铁路通信技术精髓PPT课件
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电话业务：以调度电话为主，实现调度所与 车站间的通讯，了解、掌握运输 情况，通过电话进行行车指挥。
铁路通信信号技术发展方向
传统铁路信号的主要作用
传统铁路信号主要是“信联闭”三大功能： 信即信号，联即联锁，闭即闭塞。 信联闭是铁路行车作业的基本业务，早
期主要靠人来实现。人易出现失误并导致事 故，例如错办信号、错办进路、错误接发列 车等等，后果都是非常严重。而铁路信号则 是在故障导向安全的原则下，通过机械的或 电气的设备，为行车提供正确的信号显示， 确保进路联锁正确，实现两站之间的半自动 或自动闭塞。
铁路通信信号技术发展方向
铁路在历史上有一个很好的传统： 就是对科学技术非常敏感，能够很
快将其用在铁路。例如电报、电话都是 发明不久，就广泛应用于铁路。曾有一 个时期，铁路的通信网是全社会最先进 的。当然，这与铁路的经济实力也是密 不可分的。
铁路通信信号技术发展方向
传统铁路通信的业务与作用
电报业务：以预确报为主，提供列车编组信 息，以便沿线和编组站调车作业。
铁路通信信号技术发展方向
浅论我国铁路通信信号技术发展方向
2008.10.16
铁路通信信号技术发展方向
传统铁路通信信号的主要作用
1825年世界第一条铁路诞生于英国。 铁路诞生后，安全与效率就成为必须面 对的一个重要问题。 早期的铁路一是站站停车；二是仅是白 昼行车；三是速度较低；四是牵引重量不高。 随着铁路成网和运输的繁忙，列车要昼 夜行车，要不停车通过车站，速度和牵引重 量要进一步提高，就产生了铁路电务专业。
一是综合数据通信网，核心内容就 是建设以IP数据网为代表的信息化基础 网络，形成铁路自己的信息化网络平台。 与此同时扩大会议电视网，会议终端延 伸到基层站段。
铁路通信信号技术发展方向
1.对传统的铁路传输网、接入网、电 话交换网、调度通信网进行系统优化。
二是进行干线调度和区段调度的联 网，力争全面实现调度通信数字化、业 务综合化。将逐步推广大容量数字调度 通信交换机（2000－4000线）和触摸屏 调度台，进一步提高调度通信服务质量。
五是适应铁路客货运营销的需要， 建立铁路客运、货运、公安等部门面向 社会综合使用的统一号码通信接入平台。
铁路通信信号技术发展方向
2.以GSM-R为龙头，全面推进铁路通 信装备的技术进步。
GSM-R初期在应用上有两种情况，一是 参与列车运行控制，如青藏线格拉段、大秦 线以及实施中的武广客专；二是不参与列车 运行控制，如胶济线、京津城际，只为车地、 人员提供一种移动通信手段，取代并增强以 往的无线列调通信系统。
四是适应机车交路的调整，逐步统 一长大干线的既有无线列调系统使用频 率，研究地区的频率规划方案，做到点 线结合，既要减少司机的频率转换操作， 又要优化系统的使用频率，减少或避免 列车运行途中的频率或制式转换。
铁路通信信号技术发展方向
1.对传统的铁路传输网、接入网、电 话交换网、调度通信网进行系统优化。
铁路通信信号技术发展方向
传统铁路信号的主要作用
一是指挥列车运行；二是保证行 车安全；三是提高作业效率；四是 改善行车组织；五是减轻人的劳动 强度；六是为铁路现代化奠定了重 要基础。
铁路通信信号技术发展方向
从某种意义上说，铁路通信信号第 一步“解放”了扳道员，第二步“解放” 了值班员，第三步要“解放”调度员。
铁路通信信号技术发展方向
京津城际铁路2008年8月1日正式投 入开通运行，其最高运行速度已达到每 小时350公里，标志着我国铁路开始进 入高速铁路时代。
高速铁路主要包含四大核心技术： 轨道技术，动车组技术，通信信号 技术和牵引供电技术。
铁路通信信号技术发展方向
铁路的发展需求决定了铁路通信信号的发展 方向。高速铁路的兴起，对铁路通信信号在安全 上和功能上提出了新的更高的要求。
铁路通信信号已成为铁路不可缺少 的重要安全基础设备，随着科学技术的 进步和铁路发展的ຫໍສະໝຸດ Baidu求，将进一步为铁 路现代化提供重要技术支撑。
铁路通信信号技术发展方向
现代化铁路的框架目标
现代化铁路就是要最大限度的实现： 旅客运输高速化、舒适化和快捷化； 货物运输重载化、专业化和便捷化; 全面满足国民经济对铁路的需求。
铁路通信信号技术发展方向
2.以GSM-R为龙头，全面推进铁路 通信装备的技术进步。
当前的重点是围绕客专铁路建设重 点抓好GSM-R移动通信网建设。一是研 究制定好GSM-R的用户需求标准与系统 需求技术标准，二是 GSM-R核心网整 体布局与建设，三是沿线无线网络建设。
要求铁路通信信号要广泛运用3C（计算机、 通信、控制）技术，迅速实现5个转变：
由地面固定信号控制到列车车载设备控制的 转变；由开环控制到闭环控制的转变；由分散孤 立的控制到成区段集中控制的转变；由信联闭简 单控制到速度综合控制的转变；由广播式简单通 信到点对点和点对多点的多功能移动通信转变。
铁路通信信号技术发展方向
铁路通信信号技术发展方向
1.对传统的铁路传输网、接入网、电 话交换网、调度通信网进行系统优化
三是对无线列调区间设备实施远程 监控，提高无线通信系统区间中继设施 的可靠性，推广采用具有远程监控能力 的光纤直放技术，研究综合使用区间中 继设备，提供多业务的技术装备。
铁路通信信号技术发展方向
1.对传统的铁路传输网、接入网、电 话交换网、调度通信网进行系统优化。
铁路通信信号技术发展方向
要实现上述目标，必须在以下几方面获 得较大发展：
1.要有足够发达的铁路网，消除铁路对 国民经济的瓶颈制约；
2.大力发展和建设电气化铁路，提高电 气化铁路的比重；
3.建设高速铁路网并在繁忙线路实现客 货分离；
4.货运铁路重载通道化、专业化； 5.探索城市轨道交通发展的新途径。
铁路通信的发展方向
1.对传统的铁路传输网、接入网、电话 交换网、调度通信网进行系统优化。
2.以GSM-R为龙头，全面推进铁路通信 装备的技术进步。
3.满足铁路客运服务和安全监控需要， 建设综合视频监控技术平台。
4.建设应急救援指挥通信系统。
铁路通信信号技术发展方向
1.对传统的铁路传输网、接入网、电 话交换网、调度通信网进行系统优化。
铁路通信信号技术发展方向
传统铁路信号的主要作用
传统铁路信号主要是“信联闭”三大功能： 信即信号，联即联锁，闭即闭塞。 信联闭是铁路行车作业的基本业务，早
期主要靠人来实现。人易出现失误并导致事 故，例如错办信号、错办进路、错误接发列 车等等，后果都是非常严重。而铁路信号则 是在故障导向安全的原则下，通过机械的或 电气的设备，为行车提供正确的信号显示， 确保进路联锁正确，实现两站之间的半自动 或自动闭塞。
铁路通信信号技术发展方向
铁路在历史上有一个很好的传统： 就是对科学技术非常敏感，能够很
快将其用在铁路。例如电报、电话都是 发明不久，就广泛应用于铁路。曾有一 个时期，铁路的通信网是全社会最先进 的。当然，这与铁路的经济实力也是密 不可分的。
铁路通信信号技术发展方向
传统铁路通信的业务与作用
电报业务：以预确报为主，提供列车编组信 息，以便沿线和编组站调车作业。
铁路通信信号技术发展方向
浅论我国铁路通信信号技术发展方向
2008.10.16
铁路通信信号技术发展方向
传统铁路通信信号的主要作用
1825年世界第一条铁路诞生于英国。 铁路诞生后，安全与效率就成为必须面 对的一个重要问题。 早期的铁路一是站站停车；二是仅是白 昼行车；三是速度较低；四是牵引重量不高。 随着铁路成网和运输的繁忙，列车要昼 夜行车，要不停车通过车站，速度和牵引重 量要进一步提高，就产生了铁路电务专业。
一是综合数据通信网，核心内容就 是建设以IP数据网为代表的信息化基础 网络，形成铁路自己的信息化网络平台。 与此同时扩大会议电视网，会议终端延 伸到基层站段。
铁路通信信号技术发展方向
1.对传统的铁路传输网、接入网、电 话交换网、调度通信网进行系统优化。
二是进行干线调度和区段调度的联 网，力争全面实现调度通信数字化、业 务综合化。将逐步推广大容量数字调度 通信交换机（2000－4000线）和触摸屏 调度台，进一步提高调度通信服务质量。
五是适应铁路客货运营销的需要， 建立铁路客运、货运、公安等部门面向 社会综合使用的统一号码通信接入平台。
铁路通信信号技术发展方向
2.以GSM-R为龙头，全面推进铁路通 信装备的技术进步。
GSM-R初期在应用上有两种情况，一是 参与列车运行控制，如青藏线格拉段、大秦 线以及实施中的武广客专；二是不参与列车 运行控制，如胶济线、京津城际，只为车地、 人员提供一种移动通信手段，取代并增强以 往的无线列调通信系统。
四是适应机车交路的调整，逐步统 一长大干线的既有无线列调系统使用频 率，研究地区的频率规划方案，做到点 线结合，既要减少司机的频率转换操作， 又要优化系统的使用频率，减少或避免 列车运行途中的频率或制式转换。
铁路通信信号技术发展方向
1.对传统的铁路传输网、接入网、电 话交换网、调度通信网进行系统优化。
铁路通信信号技术发展方向
传统铁路信号的主要作用
一是指挥列车运行；二是保证行 车安全；三是提高作业效率；四是 改善行车组织；五是减轻人的劳动 强度；六是为铁路现代化奠定了重 要基础。
铁路通信信号技术发展方向
从某种意义上说，铁路通信信号第 一步“解放”了扳道员，第二步“解放” 了值班员，第三步要“解放”调度员。
铁路通信信号技术发展方向
京津城际铁路2008年8月1日正式投 入开通运行，其最高运行速度已达到每 小时350公里，标志着我国铁路开始进 入高速铁路时代。
高速铁路主要包含四大核心技术： 轨道技术，动车组技术，通信信号 技术和牵引供电技术。
铁路通信信号技术发展方向
铁路的发展需求决定了铁路通信信号的发展 方向。高速铁路的兴起，对铁路通信信号在安全 上和功能上提出了新的更高的要求。
铁路通信信号已成为铁路不可缺少 的重要安全基础设备，随着科学技术的 进步和铁路发展的ຫໍສະໝຸດ Baidu求，将进一步为铁 路现代化提供重要技术支撑。
铁路通信信号技术发展方向
现代化铁路的框架目标
现代化铁路就是要最大限度的实现： 旅客运输高速化、舒适化和快捷化； 货物运输重载化、专业化和便捷化; 全面满足国民经济对铁路的需求。
铁路通信信号技术发展方向
2.以GSM-R为龙头，全面推进铁路 通信装备的技术进步。
当前的重点是围绕客专铁路建设重 点抓好GSM-R移动通信网建设。一是研 究制定好GSM-R的用户需求标准与系统 需求技术标准，二是 GSM-R核心网整 体布局与建设，三是沿线无线网络建设。
要求铁路通信信号要广泛运用3C（计算机、 通信、控制）技术，迅速实现5个转变：
由地面固定信号控制到列车车载设备控制的 转变；由开环控制到闭环控制的转变；由分散孤 立的控制到成区段集中控制的转变；由信联闭简 单控制到速度综合控制的转变；由广播式简单通 信到点对点和点对多点的多功能移动通信转变。
铁路通信信号技术发展方向
铁路通信信号技术发展方向
1.对传统的铁路传输网、接入网、电 话交换网、调度通信网进行系统优化
三是对无线列调区间设备实施远程 监控，提高无线通信系统区间中继设施 的可靠性，推广采用具有远程监控能力 的光纤直放技术，研究综合使用区间中 继设备，提供多业务的技术装备。
铁路通信信号技术发展方向
1.对传统的铁路传输网、接入网、电 话交换网、调度通信网进行系统优化。
铁路通信信号技术发展方向
要实现上述目标，必须在以下几方面获 得较大发展：
1.要有足够发达的铁路网，消除铁路对 国民经济的瓶颈制约；
2.大力发展和建设电气化铁路，提高电 气化铁路的比重；
3.建设高速铁路网并在繁忙线路实现客 货分离；
4.货运铁路重载通道化、专业化； 5.探索城市轨道交通发展的新途径。
铁路通信的发展方向
1.对传统的铁路传输网、接入网、电话 交换网、调度通信网进行系统优化。
2.以GSM-R为龙头，全面推进铁路通信 装备的技术进步。
3.满足铁路客运服务和安全监控需要， 建设综合视频监控技术平台。
4.建设应急救援指挥通信系统。
铁路通信信号技术发展方向
1.对传统的铁路传输网、接入网、电 话交换网、调度通信网进行系统优化。