我对物流业与制造业联动发展的看法
关于制造业与物流业联动发展的思考
制造业与物流业联动发展的思考引言制造业和物流业是相互依存、相互促进的关系，在现代经济中起着至关重要的作用。
随着全球市场的扩大和全球化的发展，制造业和物流业的联动发展变得更加紧密。
本文将就制造业与物流业联动发展的重要性展开讨论，并提出一些思考。
1. 制造业与物流业的关系制造业是产出实物产品的经济部门，涵盖了各个产业的加工和生产过程。
物流业则是将产品从生产地点运送到销售地点，并提供仓储和配送等服务。
制造业和物流业紧密结合，相互促进。
首先，制造业对物流业有着强烈的需求。
制造业生产的产品需要通过物流方式运送到市场和消费者手中。
物流业提供快速、准确的运输、保管和分销服务，为制造业提供关键性的支持。
其次，物流业对制造业也起着重要的作用。
物流业提供的信息流、物流和资金流服务，可以帮助制造业控制成本、提高效率和质量。
物流业的发展可以为制造业创造更好的市场条件，促进制造业的转型升级。
2. 制造业与物流业联动发展的优势制造业与物流业的联动发展有以下几个优势：a. 降低成本制造业与物流业的协同合作可以降低整体成本。
物流业可以通过优化运输路线和仓储管理，减少运输时间和货物损耗。
同时，物流企业可以根据制造业的需求，提供定制化的物流解决方案，进一步提高效率和降低成本。
b. 提高效率制造业和物流业的协同发展可以提高整体生产和供应链的效率。
物流业的信息化技术和物流管理手段可以帮助制造业实现生产计划的精确控制、库存的优化管理，从而提高交货速度和准确性。
c. 促进创新制造业和物流业的紧密结合可以促进创新。
物流业的发展可以为制造业提供更灵活、高效的供应链解决方案，帮助制造业应对市场需求的变化。
同时，制造业的技术和产品创新也可以为物流业提供更多的业务机会和创新空间。
3. 制造业与物流业联动发展的思考现代制造业和物流业正面临着许多挑战和机遇。
为了实现制造业和物流业的联动发展，需要有以下几点思考：a. 加强合作与协调制造业和物流业需要加强合作与协调，共同解决面临的问题和挑战。
试谈制造业与物流业的联动发展
制造业与物流业的联动进展物流是生产性服务业，不能脱离制造业独立存在。
《物流业调整振兴规划》将制造业与物流业联动进展列为“九大工程”之一，国家发改委也将促进联动进展作为今年重点推动的工作，将联合有关部门出台相应的实施细则和鼓舞性政策；各级地点政府也努力将两业联动作为积极落实《物流业调整振兴规划》的重要方向。
（一）联动进展的内涵分析1、联动进展的差不多内涵联动是指若干相互关联的事物，一个发生运动或变化时，其它的也跟着运动或变化。
制造业与物流业联动进展是以制造业与物流业的产业关联为基础，将制造业物流业务与物流企业的物流运作联合起来，进行产业协作，共同促进双方进展。
（1）联动进展的基础是产业关联和产业分工制造业存在企业物流活动，物流企业运作物流业务，他们之间相互依存，存在大量的物资、信息、资金等方面的交换关系，形成一个价值增值过程。
制造业与物流业之间的经济联系是联动进展的条件和基础，产业分工和产业联系是联动进展的理论基础和经济基础。
联动进展能够在两个产业之间产生较好的协同效应，促进产业分工的快速进展，提高产业联动的运作效率。
（2）联动进展的动力是供应链运作方式联动进展不同于传统模式下的制造业与物流业简单地运输、仓储业务合作，供应链运作方式是促进联动进展的要紧动力。
供应链是围绕核心企业，在满足服务水平的同时，为了使系统成本最小而采纳的从供应商开始到最终用户的对整个物流、信息流以及服务流程进行系统的治理方法。
它强调系统集成，因为只有集成才能做到成本节约。
（3）联动进展的本质是一种互利行为那个地点的“互利”有两层含义：一方面，联动进展打破了企业界限、产业界限和区域界限，能够提高经济效益；另一方面，联动进展行为不是单向的，而是一种双向的互利行为。
任何利益不对称的联动进展差不多上不稳定的，只有保证制造业和物流业都实现互利，才能促进联动进展的进一步深化。
（4）政府政策对联动进展有重要阻碍政策是指挥棒，我国地区之间的制造业和物流业合作要紧是由政府部门推动、运作和协调，企业处于被动执行的地位。
也谈制造业与物流业的联动发展
也谈制造业与物流业的联动发展论文报告：浅析制造业与物流业的联动发展摘要：制造业和物流业作为我国两个重要的产业之一，其发展水平不仅关系到我国经济的发展，也关系到我国的国际竞争力。
本文将从以下几个方面进行深入剖析：1. 制造业和物流业的概念及其关系；2. 制造业和物流业的发展现状；3. 制造业和物流业的联动发展机制；4. 制造业和物流业的联动发展对经济的影响；5. 制造业和物流业的联动发展中需要解决的问题及建议。
一、制造业和物流业的概念及其关系制造业是指以人工和机器设备为载体，使用原材料和部件进行生产制造、组装、加工和维修的过程。
物流业是指在物权转移的过程中，实施物流活动的综合产业，包括物流基础设施建设、物流服务提供、货物储运、信息管理等一系列环节。
制造业和物流业之间的关系是相互依存、相互影响的。
二、制造业和物流业的发展现状制造业是我国经济发展的重要支柱产业，但是随着经济增长的放缓和全球贸易形势的不确定性，制造业的发展也面临诸多挑战。
物流业则是我国经济不可或缺的组成部分，随着电商的发展和物流技术的进步，物流业的发展也取得了较大的成就。
三、制造业和物流业的联动发展机制制造业和物流业的联动发展机制主要包括以下几个方面：1. 信息联通；2. 物流服务提高；3. 改善物流基础设施；4. 完善制造体系；5. 建设智慧物流体系。
四、制造业和物流业的联动发展对经济的影响制造业和物流业的联动发展对经济的影响主要体现在以下几个方面：1. 推进产业升级；2. 提高产品质量和市场竞争力；3. 降低企业成本和提升效率；4. 推进物流业水平的提升；5. 带动相关产业的发展。
五、制造业和物流业的联动发展中需要解决的问题及建议制造业和物流业的联动发展在实践中面临诸多问题，需要加以解决。
针对这些问题，本文提出以下建议：1. 完善政策法规；2. 提高物流服务水平；3. 改善物流基础设施建设；4. 推广先进制造技术；5. 建设信息化物流系统。
关于制造业与物流业联动发展的思考
关于制造业与物流业联动发展的思考一、制造与物流深度融合的必要性从宏观经济角度出发，制造业与物流业的深度融合是实现国家经济转型升级和产业升级的需要。
从企业角度出发，制造业需要顺应市场需求生产适销对路的产品，而物流业则为产品提供流通和物流服务。
因此，两个行业之间的深度融合可以实现降本增效、提高产业链水平、提升企业核心竞争力等效果。
二、物流创新驱动与制造业升级物流企业的科技创新能力将会成为制造业升级过程的重要推动力量。
当前，随着物流企业的快速发展，物流技术不断改进，智能化、自动化等新技术应用进一步提升了物流效率和服务质量。
这些新技术的推广应用将能够为制造业的技术革新和升级提供更为广阔的空间。
三、物流与制造业的协同发展制造业和物流业的协同发展可以实现规模效益和交叉效益，提高物流和制造业的核心竞争力。
目前，制造业主要集中在东部沿海地区，而物流业则广泛分布于各地。
因此，制做好协同发展需求加强跨地区、跨行业的合作与协调，不断提升产业链上下游企业合作的水平，共同推动产业发展。
四、物流信息化对制造业发展的影响当前，物流企业的信息化建设已经逐渐成为实现物流与制造业协同发展的关键环节。
云计算、大数据、物联网等前沿技术的应用，将可以进一步提高物流的效率和质量，为制造业的管理、生产等方面提供全面支持和辅助。
五、打造全球高水平制造与物流产业链面对激烈的国际市场竞争，制造和物流业需要以产业链方式推进产业升级，形成全球高水平的制造和物流产业链。
在这个过程中，需要加强各种资源的整合和优化，推动市场机制的完善，不断提高企业的科技创新能力和核心竞争力，最终实现共同发展。
以下是五个关于制造业与物流业联动发展的经典案例：Case 1: 长城汽车物流与制造一体化生产项目长城汽车利用自身核心竞争力与物流行业优势，整合完善制造一体化项目建设，运用物流技术优势提高生产计划和生产执行效率，实现智能化物流请求和自动化调度，提高了生产能力和产品质量，实现了企业的持续发展。
关于制造业与物流业联动发展的思考
关于制造业与物流业联动发展的思考近年来我国制造业物流得到较快发展但也存在着许多亟待解决的问题。
主要原因是制造业与物流业缺乏沟通和衔接。
一方面制造企业的物流需求分散在各个部门和企业没有转化为社会化需求；另一方面由于社会化需求不足专业化的物流发展受到制约。
制造企业不放心物流企业的供应服务能力物流企业也不了解制造企业的真实需求出现有效需求不足和供应能力不够并存的矛盾. 一、制造业与物流业联动发展的必要性 1．制造业与物流业的发展相辅相成制造业与物流业互为服务对象互相促进共同发展。
制造业为物流业的发展提供设施和技术基础物流业为制造业提供生产性服务。
现代物流业发展的滞后必将在一定程度上影响制造业的发展影响制造业产业结构的升级新型工业化发展也将受到制约。
虽然现代物流业最初是为生产制造业服务而产生的但经过培育发展它完全能够成长为与制造业共生共荣的支柱产业。
因此大力发展物流服务产业促进物流业与制造业的联动发展对推进新型工业化推动制造业产业结构升级提升区域经济综合竞争优势促进区域经济和谐发展有着重要的意义. 2．制造业与物流业互动要求迫切制造业物流是生产服务业的重要组成部分是提高制造业核心竞争力的关键也是物流业发展的需求基础。
调查显示从原材料到产成品一般产品加工制造的时间不超过 10％而90％以上的时间处于仓储、运输、搬运、包装和配送等物流环节。
据中国物流与采购联合会统计20__年我国工业品物流总额占全国社会物流总额的比重高达86．7％。
促进制造业与物流业有机融合、互动发展不仅是调整产业结构、转变经济增长方式的重要途径也是制造企业和物流企业的共同要求和迫切愿望. 3．联动发展势在必行 20__年3月《国务院关于加快发展服务业的若干意见》中提出：大力发展面向生产的服务业促进现代制造业与服务业有机融合、互动发展：细化深化专业分工：鼓励生产制造企业改造现有业务流程；推进业务外包加强核心竞争力；加快从生产加工环节向自主研发、品牌营销等服务环节延伸；降低资源消耗提高产品的附加值；优先发展运输业提升物流的专业化、社会化服务水平；大力发展第三方物流。
制造业和物流产业的融合发展
制造业和物流产业的融合发展近年来，全球经济发展速度不断加快，制造业作为经济的增长引擎之一，不断推动经济的持续发展。
而伴随着制造业的发展，物流产业也逐渐崛起，成为制造业升级的重要支撑。
因此，制造业和物流产业的融合发展是未来的发展趋势。
一、制造业和物流产业的联系制造业和物流产业是密不可分的。
制造业需要物流产业的支持，物流产业也需要制造业的支撑。
这种联系的本质，是将制造业所生产的产品整合到流通领域，经过物流产业的运输、仓储、分销等环节，达到最终用户的手中。
经过多年的发展，制造业已经从最初的手工作坊逐渐向大规模、高效、自动化的生产模式转型。
随着生产规模不断扩大，产品质量不断提高，物流环节的作用也越来越重要。
物流产业的出现，为制造业提供了更方便快捷的运输、储存和分发渠道，不仅提高了制造业的效率和效益，也使得消费者可以更加便捷地获得自己所需的物品。
二、制造业和物流产业融合的优势1.提高供应链效率制造业和物流产业融合发展，可以提高供应链效率。
在传统的制造业和物流产业中，生产和物流两个环节相对独立，往往会出现信息难以沟通、沟通成本高等问题，从而影响了供应链效率。
通过融合发展，可以实现生产和物流的信息共享，提高信息透明度和管理效率，从而降低成本，提高效益。
2.促进产业升级制造业和物流产业的融合发展，可以促进产业升级。
制造业在物流环节中遇到的问题，往往涉及到信息、仓储、配送等多个方面。
物流产业的发展可以为制造业提供更多的服务和支持，从而促进制造业向服务型产业转型升级。
3.提高客户服务水平制造业和物流产业的融合发展还可以提高客户服务水平。
随着移动互联网的普及和消费体验的要求不断提高，企业需要提供更加高效便捷的物流服务，来满足客户的需求。
通过制造业和物流产业的融合发展，企业可以提供更加完整的解决方案，从而提高客户服务水平，增强客户黏性。
三、制造业和物流产业融合的实践1.智能制造智能制造是制造业和物流产业融合发展的重要切入点。
制造业与物流业联动发展的经济机理及影响因素
2023-11-05•引言•制造业与物流业联动发展的经济机理目录•制造业与物流业联动发展的影响因素•实证研究：制造业与物流业联动发展的经济效果评价•政策建议与展望目录•研究不足与展望01引言研究背景与意义制造业与物流业联动发展是当前经济转型升级的重要趋势。
制造业与物流业之间的协同发展对于提高企业竞争力、促进经济增长具有重要意义。
随着全球市场竞争的加剧，制造业与物流业联动发展成为关注的焦点。
研究制造业与物流业联动发展的经济机理，探讨影响因素及作用机制。
研究内容采用文献综述、实证分析和案例研究等方法，对制造业与物流业联动发展的经济机理及影响因素进行深入剖析。
研究方法研究内容与方法02制造业与物流业联动发展的经济机理资源互补制造业和物流业在资源上存在互补性。
制造业需要物流业提供运输、仓储等支持，而物流业则需要制造业提供货物运输需求。
这种资源互补有利于实现资源的优化配置，提高整体经济效益。
协同效应制造业与物流业通过协同合作，可以降低成本、提高效率、增强市场竞争力。
这种协同效应主要体现在以下几个方面：减少库存、提高库存周转率、优化运输网络、提高运输效率等。
资源互补与协同效应产业链整合制造业与物流业联动发展可以实现产业链的整合，即将制造、采购、物流等活动进行一体化管理，实现整个供应链的优化。
这种整合可以降低沟通成本、提高响应速度，同时增强对市场的掌控能力。
产业链优化通过制造业与物流业的联动，可以优化产业链的结构和布局，提高产业集聚度和关联度。
这种优化可以提高产业链的竞争力，同时降低成本、提高效率。
产业链整合与优化市场竞争与合作博弈市场竞争制造业与物流业在市场竞争中既有竞争又有合作。
竞争主要体现在价格、服务等方面，而合作则主要体现在资源共享、协同发展等方面。
这种市场竞争有利于推动制造业与物流业的创新和发展。
合作博弈制造业与物流业在合作中需要建立合理的利益分配机制，实现合作博弈。
通过合作博弈，可以建立稳定的合作关系，实现互利共赢。
物流与制造业的关系
物流与制造业的关系在现代社会，物流和制造业是相互依存、相互促进的两大重要领域。
物流是指将原材料、半成品和成品从生产地运输到销售地的过程，而制造业则是指通过生产、加工将原材料转化为具有使用价值的产品的过程。
物流和制造业之间的密切关系对于企业的发展至关重要。
首先，物流与制造业之间的关系体现在供应链的优化上。
供应链管理是指管理和协调原材料供应、生产加工、产品分销等一系列环节的活动，目的是实现从供应端到销售端的高效流通。
物流作为供应链的重要环节，通过提供及时、准确的物流服务，确保原材料和半成品能够按时送达制造业企业，从而保证生产线的正常运转。
同时，物流也承担着将成品运送到销售终端的任务，确保产品能够及时投放市场，满足消费者需求。
物流的高效运作可以提高制造企业的生产效率，缩短产品的流通周期，减少库存压力，实现成本的降低和利润的最大化。
其次，物流和制造业之间的关系体现在供应链的协同管理上。
供应链的协同管理是指通过信息共享、资源共享和协同决策等方式，实现不同环节间的合作与协调。
制造业企业需要及时了解原材料供应情况，以便制定生产计划；而物流企业则需要了解制造业企业的生产计划，提前做好物流准备，确保原材料和成品的及时调配和运输。
通过供应链的协同管理，制造业和物流企业可以减少因信息不对称而引起的风险，提高资源利用效率，优化物流配送路线，进一步提高供应链的整体效益。
此外，物流与制造业之间的关系还体现在质量管理和客户服务上。
物流企业在物流过程中要确保产品的质量不受损坏，并提供快速、安全的配送服务。
制造业企业需要物流企业提供准确、可靠的物流信息，以便及时调整生产计划和满足客户订单。
通过物流企业的质量管理和客户服务，可以提高制造业产品的市场竞争力和客户满意度，增强企业的品牌形象和信誉度。
综上所述，物流与制造业之间存在着密不可分的关系。
物流作为制造业的重要支撑，通过供应链管理、协同管理、质量管理和客户服务等方式与制造业相互协同合作，实现双方的共同发展和利益最大化。
制造业与物流业联动发展建议
制造业与物流业联动发展建议一、加强信息共享，别玩猜谜游戏。
制造业和物流业就像两个配合的小伙伴，可现在常常是你猜我、我猜你，搞得很心累。
制造业这边订单量、生产计划啥的，物流企业总是后知后觉；物流这边运输能力、配送路线的调整，制造企业也不清楚。
所以呢，建立一个共享信息平台是超重要的。
就像建一个大群，大家在里面啥都说，制造企业一有新订单或者生产计划变动，马上在群里通知物流企业。
物流企业也把自己的车辆安排、仓库空闲情况啥的告诉制造企业。
这样一来，双方都能提前做好准备，避免货物积压或者配送不及时的尴尬局面。
二、共同规划设施，别各搞各的。
制造业的厂房和仓库布局，不能只想着自己方便生产，得把物流的因素考虑进去。
比如说，仓库的位置能不能离生产车间近一点，这样原材料运进来和成品运出去都快。
物流企业也别瞎找地方建物流中心，要看看周边制造业的分布情况。
双方可以坐下来一起商量，画个大地图，在上面标好哪里建厂房、哪里设物流中心最合适。
就像搭积木一样，把各个部分合理地拼凑在一起，让货物在这个区域里流动得又快又顺。
三、培养复合型人才，别只会单干。
现在的情况是，制造业的人不太懂物流，物流的人也不太了解制造。
这就导致在对接工作的时候，经常出现理解偏差。
得培养一些既懂制造又懂物流的复合型人才。
可以在高校里设置相关的专业或者课程，让学生们全面学习这两方面的知识。
企业也可以内部搞搞培训，把制造部门和物流部门的员工拉到一起，互相讲讲自己的工作内容、流程和难点。
这样培养出来的人才就像一个桥梁，能让制造业和物流业之间的沟通和合作更加顺畅。
四、创新合作模式，别老一套。
老是那种简单的货物运输关系多无聊啊。
可以尝试一些新的合作模式，比如制造业和物流业共同投资建设一些项目。
比如说，建立一个智能化的物流仓储中心，制造业企业出一部分钱，因为这个仓储中心可以更好地储存和管理他们的产品；物流企业也出一部分钱，并且负责运营管理。
这样双方都能受益，还能把资源整合起来发挥更大的作用。
走出制造业与物流业联动发展的认识误区
走出制造业与物流业联动发展的认识误区①摘要：目前人们对制造业与物流业联动发展的形式、联动发展的前提、联动发展的保障以及联动发展中制造企业与物流企业的地位等问题存在认识误区，实施好“制造业与物流业联动发展工程”必须走出这些认识误区。
关键词：制造业；物流业；联动发展；认识误区制造业与物流业联动发展（以下简称联动发展）是提高制造业竞争力和推动物流业发展的需要，也是加快产业结构调整、转变经济发展方式的需要。
目前理论界和实践界对联动发展问题还存在不少模糊乃至错误认识，实施好国务院提出的“制造业与物流业联动发展工程”必须走出这些认识误区。
误区之一：联动发展就是要实现物流外包物流外包是指制造企业将物流业务外包给物流企业。
目前不少人认为联动发展就是要实施物流外包，有些人甚至把联动发展等同于物流外包，似乎只要推动物流外包就是实现联动发展。
如有人就提出：“制造业与物流业联动发展就是基于物流外包的一种协作境界，也是制造企业的服务采购活动”[1]。
物流外包是联动发展的重要基础，但联动发展并不简单等同于物流外包。
其一，物流外包只是联动发展的一种形式，而不是全部。
联动发展的形式实际上还包括：制造企业内部整合物流系统组建物流公司（如海尔集团、武汉钢铁公司）、制造企业持股或控股物流公司（如美的集团控股成立安得物流公司）、若干制造企业联合投资成立物流公司、制造企业与物流企业联合投资成立物流公司（如小天鹅、科龙与中远按2:2:6比例合资成立的安泰达物流公司）、制造企业与物流企业组建供应链管理系统、制造企业与物流企业实施战略联盟等。
其二，物流外包并不适合企业所有的物流活动。
外包服务是“将企业内部的某些周期性的、反复的活动或者职能通过合约的方式转移给外部服务提供商的过程”[2]，制造企业并不是所有的物流服务都适合外包。
从实践来看，无论是发达国家还是发展中国家，物流外包实施最多且最成功的都是能够商品化的物流服务活动。
例如，美国物流外包排在前三位的分别是运输、仓储和信息系统，日本分别是运输、保管与装卸和包装[3]，中国制造企业物流外包目前也主要是传统的运输和仓储。
关于制造业与物流业联动发展的思考
关于制造业与物流业联动发展的思考近年来,我国制造业物流得到较快进展,但也存在着许多亟待解决得咨询题.要紧缘故是制造业与物流业缺乏沟通和衔接.一方面,制造企业得物流需求分散在各个部门和企业,没有转化为社会化需求；另一方面,由于社会化需求不足,专业化得物流进展受到制约.制造企业不放心物流企业得供应服务能力,物流企业也不了解制造企业得真实需求,出现有效需求不足和供应能力不够并存得矛盾一、制造业与物流业联动进展得必要性1．制造业与物流业得进展相辅相成制造业与物流业互为服务对象,互相促进,共同进展.制造业为物流业得进展提供设施和技术基础,物流业为制造业提供生产性服务.现代物流业进展得滞后,必将在一定程度上妨碍制造业得进展,妨碍制造业产业结构得升级,新型工业化进展也将受到制约.尽管现代物流业最初是为生产制造业服务而产生得,但通过培育进展,它完全能够成长为与制造业共生共荣得支柱产业.因此,大力进展物流服务产业,促进物流业与制造业得联动进展,对推进新型工业化,推动制造业产业结构升级,提升区域经济综合竞争优势,促进区域经济和谐进展有着重要得意义2．制造业与物流业互动要求迫切制造业物流是生产服务业得重要组成部分,是提高制造业核心竞争力得关键,也是物流业进展得需求基础.调查显示,从原材料到产成品,一般产品加工制造得时刻不超过10％,而90％以上得时刻处于仓储、运输、搬运、包装和配送等物流环节.wwwM据中国物流与采购联合会统计,2006年我国工业品物流总额占全国社会物流总额得比重高达86．7％.促进制造业与物流业有机融合、互动进展,不仅是调整产业结构、转变经济增长方式得重要途径,也是制造企业和物流企业得共同要求和迫切愿望3．联动进展,势在必行2007年3月,《国务院关于加快进展服务业得若干意见》中提出：大力进展面向生产得服务业,促进现代制造业与服务业有机融合、互动进展：细化深化专业分工：鼓舞生产制造企业改造现有业务流程；推进业务外包,加强核心竞争力；加快从生产加工环节向自主研发、品牌营销等服务环节延伸；落低资源消耗,提高产品得附加值；优先进展运输业,提升物流得专业化、社会化服务水平；大力进展第三方物流.展,并得到了业内专家、地点政府、制造业和物流业得普遍响应.当场有12家闻名制造企业与物流企业签署了合作协议2009年2月25日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议并原则通过了物流业调整振兴规划：必须加快进展现代物流,建立现代物流服务体系,以物流服务促进其它产业进展.至此,物流业正式列入十大产业调整振兴规划.国务院提出钢铁、汽车等十大产业振兴规划,是应对当前经济危机,推动产业优化升级,促进国民经济又好又快进展得重要举措.前九大产业涉及能源、原材料和制造业,只有物流业是生产性服务业.把物流业列入十大产业,才能形成完整得产业链和供应链,从而促进制造业与物流业互动进展,落低成本, 提高效益,从整体上提高我国产业竞争力二、制造业与物流业联动进展中存在得咨询题1．物流业进展滞后制约了制造业进展我国得物流业进展滞后,不能促进制造业得进展,反而成为制约制造业进展得“瓶颈”.目前,我国大型制造企业依然以国有经济为主导,由于规模大并受传统打算经济妨碍大,物流外包所占得比重较小.而物流业作为一个新兴得产业,发展以民营经济为主,规模还相对较小,双方难以提升到同一层面进行合作.更为重要得是,我国得运输、物资流通、信息、服务等功能未按照现代物流得规律和要求进行组织和治理,主体数量过多,规模过小,缺乏合理得专业分工,内在质量和运作水平亟待提高.物流服务业得滞后进展不能满足制造业对物流服务得需求,无法给制造业得进展和产业结构得升级提供优质得服务和强有力得支撑.目前,非常多制造业非常少依靠物流企业,一方面是由于物流企业服务水平跟不上,另一方面是担心核心运营信息外泄.这种格局造成物流企业缺少进展和锻炼、提高自己能力得平台,在一定程度上使得物流企业得进展受到制约.制造业与物流业不能联动进展,便不能形成相互促进、共同进步得良好局面2．非常多制造企业对外包认识不到位很多企业搞“大而全”、“小而全”,产供销一体化,仓储运输一条龙,物流过程费用大、白费惊人,不仅造成制造业得低效率,也严峻制约了物流业得进展.中国机械工业联合会执行副会长朱森第认为,中国得制造企业应有自己得业务核心, 应专注于某一方面进展专长,企业中辅助性得非核心业务则应该外包.关于资源,企业要树立“不求所有,但求所用”得新理念,促进专业化分工和非核心业务得外包.如此既能提高制造业得效率,也有利于物流业得进展.这是一种互惠互利得合作方式.在企业资源有限得情况下,把企业得物流业务外包给专门得物流企业承担,专门是一些特别得物流运输业务.通过外包给第三方物流服务供应商,企业能够把时刻和精力放在自己得核心业务上,能够大大提升供应链治理和企业运作得效率3．双方利益分配得困惑在物流外包中,制造企业托付物流企业代理物流业务,双方之间存在着托付一代理关系,其中,物流企业是代理人,制造企业是托付人.双方得利益分配成了合作成败得关键因素激励契约是指托付人采纳一种激励机制以诱使代理人按照托付人得意愿行事得一种条款.按照这一思想,物流企业与制造企业之间应就契约不完全性所存在得“剩余”咨询题制定一个合理得分配方案和激励方案,使得双方能够分享利益、共担风险.物流企业与制造企业之间物流服务收费价格得制定,必须保证协同合作情况下双方都应当能够取得比非协同合作情况下更好得收益,而关于协同合作情况下超出非协同合作情况下得这一正“剩余”应当予以合理分配,使得双方均可获得益处.物流企业与制造企业之间,能够按收入分成、按利润分成、按服务质量分成、按成本分成等方法来确定双方得行为模式与激励安排三、促进制造业与物流业联动进展得对策与建议1．制造业应改变观念,实施流程再造与物流外包制造企业应该深化物流社会化,深化物流服务得一体化外包,改变“胖水不流外人田”得滞后观念.一个具有竞争力得制造企业背后,一定有～个或几个大得物流公司为其生产链条得持续运作提供强有力得供应链服务.制造企业不应在运费等方面与物流企业斤斤计较,而应在全面评估供应链上下功夫,进一步优化供应链治理.企业以往得供应链治理以缩短产品制造周期而提高企业生产效率,而缩短周期则要紧通过变更物流运输方式加以实现,而较少涉及其它方面,如精简操作流程、使采购治理更有秩序、提高决策与预案审批得效率.2007年,上汽集团公司与安吉天地汽车物流公司合作联动,上汽集团公司将物流业务外包给安吉天地汽车物流公司, 物流合作全面地向纵深方向展开.安吉天地得物流服务能力差不多覆盖到上汽集团得零部件供应、整车组装、整车销售等核心环节.上海汽车工业集团积极推进在传统制造业务中实施物流业务外包,落低整体物流成本35％以上2．物流企业应不断深化物流服务内涵,促进物流企业服务创新就目前形势而言,要紧是物流企业力量薄弱,服务能力有限,不能有效地满足制造业得物流需求,跟不上制造业得发展,这成为制约制造业进展得瓶颈之一.因此,要解决制造业与物流业得联动进展咨询题,就要求物流企业迅速提高服务水平和服务质量,转变“价格战”等思路,幸免恶性竞争.尽快建成既能提供生产制造业产品得简单加工增值服务,也能为客户提供度身定制得供应链一体化解决方案、价值评估、流程再造等复杂得综合服务得现代物流企业,能为制造业得进展和产业结构得升级提供优质得服务和强有力得支撑.国际上有创新探究9 许多成功得案例：如德国得dhl公司与飞利浦、ibm、英特尔、sap等制造企业及信息化企业多元合作,深化供应链管理,提供高效快捷物流服务,落低市场风险.我国中铁快运通过大量市场调研和物流实践,创新性地提出了“网络仓库+24／48配送”物流服务模式,并将这一模式成功地应用到为客户提供物流服务得实践中.实践证明,这种物流服务模式, 能够显著提升客户供应链治理水平和治理效率,提升客户市场反应速度和市场竞争力,落低客户物流总成本3．物流企业与制造企业建立战略合作伙伴关系物流企业如何更好地与制造企业联动进展,关键在于与制造业开展紧密合作.从长远来看,双方应建立战略伙伴关系,通过制造业得进展来带动物流企业得共同进展.制造企业进展核心在于集中精力搞好主业,提高产品核心竞争力由于物流治理比较松散和粗放,物流资源分散,物流流程不合理,因此越来越多得制造企业把原来属于自己处理得物流活动,以合同方式托付给专业物流服务企业来承担,同时通过信息系统与物流服务企业保持紧密联系,以达到对物流全程得治理和操纵.实践证明,通过第三方物流去整合与改造企业物流现状是行之有效得途径,也是迫在眉捷得～项工作.制造企业得物流业务都能够托付第三方物流企业去完成,通过第三方物流企业按时、按质、按量地配送,制造企业能够逐步实现落低库存,加快资金周转,落低物流成本,提高产品得市场占有率.与此同时,在与制造业合作过程中,物流企业自身也获得进一步进展第三方物流企业和制造企业之间得合作是双赢得,第三方物流企业得利润源泉与制造企业之间得利益是一致得.物流企业得进展方向和目标是落低自己和客户经营成本,增加双方赢利空间,实现与客户双赢、利益一体化,解除制造企业得后顾之忧,是真正实现战略合作得经济基础4．积极引导,政府应出台相关政策支持联动进展针对物流产业与制造产业不可分割得供应链整体地位, 国家应积极出台支持制造业与物流业进一步实现联动得产业引导政策和各项支持政策,解决目前联动中出现得部分具体咨询题,同时组织成功示范单位得试点总结,进一步推进产业层面联动机制得建立,减少政策性障碍,理顺产业关系.鉴于目前物流业资金短缺咨询题,能够借鉴日本等发达国家得经验,对有潜力得物流项目设立专项基金另外,税费政策得改革也是值得注意得咨询题之一.仓储业务是制造商生产物流得核心环节之一.依照国家相关政策,企业自用仓库搞产地物流不产生税费,但外包给第三方物流就多产生5％得税费.而制造商用公司内部得运输发票是能够抵7％税费,但外包给第三方却没有抵税政策.仓储发票和运输发票是分开计税,而产地物流得运输距离非常短,搬运和仓储是分不开得,依照政策规定要不同得发票、不同得税率, 制造企业拿着发票又不能抵税,导致非常多制造企业自营物流国家要鼓舞物流外包就要解决好那个咨询题.。
制造业与物流业联动发展建议
制造业与物流业联动发展建议在当今全球化的经济环境中，制造业和物流业作为国民经济的重要支柱产业，它们之间的联动发展对于提高企业竞争力、优化产业结构、推动经济可持续增长具有至关重要的意义。
制造业是实体经济的核心，而物流业则是支撑制造业发展的重要保障，两者相互依存、相互促进。
然而，在实际发展过程中，制造业与物流业之间仍存在一些不协调、不匹配的问题，制约了两者的协同发展。
因此，探讨制造业与物流业的联动发展建议具有重要的现实意义。
一、制造业与物流业联动发展的现状与问题（一）制造业与物流业的发展现状制造业作为我国经济的主导产业，经过多年的快速发展，已经形成了较为完整的产业体系，在全球制造业中占据重要地位。
我国制造业的规模不断扩大，技术水平逐步提高，产品种类日益丰富，涵盖了从传统的机械制造、纺织服装到高端的电子信息、航空航天等众多领域。
物流业作为新兴的服务产业，近年来也取得了显著的发展成就。
物流基础设施不断完善，物流网络日益健全，物流服务水平不断提升。
快递、仓储、配送等物流业务快速增长，物流信息化、智能化水平逐步提高。
（二）制造业与物流业联动发展存在的问题1、物流服务与制造业需求不匹配制造业对物流服务的需求日益多样化、个性化和专业化，而目前物流业提供的服务大多仍停留在传统的运输、仓储等基础业务上，缺乏一体化、定制化的物流解决方案，无法满足制造业的精益化生产和供应链管理需求。
2、物流成本居高不下在制造业的总成本中，物流成本占据了较大比例。
由于物流环节的衔接不畅、物流资源的分散和浪费等原因，导致物流效率低下，物流成本难以有效降低，从而削弱了制造业的市场竞争力。
3、信息化水平差距较大制造业在生产过程中广泛应用信息化技术，实现了生产管理的智能化和数字化。
相比之下，物流业的信息化水平相对滞后，物流信息的共享和互联互通存在障碍，难以与制造业的信息化系统实现有效对接。
4、协同合作机制不完善制造业与物流业之间缺乏有效的协同合作机制，双方在业务流程、标准规范、利益分配等方面存在分歧，难以形成紧密的合作关系，导致资源配置不合理，协同效应难以充分发挥。
物流业与制造业协同联动发展的思考
2023-11-03
目 录
• 引言 • 物流业与制造业概述 • 物流业与制造业协同联动发展的理论基础 • 物流业与制造业协同联动发展的现状分析 • 物流业与制造业协同联动发展的路径选择 • 物流业与制造业协同联动发展的对策建议 • 结论与展望
01
引言
研究背景与意义
物流业是现代服务业的重要组成部分，对于促进经济发展 、改善人民生活、增强国际竞争力具有重要意义。
制造业概述
制造业是指通过制造过程将原材料转化为工业产品的产业。
制造业是国民经济的支柱产业，对于推动经济增长、促进就业、改善民生等方面具有重要作用。
行业特点与现状
物流业和制造业的发展水平与 经济实力密切相关。
展等方式，实现整体产业的效益提升和结构优化。
产业协同的意义
02
产业协同可以促进产业间的融合和发展，提高整体经济的效益
和竞争力。
产业协同的实现方式
03
产业协同的实现需要依靠政策引导和市场机制，促进不同产业
之间的合作和交流，实现资源的优化配置。
联动发展理论
联动发展的概念
联动发展是指不同行业、不同领域之间通过相互促进、相互支持 的方式，实现整体经济的协调发展和良性循环。
感谢您的观看
THANKS
我国物流业和制造业发展迅速 ，但与发达国家相比还存在一 定差距。
物流业和制造业的协同联动发 展对于提高产业竞争力、促进 经济发展具有重要意义。
03
物流业与制造业协同联动 发展的理论基础
供应链协同理论
供应链协同的概念
供应链协同是一种跨企业的协作模式，通过信息共享、资源整合 、流程优化等方式，实现供应链整体效率和效益的提升。
关于制造与物流行业联合发展思考
本和提高运营效率。
定制化解决方案
03
物流企业可以根据制造企业的特殊需求，提供定制化的物流解
决方案，满足制造企业的个性化需求。
行业发展趋势与挑战
智能化发展
制造与物流行业正在向智能化方向发展，通过引入先进的信息技 术、自动化设备等手段，提高生产效率和降低成本。
绿色化发展
随着环保意识的提高，制造与物流行业正在积极推广绿色生产方式 ，减少对环境的负面影响。
业务对接。
A
B
C
D
法律法规制约问题
不同行业的法律法规存在差异，可能制约 联合发展的推进，需要加强法律法规的协 调和统一。
资源整合问题
制造与物流行业资源分散，需要进行有效 的资源整合，实现优势互补和资源共享。
对未来研究的建议
深入研究联合发展的模式和机制
进一步探讨制造与物流行业联合发展的模式和机制，研究如何实现更 高效、更紧密的跨行业协同。
THANKS
谢谢您的观看
05
结论与展望
联合发展的价值与前景
提升产业竞争力
通过联合发展，制造与物流 行业可以形成优势互补，提 高整体竞争力，更好地适应 市场变化和客户需求。
降低成本
联合发展有助于实现资源共 享，优化资源配置，降低生 产成本和物流成本，提高经 济效益。
促进创新
联合发展可以促进知识交流 和技术创新，推动产业升级 和产品更新换代，提升产业 整体创新能力。
制造业的发展需要物流业的支持，物 流业的发展也需要制造业的推动，两 者之间的联合发展对于提高产业竞争 力和推动经济发展具有重要意义。
联合发展的意义
提高产业竞争力
通过联合发展，制造业与物流 业可以共享资源、降低成本、 提高效率，从而增强产业竞争
国际物流业与制造业联动的经验及启示
国际物流业与制造业联动的经验及启示随着全球化的深入发展，国际物流业与制造业之间的联系越来越紧密。
国际物流业的发展不仅为制造业提供了更加高效的物流服务，同时也为制造业的发展提供了强有力的支持。
本文将从国际物流业与制造业的联动关系、国际物流业的发展趋势以及国际物流业与制造业联动的经验与启示三个方面进行探讨。
一、国际物流业与制造业的联动关系国际物流业与制造业之间的联系是相互依存的。
制造业需要物流业提供高效的物流服务，而国际物流业则需要制造业提供稳定的货源。
随着制造业的发展，国际物流业也得到了迅速的发展。
国际物流业的发展不仅为制造业提供了更加高效的物流服务，同时也为制造业的发展提供了强有力的支持。
二、国际物流业的发展趋势随着全球化的深入发展，国际物流业的发展呈现出以下几个趋势：1.信息化：随着信息技术的发展，物流企业开始采用信息化手段提高物流效率，如物流信息系统、物流智能化等。
2.网络化：物流企业开始建立全球化的物流网络，实现全球物流服务的覆盖。
3.专业化：物流企业开始向专业化方向发展，如快递、冷链物流等。
4.绿色化：物流企业开始注重环保，推广绿色物流，减少对环境的污染。
三、国际物流业与制造业联动的经验与启示1.加强信息共享：物流企业和制造企业应加强信息共享，提高物流效率，降低物流成本。
2.建立合作伙伴关系：物流企业和制造企业应建立长期稳定的合作伙伴关系，共同推进物流业和制造业的发展。
3.注重人才培养：物流企业和制造企业应注重人才培养，提高员工的专业素质和服务水平。
4.推广绿色物流：物流企业和制造企业应共同推广绿色物流，减少对环境的污染，推动可持续发展。
综上所述，国际物流业与制造业之间的联系越来越紧密，国际物流业的发展不仅为制造业提供了更加高效的物流服务，同时也为制造业的发展提供了强有力的支持。
未来，物流企业和制造企业应加强合作，共同推进物流业和制造业的发展。
快递业与制造业深度融合发展的意见
快递业与制造业深度融合发展的意见快递业与制造业深度融合发展的意见1. 引言快递业和制造业作为两个重要的产业，它们之间的融合发展具有重要意义。
随着电子商务的迅速发展，快递业逐渐成为经济社会发展的重要支撑。
而制造业是国民经济的重要组成部分，是实现经济增长和转型升级的关键。
快递业与制造业的深度融合发展有助于提高物流效率，降低运营成本，推动制造业转型升级，促进经济可持续发展。
2. 快递业与制造业融合的背景和现状2.1 背景随着电子商务的发展，人们的消费方式逐渐转向线上购物，给快递业带来了巨大的发展机遇。
制造业正面临着劳动力成本上升、供应链管理难度增加等问题，亟需寻找新的发展模式。
2.2 现状目前，快递业与制造业已经开始深度融合，主要表现在以下几个方面：2.2.1 供应链管理快递企业开始涉足到制造业的供应链管理环节，通过建立仓储、配送和运输网络，提供全程物流服务，帮助制造企业提高物流效率。
2.2.2 定制化生产随着消费者对个性化产品需求的增加，制造业需要更加灵活的生产模式。
快递企业的物流网络能够支持定制化生产，实现按需生产和个性化定制，提高制造业的竞争力。
2.2.3 大数据应用快递企业和制造企业都拥有海量的数据资源，通过共享、整合和分析这些数据，可以为制造业提供更准确的市场预测和供需平衡分析，优化生产计划和物流配送，降低库存成本和运营风险。
3. 快递业与制造业融合发展的意义3.1 提高物流效率快递业与制造业深度融合可以使物流环节更加高效顺畅。
通过快递企业的仓储和配送网络，可以实现物料的准时供应和产品的及时配送，降低了制造企业的物流成本和时间成本。
3.2 降低运营成本制造业通过与快递企业的合作，可以将物流环节外包出去，从而降低了自身的运营成本。
快递企业拥有完善的物流网络和资源，可以提供更专业的物流服务，帮助制造企业降低仓储和运输成本。
3.3 推动制造业转型升级快递业与制造业的融合发展可以促进制造业的转型升级。
国际物流业与制造业联动的经验及启示
国际物流业与制造业联动的经验及启示
近年来，随着全球化进程的加速，国际物流业与制造业之间的联系日益紧密。
这种联系不仅体现在物流服务的供应链管理方面，也涉及到制造业的生产、销售和营销等多个环节。
在国际物流业与制造业联动中，需要注意以下经验和启示：
一、加强信息共享。
制造业企业应与物流服务提供商建立紧密的合作关系，通过信息共享，协同推动供应链的管理，提高物流效率和产品质量。
二、注重物流成本控制。
在国际物流业与制造业联动中，物流成本往往占据较大比重。
因此，制造业企业应采取有效的物流成本控制措施，降低生产成本，提高企业竞争力。
三、建立合理的物流网络。
物流网络是国际物流业与制造业联动中的核心环节。
制造业企业应根据自身的需求，建立合理的物流网络，确保物流服务供应的及时性、准确性和稳定性。
四、加强质量管理。
物流服务与产品质量密切相关。
因此，制造业企业应加强质量管理，确保产品质量符合客户需求，减少物流服务中的质量问题。
总之，在国际物流业与制造业联动中，制造业企业应注重与物流服务提供商的合作，加强信息共享和物流成本控制，建立合理的物流网络，同时加强质量管理，提高产品质量和物流效率，从而实现共赢的局面。
- 1 -。
也谈制造业与物流业的联动发展
也谈制造业与物流业的联动发展在经济全球化时代，制造业和物流业为了提高企业素质、加强竞争力，必须专注于自己的核心业务与核心技术。
制造业以业务外包等方式与物流业结成供应链伙伴关系，从而形成了制造业与物流业联动发展的契机。
物流活动是制造活动的重要组成部分，制造业物流又是我国物流业的重要组成部分。
现代物流业的发展已经成为提升制造业核心竞争力、构建制造业产业链的重要组成部分和基础。
许多制造企业开始从战略高度重视物流功能整合，实施流程再造，分离外包物流业务，与物流企业加强深度合作。
制造业与物流业联动协调发展，物流外包成为关注焦点。
分离外包物流业务是能让制造业和物流业互惠互利的措施，制造业将物流业务外包给物流业，能增加物流业的总市场份额;同时，制造业能以更低廉的物流成本获得更好的物流服务。
近年来，分离外包物流业务已向诸多行业扩展，外包的环节由销售物流向供应物流、生产物流、回收物流延伸;外包的方式由简单的仓储、运输业务向供应链、一体化深入。
制造企业与物流企业加强深度合作，结成战略合作伙伴关系，联动发展的趋势日益显现，物流社会化程度进一步提高。
离开了制造业，物流业就失去了服务的对象，离开了制造业的“苛刻”需求，物流业就失去了创新和发展的动力，物流业的发展是建立在制造业发展基础上的，物流业必须与制造业联动发展。
现代制造业的变革与物流业紧密相关，许多行业以物流系统变革为前提而进行制造变革，制造业采用的许多新的制造技术或制造过程的组织与管理技术都主要是物流技术。
从这点上看，现代制造业离不开物流业强有力的支撑。
企业是为了增强其市场竞争力才考虑把物流管理活动外包的。
所谓制造业与物流业联动发展，就是基于物流外包的一种协作境界，也是制造业企业的服务采购活动。
联动的意思。
就是制造业企业希望物流企业随其变化而变化。
实际上，在物流外包市场上，制造业企业往往处于相对主动和优势的谈判地位，而物流企业在某种程度上则处于被动和从属的地位。
第一，制造业企业的物流管理要服从于生产组织方式;第二，制造业企业物流管理要服从于产品制造的工艺布局和流程设计，服从于原料供应的约束条件和产品运输的市场营销要求;第三，有研究表明，制造业企业营业收入约有22%被用于服务采购。
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我对物流业与制造业联动发展的看法
一直以来中国出口的三分之一来自珠三角地区的制造业，由此我们不难看出珠三角从改革开放以来，制造业一直以来都是拉动该地区经济发展的地主要动力，所以珠三角的制造业发展与转型升级对珠三角尤为严重。
珠三角的制造业一直以来又都是以贴牌生产为主，其盈利性较低，加上近几年原材料的上涨和出现“民工荒”现象，珠三角的传统制造业的发展形势已非常严苛。
我们不难看出珠三角的传统制造业已经到了产业升级转型的关键时刻，在这当中要涉及六大环节：产品设计、原料采购、物流经济、订单处理、批发经营、终端销售。
我主要就物流业与制造业的联动发展来谈谈自己的看法。
物流发展与经济密不可分。
物流连接生产、流通和消费，是支撑经济运行的严重基础。
物流的发展与经济发展的规模、结构、阶段、布局、体制等密切相关。
物流来源于经济，服务于经济。
经济发展的程度和水平，决定着物流发展；物流的能力和水平，对经济发展起着促进或制约作用。
现代物流已成为衡量一个国家和地区经济发展水平和现代化程度的严重标志，是综合国力和投资环境的严重体现。
时下，“物流”成为社会上较为一时尚的名词，经常别人所提及。
很多企业也把物流放在了严重的发展地位。
但当中仍出现了很多问题。
制造业与物流业联动发展，有利于促进制造业产业升级，同时也有利于提高物流业服务能力，对提高经济运行的质量和效益具有严重意义。
物流业是生产型服务行业，物流业与制造业生产要素的共有性、流动性和互补性，使得两业联动发展的潜力强大。
可以说制造业与物流业的联动发展是双赢的。
但现实当中制造业与物流业联动发展的发展状况却不是那么的理想。
据中国物流信息中心统计，1991年和2006年，我国实际完成的货运量平衡只增长10%左右，与同期需求增幅之间至少存在5个百分点的差距，这反映出我国物流供给与需求之间存在着明明的供给不够。
目前我国制造企业82%的原材料物流由企业自身和供应方承担；产品销售物流中，第三方物流企业承担的仅为16%。
这种“大而全”“小而全”的自我服务模式，很大程度上抑制了专业化社会物流服务需求的产生，更不利于制造业核心竞争力的提升。
从上面我们不难看出我国的制造企业与物流企业实现联动的比例还比较低，制造企业自营物流仍是主流，第三方物流占物流服务份额很低没有形成与制造业的优良互动。
这当中不免存在不少问题，“我国物流业起步晚,相对于制造业的需求比较落后,不能满足市场需求”可能是一个原因，但我想主要是应该是人们的观念问题，特别是国有企业。
接下来我说一下在制造业与物流业的联动发展过程中，主要存在的问题有：
由于国有企业大都规模大、部门多、多采用条块分割的职能管理模式，对要求整合的物流管理理念接受速度慢，管理者中对现代物流的内涵和作用的认识仍很片面，主要表现为：将物流等同于运输、和仓储等基本环节；热衷于“大而全”的自营物流模式等。
由于外包经验不够，导致了物流外包的风险较难控制，致使许多的制造企业已经在自营物流上投入了大量的财力，并成立了专门的物流管理部门，这便更加阻碍有用联动模式的发展了。
这既与国内的专业物流服务能力水平过低有大的关，也与企业自身在物流活动的控制过程中经验不够有关。
另外就是我国的物流业服务能力有待加强。
我国的物流企业的服务层次较低，创新能力不强，物流供应商专业水平和管理水平较低。
经过数十年的发展，我国的物流基础设施有了突飞猛进的发展，但物流服务能力与国外仍有差距，这是因为国内物流公司大多提供的是以传统的运输为主要业务内容的简单服务，而没有从客户需求的角度，主动开发增值性服务，使物流服务企业简单的成为了制造企业某方面物流能力不够的补充，而没有带来物流功能的整合效益，造成了物流服务单一、服务效果不明明的问题。
以上所说的种种都不利于我国制造业与物流业联动发展，但我们又都清晰制造业与物流业联动发展是有它的现实意义与必要性的。
在行业利润率走低的大背景下，我国的许多企业都开始将物流作为挖掘利润潜力的一大源泉，众多管理优秀的制造企业开始将物流业务部分或全部外包给专业的第三方物流公司，以产业联动的方式实现了公司管理能力和赢利水平的共同增长。
随着整合观念的不断深入，从战略高度重视物流功能整合，实施流程再造，分离外包物流业务，以更加专注于核心竞争力的打造，已经成为大型制造企业持续发展的必由之路。
我就谈谈自己的一些改进的措施吧。
1、国有制造企业与传统制造业应当改变传统观念，加大改革力度，提高企业的运作效率。
制造企业的运作方式直接决定的产业结构优化调整的速度和效率，因此，实现产业联动，提高制造企业的运行效率，能促进我国产业结构的优化调整。
2、物流企业在提高自己的服务能力与水平时，还要与制造企业建立起联动机制，加强交流提高彼此的合作深度与信任程度。
3、物流企业除了要在传统的服务的整合外，还要加强专业化服务的创新。
通过创新型业务、增值型服务和适合客户需要的特色服务将获得更大发展空间。
4、国家要加强政策引导，让更多的企业认识到供应链管理的严重性。
同时进一步推进铁路、公路、民航、水运等基础设施建设，特别是综合运输体系和物流信息化建设，促进区域物流的发展。
如果制造企业与物流企业能实现联动，的确可以实现很大的社会与经济效益。
首先可以通过外向资源配置，分散由经济、市场、财务等因素产生的风险，利用第三方物流供应商的专业和规模优势对自身的物流能力进行整合，并将物流业务的经营交由专业的第三方物流企业加以经营，可以降低由于对物流管理过程不专业而造成的风险，同时，通过专业物流企业对物流业务的管理，实现物流业务与制造业务的优良互动，可以在很大程度上提高企业乃至整个供应链的运作效率，降低运营总成本，分担企业的经营风险。
另外制造业与物流业的联动可以让企业的产品在顾客的服务种类和地理区域保持灵活性。
企业在进行新的市场开拓时，可以充分利用物流企业的网络优势，借助物流企业的现有网络进行产品推广和分销，从而使企业在区域业务开拓上的灵活性得到了增强，这都是提高企业经营灵活性、获得快速反应能力的严重举措。
总之，随着中国经济的发展的产业结构调整的不断深入，制造业与物流业的联动必将成为产为发展的趋势，而国有企业作为国民经济中的严重组成部分，其示范作用、整合作用和引导作用十分明明，因此，研究国有制造企业与物流企业的联动机制具有十分严重的现实意义。