汽油机燃油供给系统

消音器
谐振腔的位置
三元催化器结构
空燃比与转换效率的关系
6.3 增压器
6. 3. 1 概述 增压系统有机械、废气涡轮、气波和混
合式等四种结构,比较常用的有机械式和 废气涡轮式两种。
增压器简图
机械增压器
废气涡轮增压器
大众复合增压系统
6.3 增压器
6. 3. 2 增压器的结构与原理 1. 废气涡轮增压器 2. 机械增压器 3. 增压器的响应性能 4. 增压器的旁通阀 5. 涡轮增压器的使用
1. 化油器系统 2. 电控单点喷射系统 3. 电控多点喷射系统 4. 电控缸内直喷系统
化油器
化油器工作原理
单点喷射
多点喷射
多点喷射局部结构
桑塔纳2000GSI发动机多点喷射系统
缸内直接喷射系统
6.1 燃油供给系统的构造
6. 1. 2 燃油供给系统的结构与原理 燃油供给系统由燃油箱、汽油滤清器、 油管、燃油分配管等部分组成。
6.5 燃油系实训项目
1. 更换燃油滤清器 2. 测量燃油压力 3. 更换燃油泵
涡轮增压器结构
涡轮增压发动机进排气示意图
机械增压器的转子将空气压入气缸
机械增压器转子结构
废气旁通阀的工作原理图
旁通阀开启的信号控制
6.4 常见故障的诊断与处置
汽油发动机燃油系故障的主要原因大体可 分为三类:堵、漏、坏。
1. 不来油或来油不畅 2. 燃油压力低 3. 加速不良 4. 空气滤清器过脏 5. 排气受阻 6. 增压器故障
学习难点 – 1. 进排气系统的结构、原理。 – 2. 增压器的结构、原理。 – 3. 三元催化转换器的结构、原理。
6.1 燃油供给系统的构造
6. 1. 1 汽油机燃油供给系概述
汽油机燃油供给系统发展至今,经历了化 油器供油、电控单点喷射供油、电控多 点喷射供油和电控缸内直喷供百度文库等4 个阶 段。
1. 排气歧管
2. 排气管
3. 排气消声器
4. 三元催化转换器的构造与原理
5. 排气尾管
空气进气道
可变长度进气歧管
可变长度进气歧管
储存燃油蒸汽的碳罐
典型的蒸发排放控制系统
使用泡沫材料分离油气的油气分离器系统
浮子式油气分离器
倾翻止回阀将阻止燃油进入碳罐
排气系统
排气歧管
排气管—三元催化器---消音器总成
模块六 汽油机燃油供给系统
学习目标 – 1. 了解汽油机燃油供给方式的发展过程。 – 2. 掌握汽油机燃油供给系统的结构与工作原理。 – 3. 了解汽油机的排放控制。 – 4. 掌握燃油供给系统常见故障的诊断与排除方法。
学习重点 – 1. 汽油机燃油供给系统的构造与功用。 – 2. 进气与排气系统的结构、原理。 – 3. 增压器的结构、原理。 – 4. 三元催化转换器的结构、原理。
1. 燃油油路 2. 燃油箱 3. 燃油泵 4. 燃油分配管与燃油压力调节器 5. 无回油供油结构 6. 燃油滤清器
电喷发动机的燃油油路
油箱
油箱盖
燃油计量单元
膜片式燃油泵
叶轮式电动燃油泵
燃油分配管
燃油压力调节器
燃油滤清器
6.2 进气系统和排气系统
6. 2. 1 进气系统 发动机进气系统由空气滤清器、进气道 、进气歧管、增压器等组成。
1. 空气滤清器的用途 2. 进气道 3. 进气歧管 4. 可变长度进气歧管 5. 炭罐 6. 倾翻止回阀
丰田干式空气滤清器
重型车干式空气滤清器和自动排尘阀
6.2 进气系统和排气系统
6. 2. 2 排气系统 排气系统收集从每个燃烧室出来的高温
气体,然后将其送至汽车尾部排放掉。为 了这一点,系统使用了排气歧管、加温器 、消声器和管道,还使用了催化转换器