汽车尾板的结构和性能

汽车尾板的介绍跟作用汽车尾板有哪些种类新

汽车尾板的介绍和作用汽车尾板有哪些种类汽车尾板是一种安装在车辆尾部或侧面的一种车载液压起重装卸设备，是以车辆的自身蓄电池作为动力的机、电、液一体的环保节能自动化机械产品。

在货物装卸过程中稳定、安全、快捷、省力、高效，且不受场地、设备及人力限制，仅配套手动叉车装置，即可一人完成货物的随时装卸。

其不仅可用来装卸货物，还可用作厢式货车的尾门，可随时随地进行装卸，特别方便单位体积大、沉重物品装卸，而且能够大幅度提高装卸效率，节约人力资源，提高操作人员的安全保障，降低物品在装卸中的破损率，特别是易燃、易爆、易碎物品，更加适合汽车尾板装卸。

另外，当汽车车厢地板高于或低于仓库货台而又没有其它装卸设备时，临时可将承载大板翻转搭于货台上，形成一座特别的“桥”，从而用手动叉车就能及时完成货物的装卸。

国外汽车尾板种类有以下几种：通用尾板：适用于运输各种标准托盘包装的普通货物，单次起重重量有500kg、750kg、1000kg、1500kg、2000kg、2500kg、3000 kg。

铝制、钢制、网格各种形式，适用各类车型。

特种尾板：A、用于提高车辆的使用效率，两层以上多层运输。

起重高度比较高，可以随意调整装卸高度，比如用于高档轿车运输、名贵畜类运输、摩托车、机场配餐车、救援车等。

B、特殊行业需要在结构和系统内增加特殊的防护、安全措施和机构，比如运用在危险品、化工气瓶类运输、小型皮卡等车型上。

C、为了特别目的需要在车辆侧面装卸货物使用。

冷链运输用尾板：为了使车辆在冷冻仓库装卸时与仓库密封大门方便对接，同时又具备在配送点的快速装卸能力，这一类尾板通常都是暗藏在车辆的后尾下部，方便随时打开使用。

这类尾板通常都是折叠结构，不同结构方式适用于各种后尾形式车，起重质量在500~2000 kg之间，以铝制大板最为普遍。

城市物流用尾板：此类尾板形式繁多，结构原理各异。

完全是为了适应城市中的小门店、小货物的物流配送和上门收送货，可以走街窜巷，在国外随处可见。

汽车尾板文档

汽车尾板1. 简介汽车尾板（Rear end panel），也被称为车尾板或尾部板，是汽车后部的一个重要部件。

它位于汽车的后部，通常安装在车身后部结构上，并用于提供保护和发挥美观的作用。

尾板不仅可以起到保护汽车车尾的作用，还可以作为标识符和装饰元素的载体。

2. 功能汽车尾板主要具备以下功能：2.1 保护车尾汽车尾板作为车身的一个组成部分，承担着保护车尾的主要功能。

它可以有效保护车尾部分的结构，防止因外力碰撞或其他原因导致车尾受损。

2.2 提供美观效果尾板的设计和形状可以对汽车整体的外观起到重要的装饰作用。

合理的尾板设计可以增强汽车的流线型外观，使汽车看起来更加时尚和美观。

2.3 载体功能尾板通常会安装车辆制造商的标识或品牌标志，并在车辆上提供标识和装饰元素的载体。

这些标识和装饰元素可以增加汽车的辨识度，使其在道路上更加显眼。

3. 材料现代汽车尾板通常使用以下材料制造：•钢板：钢板是常用的尾板制造材料，它具有较高的强度和耐腐蚀性能。

•铝合金：铝合金材料在汽车制造中越来越流行，因为它具有较高的强度和较低的重量。

•树脂：树脂材料被用作一些汽车尾板的外层涂层，以增加其表面光泽和保护性。

4. 制造工艺汽车尾板的制造工艺通常包括以下步骤：4.1 设计和模型制作首先，设计师会根据汽车的整体设计风格和需求，设计出尾板的外观形状和结构。

接下来，通过计算机辅助设计（CAD）软件制作出三维模型，并进行校对和修改，直到满足设计要求为止。

4.2 材料选择和切割根据设计要求，选择适当的材料，并使用切割设备将材料切割成需要的尺寸和形状。

4.3 成型和冲压根据设计的模型和切割好的材料，使用冲压机和模具将材料进行成型和冲压处理，以获得所需的形状。

4.4 表面处理和涂装经过成型和冲压处理后，尾板需要进行表面处理和涂装。

这些步骤包括清洁、喷涂底漆、上漆和烘干等工艺。

4.5 安装和调整最后，经过表面处理和涂装的尾板将被安装在汽车的后部，并进行调整，以确保与车身的其他部件符合。

尾板结构及原理示意图

油泵排量 1.7ml/r
额定压力＜18MPa
1.7ml/r ＜18MPa
2.5ml/r ＜19MPa
2.5ml/r ＜19MPa
2.5ml/r ＜19MPa
2.5ml/r ＜19MPa
2.7 安装示意图
安装定位尺寸主要为图示ABDEF五个尺寸
105S 130S 155SB 155S
汽车主梁
车厢底平面
装载重心 600
600
600
600
600
600
油缸电机缸径功率
电机转速
φ63 1.5Kw 2600
r/min
φ63 1.5Kw 2600
r/min
φ70 2Kw 2600
r/min
φ80 2Kw 2600
r/min
φ70 2Kw 2600
r/min
φ80 2Kw 2600
r/min
尾板结构及原理示意图
头起草了《车用起重尾板》的行业标准，并于2004年获得通过实施。
尾板结构及原理示意图
1.2 凯卓立尾板发展介绍
• 凯卓立（CADRO）车用液压升降尾板（以下简称：凯卓立尾板）
是公司在与国外联合设计的基础上针对国内市场需求而专门改型的尾板。从1991年起，在出口产品加工的同时开始研制开发。
• 1995年将第一代凯卓立尾板推向国内市场。 • 经过五年的市场考验和探索，针对我国国情，2000年6月推出
或其它：
• 3、每次装卸货物最大重量约：1000kg□、1500kg□、2000kg□、2500kg□。
• 4、车辆最大宽度（B1） mm，内宽度（B2） mm，厢地高度（H） mm、
• 尾长（L） mm，大梁宽度 mm。蓄电池电压：24V双电瓶 □、12 V单电瓶 □。

汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液

汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板、货车尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。

汽车尾板可分类为：悬臂式尾板，垂直式尾板，摇臂式尾板，折叠式尾板。

尾板作为一种随车装卸工具可以极大提高装卸的效率和便利性。

尾板具有的快速、安全、高效的特点，可大幅度提高运输装卸效率，是现代化物流运输的必备设备之一。

广泛应用于物流、邮政、烟草、石化、商业、金融、制造等行业。

快速：只需通过操纵按钮控制尾板的举升与下降，就可轻松实现货物在地面与车厢之间的转移。

安全：使用尾板可使货物轻松装卸且不需人力，提高操作人员的安全保障，降低物品在装卸中的破损率，特别是易燃、易爆、易碎物品，更加适合尾板装卸。

高效：使用尾板装卸，不需其他设备，不受场地及人员限制，一人即可完成装卸。

能有效节省资源，提高工作效率，并能很好的发挥车辆的经济效能。

我国已经发布了《车用起重尾板》行业标准，有关单位正在研究制定尾板安装技术标准。

部分货运车辆的车型公告增加了选装尾板的备注，说明车辆尾板在技术上已经被国家认可，新购车辆安装尾板问题初步得到解决。

现在的主要问题，在于如何解决已经加装尾板和需要加装的在用车辆合法上路通行。

为此，我们建议：第一，对于在2008年以后安装尾板的货运车辆（厢式运输车、冷藏车、半挂车、载货汽车）采取过渡性措施，允许其合法上路。

在摸底调查的基础上，列出后装尾板在用车型及尾板品牌清单。

对于符合生产制造标准，纳入车型清单的后装尾板货运车辆，停止以“非法改装”名义进行处罚。

第二，对于符合上述条件，有加装尾板需求的在用车辆，比照清单所列标准，允许其加装并上路行驶，不以“非法改装”论处。

[1]第三，尽快出台车辆尾板的安装技术标准。

在此基础上，允许符合安装技术标准的后装尾板货运车辆在一定时期内到车辆管理部门进行车辆检验和变更登记，明确后装尾板货运车辆的合法身份。

总之，货运车辆后装尾板是物流行业发展过程中的问题，也是推广应用先进技术装备的现实需要。

汽车尾板工作原理

汽车尾板工作原理
汽车尾板是位于车辆后部的可开启和关闭的面板，其工作原理主要涉及以下几个方面：
1.气压差：汽车在行驶时，由于车辆前部移动过快，空气在车前面形成了高压区域，而车后面则形成了低压区域。

尾板可通过调节开启程度来控制尾部的气流通道，从而减小车身后部的气压差，减少车辆空气阻力。

2.货物保护：尾板在关闭状态下可以起到保护货物的作用。

当货物位于货车后部或SUV后部的时候，关闭尾板能够防止货物受到外界的冲击和风吹雨淋。

这对于运输货物的车辆来说非常重要。

3.空气流动优化：尾板的开启程度可以影响车辆后部的气流流动。

通过合理调节尾板的开启角度，可以使车后部的气流更加顺畅，减小了车辆后部的气阻，从而提高车辆的稳定性和动力性能。

4.换气通风：当车辆停车时，尾板打开可以增加车后部的通风换气。

这对于车辆内部的通风和温度调节非常重要。

同时，在车内常有异味或挥发性物质需要排出时，打开尾板也可以帮助加快气体的排放。

虽然不同车型和汽车厂商使用的尾板设计可能不同，但基本的工作原理大致如上所述。

开启或关闭尾板会对车辆空气动力学性能、货物保护和车内通风等方面产生影响。

汽车尾板要注意什么

汽车尾板要注意什么汽车尾板是指汽车后部车身的一个组成部分，也是汽车的一个重要设计要素。

尾板不仅仅是起到装饰作用，更承担着保护车辆后部结构和乘客安全的功能。

在设计和使用汽车尾板时，需要注意以下几个重要因素。

首先，设计尾板时需要考虑汽车的空气动力学性能。

良好的空气动力学设计可以减少空气阻力，提高汽车的行驶稳定性和燃油经济性。

尾板应具备符合气流的流线型外形，以减少行驶过程中的湍流阻力。

此外，尾板还应该考虑与汽车车身的协调性，以保证整车外观的美观性。

其次，尾板的材质和结构设计要具备一定的强度和耐久性。

汽车尾板在常见的交通事故中往往是最容易受到碰撞的部位之一，因此尾板的材质和结构设计需要具备足够的强度和刚性，以保障乘客的安全。

同时，尾板还需要具备一定的耐磨损和耐腐蚀性能，以应对各类恶劣环境和气候条件。

此外，尾板还需要考虑乘客和货物的舒适性。

在乘客使用后备箱空间时，尾板的设计和使用应具备方便性和可靠性。

例如，尾板的开闭机构应设计合理、灵敏，以便乘客方便地打开和关闭后备箱门。

同时，后备箱盖板的密封性能也需要考虑，以防止外界水汽或灰尘进入后备箱空间。

此外，尾板还需要考虑行车安全性能。

尾板上配备的尾灯、倒车灯和刹车灯等照明设施的设置要符合相关法规和标准。

尾灯的位置和亮度要能够满足其他车辆对后方车辆的观察和判断需求。

此外，尾板还可以安装雨刮器，以保证在刮风雨天气下后备箱玻璃的清晰可见性。

最后，尾板的设计还应考虑可持续性和环保性。

汽车行业正逐渐朝向低碳环保的方向发展，尾板的材料和制造工艺应尽可能减少对环境的污染和对资源的浪费。

例如，可以采用可回收利用的材料，或者采用轻量化的设计和制造工艺，以减少尾板的自重和对车辆整体能耗的影响。

综上所述，尾板作为汽车后部车身的重要组成部分，需要综合考虑空气动力学性能、强度和耐久性、舒适性、行车安全性和可持续性等因素。

只有综合考虑这些因素，才能设计出安全、便利、经济、环保的汽车尾板。

汽车尾板原理

汽车尾板原理
汽车尾板，也称为后备箱盖，是汽车车身的一个重要部分。

它不仅仅是为了美
观和保护汽车内部物品的安全，更重要的是它对汽车的空气动力学性能有着重要的影响。

汽车尾板的设计原理是为了减少空气阻力，提高汽车的燃油经济性和稳定性。

首先，汽车尾板的设计需要考虑空气动力学原理。

当汽车行驶时，空气会在汽
车前部形成高压区，而在汽车后部形成低压区。

这种气流的分布会导致空气阻力，影响汽车的行驶稳定性和燃油经济性。

因此，设计一个合理的尾板形状可以减少这种气流的阻力，提高汽车的性能。

其次，汽车尾板的倾斜角度也是影响空气动力学性能的重要因素。

通过科学的
设计，尾板的倾斜角度可以使空气顺利地从汽车后部流过，减少气流的湍流和阻力，从而提高汽车的速度和燃油经济性。

此外，尾板的下压力也是设计的重点之一。

通过合理的设计，尾板可以产生下
压力，增加汽车的抓地力，提高行驶的稳定性和安全性。

尤其在高速行驶和转弯时，下压力的作用更加显著。

最后，尾板的材质和重量也会影响汽车的性能。

轻量化的材质可以减轻汽车的
整体重量，降低燃油消耗，提高汽车的经济性。

同时，合理的材质选择也可以增加尾板的强度和耐久性。

总的来说，汽车尾板的设计原理是为了减少空气阻力，提高汽车的燃油经济性
和稳定性。

通过科学的设计和合理的材料选择，可以使汽车在行驶过程中更加省油、稳定、安全。

因此，尾板的设计不仅仅是为了美观，更是为了汽车的性能和经济性考虑。

汽车尾板

【卡车之家原创】国内零担货物的装卸主要还是需要依靠人工，效率较低，已经逐渐跟不上现代物流高速高效的要求了，在国内一些城市的街头，看到越来越多的厢式货车后面新加了一套液压尾板系统，这主要就是为了提高货车的装卸效率。

从上面的图片可以看到，安装液压尾板之后，通过液压机构实现尾板的翻转和垂直升降，可随时随地进行装卸工作，特别方便进出单位体积大、沉重物品装卸（如托盘类、容器类、带轮设备等），而且能够大幅度提高装卸效率，节约人力资源，提高操作人员的安全保障，降低物品在装卸中的破损率，特别是易燃、易爆、易碎物品，更加适合尾板装卸。

●汽车尾板的分类及特点汽车尾板按照结构的不同可分为以下三种形式：1. 悬臂式尾板结构较复杂，载重量大，板面角度可调节，适用于各种厢式货车、敞车、邮政、银行等特种运输车辆，适用范围最为广泛。

2.垂直式尾板结构新颖，由液压油缸带动链条而使承载平台实现垂直上升、下降的运动，安装简便，载重量较小，主要用于机场配餐车和气瓶运输车等。

3.摇臂式尾板结构简单，自重较轻，载重量较小，造价低，但开、关门为手动操作，安装过程中的找正定位较复杂，适用于轻型货车，主要用于气瓶、桶、罐类运输。

如何选择悬臂式尾板的结构汽车尾板是以车载蓄电池为动力，这样对车身的改动也比较少，由于货车电瓶主要有12V 和24V两种，用户需要根据实际车辆作出对应的选择。

液压升降尾板主要由机械系统、液压动力系统和电气系统三部分组成，其中液压动力系统为系统的核心部分，包括液压马达总成、油缸密封件、高压油管等部分组成，这也是技术要求最高的部分，它要保证尾板在升降的过程中保持速度平稳，不会动摇，并带有安全锁止装置，保证货物的安全，国内一些汽车尾板生产商为了保证品质，这些部件均采用进口件。

●汽车尾板如何选择汽车尾板的生产厂家都有一套比较完整的产品系列，用户需要根据车辆的情况以及装卸货物的需求选择合适的型号。

首先根据车辆的具体用途、运输货物类型，确定尾板类型(从以上三种选一)；由单次装卸货物的最大重量、体积及车厢的截面尺寸确定尾板的举升重量及板面尺寸；根据车辆的主要技术参数(后悬长度、主梁宽度、车厢离地高度、离去角要求等)，具体确定尾板型号及是否安装保险杠等附件；同时考虑价格因素，选择性价比高的产品。

对汽车尾板使用注意事项

对汽车尾板使用注意事项汽车尾板是车辆后部的一个重要组成部分，它不仅给车辆增添美观，更重要的是起到保护车尾和行李箱的作用。

在日常使用汽车的过程中，我们需要注意以下几个方面，以确保安全并延长尾板的使用寿命。

首先，注意装载重量。

汽车尾板通常用来放置物品，但是我们要严格控制装载的重量，不要超过尾板的承载能力。

如果超载了，不仅会对尾板造成损坏，还会影响车辆的操控性能，增加事故的风险。

在装载重物之前，我们需要了解车辆的最大承载能力，并根据物品的重量进行合理安排。

其次，注意平衡装载。

当我们在尾板上放置物品时，要确保物品的分布均匀，以保持车辆的平衡性。

如果重物只放置在一侧，会导致车辆重心不稳，影响行驶的稳定性。

因此，在装载物品之前，我们应该将物品分散放置在尾板上，并确保左右平衡，避免造成不必要的危险。

第三，注意物品固定。

在尾板上放置物品时，我们需要确保物品能够固定在尾板上，避免在行驶中发生滑动或倾斜。

这可以通过使用绳索、弹性绳等装置将物品固定在尾板上来实现。

固定物品不仅可以防止物品的损坏，还可以保证车辆的稳定性和安全性，避免在行驶中掉落物品，造成交通事故。

第四，定期清洁和保养。

尾板是汽车外部的一个部分，容易积聚灰尘、泥沙等杂物。

如果长时间不进行清洁，会导致尾板上的腐蚀和磨损，降低其使用寿命。

因此，我们需要定期清洁尾板，并注意保养。

使用汽车专用清洁剂和软质布擦拭尾板，可以去除尾板上的污垢，并使用汽车蜡进行抛光，增加尾板的光泽度和保护性。

最后，注意防止碰撞和刮擦。

尾板作为车辆后部的保护装置，容易发生碰撞和刮擦。

所以在停车和行驶过程中，我们应该注意避免与其他物体发生接触，尽量保持尾板的完好。

在行驶时，要遵守交通规则，保持安全车距，避免在紧急制动或变道时与其他车辆或障碍物发生碰撞。

总结起来，对汽车尾板的使用我们需要注意装载重量、平衡装载、物品固定、定期清洁保养和防止碰撞刮擦等方面。

这些注意事项可以保证尾板的安全使用，并延长其使用寿命。

车用起重尾板的结构和选型

车用起重尾板的结构和选型陆霞洪金涛王昕(南京依维柯汽车有限公司)摘要：国际和国内的物流运输市场竞争变得逐渐越来越激烈，车辆起重尾板的使用有利于提高城市物流配送效率，节省人力成本，减少物流费用，降低劳动强度。

本文针对车辆起重尾板的结构、分类、选型、设计要求等方面进行介绍。

以此提升设计人员对整车加装起重尾板设计的了解，以更好地完善厢式运输车尾板设计。

关键词：厢式货车起重尾板尾板分类尾板选型1前言改革开放四十年来，我国国民经济飞速健康发展,人民生活水平日益提高，国家城市化进程大大加快。

随着我国城市化的飞速发展、城市人口的快速增长，人们衣食住行等各种日常生活及办公物品需求量大幅提升,使城市物流量也迅猛增加。

近年来,物流运输市场增长较快，用户对车辆配置的要求也越来越高，车辆起重尾板的使用具有快速、高效的特点，可大幅度提高货物运输装卸效率和城市物流配送效率，节约人力成本，减少物流费用,降低劳动强度。

厢式运输车加装起重尾板是现代化物流运输工具，可以满足城市配送和物流服务需求。

2起重尾板的结构起重尾板装置是一种安装在厢式货车车辆上,用于装卸货物的举升装置。

主要由承载平台、驱动系统、液压系统、电控系统等4个部分构成,见图lo3起重尾板的分类车用起重尾板是安装于厢式货车尾部的一种图1起重尾板结构车载液压起重装卸设备，是以车辆的自身蓄电池作为动力的机、电、液一体的自动化机械产品，用于装卸货物的举升装置。

起重尾板按照结构形式的不同可分为以下几种结构。

3.1悬臂式尾板悬臂式尾板多数是以带有五支油缸的悬式支架安装固定于汽车尾端的大梁上。

通过电控、泵站系统操作，控制尾板板面由垂直状态，向后翻开至承载平台板面水平，再下降至地面后向下倾斜至板面前端与地面贴合，此时可打开车厢门进行货物装卸作业。

该类装置由支架、举升装置、承载平台、控制系统等组成。

承载平台为整体结构，其通过支架固定在车身尾部的后下部位，工作时通过电控操作，通过液压系统控制承载平台做上下运动或围绕支撑轴转动。

汽车液压尾板工作原理

汽车液压尾板工作原理
汽车液压尾板是一种通过液压系统控制的车尾部位可升降的装置，用于方便装卸货物或调节车辆荷载平衡。

其工作原理如下：
1. 液压装置：液压尾板由一个液压系统组成，其中包括一个液压泵、一个液压油箱、液压油管和一个液压缸。

2. 液压泵：液压泵通过电动机驱动，将液压油从油箱中抽取并压送到液压油管中。

3. 液压油管：液压油从液压泵流入液压油管，通过管路输送到液压缸。

4. 液压缸：液压缸是尾板升降的主要执行部件。

它由一个活塞和两个油缸组成。

当液压油进入活塞一侧油缸时，活塞向另一侧移动，使尾板升起；当液压油进入另一侧油缸时，活塞移动，使尾板降下。

5. 控制阀：液压尾板还配备有一个控制阀，用于控制液压系统的工作。

通过操纵控制阀，可以控制液压泵的开关以及液压油的流动方向和流量。

综上所述，液压尾板的工作原理是通过液压泵抽取液压油，并通过液压油管输送到液压缸，通过控制阀控制液压油的流向和流量，使液压缸的活塞移动，从而实现汽车尾板的升降。

物流：汽车尾板介绍

垂直式尾板：结构简单、安装简便、载重量较小。适用于各种车型。
主要用于机场配餐车和气瓶运输车等。
尾板水平降至地面
尾板升至首层水平
尾板升至二层
尾板安全护栏可折叠
尾板电动开关门
车厢二层上倾增加首层空间
摇臂式尾板：相对较为简
单的结构，自重较轻，载重量较小，安装简便。适用于轻型货车，主要用于气瓶、桶、罐类运输。
定义
汽车尾板
构造分类
悬臂式汽车尾板垂直式汽车尾板摇臂式汽车尾板
作用发展
一、定义：
汽车尾板又叫汽升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板,是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。汽车尾板广泛用于邮政,金融, 石化,商业,食品,物流,制造等各行业。可大幅度提高运输及装卸效率,节省成本,是现代化物流运输的必备设备之一。
Hale Waihona Puke 、作用有了汽车尾板上下货方便、快捷，是很好的卸货工，保护了货物的质量，使货物的包装得到保证。
五、发展前景
改革开放以来，随着我国国民经济持续、快速、健康的发展，物流量成倍的增长，再加上各类型公路的建设速度加快，公路货运发展很快，专业运输单位和个体运输经营者如雨后春笋般地多了起来，很多公司都有自己的运输车队，大多数还是用人工装卸货物，仅靠手工作业，不安全、效率低、不能发挥车辆的经济效能、并且劳动强度大。
警车尾板中国人民银行
栏板车尾板
货柜车尾板
尾板在欧美发达国家、香港特区等地区的货运车辆的装配已达７０％以上，在国内，虽然装配尾板的货运车辆在各个领域都有，但所占比例仍然很小。为了推广运用尾板，佛山市海之力机械有限公司从欧美引进最先进的尾板技术，从规格型号到零部件的选择，充分考虑到我国公路的状况，用户的耐久实用和价格适中的要求，研发出的尾板具有：结构紧凑、布局合理、重量轻、操作简单、安全可靠等特点。目前，该设备已广泛运用于：邮政运输、金融运钞、高危气瓶运输、百货零售、食品配送、专业物流等行业。

物流汽车尾板介绍

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四、作用
•有了汽车尾板上下货方便、快捷，是很好的卸货工，保护了货物的质量，使货物的包装得到保证。
•
五、发展前景
• 改革开放以来，随着我国国民经济持续、快速、健康的发展，物流量成倍的增长，再加上各类型公路的建设速度加快，公路货运发展很快，专业运输单位和个体运输经营者如雨后春笋般地多了起来，很多公司都有自己的运输车队，大多数还是用人工装卸货物，仅靠手工作业，不安全、效率低、不能发挥车辆的经济效能、并且劳动强度大。 • • 尾板在欧美发达国家、香港特区等地区的货运车辆的装配已达７０％以上，在国内，虽然装配尾板的货运车辆在各个领域都有，但所占比例仍然很小。为了推广运用尾板，佛山市海之力机械有限公司从欧美引进最先进的尾板技术，从规格型号到零部件的选择，充分考虑到我国公路的状况，用户的耐久实用和价格适中的要求，研发出的尾板具有：结构紧凑、布局合理、重量轻、操作简单、安全可靠等特点。目前，该设备已广泛运用于：邮政运输、金融运钞、高危气瓶运输、百货零售、食品配送、专业物流等行业。
物流汽车尾板介绍
2020年7月20日星期一
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•定义
•汽车尾板
•构造
•悬臂式汽车尾板 •垂直式汽车尾板 •摇臂式汽车尾板
•分类
•作
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一、定义：
• 汽车尾板又叫汽升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板,是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。 • 汽车尾板广泛用于邮政,金融 ,石化,商业,食品,物流,制造等各行业。可大幅度提高运输及装卸效率,节省成本,是现代化物流运输的必备设备之一。
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二、构造
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•
• 悬臂式尾板：带有五支
油缸的悬式支架通过吊板安装固定于汽车尾端的大梁上。通过电控操作，控制尾板板面由垂直状向后翻开至板面水平-下降至地面 -向下倾斜至板面前端与地面贴合。此时可打开车箱门，进行卡车的装卸货物作业，全部过程可由一人操作。安全，捷便。此类液压尾板的特点是载重量大，故障率低；适用于各种箱式货车、敞车、邮政、银行等特种运输车辆；最为广泛应用的一种结构形式。

三良汽车尾板的特点

三良汽车尾板的特点Ⅰ、机械部分：⑴、三良汽车尾板的面板是采用全封闭式的钢质面板。

坚固、平整、美观大方。

⑵、三良汽车尾板“U”型架与面板和横梁之间的关节部位，油缸与U型架和面板之间的关节部位，都采用的是青钢套润滑抗磨连接结构。

此种连接方式，间隙小、接触面积大。

平稳光滑，耐磨性能好。

有效地减少了轴的磨损速度，增强尾板的使用寿命。

⑶、三良尾板的油缸与横梁之间的关节部位采用的都是关节轴承的连接方式，此种连接可以承受径向或轴向的各种负荷。

可以校正油缸的向心力。

保证油缸上下运动时的同心度。

避免油缸的偏心磨擦，延长油缸的使用寿命。

⑷、三良尾板的每条轴都经过了调质及表面电镀处理质量稳定，表面光滑，与铜套、轴承之间的磨擦系数小，磨损速度慢，并且每条轴上都配防松螺母。

保证了每条轴的紧固性。

增强了尾板的使用寿命。

⑸、三良尾板的每条油缸上都安装有防尘套，此种防尘套除有防沙、防水的作用外，还有耐酸、碱、耐腐蚀的作用。

使油缸在各种环境条件下使用都不受环境条件的影响，保证了油缸的使用寿命。

⑹、三良尾板在面板与车厢之间还配有一过桥装置，此装置在尾板放到地下时，可以阻挡装货用的搬运车推过尾板，提高了上货的速度。

此装置在尾板升平车厢时使尾板与车厢之间有一个过渡作用，以便于搬运车顺利的由尾板推向车厢里面。

此装置在尾板收板时利用过桥上的孔位让开尾门门栓。

避免了尾板与尾门之间的相互碰撞，保证车厢尾门不受损坏。

Ⅱ、液压部分：⑴、三良尾板的各油缸均采用优质的镀镍活塞杆和高精度的绗磨缸筒做成。

配合防尘圈和多层进口的组合油封密封，性能稳定不漏油。

⑵、三良尾板的动力系统均采用的是进口配置，配合高集成的油路板装置，安全可靠，性能稳定。

⑶、三良尾板的动力系统都配有流量控制阀，可以根据客户的需求来调校其升降、翻转速度。

⑷、三良尾板的油路都是采用软质的双层钢丝的高压油管组成配合“O”型圈连接。

耐压性能高，密封效果好，性能稳定不漏油。

Ⅲ、电控部分：⑴、三良尾板采用车载电源供电，绿色环保。

汽车尾板安装使用说明书

在使用该设备之前，我们诚恳地希望您能花点时间仔细阅读本说明书，以便能让达成尾板更好地为您服务。

达成尾板是根据欧美国家最先使用的悬臂类型运输装载工具，加上最先进的液压系统设计改进，成为国内新一代的随车运输装载设备。

由于它安装简单、操作方便、使用可靠，因此它能适合安装在各式货车和有主体的拖挂车上，满足不同行业领域的运输装卸要求。

达成尾板安装在货车的尾部，主要用来随车装卸货物。

另外还可以用作固定或活动平台，可作为调节货车与仓库货台之间高度差的辅桥。

根据车主的需要，且具备达成尾板也可直接用来代替车厢尾门密封车厢，有效防盗功能。

达成尾板是由形成平行线的封闭式油缸、支架、液压泵站、电气控制元件和面板等通过销轴连接组合而成。

呈平行四边形的支架横梁与汽车大梁固定安装，板面通过油缸上下平行移动，工作时面板总是处于水平状态，也可根据需要通过调整，实现向上或向下倾斜。

升降油缸和摆动油缸通过支架使尾板保持平衡。

在升降操作过程中，尾板成水平的程度或倾斜的位置由摆动油缸来调整。

升降油缸执行升或降的动作，摆动油缸执行倾斜的动作。

达成尾板油缸、支架的动作是通过液压动力箱中的组合阀和二位三通电磁换向阀来控制。

其启动电压为DC24V或DC12V。

液压动力箱主要由齿轮油泵、直流电机、启动装置、溢流单向电磁卸荷组合阀和二位三通电磁换向阀、油箱及滤油器等组成。

液压动力箱的电源由货车的蓄电池来提供。

当蓄电池能量不足时，就需要通过较长距离地行驶车辆或用充电器来充足电能。

电气控制箱由三个按钮和保险管、钥匙旋钮式电源总开关及箱体组成。

轻轻用力推入钥匙开关，顺时针旋转90度即接通电源，当尾板不工作时可将电源全部切断，逆时针旋转90度即可。

6米8货车尾板设计理念

6米8货车尾板设计理念6米8货车尾板设计理念尾板是货车的重要组成部分，其设计理念应该是为了提高货物装卸的便利性和安全性。

以下是我对6米8货车尾板设计理念的一些见解：1. 结构稳固可靠：尾板应该采用坚固耐用的材料和结构设计，能够承受重量并保持稳定。

尾板的连接部分要经过合理的强度计算和结构设计，确保在使用中不会出现松动、摇晃等问题，提高使用寿命。

2. 轻量化设计：在尾板的设计中尽可能采用轻量材料，减少自身的重量，这样可以提高车辆的负载量，增加运输效益。

同时，轻量化设计也能减少车辆的自身油耗和对环境的负荷，符合节能减排的要求。

3. 一体化操作控制：尾板设计应该考虑到操作的方便性，尽量实现一键式集成控制。

比如，可以使用遥控器或者按钮来控制尾板的升降、折叠等动作，方便司机在车外进行操作，提高工作效率。

4. 安全防护：尾板的设计应该考虑到装卸货物时人员的安全性。

可以在尾板的设计中加入防滑设计，以确保装卸过程中人员的安全。

此外，尾板的下方可以设计有断电停止功能，以防止意外伤害。

5. 易维护性：尾板的设计应该考虑到维护保养的方便性，尽量采用易于拆装和更换的零部件，方便日常维修。

同时，尾板的设计还要考虑到易损件的保护，以延长其使用寿命。

6. 多功能设计：尾板的设计可以考虑多个功能的融合。

比如，可以将尾板设计成升降式的货架，以增加车辆的装载能力。

或者可以设计成可折叠的尾板，提供更大的装卸空间。

综上所述，6米8货车尾板设计的理念应该是结构稳固可靠、轻量化设计、一体化操作控制、安全防护、易维护性和多功能设计的综合体现。

只有考虑到这些因素，才能提高货物运输的效率和安全性，满足现代物流运输的需求。

汽车尾板技术参数

达成牌尾板技术参数一览表（表2）
型号
参数
项目
DC—WB10
DC—WB15
备注
面板规格（mm）
1500×1800
1650×2050
可根据实际需要定做不同尺寸的面板，交货快捷。
铝合金板为1540×1800mm
1650×1800
1800×2250
1650×2000
1800×2350
提升重量（kg）
1000
内宽（mm）
850
850/990
最小车尾长度L（mm）
750
750/800/850
适用厢底高度h（mm）
700-1500
平均升降速度
60-80cm/sec
不同型号，略有差异，如太快，可通过调整油路来控制速度。
开关速度
10°/sec
油料
46#抗磨液压油
年平均气温在25°C以下可用32#抗磨液压油。
1500
自身重量（kg）
320
460
材料及尺寸不同，重量略有差异。铝合金板面整机要轻40%左右。
面板工作角度
5°—9°
与面板长度成反比
电机
动力
12V/160AH
保证电力，对电器的使用寿命至关重要。
功率（kw）
2
2/3
机架பைடு நூலகம்
臂长（mm）
600/750
750/800/900
可根据实际需要订做不同长度和宽度。