天车及轨道安装技术要求
天车轨道安装介绍
天车轨道安装介绍天车轨道是一种用来支撑天车的结构，通常应用于工业领域的两侧，为工业生产提供更便捷的运输方式。
安装天车轨道需要注意一些细节和操作步骤，下面我们将详细介绍天车轨道的安装过程。
准备工作在开始安装天车轨道之前，需要做好一些准备工作：1.准备好所需要的工具和材料，包括电动钻、铅笔、尺子、螺丝刀、脚手架等；2.确定安装地点，清理干净地面，确保地面平整；3.检查所需要的天车轨道零件是否齐全，并核对所需要的数量是否正确；4.准备好安装手册，并仔细阅读操作步骤和注意事项。
安装步骤安装天车轨道需要按照一定的步骤进行，以下是安装步骤的详细介绍：步骤一：制定安装方案和标记首先需要测量安装地点的尺寸和高度，根据实际情况制定天车轨道的安装方案。
随后，在安装地点使用铅笔进行标记，标出轨道的安装位置和方向，以便后续操作。
步骤二：固定支撑架将支撑架固定在安装位置上，使用电动钻在支撑架上的预留孔位中钻孔，并使用螺丝将支撑架固定。
这一步需要注意孔位的位置和深度以及螺丝的拧紧程度。
步骤三：安装天车轨道将天车轨道分段并从安装地点的一侧开始安装，依次将轨道段放置在支撑架上，并用螺丝将轨道固定在支撑架上。
轨道各段之间需要保持一定的推力空隙，以便轨道的安装和伸缩。
步骤四：调整水平度将安装好的天车轨道与支撑架进行水平调整，以保证轨道的平稳和顺畅运行。
调整时可以使用水平仪器，也可以使用手动判断。
步骤五：安装限位器和其他部件在天车轨道的两端分别安装限位器，以保证天车运行时的安全。
同时，还需要安装其他辅助部件，如铰链、检查门、防护罩等，以完善天车轨道的功能。
步骤六：测试安装完成后需要进行测试，测试时需要全面检查轨道各段连接是否牢固，限位器是否工作正常，轨道是否平稳运行等。
测试合格后即可正式使用天车轨道进行生产运输。
注意事项在安装天车轨道的过程中需要注意以下几点：1.安全第一，操作人员需要全程佩戴安全防护用品；2.严格按照安装手册的操作步骤进行，不得随意操作和调整；3.安装时需要注意轨道的水平度和平衡度，避免出现摇晃和倾斜；4.检查螺丝和支撑架是否牢固，避免因安装不牢导致的安全事故。
天车及轨道安装技术要求
天车类项目修理技术要求一、工作内容：二、技术要求1.轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于10㎜；且不应大于吊车梁板厚度的一半。
2.轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用桥式起重机不应大于5㎜。
对于梁式悬挂起重机不应大于3㎜。
3.当天车轨道跨度≤10m时，起重机轨道跨度的允许偏差为±3㎜；6.当天车轨道跨度＞10m时，起重机轨道跨度的允许偏差△s=±[3+0.25×（s﹣10)]，最大不应超过±15㎜。
8.9.1㎜，10.应比其11.12.，宽度定。
13.方钢和工字钢轨道横向倾斜度不应大于轨道的1/100014.轨道经调整符合要求后，应全面复查并紧固螺栓，确保螺栓无松动现象发生。
15.大小车车轮缘磨损应小于原厚度的50％，大小车轮中踏面磨损应小于原厚度１５％，车轮不应有裂纹。
16.大车跨度Ｌ的偏差不应超过±５mm。
17.大车双梁跨度Ｌ１、Ｌ２的相对差不应超过５mm。
18.大车轮垂直偏斜不应超过轮高的１／４００（只许下轮缘向外内偏斜）。
直方向的调整可在钢轨下加垫。
轨道压板在设计时，要具有足够的刚性，每块压板，根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。
只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时，车档方可焊接在轨道上。
2、轨道铺设前对轨道梁的安装要求2.1?对混凝土轨道梁的要求(1)轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5?mm，螺栓孔直径比螺栓直径大2~7?mm，梁顶面要求平整，但不得抹压光滑。
(2)轨道梁的安装偏差必须满足下列要求，否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。
①梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5?mm。
②梁顶面标高对设计标高的偏差?+?10?mm-5?mm。
③梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5?mm。
长度内。
(4)轨道梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5?mm，如不符合要求，则应调整轨道梁定位后，才能安装轨道。
天车及轨道安装技术要求
天车及轨道安装技术要求1.设计符合规范：天车及轨道的设计必须符合国家和行业相关规范标准，包括制造、安装和使用方面的规定。
2.基础建设：安装天车和轨道前，必须进行地基基础的建设。
地基必须具备足够的强度和稳定性，以承受天车和轨道的重量和工作负荷。
3.材料选用：天车和轨道的材料必须具备高强度和耐久性。
常见的材料包括钢材和高强度合金材料。
材料的选用应根据具体情况和工作负荷进行选择。
4.安装精度：安装天车和轨道时，必须保证安装精度，包括天车的轨道中心线的垂直度和水平度，轨道安装的平整度等。
安装精度对天车的运行和工作精度有很大影响，必须严格控制。
5.焊接质量：天车和轨道的焊接必须符合相关的焊接工艺规范。
焊接接头必须牢固，焊缝质量良好，确保天车和轨道的安全可靠。
6.润滑与维护：安装天车和轨道时，必须安装润滑系统，确保天车和轨道的摩擦面保持充分的润滑，并进行定期的维护保养工作，延长天车和轨道的使用寿命。
7.安全防护设施：安装完成后，必须安装相关的安全防护设施，包括安全护栏、安全门、报警装置等，以防止意外事故的发生。
8.质量检测：安装完成后，必须进行质量检测，检测项目包括但不限于天车和轨道的安装精度、焊接接头质量、润滑系统的正常运行等。
9.人员培训：安装完成后，必须对相关工作人员进行培训，包括操作天车和轨道的方法、维护保养等，提高工作人员的安全意识和技术水平。
10.安全措施：在安装过程中，必须采取相应的安全措施，包括安全帽、安全绳、安全警示标识等，确保安装过程的安全。
以上是天车及轨道安装技术要求的一些主要方面。
在实际工作中，需要根据具体情况进行细化和落地，以确保天车及轨道的安全使用。
起重机轨道安装标准
起重机轨道安装标准起重机轨道安装是起重机安装中非常重要的一个环节，它直接关系到起重机的安全和稳定性。
因此，起重机轨道的安装必须按照相关标准进行，下面将详细介绍起重机轨道安装的标准。
首先，起重机轨道的安装需要选择合适的安装地点。
安装地点必须平整、坚固，并且符合相关的承载要求。
在选择安装地点时，需要考虑到起重机的使用范围和工作环境，确保安装地点能够满足起重机的工作需求。
其次，起重机轨道的安装需要进行严格的测量和布局。
在进行安装之前，需要对安装地点进行测量，确定轨道的安装位置和方向。
在布局时，需要确保轨道的安装位置与相关设备和建筑物之间有足够的安全距离，避免发生碰撞和安全事故。
接下来，起重机轨道的安装需要选择合适的安装工艺和方法。
根据起重机的类型和规格，选择合适的安装工艺和方法进行安装。
在安装过程中，需要确保轨道的安装平整、水平，并且符合相关的安装要求，避免出现安装不稳定和安全隐患。
此外，起重机轨道的安装需要进行严格的验收和测试。
在安装完成后，需要对轨道进行严格的验收和测试，确保轨道的安装符合相关的标准和要求。
在验收和测试过程中，需要对轨道的安装质量、安全性和稳定性进行全面的检查和评估，确保轨道能够正常使用。
最后，起重机轨道的安装需要进行相关记录和档案管理。
在安装完成后，需要对轨道的安装进行相关记录和档案管理，包括安装过程中的施工记录、验收报告和相关证明文件。
这些记录和档案将作为起重机轨道安装质量的重要依据，也是日后维护和管理的重要参考。
总之，起重机轨道的安装是起重机安装中非常重要的一个环节，它直接关系到起重机的安全和稳定性。
因此，在进行轨道安装时，必须严格按照相关标准和要求进行，确保轨道的安装质量和安全性。
希望本文的介绍能够对起重机轨道安装有所帮助，也希望大家在进行轨道安装时能够严格按照相关标准进行，确保起重机的安全和稳定运行。
天车吊装方案
天车吊装方案1. 引言天车吊装方案是在工业生产和建筑领域中常用的一种物料搬运方式。
通过将物体悬挂于天车上，并借助电动机的力量，实现物体的水平移动和垂直升降。
本文将介绍天车吊装的基本原理、安装要求以及操作注意事项。
2. 天车吊装的基本原理天车吊装系统由天车和吊具两部分组成。
其中，天车由横梁、小车运行机构和驱动机构组成，可以在工厂或建筑物等高处进行水平运动。
吊具通常由起重机和吊钩组成，可用于悬挂和卸载物体。
天车吊装的基本工作原理是通过横梁上的小车运行机构使天车在轨道上水平移动，同时通过驱动机构实现横梁的垂直运动。
起重机负责悬挂和卸载物体，并确保对物体的稳定控制。
3. 天车吊装的安装要求在安装天车吊装系统时，需要考虑以下要求：•结构强度：天车吊装系统必须具备足够的结构强度，能够承受物体的重量及运动产生的应力。
安装时要确保横梁和支撑柱的坚固稳定，并进行合理的加固设计。
•安全性：天车吊装系统必须符合相关安全标准和规定。
安装时必须使用符合标准的材料和设备，并按照安全操作规程进行施工。
•电气连接：天车吊装系统的电气连接必须符合国家电气规范。
安装时应确保电线和电缆的绝缘良好，并进行合理的线路布置和保护。
•操作空间：安装天车吊装系统时，必须保证其周围有足够的操作空间。
对于室内安装，需考虑到天花板的高度以及与其他设备的干涉问题。
•维护便捷性：天车吊装系统的维护保养必须方便快捷。
安装时应考虑到维修和检查的便利性，例如设置合适的通道和维修平台。
4. 天车吊装的操作注意事项在操作天车吊装系统时，需注意以下事项：•操作资质：只有经过专业培训并持有相应资质证书的人员才能操作天车吊装系统。
确保操作人员熟悉设备的使用方法和安全操作规程。
•载荷控制：严格控制天车吊装系统的载荷范围，不得超过其额定负载能力。
在悬挂物体前，应检查吊钩和吊具的完整性，确保符合安全要求。
•平稳运动：天车吊装系统的运动应平稳缓慢，避免急停急启或者剧烈晃动。
操作人员应注意控制小车和横梁的运行速度，以确保操作的安全性。
天车轨道安装施工方案
天车轨道安装施工方案一、引言天车轨道是工业设备中常见的一种装配设备，广泛用于货物搬运和物流运输。
天车轨道的正确安装施工对于保证设备的正常运行和安全使用至关重要。
本文档旨在提供一份针对天车轨道安装施工的方案，以确保施工过程的有效性和安全性。
二、施工方案1. 确定安装位置在天车轨道安装施工前，首先需要根据实际情况确定安装位置。
考虑以下几个因素：•设备的使用需求：根据需要确定天车轨道的安装位置，以满足货物搬运和物流运输的要求。
•地面条件：确保天车轨道安装的地面平整、坚固且无障碍物，以确保设备的正常运行。
•实际空间：根据工作现场的实际空间大小和天车轨道尺寸，确定合适的安装位置。
2. 准备安装材料和工具在施工前，需要准备以下材料和工具：•天车轨道：根据实际需要购买天车轨道，并确保其符合国家标准和规范。
•固定螺栓和螺母：确保选择高强度的固定螺栓和螺母，以保证安装的牢固性。
•钢丝绳和吊具：用于天车轨道的悬挂和固定。
•扳手、螺丝刀、电钻等基本工具：用于施工过程中的安装和固定。
3. 安装天车轨道根据安装位置和天车轨道的尺寸，按照以下步骤进行安装：1.清理施工现场：将安装位置的地面清理干净，确保无杂物和障碍物。
2.定位安装位置：根据实际需求在地面上标出天车轨道安装的位置。
3.钻孔固定：使用电钻在地面上钻孔，并根据天车轨道的尺寸和孔距进行固定孔的打洞。
4.安装固定螺栓：将固定螺栓插入钻好的孔中，并用扳手拧紧。
5.安装天车轨道：将天车轨道放置在固定螺栓上，并使用扳手和螺丝刀固定在位。
6.测量校准：使用水平仪和测量工具对安装的天车轨道进行水平和垂直校准，确保安装的精度和稳定性。
7.固定天车轨道：使用钢丝绳和吊具将天车轨道固定在固定螺栓上，并进行最后的紧固。
4. 施工安全注意事项在天车轨道安装施工过程中，需要注意以下安全事项：•施工人员需佩戴安全帽和工作服，使用合适的工具和设备。
•在安装天车轨道时，避免高处作业，注意防止人员坠落事故。
(完整版)行车(天车)安装方案
行车施工方案某厂房新增32/5t桥式起重机3台、S=28.5m，10t桥式起重机2台、S=28.5m，16/3t桥式起重机1台、S=28.5m，5t桥式起重机1台、S=22.5m。
轨道安装总长1896m，安全滑触线共948m。
一.轨道安装1.安装前的准备工作1.1利用吊车梁本身螺栓孔固定临时立柱,在立柱之间拉钢索作为安全护栏。
1.2检查轨道质量。
用全长拉线或局部用钢板尺靠量的方法，查明弯曲所在部位，然后用轨道调直工具，或千斤顶调直架进行调直。
1.2检查轨道梁●用经纬仪测量，每根柱子处测量一点，放线每2-3米测一点。
●吊车梁的水平用水平仪测，每根柱子处测量一点。
●跨距测量用钢卷尺，弹簧秤测量。
2.混凝土梁上安装轨道、找平层的处理工作。
混凝土粱上找平层施工时，要在吊车粱上每隔2.4—3米设置一个控制混凝土找平层顶面标高的基准点，用仪器测量调整好基准点顶面标，定出找平层顶面标高基准线，然后安装侧摸板，消除吊车梁顶面和螺栓孔内的杂物，并将螺拴孔口堵住，洒水润湿后即可浇捣混凝土。
找平层顶面必须找平压光，不得有石子外露和凹凸不平现象，也不允许再在表面另铺水泥浆的方法抹平。
混凝土找平层要搞好养护。
当混凝土试块达到70％设计强度后，即可进行轨遣安装工作。
3.轨道安装方法3.1放线吊车梁放线，用经纬仪在轨道中心的一边约40—80毫米处，按吊车梁的纵向位置每隔2—3米打一点，再弹上线，作为安装轨道找正用的基准线。
3.2轨道起吊就位把调直好的轨道吊到吊车梁上，其吊装方法是利用屋架作起重固定点，栓紧超重滑轮进起吊作业。
这种方法可以根据钢轨长度，在钢屋架靠近柱子处栓上两个绑扎起重滑轮，在钢轨上均匀绑扎两个吊点，然后用卷扬机或绞磨起吊。
轨道摆放位置是取与吊车梁的平行方向，分布放置。
就位时要在底面用20毫米左右木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。
3.3轨道找正、定位、紧固当轨道安装所需的一切料具，如螺拴，垫圈、压扳等起吊至吊车梁上之后，开始对轨道进行组对工作。
起重机轨道安装规范
起重机轨道安装规范篇一：起重机轨道安装评定标准起重机轨道安装适用于轻轨、重轨、工字钢、方钢轨和起重机轨道安装通用桥式起重机安装本表适用于普通用途的桥式起重机，其他类型的桥式起重机与通用桥式起重机相同部分。
篇二：起重机轨道安装起重机轨道安装1.轨道安装流程：根据上道工序（结构安装）的工序交接资料，对轨道梁进行复测验收。
轨道梁安装的各项技术指标应控制在《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001附录E.0.2 的允许偏差之内。
合格后方可进行轨道的安装。
3．天车轨道放线：根据工序交接给定轨道梁中心点，用经纬仪在轨道梁上打点。
然后放出一条安装基准线，用钢盘尺测出轨道的跨度，在另一个轨道梁上放出轨道安装的另一条基准线。
4. 压板选用及焊接根据图纸要求，选用焊接型轨道固定件，底座、压板及调整板为Q235或Q345钢铸件，螺栓为8.8级；固定件底座与吊车梁焊接，焊条型号选用与连接件材质相适应。
如选用Q235或Q345钢时分别采用E4315、E7015型焊条。
安装轨道前，根据安装基准线在轨道的两侧布置压板，压板间距按照《吊车轨道联结及车挡》 05GJ25要求间距600mm进行底板定位，然后焊接；要求为中级工作制吊车采用两侧焊缝，重级工作制吊车采用三面围焊缝，焊缝质量应符合三级焊缝外观质量标准。
5．轨道吊装：轨道吊装可根据吊装环境、地点、重量选用汽吊进行到场吊装，卸车时垫以枕木，使轨道立放，避免存放变形。
a、起吊重量=每根轨道重+钩重+钢丝绳重量b、起吊高度=轨道标高+1.5米所有的轨道都必须从厂房内侧吊装。
6、轨道调整用千斤顶或撬棍先两端后中间调整到要求数值后固定，再用盘尺按照轨距数值调整另一侧轨道，方法相同。
轨道找正后应把紧所有连接螺栓并无松动现象。
7、轨道焊接接头施工工艺按照业主要求，轨道接头焊接接头，要求轨道布置时同一车间内对应轨道接缝位置应错开，其错开的距离不应等于天车前后车轮的基距。
7.1钢轨焊接变形的控制在施焊过程中钢轨接头将向下弯曲变形，预先采用赤铜板和钢垫板将钢轨端头垫起40–60㎜，利用已制作好的螺栓和压板等连接件拧紧螺母使钢轨固定在吊车梁上，每一条钢轨接头附近应至少设置4处固定点。
天车轨道安装专项方案
一、工程概况本项目为XX工厂天车轨道安装工程，工程地点位于XX工厂生产车间。
本工程涉及天车轨道的安装、调试及验收工作。
为确保工程顺利进行，特制定本专项方案。
二、工程目标1. 按照国家相关标准和规范要求，确保天车轨道安装质量，达到设计要求。
2. 确保工程安全、文明施工，避免发生安全事故。
3. 按时完成工程任务，满足工厂生产需求。
三、施工准备1. 人员准备：组织一支具备相关专业知识和技能的施工队伍，包括施工负责人、技术员、施工人员等。
2. 材料准备：按照设计要求，采购合格的天车轨道、固定件、焊条等材料。
3. 工具准备：准备经纬仪、钢卷尺、水平仪、塞尺等测量工具，以及焊接设备、吊装设备等。
4. 施工方案编制：根据工程实际情况，编制详细的施工方案，明确施工工艺、质量标准、安全措施等。
四、施工工艺1. 施工测量：根据设计图纸，利用经纬仪、钢卷尺等工具，对轨道梁进行复测验收，确保轨道梁安装精度。
2. 轨道梁安装：根据复测结果，进行轨道梁的安装，确保轨道梁中心线与设计要求相符。
3. 轨道安装：按照轨道梁中心线，放出轨道安装基准线，确保轨道安装的直线度和水平度。
4. 轨道固定：根据图纸要求，选用焊接型轨道固定件，底座、压板及调整板为Q235或Q345钢铸件，螺栓为8.8级；固定件底座与吊车梁焊接，焊条型号选用与连接件材质相适应。
5. 轨道吊装：根据吊装环境、地点、重量选用汽吊进行到场吊装，卸车时垫以枕木，使轨道立放，避免存放变形。
6. 轨道调整：根据轨道安装情况，对轨道进行调整，确保轨道安装精度。
五、质量标准1. 轨道安装的直线度和水平度应符合设计要求。
2. 轨道固定件的焊接质量应符合三级焊缝外观质量标准。
3. 轨道接头处的偏差应符合相关规范要求。
4. 轨道安装完成后，应进行试运行，确保天车运行平稳、安全。
六、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 施工过程中，严格执行操作规程，确保施工质量。
天车道轨施工方案
天车道轨施工方案一、施工准备1.制定施工计划，明确施工工期和任务。
2.开展安全培训，确保施工人员具备相关技能和知识。
3.根据设计要求，提前准备所需材料和设备，如轨道、连接件、固定件等。
4.检查施工现场，清理垃圾和杂物，确保施工区域的安全和整洁。
二、基础工程1.根据设计要求，进行地面平整和压实，确保天车道轨的稳固性。
2.进行标高测量，确定轨道的安装位置。
3.根据设计要求，进行基础开挖和浇筑。
三、轨道安装1.准备轨道和连接件，对其进行清洁和除锈处理。
2.在基础上按照设计要求，安装轨道，确保轨道的平整和固定。
3.进行轨道的连接，采用焊接或螺栓固定等方式。
四、固定件安装1.根据设计要求，确定固定件的位置和数量。
2.使用螺栓或焊接等方式，将固定件固定在轨道上。
3.根据设计要求，进行固定件的调整和校正，确保轨道的水平度和平整度。
五、验收和测试1.在轨道安装完成后，进行验收，确保轨道符合设计要求和规范要求。
2.进行轨道运行测试，检测轨道的平顺性和可靠性。
3.进行负荷测试，检测轨道的承载能力和稳定性。
4.完成检测后，编制测试报告，记录施工过程和测试结果。
六、施工安全管理1.建立安全评估制度，对施工环境进行评估和改善。
2.加强安全培训，提高施工人员的安全意识和技能。
3.配备必要的安全防护设备，如安全帽、安全绳等。
4.定期进行施工现场的安全检查和整改，及时消除安全隐患。
5.建立应急救援预案，提前准备应对突发事故。
总结：天车道轨施工是一项复杂的工程，需要合理的施工准备和严格的施工管理。
在施工过程中，应按照相关规范和设计要求进行工作，确保轨道的质量和安全。
同时，也要加强施工安全管理，提高施工人员的安全意识，确保施工过程的安全性。
只有做好这些准备工作，才能保证天车道轨施工的顺利进行。
起重机轨道安装标准
起重机轨道安装标准
起重机轨道安装是起重机安装的重要环节之一，它直接关系到起重机的安全运行和工作效率。
因此，对起重机轨道安装标准的要求必须严格执行，确保起重机轨道的安装质量和稳定性。
下面将从轨道材料、安装步骤、验收标准等几个方面详细介绍起重机轨道安装标准。
首先，轨道材料的选择对起重机轨道的安装至关重要。
在选择轨道材料时，需要考虑材料的强度、硬度、耐磨性等因素，以确保轨道的使用寿命和安全性。
常见的轨道材料有钢轨、铸铁轨等，不同类型的轨道材料适用于不同的工况和负荷要求，因此在选择轨道材料时需要根据实际情况进行合理的选择。
其次，起重机轨道的安装步骤也是至关重要的。
在进行轨道安装时，需要按照标准的安装程序进行，包括清理基础、校准轨道位置、固定轨道等步骤。
特别需要注意的是轨道的安装平整度和垂直度，这直接关系到起重机的运行稳定性和安全性。
因此，在安装过程中需要严格按照标准要求进行操作，确保轨道的安装质量。
另外，对于起重机轨道的验收标准也是必不可少的。
在轨道安
装完成后，需要进行验收，以确保轨道的安装质量符合标准要求。
验收标准包括轨道的平整度、垂直度、固定牢固度等指标，只有通过验收的轨道才能够投入使用。
因此，在进行验收时需要严格按照标准要求进行，确保轨道的质量和稳定性。
总之，起重机轨道安装标准对于起重机的安全运行和工作效率至关重要。
只有严格执行轨道安装标准，才能够确保起重机轨道的安装质量和稳定性。
希望广大起重机安装人员能够严格按照标准要求进行操作，确保起重机轨道的安装质量，提高起重机的安全性和工作效率。
天车安装方案
80/20及50/10吨天车安装方案审批：审核:编制:编制单位：编制时间：80/20及50/10吨天车安装方案一、工程概况本工程主要包括80/20吨及50/20吨桥式起重机各一台,其中80/20吨天车的主要数据为跨距为27米,轨道标高25米,天车主梁重50吨，副梁重32吨,小车重30吨；50/10吨天车天车主要数据为跨距27米,轨道标高9米，天车主梁重27吨，副梁23吨，小车重20吨.二、编制依据1、《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278—98)2、设备随机资料三、施工现场要求1、天车安装现场场地应平整，设备运输道路畅通。
2、天车轨道安装完毕且专业工序交接完毕,经复测符合设计和施工规范的规定。
四、施工方法1、吊装前的准备工作（1)、设备技术文件齐全.(2)、严格按设备清单检查设备、型号、规格、数量，应符合设备技术文件的规定,并应有设备出厂合格证。
（3)、认真研究起重机附带图纸，并结合安装图，辩清各部件的安装位置和方向。
2、安装步骤天车的安装顺序主要按照大车安装、小车安装、附属设备安装、穿引钢丝绳、电气设备安装调试等顺序进行。
(1）、大车的安装根据设备安装方向将天车主梁运进安装现场后在地面先将两侧端梁连接板的一端按其制作标记用紧配合螺栓带上.根据主梁的重量、外形尺寸和安装高度，选择合适的吊车进行吊装。
在地面将驾驶室和主梁组对，先将驾驶室与连接件连接好，用吊车将主梁吊平起升到能够安装驾驶室的高度，吊至驾驶室的上方摆正，根据设备图纸要求将驾驶室定位，然后将连接件与主梁进行螺栓把接或焊接，焊完冷却后将油漆补齐，同时将平台和斜梯安装好.在主梁一侧拴好麻绳，用吊车对主梁进行吊装.吊装过程中牵引麻绳使梁水平旋转躲开上方吊车梁,当梁超过吊车梁后，将梁摆正水平放置在轨道上,在两端梁底部用临时垫铁垫平。
主梁吊装到位后吊装两端端梁。
端梁吊装前一定要确认好与主梁的连接标记，防止吊装错误.将端梁与主梁连接好后在端梁的一侧用垫铁将端梁垫平。
天车道轨施工方案
一、工程概况:线材厂成品保装车间天车吊,道轨常年承受动荷载，预埋螺栓及垫层严重松动，轨道严重变形,高低偏差较大，道轨断裂直接影响天车吊的工作效率和存在安全隐患,为提高工作效率和解决生产安全隐患，决定整修道轨。
根据现场勘查,天车吊道东侧轨垫板松动损坏严重,轨道可利用。
西侧轨道垫板松动，轨道损坏严重,需要更换道轨9根（12.5m/根），道轨总长约110m(单根）。
道轨为43kg/m，轨道接头连接采用轨道连接板连接.轨道固定采用轨道压板焊接固定。
为尽量减少影响生产，施工时间两部天车停留在轨道南北两端，先施工中间断（南北两端各留出一根轨道）。
工程难点：1、道轨严重变形，高空作业，施工和场地狭窄，轨道不能整体施工,给测量带来难度.2、检修与生产交叉、施工场地下方有设备、产品，需采取有效保护措施。
三、施工顺序垫板(养升）1、人员配备：施工配备检修负责人1名、工长2名、技术员2名、安全员2名、电工2名、焊工12名、力工16人，两班组，24小时施工。
3、主要材料计划:五、主要施工方案:1、定位放线轨道拆除前，2、道轨拆除（1）人工清理污土,有砼面部位拆除砼地面，焊工切割道轨压板,吊运废物.（2）用风镐拆除原有，二次灌浆后,人工清理干净，最后用风管吹扫干净，严禁有水渍与油污,严禁油污。
3、植螺栓（1）测量定位放出所需植的螺栓孔，并用墨斗弹线，用红油漆标记。
（2）、用水钻打孔Φ24、350mm深后,用棉布把内部集水清理干净。
(如有潮湿处用割枪烘干）。
（3）、钻地脚螺栓孔时，螺栓孔应垂直，孔壁应完整，周围无裂缝和损伤，其平面位置偏差不得大于2mm.（4）、地脚螺栓在孔中应垂直,无倾斜。
（5）、螺栓植入用喜利得胶粘剂。
（6)、注射粘着剂时应小心注射，直到硬化剂与主剂在混合端能同时挤出为止;（7）、在初凝时间内，必须完成粘着剂的注射及螺栓的安置;在固结时间内,不得碰撞螺栓；（8）、螺栓下端(植入部分),设置防滑措施.(9）、使用环境要求：粘着剂使用温度必须介于+5℃至+40℃。
天车轨道安装规范
用钢直尺和塞尺测 量 用钢直尺和塞尺测 量
5 平行两条轨道接头错开
≥500mm
用钢卷尺测量
6 轨道轨距偏差 7 轨道接头间隙
S≤10m，△S=±3mm；S＞ 10m，△S=±[3+0.25（S10）]mm，最大≤15mm
通常1-2mm；温差20℃的地 区或冬季安装时，4-6mm
测量统一高度处一
侧导轨外侧面与另
小车轨道，钢轨标准长度9m、9.5m、10m、10.5m、11m、11.5m、12m、12.5m
1 两轨道相对标高偏差 2 轨道纵向倾斜度 3 轨道接头处高低偏差 4 轨道接头处左右错位偏差 5 平行两条轨道接头错开
6 轨道轨距偏差
7 轨道接头间隙 8 扭度 9 轨道弯曲偏差 10 轨顶面和侧面磨损量（单侧） 11 端部轨道长度
起重机轨道安装中国标准
部门： 建设工务部
序号
安装项目
额定标准
检验方法
备注
大车轨道，钢轨标准长度：9m、9.5m、10m、10.5m、11m、11.5m、12m、12.5m
1 两轨道相对标高偏差
<10mm
用水平仪测量
2 轨道纵向倾斜度 3 轨道接头处高低偏差 4 轨道接头处左右错位偏差
1/1500 <1mm <1mm
一侧导轨外侧面的
距离，测量3次取
平均值
用塞尺测量
直接头或45 °斜接头
8 扭度
≤1.5mm
9 轨道弯曲偏差
≤3mm
10
轨道实际中心线和梁的实际中心线偏差
≤10mm，且＜梁腹板厚度 50%
用钢卷尺测量
11 轨顶面和侧面磨损量（单侧）
≤3mm
12
起重机械轨道连接安装标准
起重机械轨道连接安装标准一、引言起重机械是工业生产中非常重要的设备，其轨道连接的安装质量直接影响到机械的运行安全与性能。
为了保证起重机械的正常运行，提高工作效率，本文将详细介绍起重机械轨道连接的安装标准。
二、轨道安装基础1.轨道安装的基础必须坚实、平整，且表面干净无杂物。
基础深度应满足起重机械运行所需承重要求，一般为起重机械重量的两倍以上。
2.轨道基础的铺设材料应符合要求，如使用混凝土时，其强度应不小于C20；使用钢轨时，其材质应符合相关标准。
3.轨道基础的标高应进行测量和调整，以确保两条轨道的相对高度差不超过1mm。
三、轨道安装精度1.轨道的直线度应满足以下要求：在起重机械运行范围内，轨道的直线度应不超过其长度的1/1000。
2.轨道的平行度应满足以下要求：轨道面的平行度不应超过其长度的1/1000；两条轨道面的间距不应超过其宽度的1/1000。
3.轨道的平整度应满足以下要求：在任何1m的长度内，轨道表面的平整度不应超过0.5mm。
4.两条轨道的相对高差应不超过1mm。
5.轨道接头处应平整无缝，缝隙不应超过2mm。
四、钢丝绳与卷筒连接标准1.钢丝绳的规格应符合设计要求，并具备相应的强度和耐磨性。
2.钢丝绳的固定端应牢固可靠，不得松动或脱落。
3.钢丝绳在卷筒上排列应整齐，运行流畅，不得出现挤压、碰撞或摩擦现象。
4.钢丝绳绕过卷筒时，其弯曲部分不得小于或等于半径的6倍。
5.钢丝绳穿过滑轮时，其弯曲部分不得小于或等于半径的4倍。
6.钢丝绳末端固定在卷筒或滑轮上时，应使用压板、卡环或其它可靠的方式进行固定。
7.钢丝绳在使用过程中应定期检查和维护，发现损坏应及时更换。
五、电气设备与控制系统安装标准1.电气设备应符合国家相关标准，并具备相应的防护等级。
2.控制系统应操作方便、安全可靠，并具备相应的控制精度和响应速度。
3.电气设备与控制系统应定期进行维护和检修，保证其正常运行。
4.在易燃、易爆等危险环境下，电气设备与控制系统应采用防爆型产品，并严格遵守相关安全规范。
天车轨道安装规范
小于50吨正 轨箱型梁及 半偏轨箱型
e≤2mm
用钢直尺和塞尺测 直接头或45
量
°斜接头
≤1.5mm
≤3mm
≤3mm
பைடு நூலகம்
≥1.5m
用钢卷尺测量
端部加挡块
12 轨道产生较小横向裂纹时，用鱼尾板连接，鱼尾板连接螺栓一般4-6个；纵向裂纹和斜裂纹报废。
13
小车轨道每组垫铁不超2块，长度不小于100mm，宽度比钢轨底宽10-20mm，2组垫铁间距不小于200mm，垫 铁与轨道底面实际接触面积不应小于名义接触面积60%，局部间隙不大于1mm
用钢直尺和塞尺测 量 用钢直尺和塞尺测 量
5 平行两条轨道接头错开
≥500mm
用钢卷尺测量
6 轨道轨距偏差 7 轨道接头间隙
S≤10m，△S=±3mm；S＞ 10m，△S=±[3+0.25（S10）]mm，最大≤15mm
通常1-2mm；温差20℃的地 区或冬季安装时，4-6mm
测量统一高度处一
侧导轨外侧面与另
起重机轨道安装中国标准
部门： 建设工务部
序号
安装项目
额定标准
检验方法
备注
大车轨道，钢轨标准长度：9m、9.5m、10m、10.5m、11m、11.5m、12m、12.5m
1 两轨道相对标高偏差
<10mm
用水平仪测量
2 轨道纵向倾斜度 3 轨道接头处高低偏差 4 轨道接头处左右错位偏差
1/1500 <1mm <1mm
一侧导轨外侧面的
距离，测量3次取
平均值
用塞尺测量
直接头或45 °斜接头
8 扭度
≤1.5mm
9 轨道弯曲偏差
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天车类项目修理技术要求一、工作内容:
二、技术要求
1.轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于１0㎜;且不应大于吊车梁板厚度的一半。
2、轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差,对于通用桥式起重机不应大于5㎜。
对于梁式悬挂起重机不应大于3㎜。
3、当天车轨道跨度≤10m时,起重机轨道跨度的允许偏差为±3㎜;
6、当天车轨道跨度>10m时,起重机轨道跨度的允许偏差△s=±[３＋0、25×(s﹣１０)],最大不应超过±１5㎜。
７、同一载面内两平行轨道的标高相对差,通用不应大于10㎜
8、两平行线轨道的接头位置宜错开,其错开距离不应等于天车前后车轮的基距。
9、当接头采用鱼尾板连接时,轨道接头高低差及侧向错位不应大于1㎜,间隙不应大于2㎜。
１0.用垫板支承德方钢轨道,接头处垫板的宽度(沿轨道长度方向)应比其它处增加一倍。
１1、钢轨下用弹性垫板作垫层时,弹性垫板的规格与材质应符合设计规定。
拧紧螺栓前,钢轨应与弹性垫板贴紧,当有空隙时,应在弹性垫板下加垫板垫实,垫板的长度与宽度均应比弹性垫板大于１0—20㎜。
12、当在钢吊车梁上铺钢轨时,钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧;如有间隙,且其长度超过200㎜时,应加垫板垫实,垫板长度不应小于10０㎜,宽度应大于轨道底面１0-2０㎜每组垫板不应超过3层,垫好后应与钢梁焊接固定。
13.方钢与工字钢轨道横向倾斜度不应大于轨道的1/100０
14、轨道经调整符合要求后,应全面复查并紧固螺栓,确保螺栓无松动现象发生。
15、大小车车轮缘磨损应小于原厚度的５０%,大小车轮中踏面磨损应小于原厚度1５%,车轮不应有裂纹。
16、大车跨度L的偏差不应超过±5mm。
17、大车双梁跨度L1、L2的相对差不应超过5mm。
1８、大车轮垂直偏斜不应超过轮高的１/4０0(只许下轮缘向外内偏斜)。
2９、地脚螺栓壳体繁荣连接均应牢固。
２0、减速器不应漏油,不应有异常响声。
21.连轴器应无撞击、无震动、不连接松动,零件无损失。
２2.钩头限位开关保证安全可靠。
2３. 为保证钩头抱闸安全可靠,均需改为双抱闸。
2４. 天车轨道不可有缺失跨接线情况。
25、保证天车轨道接缝处尺寸不得超差。
26、完善钩头防脱钩装置。
天车轨道安装
1、天车轨道的安装方式
用于安装轨道的轨道梁常用的有2种:一种就是钢结构梁,一种就是混凝土预制梁。
混凝土预制梁必须留有预埋孔,以备安装时穿螺栓,或者在混凝土预制梁中预埋螺栓。
天车轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接与螺栓联用固定等。
为了进行水平方向的调整,轨道压板上的孔通常做成长孔,垂直方向的调整可在钢轨下加垫。
轨道压板在设计时,要具有足够的刚性,每块压板,根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。
只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时,车档方可焊接在轨道上。
2、轨道铺设前对轨道梁的安装要求
2.1对混凝土轨道梁的要求
(1)轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直径比螺栓直径大2~7ｍm,梁顶面要求平整,但不得抹压光滑。
(2)轨道梁的安装偏差必须满足下列要求,否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。
①梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤５mm。
②梁顶面标高对设计标高的偏差＋1０ｍm
-5ｍｍ。
ﻫ③梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5mm。
(3)混凝土找平层的施工要求
①混凝土找平层强度等级为C30,厚度为３0~50mm。
②混凝土找平层施工前应按要求检查轨道梁的安装偏差,如不符合要求,则应调整轨道梁。
③根据轨道梁面的实测标高,确定一个合适的混凝土找平层顶面控制标高,在轨道梁上每隔2、4~3、0m设置一个控制标高的基准点。
④用仪器测量,调整好基准点的标高,定出找平层顶面标高的基准线,然后安装模板,清除轨道梁顶面与螺栓孔内的杂物,并将螺栓孔上口堵住,洒水湿润后即可浇筑混凝
土。
⑤找平层顶面必须找平压光,不得有石子外露与凹不平现象,不允许采用在表面另铺水泥砂浆的方法找平。
⑥施工中要随时用仪器测量检查,找平层顶面必须满足下列要求:螺栓处4００mm宽度范围内顶面不水平度≤5mm;任意６.0ｍ长度内务螺栓处顶面标高差±3ｍｍ;沿全长各螺栓处顶面标高差±5m。
⑦混凝土采用机械搅拌,施工时应加强养护,当混凝土试块达到７5%强度设计值,方可进行轨道安装工作。
２、2对钢结构轨道梁的要求
(1)轨道梁的跨中垂直度≤h／5０0,h为轨道梁的梁高。
(2)轨道梁的水平旁弯≤I/15０0,且净10mm,I为轨道梁的梁长。
(3)轨道梁垂直方向上拱≤10mm。
(4)轨道梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5ｍｍ,如不符合要求,则应调整轨道梁定位后,才能安装轨道。
(5)同跨内同一横截面轨道梁顶面高度差在支座处≤10mm,其她处≤1５m。
(6)同列相邻2柱间轨道梁顶面高度差≤ｌ/150０,且≯10mm,l为轨道梁的梁长。
(7)相邻2轨道梁接头部位,2轨道梁顶面高度差≤１m ｍ,中心侧向错位≤3mm。
３、天车轨道接头
3、１焊前准备
天车轨道接头焊接前,应仔细清理坡口及附近的油、锈等污物,直到露出金属光泽。
焊材依据等强原则,匹配碱性焊条,其牌号J８５7(国家标准E8515-G),药皮类型为低氢型。
焊条J857需经复检合格,焊前经3５0℃~４00℃烘干1h。
3.2轨道焊接变形的控制
钢轨端头预先垫起的高度,依钢轨的品种、长度与固定情况以及环境温度等因素而定,采用预先,用紫铜垫板及碳钢板将钢轨端头垫起30~4０mｍ,利用已制作好的螺栓与压板等联接件,拧紧螺帽使钢轨固定在轨道梁上,每一钢轨接头附近至少设置4处固定点。
当焊完轨底部以后,松开压板,将钢轨
端头的垫起部分降低到20mｍ,再拧紧压板螺帽。
当焊接轨腰部分时,逐渐降低垫板高度,当轨腰部分焊完时,应拆除全部垫板,并松开压板,此时轨道接头处应有很小的上翘值,在施焊轨头过程中,根据钢轨恢复平直的情况,决定就是否再拧紧压板螺母。
在全部施焊过程中,必须随时用直钢板尺检查钢轨接头的变形情况,随时调整接头的高度与紧松压板来控制钢轨接头的变形。
在施焊前固定钢轨接头时,2根钢轨端头之间所留的间隙就是上宽下窄,以轨底间隙为准,不得小于12mｍ,也不宜过宽,一般控制在1５~18mm范围内。
在调整固定钢轨接头时,除了保证端头间隙的尺寸以外,还必须使2根钢轨端头对齐,不得有歪扭与错开等现象。
在焊接前与施焊过程中,应严格检查并确保2根钢轨中心线的位置在一条线上,以防止轨道焊接完毕时,通常有弯曲不直现象发生。
用弯钩螺栓固定的钢轨,焊接其轨道接头时,可根据具体隋况参照上述方法,设置临时卡具固定钢轨,以便焊接。
3、３焊接
焊接轨道接头的顺序就是由下而上,先轨底后轨腰、轨头,逐层逐道进行堆焊,最后修补周围。
2根轨道端头的范围各为40mm,同时进行预热,预热及层间温度控制在300℃~3５0℃。
第一层焊接(打底):电流1２０A～1３０A,以防止永久性碳钢垫板烧穿而将紫铜垫板熔化,从而减少剔除紫铜垫板的难度,缩短轨道空冷时间,以利于保持层间温度,防止淬火;以后各层可以使用(1３0±1５)A,每层焊完必须焊渣清除干净才能继续施焊;
轨腰焊接:电流130～１40A,从腰下部向上施焊,注意清渣。
轨头焊接:电流13０~140A,将紫铜托板安装好后开始焊接,注意每层清渣一次;最后,对焊缝周围未焊饱满处进行补焊处理。
3、4轨道焊接过程中的注意事项
在施焊每层焊波时,尤其在施焊轨底的每层焊波时,应使用1根焊条焊完,中间避免接用焊条而断弧,前后2层焊波的
施焊方向应相反;每个轨道接头的焊接工作应连续进行,以使轨端头保持在较高温度下焊接(30０℃~350℃)。
在焊接后,当消除应力热处理后尚未冷却前,须防雨水等淋湿;烧热的紫铜板可以取下沾水冷却,以便于下次再用。
3、５消除应力热处理(火焰加热法)
钢轨端头在焊接完成后的消除应力热处理就是提高焊接质量的重要措施,对于在比较低的温度下如冬季施工等情况下),进行焊接的轨道,必须采用这项措施;消除应力热处理均采用气焊喷嘴围绕轨头、轨腰与轨底反复进行加热,应尽可能使轨道全截面加热均匀,要特别注意轨底的加热质量。
消除应力热处理温度为62０℃~650℃,从焊缝中心算起两侧各为４0ｍｍ作为消除应力热处理的范围;消除应力热处理的温度达到后,恒温加热必须保证在20~3０min以上,用针刺毯保温棉包好,保温缓冷,直到常温。
3、6轨道接头的磨平处理
钢轨焊接接头已消除应力热处理并冷却到大气温度以后,对轨道顶面与两侧面的焊缝进行磨平处理。
当焊接凸起过大时,用砂轮磨光机进行打磨处理,直到与轨头齐平,最后将表面磨光。
4、伸缩缝处轨道接头处理
伸缩缝处轨道接头处理通常有2种:
一种采用夹板或鱼尾板连接,轨道采用45°斜接头,间隙为1０mm。
另一种采用按轨头外形加工的拼接夹板连接,间隙为50ｍｍ。