地下连续墙注浆施工方案
深基坑竖井止水注浆方案
深基坑竖井止水注浆方案一、前期准备工作1.调查勘探：对施工区域进行详细的地质勘探，了解地下水位、地质结构以及可能存在的渗水源。
2.制定施工方案：根据调查勘探结果，制定合理的止水注浆方案，包括注浆材料的选择、注浆施工的方法等。
3.准备材料和设备：根据止水注浆方案，准备好所需的注浆材料，如水泥、注浆剂等，以及注浆设备，如注浆泵等。
二、注浆施工工艺1.施工准备：清理基坑及竖井的周围地表，确保施工区域的干净整洁，防止污染地下水。
2.预处理：根据需要，对基坑和竖井的墙壁进行清洗和修复工作，确保墙壁的平整与牢固。
3.钻孔：根据施工方案，用钻机在基坑墙壁或竖井周围钻孔，钻孔深度和孔距根据实际情况确定。
4.注浆操作：将预先准备好的注浆材料通过注浆泵注入到钻孔中，注浆压力和注浆量根据注浆方案确定。
5.排浆处理：在注浆过程中需要注意排浆处理，即在注浆施工区域设置合理的排浆装置，确保浆液排出，以免堵塞钻孔。
6.监测评估：在注浆施工过程中，需不断监测注浆孔的注浆压力和流量，对注浆效果进行评估。
三、后期处理工作1.止水效果评估：施工完成后，对止水注浆效果进行评估，观察是否达到了预期的止水效果。
2.施工场地清理：清理施工现场，将废弃的材料和设备进行集中处理，恢复场地的整洁。
3.记录归档：对止水注浆施工过程进行记录归档，包括施工方案、施工过程中的监测数据、施工效果评估等，以便今后参考。
总结：深基坑竖井止水注浆方案的实施是一个复杂而关键的工程措施，在施工过程中需要高度的技术指导和专业的设备。
通过严格的工艺管理和详细的施工记录，能够确保止水注浆的效果，为基坑及竖井的施工提供稳定的工作环境，同时也保护地下水资源的安全。
地下连续墙混凝土浇筑
2
放料
1
3
拆导管
2
表32机械设备配置表
序号
机械规格型号
需用量
南区地下连续墙施工
1
泥浆泵
1台
2
灌注架
2组
3
导管
2组（2.5m/根，管径0.3m）
南区地下连续墙施工
1
泥浆泵
1台
2
灌注架
2组
3
导管
2组（2.5m/根，管径0.3m）
导管使用之前进行水密封承压试验，压力控制在0.6-0.7mpa，密水性检验合格后方可开始安装。
(5)地下连续墙槽段灌注完成并保证达到24小时以上，方可进行相邻连续墙槽段的施工。
(6)每100m3砼留置一组混凝土抗压试块。地连墙检测：地下连续墙采用声波透射法检测墙身结构质量，检测槽段数不少于总槽段数的20%，且不少于3个槽段。
(7)槽段内的砼应连续灌注，不得中断，故应充分做好商品混凝土供料工作。如遇故障可做短时间中断5-10min，根据不同季节，最长时间不得超过20-30min。
(3)在拔管过程中，如上拔力量突然超过正常时，把拔管时间间隔缩短。
(4)锁口管最后一节拔出的时间根据混凝土终凝时间和现场的具体情况而定,现场施工初期为了更好的控制拔管时间和掌握拔管时间的规律，需在现场做同条件下的混凝土试块，接头管的拔出时间参照试块的凝固情况进行确定。
(5)在锁口管顶拔过程中，要对导墙进行观测，以防止导墙的沉降、位移、坍塌。
7)对施工机械设备定期进行维护，确保正常作业。
8)如遇异常情况及时上报项目负责人或告知现场技术值班人员。
1、合理安排施工顺序，尽可能减少对周围环境的破坏。
2、渣土统一进行规划，做到渣土不乱堆乱放。
地铁车站地下连续墙施工缺陷处理专项施工方案
目录一、编制依据1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）2、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2015)3、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)（2003年版）4、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）5、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）6、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)7、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）二、工程概况2.1设计概况xx车站总长372.8m，车站标准段为地下两层双岛四线车站，换乘节点处为地下三层，北端局部为地下单层。
20号线及12号线站台宽度均为13m，标准段宽度为43.3m，底板埋深约17.2～19.95m，换乘节点处底板埋深约为24.2m，顶板覆土3m。
北端地下单层处顶板覆土10.7m。
本站南端接两层明挖区间，与车站同步施工，北端接盾构区间，并预留盾构始发条件。
围护结构采用1000mm厚地连墙+内支撑的形式。
地理位置如下图所示。
图2-1 车站位置示意图2.2工程地质及水文地质车站范围为xx地貌，现状地形平坦，局部有起伏。
车站范围内地层主要有<1-1>素填土、<2-1>淤泥、<6-1>可塑状砂质粘性土、<6-2>硬塑状砂质粘性土、<11-1>全风化片混合花岗岩、<11-2>强风化片混合花岗岩、<11-3>中风化片混合花岗岩、<11-4>微风化片混合花岗岩。
图2.2-1地质剖面图1)地表水车站场地，为滨海滩涂区，地表水系发育，其中车站北端东西两侧各有一个水塘，受海水潮汐影响，地表水体咸化严重，潮差达1～1.5米。
2)地下水根据场地地下水的形成、赋存条件、水力特征及水理性质，地下水可划分为两大基本类型：孔隙潜水和基岩裂隙水。
勘察范围内所有钻孔均遇见地下水。
勘察时测得钻孔中初见水位埋深为0.4～2.1m，标高为0.36～3.45m；稳定水位埋深为0.6～2.0m，标高为0.86～3.15m（由于勘察期间天气为局部暴雨，造成水位变化）。
(完整的) 地下连续墙墙趾注浆技术交底
钻孔灌注桩后压浆(工程桩)控制参数
类型
压浆模式
桩径
桩端压浆
桩侧压浆
水泥（kg）
压力（Mpa）
水泥（kg）
压力（Mpa）
钻孔
灌注桩
桩端、桩侧
Φ2200
3960/桩
≮2.5
1320/层
×2层
≮2.5
4、注意事项：
a. 若水泥浆从桩侧溢出或注浆压力长时间低于设计值，则应调小水灰比，间歇30～60min注浆。
交底人
接受交底人
3、注浆水灰为：0.60～0.70。
4、泵送终止压力不小于1.2～1.8Mpa，
5、停止注浆条件（满足任何一条均可终止注浆）：
a.达到设计的标准；
b.压入量达到设计值的70％，泵送压力超过6.0Mpa时可停止压浆；
c.水泥压入量达到设计值的70％，泵送压力不足预定压力的70%时,应调小水灰比,继续压浆至满足预定压力；
技术交底记录
编号
工程名称
天津机场扩建配套交通中心工程土建第1合同段
交底日期
2012年6月16日
施工单位
圣业达
分项工程名称
地下连续墙
交底提要
地下连续墙墙趾注浆技术交底
交底内容：
一、钻孔桩注浆范围
本工程共计90根永久桩需要进行注浆施工，每根工程桩4根桩底注浆管（管径50mm），2根桩侧注浆管（管径25mm），注浆管布置详见下图。
三、地连墙墙趾注浆范围
本工程共计115幅地连墙需要注浆，每幅墙2根注浆管（管径50mm）。注浆管布置详见下图。
图3-1地连墙注浆管位置图
四、连续墙墙趾注浆施工技术要求
浅谈地下连续墙接缝及墙趾注浆施工
性 ， 浆 前在 注 浆 管 口焊 接 带 丝 扣 的短 管 。 注 ３２４ 注 浆 施 工 机 具 选 用 ① 注 浆施 工机 具 大体 上 可 分 为 地 面 ．． 注 浆装 置 和 地 下注 浆 装 置两 大 部 分。 地面 注 浆 装置 由注 浆 泵、 浆液 搅 １ 地 下连 续 墙 接缝 和 墙 趾 注 浆 目的 拌 机 、 浆 槽 、 面 管 路 系统 及观 测仪 表 等 组 成 ； 下注 浆 装 置 由注 储 地 地 １１ 地 下 连 续 墙 接 缝 注 浆 地 连 墙 接缝 为地 连墙 防 水 设 计 的关 ． 浆 管和 墙 底 注 浆 装 置组 成 。 ② 压 浆 管 采 用 内径 为 ４ ｍｍ 的 无 缝 ８ 键 部 位 ， 坑开 挖 范 围 内和 基 坑 基底 以下 的地 连 墙 接缝 都 非 常 重 要 ， 基 钢 管 ， 纹 连 接 ， 浆 器 部 位 用 生胶 带 缠 绕 ， 做 注 水 试 验 ， 防 漏 螺 注 并 以 要 确 保 不产 生 渗 漏。 考 虑 到基 坑 深度 、 文地 质 条 件等 因素 ， 工 宇 水 每 水 。 浆 液 搅拌 机 及 储 浆桶 可根 据 施工 条 件 选 配 ， ③ 搅拌 机 要 求低 转 速 钢 接 头 内预 埋 两 根 巾４ ８花 管注 浆 管 ， 长度 与地 连 墙 等 长 ， 待地 连墙 大 扭 矩 ， 须 选 用 适 当 的减 速 器 ， 拌 叶 片 要 求 全 断面 均 匀拌 浆 ， 故 搅 应 施 作完 成 后 采 用超 细 水 泥浆 进 行 接缝 止 水 注 浆 ，将 地连 墙 之 间 的缝 分 层 配置 ， 搅拌 机 制 浆 能 力和 储 浆桶 容 量 应与 额 定 注 浆流 量相 配 ， 且 隙 用超 细 水泥 浆 进 行封 堵 ， 以确 保 地 连墙 不 产 生渗 漏。 搅拌机出浆 口应设置滤网。 ④地面管路系统必须保证密封性。 输送管 １２ 地 连墙 墙 趾注 浆 地 下连 续墙 成 槽 完成 后 ， 存在 一 些沉 渣 ， ． 会 必须采用承受 ２倍 以上最大注浆压力的高压管。⑤注浆机械采用高 可能 造成 地下 连续 墙 的沉 降。 为 了控 制地 下 连续 墙 的竖 向沉 降量 ， 提 压注 浆泵 ， 型 号 为 ２ Ｂ Ｂ 其 Ｚ Ｓ ３６～０５５ １ ． — １型。 ／ 高地下连续墙 的竖 向承载力，每幅地下墙 中设置二根 ４ 地连墙墙 ８ ３２５ 试 注 浆 后确 定 的参 数 根 据 设 计 要 求 ， 浆 施 工 前 必须 进 ．． 注 趾 注 浆管 ， 地连墙 墙 底土 体 进行 注 浆加 固 ， 少墙 体 垂直 沉 降。 对 减 行试 注 浆 。 根据 试 注 浆 的压 力 和 浆 液 的可 注 性 ， 定 注 浆 的水 灰 比 、 确 ２ 规 范要 求 及试 注 浆 水泥 浆 比重 、 止 注浆 的压 力等 参 数 。经 现 场 试注 浆 确定 的参 数 为 ： 终 根据《 建筑桩基技术规范） Ｇ ９ — ０ ８中的要求 ， Ｊ Ｊ４ ２ ０ 浆液配比、 终 水 灰 比 ０６ ， 泥 浆 比 重 １ ， 止 注 浆压 力 为 ４ ａ 每 注 浆 管 的 ５ 水 终 ５ ＭＰ ， 止 注 浆压 力 、 量 、 浆 量等 参 数 设计 应 符 合 规范 要 求 ： 流 注 水 泥 用 量 为 １５吨。 ①根据现场地质的实际情况浆液的水灰 比宜为 ０４ ～Ｏ６ ｉ ．５ ．５ ② ３２６ 施 工 要 点 注浆 压 力 ：正 常 情 况 下控 制 在 ２～３ ａ 左 －． ＭＰ 注 浆 终止 注 浆 压 力 应根 据 地 质 报 告 土 层注 浆压 力 宜 为 １ ２～４ ａ ＭＰ ， 右， 终止压力控制在 ４ ａ ②注浆流量：５ ０ ＭＰ 。 １ ～２ Ｕｍｉ ③墙趾注浆材 ｎ 。 软 土 宜 取 低 值 ，密 实 黏 性 土 宜 取 高 值 ：③ 注 浆 流 量 不 宜 超 过 料采 用 Ｐ０４ 普 通硅 酸 盐水 泥 ， ． ２５ 水灰 比 ０６ 接 缝注 浆 采用 Ｐ０ ２５ ．。 ．４ ＿ ７ Ｉｍｉ： 后 注 浆 作 业 开 始 前 ， 进 行 注 浆 试 验 ， 化 并最 终 确 定 普通 硅酸 盐 水泥 和超 细 水泥 浆 两种 浆液 进 行注 浆 ， ５ Ｊ ｎ④ 宜 优 水灰 比根据 现场 实 注 浆 参 数 ； 注浆 总 量 和注 浆 压 力均 由试 注 浆确 定 ： 后 注 浆 施工 完 ⑤ ⑥ 际搅拌确定。 ④地连墙接缝注浆采用普通 Ｐ０４ ．号水泥浆和超细水 ． ２５ 成后应提供水泥材质检验报告、 力表检定证书、 压 试注 浆记录 、 后注 泥 浆 两种 浆 液。 浆管 先注 普通 水 泥浆 ， 到 终止 注 浆压 力后 ， 一 注 达 再注 浆作业记录、 特殊情况处理记录等资料。 定量的超细水泥浆进行补强。⑤压浆管与钢筋笼同时下入槽中， 注浆 根据 业 主 的 文件 要 求 ：地 连 墙墙 趾 注 浆 和接 缝 注 浆 的普 通 水 泥 管下端单向阀必须超出钢筋笼底端 Ｏ５ ⑥墙底注浆终止标准： ＿ｍ。 实行 为新鲜普通硅酸盐 水泥 ，标号 ４ ． 超细水泥指标 ：比表面积 ≥ ２５ 注 浆 量与 注 浆压 力双 控 的原 则 ， 以注 浆压 力控 制为 主 ， 注浆 量 （ 水泥 用 １０ ｍ２ ｇ 凝 胶 时 间 ≥８ ５０ ／ ， ｋ ０分 钟 ， 动度 ≥２ ０ 流 ４ ｍｍ ， 凝 ≥９ 初 ０分 钟 ， 量 ） 制 为辅 。 当注浆 压 力 ￣４ ａ并 稳压 ３分钟 后 ， 止压 浆 。 控 ＞ ＭＰ 可终 终 凝 ≤１ Ｏ分钟 ，抗 压 强 度 １ ≥３ ａ １ ≥ １ Ｍｐ 、 ｄ ５ ａ ５ ｈ Ｍｐ 、ｄ ２ ａ ３ ≥２ Ｍｐ ， ４ 机械 设 备 及 劳 动力 需 求 水 中 自由膨胀 率 ３ ≥００ ％ ； 浆 终 止压 力 １５ ａ ｄ ．１ 注 ．Ｍｐ 。 ４１ 机 械 需 求 ． ３ 地 下 连续 墙 接 缝 和墙 趾 施 工 工艺 流 程
地下连续墙专项施工方案
表A.0.1-16 施工组织设计/专项施工方案报审表编号：福建中粮制罐有限公司两片罐生产线及其他包装一期项目成品成型沉降连续墙专项施工方案福建普尔泰集团有限公司二○一六年目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、基坑地质条件 (1)四、主要施工机械 (2)五、总体部署 (2)六、地下连续墙施工方法及工艺流程 (4)七、质量保证措施 (17)八、技术保证措施 (21)九、安全、文明及环保保证措施 (22)十、环保施工保证措施 (25)一、工程概况福建中粮制罐有限公司两片罐生产线及其他包装一期项目车间仓库设备基础基坑开挖深度为-2.75～-5.16米；根据工程的地质情况和施工现场周围安全情况，消防水池、地下泵房、污水池、设备基础采用成品成型沉降连续墙支护。
为了便于基坑土方开挖施工，先整体自然放坡开挖1米，降低基坑深度，然后进行成品成型沉降连续墙施工。
二、编制依据1. 福建中粮制罐有限公司两片罐生产线及其他包装一期项目设计图纸；2. 福建中粮制罐有限公司两片罐生产线及其他包装一期项目《岩土工程勘察报告》；3.《建筑施工计算手册》；4.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；5.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；三、基坑地质条件根据岩土工程勘察报告，该区域范围内地层自上而下分为：素填土、粉质粘土(1)、淤泥、粉质粘土(2)、残积砂质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩。
1. 素填土：层厚约1.50～1.80m；2. 粉质粘土(1)：层厚约1.20～1.55m；3. 淤泥：层厚约5.40～7.30m；4. 粉质粘土(2)：层厚约4.10～11.30m；5. 残积砂质粘性土: 层厚约2.30～8.30m；6. 全风化花岗岩: 层厚约2.00～7.00m；7. 强风化花岗岩。
四、主要施工机械为了保证工程顺利的进行，连墙施工的设备数量，计划进场1台成槽机施工始发井两侧地连墙，随着工作面的增加逐渐进场施工设备，最终满足工期进度的需求。
地下连续墙墙趾后注浆工法
地下连续墙墙趾后注浆工法1、前言地下连续墙墙底后注浆工艺，作为地下连续墙的一项补充完善的工艺技术，是在地下连续墙完成后，在地下连续墙施工过程中，在墙底预置注浆管路，待墙身混凝土达到一定强度后，用高压泵通过注浆管路向墙底以下土体进行注浆，它能因为注浆，加固墙底沉渣，挤密了墙侧土体及改良墙侧泥皮，改善地下连续墙与土之间的边界条件，墙底、墙侧土体强度同时得到提高，从而明显减少地墙因自重而产生的沉降，使地墙的承载力获得提高的一种工艺技术。
在深基坑结构施工中，用于围护结构的连续墙，墙底后注浆工艺，增强墙底土体的固结，明显降低墙体的沉降、减小墙体侧向位移，使围护结构更加稳定，使周围的环境得到更安全的保护；对于围护和结构墙“两墙合一”的地下连续墙，后注浆工艺尤其适用，后注浆相当于对结构进行永久的加固，对有效提高地下连续墙承载力、减少沉降量、加强结构的稳定，效果十分明显。
2、工法特点地下连续墙墙底后注浆工法，有如下特点：2.0.1 加固墙底虚土，增大承压面积地下连续墙墙底后注浆时，水泥浆液通过端部注浆管渗入（压入）墙底虚尖及干渣石等处间隙中，同墙底虚土结合起来，增大了墙底强度，改良了墙底虚土。
在墙底虚土被水泥浆液充满固化后，水泥浆液继续向受泥浆浸泡而松软和本身有一定渗透性的墙底持力层中渗透，在墙底形成扩大头，增大了墙底承压面积。
2.0.2提高墙底土体承载力，增加反向预应力随着扩大头的不断扩大，因渗透压力受周围致密土层限制不断升高，压力升高对墙底持力层有一定压密作用，压密了墙底土体，提高了墙底土体承载力，同时给墙底面施加反向预应力，能使墙身微抬，当地下连续墙，尤其是“两墙合一”的永久结构墙体承受自上而下的垂直荷载时，此反向应力将承担部分荷载，从而提高地下连续墙的承载力。
2.0.3 充填墙侧，改良泥皮随着注浆压力的向上释放，墙底注浆时部分浆液将沿墙侧上返，充填墙侧与墙周土体间空隙，同时可以破坏固化泥皮，提高墙侧混凝土与墙侧土体的粘结力，从而提高墙侧摩阻力，另一方面也同时挤密了墙侧土体。
地下连续墙施工方案11
地下连续墙施⼯⽅案11地下连续墙施⼯⽅案1、⼯程概况该地区地下管线较多，管线⼤部分沿龙珠⼤道两侧东西向布置，管线对车站主体影响较⼩，但对车站出⼊⼝风亭等附属设施影响较⼤。
车站主体北侧主要管线有埋深约1.21m的直径200mm的燃⽓管，埋深0.71m的920×580mm的电信管沟，埋深1.34m 的直径250mm的给⽔管，埋深2.95m直径900mm的污⽔管，埋深4.27m的3800×2200mm的⾬⽔管沟。
上述管线需进⾏永久改移或临时改移使得北侧的出⼊⼝及风亭得以实施。
车站主体南侧的主要管线有埋深 3.91m直径1650mm的⾬⽔管，埋深3.29m 直径600mm污⽔管，埋深1.25m直径250的给⽔管，1000×1000mm的10kV的电⼒管沟,上述管线需进⾏临时保护及加固处理。
车站地连墙纵向外包长？m，横向外包长？m。
地连墙围护结构厚度0.8m。
地连墙共计？幅，其中标准段？幅、“L”型？幅、“Z”型？幅、“T”型？幅，成墙深度均为？m，成墙厚度为0.8m。
地下墙接头形式采⽤锁⼝管。
混凝⼟设计强度等级C30、抗渗等级S6。
混凝⼟⽅量约为？m3，钢筋⽤量约为？。
24、地连墙施⼯4.1地连墙施⼯⼯程划分地连墙施⼯⼯程划分如下表所⽰。
⼯程划分表4.2施⼯⼯艺流程地下连续墙施⼯⼯序包括：导墙施⼯、泥浆制备和处理、连续墙的成槽、钢筋笼制作及吊装、地下连续强的接头处理、砼浇注和冠梁施⼯。
根据车站区域的⼯程地质情况，采⽤液压抓⽃成槽，钢筋笼现场制作，整体吊装⼊槽，2套导管灌注⽔下砼。
槽段施⼯⼯艺流程如下图所⽰：地下连续墙⼯艺流程图4.3 施⼯⽅法4.3.1导墙施⼯导墙施⼯是地下连续墙施⼯的关键环节之⼀，是控制地下连续墙各项指标的基准，可作为量测挖槽标⾼、垂直度基准。
它起着⽀护槽⼝⼟体，承受地⾯荷载和稳定泥浆液⾯的作⽤。
4.3.1.1 导墙设计根据施⼯区域地质情况，地连墙整体外放尺⼨为100mm 。
地下连续墙墙趾后注浆工法
地下连续墙墙趾后注浆工法1、工程概况地下连续墙墙底后注浆工艺，作为地下连续墙的一项补充完善的工艺技术，是在地下连续墙完成后，在地下连续墙施工过程中，在墙底预置注浆管路，待墙身混凝土达到一定强度后，用高压泵通过注浆管路向墙底以下土体进行注浆，它能因为注浆，加固墙底沉渣，挤密了墙侧土体及改良墙侧泥皮，改善地下连续墙与土之间的边界条件，墙底、墙侧土体强度同时得到提高，从而明显减少地墙因自重而产生的沉降，使地墙的承载力获得提高的一种工艺技术。
2、工法特点地下连续墙墙底后注浆工法，有如下特点：2.0.1 加固墙底虚土，增大承压面积地下连续墙墙底后注浆时，水泥浆液通过端部注浆管渗入（压入）墙底虚尖及干渣石等处间隙中，同墙底虚土结合起来，增大了墙底强度，改良了墙底虚土。
在墙底虚土被水泥浆液充满固化后，水泥浆液继续向受泥浆浸泡而松软和本身有一定渗透性的墙底持力层中渗透，在墙底形成扩大头，增大了墙底承压面积。
2.0.2提高墙底土体承载力，增加反向预应力随着扩大头的不断扩大，因渗透压力受周围致密土层限制不断升高，压力升高对墙底持力层有一定压密作用，压密了墙底土体，提高了墙底土体承载力，同时给墙底面施加反向预应力，能使墙身微抬，当地下连续墙，尤其是“两墙合一”的永久结构墙体承受自上而下的垂直荷载时，此反向应力将承担部分荷载，从而提高地下连续墙的承载力。
2.0.3 充填墙侧，改良泥皮随着注浆压力的向上释放，墙底注浆时部分浆液将沿墙侧上返，充填墙侧与墙周土体间空隙，同时可以破坏固化泥皮，提高墙侧混凝土与墙侧土体的粘结力，从而提高墙侧摩阻力，另一方面也同时挤密了墙侧土体。
2.0.4 提高墙侧土体强度，相当于增大墙厚当水泥浆液在墙侧上下运动时，同时也沿径向渗透，由于浆液渗透长度不断增加，浆液体内压力不断增高，当浆液体的压力大于墙侧土体空隙水渗透压力时，浆液径向向墙侧土体中渗透。
它一方面可以密实由于成槽时受泥浆浸泡而松软的墙壁土，另一方面浆液与墙侧土体结合，提高了墙侧土体强度，模糊了墙壁与墙侧土的界限，相当于增大了墙厚，提高了侧摩阻力，从而提高了地下连续墙的承载力。
地下连续墙趾注浆施工方案
地下连续墙趾注浆施工方案在地下连续墙施工过程中，沉槽机挖抓土完成沉槽施工后槽底有一定厚度的浮渣存在，虽经清底换浆处理后也仍然有约10cm厚的沉渣存在。
为了减少地下墙坚向沉降和相应的地表沉降，需要对连续墙进行墙趾注浆，以加固浮渣及邻近的土体。
1、墙趾注浆的位置及注浆量每幅连续墙上预埋两根Φ40mm的无缝钢管，钢管间采用丝扣连接。
注浆管底部伸到钢筋笼底部以下1m的位置，每根注浆管注浆设计方量为2m3总共有185幅连续墙×2=370根注浆管，则设计注浆方量为370×2=740 m32、墙趾注浆的方式注浆一般分为渗透注浆和劈裂注浆两种方式。
渗透注浆适用于渗透系数较大的砂性土体，通常采用花管进行注浆，注浆压力一般为0.3~0.5Mpa。
劈裂注浆的压力较大，其原理是依靠较高的注浆压力对周围土体施加附加应力，剪切土体，产生裂纹，而浆液沿着裂纹而劈入土体。
劈入的浆液在土体中形成网络树枝状，从而提高土体的强度。
劈裂注浆适用于渗透系数较小的淤泥质粘土土层。
根据本工程的地质情况，连续墙的底部为⑤2灰色粉砂层，渗透系数较大，选择花管渗透注浆方式。
3、注浆工艺1)注浆材料和注浆工具注浆工具为带压力表的注浆泵，还有带刻度的搅拌桶，储浆桶等必备容器。
注浆材料为水和水泥拌合成的水泥浆液。
水泥为标号32.5的普通硅酸盐水泥。
水泥的质量均要经过送检合格后方能使用，以确保证注浆质量。
2)注浆压力注浆压力为0.3~0.5Mpa，最大不超过1Mpa，但每个地段的地质情况可能不尽相同，具体的注浆压力要经过现场试验方可确定。
在施工过程中对每个注浆孔的注浆压力都要做详细记录。
3)浆液配比浆液配比也要根据不同地段的地质情况确定。
先拟采用重量比为1：1的水泥浆试注两个孔，如可注性较好说明地层的渗透系数较大，空隙较大则可调整水灰比至0.6~0.7的比例。
原则上是能注的尽量多注一些。
用搅拌桶配制浆液时尽量控制好浆液的配比，水泥的重量一般为50kg/袋。
砼地下连续墙施工方案
砼地下连续墙施工方案砼地下连续墙是用于地下工程中的一种常见的结构墙体，常用于地下室、地下停车场等地下工程中。
它具有承载能力强、可靠性高、稳定性好等特点，是保护地下结构和地基的重要组成部分。
本文将详细介绍砼地下连续墙的施工方案，包括施工材料、施工方法、施工工艺及注意事项等。
一、施工材料1.水泥：选用一级普通硅酸盐水泥，与混凝土强度等级相匹配。
2.砂：选择符合建筑混凝土工程要求的中砂，应符合砂浆用砂标准。
3.骨料：选用符合混凝土强度等级的机制石子，确保骨料均匀、密实。
4.混凝土外加剂：可根据实际需要选用加速剂或减水剂等。
5.钢筋：采用HRB400级钢筋，确保骨架的强度和稳定性。
二、施工方法1.地基处理：首先对地基进行清理，去除杂物和软弱土层。
然后进行地基坑开挖，坑底要求平整、坚实，边坡需要夯实。
2.桩基施工：可以根据工程要求选择适当的桩基形式进行施工，例如钢筋混凝土桩、注浆桩等。
桩基施工完成后，进行初期固结。
3.基础回填：采用适宜的填土材料进行基础回填，确保地基的稳定性和承载能力。
4.模板搭设：根据设计要求搭设模板，确保墙体的几何形状和尺寸准确。
5.钢筋布置：按照设计要求进行钢筋的布置，包括竖向主筋、横向箍筋等。
6.混凝土浇筑：在混凝土建筑浇筑前，应将模板表面洗净并用防粘剂涂刷，同时进行易漏浆部位的堵漏处理。
混凝土采用机械搅拌，浇筑高度不宜过高，采用层层浇筑、分部投料等方式。
7.表面抹灰：待混凝土稍凝固后，进行表面抹灰处理，以提高墙体的整体美观度和防水性能。
8.后续处理：浇筑结束后，及时进行养护，防止墙体开裂和变形。
三、施工工艺1.钢筋加工：按照设计图纸进行钢筋加工，包括切割、弯曲、焊接等工序。
2.模板制作：根据设计要求制作模板，确保模板拼装牢固、尺寸准确。
3.施工准备：包括土方开挖、地基处理、基础回填等前期准备工作。
4.基础施工：进行桩基施工和基础回填，确保地基的稳定性和承载能力。
5.墙体施工：包括模板搭设、钢筋布置、混凝土浇筑、表面抹灰等工序。
地下连续墙注浆施工方案
地下连续墙注浆施工方案(总4页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除目录一、工程概况 ............................................................................................................................ 错误!未指定书签。
1.1、工程概述 ........................................................ 错误!未指定书签。
1.2、参建单位 ........................................................ 错误!未指定书签。
二、注浆施工工艺 .................................................................................................................... 错误!未指定书签。
三、人、材、机配备及工期安排.............................................. 错误!未指定书签。
四、质量保证措施.......................................................... 错误!未指定书签。
五、文明施工要求.......................................................... 错误!未指定书签。
一、工程概况1.1、工程概述御桥路站位于御桥路御青路路口，东西向布置，位于御桥路下，为11号线与规划18号线的十字换乘车站。
车站北侧为地杰国际城规划用地，现状为空地，车站南侧御青路以西是陆家嘴集团既有住宅小区及规划用地，御青路以东是地杰国际城既有住宅小区。
地下连续墙施工
地下连续墙施工（1）工艺流程控制地下连续墙作为一种地下工程的施工方法，由诸多工序组成，虽然地下连续墙的施工过程较为复杂，施工工序颇多，但其中导墙施工，泥浆的制备和处理，成槽施工,钢筋笼的制作和吊装以及水下混凝土浇灌是主要的工序。
（2）主要工序施工方法①导墙施工本工程导墙采用C20混凝土浇筑。
导墙外侧的回填土应用粘土回填密实，防止地面水从导墙背后渗入槽内，引起槽段塌方。
地下墙两侧导墙内表面之间的净距，应比地下连续墙厚度略宽，一般为40ｍｍ左右。
导墙顶面应高于地下100ｍｍ左右，以防雨水流入槽内稀释及污染泥浆。
现浇钢筋混凝土导墙拆模以后，应沿其纵向每隔1ｍ左右设上、下两道木支撑，将两片导墙支撑起来，在导墙的混凝土达到设计强度之前，禁止任何重型机械和运输设备在旁边行驶，以防导墙受压变形。
导墙开挖不能一次开挖太长，应分段开挖，分段绑扎和支模，避免土体坍塌。
导墙对称浇筑，强度达到70％后方可拆模。
拆模后沿竖向设臵三道截面100ｍｍ×100ｍｍ的方木支撑或直径80ｍｍ圆木支撑，水平间距为1000ｍｍ。
并在导墙顶面铺设安全网片，以保障施工安全。
②泥浆制备地下连续墙施工中所需的泥浆数量，决定于一次同时开挖槽段的大小、泥浆的各种损失及制备和回收处理泥浆的机械能力。
一般是参考类似工程的经验决定。
作为参考可用下列经验公式估算。
V K n K n V n V Q 100)1(100121+-⎪⎭⎫ ⎝⎛-+=式中Q ——泥浆总需要量（ｍ3）；V ——设计总挖土量（ｍ3）；n ——单元槽段数量；K1——浇筑混凝土时的泥浆回收率（%），一般为60%～80%；K2——泥浆消耗率（%），一般为10%～20%，包括泥浆循环、排土、形成泥皮、漏浆等损失。
回收的泥浆使用振动筛和旋流器处理。
振动筛是通过强力振动将土渣与泥浆分离的设备。
经过振动筛除去较大土渣的泥浆，尚带有一定量的细小砂粒。
旋流器是使泥浆产生旋流，使砂粒在离心力作用下集聚在旋流器内壁，再在自重作用下沉落排渣。
地下连续墙趾注浆施工方案
T107-0068地块项目基坑支护工程地下连续墙墙底注浆施工方案在地下连续墙施工过程中，沉槽机挖抓土完成沉槽施工后槽底有一定厚度的浮渣存在，虽经清底换浆处理后也仍然有约10cm厚的沉渣存在。
为了减少地下墙坚向沉降和相应的地表沉降，需要对连续墙进行墙趾注浆，以加固浮渣及邻近的土体。
1、墙趾注浆的位置及注浆量每幅连续墙上预埋两根Φ25mm的硬质尼龙管，管间采用热熔连接，端部按0.5米间距开斜切孔,开孔和端部用塑料胶带包扎三道封闭。
注浆管底部伸到钢筋笼底部以下0.2m的位置，每根注浆管注浆设计方量为大于0.3m3。
2、墙趾注浆的方式注浆一般分为渗透注浆和劈裂注浆两种方式。
渗透注浆适用于渗透系数较大的砂性土体，通常采用花管进行注浆，注浆压力一般为0.3~0.5Mpa。
劈裂注浆的压力较大(2~3Mpa)，其原理是依靠较高的注浆压力对周围土体施加附加应力，剪切土体，产生裂纹，而浆液沿着裂纹而劈入土体。
劈入的浆液在土体中形成网络树枝状，从而提高土体的强度。
劈裂注浆适用于渗透系数较小的淤泥质粘土土层。
根据本工程的地质情况，连续墙的底部为全风化岩层，渗透系数较小，选择劈裂注浆方式。
3、注浆工艺1)注浆材料和注浆工具注浆工具为带压力表的注浆泵，还有带刻度的搅拌桶，储浆桶等必备容器。
注浆材料为水和水泥拌合成的水泥浆液。
水泥为标号P.O.42.5R的普通硅酸盐水泥。
水泥的质量均要经过送检合格后方能使用，以确保证注浆质量。
2)注浆压力注浆压力为2~3Mpa，最大不超过3Mpa，但每个地段的地质情况可能不尽相同，具体的注浆压力要经过现场试验方可确定。
在施工过程中对每个注浆孔的注浆压力都要做详细记录。
3)浆液配比浆液配比也要根据不同地段的地质情况确定。
先拟采用重量比为1：1的水泥浆试注两个孔，如可注性较好说明地层的渗透系数较大，空隙较大则可调整水灰比至0.6~0.7的比例。
原则上是能注的尽量多注一些。
用搅拌桶配制浆液时尽量控制好浆液的配比，水泥的重量一般为50kg/袋。
建筑工程深基坑地下连续墙快速注浆堵漏施工技术
２．ＳｈａｎｇｈａｉＧｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ＆ ＧｅｏｌｏｇｙＩｎｓｔｉｔｕｔｅＣｏ．，Ｌｔｄ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００７２，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｐｅｎｓｉｌｅｉｍｐｅｒｖｉｏｕｓｃｕｒｔａｉｎｉｓｏｆｔｅｎａｄｏｐｔｅｄｗｈｅｎｔｈｅａｑｕｉｆｅｒｌａｙｅｒｉｓｔｏｏｔｈｉｃｋｔｏｆｕｌｌｙｐｅｎｅｔｒａｔｅｂｙｉｍｐｅｒｖｉｏｕｓｃｕｒｔａｉｎ．Ｈｏｗｅｖｅｒ，ｔｈｅ
ｗａｔｅｒｔａｂｌｅｏｕｔｓｉｄｅｏｆｔｈｅｅｘｃａｖａｔｉｏｎｍａｙｄｒｏｐｄｕｅｔｏｔｈｅｓｅｅｐａｇｅｄｕｒｉｎｇｄｅｗａｔｅｒｉｎｇ，ｗｈｉｃｈｍａｙｉｎｄｕｃｅａｄｖｅｒｓｅｅｆｆｅｃｔｓｏｎｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｅｎｖｉｒｏｎ
１．２ 地下连续墙的特点
地下连续墙 建 设 工 程 期 十 分 短，而 要 求 完 成 的 质 量 却 非 常 高，经济方面的效 益 也 十 分 显 著，所 以 地 下 连 续 墙 在 地 下 空 间 的 建设中得到了广 泛 使 用。另 外，在 地 下 施 工 的 过 程 当 中，没 有 很 大的噪声，进而能 够 有 效 避 免 给 居 民 带 来 生 活 上 的 影 响，震 动 也 是非常的小。除此 之 外，地 下 连 续 墙 在 地 下 的 占 地 面 积 小，防 渗 性能格外突出，可以十分贴近原有建筑物进行施工。但是地下连 续墙的刚度较大，这项技术已经成为了深基坑地下连续墙挡土结 构中必不可少的一部分。正所谓“金无足赤人无完人”，虽地下连
过程中，很多地方 不 能 够 彻 底 的 刷 洗 干 净，因 为 在 工 字 钢 内 有 很 多死角，死角是不 可 能 刷 洗 到 的，所 以 在 这 些 死 角 就 会 存 在 一 些 泥浆和一些残渣 在 里 面，在 进 行 实 施 浇 筑 之 后，因 为 残 渣 的 存 在 会导致墙体的不够紧密，就会因为这些残渣产生渗漏。２）在地下 连续墙的施工过 程 中，基 本 是 在 浇 筑 完 成 后，使 用 工 字 钢 接 头 的 外侧进行用填充 物 进 行 填 充，在 浇 筑 的 过 程 中，就 会 有 部 分 的 位 置渗入混凝土，导 致 在 二 次 的 浇 筑 过 程 中，新 混 凝 土 和 旧 混 凝 土 结合，就会产生新旧混凝土的缝隙。３）在混凝土浇筑过程中，由 于混凝土浇筑的方式会给管道带来堵住的现象，这一现象的原因 就是因为在混凝土浇筑的时间和方式上有了缺陷，才导致了堵管 的现象发生，造成了墙体的个别部分出现了瑕疵。４）在进行挖深 基坑时，施工机械 的 挖 掘 过 程 中 有 很 大 的 震 动，导 致 了 在 施 工 过 程中由于机械的震动会造成接头的渗漏。在基坑的挖掘过程中， 如果渗漏部位没 有 得 到 及 时 有 效 的 处 理，在 渗 漏 部 位 形 成 之 后， 就会严重的危害基坑的安全。
地下连续墙注浆施工方案
地下连续墙注浆施工方案1. 引言地下连续墙注浆施工是一种常见的地下工程施工方式，通常用于解决地下水位高、土层松散等问题。
本文档旨在介绍地下连续墙注浆施工的基本原理、工程准备和具体施工方案。
2. 原理地下连续墙注浆施工是通过在地下钻孔中注入浆液来加固土体，形成连续墙体。
注浆材料可以选择水泥浆液、聚合物浆液等，具体选择根据工程要求和土体性质而定。
注浆过程中，浆液可以渗透到土体空隙中，填充土体内部的空洞，并形成固化的墙体。
3. 工程准备在进行地下连续墙注浆施工前，需要进行一系列的工程准备工作，包括但不限于：•土质调查：对工程区域进行土质勘测，了解土体性质和地下水位情况。
•水文地质调查：了解地下水位、水质情况，预测在施工过程中可能遇到的水压力等问题。
•设计方案：根据土体和水文地质调查的结果，制定合理的施工方案。
•注浆设备准备：确保注浆设备正常运转，准备好所需的注浆材料和工具。
4. 施工方案4.1 钻孔钻孔是地下连续墙注浆施工中的第一步，通过钻孔将浆液注入土体中。
钻孔的位置和间距应根据设计方案确定。
钻孔直径和深度也应根据实际情况进行调整。
4.2 注浆注浆是地下连续墙工程中的核心步骤。
在进行注浆前，应先进行实验室试验，确定浆液的配比和浆液的流变性质。
注浆过程中，需要注意以下几点：•注浆压力：根据土体特性，确定合适的注浆压力。
过高的注浆压力可能导致土体破坏，过低则无法达到加固效果。
•注浆速度：控制注浆速度，保证浆液能够均匀渗透到土体中，填充空洞。
•注浆时间：根据注浆设计要求，控制注浆时间，确保注浆充分。
4.3 固化在注浆完成后，需要等待一定时间使浆液充分固化。
固化时间根据注浆材料的特性和环境条件而定。
在固化过程中，需要注意保持空气流通，以加快固化时间。
5. 安全措施在进行地下连续墙注浆施工时，需要采取一系列的安全措施，以防止施工中可能发生的意外事故。
常见的安全措施包括但不限于：•工人安全：要求工人佩戴安全帽、防护眼镜等个人防护装备。
结合工程案例分析地下连续墙在基坑支护中的施工措施
结合工程案例分析地下连续墙在基坑支护中的施工措施摘要：近年来，基坑的开挖深度与规模都有明显的加深加大，为了减少基坑开挖对临近建筑物和地下管线的影响，地下连续墙得到了广泛应用。
本文结合工程实例，介绍了地下连续墙在深基坑支护施工中的应用，详细阐述了地下连续墙的施工工艺及质量控制措施，为类似工程的应用提供施工参考。
关键词：深基坑；地下连续墙；施工工艺1 引言随着我国建筑事业的发展，越来越多的深基坑工程出现。
为了减少对周围环境的影响，地下连续墙逐渐被广泛应用于深基坑工程施工当中。
地下连续墙施工是指在地面上使用挖槽设备，在泥浆护壁的作用下，沿着深开挖工程的周边，开挖一条狭长的深槽，在槽内放置钢筋笼并浇筑混凝土，筑成一段钢筋混凝土墙的施工过程。
地下连续墙适用于不同地区的多种土质情况，且施工时振动小，噪声底，有利于城市建设中的环境保护，还能在建筑物、构造物密集地区施工。
但是，地下连续墙施工工艺复杂、技术要求高、质量要求严，操作不当便出现安全隐患。
为此，本文结合实例，就地下连续墙在深基坑支护施工中的应用进行相关分析，以期指导实践。
2 工程概况某建筑工程地下4层，地上30层，建筑高度140m。
基坑东西长140.5m，南北宽80.4m。
基底标高-24.6m。
周边环境条件复杂，工地周围地下管线比较多，深度在地面以下1.0m到3.0m，另有电力井、电信井、热力井、风井等。
因场地上部有不均匀的杂填土，地下管线复杂，如果采用从±0.00开始地连墙施工，可能会对地下管线及市政设施造成破坏，且不易修补。
同时考虑现场预留出施工临时道路，将建筑物出地面的风井结构施工作为二次结构施工放置到总图施工期间。
综合考虑工程地质条件及基坑周边建筑物的影响等因素，基坑支护方案采用组合支护体系。
基坑支护-8.5m以上采用土钉支护（土钉水平间距和竖向间距均为1.5m），-8.5m以下采用地下连续墙支护+锚杆。
地下连续墙厚800mm、标准单元槽段长6m、混凝土强度等级C40（图1示）。
地基注浆加固方案
地基注浆加固方案目录一、概况二、地质资料三、地基注浆加固四、注浆加固施工步骤五、注浆施工管理六、主要人员、机械设备表七、安全生产与文明施工措施八、质量保证措施一、工程概况：1．1设计概况根据工程地质、水文地质条件和交通组织情况，本站主要采用明挖顺作法施工，其中○35～○38轴之间，考虑到靖宇东路翻交，采用盖挖逆作法施工。
围护结构采用800mm厚地下连续墙，兼作使用阶段的箱体侧墙。
车站为地下二层岛式中间折返站，标准段站厅层高 4.15m，站台层高5.77m，站台宽10.0m，高1.49m；总建筑高度12.22m。
车站标准段为单柱、双跨箱体结构，折返段部分为双柱三跨箱体钢筋砼结构，站中心覆土厚约2.5m，底板埋深14.52m，端头井埋深16.058～17.003m。
1．3 气候、气象资料上海年均气温15.7℃，最高温度38.9℃，最低温度-10.1℃；年均降雨量1123.7mm，年均降雨日132天，年最大降水量1673mm，日最大降水量204.4mm，日降水量大于25mm的天数为28天；降水主要集中在每年3月至9月。
最大风速30.4m/s，台风最大风速43.9m/s；年相对湿度80%。
二、地质资料本站范围内工程地基均属第四系河口～滨海浅海相沉积层，主要由饱和粘性土、粉性土及砂土组成。
在车站范围内，各沉积地层厚度、成份、土的物理力学性质及各项指标大致趋同，总体上呈现地面下3.0m为杂填土；3.0m～8.0m之间主要以饱和粉性砂土夹粘土为主，呈松散性，稳定性差，土质不均匀；8.0m以下均为饱和状态淤泥质粘性土层，局部夹少量薄层粉细砂及贝壳屑，具有高灵敏度、高含水量及弱渗漏性的特点，车站地基土属中～高压缩性软弱土层；17m以下为灰色土和灰色粉质粘土，土质较淤泥质粘土好；25m以下为暗绿～草黄色粉质粘土土体强度较高是地下墙的基底持力层，墙址均插入本层土中。
地下水属潜水型，年平均地下水位在0.5～0.7m ，在29.0m 深度分布的第⑦层砂性土，是上海地区第一承压含水层，其承压水水头埋深为4.9m 。
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目录
一、工程概况 ....................................................................................................................................................... - 1 -
1.1、工程概述 .............................................................................................................................................. - 1 -
1.2、参建单位 .............................................................................................................................................. - 1 -
二、注浆施工工艺 ............................................................................................................................................... - 1 -
三、人、材、机配备及工期安排 ....................................................................................................................... - 2 -
四、质量保证措施 ............................................................................................................................................... - 2 -
五、文明施工要求 ............................................................................................................................................... - 3 -
一、工程概况
1.1、工程概述
御桥路站位于御桥路御青路路口，东西向布置，位于御桥路下，为11号线与规划18号线的十字换乘车站。
车站北侧为地杰国际城规划用地，现状为空地，车站南侧御青路以西是陆家嘴集团既有住宅小区及规划用地，御青路以东是地杰国际城既有住宅小区。
车站总净长321m（外包总长323.8m），标准段净宽19.6m（标准段总宽22.0m），为地下二层（局部三层）岛式站台车站。
车站共设4个风道、6个出入口（1个含消防专用出口）。
车站采用地下连续墙作为基坑的围护结构，共148幅，明挖顺筑法施工，换乘通道采用盖挖逆做法施工。
车站主体基坑保护等级为一级。
车站标准段基坑深度约17.6m，采用800mm 厚地下墙，地下连续墙开挖深度为33m，设五道支撑。
西端头井处基坑深度约为19.88m，东端头井处基坑深度约为19.14m，采用800mm厚地下墙，地下连续墙开挖深度为36m，设六道支撑。
换乘段基坑深度为26.55m。
1.2、参建单位
建设单位：上海轨道交通申嘉线发展有限公司
设计单位：铁道第三勘查设计院集团公司
勘察单位：上海市政勘查设计有限公司
监理单位：上海华铁工程咨询有限公司
施工单位：中交隧道工程局有限公司
二、注浆施工工艺
1、预留注浆管
地下连续墙接头采用圆形柔性接头形式，为控制地下连续墙的竖向沉降，需在每幅地墙内布置2根注浆管，插入墙底下0.5m，压浆范围为墙底下1.5m。
注浆管采用直径48mm的钢圆管。
浆管底端用封箱胶带紧密包裹，顶端高于地面15~20cm,且封盖拧紧，防止过低被土体掩埋或外力弯曲损坏。
2、注浆前的准备工作
注浆前先准确找出注浆管和声测管的位置，对被泥土掩埋的管进行清理，对堵塞的管进行疏通清刷，确保预埋管的成活率。
3、注浆参数
注浆压力及注浆量由现场试验确定。
(1)试注浆：水泥选用散装P42.5普通硅酸盐水泥，注浆压力0.2~0.5Mpa,水灰比0.55，单管注浆量 1.5~2m3。
试注浆时要详细记录注浆压力的大小和注浆量，观察是否冒浆，墙顶标高有无变化，以此作为正常注浆时的调整依据。
(2)按图纸要求，每根注浆管加固土体注浆量为2m3。
每幅地墙设置两根注浆管，共需水泥1.44t，水0.79t。
(3)当每根注浆管注浆水泥量达到设计值或者注浆量达到设计要求80%，注浆压力达到2.0Mpa并持续三分钟可停止注浆。
(4)正常注浆：根据注浆试验记录及现场状况，及时分析并调整注浆压力和注浆量进行注浆。
三、人、材、机配备及工期安排
1、注浆设备
2、注浆材料
选用P42.5普通硅酸盐水泥。
3、工期安排
2010年10月11日完成西端头井及部分西标准段注浆管的清理和疏通。
2010年10月12日至2010年10月17日完成一期全部59幅地下连续墙注浆。
2010年12月12日完成东端头井、东标准段及换乘段注浆管的清理和疏通。
2010年12月13日至2010年12月19日完成二期全部73幅地下连续墙注浆。
2011年6月22日完成中标准段注浆管的清理和疏通。
2011年6月23日至2011年6月29日完成二期全部16幅地下连续墙注浆。
四、质量保证措施
1、注浆时要时刻观察注浆压力表的变化，及时做好注浆记录；
2、浆液必须经过高速搅拌机搅拌均匀后，才能压注，并在注浆过程中不间断的缓慢搅拌；
3、严格按照施工方案组织施工，并有专职质检员在现场进行质量监督。
4、在施工过程中及时与总包交流沟通，遇到问题及时汇报解决；
5、通过注浆压力和注浆量来控制注浆效果；
6、在注浆过程中，可以适当增大注浆压力、控制浆量、控制交替频率，来控制注浆扩散半径达到浆液均匀分布的效果；
7、在注浆过程中做好注浆记录；
8、所用水泥等材料均符合质量标准，经检验合格后方可使用；
9、现场工人进行24小时循环施工。
五、文明施工要求
1 、本工程施工全过程中将全面开展创建文明工地活动，切实做到“两通三无五必须”。
2、施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，并定期组织专人检查。
3、工程材料分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。
4、设立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出场车辆上的污泥，清扫受污染的马路，做好工地内外的环境保洁工作。
5、除四害要求：防止蚊蝇孳生，同时要落实各项除四害措施，控制四害孳生。
生活区内做到排水畅通，无污水外流或堵塞排水沟现象。
6、严格管理易燃、易爆物品，设置专门仓库放存。
7、施工区域内凡进出车辆必须经高压水冲洗轮胎，严禁将泥浆带出工地，影响道路清洁。
8、车辆装载材料时，严禁超载，以防止物体散落在道路上。
必须派专人进行道路的保洁工作。
9、工程施工过程中，应尽量减低噪音，以减少周围环境的影响。
10、严格控制施工区域内外的扬尘，应派专人对周边施工便道及时进行清扫和洒水工作。
外的扬尘，应派专人对周边施工便道及时进行清扫和洒水工作。