爆炸载荷作用下铝蜂窝夹芯板动力响应研究_张旭红
冲击载荷作用下方形蜂窝夹层板塑性动力响应分析
中 图 分 类号 :O3 4. 4 1 文 献标 识 码 :A
Dy m i a tc r s ns fs nd c l t s wih s a e na c pl si e po e o a wi h p a e t qu r
h n y o o e u j ce os o k la ig o e c mb c r ss b td t h c dn e o
s lti g t e r s ns fs n p itn h e po e o a dwi h p ae n o t e t g s c lt si t hr e sa e .And a p o i t o mu a e tmai h e — n a pr xmae f r l si t ng t e p r
0c .2 0 t 01
冲 击 载 荷作 用 下 方形 蜂 窝夹 层 板 塑性 动 力 响应 分 析
梁 军 ,刘 均 , 远 胜 。 程
( 1海 军 装 备 部 ,北京 1 0 4 ;2华 中 科技 大学 船 舶 与 海 洋 工 程学 院 ,武 汉 4 0 7 081 3 0 4)
残 余 变 形 的 近似 计 算 公 式 , 与有 限元 仿 真 结果 进 行 了 比较 , 并 两者 吻合 良好 , 证 了文 中方 法 的正 确 性 。 该 方 法 验
内部爆炸载荷作用下建筑物动态响应的三维数值模拟
内部爆炸载荷作用下建筑物动态响应的三维数值模拟
马峰;王树山;李金柱
【期刊名称】《弹箭与制导学报》
【年(卷),期】2004(024)002
【摘要】在利用三维数值模拟方法对建筑结构在内部爆炸作用下的响应问题进行了研究,得到了建筑的结构响应历史,对于典型承载结构单元进行了应变历史分析,结合建筑结构的抗震设计指标,确定出了在一定当量的爆炸载荷下典型建筑物目标的毁伤范围.
【总页数】3页(P37-39)
【作者】马峰;王树山;李金柱
【作者单位】北京理工大学,北京,100081;北京理工大学,北京,100081;北京理工大学,北京,100081
【正文语种】中文
【中图分类】TJ51
【相关文献】
1.可燃气体爆炸载荷作用下海洋平台舱室结构动态响应的数值模拟研究 [J], 苏艳艳;尹群
2.爆炸载荷作用下夹层玻璃动态响应的数值模拟 [J], 张晓颖;李胜杰;李志强
3.水中爆炸冲击波载荷作用下舰船结构动态响应的数值模拟 [J], 陈永念;尹群;胡海岩
4.内部爆炸载荷作用下混凝土动力响应的数值模拟 [J], 冷冰林;许金余;孙惠香;徐
杰
5.爆炸载荷作用下钢-混凝土-钢组合板的动态响应数值模拟 [J], 曲艳东;秦彦帅;于跃;张迪迪;李正鹏
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铝蜂窝的动态力学性能及影响因素
铝 蜂 窝 的 动 态 力 学 性 能 及 影 响 因 素
胡玲玲, 尤帆帆
( 山 大 学 工 学 院 应 用 力 学 与工 程 系 , 东 广 州 5 0 7 ) 中 广 1 25
摘 要 : 用 显 式 动 力 有 限元 方 法研 究 了 具 有 不 同 胞 元 结 构 的 六 角 形 铝 蜂 窝 在 冲击 荷 载 下 的 力 学 性 能 , 采 讨 论 了铝 蜂 窝 的变 形 模 式 和 动 态 承 载 力 以及 影 响 因素 。通 过 改 变 胞 壁 夹 角得 到 5种不 同 的 胞元 结 构 , 算 采 用 计 了 3种 冲击 速 度 。结 果 表 明 , 准 静 态 变 形 模 式 下 , 元 的几 何 因素 对 铝 蜂 窝 的 承 载 力起 主 导 作 用 ; 旦 蜂 窝 在 胞 一 的 变 形 呈 现 动 态 模 式 后 , 性 效 应 显 著 , 蜂 窝 承 载 力 起 决 定 作 用 , 元 几 何 因 素 的影 响 不 再 明显 ; 过 渡 模 惯 对 胞 在 式 下 , 性 效 应 与 几 何 因 素 共 同 主导 蜂 窝 的动 态 承 载 力 , 且 冲击 速 度 越高 , 性 效 应 的影 响 越 大 。 惯 并 惯 关 键 词 :固 体 力 学 ; 载力 ; 力 有 限元 方 法 ; 蜂 窝 ; 击 ; 元 结 构 ; 形 模 式 承 动 铝 冲 胞 变 中图 分 类 号 :O3 7 4 国标 学 科代 码 : 3 1 105 文献标志码 : A
1 有 限元 模 型
采用 ANS / SDYNA建 立 六角形 铝 铝蜂 窝 的有 限元模 型 , 铝蜂 窝放 置在 左右 刚性 压 板之 间 , YS L - 将 其 中左 边 刚板 为 固定 约束 , 右边 刚板 以恒 定速 度 向左 冲击 铝蜂 窝 , 图 1所示 。计 算 中分 别 采用 了 3 如
铝蜂窝夹层结构抗冲击性能试验与数值研究
铝蜂窝夹层结构抗冲击性能试验与数值研究作者:张晟,陈伟,高德平来源:《粘接》2022年第08期摘要:以铝蜂窝夹层结构为研究对象,通过设计固持结构,采用高速冲击试验系统,开展铝蜂窝夹层结构高速冲击试验;建立铝蜂窝夹层结构数值模型,开展高速冲击数值模拟研究,依据试验结果对数值模拟方法进行确认,分析冲击过程中铝蜂窝夹层结构中铝板与蜂窝结构能量吸收与转化规律及其相互关系。
关键词:铝蜂窝夹层结构;抗冲击性能;能量吸收;数值研究中图分类号:TB331文献标志码:A文章编号:1001-5922(2022)08-0142-04Experimental and numerical study on impact resistanceof aluminum honeycomb sandwich structureZHANG Sheng,CHEN Wei,GAO Deping(Key Laboratory of Aerospace Power System, College of Energy and Power Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China)Abstract:Taking the aluminum honeycomb sandwich structure as the research object, the high-speed impact test of aluminum honeycomb sandwich structure is carried out by designing the retaining structure and adopting the high-speed impact test system; Establish the numerical model of aluminum honeycomb sandwich structure, carry out high-speed impact numerical simulation research, confirm the numerical simulation method according to the test results, and analyze the energy absorption and transformation law of aluminum plate and honeycomb structure in the aluminum honeycomb sandwich structure and their relationship during the impact process.Key words:]aluminum honeycomb sandwich; impact resistance; energy absorption; numerical investigation鋁蜂窝夹层结构作为典型大涵道比涡扇发动机风扇机匣重要组成部分,其抗冲击性能成为国内外研究重点。
爆炸载荷下舱内泡沫铝夹芯结构的动响应特性
爆炸载荷下舱内泡沫铝夹芯结构的动响应特性
谢悦;侯海量;李典
【期刊名称】《高压物理学报》
【年(卷),期】2022(36)2
【摘要】为探索爆炸载荷下舱内夹芯复合结构的动态响应特性与防护效能,采用小尺度舱室结构模型实验,结合有限元数值分析,开展了不同爆炸距离下舱内双层泡沫铝夹芯结构的动响应特性和变形模式研究。
分析了不同爆距下舱内爆炸载荷的作用过程和时空分布特性,讨论了在初始冲击波、初始冲击波叠加各壁面二次反射波和舱内爆炸准静态压力3种载荷下泡沫铝夹芯结构的变形模式。
爆炸载荷下舱室壁板承受的载荷依次为初始冲击波、各壁面二次反射波和准静态气压。
炸药在靠近舱室一端处起爆时,初始冲击波在近端壁的局部效应明显,在远端壁的作用范围更大,与舱室中心爆炸相比,其爆轰产物波动次数更少。
泡沫铝夹芯结构的变形过程可分为泡沫芯层压缩、局部凸起变形和整体挠曲变形3个阶段,对应迎爆面板局部凸起叠加整体挠曲大变形、局部凸起叠加整体挠曲大变形和整体挠曲大变形3种变形模式。
【总页数】15页(P51-65)
【关键词】爆炸力学;舱内爆炸;夹芯结构;泡沫铝;动响应;变形模式
【作者】谢悦;侯海量;李典
【作者单位】海军工程大学舰船与海洋学院
【正文语种】中文
【中图分类】O383
【相关文献】
1.X型双层夹芯舱壁结构在爆炸冲击波载荷作用下的响应分析
2.聚氨酯/钢夹芯结构爆炸载荷下动力学响应的数值模拟
3.撞击载荷下泡沫铝夹芯梁的塑性动力响应
4.内爆炸载荷下梯度泡沫铝夹芯管的动态响应
5.冲击波和破片群联合作用下高强聚乙烯/泡沫铝夹芯复合结构毁伤响应特性
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【国家自然科学基金】_蜂窝夹芯板_基金支持热词逐年推荐_【万方软件创新助手】_20140803
科研热词 蜂窝板 耦合换热 热响应 数值模拟 monte carlo方法
推荐指数 1 1 1 1 1
2009年 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
科研热词 铝蜂窝夹芯板 爆炸载荷 动力响应 金属热防护结构 金属热防护系统 辐射导热耦合换热 解析解 蜂窝板 蒙特卡罗方法 瞬态 热效应 气动加热 残余强度 有限元方法 有限体积法 数值模拟 损伤扩展 复合材料夹芯板 固体力学 变形模态 变形失效模式 低速冲击
2012年 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
科研热词 蜂窝夹芯板 有限元方法 高斯曲率模态 非线性动力学 静动力学对比 近似方法 蜂窝夹层板 等效理论 混沌 有限元模型 曲率模态 斜接式挖补 损伤检测 振型差值 层合板理论 尺寸效应 复合材料 均匀化方法 受迫振动
推荐指数 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
2011年 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
2011年 科研热词 数值模拟 夹芯板 蜂窝夹芯板 蜂窝体胞 薄壁板壳 屈曲失稳 尺寸效应 尺寸影响因子 多孔金属 均匀化方法 固体力学 动力响应 冲击载荷 临界载荷 推荐指数 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
推荐指数 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
2010年 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
科研热词 雷达波吸收 铝蜂窝夹芯板 辐射导热耦合 轻质 蜂窝夹芯板 爆炸载荷 数值预报 当量热导率 夹芯结构 失效模式 多目标优化 塑性动力响应
蜂窝夹芯板在高速冲击下的动态响应研究
0引言直升机由于其具有平移飞行、悬停飞行和垂直起降的能力,使其成为所有飞行器中用途最广泛的类型之一[1]。
迄今为止,直升机已经广泛应用于军事和民用领域,然而,近几十年来,直升机安全问题越来越受到关注。
对直升机事故调查发现,飞机耐撞性被视为关键问题之一。
但直到越南战争时期才引起足够的重视,第一批优先考虑防撞设计的是UH-60黑鹰和AH-64阿帕奇直升机[2]。
在之后的开发中,耐撞性设计变得越来越重要。
而在各种典型的能量吸收结构中,蜂窝结构由于具有高比强度、比刚度和显著的能量吸收性能,在大多数工程领域得到了广泛应用[3]。
迄今为止,在耐撞性研究中,人们开发了许多蜂窝夹层结构来提高能量吸收能力。
目前Sun 等人[4]研究了基于一阶和二阶顶点的分层蜂窝的平面外耐撞性行为。
结果表明,一阶和二阶蜂窝的比能量吸收分别提高了81.3%和185.7%,而峰值力没有增加太多。
Ma 等人[5]研究了仿生自相似规则分层蜂窝在面外冲击载荷下的耐撞性。
分层单元组织可以加强材料强度,从而提高抗压强度和能量吸收能力。
湖南大学[6]和东南大学团队[7]关于蜂窝夹层结构几何属性对其抗冲击的影响有了系统性的研究。
但是,直升机在飞行过程中往往遭受高速冲击,而在这方面的研究目前还相对较少。
所以本文通过ABAQUS 建立了蜂窝夹芯结构的有限元模型,并模拟了破片侵彻夹芯结构的过程,分析了在破片高速贯穿夹芯板时,结构各部分的损伤情况。
并进一步对比了各部分参数的变化对其吸能的影响,旨在进一步了解夹芯结构的面板、芯层的参数和夹芯板耐撞性之间的关系。
1数值仿真模型及参数设置有限元模型分为夹芯结构和破片,其中夹芯板的结构如图1所示,前后面板为边长150mm 的正方形,厚度1mm ;芯层采用边长为4mm,厚度为0.07mm 的正六边形蜂窝,高度为15mm。
破片采用球型破片,其直径为12mm,质量为7.05g。
由于主要研究夹芯板的动态响应过程,所以不考虑破片自身的变形情况,将破片设置为钢体结构。
方孔蜂窝夹层板在爆炸载荷下的吸能特性
板最大变形 的比较 , 得出了最优的夹芯层相 对密度。在此 相对 密度下 , 夹芯层 吸能率最高 , 下面板变形 最小 , 层板 的抗 夹
冲击性能最优 。同时还讨论 了夹层板芯层薄壁间距 、 厚度 、 高度 以及面板厚度对其各部分吸能率的影响 , 以得到最优化 的
o tma a d c ae sr c u e p i ls n wi h plt tu t r .
Ke r s: s nd c l ts;b a tla i g;e e g bs r t n;fnt lme tsmu ai n y wo d a wih p a e l s o d n n ry a o i p o i i e e n i lto e
夹层板具有优越的力学性能 , 并凭借其质量轻、 吸
能效率高 等优点 , 广泛 应用 于航 空航 天 、 被 高速 列车 、 汽 车、 快艇等交 通运输系统 中¨ 。近年来 , J 夹层 结构在 抵 抗爆炸 等 冲击 载荷 方 面 开展 的研究 越 来 越 多 。张 旭 红 等 对夹层板 在 爆 炸载 荷 作用 下 的变形 和 失效 模 式 进
振
动
与
冲
击
第3 l卷第 1 7期
J OURNAL OF VI BRAT ON AND HOCK I S
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
方 孔 蜂 窝 夹 层 板 在 爆 炸 载 荷 下 的 吸 能 特 性
邓 磊 ,王安稳 ,毛柳伟 ,李魁彬
( 军工程大学 理学 院, 海 武汉 403 ) 30 3
摘 要 :通过有限元数值模拟方法, 对方孔蜂窝夹层板在爆炸冲击载荷下的变形机理和吸能特性进行了分析。在
球头落锤冲击下金字塔点阵夹芯板结构的动态响应实验
( 海军工程大学舰船工程 系 , 湖摘 要 :为 研 究 金 字 塔 点 阵 夹 芯 板 结 构 在 球 头 落 锤 碰 撞 冲 击 下 的 抗 冲 击 性 能 , 采用模 型实验 的方法 , 加 工 制 作 了金 字 塔 点 阵 4层 夹 芯 板 实 验 模 型 。通 过 实 验 得 到 了 金 字 塔 点 阵 夹 芯 板 结 构 在 碰 撞 冲击 载 荷 作 用 下 的 坍塌变形过程和变形模式 , 揭 示 了点 阵 结 构 夹 芯 层 的 吸 能 机 理 。结 果 表 明 , 在 球 头 落 锤 的 中等 强 度 冲击 载 荷
1 实 验 设 计 和 实施
1 . 1 模 型 设 计
碰撞 实验模 型 由金字 塔 点阵夹 芯板 结构 、 支 座和 压 条 3部 分 组成 。其 中金 字 塔点 阵夹 芯板 结 构 为 冲击对 象 , 从上 至下 依次 由上 面板 、 金字 塔单 元结 构 、 层 间板 和 下 面板 组 成 。其 中金 字 塔 单 元结 构 为 钢
第3 5 卷
第 6 期
爆
炸
与
冲
击
V0 1 . 3 5, No . 6
NOV ., 2 O1 5
2 0 1 5年 1 1月
EXP L0S 1 0N AND S H OC K W AVES
球 头 落 锤 冲 击 下 金 字 塔 点 阵夹 芯 板 结 构 的 动 态 响 应 实 验
*
收 稿 日期 : 2 0 1 4 — 0 5 — 1 6 ;修 回 日期 : 2 0 1 4 0 9 — 2 7
基 金 项 目 :国家 重 点 基 础 研 究 发 展 计 划 ( 9 7 3 计划 ) 项 目; 国 家 自然 科 学 基 金 面 上 项 目( 5 1 4 7 9 2 0 5 ) ;
蜂窝夹芯板弯曲与振动响应的面外尺寸效应研究
JRLFAH昌A KGNEI(TAS NS ON N A N学报自科T) UL IC) U AO C NH大 学U然S R EE N 南 航 G N( R版 A C G空 O I 学 N V Y
S 01 ep 2 2
Vo 6 I2 N0 3
s u t d t sc mp r d w t re meh d , . . o g n z t n meh d,t ef i l me t t o n h ls ia mia e lt t ce .I i o a e h t e t o s i e ,h mo e iai to r i h o h n t ee n h d a d t e ca sc l n td p a e i e me l a
型: 基于均匀化方法 , 建立 了包含蒙皮和等效夹 芯的夹 芯板 “ 三层 板体胞 ” 型 ; 模 采用有 限元数 值模 拟与经典 层合 板理 论公
式。 计算 比较 了在 面外方 向体胞数 目变化时 , 同蜂窝构型夹芯板 弯曲响应和振 动响应的变化规 律。计 算结果 表明 : 不 夹芯板 存在显著 的面外尺寸效应 , 出的“ 提 三层板体胞” 模型能清 晰地反 映体胞 面外 尺寸对 夹芯板性 能的影 响规律 , 当夹芯 板在面
外方 向包含不多于 3 体胞 时 , 层 均匀化计算结果与有限元方法 和层合板理论公式计算结果存在明显差异 , 映了均 匀化方法 反
的局 限性 。
[ 中分 类号]T 3 B0
[ 文献标志码 ]A
[ 文章编号 ]10 - 9 6 2 1 )3 08 - 6 0 1 4 2 (0 2 0 - 0 2 0
s o t tte p o o e h w ha h r p s d TUC d lC h r ce z h ut l n ieef cso a wi h p n lw t fe e o fg r to o e . S g mo e a c a a tr et e o —p a e sz fe t fs nd c a e h di rntc ni u ai n c r s i - n i i
爆炸载荷下金属泡沫夹芯板的动态响应
1
通讯作者。E-mail: zhaogp@
图 1 泡沫夹芯结构
位移场
上面层位移场表示为:
t t t c t f u3 ( x, t ) v1 u1t ( x, t ) ( z ) 2 x t t v3 u3 ( x, t )
f c
是非线性方程,无法求得封闭解,所以利用加权伽辽金方法和 4 阶 Runge-Kutta 法解方程 (7)-(10),求数值解。取 Ns=9。 因为 u3 的值远远大于 u1 , u1 , u3 的值,所以在下面对结构动态响应讨论的过程中,只讨 论 u3 的值。以下讨论的都是x=0.5m时 u3 的值。
t 3
当 r=1 时,声波热压变为三角激励。设: t p 0.001s 。
t 2.相对于三角激励,Friedlander 衰减指数方程更为准确: q3 p0 (1
t t / t p (文献[11]) )e tp
设: 3 , t p 0.001s 。
结果与分析
材料参数如下: 面 层 : E1f 131GPa, E3f 10.344GPa, 13 0.22, f 1627 Kg / m 3 , t f 1mm ( 文 献 [12])
( 1)
其中 u0 ( x ) 是上面层的中性层的 x 向位移, w0 ( x) 是上面层的中性层的 z 向位移。 下面层的位移表示为:
b b t c t f u3 ( x, t ) v1 u1b ( x, t ) ( z ) 2 x b b v3 u3 ( x, t )
f 2m0f u1a - 2cm fo u1a 2 A11 .. .
2u1a 0 x 2
(7)
球头落锤冲击下金字塔点阵夹芯板结构的动态响应实验
球头落锤冲击下金字塔点阵夹芯板结构的动态响应实验张振华;钱海峰;王媛欣;牟金磊;梅志远;牛闯【摘要】为研究金字塔点阵夹芯板结构在球头落锤碰撞冲击下的抗冲击性能,采用模型实验的方法,加工制作了金字塔点阵4层夹芯板实验模型.通过实验得到了金字塔点阵夹芯板结构在碰撞冲击载荷作用下的坍塌变形过程和变形模式,揭示了点阵结构夹芯层的吸能机理.结果表明,在球头落锤的中等强度冲击载荷下,整个夹芯板结构的最终变形可划分为迎冲面、夹层和背冲面3个区域,形成类似"三明治"式的变形模式.【期刊名称】《爆炸与冲击》【年(卷),期】2015(035)006【总页数】7页(P888-894)【关键词】固体力学;抗冲击性能;碰撞冲击;夹芯板结构;金字塔点阵【作者】张振华;钱海峰;王媛欣;牟金磊;梅志远;牛闯【作者单位】海军工程大学舰船工程系,湖北武汉430033;海军工程大学舰船工程系,湖北武汉430033;海军工程大学舰船工程系,湖北武汉430033;海军工程大学舰船工程系,湖北武汉430033;海军工程大学舰船工程系,湖北武汉430033;海军工程大学舰船工程系,湖北武汉430033【正文语种】中文【中图分类】O347.3近年来,随着材料制备和机械加工技术的迅速发展,轻质多孔点阵材料受到航空航天飞行器和舰船等运载设备等诸多领域的广泛关注[1-2],是极具潜力的先进轻质高强多功能材料。
点阵材料与传统材料的最大不同在于其具有千变万化的微结构和高孔隙率[3-4],因而具备许多特有的优良性能,包括轻质、高强、抗爆、抗弹道冲击、高效散热、隔热、电磁隐身性能、吸声性能以及可设计性等特点[5]。
H.N.G.Wadley等[6-7]通过实验研究了不同拓扑结构的多层夹芯结构作为船壳结构在冲击载荷下的防护能力,并研究了金字塔点阵结构在水下爆炸冲击作用下的压缩响应;Z.Wei等[8]通过数值模拟和实验的方法比较了金属板和夹芯板在局部冲击载荷下响应的差异,并比较了其抗冲击性能;Z.Xue等[9]比较了铝合金三棱锥桁架夹芯圆板和实体圆板的冲击力学行为;G.W.Kooistra等[10]研究发现单位体积或单位质量吸收较低的冲击能量时,采用蜂窝材料更具有优势,但点阵材料更适合于要求单位体积或单位质量吸收冲击能量较高的工况。
航天用蜂窝夹层板传热特性的研究进展
航天用蜂窝夹层板传热特性的研究进展刘绍然;许忠旭;张春元;付仕明【摘要】Heat transfer of honeycomb sandwich panels used in aerospace industry is a main characteristic. Its research history and recent development are introduced systemically. The methods of heat transfer research include the Swann-Pittman semi-empirical relationship and its improved approach, FVM, thermal resistance analysis, improved thermal lamination theory , FEM, heat flow analysis and thermal experiment. The problems related to their precision in calculation and applications are also discussed. Finally, it is recommended that the progress trends of heat transfer of honeycomb sandwich panels will be focused on calculating the transient thermal performance, the 3-D anisotropy and several variables thermal experiment.%传热特性是蜂窝夹层板的一个主要性能指标.该研究结合空间应用的特殊性,介绍了蜂窝夹层板传热性能的研究方法,主要包括Swann-Pittman类方法、有限体积法、宏观热阻法、热叠层理论等效方法、有限元方法、净热流法和试验分析.讨论了它们各自存在的问题.并提出了需要进一步完善的方法:瞬态特性求解方法及不同方向/多变量的试验研究.【期刊名称】《真空与低温》【年(卷),期】2012(018)001【总页数】9页(P1-8,20)【关键词】蜂窝夹层板;传热;综述;航天器;有效热导率【作者】刘绍然;许忠旭;张春元;付仕明【作者单位】北京卫星环境工程研究所,北京100094;北京卫星环境工程研究所,北京100094;北京卫星环境工程研究所,北京100094;中国空间技术研究院载人航天总体部,北京100094【正文语种】中文【中图分类】V451 引言蜂窝夹层板具有重量轻,刚性大,耐疲劳性能好,导热系数小等优点,是一种有着良好的隔热、承力性能的复合材料,广泛应用在航天器承力结构、大型附件的基本结构(如太阳翼的基板、大型可展开的平面阵天线的基板等)、热防护结构的设计中,甚至有的卫星(如:美国的A2100卫星平台、中国的小卫星平台等)几乎完全由蜂窝夹层板构成卫星的主承力结构[1]。
蜂窝夹芯材料力学与介电性能研究
第1章绪论第1章绪论1.1课题研究背景及意义蜂窝夹芯材料作为一种特殊的多孔复合材料,已经广泛应用于航空,航天等各个领域。
蜂窝夹层结构复合材料是上世纪50年代问世以来就以其传统材料所不具备的优点,比如重量轻,刚度大,可设计性强等,成为航空、航天,船舶、铁路、汽车、建筑等领域不可缺少的材料之一。
特别是在航空工业中,蜂窝夹层结构复合材料已成功地应用于飞行器等主、次承力结构件,如机翼,机身,尾翼以及雷达罩等部位。
例如,现代飞机上采用的三明治夹层板使用了玻璃或者碳纤维复合材料做蒙皮,上下蒙皮之间的夹层材料一般是由结构密度低,面内强度较低的材料或复合结构组成,这些夹层材料可以是金属铝或者纸张一树脂蜂窝材料(如图1.1所示),也可以是剐性的聚合物泡沫体,这样的结构可以使夹层板具有很大的比弯曲刚度和比弯曲强度。
在航空航天领域中,以蜂窝材料为中间夹层的三明治结构,是应用最为广泛的夹层结构,如图1.2所示。
幽卜1.蜂窝夹芯材料示意幽Fig,1-I.Sketchofahoneycombcorematerial图卜2.蜂窝夹层板结构示意图Fig.1—2.Sketchofhoneycombsandwichstructure上蒙皮胶粘剂蜂窝夹芯胶粘剂下蒙皮第2章蜂窝夹芯等效弹性性质的理论分析表2-1参数h/l,k为不同值时,E/,有限元计算结果Table。
2.1.FEMresultsofK|F.indifferentvaluesofh/1.k弋■≮35815h|l\≮k∥2.64.67.614.60.51.02.4534.4537.45314.4532.02.3314.3317.33114.3313.52.2614.2617,26l14.261根据数学归纳法,E/,可写为如下形式:告=(七一1)+丑(2-07)进而得到竖向等效弹性模量与无限宽情况下竖向等效弹性模量的比值:鲁:—(k--1)+2(2-48)正v耳根据数值计算结果,当七≥3,其他参数不变时,A保持为一定值,不随单排横向蜂窝胞元个数k的变化而变化。
铝蜂窝夹层结构损耗因子实验辨识
ClassifiБайду номын сангаасd Index: V414.1 U.D.C.:534-8
Dissertation for the Master Degree in Engineering
LOSS FACTORS EXPERIMENTAL IDENTIFICATION OF ALUMINUM HONEYCOMB SANDWICH PANEL
关键词 统计能量分析;内损耗因子;耦合损耗因子;铝蜂窝夹层结构
- I-
哈尔滨工业大学工学硕士学位论文
Abstract
The aerocraft are often affected by high frequency impact、vibration and noise when they are in flight. These dynamics environment can bring huge destroy to structure and instrument of the aerocraft. It is very important to forecast dynamics environment accurately, especially the identification to parameters of the structure.
Finally, the application of experimental identification to complex coupling structure is made. Aluminum honeycomb sandwich panel is always used in space mission. Random excitation is laid out to each subsystem, and then experiment identification on loss factor is made. After that, Patran is used to simulate the complex structure. In order to keep consist with experiment condition, input PSD ,which is obtained from experiment, are adopt when excitation is given to the structures. Then mean energy of each subsystem is counted. Compared experiment with simulation, the experimental results match well with simulation values. Finally, the result indicate this method suit for identification for damping loss factor and direct coupling loss factor.
高速冲击载荷作用下钎焊蜂窝夹层板动态响应
包 装 工 程第45卷 第9期 ·250·PACKAGING ENGINEERING 2024年5月收稿日期:2024-02-26基金项目:国家自然科学基金(52102425) *通信作者高速冲击载荷作用下钎焊蜂窝夹层板动态响应陈峰1*,袁一彬2,刘洋2,孙学超3(1.苏州大学 机电工程学院,江苏 苏州 215131;2.中航工业成都飞机设计研究所,成都 610041;3.南京航空航天大学 航空学院,南京 210016)摘要:目的 以钎焊高温合金蜂窝夹层板为研究对象,分析其在弹丸高速冲击作用下的力学性能。
方法 采用轻气炮冲击加载试验结合有限元模拟,对蜂窝夹层板开展不同冲击强度下的动态响应和失效研究。
开展含高速冲击损伤的蜂窝夹层板侧压试验,研究损伤模式对剩余强度的影响。
结果 冲击强度对夹层板的失效过程和失效模式有着明显的影响,当冲击条件不足以使得迎弹面发生侵彻时,夹层板失效为表面压痕损伤;随着冲击强度的提高,出现不同程度的局部芯层压缩;当冲击强度大于临界值时,迎/背弹面陆续被侵彻,夹层板出现侵入损伤及贯穿损伤。
结论 高速冲击损伤使得蜂窝夹层板的侧压失效模式,由理想塑性屈曲转变为局部失稳,侧压极限载荷大幅降低。
关键词:蜂窝夹层结构;动态性能;冲击损伤;剩余强度;高温合金中图分类号:TB34 文献标志码:A 文章编号:1001-3563(2024)09-0250-11 DOI :10.19554/ki.1001-3563.2024.09.032Dynamic Response of Brazed Honeycomb Sandwich Panel under High-speedImpact LoadCHEN Feng 1*, YUAN Yibin 2, LIU Yang 2, SUN Xuechao 3(1. School of Mechanical and Electrical Engineering, Soochow University, Jiangsu Suzhou, 215131, China; 2. AVIC Chengdu Aircraft Design & Research Institute, Chengdu 610041, China; 3. School of Aeronautics,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China)ABSTRACT: The work aims to analyze the mechanical properties of the brazed high temperature alloy honeycomb sandwich panel under the high-speed impact of projectile. The dynamic response and failure of the honeycomb sandwich panel under different impact strength were studied through the light-gas gun test combined with FE simulation. The lateral compression experiment of the honeycomb sandwich panel with high-speed impact damage was carried out to study the effect of damage modes on the residual strength of the sandwich panel. Results showed that the impact strength had obvious influence on the failure process and failure mode of the sandwich panel. When the impact strength was not enough to penetrate the front face, the failure mode of the sandwich panel is indentation damage. With the increase of impact strength, different degrees of local core compression appeared. When the impact strength was greater than the critical value, front face and rear face were penetrated, the sandwich panel had intrusion damage and penetration damage. The high-speed impact damage causes the lateral compression failure mode of the honeycomb sandwich panel to change from ideal plastic buckling to local instability, and the limit load of lateral compression is greatly reduced. KEY WORDS:honeycomb sandwich structure; dynamic property; impact damage; residual strength; superalloy第45卷第9期陈峰,等:高速冲击载荷作用下钎焊蜂窝夹层板动态响应·251·蜂窝夹层结构起源于仿生学中的蜂巢,由厚而质轻的蜂窝芯与面板连接组成,是一种集高强度、高刚度、减振降噪等多功能于一体的轻量化结构,在船舶等领域应用广泛[1-3]。
类蜂窝夹层结构的力学特性研究
———————————————收稿日期:2021-05-26基金项目:国家自然科学基金青年科学基金(51305232)作者简介:李响(1979-),男,湖北黄梅人,博士,副教授,主要研究方向为轻量化技术、结构优化设计、数值模拟技术、结构强度与类蜂窝夹层结构的力学特性研究李响1,2,赵恒2,余万2,李锐2(1.三峡大学 水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室,湖北 宜昌 443002;2.三峡大学 机械与动力学院,湖北 宜昌 443002)摘要:创新设计的类蜂窝夹层结构具有良好的力学性能、吸能特性和更大的设计空间。
目前大多研究是将夹层结构的胶粘剂层的厚度忽略不计,并且将整个夹层结构的厚度约等于夹芯层的厚度来进行相关力学性能参数的计算。
本文基于Gibson 夹层结构胞元理论,考虑胶粘剂层的影响因素,对类蜂窝夹层结构进行力学性能分析;运用复合材料力学和材料力学理论以及应变能等效原理推导出类蜂窝夹层结构的等效力学性能、刚度和等效密度计算公式。
本文的研究结论可望为进一步研究新型蜂窝夹层结构提供相应的理论支持。
关键词:类蜂窝;夹层结构;力学性能;刚度;等效密度 中图分类号:TB333 文献标志码:Adoi :10.3969/j.issn.1006-0316.2021.10.001文章编号:1006-0316 (2021) 10-0001-07Mechanical Properties of Honeycomb-like Sandwich StructureLI Xiang 1,2,ZHAO Heng 2,YU Wan 2,LI Rui 2( 1.Hubei Key Laboratory of Hydroelectric Machinery Design & Maintenance, China Three GorgesUniversity, Yichang 443002, China; 2.College of Mechanical and Power Engineering,China Three Gorges University, Yichang 443002, China )Abstract :The innovative design of honeycomb-like sandwich structure has good mechanical properties, energy absorption characteristics and larger design space. At present, the thickness of the adhesive layer of the sandwich structure is ignored in most studies, and the thickness of the whole sandwich structure is taken approximately equal to the thickness of the sandwich layer when calculating the relevant mechanical property parameters. Based on the Gibson cell theory of sandwich structure, the mechanical properties of honeycomb-like sandwich structure were analyzed considering the influence factors of adhesive layer. Based on the theory of composite material mechanics, material mechanics, and strain energy equivalent principle, the equivalent mechanical properties, stiffness, and equivalent density of honeycomb-like sandwich structures are derived. Findings of this paper are expected to provide theoretical support for further study of new honeycomb sandwich structure.Key words :honeycomb-like ;sandwich structure ;mechanical properties ;stiffness ;the equivalent density随着现代工业技术的进步和高端产业的逐渐兴起,航空航天、汽车、船舶以及新兴建筑行业都得到了蓬勃发展,为了能够改进其相应行业产品的应用性能,降低其生产成本,传统All Rights Reserved.的结构材料已经远远不能够满足现阶段的性能需求,各行业迫切需要研究出性能更加优异的新兴材料。
梯度铝蜂窝夹芯板的力学行为
材料工程Vol.49No.3第49卷第3期2021年3月第167—174页Journal of Materials Engineering Mar.2021pp.167—174梯度铝蜂窝夹芯板的力学行为Mechanicalbehaviorofgradientaluminumhoneycombsandwichpanels乔及森12,孔海勇12,苗红丽12,李明12(1兰州理工大学材料科学与工程学院,兰州730050;兰州理工大学省部共建有色金属先进加工与再利用国家重点实验室,兰州730050)QIAO Ji-sen1'2,KONG Hai-yong1'2,MIAO Hong-li1'2,LI Ming1'2(1College of Materials Science and Technology?Lanzhou Universityof Technology?Lanzhou730050?China;?State Key Laboratory ofAdvanced Processing and Recycling of Nonferrous Metals,LanzhouUniversity of Technology?Lanzhou730050,China)摘要:梯度分层铝合金蜂窝板是一种有效的吸能结构,本工作在梯度铝蜂窝结构的基础上根据梯度率的概念,通过改变蜂窝芯层的胞壁长度,设计了4种质量相同、梯度率不同的铝蜂窝夹芯结构。
通过准静态压缩实验,并结合非线性有限元模拟准静态及冲击态下梯度铝蜂窝夹芯结构的变形情况及其力学性能,分析对比了相同质量下梯度铝蜂窝夹芯结构在准静态下的变形模式以及冲击载荷下分层均质蜂窝结构和不同梯度率的分层梯度蜂窝结构的动态响应和能量吸收特性。
结果表明:在准静态压缩过程中,铝蜂窝梯度夹芯板的变形具有明显的局部化特征,蜂窝芯的变形为低密度优先变形直至密实,层级之间的密实化应变差随芯层密度的增大而逐渐减小;在高速冲击下,梯度蜂窝板并非严格按照准静态过程中逐级变形直至密实,而是在锤头冲击惯性及芯层密度的相互作用下整体发生的线弹性变形、弹性屈曲、塑性坍塌及密实化;另外,在本工作所设计的梯度率中,当梯度率为/=0.0276时,梯度蜂窝夹芯板的吸能性达到最好,相较于同等质量下的均质蜂窝夹芯板,能量吸收提高了10.63%o关键词:蜂窝夹芯板;梯度设计;非线性有限元;动态冲击;力学性能doi:10.11868/j.issn.100143812019.001150中图分类号:TB331文献标识码:A文章编号:10014381(2021)03016708Abstract:Gradient aluminum honeycomb structure is an effective energy-absorbing structure. According to the concept,of gradient,rate,four types of aluminum honeycomb sandwich components with the same mass and different,gradient,rates were designed by changing the cell wall length of the honeycomb core layer.On the basis of the same mass,the deformation mode of gradient,aluminum honeycomb sandwich structure under quasi-st.at.ic state,as well as the dynamic response and energy absorption characteristics of layered homogeneous honeycomb structure under impact,load and layered gradient,honeycomb structure with different,gradient,rates were compared by combining quasi-st.at.ic compression experiments and the deformation and mechanical properties of gradient,aluminum honeycomb sandwich structures under quasi-st.at.ic and impact,states,which were simulated by nonlinear finite element.The results show that,during the quasi-st.at.ic compression process,the deformation of the aluminum honeycomb gradient,sandwich panel has obvious localization characteristics.The deformation of the honeycomb core is preferentially low density until compaction, and the densification strain difference between the layers is gradually decreased as the core layer density is increased.Besides,under high-speed impact.,the gradient,honeycomb panel is not.strictly deformed step by step in the quasi-st.at.ic process until it is densified.It.is the linear elastic deformation,elastic buckling,plastic collapse and compaction that,occur as a whole under the interaction of the hammer head inertia and the core layer density.In addition,during the range of the gradient,rate designed in this paper,when the gradient,rate is Y i=()•0?76,the energy absorption of168材料工程2021年3月the gradient honeycomb sandwich panel is the best. Compared with a homogeneous honeycombsandwich panel of the same mass , the energy absorption is improved by 10. 63%.Key words : honeycomb sandwich panel ; gradient design ; nonlinear finite element ; dynamic impact ;mechanical property铝合金蜂窝三明治板结构,比强度和比刚度大,并 具备优良的缓冲吸能特性和耐腐蚀性能,不仅在铁路车辆、汽车、地铁上得到了充分的重视,而且在飞机、船 舶、航天器返回舱等领域也得到了广泛的应用[⑷。
铝蜂窝夹层结构的无损检测研究
ii
南京航空航天大学硕士学位论文
图、表清单
图 1.1 正六边形蜂窝夹层结构示意图 ..................................................................................................2 图 1.2 法国电信 1 号结构示意图..........................................................................................................5 图 2.1 扫描检测示意图........................................................................................................................12 图 2.2 超声 C 扫描成像系统构成示意图 ...........................................................................................13 图 2.3 水浸聚焦检测示意图................................................................................................................17 图 3.1 铝蜂窝夹层结构试样的外观与尺寸 ........................................................................................20 图 3.2 超声 C 扫描检测设备 ..............................................................................................................21 图 3. 3 第一批含脱粘直径 3mm 试件的 C 扫描图 ..............................................................................21 图 3.4 第一批含脱粘直径 6mm 试件的 C 扫描图 ............................................................................22 图 3.5 第一批含脱粘直径 12mm 试件的 C 扫描图 ...........................................................................22 图 3.6 第二批含脱粘直径 3mm 试件的 C 扫描图 .............................................................................22 图 3.7 第二批含脱粘直径 6mm 试件的 C 扫描图 .............................................................................23 图 3.8 第二批含脱粘直径 12mm 试件的 C 扫描图 ...........................................................................23 图 3.9 水浸点聚焦探头的声场............................................................................................................24 图 4.1 边缘检测的方向模板................................................................................................................32 图 4.2 Robert 算子模板........................................................................................................................33 图 4.3 Sobel 算子模板 .........................................................................................................................33 图 4.4 Prewitt 算子模板 .......................................................................................................................34 图 4.5 Prewitt 算子的八个模板 ...........................................................................................................34 图 4.6 拉普拉斯算子在两种不同边缘下的模板 ...............................................................................35 图 4.7 拉普拉斯算子和 LOG 算子的模板 .........................................................................................36 图 4.8 Canny 算子检测过程的示意图 ................................................................................................36 图 5.1 图像滤波人机交互界面...........................................................................................................41 图 5.2 含 12mm 脱粘缺陷的 C 扫描灰度图像 ..................................................................................41 图 5.3 均值滤波 ..................................................................................................................................42 图 5.4 中值滤波(3×3 模板) ............................................................................................................42 图 5.5 中值滤波(5×5 模板) ............................................................................................................42 图 5.6 中值滤波(7×7 模板) ............................................................................................................43 图 5.7 高斯滤波 ...................................................................................................................................43 v
铝蜂窝的动态力学性能及影响因素
铝蜂窝的动态力学性能及影响因素
胡玲玲;尤帆帆
【期刊名称】《爆炸与冲击》
【年(卷),期】2012(032)001
【摘要】采用显式动力有限元方法研究了具有不同胞元结构的六角形铝蜂窝在冲
击荷载下的力学性能,讨论了铝蜂窝的变形模式和动态承载力以及影响因素.通过改
变胞壁夹角得到5种不同的胞元结构,计算采用了3种冲击速度.结果表明,在准静态变形模式下,胞元的几何因素对铝蜂窝的承载力起主导作用;一旦蜂窝的变形呈现
动态模式后,惯性效应显著,对蜂窝承载力起决定作用,胞元几何因素的影响不再明显;在过渡模式下,惯性效应与几何因素共同主导蜂窝的动态承载力,并且冲击速度越高,惯性效应的影响越大.
【总页数】6页(P23-28)
【作者】胡玲玲;尤帆帆
【作者单位】中山大学工学院应用力学与工程系,广东广州510275;中山大学工学
院应用力学与工程系,广东广州510275
【正文语种】中文
【中图分类】O347
【相关文献】
1.飞翼铝蜂窝幕墙板的性能及应用 [J], 徐丽伟;干炳坤
2.铝蜂窝材料动态压缩力学性能及吸能分析 [J], 唐爽;邓运来;姜科达;雷郴祁;杨
昭;;;;;
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4.LC9铝合金的动态力学性能及温度相关性研究 [J], 苗应刚;邓琼;索涛;周战璇
5.溶胶对PPGUA/PST交联嵌段共聚物动态力学性能及相容性的影响 [J], 刘文忠;刘景江;周华荣;侯春英;韩孝族;杨喜录
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第26卷 第2期应用力学学报Vol.26 No.2 2009年6月CHINESE JOURNAL OF APPL IED MECHANICS J un.2009文章编号:100024939(2009)022*******爆炸载荷作用下铝蜂窝夹芯板动力响应研究3张旭红 王志华 赵隆茂(太原理工大学 030024 太原)摘要:采用自行设计的冲击摆实验系统对铝蜂窝夹芯板在爆炸载荷作用下的动力响应进行了系统实验研究,给出了面板和铝蜂窝不同区域的不同变形模态,得到了不同炸药当量对铝蜂窝夹芯板动态响应的影响规律,证实了铝蜂窝夹芯板产生较大塑性变形时,比一般的结构具有更好的能量吸收特性。
并利用LS2D YNA对其动力响应进行了数值仿真,考察了炸药起爆、接触界面及上表面接触力对夹芯板变形影响的全过程,得到了板中心的最终变形和芯层的变形模式,与实验结果吻合较好。
关键词:铝蜂窝夹芯板;爆炸载荷;动力响应;变形模态中图分类号:O347 文献标识码: A1 引 言轻质夹芯结构作为一种新颍的工程结构,以其优异的力学特性广泛应用到航空航天、汽车、轨道车辆、军事防护工程等领域。
有关蜂窝夹芯梁、板在准静态压力和低速撞击载荷作用下的研究结果较多,但在爆炸载荷作用下的研究结果有限。
绝大多数爆炸载荷作用下结构的变形和失效研究结果都是关于实体梁、板和加筋等结构的非线性大变形问题[122]。
文献[3]对爆炸载荷作用下具有一根加强筋的固支方板的实验研究表明:当加强筋较弱时,板的撕裂发生在固支边界,而加强筋较强时,板将沿加强筋发生撕裂。
文献[426]分析了夹芯梁在爆炸荷载作用下的变形历程并和有限元计算结果做了比较分析,研究表明:材料的应变硬化对夹芯梁构件的性能影响可以忽略不计,夹芯层的压缩强度对夹芯梁构件的整体动力响应只有很小的影响。
文献[729]对爆炸载荷作用下夹芯层板和同样重量的实体板抗撞击性能进行了对比分析,其目标参数包括面板的厚度、芯层胞元的高跨比及相对密度等,优化设计的夹芯层板能承受比同样重量的实体板强得多的爆炸冲击波,有较好的吸能效果。
到目前为止,在爆炸载荷作用下的下夹芯蜂窝夹心板的实验研究结果很少。
本文采用自行设计的弹道冲击摆系统对铝蜂窝夹芯板在爆炸载荷下的动态响应进行了系统实验研究:给出了面板和铝蜂窝不同区域的不同变形模式;得到了不同炸药当量对铝蜂窝夹芯板动态响应的影响规律;证实了铝蜂窝夹芯板产生大塑性变形时比一般的结构具有更好的能量吸收性能。
利用L S2 D YNA3D对实验过程进行了仿真研究:考察了炸药起爆、接触界面及上表面接触力递减对夹心板变形影响的全过程;研究了蜂窝板中心的最终变形和破坏模态;为铝蜂窝夹心板抗撞击性能的工程优化设计和应用提供了有价值的结果。
2 实验研究夹芯板由上下两层面板和铝蜂窝夹芯层黏结而成。
铝蜂窝夹芯层由美国Hexcel Co.提供的3基金项目:国家自然科学基金项目(90716005、10802055、10572100);山西省自然科学基金项目(2007021005)来稿日期:2008202226 修回日期:2008210225第一作者简介:张旭红,男,1965年生,太原理工大学应用力学与生物医学工程研究所,博士生;研究方向———超轻材料动态特性及其结构的动力响应。
E2m ail:zhangxh2tyut@HexWeb 系列六边形铝蜂窝材构成,性能参数见文献[10],上下两层面板由退火处理的L Y12铝板构成(其性能相当于2024)。
实验采用自行研制的冲击摆系统完成,实验装置如图1所示。
炸药使用TN T 炸药,放置在试件正前方中心200mm 处。
压电传感器(PVDF )[11]薄膜压电计贴在夹层板的表面,直接测量冲击波的压力脉冲,采用激光位移传感器测定摆系统的位移2时间曲线,获得试件在爆炸过程中所受到的冲量。
图1 试验装置为了保证冲击摆系统的测试精度,一般要求其摆动角度不大于5°,实验中使用的冲击摆系统R =4380mm ,最大幅值x max 不超过110mm 。
最大摆动角不超过115°,具有足够的精度。
60个夹芯试件按面板厚度和6种芯层分为三组,分别使用15g 、20g 、25g 、30g 当量TN T 进行爆炸冲击实验。
实验测得爆炸载荷作用在铝蜂窝夹芯板上的最大局部压力在20~30M Pa 之间,冲量在16155~18120Ns 之间。
1) 面板厚度的影响三种不同厚度面板(015mm 、018mm 、110mm )对夹芯板背面板的最终变形量的影响见图2。
从图中可看出,随着面板厚度的增加,夹芯板的质量也增加,夹芯板背面板的最终变形量也随之减小。
2) 铝蜂窝尺寸的影响在第一组试件中首先考虑蜂窝单元边距相同(L =3118mm ),但壁厚不同的四种情况(厚度分别为01018mm 、01025mm 、01038mm 、01051mm )。
不同芯层壁厚对夹芯板变形影响的比较见图2。
图中显示随着铝蜂窝壁厚的增加,后面板的永久变形量减少。
第二组试件中采用蜂窝单元壁厚相同(t =01038mm ),但边距l 不同(分别为3118mm 和3197mm ),随着铝板厚度的变化(h 为015mm 、018mm 、110mm )两组蜂窝夹芯板的平均变形量相差分别为2919%、38%、1619%。
第三组试件采用夹芯层质量近似相等,分别为8516g 、8519g ,相对密度相近,但蜂窝单元尺寸不同,随着铝板厚度的变化(h 为015mm 、018mm 、110mm )两种蜂窝夹芯板的平均变形量相差分别为512%、716%、210%。
图2 夹芯板几何尺寸的影响图3 药量大小的影响3) 炸药当量的影响铝蜂窝夹芯结构的几何尺寸固定不变,考察15g 、20g 、25g 、30g 四种TN T 当量炸药下夹芯结构的动力响应,载荷冲量与后面板的永久变形关系见图3所示。
从图中可看到,随着脉冲载荷增加,夹芯板的变形也相应增大,载荷冲量与永久变形量基本呈线性关系,拟合得到描述载荷冲量与永久变形量之间的关系为δ=kI +b (1)其中:δ为夹芯板背面板中心的最终变形量;I 为施加的载荷冲量;k 和b 为待定参数,拟合实验数据可得k =1mm/Ns 和b =2172mm 。
3 数值模拟根据夹芯板实验试件几何尺寸和对称性,利用前处理程序FEMB 1V28(ETA 1COM ,美国)建立了1/4试件有限元模型。
有限元模型相邻两边固定,另外两边分别关于X Z 面和Y Z 面对称。
蜂窝层和上下铝板采用Belytschko 2Tasi 壳单元,Lagrange 描述法,单元数为22300个,如图4(a )所示。
炸药采用8节点六面体单元,AL E 描述法,单元数为34000个(20gTN T ),单元形状尽可能规则,保证炸药起爆后变形均匀,炸药单元数视其药量的不同而不同,如图4(b )示。
起爆点设在圆柱体炸药顶面中心处。
炸药与夹芯板上表面的062应用力学学报第26卷接触类型设为自动面对面接触,不考虑摩擦作用,整个夹芯板结构设为自动单面接触。
图4 铝蜂窝夹芯板和炸药的有限元模型蜂窝和上下铝板材料选用弹塑性随动强化模型,炸药选用高能材料模型,状态方程为J WL 状态方程,模拟工作在H P J 6750工作站上完成。
为了避免计算过程中出现的单元畸变或负体积等计算错误,采取较小的时间步长,对蜂窝单元使用自适应算法,确保失效模态的完整性,物理模拟时间为3000μs ,得到爆炸载荷下动态响应。
311 爆炸加载和夹芯板的动态响应过程模拟在爆炸载荷作用下夹芯板的动态响应过程可分为三个阶段。
第一阶段:炸药引爆后(0~40μs )。
爆轰产生的冲击波逐渐传播到目标表面,在这个阶段接触力为零。
图5 炸药起爆和侵蚀接触过程第二阶段:接触阶段(40~150μs )。
炸药起爆和侵蚀接触的过程如图5,接触界面的接触力如图6所示。
可以看出冲击波到达接触界面后,表面接触力迅速上升达到其最高值,其后延时大约110μs 。
在此期间,板结构的变形极小,主要过程为能量传递转换过程。
第三阶段:夹芯板的结构响应阶段(150~3000μs )。
在这个阶段,夹芯板靠自身惯性运动。
蜂窝夹芯材料首先在上面板附近的中心区域出现失稳模态,胞元壁发生折叠,并随时间推移向两边及下面扩散,同时下板开始向下运动,最后整个结构在某一平图6 接触面界的接触力衡位置附近作微小的振动。
因为夹芯结构具有较大的阻尼,弹性振动很快停止下来,此时为夹芯板的最终塑性变形模态。
312 变形和失效模态比较31211 芯层变形和失效模式芯层显示出一个渐进的变形模式,图7为典型的实验后试件截面与模拟结果对比。
按照损伤程度的不同,芯层可分为三个区域:完全失稳折叠区、部分失稳折叠区、无折叠区。
完全折叠区在试样的中心区,在该区域可观察到局部的塑性大变形,蜂窝的竖直边发生折叠、贯穿、局部撕裂。
在部分折叠区,折叠模式相似,但渐进屈曲仅仅在前面板附近区域形成,下部胞元竖直壁基本保持原状。
除了折叠损伤发生外,前面板和芯层之间的脱层损伤也可在这两个区域观察到。
非折叠区是指被钢夹具约束的区域,由于没有脉冲载荷直接施加到该区域,蜂窝芯层基本没有发生折叠,但在部分折叠区和无折叠区之间可很明显地观察到芯层剪切失效。
图7 夹芯板芯层的最终变形模态31212 下面板的变形和失效模式图8为典型的实验后下面板变形与模拟结果对比。
铝蜂窝夹芯板下面板的变形失效模式为非弹性大变形,其整体变形为穹形,中心的挠度最大,且从162第2期 张旭红,等:爆炸载荷作用下铝蜂窝夹芯板动力响应研究中心到固支边界处逐渐减小,在沿夹芯板对角线处能观察到明显的塑性铰线。
313 夹芯板中心变形比较图9是蜂窝夹芯板背面板中心点变形实验和模拟结果比较,实验数据和模拟值基本吻合,验证了有限元模型的可靠性。
结合图2同时也可看出,随着面板厚度的增加,夹芯板的质量增加,夹芯板背面板的最终变形量随着减小。
因此,确定在夹芯板重量和抗撞击性能间的最佳配比,将是优化设计夹芯板的关键。
314 铝蜂窝夹芯板能量吸收分布为了改善夹芯板的力学性能,必须研究冲击载荷作用下其各组成部分能量吸收的比例,进行优化设计。
图10为铝蜂窝夹芯板在爆炸载荷作用下的动能和内能的变化曲线。
由于本文上下面板采用了相同的材质和几何尺寸,由图可看出上面板比下面板的动能大,即上面板比下面板具有大的初速度,在变形过程中产生了对夹芯层的相对压缩,导致失稳折叠,上面板的变形挠度将比下面板的大。
而夹芯材料由于其质量比面板小的多,得到了比较小的动能,通过变形、能量传递,各组成部分发生塑性变形,吸收冲击能。
图中可看到上面板的内能峰值比下面板的峰值大,而夹芯层吸收的内能比下板的内能大,这是由于夹芯层在变形过程中发生了较大的变形,从而吸收了较多的能量,在冲击接触初期(40~150μs ),夹芯层吸收的能量比下面板吸收的能量多,比前板吸收的能量略大,占总内能的40%以上。