《航道工程学》试题(B)卷
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广州航海高等专科学校航务工程学院 二○○九年第一学期期末考试试卷
一、 填空题(每空1分,共30分):
1、垂直于 垂直于水流动力轴线 的河槽断面叫河流的横断面。
2、某航道一年内非通航天数为60天,则其通航保证率为 84% 。
3、某设计船型尺度为75(m)*14(m)*2.6(m)。
航行漂角为30, 则其单线航道航迹线宽度为 4 米。
4、内河航道富裕水深主要考虑 触底安全富裕量和航行下沉量 两项。
5、平原河流的浅滩类型主要有正常、交错、复式、散乱浅滩四类。
6、船闸线数的确定主要取决于 货运量和货流密度 。
在水利枢纽中布置船闸时,有 闸坝并列式、闸坝分离式 两种布置方式。
7:航道疏浚工程分为 基建性、维修性、临时性 三类。
8:治理航道的主要工程措施有 整治、疏浚、渠化、运河、航标 等几种。
9、闸门按其工作性质可划分为 工作 闸门、检修 闸门和 事故
课程:
《航道工程学》
专业 港工函
班级 071 姓名
学号
B
试 卷
装 订 线
考生请注意:不得将本试卷及所附的答题纸和稿纸带离考场
闸门。
10、常用的整治建筑物有丁坝、顺坝、锁坝、格坝、潜坝、谷坊等几种。
1、航道必须具备哪些必要的通航条件?
1、(1)有足够的水深、宽度和弯曲半径(2)合适的水流条件(3)足够的水上净空。
2、丁坝的主要作用有哪些?
2、未淹没时束窄河槽,提高流速冲刷浅滩;淹没时造成环流,横向导沙,调整分流比,控制分流淤高河滩,保护河岸或海塘;挑出主流以防止顶冲河岸和堤防等。
3、弯道演变的方式有哪几种?弯道整治措施有哪些?
3、(1)横向变形、河弯蠕动、切滩撇弯、自然裁弯
(2)保护凹岸防止弯道恶化;筑坝导流调整岸线;裁弯取直新开航槽
4、整治石质险滩的主要措施有哪些?
4、(1)清除礁石扩宽航槽(2)固定航槽位置改善流态(3)扩大曲率半径削弱扫弯水(4)开辟新槽放弃老槽(5)调整岸线(6)避开滑梁水
5、常用的挖泥船有哪些类型?挖泥船船型的选择应考虑哪些因素?
5、常用的挖泥船有耙吸式、绞吸式、链斗式、抓斗式、铲斗式,主要考虑挖泥船的性能、
疏浚地区的土质及施工条件综合考虑
班级_____________ 姓名 学号
三、
已知某航道的设计船型有三种,分别为2000吨级、
1000吨级和500吨级。
航道上的船闸设计为单船过闸。
航道的年通航天数为350天,船闸的日工作时数为20小时,船舶一次过闸的时间为40分钟,每昼夜非货船通过次数为6次,船舶装载系数为
0.8,运量不均衡系数为 1.4,试计算船闸的通过能力。
(5分)(注:
β
α
NG n n P )
(0-=)
n=20X60/40=30(次),G=(2000+1000+500)/3=1170(T ), P=(30-6)x350x1170x0.8/1.4=5616000(T)
四、如图所示,设计船型为一顶推船队:计算闸室有效尺寸并验算闸室断面系数n 。
(20分)。
(注:∑+=+=c f c f b b l l 04.05.0;06.02)
驳船尺寸:58m (长)*14m (宽)*2m (满载吃水) 推轮尺寸:26m (长)*12m (宽)*1.5m (满载吃水)
L 0=L c +L f =58*2+26+(2+0.06x142)=153(m);
B o =B c +B f =14x2+(0.5+0.05x28)=30(m);H=1.5T=1.5x2=3(m); N=B o xH/B c xT=32x3/28x2=1.7
五、
拟对某浅滩进行整治。
已知该浅滩与相关水文站的水位相关方程式为:Z 浅=1.005Z 站-3.66,基本站的设计水位为30.5米,整治超高值取1米,试回答:(第一小题7分,第二小题8分,共15分) (1):该浅滩设计水位和整治水位是多少?
(1)、Z1=1.005xZ2-3.66=1.005x30.5-3.66=27(m) Z3=Z1+1=27+1=28(m)
(2):测得浅滩在整治前整治水位时河面宽度为200米,平均水深为2米,根据该河段的优良河段实测资料知:水深修正系数为0.8,
班级_____________ 姓名学号
已知该航道标准水深为2米,则其整治线宽度是多少?
(注:
Y
H
H
KB
B⎪⎪
⎭
⎫
⎝
⎛
=
1
1
1
2η
,其中K=1,Y=1.2)
(2)、
Y
H
H
KB
B⎪⎪
⎭
⎫
⎝
⎛
=
1
1
1
2η=200x{2/0.8x(2+1)}
1.2=161(m)
六、
图示为某山区河流石质急流滩的平面图和横断面图,试回答:(每小题5分,共10分)
(1)、该急流滩宜采取何种整治方法?为什么?
(2)、试述该急流滩开挖横断面设计方法并在图中画出。
(1)采用扩大泄水断面法,因为从平面图中知该滩为一对口急流滩。
(2)取设计水位为开挖整治线高程B点,取漂滩水位为上口开挖点A点,取设计通航水深H的高程为下口开挖点C点。
连接BA为上边坡线,其坡度按土质自然稳定坡确定。
连接BC为下边坡线,其坡率取土自然稳定边坡或稍陡,取航深H作水平线交断面地面线于C1,则CC1为底坡线。