成。
本装置与高能点火装置组合就构成了燃油点火燃烧系统。
一、微油枪逻辑1、微油点火允许条件1）锅炉吹扫完成。
2）炉膛点火允许。
3）微油系统各角阀无跳闸条件。
4）油母管压力正常（定值为大于0.5MPa）。
5、需投运的微油枪在远操位（DCS输入）（根据微油改造热工图纸）2、微油枪投入步序1）就地程控柜切至DCS控制方式。
2）手动开启吹扫阀，吹扫10秒，关闭吹扫阀。
3）推进微油枪点火枪（同时点火器打火，打火时间35s），延时5秒，点火枪推进成功。
4）开启微油枪雾化压缩空气阀。
5）开油角阀，6）微油枪火检有火。
7）退出微油点火枪。
点燃机匹配的优化研究
点燃机匹配的优化研究：提高汽车动力与燃油经济性的有效手段随着汽车技术的不断发展，消费者对汽车动力和燃油经济性的需求逐渐增加，这也促使汽车厂商不断进行技术优化，尤其在点燃机方面。
点燃机是汽车发动机的重要组成部分，通过内燃作用，将汽油燃烧产生的能量转化为汽车行驶的动力，因此，点燃机的性能优劣直接影响整个汽车的动力和燃油经济性。
本文将从点燃机匹配的角度探讨如何优化点燃机的性能，提高汽车动力和燃油经济性。
一、点燃机匹配的概念点燃机匹配，简单来说，是指通过调整缸盖、进气歧管、凸轮轴等发动机部件来实现最佳的点燃机性能，以满足不同的驾驶需求。
点燃机匹配需要考虑多个因素，包括发动机的转速、气体比容、气流速度等，这些因素直接影响着点燃机的燃烧效率和动力输出。
二、点燃机匹配的优化策略针对不同的驾驶需求和不同的车辆类型，点燃机匹配的优化策略也不同。
以下是几种常见的点燃机匹配策略。
1. 增大进气歧管口径进气歧管是点燃机中的重要组成部分，通过进气歧管将空气引入汽缸，与燃油混合后进行燃烧。
增大进气歧管的口径可以增加空气流量，提高发动机的输出功率，因此在改装跑车时常见的做法就是将进气歧管换成大口径的改装进气歧管。
2. 改变汽缸内部结构发动机中的汽缸是点燃机的关键部分，汽缸的结构决定了燃烧室的容积和形状，进而影响着燃烧效率和动力输出。
改变汽缸内部结构，如缩小缸径、增加缸程等可以提高燃烧室的压缩比，进而增加燃烧能力和动力输出。
3. 优化点火系统点火系统是点燃机中的另一重要组成部分，它通过高压电流将火花送入汽缸，点燃燃油从而产生能量。
优化点火系统可以提高点火能力，减少点火延迟，提高点火效率和混合气的燃烧速度，进而提高动力输出和燃油经济性。
4. 加装涡轮增压器涡轮增压器是一种基于车辆废气排放能量的动力增强装置，通过将废气压缩后送回进气系统，提高进气歧管的压力，以达到提高动力输出的目的。
涡轮增压器可以在低速时提供更平缓而稳定的推力，在高速时提供更大的输出功率，因此是提高动力的有效手段。
炉微油点火系统原理说明
锅炉少油量点火PLC控制系统原理说明一、控制系统简介少油量气化直接点燃煤粉燃烧技术是通过安装在特殊设计的燃烧器后部的微油枪，以少量油气化燃烧，产生高温火核，直接点燃通过燃烧器的一部分煤粉，形成大火炬后，进而点燃通过燃烧器的全部煤粉，从而取代邻层的大油枪，实现早投粉，以粉代油，达到显著的节油效果。
其监测与控制系统的作用，就是实现小油气化直接点燃煤粉过程的设备控制与参数状态监测，确保系统安全运行。
本系统由DCS/FSSS系统和配套的四个角就地控制箱、安装在燃烧器壁探头、以及相应的点火器、压缩空气阀、燃油阀等就地被控设备组成。
（注意：微油枪系统点火器和油枪都不需要推进机构，直接点火、开阀即可。
）在就地操作控制箱上装有点火器点火启停、压缩空气阀开启和关闭、燃油阀开启和关闭共六个按钮和对应状态指示灯，可实现所对应微油枪点火的就地控制。
并装有火焰指示灯和就地/远控位置指示。
就地控制箱可接受操作人员的远方启停控制，并提供设备状态显示（点火器上电证实，燃油阀开、关状态，火检）,供PLC根据锅炉运行情况实现相应逻辑联锁和保护，并接受PLC的控制，、另外面板上还装有一个火焰检测指示灯，用于指示油枪火焰状况，该火检仅用于油枪本身是否燃烧的判定，该信号来自微油枪燃烧器侧装的火检探头输出干接点信号。
就地箱面板如下图所示。
二、系统的主要设备及原理1.点火箱本系统采用点火枪打火，就地操作点火器启动或控制室按下微油枪启动后, 点火箱220V交流上电，高压侧通过高压电缆在点火枪电极两端发生尖端放电,产生电火花,点燃燃油。
为保护点火枪, 在PLC设定点火延时30秒后,自动停止。
如果在就地位且点火枪上电证实超过30秒，PLC通过停止就地操作来保护点火枪。
2.火焰检测探头光检探头检测火焰光强度变化，判断是否有火，给出开关量闭合／断开接点信号，闭合代表有火。
当灭火持续2秒以上时，接点断开。
经火检中间继电器HZJ扩展接点，分别在就地控制箱火检灯和控制室的操作显示画面火检图例进行指示，供组态实现相应逻辑控制和保护。
微油点火的基本原理介绍
该高温火焰首先使一小部分煤粉温度迅速升高,着火燃烧,然后已经着火燃烧的煤 粉与更多煤粉混合并点燃它们,
分级燃烧,逐级放大,达到点燃煤粉的目的。
微油点火是很多火电厂需要掌握的一种基本技术，了解其原理是非常有必要的。
Hale Waihona Puke 微油点火的基本原理介绍火焰检测器高能点火器
微油点火在很多火电厂等行业非常常见，很多人对于微油点火并不了解。
微油点火的基本原理是什么呢？
微油点火是指锅炉点火小油枪的耗油量达到了20~80 kg的等级,与传统意义上小油枪200 kg 的出力相比,又降低了一个数量级。
微油点火在火电厂等行业中利用的比较多，其基本原理是利用高能气化油枪,使 微量的油燃烧,并形成温度很高的油火焰(1 600~1 800),
微油点火系统工作原理及特点
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4、壁温在线监测系统 为防止燃烧器因超温而烧损，便于运行人员进行风粉参 数调整，煤粉燃烧器在一级燃烧室和二级燃烧室出口部位外 壁各安装了1只热电偶，经补偿导线进入控制系统后显示在 DCS画面上。壁温>800℃，油枪跳闸。 5、图像火焰监视系统 用于监视微油点火点燃的煤粉火焰。运行人员可以很直 观地监视每只燃烧器的燃烧情况。为防止监视探头因炉膛高 温损坏，从锅炉火检冷却风管道上引出冷却风接到探头上。
高能点火器工作原，并经硅堆组成的桥式整流器变成直流向电容 C充电，达到2500V（即放电管R-12的放电电压）放电 管放电，在半导体电咀LYDZ发火间隙处打出火花。R1 用来整定发火频率，R2保证发火间隔中，电容中电压泄 放掉，增加了设备维修的安全性，R3用来保护半导体电 咀故障时不损坏设备。
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微油模式
投入微油模式原因：跳磨。 #2磨跳闸条件： 点火能量不满足： 微油火检失去2/4且给煤机运行 退出微油模式需要注意：先退出微油模式，再退 油枪
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炉前燃油系统投入前检查
1. 火检冷却风系统已投入运行； 2. 压缩空气系统已投入运行，各气动门气源送入； 3. 相关仪表监测及保护装置均已投入，回油调节门、吹扫气源供汽电 动门、油枪及油阀控制电源送电； 4. 检查炉前燃油系统画面状态正确，各电磁阀状态正确； 5. 检查炉前燃油系统已正确导通； 6. 各油角阀、吹扫阀在关断位置，关闭手动门； 7. 燃油流量计前后截止门开启、其旁路阀关闭； 8. 回油调节阀前后截止门开启、其旁路阀关闭； 9. 滤网前后截止门开启，排污门、旁路门关闭； 10.开启压缩空气吹扫、雾化手动门，调节压缩空气压力在0.4～ 0.7MPa之间；
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#31、#33、#34微油点火逻辑说明
1、微油点火设置“冷态点火模式”与“助燃模式”。
B层小油枪系统画面（2124）、风粉在线画面（2002），增加“小油枪点火模式选择”按钮，通过弹出窗口，可手动投用两种模式：“冷态点火模式”和“助燃模式”。
（Drop4-351）
1.1采用人工投入“冷态点火模式按钮”方式启动“冷态点火模式”时，点火结束切除“冷态点火模式按钮”。
冷态点火模式下，需先投小油枪，小油枪到位且检到有火信号方可投粉。
特别说明：小油枪到位且检到有火信号可允许投B层任何一台给粉机，运行需要投粉时应选择投入已投小油枪的对应角的给粉机。
（冷态点火模式下锅炉运行安全风险及注意事项：在冷态点火模式下，小油枪油阀到位信号、油火检信号最好不强制，否则可投粉且不会触发MFT保护，有较大的风险，希望运行在操作规程中明确，）
1.2机组正常运行中当负荷降至需投油助燃、投用气化小油枪时采用“助燃模式”。
或锅炉负荷大于等于80MW（此负荷定值按讨论会议纪要设定，发电部根据实际运行情况可提出调整）系统强制切换到“助燃模式”。
2、冷态点火模式的失去全部燃料MFT条件改变（助燃模式下原逻辑不变）：
B层油阀开到位信号且冷态点火模式下，当所有油阀全关或主燃油跳闸阀全关、所有小油枪油阀全关，且所有给粉机停运时，B层任意小油枪油阀开到位且投过粉条件失去，失去全部燃料MFT条件动作，MFT动作后复位，即当有任意B层给粉机运行过，所有小油枪油阀关条件满足，触发失去全
部燃料MFT条件，MFT动作后复位。
（Drop4-10）
B层任意小油枪油阀开且投过粉逻辑定义：
有任意B层给粉机运行且B层任意一小油枪油阀开。
3、冷态点火模式的失去火检MFT条件改变（助燃模式下原逻辑不变）
冷态点火模式下，B层任意小油枪有火且投过粉条件满足。
当所有小油枪无火条件满足，失去全部火检MFT条件动作，（Drop4-14）。
即当有任意B 层给粉机运行过，所有小油枪无火条件满足，触发失去火检MFT条件，MFT 动作后复位。
B层任意小油枪有火且投过粉逻辑定义：
有任意B层给粉机运行且B层任意一小油枪有火同时满足。
说明：小油枪火检判断逻辑增加了对应角的油阀开证实信号，防止小油枪火检偷看。
4、B层煤点火允许条件逻辑。
（Drop4-27）
点火允许画面（2502），增加“冷态模式B层煤点火允许”条件显示。
冷态模式B层煤点火允许条件有：
①选择冷态点火模式（新增）
②B层小油枪已投运（新增）
③无MFT条件（原煤层点火允许条件）
④炉膛风箱差压正常（原煤层点火允许条件）
⑤火检冷却风正常（原条件）
⑥风量<40%或任一煤层投运（原煤层点火允许条件）
⑦一次风压正常（原煤层点火允许条件为一次风机运行修改压力大于1KPa 判断，该定值由发电部赵俊林给出，可根据运行情况发电部提出修改）
⑧辅助风温正常(大于80℃）（原煤层点火允许条件，定值未原定值）
5、冷态点火模式MFT逻辑改变说明：
①MFT吹扫条件中增加了小油枪油阀全关条件，
②MFT延迟点火条件中增加B层小油枪油阀开条件。
即当有小油枪油阀开就不会触发吹扫后600秒内未点火的MFT条件。