桥台承台钢筋工程数量表1
承台、扩大基础施工方案
承台、扩大基础施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)2、湖南省龙山至永顺高速公路第十三合同段两阶段施工图；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；5、《已辨识的环境因素及危险源（指南）》中交一公局第五工程有限公司管理体系二、工程概况1、工程简介及特点花桥大桥位于农车乡花桥村，与咱线正交，桥梁跨溶洞区，溶洞范围较大、较深，覆盖层厚度不一。
本桥采用4*40米预应力混凝土T梁，桥梁全长166.08米。
下部构造为双柱式桥墩，桥台采用肋板桥台，墩台基础采用桩基础、端承桩，基底均需要嵌入弱风化层2倍桩径以上，造价人才网桥梁中心桩号K44+505。
2、工程数量本桥工程共有承台2个，扩大基础4个，具体工程数量见下表。
承台、扩大基础工程概况3、工期安排承台、系梁、扩大基础计划开工日期：2014年1月10日开工，2014年1月24完工。
三、施工准备1、施工现场准备承台和扩大基础开工以前，工程技术人员对设计文件所提供的图纸认真地进行复核，如发现图纸有误，及时上报解决。
开挖基坑前，首先对施工范围内的各种管线、建筑物、高压线等障碍物进行认真调查，如对施工产生影响，应尽早确定拆改方案或保护措施，保证施工正常进行和管线安全。
根据现场实际情况，在施工范围内进行场地清理，并在施工现场作好施工围挡和交通导改设施，工程监理布置各种机械及材料的放置位置，并清理出混凝土罐车的进出通道，保证行人的安全及出行的方便。
2、技术准备技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向施工人员进行详细技术、安全技术交底。
测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，用全站仪放出承台和扩大基础四角点位置并复核，上报监理工程师审批。
测量地面高程，计算开挖宽度和深度。
3、工、料、机准备情况各种主要材料生产厂家资质已经申报完成，并已批复。
各种试验数据应申报完毕，机材部门根据施工进度、计划提前20天进购承台施工所需材料，试验人员邀请监理现场取样检验，检验合格后方可使用。
下部结构施工方案(宁国)
目录1工程概况 (3)2 编制依据 (3)3 工程地质及工程水文概况 (4)4 承台及桩顶系梁施工 (6)4.1 工艺概述 (6)4.2 施工放样 (6)4.3 承台（系梁）挖土 (6)4.4 垫层施工 (7)4.5 钢筋制作与安装 (8)4.6 模板安装及拆除 (8)4.7 混凝土浇筑与养护 (9)4.8 基坑回填控制 (9)5 墩柱(桥台)施工 (9)5.1 工艺概述 (9)5.2 钢筋加工与安装 (9)5.3 模板设计、安装及拆除 (10)5.4 支架布置 (10)5.5 混凝土浇筑与养护 (14)5.6 桥台附属结构施工 (15)5.7 桥台锥坡防护及搭板施工 (15)6 盖梁施工 (16)6.1工艺概述 (16)6.2 桥墩盖梁支架施工 (17)6.3 桥台盖梁支架施工 (23)6.3 钢筋焊接、绑扎 (24)6.4 模板设计、安装及拆除 (24)6.5 混凝土浇筑与养生 (25)7 施工进度计划 (25)7.1 总体施工进度计划 (25)7.2 施工具体安排 (25)7.3 拟投入机械设备、材料 (26)8 质量保证措施 (27)8.1 质量目标 (27)8.2 质量保证体系 (27)8.3 质量保证措施 (27)9 文明施工措施 (32)9.1 文明施工目标 (33)9.2 文明施工管理措施 (33)9.3文明施工技术措施 (34)10 安全保证措施 (34)10.1 安全生产目标 (34)10.2 安全组织措施 (35)10.3 现场安全措施 (35)10.4 安全技术措施 (38)10.5 铁路营业线施工安全措施 (39)下部结构施工技术方案1工程概况本标段共有两座大桥，分别为上跨皖赣铁路立交桥K4+301。
79）和上跨海螺水泥厂专用线铁路桥(K5+891。
000),上跨皖赣铁路立交桥起于K4+012。
436终于K4+591。
156,全长578.72m;上跨海螺水泥厂专用线铁路桥起于K5+706。
U型桥台施工方法(跟台背计算)文档
1、编制依据1.<<京包高速公路(六环路－德胜口段)工程施工图设计>>第四标段一～十二册2.已获批准的《施工组织设计》3.相关规范标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004《公路工程水泥砼试验规程》JTJ053-94《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95《钢筋砼结构用热轧钢筋》GB1499-84《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-92《砼外加剂》GB8076-87《砼外加剂应用技术条件》GBJ119-88《钢筋焊接及验收规范》JTJ18-2003《砼结构设计规范》GB10-892、工程概况及气候概况2.1 工程概况京包高速公路南起北六环路,北至德胜口,路线全长17.66Km。
本标段为京包高速公路工程第4＃合同段，起点桩号K26+800，终点桩号K29+500，终点处设置断链K29＋458.716＝K29＋500，标段长度2658.716m。
邓庄互通式立交E 匝道桥位于邓庄互通式立交E匝道桩号KE0+188.315处，跨越地方路。
桥梁全长40.04米，桥梁全宽19.5米。
上部结构为2×16米预应力混凝土简支T梁，下部结构为重力式U型桥台，基础为钻孔灌注桩。
本桥共有重力式U型桥台2个，具体工程量数量见下表：E匝道桥桥台工程量数量表2.2 地质及气候概况2.2.1地质概况该场地为地震非液化地基。
场地土类别属于Ⅲ类场地土。
场地地下水水位距离基础较深，可不考虑地下水的腐蚀性。
各层土具体地质情况及地下水水质情况详见本桥位处《工程地质勘察报告》，并以《工程地质勘察报告》为准。
2.2.2气候概况项目建设区全部位于北京市昌平地区，属大陆季风气候区，全年四季分明，昼夜温差大，北部山区具有“冬冷夏凉”的山地气候特征。
辖域内降水分布不均，年均降水量550～650mm左右。
3、施工准备3.1施工领导小组组织机构设置为了优质、高效地完成E匝道桥的施工任务，按照精干管理层，强化作业层的原则，成立“E匝道桥重力式U型桥台施工小组”，U型桥台施工小组的主要职能是按照合同规定及业主、监理工程师的指示，按计划进行有序地组织该构造物施工。
桥梁工程分部分项划分
横隔板
桥面铺装 栏杆 人行道 伸缩缝 泄水孔 后浇段
搭板
护坡 台背回填 桥梁总体
XXX工程质量评定项目划分表
序号 单位工程 分部工程 1 2 4 5 6 8 9 10 11 12 13 分项工程 基槽 垫层 基础 检验批 桥台 桥台 0#、1#桥台基础模板安装（第1、2层） 0#、1#桥台基础混凝土浇筑（第1、2层） 0#、1#桥台基础模板拆除（第1、2层） 0#、1#桥台台身模板安装（第1、2、3层） 0#、1#桥台台身混凝土浇筑（第1、2、3层） 0#、1#桥台台身模板拆除（第1、2、3层） 0#、1#桥台台帽模板安装 0#、1#桥台台帽钢筋制安 0#、1#桥台台帽混凝土浇筑 0#、1#桥台台帽模板拆除 0#、1#桥台模板安装 0#、1#桥台钢筋制安 0#、1#桥台砼浇筑 0#、1#桥台模板拆除 0#、1#桥台模板安装 0#、1#桥台钢筋制安 0#、1#桥台砼浇筑 0#、1#桥台模板拆除 模板安装（每片梁为一个检验批） 钢筋制安（每片梁为一个检验批） 预应力管道安装（每片梁为一个检验批） 混凝土浇筑（每片梁为一个检验批） 模板拆除（每片梁为一个检验批） 预应力张拉（每片梁为一个检验批） 灌浆（左右幅各为一个检验批） 封锚（左右幅各为一个检验批） 模板安装（0号桥台、1号桥台各为一个检验批） 钢筋制安（0号桥台、1号桥台各为一个检验批） 混凝土浇筑（0号桥台、1号桥台各为一个检验批） 模板拆除（0号桥台、1号桥台各为一个检验批） 左、右幅 模板安装（左、右幅各为一个检验批） 钢筋制安（左、右幅各为一个检验批） 混凝土浇筑（左、右幅各为一个检验批） 模板拆除（左、右幅各为一个检验批） 模板安装（左、右幅各为一个检验批） 钢筋制安（左、右幅各为一个检验批） 混凝土浇筑（左、右幅各为一个检验批） 模板拆除（左、右幅各为一个检验批） 模板安装 钢筋制安 混凝土浇筑 模板拆除 左、右幅 左、右幅 0号桥台、1号桥台桥台（各为一个检验批） 0号桥台、1号桥台桥台（各为一个检验批） 0号桥台、1号桥台桥台（各为一个检验批）
桥台施工方案
桥台施工方案一、施工方案①、测量放样桥台承台施工完成后，应对台身进行放样，将台身各个角点放出，并用墨线弹出台身轮廓线。
②、桥台承台凿毛桥台承台施工完毕，待混凝土强度达到要求，应对桥台承台与台身接触面部分进行凿毛处理，清楚表面浮浆，露出新鲜混凝土。
③、钢筋绑扎钢筋绑扎分2次施工，第一次绑扎至台帽顶部，即台底至台顶高度3.32m,待第一次混凝土浇筑完毕后对剩余钢筋进行绑扎，施工时注意调整钢筋位置，确保保护层厚度，以及支承垫石钢筋位置不发生偏移。
由于桥台高6.5m,因此需搭设脚手架，台顶钢筋在支架上进行绑扎。
钢筋在钢筋加工房按设计图纸集中下料，分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。
结构主筋接头采用焊接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。
绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。
台帽钢筋在钢筋车间加工绑扎，成形后用平板车运输至桥台，使用吊机进行安装，安装时应注意钢筋位置,焊接及绑扎应符合规范要求。
钢筋绑扎时应注意综合接地系统的焊接，并预留好直径10cm排水孔的位置。
钢筋加工及安装的允许偏差如下（mm）表1.钢筋加工允许偏差表表2.钢筋位置允许偏差表④.模板制安采用的木模板要求有足够的强度和刚度，模板制作采用15mm厚木合板，采用5×10cm方木作为竖楞，间距30cm，10×10cm方木作为横楞，间距60cm，用φ16mm对拉螺栓及辅助支撑固定，相邻木模板采用钉子加10×10cm方木连接。
支撑形式如下图所示：立模前要认真清洗模板面，涂刷同种脱模剂，根据测量放线弹出模板线，模板安装完毕后，要检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，自检并经监理工程师检查合格后方准浇筑混凝土，施工过程中应对其垂直度、平面位置进行观测，发现问题及时解决。
台身周围回填土应进行夯实，必要时铺设垫脚板，斜撑底部一定要牢靠。
桥台内侧模板应注意预留检查爬梯钢筋的预留孔，台帽模板应注意预留吊篮预埋筋的预留孔。
城市桥梁分部分项划分
每联梁
城市桥梁工程分部、分项划分表
子单位工程 分部工程 子分部工程
分项工程
扩大基础 开挖、模板、混凝土（钢筋） 地基与基础
承台 模板、钢筋、混凝土
台身（模板、混凝土）
桥台 台帽、挡块（模板、钢筋、混凝土）
台背回填
下部结构 人民大道桥
桥墩 支座
墩身（柱）（模板与支架、钢筋、混凝土）； 盖梁、挡板（模板与支架、钢筋、混凝土）； 支座垫石 支座安装
预应力张拉、压浆、封端
桥面防水层、桥面铺装（钢筋、混凝土、沥青混凝土面 层）； 伸缩缝安装、桥面排水、防撞栏杆（模板、钢筋、混凝 土）；
台后搭板（模板与支架、钢筋、混凝土）
检验批 每根桩 每个承台 每个桥台 每个桥台 每个桥台 每个墩 每个盖梁 每个支座
每联梁
每根桩 每个承台 每个基础 每个桥台 每个桥台 每个桥台
上部结构
箱梁
桥面系与附属工程
现浇混凝土箱梁（模板与支架、钢筋、混凝土）；
预应力张拉、压浆、封端
桥面防水层、桥面铺装（钢筋、混凝土、沥青混凝土面 层）； 伸缩缝安装、桥面排水、防撞栏杆（模板、钢筋、混凝 土）；
台后搭板（模板与支架、钢筋、混凝土）
钻孔桩 桩基（成孔、钢筋笼制安、水下混凝土）
地基与基础 承台 模板、钢筋、混凝土
城市桥梁工程分部、分项划分表
子单位工程 分部工程 子分部工程
分项工程
地基与基础
钻孔桩 桩基（成孔、钢筋笼制安、水下混凝土） 承台 模板、钢筋、混凝土
台身（模板、混凝土）
桥台 台帽、挡块（模板、钢筋、混凝土）
台背回填
横一路桥、 横三路桥、 文旅西二路
二号桥
14-引桥承台(桩帽)、系梁及墩身施工
引桥承台（桩帽）、系梁及墩身施工方案一、概述B标引桥起于K9+387.50m，止于K9+990.00m，全长602.50m。
引桥基础为桩基础，承台为280×280cm的正方形，厚度为150cm。
1~12#桥墩墩身设计为150cm×100cm的矩形断面，13~19#墩墩身为为150cm×120cm的矩形断面，并在承台处将两桩基础用横系梁（950cm×100cm×150cm）联接。
二、施工程序→→→↓↓三、承台（桩帽）施工1、基桩验收在基桩施工完成后，浇注的水下砼达到14d 强度后，就可进行超声波无损伤检测基桩的成桩质量。
成桩检验合格后方可进行后续施工。
2、承台基坑开挖在基坑开挖前，先在地面上放出墩台中心及其纵横轴线，并在纵横中心线分别钉8个护桩。
如下图所示：基坑开挖放样示意图根据轴线及基坑的长和宽（340cm ）放出基坑开挖的边线。
基坑采用人工开挖的方式，开挖断面图如下图所示：基坑开挖断面图（1） 基坑开挖断面图（2）如果地下水位在承台底标高以下，则采取第一种断面开挖形式，如果地下水位在承台底标高以上，则采取第二种断面开挖形式。
同时还要进行地下水降水处理，以利于施工。
3、破桩头基桩浇注完后，立即进行了桩头处理即除去了桩顶部松散砼（100~200cm）并进行了振捣，使桩顶仅比设计桩顶标高高了约20cm，因此在绑扎承台钢筋时，应把这一层打掉，采用风镐或人工凿除，并凿毛，清理干净，以利于和承台砼的粘结。
（加一层1:2水泥砂浆以利于连接1~2cm）。
监理工程师检验。
4、清底、铺垫层当基坑开挖到设计标高，并进行桩头处理后，进行清底，平整，夯实并用砼做好垫层（5cm厚），兼做承台（桩帽）的底模板。
监理工程师检验。
5、放样，钢筋绑扎，预埋筋的设置在基桩顶和垫层上放出墩台中心及其纵横轴线作为安装承台，系梁组合模板浇注承台，系梁的依据。
承台（桩帽）钢筋绑扎应按照设计图要求施工，同时还要预埋墩身模板限位钢筋。
桥梁工程量清单
m3
1.5.4.18 防撞护栏钢筋制安
t
1.5.4.19 PVC排水管长度(Φ150×5×600mm)
m
1.5.4.20 路线标牌
处
1.6
王府集公路桥（新建）
1.6.1
引路
1.6.1.1 引路路基填筑
m3
1.6.1.2 M10浆砌块石挡土墙
m3
696 46.9
66 8.1 383 325
264 34.3 353 300
t
1.7.2.3.3 土方开挖
m3
1.7.2.3.4 土方回填
m3
1.7.2.4 上部结构
1.7.2.4.1 先张法预应力C50空心板预制
m3
1.7.2.4.2 先张法预应力C50空心板安装
m3
1.7.2.4.3 空心板钢筋制安
t
1.7.2.4.4 先张法空心板钢绞线制作及张拉
t
1.7.2.4.5 GYZ-200×42支座
30600.00 313200.00
5000.00 10000.00
5000.00 70550.00 73200.00 64200.00
9924.00 29600.00 31200.00
8.00 22.00 230.00 32.00 10.00 5000.00 750.00 6000.00
1032.00 4268.00 48760.00 8288.00 2840.00 20000.00 1425.00 1380.00
t
1.6.2
引桥
1.6.2.1 基础
1.6.2.1.1 C25钢筋砼灌注桩钻孔及灌注（φ1.2m）
m3
1.6.2.1.2 灌注桩钢筋制安
高速公路(桥梁)单位、分部、分项划分
ZCB1-TJ3-DQL001-1-B001-X034
2号墩挡块
ZCB1-TJ3-DQL001-1-B001-X035
2号墩支座垫石钢筋加工及安装
ZCB1-TJ3-DQL001-1-B001-X036
2号墩支座垫石
ZCB1-TJ3-DQL001-1-B001-X037
3号墩桩基钢筋加工及安装
ZCB1-TJ3-DQL001-1-B002-X001
高速公路项目
K**+**大桥左幅单位、分部、分项工程划分表
单位工程名称
编号
分部工程名称
编号
分项工程名称
编号
备注
第1～3跨上部构造预制和安装 ZCB1-TJ3-DQL001-2-B001
第3跨预制T梁预应力管道压浆 第3跨预制梁安装
ZCB1-TJ3-DQL001-2-B001-X014 ZCB1-TJ3-DQL001-2-B001-X015
编号
分项工程名称
编号
备注
3号墩地系梁
ZCB1-TJ3-DQL001-1-B002-X004
3号墩柱钢筋加工及安装
ZCB1-TJ3-DQL001-1-B002-X005
3号墩柱
ZCB1-TJ3-DQL001-1-B002-X006
3号墩盖梁钢筋加工及安装
ZCB1-TJ3-DQL001-1-B002-X007
第1跨预制T梁预应力筋加工和张拉 第1跨预制T梁预应力管道压浆
ZCB1-TJ3-DQL001-2-B001-X003 ZCB1-TJ3-DQL001-2-B001-X004
第1跨预制梁安装
ZCB1-TJ3-DQL001-2-B001-X005
第2跨预制T梁钢筋加工及安装
承台施工方案
目录1编制依据 (1)2工程概况 (1)3人员、设备的安排 (1)4工期安排 (3)5总体施工方案 (3)6承台施工方案 (3)6。
1施工工艺 (3)6。
2施工方法及措施 (4)6.2。
1施工准备 (4)6.2.2测量放线 (5)6。
2.3基坑开挖 (5)6.2。
4基坑防水措施 (5)6。
2.4桩头凿除和桩基检测 (5)6.2。
5垫层混凝土浇筑 (6)6.2。
6钢筋制作与安装 (6)6。
2。
7模板的制作及安装 (7)6。
2。
8混凝土浇注 (8)6。
2.9模板拆除及混凝土养生 (9)6。
2.10基坑回填 (9)7施工质量保证措施 (10)7。
1质量管理机构 (10)7。
2工程质量管理制度 (11)8施工安全保证措施 (11)8。
1安全保证体系 (11)8.2安全管理组织机构 (11)8。
3生产安全措施 (12)8。
4施工用电安全措施 (13)8.5机械安全保证措施 (13)9冬雨季施工保证措施 (14)9.1冬季施工 (14)9.2雨季施工 (15)10文明施工、环境保护 (16)承台施工方案1编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）;2、《公路工程验收质量评定标准》（JTGF80/1—2012）；3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008)；4、《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）；5、《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）;2工程概况本标段承台共计35个，桥台2座，1＃、37#桥台承台采用C30混凝土，2＃～36＃承台采用C35混凝土，承台底设置有10cm厚C20混凝土垫层，承台主要参数和工程量见表2。
1-1、2.1—2。
表2.1-1 承台主要参数表表2.1—2 承台主要工程数量表3人员、设备的安排人员及设备安排详见表3。
1-1、表3。
1-2表3。
1—2 主要机械设备一览表4工期安排承台计划开工时间：2018年3月1日;计划完工时间：2018年4月10日，工期为41天.5总体施工方案⑴基坑开挖根据现场地质情况，承台标高处主要为素填土、杂填土、黄土状粉土,地质情况良好,土质密实。
承台钢筋施工方案完整版
桥台承台钢筋施工方案一、钢筋原材：进场的原材按不同的型号、钢种分类堆放，并做好标识牌，并标明检验状态，到场的钢筋必须进行检验并报驻地监理工程师抽检，抽检合格后方可使用。
二、钢筋加工：（一）钢筋矫直：1、盘条钢筋（φ12mm以下钢筋）矫直，可视现场实有设备而定，采用绞磨拉直，电动卷扬机。
2、盘条钢筋（φ12mm以上钢筋）矫直，数量较少时，允许在木墩上锤击矫直，但应注意防止击伤钢筋；当数量较多时，应在工作平台上用手动矫直器或机械矫直器进行矫直。
3、要求矫直后的钢筋应平直，无局部折曲。
钢筋表面不应有削弱截面的伤痕。
（二）钢筋的除锈：钢筋表面应洁净，当钢筋表面有油渍、油污、铁锈和用锤敲击能剥落的浮皮时，均应在钢筋成型前清除干净。
钢筋除锈采用钢丝刷刷绣。
（三）钢筋的配料：1、钢筋弯钩类型（1）Ⅰ级钢筋的末端需作180°弯钩，其圆弧弯曲直径D不应小于钢筋直径d的2.5倍，平直长度不小于钢筋直径d的3倍。
每个弯钩增加长度为6.25d。
（2）Ⅱ、Ⅲ级钢筋末端作90°或135°弯折时，钢筋的弯曲直径D；Ⅱ级钢筋不小于钢筋直径d的4倍，Ⅲ级钢筋不小于直径d的5倍。
平直部分长度按设计要求确定；设计无具体要求时为3d。
每个弯钩增加长度：135°时为4.85d，90°时为4.2d。
（3）弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D，不应小于钢筋直径d的5倍。
2、钢筋的弯曲伸长量钢筋的弯曲伸长量与钢筋材质、直径、加工方式及弯曲角度有关，一般可按下列规定计算：弯曲30°时，伸长0.35d；弯曲45°时，伸长0.5d；弯曲60°时，伸长0.85d；弯曲90°时，伸长1d；弯曲135°时，伸长1.25d；弯曲180°时，伸长1.5d。
3、配料长度：钢筋配料长度应以设计图纸为依据，配好料后应编制配料单作为钢筋加工的依据。
（1）主筋：a、采用搭接（搭接焊或绑扎接头）时；配料长度=直段长度+斜段长度+弯钩增加长度+搭接长度-弯曲伸长值。
承台(桥台)施工
承台（桥台）施工本标段共有承台163只，主要形状是矩形及六角菱形，尺寸大致是6.8m×4.0m 及6.0m×6.0m，匝道承台3.8m×3.8m，承台砼强度等级为C25。
根据设计图纸中现有地面标高和设计道路标高，承台埋深一般为2.2m左右。
一、 施工顺序二、 承台围护2.1根据承台布置位置，承台围护分几种类型，位于相交道路两侧的承台，采用沿施工围场方向双侧钢板桩围护，另两侧放坡开挖。
对于沿管线侧的承台开挖，采用单侧钢板桩围护，三面放坡。
对于在不受管线影响范围内，采用放坡大开挖施工。
位于路口的承台则采用四面钢板桩围护。
2.2钢板桩打设前先定位，四角点设控制点，向外引测10m左右设监控点，钢板桩采用[25-[28槽钢,咬口形排列。
在承台施工过程中，对钢板桩位移进行监控。
三、 承台挖土3.1挖土前按施工图纸放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩，按要求引测好水准点。
3.2挖土采用反铲液压挖土机，路中围场范围的承台开挖土方全部外运，其他围场范围内的土方全部留场堆放，堆土离基坑边2m以上，并以不影响以后施工为原则。
3.3由于本工程基坑开挖深度均小于3m，且根据现场的土质条件，基坑内采用明排水，四周设排水沟，二角设集水井，利用潜水泵抽水，经沉淀扣排入下水道。
3.4挖土深度由专职人员控制，挖土时基底留20cm由人工铲土，整平至设计标高，挖土过程中如出现超挖，即按有关规定处理。
3.5挖土后进行承台平面位置、尺寸、底标高的自检，对桩位、标高、桩的外观质量进行检验，合格后进行下一道工序施工。
四、 垫层施工4.1基础挖土后尽快进行垫层浇捣，以防基底暴露时间过长。
4.2垫层为C10砼，厚度10cm，垫层砼必须振捣密实、平整，垫层养护24小时后进行截桩。
4.3垫层施工时，在桩身四周采取隔离措施，确保桩身检测时的正确性。
五、 桩顶截凿垫层养护好后，进行PHC桩桩头处理。
管桩伸入承台500mm，不破桩头，采用填芯钢筋混凝土与承台连接，填芯高度2.0m，并留足锚固钢筋长度。
桥梁工程分项分部划分
背墙(BQ) 台背回填（HT）
右幅耳墙（YEQ）
右幅耳墙（YEQ）
左幅台背回填 左幅（台ZH背T）回填 右幅（台ZH背T）回填 右幅（台YH背T）回填
（YHT）
1#墩1#桩（ZJ1）
钢筋加工及安装 混凝土浇筑
钢筋加工及安装 混凝土浇筑 砂砾土 台背回填 砂砾土 台背回填
钢筋加工及安装 混凝土浇筑
桩基 （ZJ）
2Q-QL1-ZT-DB 2Q-QL1-ZT-SSF1 2Q-QL1-ZT-SSF2
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单位工程
编制:
分部工程
桥梁分部分项划分表
分项工程名称
分项工程
子分项工程
工序工程
复核:
监理工程师:
工序工程评定用表 单位分部及分项工程编号
指挥部：
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2Q-QL1-XB1-ZDK 2Q-QL1-XB1-YGL 2Q-QL1-XB1-YDS 2Q-QL1-XB1-YDK
表8.3.1-1 表8.3.2-3 表8.7.1-1
2Q-QL1-SB1-D1-YZ
表8.7.1-2 表8.12.6 表8.3.1-1 表8.10.1-2 表8.3.1-1 表8.7.2
钢筋加工及安装 混凝土浇筑
左幅肋墙（ZLQ）
钢筋加工及安装 混凝土浇筑
右幅肋墙（YLQ）
钢筋加工及安装 混凝土浇筑
左幅盖梁（ZGL）
钢筋加工及安装 混凝土浇筑
左幅垫石（ZDS）
钢筋加工及安装 混凝土浇筑
左幅挡块（ZDK）
钢筋加工及安装 混凝土浇筑
右幅盖梁（YGL）
钢筋加工及安装
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单位工程
0号桥台
普通工程每平方米的钢筋用量和混凝土的用量
普通工程每平方米的钢筋用量和混凝土的用量一个全面的甲方工程师应掌握的数据（设计、施工）一、普通住宅建筑混凝土用量和用钢量：1、多层砌体住宅：钢筋30KG/m2砼0.3—0.33m3/m22、多层框架钢筋38—42KG/m2砼0.33—0.35m3/m23、小高层11—12层钢筋50—52KG/m2砼0.35m3/m24、高层17—18层钢筋54—60KG/m2砼0.36m3/m25、高层30层H=94米钢筋65—75KG/m2砼0.42—0.47m3/m26、高层酒店式公寓28层H=90米钢筋65—70KG/m2砼0.38—0.42m3/m27、别墅混凝土用量和用钢量介于多层砌体住宅和高层11—12层之间以上数据按抗震7度区规则结构设计二、普通多层住宅楼施工预算经济指标1、室外门窗（不包括单元门、防盗门）面积占建筑面积0.36—0.4 （也有的人认为：应该是0.20—0.24）2、模版面积占建筑面积2.2左右3、室外抹灰面积占建筑面积0.4左右4、室内抹灰面积占建筑面积3.8三、施工功效1、一个抹灰工一天抹灰在35平米2、一个砖工一天砌小红砖2600—2900块3、一个砖工一天砌空心砖800—1000块4、瓷砖15平米5、刮大白第一遍300平米/天，第二遍180平米/天，第三遍压光90平米/天四、基础数据1、混凝土重量2500KG/m32、钢筋每延米重量0.00617*d*d3、干砂子重量1500KG/m3，湿砂重量1700KG/m34、石子重量2200KG/m35、一立方米红砖525块左右（分墙厚）6、一立方米空心砖175块左右7、筛一方干净砂需1.3方普通砂补充：多层砌体住宅：我们曾经做过钢筋18KG/m2 ，但楼板是预应力空心板按新规范对共计60多栋各类工程的统计（钢筋含量）:对8度，三类场地：框架一般每平米65~70公斤；框剪一般每平米70~75公斤；剪力墙一般每平米75~80公斤。
对8度，二类场地：框架一般每平米55~60公斤；框剪一般每平米60~65公斤；剪力墙一般每平米65~70公斤。
U型桥台施工方案
桥台施工方案1、编制依据（1）本合同段工程施工招标文件（2）四川省凉山州雷波县【绕城公路工程】两阶段施工图设计文件（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（5）施工组织设计文件2、工程概况2.1 概述我标段内有桥梁桃班湾桥一座，全长67.4m，起讫里程桩号为K7+645.00-K7+712.40，为4*13m连续板桥，位于桃班湾阶地左侧外缘，距现有S307泸盐路约30m，交通较方便。
该段沟谷呈“V”形谷，沟谷两侧阶地较平缓，为冰水冰碛堆积阶地，阶地坡度约5°～10°，沟心坡降约5°～15°，沟心高程约954m，左侧阶地高度约970-980m，右侧阶地高度约973-976m，沟谷切割深度约22-26m，总体地势北高南低，沟道内杂布稀疏杂木，沟谷两侧阶地为耕地，分布橘树等经济林木。
大沟左侧阶地上覆冰碛冰水堆堆积含卵石漂石土，层厚大于15m；沟右侧缓坡上覆厚约 1.5～2m的耕植土层，以下为冰水冰碛堆积块碎石土层，厚度大于30m，灰色～灰黄色，中密～密实，稍湿。
漂石、卵石成份主要由灰岩及少量玄武岩等组成。
卵石粒径一般为6～12cm，含量10%左右，呈亚圆形，分选性较差。
漂石粒径一般为25～60cm，个别达80cm，含量为55%左右。
充填物出砂及少量泥质组成，含量35%左右，分选性较差。
土石工程分级为II级，属普通土。
漂卵石极限侧阻力标准值约130～150KPa，极限端阻力标准值约800～1200KPa。
该沟两侧及沟心覆盖层厚度较大，同时冰水冰碛堆积层承载力较高，建议以密实含卵石漂石土做为桥梁墩台基础持力层。
大沟为山洪沟，强降雨时易爆发山洪，冲刷力较大，建议适当加强桥墩防护措施。
当桥墩基坑开挖后，可能产生小规模浅表层溜滑或崩塌，危害施工安全，建议对桥台基坑采取支护措施，桥墩基础建议采用桩基。
福建交通学院桥梁工程课程设计跨径10米
目录一．总体布置---------------------------------------------------- 2 确定跨径、孔数-------------------------------------------2 全长、基础拟定、标高拟定-------------------------- 2 二．主梁设计---------------------------------------------------- 2 确定简支板块数和截面尺寸-------------------------- 2 配置简支板的受力钢筋-------------------------------- 3 主梁的连接构造------------------------------------------ 3 三．桥面钢筋网构造------------------------------------------ 4 四．桥面铺装---------------------------------------------------- 4 五．排水、防水系统------------------------------------------ 4 六．伸缩缝------------------------------------------------------- 4 七．护栏---------------------------------------------------------- 4 八，支座---------------------------------------------------------- 4 九工程量计算------------------------------------------------ 5 十．参考文献------------------------------------------------- 7一．总体布置——确定跨径由原始设计资料河床断面图可知，起止桩号分别为K96+907到K96+975，所以河床宽为K96+975-K96+907=68（m）。
简支梁桥工程量指标表
注:立柱长度以4.0m 计
十、系梁或 承台
跨径 10m 13m 16m 18m
系梁尺寸 0.6x0.8m 0.6x0.8m 0.8x1.0m 0.8x1.0m
盖梁钢筋 140kg/m3 140kg/m3 140kg/m3 140kg/m3 140kg/m3 140kg/m3 140kg/m3
钢筋 140kg/m3 140kg/m3 140kg/m3 140kg/m3 140kg/m3 140kg/m3 140kg/m3
95kg/m3 95kg/m3 95kg/m3
钢筋 75kg/m3 75kg/m3 75kg/m3 75kg/m3 75kg/m3 75kg/m3 75kg/m3
φ57mm声测管 3m/桩每延米 3m/桩每延米 3m/桩每延米 3m/桩每延米 3m/桩每延米 3m/桩每延米 3m.2kg/m2 3.2m/m2 0.50套/m2
16m预制空心板
0.43m3/m2
0.013m3/m2
0.044m3/m2 80.0kg/m2
15.2kg/m2 3.2m/m2 0.40套/m2
18m预制空心板
0.46m3/m2
0.013m3/m2
0.054m3/m2 80.0kg/m2
16.8kg/m2 5.25m/m2 0.54套/m2
（在车行道布置和辅
十二、搭板 道布置）
C30
C15
0.35m/m2
0.10m/m2
十三、重力 式桥台（双 排桩）
1、台帽 跨径 10m 13m 16m 18m 20m 22m 25m
台帽高 0.4m 0.5m 0.5m 0.5m 0.5m 0.6m 0.6m
2.3x1.5m 2.4x1.5m 2.5x1.5m